Киднапирање камиони. Кражба на камиони од банка Јенисеи или уништување документи. Кога кражбата се смета за кривично дело и како се класифицира?

Кражбата на автомобил е многу сериозно кривично дело, бидејќи учеството во него се очекува да биде казнето со парична казна до 12 години затвор, според Кривичниот законик (Кривичниот законик) на Руската Федерација. Одговорноста зависи од спецификите на одредено кривично дело.

Киднапирање и казна за него

Членот 166 од Кривичниот законик на Руската Федерација ја опишува кражбата на автомобил како незаконско запленување на ова возило, но без да се земе предвид кражбата.

ВО различни земјисе подразбираат различни казни за кражба на автомобил. Оваа листа ја означува минималната (парична) и максималната (затворска казна) дозволена казна:

За панелот судии, не е важно како автомобилот ја напушти својата првобитна локација. Ако го истуркате автомобилот од гаражата со раце неколку метри, тоа според закон се смета за кражба. Мотивот или целта што се следеше во случај на незаконско запленување на транспортот се земаат предвид, но не влијаат на самиот факт за постоење на корпус деликти.

Ако автомобилот бил украден од едно лице без да го загрози животот на сопственикот на возилото, тогаш судот може да го нареди следново:

парична казна (120.000 рубли);
ограничување на слободата (до 3 години);
апсење (до 6 месеци);
затвор (до 5 години);
општокорисна работа (до 5 години).

Кога кражба на автомобил извршила група луѓе со употреба на сила, но без да се заканува по животот на сопственикот, им се заканува:

парична казна (200.000 рубли);
општокорисна работа (до 5 години);
затвор (до 7 години).

Ако група луѓе украле скап автомобил, тие се соочуваат со затворска казна не повеќе од 10 години. Доколку киднаперите употребиле сила и им се заканувале на животот или здравјето на жртвата, би можеле да бидат осудени на 12 години затвор.

Продирање во патничкиот простор со цел незаконски да го поседувате (со оглед на отсуството на полноправно дело на кражба поради околности надвор од контролата на сторителот, како што се дефекти во системот за палење, оштетен мотор, тркала што недостасуваат) е с considered уште се смета за кривично дело и вклучува казна во согласност со кривичниот законик. Тоа се нарекува обид за кражба.

Кога кражбата се смета за кривично дело и како се класифицира?

Концептот за кражба веќе беше дискутиран погоре, но има некои контроверзни ситуации. Киднапирање не е:

возачот го користел службениот превоз за лични цели;
автомобилот го користат роднини или пријатели на сопственикот, под услов сопственикот на автомобилот да им дозволи на овие луѓе да го возат порано;
запленувањето на автомобил е извршено со цел да му се помогне на тешко рането лице, да приведе криминалец или какви било вакви случаи на крајна потреба.

Ако некое лице, покрај самата кражба, исто така, се закани со живот или нанесе повреди на сопственикот на автомобилот, тогаш тој ќе одговори на обвиненијата според следните написи:

кражба (член 166);
кражба (член 158);
разбојништво (член 161);
(Член 162).

Постои значајна разлика помеѓу кражба на автомобил и кражба на автомобил. Написот за проневера е исто така означен во кривичниот законик, како и статии за грабеж и грабеж.

Целта на кражбата не е секогаш продажба. Додека кражбас anything подразбира крајна цел за профит од продажба на украденото.

Кражбата може да се изврши и тајно и отворено, со употреба на насилство (физичко или морално) против одредена личност, со себична цел, а тоа е да се искористат придобивките од жртвата. Во овој случај, таквите дела се нарекуваат кражбаили кражба... Разликата е во тоа што грабежот, за разлика од грабежот, не претставува сериозна закана за животот. Грабежот е најтешката форма на кражба.

Ако кражбата на автомобил се случи во врска со воените дејствија, во случај на природна катастрофа или катастрофа предизвикана од човек, тоа се нарекува грабеж.

Продирање во внатрешноста на автомобилот со измама, преку убедување или барање, и по киднапирање на транспортот (или обид за тоа) се нарекува измамаа исто така е казниво со кривична казна, како еден вид кражба.

Ако било кој од овие злосторства бил поврзан со кражба возило, тогаш ќе се разгледа одеднаш под два члена од кривичниот законик - кражба, соодветно.

Стекнувањето делови за автомобили, како што е касетофон, регистарска табличка, тркала, за нивна употреба на нелегален начин, исто така е кривично дело и се казнува со соодветна казна според член 158 од Кривичниот законик на Руската Федерација, бидејќи е друг вид кражба - кражба.

Што да направите кога е украден автомобил?

Кога ќе забележите дека паркинг просторот е празен и автомобилот е украден, веднаш треба да повикате полиција. Би било добро да отидете сами во полициска станица и да напишете изјава до окружниот полицаец. Колку побрзо се направи ова, толку повеќе шанси да се најде автомобилот и да се врати.

По пристигнувањето на истражниот тим, од вас ќе биде побарано да напишете изјава за кражбата и да ги наведете најточните околности за инцидентот. Можете да користите примерок апликација.

Ако има вредни работи во автомобилот, треба да ги посочите и вие. Исто така, треба да поднесете документи што го потврдуваат вашето право на автомобил (сертификат за регистрација на автомобил и сертификат за регистрација).

Најверојатно, ќе мора да ги оставите документите за автомобилот и клучевите од него во полиција. Не заборавајте да земете потврда од вработениот што ги запленил документите.

