Биографија на Антон Борисевич ГТЛК. Антон Борисевич: „Разбираме како економијата на патничките компании се менува под притисок на лизинг. Која е омилената забава на вашето семејство?

Викторија и Антон Борисевич се едни од најелегантните и најхармонични парови во Москва, мажите ги следат достигнувањата на Антон, жените го гледаат стилот на Викторија, а целото нивно семејство заедно со нивниот син Максим предизвикува само позитивни емоции и восхит. Ја интервјуиравме Викторија и ја поканивме да учествува во нашето снимање со нејзиниот син, се надеваме дека мудроста и топлината на ова семејство може да се пренесе преку нашиот блог и фотографии и ќе се насмеете со нас.

На Викторија: горен дел и здолниште Од Malene Birger, чевли Прада. На Makisma: сет Colorichiari, мокасини Fendi.

Кои се основните принципи во подигањето на Максим?

Го воспитуваме Максим во строгост, но во исто време со почит кон неговата личност. Секогаш разговараме контроверзни прашањаи обидете се да се договорите.

На Викторија: Фустан за спомен, горен дел од Кашемер, чевли на Серхио Роси.

На Maxim: панталони, кошула, чевли, сите Dolce&Gabbana.

Дали вашиот сопруг ви помага да го воспитате вашето дете?

Мојот сопруг многу го прифаќа Активно учествово воспитувањето на мојот син. И покрај нејзиниот напорен распоред, таа секогаш наоѓа време за него.

Како сакате да трошите слободно времесемејство?

Целото слободно време го поминуваме заедно, ова може да биде заеднички спорт (или патувања во спортски кампови со светска класа) и патувања во музеи. Сакаме да одиме заедно во кино, и во кино, а исто така одиме и во детски филмови како семејство.

Што е среќно детство?

Среќно детство е кога дома има љубов и доверба помеѓу сите членови на семејството, кога сите се заинтересирани да бидат заедно, кога детето знае дека родителите го сакаат (па дури и кога направило некаков прекршок). Се разбира, тие можат да бидат казнети за ова, но дефинитивно нема да ве сакаат помалку.

На Викторија: горен дел и здолниште By Malene Birger, Prada чевли.

На Makisma: сет Colorichiari, мокасини Fendi

На кои паралелки оди Максим покрај училиште?

Имаме доста дополнителни часови, а ако имаше 24 часа во денот, ќе имаше значително зголемување на активностите Максим е многу љубопитно момче и сака да проба се што му се нуди. Сега се занимава со музика, карате, тенис и фудбал, плус имаме 7 часа на англискинеделно со превозници.

Каде одите во Москва со Максим. Ве молиме напишете ги вашите топ 5 места и зошто.

Нашиот омилен парк е Музеон, кој непречено се влева во паркот Горки и Досадна градина. Живееме преку улица, па одиме таму секој ден.
Мојот омилен ресторан (за посета со деца) е Bottega Siciliana, секогаш е многу вкусен и Максим ужива сам да прави пица заедно со готвачот.
Од ресторанот обично се качуваме во московското кино за да гледаме нешто од детскиот репертоар. Од клубовите многу ни се допаѓаат Рибамбел и неодамна отворената Кидзанија.

Кога би можеле да му дадете совет на вашето дете сега што би го читало со години подоцна, кој би бил тоа?

Биди индивидуа, имај сопствено мислење и не плашете се да го браните, почитувајте ги луѓето и слушајте ги родителите, бидејќи како што покажува животот, тие можат да дадат добар совет(врз основа на моето долгогодишно искуство.

Викторија носи панталони и топ од Доротеа Шумахер.

На Maxim: Пол Смит Јуниор кардиган, маица Il Gufo, панталони Colorichiari, мокасини Fendi.

Велат дека децата многу ги учат родителите, што те научи Максим?

Како прво, тој не научи искрено да уживаме во едноставни работи на кои возрасните понекогаш не обрнуваат внимание...

Кои се твоите планови за летото?

На почетокот на летото ќе одиме на спортски камп, во јули планираме да го испратиме Максим на летен камп во Америка, а август ќе го поминеме во Франција.

Викторија Борисевич, прекрасната љубовница на голема куќа во која е опкружена со тројца мажи: нејзиниот сопруг Антон, нејзиниот седумгодишен син Максим и Александар, кој има само единаесет месеци.

Дипломиран институт странски јазициВика сега целото свое време го посветува на семејството и на воспитувањето на своите синови: тие имаат многу заеднички хоби: од друштвени игри како Монопол и одење на балет до играње голф заедно. Тројца вљубени и сакани мажи не се граница на ова софистицирано и навистина убава жена, во нејзиното интервју за „Ќерки-мајки“, Викторија рече дека сонува за трет син, но нема да застане на оваа бројка.

