Presentasjon om emnet "Eiffeltårnet". Eiffeltårnet: historie og fakta Fullført av: Olga Shemeneva. Eiffeltårnets miljøprosjekt

I 100 år har det ubestridte symbolet på Paris, og kanskje hele Frankrike, vært Eiffeltårnet. Mens de er i Paris, streber alle etter å se denne "feiringen" teknisk tanke XIX århundre".

I horisontal projeksjon hviler Eiffeltårnet på et kvadrat på 1,6 hektar. Sammen med antennen er høyden 320,75 meter og den veier 8600 tonn. Ifølge eksperter ble 2,5 millioner nagler brukt under konstruksjonen for å lage en jevn kurve. 12.000 deler til tårnet ble laget etter nøyaktige tegninger. I tillegg ble det høyeste tårnet i verden på den tiden satt sammen av 250 arbeidere på utrolig kort tid.

Plassering av Eiffeltårnet

Hovedattraksjonen i Paris ligger på Champ de Mars - en tidligere militær paradeplass, som senere ble forvandlet til en vakker park. Foreløpig er parken, hvis utforming ble endret av arkitekten Formige i 1908-1928, delt inn i brede smug dekorert med blomsterbed og små dammer.

Eiffeltårnet ligger ved siden av den sentrale vollen til Seinen, nær Pont de Jena-broen. Tårnet er synlig fra mange punkter i Paris. Nå regnes det som en dekorasjon av byen. Selv om det er verdt å erkjenne at tårnet ikke ble spesielt dekorert under byggingen. Eiffel hadde opprinnelig ideen om å plassere dekorative statuer i hjørnene av hver plattform, men så forlot han denne ideen, og etterlot bare åpne buer, siden de passet inn i det strenge bildet av strukturen.

Akselerasjonen av teknologisk fremgang på 1800-tallet førte til revolusjonerende endringer i arkitekturen. Prosjekter med storslåtte høyhus vokser frem ulike steder. På denne tiden skjedde radikale transformasjoner i arkitekturen: glass og stål ble det nye byggemateriale, mest passende for oppgaven med å gjøre enhver bygning lett, dynamisk, moderne. Billedlig talt erstattet ingeniøren til slutt arkitekten.

Regjeringen i den tredje republikken bestemte seg for å fange fantasien til sine samtidige ved å bygge en struktur som verden aldri hadde sett. Utstillingen skulle vise prestasjonene til teknologisk fremgang. I 1886 ble det utlyst en konkurranse i Paris for de beste arkitektonisk prosjekt for verdensutstillingen i 1889, dedikert til 100-årsjubileet for den franske revolusjonen. Planen for Eiffeltårnet ble designet av Maurice Koeschlin i 1884. Gustave Eiffel (han er også kjent for å bygge rammen til den berømte) var interessert i dette prosjektet, og han bestemte seg for å bringe det til live. Planen for det fremtidige tårnet ble betydelig supplert og vedtatt av kommisjonen i juni 1886. Riktignok ble det bevilget en urealistisk kort tid for konstruksjonen av strukturen - bare 2 år, og tårnet skulle stige 1000 fot (304,8 meter). Men dette stoppet ikke Eiffel. På dette tidspunktet var han en ganske sterk profesjonell innen sitt felt. Han bygde et stort antall jernbanebroer, og det særegne ved stilen hans var at han var i stand til å finne ekstraordinære ingeniørløsninger på komplekse tekniske problemer. I november 1886 ble det bevilget midler til byggingen av dette moderne mirakel.

Den 28. januar 1887 begynte byggingen på venstre bredd av Seinen. Det ble brukt halvannet år på å legge grunnlaget, og monteringen av tårnet tok drøyt åtte måneder.

Under leggingen av fundamentet ble det lagt en dybde på opptil 5 meter under nivået til Seinen i gropene, fordi ingenting kunne forsømmes for å garantere stabilitet. I hvert av de fire fundamentene for tårnet ble det bygget ben hydrauliske presser løftekapasitet opp til 800 tonn. De 16 støttene som tårnet hviler på (fire i hvert av de fire "benene") var utstyrt med hydrauliske løfteanordninger for å sikre et helt nøyaktig horisontalt nivå på den første plattformen.

