Çin petrol üretim raporu. Daqing depozitosu. Çin'de doğal gaz Petrol ve gaz oluşumu Çin

Enerji kırılganlığı sorununu çözme seçeneklerinden biri de kendi üretim kapasitelerinde bir artış, petrol endüstrisinin kapsamlı ve yoğun gelişimidir. Bu nedenle Güney Çin Denizi'nin Çin Halk Cumhuriyeti'nin enerji güvenliğini sağlama sürecindeki önemi sadece bir ticaret yolu olarak önemi ile ifade edilmemektedir. Gerçek şu ki, Çin'in enerji ithalatına artan bağımlılığı, SCS su alanının kaynakları tarafından zayıflatılabilir.

Güney Çin Denizi, bulunduğu Güneydoğu Asya, ÇHC için çok önemli bir su alanıdır, çünkü derinlikleri ülke için gerekli olan önemli petrol ve gaz rezervlerini içerebilir. ABD Enerji Bakanlığı'nın Enerji Bilgi Servisi şu rakamları aktarıyor: Güney Çin Denizi'nin kaynakları yaklaşık 11 milyar varil. petrol ve 5,3 trilyon metreküp. m2 doğal gaz (ve bunlar kanıtlanmış olanlardır, tahmini ham madde miktarları değil) Güney Çin Denizi Tam Raporu [Elektronik kaynak] / U.S. Enerji Bilgi İdaresi, 2014. S. 14.. Ancak şu anda yürütmenin imkansızlığı nedeniyle küresel araştırma Bu alanda (bu, kıyı devletlerinin münhasır ekonomik bölgelerinin belirlenmesindeki zorluklardan kaynaklanmaktadır), SCS sularının mevcut rezervlerinin, halihazırda kanıtlanmış olan değerleri önemli ölçüde aşma olasılığı vardır. Örneğin, Çin Ulusal Açık Deniz Petrol Şirketi'nden (CNOOC) analistlere göre, su alanı yaklaşık 125 milyar varil içeriyor. petrol ve 14 trilyon metreküp. m gaz kahverengi D. Güney Çin Denizi anlaşmazlıklarına daha fazla yakıt [Elektronik kaynak] / Asia Times Online, 2013. URL: http://www.atimes.com/atimes/Southeast_Asia/SEA-02-120313.html (erişim tarihi: 14.04.2014) .

Böylece, Güney Çin Denizi'nin toprak altının ve zenginliğinin kullanılması, ÇHC'ye önemli bir süre için gerekli kaynakları sağlayabilir ve dolayısıyla kesintisiz, istikrarlı ekonomik kalkınmanın garantisi haline gelebilir.

Ancak Güney Çin Denizi kıyılarında Çin kadar bu kaynaklarla ilgilenen ülkeler de var.

Tablo 1. Güney Çin Denizi yakınında bulunan Güneydoğu Asya ülkelerinde 2012 yılında kanıtlanmış petrol ve doğal gaz rezervleri (Kamboçya için veriler mevcut değildir)

Kaynak: BP World Energy İstatistiksel İncelemesi Haziran 2013 BP World Energy İstatistiksel İncelemesi Haziran 2013 [Elektronik kaynak]. S. 4., 23., ABD Energy Information Administration, * Filipinler Analiz Notu, 2014 Filipinler Analiz Notu [Elektronik kaynak] / U.S. Energy Information Administration, 2013. URL: http://www.eia.gov/countries/country-data.cfm?fips=RP#pet (erişim tarihi: 15.04.2014)

Tablo 1'de listelenen ülkeler, Çin gibi güçlü bir ekonomik büyüme aşamasındadır. Bu özgünlük nedeniyle, Güneydoğu Asya devletlerinin çeşitli kaynaklara olan ihtiyaçları sürekli olarak artacaktır. Yine de özellikle bu devletler için önemli olanın petrol ve doğalgaz olduğunu belirtmekte fayda var. A.S. tarafından makalede belirtilen verilere göre Voronin. ve Usova I.V., 2010 yılında, en gelişmiş altı ASEAN ülkesinin birincil enerji tüketiminin %76'sını petrol ve gazdan oluşturuyordu. Voronin A.İLE BİRLİKTE., Usov I.V. Kararname. Op. S. 162 .. Sonuç olarak, bu kaynakların çıkarılması ve arzı gerçekten de doğası gereği stratejiktir. Tablo 1'den görülebileceği gibi, bu ülkeler, dünya toplamının onda biri kadar, nispeten küçük petrol ve gaz rezervlerine sahiptir. Halihazırdaki toplam petrol üretimiyle bile ülkeler 15 yıldan daha az suya ve 27 yıla kadar doğal gaza sahip olacaklar. Sonuç olarak, çevresel olarak nispeten güvenli kaynakların tüketimine yönelik artan eğilim göz önüne alındığında (petrol ve gaz kullanımı çevreye kömür kullanımından daha az zararlıdır), Güney Çin Denizi yakınında bulunan ülkeler şüphesiz yüksek ilgi gösteriyor. su alanının zenginliğinde. SCS'nin suları altında saklanan kaynaklar, alt bölgedeki tüm ülkelerin kalkınmasına ciddi bir ivme kazandırabilir.

Tablo 2. Güney Çin Denizi yakınında bulunan Güneydoğu Asya ülkelerinde 2012 yılında petrol ve doğal gaz üretimi ve tüketimi (Kamboçya için veriler mevcut değildir)

Ürün petrol (günde milyon varil olarak)	Yağ tüketimi (günde milyon varil olarak)	Petrol ithalatı (ihracatı) (günde bin varil)	Gaz üretimi (yılda milyar metreküp)	Gaz tüketimi (yılda milyar metreküp)	Gaz ithalatı (ihracat) (yılda milyar metreküp olarak)
Endonezya
Malezya
Filipinler
Bu ülkeler için toplam

Kaynak: Kaynak: BP World Energy İstatistiksel İncelemesi Haziran 2013 BP World Energy İstatistiksel İncelemesi Haziran 2013 [Elektronik kaynak]. S. 23., ABD Enerji Bilgi İdaresi, * Brunei Analiz Notu Brunei Analiz Notu [Elektronik kaynak] / U.S. Energy Information Administration, 2013. URL: http://www.eia.gov/countries/country-data.cfm?fips=BX (erişim tarihi: 15.04.2014), ** Filipinler Analiz Notu, 2014 Filipinler Analiz Notu [Elektronik kaynak] / ABD Enerji Bilgi İdaresi, 2013.

Ancak bu durumda enerji kaynaklarına sahip olma rekabeti, yakıtın cinsine göre farklı bir nitelik taşımakta, bölge devletleri daha fazlasına sahip olma mücadelesi vermektedir.

Tablo 2'ye göre, Çin gibi belirtilen Güneydoğu Asya ülkeleri net petrol ithalatçılarıdır. Halihazırda, Tablo 2'ye göre, petrol tüketim hacmi, üretim hacminden en az 1,46 milyon varil daha yüksektir. bir günde. Asya Kalkınma Bankası'nın (ADB) tahminlerine göre, Güneydoğu Asya'da net petrol ithalatına bağımlılık 2005'teki %29,6'dan 2030'a kadar %71,9'a yükselecek ve bu kaynağın Endonezya, Vietnam ve Malezya'daki üretimi yakalayamayabilir. Asya ve Pasifik için Enerji Görünümü [Elektronik kaynak] / Asya Kalkınma Bankası, 2009. Sistem. Gereksinimler: Adobe Acrobat Reader. URL: http://www.adb.org/sites/default/files/pub/2009/energy-outlook.pdf (erişim tarihi: 03/02/2014) S. Xiii ..

