Benkmodellering: Hva gjør vi egentlig? Benkmodeller er interessante! Benkmodellering - hva er det?

Jeg valgte "benkmodellering" som tema for den enkelte seksjon. Dette er en av mine favoritthobbyer, og jeg vil fortelle deg litt om den.

Opprinnelseshistorie

Benkmodellering er design, konstruksjon og produksjon av skalakopier av utstyr, strukturer og komposisjoner for demonstrasjons- og pedagogiske formål.

Modellering er i utgangspunktet assosiert med teknologi og transportmidler. Det aller første transportmiddelet er historisk anerkjent sjøtransport, derfor var de første modellene skipsmodeller, og den første typen modellering kan betraktes som skipsmodellering.

Historien om modellering går tilbake til tiden i det gamle Egypt. De eldste funnene om dette emnet dateres tilbake til det 10. århundre f.Kr. og er kopier av datidens skip, laget av malt leire og tre.

Neste trinn i utviklingen av modellering var de såkalte "konstruksjons"-modellene. Ved å bruke lignende modeller ble ekte skip bygget: delen i modellen ble forstørret til reelle størrelser og produsert, og erstattet den nødvendige delen av skipet. På denne måten ble hele skipet bygget. Her ble begrepet skala brukt for første gang.

Imidlertid teknisk fremgang sto ikke stille, nye biler og som et resultat ble modellene deres laget. På slutten av 1700-tallet dukket den første modellen av en dampmaskin, et damplokomotiv, opp. Fra dette øyeblikket begynner jernbanemodellering.

På 1800-tallet dukket de første prefabrikkerte modellene av biler, og snart fly, opp. Det var luftfartsmodellering som fikk størst interesse, fordi... Slike modeller og deres prototyper ble ansett som eksotiske i disse årene.

Den første prefabrikkerte kopimodellen ble oppfunnet av engelskmannen James Stevens. Han ble grunnleggeren av Skybird-selskapet, som ga ut en slik modell i skala 1/72. Denne størrelsen regnes fortsatt som standarden for mange produsenter av prefabrikkerte modeller. Det første modellmonteringssettet var en papirpose som inneholdt instruksjoner, utskårne deler, trådstativ, blikkdeler og sandpapir. Hobbyen viste seg å være så populær at ved slutten av andre verdenskrig utgjorde katalogen med Skybird-modeller over 120 enheter. De var også nyttige under krigen: benkemodeller ble brukt til å trene personell fra de kongelige troppene for å gjenkjenne fiendens utstyr.

Deretter dukket det opp prefabrikkerte modeller av helikoptre, bygninger, strukturer, figurer av mannskapet og deltakere i militære operasjoner, samt hele storskala komposisjoner - dioramas.

Antall produsenter av prefabrikkerte modeller og tilbehør til dem vokser også, blant annet har den velfortjente anerkjennelsen av modellentusiaster fått varemerker Italeri (Italia), Revell (Tyskland), Testors (USA), Tamiya (Japan), Zvezda (Russland), etc.

spennende aktivitet for voksne og barn;

utvikling av romlig tenkning og håndmotorikk;

interessant og pedagogisk fra et historisk synspunkt, bidrar til utdanning av patriotisme;

billig (sammenlignet med andre hobbyer).

Typer benkmodellering

Slik ser jeg for meg strukturen til benkmodellering (se diagram).

Den komplette konstruksjonen av en modell fra bunnen av er nettopp den typen modellering som offisielt anses som en sport, og i Russland refererer det også til militæranvendt sport. Av denne grunn hører det under ROSTO (tidligere DOSAAF). Det er en oppfatning at denne tilstanden utviklet seg historisk, selv før den store patriotiske krigen, "da det i sjelene og sinnene til sovjetisk ungdom var en uslukkelig ild av lyst" for å studere luftfart og teoretiske grunnlag flystrukturer. Naturligvis var det fornuftig på den tiden. Men når dette over tid, i de fleste tilfeller, ble til den faktiske produksjonen (les: eksklusiv produksjon) av dyre modeller for passende formål, kan det oppstå spørsmål som vi ikke vil se etter svar på. Vi vil overlate dem til de instansene hvis kompetanse dette gjelder.