Heiser ble installert umiddelbart under byggingen. Fire heiser inne i tårnets ben går opp til den andre plattformen, og en femte går fra den andre til den tredje plattformen. I utgangspunktet var heisene hydrauliske, men allerede på begynnelsen av 1900-tallet ble de elektrifisert. Bare én gang, i løpet av 1940, ble tårnet helt stengt fordi alle heisene sviktet. På grunn av det faktum at tyskerne kom inn i byen på den tiden, var det ingen som brydde seg om å reparere tårnet. Heisene ble reparert først etter 4 år.

31. mars 1889 fant sted storslått åpning Eiffeltårnet. Til de patriotiske stammene til La Marseillaise klatret Gustav Eiffel de 1792 trappetrinnene og heiste flagget. Eiffeltårnet ble reist i tide, på 26 måneder. Dessuten var nøyaktigheten av designet rett og slett fantastisk, alt ble målt ned til minste detalj. Fram til 1931 (datoen for byggingen av Empire State Building) ble tårnet til og med ansett som den høyeste strukturen på planeten vår.

Prosjektet var selvfølgelig grandiost, men en gang møtte det mye sarkasme og bebreidelser. Eiffeltårnet ble kalt «monsteret med nøtter». Mange trodde at det ikke ville vare lenge og snart ville kollapse. Tilbake på 1800-tallet mislikte pariserne tårnet og Hugo og Verlaine var indignerte. Store kulturpersonligheter skrev lange sinte brev og krevde å fjerne denne «lynavlederen» umiddelbart fra gatene i Paris.

Maupassant spiste regelmessig på restauranten helt øverst i tårnet. På spørsmål om hvorfor han gjorde dette hvis han fryktelig ikke likte tårnet, svarte Maupassant: "Dette er det eneste stedet i hele det store Paris hvor det ikke er synlig." Fremtredende kunstnere var indignerte: "I navnet til ekte smak, i navnet til kunsten, i navnet til Frankrikes historie, som nå er truet, vi - forfattere, kunstnere, skulptører, arkitekter, lidenskapelige beundrere av det hittil upåklagelige skjønnheten i Paris, protester med dyp indignasjon mot bygningen i hjertet av hovedstaden vår, det ubrukelige og monstrøse Eiffeltårnet.»

Til og med noen medlemmer av kommisjonen som ga klarsignal for byggingen av tårnet sa at denne bygningen ikke ville stå i mer enn 20 år, etter denne perioden må den rives, ellers ville tårnet rett og slett kollapse på byen. Det er verdt å merke seg at selv i dag, til tross for at Eiffeltårnet lenge har blitt anerkjent som et symbol på Frankrike, forakter noen denne prestasjonen av moderne konstruksjon.

Mange ganger i historien ble spørsmålet om å rive tårnet diskutert. ulike årsaker(inkludert at noen statsråder mente at dette var en unødvendig investering av penger). En alvorlig trussel mot tårnet eksisterte i 1903, da det til og med ble bevilget penger til demontering. Tårnet ble reddet bare av radioens utseende. Det ble bærebjelken for antenner for, deretter TV- og radartjenester.

Nå er det selvsagt ingen tvil om behovet for Eiffeltårnet. På tårnet er det et unikt, der daglige svingninger i elektrisitet, graden av forurensning og nivået av atmosfærisk stråling studeres. Herfra sender parisieren sine programmer. Den har en sender installert på seg som gir kommunikasjon mellom politi og brannmenn. Den øverste plattformen har en diameter på 1,7 meter. Det er et fyrtårn på den. Lyset fra spotlightene er synlig i en avstand på 70 kilometer.

Eiffeltårnet i dag

Basen til Eiffeltårnet er en firkant med sider på 123 meter. Det nedre laget, som ser ut som en avkortet pyramide, består av fire kraftige støtter, hvis gitterstrukturer, som forbinder med hverandre, danner enorme buer.

Tårnet har tre etasjer. Den første er på 57 m høyde, den andre på 115 m og den tredje på 276 m I tillegg til at den er merkbar på grunn av sin betydelige høyde, skiller tårnet seg også ut på grunn av sin intense belysning. I 1986 ble tårnets utvendige nattbelysning erstattet av et internt lyssystem, slik at det etter mørkets frembrudd ser rett og slett magisk ut.

