Există o mare varietate și un număr mare de indicatori care nu trebuie să fie utilizați toți odată. Atunci când se folosesc indicatori pentru a evalua eficacitatea activităților logistice, apare problema inconsecvenței între diferiți indicatori, care pot da rezultate multidirecționale. De exemplu, dacă un camion conduce mai repede decât de obicei, atunci numărul de kilometri pe oră de călătorie crește, dar numărul de kilometri pe litru de combustibil scade; creșterea gradului de automatizare a depozitului crește productivitatea muncii, dar reduce productivitatea capitalului; O creștere a numărului de angajați duce la o creștere a puterii efective, dar poate reduce factorul de utilizare a capacității etc.

Pentru a rezolva această problemă, trebuie să ne amintim că măsurarea indicatorilor de performanță nu este sarcina finală. Măsurătorile oferă doar informații importante pentru manager, pe baza cărora acesta trebuie să tragă o concluzie despre cât de bine își îndeplinește obiectivele lanțul de aprovizionare. Astfel, este necesar să se selecteze indicatori pe baza scopurilor și obiectivelor pe care organizația și le-a stabilit. Dacă, de exemplu, sarcina a fost stabilită pentru a maximiza viteza de promovare a MP prin LC într-un timp scurt, atunci managerii ar trebui să măsoare viteza MP și să nu se preocupe prea mult de productivitate; Dacă ați stabilit sarcina de a minimiza costurile, atunci trebuie să utilizați diverși indicatori de cost și să vă faceți mai puține griji cu privire la volumul de muncă. Uneori, managerii ignoră această abordare, folosind măsuri mai ușor de obținut sau mai comod de utilizat, cele care au fost folosite anterior sau cele care prezintă într-o lumină favorabilă performanța managerului. Această abordare poate duce la: servicii pripite, de calitate scăzută pentru clienți, dacă munca este evaluată după numărul de clienți, și nu după calitatea serviciilor, sau, dimpotrivă, la cozi lungi și indiferență față de clienți, dacă evaluarea munca nu se face dependentă de numărul total de clienți deserviți; la transportul de mare viteză de marfă sau de pasageri, dacă munca șoferilor este evaluată în mod corespunzător prin numărul de livrări pe zi sau este strict dependentă de program.

Pentru a reflecta cu adevărat situația din lanțul de aprovizionare, indicatorul trebuie:

• să fie legat de obiectivele lanțului de aprovizionare;
• concentrarea asupra factorilor semnificativi;
• să fie efectiv măsurabil;
• fi obiectiv;
• să fie legat de rezultatele actuale, mai degrabă decât cele din trecut;
• să fie comparabil cu alte organizații și cu alte perioade de timp;
• să fie înțeles de toate părțile interesate;
• face dificilă manipularea pentru a obține date distorsionate.

8.2.2. Comparația indicatorilor de performanță logistică

Indicatorii de performanță logistică îi ajută pe manageri:

• să înțeleagă cât de bine stabilite sunt atinse obiectivele;
• comparați performanța logistică actuală cu cele din trecut;
• comparați logistica în diferite organizații;
• compara indicatorii de performanță ai diferitelor părți ale LC;
• ia decizii cu privire la investiții și modificările propuse;
• măsura impactul schimbărilor asupra lanțului de aprovizionare;
• identifica domeniile care necesită îmbunătățiri.

Utilizarea indicatorilor, de regulă, are sens numai dacă sunt comparați cu indicatori similari ai altor întreprinderi sau cu aceiași indicatori obținuți într-o perioadă diferită de timp. Sunt disponibile următoarele metode de comparare:

1. comparatie cu standardele absolute, adică rezultate ideale care pot fi obținute în general;
2. comparatie cu tinte folosește obiective greu de realizat, dar realiste pentru a atinge anumite valori ale indicatorului;
3. comparație cu realizările trecute analizează rezultatele obținute în trecut;
4. comparație cu standardele concurenților (benchmarking) se bazează pe performanța concurenților lideri în industrie. Benchmarking-ul poate fi extern (comparând performanța concurenților) și intern (comparând performanța diviziilor individuale ale unei organizații).

Pe lângă analiza indicatorilor de performanță logistică, există o modalitate informală de a identifica domeniile în care sunt necesare îmbunătățiri: un sondaj asupra angajaților cel mai strâns asociați cu logistica, un schimb reciproc de idei. În această situație, puteți obține idei valoroase și sugestii concrete.

8.3. Metode de estimare a costurilor logistice și modalități de optimizare a acestora

8.3.1. Caracteristici ale contabilității costurilor în logistică

Managementul afacerii de la capăt la capăt trece prin multe departamente diferite, dar metodele tradiționale de contabilitate calculează costurile pentru zonele funcționale individuale, de exemplu. știm doar cât costă implementarea unei anumite funcții (Fig. 8.2, a). Acest lucru nu permite identificarea costurilor pentru procesele logistice individuale, generarea de informații despre cele mai semnificative costuri și natura interacțiunii lor între ele.

De exemplu, pentru a onora o comandă client, este necesar să se efectueze următoarele operațiuni: acceptarea comenzii, procesarea comenzii, verificarea creditului, documentația, finalizarea comenzii, expedierea, livrarea, facturarea. Aceste. costurile asociate procesului de onorare a comenzilor constau în multe costuri care apar în diferite domenii și este dificil să le integrăm într-un singur element de cost în cadrul contabilității funcționale. În plus, în mod tradițional, costurile sunt combinate în agregate mari, ceea ce nu permite o analiză detaliată a costurilor de diferite origini și să ia în considerare în detaliu toate consecințele deciziilor de management luate. Ca urmare, deciziile luate într-o zonă funcțională pot duce la rezultate neașteptate în alte zone adiacente.