Når det gjelder mesterskaperne av disse "sports"-mesterverkene, fremkaller deres ferdigheter utvilsomt ikke annet enn beundring.

Benkmodellering (og spesielt plastmodeller) kan tydeligvis ikke betraktes som en sport. Det er mer som en form for kunst. I motsetning til å bygge fra bunnen av, er vi begrenset av hva som tilbys av produsenten av en bestemt modell, pluss et visst sett med tilbehør, og så videre. Men det viser seg likevel at selv de samme modellene fungerer forskjellig for alle.

Papirmodeller

Til tross for det lille antallet fordeler (som miljøvennlighet, et lite antall nødvendige verktøy, enklere etterbehandling av modellen) med papirmodeller i forhold til modeller fra mer holdbare materialer(tre, metall, plast), de opptar en betydelig del i benkemodellering.

Separat vil jeg snakke om denne typen modellering som skip i flasker.

Det antas at denne kunsten oppsto i Europa på 1600- til 1700-tallet. Det er fra denne tiden at modeller av skip i flasker, lagret i noen europeiske museer, dateres tilbake. Sjømenn som tilbrakte tiden på land måtte ofte «se inn i flasken». En av dem kom tilsynelatende på den heldige ideen om å plassere en modell av skipet der.

Det skal bemerkes at i tillegg til skip, dyktige håndverkere de skapte religiøse scener, scener fra livet, ulike mekanismer og mye mer på flaske. Kanskje dukket denne typen kreativitet opp enda tidligere enn skip i flasker selv. Selve begrepet "sender i flasker" bør imidlertid inkludere alt som en person klarer å bygge i en flaske gjennom en smal hals.

Vanligvis er flaskemodeller delt inn i tre hovedtyper:

• Sendes i flasker. Flasken inneholder en modell av skipet. Hovedfokuset i slike modeller er å gjengi detaljene så nøyaktig som mulig. Modellen inne i flasken kan hvile på et spesielt stativ eller "flyte" på havoverflaten, dyktig laget av en mester.
• Dioramas. Dioramas skildrer scener fra livet (ofte maritime). Det kan være en havn med en stor by i fjæra og skip i veikanten, et sjøslag, et synkende skip og mye mer.
• Kuriosa. Denne gruppen inkluderer alt som mesterens ville fantasi føder. Dette er scener fra bibelsk liv, ulike møller, mekanismer, figurer av mennesker, biler, fly - generelt alt som ikke kan kalles et skip.

Til tross for den raske utviklingen av teknologi, forblir konstruksjonen av skip i flasker, som for mange år siden, rent håndlaget. Å oppnå suksess krever stor tålmodighet og dyktighet. Og akkurat som for mange år siden overrasker modellen seerne. Dette er grunnen til at mange mennesker brenner for å bygge skip på flasker ved hjelp av moderne materialer og aldri lei av å komme med nye forsamlingshemmeligheter.

Jeg tror mange vil være interessert i hvordan skipet skyves inn i en så trang flaskehals? For å fjerne dette mysteriet, vil jeg beskrive en av de mest brukte metodene.

Det beste stedet å starte er ved å lage kroppen til modellen. Den er skåret ut av tre, malt i ønsket farge, master, bjelker, rigging og alle nødvendige deler er montert. Ikke vær redd, alt dette arbeidet må gjøres på en arbeidsbenk og ikke inne i flasken. Det er bare nødvendig å sjekke fra tid til annen under drift at den fullt utstyrte modellen passer fritt inn i flaskehalsen. Til tross for at modellens kropp må gjøres smalere enn den skal være i henhold til tegningen (slik at den passer fritt inn i flaskehalsen), må alle andre deler om mulig utføres nøyaktig iht. tegningene Dette er den eneste måten å lage et godt modellskip på, men hele hemmeligheten ligger i mastene forskjellige design av hengsler, men før du velger en ferdig, prøv å komme opp med ditt eget design: Tross alt kan rollen til et hengsel spilles av en tynn fjær, et fleksibelt plastrør og mye. mer Du bør ikke glemme én ting: hengslet bør være så lite merkbart som mulig.

