Hibrit nedir? Salatalık melezi nedir? Doğal ürün veya tehlikeli karışım. Bilimsel isimlendirmede melezler

İÇİNDE son yıllar insanlar gezegenin ekolojisi hakkında ciddi şekilde düşünmeye başladı. Otomobil üreticileri de çevre dostu yakıtla çalışan otomobiller üreterek bu eğilimi gönüllü olarak destekliyorlar. Elektrikli araçlara gelince, bunlar henüz ciddi olarak değerlendirilmiyor. Giderek popüler hale gelen hibrit otomobiller için aynı şeyi söylemek mümkün değil.

Hibrit araba nedir? Bir “melez”in artıları ve eksileri.

Hibrit araba nedir? Hibrit kelimesi Latince melez anlamına gelen “hibrida” kelimesinden gelir. Yani genetik olarak farklı ebeveyn formlarının çaprazlanmasıyla elde edilen bir organizma. Bizim durumumuzda ana formlar ve bir elektrik motorudur. Tek cümleyle ifade edersek: Hibrit otomobil, yüksek verimliliğe sahip “elektrik motoru – içten yanmalı motor” sistemiyle çalışan otomobildir. Bu ünite hem geleneksel yakıtla hem de pillerden elde edilen elektrikle çalıştırılabilir.

Her motorun kendine özel bir işlevi vardır. Örneğin: Araç, örneğin trafik sıkışıklığında durdurulursa veya yavaş hareket ederse, elektrik motoru çalışacaktır. Araç hızlandığında benzinli motor devreye giriyor.

Hibrit otomobillerin avantajları.

Hibrit araçların en büyük avantajı ise çok ekonomiktirler. Kural olarak yakıt tüketimleri geleneksel arabalara göre %25 daha azdır. Ve sürekli artan benzin fiyatları koşullarında bu nokta en önemlisidir.

Bir sonraki en önemli nokta çevre dostu olmasıdır. Hibritler eko sistemimize geleneksel arabalara göre daha az zarar veriyor. Bu, daha rasyonel yakıt tüketimiyle sağlanır. Ayrıca araç tamamen durduğunda benzinli motor çalışmayı durdurarak inisiyatifi elektrik motoruna veriyor. Yani kapatmalar sırasında atmosfere neredeyse hiç karbondioksit emisyonu meydana gelmiyor.

Hibritlerde elektrikli araç akülerinden farklı olarak, piller benzinli motordan şarj edilebilir. Bu da güç rezervini oldukça büyük kılıyor. Ayrıca benzin doldurulmadan daha uzun süre dayanır.

Birçok kişi hibritlerin performans açısından geleneksel arabalara göre çok daha düşük olduğunu düşünüyor. Bu yanlış. Gerekli tüm özellikler (güç, sıfırdan yüze hızlanma vb.), Daha da kötü değiller.

Hibrit otomobiller, sık sık durmaların olduğu ve motorun rölantide çok çalıştığı şehir içi sürüşte en iyi performansı gösterir. Pratik olarak şehirde elektrikli bir araba gibi çalışıyor. Karışık döngüden bahsedersek, hiçbir özel avantajları yoktur.

Toyota Prius, Rusya'daki en popüler “hibrittir”.

Daha önce de belirtildiği gibi, araç hareketsizse elektrik motoru moduna geçer. Bu da neredeyse tam bir sessizlik sağlıyor.

Hibrit arabaya sıradan hidrokarbonlarla yakıt dolduruluyor, yani benzin. Her şey tıpkı geleneksel arabalarda olduğu gibi standart bir şekilde yapılıyor.

Hibrit otomobillerin dezavantajları.

Hiçbir şey mükemmel değildir ve aynı zamanda dezavantajları da vardır. Ve en önemlisi, hibrit arabaları tamir etmenin, geleneksel konfigürasyona sahip bir arabayı tamir etmekten çok daha pahalı olmasıdır. Bu, motor tasarımının karmaşıklığıyla açıklanmaktadır.

Ayrıca tasarımın karmaşıklığından dolayı motoru tamir edebilecek profesyonelleri bulmak zordur.

Hibritlerle birlikte gelen piller kendi kendine deşarj olabilir. Ayrıca büyük sıcaklık değişimlerine dayanamazlar ve kullanım ömürleri oldukça sınırlıdır.

Ayrıca kullanılmış pillerin çevreyi nasıl etkilediği henüz bilinmiyor. Bu nedenle bunların bertarafı sorun teşkil etmektedir.