Пред да ја прифати апликацијата, полицијата ќе провери дали вашиот автомобил е евакуиран на добар паркинг. Ако не, вработените во Министерството за внатрешни работи ќе ја прифатат вашата апликација и ќе издадат специјална регистарски број... Овој број треба да се запомни, и најдобро е да го запишете и да го чувате на безбедно место, ова ќе ви овозможи да бидете во тек со напредокот на истрагата, за да откриете дали има нови информации за вашиот случај. Youе ви биде доделен истражител кој ќе собере с Потребни документии податоци, вклучувајќи:

увид на местото на настанот;
објаснувања на жртвата;
интервјуирање сведоци;
стручни мислења.

Не заборавајте да го отстраните автомобилот од регистрација за да не платите данок за превоз додека не се најде автомобилот. За да ја прекинете регистрацијата на автомобил, треба да ја контактирате службата за сообраќајна полиција и да поднесете документ со кој се потврдува дека автомобилот навистина е украден.

Пример за случај на кражба

Одреден граѓанин беше изведен на суд за кражба и кражба на камиони кои учествуваа во изградбата на автопатот.

Гореспоменатиот граѓанин, заедно со неговите познаници, периодично се појавуваше на места каде што имаше градежни работиавтопатишта. На места каде што беа паркирани камиони, тие внимателно ги разгледаа возилата погодни за кражба.

За време на судењето, обвинетите се изјаснија за виновни за злосторствата што ги извршиле. Вкупно, тие киднапираа 3 камиони во вредност од 5 милиони рубли.

Судот осуди двајца од нив на 2 години затвор. Последниот напаѓач доби условна казна.

Не сите криминалци добија иста казна. Последниот од киднаперите доби условна казна, бидејќи тој беше само набудувач и не учествуваше директно во процесот на крадење автомобили.

С about за кражба (видео)

Презентираното видео ги опишува методите и техниките на крадците на автомобили, на кои може да им се спротивстават, а исто така ја покажува работата на агенциите за спроведување на законот во пракса.

Киднапирањето е сериозно кривично дело. Ако забележите дека некој се обидува да украде туѓ автомобил, веднаш контактирајте со полиција. Така, ќе и помогнете на истрагата да го фати сторителот. Кој знае, можеби неговата следна цел ќе биде вашиот автомобил.

Киднапиран камион со документи, суд што го доби Централната банка пред одземање на лиценцата, и внукот на Брежнев како сосопственици. Сето ова се детали за историјата на Краснојарската банка „Јенисеј“. Како што дозна Ведомости, непосредно пред колапсот, украден е автомобил од организацијата, која носела договори за заем.
Лиценцата на Јенисеи беше одземена на 9 февруари. Централната банка објави дека банката водела кредитна политика со висок ризик, ставајќи средства во средства со низок квалитет. Но, итен случај се случи 6 дена пред овој настан. Украден е автомобил од банката, која носела документи до седиштето: копии и оригинали. И меѓу нив беа многу хартии од вредност - договори за заем и кредитни досиеја. И сега ДИА може да има големи проблеми со наплатата на средства од должниците на банката. Односно, од оние неквалитетни средства на кои организацијата им доверила пари. Колкава сума во прашање, не е познато, но за обемот на проблемот може да се суди со фактот дека документите биле пренесени со камион. Слични случаи, кога важни документи за пропадна банка одеднаш исчезнаа, се случиле и порано, се сеќава шефот на одделот за аналитика на Банката за корпоративни финансии Максим Осадчиј: Раководител на аналитичкиот оддел на Банката за корпоративни финансии „Постојат и познати случаи на компјутеризирана уништување на документи. Првиот е малку груб, ова е инцидентот „Холдинг-кредит“, кога Таџикистанците го испуштија серверот. Вториот случај беше технички покомпетентен, кога серверите едноставно беа исчистени од информации во Проект финансиската банка. Сето ова е направено со цел да се прикријат трагите од повлекување средства од банката. Односно, ова е криминално повлекување на имотот и е направено што е можно побезбедно за овие креативни работници “.
Имаше случај и речиси ист како оној на Јенисеј. Во 1999 година, познатата банка Менатеп, непосредно пред одземањето на лиценцата, превезуваше и документи. И еден од камионите КаМАЗ потона во реката Дубна. Возачот и придружните лица - мокри од глава до пети - и кажаа на сообраќајната полиција дека биле отсечени од странски автомобил, а автомобилот паднал од мостот. Приказната беше гласна, руските банкари добро ја паметат. Веројатно, таа и беше позната и на Јенисеј банката, која се брои од 1990 година. Основана е врз основа на филијалата Краснојарск на Советската Промстројбанка. До неодамна, малку се знаеше за банката. Тој навистина стана познат во 2017 година, кога почна да ја тужи Централната банка и неочекувано победи. Судот застана на страната на банката, делумно укинувајќи ја забраната на Централната банка за работење. Во Краснојарск, тие исто така се сеќаваат дека не толку одамна, Јенисеј ги смени сопствениците, вели Главен уредник„Бизнис ФМ - Краснојарск“ Јулија Буико:
Јулија Бујко Главен и одговорен уредник на Бизнис ФМ-Краснојарска банка Јенисеј во моментов тешко може да се нарече регионален. Барем легално, во 2014 година, речиси 30% од акциите беа продадени на московјаните. Всушност, малку луѓе во Краснојарск знаат какви московјани. Пред одземање на лиценцата, Јенисеј беше во судски спор со Централната банка, и како резултат на тоа, беше укинато привременото ограничување за издавање на депозити, што беше воведено претходно од регулаторот. Буквално неколку дена подоцна, лиценцата на банката беше одземена. Во истиот интервал, камион со документи е киднапиран со цел “.
Што се однесува до сопствениците на банката, меѓу нив има 15 лица. Еден од нив, патем, е внук на советскиот генерален секретар Андреј Брежњев. Иако банката беше во третата стотка во однос на средствата, таа имаше мрежа на филијали што беше доста голема за таква организација. Главниот бизнис, се разбира, беше во Краснојарск. Но, имаше канцеларии во Томск, Јарослав, Калининград, Ростов-на-Дон, Самара, Санкт Петербург, Московскиот регион, Москва. И не е многу јасно од каде е автомобилот со документите. Киднапиран во Покров. Веројатно, ова значи град во областа Петушински во регионот Владимир. Не е познато што може да направи камионот таму со договорите за заем на сибирската банка. Малку е веројатно дека вработените сакале да одат да го видат местото на смртта на Јуриј Гагарин, кое се наоѓа во близина.