Güneydoğu Asya'da doğalgaz konusunda oldukça ilginç bir durum gelişiyor. Genel olarak, 2011 itibariyle, Güneydoğu Asya ülkeleri tüketilen doğal gazın üretim hacimlerinde bir sıkıntı yaşamamıştır, ayrıca tabloda belirtilen üç ülke net doğal gaz ihracatçılarıdır: bunlar Brunei, Endonezya ve Malezya'dır. Son iki ülke Çin LNG ithalat pazarında önemli bir paya sahiptir: tüm arzın %29'unu oluşturmaktadırlar. Bununla birlikte, Çin'e yeterince yakın bulunan büyük sıvılaştırılmış doğal gaz ithalatçılarının varlığı, iki nedenden dolayı açıklanan dünyanın ikinci ekonomisinin enerji güvenliğini hala garanti etmemektedir. İlk olarak, ASEAN ülkeleri Çin'in bölgede artan rolünden korkmakta ve Birlik üyeleri ile ÇHC arasındaki ekonomik ilişkilerin güçlendirilmesine karşı oldukça temkinlidir. Nitekim Çin'in siyasi stratejilerinden biri de Güneydoğu Asya ülkeleriyle ekonomik bağları güçlendirmektir. Buna ek olarak, Çin her zaman Birlik düzeyinde değil, ikili ilişkiler düzeyinde etkileşim kurmaya çalışmaktadır, çünkü bu şekilde ülke kendisi için daha faydalı bir işbirliği elde edebilir. Bu nedenle, Çin'e olan bağımlılığı azaltmak için ASEAN ülkeleri, şüphesiz Çin'i endişelendiren alıcı çevrelerini çeşitlendirmeye çalışıyor. İkinci olarak, bölgedeki zorlu siyasi ve ekonomik duruma ek olarak, ADB tahminlerine göre Güneydoğu Asya ülkeleri 2030 yılına kadar bu tür hammaddelerin net ithalatçısı olabilir. Asya ve Pasifik için Enerji Görünümü [Elektronik kaynak] / Asya Kalkınma Bankası, 2009. S 13 .. Bu, bu devletlerin de ekonomik bir seçimle karşı karşıya oldukları anlamına geliyor: Artan petrol talebini ya kendi üretimleriyle ya da kaynağı ithal ederek karşılamalı.

Böylece hem Çin'in hem de Güneydoğu ülkelerinin petrol ve gaz gibi kaynaklara olan sürekli artan ihtiyaçları dikkate alındığında, bu kaynaklara kaynak bulma sorunu bu ülkeler için giderek daha acil hale gelmektedir. Halihazırda stratejik bir karaktere sahiptir ve kötüleşirse, bölge devletlerinin normal gelişimini en doğrudan şekilde tehdit edebilir.

Güneydoğu Asya'nın ana petrol ve gaz üreten ülkelerinin coğrafi konumunun özellikleri uzun sahil şeritleridir ve bazı ülkeler prensipte ada devletleridir, yani: petrol üretiminin ana alanları açık deniz bölgelerindedir, bu da olabilir. Filipinler örneğiyle kolayca kanıtlanmıştır. Filipin Enerji Bakanlığı tarafından yayınlanan bir harita (bakınız Ek 6) madencilik sözleşmelerinin verildiği alanların çoğunun açık deniz, Jose Rene D. Almendas kıyı bölgesi olduğunu göstermektedir. Filipinler Enerji Sektörü [Elektronik kaynak] / Filipinler Enerji Bakanlığı, 2013. Sistem. Gereksinimler: Adobe Acrobat Reader. URL: https://www.doe.gov.ph/doe_files/pdf/Researchers_Downloable_Files/EnergyPresentation/SRDA_Energy_Sector_Clark.pdf (erişim tarihi: 20.04.2014) S. 6 .. Bunu Güney Çin'in su alanı Deniz, içinde münhasır ekonomik bölgeleri (MEB) bulunan ülkeler için çok arzu edilen bir alandır: SCS deniz alanının önemli bir bölümünün güvence altına alınması, minerallerin çıkarılmasının tekelleştirilmesine izin verecektir. Bu rezervler sayesinde her ülkede enerji kaynağı bulma sorunu çözülebilir. Bu nedenle, hem kaynak üreten devletler hem de gelecekte bu zenginlikleri çıkarabilecek olan kıyı ülkelerinin “enerji” çıkarlarının çatıştığı yer Güney Çin Denizi'nin su alanındadır (örneğin, Filipinler, Filipinler). , bu kaynakların mevcudiyeti göz önüne alındığında, aktif gelişim için bir fırsata sahip olacaktır).

Bu nedenle, SCS'nin Çin için önemi, ticaret yollarının güvenliğini sağlamanın yanı sıra, Güneydoğu Asya'nın bu alt bölgesinin kaynak potansiyelinin olağanüstü ekonomik ve enerji çekiciliğini ve ayrıca diğer gelişmekte olan ülkelerden ciddi rekabetin varlığını gerçekten belirlemektedir. Güneydoğu Asya eyaletleri.

Çin dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden biri olmasına rağmen, içindeki enerji tüketiminin yapısı gelişmiş ülkelerinkinden çok farklıdır. Petrol ve gazın ülkenin enerji dengesindeki payı sadece %25; kişi başına tüketim pazarlanabilir türlerÇin'deki yakıt miktarı yılda 1 tondan daha az standart yakıta ulaşırken, dünyada ortalama - 2 ton.

Çin'in kendi yakıt kaynakları, gelişmekte olan sanayisinin ihtiyaçları için zaten yetersiz. 1993'ten bu yana Çin, tüm Asya-Pasifik bölgesinin enerji pazarında köklü bir değişiklik anlamına gelen net bir petrol ithalatçısı haline geldi. Uzun vadede, Çin'deki petrol ve gaz endüstrisinin gelişme hacminin ekonominin iç ihtiyaçlarını karşılamasının muhtemel olmadığı ve yakın gelecekte ülkenin artan oranda petrol ve doğal gaz ithal etmek zorunda kalacağı açıktır. miktarları.

Yakın zamana kadar, ÇHC'deki petrol rezervleri hakkındaki bilgiler devlet sırrı olarak sınıflandırıldı. Ayrıca, kanıtlanmış rezervler, keşfedilen ve potansiyel olanlardan önemli ölçüde farklıdır. Birçok belgesel bilgi kaynağı, rezervlerin değişen olasılık derecelerini hesaba katmaz; eski petrol sahaları geliştirilip yenileri keşfedildikçe, tahminler sık ​​sık değişti. Örneğin, Kültür Devrimi (1966-1969) sırasında ve 1970'lerin sonlarında (yabancı şirketleri keşif için çekmek amacıyla) ÇHC basınında, potansiyel rezervler açıkça fazla tahmin edildi. Halihazırda bile, bireysel alanlardaki rezervlere ilişkin toplam veriler ile ülke genel verileri örtüşmemektedir.

1999'da Çin'deki kanıtlanmış petrol rezervleri, dünya rezervlerinin yaklaşık %2,4'ü olan 3,2 milyar ton olarak tahmin edildi. Çin verilerine göre, karadaki güvenilir petrol rezervlerinin 5,3 milyar ton ve rafta 4 milyar ton olduğu tahmin ediliyor.

Potansiyel petrol rezervleri 30 yılda (1966'dan 1996'ya kadar) 5 kat büyümüştür, 6'dan 30 milyar tona çıkmıştır. %2.4 ve R / P Oranı olarak adlandırılan, yani rezervlerin üretime oranı, 20 yılında Çin için benimsenmiştir. yıl).

tablo 1

Çin'de yıllara göre petrol üretimi (milyon ton)

1949 - 0,12	1973 - 50,0	1986 - 131,0	1997 - 158,0
1957 - 1,40	1975 - 70,0	1987 - 134,0	1998 - 157-160
1958 - 2,25	1978 - 104,0	1988 - 137,0	1999 - 159-160
1962 - 5,75	1979 - 106,15	1990 - 139,0	2000 - 162 (tahmini)
1968 - 10,0	1980 - 105,95	1991 - 137,0	2005 - 170 (tahmin)
1970 - 20,0	1984 - 114,6	1995 - 140,3	2010 - 185 (tahmin)
1971 - 38,0	1985 - 124,9	1996 - 155,6

Kaynaklar:

Tablodan da anlaşılacağı üzere, son yıllar eski sahaların gelişmesi nedeniyle petrol üretiminin büyüme hızı yavaşladı. 1990'ların ortalarında, Çin için petrolde kendi kendine yeterlilik dönemi sona erdi.

