Наутички карти на Garmin Barents Sea. По должината на брегот на Баренцовото Море. Детална длабинска карта на Баренцовото Море

Дали знаете каде е Баренцовото море? Се наоѓа на работ на Арктичкиот Океан. До 1853 година имало друго име - Мурманско Море. Ги мие бреговите на Норвешка и Русија. Зборувајќи за тоа каде се наоѓа Баренцовото Море, треба да се забележи дека тоа е ограничено од архипелагот Новаја Землија, Франц Јозеф Земја и Шпицберген, како и северниот брег на Европа. Неговата површина е 1424 илјади квадратни метри. км. Координати: 71° С. географска ширина, 41° источно. г На некои места, длабочината на Баренцовото море достигнува 600 m.

Резервоарот за кој сме заинтересирани се наоѓа на Зима, нејзиниот југозападен дел не замрзнува, бидејќи северноатлантската струја го спречува тоа. Море Печорасе нарекува нејзиниот југоисточен дел. Баренцовото море е многу важно за риболов и транспорт. Тука има големи пристаништа - Варде (Норвешка) и Мурманск. Пред Втората светска војна, Финска исто така имала пристап до ова море: нејзиното единствено пристаниште што не замрзнувало во зима било Петсамо.

Денес, местата каде што се наоѓа Баренцовото Море се многу загадени. Сериозен проблем е радиоактивниот отпад што влегува во него. Голема улога во ова играат активностите на нуклеарната флота на нашата земја, како и норвешките постројки вклучени во преработката на радиоактивен отпад во водно тело како што е Баренцовото Море. Границите на нејзината припадност на поединечни држави (поморска полица) неодамна беа предмет на територијални спорови меѓу Норвешка и Русија, како и некои други земји.

Историја на истражување на морето

Дозволете ни сега да ви кажеме подетално за водното тело што не интересира. Да почнеме со историски информации за него. Од античко време, луѓето знаеле каде се наоѓа Баренцовото Море, иако неговото име порано било различно. Сами (Лапите) - фино-угрски племиња - живееле покрај нејзините брегови. Првите посети на Европејците (прво Викинзите, а потоа Новгородците) датираат од крајот на 11 век. Постепено тие стануваа се почести. Картата прикажана на фотографијата подолу е нацртана во 1614 година.

Во 1853 година, Баренцовото Море го доби своето модерно име во чест на холандскиот морепловец. Нејзиното научно проучување започна со експедицијата од 1821-24 година, предводена од Ф. П. Литке. И на почетокот на 20 век, Н.М. Книпович ги составил првите сигурни и целосни хидролошки карактеристики на него.

Географска положба

Ајде да ви кажеме подетално за тоа каде се наоѓа Баренцовото Море на картата. Се наоѓа на границата на Арктичкиот Океан и Атлантикот. Тоа е оддалечена водна област на првата. Баренцовото Море на мапата се наоѓа помеѓу островите Франц Јозеф Ланд, Нова Земља и Вајгач на исток, на југ е ограничено со северниот брег на Европа, а на запад - Островот Мечки и Спитсберген. Водното тело за кое сме заинтересирани се граничи на запад со Норвешкото Море, на исток со Кара Море, на југ со Белото Море, а на север е ограничено со Арктичкиот Океан. Морето Печора е името на неговата област која се наоѓа источно од островот. Колгуев.

Крајбрежје

Најчесто бреговите на Баренцовото Море се фјордови. Тие се карпести, високи и силно нерамни. Најголемите заливи на Баренц (исто така познати како заливот Кола, заливот Мотовски итн. Крајбрежната топографија источно од Нос нагло се менува. Нејзините брегови стануваат ниски и главно малку вдлабнати. Тука има 3 големи плитки заливи: Кајпудирска, Печора и Чешскаја Покрај тоа, постојат неколку мали заливи.

Острови, архипелази, реки

Островите на Баренцовото Море се малку на број. Најголем од нив е Колгуев. Морето е ограничено на исток, север и запад со архипелагот Новаја Землија, Франц Јозеф Земја и Шпицберген. Најголемите реки што се влеваат во него се Индига и Печора.

