Bir tren istasyonunun başkanı, ulaşım merkezi şeklindeki bir departmanı yöneten bir profesyoneldir. Uzmanın sorumlulukları arasında çalışan personelin çalışmalarının izlenmesi ve organize edilmesi, nakliye ve yükleme-boşaltma operasyonlarının planlanması yer alır. Peki bir demiryolu veya metro istasyonunun başkanı sorumlu bir pozisyonda ne kadar kazanıyor?

Rusya Federasyonu'ndaki bir yönetmen için finansman?

Ortalama Rusya'da bir demiryolu işçisinin maaş seviyesi ulaştı 40-50 bin ruble(yaklaşık 775 ABD doları). Yüksek kaliteli iş ve yüksek sonuçlar için sosyal yardımlar, ödenekler ve ikramiyeler şeklinde ek bir ikramiye verilir.

Rusya Federasyonu'ndaki bir istasyon yöneticisinin ortalama maaşı 27-30 binOVMAK/ Ayda 465-517. Yöneticinin nihai geliri ulaşım merkezinin ölçeğine ve karmaşıklığına bağlıdır. Yani, örneğin büyük istasyonlarda bir uzman yaklaşık olarak 50.000 ovmak.. / 862 dolar.

2019-202'de Rusya'da bir demiryolu işçisinin emeğinin maliyeti ne kadar?

Analiz edelim:

• yolcu treni kondüktörü – 20-25 bin ruble / 397 dolar;
• DEPO yan hakemi veya yan hakem – ₱ 22,500 / 387 dolar;
• istasyonun veya banliyö bölgesinin başkanı - yaklaşık 50 bin ruble / 863 USD;
• yol tasarım bürosu çalışanı - 25.000 ruble. / 431 dolar.

Ek bonus olarak aşağıdaki seçenekler sunulabilir:

• Rusya'da her yıl 2 yönde ücretsiz seyahat;
• Rus Demiryolları sanatoryumlarında resmi sağlık iyileştirmesi;
• iş yerinize trenle ücretsiz seyahat etme hakkı;
• tam sosyal paket (emeklilik, hastalık izni, ikramiyeler, cep telefonu masrafları vb.);
• acil durumlarda kuruluş tarafından mali yardım sağlanması.

Yüksek ücret alın yer uygun eğitimle mümkündür.

Uzmanlar, yaptıkları işin özelliklerine bağlı olarak ne kadar maaş alıyor?

• operasyonel görevli memur - 25.750 ruble / 444 dolar;
• taşınma görevlisi – 14.571 RUB / 251 USD;
• istasyon görevlisi - 38-50 bin ₱ / 655-862 USD.

Ülkenin bölgelerine göre kalifiye bir uzmanın iyi bir karı var:

• Volokolamsk şehri - Moskova-Smolensk merkezi - 40.000 ₱ / 689 USD;
• Komi Cumhuriyeti (Syktyvkar) – 50.000 ruble / 862 ABD Doları;
• Mikun şehri - ayda 50.000 ruble'den;
• Ekaterinburg. Organizasyon " Energo Yatırım“- uzmanın buradaki karı 30.000 ruble / 517 dolar;
• Tynda şehri - doğrudan işveren istasyon müdürüne 38.000₱ / 655 USD maaş teklif ediyor.

Rusya'da metro işçilerine ücret

Metrodaki uzmanların değeri Rus Demiryolları'nınkine benzer. Ortalama olarak, burada bir uzmanın maaşı şu aralıktadır: 24.849'dan 36.000'eOVMAK her ay. İstasyon müdürü olarak işe alınabilmek için bir takım kriterleri karşılamanız gerekir.

Bir uzmanın gereksinimlerini ele alalım " Nijniy Novgorod metrosu»:

• 25.000 ruble gelir. / 431$;
• demiryolu eğitiminin varlığı;
• Bu alanda 3 yıllık deneyim;
• çalışkanlık;
• personeli yönetme yeteneği;
• Bir ulaşım merkezinin çalışmalarını organize etme becerileri.

