بناء لوجستيات متكاملة في الشركة. تحليل تطوير نهج متكامل لوجستيات المشتريات. مفاهيم الشراء والتوزيع

المتطلبات الأساسية لنهج لوجستي متكامل هي:

• 1. فهم جديد لآليات السوق والخدمات اللوجستية كعنصر استراتيجي في تنفيذ وتطوير القدرات التنافسية للمؤسسة ؛
• 2. آفاق واتجاهات حقيقية لإدماج المشاركين في سلاسل اللوجستيات مع بعضهم البعض ، وتطوير أشكال تنظيمية جديدة - شبكات لوجستية ؛
• 3. القدرات التكنولوجية في مجال أحدث تقنيات المعلومات ، والتي تفتح بشكل أساسي فرصًا جديدة لإدارة جميع مجالات الإنتاج والنشاط التجاري.

ديناميات علاقات السوق ، عولمة الأعمال التجارية الدولية وقيود الموارد تؤدي إلى زيادة كبيرة في سرعة التدفقات المادية والمالية والمعلوماتية ، وانخفاض في عدد الوسطاء في سلاسل التوريد ، وانخفاض في استقرار وموثوقية أدائهم. لذلك ، يصبح تحقيق الأهداف الإستراتيجية للمؤسسات ممكنًا من خلال تحويل الأنظمة اللوجستية الحالية إلى شبكات لوجستية متكاملة. يحدد تشغيل المؤسسات كجزء من الشبكات اللوجيستية عددًا من المزايا المرتبطة بتجميع المخاطر المستقلة ، أي انخفاض في عدد "التقلبات" في النظام ، فضلاً عن انخفاض كبير في التكاليف وزيادة جودة النظام بأكمله. يكمن السبب الرئيسي وراء إنشائها في حقيقة أن نجاح الشركة لا يعتمد فقط على توافر مواردها الخاصة ، ولكن أيضًا على القدرة على جذب الموارد والقدرات التنافسية للمشاركين الآخرين.

تتميز الخدمات اللوجستية المتكاملة بخصائص حركة الموارد الاقتصادية التي تضمن عمل أي مؤسسة تجارية. يوضح الشكل 1 مخططًا للخدمات اللوجستية للمؤسسة ، والذي يضمن أداء عمليات التدفق المختلفة التي تتطلب التكامل.

رسم بياني 1

أ - العرض الذي يخدم التدفق المالي (الموردين) ؛

В - توريد المكونات والمواد ؛

С - تعزيز تدفق البضائع ؛

د- حصيلة بيع المنتجات والخدمات.

تسمح لك اللوجيستيات المتكاملة بتنفيذ أهداف العمل والدولة بشكل أكثر فاعلية.

سيتأثر تعظيم الربح بهذه العوامل

• 1. كموقف تنافسي (تحديد المواقع) ،
• 2.com سعر تنافسي ،
• 3. انخفاض التكاليف
• 4. وهيكل الصناعة.

ترتبط المسؤولية المتكاملة عن مستوى التكاليف في هذه الحالة ليس فقط بالتكاليف داخل الشركة. ويشمل أيضًا المسؤولية عن كفاءة التسليم وحسن توقيته ، والاختيار بين تصنيع المنتجات وشرائها من الموردين. تعتمد الإدارة على طريقة إشراك العناصر الفردية المترابطة في عملية متكاملة (لوجستيات متكاملة) من أجل منع الخسائر غير المنطقية في المواد والموارد الأخرى. ومع ذلك ، فإن غالبية الشركات الروسية تعمل على أساس الأساليب التقليدية ولا يتم تكييفها لاستخراج فوائد إضافية من الخدمات اللوجستية.

وبالتالي ، يمكن النظر إلى لوجستيات المؤسسة على أنها عملية متكاملة لضمان إنشاء قيمة استخدام بأقل تكلفة.

حتى وقت قريب ، كان التوجه نحو السوق يعتبر العامل الرئيسي للنجاح. ومع ذلك ، من أجل ضمان ربحية مستقرة ، يجب على الشركات اختيار الموارد والجمع بينها بشكل صحيح. إن مفهوم توجيه الموارد ، الذي ظهر في الثمانينيات في البلدان المتقدمة اقتصاديًا ، يقودنا حتماً إلى إعادة التفكير في دور الخدمات اللوجستية المتكاملة. من وجهة النظر هذه ، فإن الخدمات اللوجستية المتكاملة لها الميزات التالية التي لها تأثير مباشر على الكفاءة:

• - تشكيل واستخدام الكفاءات الرئيسية ، والتي تفترض مسبقًا مجموعة فعالة بشكل خاص من الموارد التي لا يملكها المنافسون ؛
• - الحفاظ على كفاءات رئيسية مستقرة في منظور استراتيجي طويل الأجل ؛
• - قدرة العملاء على الاستفادة لأنفسهم ، والاستعداد للدفع مقابل خدمات إضافية.

تركز الآلية الاقتصادية الحالية في المؤسسات بشكل أساسي على العمليات التي تحدث داخل المؤسسة. والغرض منه هو تعظيم الفرق في السعر بين الشراء والبيع. يستهدف نهج لوجستي متكامل يستخدم "سلسلة القيمة" جميع أصحاب المصلحة. سلاسل القيمة (سلاسل التوريد) تحتوي على خمسة مجالات للأداء:

• - التواصل مع الموردين ؛
• - التواصل مع المستهلكين ؛
• - العمليات التكنولوجية داخل قسم واحد ؛
• - العمليات اللوجستية بين الإدارات داخل المؤسسة ؛
• - الاتصالات اللوجيستية بين المؤسسات في سلسلة التوريد.

تهدف أنظمة المؤسسات المبنية على هذا النوع إلى خفض كبير في التكاليف من خلال تسريع معدل دوران رأس المال وتقليل وقت تنفيذ الطلبات وتنسيق العمل مع شبكة من الموردين.

من وجهة نظر الخدمات اللوجستية المتكاملة ، سيبدو نموذج عمل المؤسسة ، الذي تم إنشاؤه وفقًا لمعيار B2B ("الأعمال التجارية") ، كما يلي:

الصورة 2 نموذج لوجستي متكامل: B2B.

يسمح لنا تحليل هذه المخططات بتسليط الضوء على المجالات الرئيسية للكفاءة اللوجستية التي تضمن القدرة التنافسية لمؤسسة أو مجموعة من الشركات عادةً ما تؤدي الشركات ذات المستوى العالمي أداءً أعلى من متوسط ​​الصناعة في جميع مجالات الاختصاص المهمة ، ولكنها تسعى جاهدة لتحقيق إنجازات خاصة في فقط عدد قليل من المجالات الرئيسية التي حددتها الإدارة.

كقاعدة عامة ، من بين المجالات الرئيسية لكفاءة الخدمات اللوجستية ، يتم تمييز ما يلي (انظر الشكل 3):

• - ادارة المخزون؛
• - وسائل النقل؛
• - معلومات لوجستية.
• - البنية التحتية اللوجستية ؛
• - مرافق التخزين ومناولة البضائع والتعبئة والتغليف.

تين. 3 مجالات الاختصاص الرئيسية للخدمات اللوجستية المتكاملة.

الغرض الرئيسي من مفهوم اللوجستيات المتكاملة هو الإدارة الشاملة للتدفقات الرئيسية والمرافقة لهيكل أعمال متكامل: "التصميم - الشراء - الإنتاج - التوزيع - المبيعات - الخدمة". يتضمن مفهوم اللوجستيات المتكاملة توحيد المجالات الوظيفية والمشاركين فيها ضمن نظام لوجستي واحد من أجل تحسينه. تستخدم اللوجيستيات المتكاملة مفاهيم وتقنيات إدارة الجودة الشاملة ، JIT ، LP ، VMI ، SCM ، TBL ، VAD ، إلخ ، أنظمة ERP ، CSRP.

إدارة الجودة الشاملة (إدارة الجودة الشاملة) - إدارة الجودة الشاملة هي مفهوم يتطور باستمرار بمرور الوقت ، ويهدف إلى تكوين جودة تنافسية في غياب حدود لتحسينها. تجمع إدارة الجودة الشاملة بين الجانب التقني للجودة الذي توفره معايير الجودة وفلسفة إدارة الجودة القائمة على المشاركة الواسعة لجميع موظفي الشركة في جميع جوانب هذه العملية ، فضلاً عن التكامل مع جميع شركاء الخدمات اللوجستية ، وقبل كل شيء ، مع المستهلكين.

JIT (في الوقت المناسب) - مفهوم (التكنولوجيا) لبناء نظام لوجستي أو تنظيم عملية لوجستية في مجال وظيفي منفصل ، مما يسمح بضمان توفير الموارد المادية والعمل الجاري والمنتجات النهائية بالكمية المناسبة وفي المكان المناسب وفي الوقت المناسب.

كان مفهوم JIT موجودًا منذ عشرينيات القرن الماضي. في مصانع هنري فورد ، لكنها لم تنتشر على نطاق واسع حتى الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، عندما تم تنفيذها بنجاح في عدد من الشركات اليابانية.

تتيح لك تقنية Just-in-time تقصير أوقات الإنتاج وتقليل مخزون المستهلكين وبالتالي تقليل مناطق الإنتاج والتخزين وتحسين جودة المنتج واستخدام المعدات بكفاءة وفي نفس الوقت تقليل عدد العمليات غير الإنتاجية.

تتم مقارنة مفهوم "في الوقت المناسب" والشكل التقليدي لتنظيم العمليات اللوجستية وفقًا لمعايير مختلفة. جدول 4.3 يلخص المقارنة بين نهج الإدارة التقليدية ومفهوم JIT من حيث أهم المعلمات.

الجدول 4.3. مقارنة بين نهج الإدارة التقليدية ومفهوم الوقت المناسب

معلمة المقارنة	نهج تقليدي	مفهوم JIT
الجودة والتكلفة	"جودة مقبولة" بأقل تكلفة	أعلى جودة وبدون عيوب
	توافر مخزون كبير بسبب الخصومات عند شراء كميات كبيرة ، وفورات حجم الإنتاج ، وإنشاء مخزون آمن	انخفاض مستويات المخزون مع التدفق المستمر الموثوق به للإمدادات ؛ يغطي المخزون الطلب الحالي فقط ؛ لا يوجد عمليا أي مخزون تأمين
مدة الدورات اللوجستية	دورات طويلة ، لا حاجة لتقصير أوقات الدورات	أوقات الدورات القصيرة ، وتقليل عدم اليقين ، والاستجابة العالية للقرارات اللوجستية
المرونة	مهل طويلة ، أقل قدر من المرونة	مهل زمنية قصيرة ، ومرونة عالية ، وخدمة العملاء الموجهة
وسائل النقل	أقل تكلفة مع الحفاظ على مستوى مقبول من الخدمة	الموثوقية المطلقة في جميع مستويات الخدمة ؛ نسعى جاهدين لتقديم مجموعة كاملة من الخدمات
علاقة المورد / الناقل	عدد كبير من الموردين ؛ الرغبة في تجنب الاعتماد على مصدر واحد ؛ تجري المفاوضات في شكل "عدائي" ؛ دعم المنافسة بين الموردين ؛ وجود معلومات مخفية	علاقات الشراكة طويلة الأمد والمفتوحة ؛ عدد الموردين صغير ؛ التبادل الحر للمعلومات وحل المشكلات المشترك
النهج العام	ركز على خفض التكلفة	توجيه خدمة العملاء

يسمح مفهوم J IT بمزامنة عمل جميع المشاركين في سلسلة التوريد ويهدف إلى التحديد المبكر لمتطلبات شحن البضائع حسب الطلب ، مع مراعاة الانضباط الصارم للعلاقات التعاقدية. لمنع تراكم المخزونات الزائدة ، من ناحية ، ولتحسين التكاليف اللوجستية الإجمالية ، من ناحية أخرى ، تعطى الأولوية لمهمة إيجاد مكان لتوحيد البضائع ومشارك في سلسلة التوريد الذي سيقوم بهذه العملية . بدلاً من تسليم مجموعات صغيرة من بائعين مختلفين في أوقات محددة ، يجب دمج الطلبات من بائعين مختلفين في شحنة واحدة. لتنفيذ تقنية JIT ، من الضروري إنشاء أقرب علاقة ممكنة وتبادل المعلومات وتنسيق الخطط بين المستهلك والمورد. تزيد هذه التقنية أيضًا من متطلبات جودة المواد والمكونات الموردة.

خدم مفهوم JIT كقوة دافعة لتطوير وتنفيذ مثل هذه المفاهيم اللوجستية (التقنيات) مثل LP و VMI.

LP (إنتاج ضعيف) - العجاف / المسطح / العجاف. يتمثل جوهر هذا المفهوم في الجمع بين المكونات التالية: الجودة العالية ، وأحجام الدُفعات الصغيرة ، ومستويات المخزون المنخفضة ، والموظفين المؤهلين تأهيلا عاليا ، والمعدات المرنة. على عكس الإنتاج الضخم ، يتطلب الإنتاج "الخفيف" مخزونًا أقل ووقتًا أقل. مع النهج الخالي من الهدر ، هناك نفايات أقل من الخردة وتبقى ميزة الإنتاج الضخم - "كميات كبيرة - تكلفة منخفضة".

الفكرة الرئيسية LP - إنها "معركة" مع أنواع مختلفة من الخسائر ، وقبل كل شيء مع فائض المخزونات. النقل والتعبئة والمساحة والمعدات والوقت والإدارة تعتبر أيضًا خسائر إذا لم يؤد استخدامها إلى إنشاء أقصى قيمة عالية للعملاء وزيادة معقولة في ربح المؤسسة. لذلك ، يمكن أن تشمل الخسائر الإفراط في الإنتاج ، والانتظار في قوائم الانتظار ، والنقل ، وعمليات الإنتاج التي لا تخلق قيمة مضافة ، والمخزون الزائد ، والحركة الزائدة ، والتكاليف المرتبطة بالجودة.

مبادئ التصنيع الخالي من الهدر هي كما يلي:

• تزويد المستهلكين بالقيمة التي يريدون حقًا الحصول عليها ؛
• تحديد تدفق القيمة لكل نوع من المنتجات ؛
• القضاء على الانتظار بين المراحل والمخزونات ؛
• إن توفير تدفق القيمة هو مسعى لا ينتهي للتميز.

VMI (مخزون يديره البائع) - نسخة محسّنة من نظام إدارة المخزون الخاص بالمورد بناءً على تقنيات المعلومات الجديدة. يمكن تنفيذ إدارة المخزون من قبل المورد بالطرق التالية:

• يقوم المورد بتنفيذ التوريدات بشكل منتظم ، ويتعهد بتجديد مخزون المستهلك والمحافظة عليه عند المستوى المطلوب الذي يحدده المستهلك. في جوهره ، هذا الخيار هو نفسه مفهوم التجديد المستمر ؛
• استخدام الشحنة ، حيث يقوم المستهلك بتخزين مخزون المورّد في مستودعاته والمشتريات من المورد بقدر ما هو ضروري ، على سبيل المثال ، لتشغيل الناقل خلال اليوم ؛
• المورد لديه حق الوصول إلى قاعدة بيانات مستودع العميل ، ويحلل بشكل مستقل ويقرر بشأن التسمية وحجم الطلبات. تفترض هذه الطريقة أنه بدلاً من تقديم الطلبات ، يتبادل المستهلك (ولا يمكن أن يكون تجارة فحسب ، بل أيضًا مؤسسة تصنيع) معلومات حول الطلب والمبيعات وترويج المنتج مع أحد الموردين ؛
• يتواجد ممثل المورد باستمرار في منطقة العميل ، ويقوم هذا الممثل بوضع طلبات المستهلك في مؤسسته في الوقت المناسب. يشار أحيانًا إلى طريقة إدارة المخزون هذه من قبل المورد باسم JIT II.