Etter å ha installert masten på plass, fest vantene og fordunene. Nå kan vi se at seilbåten, med mastene foldet tilbake, lett passer inn i flaskehalsen! Imidlertid vil stagene, hvis de er festet tett, forhindre at mastene foldes tilbake. For å unngå dette er de nedre endene av stagene ikke permanent limt eller kuttet, men blir stående lange og passerer gjennom spesielt forberedte hull (på baugsprydet eller på modellens dekk), tas ut av flasken. Selvsagt må stagene være lange nok til at mastene kan monteres i vertikal stilling ved å trekke i dem (fig. 5). Vi vil kutte disse trådene, etter å ha festet dem tidligere med dråper lim, helt på slutten av arbeidet.

Vi må ikke glemme seilene, og før du legger skipet i flasken, må du selvfølgelig feste seilene, sammen med verft, avstivere, laken og resten av den løpende riggen.

Etter at alt taklet er strukket og festet med dråper lim, kuttes og fjernes overflødige tråder.

I mange land finnes det foreninger som forener mennesker som brenner for skip på flaske. Det finnes foreninger i England, Tyskland, Holland, Danmark, Norge, Japan, USA, Frankrike og andre land. Det er til og med en "European Association of Ships in Bottles", som forener modellører fra hele verden. Disse organisasjonene publiserer magasiner, organiserer utstillinger og konferanser, og holder generelt modellbyggerne opptatt.

Finesser i arbeid med skalamodeller

Først må du bestemme skalaen til den fremtidige modellen.

Skalaen viser hvor mange ganger modellen er mindre enn originalen i lineære dimensjoner. For eksempel betyr "skala 1:72" at modellen er 72 ganger mindre enn originalen i lengde, bredde og høyde.

Skalaer som er multipler av 12 (1:12, 1:24, 1:48, 1:72, 1:144, 1:288) kommer fra det keiserlige systemet, der 1 fot er lik 12 tommer. Således, i en skala på 1:12, er lengden på modellen i tommer lik lengden på prototypen i fot. Skalaer som er multipler av 16 (1:16, 1:32) kommer av at på en engelsk linjal er tommen delt inn i 16 deler.

Skalaen 1:43, som hovedsakelig brukes til biler, kommer fra produksjon av jernbanemodeller, etter en lang utvikling kom det til det merkelige konseptet "1 fot prototype = 7 mm modell". Det er også her jernbaneskalaen på 1:87 (1 fot = 3,5 mm) kommer fra.

1:35 - favorittskalaen til "tankere" og "dioramaister" ble arvet fra tinnsoldater. Gjennomsnittshøyden til en soldat var 5 cm (omtrent 2 tommer), som var 1/35 av den gjennomsnittlige menneskelige høyden (175 cm).

Ikke mindre viktig sak er riktig valg modeller. Nybegynnere kjøper ofte en modell de vet er for tøff for dem. Da ødelegger de enten den dyre plasten eller kaster den helt.

Så den aller første modellen bør være:

1. ukomplisert
2. rimelig
3. tilstrekkelig høy kvalitet
4. prototypen er velkjent
5. gir rom for "finishing"

Hva betyr alt dette? Alt er klart med det første punktet - en nybegynner er vanligvis ikke opp til oppgaven til en modell med bjeller og fløyter. Enkle modeller er sjelden dyre, selv om det finnes unntak.

Det tredje punktet er det mest lumske. Det er mange kvalitetskriterier for en modell, fra samsvar med prototypen og deklarert skala til kvaliteten på støpingen og skjørheten til plasten. Den må samsvare godt med prototypen, passe mer eller mindre inn i målestokktegninger, være teknologisk avansert i montering osv.

Plasten skal helst være lys grå og myk, men ikke plast. Alle lyse farger vil gjøre det. Du bør prøve å unngå svart, rød, brun og oransje plast. Det kan være problemer med etterfølgende maling.

En kjent prototype er et veldig bra sted å starte. La tusenvis av andre modellere ha lignende modeller. Men det vil nesten helt sikkert ikke være noen problemer med tegninger og fotografier.