JSC Rus Demiryolları başkanı V. Yakunin, şu ana kadar kazanıyor 4 milyon ruble.

Asgari ücret veya daha fazlasını alabilmek için bir uzmanın bir dizi kriteri karşılaması gerekir:

• orta/yüksek öğrenim almak;
• sağlık durumunuzu özel bir tıbbi komisyonda doğrulayın;
• mevcut işyerinizde staj yapın;
• Zamanla niteliklerinizi geliştirmek için özel kurslar alın;
• değiştirmek sınavlar profesyonelliği onaylamak zorunludur.

Ukrayna'da profesyoneller için fiyatlar

Ukrayna'da demiryolu kavşağında çalışan bir vardiya amiri ortalama kazanıyor 7500 Grivnası(yaklaşık 278$).

İstasyon müdürü istasyonun işleyişini yönetir ve istasyon performans göstergelerinin ve belirlenen görevlerin yerine getirilmesinde tam sorumluluk taşır. Kargo ve ticari operasyonları yönetir kargo ve ticari işler (DSZM veya DSM) için istasyon müdür yardımcısı.Çalışmalar doğrudan ortak alanlarda denetlenir kargo alanlarının (tersa) şefleri (yöneticileri). Kamuya açık olmayan alanlardaki küçük miktarlardaki çalışmalar için bu çalışma gerçekleştirilir. kıdemli alıcılar. Kamuya açık olmayan alanlarda önemli miktarda çalışma varsa pozisyon açılabilir erişim yolları için istasyon müdür yardımcısı.

Büyük (sınıf dışı) yük istasyonlarında baş mühendis (DSG) Sorumlulukları arasında teknolojik sürecin geliştirilmesi, güncellenmesi ve uygulanması, trafik güvenliği, işgücünün korunması ve işçi güvenliğinin sağlanmasına yönelik tedbirlerin geliştirilmesi ve uygulanması yer almaktadır. Teknik araç ve cihazların akılcı kullanımından sorumludur ve istasyonun işleyişini analiz eder. Baş mühendis pozisyonunun bulunmadığı durumlarda görevleri istasyon başkan yardımcısı tarafından yerine getirilir.

İstasyonun operasyonel çalışmalarının yönetimi, operasyonel çalışmadan sorumlu istasyon şef yardımcısı (DSZD). Günlük ve vardiya planlarının uygulanmasını, teknolojik sürece uyumunu ve trafik güvenliğinin sağlanmasını takip eder. Operasyonel işin doğrudan yönetimi vardiya çalışanları tarafından gerçekleştirilir: DSC, kargo ve ticari işler için vardiya mühendisi, istasyon görevli memuru (DSP). Her biri görev tanımlarına uygun olarak görevlerini yerine getirir.

DSC - manevra sevk memuru(genel tabirle manevra sevk görevlisi), kargo istasyonunun vardiya programını uygulamak için tüm işleri yönetir. Göreve gittiğinde operasyonel emirler, günlük kargo yükleme ve boşaltma planı hakkında bilgi sahibi olur, nakliyecilerin kargo sevkiyatı taleplerini, istasyondaki otoparkın konumunu, erişim yollarını ve istasyona yaklaşımları inceler. DSC, vardiya başında çalışma planını çalışanlara iletiyor ve görev sırasında istasyondaki operasyonel duruma göre dört saatlik periyotlarla bunu ayarlıyor.

DSC, görevi sırasında yapılan işin programı (GIR) manevra, kargo ve tren çalışmalarının operasyonel planlaması ve yönetimi için gerekli, kargo noktalarındaki rayların doluluğunu, yükleme ve boşaltma ilerleyişini, vagonların tedarik ve temizlik zamanını, sayıyı kaydeden vardiya başına işin niteliksel analizi Yükleme veya boşaltmayı bekleyen vagonlar.