إدارة مخزون الموردين لها مزايا وعيوب. يتمثل الجانب الإيجابي لهذا المفهوم (التكنولوجيا) في تحسين مستوى الخدمة ، وتقليل عدم اليقين في الطلب ، وتقليل أوقات التسليم ، وتكاليف الصيانة والتجديد ، وزيادة معدل دوران المخزون ، وإقامة شراكات طويلة الأجل. هذه المزايا للمفهوم تجعل إدارة مخزون المورد مفيدة لكلا الطرفين. ومع ذلك ، فإن المفهوم لديه عدد من نقاط الضعف.

لذلك ، يمكن أن يسمى عيب هذا المفهوم (التكنولوجيا) للمورد زيادة في التكاليف وانخفاض في معدل دوران رأس المال. يحصل المستهلك على فرصة لخفض التكاليف ، ولكن في نفس الوقت يشعر بالاعتماد القوي على المورد ، على جودة العمليات التي يقوم بها. بالإضافة إلى ذلك ، يتعرض المستهلك لخطر كبير من خلال إرسال المعلومات السرية اللازمة لتشكيل خطة تجديد.

SCM (إدارة سلسلة التوريد) - ظهر مصطلح إدارة سلسلة التوريد في أواخر الثمانينيات ، على الرغم من استمرار الجدل حول ما يعنيه ذلك ، غالبًا ما يتم ربط SCM بمفهوم الخدمات اللوجستية. وبالتالي ، يعتقد إم كريستوفر أن إدارة سلسلة التوريد تعمل على إنشاء روابط وتنسيق بين الموردين والعملاء والمؤسسة نفسها. يرمز SCM إلى "إدارة العلاقات مع الموردين والعملاء في المنبع والمصب لتحقيق قيمة أعلى للعملاء بتكلفة أقل في جميع أنحاء سلسلة التوريد ككل."

لاحظ د. Stock و D. Lambert أن إدارة سلسلة التوريد هي "تكامل العمليات التجارية الرئيسية ، بدءًا من المستخدم النهائي وتغطي جميع موردي السلع والخدمات والمعلومات التي تضيف قيمة للمستهلكين وأصحاب المصلحة الآخرين."

TBL (الخدمات اللوجستية المعتمدة على الوقت) - تقنية لوجستية تسمح لك بتحسين جميع مراحل دورة حياة المنتج في الوقت المناسب ، من البحث والتطوير إلى خدمة ما بعد البيع.

VAD (الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة) - مفهوم يعتمد على فهم أن كل عملية لوجستية تضيف قيمة إلى منتج أو خدمة. وفقًا لهذا المفهوم ، يتم تقديم العملية اللوجستية في شكل سلسلة من الإجراءات لإنشاء فوائد تحتوي على قيمة مضافة بأكثر الطرق فعالية من وجهة نظر مستهلك معين.

تخطيط موارد المؤسسات (ERP) - نظام تخطيط موارد متكامل يوحد جميع أنشطة المؤسسة ويتضمن وحدات للتنبؤ بالطلب ، وإدارة المشروع ، والتكاليف ، والموظفين ، والأنشطة المالية ، والاستثمارات ، إلخ.

مفهوم تخطيط موارد المؤسسات الذي اقترحته الشركة مجموعة جارتنر. تتمثل المهمة الرئيسية لنظام تخطيط موارد المؤسسات في التحسين من حيث الوقت والموارد مثل العمليات التجارية مثل إدارة سلسلة التوريد (SCM) ؛ التخطيط والجدولة (ARS) ؛ أتمتة المبيعات (SFA) ؛ التخطيط النهائي للموارد (FRP) ؛ التجارة الإلكترونية (الاتحاد الأوروبي) ، إلخ.

CSRP (تخطيط الموارد المتزامن للعميل) - نظام تخطيط موارد متزامن مع المستهلك. يعتمد هذا النظام على الوظيفة CSRP -النظم ، يسمح لك بإعادة توجيه التخطيط من الإنتاج إلى المستهلك النهائي ، لا يأخذ في الاعتبار فقط موارد الإنتاج والمواد الخاصة بالمؤسسة ، ولكن أيضًا الموارد المستهلكة في التسويق ، والتجارية ، وأعمال ما بعد البيع مع المستهلك.

في التين. 4.1 يعرض المفاهيم اللوجستية الأساسية (التقنيات) ، التي تغطي مجالات مختلفة من الخدمات اللوجستية للمؤسسة ، فضلاً عن علاقة المؤسسة بالموردين والمستهلكين. تشير الأسهم إلى الأماكن التي يمكن فيها تطبيق مفاهيم معينة في نظام اللوجستيات.

أرز. 4.1

إدارة سلسلة التوريد SC M - ؛ إدارة الجودة الشاملة TOM ؛ نظام تخطيط متطلبات المواد MRP I ؛ MRP II - نظام تخطيط موارد التصنيع ؛ DRP - نظام لتخطيط الشحنات ومخزون المنتجات النهائية في قنوات التوزيع ؛ تخطيط موارد المؤسسات - نظام تخطيط موارد متكامل ؛ نظام تخطيط الموارد المتزامن للعملاء CSRP ؛ إدارة مخزون الموردين VM1 ؛ CR - التجديد المستمر للمخزونات ؛ QR - استجابة سريعة ؛ LP - التصنيع الخالي من الهدر ؛ JIT - في الوقت المناسب

• الخدمات اللوجستية للشركات. 300 إجابة لأسئلة المتخصصين / أقل من المجموع. والعلمية. إد. الأستاذ. في سيرجيفا. م: INFRL-M، 2004 S.77.
• كريستوفر م.إدارة الخدمات اللوجستية وعقوبات التسليم: العابرة. من الانجليزية SPb .: بيتر ، 2004 ص 29.
• ستوك جيه ، لامبرت د.إدارة اللوجستيات الإستراتيجية. ص 51.

أرز. 6.1

2. النظام الحالي (نظام السحب)، حيث يتم توفير كائنات العمل للموقع التكنولوجي حسب الحاجة. يساهم في تقليل المخزونات مع زيادة مرونة الإنتاج (الشكل 6.2).

أرز. 6.2

يفترض هذا النظام استلام المنتجات من القسم السابق حسب الحاجة. لا يتداخل نظام التحكم المركزي مع تبادل تدفقات المواد بين أجزاء مختلفة من المؤسسة ، ولا يحدد أهداف الإنتاج الحالية لهم. في المنشآت الصناعية ، فقط خط التجميع النهائي لديه خطة ، ومن هنا يتم إرسال معلومات حول الحاجة إلى إنتاج الأجزاء الضرورية إلى الأقسام السابقة من خلال بطاقات خاصة. يتم تشكيل مخطط المواقع كل يوم ، مما يضمن مرونة النظام.

تولي لوجستيات الإنتاج اهتماما خاصا ل مبادئ تنظيم عملية الإنتاج، يسمى:
1) ضمان عمل منسق إيقاعي لجميع وحدات الإنتاج وفقًا لجدول زمني واحد ومخرجات إنتاج موحدة. يفترض العمل الإيقاعي التنظيم في الزمان والمكان لعمليات فردية وجزئية وخاصة في عملية إنتاج واحدة مستمرة ، مما يضمن إطلاق كل منتج محدد في الوقت المناسب بأحجام محددة مع الحد الأدنى من إنفاق موارد الإنتاج ؛
2) ضمان أقصى استمرارية لعمليات الإنتاج. تكمن الاستمرارية في حركة أشياء العمل وتحميل الوظائف. معيار التحسين العام هو أنه يمكن ضمان الحد الأدنى من تكلفة موارد الإنتاج في ظل ظروف الإنتاج غير المتدفقة من خلال تنظيم عبء عمل مستمر للوظائف ، بينما في إنتاج التدفق - اختيار خيار مع حد أدنى من الوقت لتتبع التشغيل البيني للأجزاء ؛
3) ضمان أقصى قدر من الموثوقية للحسابات المخططة والحد الأدنى من كثافة اليد العاملة للعمل المخطط. يجب حل المشكلات التالية:

· نقص الطاقة الإنتاجية.

· عدم مثلى لجداول الإنتاج.

· دورات الإنتاج طويلة الأمد.

· إدارة المخزون غير الفعالة.

· انخفاض كفاءة المعدات.

· الانحرافات عن تكنولوجيا الإنتاج.

· المرونة والقدرة على المناورة الكافيتين في تحقيق الهدف في حالة الانحرافات المختلفة عن الخطة.

· استمرارية الإدارة المخططة.

· امتثال نظام إدارة الإنتاج التشغيلي لنوع وطبيعة إنتاج معين.

· التدفق المباشر.

التناسب ، أي تنفيذ ضمان إنتاجية متساوية لأماكن العمل المختلفة للعملية نفسها ، فضلاً عن توفير أماكن العمل بشكل متناسب مع المعلومات والموارد المادية ، وما إلى ذلك ؛

· تماثل؛

· تركيز الأشغال المماثلة في مكان واحد.

11. ملامح مراحل تطور اللوجيستيات والوظائف التي أدوها خلال هذه الفترة من تطورها.

تتميز المرحلة الأولى (الستينيات من القرن العشرين) باستخدام نهج لوجستي في إدارة تدفقات المواد في مجال التداول. خلال هذه الفترة ، يتم تشكيل وظيفتين رئيسيتين:

1) يمكن ربط تدفقات المواد الموجودة في الإنتاج والتخزين والنقل ، كما كانت ، بشكل منفصل ، من خلال نظام تحكم واحد ؛

2) يمكن أن يؤدي تكامل الوظائف الفردية للتوزيع المادي للمواد إلى تأثير اقتصادي كبير.

تم حل مشاكل تحسين التوزيع المادي من قبل. على سبيل المثال ، تحسين تواتر وحجم القطع الموردة ، وتحسين الموقع وعمل المستودعات ، وتحسين طرق النقل ، والجداول الزمنية ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، تقليديًا ، تم حل هذه المهام بشكل منفصل ، والتي لا يمكن أن توفر تأثيرًا منهجيًا مناسبًا.

تتمثل خصوصية النهج اللوجستي في الحل المشترك لمشاكل إدارة تدفق المواد ، على سبيل المثال ، الحل المشترك لمشاكل تنظيم عمل المستودع والنقل المرتبط به.

في المرحلة الأولى من تطوير اللوجيستيات والنقل والمستودعات ، التي كانت متصلة سابقًا فقط بعمليات التحميل والتفريغ ، تحصل على علاقات وثيقة. يبدأون في العمل من أجل نتيجة اقتصادية واحدة وفقًا لجدول زمني واحد وتقنية واحدة متفق عليها. يتم اختيار الحاوية التي يتم إرسال الشحنة فيها مع مراعاة خصوصيات النقل ، وبالتالي تحدد خصائص البضائع المنقولة اختيار النقل. يتم حل المهام الأخرى لتنظيم عملية النقل والمستودعات بشكل مشترك.

تتميز المرحلة الثانية (الثمانينيات) بتوسيع أساس تكامل الخدمات اللوجستية. بدأت اللوجستيات في تغطية عملية الإنتاج. خلال هذه الفترة ، يحدث ما يلي:

- النمو السريع في تكلفة التوزيع المادي ؛

- نمو الاحتراف لدى المديرين الذين يديرون العمليات اللوجستية ؛

- التخطيط طويل المدى في مجال الخدمات اللوجستية ؛

- الاستخدام الواسع لأجهزة الكمبيوتر لجمع المعلومات والتحكم في العمليات اللوجستية ؛

- مركزية التوزيع المادي ؛

- تعريف واضح لتكاليف التوزيع الفعلية ؛

- تحديد وتنفيذ تدابير لخفض تكلفة تعزيز تدفق المواد إلى المستهلك النهائي.

بدأ تخطيط الإنتاج في الاتصال بالتفاعل بين التخزين والنقل ، مما أتاح تقليل المخزونات وتحسين جودة خدمة العملاء من خلال تنفيذ الطلبات في الوقت المناسب وتحسين استخدام المعدات.

المرحلة الثالثة تشير إلى العصر الحديث ويمكن وصفها بما يلي:

- هناك تغييرات جوهرية في تنظيم وإدارة عمليات السوق في الاقتصاد العالمي ؛

- تقنيات الاتصال الحديثة التي تضمن المرور السريع لتدفق المواد والمعلومات ، وتسمح بمراقبة جميع مراحل حركة المنتج من المصدر الأساسي إلى المستهلك النهائي ؛

- تتطور الصناعات التي تقدم خدمات في مجال الخدمات اللوجستية ؛

- بدأ إدراك مفهوم اللوجيستيات ، الذي يتمثل توفيره الرئيسي في الحاجة إلى التكامل ، من قبل غالبية المشاركين في سلسلة التوريد والإنتاج والتوزيع ؛

- يكتسب مجموع المواد الموصلة للمادّة طابعًا شاملاً.

12. وصف المبادئ الأساسية للوجستيات.

يمكن صياغة القواعد الأساسية للوجستيات على النحو التالي: يتم تسليم المنتج المناسب بالجودة المطلوبة بالحجم المناسب في وقت ومكان معينين بأقل تكلفة.

1. مبدأ العقلانية. من السمات المميزة لتطوير النظام اللوجستي للمؤسسة اختيار الإصدار الأنسب من نظام اللوجستيات. يتم اختيار قرارات الإدارة هذه التي تعتبر مثالية من حيث مجموعة من المؤشرات لظروف معينة. لا يكمن التحدي في إيجاد حل أفضل من الحل الحالي ، ولكن في إيجاد أفضل حل ممكن. يتم اتخاذ القرار دائمًا بهذه الطريقة نظرًا للخيار المختار ، أي بسبب النسبة المختارة من التكاليف والنتيجة المحققة ، تم تنفيذ تحقيق الأهداف المحددة بشكل منطقي.

2. مبدأ الظهور. كلما زاد حجم النظام اللوجستي للمؤسسة ، وزاد الاختلاف في الحجم بين الجزء والكل ، زاد احتمال أن تكون خصائص الكل مختلفة تمامًا عن خصائص الأجزاء. من الممكن ألا تتطابق المثالية المحلية لأهداف الأجزاء الفردية مع الهدف العالمي الأمثل لهدف نظام اللوجستيات الخاص بالمؤسسة. لا يضمن مجموع القرارات المثلى التي يتخذها موظفو الأقسام الفردية تحسين النظام اللوجستي للمؤسسة ككل. الظهور (النزاهة) - خاصية نظام لوجستي لأداء وظيفة هدف معينة ، والتي يتم تنفيذها فقط من قبل النظام ككل ، وليس من خلال عناصره الفردية

3. مبدأ التناسق. إنه يفترض نهجًا لنظام اللوجستيات ككائن ، يمثله مجموعة من العناصر الخاصة المترابطة ، والتي يضمن تنفيذها تحقيق التأثير المطلوب في الإطار الزمني المطلوب ، مع العمالة اللازمة والتكاليف المالية والمادية. يفترض مبدأ التناسق دراسة كائن لوجستي ، من ناحية ، ككل ، ومن ناحية أخرى ، كجزء من نظام أكبر يكون فيه الكائن الذي تم تحليله في علاقات معينة مع أنظمة أخرى. وبالتالي ، فإن مبدأ التناسق يغطي جميع جوانب الجسم والشيء في المكان والزمان.

4. مبدأ التسلسل الهرمي. التسلسل الهرمي هو ترتيب تبعية العناصر ذات المستوى الأدنى لعناصر المستوى الأعلى وفقًا لمستويات محددة بدقة والانتقال من المستويات الأدنى إلى المستويات الأعلى. في المستويات الدنيا ، يتم استخدام معلومات أكثر تفصيلاً وتحديدًا ، تغطي فقط جوانب معينة من عمل النظام اللوجستي. تتلقى المستويات الأعلى معلومات معممة تحدد شروط عمل النظام اللوجستي بأكمله ، وفي هذه المستويات يتم اتخاذ القرارات فيما يتعلق بالنظام اللوجستي ككل.