Камионите се крадат поретко од автомобилите, но нивната загуба многу посилно го погодува џебот на жртвата. Најчесто, камиони КаМАЗ, обично камиони -депонии, се киднапирани. Следниот во рејтингот на популарност на киднаперите е градежна опрема - кранови, мешалки за бетон, пумпи за бетон. Потоа следуваат камиони Volvo, Scania, MAN.

Штета од кражба на тешка стока или градежна опремавеќе споредливи со загубите од кражба на скапи странски автомобили, разликата е во тоа што елитните автомобили се будно чувани, а градилиштата, во најдобар случај, само под надзор на пензионерите. Ова е сезонски тип на криминален бизнис. Просечната цена на камион е 1,2 ... 1,4 милиони рубли, мешалка за бетон - 3 ... 4 милиони рубли, трактор, ако е увезен и речиси нов, - до 1,5 милиони рубли, ролери - 6, 5 милиони, багер - 9 милиони рубли, булдожер, асфалтна плоча или камионски кран (и ова е најпопуларниот вид украдена тешка опрема) - до 12 милиони рубли.

Годишната штета од кражба на тешка опрема надмина една милијарда рубли, што одговара на буџетот на градот во близина на Москва. Водачите во овој криминален бизнис се Москва и регионот, но само незначителен дел од украдената специјална опрема се населува на соседните градилишта, а украдените возила излегуваат на површина не само низ Русија (обично на север), туку дури и во Украина, Грузија, Белорусија, Казахстан, а од неодамна и во Северен Кавказ, а тоа е Ингушетија, Дагестан, Кабардино-Балкарија. И, исто така, Сочи, бидејќи има градежен бум и побарувачката е голема.

Секогаш има потреба од градежна опрема, но за да купите, на пример, нов камионски кран Ивановец, ќе треба да чекате на ред неколку месеци. За поприфатливи услови, ќе се земе преплатување до 30%. Се разбира, можете да изнајмите кран, но ова е непрофитабилно за долгорочна конструкција, бидејќи трошоците за изнајмување може да ја надминат цената на самата машина. Така се појавува побарувачката, а понудата ја обезбедуваат ефикасни киднапери.

Вистинските професионалци се занимаваат со систематски кражби, бидејќи киднапирањето тежок камион е многу тешка работа. Неопходно е да се пронајде предметот на кражба (обично нарачан, до боја), да се пресмета погодно време (главно ноќе). Обично тие однапред знаат каков аларм е инсталиран и како да го неутрализираат - да го заглават со заглавување или веднаш да ја оневозможат единицата (со систем за позиционирање на сателит). Тогаш е неопходно да се земе автомобилот преку полициските пунктови и да се достави до „резервоарот за седиментација“, каде што е модифициран колку што е можно повеќе - тие ги прекинуваат бројките, пребојуваат, ја менуваат надградбата итн. Руската технологија не дава никакви посебни проблеми во ова - најчесто бројките едноставно се навртуваат на плочите што се продаваат во продавницата за резервни делови. Последната фаза во киднапирањето, но не и последна во однос на сложеноста, е изработка на нови документи. Квалитетот на фалсификатите е таков што честопати дури и искусни експерти не можат да разликуваат лажен од оригиналот.

Сопствениците на тешка опрема можат само да се надеваат дека во случај на кражба, криминалците ќе бидат приведени во жешка потера, како неодамна во областа Красногорск во московскиот регион, каде што ноќе криминалците киднапираа три мешалки за бетон одеднаш. Екипа на сообраќајната полиција се обидела да запре еден автомобил, но киднаперите не запреле. На токи-токи, ориентацијата беше пренесена до најблиската станица на сообраќајната полиција. Кога уште два бетонски мешалки не престанаа, тие организираа потера. Гледајќи дека нема да може да се напушти, криминалците побегнаа во шумата. Сите три автомобили биле вратени на сопственикот, но киднаперите никогаш не биле пронајдени.

Понекогаш кражбите изгледаат само curубопитно. Вработените во Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот во Кемерово тргнаа по патеката на киднаперите на камионот на ... обвивки за бонбони, и го најдоа автомобилот и киднаперите уште пред неговиот сопственик да ја открие загубата. ЗИЛ беше киднапиран од двајца млади луѓе кои беа приведени во градот, кои не сакаа да одат пеш ноќе. Автомобилот „побара“ да биде киднапиран - вратите не беа заклучени. На пат, камионот се расипал и се запалил. Иритираните идните киднапери се качија во кабината и најдоа алкохолни коктели, цигари и слатки. Земајќи малку од с everything, соучесниците се оттргнаа. Кога сообраќајната полиција го пронајде пламениот автомобил, не беше тешко да се најдат натрапниците - патот од местото на несреќата во правец на местото на живеење беше расфрлен со обвивки од бонбони. Ова е трет автомобил украден од ист претприемач, кој, патем, не објасни зошто се покажа дека камионот е отворен.

Камиони се киднапирани дури и сред бел ден. Околу 17.30 часот од шопинг центар„Призма“ во Ново-Деваткино беше украдена од КамаЗ-65115, нејзината цена е 1,1 милион рубли.

Два кинески камиони „Шанкси“ беа киднапирани помеѓу 13 и 14 часот од станбена зграда во областа Невски.