Невозможно е да не се обрне внимание на прекрасното воспитување на Максим, што, се разбира, е заслуга не само на неговите родители, туку и на самиот момче. Овде би сакал да го употребам зборот „образование“ во широка смисла, бидејќи првоодделенецот Максим не само што правилно ги поздравува странците, туку и радосно го демонстрира своето многу добро свирење пијано, кои случајно се нашле на местото каде што се одвиваше нашето снимање.

Кажете ни за вашето детство, какво беше тоа? Дали имавте строги родители?

Моите родители беа строги, но бидејќи постојано работеа во Унгарија околу четири години, ме воспитуваа баба ми и дедо ми, кои беа многу лојални на сè што правам. Затоа, ги имам најсветлите спомени од моето рано детство: баба ми и дедо ми работеа, а јас цел ден се забавував во дворот, играјќи фудбал со момчињата, качувајќи се по покривите на гаражите, за што воопшто не ме караа. И кога моите родители се вратија од Унгарија, сè се смени: друга куќа, друго училиште, а моите родители ме ставија тесно, морав да легнам во 21 часот до 10-то одделение. Патем, бев ужасно загрижен за ова - започна серијата „Славе Исаура“ и воопшто не ми беше дозволено да ја гледам оваа серија, дури и слушнав што се случува таму, бидејќи секогаш на часовите се дискутираше за заплетот. Ретко, но се случи - можеа да ме удрат со појас, сепак, верувам дека има резултат од моето воспитување, не жалам што сум така воспитан.

Кои беа вашите хоби?

Бев вклучен во клубови и спортски секции: Мојот прв час беше балет, но не го учев долго, околу година и половина. Потоа имаше спорт - атлетика, го сретнав мојот тренер на улица, веднаш ме повика да учам.

Дали продолжувате со спортските тренинзи?

Ова повеќе не е атлетика (патем, не ми се допаѓа трчањето оттогаш), одам на Word Class веќе десет години и, кога времето дозволува, вежбам веднаш на насипот и играм голф.

Кое е хобито на Максим?

Мојот син, исто така, игра голф воопшто, тоа е семејно хоби, за време на летен одморВо Франција ние тројцата секогаш одиме да играме. Максим е заинтересиран за сè! Покрај тоа, тој самиот секогаш изразуваше желба да совлада еден или друг спорт. Веќе три години го сака тенисот, околу година ипол го сака тајландскиот бокс, пливањето, а неговиот син почнал да плива со тренер кога имал четири месеци. И, секако, музиката е негова голема љубов. Кои се хобиите на Антон?

Антон е следбеник на секојдневните кардио вежби секое утро, во секое време, тој трча десет до петнаесет километри, без разлика дали е лето или зима; Мојот сопруг исто така се занимава со бокс и, како што веќе спомнав, голф. Генерално, се разбира, имаме многу атлетско семејство. Максим веќе учествуваше во Iron Kid, многу му се допадна, ние сме жив пример за слоганот: „Мамо, тато, јас сум спортско семејство“!

Како те облече мајка ти? А како се облекуваш Максим?

Моите родители ме облекоа убаво! Целата облека ја донесоа од Унгарија, па јас бев најмодерната девојка во дворот, и на училиште, и во прво одделение, и во петто и така натаму... Совршено можам да ја разберам мајка ми: во Советскиот Сојуз тогаш немаше ништо, но таа имаше можност да ми донесе толку многу убавина (вклучително и за растењето), па од детството и колку што се сеќавам, секогаш морав да бидам во центарот на вниманието.

Со Максим тоа е посебен проблем, невозможно е да ме извлечат од продавниците за деца, дури и се шегувам колку сме среќни што немаме девојче, инаку би се изгубил во продавница избирајќи мали фустани. Самиот Максим многу сака да се облекува како татко му, а бидејќи тато секој ден носи костуми на работа и смокинг на излегување, неговиот син со задоволство носи класична облека, која многу ми се допаѓа, патем, дури и сам си избира машни .

Ве молиме опишете го вашиот стил сега?

Класиката и минимализмот се двата столба на мојот стил. Што се однесува до брендовите, пред се тоа се Селин, Стела Макартни и Сен Лоран(Сè уште повеќе ги сакам оние колекции што излегоа под брендот Ив Сен Лоран).