Tablo 2

Yıla göre petrol üretimi ve tüketimi (miln varil / gün, ortalama)

Bir kaynak:

Tablo 3

Çin'de yıllara göre petrol tüketimi (milyon ton)

Bir kaynak:

Tablo 4

ÇHC'deki petrol tüketimi açığının yıllara göre tahmini (milyon ton)

	2000	2005	2010
Talep etmek	195	220	265
açık	33	50	80

Bir kaynak:

Şu anda Çin, yılda yaklaşık 160 milyon ton petrol üretiyor ve 200 milyon ton tüketiyor.2000 yılında, başta Umman olmak üzere, petrol ithalatı yaklaşık 60 milyon tona ulaştı. Çin ekonomisinin gelişme hızını doğru bir şekilde tahmin etmek zor olduğundan, uzmanların gelecekteki ithalatla ilgili varsayımları farklıdır: örneğin, bazıları 2010'da 70-90 milyon tona ulaşabileceğini iddia ederken, diğer yayınlar 120 milyon rakamını veriyor. ton zaten 2005 yılında.

Aynı zamanda, petrol kıtlığına rağmen, bir kısmı daha önce başta Japonya'ya ve ayrıca (küçük miktarlarda) DPRK ve Vietnam'a ihraç edildi. Bununla birlikte, 1980'lerden bu yana, petrol ihracatı hacmi istikrarlı bir şekilde azalmaktadır: 1986'da Çin 28.4 milyon ton petrol ihraç ettiyse, o zaman 1999'da - sadece 8.3 milyon ton, 2000'de ihracat tamamen durdu.

1997 yılında ülkedeki petrol boru hatlarının toplam uzunluğu 9,3 bin km idi. Golmud şehrinden (Tsaidam sahası) Tibet'e ve 1080 km uzunluğundaki Lhasa'ya uzanan en büyük enerji boru hattı dikkat çekicidir.

Petrol yatakları

Daqing genel adı altındaki en büyük petrol sahası grubu, kuzeydoğu Çin'de Songhuajiang ve Liaohe nehirlerinin (Songliao havzası) havzasında yer almaktadır. 1959'da keşfedilen saha, Daqing, Daqing-E, Shengping, Songpantong, Changwo, Changcunlin, Xinchekou, Gaoxi, Putaohua-Abobaota petrol sahalarını içeriyor. Daqing'deki petrol rezervlerinin 800-1000 milyon ton olduğu tahmin ediliyordu, ancak geri kazanılabilir rezervler her yıl azalıyor.

Tablo 5

Daqing sahasında yıllara göre petrol üretimi (milyon ton)

1975	11,1	1984	53,56
1978	50,37	1985	55,59
1979	50,75	1986	55,50
1980	51,5	1987	55,55
1981	51,75	1993	56,0
1982	51,94	1994	56,0
1983	52,63	1999	50,0

Kaynaklar:

Daqing sahasına, 1986-1987 yıllarında yılda 10 milyon tona kadar ham petrol üreten Liaohe sahası ve 1-2 milyon tonluk bir üretime sahip Fuyui sahası bitişiktir.Daqing'den bir ihracat petrol boru hattı döşendi. Dalian ve Qingdao limanlarının yanı sıra Pekin'e,

Anshan ve Dagang sahası - Kuzey Çin'in en büyüğü (Banqiao, Tianjiahe, Gandong, Wansuzhuang, Gansi, Zhouqingzhuang sahaları; 1980'lerin sonlarında - 1990'ların başında, bu saha yılda 3-3,5 milyon ton petrol üretti).

Doğu Çin'de, en ünlüsü Shengli genel adı altında bir grup mevduattır: Jingqiu, Ihezhuang, Chengdong, Yangsanmu, Hekou Gudao, Gudong, Yunandongxin, Chun Haozhen, Shengto, Hajia, Shandian. 1990 yılında burada petrol üretimi 33 milyon tona ulaştı, sahadan Xi'an ve Zhengzhou'ya petrol boru hatları döşendi.

Tablo 6

Yıllara göre Shengli petrol üretimi (milyon ton)

1975	3,2	1986	29,5
1978	19,5	1987	31,6
1983	18,4	1990	33,0
1984	23,02	1999	30,0
1985	27,03

Bir kaynak:

Doğu Çin'deki Hebei eyaletinde, 1990 yılında petrol üretiminin 5 milyon ton olduğu Jingzhong sahası var.Böylece Doğu Çin'de yılda yaklaşık 40 milyon ton petrol üretiliyor.

Güneybatı Çin'de, Chongqing şehrinin kuzeyindeki Sichuan eyaletindeki (Yinshan, Nanchong, Panlanchen) tarlalar yılda yaklaşık 2,2 milyon ton petrol üretiyor. Bu arada, Sichuan eyaletinde, sığ kuyulardan bambu borular kullanılarak MÖ 600 kadar erken bir tarihte petrol üretildi. 1996 yılında Chengdu-Lanzhou petrol boru hattının inşaatına başlandı.

Güney Çin'de, Guangdong eyaletinde karada bulunan Sanshui sahası yılda yaklaşık 2 milyon ton petrol üretiyor.

Son yıllarda Çin, ülkenin toplam rezervlerinin %30'unun yoğunlaştığı Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nin kuzeybatı kesimindeki (Dzungaria, Karamai, Tarım, Turfan Hami, Qinghai, Yumen) petrol sahalarına büyük umutlar bağladı. 1997'de tüm bölge 16.4 milyon ton ham petrol üretti ve 2001'de tahminlere göre üretim 23 milyon tona çıkmalı milyar ton Depresyonun kuzey kesiminde Kan, Tamarik, İçkelik, Duntsulitage, Dunchetan, Bostan, Yakela, Tugalmin, Tergen, Akekum, Santamu, Qunke, Lunnan. Depresyonun güney kesiminde, kuzey Lunnan sahasına 315 km'lik bir boru hattı ile bağlanan bir grup Tachzhong sahası (Tachzhong-1, Tachzhong-4, Tachzhong-6, Tachzhong-10) bulunmaktadır. Ayrıca, Tarım'ın en batı kesiminde Tacikistan ve Kırgızistan sınırında (Karato, Bashetopu) petrol sahaları keşfedilmiştir. 1996 yılında Tarım Havzası'ndaki petrol üretimi 3,5 milyon ton, 1999'da - 4,7 milyon ton, 2000 yılında 5 milyon tona ve 2010'a kadar - 14 milyon tona çıkmalı.

Dzungaria'da Altay ve Tien Shan dağ sistemleri arasında eski bir petrol yatağı Karamay, 1897'de keşfedildi. Bu sahanın potansiyel rezervlerinin 1,5 milyar ton (Karamai, Dushanzi, Shisi, Mabei, Urho, Xiangzicze) olduğu tahmin edilmektedir. Karamay-Urumçi ve Karamay-Shanshan boru hatları var. Sahada petrol üretimi 5 milyon tonu geçmiyor.

1990 yılında Tsaidam çöküntüsü (Lenghu-3, Lenghu-4, Lenghu-5) alanlarından 3.5 milyon ton petrol çıktı. Şu anda üretimin 1,5-2 milyon ton olduğu tahmin ediliyor.Lenghu-Lanzhou petrol boru hattı inşa edildi.

Şu anda, ülkenin petrolünün %90'ından fazlası karada üretiliyor, ancak 1969'dan beri Doğu Çin, Sarı ve Güney Çin Denizleri ve Bohai Körfezi'nin raflarında test yağı çıkarılmaya başlandı. Petrol sahaları da yaklaşık rafta keşfedilmiştir. Hainan (Wenchang, Lintou, Ledong). Güney Çin Denizi'nin rafındaki (ancak bölgenin en az 12 ülkesi tarafından talep edilen) potansiyel petrol rezervlerinin 10-16 milyar ton olduğu tahmin ediliyor. Güney Çin Denizi bölgesinde şu anda yılda 150-200 milyon ton petrol üretiliyor (bölgedeki tüm ülkeler). Bu hacmin 4,5 milyon tonu 1993 yılında Çin'in tüm rafında üretildi - 1996'da - yaklaşık 15 milyon tonu 1997'de - 16.2 milyon tonu.