Nakliye operatörü- ayırma platformunda kargo sınıflandırmasının operasyonel kayıtlarını, konteyner noktasının çalışmasını ve kargonun teslimi ve kaldırılmasına yönelik araçları, yerel araçların mevcudiyeti ve konumuna ilişkin sayı kayıtlarını tutar.

Vagonların yükleme ve boşaltma işlemlerinin takibi şu şekilde gerçekleştirilir: alıcı Yönlendirme sevk görevlisi ile iletişim kurmak için taşınabilir bir terminal kullanarak, nakliyatçılar, alıcılar Ve mal ofisi.

Sevkiyat yönetimi sürecinde trenlerin ve kargoların yaklaşması, kargo operasyonlarının ilerleyişi, vagonların istasyon raylarındaki varlığı, amacı ve konumu, yükleme ve boşaltma cepheleri ve erişim yolları vb. hakkındaki bilgilerden yararlanılır.

Kargo ve ticari işler için sevk merkezi ve vardiya mühendisinin (kıdemli teknisyen) işyerleri gerekli iletişim araçları, bilgi panoları, endüstriyel televizyon kurulumları ve bilgisayar ekipmanlarıyla donatılmıştır.

Vardiya mühendisi Kargo ve ticari işler için (kıdemli teknisyen) halka açık alanlarda kargo işleri için bir vardiya planının uygulanmasını sağlar, devam eden planlamayı yürütür, depolarda boş alan mevcudiyetinin muhasebesini yapar ve yükleme ve boşaltma planının uygulanması üzerinde operasyonel kontrol sağlar ve halka açık alanlarda küçük gönderilerin sınıflandırılması. Çalışma planını üretim sahasının başkanı DSC ile koordine eder. mekanize yükleme ve boşaltma mesafesi (MF) ve otomobil işletmesinin sevk görevlisi ve aynı zamanda arabaların halka açık yerlerin kargo cephelerinden yüklenmesi, tedarik edilmesi, yerleştirilmesi ve çıkarılması için zamanında hazırlık yapılmasını izler ve kargo işlerinin operasyonel kayıtlarını tutar.

İstasyon görevli memuru (DSP)- trenlerin alımı, dağıtılması, oluşumu ve kalkışının doğrudan yönetimini, trenlerin ticari ve teknik denetiminin kontrolünü gerçekleştirir.

Kurumsal Taşımacılık Hizmetleri Ajansı Başkanı (AFTO)- kargo yükleme ve boşaltma planının uygulanması, kargo taşıma belgelerinin yürütülmesi, gönderici ve alıcılarla yapılan anlaşmalar, yerleşik muhasebe ve raporlama formlarının bakımı üzerinde kontrol uygular.

Kargo alanı şefi,- halka açık alanlarda ve erişim yollarında kargo çalışmalarına ilişkin yükleme planlarının uygulanmasını sağlar, arabaların kargo cephelerine zamanında tedarik edilmesini ve yerleştirilmesini izler, yükleme ve boşaltma operasyonlarını organize eder.

Bir kargo istasyonunun tüm bölümlerinin operasyonel yönetiminin ve etkileşiminin etkinliği büyük ölçüde istasyonun işletim teknolojisinin ayrılmaz bir parçasını oluşturan bilgi aktarım araçlarına bağlıdır.

Bahsedilen iletişim türlerine ek olarak, kargo istasyonlarında alıcılar, vinç operatörleri, kıdemli alıcı, kontrol noktası çalışanları ve araç sevk görevlisi arasında karşılıklı görüşme ve görüşmeleri sağlayan “Sling” sistemi kullanılmaktadır.

