Yirminci yüzyılın ikinci yarısında dünya haritasında 180 bağımsız devlet belirdi, ancak ülke ve halkların bu vahşi çeşitliliğinden yalnızca iki süper gücün güçlü bir okyanus filosu vardı: Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri. Mesela biz ve Amerikalılar dışında hiç kimse toplu olarak füze kruvazörleri yapmadı. Dört Avrupa ülkesi daha eski “deniz güçleri” statülerini korumak için kendi füze kruvazörlerini yaratma çabasına girdi, ancak tüm girişimleri ağırlıklı olarak Amerikan silah ve sistemlerine sahip tek bir geminin inşasıyla sonuçlandı. "Prestij gemileri", başka bir şey değil.

Amerikalılar füze kruvazörleri yaratma alanında öncüydü; 40'lı yılların sonunda askeri endüstrileri bir gemiye kuruluma uygun ilk savaşa hazır hava savunma sistemlerini yaratmıştı. Daha sonra, ABD Donanması'nın füze kruvazörlerinin kaderi, yalnızca uçak gemisi gruplarının bir parçası olarak eskort işlevleri tarafından belirlendi; Amerikan kruvazörleri hiçbir zaman ciddi amaçlar için tasarlanmamıştır. deniz savaşı yüzey gemileriyle.

Ancak ülkemizde füze kruvazörlerine özellikle saygı duyuldu: SSCB'nin varlığı sırasında düzinelerce en çok farklı tasarımlar: ağır ve hafif, yüzey ve su altında, konvansiyonel veya nükleer enerji santralli, denizaltı karşıtı kruvazörler ve uçak gemisi kruvazörleri bile vardı! Füze kruvazörlerinin SSCB Donanmasının ana vurucu gücü haline gelmesi tesadüf değil. Genel anlamda, "Sovyet füze kruvazörü" kavramı, güçlü bir gemi karşıtı füze sistemine sahip çok amaçlı büyük bir yüzey gemisi anlamına geliyordu.

En iyi yedi füze kruvazörünün hikayesi sadece kısa bir gezi denizcilik tarihi, bu eşsiz savaş gemisi sınıfının gelişimiyle bağlantılı. Yazar, kendisini herhangi bir özel derecelendirme verme veya "en iyinin en iyisi" şeklinde bir derecelendirme oluşturma hakkına sahip görmüyor. Hayır, bu sadece Soğuk Savaş döneminin en seçkin tasarımlarıyla ilgili, onların bilinen avantajlarını, dezavantajlarını ve dezavantajlarını gösteren bir hikaye olacak. ilginç gerçekler bu ölüm makineleriyle bağlantılı. Bununla birlikte, materyalin sunumunun niteliği, okuyucunun bu "muhteşem yediden" hangisinin hala en yüksek kaideye layık olduğunu bağımsız olarak belirlemesine yardımcı olacaktır.

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörü

1944-1962 Toplam deplasman 17.500 ton. Mürettebat 1200 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili - 9000 mil (15 deniz milinde).
Silahlar:
- Talos uzun menzilli hava savunma sistemi (2 fırlatıcı, 104 füze mühimmatı);
- Tatar kısa menzilli hava savunma sistemi (2 fırlatıcı, 84 uçaksavar füzesi mühimmatı);
- denizaltı karşıtı füze sistemi ASROC (24 füze torpido mühimmatı);
- 8 Polaris kıtalararası balistik füze (hiç kurulmamış);
- 127 mm kalibreli iki evrensel top.

İkinci Dünya Savaşı'nın ağır kruvazörlerinden yeniden inşa edilen üç Amerikan canavarı. İlkinden sonra başarılı deneyimler ABD Donanması füze silahlarıyla Baltimore sınıfı topçu kruvazörlerinin küresel bir modernizasyonuna karar verdi - gemilerdeki tüm silahlar çıkarıldı, üst yapı kesildi ve içleri parçalandı. Ve böylece, 4 yıl sonra, yüksek bir üst yapıya ve gizli elektronik ekipmanlarla süslenmiş direk borularına sahip inanılmaz bir "haydut" denize girdi. Bu geminin bir zamanlar Baltimore sınıfı ağır topçu kruvazörü olması sadece pruvanın şeklini hatırlatıyordu.

Çirkin görünümüne rağmen, "Albany serisi" kruvazörleri, yakın bölgedeki uçak gemisi oluşumlarına (o yılların standartlarına göre) yüksek kaliteli hava savunması sağlayabilen havalı savaş gemileriydi - Talos hava savunma sisteminin atış menzili 100 km'den fazla mesafe ve gemideki iki yüz füze, düşman uçaklarını uzun süre savuşturmaya izin verdi.

Albany'nin Avantajları:
- Ağır kruvazör Baltimore'dan miras kalan 15 santimetrelik zırh kemeri,
— 8 adet atış kontrol radarı,
— radarların yüksek montaj yüksekliği.

Albany'nin dezavantajları:
- saldırı silahlarının eksikliği,
- eklentiler alüminyum alaşımları,
- genel olarak arkaik bir tasarım.

Belknap sınıfı güdümlü füze kruvazörü

1964 Toplam deplasman 8.000 ton. Mürettebat 380 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili - 7000 mil (20 deniz milinde).
Silahlar:
— evrensel fırlatıcı Mk.10 (80 uçaksavar ve denizaltı karşıtı füze);
— otomatik topçu yuvası Mk.42 127 mm kalibreli;
- 3 insansız denizaltı karşıtı helikopter DASH (daha sonra geleneksel SH-2 Sea Sprite helikopteri ile değiştirildi);
- 76 mm kalibreli iki yardımcı silah (daha sonra uçaksavar silahlarıyla değiştirildi);
- 8 Harpoon gemi karşıtı füze (1980'lerin başındaki modernizasyondan sonra eklendi).