1994 yılında, Güney Çin Denizi'nin rafında Çin, 1996 - 11.8 milyon ton olan 6.47 milyon ton ham petrol üretti.Şu anda üretim 14-15 milyon tona yükseldi, ancak uzmanlara göre rafın geliştirilmesi mevduatlar genel olarak hayal kırıklığı yaratan sonuçlar verdi. Çin raf sektöründeki (1,7 milyar tona kadar) petrol rezervlerine ilişkin ilk tahminler, yabancı yatırımcıları çekmek için açıkça fazla tahmin edildi.

Bohai Körfezi'nde (sözde Bozhun kompleksi) büyük petrol rezervleri (300 milyon ton) keşfedilmiştir. Buradaki petrol sahaları, 1979'dan beri yabancı şirketler tarafından geliştirilen bloklara bölünmüştür (Chevron, Kerr McGee, Texaco, Agip, Samedan, Apache, Esso China Upstream, Wood Mackenzie, Phillips Petroleum International Corporation Asia ile birlikte Çinli şirket CNODC ile birlikte). ). 2000 yılında Bohai Körfezi'ndeki petrol üretimi 4 milyon tonu buldu.

Ham petrol arıtma açısından, 1999 yılında Çin rafinerilerinin toplam kapasitesi günde 4,3 milyon varildi. Fabrikalar, ülkenin ana şehirlerinde ve en büyük mevduatların bulunduğu yerde bulunmaktadır. Ancak, rafineriler için hammadde ithalatının payı sürekli artıyor: Çin petrolündeki kükürt içeriği artıyor ve bu da daha fazlasını yapıyor. karlı üretim hafif Ortadoğu petrolüne dayalı petrol ürünleri. Şu anda, Çin'deki en büyük petrol rafinerisi, ilk aşamasının maliyeti 2,2 milyar dolar olan Hainan Eyaleti, Danzhou'da inşa ediliyor.

Petrol üreten şirketler

Çin'de madencilik dikey olarak entegre ve devlet tarafından sıkı bir şekilde kontrol ediliyor. 1998'de petrol ve gaz endüstrisinde reform yapıldı ve o zamanlar devlete ait dört şirketten ikisi birleştirildi. Şu anda, ÇHC'de petrol ve gaz üretimi aşağıdakilerle uğraşmaktadır:

Çin Ulusal Petrol Şirketi, CNPC. 1998'de CNPC'nin varlıkları 57,8 milyar dolardı, şirket ülkenin kuzeyi, kuzeydoğusu ve batısındaki kanıtlanmış petrol rezervlerinin %70'ini kontrol ediyor. Üretim hacmi yılda 107 milyon tondur (1998). PetroChina Company Ltd, CNPC'nin varlıklarının çoğunu yurt içinde devrettiği ve denizaşırı iş ve boru hattı yönetimini bıraktığı 1999 yılında kuruldu;

1.8 milyar sermayeli China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) Şubeler: Çin Ulusal petrol ve gaz arama ve geliştirme Şirketi (CNODC), Çin açık deniz petrolü Nanhai East (CONHE);

Çin Petrokimya A.Ş., Sinopec. Varlıklar - 46 milyar dolar, yılda 36 milyon ton petrol rafine ediyor.

2000 yılında petrolün payı gaz endüstrisiÇin'in bu üç şirket arasında dağılımı şu şekilde:

Tablo 7

	Petrol üretimi	Gaz üretimi	Petrol arıtma
CNPC	67%	68%	45%
CNOOC	10%	17%	-
Sinopek	23%	15%	55%

Bir kaynak:

Ayrıca özel amaçlar için oluşturulmuş bireysel şirketler de vardır:

• China Petroleum Engineering and Construction Corp (CPECC) (petrol sektörü için altyapı inşaatı, petrol rafinerilerinin inşaatına katılım);
• gaz ve petrol boru hatları inşa eden Çin Petrol ve Gaz Bürosu (CNB);
• 1997'de China National Star Petroleum Co kuruldu (ÇHC'nin güney eyaletlerinde petrol üretimi);
• 1,6 milyar dolarlık satışla Shanghai Petrochemical (Kuzeydoğu Çin'de rafineri);
• Zhenhai Yönlendirme ve Kimya. (Güneydoğu Çin'de rafinaj), 1,3 milyar dolarlık satış;
• Xianggang'da (Hong Kong), petrol tedarikinin yanı sıra petrol ürünlerinin işlenmesi ve depolanması için tekelcidir. Japon şirketi Tokyo Elektrik Şirketi.

ÇHC, petrol kaynaklarının geliştirilmesine ilişkin oldukça açık kurallar ve düzenlemeler benimsemiştir. Bu konuda not edilmelidir:

• Petrol ve Doğal Gaz Arama ve Üretim Verilerinin Kaydını Düzenleyen Geçici Kurallar (1987'de Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Konseyi tarafından kabul edilmiştir);
• Petrol Kaynaklarının Geliştirilmesinde Petrol Rafı Bölgesinin Kullanımına İlişkin Ücretlerin Ödenmesine İlişkin Yönetmelik (1968);
• Petrol ve gaz boru hatlarının korunmasına ilişkin yönetmelik (1969);
• Petrol Mevduatlarının Sismik Aramasında Zararın Tazmini Hakkında Yönetmelik (1989);
• Çin ve Yabancı Teşebbüsler Arasındaki İşbirliği Yoluyla Kıtadaki Petrol Kaynaklarının Geliştirilmesinde Alanların Kullanımına İlişkin Ödemeye İlişkin Geçici Yönetmelik (1990);
• Karadaki petrol kaynaklarının geliştirilmesinde yabancılarla işbirliğine ilişkin ÇHC Yönetmeliği (1993).

İyi gelişmiş bir yasal çerçevenin varlığı, yabancı şirketlerin Çin'de başarılı bir şekilde çalışmasına olanak tanır. 1998 yılının başında, Güney Çin Denizi'ndeki petrol sahalarının araştırılması ve işletilmesi için 18 ülkeden 67 yabancı şirketle 130'dan fazla sözleşme imzalandı. Birlikte yaklaşık 3 milyar dolar yatırım yaptılar. Böylece, üç şirketten oluşan bir konsorsiyum (China Offshore Oil Nanhai East (CONHE) - hisselerin %51'i, Amoco Orient Pertoleum - %24,5, Kerr McGee China Pertoleum - %24,5) Liuhua projesine - 120 milyon dolarlık bir alan - 650 milyon dolar yatırım yaptı. Hong Kong'un mil güneybatısında nehir deltasında. Rezervlerinin 160 milyon ton petrol olduğu tahmin edilen Pearl. 1990 yılında, CACT grubu (Çin Ulusal Offshore Petrol Şirketi -% 51, Agip China BV, Chevron Overseas pertoleum Inc. -% 49), başka bir alanın keşfine devam eden Texaco China BV'nin katılımıyla kuruldu - Huizhou'da. nehir deltası. Pearl, yıllık 5-6 milyon ton tahmini üretim seviyesine sahip.

Ülkenin, Shenzhen, Qingdao da dahil olmak üzere, toplam hacmi 2,171 bin m2 olan petrol ürünlerini depolamak için büyük tankların inşası için bir programı var. Hainan (Lingao), Şanghay (Pudong), Chengdu (Sichuan). Yabancı şirketler inşaatta yer alıyor - Agip, Feoso, Marubeni, Shell, Saudi Aramco, Sangyong, Mitsui. Santa Fe (ABD), Occidental Petroleum, JHN petrol operasyon Co, Exxon Corp. şirketleri de yeni alanların keşfine katılıyor.