DSC, ulaştırma hizmetleri, yük ve ticari işler, lokomotif, taşıma, sinyalizasyon ve iletişim, erişim yolları, limanlar ve karayolu taşımacılığı çalışanlarından oluşan tek istasyonlu bir vardiyayı yönetmektedir. Tek vardiya organizasyonu, kargo istasyonunun çalışmalarında tutarlılık, hükümet emirlerinin yerine getirilmesi ve sözleşme yükümlülüklerinin yerine getirilmesini sağlamamıza olanak tanır. Tren derleyicileri, manevra lokomotif sürücüleri ve ticari bir acente doğrudan DSC'ye bağlıdır.

Yerel koşullara ve iş hacmine bağlı olarak DSC, kargo ve ticari işlerden sorumlu vardiya mühendisi ve DSP arasındaki sorumluluk dağılımı değişiklik gösterebilir. Özellikle istasyonda vardiya mühendisi yoksa onun görevleri DSC tarafından, DSC pozisyonu yoksa istasyondaki manevra ve kargo işlerinin yönetimi DSP tarafından yürütülmektedir.

Kargo işinin yönetilmesi sürecinde müşteri ile sözleşmeye dayalı olarak yürütülen bilgi etkileşimi büyük önem taşımaktadır. Yapılan anlaşmalara uygun olarak kargo ön bilgileri alıcılara teletip veya telefonla iletilir.

Siteye eklendi:

Tren istasyonu başkanının görev tanımı [kuruluşun, işletmenin vb. adı]

Bu iş tanımı, Rusya Federasyonu'ndaki çalışma ilişkilerini düzenleyen diğer düzenlemelerin hükümlerine uygun olarak geliştirilmiş ve onaylanmıştır.

1. Genel Hükümler

1.1. Bir tren istasyonunun başkanı, yöneticiler kategorisine aittir.

1.2. Bir tren istasyonunun şefi pozisyonuna, istasyonun sınıfına bağlı olarak aşağıdaki özelliklere sahip bir kişi atanır:

V sınıfı bir tren istasyonunun başkanının görevlerini yerine getirirken - orta mesleki (teknik) eğitim ve profilde en az 1 yıllık iş deneyimi;

Sınıf IV tren istasyonu başkanının görevlerini yerine getirirken - orta mesleki (teknik) eğitim ve profilde en az 2 yıllık iş deneyimi;

Sınıf III tren istasyonu başkanının görevlerini yerine getirirken - en az 1 yıllık alanda yüksek mesleki (teknik) eğitim ve iş deneyimi veya alanda en az 3 yıllık orta mesleki (teknik) eğitim ve iş deneyimi;

II. sınıf bir tren istasyonunun başkanının görevlerini yerine getirirken - profilde en az 3 yıllık yüksek mesleki (teknik) eğitim ve iş deneyimi;

Sınıf I tren istasyonunun başkanının görevlerini yerine getirirken - en az 4 yıllık profilde yüksek mesleki (teknik) eğitim ve iş deneyimi;

Bir tren istasyonunun başkanı olarak ders dışı görevleri yerine getirirken - yüksek mesleki (teknik) eğitim ve en az 5 yıllık ilgili iş deneyimi.

1.3. Tren istasyonunun başkanı [gerektiği şekilde doldurun]'dan atanır ve görevden alınır ve doğrudan [gerektiği şekilde doldurun]'a rapor verir.

1.4. Tren istasyonunun başkanı şunları bilmelidir:

Demiryollarının teknik işleyişine ilişkin kurallar;

Trenlerin hareketi ve demiryollarında manevra çalışmaları için talimatlar;

Demiryollarında sinyalizasyon talimatları;

Sinyalizasyon cihazlarının bakım ve onarımı sırasında tren trafiğinin güvenliğinin sağlanmasına yönelik talimatlar;

Ray çalışmaları sırasında tren trafiğinin güvenliğinin sağlanmasına yönelik talimatlar;

Tehlikeli malların demiryolu ile taşınması sırasında acil durumların ortadan kaldırılmasına yönelik güvenlik kuralları ve prosedürleri;

Üst kuruluşlardan gelen emir, talimat ve talimatlar;