Eiffeltårnet er veldig stabilt: et sterkt tårn vipper toppen med bare 10 - 12 centimeter. I varmt vær, på grunn av ujevn oppvarming av solens stråler, kan den avvike med 18 centimeter. 1910, som oversvømmet tårnets pyloner, skadet det ikke i det hele tatt.

Opprinnelig var tårnet et symbol på revolusjonen. Det var ment å vise de tekniske prestasjonene til Frankrike de siste 10 årene. Tårnet var aldri bare en dekorasjon. Så umiddelbart etter åpningen av Eiffeltårnet begynte en restaurant å operere her, som hadde enestående suksess. 10 år senere ble en annen restaurant åpnet. På den andre, i en høyde av 116 meter, utstyrte avisen Figaro redaksjonen sin. Under imperiet og revolusjonen ble det holdt mange og overfylte feiringer ved Eiffeltårnet. Tårnet har observasjonsdekk som er ekstremt populære blant turister. Når det er spesielt klart, kan blikket dekke en avstand på opptil 70 km i radius. Og i 2004 åpnet en skøytebane her. Den ble installert i 57 meters høyde i første etasje i tårnet i løpet av en og en halv uke. På et område på 200 kvadratmeter kan 80 gjester i tårnet sykle samtidig.

Mer enn 6 millioner mennesker besøker Eiffeltårnet hvert år. Moderne heiser tar dem til observasjonsplattformer med teleskoper, restauranter, suvenirbutikker og Tour Eiffel-museet. Mange mennesker på planeten drømmer fortsatt om å se dette miraklet med egne øyne.

Beskrivelse av presentasjonen ved individuelle lysbilder:

1 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

2 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Gustave Eiffel Alexandre Gustave Eiffel er en fransk ingeniør, spesialist på design av metallkonstruksjoner. Han fikk enestående popularitet etter byggingen i Paris for utstillingen i 1889 av et metalltårn, en av de mest bemerkelsesverdige tekniske strukturene på 1800-tallet og navngitt til hans ære.

3 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Eiffeltårnet (la tour Eiffel) er det mest gjenkjennelige arkitektoniske landemerket i Paris, verdenskjent som et symbol på Frankrike, oppkalt etter designeren Gustave Eiffel. Eiffel selv kalte det ganske enkelt et 300 meter langt tårn (tour de 300 mètres).

4 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

I 2006 besøkte 6 719 200 mennesker tårnet, og i hele dets historie frem til 31. desember 2007 - 236 445 812 mennesker. Det vil si at tårnet er det mest besøkte og mest fotograferte landemerket i verden. Dette symbolet på Paris var ment som en midlertidig struktur - tårnet fungerte som inngangsbuen til verdensutstillingen i Paris i 1889. Tårnet ble reddet fra planlagt riving (20 år etter utstillingen) av radioantenner installert helt på toppen - dette var epoken for introduksjonen av radio.

5 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Plassering Tårnet ble reist på Champ de Mars overfor Jena-broen over Seinen, Quai Branly.

6 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Høyde Eiffeltårnet sto opprinnelig 300,65 m over bakkenivå. Høyden sammen med den nye antennen er 324 meter (2010). I mer enn 40 år var Eiffeltårnet den høyeste strukturen i verden, nesten 2 ganger høyere enn de høyeste bygningene i verden på den tiden - Cheops-pyramiden (146,6 m), Köln (156 m) og Ulm-katedralen (161). m) - inntil I 1930 ble det ikke overgått av Chrysler Building i New York.

7 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Farge Opp gjennom historien har tårnet gjentatte ganger endret fargen på maleriet - fra gult til rødbrunt. De siste tiårene har Eiffeltårnet alltid blitt malt i den såkalte "Eiffel-brun" - en offisielt patentert farge nær den naturlige nyansen av bronse. Iron Lady motstår tidens tann takket være 57 tonn maling, som må fornyes hvert 7. år.