Muligheter for finjustering... Det finnes praktisk talt ingen modeller hvor ingenting kan fjernes eller legges til. Det er et spørsmål om lyst og kvalifikasjoner. Det er ønskelig at modellen lar seg forbedre uten å kreve overdreven innsats.

For vellykket og høykvalitets montering av en skalamodell trenger du visse verktøy som vil hjelpe i denne møysommelige oppgaven. Verktøy for modellering er svært varierte, og hver modellerer anskaffer over tid et stort antall objekter, hvis formål og bruksmåte bare er kjent for ham. Men noen innledende sett kan skisseres.

Nødvendig: Nipper for å separere deler fra innløper, kniver eller skalpeller for å kutte plast (til å begynne med kan du også bruke brevpapirkniver med avbruddsblad), nålefiler i ulike former, sandpapir, rett og omvendt pinsett, saks, airbrush, pensler eller andre verktøy for maling og lakkering av modellen.

Dette er nok til å begynne med. Da kan du chatte med kolleger, se på litteraturen, surfe på Internett og finne mange gode ideer for å lage dine egne verktøy.

Det er hele grunnlaget for å bygge en skalamodell. Etter konstruksjonen vil det være nødvendig å male, lakke og påføre subtile berøringer som vil gjøre modellen mer troverdig og realistisk. Du kan lese om metodene for å montere, male og "etterbehandle" modellen i instruksjonene for den prefabrikkerte modellen og på ulike tematiske nettsteder og fora.

Personlig erfaring

Jeg begynte å bli interessert i modellering igjen skoleår. Mine første modeller var flymodeller. Jeg husker jeg satt i timevis og tilpasset en del til en annen. På den tiden hadde jeg ingen designerfaring og kunne ikke engang tenke på å male av noe slag, jeg begrenset meg bare til spesielle detaljer. Men selv de ufullstendige modellene gjorde meg glad for mine egne suksesser.

Permmodelist.ucoz.ru

Nettstedet er dedikert til å modellere skip i flasker. - Tilgangsmodus: www.shipbottle.ru

— din guide til en verden av skalamodellering!

Det har gått ganske lang tid siden det siste fullstendige materialet ble publisert på nettsiden vår. Men hele prosjektteamet, fra meg, var på ingen måte ledig. Vi gjennomførte en fullstendig strukturell analyse av informasjonen som ble gitt og kom til flere konklusjoner.

PRESENTASJON AV INFORMASJON BØR VÆRE MER SYSTEMISK

Alle tidligere artikler hadde effekten av en "test av pennen". Vi så på hvordan og hva vi skulle skrive. Hvilken stil for å presentere informasjon er best egnet for formatet vårt. Vil de i det hele tatt lese oss? Men nå er den første erfaringen tilegnet, og vi flytter inn ny scene. Vi skynder oss videre mot målet vårt - utdanningsportal .

Vi gir systematisk informasjon til lesere i alle aldre, med mål om å bidra til å bli en modellmester. Nettopp en Mester med stor bokstav. Og dette betyr et mye bredere spekter av kunnskap og ferdigheter enn bare evnen til å lage gode modeller.

Derfor vil alle etterfølgende materialer gradvis bygge inn i et visst bilde av verden, en omfangsrik kunnskapsstruktur for en modellbygger som ønsker å bli en mester. Gang på gang. Steg for steg. En bevegelse nærmere å forstå sannheten.

Følg oss. Les oss. Bli hos oss.

INFORMASJON BØR VÆRE MER OMFATTENDE

For det meste dekket tidligere materialer problemer direkte relatert til modelleringsteknikker og modeller generelt. Og bare litt militær historie. Nå vil vi utvide analysen av luftfartshistorie betydelig, kampbruk. La oss trekke din oppmerksomhet til livet til designere, piloter - ess. Men det er ikke alt. Vi vil utvide kunnskapen din om generelle teoretiske spørsmål om modellering og utvikling av kreativ tenkning. Organisering av personlige aktiviteter. Lær å lære. Utvid kunnskapskretsen din.

EN MESTER ER EN MANGE PERSONLIGHET

Hans kreasjoner er så unike - bare fordi han puster sjelen sin inn i det, helt av seg selv uten et spor. Og modellen tar i bruk dette. Bli også en person. Et unikt, ekstraordinært fenomen i verden.