Uluslararası projeler

Yukarıda bahsedildiği gibi, Çin şu anda ham petrolünün %50'sini uzun vadeli anlaşmaları bulunan Umman'dan ithal ediyor. Bununla birlikte, ÇHC tek bir tedarikçiye böyle bir bağımlılıktan memnun olamaz, bu nedenle, petrol ve gaz tedariki için uzun vadeli anlaşma seçenekleri Suudi Arabistan, Irak, Peru, Kuveyt, BAE, Brunei, Endonezya, Malezya. Çin, Papua Yeni Gine, Sudan, Tayland, Venezuela'daki petrol ve gaz sahalarının geliştirilmesine katılma hakkını arıyor; Sudan, Irak ve Peru'da çeşitli sahalarda arama ve arama çalışmaları yapma hakları elde edildi.

Enerji Bakanlığı ve Enerji Bakanlığı arasındaki Genel Anlaşma uyarınca, doğal Kaynaklar Kazakistan Cumhuriyeti ve Çin Ulusal Petrol Şirketi (CNPC), bir Kazak-Çin petrol boru hattının inşası için bir fizibilite çalışmasının (FS) geliştirilmesine başladı. Aktau-Kumkol boru hattının Kazak kısmı 1200 km, Çin kısmı - 1800 km (XUAR boyunca) olacaktır. XUAR petrol sahalarından Çin boru hattı sistemi Shangshan şehrine kadar devam ediyor. Boru hattına yılda en az 20 milyon ton petrol yüklenirse, boru hattı, halihazırda Doğu Çin'e giden bir ana petrol boru hattının bulunduğu Lanzhou'ya kadar uzatılabilir. Böylece Aktau-Kumkol petrol boru hattının toplam uzunluğu, 2.4-2.7 milyar dolar maliyetle yaklaşık 3.000 km ve yılda 20 milyon ton garantili üretim (maksimum - 40 milyon ton) olacaktır.

Mesafeye göre inşaat ve gerekli yatırımlar üç aşamaya ayrılmıştır:

1. Kenkiyak-Kumkol - 785 km, 785 milyon dolar.

2. Atasu - Alashankou (ÇHC) - 1.100 km, 1.3 milyar dolar.

3. Atyrau-Kenkiyak (410 km, 359 milyon $) ve Kumkol-Karakoin (199 km, 131 milyon $).

1997'de bir çerçeve anlaşma imzalandı, ancak 1999'da tüm fizibilite çalışmaları askıya alındı.

Projenin bariz avantajları arasında transit ülke riskinin olmaması yer alıyor. 1996 ve 1998 yılları arasında CNPC tarafından temsil edilen Çin, Mangyshlak Yarımadası'ndaki Uzen sahasının sahibi olan Aktobemunaigas JSC'nin (AMG) %60 hissesini 4 milyar dolara satın aldı. Aynı zamanda, uzmanlar projenin bariz eksikliklerine dikkat çekiyor: uzun uzunluğu, XUAR ile Çin'in doğu bölgelerini birbirine bağlayan gelişmiş bir iç ağın eksikliği, boru hattı karlı hale gelebileceğinden petrol sıkıntısı tehlikesi yılda en az 20 milyon ton pompalarken. Buna ek olarak, XUAR, Tarım depresyonu alanlarındaki büyük tahmini petrol rezervlerini henüz doğrulamadı. Kazak petrolü asla Orta Doğu petrolünden daha ucuz olmayacak ve öncelikle hidrokarbon kaynaklarını çeşitlendirmeye yönelik siyasi ihtiyaç açısından değerlendirilebilir.

Gözlemciler, Çin tarafının hala projeyi bir bütün olarak etkisiz bulduğunu ve Kazakistan'ın bu sonucu hesaba katmak zorunda kaldığını vurguluyor.

Kazakistan ve Çin arasındaki olumsuz işbirliği deneyimi de dikkate alınmalıdır. Aktobemunaigas, 1997'den beri her yıl Rusya üzerinden Çin'e yaklaşık 2 milyon ton petrol ihraç ediyor ve bunu Orsk petrol rafinerisine doğrudan boru hattıyla sağlıyor. Rus hükümetinin özel siparişleri bu petrolü transit petrol olarak gümrük vergilerinden muaf tuttu. Ancak, Ocak 2001'de, AMG JSC için ihracat ayrıcalığının süresi sona erdi, ancak anlaşmalar ve ihracat lisansı CNPC tarafından yeniden verilmedi. Sonuç olarak, Orsk rafinerisi Kazakistan petrolünü kabul etmeyi reddetti. petrol kuyuları, Aktöbe sakinlerinin evleri petrol çıkarımı sırasında yol boyunca üretilen gazları almayı durdururken, CHP'li Aktöbe'nin çalışmaları tehdit altına alındı. CNPC'nin Orsk Rafinerisi'nin sahibi Tyumen Petrol Şirketi ile bir anlaşmaya varması çok zor oldu. Buna ek olarak, Kazak tarafı, CNPC'nin AMG hisselerini satın alırken Kazakistan'dan Batı Çin'e bir boru hattı inşa etme yükümlülüğünü yerine getirmediğini kaydetti (petrol hala oraya aracılığıyla teslim ediliyor). demiryolu) ve anlaşmanın öngördüğü yatırım programına uymuyor: 1999'da sadece% 59 oranında yerine getirildi.

Çinli şirket CNPC'nin Türkmen devlet şirketi "Turkmenneft" ile Gumdag petrol sahasının yanı sıra Hazar Denizi rafındaki sahaların geliştirilmesi için iki ortak projeye katılımı da dikkat çekiyor.

Rus projesi

Rusya'dan petrol ithal etme beklentileri, bölgesel yakınlık ve Rusya'daki mevcut iyi gelişmiş boru hattı ağı sayesinde, Çin'e ihracat için kolayca genişletilebilen Çin için oldukça açık görünüyor. Ancak henüz tamamlanmış bir Rus-Çin petrol projesi yok. Şimdiye kadar, yalnızca Krasnoyarsk Bölgesi alanlarından Çin'e bir petrol boru hattı projesi nihai onay aşamasındadır. Anlaşmanın Temmuz 2000'de Rusya Devlet Başkanı V. Putin'in ÇHC'yi ziyareti sırasında imzalanması bekleniyordu, ancak bu olmadı.

Şubat 1999'da CNPC, YUKOS ile proje için bir fizibilite çalışmasının hazırlanması konusunda bir anlaşma imzaladı.

Aralık 1999'da, Angarsk'tan Çin'e bir petrol boru hattının döşenmesine ilişkin bir mutabakat anlaşması imzalandı. Proje maliyeti 1,7 milyar dolar olarak tahmin edildi, verim borular - 25 yıl boyunca yılda 30 milyon ton (yük yılda 20 milyon tondan az olduğunda üretim kârsız hale gelir). Fizibilite çalışmasının 2000 yılında tamamlanması planlanıyordu, ancak o zaman Rus tarafı yeterli miktarda petrol garantisi sağlayamadı. Başlangıçta, ana hacminin Batı Sibirya'dan geleceği varsayıldı, ancak yerel alanların çoğu zaten bir üretim düşüşü dönemine girdi ve gerekli malzemeleri garanti etmek imkansızdı. Daha sonra, geri kazanılabilir rezervleri 900-1100 milyon ton olarak tahmin edilen Doğu Sibirya'nın Yurubcheno-Tokhomskaya bölgesine (YuTZ) yeniden yönlendirilmeye karar verildi - bu, Doğu Sibirya'daki en büyük gelişmemiş petrol ve gaz sahası. Çalışmanın yapılması gereken Yurubchensky bloğu, yaklaşık 300 milyon ton geri kazanılabilir petrol rezervi içeriyor ve YuTZ'nin en çok çalışılan kısmı.