5. مبدأ التكامل. التكامل هو توحيد أي أجزاء أو خصائص في كل. يهدف المبدأ إلى دراسة الخصائص والأنماط التكاملية في الأنظمة اللوجستية. تتجلى الخصائص التكاملية نتيجة الجمع بين العناصر بالكل ، والجمع بين الوظائف في الزمان والمكان. النظام اللوجستي ، كمجموعة مرتبة من العناصر ذات وصلات معينة ، له خصائص نظامية خاصة ليست متأصلة في العناصر الفردية وتسمح بالحصول على تأثير تآزري. الاتصال التآزري هو اتصال يوفر ، مع الإجراءات المشتركة للعناصر المستقلة للنظام اللوجستي ، تأثيرًا عامًا يتجاوز مجموع تأثيرات هذه العناصر التي تعمل بشكل مستقل ، أي تعزيز الاتصال بين عناصر النظام.

· النوعية:تعريف واضح لنتيجة محددة كهدف لتحريك التدفق وفقًا للمتطلبات الفنية والاقتصادية والمتطلبات الأخرى ؛ تنفيذ الحركة بأقل تكلفة لجميع أنواع الموارد ؛ إدارة الخدمات اللوجستية عن طريق المحاسبة وحساب الإدارات أو الهيئات الهيكلية ، والتي يتم قياس نتائجها من خلال الأرباح المتلقاة ؛

· البناء:إرسال التدفق والتتبع المستمر للحركة والتغييرات لكل كائن تدفق والتعديل الفوري لحركته ؛ التحديد الدقيق لتفاصيل جميع العمليات اللوجستية ونقل البضائع ؛

· الموثوقية:ضمان موثوقية وسلامة حركة المرور ، وحجز الاتصالات والوسائل التقنية لتغيير مسار التدفق ، إذا لزم الأمر ؛ الاستخدام الواسع للوسائل التقنية الحديثة للتحكم في الحركة والحركة ؛ سرعة وجودة عالية في استلام المعلومات وتكنولوجيا معالجتها ؛

· فرق:قدرة الشركة على الاستجابة بمرونة لتقلبات الطلب وغيرها من التأثيرات المزعجة للبيئة الخارجية ؛ إنشاء سعات احتياطية بشكل هادف ، يتم تحميلها وفقًا لخطط الاحتياطي المطورة مسبقًا للشركة.

13. وصف المبادئ الأساسية لبناء نظام لوجستي للمعلومات.

وفقًا لمبادئ نهج الأنظمة ، يجب أولاً فحص أي نظام فيما يتعلق بالبيئة الخارجية ، وبعد ذلك فقط ضمن هيكله. يجب مراعاة هذا المبدأ ، مبدأ التقدم المستمر خلال مراحل إنشاء النظام ، عند تصميم أنظمة المعلومات اللوجستية.

من وجهة نظر نهج منظم في العمليات اللوجستية ، هناك ثلاثة مستويات.

مستوى اول- مكان العمل حيث يتم تنفيذ عملية لوجستية مع تدفق المواد ، أي أنها تتحرك ، وتفريغ ، وحزم ، وما إلى ذلك ، أو وحدة شحن ، أو جزء أو أي عنصر آخر من تدفق المواد.

المستوى الثانيالموقع ، ورشة العمل ، المستودع حيث تتم عمليات نقل البضائع ، توجد أماكن العمل.

المستوى الثالث- نظام النقل والحركة ككل ، الذي يغطي سلسلة الأحداث ، والتي يمكن اعتبار بدايتها لحظة شحن المواد الخام من قبل المورد. تنتهي هذه السلسلة عندما تدخل المنتجات النهائية الاستهلاك النهائي.

تعمل أنظمة المعلومات المخططة على حل المشكلات التي تربط نظام اللوجستيات بالتدفق الكلي للمواد. في الوقت نفسه ، يتم تنفيذ التخطيط الشامل في سلسلة المبيعات والإنتاج والتوريد ، مما يجعل من الممكن إنشاء نظام تنظيم إنتاج فعال يعتمد على متطلبات السوق ، مع إصدار المتطلبات الضرورية لمواد المؤسسة ونظام الدعم الفني. وبهذه الطريقة ، فإن أنظمة التخطيط "تربط" النظام اللوجستي بالبيئة الخارجية ، في التدفق الكلي للمواد.

تفصل الأنظمة الإدارية والتنفيذية الخطط المحددة وتضمن تنفيذها في مواقع الإنتاج الفردية ، في المستودعات ، وكذلك في أماكن العمل المحددة.

وفقًا لمفهوم اللوجستيات ، يتم دمج أنظمة المعلومات التي تنتمي إلى مجموعات مختلفة في نظام معلومات واحد. يميز بين التكامل الرأسي والأفقي.

التكامل الرأسييتم النظر في الاتصال بين الأنظمة المخططة والتنفيذية والتنفيذية من خلال تدفقات المعلومات الرأسية.

التكامل الأفقييتم النظر في الاتصال بين المجمعات الفردية للمهام في الأنظمة العامة والتنفيذية عن طريق تدفقات المعلومات الأفقية.

بشكل عام فإن مزايا نظم المعلومات المتكاملة هي كما يلي:

o زيادة سرعة تبادل المعلومات ،

o يتم تقليل عدد الأخطاء في المحاسبة ،

o يقلل من حجم العمل "الورقي" غير المنتج ،

o يتم دمج كتل المعلومات المتباينة سابقًا.

عند بناء أنظمة معلومات لوجستية تعتمد على الكمبيوتر ، يجب مراعاة مبادئ معينة.

1. مبدأ استخدام وحدات الأجهزة والبرامج.تُفهم وحدة الأجهزة على أنها وحدة وظيفية موحدة للمعدات الإلكترونية ، مصنوعة في شكل منتج مستقل. يمكن اعتبار وحدة البرنامج عنصر برمجي موحد ، ومستقل إلى حد ما ، يؤدي وظيفة محددة في البرنامج العام. سيسمح الامتثال لمبدأ استخدام وحدات البرامج والأجهزة بما يلي:

o التأكد من توافق تكنولوجيا وبرامج الكمبيوتر على مستويات الإدارة المختلفة ؛

o زيادة كفاءة عمل أنظمة المعلومات اللوجستية ؛

o تقليل تكلفتها ؛

س تسريع بنائها.

2. مبدأ إمكانية إنشاء النظام على مراحل.

تعمل أنظمة المعلومات اللوجستية القائمة على الكمبيوتر ، مثل أنظمة التحكم المؤتمتة الأخرى ، على تطوير الأنظمة باستمرار. هذا يعني أنه عند تصميمها ، من الضروري توفير إمكانية الزيادة المستمرة في عدد كائنات الأتمتة ، وإمكانية توسيع نطاق الوظائف التي ينفذها نظام المعلومات وعدد المهام التي يتعين حلها. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تعريف مراحل إنشاء النظام ، أي اختيار المهام ذات الأولوية ، له تأثير كبير على التطوير اللاحق لنظام المعلومات اللوجستية وعلى كفاءة أدائه.

3. مبدأ تحديد المفاصل بوضوح."عند التقاطعات ، يتخطى تدفق المواد والمعلومات حدود سلطة ومسؤولية الأقسام الفردية للمؤسسة أو عبر حدود المنظمات المستقلة. ضمان التغلب السلس على المفاصل هو أحد المهام الهامة للوجستيات ".

4. مبدأ مرونة النظام من حيث المتطلبات المحددة لتطبيق معين.

5. مبدأ قبول النظام لمستخدم الحوار "شخص"-السيارات".

لوجستيات التكامل

تفترض اللوجيستيات وجود علاقات اقتصادية مستقرة بين المشاركين في توزيع البضائع. يتمتع شركاء الأعمال العاديون فقط بالشفافية اللازمة لأنظمة محاسبة التكاليف ، وهناك فرصة لتطوير وتطبيق التقنيات المتفق عليها لمعالجة البضائع والمعلومات.

في أواخر التسعينيات. بدأت مشاعر الطرد المركزي التي ولّدتها استراتيجية الخصخصة تفسح المجال لرغبة واعية في دمج الأنشطة الاقتصادية للهياكل التجارية المختلفة في إطار الأشكال التنظيمية المشتركة.

تخصيص العوامل الخارجية والداخليةتطوير التكامل في الصناعة.

^ العوامل الخارجية للتجارة ،تحفيز تطوير عمليات التكامل في الصناعة:

عدم اليقين في السوق - انخفاض الطلب لأسباب مختلفة ؛ - تفاقم مشكلة بيع البضائع ؛ - التعقيدات العديدة على طريقة انتقال البضائع إلى المستهلكين بسبب تخلف البنية التحتية للأنشطة التجارية.

^ عامل داخليالتكامل في التجارة ، أي الدافع الرئيسي داخل الصناعة هو تعزيز المنافسة ، حتى لو كانت في أشكالها غير المتطورة.

مع الأخذ في الاعتبار تحليل ممارسات التجارة العالمية ، من المفترض أن تتم عمليات التكامل في التجارة على خلفية ظهور أنواع من الاتحادات مثل: - منظمات التجارة المتسلسلة ؛ - الجمعيات التعاونية للهياكل التجارية ؛ - سلاسل البيع بالجملة والتجزئة الطوعية.

من وجهة نظر تنظيمية واقتصادية ، سيسمح تطوير أشكال مختلفة من تكامل المؤسسات التجارية بما يلي: - تقليل التكاليف العامة بسبب إدخال خدمات الإدارة المركزية ، ومركزية نقل التوريد ووظائف المحاسبة ؛ - إجراء عمليات شراء بكميات كبيرة بشروط دفع وتسليم مواتية ؛

استخدام أحدث تقنيات المعلومات لإدارة الشبكة وإنشاء بنوك بيانات معلومات حول مجموعة المنتجات المباعة ؛ - لدعم المصنعين المحليين من خلال منحهم الأولوية للإمدادات ، وما إلى ذلك.

أدى التعقيد المتزايد لعلاقات السوق والمنافسة المتزايدة في أعمال الكتاب إلى انخفاض في استقرار تنمية المؤسسات. معدل التغيرات في طلب المستهلك على المنتجات الكتابية آخذ في الازدياد ، وتشكيلةها آخذة في الازدياد ، ودورة حياة السلع تتقلص ، أي أصبحت بيئة الأعمال أكثر غموضًا وصعب التنبؤ بها. إحدى طرق العمل بفعالية في مثل هذه البيئة هي التكامل والتنسيق مع شركاء الأعمال.

دمجهي أحد مكونات منهجية اللوجستيات. تنبع فكرة التكامل من جوهر الهدف الرئيسي للوجستيات - التدفق الاقتصادي. يتطلب تنظيم حركة المرور وفقًا لمبدأ التدفق تنسيق إجراءات المشاركين في هذه الحركة ، حيث إن تحسين قسم واحد من حركة المرور قد لا يعطي النتائج المتوقعة نظرًا لأنه لا يتماشى مع قدرات الأقسام الأخرى. تربط الجداول بين الشركاء المشاركين في تنظيم حركتهم ، وتتطلب إجراءات منسقة مشتركة لتقليل الخسائر التي تنشأ عندما تعبر التدفقات حدود الأنظمة اللوجستية.

إن ضرورة وإمكانية عمليات التكامل في سوق الكتب مشروطة أيضًا بالتطور السريع لأنظمة معلومات الكمبيوتر.

وبالتالي ، هناك مجالات التكامل التالية:

· تنسيق التدفقفي جميع مراحل تقدمهم إلى المستهلك النهائي بناءً على متطلبات العملاء النهائيين ؛

· تكامل التدفقات الاقتصاديةأنواع مختلفة؛

· تكامل التكنولوجيايستخدمه المشاركون في حركة منتجات الكتاب.

يكون نجاح عمليات التكامل ممكنًا إذا تم استيفاء المتطلبات:

· شفافية المعلومات لشركاء الأعمال.

· الامتثال الصارم لمتطلبات كل رابط لاحق في سلسلة اللوجستيات لنتائج الارتباط السابق ؛

· تنسيق تخطيط العمل المشترك.

· تطوير معايير ووثائق أخرى توحد متطلبات نتائج العمل.

العقبة الرئيسية أمام التكامل هي زيادة الاعتماد المتبادل بين الشركات ، والخوف من فقدان الاستقلال ، وفقدان السيطرة على عمليات حركة البضائع التي ستشارك فيها أو التي يتم نقلها إلى شركاء. لا يمكن مقاومة ذلك إلا من خلال تطوير انفتاح المعلومات لدى الشركات ، بما في ذلك عن طريق إنشاء وتحسين دعم المعلومات المتكامل للحركة الكاملة لمنتجات الكتب (قواعد البيانات الإلكترونية ، وأنظمة الاتصالات الإلكترونية ، التي تسمح ، على سبيل المثال ، بتتبع مسار نقل البضائع في الوقت الحقيقي).

15 سلسلة التوريد وقناة التسويق

إدارة الأمدادات(م. إدارة الأمدادات, SCM) كنظام علمي يدرس موارد المؤسسات الصناعية واللوجستية والتجارية ، بالإضافة إلى القرارات التي يتخذها الأشخاص فيما يتعلق بعمليات التفاعل بين المنظمات لتحويل هذه الموارد وتحويلها واستخدامها على طول سلسلة القيمة بأكملها من المصادر من المواد الخام إلى المستهلك النهائي. من وجهة نظر عملية ، إنه نهج منظم للتخطيط والإدارة المتكاملين للتدفق الكامل للمعلومات والمواد والخدمات من المستخدم النهائي من خلال المصانع والمستودعات إلى موردي المواد الخام.

سلسلة التوريد (فهم العملية)(م. الموردين) عبارة عن مجموعة من التدفقات وعمليات التعاون والتنسيق المقابلة لها بين مختلف المشاركين في سلسلة القيمة لتلبية متطلبات المستهلكين في السلع والخدمات.

سلسلة التوريد (فهم الكائن)هي مجموعة من المنظمات (الشركات المصنعة ، والمستودعات ، والموزعين ، وموفري 3PL و 4PL ، ووكلاء الشحن ، وتجارة الجملة والتجزئة) التي تتفاعل في المواد والتدفقات المالية والمعلوماتية ، فضلاً عن تدفقات الخدمات من مصادر المواد الخام إلى المستهلك النهائي.

... الفرق بين سلسلة التوريد وقناة التسويق هو أن قناة التسويق تركز فقط على المنتجات الحالية ، وسلسلة التوريد لديها القدرة على إعادة تصميم (الإنتاج - Yu.L.) المنتجات والعمليات (الخدمات اللوجستية - Yu.L) .) بطريقة تجعل الحركة على طول السلسلة بأكملها أكثر توازناً وسلاسة. "

قناة التسويق (قناة المبيعات)هو نظام من المؤسسات والمنظمات الاقتصادية التي تضمن توافر منتج الشركة للمستهلكين ، أي نظام توزيع يضمن توافر المنتج للمستهلك في عملية الاختيار ، والاستلام المادي للمنتج من قبل المستهلك والدفع مقابل ذلك. قد يطلق عليها أيضًا قنوات التوزيع وقنوات التوزيع وشبكة التوزيع وما إلى ذلك.
قنوات التسويقهو العنصر الأكثر استقرارًا في المزيج التسويقي. إن بنائها عملية طويلة الأمد وكثيفة الموارد ، لذا فإن أي تغيير كبير فيها يتطلب الكثير من الاستثمار والجهد. في هذا تختلف اختلافًا كبيرًا عن أي عنصر آخر من عناصر المزيج التسويقي ، والذي يمكن التلاعب به بسرعة أكبر.

عند بناء نظام قناة التسويق ، يجب أن يأخذ تسويق الشركة في الاعتبار العديد من العوامل ، أهمها:

· خصائص المستهلكين النهائيين - عددهم وتركيزهم وحجم متوسط ​​الشراء لمرة واحدة ومستوى الدخل وما إلى ذلك ؛

· قدرات الشركة نفسها - مركزها المالي ، قدرتها التنافسية ، التوجهات الرئيسية لاستراتيجية التسويق ، حجم الإنتاج ؛

· خصائص المنتج - النوع ، متوسط ​​السعر ، موسمية الإنتاج والطلب ، متطلبات الصيانة ، العمر الافتراضي ، إلخ.