Ги сакам и руските дизајнери и многу сум горд на нивните успеси. Моето последно откритие е Олга Вилшенко, имам многу нејзини работи кои ги носам со задоволство и во исто време секогаш ги добивам голема сумакомплименти. Покрај тоа, Олга, како Вика Газинскаја и Евгенија Линович, е претставена на сите страници како net-a-porte и Moda Operandi, што е многу кул. Добро сторено! Ги сакам Терехов и Чапурин, и ако е вечер, било да е тоа Кански филмски фестивал или настани во Москва, тогаш ја избирам Јанина Кутур (со Јулија сум пријателка долго време). Долги години ми се допаѓа работата на Марусја Илченко и Изета Гаџиева.

Викторија носи фустан на Vika Gazinskaya и чевли YSL; Антон е облечен во костум ARSENICUM, кошула Kitton и чевли Џон Лоб; Максим е облечен во костум на Малиб и обувки од Диор – сите од Бутик Даниел.

Како вашите мажи го оценуваат вашиот изглед?

Мажите се воодушевени! За нив јас сум секогаш убава, особено за Максим, слушам комплименти секој ден - неговата мајка е „најубава“. Единственото нешто е што мојот син може да направи забелешка: „Денес си ги наслика усните светло“, но тој секогаш ќе помогне во изборот на фустан, сакам да се консултирам со него. Неодамна виде некого и забележа: „Па, како мајка ми, таа оди во машки чевли“, но јас сè уште не разбрав дали тоа го засрами или само што забележа. Машките чизми се еден од моите омилени елементи во мојата гардероба, постојано ги носам и многу ги сакам, се надевам дека на Максим нема ништо против.

Колку години се чувствувате?

Сакав да кажам дека на осумнаесет години, понекогаш, се разбира, се чувствувам како да сум сè уште прилично девојка, понекогаш дури и се фаќам себеси како мислам дека е време да се смирам и да се однесувам според мојата возраст и положба, но не. Во принцип, заглавив некаде околу триесет и три години, не повеќе.

Дали сакате повеќе деца?

Навистина сакате! Дај боже, јас сум за многудетни семејства - ако има можност и дозволува здравјето, тогаш секако треба да раѓаш и да одгледуваш деца. Сонувам дека ќе имам три сина, ја гледам оваа прекрасна слика - мајка и нејзиниот фудбалски тим.

Што е за вас неприфатливо во однесувањето на децата?

Не сакам каприциозни деца, деца кои се отворено груби, и покрај нивната возраст - често забележувам дека сосема пристојните родители, за жал, не се баш добри во воспитувањето на децата, или немаат доволно време, или немаат нема доволно време да ги заштити од надворешниот свет речиси невозможно.

Дали Антон е строг татко?

Не, апсолутно не, во нашиот тандем јас ја играм улогата на злобниот полицаец, понекогаш Антон се обидува, но, да бидам искрен, не го прави тоа баш најдобро.

Можеш ли да го казниш твојот син?

Можам, прво мислев дека нема да можам да го направам тоа, но веќе го направив тоа неколку пати, дури и со појас со страшило.

Можете ли да замислите да ја запознаете свршеницата на вашиот син?

Размислувам за ова, да бидам искрен, ги гледам моите пријатели чии синови веќе излегуваат со девојки и понекогаш дури и не ја разбирам секогаш реакцијата на нивните мајки. Јас, се разбира, во овој моментсе чини дека јас ќе бидам тој што разбира се... но како и да е обратно (се смее). Засега тешко ми е да замислам дека ќе го делам своето дете со некого, затоа што сега е 100% мое и само мое.

Дали веќе имате размислувања за иднината на Максим - преференции во образованието или професијата?

Сè уште не, мојот син е многу разновиден, го интересира сè што може, а ние, соодветно, го искористиме моментот и вложуваме максимум. Макс студира математика, во случај да ги следи стапките на татко му некаде во областа на финансиите, од друга страна, тој е уметник и сака да настапува на сцена, да црта и сака музика, па последниот збордефинитивно ќе биде зад него. Веќе ја имавме искусено желбата да бидеме астронаут, пожарникар, како веројатно сите момчиња, тогаш тој реши дека ќе биде уметник, па музичар, а синот ќе црта слики за да ја придружува неговата музика, а неодамна тој беше решен да стане тренер на Муај Тај. Не знам што ќе избере на крајот, но сигурен сум дека Максим ќе има слобода на избор.

Дали мислишза образование во странство? Ова е прилично контроверзна тема за многу семејства.