8 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Eiffeltårnets dimensjoner Vekten til metallkonstruksjonen - 7 300 tonn (totalvekt 10 100 tonn). I dag kunne tre tårn bygges av dette metallet samtidig. Fundamentet er laget av betongmasser. Tårnets vibrasjoner under stormer overstiger ikke 15 cm. Underetasjen er en pyramide (129,2 m på hver side ved bunnen), dannet av 4 søyler forbundet i en høyde på 57,63 m av et buet hvelv. på hvelvet er den første plattformen til Eiffeltårnet. Plattformen er en firkant (65 m på tvers). På denne plattformen reiser seg et andre pyramidetårn, også dannet av 4 søyler forbundet med et hvelv, hvor det er (i en høyde av 115,73 m) en andre plattform (en firkant på 35 m i diameter).

Lysbilde 9

Lysbildebeskrivelse:

Fire søyler som reiser seg på den andre plattformen, pyramidalt nærmer seg og gradvis flettes sammen, danner en kolossal pyramideformet søyle (190 m), som bærer en tredje plattform (i en høyde på 276,13 m), også kvadratisk i form (16,5 m i diameter); det er et fyr med en kuppel på, over hvilken det i en høyde på 300 m er en plattform (1,4 m i diameter). Det er trapper (1792 trinn) og heiser som fører til tårnet. Restaurantsaler ble reist på den første plattformen; på den andre plattformen var det tanker med maskinolje for en hydraulisk løftemaskin (heis) og en restaurant i et glassgalleri. Den tredje plattformen huset de astronomiske og meteorologiske observatoriene og fysikkrommet. Lyset fra fyret var synlig i en avstand på 10 km.

10 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Det enorme jerntårnet lider ikke mye av vinden. Selv den sterkeste vinden som skjedde i Paris (ca. 180 km/t) avbøyde toppen av tårnet med bare 12 cm. Siden som vender mot solen utvider seg fra varmen slik at toppen avviker til siden med 18 cm.

11 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Form Det reiste tårnet var fantastisk med sin vågale design. Eiffel ble hardt kritisert for prosjektet og samtidig anklaget for å prøve å skape noe kunstnerisk og ikke-kunstnerisk. Sammen med sine ingeniører - spesialister innen brobygging, jobbet Eiffel med å beregne styrken på vinden, vel vitende om at hvis de skulle bygge den høyeste strukturen i verden, måtte de først og fremst sørge for at den var motstandsdyktig mot vindbelastninger.

12 lysbilde

Lysbildebeskrivelse:

Inskripsjoner Under den første balkongen, på alle fire sider av brystningen, er navnene på 72 franske vitenskapsmenn og ingeniører gravert, samt de som har gitt et spesielt bidrag til skapelsen av Gustave Eiffel. Disse inskripsjonene dukket opp på begynnelsen av 1900-tallet og ble restaurert i 1986-1987 av selskapet Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, ansatt av ordførerens kontor for å drive Eiffeltårnet. Selve tårnet er eiendommen til byen Paris.

Lysbilde 13

Lysbildebeskrivelse:

Belysning Belysningen på Eiffeltårnet ble først slått på på åpningsdagen i 1889. Deretter besto den av 10 tusen gasslamper, to søkelys og et fyrtårn installert på toppen, hvis lys var farget blått, hvitt og rødt - fargene på det nasjonale flagget til Frankrike. I 1900 dukket det opp elektriske lamper på Iron Ladys design. Den nåværende gylne belysningen ble først slått på 31. desember 1985.

Eiffeltårnet

grunnskolelærer

MBOU "Videregående skole nr. 1 i Yemva"

Knyazhpogostsky-distriktet i Komi-republikken

Psykologisk stemning for timen

Barn, forestill deg at du er et lite frø (barn setter seg ned og dekker hodet med hendene). Gartneren behandler frøet veldig nøye, vanner det og tar vare på det. (Læreren går og stryker over barnas hoder.) Med de første solstrålene begynner frøet sakte å vokse, de første bladene vises (barna løfter hendene og strekker seg oppover). Stengelen vokser (barn strekker seg, retter ut skuldrene). Og så kommer et gledelig øyeblikk, en vakker blomst dukker opp (barn løfter hendene opp og viser de blomstrende kronbladene). Blomsten blir penere (barna smiler til hverandre). Han strekker seg mot lyset, til solen (musikken slutter).