· درجة المنافسة والسياسة التسويقية للمنافسين - عددهم وتركيزهم واستراتيجية وتكتيكات البيع والعلاقات في نظام المبيعات.

· خصائص وخصائص السوق - القدرة الفعلية والمحتملة ، والممارسات الجمركية والتجارية ، وكثافة توزيع المشترين.

16 محتوى مفهوم اللوجيستيات وتطبيقه في نشاط ريادة الأعمال وأهداف وأهداف الخدمات اللوجستية

الخدمات اللوجستية- مهنة ، موضوعها تنظيم عملية عقلانية لترويج السلع والخدمات من موردي المواد الخام إلى المستهلكين ، وعمل مجال تداول المنتجات والسلع والخدمات وإدارة المخزونات والمؤن ، إنشاء بنية تحتية لتداول السلع. يفسر التعريف الأوسع للوجستيات ذلك على أنه عقيدة التخطيط والإدارة والتحكم في حركة المواد والمعلومات والموارد المالية في الأنظمة المختلفة. من وجهة نظر إدارة المنظمة ، يمكن النظر إلى اللوجيستيات على أنها إدارة إستراتيجية لتدفقات المواد في عملية شراء وتوريد ونقل وبيع وتخزين المواد والأجزاء والمخزون النهائي (المعدات ، إلخ). يشمل المفهوم أيضًا إدارة تدفقات المعلومات ذات الصلة ، فضلاً عن التدفقات المالية. تهدف الخدمات اللوجستية إلى تحسين التكاليف وتبسيط عملية الإنتاج والمبيعات والخدمات ذات الصلة داخل مؤسسة واحدة ومجموعة من الشركات.

المهام التي تم حلها عن طريق الخدمات اللوجستية

1. اختيار نوع السيارة.

2. تحديد الطرق.

3. تنظيم نقل البضائع.

4. تعبئة البضائع في حاويات.

5. إدارة المخزون.

6. التخزين الآمن في مناطق المستودعات.

7.وسم.

8. تشكيل أوامر المجموعة.

9. خدمات الجمارك

الغرض من الخدمات اللوجستية- تزويد المستهلك بالمنتجات في الوقت المناسب وفي مكان معين بأقل تكلفة لتنفيذ العمليات اللوجستية وموارد الإنتاج المستخدمة. تدير اللوجستيات التوزيع المادي والموارد المادية. تتمثل إدارة التوزيع المادي في تقليل التكاليف المرتبطة بنقل المنتجات النهائية من مكان الإنتاج إلى مكان الاستهلاك وتخزينها وفقًا للمستوى المطلوب من جودة خدمة العملاء. تدور إدارة الموارد المادية حول تلبية احتياجات المنظمة لموارد الإنتاج بشكل فعال. عند إدارة نظام لوجستي ، يتم استخدام ثلاثة مفاهيم رئيسية لنهج الأنظمة:

10. 1) مفهوم التكاليف الإجمالية.

11. 2) مفهوم منع podoptimization.

12. 3) مفهوم التبادلات المالية.

13. أربعة شروط يجب توافرها

14. لتحقيق الهدف الرئيسي للخدمات اللوجستية:

15. 1) توريد المنتج المطلوب بجودة معينة وبالكمية المطلوبة.

16. 2) الوقت المحدد في العقد.

17. 3) مكان محدد للتسليم.

18. 4) التقليل من التكاليف الإجمالية.

19. الهدف من دراسة اللوجستيات هو التدفقات المادية والمواد المصاحبة (المعلومات ، المالية ، الخدمات) ، والتي بدونها يستحيل تنفيذ إنتاج المواد.

20. أنواع التدفقات اللوجستية:

21. 1) معلوماتية ومادية ؛

22.2) النقل والبشر ؛

23.3) المالية والطاقة ، إلخ.

24. موضوع الدراسة اللوجستية- تعظيم الاستفادة من تدفقات المواد والمعلومات والمالية والخدمات التي تضمن الإنتاج والعملية التجارية ، التي تتم من موقع كل واحد ، أي تقليل التكاليف في نظام اللوجستيات بأكمله ، وليس في كل عنصر من عناصره الفردية (السلسلة ، الكتلة).

25. المهام اللوجستيةيتحدد اعتمادًا على تطبيقه:

26.1) المخزون (التخطيط والتكوين وتوفير المخزونات المادية اللازمة) ؛

27.2) نقل المنتجات (تحديد نوع النقل ، وسيلة النقل ، اختيار وكيل الشحن ، طريق النقل ، تخطيط تكاليف التسليم والمراقبة) ؛

28.3) التخزين (تخطيط مساحة المستودعات ووضع المستودعات ، وعددها ، ووضع المنتجات فيها ، وإدارة العمليات اللوجستية للمستودعات ، والمعالجة ، والفرز ، والتعبئة ، وما إلى ذلك) ؛

29.4) دعم المعلومات (جمع المعلومات عن حركة المواد والتدفقات الأخرى).

الشركات التي حققت مزايا إستراتيجية
بسبب الكفاءة في مجال الخدمات اللوجستية ، حدد
طبيعة المنافسة في صناعاتهم؟

د. بورسوكس ، د

يتجه الاقتصاد الروسي الحديث بشكل متزايد نحو التحولات الهيكلية المنهجية التي تركز على اللوجستيات. تتميز النظرة المستقبلية للاقتصاد الجديد بتأثير تكامل مدفوع بتوفير كبير في التكلفة وخدمة عملاء أفضل.

أصبحت الحاجة الحقيقية للتكامل مشتركة بين جميع الشركات ، بغض النظر عن الصناعة ، تمامًا مثل مؤسسات القطاع العام. تتطلب الظروف الحالية لتنمية الاقتصاد الروسي بشكل عاجل تهيئة الظروف لتوحيد المؤسسات والشركات الصناعية والتجارية التي تخدم البنية التحتية للسوق في أنظمة لوجستية متكاملة. إنهم قادرون على توصيل المنتجات إلى المستهلك بسرعة وفي الوقت المحدد وبأقل التكاليف.

الاتجاه الرئيسي في عصرنا ، بما في ذلك العمليات في الاقتصاد العالمي ، هو اكتساب عوامل جديدة لكفاءة الخدمات اللوجستية ، ودمج مجالات التطبيق التقليدية وتشكيل نظام ابتكار استراتيجي جديد نوعيًا - الخدمات اللوجستية المتكاملة.

يتجلى هذا بشكل واضح ليس فقط في التنسيق بين الوظائف داخل الشركة ، ولكن أيضًا في التغلب على الحدود بين الشركات وبين القطاعات في سلاسل التوريد المتكاملة الفعالة.

المتطلبات الأساسية لنهج لوجستي متكامل هي:

1. فهم جديد لآليات السوق والخدمات اللوجستية كعنصر استراتيجي في تنفيذ وتطوير القدرات التنافسية للمؤسسة.
2. آفاق واتجاهات حقيقية لإدماج المشاركين في سلاسل اللوجستيات مع بعضهم البعض ، وتطوير أشكال تنظيمية جديدة - شبكات لوجستية.
3. الفرص التكنولوجية في مجال أحدث تقنيات المعلومات ، والتي تفتح بشكل أساسي فرصًا جديدة لإدارة جميع مجالات الإنتاج والنشاط التجاري.

ديناميات علاقات السوق ، عولمة الأعمال التجارية الدولية وقيود الموارد تؤدي إلى زيادة كبيرة في سرعة التدفقات المادية والمالية والمعلوماتية ، وانخفاض في عدد الوسطاء في سلاسل التوريد ، وانخفاض في استقرار وموثوقية أدائهم. لذلك ، يصبح تحقيق الأهداف الإستراتيجية للمؤسسات ممكنًا من خلال تحويل الأنظمة اللوجستية الحالية إلى شبكات لوجستية متكاملة. يحدد تشغيل المؤسسات كجزء من الشبكات اللوجيستية عددًا من المزايا المرتبطة بتجميع المخاطر المستقلة ، أي انخفاض في عدد "التقلبات" في النظام ، فضلاً عن انخفاض كبير في التكاليف وزيادة جودة النظام بأكمله. يكمن السبب الرئيسي وراء إنشائها في حقيقة أن نجاح الشركة لا يعتمد فقط على توافر مواردها الخاصة ، ولكن أيضًا على القدرة على جذب الموارد والقدرات التنافسية للمشاركين الآخرين. تتميز الخدمات اللوجستية المتكاملة بخصائص حركة الموارد الاقتصادية التي تضمن عمل أي مؤسسة تجارية. في التين. يوضح الشكل 1 مخططًا للخدمات اللوجستية للمؤسسة ، والذي يضمن أداء عمليات التدفق المختلفة التي تتطلب التكامل.

أ - توريد خدمة التدفق المالي (الموردين)
ب- توريد المكونات والمواد
С - تعزيز تدفق البضائع
د- الإيرادات من بيع المنتجات والخدمات

تسمح لك اللوجيستيات المتكاملة بتنفيذ أهداف العمل والدولة بشكل أكثر فاعلية. سيتأثر تعظيم الربح بعوامل مثل الوضع التنافسي (تحديد المواقع) ، والتسعير التنافسي ، والتكاليف المنخفضة ، وهيكل الصناعة. ترتبط المسؤولية المتكاملة عن مستوى التكاليف في هذه الحالة ليس فقط بالتكاليف داخل الشركة. ويشمل أيضًا المسؤولية عن كفاءة التسليم وحسن توقيته ، والاختيار بين تصنيع المنتجات وشرائها من الموردين. تعتمد الإدارة على طريقة إشراك العناصر الفردية المترابطة في عملية متكاملة (لوجستيات متكاملة) من أجل منع الخسائر غير المنطقية في المواد والموارد الأخرى. ومع ذلك ، فإن غالبية الشركات الروسية تعمل على أساس الأساليب التقليدية ولا يتم تكييفها لاستخراج فوائد إضافية من الخدمات اللوجستية. وبالتالي ، يمكن النظر إلى لوجستيات المؤسسة على أنها عملية متكاملة لضمان إنشاء قيمة استخدام بأقل تكلفة. حتى وقت قريب ، كان التوجه نحو السوق يعتبر العامل الرئيسي للنجاح. ومع ذلك ، من أجل ضمان ربحية مستقرة ، يجب على الشركات اختيار الموارد والجمع بينها بشكل صحيح. إن مفهوم توجيه الموارد ، الذي ظهر في الثمانينيات في البلدان المتقدمة اقتصاديًا ، يقودنا حتماً إلى إعادة التفكير في دور الخدمات اللوجستية المتكاملة. من وجهة النظر هذه ، فإن الخدمات اللوجستية المتكاملة لها الميزات التالية التي لها تأثير مباشر على الكفاءة:

• تشكيل واستخدام الكفاءات الرئيسية ، مما يعني ضمناً مجموعة فعالة بشكل خاص من الموارد التي لا يملكها المنافسون ؛
• الحفاظ على كفاءات رئيسية مستقرة في منظور استراتيجي طويل الأجل ؛
• قدرة العملاء على الاستفادة لأنفسهم ، والاستعداد للدفع مقابل خدمات إضافية.

تركز الآلية الاقتصادية الحالية في المؤسسات بشكل أساسي على العمليات التي تحدث داخل المؤسسة. والغرض منه هو تعظيم الفرق في السعر بين الشراء والبيع. يستهدف نهج لوجستي متكامل يستخدم "سلسلة القيمة" جميع أصحاب المصلحة. سلاسل القيمة (سلاسل التوريد) تحتوي على خمسة مجالات للأداء:

• التواصل مع الموردين ؛
• التواصل مع المستهلكين · العمليات التكنولوجية داخل قسم واحد.
• العمليات اللوجستية بين الإدارات داخل المؤسسة ؛
• الاتصالات اللوجستية بين المؤسسات في سلسلة التوريد.

تهدف أنظمة المؤسسات المبنية على هذا النوع إلى خفض كبير في التكاليف من خلال تسريع معدل دوران رأس المال وتقليل وقت تنفيذ الطلبات وتنسيق العمل مع شبكة من الموردين. من وجهة نظر الخدمات اللوجستية المتكاملة ، سيبدو نموذج عمل المؤسسة ، الذي تم إنشاؤه وفقًا لمعيار B2B ("الأعمال التجارية") ، كما يلي:

يسمح لنا تحليل المخططات المذكورة أعلاه بتسليط الضوء على المجالات الرئيسية للكفاءة اللوجستية التي تضمن القدرة التنافسية لمؤسسة أو مجموعة من المؤسسات. عادةً ما يكون أداء الشركات ذات المستوى العالمي أعلى من متوسط ​​الصناعة في جميع مجالات الاختصاص المهمة ، ولكنها تسعى جاهدة لتحقيق إنجازات في عدد قليل من المجالات الرئيسية التي حددتها الإدارة.

كقاعدة عامة ، من بين المجالات الرئيسية لكفاءة الخدمات اللوجستية ، يتم تمييز ما يلي (انظر الشكل 3):

• ادارة المخزون؛
• وسائل النقل؛
• معلومات لوجستية
• البنية التحتية اللوجستية؛
• التخزين ومناولة البضائع والتعبئة والتغليف.

الشكل 3 مجالات الاختصاص الرئيسية للخدمات اللوجستية المتكاملة

من التين. 3 يمكن ملاحظة أن الخدمات اللوجستية تهدف إلى تحقيق خدمة عملاء عالية الجودة بناءً على تكامل الكفاءات الرئيسية. هذا يسمح لنا بتطوير التقنيات الحديثة لإدارة الخدمات اللوجستية وتحقيق مستوى عالٍ من القدرة التنافسية. النجاحات في كل مجال من هذه المجالات تكون ذات مغزى فقط إذا كانت توفر زيادة في الكفاءة العامة للنظام اللوجستي المتكامل. يجب الإشارة بشكل خاص إلى المعلومات اللوجستية ، التي تشكل أهم مورد استراتيجي للخدمات اللوجستية. يسمح لك استخدام الإلكترونيات بتقليل التكاليف اللوجستية بسبب الإدارة الأكثر كفاءة لتدفق المعلومات ، وزيادة سرعتها وتنسيقها. كلاسيكيات اللوجيستيات المتكاملة D. نحن نمثل موارد المعلومات الخاصة باللوجستيات المتكاملة في شكل نوع من "الشجرة" تتكون من 12 عنصرًا أساسيًا. (انظر الشكل 4)

تدير Forlog Services SA سلسلة توريد المعدات بالكامل

تعد Forlog Services SA واحدة من الشركات القليلة العاملة في روسيا والقادرة على تقديم مجموعة كاملة من الخدمات لإدارة الإمداد المادي والتقني للمؤسسات. في البداية ، تم إنشاء الشركة كمركز تحكم لتزويد روسيا بالمعدات الطبية ، في إطار مشروع دولي. المنظمون: البنك الدولي ومؤسسة الرعاية الصحية الروسية. قدم البنك الدولي المتطلبات التالية لمنفذ المشروع:

• الوجود الإجباري لنظام معلومات متقدم ؛
• يجب أن يتم تتبع التسليم في الوقت الفعلي ؛
• يجب أخذ جميع مراحل تدفق المستندات في الاعتبار والتحكم فيها ؛
• بناءً على طلب مؤسسة الرعاية الصحية الروسية ، يجب تقديم التقارير بأي شكل وتعقيد بناءً على معلومات تشغيلية حقيقية.

راقبت الشركة سلسلة التوريد الكاملة للمعدات ، من المورد إلى المستلم النهائي. بعد عدم اكتمالها في مستودع إقليمي ، تم تسليم المعدات إلى المستلم النهائي لمنطقة معينة من روسيا.