Кога Максим имаше само две години, веќе застанавме во редот, им пишавме на сите училишта, вклучувајќи ги и Етон и Вестминстер, и добивме одговори дека ќе биде добредојден кога ќе порасне. Но, сега разбирам дека порасна многу брзо, има седум години, но не сум подготвен да го дадам некаде во оваа фаза. Тука треба или да заминеме со целото семејство, што сè уште не можеме, или да го испратиме кога ќе порасне. Затоа верувам дека тука најверојатно ќе го добиеме нашето образование. Верувам дека детето барем основно образованиетоа мора да биде руски: руска литература, руски јазик, кој, за жал, веднаш се заборава во странство. Би сакал да дадам база во мојата татковина, а на четиринаесет години веќе ќе можам да размислувам за странство. Згора на тоа, Максим многу ја сака Москва, тој е роден овде, па дури има и московјански медал, на кој е многу горд кога се роди Саша, тие веќе не беа дадени;

Која е омилената забава на вашето семејство?

Ова се секако заеднички вечери дома, кога сме сите заедно, особено со бабите и дедовците и само си играме Одбор игри. Често одиме во театар и концерти, јас и Максим буквално гледавме сè: сите детски претстави, а јас го носам и на балет во Голем театарпа дури и слушајќи опера, тој навистина сака уметност. А спортот, дури можеме да играме фудбал заедно.

Дали патувате со дете?

Од неговата петта година, секогаш го земавме со нас, без дадилка, и среќно патуваме заедно - обично низ Европа, но неодамна го одведовме многу далеку - во Јапонија. Максим беше воодушевен, му се допаѓа оваа култура. Летово ќе одиме во Франција и ќе го земеме малиот Саша со нас. Имаме план да изнајмиме автомобил и да се возиме со Максим од град до град.

Пребарај по " Антон Борисевич". Резултати: Антон - 1736 година, Борисевич - 5.

резултати од 1 до 3од 3 .

Резултати од пребарувањето:

1. Дупчење за наше. Централната управа за внатрешни работи на УБЕП одби да поведе случај против поранешниот извршен директор на ВТБ-Лизинг Антон Борисевич, поранешен заменик-претседател на ВТБ Игор Завјалов и поранешен виш потпретседател на ВТБ Владимир Осмоловски, чии потписи се на договори за лизинг помеѓу ВТБ лизинг и бунар дупчење за сума од не повеќе од 30 милијарди рубли. И на 19 февруари, обвинителството на Централниот округ на Москва ја откажа одлуката да одбие да покрене случај, рече обвинителството во својот одговор на жалбата на Навални.
Датум: 24.03.2010 2. Официјалните лица сфатија како да не откриваат информации за приходите и имотот на нивните роднини. (Во 2009 година, таа доби приход од 641,2 милиони рубли, сопствениот приход на Шувалов беше 6,5 милиони рубли.) Во истото Министерство за финансии, сопруга на помошник министер Антон Борисевичво 2009 година заработила 30 пати повеќе од нејзиниот сопруг - 30,2 милиони рубли. против 1 милион Сопругата на министерот за финансии Алексеј Кудрин, според декларацијата, е сопственик на најголемиот дел од семејниот имот - две парцели, станбена зграда и стан.
Датум: 13.09.2010 3. Приходи на 50-те најбогати сопруги на руски функционери во 2009 година. Борисевич АнтонПомошник секретар на Министерството за финансии Дали потесното семејство е среќно? поранешен извршен директор„ВТБ лизинг“ Антон Борисевичне се знае промената на улогата на глава на семејството и неговото преминување во државна служба. Едно е очигледно - помагањето на министерот за финансии е поевтино од управувањето со трансакциите за закуп на подружницата на втората по големина руска банка. Во 2009 година приходите Борисевич, според неговата декларација, изнесува помалку од 1,1 милиони рубли. Односно, и со нулта даночна стапка, поранешниот топ менаџер во семејството внесувал само ...
Датум: 26.07.2010

„Компании“

Враќање на дупчење „ВТБ“

Андреј Костин со помош на авторитетот од Санкт Петербург Шота Ботерашвили украл неколку десетици милиони долари од банката
На 11 февруари, Одделот за борба против економски криминал (УБЕП) на Главната управа за внатрешни работи во Москва одби да покрене кривично дело на барање на малцинскиот акционер на ВТБ, Алексеј Навални и неколку други малцински акционери на банката. Акционерите побараа од Централната управа за внатрешни работи да ги провери постапките на вработените во ВТБ и ВТБ-Лизинг кои незаконски склучувале договори за купопродажба на опрема за дупчење и нејзино изнајмување.