Струи

Циркулацијата формирана од површинските струи се јавува спротивно од стрелките на часовникот. Водите на Атлантскиот Океан на струјата Северен Кејп се движат на север и исток по источната и јужната периферија. Топло е затоа што е еден од гранките на системот Голф Стрим. Нејзиното влијание може да се следи сè до Новаја Земља и нејзините северни брегови. Западните и северните делови на обрачот се формирани од арктичките и локалните води кои доаѓаат од Арктичкиот Океан и Кара Море. Во централниот дел на Баренцовото Море постои систем на интракружни струи. Под влијание на промени во правците на ветерот, како и размена на вода со блиските резервоари, циркулацијата на водата се менува. Плимните струи се од големо значење. Тој е особено голем во близина на брегот. Плимите на Баренцовото Море се полудневни. Нивната најголема вредност е 6,1 m и е забележана на брегот на полуостровот Кола. Што се однесува до другите места, плимата и осеката во нив се движат од 0,6 m до 4,7 m.

Размена на вода

Размената на вода што се случува со соседните мориња е важна за одржување на водната рамнотежа на ова море. Во акумулацијата преку теснецот влегуваат околу 76 илјади кубни метри во текот на целата година. км вода (иста количина излегува од неа). Ова претставува околу една четвртина од вкупниот волумен на вода. Најголемо количество од него (приближно 59 илјади кубни километри годишно) носи струјата Норт Кејп. Топло е и многу влијае на хидрометеоролошките показатели на Баренцовото Море. Околу 200 кум. km годишно е вкупниот тек на реката.

Соленоста

Во текот на годината на отворено море, соленоста на површината се движи од 34,7 до 35% на југозапад, од 33 до 34% на исток и од 32 до 33% на север. Во лето и пролет во крајбрежната зона паѓа на 30-32%. А кон крајот на зимата соленоста се зголемува на 34-34,5%.

Геолошки податоци

Морето за кое сме заинтересирани се наоѓа на Баренцовата морска плоча. Неговата старост е одредена како протерозојско-ранокамбриско. Синеклизите се вдлабнатини на дното, антиклисите се неговите издигнувања. Што се однесува до поплитките форми, на длабочините од околу 70 и 200 метри има остатоци од антички крајбрежја. Покрај тоа, постојат глацијално-акумулативни и глацијално-денудациони форми, како и песочни гребени формирани од големи плимни струи.

Дното на Баренцовото Море

Ова море се наоѓа во границите на континенталните плитки. Сепак, за разлика од сличните резервоари, во прилично голем дел длабочината на Баренцовото Море е околу 300-400 метри. Максимумот е 600 метри, а просекот е 229. Што се однесува до долната топографија, има ридови (Персеја со минимална длабочина од околу 63 метри и Централна), рамнини (Централно плато), ровови (западна, од кои најголема длабочина е 600 метри, а Франц Викторија (околу 430 метри) итн.), вдлабнатини (максималната длабочина на Централната депресија е 386 метри). Ако зборуваме за јужниот дел на дното, неговата длабочина ретко надминува 200 метри. Има прилично израмнат релјеф.

Составот на почвата

Во јужниот дел на морето што ни е интересно, на покривката на долните седименти доминира песок. Понекогаш има кршен камен и камчиња. На котите на северните и централните делови има песочна тиња, тињав песок, а во вдлабнатини има тиња. Насекаде има груба кластична мешавина. Ова се должи на ширењето на мразот, како и на големата дистрибуција на наслаги на глацијални реликти. Во средните и северните делови, дебелината на седиментите е помала од 0,5 m Поради тоа, античките глацијални наслаги на некои ридови се наоѓаат речиси на површината. Седиментацијата се јавува со бавна брзина (помалку од 30 mm на илјада години). Ова се објаснува со фактот дека теригениот материјал се испорачува во мали количини. Факт е дека поради особеностите на крајбрежната топографија, во Баренцовото Море не се влеваат големи реки, со исклучок на Печора, која го остава речиси целиот нанос во вливот на Печора. Покрај тоа, бреговите на земјата се состојат главно од кристални карпи, кои се прилично издржливи.