Büyük umutların bağlandığı 9 hafif eskort kruvazöründen oluşan bir seri - Belknap sınıfı kruvazörler, daha doğdukları andan itibaren, orijinal bilgisayarlı BIUS, insansız helikopterler ve yeni bir omurga altı hidroakustik istasyonu AN/ dahil olmak üzere evrensel bir deniz silahları kompleksi aldı. SQS-26'nın Sovyet teknelerinin pervanelerini geminin yanından onlarca mil öteden duyabildiği iddia ediliyor.

Bazı yönlerden gemi kendini haklı çıkardı, bazılarında ise haklı değildi, örneğin insansız helikopter DASH'in cüretkar projesinin açık denizde gerçek kullanım için pek işe yaramadığı ortaya çıktı - kontrol sistemleri çok kusurluydu. Tam teşekküllü bir denizaltı karşıtı helikopteri barındıracak şekilde hangarı ve helikopter pistini genişletmek zorunda kaldık.

Kısa bir süre ortadan kaybolmanın ardından 127 mm'lik topların gemiye geri dönmesi dikkat çekicidir - Amerikalı denizciler topçuları tamamen terk etmeye cesaret edemediler.

60'lı ve 70'li yıllarda, bu tür kruvazörler Vietnam kıyılarında düzenli olarak devriye gezip, kruvazörlerin ölüm bölgesine dikkatsizce uçan Kuzey Vietnam MiG'lerine uçaksavar füzeleri ateşliyorlardı. Ancak Belknap, silah becerileriyle ünlü olmadı - 1975'te bu türden öncü gemi, uçak gemisi John F. Kennedy tarafından Akdeniz'de ezildi.

Seyir hatası kruvazöre pahalıya mal oldu - uçak gemisinin uçuş güvertesi kelimenin tam anlamıyla tüm üst yapıları "kesti" ve uçak gemisinin yırtık yakıt hatlarından gelen bir gazyağı yağmuru, geminin ezilmiş kalıntılarının üzerine düştü. Ardından gelen sekiz saatlik yangın kruvazörü tamamen yok etti. Belknap'ın restorasyonu tamamen siyasi bir karardı, aksi takdirde geminin bu kadar aptalca ölümü ABD Donanması'nın prestijini baltalayabilirdi.

Belknap'ın Avantajları:
- bilgisayarlı savaş bilgi ve kontrol sistemi NTDS;
- gemide bir helikopterin mevcudiyeti;
- küçük boyut ve maliyet.

Belknap'ın dezavantajları:
- başarısızlığı gemiyi esasen silahsız bırakan tek fırlatıcı;
— yangına zararlı alüminyum üst yapılar;
- saldırı silahlarının eksikliği (ancak bu, kruvazörün amacına göre belirlenir).

Proje 58 füze kruvazörü "Grozni"

1962 Toplam deplasman 5.500 ton. Mürettebat 340 kişi.
Tam hız – 34 deniz mili. Seyir menzili - 3500 mil (18 deniz milinde).
Silahlar:
- gemi karşıtı kompleks P-35 (2 fırlatıcı, 16 gemi karşıtı füze mühimmatı);
- kısa menzilli hava savunma sistemi M-1 "Volna" (16 uçaksavar füzesi);
- 76 mm kalibreli iki otomatik ikiz top;
- 533 mm kalibreli 6 torpido;
— 2 x 12 roketatar;
- Helikopter pisti

Nikita Kruşçev'in en sevdiği gemi. Boyutuna göre muazzam vuruş gücüne sahip küçük bir Sovyet kruvazörü. Dünyanın gemisavar füzelerle donatılmış ilk savaş gemisi. Çıplak gözle bile bebeğin silahlarla ne kadar aşırı yüklendiği fark ediliyor - o yılların planlarına göre "Grozni", Dünya Okyanusunun uzak enlemlerinde neredeyse tek başına nöbet tutmak zorundaydı. Sovyet kruvazörünün hangi görevlerin ortaya çıkabileceğini asla bilemezsiniz - "Grozni" her şeye hazır olmalı!

Sonuç olarak, gemide her türlü hava, yüzey ve su altı hedefiyle savaşabilecek evrensel bir silah sistemi ortaya çıktı. Çok yüksek hız hız - 34 deniz mili (60 km/s'den fazla), evrensel topçu, helikopter alma ekipmanı...

Ancak özellikle etkileyici olan, P-35 gemi karşıtı kompleksiydi - her an kılavuzlardan düşebilen ve süpersonik hızda (ateş menzili - 250 km'ye kadar) ufkun ötesine koşabilen sekiz adet dört tonluk boşluk. P-35'in uzun menzilli hedef belirleme yetenekleri, güçlü elektronik karşı önlemler ve Amerikan AUG'larından gelen uçaksavar ateşi hakkındaki şüphelere rağmen, kruvazör herhangi bir düşman filosu için ölümcül bir tehdit oluşturuyordu - her fırlatıcıdaki dört füzeden birinde megaton vardı nükleer “sürpriz”.

"Grozni" nin avantajları:
- yangın maddelerinin olağanüstü derecede yüksek doygunluğu;
- Harika tasarım.

"Grozni" nin dezavantajları:
Grozni'nin eksikliklerinin çoğu, bir şekilde, tasarımcıların destroyerin sınırlı gövdesine maksimum sayıda silah ve sistem yerleştirme arzusuyla bağlantılıydı.
- kısa seyir menzili;
- zayıf hava savunması;
- kusurlu silah kontrol sistemleri;
— yangına dayanıklı tasarım: alüminyum üst yapı ve sentetik iç kaplama.

Füze kruvazörü Long Beach

1961 Toplam deplasman 17.000 ton. Mürettebat 1160 kişi.
Tam hız – 30 deniz mili. Seyir menzili - 360.000 mil.
Silahlar:
- Terrier orta menzilli hava savunma sistemi (2 fırlatıcı, 102 füze mühimmatı)
— Talos uzun menzilli hava savunma sistemi (1 fırlatıcı, 52 füze mühimmatı)
- denizaltı karşıtı füze sistemi ASROC (mühimmat 24 füze torpidoları)
- 127 mm kalibreli iki evrensel top;
- iki Phalanx uçaksavar silahı, 8 Harpoon gemi karşıtı füze, 8 Tomahawk füzesi (1980'lerin başında modernize edildi).