Spre deosebire de abordarea tradițională a contabilității costurilor, logistica prevede introducerea contabilității costurilor operaționale pe întreaga cale de circulație a mărfurilor. În logistică, evenimentul cheie, obiectul analizei, este comanda consumatorului și acțiunile pentru îndeplinirea acestei comenzi. Costul ar trebui să vă permită să determinați dacă o anumită comandă este profitabilă și cum puteți reduce costurile implementării acesteia. Contabilitatea costurilor pe proces oferă o imagine clară a modului în care se formează costurile asociate cu deservirea unui client, care este ponderea fiecărui departament în ele. Însumând toate costurile pe orizontală, puteți determina costurile asociate unui proces individual, comandă, serviciu, produs etc. (Fig. 8.2, b).

Atenția principală trebuie acordată reducerii costurilor, care ocupă ponderea cea mai mare în totalul tuturor costurilor logistice. După cum arată practica, principalele componente ale costurilor logistice sunt

Institutul de Transporturi și Comunicații
BAZELE LOGISTICII
„Indicatori ai activităților logistice”
Alcătuit de: Baranova Lyudmila Vladimirovna,
Mg.oec
11. Tipuri de indicatori de performanță logistică
2. Utilizarea indicatorilor logistici
activități
2.1. Selectarea indicatorilor de performanță logistică
2.2. Comparația indicatorilor logistici
activități
3. Metode de evaluare a costurilor logistice și modalitățile acestora
optimizare
3.1. Caracteristici ale contabilității costurilor în logistică
3.2. Metode de analiză și modalități de reducere a nivelurilor
costuri logistice
2

1. Tipuri de indicatori de performanță logistică

Pentru a menține o competitivitate ridicată, LC trebuie în mod constant
dezvolta si imbunatateste. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o cale
definind urmatoarele puncte:
cât de bine funcționează LC-ul
timpul prezent
in ce directie ar trebui sa mergi?
îmbunătăți LC
cat de reusit are?
proces de transformare a LC în
direcția aleasă
Fig.1. Direcții de analiză LC
Răspunsurile la toate aceste întrebări pot fi obținute prin analiza indicatorilor
activităţi de logistică, deoarece ele reflectă într-o formă condensată
starea de funcționare a logisticii. Indicatorii pot fi
directe sau indirecte, absolute sau relative.
3

Absolut
Direct
singur
total
Indirect
specific
Relativ
interconectate
indici
Fig.2. Tipuri de indicatori
4

Indicatorii indirecti sunt adesea legați de finanțare, de ex.
rentabilitate sau perioada de rambursare. Pe de o parte, financiar
indicatorii sunt ușor de determinat, arată convingător, permit
compara rezultatele obtinute, da un general
o imagine a stării actuale a medicamentului este populară. Dar în același timp
au o serie de dezavantaje semnificative: reflectă trecutul
rezultatele, lent să răspundă la schimbări, depind de un număr de
tehnici de contabilitate, nu iau în considerare aspecte importante ale logisticii, nu
arată probleme specifice și modalități de a le rezolva.
Indicatorii direcți sunt mai potriviți pentru analizarea cauzelor situației actuale.
situație și căutarea soluțiilor de management. Acestea includ: greutatea
marfa livrata, rata de rotatie a stocurilor, distanta
transport de marfă, număr de cereri neîndeplinite, număr
încălcări ale condițiilor de livrare etc.
Indicatorii absoluti includ indicatori unici (de exemplu, volumul vânzărilor
sau disponibilitate) și total (indicatori de bilanț, cifre de venit și
cheltuieli) indicatori.
Indicatorii relativi sunt împărțiți în indicatori specifici (raporturile de valori
parametri la numărul total de obiecte), interconectate
(relații ale diferitelor cantități între ele), indici (raporturi
mărimi omogene între ele, numitorul este baza
valoare).
5

Cei mai comuni indicatori de performanță a lanțului de aprovizionare includ
indicatori care caracterizează puterea și productivitatea LC.
Puterea LC nu este o valoare constantă dată, așa cum este
poate părea la prima vedere, dar chiar se vede
eficienţa organizării utilizării resurselor. Ideea este că
puterea, în primul rând, depinde de modul în care sunt utilizate resursele și, în al doilea rând, se schimbă în timp. De exemplu, profesionalismul sau
neprofesionalismul managerilor poate crește în consecință sau
reduce debitul întreprinderii în același timp
resursele disponibile. În plus, în timpul zilei de lucru
productivitatea angajatului scade, ceea ce duce la o scadere a
putere. În acest sens, așa cum am menționat mai devreme, există design,
putere efectivă și efectivă.
Pe lângă valoarea absolută a puterii pentru analiza eficienței
se utilizează coeficientul de activitate logistică
utilizarea energiei, arătând ponderea capacității proiectate,
folosit efectiv. De exemplu, dacă o flotă de vehicule
conceput pentru a livra 100 de tone de materiale pe săptămână, dar în mod realist
livrează doar 60 de tone, apoi factorul său de utilizare a capacității
este de 60%.
6

Performanţă
Acest indicator este unul dintre cele mai utilizate pe scară largă.
Există mai multe tipuri de performanță (Fig. 3).
Performanţă
general
performanţă
parţial
performanţă
performanţă
echipamente
performanţă
muncă
performanţă
capital
Fig.3. Tipuri de performanță
energie
performanţă
7

Performanță generală - raportul debitului total
capacitatea la cantitatea totală de resurse utilizate.
Dezavantaje: utilizarea unităților monetare de măsură pentru
compararea numărătorului și numitorului, ceea ce duce la dependență de
tehnici contabile; dificultăți în determinarea cu precizie a valorilor pentru
toate componentele utilizate, în special cele intangibile, precum
calificările angajaților, condițiile de mediu, reputația
firme etc.; imposibilitatea identificării celor mai importanţi factori.
Debit parțial - raportul debitului total
capacitatea la numărul de unități dintr-o anumită resursă utilizată.
8

Exemple:
Performanta echipamentului:
numărul de călătorii cu duba;
greutatea încărcăturii transportate cu stivuitorul;
distanța pe care a zburat avionul.
Productivitatea muncii:
numărul de livrări de produse per angajat;
numărul de tone transportate pe schimb;
numărul de comenzi expediate pe oră de lucru.
Productivitatea capitalului:
numărul de produse stocate pe unitate monetară
investiții;
numărul de livrări pe unitatea de capital;
debit pentru fiecare rublă în care investiți
echipamente.
Performanta energetica:
numărul de livrări pe litru de combustibil;
volumul produselor stocate pe kilowatt-oră de energie electrică;
valoare adăugată pe unitate monetară,
cheltuită pe unitatea de energie.
9

10.

