Презентација на тема правила за безбедност на патиштата. Презентација на тема безбедност на патиштата. „Поставете патен знак“

За да користите прегледи на презентации, креирајте сметка на Google и најавете се на неа: https://accounts.google.com

Наслов на слајдови:

БЕЗБЕДНОСТ НА ПАТИТЕ Санкт Петербург 2013 година

C спор Општи одредбиНа возачите им се забранува Одговорности на пешаци Знаци за предупредување Знаци за забрана Референци

Овие Правила на патот воспоставуваат единствен редпатниот сообраќај низ Руската Федерација. Друго прописи, кои се однесуваат на патниот сообраќај, мора да се засноваат на барањата на Правилата и да не им противречат. Од корисниците на патиштата се бара да ги знаат и да ги почитуваат релевантните барања од Правилата, семафорите, знаците и ознаките, како и да ги почитуваат наредбите на сообраќајните контролори кои постапуваат во границите на правата што им се дадени и го регулираат сообраќајот со утврдената сигнализација.

На патиштата е воспоставен десен сообраќај за возила. Корисниците на патиштата мора да постапуваат на таков начин што нема да создадат опасност во сообраќајот или да предизвикаат штета. Забрането е оштетување или загадување на површините на патиштата, отстранување, блокирање, оштетување или неовластено поставување на патокази, семафори и друго технички средстваорганизирање сообраќај, оставајќи на патот предмети кои го попречуваат сообраќајот. Лицето што ја создало пречката е должно да ги преземе сите можни мерки за нејзино отстранување, а доколку тоа не е можно, тогаш со расположливи средства да обезбеди учесниците во сообраќајот да бидат информирани за опасноста и да ја извести полицијата. Лицата кои ги прекршуваат Правилата се одговорни во согласност со постојното законодавство.

вози возило во алкохолизирана состојба (алкохол, дрога или друго), под дејство на лекови кои ја нарушуваат реакцијата и вниманието, во болна или уморна состојба што ја загрозува безбедноста на сообраќајот; вкрстуваат организирани (вклучувајќи ги и стапалата) колони и заземаат место во нив. префрлање на контролата на возилото на лица кои се во алкохолизирана состојба, под дејство на лекови кои ја нарушуваат реакцијата и вниманието, во болна или уморна состојба, како и на лица кои немаат возачка дозвола;

употреба алкохолни пијалоци, наркотични, психотропни или други опојни супстанци по сообраќајна незгода во која е вмешан или откако возилото било запрено по барање на полициски службеник, пред да се изврши вештачење за утврдување на состојба на интоксикација или додека не се донесе решение. да го ослободи од ваквите прегледи.

Ако нема тротоари, пешачки патеки или рамења, и ако е невозможно да се движите по нив, пешаците можат да се движат по велосипедска патека или да одат во еден ред по работ на коловозот (на патишта со разделна лента - долж надворешниот раб на коловозот). Кога се движат по работ на коловозот, пешаците мора да одат кон движењето на возилата. Лицата кои се движат во инвалидски колички без мотор, возат мотоцикл, мопед или велосипед, во овие случаи мора да ја следат насоката на движење на возилата. Кога возите покрај патот или работ на коловозот во темница или во услови на недоволна видливост, на пешаците им се препорачува да носат предмети со рефлектирачки елементи и да се грижат тие предмети да бидат видливи за возачите на возилата.

"Сообраќај" - колекција односи со јавностакои произлегуваат во процесот на движење на луѓе и стоки со или без возила во границите на патиштата. (став воведен со Уредба на Владата на Руската Федерација од 24 јануари 2001 година N 67)

Возачот мора да го вози возилото со брзина што не ја надминува утврдената граница, земајќи ги предвид интензитетот на сообраќајот, карактеристиките и состојбата на возилото и товарот, патот и метеоролошките услови, особено видливоста во насоката на движење. Ако се појави сообраќајна опасност што возачот може да ја открие, тој мора да преземе можни мерки за намалување на брзината додека возилото не застане.

На возачот му е забрането: пречекорување максимална брзина, дефинирани технички карактеристикивозило; надминете ја брзината означена на знакот за идентификација „Ограничување на брзината“ инсталиран на возилото; се меша со други возила возејќи непотребно со прениска брзина; Нагло сопирајте освен ако е потребно за да спречите сообраќајна несреќа. користете телефон што не е опремен додека возите технички уред, овозможувајќи преговори без раце.