Клима

Ајде сега да зборуваме за климата на такво водно тело како Баренцовото Море. Атлантскиот (топол) и Арктичкиот (ладен) океан влијаат на неговото формирање. Фактот дека временските услови се многу променливи се објаснува со честата инвазија на арктичкиот студен воздух и топлите циклони на Атлантикот. Над морето дува главно југозападен ветер во зима, а североисточен ветер во лето и пролет. Овде често се случуваат бури. Во февруари температурата на воздухот во просек се движи од -25 °C (во северните предели) до -4 °C во југозападните предели. Во текот на целата година над морето преовладува облачно време. Количината на врнежи годишно во северните региони е 250 mm, а во југозападните предели - до 500 mm.

Ледена покривка

На исток и север од Баренцовото Море, климатските услови се доста сурови. Ова ја одредува нејзината значајна покриеност со мраз. Само југозападниот дел од морето ни е од интерес цела годинаостанува без мраз. Неговата покривка достигнува најголем обем во април. Овој месец, приближно 75% од целата површина на Баренцовото Море е окупирана од лебдечки мраз. На крајот на зимата во особено неповолни години лебдечки мразстигнат до бреговите на полуостровот Кола. Нивниот најмал број е забележан на крајот на август. Границата на мразот овие денови се движи подалеку од 78° северна географска ширина. На североисток и северозапад од морето, мразот обично останува во текот на целата година. Сепак, понекогаш морето е целосно ослободено од нив.

Температура на Баренцовото море

Релативно високата соленост и температура во југозападниот дел на оваа акумулација го одредуваат протокот на топлите води на Атлантикот овде. Од февруари до март, температурите на површинските води во овие области се движат од 3°C до 5°C. Може да достигне до 7-9 °C во август. Во текот на зимските месеци во југоисточниот дел, како и северно од географската ширина 74°С, температурата на површината на Баренцовото Море паѓа под -1°C. На југоисток во лето е 4-7 °C, а на север околу 4 °C. ВО крајбрежна зонаво летните месеци, површинскиот слој на водата може да се загрее на длабочина од 5 до 8 метри до 11-12 °C.

Фауна и флора

Баренцовото Море е дом на многу видови риби (има 114 видови). Има богат животински и растителен планктони и бентос. Морските алги се вообичаени долж јужниот брег. Најважните комерцијални видови риби се харинга, треска, бакалар, сом, море бас, камбала, пробивач итн. Кај цицачите овде спаѓаат фоката, поларната мечка, белуга кит итн. Моментално риболовот е за фока. На бреговите има многу (галебите за пливање, гилемоти, гилемоти). Во 20 век, тие беа донесени на овие територии Тие успеаја да се прилагодат и да почнат активно да се репродуцираат. Еден куп морски ежови, разни ехинодерми, различни типови морска ѕвездараспоредени по дното на водното тело од нас.

Економска важност, индустрија и превоз

Баренцовото Море е многу важно и за Руската Федерација и за Норвешка и за голем број други земји. Русија активно ги користи своите ресурси. Богат е со разни видови риби, животински и растителни планктони, како и бентоси. Благодарение на ова, Русија активно извлекува јаглеводороди на арктичката полица во Баренцовото Море. Приразломноје е уникатен проект кај нас. За прв пат, производството на јаглеводороди се врши од стационарна платформа во оваа област. Платформата (OIRFP „Prirazlomnaya“) ви овозможува да ги извршите сите потребни технолошки операциитокму на лице место. Ова во голема мера го поедноставува процесот на рударство.

Многу е важен и морскиот пат што го поврзува европскиот дел на нашата земја со пристаништата на источните (од 19 век) и западните земји (од 16 век), како и на Сибир (од 15 век). Најголемото и главно пристаниште во Русија е Мурманск (на сликата подолу).

Меѓу другите се издвојуваат: Индига, Териберка, Нарјан-Мар. Норвешки пристаништа се Киркенес, Вадсо и Варде. Во Баренцовото Море не постои само трговската флота на нашата земја, туку и поморската флота, вклучително и нуклеарните подморници.

Насоките на пловење се приспособени според известувањата до морнарите на Главната управа за пловидба и океанографија на Министерството за одбрана според број 41 од 30 септември 2000 година.