Costurile (costurile) logisticii sunt suma tuturor costurilor
legate de implementarea LO:
plasarea comenzilor pentru furnizarea de produse,
achiziții,
depozitarea produselor primite,
transport intra-producție, intermediar
depozitare,
stocarea GP,
expediere,
transport extern,
costurile de personal, echipamente, spații, provizii de depozit,
pentru transferul de date privind comenzile, stocurile, livrarile.
10

11. Fig. 4. Clasificarea costurilor logistice

11

12.

Costurile directe pot fi atribuite direct produsului,
serviciu, comandă sau alt mediu specific.
Costurile indirecte pot fi atribuite direct
purtător numai prin efectuarea de calcule auxiliare.
Costurile controlabile sunt costuri care pot fi controlate
nivel de centru de responsabilitate (diviziune).
Costuri nereglementate - costuri pentru care centrul
răspunderea nu poate fi afectată, întrucât aceste costuri
reglementate la nivelul companiei în ansamblu sau extern (la
altă întreprindere) LC.
Costurile productive sunt costurile muncii vizate
crearea de valoare adăugată pe care consumatorul și-o dorește și
pentru care este dispus să plătească.
Costurile menținerii activităților logistice în sine
nu creează valoare pentru ei înșiși, dar sunt necesare,
de exemplu, costurile de transport, de comandă,
verificarea muncii angajaților, menținerea evidenței produselor.
Costurile de control sunt costurile activităților vizate
prevenirea rezultatelor nedorite ale serviciului
consumatorilor.
12

13.

Costuri neprofitabile - costuri pentru munca care nu produce
rezultate utile (timp de nefuncționare, așteptare).
Costuri de oportunitate (costuri de oportunitate pierdute)
caracteriza profiturile pierdute, pierderea profitului din faptul că
resursele au fost folosite într-un anumit mod, ceea ce exclude
utilizarea unei alte opțiuni posibile.
Costurile parțiale sunt cele atribuibile unui anumit produs,
comanda, domeniul de activitate părți din costuri alocate conform
anumite semne.
Costurile reale sunt costurile suportate efectiv de
acest obiect în perioada analizată cu volumul real
comenzile finalizate.
Costurile normale sunt costurile medii atribuibile unui anumit
obiect în perioada analizată cu volumul real
serviciu.
Costurile planificate sunt costuri calculate pentru un anumit
obiect şi o anumită perioadă cu un program planificat
serviciu și tehnologie specificată.
13

14.

Pentru fiecare domeniu funcțional al logisticii, specific
indicatori, de exemplu:
pentru achiziționarea logistică: costuri de comandă,
costul materialelor achiziționate, valoarea reducerilor primite,
numărul de operațiuni per angajat, numărul de erori, numărul
furnizori obișnuiți, fiabilitatea furnizorilor, oportunitate
livrări neprogramate, termene de plată pentru consumabile, evaluări
furnizori, calitatea produselor furnizate etc.;
Clasificare
logistică
costuri
pentru transport
logistică:
fiabilitatea livrării,
timpul total și
distanta totala
livrare,
cost
dat
în fig.
8.1. pentru livrare, grad
satisfacția clientului, frecvența serviciului, cantitate
pierderi și avarii, timp pentru încărcare și descărcare, total
greutatea mutată, numărul livrărilor eronate, dimensiunile și
capacitatea de transport a materialului rulant, profesionalismul șoferilor
etc.;
pentru logistica de depozitare: cifra de afaceri a stocurilor, medie
volumul stocurilor, utilizarea spațiului din depozit, ponderea comenzilor,
satisfăcut din stocuri, ponderea cererii totale satisfăcute
stoc epuizat, termenul de livrare al comenzii, erori de picking
comenzi; posibilitatea unor condiţii speciale de depozitare etc.
14

15. 2. Utilizarea indicatorilor de performanță logistică 2.1. Selectarea indicatorilor de performanță logistică

Există o mare varietate și un număr mare de indicatori care
nu trebuie să folosești totul deodată. La folosirea indicatorilor
pentru a evalua eficacitatea activităților logistice apare
problema inconsecvenței între diferiți indicatori care pot da
rezultate mixte. De exemplu, dacă un camion merge mai repede,
decât de obicei, numărul de kilometri pe oră de călătorie crește, dar
se reduce numărul de kilometri pe litru de combustibil; crestere in grad
automatizarea depozitelor crește productivitatea muncii, dar
reduce productivitatea capitalului; cresterea numarului de angajati
duce la o creștere a puterii efective, dar se poate reduce
factor de utilizare a puterii etc.
Pentru a rezolva această problemă, trebuie să ne amintim că indicatorii de măsurare
activitatea nu este sarcina finală. Doar măsurători
oferiți informații importante pentru manager pe baza
de care trebuie să deducă în ce măsură lanţul de aprovizionare
rezolvă bine problemele care i-au fost atribuite. Astfel,
este necesară selectarea indicatorilor pe baza scopurilor şi obiectivelor care
organizaţia sa stabilit.
De exemplu, am stabilit o sarcină pe care să o maximizăm
viteza progresului SE prin LC, atunci managerii ar trebui să măsoare
Viteza MP și nu vă faceți griji prea mult cu privire la performanță; Dacă
ne-am stabilit sarcina de a minimiza costurile, atunci trebuie să folosim
diferiți indicatori de cost și mai puține îngrijorări
15
despre volumul de muncă.