ВТБ Лизинг ја купи опремата не од кинескиот производител Sichuan Honghua Petroleum Equipment, туку од кипарскиот Класетер (неговите контакти не можеа да се најдат), плаќајќи повеќе од 15 милиони долари за секоја инсталација, без царина и такси, се вели во договорот. Годишниот извештај на кинеската компанија укажува дека цената на инсталациите е околу 10 милиони долари Вкупната штета при купувањето изнесувала околу 160 милиони долари, пресметал Навални.

Одделот за економски криминал на Централната управа за внатрешни работи одби да поведе случај против поранешниот генерален директор на ВТБ Лизинг Антон Борисевич, поранешниот заменик-претседател на ВТБ Игор Завјалов и поранешниот виш потпретседател на ВТБ Владимир Осмоловски, чии потписи се под договори за лизинг помеѓу VTB Leasing и Well Drilling » во износ од не повеќе од 30 милијарди рубли.
линк: http://www.rospres.com/finance/6197/

Андреј Костит краде од ВТБ

Список на лица кои имаат информации за фактите наведени во оваа изјава и кои можат да дадат објаснувања за време на увидот, увидот и прелиминарната истрага:

Управување со OJSC VTB-Leasing во 2007 година:
Борисевич АНТОН Владимирович - генерален директор

Балашова Олга Олеговна - заменик генерален директор

Управување со АД ВТБ-Лизиш во 2008-2009 година:

Коноплев Андреј Јуриевич - генерален директор

Алдишев Кирил Јуриевич - финансиски директор

Воронецки Анатолиј Анатолиевич - заменик генерален директор

Кузменко Александар Тимофеевич - заменик генерален директор

Фоменко Надежда Владимировна - заменик генерален директор

Черненко Григориј Андреевич - заменик генерален директор

Комракова Галина Тихонова - главен сметководител

Менаџмент на OJSC VTB Bank:

Костин Андреј Леонидович - Претседател и Претседател на Одборот

Кузовлев Михаил Јуриевич - прв заменик претседател

Титов Василиј Николаевич - прв заменик претседател

Пучков Андреј Сергеевич - заменик претседател, претседател на Одборот на директори на OJSC VTB-Leasing

Солдатенков Генадиј Владимирович - заменик претседател

Дергунова Олга Константинова - член на одборот

Лукјаненко Валери Василиевич - член на одборот

Норов Еркин Рахматовнч - член на одборот
линк: http://www.rospres.com/corruption/5587/

Обвинителството ја укина одлуката за одбивање да се поведе постапка против поранешни врвни менаџериВТБ и ВТБ-Лизинг, кои незаконски склучија договори за 650 милиони долари

Агенциите за спроведување на законот идентификуваа менаџери на групацијата ВТБ вклучени во скандалозни трансакции за купување на апарати за дупчење. И тие одлучија дека нема основа за одбивање да се покрене кривично дело.

На 11 февруари, Одделот за борба против економски криминал (УБЕП) на Главната управа за внатрешни работи во Москва одби да покрене кривично дело на барање на малцинскиот акционер на ВТБ, Алексеј Навални и неколку други малцински акционери на банката. Акционерите побараа од Централната управа за внатрешни работи да ги провери постапките на вработените во ВТБ и ВТБ-Лизинг кои незаконски склучувале договори за купопродажба на опрема за дупчење и нејзино изнајмување.

На 26 јули 2007 година, Cypriot Clusseter Ltd склучи договор со VTB Leasing (го има Ведомости) за купување на 30 ZJ50DBS апаратури за дупчење. Тие потоа требаше да бидат изнајмени на корпорацијата за дупчење бунари. Договорот беше проценет на 456,9 милиони долари, со царински давачкии такси - 650 милиони долари.
врска: http://www.compromat.ru/page_ 28978.htm