Oppdagelse av ny kunnskap

Eiffeltårnet er et metalltårn i sentrum av Paris. Oppkalt etter sjefdesigner Gustave Eiffel. Tårnet ble et symbol på Paris. Den ble bygget i 1889 og var opprinnelig ment som inngang til verdensutstillingen. Eiffeltårnet kalles det mest besøkte landemerket i verden og det mest fotograferte. Høyden på tårnet er 324 meter. Eiffeltårnet er opplyst av mange lys. Det regnes som hovedattraksjonen i Paris. Totalt har Eiffeltårnet 3 etasjer: 1. etasje (507 meter), 2. etasje (115 meter) og 3. etasje (276 meter). I første etasje er det billettkontorer hvor folk kjøper billetter for å besøke tårnet. Det finnes også suvenirbutikker for turister. I andre etasje er det panoramautsikt over Paris. I denne høyden kan du se alt det vakre i byen. I tredje etasje er toppen av tårnet, selve skjønnheten til Paris avsløres der.

Nå skal vi se en video om Eiffeltårnet http:// www.tourister.ru/world/europe/france/city/paris/placeofinterest/787

Ytelsesevaluering

Alt ordnet seg i timen min, jeg likte leksjonen, jeg lærte mye nytt

Det var vanskelig for meg å gjøre dette i klassen fordi...

Jeg husket mye interessant i løpet av leksjonen, men jeg lyktes ikke.....

Lysbildepresentasjon

Lysbildetekst: Eiffeltårnet

Lysbildetekst: Eiffeltårnet EIFELTOWER (fransk la tour Eiffel) er det mest gjenkjennelige arkitektoniske landemerket i Paris, verdenskjent som et symbol på Frankrike, oppkalt etter designeren Gustav Eiffel og er et pilegrimssted for turister. Designeren selv kalte det ganske enkelt et 300 meter langt tårn (tour de 300 mètres). I 2006 besøkte 6 719 200 mennesker tårnet, og gjennom historien - 236 445 812 mennesker. Det vil si at tårnet er det mest besøkte landemerket i verden.

Lysbildetekst: Dette symbolet på Paris var ment som en midlertidig struktur - tårnet fungerte som inngangsbuen til verdensutstillingen i Paris i 1889. Tårnet ble reddet fra planlagt riving (20 år etter utstillingen) av radioantenner installert helt på toppen - dette var epoken for introduksjonen av radio. Eiffeltårnet

Lysbildetekst: Plassering Plassering av tårnet på kartet over Paris Tårnet ble reist på Champ de Mars overfor Jena-broen over Seinen. På Paris metrokart er stasjonen: Bir-Hakeim.

Lysbildetekst: Høyde Høyden med den nye antennen er 324 meter (2000). I mer enn 40 år var Eiffeltårnet den høyeste strukturen i verden, nesten 2 ganger høyere enn de høyeste bygningene i verden på den tiden - Keopspyramiden (137 m), Köln (156 m) og Ulm-katedralen ( 161 m) - før 1930 ble det ikke overgått av Chrysler Building i New York.

Lysbildetekst: Farge Opp gjennom historien har tårnet gjentatte ganger endret malefarge - fra gul til rødbrunt. De siste tiårene har Eiffeltårnet alltid blitt malt i såkalte. "Eiffel Brown" er en offisielt patentert farge som er nær den naturlige nyansen av bronse.

Lysbildetekst: Før bygging Første skisse av tårnet 1884 De franske myndighetene bestemte seg for å organisere en verdensutstilling til minne om hundreårsdagen for den franske revolusjonen (1789). Byadministrasjonen i Paris ba den berømte ingeniøren Gustav Eiffel om å komme med et tilsvarende forslag. Til å begynne med var Eiffel litt forvirret, men så, mens han rotet i papirene, sendte han inn tegninger av et 300 meter langt jerntårn, som han tidligere nesten ikke hadde lagt merke til. Den 18. september 1884 mottok Gustav Eiffel et felles patent på prosjektet med sine ansatte, og kjøpte det deretter av dem enerett.