16.

Uneori, managerii ignoră această abordare, folosind acei indicatori
care sunt mai ușor de obținut sau mai comod de utilizat, care
au fost folosite anterior sau cele care reprezintă munca unui manager în
lumină favorabilă.
Această abordare ar putea duce la:
la pripită, servicii pentru clienți de proastă calitate dacă
munca este evaluată după numărul de clienți, și nu după calitatea serviciilor;
la cozi lungi și indiferență față de clienți, dacă evaluarea muncii
nu depinde de numărul total de servite
clienti;
la o marfă sau un pasager cu viteză
transport, în cazul în care munca conducătorilor auto este evaluată corespunzător conform
numărul de livrări pe zi sau depinde strict de
grafică.
16

17. 2.2. Comparația indicatorilor de performanță logistică

Indicatorii de performanță logistică ajută
manageri:
înțelege cât de bine sunt atinse obiectivele stabilite
obiective
comparați performanța logistică actuală cu cele din trecut
comparați logistica în diferite organizații;
compara indicatorii de performanță ai diferitelor părți ale LC
ia decizii cu privire la investiții și propuse
schimbari
măsura impactul schimbărilor asupra lanțului de aprovizionare
identifica domeniile care necesită îmbunătățiri
Fig.5. Scopul indicatorilor de performanță logistică
17

18.

Utilizarea indicatorilor, de regulă, are sens numai în
în comparație cu indicatori similari ai altora
întreprinderi sau cu aceiaşi indicatori obţinuţi pentru
altă perioadă de timp.
comparație cu standardele absolute, de ex.
rezultate ideale care sunt în general posibile
ajunge
comparație cu utilizările ținte
dificil de atins dar obiective realiste pentru
atingerea anumitor valori indicatoare
comparație cu analizele realizărilor anterioare
rezultate obținute în trecut
comparație cu standardele concurenților
(benchmarking) se bazează pe performanța celor mai buni
concurenți din industrie (pot fi externi
(compararea performanțelor concurenților) și intern
(compararea indicatorilor diviziilor individuale
o organizație)).
Fig.6 Există următoarele metode de comparare
18

19.

Pe lângă analiza indicatorilor de performanță logistică, există
O modalitate informală de a identifica zonele în care sunt necesare îmbunătățiri:
sondaj asupra angajaților cel mai strâns asociați cu logistica,
schimb reciproc de idei.
În această situație, puteți obține idei valoroase și specifice
oferte.
19

20. 3. Metode de evaluare a costurilor logistice și modalități de optimizare a acestora 3.1. Caracteristici ale contabilității costurilor în logistică

MP end-to-end trece prin multe departamente diferite, dar
Metodele tradiționale de contabilitate calculează costurile prin
zone funcționale separate, de ex. stim doar ce
implementarea uneia sau alteia funcții este costisitoare (Fig. 7., a).
Acest lucru nu permite alocarea costurilor pentru logistica individuală
proceselor, generează informații despre cele mai semnificative costuri și
despre natura interacțiunii lor unul cu celălalt.
De exemplu, pentru a onora o comandă a clientului este necesar să se efectueze
urmatoarele operatii: acceptarea comenzii, procesarea comenzii, verificarea
împrumut, documente, finalizarea comenzii, expediere,
livrare, facturare. Aceste. costurile asociate procesului
onorarea comenzii, constau din multe costuri generate
în diferite domenii și să le integreze într-un singur articol de cheltuieli în
în cadrul contabilității funcționale este dificil. Mai mult, în mod tradițional
costurile sunt combinate în agregate mari, ceea ce nu permite
analiza detaliată a costurilor de diverse origini, luate în considerare în
detalii despre toate consecințele deciziilor de management luate. ÎN
Ca urmare, deciziile luate într-o zonă funcțională pot
duce la rezultate neprevăzute în alte conexe
zone.
20

21.

Fig.7. Abordări ale contabilității costurilor
21

22.

Spre deosebire de abordarea tradițională a contabilității costurilor, logistica
prevede introducerea contabilității costurilor operaționale pe tot parcursul
căi de mișcare MP.
În logistică, evenimentul cheie și obiectul analizei este comanda.
consumator și acțiuni pentru a îndeplini această comandă. Costuri
costurile ar trebui să permită să se determine dacă o anumită comandă aduce
profit și cum puteți reduce costurile acestuia
execuţie. Contabilitatea costurilor pe proces oferă o imagine clară a
cum se formează costurile asociate cu serviciul pentru clienți?
ponderea fiecărei diviziuni în ele. Rezumând toate cheltuielile pentru
pe orizontală, este posibil să se determine costurile asociate cu individul
proces, comandă, serviciu, produs etc. (Fig. 7., b).
Accentul ar trebui să fie pe reducerea costurilor,
ocupând ponderea cea mai mare în totalul tuturor costurilor de logistică.
După cum arată practica, principalele componente ale logisticii
costurile sunt costurile de transport și de achiziție (până la
60%) și costurile de deținere a stocurilor (până la 35%).
22

23. Fig. 8. Dependenţa costurilor logistice de calitatea performanţei medicamentului

O altă caracteristică a costurilor logistice este creșterea lor bruscă
sensibilitatea la modificări ale calității performanței medicamentului (Fig. 8)
Fig. 8. Dependenţa costurilor logistice de calitatea muncii
P.M
23

24.

