Fiicele ghinioniste ale șefului Korean Air sunt un alt scandal și o lovitură pentru imaginea lor. Fondator și CEO Young Ho Cho, Președinte și CEO

Fiica șefului companiei aeriene sud-coreene Korean Air Lines, Cho Hyun-aa, fost vicepreședinte al acestei companii, a primit un an de închisoare pentru scandal la bord și hărțuirea unui însoțitor de bord. Un tribunal din Seul a condamnat-o pentru încălcarea legislației aviatice: profitând de poziția ei oficială, a intervenit în acțiunile echipajului Korean Air. Procuratura a cerut o pedeapsă de trei ani de închisoare pentru Cho Hyun-aa. Procurorii au spus că creatorul scandalului a încercat să influențeze oficialii de la Ministerul Transporturilor din Coreea de Sud care desfășurau o anchetă în scandalul ei.

Pe 5 decembrie 2014, vicepreședintele Korean Air, Cho Hyun-a, a amânat cu 20 de minute plecarea avionului companiei sale aeriene din New York, provocând scandal cu o însoțitoare de bord. Fiica președintelui consiliului de administrație al companiei de transport a fost indignată că însoțitoarea de zbor și-a servit nucile nu pe o farfurie, ci într-o pungă de hârtie. A făcut ca însoțitorul de bord să demareze zborul și a insultat-o ​​pe ea și pe steward-ul șef.

Acțiunile lui Cho Hyun-a au provocat o reacție extrem de negativă în media și rețelele de socializare, relatează Slon.ru. Tatăl ei, Cho Yang-ho, a fost forțat să își facă scuze publice pasagerilor zborului nefericit, iar Cho Hyun-a însăși a trebuit să-și părăsească postul de vicepreședinte al companiei. Pentru a îndulci judecătorii care îi examinau acțiunile și pentru a obține o pedeapsă cu suspendare, fostul manager le-a transmis șase scuze scrise.

Seul, Alexey Usov

Seul. Alte noutati 12/02/15

© 2015, RIA „Noua regiune”

Cho Chung Hoon s-a născut în 1920 și a fondat Hanjin Transportation cu dorința de a „sluji dezvoltarea națiunii coreene”. Rezultatul aspirației sale a fost mai mult de jumătate de secol de inovații proprii în domeniul logisticii.

Domnul Cho a fondat Hanjin Group în timp ce făcea afaceri în Vietnam și și-a folosit experiența în afaceri internaționale pentru a reactiva economia națională.

Filialele fondate de Cho Chung Hoon includ Korean Air (fondată în 1969), Hanjin Shipping și Jungseok Enterprise (fondată în 1977). Acestea au permis crearea unei companii de logistică specializate, complet funcționale, care oferă servicii pe uscat, pe mare și pe aer.

Korean Air și-a întruchipat promisiunea de a servi interesul național și a inaugurat o eră a „renașterii națiunii”. Ca rezultat al pasiunii sale pentru scop, al creativității în implementarea strategiei și al simțului datoriei, astăzi Korean Air este clasată printre primele 10 companii aeriene din lume.

Domnul Cho a ales să fie un lider și să-și creeze propria cale fără a-i copia pe cei din jur. Convingerea sa fermă de a manifesta „patriotism în serviciile de transport” a devenit fundamentul creșterii Hanjin Group. Astăzi, concentrarea și concentrarea sa pe industrie a permis companiilor pe care le-a fondat să-și facă un nume pentru poporul coreean pe piața globală.

Domnul Cho a înțeles că găsirea și dezvoltarea talentului este piatra de temelie a succesului unei companii și i-a acordat acesteia un rol important. Aceasta a dus la înființarea Institutului Inha în 1968 și a Institutului Heoseka în 1979. Pentru a cultiva angajați talentați, el a fondat primul colegiu industrial național, Hanjin Industrial College (acum Colegiul Heoseka), care a oferit oportunități de învățământ superior celor care anterior nu au putut să-l obțină.