VIL DU LAGE LEKRE MODELLER - UTVIKLE DEG SELV

Og vi vil gjøre vårt beste for å hjelpe deg på denne veien.

Og i dag starter vi helt fra begynnelsen. Fra en forståelse av faget vårt generelle aktiviteter. La oss finne ut betydningen av selve konseptet "benkmodellering".

STANDMODELLERING – HVA ER DET?

For å forstå hva det er benk ​​modellering, først går vi til det bredere konseptet modellering. Modellering er design og skapelse av enkeltpersoner, lokalsamfunn og klubber, industrielle produsenter av arbeids- eller benkemodeller diverse utstyr - fly, biler, stridsvogner, skip, lokomotiver og andre tekniske midler bevegelse. Både for deltakelse i idrettskonkurranser og utstillinger, og som individuell hobby.

Modellering er delt inn i tre hovedkomponenter:

1. Teknisk (arbeidsmodeller) modellering.
2. Storskala, benk (såkalt prototyping).
3. Samleobjekter (biler, fly osv.).

Vi er først og fremst interessert i den andre delen i modelleringsverdenen.

STAND MODELLERING

Dette er en type teknisk kreativitet, hvis resultat er å lage en kopi av ekte objekter (prototyper) i en gitt - valgt skala. Benkmodellen må nøyaktig gjenspeile prototypens utseende. Den spesielle forskjellen mellom en skalamodell og en faktisk er at forfatteren i den streber etter den mest komplette, nøyaktige og detaljerte kopieringen, ned til gjengivelsen av de minste detaljer, fargenyanser, internt utstyr, font av inskripsjoner, imitasjon av karakteristika skitt og skader.

Ofte er det ikke bare et fly, tank eller skip av en gitt type som gjengis. EN nøyaktig et spesifikt historisk tilfelle , med alle dens egenskaper individuelle egenskaper. Og dessuten, fra et visst tidspunkt valgt av forfatteren.

Hovedmaterialene som brukes i benkemodellering er plast, epoksyharpiks og papp. Det finnes også modeller laget av metall og tre. De utføres i enhver skala. Alt avhenger av forfatterens ønsker og behov.

Men likevel, på for øyeblikket tid, er det et generelt akseptert skalaområde for å lage benkekopier: 2:1, 1:1, 1:2, 1:3, ... 1:24, 1:32, 1:35, 1:43, 1 :45, 1:48 , 1:64, 1:72, 1:87, 1:120,1:144, 1:160 og andre.

GRUNNLEGGENDE MÅLEENHET I MODERNE STAND MODELLERING

De fleste i verden som forbinder seg med storskala (benk)modellering, øver på å jobbe med prefabrikkerte plastmodeller. De første prefabrikerte kopimodellene i sett dukket opp i England i 1932. Det var en byggbar flygende modell med gummimotor av Supermarine S6B-flyet.

Prefabrikkert kopimodell av plast

I dag er en prefabrikkert plastkopimodell et industrielt laget sett med plastdeler for egenproduksjon (montering, vanligvis ved liming) av en skalamodell. Verden er så lidenskapelig opptatt av denne virksomheten - storskala modellering - at det nå er et enormt globalt fellesskap av mennesker - modellbyggere. Og en gigantisk internasjonal industriell industri. Lederne i utlandet er Tyskland, Japan, Italia og Tsjekkia. Men Russland er heller ikke kuttet ut for det. Spesielt i det siste. Vår innenlandske produsent kommer sakte på beina igjen, og begynner å produsere prefabrikkerte modeller på verdens beste nivå. Nedenfor er en kort liste over selskaper som produserer skalamodeller (benk).

• Revell (Monogram) er et amerikansk-tysk selskap som produserer plastmodeller i skala og er verdensledende innen produksjon av prefabrikkerte modeller.
• Italeri er en verdenskjent italiensk produsent
• Zvezda er et sovjetisk/russisk selskap som produserer skalamodeller laget av plast, og er verdensledende innen produksjon av prefabrikkerte modeller.
• Tamiya er en japansk leketøysprodusent. Selskapets produkter inkluderer modellsett for montering, radiostyrte bilmodeller, samlebilmodeller, flymodeller, skip, tanker, modeller av ulike enheter for utdanningsformål (solcellebatterier og konvensjonelle batterier) og diverse tilbehør for modellering.
• Fujimi
• Hasegawa
• Aoshima
• Trumpeter er en kinesisk gigant som napper i hælene på alle andre.