Când calitatea performanței medicamentului crește la un anumit nivel
costurile logistice cresc liniar și apoi exponențial.
De exemplu, dacă dorim să îmbunătățim pregătirea sistemului de distribuție pentru
aprovizionările de la 78 la 79%, costuri de menținere a stocului de siguranță
va trebui să crească cu aproximativ 5%. Dacă decidem să creștem
disponibilitatea pentru livrare de la 98 la 99% (tot cu 1%, dar în mare
calitatea muncii), aceasta va necesita o creștere a costurilor cu 13%.
Astfel, specificul contabilității costurilor în logistică
este:
1. necesitatea de a identifica toate costurile asociate cu specifice
procesele logistice (principiul costurilor totale);
2. în gruparea cheltuielilor nu în jurul diviziilor întreprinderii, ci
în jurul locurilor de muncă și operațiunilor care consumă resurse.
24

25. Comparație între logistică și raportare financiară

Un sistem de evaluare a costurilor logistice este nevoie doar de manageri
logistică, care o iau drept bază pentru PR. Fără reguli sau legi
necesită contabilizarea costurilor de proces în situațiile financiare.
Diferențele dintre rapoartele financiare și rapoartele privind costurile logistice
sunt prezentate în tabel.
Comparație între logistică și raportare financiară
25

26. Cerințe pentru sistemul de contabilitate a costurilor logistice

Este necesar să se evidențieze costurile care apar în proces
implementarea fiecărei funcții logistice.
Este necesar să se țină evidența costurilor proceselor logistice pt
identificarea costurilor specifice asociate unui proces,
dar ivit în diferite departamente.
Este necesar să se genereze informații despre cele mai semnificative
costuri.
Este necesar să se genereze informații despre personaj
interacțiunea celor mai semnificative costuri între ele.
Este necesar să se determine modificări ale costurilor, cheltuielilor cauzate de
refuzul acestui proces.
Conform principiului, costurile totale nu sunt suficiente
controlați numai acele costuri care apar în interior
o întreprindere, este necesar să se identifice costurile tuturor participanților
LC-uri și aflați mecanismul formării lor și reciproce
condiționare.
26

27. 3.2. Metode de analiză și modalități de reducere a nivelului costurilor logistice

Reguli pentru analiza costurilor logistice:
Este necesar să se definească în mod clar și să se justifice tipuri specifice de costuri,
care ar trebui incluse în schema de analiză.
Centrele de cost sunt determinate, adică funcționale
domenii de activitate în care sunt concentrate costuri semnificative și unde
reducerea nivelului acestora poate oferi o valoare adăugată sporită
pentru consumator.
Puncte importante de concentrare a costurilor sunt identificate în fiecare
centrul de concentrare a acestora, adică zone individuale dintr-un centru
costuri.
Costurile trebuie atribuite unor factori specifici relevanți
să evalueze acțiunile alternative și să stabilească criterii de acceptare
deciziilor.
Toate costurile sunt considerate ca un singur flux însoțitor
proces specific de afaceri.
Costul ar trebui considerat ca fiind suma pe care consumatorul o plătește și
nu ca sumă a costurilor apărute în cadrul întreprinderii ca
persoană juridică.
Costurile sunt clasificate în funcție de caracteristici și analizate prin orice metodă,
efectuează diagnosticarea costurilor.
Procesul de estimare a costurilor logistice depinde de judecăţi subiective şi
decizii, deoarece nu există reguli clare pentru a determina ce costuri
includeți în analiză și cum să le distribuiți pe diferite medii.
27

28.

Benchmarking
Cost
analiză
Costul funcțional
analiză
Fig.9 Metode de analiză a costurilor logistice
Benchmarking-ul dezvăluie structura costurilor logistice, care este încă
numită analiză strategică a costurilor logistice.
Analiza costurilor se bazează pe studiul elementelor de cost și
care vizează reducerea costurilor.
Analiza funcțională a costurilor se bazează pe o analiză amănunțită
studierea etapelor individuale ale procesului de onorare a comenzii
consumatorii şi aflarea posibilităţii standardizării acestora pt
trecerea la tehnologii mai ieftine.
28

29.

Modalități de reducere a costurilor logistice
Căutarea și reducerea acelor activități (proceduri, lucrări, operațiuni)
care nu creează valoare adăugată, prin analiză și revizuire
lanț de aprovizionare.
Desfășurarea negocierilor cu furnizorii și cumpărătorii pentru stabilire
prețuri mai mici de vânzare și de vânzare cu amănuntul, markupuri.
Ajutați furnizorii și cumpărătorii să obțină mai mult
cost redus (programe de dezvoltare a afacerii clienților, seminarii
pentru revânzători).
Integrare înainte și înapoi pentru a asigura controlul asupra comunului
costuri.
Căutați înlocuitori de resurse mai ieftini.
Îmbunătățirea coordonării activităților întreprinderii cu furnizorii și
consumatorii din LC, de exemplu, în domeniul livrării la timp
produse, ceea ce reduce costurile de gestionare a stocurilor, depozitare,
depozitare, livrare.
Compensarea creșterii costurilor într-o legătură a LC prin reducerea costurilor în
alt link.
Folosind metode de lucru progresive pentru a îmbunătăți
productivitatea angajatului.
Utilizarea îmbunătățită a resurselor întreprinderii și mai eficientă
managementul factorilor care influenţează nivelul costurilor totale.
Actualizarea celor mai scumpe părți ale LC în timpul implementării
investiții în afaceri.
29

30. Întrebări de test

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
La ce întrebări răspunde analiza indicatorilor de performanță logistică?
Clasificarea indicatorilor, exemple.
Factorul de utilizare a puterii.
Productivitatea și tipurile acesteia.
Costuri logistice.
Clasificarea costurilor logistice.
Exemple de indicatori pentru domeniile funcționale ale managementului logisticii.
Principiul de bază pentru selectarea indicatorilor pentru analiza activității, exemple
alegerea slabă a indicatorilor de performanță logistică.
Cerințe de bază pentru indicatorii de performanță logistică.
Descrieți modalități de a compara indicatorii.
Diferențele dintre abordarea tradițională și cea logistică pentru contabilizarea costurilor logistice,
specificul contabilității costurilor în logistică.
Care este diferența dintre rapoartele financiare și rapoartele privind costurile logistice?
Pe ce costuri logistice ar trebui să vă concentrați pe reducerea?
Descrieți dependența mărimii costurilor logistice de schimbări
calitatea muncii cu medicamente.
Cerințe pentru sistemul de contabilitate a costurilor logistice.
Metode de analiza a costurilor logistice.
Modalități de reducere a nivelului costurilor logistice.