Hibrit otomobillerin hâlâ daha fazla avantajı olmasına rağmen Rusya'da henüz popüler değiller. Bunun nedenlerinden biri de fiyatıdır. Ülkemizdeki en popüler hibrit Toyota Prius'un maliyeti 1.200.000 ruble. Ve bu araba en ucuz hibrit. Ayrıca toplu alıcılar için piyasaya sürmeyi planlıyorlar Rus gelişimi“E-Mobile” olarak adlandırılan hibrit otomobil. Fiyatı 350.000 ruble arasında değişebilir. Fakat bu proje kapatıldı.

BMW ActiveHybrid X6 günümüzün en güçlü hibrit otomobilidir.

Çevre mücadelesiyle bağlantılı olarak dünyanın her yerindeki alıcılar hibrit satın almaya teşvik ediliyor. Bu nedenle, ABD'de bu tür araçların sahipleri için bir takım vergi teşvikleri ve hatta ücretsiz park yerleri bulunmaktadır. Ülkemiz de benzer kanunları çıkarmayı planlıyor. Özellikle hibrit otomobillerin ithalatına uygulanan vergilerin azaltılması.

Hidrokarbonlarla çalışan motorlar yavaş ama emin adımlarla konumlarını kaybedecek. Melezler de bu adımlardan biri. Ancak fiyatları aynı seviyede kaldığı sürece onlara olan talep çok az olacaktır.

), genetik olarak farklı formların çaprazlanmasıyla elde edilir. Melez kavramı özellikle botanikte yaygın olmakla birlikte zoolojide de kullanılmaktadır.

Endüstriyel ve amatör çiçekçilikte grex terimi de kullanılmaktadır. Yunan). Yapay melezlerin sınıflandırılmasında binom terminolojinin kullanımı için Carl Linnaeus tarafından tanıtıldı.

Melezler intraspesifik (farklı çeşitleri, formları, çeşitleri geçerken), intragenerik (aynı cinse ait türleri geçerken) veya intergenerik (farklı cinslere ait türleri geçerken) olabilir.

18. yüzyılda melezlere Rus yerel dilinde "piçler" deniyordu. 1800 yılında T. A. Smelovsky, 19. yüzyıl boyunca süren "melez" terimini tanıttı ve ancak 1896'da A. N. Beketov "melez" terimini önerdi.

Karşılıklı melezler

Karşılıklı melezler, her bir genotiple ilişkili ebeveynlerin cinsiyetinin değiştirilmesini içeren karşılıklı melezlemelerden - melezleşmeden - kaynaklanır.

Karşılıklı etkiler

Karşılıklı melezler arasındaki farklar - karşılıklı etkiler - erkek ve dişi cinsiyetlerin yavruların genotipine eşit olmayan katkısını gösterir. Anne ve babadan gelen yavrular aynı genetik bilgiyi almışsa, bu durumda karşılıklı etkiler olmamalıdır.

Karşılıklı etkilerin ölçülmesi

Karşılıklı etkileri (r) ölçmek için şu ifadeyi kullanabilirsiniz:

burada A ve B, orijinal çapraz formların özellik değerleridir; a - hibrit ♂A x ♀B için aynı; b - karşılıklı bir hibrit için ♂B x ♀A. Pozitif bir r değeri (r > 0), “baba” etkisi, negatif bir değer (r > 0) anlamına gelecektir.< 0) - «материнский», а абсолютная величина r (│r│) даст относительную оценку этих эффектов в единицах, равных разности значения признака для исходных форм (B - A).

Kuşlarda karşılıklı etkiler

Tavuklarda, kuluçka içgüdüsü (r = 0.45, 0.38 ve 0.50), cinsel erken gelişme (r = 0.59), yumurta üretimi (r = 0.32, −2.8, 1.07, 0.11, 0.46) kalıtımında “baba” etkisi gözlendi. , 1.14 ve 2.71) ve canlı ağırlık (r = 0.30).

Yumurta ağırlığında “annelik etkisi” vardı (r = −1.0).

Memelilerde karşılıklı etkiler

Domuzlarda “baba” etkisi, omur sayısında (uzun vücut seçimi) (r = 0,72 ve 0,74), ince bağırsağın uzunluğunda (uzun vücut seçimi) gözlenmektedir. daha iyi ödeme yem) ve büyüme dinamikleri (erken olgunlaşma için seçim) (r = 1,8).

Embriyoların ortalama ağırlığında, sindirim sistemi ve kısımlarında, kalın bağırsağın uzunluğunda ve yeni doğan domuz yavrularının ağırlığında “annelik etkisi” gözlemlendi.

en büyük sığırlar Süt veriminde (r = 0,07, 0,39, 0,23) ve süt yağı üretiminde (yağ miktarı) (r = 1,08, 1,79, 0,34) “baba” etkisi gözlemlendi.