BMW беше поставен според московско време

Претседателот на БМВ Груп Русија Кристијан Кремер ги поздрави гостите и ги покани да седнат на своите места. Гостите беа почестени со прекрасна панорама на Црвениот плоштад и празнично осветлената ГУМ. Токму овој поглед стана позадина за концертот. Генералниот продуцент на радиото „Сребрен дожд“, Наталија Синдеева, се задржа на скалите до шаторот. Таа беше одвлечена од важен телефонски повик. Наведнувајќи се над оградата, ја чекаше сопругот на г-ѓа Синдеева, претседател на одборот на инвестициската банка KIT Finance, Александар Винокуров. Со целиот свој изглед, парот уште еднаш покажа дека и во секуларно општество се можни искрени врски и голема љубов. Набрзо им се придружи и екс-претседателот на Муса Моторс Борис Тетерев. И покрај продажбата на акциите на компанијата и латвиското државјанство, г-дин Тетерев редовно се појавува во Москва и ги повредува срцата на жителите на главниот град со приказни за неговите бројни патувања низ светот. Инаку, тој сè уште е меѓу оние малку луѓе кои секогаш го почитуваат кодексот на облекување наведен во поканата. На презентацијата на BMW беше предложена вечерна облека. Но, имаше и такви кои ја игнорираа оваа инструкција. Заменик-претседателот на Управниот одбор на Меѓународната трговска банка Дмитриј Шевелев дојде во маица, објаснувајќи дека штотуку се вратил од конференцијата на РБЦ во Кипар и се уште не ја завршил аклиматизацијата. Покрај тоа, тоа утро некој го удрил со мерцедес паркиран кај ресторанот Штрк, тој бил вознемирен и воопшто не одел никаде. Првиот заменик министер за финансии на Московскиот регион Валери Носови раководител на ВТБ Лизинг Антон БорисевичТие го поддржаа својот пријател и, бидејќи се случи сè, му ветија дека ќе му дадат ново БМВ. Но, господинот Шевелев и онака не се обесхрабри и рече дека се подготвува за презентација на својата прва книга и генерално Ферари му се допаѓа многу повеќе.
врска.

Првиот заменик генерал директор на ПЈС"GTLK"

„Врз основа на резултатите од првата половина на 2017 година, STLC стана најголема компанија за лизинг во Русија, додека ја задржа својата водечка позиција во однос на обемот на нов бизнис“.

– Кои значајни настани се случија на пазарот на лизинг во првата половина од 2017 година?

– Најзначајниот настан за нас беше фактот што според резултатите од првата половина на 2017 година, STLC стана најголема лизинг компанија во Русија, притоа задржувајќи ја водечката позиција во однос на обемот на нови бизниси. Бизнисот на компанијата активно се развива, а тоа се одразува и на соодветното рангирање. Се разбира, нема да застанеме тука и се подготвуваме стратешки плановиза иднината. Една од приоритетните активности на нашата компанија е развојот на извозот на руски високотехнолошки производи.

Ако зборуваме за пазарот на лизинг како целина, можеме со сигурност да зборуваме за негово закрепнување по неколку години пад. Растот што го покажа пазарот лани продолжи и годинава. Може да се забележат и прашањата за воведување механизми за регулирање на лизинг индустријата, иницирани од Централната банка. Ќе се пушти ли овој систем, каков ќе биде, какви стандарди ќе се воведат, дали ќе се менува системот на стандарди? сметководство, кои се користат за сметководство лизинг операции. Сите овие настани се уште не се случиле, но сигурно ќе влијаат на пазарот во иднина.

– Како, според Вас, ќе се развива пазарот на лизинг во втората половина на 2017 година? Наведете причини што ги поддржуваат вашите очекувања.

– Верувам дека ќе се задржат стапките на раст воспоставени во првата половина на 2017 година. Од една страна, до одреден степен тие се под влијание на затворената побарувачка. Од друга страна, гледаме закрепнување на руската економија. Затоа веруваме дека пазарот активно ќе расте. Но, каква ќе биде нејзината индустриска структура во нејзината конечна форма може да се процени само според резултатите од годината.

– Со какви потешкотии најпрво ќе се сретнат лизинг компаниите кога ќе се префрлат на унифициран сметководствен план (USC) за НФИ? Кои трошоци поврзани со транзицијата кон ЕНП, според вашите проценки, ќе бидат направени во просек во големи количини (топ 20) и мали компании? На кој тип на лизинг компании ќе им биде потешко да се прилагодат на новите барања?

- За главните играчина пазарот, известување за меѓународните стандарди. Од гледна точка на репрезентативноста, тоа најдобро ја отсликува состојбата на бизнисот на која било компанија за лизинг. Доколку се донесе конечна одлука за преминување кон унифициран сметководствен план за нефинансиски организации, тогаш, се разбира, ќе го спроведеме. Во принцип, префрлување на било кој нов системсметководството е сложена и скапа процедура. Дополнително, се поставува прашањето како финансиските институции кои даваат кредити на лизинг компаниите ќе работат со овие извештаи.

– Од кои сектори на економијата компанијата очекува зголемување на побарувачката за лизинг од клиенти во врска со почетокот на закрепнувањето на руската економија? Кои видови транспорт ќе бидат најмногу барани годинава?