Yük ve tren işlerinin organizasyonu ve yolcu taşımacılığına ilişkin metodolojik, düzenleyici ve diğer kılavuz materyaller;

Tren tarifesi, tren oluşum planı;

Malların taşınmasına ilişkin kurallar, malların yüklenmesi ve emniyete alınmasına ilişkin teknik koşullar;

İstasyonun operasyonel işleyişine ilişkin göstergeler ve teknik standartlar;

Sinyalizasyon ve haberleşme cihazlarının çalışma prensipleri ve kullanım kuralları;

Operasyonel ulaşım planlamasının temelleri;

Ekonomi ve üretim yönetiminin temelleri;

Üretim ve ekonomik faaliyetlerin planlanması ve iş sözleşmelerinin yapılması, hizmet verilen işletmelerle sözleşme yükümlülüklerinin yapılması prosedürü;

Ücretlendirme ve mali teşvik biçimlerine ilişkin mevcut hükümler;

İş sağlığı, güvenliği ve endüstriyel sanitasyona ilişkin kural ve düzenlemeler;

Demiryolu taşımacılığında yangın güvenliği kuralları;

Demiryolu taşımacılığı çalışanlarının disiplinine ilişkin düzenlemeler;

Demiryolu taşımacılığı işçilerinin çalışma süresi ve dinlenme süresine ilişkin düzenlemeler;

- [ihtiyacınız olanı girin].

1.5. Tren istasyonu şefinin yokluğunda (iş gezisi, tatil, hastalık vb.) Görevleri, belirlenen şekilde atanan bir kişi tarafından yerine getirilir.

1.6. [Uygun şekilde giriniz].

2. İş sorumlulukları

Tren istasyonunun başkanı:

2.1. Demiryolu istasyonunun her türlü faaliyetini, Demiryolları Bakanlığı, demiryolu, demiryolu dairesi mevzuatı, emirleri, talimatları, diğer düzenlemeleri ve tren istasyonu tüzüğüne (yönetmeliklerine) uygun olarak yönetir.

2.2. Demiryolu departmanının plan ve görevlerine uygun olarak yolcu, yük ve tren işlerini yürütmek için demiryolu istasyonunun çalışmalarını ve yapısal birimlerin etkileşimini organize ederek ulaşım güvenliğini, kargo ve demiryolu araçlarının güvenliğini, minimum maliyetleri sağlar. ve teknik araçların etkin kullanımı.

2.3. İstasyonun teknolojik sürecinin ve teknik ve idari işlemlerinin ve istasyonun üretim ve ekonomik faaliyetlerine ilişkin diğer belgelerin geliştirilmesine ve onaylanmasına katılır.

2.4. Karayolu departmanının günlük ve vardiya görevlerine göre istasyonun tren ve yük operasyonunun operasyonel planlamasını yapar.

2.6. Temel tesis performans göstergelerinin uygulanmasını analiz eder ve çalışmanın sonuçları hakkında yönetime rapor verir.

2.6. İstasyonun normal işleyişinin, Demiryollarının Teknik İşletme Kurallarının, talimat ve emirlerin ihlali durumlarını araştırır ve bunları önlemek için önlemler geliştirir.

2.7. Göndericilerin ve alıcıların taşıma kurallarına, kargonun yüklenmesi ve emniyete alınmasına ilişkin teknik koşullara ve demiryolu araçlarının güvenliğine ilişkin GOST gerekliliklerine uyumunu izler.

2.8. İstasyon yapılarının, cihazlarının ve ekipmanlarının güvenliğini ve bakımını sağlamak, istasyonun geliştirilmesi, yeniden inşası ve teknik olarak yeniden donatılması için önlemler alır; yeni ekipman, teknoloji ve en iyi uygulamaların tanıtılmasını sağlar.