İnek sütündeki yağ yüzdesinde “annelik etkisi” gözlemlendi (r = −0,13, −0,19, −0,05).

Karşılıklı etki teorileri

"Anne Etkisi"

Maternal etki, memelilerde sitoplazmik kalıtım, homogametik yapı ve uterus gelişimine bağlı olabilir. Annenin genotipi yavruların fenotipinde ortaya çıktığında, annelik etkisi arasında bir ayrım yapılır. Yumurtadaki mRNA gibi moleküller gelişim sürecinin erken aşamalarını etkileyebilir. Ayrıca yavrunun genotipin bir kısmını (örneğin mitokondri ve kendi genomunu içeren plastidler) yalnızca anneden aldığı annesel kalıtım da vardır. Anneden mirasta yavrunun fenotipi kendi genotipini yansıtır.

"Baba Etkisi"

Tavuklarda kızların yumurta üretimi üzerinde babanın daha büyük etkisi, kuşlarda heterogametik cinsiyetin dişi, homogametik cinsiyetin ise erkek olmasıyla açıklandı. Dolayısıyla tavuk tek X kromozomunu babasından alır ve eğer yumurta üretimi onun tarafından belirleniyorsa her şey açıktır. Bu yorum, kuşlardaki olayın kromozomal mekanizmasını açıklayabilir ancak artık memeliler için geçerli değildir. Ayrıca, yalnızca kadın cinsiyetinde ortaya çıkan özelliklerin (kuluçka içgüdüsü, erken olgunluk ve tavukta yumurta üretimi veya bir inekte süt verimi ve süt yağı miktarı) aktarılması gerektiği anlaşılan şaşırtıcıdır. anne tarafından, yine de baba tarafından daha çok aktarılır.

Türler arası ve türler arası hibridizasyon

Türler arası hibridizasyon, hem doğada hem de insan yetiştiriciliği sırasında (esaret altında) birçok bitki ve hayvan türünde sıklıkla gözlemlenir. Doğada, yakın akraba türler arasındaki temas alanlarında, hibritlerin ana formlara sayısal olarak üstün olduğu "melez bölgeler" adı verilen alanlar oluşabilir.

Daphnia'da türler arası introgresif hibridizasyon yaygındır. Bazı yaz Daphnia popülasyonlarında melezler baskındır, bu da tür sınırlarının belirlenmesini zorlaştırır /

Ünlü deneysel hibrit rafanobrassica(lat. Raphano-brassica) G.D. Karpechenko tarafından turpun lahana ile geçilmesiyle elde edildi. Her iki tür de farklı cinslere aittir ve 18 kromozoma sahiptir. Kromozom sayısının (36) iki katına çıkarılması sonucu elde edilen melez, mayoz bölünme sürecinde turp ve lahana kromozomlarının kendi türleriyle konjuge olması nedeniyle üreme yeteneğine sahipti. Her ebeveynin bazı özelliklerini taşıyordu ve onları üreme sırasında saf tutuyordu.

Türler arası melezler (hem doğal hem de yetiştiriciler tarafından elde edilenler) ayrıca tahıllar, Rosaceae, turunçgiller, orkideler vb. familyalarında da bilinmektedir. Böylece, yaygın buğdayın heksaploid genomu, buğdayın iki ata türünün diploid genomlarının birleştirilmesiyle oluşturulmuştur. yakından ilişkili bir cinsin bir türü Aegilops.

Bilimsel isimlendirmede melezler

Botanikte

Hibrit bitki taksonlarına nototaxa adı verilir.

Zoolojide

Hibritlerin kısırlığı

Sitoplazmik ve nükleer genler arasındaki olumsuz etkileşimler aynı zamanda türler arası hibritlerin kısırlığına da yol açar. farklı gruplar bitkiler ve hayvanlar.

Bitki ve hayvan türleri genellikle translokasyonlar, inversiyonlar ve diğer yeniden düzenlemeler açısından farklılık gösterir ve bunlar heterozigot durumda yarı kısırlığa veya kısırlığa neden olur. Sterilite derecesi bağımsız yeniden düzenlemelerin sayısıyla orantılıdır: dolayısıyla bir translokasyon için heterozigotluk %50 kısırlık verir, iki bağımsız translokasyon için %75 kısırlık vb. Bitkilerin kısırlığı gametofit tarafından belirlenir. Kromozomal yeniden düzenlemeler için heterozigotlarda mayozun bir sonucu olarak, belirli alanlarda eksiklikler ve kopyalar taşıyan yavru çekirdekler oluşur; Bu tür çekirdekler fonksiyonel polen taneleri ve ovüller üretmez. Bu tip kromozomal kısırlık, çiçekli bitkilerin türler arası melezlerinde çok yaygındır.