– STLC не работи активно во сите сектори на пазарот, затоа ќе зборувам конкретно за очекувањата на нашата компанија. Пред се, очекуваме континуирана побарувачка во воздухопловството. Нашиот авијациски бизнис активно се шири, како преку имплементација на програмата за развој на изнајмување авиони SSJ-100, така и преку нови типови на авиони. Ова вклучува набавка на хеликоптери како дел од програмата за воздушна брза помош и програмата за локализација на авионите L-410. Очекуваме доста голема активност и во лизинг сегментот на воден транспорт, пловни објекти од класа река-море. Има голема потреба во оваа индустрија за обновување на флотата и гледаме дека побарувачката за нови пловни објекти само расте од година во година. Според наше мислење, пазарот за лизинг на товарни вагони ќе продолжи да се развива. Ова се должи, меѓу другото, на отписите на вагоните - во некои сегменти, 30-40% од возниот парк. Овој процес имаше многу позитивно влијание врз профитабилноста на сегментот лизинг на товарни вагони, бидејќи вишокот дел од возниот парк беше природно отпишан. Некои од отпишаните автомобили, секако, треба да се обноват. Идните изгледи на овој сегмент во голема мера ќе зависат од тоа колку активно ќе се финансира изградбата на нови автомобили. Треба да се напомене дека пазарот очекува консолидирана позиција од финансиските институции, насочена пред се кон спречување на вишок на вагони. Затоа што во блиска иднина нема да имаме таков регулаторен механизам како што е отпишување на флота што е истечена. Очекуваме дека финансиските институции внимателно ќе ги следат показателите како што се растот и падот на карго транспортот, дефицитот или вишокот на возниот парк на мрежите железници. Сметаме дека и во железничкиот сегмент ќе се развие лизинг на патнички возен парк. Нашата компанија започна со имплементација на првите трансакции во овој сегмент пред две години, а обемот на бизнисот расте. Стапките на раст во сегментот на лизинг на патнички возен парк ќе бидат високи, врз основа на ниска основа за споредба. Ова се должи на фактот што овој тип на возен парк штотуку почнува да се финансира преку механизмот за лизинг. Можеби ќе почнат да се реализираат првите проекти со влечниот возен парк. Сепак, не очекуваме големи зделки оваа година - ова е попрво перспектива за наредните години.

– Какви видови на железнички вагони (тенкови/бункери/вагони со гондоли/приклучни платформи и така натаму) се користат? најбараниво 2017 година? Каква е моменталната состојба со солвентноста на железничките оператори? Дали годинава треба да очекуваме намалување на обемот на оперативен лизинг во железничкиот сегмент?

– Во 2017 година најголема побарувачка има за универзалната флота, пред се гондоли. Како што веќе реков, во 2016-2017 година беа отпишани голем број автомобили. А суфицитот што беше во 2014 и 2015 година денес е заменет со дефицит. Ова овозможи да се зголемат стапките на профитабилност на железничките оператори. Вреди да се напомене дека проблемите низ кои помина пазарот во претходните години овозможија да се изврши прилично добро чистење во редовите на операторите. Денеска многу е намален бројот на компании на пазарот кои се занимаваат исклучиво со изнајмување вагони. Сè уште има играчи кои главно се занимаваат со ракување со карго. Ова се позитивни промени за закуподавачите, бидејќи компанијата што директно превезува стока има повеќе висока профитабилност, и попредвидлив готовинските текови, кој може да се користи за плаќање на закупнини. Продолжуваме да гледаме вишоци во некои сегменти на возниот парк и очекуваме претстојните отписи да ја подобрат состојбата. Станува збор пред се за резервоари за нафта и бензин. Важно е да се напомене дека денес производството на нов возен парк не расте со истото темпо како во 2011 и 2012 година, кога автомобилската индустрија покажа апсолутен рекорд. И производителите на автомобили, операторите и финансиските институции водат исклучително избалансирана политика за зголемување на стапките на производство. Затоа што голем број фабрики практично не произвеле ништо во последните години.

Не би зборувал за сериозни намалувања на обемот на лизинг во железничкиот сегмент од сегашното ниво, бидејќи покрај трансакциите за финансирање на нов возен парк, ќе се реализираат и проекти за рефинансирање и оваа и следната година. постоечки договории менување на закупувачите. Формално, овие трансакции се нов бизнис, и тие се земаат предвид на пазарот. Од друга страна, тоа нема да доведе до појава на нови товарни вагони на мрежата на руските железници. Затоа, мала е веројатноста индустријата да стане лидер, како што беше пред некое време. А уделот на возниот парк што беше во 2010-2012 година најверојатно нема да се врати. Сепак, не очекуваме некој посебен пад во овој сегмент. Крајот на циклусот на големи отписи на железнички вагони, кој ќе биде завршен до 2020 година, ќе ја израмни побарувачката за нов парк, но сепак ќе го градат во разумни количини.