На подрачјето на насипот на Ободни Канал, непознато лице, под изговор дека помогнало во продажба на автомобил „Сканија“, зело камион, а каде се уште не се знае.

Често целта на кражбата е товарот, а не возилото. Така, беа киднапирани два камиони со замрзната риба: автомобилите КаМАЗ и ДАФ беа натоварени во складиште во Пушкино, потоа мораа да продолжат кон Самара. Камионите со рибите не стигнаа до одредената точка. Цената на товарот е 3 милиони рубли.

Автомобил „Волво“ со приколка во која имало 25 тони смрзнато месо е украден во Купчино. Камионот, под непознати околности, го напушти заштитеното подрачје на улицата Софискаја, износот на штетата се проценува на 1,5 милиони рубли.

Неодамна, случаите на кражба на специјална опрема се почести. „Следниот“ трактор „Волво“ „замина“ од сопственикот, а истиот беше киднапиран од вооружени непознати лица. Штетата се проценува на 2,2 милиони рубли.

Кражба од големи размери: првите киднапери на специјална опрема беа приведени и осудени. Разбојниците се специјализираа за камиони КаМАЗ, мешалки за бетон и кранови. Бандата на домородци од Северен Кавказ и Грузија се состоеше од 13 лица и од 2004 година успеа да изврши 12 грабежи и грабежи на територијата на Московскиот, Владимир и Тверскиот регион. Од специјалната опрема украдена за ова време, можете да составите цела флота на моќни Градежна компанија... Сценариото според кое дејствуваа криминалците беше разработено до најмалите детали. Разбојниците добија наредба за градежна и камионска опрема, што ја најдоа на градежниот пазар. Тие преговараа со сопственикот на голем камион за изнајмување автомобил, за да не заштедат однапред, а кога камионот пристигна на договореното место, возачот беше врзан, заканувајќи се со оружје и однесен на затскриено место во шума во близина на Москва. Додека членовите на бандата ги прекинуваа бројките, подготвуваа лажни документи и ја носеа опремата до клиентот, возачот беше задржан, потоа одземен и пуштен.

Само во 2009 година, компаниите не пријавиле 775.568 полиси

Име на компанија	Датум на одземање на лиценцата (Нарачка FSSN)	Бројот на полиси за кои компанијата не пријавила
„Сојуз за општо осигурување“
JI "ASTO Гаранција"
СЦ "Општа резерва"
„Руско-балтичка осигурителна компанија“
„Осигурителна група„ Краун “
„Руска осигурителна компанија“
Осигурителна компанија „АСОПО“
Кометал "Гранит"
CO "Метрополис"
Кометал "Уралорос"
ЗАСО „Конда“
ЈИ "Поддршка-гарант"
СЦ „Финист-МК“
ЈИ „РАСО“
СБ "ЛК-Град"
IC "SVOD"
Вкупно

Камионите во нашата земја се киднапирани поретко од автомобилите, меѓутоа, барем еднаш месечно, услугата за техничка поддршка Car-Online прима барања за помош за пронаоѓање на друг украден камион.

Камион Волво грабнат ноќе

На пример, во една од јануарските вечери, напаѓачите украле камион Volvo RF-TRUCK 6X4 од возниот парк на еден од клиентите на услугата Car-Online. Првиот алармантен знак беше исчезнувањето на автомобилот од екранот на услугата за следење, по што шефот на одделот за логистика неколку часа безуспешно се обидуваше да го повика возачот на тракторот. Веќе следното утро, никој не се сомневаше во потребата да се јави во полиција со изјава за кражба на трактор „Волво“.

Пребарување камиони

Можеби, жртвите во оваа приказна треба да се сметаат не само за сопственик на автомобилот, туку и за шеф на логистичката служба - покрај неколкуте часа поминати во полициска станица, неговото утро беше затемнето од обвинението за кражба, гнев на газдата кој му се закани дека ќе му ја наплати цената на автомобилот, како и повиците од неговата сопруга исчезнатиот тракторист. За среќа, до ручек возачот беше пронајден: тој се јави и рече дека во јужната периферија на Санкт Петербург, каде што престојувал, бил нападнат и буквално исфрлен од зад воланот. И покрај оваа изјава на возачот, ситуацијата не се подобри многу за шефот на логистичката служба: тој с still уште беше во полициската станица, чекајќи полицијата да заврши „работа“, или системот за следење престана да молчи.

Треба да се напомене дека ситуацијата со тракторот Волво е класична, често користена од киднаперите, шема за запленување возило поврзана со употреба на физичка сила. Обично, нападите од овој вид се изведуваат од натрапници во темнина на ненаселени места. Во случај на слична ситуација, многу е обесхрабрено да се обидете да им одолеете на напаѓачите: во повеќето случаи, киднаперите имаат оружје.

Киднаперите користеле заглавувач на GSM

Задолжителен атрибут на повеќето киднапери е специјална алатка: GSM - "jammer", чиј опсег достигнува 15 метри (ова растојание обично е доволно за да се неутрализира не само сателитскиот безбедносен систем на автомобил, туку и мобилен телефонсопственик на автомобилот). Враќајќи се во украденото Волво, треба да се спомене дека неговиот сопственик се грижел однапред да ја организира логистиката на возниот парк со инсталирање на GSM авто-пејџери од серијата PGSM на сите автомобили, кои овозможуваат следење на локацијата на автомобилот и контрола на неговото гориво потрошувачка во реално време. Вечерта истиот ден, сопственикот на автомобилот беше награден за неговата претпазливост, а шефот на логистичката служба беше награден за неговото трпение: тракерот GSM се врати во функција. Полициски одред замина на адресата означена со системот на мапата.