Dünyada ilk nükleer kruvazörŞüphesiz yirminci yüzyılın en iyi gemileri listesinde anılmaya değer. Long Beach dünyanın ilk özel füze kruvazörü haline geldi; önceki tüm tasarımlar (Boston sınıfı füze kruvazörleri, vb.) II. Dünya Savaşı'nın topçu kruvazörlerine dayanan doğaçlamalardı.

Geminin muhteşem olduğu ortaya çıktı. Üç füze sistemleriçeşitli amaçlar için. SCANFAR aşamalı radarların ve aynı zamanda zamanının benzersiz radyo sistemlerinin kurulumuyla belirlenen ana üst yapının alışılmadık "kutu şeklindeki" şekli. Son olarak, bu mucizenin yaratıldığı etkileşim için nükleer uçak gemisi Enterprise'a her yerde eşlik etmeyi mümkün kılan kruvazörün nükleer kalbi.

Ancak tüm bunlar için inanılmaz bir bedel ödendi - 330 milyon dolar (mevcut döviz kuruyla yaklaşık 5 milyar!), Ayrıca nükleer teknolojinin kusurlu olması, gerekli güce sahip kompakt bir nükleer enerji sisteminin oluşturulmasına izin vermedi. 50'li yıllarda - kruvazörün boyutu hızla "büyüdü" ve sonunda 17 bin tona ulaştı. Bir eskort gemisi için çok fazla!

Ayrıca Long Beach'in idmanda avantajını fark etme şansına sahip olmadığı ortaya çıktı. Birincisi, geminin özerkliği yalnızca yakıt rezervleriyle sınırlı değil. İkincisi, uçak gemisinin maiyeti, geleneksel enerji santrallerine sahip birçok gemiyi içeriyordu ve bu da işi zorlaştırıyordu. hızlı hareket nükleer kruvazör.

Long Beach 33 yıl boyunca onurlu bir şekilde hizmet etti. Bu süre zarfında Vietnam ve Irak'ta savaşmayı başarırken bir milyon deniz mili geride kaldı. Olağanüstü karmaşıklığı ve maliyeti nedeniyle filonun yalnız "beyaz fili" olarak kaldı, ancak dünya gemi inşasının gelişimi üzerinde önemli bir etkisi oldu (bir sonraki "kahramanımızın" doğuşu dahil).

Long Beach'in Avantajları:
— yakıt rezervleri açısından sınırsız özerklik;
- aşamalı dizili radarlar;
- çok yönlülük.

Long Beach'in Dezavantajları:
- korkunç maliyet;
- geleneksel kruvazörlere kıyasla daha az beka kabiliyeti.

Ağır nükleer füze kruvazörü Projesi 1144.2 "Orlan"

1998 Toplam deplasman 26.000 ton. Mürettebat 635 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili yakıt rezervleriyle sınırlı değildir.
Silahlar:
- gemi karşıtı (20 fırlatıcı, mühimmat 20 füze);
- uzun menzilli hava savunma sistemi S-300F "Fort" (6 fırlatıcı, 48 füze mühimmatı);
- uzun menzilli hava savunma sistemi S-300FM "Fort-M" (6 fırlatıcı, 46 füze mühimmatı);
- kısa menzilli hava savunma sistemi "Hançer" (12 fırlatıcı, 128 füze mühimmatı);
- denizaltı karşıtı kompleks “Şelale” (20 füze torpidosunun mühimmatı);

- 6 uçaksavar füzesi ve topçu kompleksi "Kortik";
- üç roketatar;
- üç helikopter.

Karşılaştırma için, ağır atomik olanların sonuncusu ve en gelişmişi olan TAVKR "Büyük Peter" seçildi. İnanılmaz bir silah yelpazesine sahip gerçek bir İmparatorluk kruvazörü - Rus Donanması'nda hizmet veren tüm sistem yelpazesi gemide toplanmıştır.

Teorik olarak, bire bir savaşta Orlan'ın dünyadaki tüm gemiler arasında eşi benzeri yoktur - devasa bir okyanus katili herhangi bir düşmanla baş edebilecektir. Uygulamada durum çok daha ilginç görünüyor - “Kartalların” yaratıldığı düşman yalnız gitmiyor. Bir uçak gemisi ve ona eşlik eden beş füze kruvazörüne karşı gerçek bir savaşta Orlan'ı neler bekliyor? Görkemli Gangut mu, Chesma mı, yoksa korkunç Tsushima pogromu mu? Bu sorunun cevabını kimse bilmiyor.

İlk Orlan'ın 1980'de ortaya çıkışı tüm dünyayı büyük ölçüde heyecanlandırdı; devasa büyüklüğü ve kahramanca yapısının yanı sıra, Sovyet ağır kruvazörü dünyanın güverte altı dikey fırlatma sistemlerine sahip ilk savaş gemisi oldu. S-300F uçaksavar kompleksi çok fazla korkuya neden oldu; o zamanlar dünyanın hiçbir ülkesinde böyle bir şey yoktu.

Aslında S-300F deney kompleksinin kurulu olduğu ilk gemi Azov BOD'du. Ayrıca, S-300F kılavuzları tamamen dikey olarak değil, fırlatma motorunun arızalanması durumunda roketin güverteye düşmesini önlemek için normale 5° açıyla monte edilmiştir..

American Long Beach örneğinde olduğu gibi, Orlan tartışılırken, böyle bir Mucize yaratmanın yeterliliği hakkında sıklıkla görüşler duyulur. İlk önce AUG'lerin imhası için, Proje 949A nükleer enerjili füze denizaltıları daha çekici görünüyor. Denizaltının gizliliği ve güvenliği çok daha yüksek, maliyeti daha düşük ve 949A salvosu 24 Granit füzesi içeriyor.

ikinci olarak 26 bin tonluk yer değiştirme varlığının doğrudan bir sonucudur. nükleer reaktörler gerçek bir avantaj sağlamayan, yalnızca yer israfına neden olan, bakımı zorlaştıran ve geminin savaşta hayatta kalma kabiliyetini kötüleştiren. YSU olmasaydı Orlan'ın yer değiştirmesinin yarı yarıya azalacağı varsayılabilir.