Информациите за промените што настанале по овој датум се објавуваат во следните изданија на известувања до морнарите на Главната дирекција за навигација и океанографија на Министерството за одбрана и како дополнувања на насоките.
Со објавувањето на овој навигациски водич, пилотот на Баренцовото море се смета за несоодветен за навигациски цели. I дел (бр. 1111) ГУНИО МО, 1991 г

1. Информациите јасно претставени на наутички карти или детално наведени во други прирачници за навигација не се детално дадени во насоките за пловење. Поради ова:

Информациите за навигациските помагала се ограничени на индикации за нивното присуство и положба;
- информациите за навигациските опасности лоцирани подалеку од патеките, сидрата и вообичаените рути на бродовите се дадени во општи карактеристикинема детали;
- не се дадени координатите на правците на подморските кабли и цевководи, како и границите на опасните подрачја од мини и чувствителните области (се даваат само информации за присуство на такви објекти и области);
- не е даден опис на патеките специјално дизајнирани за минување на бродови низ опасни области од мини.

2. Не може целосно да се потпреме на веродостојноста на локацијата на столбовите и пловците, како и на строгата постојаност на природата на светлата на пловечките предупредувачки знаци.
3. Воздухопловните радио светилници може привремено да ја прекинат својата работа или да го променат режимот, за што не се даваат пораки до морнарите.

На мај 2019 годинагодина, направена е корекција на пилотот според
1. Страница 84. Редови 5-8.Прекрстете го. Не вклучувајте ја исправката и место:
„Воздушниот светилник Capp Martin (Carr Magyp) (77°43,2'M, 13°56,9'E) е инсталиран во Кејп Мартин. (IM 2512/19(1), V. Uo1. б
2. Страница 234. Ред 8.Прекрстете го. (IM 2512/19(2), N. 20/56178/16
3. Страница 234. Редови 19-20. Преминете од „радио светилник“ преку „и исто така“. (IM 2512/19(3), N. 20/56178/16

Дијаграм на областа

ОПШТ ПРЕГЛЕД

Навигациско-географска скица
Хидрометеоролошки есеј
Правила за пливање
ОПИС НА НАВИГАЦИЈАТА
Поглавје 1.

Поглавје 2. Западниот брег на островот Западен Шпицберген

Од Sørkappøya до Исфјорд
Заливот Исфјорд
Од Исфјорд до Конгсфјорд
Од Конгсфјорд до Фуглепунтен

Поглавје 3. Северните брегови на островите Западен Шпитсберген и Североисточен
Земјата
Северниот брег на островот Западен Шпицберген
Северниот брег на островот североисточна земја

Поглавје 4. Протокот Сторфјорд и приоди кон него од југ
Пристапи кон Сторфјорд од југ
Сторфјорд

Поглавје 5. Теснецот Хинлопен и приоди кон него од југ и исток
Приближува до теснецот Хинлопен од југ и исток
Теснец Хинлопен
Препораки за пловење по главните правци
Совети за пливање во мраз
Биро за помош
Информации за длабочините на местата за прицврстување
Табели за далечина
Азбучен индекс

Белешки за лекторирање

Не ми се верува дека најдов време да седнам да пријавам - веќе е трета недела откако групно возевме до Териберка. Покрај тоа, ова се случи веднаш по моето враќање дома од одмор (затоа „одлетав“ со автомобил - видете го претходниот пост). Успеав само да ги растоварам работите, да спијам малку наутро и да ја возам колата, секогаш подготвена за патување, надвор од гаражата.
Бидејќи времето беше предвидено за следното утро (генерално е тешко да се најде соодветно време за нас на брегот, па не можевме да ја изгубиме оваа шанса), решивме да одиме ден претходно, да спиеме во хотелот на лице место и потоа започнете се со работа следното утро. Генерално, планот беше нормален, единствено беше што, како и обично, поради некои членови на друштвото (кои секогаш и секаде треба да чекаат), наместо во два часот попладне, тргнавме шест часа подоцна.

Така, идејата за снимање на зајдисонце на море беше катастрофа. Така, попатно скокнав од колата неколку пати.