Bir melezde mayoz bölünmenin seyri, genetik faktörler veya kromozom yapısındaki farklılıklar nedeniyle bozulabilir. Hem genetik hem de kromozomal kısırlık, mayozun anormal seyrinde ifade edilebilir. Ancak mayotik sapmaların türleri farklıdır. Genetik kısırlık hayvan melezlerinde yaygındır ve kromozomal kısırlık bitki melezlerinde yaygındır. Bazı türler arası bitki hibritlerinin genetik analizi, bir hibritte sıklıkla hem kromozomal hem de gen kısırlığının gözlendiğini göstermektedir.

Melezlerin yok edilmesi

Belirli bir türler arası melezin yeterince yaşayabildiği ve üreme yeteneğine sahip olduğu durumlarda, onun soyundan gelen nesiller, önemli oranda yaşayamayan, yaşamsal olmayan, kısır ve yarı kısır bireylerden oluşacaktır. Bu türler, türler arası hibridizasyondan kaynaklanan başarısız rekombinasyon ürünlerini temsil eder. Melez yavrularda güç ve doğurganlığın bu şekilde bastırılmasına hibrit bozulması denir. Melezlerin yok edilmesi, türler arası gen değişimini engelleyen bariyerler dizisinin son halkasıdır.

Hibrit parçalanması, çoğu hayvan melezinden daha kolay gözlemlendiği bitkilerdeki türler arası melezlerin nesillerinde her zaman bulunur.

Kendi adlarıyla melezler

Orchidaceae familyasındaki melezler

Phalaenopsis ve diğer güzel çiçek açan orkidelerin seçimi iki yönde gelişiyor: kesme ve saksı kültürü için.

Bazı yapay orkide cinsleri:

Brassolaeliocattleya
Rhynchosophrocattleya

Ayrıca bakınız

Notlar

Shcherbakova A.A. 19. yüzyılın 60'lı yıllarına kadar (Dravinov öncesi dönem) Rusya'da botanik tarihi. - Novosibirsk: "Bilim", 1979. - 368 s.
Roberts E., Kart L. (1933). V Dünya Tavukçuluk Kongresi, 2 , 353.
Morley F., Smith J. (1954). "Ağri. Gaz. NS Galler" 65 , N.1, 17.
Saeki J., Kondo K., ve diğerleri. (1956). “Jpn. J. Breed." 6 , N.1, 65.
Warren D. (1934). "Genetik" 19 600.
Dubinin N.P., Glembotsky Ya.L. (1967) Popülasyon genetiği ve seçilimi. - M.: Bilim s. 487, 496.
Dobrynina A. Ya. (1958) Moskova tavukları ve leghornların karşılıklı geçişleri. TR. Genetik Enstitüsü, SSCB Bilimler Akademisi, M, No. 24, s. 307.
Aslanyan M. M. (1962) Büyük Beyaz domuzları ve İsveç Landrace'ı geçerken domuz yavrularının kalıtım özellikleri ve embriyonik gelişimi. İlmi rapor daha yüksek Okullar, Sayı: 4, s. 179.

Son yıllarda satışa sunuldu büyük miktar sebze ve çiçeklerin F1 melezlerinin tohumları. Ancak soruların çoğu onlarla ilişkilidir. Örneğin neden F1 tohum paketleri “normal” çeşitlerden çok daha pahalı ve içinde çok az tohum (5-10 adet) var? Açıklamaları neden özellikle cazip geliyor - "sabit", "üretken", "son derece dekoratif", "büyük çiçekli" vb.? Satıcılar şöyle uyarıyor: "Gelecekte bölünme olacağından kendi tohumlarınızı melezlerden toplayamazsınız." Son olarak, bazen amatör bahçıvanlardan "melezlerin muhtemelen transgenik bitkilerle aynı olduğunu, sağlık açısından güvensiz olduklarını" duyarsınız. Melezlerin gerçekte ne olduğunu öğrenelim mi?