Bu arada, paradoksal bir tesadüf kel kartal- ABD'nin ulusal amblemi!

Ticonderoga sınıfı güdümlü füze kruvazörü

1986 Toplam deplasman 10.000 ton. Mürettebat 390 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili – 6000 (20 deniz milinde).
Silahlar:
— 122 dikey fırlatıcı Mk.41 (denizaltından fırlatılan balistik füzeler hariç, ABD Donanması'nda hizmet veren hemen hemen tüm füze türlerini fırlatır);
- 8 gemi karşıtı füze "Harpoon";
— 127 mm kalibreli iki hafif evrensel topçu sistemi Mk.45;
- 324 mm kalibreli altı denizaltı karşıtı torpido;
- iki Phalanx uçaksavar silahı;
- 25 mm kalibreli iki Bushmaster otomatik top.

"Amiral Gorshkov'un yanında olun: "Aegis" - denizde!" - “Dikkatli olun Amiral Gorshkov: Aegis denizde!” - dışarıdan bakıldığında en modern elektronik dolguya sahip ilk Ticonderoga gemisi bu mesajla denize açıldı. Karşılaştırma için, Mk.41 UVP ile donatılmış "Ticonderogas"ın ikinci serisinin lider gemisi olan CG-52 "Bunker Hill" kruvazörü seçildi.

Benzersiz atış kontrol sistemleriyle en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş modern bir gemi. Kruvazör hâlâ uçak gemisi formasyonları için hava savunması ve denizaltı karşıtı savunma sağlamaya odaklanıyor, ancak sayısı yüzlerce kişiye ulaşabilen Tomahawk seyir füzelerini kullanarak kıyı boyunca bağımsız olarak büyük saldırılar başlatabiliyor.

Kruvazörün öne çıkan özelliği savaş bilgileri ve kontrol sistemidir. Sabit fazlı radar panelleri AN/SPY-1 ve 4 atış kontrol radarıyla birlikte geminin bilgisayarları, aynı anda 1000'e kadar hava, su üstü ve su altı hedefini takip etme, bunları otomatik olarak seçme ve gerekirse en fazla 18 hedefine saldırma kapasitesine sahiptir. tehlikeli nesneler. Aynı zamanda AN/SPY-1'in enerji yetenekleri, kruvazörün alçak Dünya yörüngesindeki hızlı hareket eden nokta hedefleri bile tespit edip saldırabilecek kapasitededir.

Ticonderoga'nın Avantajları:
— minimum maliyetle benzeri görülmemiş çok yönlülük;
- muazzam vuruş gücü;
- füze savunma sorunlarını çözme ve alçak yörüngelerdeki uyduları yok etme yeteneği.

Ticonderoga'nın dezavantajları:
- sınırlı boyutlar ve bunun sonucunda geminin tehlikeli şekilde aşırı yüklenmesi;
- kruvazörün tasarımında alüminyumun yaygın kullanımı.

Proje 1164 Atlant füze kruvazörü

1983 Toplam deplasman 11.500 ton. Mürettebat 510 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili – 6000 (18 deniz milinde).
Silahlar:
- gemi karşıtı füze sistemi P-1000 "Vulcan" (8 ikiz fırlatıcı, 16 füze mühimmatı);
- uçaksavar füzesi sistemi S-300F "Fort" (8 davul fırlatıcı, 64 füze mühimmatı);
- iki uçaksavar füze kompleksi kısa menzilli "Osa-MA" (2 ışın fırlatıcı, 40 füze mühimmatı);
- denizaltı karşıtı kompleks “Şelale” (10 füze torpidosunun mühimmatı);
- 130 mm kalibreli bir adet ikiz otomatik topçu yuvası;
— üç batarya (toplam 6 silah + 3 atış kontrol radarı);
- iki roketatar;
- bir denizaltı karşıtı helikopter ve uzun süreli depolanması için bir hangar.

Devasa nükleer güçle çalışan Orlan'dan 2,25 kat daha az deplasmana sahip olan Atlant kruvazörü, saldırı gücünün %80'ini ve uçaksavar silahlarının %65'e kadarını elinde tutuyor. Başka bir deyişle, bir Orlan süper kruvazörü inşa etmek yerine iki Atlanta inşa edebilirsiniz!

Bu arada, 32 Vulcan süpersonik gemi karşıtı füze ve 128 S-300F uçaksavar füzesi olan iki Atlant füze kruvazörü. Ayrıca 2 helikopter pisti, 2 AK-130 topçu yuvası, iki Fregat radarı ve iki hidroakustik istasyon. Ve bunların hepsi tek bir “Orlan” yerine! Yani, bariz bir sonuç ortaya çıkıyor - Proje 1164 füze kruvazörü, geminin büyüklüğü, maliyeti ve savaş yetenekleri arasındaki "altın ortalama".

Bu kruvazörlerin genel ahlaki ve fiziksel eskimelerine rağmen, içlerindeki potansiyel o kadar yüksektir ki, Atlantislilerin hala en modern yabancı füze kruvazörleri ve güdümlü füze destroyerleriyle eşit düzeyde çalışmasına olanak tanıyor. Örneğin, standart Mk.41 UVP hücrelerinin sınırlı boyutundan dolayı hiçbir analogu olmayan, hatta ABD Donanması'nın modern uçaksavar füzeleri bile olmayan S-300F kompleksi, enerji özellikleri açısından Fort füzelerine göre daha düşüktür. karmaşıktır (başka bir deyişle iki kat daha hafif, yarısı kadar yavaştırlar).

Geriye kalan tek şey, efsanevi "sosyalizmin sırıtışının" olabildiğince sık modernleştirilmesini ve mümkün olduğu kadar uzun süre savaş hizmetinde kalmasını dilemek.