Privatizarea Korean Air a pus interesele naționale mai presus de profit și ia permis să-și extindă rețeaua de rute internaționale. În ciuda condițiilor dificile, Cho Chung Hong a contribuit la dezvoltarea economiei și a relațiilor diplomatice externe prin preluarea rolului de diplomat al poporului. Realizările sale au fost recunoscute de Coreea cu medalia de onoare la cel mai înalt nivel și recunoscute de alte țări, printre care Franța, Belgia, Mongolia, Olanda și Germania.

Young Ho Cho, președinte și CEO

Cho Chung Hoon este președintele, CEO-ul și acționarul major al Hanjin Group, un grup internațional de companii din industria aviației, transporturilor maritime și terestre. Grupul Hanjin include Korean Air, Hanjin Transportation, precum și instituții de învățământ și organizații non-profit.

Dl Cho a devenit președinte și CEO al Korean Air în 1999. Anterior a fost președinte și CEO al companiei. A început să lucreze ca manager la sediul regional al Korean Air pentru Americi în 1974 și a ajuns în poziții de conducere.

Pe lângă pozițiile sale corporative, domnul Cho este vicepreședinte al Federației Industriilor Coreene și co-președinte al Consiliului de afaceri SUA-Coreea. El este, de asemenea, co-președinte al Clubului de Afaceri Senior Coreea-Franța și a fost co-președinte al l'Année France-Corée 2015-2016, cu ocazia sărbătoririi a 130 de ani de la relațiile diplomatice dintre Coreea și Franța. El participă la Comitetul de Strategie Politică și în Consiliul Guvernatorilor Asociației Internaționale a Transporturilor Aeriene (IATA).

Dl Cho a condus delegația care a candidat pentru a găzdui Jocurile Olimpice și Paralimpice de iarnă PyeongChang din 2018, care au avut succes de Comitetul Olimpic Internațional. Apoi a fost președinte și CEO al Comitetului de Organizare a Jocurilor PyeongChang 2018.

După ce a primit o diplomă de licență în management industrial de la Universitatea Inha (Incheon, Coreea), domnul Cho a primit un MBA de la Universitatea din California de Sud (USC) și un doctorat de la Universitatea Inha. A primit doctorate onorifice de la Universitatea Aerospațială Embry-Riddle (Florida) și de la Universitatea Națională de Aviație din Ucraina. În prezent, este președinte al Consiliului de administrație al Fundației Inha-Heosek, care include Universitățile Aeronautice Inha și Hankuk, și ca membru al Consiliului de administrație al USC.

Rezultatele anilor de muncă ale domnului Cho au fost recunoscute pe scară largă. A primit titlul de „Mare Comandant” al Legiunii de Onoare a Franței, Ordinul Steaua Polară a Mongoliei și Ordinul Meritul Civil al Coreei - cele mai înalte premii pentru meritul civil al acestor țări.

Instanța a dat un verdict în cazul „scandalului nucilor”. Fiica CEO-ului Korean Air, Cho Hyun Ah, a fost condamnată la un an de închisoare pentru un incident care a avut loc la bordul unui avion la începutul lunii decembrie 2014.

5 decembrie pe Aeroportul Internațional John F. Kennedy în New YorkÎnainte de zborul spre Incheon, unul dintre însoțitorii de bord a servit nuci Cho într-o pungă, și nu pe o farfurie, conform instrucțiunilor. La acea vreme, acuzatul ocupa funcția de vicepreședinte al companiei aeriene și zbura la clasa I. Revoltat de un astfel de serviciu, Cho a cerut ca însoțitorul de bord să fie îndepărtat din zbor. Comandantul aeronavei, care se îndrepta spre pistă, a fost nevoit să se întoarcă în clădirea aeroportului. În plus, în timpul scandalului, Cho a strigat și i-a insultat pe însoțitorii de bord, obligându-i să cerșească iertare în genunchi. „Acesta este un exemplu de încălcare a demnității umane”, a spus judecătorul care a pronunțat verdictul.