Bir çeşidin en önemli özelliği, olumlu ve olumsuz tüm özelliklerini bir sonraki nesilde muhafaza edebilmesidir. Ortak çeşitlilikteki bitkilerden, özellikle kendi kendine tozlaşan (domates, bezelye, fasulye) veya kısmen kendi kendine tozlaşan sebze mahsullerinden (biber, patlıcan, marul, fasulye) tohumlar elde ederken ve saklarken, sonraki yavrularda neredeyse tamamen aynı özellikler kümesi. Tüm özelliklerini yavrulara aktarabilme yeteneği, kişisel bir arsada bile kendi kendine tozlaşan ürün çeşitlerinin bakımını ve çoğaltılmasını kolaylaştırır. Ancak toplu tohum alımıyla, belirli bir çeşit için en iyi bitkilerin düzenli seçimi kullanılmadığında, 3-5 yıl içinde belirli bir çeşidin bazı karakteristik özelliklerinin kaybı mümkündür. Sebze yetiştiricilerinin söylediği gibi çeşitlilik bozuluyor. Bu nedenle, köklü bir çeşit tohum üretiminiz varsa, hatta kendi kendine tozlaşan sebze bitkileri varsa, her 3-5 yılda bir, özel bir bahçecilik mağazasında beğendiğiniz çeşidin elit tohumlarını satın almanız gerekir.
Çapraz tozlaşan herhangi bir sebze mahsulünün (salatalık, lahana, kabak, havuç, pancar, kabak, karpuz vb.) çoğaltılması veya bakımı çok daha zordur, ancak aynı zamanda oldukça mümkündür. Burada, yakınlardaki çiçekli bitkilerin varlığı belirli bir mahsulün başka bir çeşidi (örneğin, kişisel bir arsada) çapraz tozlaşmaya ve sonuç olarak belirli bir çeşidin karakteristik özelliklerinin kısmen veya tamamen kaybolmasına yol açar. Ve iki farklı çeşit ne kadar yakınsa, çapraz tozlaşma da o kadar fazla olur. Aynı zamanda aldığımız yavrularda iki, üç veya daha fazla çeşidin özelliklerinin bir karışımı vardır; bunun sonucunda çeşitlilik ortadan kalkar ve tamamen farklı özellik ve özelliklere sahip, verimi düşük bir bitki takımına sahip oluruz. Polen taşıyan bir arı veya yaban arısı, 2000 m'ye kadar bir mesafe boyunca çiçekten çiçeğe serbestçe uçar.
Bu nedenle, basit çapraz tozlaşan çeşitlerin bile kendi arsanızda çoğaltılması, belirli bir mahsulün çiçeklenme biyolojisi hakkında özel bilgi gerektirir. Uzaysal veya başka herhangi bir izolasyonun yanı sıra zorla kendi kendine tozlaşma da gözlemlenirse, bir sonraki yavruda iyi seçilmiş bir çeşitlilik temel olarak tüm doğal özelliklerini koruyacaktır. Böylece, basit bir çeşit için, tüm temel özelliklerini koruyan bitkilerin büyüyeceği tohumların birkaç yıl içinde elde edilmesi ve hasat edilmesi mümkündür.
Hibrit çeşitlilik veya F1 hibrit tamamen farklı şekilde çoğalır. Hatta iki yüzyıl önce, iki farklı çeşidi geçerken yavrulardaki bitkilerin boyutunun gözle görülür şekilde arttığı, büyüme ve gelişmelerinin hızlandığı, erken olgunlaşmanın ve verimliliğin arttığı biliniyordu. Bu olaya, yani iki farklı çeşidin melezlenmesiyle elde edilen yavrularda canlılık artışına heterosis denir. Ve ebeveyn çeşitleri ne kadar zıt olursa, birbirlerinden ne kadar farklı olurlarsa, heterosis de o kadar yüksek olur.
Heterosis olgusunun pratik kullanımı geçen yüzyılın 20-30'larında başladı. Tüm sebze bitkileri için heterotik seleksiyon yapılarak üretimde yaygın olarak kullanılan F1 hibritleri elde edilmiştir. Tarımın gelişmiş olduğu ülkelerde sebze yetiştiriciliğinde sıradan çeşitler pratikte yetiştirilmemektedir. Bunların yerini geniş çapta F1 hibritleri aldı. Her metrekare alanın değerlendirildiği koruma alanımızda sadece salatalık ve domatesin F1 hibritleri kullanılıyor.

HİBRİTLER F1 VE F2.
Bir melez, genetik olarak birbirine benzemeyen iki ebeveyn formunun melezlenmesinden elde edilen yavrudur: türler, çizgiler, çeşitler, vb. Tarımda, kural olarak, birinci nesil melezler kullanılır (yani, çapraz ebeveynlerden elde edilen ilk yavrular), ve ile gösterilir. Latin harfi F ve 1 rakamı. F1 melezlerinden tohum toplayıp ekerseniz, ikinci nesil melezler veya F2 gelecek yıl büyüyecektir (bu atama çiçek tohumları torbalarında bulunabilir).