Nå er det hard konkurranse mellom produsenter av prefabrikkerte sett med benkmodeller, på grunn av den spesielle etterspørselen i markedet. Benkmodellering har bare blitt mer populært med årene. Nye folk slutter seg til ham. Hundre og tusen rundt om i verden.

Det er også verdt å nevne at ikke bare selve settene er produsert for å lage modellen. Det er mange tilleggssegmenter av dette markedet: modellkjemi, spesialiserte verktøy, konverteringssett, maling, etc.

STAND MODELLERING ER

Jeg tror jeg ikke tar feil hvis jeg ved avslutningen av dette materialet nevner nettopp disse viktigste komponentene i benkmodellering, som alle finner for seg selv i sin favorittaktivitet.

BLI MED HISTORIE

Opprettelsen av en benkmodell påvirker vår historiekunnskap direkte. Det er umulig å lage en anstendig skalamodell uten kunnskap om prototypen, og den historiske konteksten den levde i. Hver gang jeg gjør det ny modell Vi er nedsenket i en ny historisk æra, vi begynner å lære flere og flere nye finesser og aspekter.

Historien blir bokstavelig talt levende foran øynene våre, under hendene våre. Og når Yak-3 eller La-5 du har laget er på hyllen din, føler du hvert sekund landet du bor i. Menneskene du tilhører.

FAVORITTHOBBY

Denne aktiviteten lar deg realisere deg selv i uselvisk skapelse. Lar deg finne din favoritt lille ting. Vær deg selv, dine kjære, venner og slektninger. Det er bedre enn å drikke øl og stirre tomt på TV-en. Men du vet aldri hva slags dritt du fortsatt kan gjøre... Det er bedre å lage modeller.

KOMMUNIKASJON MED ANDRE

PERSONLIG UTVIKLING

Storskala benkmodellering tvinger en person til å utvikle seg intensivt. Du må lære å tenke. Introdusere. Tenke. Modellen skapes først i sjelen, hodet, tankene – og først da renner det ferdige produktet ut. Og for å bli bedre hver gang, må du lære. Lær å LÆRE.

Det viste seg at jeg ikke bare fortalte litt om benkmodellering, men også drev litt kampanje. Kampanjerte for beslutningen om å bli med i samfunnet vårt. Med mindre du selvfølgelig er modellbygger ennå.

JEG SÅ IKKE FOLK SOM ANGRET PÅ TIDEN SOM ble brukt på MODELLERING

Bli med oss. Modell med oss. Voks med oss.

OG DU VIL ALDRI ANGRE

Det var alt for i dag. Lykke til til deg! Og fantastiske modeller!

Alle har sin egen hobby, og noen ganger mer enn én. En hobby lar deg flykte fra omverdenen, fordype deg i det du virkelig elsker og oppleve mange positive følelser. Modellering er en av dem. Og den kombinerer mange retninger.

Modellverdenen er virkelig imponerende i sin skala. Stort antall mennesker over hele verden er, som de sier, med hele sitt hjerte knyttet til denne fantastiske hobbyen. Og det spiller ingen rolle hvilken retning - radiostyrte modeller, samleobjekter osv. – Vi vier oss til denne aktiviteten av hele vårt hjerte.

Og hvis alt er mer eller mindre klart med radiostyrte modeller, så gjenstår noen ganger spørsmål med benkemodeller - hva, hvordan og hvorfor? Vi skal prøve å fortelle deg det.

Benkmodellering - hva er det?

La oss begynne med hva det er. Dette er en type kreativitet, hvis resultat vil være en kopikonstruksjon av eksisterende objekter i en viss skala. Og hovedforskjellen fra radiomodeller er nøkkelpunkt Her er det nettopp kopifaktoren. Tross alt, under byggeprosessen, ikke bare den nøyaktige utseende, men også hver eneste detalj, ned til minste detalj - nyanser av maling, font på inskripsjoner, skader, etc.