2.9. Tren istasyonunun çıkarlarını temsil eder, verilen haklar çerçevesinde mülkünü yönetir.

2.10. Sözleşmeleri imzalar, vekaletnameler verir, bankalarda cari ve diğer hesapları açar.

2.11. Yardımcı üretimin geliştirilmesini ve ücretli hizmetlerin nüfusa genişletilmesini sağlar.

2.12. Muhasebenin, istatistiksel kayıtların ve raporlamanın belirlenen prosedüre uygun olarak tutulmasını ve yıllık bilanço ve raporun hazırlanmasını kontrol eder.

2.13. İstasyonun yapısını ve kadrosunu onaylar.

2.14. Emir ve talimat verir.

2.15. Seçkin çalışanları teşvik eder ve çalışma ve üretim disiplinini ihlal edenlere ceza verir.

2.16. Personelin seçimi, yerleştirilmesi, eğitimi ve ileri eğitimi, işgücü organizasyonunun ve ücretlerin iyileştirilmesi ve maddi teşvik sistemlerini yürütür.

2.17. Toplu sözleşmenin imzalanmasını ve uygulanmasını organize eder.

2.18. Çalışanların sosyal korunmasını ve çevre mevzuatına uyumu sağlar.

2.19. İşgücü ve üretim disiplinini güçlendirecek tedbirler alır.

2.20. Çalışma koşullarının iyileştirilmesini ve endüstriyel yaralanmaların önlenmesini, çalışma mevzuatının uygulanmasını, işgücü korumasına ilişkin kural ve düzenlemeleri, güvenlik önlemlerini ve endüstriyel sanitasyonu, üretim standartlarının iyileştirilmesini sağlar.

2.21. Belirli işlevlerin yerine getirilmesini yardımcılarına veya yapısal bölüm başkanlarına emanet eder.

2.22. [Uygun şekilde giriniz].

3. Haklar

Bir tren istasyonunun başkanı şu haklara sahiptir:

3.1. Bireyler ve tüzel kişilerle ilişkilerde tren istasyonunun çıkarlarını temsil edin.

3.2. Yönetim tarafından değerlendirilmek üzere istasyonun işleyişinin iyileştirilmesine yönelik teklifler sunun.

3.3. Yetkileri dahilinde kararnameler, emirler çıkarır, belgeleri imzalar ve onaylar.

3.4. Belirli işlevlerin yerine getirilmesini yardımcılarınıza veya yapısal bölüm başkanlarınıza emanet edin.

3.5. Üst yönetimin görevlerinin yerine getirilmesinde yardımcı olmasını gerektirir.

3.6. [Uygun şekilde giriniz].

4. Sorumluluk

Tren istasyonunun başkanı aşağıdakilerden sorumludur:

4.1. Rusya Federasyonu çalışma mevzuatı tarafından belirlenen sınırlar dahilinde, bu iş tanımında belirtilen iş görevlerini uygunsuz performans veya yerine getirmeme nedeniyle.

4.2. Faaliyetlerinin yürütülmesi sırasında işlenen suçlar için - Rusya Federasyonu'nun idari, cezai ve medeni mevzuatının belirlediği sınırlar dahilinde.

4.3. Maddi hasara neden olmak için - Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatının belirlediği sınırlar dahilinde.

4.4. [Uygun şekilde giriniz].

Görev tanımı [belgenin adı, numarası ve tarihine] uygun olarak geliştirilmiştir.

Yapısal birim başkanı

[baş harfleri, soyadı]

[imza]

[gün ay yıl]

Kabul:

Hukuk departmanı başkanı

[baş harfleri, soyadı]

[imza]

[gün ay yıl]

Talimatları okudum:

[baş harfleri, soyadı]

[imza]

[gün ay yıl]

Yöneticilerin, uzmanların ve diğer çalışanların pozisyonları için birleşik yeterlilik rehberi (BM), 2019
“Nükleer enerji kuruluşları çalışanlarının pozisyonlarının nitelik özellikleri” Bölümü
Bu bölüm, Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 10 Aralık 2009 N 977 tarihli Emri ile onaylandı.