Пешаците мора да го преминат коловозот пешачки премини, вклучувајќи подземни и надземни, а во нивно отсуство - на раскрсници покрај тротоари или патишта. Доколку нема премин или раскрсница во зоната на видливост, дозволено е преминување на патот под прав агол до работ на коловозот во области без разделна лента и огради каде што е јасно видливо во двете насоки. Попатно возило и такси е дозволено да се чека само на платформи за слетување издигнати над коловозот, а доколку ги нема, на тротоарот или на страната на коловозот. Во местата за застанување на возилата што не се опремени со подигнати платформи за слетување, дозволено е да се влезе на коловозот за да се качи на возилото само откако ќе застане. По слетувањето потребно е без одлагање да се расчисти коловозот.

Опасност по сообраќајот“ е состојба настаната за време на патниот сообраќај, во која континуираното движење во иста насока и со иста брзина создава закана од сообраќајна незгода. (став воведен со уредба на Владата

Повеќе колосек Двонасочен сообраќај Лизгав пат Излез до насипот ЖелезничкаДеца Стрмно спуштање Опасно крај пат Железнички премин Нерамен пат Движен мост Други опасности без препрека

Паркирање забрането запирање забрането престигнување забрането влегување забрането движење на пешаци Звучен сигнал забранет

Прекршувањето на законодавството на Руската Федерација за безбедност на патиштата повлекува на пропишан начиндисциплинска, управна, кривична и друга одговорност

Користена литература 1. Сообраќајни правила (од 2012 година) 2. Учебник по сообраќајни правила. 9-то одделение. 3. Методолошки достигнувања за настава на П.Д.Д. 4. Уредба на Владата на Руската Федерација N 67 од 26.01.01. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/патни знаци. php

Данилова Олга Валериевна, наставник-организатор за безбедност на животот во Општинската образовна установа „Средно училиште бр. 18“, Електростал, Московски регион.

Слајд 2

Слајд 3

Во какво движење на возилото е воспоставено Руска Федерација?

А. Деснак

б. Леворак

В. Во двете насоки

Слајд 4

Што е крстопат?

А. Местото на раскрсница, раскрсница или разделување на патишта на исто ниво, ограничено со имагинарни линии што ги поврзуваат соодветно, најоддалечените од центарот на раскрсницата, почетоците на кривините на коловозите

б. Поаѓања од околните области

Слајд 5

Кој е главниот пат?

А. Патот на кој се дава првенство на минување на нерегулирани раскрсници

б. Патот со тврда подлога (асфалт и сл.) во однос на земјен пат

В. И двете горенаведени дефиниции

Слајд 6

Што е тротоар?

А. Елемент на патот наменет за движење на возила без патека

б. Елемент на патот наменет за пешачки сообраќај и во непосредна близина на коловозот или одделен од него со тревник

В. Елемент на патот наменет за движење на траса возила

Слајд 7

Кое возило се нарекува патно возило?

А. Возило различно од мопед што се движи со мотор

б. Уред дизајниран за транспорт на патишта луѓе, стоки или опрема инсталирана на него

В. Јавно возило (автобус, тролејбус, трамвај) наменето за превоз на луѓе по патишта и движење по одредена рута со одредени места за застанување

Слајд 8

По која лента од патот треба да возат велосипедистите?

А. Покрај оној со најмалку сообраќај

б. На крајната десница

В. На крајната лева страна

Слајд 9

На која слика автомобилите не ги прекршуваат сообраќајните правила?

А. На левата слика

б. На десната слика

В. На двете слики

Слајд 10

Може ли пешак да оди по автопат?

б. Да, само во најлевата лента

Слајд 11

Кој може прв да почне да се движи (светлото е црвено за автомобилите)?

А. Зелен автомобил

б. Пешак

В. Син автомобил

Слајд 12

Дали возачот на црвен автомобил може да влезе на пешачки премин ако зад него има застој?

В. Да, доколку на преминот нема пешаци

Слајд 13

Можете ли како возач на сина кола да почнете да се движите?

А. Да, во сите правци

б. Да, само директно

Слајд 14

А. Да, во сите правци

б. Да, само десно

Слајд 15

А. Да, во сите правци

б. Да, само десно

Слајд 16

А. Да, во сите правци

б. Да, само десно

Слајд 17

А. Да, во сите правци

б. Да, само право и десно

Слајд 18

Каде треба да се движат групите деца?