Projenin kesin bir avantajı, henüz şubeleri oluşturulmamış olan mevcut Tyumen-Omsk-Krasnoyarsk-Irkutsk petrol boru hattını kullanma olasılığıdır. Verkhnechonskoye, Yurubcheno-Tokhomskoye ve Sobinskoye sahalarının jeolojik araştırma ve geliştirme lisansı, YUKOS Petrol Şirketi'nin %68 hisseye sahip olduğu Doğu Sibirya Petrol Şirketi'ne (VSNK) aittir.

Ancak aynı bölgedeki büyük Kuyumbinskoye sahası Slavneft tarafından geliştiriliyor. İkinci durum, iki şirket kilit konularda anlaşmaya varamadığı için proje için önemli zorluklar yarattı. YUKOS, ancak 2000 yılının Eylül ayına kadar, Slavneft ile eşitliğe ulaşmasına ve çıkarlarını uyumlaştırmaya başlamasına izin veren alanları geliştirmek için ek haklar elde etmeyi başardı. Aynı zamanda, YUKOS, Yurubcheno-Takhomskaya bölgesinin Tersko-Kamsky bölümündeki çalışmaları hızlandırdı.

Başka bir zorluk, daha Mayıs 1999'da olmasına rağmen, Devlet Duması Yurubchenskoye sahasının geliştirilmesi konusunda bir PSA temelinde bir karar verilmiş, sahada üretim paylaşımına ilişkin “Anlaşma” hiçbir zaman hazırlanmamıştır ve bu nedenle projenin vergi rejimi henüz belirlenmemiştir. Kuyumbinskoye sahasına gelince, şimdiye kadar sadece Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından Devlet Dumasına, PSA rejimine devredilmesi amacıyla değerlendirilmesi önerildi.

Şu anda, iki olası boru hattı güzergahı düşünülüyor: Moğolistan üzerinden ve onu baypas etmek. İçin Rus şirketleri CNPC için Moğolistan'dan Pekin'e ekonomik olarak daha karlı bir rota tercih edilir - Moğolistan'ı Angarsk'tan Harbin'e, Daqing sahasına, ardından mevcut petrol boru hatları boyunca limanlara

Dalian, Qingdao ve diğerleri.

Güzergah boyunca petrol pompalamak için tahmini tarife ton başına 30 dolar olurken, Umman'dan petrol nakliyesi Çin'e ton başına 10 dolara mal olacak.

Planlı bir ekonomiye sahip bir ülke olan Çin'de, 10. beş yıllık plan (2001-2006) yönergelerinin ne Kazak ne de Sibirya petrol boru hatlarının inşasını öngörmemesi önemlidir. Dolayısıyla proje önümüzdeki birkaç yıl içinde hayata geçirilecek projelerden biri değil.

Bugünkü başarısızlıkların nedenleri

Çin pazarının geleceği hakkında hiç şüphe yok yakıt hücreleri Bununla birlikte, muazzam hammadde rezervlerine rağmen Rusya'nın geleceği çok belirsiz görünüyor. Bize göre Rusya'nın bu alanda karşılaştığı sorunların özü birkaç noktaya indirgenebilir.

1. Kârsız

Rus petrolü ucuz değil ve mevcut ihracat ödemeleri ve tüketim vergileri, yüksek nakliye maliyetiyle birleştiğinde, onu ÇHC için çok pahalı hale getiriyor. Sadece 2000 yılında ihracat oranları gümrük vergileri Rus petrolü için 1 ton başına 15'ten 32 avroya yükseldi ve özellikle Rusya'nın fonları geleneksel olarak petrodolardan çekilen dış borçlar için büyük ölçekli ödemelerle karşı karşıya kalacağı düşünüldüğünde, daha da yükseleceklerine şüphe yok.

2. Mevzuatın kusurlu olması

Alan geliştirme alanındaki Rus mevzuatı henüz sonuçlanmadı; bu nedenle, PSA için tamamlanmış bir yasal çerçeve yoktur, PSA Kanunu ile Vergi Kanunu arasındaki çelişkiler giderilmemiştir. PSA programı kapsamında petrol sahalarının geliştirilmesindeki ilk deneylerden bölgesel ve federal yetkililerin bazı memnuniyetsizliğini hesaba katarsak, Rusya'daki PSA'nın gelecekteki beklentileri belirsiz hale gelir. Bütün bunlar, yeni alanların geliştirilmesi ve boru hatlarının inşası için gerekli fonların çekilmesine izin vermiyor.

Ayrıca, yakın gelecekte mevzuatta başka değişiklikler de beklenmelidir. Böylece, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin özel bir komisyonunun oluşturulduğu ana petrol ve gaz boru hatlarına ihracatçıları kabul etme kurallarının reformu başladı. Sonuç olarak, Rusya'dan petrol ithalatının planlanması yabancı ortaklarçok daha zor hale geldi. Çin'in planlı bir ekonomiye ve güçlü bir bürokratik sisteme sahip bir devlet olduğu ve bunun için bir ortak ülkenin mevzuatındaki herhangi bir değişikliğin, daha avantajlı bir yönde bile olsa, temasları tamamen kesmek ve beklemek için bir neden olduğu akılda tutulmalıdır.

her şey “düzelecek”.

3. Devlet garantisi eksikliği

Çin geleneksel olarak, ön müzakerelerden başlayarak tüm aşamalarda işbirliğinin güvenilir devlet garantileriyle desteklendiği bir ortamda çalışmayı tercih ediyor. Ayrıca, Rusya'da beklenmeyen bir şekilde, müzakerelerin devam ettiği şirketler ve devletlerin pozisyonlarının koordine edilmesi bekleniyor. Aynı durumlarda, birkaç Rus şirketinin birbirleriyle koordineli değil, farklı şirketlerle aynı anda hareket etmesi

teklifler, Rus devletinin desteğine atıfta bulunurken, makul olarak Çin tarafının bu teklifleri gerçek olarak algılamayı reddetmesini bekleyebilir.

4. İlişkinin özelliklerinin yanlış anlaşılması

Aktobemunaigaz vakası (ve Rus ve Kazak basınında bununla ilgili yorumlar) ilginçtir çünkü iş dünyamızda (hem Rusya hem de BDT ülkeleri anlamında) Çin iş dünyası ile Çin devleti arasındaki ilişkilerin özelliklerini anlama eksikliğini göstermektedir. . Dolayısıyla Batılı petrol şirketleriyle pazarlık yapan şirketlerimizde Çin ile aynı gruplar çalışmakta ve bu da sayısız hataya yol açmaktadır.

Çinlilerin yükümlülüklerini yerine getirememesi, “daha ​​ucuza alma, daha pahalıya verme, önceki yükümlülüklerin maliyetlerini karşılamama” arzusunun bürokratik aygıt tarafından dengelenmediği durumlarda iş için normdur. Örneğin buradan Çin mallarının kalitesizliğine dair bir efsane doğdu. Çin devletinde iş dünyasının her zaman devlet aygıtının biraz altında olduğunu anlamalısınız. Bu an ve Çin düşüncesinin diğer özellikleri, Rus şirketlerinin özellikle Çin ile (ve Çin'de) çalışmak için kalıcı gruplar oluşturmasını gerektiriyor ve Ruslar için her şeyin veya hemen hemen her şeyin doğrudan Rusya'da düşünülüp hazırlanabileceği olağan fikri değil. Çin petrol ve gaz sektörüyle iş yapmak, Rus veya Avrupa planını takip edemez.

EDEBİYAT:

1. BP Amoco Dünya Enerjisinin İstatistiksel İncelemesi. 1994.

2. Japonya'da Enerji. 1989, #5.

4. OPEC Petroleum (genel gözden geçirme). 1997-1998.

5. OPEC Petrol. 1993, # 2.

6. Petrol Ekonomisti (inceleme). 1997-1999.

7. Petrol Ekonomisti. 1995, #9.

8. age. 1996, numara 1.

9. Aynı eser. 1996, sayı 2.

10. Aynı eser. 1997, sayı 2.

14. Devlet Petrol ve Kimya İdaresi (Çin). 1999.

15. Wood Mackenzie İstatistiksel İnceleme.

21. IVD RAS, bilgileri ifade eder. 1996, sayı 5.

23. Uluslararası yaşam. 1999, No. 10.

24. Petrol ve gaz dikey. 1999, Sayı 2-3.

25. age 2000, sayı 2.