Фотографиите се „криви“, бидејќи излегувањето во тундра долго време неподготвено е едноставно нереално - крвопијците ќе ве изедат.
Значи без статив, без менување леќи и во движење.

Веќе на влезот во Териберка беше јасно дека на хоризонтот врне дожд. Некако се сомневав во прогнозата...

Добро спиевме во хотелот, вечеравме и појадувавме. Ова не беше прв пат да бев таму. Убаво цивилизирано место (појадокот, сепак, е прилично слаб). Од друга страна, никој не ви забранува да носите сопствена храна и да ја чувате во фрижидер или да користите кујнски прибор и апарати. Освен тоа, кога веќе се одјавивме, бевме добредојдени во текот на целиот ден и љубезно ни беше дозволено да вечераме во нормални услови.
А пред тоа, утрото, конечно излеговме на пистата (стара земјена писта од минатиот век) од која веќе се симнавме пред неколку години. Се разбира, тоа беше уште повеќе обраснато со грмушки. Но, сепак имаше погодна област за полетување. Врнеше дожд и имаше комарци и мушички. Сепак, како и секогаш, нашиот главен водач и поттикнувач беше, како што велат, „позитивен“ и веруваше во прогнозата. Тие почнаа да се расплетуваат и да се подготвуваат за лет.

На почетната позиција.

Првиот го лансираше нашиот гостин од Санкт Петербург - тој е „Карлсон“, има само крило и мотор без „количка“, полесно и побрзо полетува.

Малку подоцна станавме. Глупаво веднаш го отворив објективот и веднаш летнавме во облак со вистински дожд. Така во следните десет минути пцуев, сушев и ја чистев водата од објективот. Камерата, се разбира, беше во неволја, но стаклото на објективот беше покриено со капки дожд (како и очилата на кацигите и ние самите). Беше малку тажно да се види ова време. Единственото нешто беше што сонцето сјаеше во насоката каде што летавме. Навистина сакав да го престигнам дождовниот облак, зад кој, сепак, имаше и огромни празнини на синото небо. Во секој случај, веќе полетавме, време е да ги свртиме главите и да уживаме во летот.

Се разнесе... Добро е што не беше грмотевици :))

Одиме таму, директно кон сонцето. Лево веќе можете да ја видите нашата северна пустина на устието на реката Вороња.

И патем, времето на море е одлично. Се движиме по крајбрежниот појас, покрај реките и заливите. Летањето директно од Териберка би било поблиску, но не толку интересно: што има таму - тундра, безброј ридови и езера. Многу монотон пејзаж, особено од височина (добро, како Google Maps). Таму, се разбира, нема да се изгубите. Но, нема да има многу што да се види.

Овде има некои кул плажи. Штета, малку е далеку од селото. Но, нема ѓубре од летувалишта (од кои веќе има непристојна количина во Териберка).

О, ова е толку незаборавно место! Слетавме во овој залив пред неколку години и поминавме одлични три дена. Нашиот шатор стоеше точно во темно зелената чистина, а имаше пожар во близина на портокаловата пловичка од мрежата (извештајот е во списанието, можете лесно да го најдете по ознаки). Би сакал повторно да дојдам овде, само сега од другата страна на реката - има и интересни места таму, како што се испостави.
Па, сега има шанса да се види се одозгора.

Еве ја, пустината во делтата на реката Вороња.

Одеднаш видовме група белуга китови во близина на брегот и решивме да ги погледнеме одблизу. Освен тоа, никогаш порано не сум ја видел пустината од оваа страна. Таму, во морето пред плажата, може да се види брег со песок, обземен од бранови - при слаба плима одевме таму. Треба само да ги држите очите отворени, инаку ќе ве фатат и ќе мора да пливате назад за да стигнете таму при плима. За жал, не зедов телефото објектив со мене, па белугите беа фотографирани од далеку. Некако гледаат што се случува на небото над нив - штом ќе се спуштите малку подолу, веднаш се нуркаат и одат во длабочините.

Решивме да летаме околу песоците во круг на мала надморска височина.