Мора да се признае дека солвентноста на операторите во претходните години беше генерално задоволителна. Прашањето беше нивото на стапки што може да ги платат операторите и кои очигледно не дозволуваат не само да се повратат инвестициите, туку и целосно да се сервисираат каматите. Претходно произведената флота се чувствуваше попозитивно, бидејќи со ниската цена на овој тип на автомобил, стапката на плаќање на лизинг за него беше исто така ниска и овозможи да се вклопи дури и во услови на ниски стапки на поврат што беа на пазарот. Во исто време, беше невозможно да се надомести новиот возен парк со тие стапки. Односно, солвентноста на операторите, веруваме, остана на исто ниво. Но, зголеменото ниво на профитабилност им овозможи на лизинг компаниите да добиваат исплати што не ги добивале во претходните години.

– Кои производи мислите дека ќе бидат барани од клиентите во сегашното опкружување? Дали имало напуштање на постоечките/воведување нови производи?

- Не мислам дека тоа продуктната линијализинг компаниите значително се променија во изминатите шест месеци. Малку е веројатно дека ќе се промени многу следната година. Единствено што би сакал да забележам е активниот раст на обемот на долгорочни трансакции. Трансакции со изнајмени предмети кои имаат долг работен век: авиони, бродови, возен парк, инфраструктура. И денес, договорите со мандат од 12 години веќе не се невообичаени.

– Во 2016 година, во структурата на новите бизниси, најголем пораст на учеството бележи сегментот морски и речни пловни објекти (од 2 на 7%). Дали оваа динамика ќе продолжи и во 2017 година? Каков е, според Вас, капацитетот на пазарот за лизинг за воден транспорт, земајќи ги предвид висок степенистрошеност на постојниот возен парк?

– Во сегментот на лизинг на морски и речни пловни објекти динамиката ќе биде доста висока. Ние сме на прагот на прилично голем циклус на потреба од замена на бродовите произведени назад советско време. Од една страна, овие садови се пред истекување, а од друга страна, Руска Федерацијасе приклучува меѓународни барањарегулирање на состојбата и еколошките параметри на употребата на разни видови садови. Сето ова сугерира дека обемот на инвестиции во овој сегмент само ќе расте во блиска иднина.

– Во 2016 година, обемот на лизинг бизнис во сегментот на авиони во голема мера беше формиран од трансакциите на вашата компанија (околу 50% од новите бизниси во сегментот на авиони). Кои се плановите на компанијата за обемот на трансакции со авиони за 2017 година? Дали има предуслови за развој на не само лизинг на авиони, туку и лизинг на хеликоптери во Русија?

– Оваа година почнавме активно да го развиваме нашиот бизнис во сегментот на хеликоптери. На крајот на минатата година, како дел од програмата за развој на воздухопловната брза помош, потпишавме договор со руски хеликоптери за набавка на 29 хеликоптери. За спроведување на оваа програма, STLC дополнително беше капитализиран за 3,8 милијарди рубли, плус планираме да привлечеме повеќе од 5 милијарди рубли до крајот на 2017 година од вонбуџетски извори, слично на програмата SSJ-100. Следната година, STLC дополнително ќе се капитализира со уште 4,3 милијарди рубли за развој на лизинг на хеликоптери. Со спроведување на оваа програма добиваме апликации од цела Русија. Ова се должи на огромната потреба од нови хеликоптери, бидејќи сегашната флота е многу истрошена. А механизмот што го предложи Државниот транспортен лизинг беше прифатен многу поволно од учесниците на пазарот. Затоа, оваа година сите 29 хеликоптери опремени со медицински модули ќе бидат префрлени во финансиски лизинг на операторите.

Мислам дека стапката на раст на бизнисот во воздухопловниот сегмент ќе остане на исто ниво. Уделот на воздухопловството во нашето портфолио за лизинг и понатаму останува значајно. Во исто време, портфолиото се формира преку договори со нашиот клучен партнер - државна компанијаАерофлот, како и преку некомерцијален лизинг со државна поддршка– Програма за развој на лизинг SSJ-100, проект за локализација на авиони L-410 и програма за лизинг на хеликоптери. Овие програми ќе продолжат и следната година. Во исто време, мора да се каже дека активно работиме на балансирање на нашето портфолио и се обидуваме да го намалиме уделот на воздухопловството не со намалување на уделот на бизнисот во овој сегмент, туку со проширување на деловниот обем во другите индустрии.