А. Само на тротоари и пешачки патеки, а во нивно отсуство - покрај страните

б. Само на тротоари

В. Само по пешачки патеки

Слајд 19

Каде се бара патникот да се качи и да се спушти од возилото?

А. Секаде

б. Од тротоар или тротоар и само откако возилото целосно ќе запре

В. Од коловозот

Слајд 20

Дали децата под 12 години можат да се возат на задниот дел на мотоцикл?

В. Тие можат, но само со употреба на специјални потпирачи за деца

Слајд 21

На кого возачот треба да отстапи при влегувањето на патот од соседната територија?

А. По него се движат возила и пешаци

б. Само за пешаци кои се движат по него

В. Има предности во однос на возилата што се движат по него

Слајд 22

Што се бара да направи возачот вклучен во сообраќајна несреќа?

А. Продолжете да возите

б. Запрете го возилото, вклучете ги предупредувачките светла и прикажете предупредувачки триаголник

Научете ги децата да ги следат правилата за пешаци на улица и на пат.

Да се ​​развие кај учениците способност да го најдат најбезбедниот пат од дома до училиште и назад.

Негувајте почит кон сите учесници во сообраќајот.

Преземи:

Наслов на слајдови:

Материјалот го подготви наставничката од основно училиште Н.А.Демишева.
Обезбедувањето на безбедноста на децата на коловозот е најважната задача на родителите и наставниците
Родителски состанок на ниво на училиште Септември, 2013 година
Десниот сообраќај во Русија бил воведен во 1812 година за вагони и колички
Првиот семафор беше поставен во Москва во 1924 година
ИНТЕРЕСНИ ФАКТИ ЗА СООБРАЌАЈНИТЕ ПРАВИЛА
Во 1924 година, палката почна да се користи за регулирање на сообраќајот на улиците на Москва.
ИНТЕРЕСНИ ФАКТИ ЗА СООБРАЌАЈНИТЕ ПРАВИЛА
Првите предупредувачки знаци се појавија во 1926 година:
Патот бара сериозен и одговорен однос од сите учесници во сообраќајот - и од возачите и од пешаците
СООБРАЌАЈНИ ПРАВИЛА И СТАТИСТИКА ЗА СООБРАЌАЈНИ НЕСРЕЌИ
Секоја година на нашата планета, до 250.000 луѓе умираат во сообраќајни несреќи лице, во Русија– до 40.000.
За состојбата со повреди на сообраќајот на деца во Волгоградската област за 2012 година
Регистрирани се 253 сообраќајни незгоди во кои учествувале деца и адолесценти на возраст под 16 години, 269 деца се повредени Сабота, во периодот од 16 до 20 часот.
Повеќето сообраќајни несреќи се случуваат од следниве причини:
ароганција или несериозност, невнимание кон другите, недостаток на претпазливост, недостаток на искуство, непочитување на другите луѓе, невнимателен однос кон исполнувањето на своите должности и, конечно, едноставно поради непознавање и прекршување на „Правилата на патот“.
Возрасните се виновни!
Повеќето несреќи во кои учествуваат деца се случуваат по вина на возрасни кои не ги почитуваат основните безбедносни правила - грубо ги прекршуваат сообраќајните правила, превезуваат малолетници без посебни потпирачи и појаси. Резултатот е ситуација кога децата стануваат заложници на возрасни, поради чијашто невнимание умираат.
Серуски превентивен настан „Декада за безбедност на патиштата за деца“
Флеш кампања „Контактирајте го возачот“
Училишен натпревар"Семафор"
Тимски натпревар во училишна пропаганда
Час за час„Следете ги сообраќајните правила“
Забавни игри на атракции
Работилници за време на патувања и екскурзии
Целта на настаните: да се формираат идеи на учениците за безбедноста на патиштата.
Задачи на наставниците: Научете ги децата да ги следат правилата за движење на пешаците на улица и на патот.
Секој учесник во сообраќајот МОРА: да биде свесен за својата одговорност за своето однесување на патот, да биде повнимателен, строго да ги следи правилата, да биде љубезен и коректен кон другите возачи и пешаци.
СЕКОГАШ ЗАПОМНЕТЕ И ПОЧЕТЕТЕ ГИ ПРАВИЛАТА НА ПАТ!