Летање директно над устието на реката. Истекува од зад ридовите таму. Додека морето е плима, при плима и нивото на водата во реката се намалува.

Јужниот дел на пустината.

Се сеќавам како се искачувавме на овие ридови. Ех, кул беше!

И ова е само магично место. Не можам да замислам како сето ова се вклопува овде!

Брзо сурфав на Интернет барајќи информации, но не најдов ништо корисно. Нема многу време да се шпекулира за потеклото на такво место, кое не е сосема познато на север. Затоа оставам на дискреција на читателите, доколку некој го интересира. Во принцип, колку подолго гледам фотографии од овие места, толку е поголема желбата повторно да се вратам овде. Па, навистина, тоа е многу необично. И кога сте таму се чувствувате како да сте на друга планета. И енергијата таму е надвор од топ листите.

А ова е плажата од другата страна на реката. Онаа од страната на Далечниот Зеленци (12 км од патот во права линија или 15 км по море околу брегот).

Ова е местото каде што сакам да го удрам со моите нозе следниот пат.

Специјално го гледавме одозгора - најчистиот жолт песок, дури и во пустината каде што бевме, не беше така.

А има и плажи. Ќе чекам топло лето :)) Иако...

Сепак, речиси сме таму...

Запознајте го Distant Zelentsy.

Овде има пат, велат дека е сосема прооден. Никогаш не сум бил овде. Ситуацијата е токму спротивна од пустината: најпрвин ја посетив на вообичаен земски начин, потоа полетав наоколу и ја погледнав одозгора. И тогаш за прв пат ја испитав областа одозгора и веќе сакав да талкам околу околината пеш (или плови на брод). Згора на тоа, има што да се види овде: прекрасен залив со азурна вода, скриен од ветровите; зградата на поморскиот биолошки институт Мурманск, чија внатрешност е зачувана многу подобро од училиштето Терибер; напуштена локација на Северната Корозивна станица со примероци од метали и легури... И самата природа, се разбира. Патем, местата прикажани погоре се исто така релативно блиски.

Повторно, посетете го центарот за нуркање.

Истиот залив. Нешто се гледа таму во центарот...

Повторно ја „спуштивме“ висината и одевме преку заливот, испитувајќи ги деталите и деталите од животот овде.

Леле, нуркачите имаат дури и базен. Се надеваме дека се загрева.

Залив со функционален пристаниште и чамци. Изгледаат како да одат некаде.

Локална станбена област. Според информациите од Интернет, тој одамна воопшто не бил станбен.

Главна зграда на ММБИ. Нашиот пријател, кој полета пред нас, долета до селото, слета (нему му требаат многу мали платформи за слетување и полетување, не како нас) и шеташе овде, посетувајќи ги и нуркачкиот центар и зградите на институтот. Завидлив сум :)) Па, аман - кога ќе дојде време, ќе се обидам да го посетам и овде. Главната работа е да стигнам овде, а сè уште не сум одлучил: да го уништам мојот автомобил или некако да контактирам со локалното население за испорака. Ќе размислам за тоа откако ќе го одберам времето на моето патување таму.

Го избравме вистинското место во вистинско време, беше прекрасно.

За дачи изгледа малку далеку, за парцели со зеленчукови градини - значи нема градинарски градини... Само станбени куќи?

Повторно погледнавме во селото...

И, патем, тука е нашиот „Карлсон“.

Воопшто немавме каде да седиме овде. И не можевме да ги најдеме местата на мапата кога го планиравме летот. Да, и сега го видовме со свои очи. Иако, во принцип, немаше да слетаме: сè уште имаше доволно бензин, па решивме да летаме понатаму - до заливот Порчниха (сите патишта во оваа насока завршуваат таму - во случај одеднаш да треба да бидеме извлечени). Но, секогаш е интересно: летате до некое место и гледате „надвор од хоризонтот“ за да видите што е следно интересно. Летајте толку многу и не се обидувате да се движите малку подалеку?
Испадна дека заливот е исто како залив. Наоколу има траги од војската, како што е „вообичаено“ овде. На работ од патот, на ќорсокак, има автомобили и шатори: рибари на ракови или само патници? А малку подалеку од заливот има светилник на остров - добро, како да не леташ до него?