Principalul criteriu de evaluare a eficacității sistemului logistic este valoarea costurilor logistice din lanțul de management al aprovizionării. Desigur, nu ia în considerare dinamica tuturor proceselor care au loc în sistem, luând în considerare conexiunile existente, dar reflectă eficacitatea implementării sarcinii principale a logisticii - optimizarea tuturor costurilor logistice.

Acest parametru reflectă cantitatea de profit generată atunci când fluxul de materiale trece prin lanțul de aprovizionare.

Orice operațiune logistică implică anumite costuri.

Analiza eficacității activităților de logistică poate fi realizată prin corelarea profiturilor primite și a pierderilor suferite în lanțul de aprovizionare. Principalele criterii de evaluare a eficacității includ următoarele date:

Costuri generale de logistică

Nivelul calității serviciilor logistice

Productivitate organizațională totală

Durata cumulativă a operațiunilor logistice

Calitatea activităților logistice și nivelul serviciilor de logistică

Aceste criterii stau la baza planificarii operationale, tactice si strategice la nivelul intreprinderii.

Costurile totale de logistică sunt suma costurilor rezultate din gestionarea și implementarea fiecărei operațiuni logistice și a fiecărui proces logistic care alcătuiesc activitățile logistice ale sistemului. Costurile totale pot fi împărțite în funcție de zona de apariție a acestora:

Costuri de operare interne si externe

Costuri de administrare a sistemului logistic

Costurile asociate cu riscurile logistice

Costurile de logistică pot fi, de asemenea, clasificate pe domenii funcționale:

Cheltuieli de transport

Costuri de depozit

Costurile de manipulare a mărfurilor

Costurile de gestionare a stocurilor

Costuri de gestionare a comenzilor

Costurile de operare a sistemelor automate

Costuri pentru formarea și întreținerea stocurilor de materii prime și materiale

Costurile de întreținere și vânzare a produselor finite

Cu toate acestea, costurile principale, mai semnificative sunt costurile de gestionare a stocurilor și costurile de transport.

Următorul criteriu de evaluare a eficacității sistemului logistic este indicatorul de calitate al serviciului logistic prestat.

Întrucât calitatea unui serviciu de logistică poate fi evaluată doar în timpul procesului de furnizare a acestuia, există probleme cu evaluarea calității serviciilor furnizate. Prin urmare, calitatea este determinată în principal de evaluarea satisfacției așteptărilor consumatorilor. De obicei, criteriile de evaluare sunt următorii parametri:

Respectarea termenilor de furnizare a serviciilor cu termenii enunțați de client

Garantii pentru serviciile prestate

Obligații contractuale îndeplinite în totalitate

Furnizorul de servicii ușor de contactat

Corectitudinea personalului in prestarea serviciilor

Un alt criteriu de evaluare a eficacității unui sistem logistic este durata proceselor logistice. Vorbim despre timpul total de onorare a comenzii.

Performanța generală a sistemului este evaluată folosind mai multe criterii:

Numărul de cereri satisfăcute pentru o anumită perioadă

Expedieri de marfă per unitate de capacitate a depozitului și capacitatea de încărcare a vehiculului

Raportul costurilor logistice pe unitatea de investiție

Raportul costurilor logistice pe unitatea de produs produs

Următorul indicator al eficienței sistemului logistic este rentabilitatea investiției în infrastructura logistică. Reflectă eficacitatea investițiilor în departamentele de logistică, cum ar fi:

depozitare (depozite de diferite tipuri și scopuri, terminale de marfă și complexe de terminale);

unitati de transport de diferite tipuri de transport;

comunicațiile de transport (drumuri și căi ferate, căi de acces feroviar etc.);

unități de reparații și suport care deservesc industria de transport și depozitare;

sistem de telecomunicatii

sistem informatic informatic

În general, pentru a evalua eficacitatea unui sistem logistic, este necesară evaluarea acestuia ca organism integral, cu conexiuni funcționale atât în ​​interiorul sistemului, cât și în afara acestuia. Pe baza acestui fapt, sistemul ar trebui considerat ca un sistem cu feedback eficient, figura numărul 6.

Figura 6 - Sistem logistic cu feedback eficient

În consecință, eficiența unui sistem logistic se reflectă prin disponibilitatea stocurilor, productivitate, calitatea serviciului logistic prestat, precum și eficiența investițiilor în infrastructura sistemului.

Creșterea concurenței, împreună cu creșterea economică lentă în aproape toate industriile, forțează firmele să-și concentreze mai multe eforturi pe activitățile de logistică ale întreprinderii. Ca urmare, apar un număr tot mai mare de abordări ale controlului logisticii prin intermediul evaluării indicatorilor de performanță logistică. Utilizarea sistemelor de evaluare a performanței logistice într-o companie rezolvă sarcini de bază precum monitorizarea și controlul operațiunilor logistice și managementul operațional al acestora.

Indicatorii de monitorizare fac posibilă urmărirea dinamicii sistemelor logistice din trecut. Astfel de indicatori includ indicatori de nivel de serviciu, elemente ale structurii costurilor logistice și multe altele.

Indicatorii de control furnizează date despre performanța curentă. Acești indicatori sunt necesari pentru ajustarea procesului logistic în cazul abaterii de la standardele stabilite. Un exemplu de astfel de indicatori este urmărirea daunelor aduse mărfurilor în timpul livrării.

Scopul indicatorilor de control este de a îmbunătăți calitatea muncii personalului. Un exemplu de utilizare a unor astfel de indicatori este introducerea salariilor la bucată la o întreprindere.

Indicatorii cheie de performanță (KPI) sunt măsuri ale performanței unei companii care ajută la atingerea obiectivelor strategice și tactice.