"Atlanta"nın Avantajları:
— dengeli tasarım;
- mükemmel denize elverişlilik;
- füze sistemi S-300F ve P-1000.

Atlanta'nın dezavantajları:
- S-300F kompleksinin tek atış kontrol radarı;
- modern kendini savunma hava savunma sistemlerinin eksikliği;
- gaz türbini ünitesinin aşırı karmaşık tasarımı.

Konuyla ilgili özet:

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri

Plan:

giriiş

• 1 Modernizasyon
• 2 Servis geçmişi
• 3 Fotoğraf
• 4 Serinin bileşimi
Notlar

giriiş

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri- orijinal olarak inşa edilmiş üç gemi ağır kruvazörler 1958-1964'te "Baltimore" ve "Oregon City" tipleri güdümlü füze kruvazörlerine (CG) dönüştürüldü.

Gemiler radikal bir yeniden yapılanmaya tabi tutuldu, tüm silahlar kaldırıldı ve üst yapı tamamen yeniden inşa edilerek karakteristik bir kule benzeri şekil alındı. Ağırlığı azaltmak ve stabiliteyi arttırmak için üst yapılarda alüminyum alaşımlarına dayalı yapısal malzemeler yaygın olarak kullanıldı.

1. Modernizasyon

Başlangıçta CA-122 Oregon kruvazörleri yeniden inşa nesneleri olarak seçildi. (İngilizce) Rusça (İngilizce) Rusça (İngilizce)(Baltimore tipi). Yeniden yapılanma sonrasında sırasıyla CG-10, CG-11 ve CG-12 füze kruvazörleri olacaklardı. Zamanla Oregon'un aynı tip CA-123 Albany ile değiştirilmesine karar verildi. Rusça ikincisi daha iyi durumda olduğundan teknik durum (İngilizce). Aynı sebepten dolayı Fall River'ın yerini aynı tip CA-74 Columbus aldı.

Rusça (İngilizce). (İngilizce)İlk planlar aynı zamanda CA-124 Rochester'ın dönüştürülmesini de içeriyordu.

Rusça

"Oregon" ve CA-130 "Bremerton" yazın

Rusça CG-13 ve CG-14'te "Baltimore" yazın, ancak bu gemilerin yeniden inşası, özel olarak inşa edilmiş fırkateynler lehine yüksek maliyet nedeniyle iptal edildi. Yeni silahlar arasında dört AN/SPG-49 hedef aydınlatma radarına sahip bir Mk 77 füze kontrol sistemi ve 104 füzelik mühimmat kapasiteli uzun menzilli Talos füzeleri için iki Mk 12 çift bomlu fırlatıcı yer alıyor. Hava savunma sistemlerinden biri geminin pruvasına, diğeri ise kıç tarafına yerleştirildi. Ayrıca üst yapının her iki yanına Mk11 fırlatıcı (84 füze mühimmatı) ve Mk74 füze kontrol sistemi (dört AN/SPG-51 radarı) içeren iki orta menzilli Tartar hava savunma sistemi yerleştirildi.

"Talos", geminin etrafındaki 130 km'lik bir bölgedeki hava hedeflerine ateş etmeyi mümkün kıldı, "Terrier" ise ilk savunma kademesini aşan uçakları yok etmeyi amaçlıyordu. (İngilizce) Geminin orta kısmında Polaris füzeleri için sekiz mayın kurulumu için yer ayrıldı, ancak yüzey gemilerinin silahlanma konsepti (İngilizce) balistik füzeler

1959'un ortalarında terk edildi. (İngilizce) balistik füzeler

Denizaltı karşıtı silahlar arasında geminin ortasında, iki direk arasında bulunan 8 bölmeli Mk 112 ASROC füze fırlatıcısı vardı. Ayrıca iki adet üçlü Mk32 torpido kovanı yerleştirildi.

Rusça

Mk46 denizaltı karşıtı torpidolar için Rusça . Pasifik'teki 3. Filo'nun amiral gemisi olan Albany, Akdeniz'deki 6. Filo'da da benzer görevleri yerine getirdi. Bu gemilerin her ikisine de 1960'ların sonlarında Talos füze kontrol sistemi modernizasyonu yapıldı. Columbus modernizasyondan geçmedi; 1976'da filodan çekildi ve hurdaya çıkarıldı.

"Chicago" ve "Albany", daha fazla modernizasyonlarının uygunsuz görüldüğü 1980 yılına kadar hizmet etti.

3. Fotoğraf

4. Serinin bileşimi

Gemi	№	Orijinal tip	Tersane	Rehin verildi	İndirildi	Serviste	Hizmet dışı bırakıldı	Hurdaya çıkarmak için
Albany (İngilizce) Rusça	CA-123 CG-10	"Oregon"	Beytüllahim Boston	06.03.1944 01.1959	30.06.1945	15.06.1946 03.11.1962	30.06.1958 29.08.1980	12.08.1990
Chicago	CA-136 CG-11	"Baltimore"	Philadelphia San Francisco	28.07.1943 01.07.1959	20.08.1944	10.01.1945 02.05.1964	01.11.1958 01.03.1980	24.10.1991
Kolomb (İngilizce) Rusça	CA-74 CG-12	"Baltimore"	Beytüllahim Puget Sesi	28.06.1943 30.09.1959	30.11.1944	08.06.1945 01.12.1962	05.08.1959 31.01.1975	01.11.1977

Tablo, yeniden yapılanmadan önce (üst satırlar) ve sonrasında gemiler hakkında bilgiler içerir. "Tersane" sütunu, orijinal inşaatın yerini ve yeniden inşanın yerini gösterir. "Belirlenen" sütunda, gemilerin topçu kruvazörü olarak döşenme tarihleri ​​ve yeniden inşanın başlama tarihleri ​​verilmektedir. "Hizmetten Çıkarılanlar" sütununda, yeniden yapılanmadan önce filodan çekilme tarihleri ​​ve rezerve son çekilme tarihi yer almaktadır.