AVANTAJLARI NELERDİR? Melezlemede kullanılan farklı ebeveynler bazı avantajlara sahip olabilir (örneğin, biri hastalıklara karşı dirençli, ikincisi erken olgunlaşıyor) ve ortaya çıkan hibrit aynı anda her iki avantaja da sahip olacak (bu durumda hem erken olgunlaşacak hem de dirençli olacak) hastalıklara). Böylece, melezleme için ebeveynleri özel olarak seçerek, "sıradan" çeşidin sahip olmadığı bir dizi belirli olumlu özelliğe sahip melezler elde etmek mümkündür. F1 hibritleri, olumsuz faktörlere karşı yüksek düzeyde adaptasyonla karakterize edilir. İlkbaharın başlarında, hava sıcaklığındaki veya yaz sıcağındaki ani değişikliklerle F1 hibritleri geleneksel çeşitlerden çok daha iyi gelişir. Olumsuz faktörlere karşı yüksek seviyede adaptasyon, sürekli olarak yüksek verime katkıda bulunur.

F1 hibritleri için aynı derecede önemli bir gereklilik de hastalıklara ve zararlılara karşı genetik dirençleridir. Bu özellikle film seralarında sebze bitkileri yetiştirirken geçerlidir. Korunan toprağın spesifik mikro iklimi ve bir veya iki ürünün tek bir yerde uzun süreli ekimi, önemli miktarda patojenik mikroflora ve fauna birikimine yol açar. Korunan topraktaki hastalıkları ve zararlıları kontrol etmeye yönelik kimyasal yöntemler her zaman etkili ve güvenilir değildir. Ayrıca tüketime yönelik domates veya salatalık meyveleri taze kalıntı miktarda pestisit içermemelidir. Bu nedenle F1 hibritlerinin hastalıklara karşı genetik direnci, iki ebeveyn hattının özelliklerinin birleşimi nedeniyle her zaman geleneksel çeşitlerden daha yüksektir. Halihazırda üç ila dört hastalığa (tütün mozaik virüsü, kahverengi yaprak lekesi, fusarium, verticillium) ve kök-ur nematodlarına karşı grup dirençli F1 domates hibritleri elde edilmiş ve üretimde kullanılmaktadır.

Tohumlar için sadece özel bir mağazaya gidin.

Geleneksel çeşitlerden farklı olarak hibrit bitkilerden tohum toplanması caiz değildir. Bölünme nedeniyle yavrular o kadar alacalı ve heterojen çıkıyor ki, yüksek verimden söz edilemiyor. F1 hibritlerinin tohumlarının her seferinde mağazadan satın alınması gerekmesi onların tek dezavantajıdır.
Orijinal ebeveyn hatlarına sahip olmadan bir ev bahçesinde kendi başınıza hibrit tohum elde etmek imkansızdır. Bu nedenle, F1 hibrit tohumlarının özel tüccarlarda satışta olduğunu görürseniz, bu muhtemelen doğru değildir. Piyasadan hibrit tohum satın alarak hasadınızı riske atmış olursunuz.
Şimdi F1 hibrit tohumların fiyatı hakkında. Hibrit tohumlar elde etmek için iki ebeveyn hattının çaprazlanmasıyla ilgili tüm çalışmalar genellikle korunan toprakta elle gerçekleştirilir. Örneğin, bir domates mahsulünde, F1 hibritleri elde edilirken, anne soyundaki tüm açılan çiçeklerin hadım edilmesi (yani organlarındakilerin çıkarılması), baba soyunun açılan çiçeklerinden bir vibratör kullanılarak polen toplanması ve çok gerekli olması gerekir. pistilin damgasına birkaç kez (iki ila üç gün boyunca) dikkatlice uygulayın. Hibrit tohum üretimine yönelik çalışmalar 2-3 ay boyunca her gün devam ediyor. Bir kişi sezon başına ancak 3-4 kg hibrit domates tohumu alabilmektedir. Bu nedenle hibrit tohumların fiyatı, geleneksel çeşit tohumların fiyatından birkaç kat daha yüksektir. Alıcı için tohumların maliyeti, ortaya çıkan ürünün maliyetinin yalnızca% 0,5-1'i kadardır ve hasat sırasında haklı çıkar. Ancak şu soru ortaya çıkıyor:

buna neden ihtiyacımız var?