Acest comportament al fostului vicepreședinte al Korean Air a provocat indignare publică. Pe măsură ce scandalul a luat amploare, Cho a demisionat și a fost plasat în arest pe 30 decembrie. Cho a fost acuzat că a încălcat regulile de siguranță a aviației și a obstrucționat justiția prin folosirea poziției sale. Potrivit rapoartelor din presă, compania ei a încercat să-i forțeze pe membrii echipajului să mintă în legătură cu incidentul, presupus că însoțitoarea de bord a părăsit consiliul de conducere de bună voie.

[slon.ru, 02.12.2015, „Vinovatul „scandalului de nuci” dintr-o companie aeriană sud-coreeană a fost condamnat la un an de închisoare”: Potrivit Yonhap, procuratura a remarcat că vinovatul scandalului a încercat să-i influențeze pe experți al Ministerului Transporturilor din Coreea de Sud care a efectuat incidentul de inspecție. - Introduceți K.ru]

Parchetul a cerut ca aceasta să fie condamnată la trei ani de închisoare, însă instanța a găsit-o nevinovată pentru cel de-al doilea cadru de judecată. Un alt director al companiei aeriene a fost condamnat pentru obstrucționarea justiției și a primit o pedeapsă de opt luni de închisoare.

[„Kommersant”, 02.03.2015, „Trei ani de închisoare pentru „scandalul nucilor” de la Korean Air”: În timpul ședinței de judecată de ieri, un însoțitor de bord senior de la Korean Air a spus că doamna Chae Hyun Ah l-a tratat pe el și pe el O colegă însoțitoare de bord „le place sclavilor” pentru că ia forțat să îngenuncheze în fața ei în cabina de clasa întâi. Cho Hyun Ah a spus că regretă acțiunea ei, despre care a spus că se datorează devotamentului ei față de munca ei. [...]

Cazul lui Cho Hyun Ah este perceput în Coreea de Sud ca un simbol al climatului de afaceri predominant. nepotism. Marile conglomerate deținute de o familie, numite chobols, care domină afacerile în Coreea de Sud au fost în mod tradițional văzute ca o sursă de bogăție pentru elite, cu puțină atenție pentru statul de drept. Private Korean Air face parte din Chobola Hanjin, deținută de familia Cho, are însă și un statut special de companie aeriană națională a țării. Prin urmare, o lovitură adusă imaginii companiei este percepută în Coreea ca o lovitură adusă imaginii statului. - Introduceți K.ru]

Avocații lui Cho au insistat că comportamentul ei nu a afectat schimbarea cursului avionului. Judecătorul nu a fost categoric de acord cu ei. „Este logic să înțelegem cursul ca nu numai traseul în aer, ci și mișcarea solului în timpul zborului”, a spus el. Cho însăși a susținut că nu știa că avionul a început să se miște. Însă judecătorul a respins și această afirmație, menționând că personalul a informat-o despre acest lucru, la care a cerut oprirea avionului. Potrivit acestuia, acțiunile învinuitului au dus la o întârziere de 24 de minute, au interferat cu alte operațiuni aeroportuare și au creat un risc de coliziune cu alte zboruri.

„Deși avea dreptul să îndepărteze un membru al echipajului din atribuțiile sale de angajat al companiei, acest drept ar fi trebuit să fie exercitat în conformitate cu un proces echitabil înainte de zbor”, a spus judecătorul, menționând că returnarea aeronavei a fost dincolo. puterile ei. Instanța a spus că decizia pilotului de a se întoarce la aeroport a fost luată la ordinele lui Cho și nu a fost a lui. „Acest incident s-ar putea să nu se fi întâmplat dacă nu i-ar fi considerat pe angajați sclavii ei și nu și-ar fi controlat temperamentul”, a spus președintele. „Acesta este un incident grav care a pus în pericol siguranța pasagerilor.”