Notlar

1. Taktik ve teknik özellikler kitaba göre verilmiştir. James Charles Fahey Amerika Birleşik Devletleri filosunun gemileri ve uçakları, 1958 - kitaplar.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C. - 7. baskı. - Naval Institute Press, 1980. - 71 s. - ISBN 0870216465, 9780870216466.
2. Anthony Preston Kruvazörler: Resimli Bir Tarih - infernet79.livejournal.com/14973.html. - PRC Publishing Ltd., 1980. - 194 s. - (Askeri Kitap Kulübü) - ISBN 7-164-35728-3.
3. 1 2 Moore, John Janes 20. Yüzyılın Amerikan Savaş Gemileri. - BDD Promosyon Kitapları Şirketi, 1991. - 320 s. - ISBN 0792456262, 978-0792456261.

indirmek
Bu özet Rusça Vikipedi'deki bir makaleye dayanmaktadır. Senkronizasyon tamamlandı 07/11/11 03:22:07
Benzer özetler:

|
Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri ABD
- Başlangıçta Baltimore ve Oregon City sınıflarının ağır kruvazörleri olarak inşa edilen üç gemi, 1958-1964'te güdümlü füze kruvazörlerine (CG) yeniden inşa edildi.

Gemiler radikal bir yeniden yapılanmaya tabi tutuldu, tüm silahlar kaldırıldı ve üst yapı tamamen yeniden inşa edilerek karakteristik bir kule benzeri şekil alındı. Ağırlığı azaltmak ve stabiliteyi arttırmak için üst yapılarda alüminyum alaşımlarına dayalı yapısal malzemeler yaygın olarak kullanıldı.

• 1 Modernizasyon
• 2 Tasarım
  • 2.1 Uçaksavar silahları
  • 2.2 Denizaltı karşıtı silahlar
  • 2.3 Gemi karşıtı silahlar
  • 2.4 Stratejik saldırı silahları
  • 2.5 Uçak silahları
• 3 Servis geçmişi
• 4 Fotoğraf
• 5 Serinin bileşimi
• 6 Not
• 7 Edebiyat
• 8 Bağlantı

Modernizasyon

Başlangıçta, CA-122 "Oregon" (İngilizce) Rusça kruvazörleri yeniden inşa nesneleri olarak seçildi. (Oregon tipi), CA-136 Chicago ve CA-131 Fall River (İngilizce) Rusça. (Baltimore tipi). Yeniden yapılanma sonrasında sırasıyla CG-10, CG-11 ve CG-12 füze kruvazörleri olacaklardı. Zamanla, Oregon'un teknik açıdan daha iyi durumda olması nedeniyle Oregon'un aynı tip CA-123 Albany (İngilizce) Rusça ile değiştirilmesine karar verildi. Aynı sebepten dolayı Fall River'ın yerini aynı tip CA-74 Columbus (İngilizce)Rusça aldı.

İlk planlar aynı zamanda CA-124 Rochester'ın dönüştürülmesini de içeriyordu. "Oregon" ve CA-130 "Bremerton" (İngilizce) Rusça yazın. CG-13 ve CG-14'te "Baltimore" yazın, ancak yüksek maliyet nedeniyle bu gemilerin yeniden inşası özel inşa fırkateynler lehine iptal edildi.

Tasarım

Gemiler füze kruvazörlerine dönüştürüldüğünde, önceki tüm topları ve zırh korumalarının çoğu gövdelerden kaldırıldı. Gemilerin üst yapıları da tamamen söküldü ve hafif alüminyum alaşımlarından (baş üstü ağırlığı azaltmak için) inşa edilen yenileriyle değiştirildi.

Modernize edilen gemilerin kendine özgü, kolayca tanınabilen bir silueti vardı. Gövdenin önünde, üzerinde AN/SPS-30 radar anteni bulunan devasa, çok yüksek, dikdörtgen bir üst yapı vardı. Üst yapının hemen önünde, konik tabanlarda Talos yay hava savunma sisteminin dört radarından oluşan bir grup vardı. Pruva üst yapısının tabanında, uçaksavar füzelerinin fırlatılmadan önce donatıldığı bir hangar vardı.

Pruva üst yapısının yanlarında, Tartar hava savunma sistemini yönlendirmek için kullanılan çıkıntılara dört adet AN/SPG-51 radarı yerleştirildi.

AN/SPS-48 üç boyutlu radar anteni, AN/SPS-10 navigasyon radarı ve bir dizi iletişim anteni için temel görevi gören, pruva üst yapısının hemen arkasına yüksek bir direk borusu monte edildi. Tasarım olarak benzer olan kıç direk borusunun tepesinde AN/SPS-43 hava hedefi tespit radarı için dönen bir anten bulunuyordu. Boru direkleri arasındaki boşluğa ASROC konteyner PU PLUR yerleştirildi.

Kıç direk borusunun yanlarında, üzerinde optik topçu ateş direktörlerinin bulunduğu barbet montajlı iki adet 127 mm'lik top vardı.

Uçaksavar silahları

Albany sınıfı füze kruvazörlerinin ana silahı RIM-8 Talos ultra uzun menzilli uçaksavar füze sistemiydi. Ramjet motorlarla donatılan kompleksin füzeleri, gemiden 105-150 kilometre uzaklıktaki süpersonik olanlar da dahil olmak üzere aerodinamik hedeflerin imha edilmesini sağladı.

Kruvazörün baş ve kıç kısmına iki adet ikiz Mk 12 ışın fırlatıcı yerleştirildi. Tesisatlar, füzelerin güverte altındaki şarjörden sağlandığı üst yapıdaki hangarlardan yeniden yüklendi. Fırlatma alanına teslimattan önce hangardaki teknisyenler, yerden tasarruf etmek için ayrı olarak depolanan roketlere kanatları ve dengeleyicileri manuel olarak monte etti. Her şarjörün toplam kapasitesi 52 füzeydi, yani kruvazörün mühimmat standardı 104 RIM-8 Talos füzesinden oluşuyordu. Mühimmat, hem konvansiyonel hem de nükleer savaş başlıklı füzelerin yanı sıra yer/yüzey hedeflerini vurmaya yönelik füze modifikasyonlarını içeriyordu.