Па, свртете се и одете дома низ светилникот.

Заливот Порчниха.

Повторно се враќаме преку Далечниот Зеленци. Генерално, дури и по внимателно избирање и отфрлање слични фотографии, останаа повеќе од половина илјада рамки. Па, не постои начин да ги набиете сите во извештајот, извинете. И така бев исцрпен додека не избрав стотина за прикажување.
Овде под нас е поранешната метеоролошка станица и местото на станицата Северна корозија. Навистина би сакал да прошетам таму и одблизу да ги разгледам примероците (додека е уште жив).

Брегот на Баренцовото Море.

Се вративме на надморска височина под патот. Времето се расчисти, одлично!

Двете пустини во една рамка. Неверојатно место!

Реката Вороња пред устието.

Дното. Само дното. Реки.

Устието на реката Вороња и Баренцовото Море.

Можеби најдобрата плажа во Баренцовото Море. 1200 метри песок.

Уште еднаш, не можев да одолеам :))

Додека се вртевме по пустината, нè стигна нашиот сопатник. Ајде да летаме понатаму заедно.

На пат кон „базата“.

Упс, го свртев поларизирачкиот филтер за 90 степени. Сликата е сосема поинаква. Инаку, на силно сонце, модрината атмосфера, маглата и облачната површина се многу досадни. Во суштина, вака моите очила за сонце му го покажуваат на светот. Значи „лукавство и без измама“ :))
А на хоризонтот веќе се појавија заливот и самата Териберка. Останува многу малку. Инаку јас веќе си го сервирав задникот.

„Незавршен“ пат во ридовите. Тука засега заврши развојот на Штокман.

А ова е познатиот залив и плажата Териберка на работ на старата Териберка.

Убавината на цивилизацијата. Но, ние го развиваме туризмот.

Попатно летавме ридови со траги од ровови и митралезно гнезда од војната. Гледајќи напред, ќе кажам дека момците подоцна полетаа до крајбрежната батерија и водопадот: им ја покажавме областа на оние кои сè уште не биле тука. Во „новата“ Териберка тие исто така кружеа малку над плажата со „јајца од диносаурус“.
Сепак, Териберка е многу привлечно место. И во секое време од годината. Навистина, минатата зима сакав да дојдам специјално за невремето, но работата не ми дозволи. Во спротивно ќе бев заглавен тука неколку недели - условите на патиштата беа ужасни оваа сезона.

Летавме покрај брегот на плажата. Сè е исто како во „дивината“ на брегот, само ѓубрето покажува дека ова е „цивилизирано“ место.

Детална длабинска карта на Баренцовото Море

Што е географска карта

Географска карта е слика на површината на Земјата со координатна мрежа и симболи, чии пропорции директно зависат од скалата. Географска карта е обележје со кое можете да ја идентификувате локацијата на низа, објект или место на живеење на лице. Станува збор за незаменливи асистенти за геолозите, туристите, пилотите и воениот персонал, чии професии се директно поврзани со патувања и патувања на долги растојанија.

Видови картички

Географските карти може грубо да се поделат на 4 типа:

• во однос на покриеноста на територијата и тоа се карти на континенти и земји;
• по намена и тоа се туристички, образовни, патни, навигациски, научни и референтни, технички, туристички карти;
• содржина - тематски, општогеографски, општополитички карти;
• по размер – мапи од мал, среден и голем размер.

Секоја од мапите е посветена на одредена тема, тематски рефлектирајќи острови, мориња, вегетација, населби, времето, почвата, земајќи ја предвид покриеноста на територијата. Картата може да претставува само земји, континенти или поединечни држави исцртани на одредена скала. Ако се земе предвид колку одредена територија е намалена, размерот на картата е 1x1000,1500, што значи намалување на растојанието за 20.000 пати. Се разбира, лесно е да се погоди што поголем размер, колку подетално е нацртана картата. А сепак, поединечни делови од површината на земјата на картата се искривени, за разлика од глобусот, кој е способен да го пренесе изгледот на површината без промени. Земјата е сферична и се јавуваат изобличувања, како што се: плоштина, агли, должина на предмети.