Judecătorul a explicat că a ținut cont de faptul că acuzatul avea gemeni în vârstă de 20 de luni, de lipsa altor antecedente penale și de faptul că accidentul nu s-a petrecut până la urmă, dar a adăugat că a produs un prejudiciu grav victimelor.

„Din câte am înțeles, ea se pocăiește”, a spus avocatul inculpatului, menționând că acesta nu a discutat încă cu clientul său posibilitatea de a contesta verdictul. De asemenea, ea și-a declarat pocăința într-o scrisoare trimisă instanței. În timpul pronunțării sentinței, judecătorul i-a citit scrisoarea de scuze. În acel moment, Cho, îmbrăcată într-o uniformă verde de închisoare, și-a lăsat capul în jos, ascunzându-și fața sub părul lung și negru și a început să plângă. Potrivit Korea Times, Cho a trimis șase scrisori instanței prin care se scuză și cer clemență. Într-una dintre ele, acuzata a povestit cum s-a adaptat la viața închisorii, unde i s-a oferit la minimum strictul necesar. Ea a spus că a fost umilită de generozitatea altor deținuți care au împărțit cu ea loțiune, șampon și alte articole de toaletă. Judecătorul a recunoscut că se îndoia de sinceritatea cuvintelor ei. „Sper că a înțeles cu adevărat că a greșit”, a spus el.

Korean Air a refuzat să comenteze. Anterior, președintele companiei aeriene, tatăl lui Cho, și-a cerut scuze public pentru comportamentul fiicei sale. După cum a menționat mass-media, Cho este cel mai mare dintre cei trei copii ai săi, care dețin și funcții de conducere în companie.

Alexandra Koshkina

„Scandalul nucilor de sare” din jurul comportamentului scandalos al vicepreședintelui Korean Air Cho Hyun Ah la bordul avionului continuă să crească. Acum este atacată reputația întregii companii în ansamblu, care, după cum se dovedește, până în ultimul moment a încercat să-și protejeze superiorii și, de asemenea, a încercat să reducă la tăcere posibilii martori și participanți la incident. Potrivit oamenilor din avion, Cho a insultat, lovit și împins însoțitorul de bord și însoțitorul de bord de mai multe ori. Scuzele întârziate din partea principalului vinovat al incidentului și a șefului exploatației nu pot schimba încă atitudinea publică extrem de negativă.

Să vă reamintim că incidentul s-a petrecut pe 5 decembrie la bordul companiei sud-coreene Korean Air, care zbura pe ruta KE086 New York - Incheon. Avionul, care a început să plece din terminal, s-a întors în mod neașteptat în „mânecă”, după care însoțitorul de bord principal a coborât din avion. După cum sa dovedit, inițiatorul unor astfel de zigzaguri în avion a fost vicepreședintele Korean Air, Cho Hyun Ah, în vârstă de 40 de ani, care era și fiica cea mare a președintelui consiliului de administrație al holdingului, care a fost printre pasageri. Cho, care stătea așezată în cabina de clasa întâi, nu i-a plăcut felul în care a fost tratată de însoțitor de bord. In fata lui Cho s-a pus o punga cu nuci sarate, cand dupa reguli ar fi trebuit puse pe o farfurie. Vicepreședintele, conform martorilor oculari, a făcut scandal, a început să strige și în cele din urmă a ordonat returnarea avionului la terminal și îndepărtarea însoțitorului de bord superior. În urma incidentului, zborul a fost întârziat cu 20 de minute, iar avionul a ajuns la destinație cu 11 minute întârziere. Acest incident a devenit imediat una dintre principalele știri din Coreea, fiind numit „scandalul nucilor sărate”.