Utilizarea acestor indicatori oferă companiei posibilitatea de a-și evalua poziția și de a ajuta la evaluarea implementării strategiilor.

• Un sistem KPI bine dezvoltat va oferi companiei oportunitatea de a:
• - Evaluarea cuprinzătoare a activităților de logistică, pe baza monitorizării constante a managementului analizei celor mai semnificative aspecte (costuri totale de logistică, relații cu clienții, productivitate, calitatea produsului și altele).
• - Realizarea unei analize a proceselor interne de afaceri ale companiei.
• - Comparați dinamica indicatorilor logistici și evaluați rezultatele obținute.
• - Determinați cei mai importanți factori pentru succesul activităților de logistică ale companiei și concentrați-vă asupra acestora.
• - Creșteți viteza de luare a deciziilor logistice pe baza priorităților formulate.

La dezvoltarea și implementarea unui sistem de indicatori logistici, fiecare companie ar trebui să determine domeniile de aplicare a acestor indicatori și gama lor. Gama poate varia de la procesul general în ansamblu până la operațiuni logistice individuale.

Indicatorii de evaluare în logistică sunt împărțiți în externi și interni. Sistemul de evaluare bazat pe indicatori interni ajută la compararea rezultatelor performanței trecute și actuale între ele, precum și cu standardele țintă preconizate. Acești indicatori de evaluare internă sunt adesea folosiți de întreprinderi deoarece sursele de informații sunt bine cunoscute și ușor de colectat. Indicatorii interni de logistică sunt împărțiți în:

a) Costuri.

Principala reflectare a rezultatelor activităților logistice este în valoarea reală a costurilor asociate cu implementarea sarcinilor efective. Eficacitatea activităților logistice poate fi apreciată prin compararea costurilor reale ale companiei cu cele din trecut și așteptate. Valoarea costurilor logistice dintr-o companie este de obicei reprezentată de suma totală a costurilor sau costurilor pe unitatea de producție (costuri unitare). Principalii indicatori ai costurilor logistice utilizați la întreprinderi sunt indicatorii dați în tabelul 1 (vezi tabelul 1)

Tabelul 1 - KPI al costurilor companiei

Numele indicatorului	Metoda de calcul
Costuri generale de logistică	Valoarea costurilor asociate cu efectuarea operațiunilor logistice
Costuri logistice specifice	Costuri totale/cantitate produsă
Ponderea costurilor în vânzări	(Costuri totale/Venituri) * 100
Costurile livrărilor de intrare și de ieșire ca pondere din vânzări	(Suma costurilor de aprovizionare / Venituri) * 100%
Costurile de depozitare ca pondere din vânzări	(Costuri de depozitare / Venituri) * 100%
Cheltuieli administrative pentru cota din vânzări	(Cheltuieli administrative / Venituri) * 100%
Costurile forței de muncă ca pondere din vânzări	(Salariile tuturor angajaților companiei / Venituri) * 100%
Rentabilitatea produsului	(Profit/Venit) * 100%
*Calculat conform Kazarina L.A. Costuri de logistică: probleme de contabilitate și evaluare // Buletinul TSPU, nr. 9 (72), 2007:

b) Serviciul pentru clienți.

Acești indicatori interni pot fi caracterizați ca indicatori de serviciu. Acestea fac posibilă monitorizarea capacității companiei de a satisface cerințele și nevoile consumatorilor. Acești indicatori includ: (a se vedea tabelul 2)

Tabelul 2 - KPI-uri pentru serviciul clienți al companiei

Numele indicatorului	Metoda de calcul
Vânzări pierdute	Cererea efectivă prezentată de clienți / vânzările efective în perioada
Nivelul de servicii în funcție de gama de produse	Numărul de articole de produs/Numărul maxim de articole posibile
Erori în timpul expedierii	Numărul de erori de expediere pe an
Livrare la timp, %	(Cantitatea de mărfuri livrate la timp/Cantitatea totală de mărfuri livrate)*100%
Durata ciclului de executare a comenzii	Timp de livrare pentru o comandă
Numărul de reclamații ale consumatorilor	Numărul de cereri pe an
*Calculat conform Kazarina L.A. Costuri de logistică: probleme de contabilitate și evaluare // Buletinul TSPU, nr. 9 (72), 2007

c) Gestionarea activelor.

Subiectul evaluării managementului activelor este eficiența utilizării capitalului companiei. Acest capital este împărțit în investit în echipamente și structuri și capital de lucru (investit în stocuri). Evaluarea managementului activelor face posibilă urmărirea vitezei de rotație a activelor lichide, precum și a succesului cu care mijloacele fixe rambursează investițiile. Principalii astfel de indicatori includ: (a se vedea tabelul 3)

Tabelul 3 - KPI-uri pentru managementul activelor companiei

Numele indicatorului	Metoda de calcul
Cifra de afaceri a stocurilor	Cheltuieli / Sold mediu
Costurile de creare și întreținere a stocurilor	Costuri de stocare +Costuri de comandă +Costuri de comandă
Stoc de produse comerciale	Inventar final / Prognoza vânzărilor pentru perioada următoare / Numărul de zile din perioadă
Perioada de rotație a stocurilor	Volumul vânzărilor în perioada / Volumul mediu al stocurilor
Capacitatea de inventar	Soldul stocurilor la începutul perioadei contabile/cifra de afaceri
Rentabilitatea mijloacelor fixe	(Profit net / Valoarea mijloacelor fixe) * 100%
Rentabilitatea investiției	(Profit pe an/capital în exploatare) * 100%
*Calculat conform lui Kalnitsky A.A. Costurile de logistică în sistemul de raportare al întreprinderii // Controlling. 2012.№ 5

d) Productivitate.

Indicatorii interni de performanță sunt foarte importanți pentru orice companie. Productivitatea este definită ca relația dintre rezultatul final al muncii unei companii și cantitatea de resurse consumate pentru a finaliza o comandă. Indicatorii de performanță logistică includ indicatorii prezentați în Tabelul 4 (a se vedea Tabelul 4).