تم حل المهام التي حددها البنك الدولي من قبل شركة "IntegProg-Service" الروسية ، التي نفذت مجموعة من الأعمال لإنشاء نظام معلومات لوجستي للتحكم في التوريد باستخدام تطورات الشركة الفرنسية "داتا ديناميك سيستمز".

يتيح لك نظام التحكم الذي تم تطويره على أساس "Pro Shipper Data" التتبع الكامل لتسلسل أحداث التحكم التي تسببها الحركة الجغرافية للبضائع والتغيرات في حالتها ، بدءًا من إرسال الشحنة بالكامل من قبل المورد وانتهاءً مع استلام العميل لمجموعة منفصلة من البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح لك النظام بتتبع المعلومات المالية الخاصة بالمنتج: لا يتم أخذ تكلفة المنتج فقط في الاعتبار ، ولكن أيضًا التكاليف الإضافية المرتبطة به.

بالضبط مجموعة أدوات لوجستية متكاملةيضمن بشكل كامل استقرار المؤسسة في بيئة السوق ، مما يوفر اختيارًا فعالًا ومجموعة من الكفاءات الرئيسية.

وبالتالي ، فإن تحقيق الأهداف الإستراتيجية لمؤسسة حديثة لا يمكن تحقيقه إلا من خلال تكامل الوظائف اللوجستية.

يفرض نقل الاقتصاد الروسي إلى علاقات السوق الحاجة إلى مراجعة مبادئ إدارة الدولة لتوزيع إمدادات المنتجات لاحتياجات الدولة الفيدرالية التي كانت موجودة في ظل النظام الإداري المخطط للإدارة الاقتصادية. عند اختيار مجموعة من المكونات والمواد عند إنشاء المجمعات والأنظمة وعينات المعدات ، يجب حل المهام التالية:

تلبية احتياجات جميع العملاء الحكوميين في عملية تشغيل وإصلاح وصيانة المنتجات مع عدد أقل من قطع الغيار والمكونات والمواد ؛

• تقليل تكلفة شراء المنتجات بناءً على تطور المنافسة بين الموردين ؛
• دعم المصنعين والموردين المحليين للمنتجات لتلبية الاحتياجات الحكومية ؛
• تقليص مشتريات المنتجات المستوردة والتوسع في صادرات المنتجات الروسية ؛
• إعادة التوزيع الأمثل لمخزون الإمدادات في المستودعات بين مختلف العملاء الحكوميين والمناطق.

يكمن أحد اتجاهات إصلاح الاقتصاد الروسي ، ولا سيما المجمع الصناعي العسكري ، في مستوى إنشاء آلية من شأنها أن تضمن بمرونة وفعالية تفاعل العناصر الرئيسية للخدمات اللوجستية: "العرض - الإنتاج - التخزين - النقل - التوزيع في إطار حل هذه المشاكل.

من أجل تحقيق هذه الأهداف ، يعتبر الدعم اللوجستي المتكامل للمعلومات ذا أهمية خاصة ، مما يجعل من الممكن إدارة تشكيل الطلبات وتنفيذها بشكل فعال في جميع مراحل دورة حياة المنتج. في الأساس ، نحن نتحدث عن إضفاء صفات جديدة على الصناعة وأنظمة النقل في البلاد ، والتي تم تصميمها لضمان تكامل عمل القطاعين العام والخاص للاقتصاد على أساس التنسيق اللوجستي بين القطاعات.

في الوقت نفسه ، نأخذ في الاعتبار التجربة العالمية لاستخدام الخدمات اللوجستية المتكاملة. بعد الحرب العالمية الثانية ، أصبحت الخدمات اللوجستية اتجاهًا ذا أولوية في عمل ليس فقط المجمع الصناعي العسكري للولايات المتحدة الأمريكية واليابان ودول أوروبا الغربية الأعضاء في الناتو ، ولكن أيضًا مؤسسات القطاع المدني للاقتصاد. كانت أهم الابتكارات في الصناعة والمجال العسكري هي الانتقال من إدارة منظمة تركز على منتج معين أو نظام عسكري "أسلحة-أسلحة" إلى إدارة مع التركيز على الوظيفة. كان هذا الاتجاه ثوريًا في كل من الصناعة والتخطيط العسكري.

نتيجة التركيز على الوظيفة هو الاتجاه نحو مزيد من المركزية والتنسيق في مركز واحد. لهذا النهج نحن مدينون بظهور اقتصاد "المليار الذهبي" الحديث. النشاط التجاري والقدرة التنافسية للمؤسسات لها تأثير كبير التنويع الوظيفي، التي نشأت من إدخال الابتكارات التكنولوجية ، التي تفتقر أولاً وقبل كل شيء ، في المؤسسات الصناعية الروسية. يأخذ شكل تكامل المؤسسات العاملة في المراحل اللاحقة لتصنيع منتج معين داخل نفس الصناعة ، أو بين الشركات في الصناعات ذات الصلة.

في هذه الحالة ، ستهتم شركات صناعة الطيران ليس فقط بتصنيع معدات الطيران ، وتسليمها بالتأجير ، ولكن أيضًا في تشغيلها بكفاءة في شركات الطيران. الميزة الأكثر أهمية لهذا النهج هي القضاء على الهياكل الوظيفية التقليدية في الإدارات المدنية والعسكرية ، والمؤسسات التجارية والشركات الموحدة للدولة واستبدالها بالتنويع الوظيفي اللوجستي. يتم عرض ديناميكيات التغييرات المحتملة عند تطبيق التكامل الأفقي والعمودي واللوجستي في الجدول 1.

طريقة الإدارة الموجهة نحو المنتج تعيق التقدم التكنولوجي السريع. ستعتمد السياسة الإستراتيجية للشركات بشكل متزايد ليس على الجودة العالية للمنتج المصنّع حاليًا ، ولكن على إدخال الابتكارات القائمة على آلية الخدمات اللوجستية المتكاملة. سيكون البحث عن مجالات نشاط جديدة مسألة حاسمة لأي مؤسسة في الصناعة. سيؤدي هذا بالتأكيد إلى التفاعل مع الشركات في الصناعات الأخرى.

تتخذ روسيا حاليًا خطوات معينة لإدخال تقنيات CALS ، والتي تعتبر أداة للتنظيم ودعم المعلومات لسلسلة كاملة من المشاركين في إنشاء المنتجات وإنتاجها وبيعها في جميع مراحل دورة الحياة. يتيح لك ذلك تقليل تكاليف الإنتاج والتشغيل وزيادة مستوى الخدمة. إن الاستخدام الفعال لمجموعة الأدوات هذه ممكن على أساس الدعم اللوجستي المتكامل (ILS) ، وهو "جوهر" مفهوم تقنيات CALS. بمساعدة ILP ، يتم تحقيق الأهداف التالية:

• ضمان التأثير على التطوير والتنفيذ الأمثل للمشروع ؛
• التخطيط والتوضيح التشغيلي للموارد المخصصة ؛
• توريد الموارد؛
• توفير الموارد بأقل التكاليف طوال دورة الحياة بأكملها.

تضمن سلسلة التوريد المتكاملة اختيار المكونات وترميز المنتج والأجزاء والتخطيط

وبالتالي ، فإن الدعم اللوجستي المتكامل (ILS) هو دعم معلوماتي وتنظيمي لمراحل ما بعد الإنتاج من دورة الحياة: الشراء ، والتسليم ، والتشغيل ، والخدمة ، بما في ذلك توريد قطع الغيار. الهدف من ILP هو التحسين المستمر للعمليات في جميع روابط سلسلة التوريد ، وخفض التكاليف والحفاظ على منتج (على سبيل المثال ، طائرة) في حالة عمل جيدة. قدمت وزارة الدفاع الأمريكية 14 أولوية جديدة للمفاهيم التكنولوجية في أحد الندوات في روسيا. من بينها تطوير نظام معلومات لوجستي موحد للقوات المسلحة الأمريكية وحلف شمال الأطلسي. تنفذ حكومة الاتحاد الروسي مجموعة من التدابير لإنشاء قاعدة برامج وأجهزة لتنفيذ تقنيات CALS في مختلف الصناعات (صناعة الطائرات ، وبناء السفن).

تحتاج وزارة الصناعة والعلوم والتكنولوجيا ، مع وزارة النقل والإدارات الأخرى المهتمة ، في سياق إعادة هيكلة الهيئات الحكومية ، إلى تطوير آليات فعالة لإدارة توريد معدات الطيران وقطع الغيار وتقديم الخدمات. على أساس تقنيات المعلومات الحديثة. نحن نرى الأساس لبناء مثل هذه الآلية في استخدام الخدمات اللوجستية المتكاملة. في الوقت نفسه ، يجب أن تلعب مراكز المعلومات واللوجستيات دورًا استراتيجيًا في عمل الصناعات ، وأن تتحول إلى أداة تحليلية لإدارة ومراقبة "النقاط الحرجة" للتفاعل بين الصناعات.

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

تم النشر على http://www.allbest.ru/

مقدمة

1. تنظيم إدارة لوجستية متكاملة لهياكل تنظيمية واقتصادية معقدة

2. طرق تنفيذ الإجراءات لتحسين كفاءة نظم الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة

3. مكانة ودور أنظمة الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة في تنمية الاقتصاد الروسي

4. متطلبات نظام الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة

استنتاج

قائمة الأدب المستخدم

مقدمة

ملاءمةالموضوعاتابحاث.في المجتمع الحديث ، تلعب الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة دورًا مهمًا في النشاط الاقتصادي لكلا البلدين بشكل عام والمنظمات.

ترتبط فعالية أنظمة الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة بالعديد من العوامل والمشاكل المتعلقة بوظائفها. تواجه إعادة هيكلة المؤسسات ، وتشكيل وتشغيل الهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، عدم كفاية التنظيم القانوني لأنشطتها ، والحاجة إلى زيادة كفاءة استخدام الاستثمارات والموارد المحتملة للمؤسسات والمنظمات. وهذا يتطلب بحثًا لدراسة المشكلات الناشئة في عملية أداء المؤسسات الكبيرة والهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة في بيئة سوق متطورة ديناميكيًا ، تحت تأثير التناقضات القائمة بين علاقات السوق والأساليب الإدارية المعمول بها للإدارة. تواجه أي مؤسسة الحاجة إلى الإدارة الفعالة لتطوير الإنتاج من خلال وضع استراتيجية وخطة تطوير للاتجاه المناسب لأنشطة المنظمة ، بما في ذلك الاستخدام الفعال للموارد المحتملة للتنمية الاقتصادية الناجحة ، مع مراعاة خصائص الصناعة والعوامل البيئية التي تجمع بين المكونات الضريبية والاجتماعية والثقافية والمالية والائتمانية والاستثمار والمعلوماتية والقانونية وغيرها. وفي الوقت نفسه تعتمد كفاءة المؤسسة على مستوى التكامل وحوكمة الشركات ، مما يجعل من الضروري إبراز متطلبات معينة لنظام الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ودراسة مشاكل سيرها وتطورها.

الغرضمعطىمسارالشغلهو تحليل وتطوير المتطلبات الأساسية والأسس العلمية والمنهجية لتطوير أنظمة الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة في الاتحاد الروسي ، وكذلك وضع توصيات لتحسين كفاءة نظام الإدارة المتكاملة في روسيا الشركات بالمقارنة مع الشركات الأجنبية.

تحقيق الهدف أعلاه يحدد حل المهام التالية:

1. تحليل آفاق الدولة والتنمية لنظام الإدارة المتكامل للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، ومكانه ودوره في تحديث الاقتصاد ، وتوسيع التعاون بين الأعراق.

2. إبراز المتطلبات الأساسية في نظام الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، لتحليل أساليب الإدارة ومهامها ووظائفها.

3. تحديد وتحليل المفاهيم الأساسية المتضمنة في تعريف الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، وكذلك تحديد المراحل الرئيسية للإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة وتحديد سماتها.

4. تحديد الأهداف والغايات الإستراتيجية التي يتم من خلالها تنفيذ الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة في المؤسسات.

5. لتقييم الكفاءة الاقتصادية لتشكيل وعمل نظام الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة في بلدنا.

هدفابحاثهو نظام إدارة متكامل للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ومكوناتها.

شيءابحاثتحديد القضايا التي تنشأ في تنفيذ الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، مع مراعاة الظروف الحديثة للتنمية الاقتصادية في بلدنا ، وكذلك تحديد ملامح واتجاهات التنمية لهذه الإدارة.

نظريوالمنهجيةأساسمعطىمسارالشغلهي أعمال وأعمال وإنجازات الفكر العلمي للعلماء المحليين والأجانب في مجال الاقتصاد ، وتخطيط الأعمال ، وإدارة المشاريع ، والتحليل المنهجي والسبب والنتيجة ، وإدارة المنظمات والعمليات ، ودراسة الأسس والتطبيقية مشاكل تحسين كفاءة أنظمة الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة.

خلال البحث ، تم استخدام طرق التحليل والتركيب وتحليل النظام والأساليب العلمية العامة الأخرى.

عند كتابة هذا العمل ، استخدم المؤلف طرقًا مختلفة: التحليل والتركيب والمنهج الفلسفي للتاريخية ، والذي يوفر النظر في الظواهر فيما يتعلق بظروف تاريخية محددة ، ومبدأ الحتمية ، الذي يحدد العلاقة بين جميع ظواهر الواقع. ، وتحليل مقارن لنظم الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة من خلال مجموعة متنوعة من مظاهرها وأدائها ، وغيرها من الأساليب العلمية العامة.

جنبا إلى جنب مع الأساليب العلمية العامة (التعميم والمقارنة) ، في مراحل مختلفة من العمل ، تم استخدام طرق خاصة: الملاحظة المباشرة ، طريقة وصفية باستخدام طرق المقارنة ، التعميم والتصنيف ، السياق ، المكون ، المقارن - المقارن ، التحليل العملي.

1. منظمةمتكاملجماركإدارةمركبالهياكل

يمكن وصف مفهوم اللوجستيات من مواقف مختلفة. في عمل هذا المقرر الدراسي ، نحن مهتمون بتعريف الخدمات اللوجستية من وجهة نظر اقتصاديات المؤسسة. اللوجستيات عبارة عن مجموعة من أنواع الأنشطة المختلفة بهدف الحصول بأقل تكلفة على الكمية المطلوبة من المنتجات في وقت محدد وفي مكان محدد حيث توجد حاجة محددة لهذا المنتج. بمعنى آخر ، من وجهة نظر اقتصادية ، تعمل الخدمات اللوجستية كوسيلة لإدارة تدفقات المواد في مجالات الإنتاج والتداول.

السمة الرئيسية لإدارة اللوجستيات في مؤسسة ما هي النظر المنتظم لمجموع جميع روابط عملية الإنتاج من وجهة نظر سلسلة إنتاج مادة واحدة ، والتي تسمى "نظام اللوجستيات". يعد النظام اللوجستي (LS) نظامًا اقتصاديًا معقدًا مكتملًا تنظيميًا (منظم) ، ويتكون من روابط عناصر (أنظمة فرعية) مترابطة في عملية واحدة لإدارة المواد والتدفقات ذات الصلة ، وتتحد مهام تشغيل هذه الروابط من خلال الأهداف الداخلية لتنظيم الأعمال و (أو) الأهداف الخارجية. ميزدريكوف ، يو في. الدعم التحليلي لإدارة المخزون / Yu.V. Mezdrikov // الاقتصاد والإدارة. - 2008. - رقم 5. ص 3-8.

في الإدارة اللوجيستية للأنظمة التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، تتمثل العناصر الرئيسية للنظام اللوجستي في التدفقات المادية للمؤسسة ومعلوماتها وتدفقاتها المالية ، فضلاً عن الاحتياطيات المادية للمنظمة.