Камионот Volvo RF-TRUCK 6X4 беше откриен од полицајци вечерта истиот ден на паркингот на мало приградско село, 15 километри северно од Санкт Петербург. Не е пронајдена штета на автомобилот. Авто-пејџерот GSM, благодарение на кој беше пронајден автомобилот, остана безбеден и здрав благодарение на професионалната скриена инсталација: напаѓачите едноставно не го најдоа. Не беше можно да се приведат киднаперите.

Благодарност на сопственикот

НПО SevZapPromEkologiya изрази благодарност до Magic Systems и Лабораторијата за автоелектроника Магични системи на алармни кодови за професионално инсталирани и конфигурирани.

За која било цел ви е потребен автомобил - во секој случај, ако немате заглавувачи и доволно искуство во наоѓање светилници - најдобро е да го оставите автомобилот да се смири еден месец. За оваа цел, не препорачувам паркирање, како и возење до соседниот двор. Гаражата е најдобра за нас. Но, каков вид, тоа веќе зависи од намената за која ви треба автомобил.

Ако за еднократен бизнис, тогаш ќе работи железна гаража без светлина, дупки и друг луксуз. Ако за расклопување или промена за себе, би било подобро да имате гаража со јама и светлина, како и доволно широка за да можете барем нормално да ги отворите вратите. Најдобро е да изнајмите гаража надвор од задругата, има малку од нив, но тие постојат. Кооперацијата е секогаш полоша од гаражата надвор од кооперацијата. Ако ова не е можно и сте донеле одлука да изнајмите гаража во задруга, тогаш пред да го отфрлите тестото за гаражата, дознајте дали има чувар и кој е тој (стара пијана или педантна баба), дали има камери во задруга, дали ги исклучуваат светлата после 23.00 часот? Плус посетете ја кооперацијата ноќе и ценете ја поставката. Скоро по секое киднапирање, една опера доаѓа до која било кооперација и ги крши информациите од чуварот / претседателот на задругата за појавата на нови гости.

Подобро е да изнајмите гаража за капка, која лично не ви е позната, или самостојно, на повторно лепило. Многу често тие дури и не бараат пасош, но во случај да побараат, тогаш пререгистрирајте се за да ни помогнат. Не ви дозволуваме да фотографирате / ксерирате под никаков изговор, доколку е потребно, нека ги препише податоците, не повеќе. Подобро е да се плати веднаш за една година, и да се изброи лавата од дебела котлета. Ако ова не е можно, плаќаме најмалку 3 месеци однапред. Однапред се согласуваме со сопственикот да ги смени бравите на ваши или да ви ги закачи бравите. Внатре во гаражата, пред портата, закачуваме екран направен од густа ткаенина, ги пополнуваме сите пукнатини со нешто, така што никој однадвор не може да погледне во гаражата и да види што има. Подобро е да го чуваме телефонот од кој се договоривме да изнајмиме гаража некаде подалеку од дома и да го проверуваме на секои 2-3 дена, ако има пропуштени од сопственикот, се јавуваме и прашуваме што сакаме, тогаш постапуваме според на ситуацијата.

Значи, имаме гаража, да почнеме да избираме кочија.

Прво, одлучете за марката и моделот на вашиот автомобил. После тоа, побарајте го самиот автомобил во дворовите, препорачувам да барате релативно недалеку од вашата гаража ако крадете ноќе. Ако крадете во текот на денот и со соучесник, тогаш можете да го направите далеку од вашата гаража, но ова е на ваша опасност и ризик. Првите неколку пати е доволно страшно да возите украден автомобил, така што глупаво можете да привлечете внимание кон себе и да се фатите за него. Како да го пронајдете потребниот автомобил? Многу е едноставно: излегуваме ноќе на прошетка низ дворовите и се сеќаваме во кои дворови има потенцијално соодветни автомобили за да ги задоволат вашите потреби. Кога барате автомобили, ве советувам да земете 3-5 опции одеднаш, во случај еден од нив да не може да се украде поради некоја причина, тогаш можете да се префрлите на друг соодветен. Однапред проверете ги дворовите за присуство на камери и нивниот број, локација, дали има IR илуминатори на камерите и колку е добро осветлувањето на местото на злосторството и во близина. Се надевам дека не треба да се потсетувате дека треба да ја обиколите областа неколку пати однапред и да размислите како ќе постапите во случај на „итни“ ситуации, така што доколку се појават такви ситуации, не паничете и дејствува јасно и хармонично.

Така, го најдовме автомобилот, ја проучивме областа, скициравме план за акција во нашиот ум и се согласивме со соучесникот (доколку го има). За почеток, како предмет на кражба, предлагам да се разгледа ВАЗ, имено (2110/11/12).

Подготовка на инструменти

Што ни е потребно за ова? Пожелно:

Codegrabber

Воки токи(ако сте со соучесник, тогаш треба да има двајца од нив)

Крекирање(расцеп, виткање) и главен клуч од типот "вентилатор"

Како да направите чудак? Изрезбајте го сами! Шестоаголник е соодветен како празен, или подобро бит за удар направен од добар челик (хром-молибден и хром-ванадиум), по можност од добро позната компанија како што се Гедор, Кингтони, Виха, КВБ, Стенли. Прво, треба да го исечете празното, така што е дебело како мајчин клуч (го изостриме на празно копче). Остриме без прегревање на металот, постојано го ладиме со вода. Ако се прегреете - откачете се во ѓубре. Како да се меле до саканата дебелина - почнуваме да ги мелеме главните жлебови. Пресвртот треба да биде што е можно поблизок со празно за клучот, но поблиску до основата, можете да го направите малку подебел. Ние ја правиме транзицијата непречено, можете да видите како треба да изгледа чудакот на фотографијата. Подобро е да ги мелете жлебовите со вежба.