Demisia lui Cho Hyun Ah din toate funcțiile din companie sub presiunea criticilor publice, scuze din partea ei, precum și a șefului holdingului Hanjin, care a numit comportamentul fiicei sale „prost”, nu îi poate liniști pe coreeni. Un nou motiv de indignare a fost oferit de rezultatele unui sondaj efectuat de parchet și Ministerul Transporturilor cu privire la martorii și participanții la incident. În ciuda temerilor că oamenilor le-ar fi frică să meargă împotriva conducerii unei companii mari, aceștia au luat cuvântul. Însoțitorul de bord Park Chang-jin, care a fost lăsat din avion de Cho Hyun-ah, a declarat că situația este următoarea. Când vicepreședintele a început să-l mustre pe însoțitor de bord, Park a venit și și-a cerut scuze. Cho a forțat atât însoțitorul de bord senior, cât și însoțitorul de bord să caute regulile pentru deservirea pasagerilor. Cu toate acestea, când Cho i s-a înmânat dosarul cu documente, ea a continuat să înjure cu voce tare, a luat-o pe însoțitoarea de bord care stătea în poală și a început să o împingă pe ea și pe însoțitorul de bord senior spre cabină. În acest proces, vicepreședintele a lovit brațul lui Park Chan-jin de mai multe ori, a împins din nou însoțitorul de bord pe umăr și a aruncat un dosar cu documente în peretele de lângă ea. Potrivit lui Park, vicepreședintele a spus din afara cabinei: "Contactați imediat pilotul și opriți avionul. Nu voi lăsa avionul să decoleze". La început, Cho a vrut să debarce însoțitorul de bord, dar apoi a spus următoarele, întorcându-se către însoțitorul de bord senior: „În general, este și vina ta, așa că ieși”. După aceasta, avionul a fost înapoiat în mânecă, iar însoțitorul de bord a părăsit aeronava.

Adresându-se reporterilor, Park a spus că însoțitorul de bord a fost extrem de speriat, iar pasagerii din avion au fost uimiți, inclusiv cei care stăteau în cabina obișnuită, dar din cauza vocii puternice a vicepreședintelui, toată lumea putea auzi. După incidentul din cabina de clasă întâi, Cho a spus cu dezinvoltură: „Îmi pare rău pentru zgomot”.

La rândul ei, după interogatoriu, fostul vicepreședinte Cho Hyun Ah a negat tot ce s-a spus, spunând reporterilor că aceasta este prima dată când aude despre insulte și folosirea forței fizice din partea ei.

Cu toate acestea, însoțitorul de bord și însoțitorul de bord au oferit anchetatorilor aproximativ aceeași imagine. Cuvintele lor au fost confirmate cel puțin parțial de un pasager de 32 de ani, pe nume Park, care stătea chiar în fața lui Cho. Ea a spus că Cho a țipat foarte tare, înspăimântând pasagerii, a împins însoțitorul de bord și a aruncat un dosar cu documente pe peretele avionului.

Mai multe detalii despre incident, care au devenit cunoscute presei, au înfuriat și mai mult publicul. În ciuda tuturor negărilor din partea Korean Air, acum se dovedește că compania a încercat să-l protejeze pe vicepreședinte, transferând toată vina asupra însoțitorului de bord și însoțitorului de bord. Angajații companiei susțin că telefoanele mobile ale întregului echipaj au fost confiscate în urma incidentului pentru a se afla cine a scurs în presă informații despre scandal. După cum a spus însoțitorul de bord Park Chang-jin, 5-6 angajați ai companiei au venit apoi la el, spunându-i că ar trebui să confirme versiunea companiei și să mintă, recunoscându-și vinovăția. „Responsabilul de la Ministerul Transporturilor este de la compania noastră, așa că dacă este o problemă, ne va ajuta”, i s-a spus Paku. El, însă, a decis să nu tacă.

Passenger Park a mai declarat că și Korean Air a venit la ea, cerându-i să se alăture lui Cho Hyun Ah și să spună că și-a cerut scuze suficiente. „Am fost revoltată de această abordare Ea nu și-a cerut scuze în mod corespunzător”, a spus Park reporterilor, prezentând anchetatorilor o imagine a incidentului care confirmă cuvintele lui Park Chang-jin și însoțitorului de bord.