تتشكل تدفقات المواد نتيجة النقل والتخزين وأداء عمليات المواد الأخرى باستخدام المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتجات النهائية - من المصدر الأساسي للمواد الخام إلى المستهلك النهائي في فترة زمنية معينة. جلازيف ، إس. تنظيم أنشطة المستودعات: دليل مرجعي / S.V. جلازيف. - م: الأعمال والخدمات ، 2007. - ص 14-16.

في الإدارة اللوجيستية لتدفقات المواد في إطار أنظمة اللوجستيات داخل الإنتاج ، يتم استخدام طريقتين رئيسيتين: الدفع والسحب.

طريقة الدفع في إدارة الخدمات اللوجستية هي نظام تنظيم إنتاج حيث لا يتم ترتيب كائنات العمالة التي تصل إلى موقع الإنتاج مباشرة بواسطة هذا الموقع من الرابط التكنولوجي السابق. يتم "دفع" تدفق المواد إلى المستلم بواسطة أمر يصل إلى رابط الإرسال من نظام التحكم المركزي في الإنتاج.

نظام السحب في إدارة اللوجستيات هو نظام تنظيم إنتاج يتم فيه تغذية الأجزاء والمنتجات شبه المصنعة إلى العملية التكنولوجية التالية من العملية السابقة حسب الحاجة.

بالإضافة إلى تدفقات المواد ، مع الإدارة اللوجستية المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة ، تتفاعل المعلومات والتدفقات المالية. تدفق المعلومات هو تدفق الرسائل في الكلام والوثائقي (الورقي والإلكتروني) وأشكال أخرى ، يتم إنشاؤها بواسطة تدفق المواد الأولية في نظام اللوجستيات ، بين هذا النظام والبيئة الخارجية ومصممة لتنفيذ وظائف التحكم.

يُفهم التدفق المالي على أنه الحركة الموجهة للأموال المتداولة داخل النظام اللوجستي ، بين النظام والبيئة الخارجية ، وهو أمر ضروري لضمان الحركة الفعالة لتدفق مادة معينة.

من الناحية العملية ، لا يوجد التزامن بين التدفقات المادية والمعلومات والتدفقات المالية في وقت حدوثها واتجاهها ، فهي لا تتفاعل مع بعضها البعض.

الهدف الرئيسي لنظام الإدارة اللوجيستية المتكامل للهياكل التنظيمية والاقتصادية الخاطئة هو منع النقص في الإنتاج. تحقيقا لهذه الغاية ، تحتاج المؤسسة إلى تطوير سياسة محددة لإدارة المخزون. تتكون سياسة إدارة المخزون من عدة مراحل رئيسية.

1. تحليل قوائم الجرد في الفترة السابقة والمكون من عدة مراحل.

تتمثل المرحلة الأولى من التحليل في النظر في مؤشرات المبلغ الإجمالي للمخزونات ، أي حصة الأصول المتداولة ، ومعدل ديناميكيات التنمية ، وما إلى ذلك.

في المرحلة الثانية من التحليل ، يتم دراسة هيكل الاحتياطيات في سياق أنواعها ومجموعاتها الرئيسية ، ويتم الكشف عن التقلبات الموسمية في حجمها.

وتتمثل المرحلة الثالثة في تحليل كفاءة استخدام أنواع ومجموعات مختلفة من الأسهم ، وكذلك أحجامها بشكل عام ، والتي تتميز بمؤشرات دورانها وربحيتها.

2. تحديد أهداف تكوين الاحتياطيات. يمكن إنشاء مخزون من المخزونات المدرجة في الأصول المتداولة في المؤسسة لغرض ضمان أنشطة الإنتاج الحالية (المخزونات الحالية من المواد الخام والمواد) ، وضمان أنشطة المبيعات الحالية (المخزونات الحالية للسلع التامة الصنع) ، ولغرض التراكم مخزون موسمي يضمن العملية الاقتصادية في الفترة المقبلة (مخزون موسمي من مواد أولية ، مواد ، منتجات تامة الصنع) ، إلخ.

3. تعظيم حجم المجموعات الرئيسية للمخزون الجاري.

لتحقيق هذا الهدف ، عند تحسين حجم المخزون الحالي للمخزونات ، يتم استخدام عدد من النماذج ، من بينها أكثرها استخدامًا هو "نموذج حجم الأمر المبرر اقتصاديًا - EOQ". يمكن استخدامه لتحسين حجم كل من مخزونات الإنتاج ومخزونات السلع التامة الصنع. نوفيتسكي ، إن. التنظيم والتخطيط وإدارة الإنتاج: طريقة التدريس. دليل / محرر. ن. نوفيتسكي. - م: 2009 S. 120.

تعتمد آلية حساب نموذج EOQ على تقليل إجمالي تكاليف التشغيل لشراء وتخزين المخزون في المؤسسة. يتم تقسيم تكاليف التشغيل مبدئيًا إلى مجموعتين:

أ) مبلغ تكاليف تقديم الطلب (بما في ذلك تكاليف النقل وقبول البضائع) ؛

ب) مقدار تكاليف تخزين البضائع في المستودع.

يتم حساب إجمالي تكلفة التشغيل لوضع الأوامر باستخدام الصيغة التالية:

حيث OZ pz - مجموع تكاليف التشغيل الإجمالية لوضع الطلبات ، روبل ؛

OPP هو حجم الاستهلاك الصناعي للمواد الخام والمواد في الفترة قيد المراجعة ، روبل ؛

RPP - متوسط ​​حجم شحنة واحدة من المواد الخام والإمدادات ، روبل ؛

С рз - متوسط ​​تكلفة تقديم طلب واحد ، روبل.

يمكن تحديد مقدار تكاليف التشغيل للاحتفاظ بالمخزون في المستودع باستخدام الصيغة التالية:

حيث ОЗ р - مجموع تكاليف التشغيل لتخزين المخزونات في المستودع ، روبل ؛

С хр - تكلفة تخزين وحدة من البضائع في الفترة قيد المراجعة ، روبل.

عند تحليل هذه الصيغة ، يمكننا التوصل إلى استنتاج مفاده أنه مع وجود تكلفة ثابتة لتخزين وحدة من السلع في الفترة قيد المراجعة ، يتم تقليل المبلغ الإجمالي لتكاليف التشغيل لتخزين المخزون في المستودع مع تقليل متوسط ​​حجم الشحنة الواحدة من البضائع.

يتم تحديد متوسط ​​حجم الشحنة الواحدة من المواد الخام والمستلزمات بالصيغة التالية:

وفقًا لذلك ، يتم تحديد المتوسط ​​الأمثل لمخزون الإنتاج بالصيغة التالية:

حيث PZ هو الحجم المتوسط ​​الأمثل للمخزون الصناعي (المواد الخام ، المواد) ، روبل.

المرحلة 4 - ضمان معدل دوران مرتفع وأشكال فعالة لحركة المخزون. تتم إدارة هذه العمليات من خلال تحسين تدفقات المواد لجميع أنواع المخزونات. تحسين تدفقات المواد هو عملية اختيار أفضل أشكال تنظيمها في مؤسسة ، مع مراعاة ظروف وخصائص تنفيذ الدورة التكنولوجية لأنشطتها التشغيلية.

المرحلة الخامسة - تبرير السياسة المحاسبية لتقدير الاحتياطيات. بالنسبة لجميع أنواع وأنواع الأسهم التي لها نفس الغرض ونفس شروط الاستخدام ، يمكن تطبيق طريقة واحدة فقط من طرق التقييم.

المرحلة 6 - بناء أنظمة تحكم فعالة لحركة المخزون في المنشأة. تتمثل المهمة الرئيسية لأنظمة التحكم هذه ، والتي تعد جزءًا لا يتجزأ من الرقابة المالية التشغيلية للمؤسسة ، في وضع أوامر في الوقت المناسب لتجديد المخزونات وإشراك الأنواع المفرطة التكوين منها في معدل الدوران التشغيلي. بانكوف ، في. تحليل محتوى بعض مؤشرات الحالة المالية للمنشأة / V.V. بانكوف // التحليل الاقتصادي: النظرية والتطبيق. - 2007. - رقم 1. - ص 2-9.

كما هو مذكور أعلاه ، فإن أهداف إدارة اللوجستيات هي تدفقات المواد والمعلومات وقوائم جرد المنتجات. إن حركة أي تدفقات مواد مستحيلة دون التركيز في أماكن معينة من المخزونات الضرورية ، لتخزين مرافق البنية التحتية ، التي تسمى المستودعات ، المخصصة. في هذا الصدد ، تعد المستودعات جزءًا لا يتجزأ من أي نظام لوجستي. دونتسوفا ، إل. تحليل البيانات المالية: كتاب مدرسي / L.V. دونتسوفا ، ن. نيكيفوروف. - الطبعة الرابعة ، القس. و أضف. - م: Delo i Service، 2006 S.16

بإيجاز كل ما سبق ، نلاحظ أن الاحتياطيات بمختلف أنواعها تلعب دورًا أساسيًا في عمل أي نظام اقتصادي كبير. لا يمكن لأي مؤسسة تصنيعية أن توجد بدون قوائم جرد. تعتمد نتائج الأنشطة التجارية لأي مؤسسة إلى حد كبير على حجم المخزون. تهدف إدارة المخزون إلى زيادة الربحية وسرعة تداول رأس المال المستثمر. يتم تنفيذ الوظائف الرئيسية لتركيز المخزونات وتخزينها بواسطة مجمع المستودعات. تتمثل المهام الرئيسية للمستودع في مؤسسة صناعية في تنظيم العرض العادي للإنتاج بموارد مادية مناسبة وتقليل التكاليف المرتبطة بتنفيذ عمليات المستودعات. فولجين ، في. المستودع: الإدارة والتحليل / V.V. فولجين. - م: داشكوف وشركاه ، 2007 S. 220-223.

2. مساراتالتنفيذتدابيرتشغيلمقوينجاعةأنظمةمتكاملإدارةمركبالتنظيمية والاقتصاديةالهياكل

إن الإنتاج الحديث في المؤسسات الصناعية الكبيرة في الظروف المحددة لبيئة السوق النامية ديناميكيًا في الواقع الروسي يكتسب باستمرار خاصية التغييرات المستمرة ، وبالتالي ، فإن أهمية الإدارة الفعالة لتطوير الإنتاج من خلال تطوير استراتيجية وخطة تطوير لهذا الاتجاه من أنشطة المنظمة في المقدمة.

تتمثل إحدى الطرق الرئيسية لزيادة كفاءة الإنتاج لأي مؤسسة في التنظيم الصحيح لأنظمة الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة من خلال زيادة مستوى التكامل وتطوير نظام فعال لحوكمة الشركات في مؤسسة معينة.

يحدد التنظيم الصحيح لأنظمة الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة الحاجة في الظروف الجديدة لاستخدام مبادئ وطرق تصميم منظمة إدارية على نطاق واسع. بدون تطوير طرق تصميم الهياكل الإدارية ، من الصعب زيادة تحسين الإدارة وزيادة كفاءة الإنتاج ، حيث:

· أولاً ، في الظروف الجديدة في عدد من الحالات ، من المستحيل العمل بأشكال تنظيمية قديمة لا تلبي متطلبات علاقات السوق ، وتخلق خطر تشوه مهام الإدارة ذاتها ؛

· ثانيًا ، في مجال الإدارة الاقتصادية للأنظمة التقنية ، تم استبدال النهج المتكامل لتحسين الآلية التنظيمية سابقًا إلى حد كبير بالعمل على تنفيذ واستخدام أنظمة التحكم المؤتمتة.

· ثالثًا ، يجب أن يعتمد إنشاء نظام الإدارة ليس فقط على الخبرة والتماثل والأنماط المألوفة والحدس ، ولكن أيضًا على الأساليب العلمية للتصميم التنظيمي ؛

· رابعًا ، يجب أن يُعهد بتصميم الآلية الأكثر تعقيدًا - آلية التحكم - إلى متخصصين على دراية بمنهجية تكوين الأنظمة التنظيمية.

بما أن الغرض من نظام الإدارة المتكامل هو ضمان تحقيق أهداف المنظمة ، يجب أن يعتمد تصميم النظام على الخطط الإستراتيجية للمنظمة. يجب أن يكون نظام الإدارة المتكاملة في المنظمة مثل ضمان التنفيذ من استراتيجيتها. يمكن أن تؤدي التغييرات في الظروف الخارجية إلى الحاجة إلى تغيير استراتيجية المؤسسة ، بالإضافة إلى التغيير في خصائصها التنظيمية ، وفي النهاية ، إلى تحول الهيكل التنظيمي. كابلان ، RS ، نورتون دي بي. منظمة ذات توجه إستراتيجي: Per. من الانجليزية - م: CJSC "Olymp-Business" ، 2003. S. 416.

إعادة توزيع المهام والحقوق والمسؤوليات ، وتدفق المعلومات يزيد من كفاءة المنظمة عن طريق زيادة الإنتاجية ، وعلى الأقل مؤقتًا ، يقيد نمو التكاليف ، ويزيد من الربحية. غالبًا ما يساهم تحسين الأشكال التنظيمية في تطوير قرارات إستراتيجية جديدة وأفضل.

إحدى الأدوات الرئيسية لزيادة كفاءة الإنتاج لأي مؤسسة هي التنظيم الصحيح لإدارة اللوجستيات ، من خلال تطوير نظام فعال لإدارة المخزون والمخازن.

يساهم التنظيم الصحيح لإدارة اللوجستيات في:

1) الحفاظ على جودة المنتجات والمواد والمواد الخام ؛

2) زيادة إيقاع وتنظيم الإنتاج وأعمال النقل ؛

3) تحسين استخدام أراضي الشركات ؛

4) تقليل وقت تعطل المركبات وتكاليف النقل ؛

5) تحرير العمال من عمليات المناولة والتخزين غير المنتجة لاستخدامهم في الإنتاج الرئيسي ، إلخ.

كما ذكرنا سابقًا في هذا العمل ، تمثل قوائم جرد الإنتاج الأساس المادي لأصول إنتاج المؤسسة. لذلك ، تحتاج الأنظمة التنظيمية والاقتصادية الكبيرة إلى مراقبة حالة المخزونات باستمرار ، مما يضمن المقارنة المستمرة للمعايير القياسية مع المعايير الفعلية ، أي العمل كنظام تحكم.

كجزء من هذه المراقبة ، تحتاج المؤسسة إلى تحديد المعلمات الحجمية والمكانية والزمانية المناسبة باستمرار ، مما يجعل من الممكن المضي قدمًا لتحسين وضع المنتجات في المستودع ، وبالتالي تقليل التكاليف. وسيسمح حساب الخصائص القياسية للمخزونات (من الناحية المادية) ، بعد وضع الميزانية (تكوين ميزانيات المشتريات والتخزين) ، بالمضي قدمًا في تحسين التكاليف المرتبطة بتكوين المخزونات وصيانتها.

يجب أن يتعلق التخطيط المركزي في المؤسسة بالرابط الأخير فقط في سلسلة التوريد ، أي مستودع المنتج النهائي. تتلقى جميع وحدات الإنتاج والتوريد الأخرى الطلبات مباشرة من الرابط الأقرب إلى نهاية سلسلة التوريد. على سبيل المثال ، قدم مستودع للمنتجات النهائية طلبًا (يعادل إصدار أمر إنتاج) لعدد معين من المنتجات لمتجر التجميع في المصنع ، ويقدم متجر التجميع أوامر لإنتاج التجميعات الفرعية إلى ورش المعالجة .

3. مكانووظيفةأنظمةمتكاملإدارةمركبالتنظيمية والاقتصاديةالهياكلالخامستطويرالاقتصادروسيا.

اللوجستيات - الإدارة الفعالة للمواد والمعلومات ذات الصلة والتدفقات المالية مع التكلفة المثلى لجميع الموارد لتلبية متطلبات المستهلكين بشكل كامل. لتحقيق الأهداف المحددة ، تشمل إدارة اللوجستيات وتدمج في عملية واحدة مثل الأنشطة المتنوعة مثل الإنتاج ، وتبادل المعلومات ، والنقل ، وإدارة المشتريات والمخزون ، والتخزين ، ومناولة البضائع ، والتعبئة والتغليف وغيرها. إدارة اللوجستيات: كتاب مدرسي. - م: ديلو ، 2004 س 368. ...