Tabelul 4 - KPI-uri de performanță a produsului

d) Calitate.

Indicatorii calitativi determină eficiența nu a operațiunilor individuale, ci a setului lor. Este dificil de măsurat indicatorii de calitate din cauza eterogenității operațiunilor evaluate. Indicatorii de calitate logistică includ: (a se vedea tabelul 5)

Tabelul 5 - Indicatori KPI pentru calitatea produsului

Astfel, putem concluziona că indicatorii de evaluare internă caracterizează eficacitatea operațiunilor necesare deservirii clienților. Evaluarea acestor indicatori și compararea acestora cu standardele, precum și cu rezultatele anilor anteriori, este necesară pentru a îmbunătăți performanța companiei.

Indicatorii de evaluare externă sunt folosiți cel mai adesea doar de marile companii de logistică. Acești indicatori sunt necesari pentru cercetarea și identificarea așteptărilor consumatorilor, precum și pentru stăpânirea celor mai bune practici din alte industrii.

Deoarece indicatorii cheie de performanță măsoară rezultatele și costurile, o companie îi poate folosi cu succes pentru a planifica și controla activitățile logistice. Înainte de a începe operațiunile, compania dezvoltă indicatori KPI planificați. In urma desfasurarii activitatilor, firma trebuie sa masoare si abaterea reala a indicatorilor de performanta fata de cei planificati. Dacă compania identifică abateri grave, merită să faceți o analiză a activităților și să dezvoltați un set de măsuri corective.

Astfel, putem concluziona că activitățile de logistică sunt foarte importante pentru orice companie. După cum a fost dezvăluit, logistica pentru o companie este un instrument de creștere a competitivității, o oportunitate de a reduce costurile companiei, de a îmbunătăți calitatea proceselor suport, precum și de a crește profitabilitatea activelor organizației.

8. Indicatori de performanță logistică

8.2. Utilizarea indicatorilor de performanță logistică

8.2.1. Selectarea indicatorilor de performanță logistică

Există o mare varietate și un număr mare de indicatori care nu trebuie să fie utilizați toți odată. Atunci când se folosesc indicatori pentru a evalua eficacitatea activităților logistice, apare problema inconsecvenței între diferiți indicatori, care pot da rezultate multidirecționale. De exemplu, dacă un camion conduce mai repede decât de obicei, atunci numărul de kilometri pe oră de călătorie crește, dar numărul de kilometri pe litru de combustibil scade; creșterea gradului de automatizare a depozitului crește productivitatea muncii, dar reduce productivitatea capitalului;

O creștere a numărului de angajați duce la o creștere a puterii efective, dar poate reduce factorul de utilizare a capacității etc.

Pentru a rezolva această problemă, trebuie să ne amintim că măsurarea performanței nu este sarcina finală. Măsurătorile oferă doar informații importante pentru manager, pe baza cărora acesta trebuie să tragă o concluzie despre cât de bine își îndeplinește obiectivele lanțul de aprovizionare. Astfel, este necesar să se selecteze indicatori pe baza scopurilor și obiectivelor pe care organizația și le-a stabilit. Dacă, de exemplu, sarcina a fost stabilită pentru a maximiza viteza de promovare a MP prin LC într-un timp scurt, atunci managerii ar trebui să măsoare viteza MP și să nu se preocupe prea mult de productivitate; Dacă ați stabilit sarcina de a minimiza costurile, atunci trebuie să utilizați diverși indicatori de cost și să vă faceți mai puține griji cu privire la volumul de muncă.
Uneori, managerii ignoră această abordare, folosind măsuri mai ușor de obținut sau mai comod de utilizat, cele care au fost folosite anterior sau cele care prezintă într-o lumină favorabilă performanța managerului.
Această abordare poate duce la: servicii pripite, de calitate scăzută pentru clienți, dacă munca este evaluată după numărul de clienți, și nu după calitatea serviciilor, sau, dimpotrivă, la cozi lungi și indiferență față de clienți, dacă evaluarea munca nu se face dependentă de numărul total de clienți deserviți; la transportul de mare viteză de marfă sau de pasageri, dacă munca șoferilor este evaluată în mod corespunzător prin numărul de livrări pe zi sau este strict dependentă de program.
Pentru a reflecta cu adevărat situația din lanțul de aprovizionare, indicatorul trebuie:
· să fie legat de obiectivele lanțului de aprovizionare;
· concentrarea asupra factorilor semnificativi;
· să fie comparabil cu alte organizații și alte perioade de timp;
· să fie înțeles de toate părțile interesate;
· îngreunează manipularea pentru a obține date distorsionate.

8.2.2. Comparația indicatorilor de performanță logistică

Indicatorii de performanță logistică îi ajută pe manageri:
· înțelege cât de bine sunt atinse obiectivele stabilite;
· compara performanțele logistice actuale cu cele din trecut;
· compara logistica în diferite organizații;
· compara indicatorii de performanță ai diferitelor părți ale LC;
· luarea deciziilor privind investițiile și modificările propuse;
· măsura impactul schimbărilor asupra lanțului de aprovizionare;
· identificarea zonelor care necesită îmbunătățiri.

Utilizarea indicatorilor, de regulă, are sens numai dacă sunt comparați cu indicatori similari ai altor întreprinderi sau cu aceiași indicatori obținuți într-o perioadă diferită de timp. Sunt disponibile următoarele metode de comparare:
1) comparatie cu standardele absolute , adică rezultate ideale care pot fi obținute în general;
2) comparatie cu tinte folosește obiective greu de realizat, dar realiste pentru a atinge anumite valori ale indicatorului;
3) comparație cu realizările trecute analizează rezultatele obținute în trecut;
4) comparație cu standardele concurenților (benchmarking) se bazează pe performanța concurenților lideri în industrie. Benchmarking-ul poate fi extern (comparând performanța concurenților) și intern (comparând performanța diviziilor individuale ale unei organizații).