İnsanoğlu her zaman birim alandan daha fazla verim elde etmek için çabalamıştır.
Tarımsal ürünlerin yetiştirilmesine yönelik teknolojilerin gelişmesiyle birlikte çeşitlere yönelik gereksinimler de değişmektedir. Bu nedenle biçerdöverlerin ortaya çıkmasıyla birlikte, biçerdöverin mekanik aksamlarına temas etmeye dayanıklı meyveli çeşitlere ihtiyaç duyuldu. İşleme endüstrisinin gelişmesiyle birlikte meyveleri çeşitli işleme yöntemlerine (konserve, salça üretimi, kurutma, dondurma vb.) uygun olan çeşitlere talep ortaya çıkmıştır. Korunan toprak alanının artmasıyla birlikte bu yetiştirme koşullarına özel çeşitlerin oluşturulması gerekli hale geldi.
Yıl boyunca taze sebze ve meyve tedarikinin sağlanması amacıyla farklı bölge ve ülkeler arasında ekonomik bağların ve ticaretin geliştirilmesi, nakliyeyi iyi tolere eden ve aynı zamanda yüksek ticari nitelikleri koruyan çeşitlerin yaratılmasına katkıda bulunmuştur.

Gördüğünüz gibi yeni çeşitlerin yaratılması nesnel bir zorunluluktur. başarılı gelişme geleneksel Tarım ve işleme endüstrisi. Profesyonel yetiştiriciler sebze ve çiçek yetiştirirken yalnızca melezlerle çalışırlar.

Tarımın biyodinamik yönü, melezleri kullanmaz veya tanımaz; bunların kalitesinin ve besin değerinin insanlar için önemli olduğunu beyan eder. tartışmalı konular. Melezlerin çiçekçilikte kullanımı tamamen haklıdır: kompaktlık, bol çiçeklenme ve çeşitlilik bakımından çeşitlerden üstündürler. renk uyumu. Kendi yemeğiniz için sebze melezleri yetiştirmenin gerekli olup olmadığına bırakın, herkes kendisi karar versin.

Melezler nelerdir? Nasıl üretiliyorlar? Hibrit tohumların çeşitli tohumlara göre avantajları nelerdir? Hibrit tohumlar neden çeşitli tohumlardan daha pahalıdır? Hibrit bitkilerden elde edilen tohumların sonraki yıllarda ekimi neden önerilmiyor?

Hibrit tohumlar yetiştiricilerin sabırlı çalışmalarının meyveleridir. Birinci nesil hibritlerin tohumları satışa sunulmaktadır. Bir melezi çeşitlilikten ayıran ayırt edici işaret F1 sembolüdür. Örneğin "Çiftçi F1". F - Bunlar çocuklar (İtalyan Filli'den). 1 nesil numarasıdır.

Melezler, aynı mahsulün farklı çeşitlerinin çiçeklerinin yapay tozlaşmasıyla elde edilir. Böyle bir geçiş için ebeveynler, planlanan olumlu sonuç elde edilene kadar dikkatlice seçilir. Ve sonuca ulaşıldığında hibrit patentli oluyor. Ebeveyn formları genellikle gizli tutulur. Ebeveynlerden biri meyve tüketicisi açısından her zaman en iyi özelliklere sahip olmayabilir ancak tehlikeli hastalıklara karşı direnç gösterme konusunda benzersiz yeteneklere sahip olabilir. Böylece, geçiş sırasında ebeveynlerin çeşitli özelliklerini kullanırken, bir ebeveynden hastalıklara karşı direnci ve diğerinden mükemmel üretkenliği miras alan çocuklar "doğabilir". Tıpkı insanlar gibi. Manken şunları söylüyor: "Annemden güzel bir figür, babamdan ise etkileyici bir görünüm aldım."

Bazen F1 melezleri bir dizi olumlu özellik açısından her iki ebeveynden de üstündür. Yetiştiriciler bu mucizeye heteroz diyor. Ve bu özelliklere sahip melezlere heterotik denir. Bu özellik kesinlikle tohum paketinin üzerinde belirtilmiştir. Bugün tohum pazarında çeşitlerle ciddi şekilde rekabet eden çok sayıda melez var. Melezlerin tohumları pahalıdır ve onlardan elde edilen bitkiler güçlü, kuvvetli büyür ve bol miktarda meyve verir.

Hibrit bitkiler çeşitlere göre çok az tohum üretir. Bu onların yüksek maliyetlerinin nedenlerinden biridir. Amatör sebze yetiştiricilerine pahalı tohumlar satın almaları tavsiye edilir, çünkü sonunda ucuzlayacaklar ve bol ve kaliteli bir hasat getirecekler. Ucuz tohumlarla ilgili çok daha fazla yaygara var ve son sonuç kural olarak yalnızca tatmin edicidir. Çoğunlukla, akıllıca satın alınan ucuz tohumların altın haline gelmesinin bir sonucu olarak tam bir hasat eksikliği vardır.