حاليًا ، تقوم الشركات الأجنبية بتطوير مثل هذا النظام المبتكر ، والذي يتم تشكيله من خلال دمج المجالات التقليدية للخدمات اللوجستية. يعمل المدراء وكبار المديرين التنفيذيين المؤهلين تأهيلاً عالياً بنجاح في الإدارة اللوجستية للمؤسسة وغالبًا ما يعملون كمنسقين متعدد الوظائف للأنشطة الخاصة المختلفة ، داخل وخارج شركاتهم.

الشركات الاقتصادية الرائدة في العالم تطبق بنجاح الأنظمة والتقنيات اللوجستية في أنشطتها ، مما يسمح لها بتحسين الموارد المرتبطة بإدارة تدفقات السلع والمعلومات. من بين هذه التقنيات ، تجدر الإشارة أولاً وقبل كل شيء ، مثل "في الوقت المناسب" ، و "المتطلبات / تخطيط الموارد" ، و "اللوجستيات القائمة على الطلب" حسب الطلب ") ، و" اللوجستيات المستندة إلى الوقت "، و" الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة "،" إدارة سلسلة التوريد المتكاملة ") ،" الخدمات اللوجستية الإلكترونية "وغيرها. ستيبانوف ، ف. اللوجستيات: كتاب مدرسي / V.I. ستيبانوف. - م: ويلبي بروسبكت ، 2009 إس 324.

في مثال البلدان الأجنبية ، من الممكن تتبع مدى تطور صناعة إدارة الخدمات اللوجستية: في مثل هذه البلدان ، تم إنشاء جمعيات ومنظمات ومجتمعات لوجستية وتعمل بشكل فعال. بالإضافة إلى ذلك ، يتم نشر عدد كبير من الدوريات حول جوانب مختلفة من الخدمات اللوجستية ، على سبيل المثال ، يوجد في الولايات المتحدة الأمريكية حوالي عشرين منشورًا من هذا القبيل. لقد تجاوزت الخدمات اللوجستية الحدود الوطنية للدول. تتطور النظم الماكروولوجية المشتركة بين الدول وعبر الوطنية بنشاط ، وهي مصممة لتسهيل حركة المعلومات والسلع ورأس المال والأشخاص عبر الحدود. تُعقد المؤتمرات اللوجستية في جميع أنحاء العالم بشكل دوري. لقد تلقت الخدمات اللوجستية التطور الأكثر كثافة في الخارج على مدى العقدين الماضيين. ثم ظهرت مفاهيم التسويق الحديث واللوجستيات المتكاملة. بولشاكوف ، أ. الإدارة الحديثة: النظرية والتطبيق / أ. بولشاكوف ، ف. ميخائيلوف. - الطبعة الثانية ، القس. و أضف. - SPB: بيتر ، 2008 ص 215

في إطار موضوع عمل هذه الدورة التدريبية ، ينبغي للمرء أن يركز على هذا السبب المهم لتطوير وشعبية إدارة الخدمات اللوجستية في الخارج مثل تحسين التخطيط والإدارة داخل الشركات وبين الشركات.

تتمتع القيادة في المنظمات الاقتصادية المعقدة الآن بفرصة سد الفجوة بين مصالح مديري النقل لتقليل تكاليف النقل ، وإدارات التسويق التي تسعى إلى زيادة المخزون ، وأقسام الخدمات اللوجستية التي تسعى إلى تقليل تكاليف المخزون.

في هذه الحالة ، بالاعتماد على المتطلبات اللوجستية للمحاسبة وتقليل التكاليف الإجمالية ، هناك المزيد من الأسباب للجمع بين استخدام أنواع مختلفة من النقل الداخلي والخارجي ، وتنسيق المستودعات ، وعمليات مناولة البضائع والنقل ، ونظام النقل ، ومراقبة المخزون والمبيعات من المنتجات التجارية. نتيجة لذلك ، أثرت الأساليب اللوجستية على استراتيجية وتكتيكات الإدارة الداخلية.

وفقًا لتقديرات الخبراء ، يمكن أن يؤدي استخدام مثل هذه الأساليب اللوجستية إلى تقليل مستوى المخزونات بنسبة 30-50٪ وتقليل وقت حركة المنتج بنسبة 25-45٪. وفقًا لتقديرات المتخصص الأمريكي هـ. بيترز ، فإن استخدام أساليب الإدارة اللوجستية في عمليات الإنتاج وتداول السلع يعطي النتائج التالية. يتم تقليل حجم المخزون بنسبة 30-70 ٪ ، وزيادة إنتاجية العمالة بنسبة 20-50 ٪ ، وانخفاض تكلفة الإنتاج بنحو 30 ٪ ، والتكاليف في مجال تداول السلع - بنسبة 20 ٪. بانكوف ، في. تحليل محتوى بعض مؤشرات الحالة المالية للمنشأة / V.V. بانكوف // التحليل الاقتصادي: النظرية والتطبيق. - 2007. - رقم 1. - ص 2-9.

أما بالنسبة للإدارة اللوجستية في بلدنا ، فهناك بعض الصعوبات والتناقضات. من ناحية ، بناءً على مثال الدول الأجنبية في روسيا ، هناك اهتمام متزايد بالإدارة اللوجستية كشيء فعال وحديث ، من ناحية أخرى ، في المجتمع الروسي الحديث ، هناك تصور غير كافٍ لتأثير الإدارة اللوجستية على تحقيق أهداف معينة للشركة. كثير من كبار مديري الشركات غامضون بشأن إمكانات الخدمات اللوجستية من حيث تحسين الأعمال ، وزيادة القدرة التنافسية للشركات الروسية ، وحل مشاكل الاقتصاد الكلي والمشاكل الاجتماعية. في الوقت نفسه ، توجد في بلدنا مشكلة حادة تتمثل في "نقص الموظفين" ، أي هناك نقص في مديري ومديري الخدمات اللوجستية المعتمدين. في روسيا ، يتجاوز الطلب على الموظفين المدربين تدريباً جيداً في مجال الخدمات اللوجستية العرض بشكل كبير ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى المستوى العالي للمتطلبات المهنية لتدريب المتخصصين ، والذي يرجع إلى مجموعة كبيرة من المشكلات التي يقومون بحلها.

هناك عوامل أخرى تؤثر أيضًا على تطوير الإدارة اللوجستية في روسيا ، وهي:

1) وضع اقتصادي عام صعب وتوتر اجتماعي في جميع طبقات المجتمع ؛ الأزمة الاجتماعية والاقتصادية.

2) التقليل لفترة طويلة من أهمية مجال التداول (العرض والبيع) ، الذي يحتل مكانة رئيسية في الخدمات اللوجستية في الخارج ؛

3) تخلف الاقتصاد: التطور غير العقلاني لهياكل توزيع السلع ، وضعف مستوى تطوير أنظمة الاتصالات الإلكترونية الحديثة ، والبنية التحتية للنقل المتخلف (بشكل أساسي في مجال الطرق السريعة) والمستوى التقني والتكنولوجي لتطوير المركبات ؛

4) انخفاض مستوى تطوير الإنتاج والقاعدة التقنية والتكنولوجية للمستودع ، إلخ.

وهكذا ، كما نرى ، يمر الاقتصاد الروسي الآن بفترة صعبة ، وفي مثل هذه الحالة من الضروري البحث عن سبل للخروج من الأزمة التي طال أمدها. إحدى طرق التطوير هذه هي بناء نظام إدارة لوجستية في كل منظمة تنظيمية واقتصادية كبيرة. بالنسبة لروسيا ، يعتبر تشكيل وتطوير أنظمة الإنتاج اللوجيستي والتجارة والنقل والمعلومات ذات أهمية قصوى ، لأنه من خلال هذه العمليات يتم دمج بلدنا في الفضاء الاقتصادي والمعلوماتي العالمي.

في السوق الروسية ، يتم توزيع المفاهيم اللوجستية وأنظمة إدارة الأعمال بشكل أساسي من قبل الشركات الأجنبية بحصة من رأس المال الأجنبي. على الرغم من التناقضات ، هناك اتجاه إيجابي في السوق الروسية: قادة التفكير المستقبلي للعديد من الشركات ، يتبنون خبرة الزملاء الأجانب ، يسعون جاهدين لإدخال مفاهيم وأنظمة لوجستية في إنتاجهم.

وبالتالي ، فإن الخدمات اللوجستية في العالم الحديث والأعمال الروسية ذات طبيعة تحسين. تتيح إمكانات الخدمات اللوجستية في الأعمال المحلية زيادة الاستقرار التنظيمي والاقتصادي للشركة في السوق. ويرجع ذلك إلى التأثير المتكامل لإدارة اللوجستيات ، والذي يسمح بدمج الجهود المختلفة في الإدارة الشاملة للمواد والتدفقات ذات الصلة.

لذلك ، فإن إدخال المفاهيم والأنظمة اللوجستية الحديثة هو أحد الطرق الإستراتيجية لزيادة القدرة التنافسية لمنظمات الأعمال المحلية.

4. متطلبات،قدم بواسطةلالنظاممتكاملإدارةمركبالتنظيمية والاقتصاديةالهياكل

يتطلب نظام الإدارة المتكاملة في اللوجستيات الجمع بين الهياكل الوظيفية المختلفة والمشاركين فيها داخل عقار واحد من أجل تحسينه. يمتد هذا النهج إلى كل من مستوى الاقتصاد الجزئي للمؤسسة ومنصة الأعمال. من المهم ، عند حل مشاكل تحسين الإدارة على المستوى الجزئي ، داخل المؤسسة - "مالك" العملية اللوجستية ، أن ينطلق المديرون من مشكلة تحسين الأدوية ككل. إن الرغبة في الجمع بين العرض والإنتاج والتوزيع هي المنظور الوحيد الممكن في معالجة قضايا تحقيق الأهداف في إطار الأدوية. يتيح لك هذا النهج الحصول على معلومات دقيقة حول حالة وموقع المنتجات / الخدمات في أي وقت - من "المدخل" في مصدر المواد الخام إلى "الخروج" - استلام البضائع من قبل المستهلك النهائي ، ومعلومات حول الإنتاج معقدة وشبكة التوزيع بأكملها. تشير الحجج التالية إلى فوائد النهج المتكامل:

· يمكن أن يؤدي الفصل بين قضايا التوزيع وإدارة الإنتاج والإمداد إلى خلافات بين المجالات الوظيفية والإدارات ذات الصلة ، مما يحول دون تحسين النظام ككل ؛

· هناك تناقضات عديدة بين الإنتاج والتسويق. الدمج في نظام هو أنسب طريقة لحلها ؛

· تعتبر متطلبات نظام المعلومات وتنظيم الإدارة ذات طبيعة واحدة وتنطبق على جميع أنواع العمليات اللوجستية. تتمثل مهمة التنسيق في الربط الأمثل ، على المستوى التشغيلي ، بين مختلف المتطلبات الناشئة في الدواء.

يخلق النهج المتكامل فرصة حقيقية لتوحيد المجالات الوظيفية للوجستيات من خلال تنسيق الإجراءات التي تقوم بها الوحدات المستقلة للدواء ، وتقاسم المسؤوليات المشتركة داخل الوظيفة المستهدفة.

نتيجة لهذه المتطلبات ، من الضروري إنشاء قاعدة بيانات والحفاظ عليها لإدارة التباين ولتطوير حلول تحسين بديلة. يجمع نظام التحكم بين المحاسبة والتخطيط والتنظيم ودعم المعلومات لعمليات الأعمال في نظام واحد للتنظيم الذاتي ، بينما يهدف إلى القضاء على الاختناقات في عمل الشركة ، لتحقيق نتائج أعمال إيجابية في جوانب استراتيجية الشركة عند استخدامها الأداة الرئيسية لتحليل وتنظيم أنشطة الشركة لنظام المؤشرات المتوازنة لفعاليتها Bogatin، Yu.V. شفاندر ، ف. إدارة الأعمال الاقتصادية "التخطيط التشغيلي والإنتاجي" ، M.: "LESMA" ، 2006. S. 95-98. ...

يساهم نظام الإدارة المتكاملة في مجال الخدمات اللوجستية في تحسين كفاءة الشركة مع تلبية المتطلبات التالية:

* إنشاء والحفاظ على الصلة بين اللوجيستيات واستراتيجية الشركة ؛

* تحسين تنظيم حركة تدفقات المواد ؛

* استلام المعلومات والتكنولوجيا الخاصة بمعالجتها في الوقت المناسب ؛

* الإدارة الفعالة للموارد البشرية.

* إقامة علاقة وتبادل الخبرات مع الشركات الأخرى في مجال تطوير الاستراتيجية.

* محاسبة الأرباح من اللوجيستيات في نظام المؤشرات المالية.

* تحديد المستويات المثلى لجودة الخدمات اللوجستية من أجل زيادة الربحية ؛

* إنشاء وتطوير العمليات اللوجستية.

عند التحقق من هذه المتطلبات ، من الضروري إعطائها وصفًا أكثر تفصيلاً.

1. ربط الخدمات اللوجستية باستراتيجية الشركة. يجب ربط العمليات اللوجستية بالخطة الإستراتيجية للمؤسسة أو الشركة. هذا من أهم الشروط لتحقيق أرباح عالية من استخدام أنظمة الإدارة اللوجستية المتكاملة. لدى المديرين الذين يستخدمون الخدمات اللوجستية في مؤسساتهم نهج مختلف لتحسين إدارة تدفقات المواد وأنشطة المنظمة. في سياق عملهم ، عند تنفيذ المهام الموكلة ، يكون لدى المديرين سؤال: هل تضمن العمليات اللوجستية قدرة الشركة على المنافسة في السوق؟ النهج الأكثر قبولًا بشكل عام في القيادة في مناصب السوق ، تعتبر إدارة الشركات الحد الأقصى للتقريب للمستهلك مع ضمان الجودة المناسبة للمنتجات والعمليات اللوجستية. طور المتخصصون في مجال الخدمات اللوجستية مخطط إدارة يوفر ربط الأنشطة اللوجستية باستراتيجية الشركة.

2. تحسين تنظيم حركة تدفقات المواد. ينص هذا المطلب على مثل هذا التنظيم للعمليات اللوجستية التي من شأنها أن تسمح بالتحكم في جميع الوظائف لأداء المهام المتعلقة بالشراء والنقل والتخزين وتخزين المخزونات والمبيعات تحت رعاية قسم تجاري واحد. بعبارة أخرى ، يجب توحيد جميع الوظائف اللوجستية من خلال التحكم في الإدارة المركزية واللامركزية ، بالنظر إلى أنه يمكن اتخاذ القرارات الفعالة بسهولة أكبر إذا كانت وحدة خاصة مسؤولة عن جميع العمليات اللوجستية وثيقة الصلة.

3. استلام المعلومات والتكنولوجيا في الوقت المناسب لمعالجتها. إن تلبية هذا المطلب في نظام إدارة متكامل يسمح للشركات بالاستفادة. لذلك ، تعتبر الإدارات اللوجستية العاملة بنجاح الحوسبة كمصدر خاص لإدراك الفرص المحتملة للخدمات اللوجستية في زيادة الأرباح. يمكن أن يؤدي استخدام إمكانيات تبادل البيانات الإلكترونية مع المستهلكين ، على سبيل المثال ، إلى زيادة القدرة التنافسية وحصة السوق. يمكن أن يؤدي استخدام النماذج المعتمدة على الكمبيوتر أيضًا إلى تحسين جودة خدمة العملاء.