Lysbildetekst: Før bygging, 1. mai 1886, åpnes det en landsomfattende konkurranse med arkitektoniske og ingeniørprosjekter, som vil bestemme det arkitektoniske utseendet til den fremtidige verdensutstillingen. Det er 107 søkere som deltar i konkurransen, hvorav de fleste i en eller annen grad gjentar tårndesignet foreslått av Eiffel. Ulike ekstravagante ideer var også under vurdering, blant dem for eksempel en gigantisk giljotin, som skulle minne om den franske revolusjonen (1789).

Lysbildetekst: Før bygging Gustav Eiffel Et annet forslag var et steintårn, men beregninger og tidligere erfaringer viste at det ville være svært vanskelig å bygge en steinkonstruksjon som ville være enda høyere enn det 169 meter høye Washington-monumentet, hvis konstruksjon hadde kostet USAs enorme innsats flere år før dette. Eiffels prosjekt blir en av de 4 vinnerne, og så gjør ingeniøren de siste endringene i det, og finner et kompromiss mellom det opprinnelige rent ingeniørdesignskjemaet og det dekorative alternativet.

Lysbilde nr. 10

Lysbildetekst: Før byggingen Til slutt bestemte komiteen seg på Eiffel-planen, selv om ideen om selve tårnet ikke tilhørte ham, men to av hans ansatte: Maurice Koechlen og Emile Nouguier. Samle dette innen to år kompleks struktur, som et tårn, var bare mulig fordi Eiffel brukte spesielle konstruksjonsmetoder. Dette forklarer avgjørelsen fra utstillingskomiteen til fordel for dette prosjektet. Etter å ha vunnet førstepremien i konkurransen, utbrøt Eiffel entusiastisk: "Frankrike vil være det eneste landet med en 300-meters flaggstang!"

Lysbilde nr. 11

Lysbildetekst: Prosjektet til Nouguier og Koechlin viste seg imidlertid å være for "tørt" i tekniske termer og oppfylte ikke kravene som ble stilt for bygningene til verdensutstillingen i Paris, hvis arkitektur var ment å være mer sofistikert. For at tårnet bedre skulle møte den estetiske smaken til det krevende parisiske publikum, fikk arkitekten Stéphane Sauvestre i oppdrag å jobbe med dets kunstneriske utseende. Før bygging

Lysbilde nr. 12

Lysbildetekst: Han foreslo å dekke grunnstøttene til tårnet med stein, forbinde støttene og plattformen i første etasje ved hjelp av majestetiske buer, som samtidig skulle bli hovedinngangen til utstillingen, og plassere romslige innglassede haller på gulvene i tårnet. tårn, som gir toppen av tårnet en avrundet form og bruker forskjellige dekorative elementer for å dekorere det. Før bygging

Lysbilde nr. 13

Lysbildetekst: Før bygging I januar 1887 undertegnet Eiffel, staten og Paris kommune en avtale hvor Eiffel ble forsynt med en driftsleie av tårnet for personlig bruk for en periode på 25 år, og også sørget for betalingen av en kontantstøtte på 1,5 millioner gullfranc, tilsvarende 25 % av alle kostnader for byggingen av tårnet. Den 31. desember 1888, for å tiltrekke seg de manglende midlene, ble den opprettet aksjeselskap med en autorisert kapital på 5 millioner franc.

Lysbilde nr. 14

Lysbildetekst: Halvparten av dette beløpet er midler bidratt av tre banker, den andre halvparten er de personlige midlene til Eiffel selv. Det endelige byggebudsjettet var 7,8 millioner franc. Tårnet betalte for seg selv i løpet av utstillingen, og den påfølgende driften viste seg å være veldig lønnsom virksomhet. Før bygging