Melezlerden elde edilen tohumlar gelecek yıl ekim için saklanmamalıdır. İkinci nesilde “saçılma” meydana geldiğinden olumlu özellikler yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı kalitesi yetiştiriciyi tatmin etmeyecek olan ebeveyn formlarına melez. Bunlardan neyin büyüyebileceğini yalnızca melezin yazarı bilir.

BMW 7 ActiveHybrid hafif hibrit: elektrik motoru içten yanmalı motora yardımcı olur

Tam hibrit konsepti: BMW X6 ActiveHybrid tamamen elektrik motoruna güvenebilir

"Hibrit" kelimesi Latince'den gelir ve karışık kökenli veya farklı unsurları birleştiren bir şey anlamına gelir. Otomotiv teknolojisine uygulandığında, iki tip güç aktarım mekanizmasına sahip bir aracı ifade eder. Tipik olarak bu bir içten yanmalı motor ve bir elektrik motorudur.

Hafif hibrit kurulumlarda elektrik motoru yalnızca içten yanmalı motora (ICE) yardımcı motor olarak kullanılır. Ancak tam teşekküllü bir hibrit kurulumda içten yanmalı motor, elektrik motoruyla daha verimli bir şekilde birleştirilir. Üstelik kullanılan elektrik motoru oldukça güçlü, aracı bağımsız olarak düşük hızlarda sürebiliyor.

Modern otomobil üreticileri için "hibrit araç", bir elektrik motorunun güç aktarım mekanizmasına entegre edilmesinden daha fazlası anlamına geliyor. Bu, bir arabadaki enerji akışının “akıllı” kontrolüdür. İçten yanmalı motorların elektrik motorlarıyla etkili kombinasyonu yakıt tüketimini, egzoz emisyonlarını azaltır, dinamikleri ve sürüş konforunu artırır. İyi örnek Bu, “Aktif Hibritler” yazımızda bahsettiğimiz lüks BMW 7 ActiveHybrid. Günümüzde otomobil tasarımcıları beş ana tip hibrit otomobil geliştiriyor.

Tutarlı. Böyle bir hibrit sistemde içten yanmalı motor, yalnızca elektrik motorunun aküsünü şarj etmek için en ekonomik modda çalışır. Arabanın kendisi bir elektrik motoruyla çalıştırılıyor.

Paralel. Böyle bir hibritte, içten yanmalı motor ve elektrik motoru birbirinden bağımsız olarak çalışır ve tipine (mild veya tam hibrit) bağlı olarak, aracı aynı anda veya sırayla çalıştırabilirler.

Yumuşak. Burada geleneksel marş motoru ve alternatörün yerini tamamen motoru çalıştırmak ve bakımını yapmak için kullanılan bir elektrik motoru alıyor. Bu, araç dinamiklerinin artmasına ve yakıt tüketiminin yaklaşık %15 oranında azaltılmasına yardımcı olur. Elektrik motoru ve aküler, aracı kendi başlarına hareket ettirecek şekilde tasarlanmamıştır. Ancak bu, onları önemli ölçüde hafifletmeyi ve tam bir hibritin bileşenlerine kıyasla daha ucuz hale getirmeyi mümkün kılar. BMW 7 ActiveHybrid tam olarak hafif hibrit konseptini kullanıyor.

Tam dolu. Tamamen hibrit sistemlerde araç, hareketin herhangi bir aşamasında bir elektrik motoruyla çalıştırılabilir: hem hızlanma sırasında hem de sabit hızda sürüş sırasında. Örneğin "şehir döngüsünde" otomobil yalnızca bir elektrik motorunu kullanabilir. Bu konseptin sistem bileşenleri, "hafif" hibrite göre belirgin şekilde daha büyük, daha büyük ve kurulumu çok daha zor. Ancak otomobilin dinamiklerini önemli ölçüde geliştirebilirler. Ayrıca şehir içinde araç kullanırken yalnızca elektrik gücünü kullanmak yakıt tüketimini %20 oranında azaltabilir. BMW X6 ActiveHybrid tam bir hibrittir.

Şarj edilebilir. Pilin kapasitesi, boyutu ve ağırlığı, amacına bağlıdır. Son yıllarda bu alandaki yeni gelişmeler akülerin otomobillerde kullanımını büyük ölçüde yaygınlaştırdı. Yüksek kapasite ve dayanıklılık, Li-Ion ve Ni-MH güç kaynaklarını hibrit araçlarda kullanıma tamamen uygun hale getirir.