Talos füzeleri ikili bir kontrol sistemine sahipti: yörüngenin orta uçuş bölümünde “baskılı ışın” ve terminal bölümünde yarı aktif radar güdümlü. Füzeler, baş ve kıç olmak üzere iki grup radar kullanılarak hedefi hedef alıyordu. Her grupta seyir aşamasında füzeyi kontrol etmek için kullanılan iki AN/SPW-2 radarı ve terminal aşamasında hedefi “aydınlatmaya” hizmet eden iki AN/SPG-49 radarı vardı. Füze kontrol prosedürünün tamamı, füzeyi kontrol etmek ve yörüngeyi hesaplamak için iki bilgisayar kullanan Mk 77 kontrol sistemi kullanılarak gerçekleştirildi.

Kendini savunma amacıyla kruvazör ayrıca Tartar kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemi ile donatıldı. Güverte altındaki dikey tamburlardan yeniden yüklenen iki ikiz Mk 11 fırlatıcı, kruvazörün devasa pruva üst yapısının her iki yanında bulunuyordu. Füze rehberliği, yarı aktif arayıcılar için hedefi aydınlatan dört AN / SPG-51 radarı (her iki tarafta iki adet) kullanılarak gerçekleştirildi. Sistemin mühimmat yükü kurulum başına 42 RIM-24 "Tartar" füzesiydi. Böylece, Albany sınıfı kruvazörlerin toplam mühimmatı 188 füzeden oluşuyordu ve aynı anda sekiz hedefe eşlik edilebiliyordu: dört Talos hava savunma sistemi ve diğer dört (ancak her iki tarafta en fazla iki) Tartar hava savunma sistemi.

Denizaltı karşıtı silahlar

Kruvazörler, gövdenin ortasında, boru direkleri arasında, RUR-5 ASROC denizaltı karşıtı füze sistemi için 8 mermili bir fırlatıcı taşıyordu. Kompleks, hafif denizaltı karşıtı torpidolarla veya 15-20 km'ye kadar derin nükleer yüklerle denizaltıları yok etmek için kullanılabilir. Konteyner fırlatıcı, arka üst yapıdaki kapaklardan yeniden yüklendi.

Ek olarak, tüm kruvazörler iki adet üç tüplü 324 mm Mk32 torpido kovanı taşıyordu. denizaltı karşıtı torpidolar için Mk46 (İngilizce)Rusça..

Gemi karşıtı silahlar

Başlangıçta Albany tipi gemiler, özel gemi karşıtı silahlar taşımıyordu. İnşaat aşamasında orijinal tasarıma iki adet 127 mm 38 kalibrelik Mk-24 top eklendi. kruvazörlerin kıç direk borusunun tabanında yanlarda bulunan, manuel olarak kontrol edilen açık kurulumlarda. Bu modası geçmiş kısa namlulu silahlar ancak yardımcı silah olarak değerlendirilebilirdi.

Aynı zamanda, Albany sınıfı kruvazörler özel gemisavar silahları taşımasa da, füze sistemlerinin üçü de (Talos, Tartar ve ASROC) normalde radyo ufku içindeki yüzey hedeflerine ateş etmek için kullanılabiliyordu. Yaklaşık 2,8 Mach hızla dalış yapan bir buçuk tonluk RIM-8 Talos füzesinin darbe enerjisi, bir savaş gemisinin ana kalibreli mermisinin çarpma enerjisiyle karşılaştırılabilir düzeydeydi ve savaş başlığı olmasa bile bir destroyeri batırmak veya ciddi hasar vermek için yeterliydi. büyük bir gemi. Nükleer savaş başlıklarının kullanılma olasılığı göz önüne alındığında Talos, savaş gemileri ve ağır kruvazörler de dahil olmak üzere neredeyse tüm yüzey gemilerini yok etmek için etkili bir şekilde kullanılabilir.

1980'li yıllarda kruvazörlerin Harpoon gemisavar füzeleri ile donatılması planlandı ancak ekonomik nedenlerden dolayı proje hayata geçirilmedi.

Stratejik saldırı silahları

Geminin orta kısmında, Polaris orta menzilli füzeler için sekiz silonun kurulumu için yer ayrılmıştı, ancak füze taşıyan denizaltıların başarılı bir şekilde konuşlandırılması nedeniyle, yüzey gemilerinin balistik füzelerle silahlandırılması kavramı orta vadede terk edildi. 1959.

Havacılık silahları

Albany sınıfı kruvazörlerin kıç tarafında bir helikopter uçuş güvertesi vardı ancak hangar sağlanmamıştı.

Servis geçmişi

Her üç gemi de 1960'larda ve 1970'lerde yoğun kullanım gördü. Chicago uzun zamandır Pasifik'teki 3. Filo'nun amiral gemisi konumundaydı ve Albany, Akdeniz'deki 6. Filo'da da benzer görevlerde bulunuyordu. Bu gemilerin her ikisine de 1960'ların sonlarında Talos füze kontrol sistemi modernizasyonu yapıldı. Columbus modernizasyondan geçmedi; 1976'da filodan çekildi ve hurdaya çıkarıldı.

"Chicago" ve "Albany", daha fazla modernizasyonlarının uygunsuz görüldüğü 1980 yılına kadar hizmet etti.