Lysbilde nr. 15

Lysbildetekst: Bygg Byggearbeid i litt over to år – fra 28. januar 1887 til 31. mars 1889 – utførte 300 arbeidere det. Den rekordstore byggetiden ble forenklet av tegninger av ekstremt høy kvalitet som indikerte de nøyaktige dimensjonene til mer enn 12 000 metalldeler, for monteringen av disse ble det brukt 2,5 millioner nagler. For å fullføre tårnet i tide brukte Eiffel for det meste prefabrikkerte deler. Hullene for naglene ble forhåndsboret på de angitte stedene, og to tredjedeler av de 2,5 millioner naglene var forhåndsfestet. Ingen av de klargjorte bjelkene veide mer enn 3 tonn, noe som gjorde det veldig enkelt å løfte metalldelene til de angitte stedene. I begynnelsen ble det brukt høye kraner, og da strukturen vokste ut av høyden, overtok mobile kraner spesialdesignet av Eiffel arbeidet. De beveget seg langs skinner lagt for fremtidige heiser. Vanskeligheten var at løfteinnretningen måtte bevege seg langs tårnmastene langs en buet bane med en skiftende krumningsradius. De første tårnheisene ble drevet av hydrauliske pumper. To historiske Fives-Lill-heiser, installert i 1899 i tårnets østlige og vestlige søyler, er fortsatt i bruk den dag i dag. Siden 1983 har deres drift vært sikret av en elektrisk motor, mens de hydrauliske pumpene er bevart og er tilgjengelige for inspeksjon.

Lysbilde nr. 16

Lysbildetekst: Interessante tilfeller Den 4. februar 1912 hoppet den østerrikske skredderen Franz Reischöld fra 60 meters høyde på første nivå av Eiffeltårnet, iført en hjemmelaget fallskjerm på ryggen. Fallskjermen åpnet seg ikke, og testeren falt i døden. I 1925 klarte svindleren Victor Lustig å "selge" tårnet to ganger for skrapmetall. Vinteren 2004/2005 ble den nedre plattformen til Eiffeltårnet oversvømmet skøytebaneå promotere Paris som en kandidat til å være vertskap for sommer-OL 2012. Iron Lady motstår tidens tann takket være de 57 tonnene med maling som kreves for å fornye den hvert 7. år. Det enorme jerntårnet lider ikke mye av vinden. Selv den kraftigste stormen som skjedde i Paris (omtrent 180 km/t) avbøyde toppen av tårnet med bare 12 cm. Siden som vender mot solen utvider seg fra varmen slik at toppen vipper til siden med 18 cm. I januar 1956 brøt det plutselig ut en brann som ødela den øvre delen av strukturen. I 2002 passerte antallet besøkende til tårnet 200 millioner. Den siste brannen skjedde 22. juli 2003. Det siste selvmordet skjedde 25. juni 2009.

Lysbilde nr. 21

Lysbildetekst: En presentasjon om historie ble utarbeidet av Ruzanna Nikoghosyan, en elev i klasse 8 "A".

1 lysbilde

2 lysbilde

Eiffeltårnet EIFFEL TÅRNET (fransk la tour Eiffel) er det mest gjenkjennelige arkitektoniske landemerket i Paris, verdenskjent som et symbol på Frankrike, oppkalt etter designeren Gustav Eiffel og er et pilegrimssted for turister. Designeren selv kalte det ganske enkelt et 300 meter langt tårn (tour de 300 mètres). I 2006 besøkte 6 719 200 mennesker tårnet, og gjennom historien - 236 445 812 mennesker. Det vil si at tårnet er det mest besøkte landemerket i verden.

3 lysbilde

Dette symbolet på Paris var ment som en midlertidig struktur - tårnet fungerte som inngangsbuen til verdensutstillingen i Paris i 1889. Tårnet ble reddet fra planlagt riving (20 år etter utstillingen) av radioantenner installert helt på toppen - dette var epoken for introduksjonen av radio. Eiffeltårnet

4 lysbilde

Plassering Plassering av tårnet på kartet over Paris Tårnet ble reist på Champ de Mars overfor Jena-broen over Seinen. På Paris metrokart er stasjonen: Bir-Hakeim.

5 lysbilde

Høyde Høyden med den nye antennen er 324 meter (2000). I mer enn 40 år var Eiffeltårnet den høyeste strukturen i verden, nesten 2 ganger høyere enn de høyeste bygningene i verden på den tiden - Keopspyramiden (137 m), Köln (156 m) og Ulm-katedralen ( 161 m) - før 1930 ble det ikke overgått av Chrysler Building i New York.

6 lysbilde

Farge Opp gjennom historien har tårnet gjentatte ganger endret fargen på maleriet - fra gult til rødbrunt. De siste tiårene har Eiffeltårnet alltid blitt malt i såkalte. "Eiffel Brown" er en offisielt patentert farge som er nær den naturlige nyansen av bronse.