Tren istasyonunun başı, geçiş

İş sorumlulukları. Tren istasyonunun çalışmalarını, trenlerin kabulü ve kalkışı için geçişleri, trenlerin oluşturulması ve dağıtılması, vagonların temizlenmesi ve bunların yükleme ve boşaltma cephelerine teslimi, vagonlardaki kargoların tartılması ve dozajlanması işlerini organize eder. Erişim yollarındaki kargo operasyonları sırasında arabaların cirosunun hızlandırılmasını ve aksama sürelerinin azaltılmasını, bağlantı istasyonu ile çalışma etkileşimini, istasyonda ve dış cephe kaplamasında kazaları ve endüstriyel yaralanmaları önlemeye yönelik önlemlerin uygulanmasını sağlar. Tren hareketinin ve manevra işlerinin güvenliğini, planlanan görevlerin en düşük malzeme ve işgücü kaynakları maliyetiyle uygulanmasını, üretim rezervlerinin belirlenmesi ve kullanımına dayalı olarak işgücü verimliliğinin artırılmasını, işçilerin çalışmalarını organize etmenin ilerici biçimlerinin iyileştirilmesini ve sürdürülmesini sağlar. üretim ve emek disiplini. Yeni sinyalizasyon, merkezileştirme, kilitleme (sinyalizasyon) ve iletişim cihazları, demiryolu taşıtları, iş otomasyonu ekipmanlarının test edilmesine ve uygulanmasına ve kaza ve olayların nedenlerinin araştırılmasına katılır. İstasyonun ve dış cephe kaplamasının işleyişini düzenleyen teknik belgeleri (teknik idari yasa), yerel manevra talimatlarını ve diğer belgeleri geliştirir. Kış şartlarında ve taşkınlarda çalışmaya hazırlık tedbirleri geliştirir, bunların uygulanmasını izler. İstasyonun sınırları, demiryolu kenarları, makaslar, sinyaller ve diğer teknik cihazların iyi durumunu, bölgenin normal aydınlatmasını, şalter direklerini, makasları, geçişleri, yükleme ve boşaltma noktalarını sağlar. İşçilere gerekli ekipman, sinyalizasyon aksesuarları ve malzemelerinin sağlanmasını izler. Tren trafiğinin ve manevra işlerinin güvenliğini sağlamak için yükleme ve boşaltma planlarını yerine getirmek amacıyla istasyon ve dış hat çalışmalarını analiz eder. Çalışanlara yönelik teknik eğitim ve üretim talimatlarını organize eder. İstasyondaki görevli memurların, dış cephe kaplamasının, lokomotif kompozisyon mürettebatının, alıcıların, işaretçilerin ve trenlerin kabulü ve kalkışı ile manevraların üretilmesi ve tren ve teknik belgelerin bakımı için görev şalterlerinin çalışmalarını denetler. Dokümantasyon ve raporlamaların devamlılığını ve zamanında sunulmasını sağlar.

Bilmeniz gerekir: Rusya Federasyonu'nun yasaları ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeleri, demiryolu taşımacılığının işletilmesine ilişkin metodolojik ve düzenleyici belgeler; bir tren istasyonunun teknik ve idari işlemi, dış cephe kaplaması; kuruluşun erişim yolunun teknolojik süreci; sinyalizasyon ve iletişim cihazlarının çalışma prensibi ve bunların kullanım prosedürü; teknik, ekonomik ve operasyonel planlama yöntemleri; ücret düzenlemeleri; ekonominin temelleri, üretim organizasyonu, emek ve yönetim; iş mevzuatının temelleri; çevresel düzenlemeler; iş güvenliği ve yangın güvenliği düzenlemeleri; iç çalışma düzenlemeleri.

Kalite gereksinimleri. Yüksek mesleki (teknik) eğitim ve uzman pozisyonlarda en az 1 yıl iş deneyimi veya orta mesleki (teknik) eğitim ve uzman pozisyonlarda en az 3 yıl iş deneyimi.