باستخدام المستوى الضروري من دعم المعلومات كأحد الشروط المهمة لتحقيق الربح ، بدأت الشركات في الاستثمار بشكل أكثر فاعلية في أنظمة إدارة المعلومات ، على التوالي ، مما قلل من تكاليف الأنظمة التقليدية المستخدمة سابقًا والأكثر شيوعًا ، مما يؤثر على نتائج الشركات. الشغل. على سبيل المثال ، من خلال الاستثمار في تحسين أنظمة معالجة المعلومات التي تربط بين الإدارة والإدارات اللوجستية والموردين والشركات ، تحقق انخفاضًا حادًا في مستوى مخزون المواد الخام (في بعض الأحيان بنسبة 15-20 مرة).

4. تلعب الإدارة الفعالة للموارد البشرية دورًا مهمًا وحاسمًا في آلية إدارة تدفق المواد. مع توافر الموظفين المؤهلين ، يصبح الأداء الفعال للنظام اللوجستي إلى أقصى حد ممكن. أصبحت الأهمية والنهج الأكثر تفصيلاً لاختيار القوى العاملة ، والتعليم والتدريب المهني في السنوات الأخيرة ، ممارسة معيارية بالفعل.

5. إن إقامة العلاقات وتبادل الخبرات مع الشركات الأخرى في مجال تطوير الإستراتيجية هو أيضًا أحد متطلبات تحسين الخدمات اللوجستية. عند تنفيذ هذا المطلب ، تنشئ الشركات تعاونًا جيد التنسيق ومفيدًا للطرفين مع شركائها التجاريين (السماسرة والموردين وتجار الجملة والمستهلكين ، إلخ). من المهم أيضًا تنسيق أنشطة الأقسام الداخلية للشركات (أقسام الإنتاج ، أقسام المبيعات ، الشراء ، التسويق ، إلخ). تؤكد الخبرة والممارسة أن أكبر نجاح في زيادة الأرباح يتحقق من قبل تلك الشركات التي أقيمت فيها علاقات قوية مع مشاركين خارجيين وداخليين في العلاقات التجارية.

6. محاسبة الربح من الخدمات اللوجستية في نظام المؤشرات المالية. بناءً على الخبرة العملية ، توصلت الشركات إلى استنتاج مفاده أن أفضل طريقة لتقييم العمليات اللوجستية مثل النقل والتخزين وغيرها من قبل إدارات المحاسبة أو الهيئات الهيكلية الأخرى التي تقيس نتائج الأنشطة من خلال الأرباح المحصلة. تم استخدام هذه الاستراتيجية بنجاح من قبل بعض الشركات الأمريكية. أحد الأمثلة التوضيحية هو شركة Xerox Corporation. من خلال تقديم خدمة مصممة خصيصًا ، حققت الشركة أرباحًا مبيعات كبيرة. في الوقت نفسه ، تضمن الهياكل اللوجستية للشركة مستوى الخدمة المطلوبة من قبل رؤساء أقسام الإنتاج.

7. يعد تحديد المستويات المثلى لجودة الخدمات اللوجستية من أجل زيادة الربحية إحدى طرق السياسة الإستراتيجية للشركات. لتحديد المستوى المطلوب من جودة الخدمة ، يتم تحديد الدخل الإضافي المحقق من تقديم خدمة عالية الجودة ويتم قياس نسبة الربح المحصل منه إلى التكاليف المرتبطة بالحفاظ على هذه المستويات. من الضروري أيضًا تطوير برنامج موجه نحو السوق يشير إلى مستويات الخدمات اللوجستية ، مما يوضح كيف يتم التخطيط لخدمة مستهلكي الخدمات في فئات مختلفة (الجدول 1) ، وفقًا لحصتهم في حجم المبيعات ، أيضًا كالمهلة.

الجدول 1 - برنامج خدمة العملاء

8. يعد إنشاء العمليات اللوجستية وتطويرها أحد أهم متطلبات الخدمات اللوجستية ، مما يساهم في تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف. في سياق هذا التطور ، ترتبط القضايا الرئيسية (على سبيل المثال ، استراتيجيات ريادة الأعمال) بالقضايا "الصغيرة". ولكن لا يمكن القيام بذلك إلا من خلال تحسين المعرفة واكتساب جميع موظفي الإدارة في الشركة الكثير من الخبرة العملية.

يعتقد الخبراء الأمريكيون د. بوشر وج. خدمة منخفضة التكلفة للمشترين ، وستساهم في النمو. العائد على الأصول في مجال النشاط المدروس ، أي زيادة القدرة التنافسية للشركات.

استنتاج

يتم تحديد كفاءة الخدمات اللوجستية في شركة وفقًا للاستراتيجية اللوجستية المختارة الموضحة أعلاه إلى حد كبير من خلال النظام المتكامل المستخدم ، والذي يؤثر على جميع الأقسام الهيكلية.

إن استخدام نظام إدارة متكامل للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة في مجال الخدمات اللوجستية وظيفي بطبيعته. يتطلب نظام الإدارة المتكاملة تشكيل بنية تحتية لوجستية ؛ إقامة أنظمة لجمع ومعالجة ونقل المعلومات ؛ تنظيم النقل التنسيب المناسب للأسهم ؛ القيام ، حسب الاقتضاء ، بالعمليات المتعلقة بتخزين المخزون في المستودعات ومناولة البضائع والتعبئة والتغليف. يجب توجيه الجهود الرئيسية نحو تحقيق أفضل النتائج في كل مجال وظيفي دون النظر إلى تأثيرها المتبادل وترابطها. اللوجستيات نشاط معقد يتضمن الكثير من العمليات المنفصلة ، والتي تحدد التوجه الوظيفي. ومع ذلك ، فإن النتيجة العالية لكل مجال من المجالات الوظيفية للوجستيات مهمة ، ولكن فقط إذا كان هذا لا يضر بالتكامل الكلي.

تشكل الوظائف اللوجيستية الفردية في مجموعتها المجالات الثلاثة الأساسية للنشاط: التوزيع المادي ، لوجستيات الإنتاج والإمداد. يتطلب التكامل الداخلي للوجستيات تنسيق تدفق المخزونات وتدفق المعلومات المتداولة بين هذه المناطق. يتطلب التكامل الإنجاز المتزامن للأهداف التشغيلية المشتركة. وتشمل هذه الاستجابة ، والحد الأدنى من عدم اليقين ، والحد الأدنى من المخزون ، وتوحيد الشحن ، والجودة ودعم دورة الحياة.

يسمح تكامل الإدارة في الأنظمة اللوجستية مع الأقسام الوظيفية الأخرى للشركة بإجراء محاسبة كاملة للتأثيرات الزمنية والمكانية في عمليات تحسين إدارة المواد والتدفقات المالية والمعلوماتية لتحقيق أهداف الشركة الاستراتيجية والتكتيكية في السوق. وبالتالي ، يتيح لنا التفاعل مع مديري المبيعات إجراء توقعات أكثر دقة لطلب المستهلك ، وبالتالي تقليل تكاليف النقل وتكاليف التخزين. يتيح لنا التفاعل مع القسم الفني والإدارة العليا جلب منتج جديد إلى السوق في الوقت المناسب وبالكمية المناسبة ، وتوسيع النطاق وفقًا لاستراتيجية التسويق الخاصة بالشركة من أجل تلبية طلب المستهلك وتقليل تكلفة الإنتاج. .

إن نظام الإدارة المتكاملة للهياكل التنظيمية والاقتصادية المعقدة هو مجرد أداة في أيدي الإدارة ، والتي بدون الخبرة المناسبة والمؤهلات العالية لموظفي الإدارة ، لا يمكن أن تضمن نجاح المؤسسة.

هيكل التحكم المتكامل للنظام

قائمةتستخدمالمؤلفات

1. أفاناسييفا ، ن. النظم اللوجستية والإصلاحات الروسية سانت بطرسبرغ IZD-BO جامعة سانت بطرسبرغ للاقتصاد والمالية 2008.

2. Barilenko، V.I. تحليل النشاط الاقتصادي: كتاب مدرسي / V.I. بارلينكو. - م: أوميغا إل ، 2009.

3. بوجاتين ، يو في. شفاندر ، ف. إدارة الأعمال الاقتصادية "التخطيط التشغيلي والإنتاجي" ، M.: "LESMA" ، 2006.

4. بولشاكوف ، أ. الإدارة الحديثة: النظرية والتطبيق / أ. بولشاكوف ، ف. ميخائيلوف. - الطبعة الثانية ، القس. و أضف. - SPB: بيتر ، 2008.

5. Bochkarev A.A. تخطيط ونمذجة سلسلة التوريد: كتاب مدرسي. مخصص. - م: دار النشر "ألفا برس" 2008.

6. Vasyukhin، OV، Smirnov، S. B. "تقييم شامل لنظام التشغيل للتخطيط التشغيلي والإنتاجي في المؤسسات" ، أد. Vasyukhina، O.V.، Smirnova، S. B. SPb.: LDNTP، 2007

7. Volgin، V.V. المستودع: الإدارة والتحليل / V.V. فولجين. - م: داشكوف وشركاه ، 2007.

8. Gadzhinsky A.M. أساسيات الكتاب المدرسي اللوجستي. دليل M. IVTs "التسويق" 2009.

9. جيلاروفسكايا ، ل. التحليل الاقتصادي المعقد للنشاط الاقتصادي / L.T. جيلياروفسكايا ، د. ليسينكو ، د. إندوفيتسكي. - م: الأعمال والخدمات ، 2008.

10. P.P. Goncharov وآخرون. أساسيات الخدمات اللوجستية. كتاب مدرسي. دليل Orenburg ، (مركز النشر OGAU) ، 2007.

11. جلادكوف ، آي. الإدارة: دليل الدراسة / I.S. جلادكوف. - م: داشكوف وشركاه ، 2007.

12. جلازيف ، إس. تنظيم أنشطة المستودعات: دليل مرجعي / S.V. جلازيف. - م: الأعمال والخدمات ، 2007.

13. جلوخوف ، ف. الإدارة: كتاب مدرسي للجامعات / V.V. جلوخوف. - الطبعة الثانية ، القس. و أضف. - SPb: لان ، 2006.

14. Dontsova، L.V. تحليل البيانات المالية: كتاب مدرسي / L.V. دونتسوفا ، ن. نيكيفوروف. - الطبعة الرابعة ، القس. و أضف. - م: الأعمال والخدمات ، 2006.

15. Dybskaya، V.V. الأحكام الأساسية لإجراء تحليل مفصل عند تقييم أنشطة المستودع / V.V. Dybskaya // اللوجستية اليوم. - 2007. - رقم 6.

16. Dybskaya، V.V. إدارة المستودعات في سلاسل التوريد / V.V. ديبسكايا. - م: الفا برس ، 2009.

17. يلينيفا ، يو "الاقتصاد وإدارة المشاريع": كتاب مدرسي. 2006.

18. كابلان ، آر إس ، نورتون دي بي. منظمة ذات توجه إستراتيجي: Per. من الانجليزية - م: CJSC "Olymp-Business" ، 2003.

19. Lenshin I.A. ، Smolyakov Yu.I. الخدمات اللوجستية. في ساعتين - م: تسويق 2010.

20. اللوجستيات: كتاب مدرسي. البدل / بكالوريوس Anikina [وآخرون]. - م: INFRA-M ، 2008.

21. اللوجستيات: كتاب مدرسي لطلاب الجامعة / M.N. غريغورييف ، أ. Dolgov، S.A. أوفاروف. - م: جارداريكي ، 2006.

22. نماذج وأساليب نظرية اللوجستيات: التنبؤ. حساب المخزون حل مشاكل نقل البضائع بالشكل الأمثل: كتاب مدرسي للجامعات / محرر. ضد. لوكينسكي. - SPb: بيتر ، 2007.

23. نوفيتسكي ، إن. التنظيم والتخطيط وإدارة الإنتاج: طريقة التدريس. دليل / محرر. ن. نوفيتسكي. - م: 2009.

24. بانكوف ، ف. تحليل محتوى بعض مؤشرات الحالة المالية للمنشأة / V.V. بانكوف // التحليل الاقتصادي: النظرية والتطبيق. - 2007. - رقم 1.

25. ساركيسوف س. إدارة اللوجستيات: كتاب مدرسي. - م: ديلو ، 2004.

26. Skvortsov، Yu.V.، Nekrasov V.A. "تنظيم وتخطيط الإنتاج الهندسي (إدارة الإنتاج)". إد. المدرسة العليا م: 2005.

27. ستيبانوف ، ف. اللوجستيات: كتاب مدرسي / V.I. ستيبانوف. - م: ويلبي بروسبكت ، 2009.

تم النشر في Allbest.ru

وثائق مماثلة

مفهوم إدارة النظم التنظيمية والاقتصادية المعقدة في مجال الخدمات اللوجستية. نهج منظم لتصميم النظام اللوجستي لمؤسسة صناعية. تحسين معايير التحكم للأنظمة التنظيمية والاقتصادية المعقدة.

ورقة مصطلح ، تمت إضافتها في 05/05/2015


نظام العلاقات الاقتصادية للمؤسسة. وصف الأساليب الرئيسية لتنظيم وإدارة العلاقات الاقتصادية في المؤسسة. علاقة المؤسسة بالبيئة الخارجية. إدارة العلاقات الاقتصادية البينية.

الملخص ، تمت الإضافة في 07/28/2010


أنواع النظم الاجتماعية. تحليل إدارة المنظمات الاجتماعية والاقتصادية وتصنيفها وخصائصها الرئيسية. مؤشرات تميز أنشطة فرع الأورال للسكك الحديدية الروسية. خصائص نظام إدارة شؤون الموظفين في المنظمة.

تمت إضافة ورقة مصطلح في 07/04/2012


تعريف مفهوم "هيكل الشركة" ، تاريخ الهياكل المؤسسية. ميزات إدارة الهياكل في الخارج. ميزات الإدارة الروسية. تحليل مقارن لأعمال شركة Iskra-Turbogaz LLC في الأسواق المحلية والأجنبية.

تمت إضافة ورقة مصطلح 12/16/2014


مفهوم وجوهر وأهمية طرق الإدارة وعلاقتها بالفئات الاقتصادية الأخرى. علامات تصنيف طرق الإدارة. خصائص وأنواع البرمجة المعرفية وطرق الإدارة التنظيمية والتنظيمية.

الملخص ، تمت الإضافة 06/19/2010


مكانة ودور نظام إدارة الخدمات اللوجستية في تنمية الاقتصاد الروسي وعلى نطاق عالمي. تحليل البيئة الخارجية ، المؤشرات الرئيسية للأنشطة المالية والاقتصادية لشركة OJSC "Prompribor" ، وسياسة إدارة المخزون وتنظيم مرافق المستودعات.

ورقة مصطلح ، تمت إضافتها في 08/10/2011


مفهوم عملية إدارة المنظمات الاجتماعية والاقتصادية ؛ دور ووظائف القائد ومكانته في تنفيذ أنشطة الإدارة ؛ المؤشرات النوعية. جوهر ومعايير ومكونات الكفاءة المهنية لموظفي الإدارة.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة 09/02/2012


استخدام الأفراد بما يتوافق مع أهداف المنظمة. تحسين درجة تنقل الموظفين العاملين في المؤسسة. تحقيق نسبة معقولة بين الهياكل التنظيمية والفنية للإنتاج وإمكانيات العمالة.

الملخص ، تمت الإضافة في 05/24/2009


المهمة والاستراتيجية والبيئة التنافسية للمؤسسة. تنظيم وإدارة عمليات الإنتاج. أفراد المنظمة وتنميتهم الاجتماعية. تنظيم إدارة العمليات الاجتماعية والاقتصادية في العمل الجماعي للمشروع.

تقرير ممارسة ، تمت إضافة 2014/03/22


التخطيط اللوجستي ونمذجة سلسلة التوريد: تحليل الوضع الحالي وآفاق التنمية ؛ التصنيف الهرمي. تطوير نماذج متكاملة لسلسلة النقل والمخازن لتحسين تسليم الشحنات الصغيرة.