Det er med andre ord ikke en hvilken som helst utvalgt konvensjonell utstilling som gjenskapes (en modell av militært og sivilt utstyr, et fly, et helikopter, etc.). Nemlig en spesifikk en som faktisk har eksistert historisk, som har en rekke egne unike ytre trekk, veldig ofte knyttet til en viss tidsperiode.

Den første prefabrikkerte (benk) modellen dukket opp i 1932 i Storbritannia. Dette var et komplett sett med deler for å sette sammen en flygende kopi med gummimotor av Supermarine S6B-flyet. Nesten 90 år har gått siden den gang, og selvfølgelig har teknologien og mangfoldet av produserte modeller gått langt foran. Som er omfanget av produksjonen.

Nå er benkemodeller et sett med plastdeler produsert under industrielle forhold for selvmontering. Hvorfor plast? – Det er billig og også enklere å bygge og montere. Kartong, epoksyharpiks, tre og metall brukes også til produksjon, men mye sjeldnere. Som regel er prisen på modeller laget av lignende materialer (med unntak av papp) flere ganger høyere på grunn av kompleksiteten og høye produksjonskostnadene. Og konstruksjon vil kreve mye mer tid og erfaring sammenlignet med plast. Dette bør huskes.

Skala

Skalaen kan være hvilken som helst - fra den mest miniatyr til nesten full størrelse. Her er alt bare begrenset av ditt etter eget ønske og muligheter.

Produksjonsindustrien er virkelig enorm. Det ser ut som plastmodeller laget av plastdeler, hvem bryr seg? Men ikke skynd deg med konklusjoner - benkmodellering har millioner av lojale fans rundt om i verden. Og deres behov for nye modeller må tilfredsstilles, så vel som behovet for forbruksvarer. For å sette sammen en fullverdig benkmodell trenger du lim, maling og andre kjemikalier, spesialverktøy, ulike konverteringssett, etc.

Anerkjente ledere i benkmodellmarkedet er selskaper fra Tyskland, USA, Japan og Italia. Russland står heller ikke stille - nylig har nivået på selve modellene, så vel som produksjonsvolumer, vokst betydelig og kommet nær verdensgigantene. Kina sto heller ikke til side - vi vet alle godt hvor raskt produsenter fra Midtriket er i stand til å mestre ny industri og bli en leder.

Og kanskje noen få navn for å få en ide om de mest kjente produsentene - Revell, Tamiya, Zvezda, Italeri, Hasegawa Trumpeter. Når du velger modeller fra produksjonen, kan du være sikker på kvaliteten på delene og kopiens utseende.

Hvorfor akkurat benkemodeller?

Når du velger, må du være forberedt på det harde arbeidet som ligger foran deg. Du må forstå at du vil trenge utholdenhet og tålmodighet - uten dem bør du ikke en gang starte, for ikke å bli skuffet. Men resultatene vil definitivt overraske deg positivt. Tross alt vil det komme helt realistiske modeller ut av pennen din, som vil være hyggelig å se på. De vil være en utmerket dekorasjon og et stykke historie, gjenskapt med egne hender!

Dette er også en fin måte å lære om historien på, fordi det er umulig å lage en fullverdig kopi uten å ha en anelse om det. Hver modell lar deg fordype deg, bli transportert til tidspunktet der den kommer, for å lære alle funksjonene og nyansene som vil være viktige under monteringen.

Og kanskje det viktigste punktet de vil gi deg er personlig utvikling. Å sette sammen en modell får deg til å tenke hardt, utvikler fantasi og logisk tenkning. Tross alt må du først forestille deg et generelt bilde av hva som skal skje i hodet ditt, og deretter gjenskape det i detalj. Ja, du må lære noe, det kan være vanskelig i de innledende stadiene. Men resultatet vil definitivt inspirere deg. En verdig belønning for mange timers innsats er en ferdig, montert og malt modell som på ingen måte er ulik originalen. Her er de, de ubeskrivelige følelsene og følelsene av modellering, hele paletten!