Ако таа не е таму и нема кој да бара, ние работиме со датотеки. Откако ќе го издлабите чудакот, препорачувам да го исчистите додека не е како огледало, ова ќе додаде сила, бидејќи нема да има микропукнатини, што значи дека шансата за кршење ќе биде помала. Рачката треба да влезе во прекинувачот за палење на ист начин како и празно копче. без напор до крај. Пред да започнете со работа, препорачувам да бидете сигурни дека рачката совршено се вклопува во бравата. Ние купуваме КРАТ клуч празно во ВАЗ. Ние го изостриме. Со овој пресврт, можете да започнете и класика и десетици.

Како да направите вентилатор? Вентилаторот може да се издлаби сами со помош на мелница или мелница. Се изострив со око и с worked функционираше добро. Вентилаторот е направен од автомобилски прачки за прилагодување на вентилите, кои може да се најдат на секој автомобилски пазар.

GSM / GPS заглавувач

Пипер спреј(во случај да истече лутиот сопственик или неговиот сосед / сопруга / брат / сватовник)

Покер(електрода или парче дебела жица, чиј едниот крај е свиткан под агол од 90-120 степени)

Димензии "покер": должина 30см, свиткување кука - 3-4см.

Како покер, исто така можете да користите долг челичен владетел со сечење.

Може да се откаже

1) чукање (расцеп, ролна) и главен клуч од типот "вентилатор".

2) покер (електрода или парче дебела жица, чиј едниот крај (5см) е свиткан под агол од 90-120 степени). Како покер, исто така можете да користите долг челичен владетел со сечење.

3) ракавици.

4) спреј за пиперка (во случај да истече лутиот сопственик или неговиот сосед / сопруга / брат / сватовник).

Прво, да ја разгледаме опцијата каде што имаме с everything што е „пожелно“ да го имаме.

Така имате се што ви треба за да украдете, како и неколку автомобили соодветни за вашите потреби. Ако има барем еден од нив без аларм, тогаш препорачувам веднаш да се преселите на него. Ако има аларми на сите автомобили, тогаш меѓу нив треба да го најдете оној што може да го отвори вашиот фаќач на кодови. За да го направите ова, сфаќате во кое време сопственикот пристигнува дома, го затвора автомобилот и влегува во станот. Обично е вечер (после работа).

За да ја фатиме сигнализацијата, треба да пристигнеме на местото малку порано отколку што пристигнува сопственикот и да чекаме додека не пристигне и го затвори автомобилот. Во исто време, ве советувам да не привлекувате внимание, бидејќи децата можат да шетаат во дворот со родителите или бабите да седат на влезот, а лицето што виси во дворот може да предизвика сомневање. Idealе биде идеално ако пристигнете со автомобил и седнете во него за да не бидете видливи. Но, во овој случај, внимавајте камерите во дворот да не ви ги изгорат просториите и лицата. Во моментот кога ќе пристигне сопственикот, фаќачот на кодови мора да биде овозможен во режим на скенирање и мора да имате избрана празна ќелија. Кога сопственикот ќе го затвори автомобилот, вашиот фаќач на кодови ќе ви даде соодветен сигнал. Ова значи дека автомобилот е „дома“ и можете да одите на работа.

Се сеќаваме на ќелијата на која е напишана оваа машина и го исклучуваме грабнувачот на кодови.

Ако сопственикот го затворил автомобилот, а вашиот грабнувач на кодови не реагирал на кој било начин, тогаш тој не го фатил автомобилот, ова може да биде од две причини: или вашиот грабнувач на кодови не поддржува овој тип на аларми, или сте биле предалеку далеку Во секој случај, ве советувам да не се обидувате да го фатите овој автомобил следниот пат, не губете време. Оди фати го следниот.

Да речеме дека го фативме автомобилот што ни треба. Сега можете да одите на работа. Земаме с everything што ни треба, пред-подесување на радиото на фреквенцијата на локалната управа за сообраќајна полиција, ако радиото е дво-канално, тогаш подесување паралелно со фреквенцијата на локалната сообраќајна полиција. Ако сте со соучесник и имате две радија, тогаш ги прилагодуваме на секоја бесплатна фреквенција за да комуницираме едни со други. Ако барем еден од нив е дво-канален, тогаш на вториот канал ја прилагодуваме фреквенцијата на локалната сообраќајна полиција. Не мешајте ја главната работа, инаку полицајците може да се сомневаат во нешто кога вашиот соучесник на нивната фреквенција ќе ве предупреди за непослушните)) Ве советувам да ја барате фреквенцијата на локалните полицајци на форумите на радио аматери, или самите можете да скенирате воздухот во опсег од 148.000 MHz до 149.000 MHz

Неопходно е да се скенира во чекори на зголемување од 025. Најверојатно, полицајците седат точно во рамките на овие фреквенции.

Значи, ги поставивме радијата, го зедовме инвентарот, облечени за временските услови (капа, очила, качулка), но ако одите преку ден, обидете се да се облечете за да не привлечете премногу внимание. Стигнавме до местото. Ние ја поставивме „алатката“ во нашите џебови на таков начин што ќе имате брз пристап до неа. Инструментот мора да биде чист, без отпечатоци и други траги. Дали сите се на терен? одиме напред.

Одиме до колата како да е твоја. Фаќачот на кодови е веќе вклучен, саканата ќелија е избрана и прстот ви е на копчето „отворено“. Се приближуваме до автомобилот, го отвораме со привезокот за клучеви.