În plus, în timpul perchezițiilor la sediul Korean Air, s-au obținut materiale care dovedesc dorința companiei de a „acoperi” complet vicepreședintele și de a transfera toată responsabilitatea către angajații obișnuiți.

Principala întrebare acum este cine a dat de fapt ordinul de a întoarce avionul. Faptul este că numai comandantul aeronavei poate comanda la bord, iar toți ceilalți, inclusiv conducerea companiei, sunt pasageri obișnuiți. O încercare de a interveni în management poate fi pedepsită până la închisoare. Revenirea căptușelii pe manșon poate fi justificată doar din motive de siguranță sau o situație de urgență. Problema plasării nucilor în fața pasagerilor este greu de clasificat ca o astfel de categorie de cazuri. Korean Air și Cho Hyun Ah, știind foarte bine ce-l amenința pe vicepreședinte, au declarat în unanimitate că decizia de a returna avionul de linie „a fost luată după consultări cu comandantul, iar ordinul în sine a fost dat de comandantul avionului de linie”. Totuși, acum totul merge până la punctul în care comandantului pur și simplu îi era frică să nu-l asculte pe Cho Hyun Ah, care făcuse scandal la bord, care era foarte influent și despre care se prevedea că va deveni președintele companiei în viitorul apropiat.

Drept urmare, când pasagerii obișnuiți ai avionului de linie au început să vorbească împotriva versiunii companiei și a conducerii, astăzi Korean Air a intrat în „apărare moartă”, spunând că „nu poate comenta incidentul, deoarece ancheta este încă în desfășurare”.

Acum este evident că „scandalul nucilor sărate” a atins un nivel calitativ nou și nu privește doar comportamentul unuia dintre manageri. Reputația principalului transportator aerian al țării în ansamblu, care este Korean Air, a fost grav afectată. Coreenii de rând, mass-media și experții sunt revoltați de dorința companiei de a reduce scandalul și de a face vinovați angajații de rând. Un clip sarcastic numit „Air Nuts” a apărut pe internet și a câștigat o mare popularitate, care joacă pe consonanța cuvintelor coreene „nuci sărate” și „coreeană”. În înregistrare, în vocea unei reclame obișnuite de la Korean Air, ei promit să „hrănească cu nuci în cel mai bun mod posibil”, sugerând în mod clar un scandal.

Una după alta, au început să apară și alte fapte neplăcute despre companie. Se observă că drepturile angajaților din companie sunt încălcate în mod regulat, iar Cho Hyun Ah a provocat întotdeauna scandaluri la bord. „Când zboară, întregul echipaj este pe ace, a găsit în mod constant greșelile cu ceva și a aruncat isterii”, a remarcat unul dintre foștii angajați ai companiei. În plus, toate scuzele și demisiile pentru Cho Hyun Ah și tatăl ei, șeful exploatației Hanjin Cho Yang Ho, par clar forțate. Până în ultimul moment, au vrut să o mențină pe Cho în conducere, menționând că ea „deși a făcut ceva zgomot, ar fi trebuit să sublinieze serviciul necorespunzător”.

Coreenii spun că Cho ar fi trebuit să-și ceară scuze de la bun început, și nu acum, când au început să iasă la iveală toate dedesubturile urâte ale scandalului. În plus, Cho a rămas tăcut cu încăpăţânare câteva zile şi nu a reacţionat la zgomotul care începuse. Potrivit presei sud-coreene, duminică, 14 decembrie, Cho Hyun Ah și angajații companiei au încercat să viziteze casele însoțitorului de bord și însoțitorului de bord pentru a-și cere scuze personale. Aceștia, după cum sa spus, „nu erau acasă și, prin urmare, fostul vicepreședinte Cho a lăsat o scrisoare personală de scuze”. Se observă că Cho va încerca din nou să-și ceară scuze personal. Înainte de aceasta, tatăl lui Cho și-a cerut scuze, recunoscând că „și-a crescut prost copiii” și a numit comportamentul fiicei sale „prost”.