26. Rusya Petrolü. 2000, sayı 2.

29. Uzman. 2000, Sayı 13.

30. XXI yüzyılda Çin. Özetler // IFES RAS. M., 2000.

31. Petrol ve gaz dikey. 2000, sayı 11.

32. Uzman, 2000, No. 45.

33. Petrol ve gaz dikey. 2000, Sayı 7-8.

34. Nezavisimaya Gazetesi, 27.02.2001.

35. Petrol ve gaz endüstrisinin mali ve ekonomik bülteni. 2000, Sayı 4.

36. Petrol ve gaz dikey. 2000, sayı 12.

Georgy Dmitrievich BESSARABOV - sunucu Araştırmacı Asya ve Asya-Pasifik Bölgesi Bölümü, Rusya Stratejik Araştırmalar Enstitüsü

Alexander Dmitrievich SOBYANIN- Analitik dergi "Profi" baş editör yardımcısı

İstatistiklere göre, bugün Çin Halk Cumhuriyeti maden rezervleri bakımından dünyada üçüncü sırada yer almaktadır (dünya toplamının yaklaşık %12'si). Jeologlar, ÇHC'nin derinliklerinde on tür enerji kaynağı, kırk altı tür demir ve demir dışı metal, doksandan fazla metalik olmayan cevher, sekiz tür değerli ve nadir metal birikintisi olduğunu doğruladılar.

Ülke için özellikle önemli olan, dünyada ilk sırada yer aldığı büyük kömür rezervleridir (çoğunlukla kömür): kanıtlanmış rezervlerinin hacmi jeologlar tarafından bir trilyon ton olarak tahmin edilmektedir. Ayrıca, Çin şu anda dünyanın en büyük altın üreticisidir (yıllık yaklaşık 430 ton).

Çin kabartmasının özellikleri

Çin'in rahatlaması çok çeşitlidir ve coğrafyacılar genellikle kendi topraklarında üç ana bölgeyi ayırt eder:

• Tibet Platosu;
• Dağların ve yüksek ovaların kuşağı;
• Düşük birikimli ovalar.

Ülkenin güneybatısında yer alan Tibet Platosu, deniz seviyesinden ortalama 4.877 metre yükseklikte ve toplam 2,5 milyon kilometrekarelik bir alana sahip. Üzerinde bulunan Tsaidam depresyonunda (rakım - deniz seviyesinden 2.700 ila 3.000 metre yükseklikte) büyük demir cevheri, kömür ve petrol yatakları vardır.

Dağların ve yüksek ovaların kuşağı Tibet Platosu'nun kuzeyi, kuzeydoğusu ve kuzeybatısında yer alır. Batı kesiminde büyük bir petrol sahası ve demir cevheri yatakları ve kömür... Düşük birikimli ovalar, Çin'in doğu kesiminde bulunur ve topraklarının toplam alanının yaklaşık %10'unu oluşturur. Büyük ve küçük nehirlerin tortularından oluşurlar.

Çin'deki mineral türleri

Çin Halk Cumhuriyeti, hemen hemen her tür minerale sahiptir. Bu ülkede büyük kömür yatakları keşfedildi ve aktif olarak geliştiriliyor (yıllık üretim hacmi 3500 milyon tondan fazla), çok önemli miktarda petrol.

Buna ek olarak, Çin'in çok önemli şeyl yatakları vardır ve bu nedenle yakın gelecekte ülkenin önde gelen kaya gazı üreticilerinden biri olması planlanmaktadır (Çin, 2020 yılına kadar üretimini yılda 100 milyar metreküpe çıkaracak) .

Çin'in kaynakları ve mevduatları

Çin'deki ana kömür yatakları, genellikle Göksel İmparatorlukta "kömür evi" olarak adlandırılan Shaanxi eyaletlerinde (toplam üretimin %30'u) bulunmaktadır.

Bugün bu ülkede yaklaşık 300 petrol sahası var ve bunların çoğu Shandong eyaletinde (Shengli sahası), Heilongjiang'da (Daqing sahası), Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde (Khadesun sahası) ve diğer bazı bölgelerde bulunuyor. ülke (kıta sahanlığı dahil).

En büyük demir cevheri yatağı (Anshan) Liaoning eyaletinde bulunuyor. Demir dışı metal cevherlerine gelince, en büyük bakır cevheri yatağı (Densing) Jiangxi eyaletinde bulunuyor. Aynı bölgede en zengin tungsten cevher yatakları da bulundu.

Vladimir Khomutko

Okuma süresi: 5 dakika

bir

Çin'de petrol üretiminin gelişimi

Çin dünyanın en büyük ekonomisine sahip. Ülkenin kendi hidrokarbon rezervleri açıkça yetersizdir. 1993 yılından itibaren Çin Halk Cumhuriyeti, tüm Asya-Pasifik bölgesinin enerji piyasasını önemli ölçüde etkileyen dünyanın en büyük "kara altın" ihracatçılarından biri haline gelmeye başladı. Çin'in ekonomik büyümesinde son zamanlarda yaşanan bazı yavaşlamaya rağmen, ülkenin hidrokarbon talebi yalnızca kısa vadede artacaktır.

Geçen yüzyılın 90'lı yıllarına kadar bu ülkenin petrol rezervleri hakkında bilgi bir devlet sırrıydı. Ek olarak, potansiyel hammadde rezervleri ile keşfedilmiş olanlar arasında ayrım yapılmalıdır.

Bugüne kadar uzmanlar, Çin tarafının sağladığı verilerle yetinmek zorunda kalıyor. Bu verilere göre, karadaki güvenilir Çin petrol rezervlerinin hacmi 5 milyar 300 milyon ton ve Pasifik Okyanusu rafında - 4 milyar ton.

Çin'de kendi ihtiyaçları için üretilen petrol sıkıntısına rağmen, bir kısmı bir süreliğine ihraç edildi (esas olarak Japonya'ya ve biraz DPRK ve Vietnam'a). Ancak, 1980'den beri ihracat istikrarlı bir şekilde azalmaktadır. Örneğin, 1986'da ÇHC'den 28 milyon 400 bin ton ham petrol ihraç edildiyse, 1999'da bu rakam sadece 8 milyon 300 bin tondu ve 200'den beri ihracat teslimatları tamamen durdu.

Çin ana petrol boru hatlarının toplam uzunluğu 10 bin kilometreyi aşıyor.

Bu otoyollardan biri de Tsaidam sahası (Golmud şehri) ile Tibet'i (Lhasa şehri) birbirine bağlayan boru hattıdır. Uzunluğu 1080 kilometredir.

Bu ülkedeki en büyük petrol sahası grubu, bu ülkenin kuzey doğusunda, Liaohe ve Songhuajiang nehirlerinin (Songliao petrol havzası) havzasında yoğunlaşmıştır. Bu mevduat grubuna topluca Daqing denir.

Bu petrol taşıyan eyalet, Changwo, Daqing, Daqing-E, Xinzhou, Shengping, Gaoxi, Songpantong, Changcunlin ve Putaohua-Abobaota'nın petrol sahalarını birleştiriyor. Bu bölgedeki toplam rezerv hacminin 800 milyondan bir milyar tona kadar "kara altın" olduğu tahmin edildi, ancak yoğun gelişme bu alanların rezervlerini önemli ölçüde azalttı.

Daqing mevduat grubundan çok uzak olmayan başka bir Çin mevduatı - geçen yüzyılın 80'li yıllarının ortalarında yılda 10 milyon tona kadar "siyah altın" elde edilen Liaohe. Ayrıca yakınlarda, yılda 2 milyon tona kadar çıkarılmış hammadde hacmine sahip Fuyui adlı bir alan var.