На тема: методолошки случувања, презентации и белешки

Изработка на лекција за спречување на безбедноста на децата на патиштата „Заедно за безбедност на патиштата“

Овој развој предлага превентивна работа во форма деловни игрида се спречи безбедноста на децата на патиштата....

Меморандум за родители за безбедноста на децата на пат (сообраќајни правила)

Меморандумот е развиен за родители на ученици, кој опфаќа прашања за сообраќајните правила и безбедноста на децата на патиштата. Овие потсетници се поставени на штанд за родители во фоајето, а се дистрибуираат...

2 Најчесто во мирно време луѓето гинат на патиштата. Секоја година во нашата земја илјадници луѓе гинат во сообраќајни несреќи, а 180 илјади се повредени. Бројот на автомобили кај нас толку многу расте со брзо темподека патните работници и градските планери немаат време да ги реконструираат старите улици и патната мрежа во побезбедни автопати со зголемена безбедност и за пешаците и за возачите. Автомобилите често се движат понатаму големи брзиниво минимални интервали, создавајќи густи, тешко совладливи текови кои се опасни за луѓето.

3 Но, какви мерки треба да се преземат? Како прво, секој од нас мора да ги разбере опасностите од патиштата и да стане повнимателен, а најважно од се, сите мора да ги знаеме правилата на патот, кои ќе се обидам да ви ги кажам колку што е можно повеќе во следните слајдови! Но, какви мерки треба да се преземат? Како прво, секој од нас мора да ги разбере опасностите од патиштата и да стане повнимателен, а најважно од се, сите мора да ги знаеме правилата на патот, кои ќе се обидам да ви ги кажам колку што е можно повеќе во следните слајдови!

5. Доколку нема премин или премин во зоната на видливост, дозволено е преминување на патот под прав агол до работ на коловозот во области без разделна лента и огради каде што е јасно видливо во двете насоки.

6 Пред да го преминете коловозот, треба да застанете, без да стапнете на работ на тротоарот, на работ на тротоарот. Пред да влезете на коловозот, задолжително проценете ја ситуацијата на коловозот. Ова може да се направи ако погледот на патот не е попречен од стоечки возила или други пречки.

7 Има една најважна работа физичка сопственостза сите видови транспорт. Запомнете: ниту едно возило што ја зголемило брзината не може веднаш да запре, но ќе продолжи да се движи некое време по инерција. Во различни временски услови растојанија на сопирањеќе бидат различни. На пример, кога автомобилот се движи со брзина од 60 km/h во снежен, ладен ден, растојанието за сопирање ќе биде 70 m.

8 Пешакот е рамноправен учесник во сообраќајот, исто како и возачот. Постапките на пешак кој ги прекршува сообраќајните правила честопати доведуваат до не помалку сериозни последици од прекршувањата на возачот. Од сите сообраќајни правила, само 8 директно се однесуваат на пешаците И иако тие се едноставни и достапни, има повеќе прекршители кај пешаците отколку кај возачите. Главната причина за повеќето трагедии е недисциплината на пешаците и намерното прекршување на правилата. Главната причина за повеќето трагедии е недисциплината на пешаците и намерното прекршување на правилата.

12 На патниците им се забранува: да го одвлекуваат вниманието на возачот да го управува возилото додека се движи; Отворете ги вратите на возилото додека се движи; Додека сте во кабината, потпрете се на вратите, бидејќи тие може одеднаш да се отворат; Спречете ги вратите да се затвораат.
14 На возачот му е забрането: 1. сам да вози или да ја префрли контролата над возилото на други лица кои се затруени (алкохол, дрога или друго), под дејство на лекови кои ја нарушуваат реакцијата и вниманието, во болна или уморна состојба. 2. Преминете и заземете места во организирани (вклучително и пешки) колони. 3.Возење возило со прекршување на распоредот за работа и одмор. 4. Користете телефон додека возите што не е опремен со технички уред што ви овозможува да преговарате без раце.

15 Првата сообраќајна несреќа во светот во која учествуваше механичко возило, која би ја нарекле судир, веројатно треба да се смета за катастрофа што се случи на 6 октомври 1804 година на територијата на парискиот Арсенал, кога се вршеше „парната количка“ на инженерот Кањо. тестиран овде. Почнаа да се грижат за безбедноста на сообраќајот на патот и во исто време сами да ги градат патиштата.