Dar pentru coreenii obișnuiți acest lucru pare prea târziu. După cum notează mass-media și experții, „principalul transportator aerian din Coreea de Sud este în criză, din nou din cauza acțiunilor conducerii și a abordării companiei în ansamblu”. Este posibil ca la Korean Air să vină schimbări majore în încercarea de a restabili cumva încrederea publicului și de a elimina o lovitură gravă adusă reputației sale.

Drepturi de autor pentru ilustrație Reuters Legendă imagine Pentru că a întârziat avionul propriei sale companii aeriene, fostul manager al acesteia Cho Hyun (centru) a fost condamnat la un an de închisoare.

Fostul manager al Korean Air, Cho Hyun, a fost găsit vinovat de încălcarea legilor aviației și condamnat la un an de închisoare.

La începutul lunii decembrie a anului trecut, Cho Hyun a făcut scandal pentru că o însoțitoare de bord de la clasa business a amestecat destinatarul comenzii și i-a servit nuci Cho pe care ea nu le-a cerut, și chiar într-un pachet, și nu pe farfurie, așa cum cerut de protocolul Korean Air.

Cho Hyun este fiica CEO-ului Korean Air, Cho Yang-ho, iar la acel moment era vicepreședinte al companiei aeriene.

Ea a ordonat ca zborul de la New York la Seul să fie întârziat și însoțitorul de bord principal să fie scos din zbor.

Eroare la difuzare

Hotărârea instanței a spus că comportamentul lui Cho Hyun „a revoltat demnitatea umană”.

Potrivit judecătorului, Cho s-a comportat ca și cum ar fi fost avionul ei personal.

„Este foarte îndoielnic că servirea nucilor a fost o greșeală atât de gravă”, a spus judecătorul.

Chiar înainte de începerea procesului, Cho Hyun și-a cerut scuze public pentru comportamentul ei și a demisionat din companie.

Cu toate acestea, în verdictul său, judecătorul a remarcat că Cho nu a dat dovadă de remuşcări insuficiente.

Drept urmare, instanța a găsit-o pe femeie vinovată de încălcarea regulilor de siguranță a aviației, agresiune și interferență cu o anchetă.

În plus, un martor a spus că Cho Hyun a lovit un membru al echipajului cu un pamflet cu regulamentele interne ale companiei aeriene.

Procurorii au cerut ca Cho să fie condamnat la trei ani de închisoare.

La rândul său, apărarea lui Cho a insistat că nu au fost încălcate reguli de siguranță - la momentul incidentului, avionul era remorcat de la poarta aeroportului până la pistă.

Judecătorul nu a ținut cont de acest argument, întrucât statutul oficial al zborului era deja „în zbor”.

Stephen Evans, corespondent BBC la Seul

Cazul lui Cho Hyun a ajuns în centrul atenției din cauza dezbaterii care se desfășoară în Coreea de Sud în jurul așa-numitelor „chaebols” – o formă locală de grupuri financiare și industriale deținute de familii bogate.

Criticii cred că membrilor acestor familii li se acordă prioritate în carieră, ceea ce este contrar legilor de afaceri. Și în opinia lor, acest „scandal de nuci” este cel mai clar exemplu despre cum nu ar trebui să funcționeze afacerile.

În instanță, Cho a plâns literalmente când și-a citit declarația în fața instanței, în care și-a cerut scuze și și-a exprimat regretul pentru ceea ce s-a întâmplat.

Cu toate acestea, judecătorul a spus că remușcarea este falsă.

Dar în afară de discuția despre „chaebols”, poți fi sigur că multora le va plăcea modul în care un reprezentant al unei clase privilegiate a societății a fost pedepsit pentru comportamentul său prost.

Umilirea pe care Cho a experimentat-o ​​în acest timp poate fi o pedeapsă nu mai puțin severă decât închisoarea.