Го слушаме посакуваниот клик на централната брава. Ако автомобилот е разоружан, но вратата е с closed уште затворена, тогаш е време да го добиете покерот. Ние го држиме покерот со куката надолу, така што куката е насочена кон рачката на вратата. Приближно во средината, го туркаме покерот помеѓу заптивната смеса и стаклото, го туркаме речиси до крај, потоа го поместуваме кон рачката на вратата. Кога покерот ќе стигне до кваката, вратете го полека. Feelе почувствувате како куката е фатена за нешто, ова е она што ни треба. подигнете го покерот и слушнете како се отвора вратата. Ако работиме со владетел со пресек, тогаш сепак ќе треба да го фатиме самиот поттик што треба да го подигнеме, така што за почетници препорачувам покер, дури и девојка може да се справи со тоа)

Вратата се отвори, седнуваме во салонот, ја затвораме вратата. Ако работите сами, тогаш ве советувам само да ја затворите вратата. Така што во тој случај процесот на бегство би бил побрз. Ние сме во салонот, сега треба да го запалиме автомобилот и да заминеме. Го менуваме менувачот на нула и време е да работиме со прекинувачот за палење. Кога работите со погон на предните тркала ВАЗ, препорачувам да започнете со главен клуч од типот "вентилатор". Лично, го започнувам секое такво заклучување со овој главен клуч за 5-10 секунди. Ако е можно, вежбајте дома со купен замок. Ако автомобилот стартува од вентилаторот, вклучете го заглавувачот GSM / GPS и одете во гаражата. Во која насока да ја свртам бравата, се надевам дека нема потреба да објаснувам?

Ако не можете да го стартувате автомобилот од вентилаторот, тогаш не кревајте паника. го криеме во џебот и вадиме чудак. Ние го возиме чудакот во бравата, додека го држиме воланот за да не се потпира никаде, инаку коленецот може да се скрши ... Со едната рака го држиме воланот, со другата ја вртиме бравата, непречено, без ненадејни движења. Ако сметате дека е премногу затегнато, вратете се на почетната позиција, а потоа извртувајте повторно.

Ова се нарекува замавнување. Кога палењето се вклучува, вклучете го за да го запалите моторот. Бидете подготвени за фактот дека кога ќе се запали моторот, ќе треба рачно да ја вратите рачката во положбата "вклучено палење", инаку стартерот ќе остане вклучен и ќе изгори. Така, автомобилот се вклучи, вклучете го заглавувачот на светлина GSM / GPS, шпорет / клима уред, радио и одете во гаражата.

Сега да ја разгледаме опцијата кога треба да дејствувате со минималниот број алатки достапни за секој ученик.

Значи имаме: покер, ракавици, спреј за бибер, чудак и вентилатор.

За да работите со таков сет на алатки, ќе мора да барате автомобил само без аларм. Ако не можете да го најдете автомобилот што ви треба без аларм, тогаш го препорачувам следново: Ние купуваме радиоповик на пазарот (важно е радио -повикот да работи на 433MHz) нешто како ова:

Ние го расклопуваме делот со копчето, и на местото на антената залепивме жица долга 17 см. Враќајќи го сето тоа назад. Сега имаме заглавувач на аларми.

Lookе изгледа вака

Сега, кога ќе го притиснете копчето, вашиот „повик“ ќе го пригуши алармот. Сега дознаваме во колку часот доаѓа сопственикот на автомобилот што ви треба, и вооружени со метеж, пристигнуваме малку порано од овој пат на местото на злосторството. Кога ќе пристигне сопственикот, го притискате копчето и не пушти се. Во исто време, ве советувам да бидете на 10-15 метри од автомобилот, но обидете се да не предизвикате сомневање.

Го гледаме сопственикот. Ако вашиот заглавувач работи правилно, тогаш сопственикот нема да може да го затвори автомобилот. Чекаме да му истече трпението и тој едноставно ќе го заклучи автомобилот и ќе си замине. Откако сопственикот ќе го затвори автомобилот со клуч, заминувате.

Така, сега имаме автомобил без аларм, или автомобил кој беше заклучен и не беше вооружен. Време е да тргнеме. Земаме се што ни треба. Се облекуваме како што му доликува на крадец на автомобил и се иселуваме. Потоа ги извршуваме истите манипулации со покер, вентилатор и чудак што беа опишани погоре.

По извршувањето на овие манипулации, автомобилот мора да се достави до претходно подготвена гаража.

Откако автомобилот се возеше во гаражата, ги отстрануваме терминалите од батеријата и ја исклучуваме јамката од алармната антена. Обично изгледа како мала црна кутија залепена некаде на шофершајбната. Ги отфрламе бројките.

Ако имате заглавувачи на GSM / GPS, препорачувам веднаш по пристигнувањето во гаражата, без да го исклучите заглавувачот, да го расклопите автомобилот и да проверите дали има светилници. Откако ќе сториме с everything - исклучете го светлото во гаражата, затворете го и заминете. Нема да биде излишно да се стави незабележителен печат на гаражните врати (порти). Кога го дадовте автомобилот да се смести, се враќаме во гаражата. Ние го проверуваме интегритетот на вашиот печат, ако е скршен, тоа значи дека некој бил во гаражата без ваше знаење. Ве советувам брзо да се повлечете од таму и никогаш да не се вратите. Ако с everything е во ред, влегуваме во гаражата и ги извршуваме манипулациите што ви се потребни со автомобилот.

Дали сакате Лада? Потоа, да го разгледаме киднапирањето на некои американски автомобили. Бидејќи ја немаме потребната алатка, ќе ја разгледаме кражбата на оние модели што се произведени без имобилизатор. Всушност, речиси сите автомобили произведени за американскиот пазар пред 2004-06 година доаѓаат без имобилизатор.

Willе разгледаме такви модели:

Крајслер 300 метри пред 2004 година

избегне смел пред 2004 година

Крајслер себринг пред 2004 година

И ескалада Кадилак пред 2004 година

Ајде прво да ги разгледаме Крајслерите и Доџи. Мислам дека нема да можеме да ги најдеме овие автомобили без аларм, затоа веднаш ве советувам да земете кодош или барем заглавувач на аларми (што знаеме да го направиме).