7 lysbilde

Før bygging Første skisse av tårnet 1884 De franske myndighetene bestemte seg for å organisere en verdensutstilling til minne om hundreårsdagen for den franske revolusjonen (1789). Byadministrasjonen i Paris ba den berømte ingeniøren Gustav Eiffel om å komme med et tilsvarende forslag. Til å begynne med var Eiffel litt forvirret, men så, mens han rotet i papirene, sendte han inn tegninger av et 300 meter langt jerntårn, som han tidligere nesten ikke hadde lagt merke til. Den 18. september 1884 fikk Gustav Eiffel et felles patent på prosjektet med sine ansatte, og kjøpte deretter eneretten fra dem.

8 lysbilde

Før bygging, 1. mai 1886, åpnes en landsomfattende konkurranse med arkitektoniske og ingeniørprosjekter, som vil bestemme det arkitektoniske utseendet til den fremtidige verdensutstillingen. Det er 107 søkere som deltar i konkurransen, hvorav de fleste i en eller annen grad gjentar tårndesignet foreslått av Eiffel. Ulike ekstravagante ideer var også under vurdering, blant dem for eksempel en gigantisk giljotin, som skulle minne om den franske revolusjonen (1789).

Lysbilde 9

Før bygging Gustav Eiffel Et annet forslag var et steintårn, men beregninger og tidligere erfaringer viste at det ville være svært vanskelig å bygge en steinkonstruksjon som ville være enda høyere enn det 169 meter høye Washington-monumentet, hvis bygging hadde kostet USA enorm innsats flere år tidligere. Eiffels prosjekt blir en av de 4 vinnerne, og så gjør ingeniøren de siste endringene i det, og finner et kompromiss mellom det opprinnelige rent ingeniørdesignskjemaet og det dekorative alternativet.

10 lysbilde

Før byggingen Til slutt bestemte komiteen seg på Eiffels plan, selv om ideen om selve tårnet ikke tilhørte ham, men til to av hans ansatte: Maurice Koechlen og Emile Nouguier. Det var mulig å sette sammen en så kompleks struktur som et tårn innen to år bare fordi Eiffel brukte spesielle konstruksjonsmetoder. Dette forklarer avgjørelsen fra utstillingskomiteen til fordel for dette prosjektet. Etter å ha vunnet førstepremien i konkurransen, utbrøt Eiffel entusiastisk: "Frankrike vil være det eneste landet med en 300-meters flaggstang!"

11 lysbilde

Prosjektet til Nouguier og Koechlin viste seg imidlertid å være for "tørt" i tekniske termer og oppfylte ikke kravene som ble stilt til bygningene til verdensutstillingen i Paris, hvis arkitektur skulle være mer sofistikert. For at tårnet bedre skulle møte den estetiske smaken til det krevende parisiske publikum, fikk arkitekten Stéphane Sauvestre i oppdrag å jobbe med dets kunstneriske utseende. Før bygging

12 lysbilde

Han foreslo å dekke grunnstøttene til tårnet med stein, koble sammen støttene og plattformen i første etasje ved hjelp av majestetiske buer, som samtidig skulle bli hovedinngangen til utstillingen, og plassere romslige glasshaller på gulvene i tårnet, noe som gir toppen av tårnet en avrundet form og bruke forskjellige dekorative elementer for å dekorere den. Før bygging

Lysbilde 13

Før bygging I januar 1887 undertegnet Eiffel, staten og Paris kommune en avtale som innebærer at Eiffel ble forsynt med en driftsleie av tårnet for personlig bruk i en periode på 25 år, og også sørget for betaling av en kontantstøtte på 1,5 millioner gullfranc, som utgjør 25 % av alle kostnader for byggingen av tårnet. Den 31. desember 1888, for å tiltrekke seg de manglende midlene, ble det opprettet et aksjeselskap med en autorisert kapital på 5 millioner franc.

Lysbilde 14

Halvparten av dette beløpet er midler bidratt av tre banker, den andre halvparten er de personlige midlene til Eiffel selv. Det endelige byggebudsjettet var 7,8 millioner franc. Tårnet betalte for seg selv i utstillingsperioden, og den påfølgende driften viste seg å være en svært lønnsom virksomhet. Før bygging