Daqing petrol sahaları, Qingdao ve Dalian limanlarının yanı sıra Çin Halk Cumhuriyeti'nin başkenti Pekin, Anshan bölgesi ve Dagang sahası (Kuzey Çin'deki en büyük) ile bir boru hattı sistemi ile bağlantılıdır. Geçen yüzyılın sonunda, Dagan sahasından yılda üç buçuk milyon tona kadar ham petrol elde edildi.

Doğu Çin'deki en ünlü tarlalar, Shengli ortak adıyla birleştirilen tarlalardır.

Bu grup, Gudong, Jingqiu, Chengdong, Yihezhuang, Yangsanmu, Shengto, Hekou Gudao, Yunandongxin, Hajia, Chun Haozhen ve Shandian gibi petrol sahalarını içerir. Yirminci ve yirmi birinci yüzyılın başında, burada yılda 33 milyon tona kadar hammadde çıkarıldı. Shengli, Zhengzhou ve Xinan şehirleriyle petrol boru hatlarıyla bağlantılı. Ayrıca doğu Çin eyaleti Hebei'de, yıllık üretimi beş milyon tona varan Jingzhong adlı bir petrol yatağı bölgesi var.

Çin'in güneybatı eyaletlerinden bahsedersek, Sichuan eyaletinde (Chongqing şehrinin kuzeyinde) yoğunlaşan petrol yatakları da vardır. Bu yataklara Nanchong, Yinshan ve Panlanchen denir.

Üretim hacmi yılda yaklaşık 2 milyon 200 bindir. Bu Çin eyaletinde, M.Ö. 6 yüzyıl, Çinlilerin bambu yardımıyla sığ işlerden olmalarıydı.

Guangdong eyaletinde (Güney Çin), Sanshui adlı bir sahada petrol var. Üretim hacmi yılda yaklaşık iki milyon ton petroldür.

Son zamanlarda, ÇHC, Çin'in Sincan Uygur bölgesinin batısında yoğunlaşan kuzeybatı "siyah altın" yataklarına büyük umutlar bağladı. Bu özerk bölge, Yumen, Dzungaria, Qinghai, Karamai, Turfan Hami ve Tarim'i içerir.

Çinli uzmanlara göre, Çin'in petrol rezervlerinin yaklaşık yüzde 30'u burada bulunuyor. 1997'de bu sahalar yılda 16 milyon 400 bin ton hammadde üretiyorsa, 2001'de bu rakam 23 milyon tona çıktı. Bu ildeki en büyük tarlalar Tarım Havzası'ndaki tarlalardır.

Burada keşfedilen rezervlerin hacmi 600 milyon ton ve potansiyel - neredeyse 19 milyar. Bu çöküntünün kuzeyinde Tamarik, Kan, İçkelik, Dunchetan, Duntsulitage, Yakela, Bostan, Tugalmin, Akekum, Tergen, Qunke, Santamu ve Lunnan adı verilen yoğun sanayiler bulunmaktadır. Tarım Havzası'nın güneyinde, Tachzhong genel adı altında bir grup sanayi yoğunlaşmıştır. Kuzey kısmıyla (Lunnan balıkçılığı) 315 kilometre uzunluğunda bir boru hattı ile bağlanırlar.

Tarım'ın batısında (Kırgızistan ve Tacikistan ile sınır), petrol taşıyan bölgeler (Bashetopu ve Karato) da açık. Sadece 2010 yılında Tarım Depresyonu alanlarından 14 milyon tondan fazla ham petrol elde edildi. Dzungaria'da, Altay ve Tien Shan arasında, 1897'de keşfedilen eski Karamai petrol sahası var.

Bu petrol içeren bölgenin potansiyel rezervlerinin bir buçuk milyar ton olduğu tahmin ediliyor. Buradan Karamay - Shanshan ve Karamay - Urumçi boru hatları döşendi. Yıllık üretim hacmi yaklaşık beş milyon tondur. Tsaidam Depresyonunda, Lenghu adı verilen ve yılda 3.5 milyon tona kadar "kara altın" üreten bir grup tarla var. Lenghu ve Lanzhou'yu birbirine bağlayan bir petrol boru hattı var.

Şu anda Çin petrolünün yüzde 90'ı karada üretiliyor. Offshore petrol üretimi 1969'da Bohai Körfezi, Doğu Güney Çin ve Sarı Denizlerin raflarında başladı. Hainan Adası'nın raflarında kanıtlanmış petrol yatakları var.

Güney Çin Denizi'ndeki, bu bölgenin 12 ülkesinin talep ettiği raftaki potansiyel petrol rezervleri, uzmanlar tarafından 10 ila 16 milyar ton arasında tahmin ediliyor. Bu bölgenin tüm eyaletleri, bu rafta yıllık olarak 150 ila 200 milyon ton "kara altın" çıkarmaktadır. Bu miktarın sadece 16 milyonunu Çin oluşturuyor.

Çin petrol arıtma endüstrisi hakkında konuşursak, işletmelerinin toplam kapasitesi günde 5 milyon varilden fazla hammaddedir.

Petrol ürünleri üreten Çin rafinerileri, Çin'in büyük şehirlerinde yoğunlaşmış ve en önemli sahalara yakındır. Çin petrol sınıfları yüksek kükürt içeriği ile karakterize edildiğinden, Çin ekonomisinin bu sektörü için ithal edilen hammaddelerin payı giderek artmaktadır, bu da bu mineralin hafif Orta Doğu kalitelerini işlemeyi daha karlı hale getirmektedir. Çin'in en büyük rafinerisi, Hainan eyaletinde (Danzhou şehri) bulunan bir tesistir. Bu girişimin ilk aşaması 2 milyar 200 milyon ABD dolarına mal oldu.

Çin'in önde gelen petrol şirketleri

Çin'de madencilik sıkı hükümet kontrolü altında ve dikey olarak entegre. Şu anda, 1998'deki yeniden yapılanmadan sonra, Çin'deki en büyük üç petrol şirketi:

• Çin Ulusal Petrol Şirketi (CNPC). Bu şirket, kuzey, kuzeydoğu ve batı illerinde yoğunlaşan eyaletin keşfedilen petrol kaynaklarının yüzde 70'ini kontrol ediyor. 1999 yılında, ulusal şirketin yerel varlıklarının çoğunu CNPC'den alan PetroChina Company Ltd adlı yeni bir yan kuruluş kuruldu. CNPC, tüm denizaşırı işi ve petrol boru hattı sisteminin yönetimini elinde tuttu.
• Çin Ulusal Deniz Petrol Şirketi (CNOOC). CNODC ve CONHE iştirakleri ile. Adından da anlaşılacağı gibi, açık deniz petrol üretimi ile uğraşmaktadır.
• Çin Petrokimya Şirketi Sinopec. Çin petrol arıtma endüstrisinden sorumludur.

Bu üç deve ek olarak, son derece özel amaçlar için yaratılmış başka şirketler de var:

• CPECC, petrol ekonomisi sektörü için altyapı inşaatı ile uğraşmaktadır ve ayrıca petrol rafinerilerinin inşaatında yer almaktadır.
• Çin Petrol Bürosu (KNB) - bu tür birkaç işletme var, asıl görevleri boru hatlarının inşası.
• Güney Çin'deki üretim, 1997 yılında kurulan China National Star Petroleum Co adlı bir şirket tarafından gerçekleştiriliyor.
• Shanghai Petrochemical, Çin'in kuzey doğusunda petrol arıtma ile uğraşıyor.
• Zhenhai Referining & Chem - Çin'in güneydoğusunda petrol rafinerisi ile uğraşmaktadır.

Oldukça gelişmiş bir yasal çerçeve, yabancı şirketlerin bu ülkede başarılı bir şekilde çalışmaya başlamasını mümkün kıldı. 1998 yılında, Çin ile dünyanın 18 ülkesini temsil eden 67 yabancı şirket arasında, Güney Çin Denizi'nin rafında bulunan petrol sahalarını keşfetmelerine ve işletmelerine izin veren 130 sözleşme imzalandı. Çekilen yatırımların toplam hacmi yaklaşık 3 milyar ABD dolarını buldu.