Ни треба

1) грабнувач на кодови или барем заглавувач на аларми.

2) чукање (расцепување / тркалање), она што го направивме за десетте ќе го направи.

3) ракавици.

4) спреј за бибер.

5) шрафцигер со дупчиња.

Така, најдовте автомобил, го снимивте неговиот аларм во ќелијата на вашиот грабнувач на кодови, или со помош на заглавувач го принудивте сопственикот едноставно да го затвори автомобилот со клуч, време е да одите на работа.

Ако автомобилот е стандарден, а персоналот е редок, тогаш ве советувам веднаш да барате друг, бидејќи алармот на американските автомобили работи со фреквенција од 315, а нашиот домашен џемер нема да може да влијае на овој аларм на било кој начин.

Ние дејствуваме на ист начин како и со „првите десет“, дрско и самоуверено одиме до автомобилот. Ако сме со грабнувач на кодови, тогаш веќе знаеме како да влеземе во салонот, ако не, тогаш одиме до автомобилот, вадиме шрафцигер и ја ракуваме рачката на вратата со него, одоздола, притиснете го точно помеѓу рачката и вратата, не двоумете се.

Откако влеговме во салонот, го криеме шрафцигерот и ја вадиме рачката. Го возиме во палењето и го стартуваме автомобилот. Се сеќавате како? Непречено, без ненадејни движења. Овие брави се вртат прилично лесно, затоа верувам во вас. Запомнете да ја вратите бравата на палењето на позиција откако автомобилот ќе запали. Тоа не би го запалило стартерот.

Ние киднапираме ескалада од Кадилак на ист начин, само што нема да ни треба шрафцигер. Ако вратата не е отворена со грабнувач на кодови, тогаш ние работиме со неа со вртење! Под Кадилак, треба да подготвите посебна чудак, врежан според профилот на мајчиниот клуч. Вратата работи на ист начин како и палењето, непречено и без ненадејни движења. Може да си ја пробате среќата на epип до 2004 година, но лично јас не сум ги тестирал во работата, иако компонентите таму се исти како оние на Крајслерс и Доџ, така што треба да работи, но вратите таму се различни, затоа работиме со нив со чудак! Се надевам дека ќе имате среќа!

Дали сте патриот и не ја сакате Америка? Но, домашната автомобилска индустрија, исто така, не инспирира доверба во вас? Тогаш што е со Јапонија? Предлагам да се разгледа Mitsubishi L200 Sportero.

Ова е прилично добар автомобил, тој е како обичен L200, само посвеж за арапскиот пазар. Тие обично имаат многу масни конфигурации. Која е разликата од вообичаениот L200? Sportero обично има хромирани браници (не секогаш), а на задната страна обично пишува L200 Sportero. Но, исто така, не секогаш. Вообичаениот L200 има браници или црни или во боја на автомобилот.

Тешко е да се најде таков автомобил, но тие постојат. Секако дека веќе го најдовте овој автомобил и сакате да знаете што ни треба за да украдеме?

Ни треба

1) Вашиот грабнувач на кодови или барем нашиот домашен заглавувач на аларми.

2) Неодимиумски кружен магнет со сила од 150-200кг.

3) Шрафцигер со долга моќност и обичен краток шрафцигер, и двајцата со дупчиња.

4) Вртење на сечењето по должината на профилот на клучот.

5) Ракавици.

6) спреј за пиперки.

Ние веќе знаеме како да се справиме со алармот, или го фаќаме со грабнувач на кодови, или користиме метеж за да го присилиме сопственикот да го заклучи автомобилот и да си замине.

Сега не се грижиме за сигнализација и одиме на работа. Земавме се што ни треба, ништо не заборавивме. Ако сте со грабнувач на кодови и вашиот автомобил е во вашата ќелија, тогаш сметајте дека веќе сме во салонот.

Ако не, тогаш ја вадиме рачката и работиме со бравата на вратата.

Треба да го свртите непречено, во насока на стрелките на часовникот, треба да го свртите буквално една шестина на вртење, можеби и помалку, а вратата е отворена! Веќе сме во салонот.

Ако сте сигурни во силата на чудакот, тогаш исто така можете да работите со него со палење. Но, јас да бев на твое место, нема да губам време, бидејќи чукањето може да се скрши, а потоа с still уште треба да дејствуваш според следнава шема: пред с,, го отфрламе капакот од управувачката колона, ова се прави брзо, ако можно, вежбајте на автомобил на пријател пред да го направите тоа / сосед / изнајмување. Mitsubishi Pajero IV е исто така погоден за обука. Откако капакот беше отфрлен, на дното ќе видиме тркалезна област сместена лево од прекинувачот за палење. го закачуваме нашиот магнет директно на него. Дали сте обесиле?

Проверете го воланот, веќе е отклучен! После тоа, со помош на шрафцигер со долга моќност, ја прекинуваме контактната група, која се навртува на бравата за палење, најзгодно е да се ползиме до него одозгора со вметнување шрафцигер помеѓу воланот и контролната табла.

Контакт група. Ако не сте сигурни дека можете да ја прекинете контактната група, можете да ја донесете вашата, и само поврзете ја наместо онаа што ќе биде на автомобилот. Но, сакам да ве предупредам дека родната контакт група е извлечена од конекторот многу геморно и незгодно, па затоа е подобро да се прекине родната, побрзо и полесно е.

Ја прекинавте контакт групата? Сега го земаме нашиот краток шрафцигер и ја извртуваме контактната група со шрафцигер. Тоа е тоа, автомобилот се запали, ајде да одиме во гаража!