Fotoğraf

Albany kruvazöründen Talos ve Tartar füzelerinin fırlatılması, 1963

Columbus kruvazöründeki Talos hava savunma füze sistemi için fırlatıcı, 1962

Tartar füze savunma sisteminin Columbus kruvazöründen fırlatılması, Akdeniz, 1965

PU PLUR ASROK, Columbus kruvazöründe, 1962

Kruvazör Columbus

Albany kruvazörü yeniden inşa edilmeden önce, 1955

Serinin bileşimi

Gemi	№	Orijinal tip	Tersane	Rehin verildi	İndirildi	Serviste	Hizmet dışı bırakıldı	Hurdaya çıkarmak için
Albany (İngilizce)Rusça	CA-123 CG-10	"Oregon"	Beytüllahim Boston	06.03.1944 01.1959	30.06.1945	15.06.1946 03.11.1962	30.06.1958 29.08.1980	12.08.1990
Chicago	CA-136 CG-11	"Baltimore"	Philadelphia San Francisco	28.07.1943 01.07.1959	20.08.1944	10.01.1945 02.05.1964	01.11.1958 01.03.1980	24.10.1991
Columbus (İngilizce)Rusça	CA-74 CG-12	"Baltimore"	Beytüllahim Puget Sesi	28.06.1943 30.09.1959	30.11.1944	08.06.1945 01.12.1962	05.08.1959 31.01.1975	01.11.1977

Tablo, yeniden yapılanmadan önce (üst satırlar) ve sonrasında gemiler hakkında bilgiler içerir. “Tersane” sütunu orijinal inşaat yerini ve yeniden yapılanma yerini gösterir. "Yatırılan" sütunu, gemilerin topçu kruvazörü olarak döşenme tarihlerini ve yeniden inşanın başlangıç ​​tarihini verir. "Hizmetten Çıkarılanlar" sütununda - yeniden yapılanmadan önce filodan çekilme tarihleri ​​ve rezerve son çekilme tarihi.

Notlar

1. Anthony Preston. Kruvazörler: Resimli Bir Tarih. - PRC Publishing Ltd., 1980. - 194 s. - (Askeri Kitap Kulübü) - ISBN 7-164-35728-3..
2. 1 2 Moore, John. Janes 20. Yüzyılın Amerikan Savaş Gemileri. - BDD Promosyon Kitapları Şirketi, 1991. - 320 s. - ISBN 0792456262, 978-0792456261..

Edebiyat

• James Charles Fahey. Amerika Birleşik Devletleri filosunun gemileri ve uçakları, 1958. - 7. baskı. - Naval Institute Press, 1980. - 71 s. - ISBN 0870216465, 9780870216466...

Bağlantılar

• RIM-24 Tartar Karadan Havaya Füze
• RIM-8 Talos Karadan Havaya Füze
• ASROC Denizaltı Savunma Roketi
• CG10. NVR.
• Albany. DANFS.
• CG11. NVR.
• Chicago. DANFS.
• CG12. NVR.
• Columbus. DANFS.

Füze kruvazörleri
ABD güdümlü füze kruvazörleri	Boston tipi Galveston tipi Providence tipi Albany tipi Long Beach DLGN Leghi tipi Bainbridge Belknap tipi Truxtan California tipi Virginia tipi CSGN CGN 42 Ticonderoga tipi CG (X)
Birleşik Krallık güdümlü füze kruvazörleri	"İlçe" "Bristol" yazın
Fransa'nın füze kruvazörleri	"Colbert"
İtalya'nın füze kruvazörleri	"Giuseppe Garibaldi" tipi "Andrea Doria" "Vittorio Veneto"
Hollanda'nın füze kruvazörleri	"De Zeven Eyaleti"
SSCB/Rusya'nın füze kruvazörleri	proje 70 proje 70E proje 71 proje 64 proje 63 proje 58 proje 1126 proje 1134 proje 1165 proje 1080 proje 1144 proje 1164 proje 1293

savaş sonrası dönemde ABD Donanması p·o·r

Savaş sonrası dönemde ABD Donanması gemileri
Uçak gemileri	Essex Independence Midway Saipan Amerika Birleşik Devletleri Forrestal Kitty Hawk Enterprise Nimitz Gerald R. Ford Listesi
Savaş gemileri
Kruvazörler ve destroyer füze liderleri	Norfolk Boston Galveston Providence Long Beach Albany Leahy Bainbridge Belknap Truxtun Kaliforniya Virginia Ticonderoga CGX
Muhripler	Mitscher Forrest Sherman Coontz (Farragut) Charles F. Adams Spruance Kidd Arleigh Burke Zumwalt
Fırkateynler	Bronstein Garcia Knox Glover Brooke Oliver Hazard Perry Kıyı Savaş Gemisi
Dizel denizaltılar
Çok amaçlı nükleer denizaltılar	Nautilus Seawolf Skate Triton Halibut Skipjack Tullibee Harman/İzin Sturgeon Glenard P. Lipscomb Los Angeles Seawolf Virginia Listesi
SSBN	George Washington Ethan Allen Lafayette James Madison Benjamin Franklin Ohio Listesi
Çıkarma gemileri	Iwo Jima Tarawa Yaban Arısı Amerika Ashland Casa Grande Thomaston Anchorage Whidbey Adası Harpers Feribotu Raleigh Austin Cleveland Trenton San Antonio

Savaş sonrası dönemde ABD Donanmasının silahlanması
Topçu	406mm Mk7 155mm AGS 127mm Mk42 127mm Mk45 76mm Mk33 76mm Mk75 35mm MDG-351 30mm Mk44 25mm Mk38 20mm Mk15 CIWS 12,7mm M2
Roketler ve füze sistemleri	Regulus Regulus II Polaris Poseidon Trident Trident II Terrier Tartar Talos Silahı Alfa Harpoon Tomahawk LRASM Deniz Serçesi ESSM Standardı SM-1 SM-2 SM-3 SM-6 RAM SUBROC ASROC Deniz Mızrağı VLA Karıştırıcılar: SRBOC Nulka SAM: Talos Terrier Tartar Deniz Serçesi
Başlatıcılar	Mk13 Mk21 Mk22 Mk26 Mk29 Mk41 Mk48 Mk141 Mk143 ABL PVLS listesi
Torpidolar	Liste Mk27 Mk28 Mk32 Mk34 Mk35 Mk37 Mk39 Mk43 Mk44 Mk45 Mk46 Mk48 Mk50 Mk54 HSUW
Torpido tüpleri

Elektronik sistemler Savaş sonrası dönemde ABD Donanması
Radarlar	Denizaltı: AN/BPS-15/16 2D görünüm: AN/SPQ-9 AN/SPS-10 AN/SPS-29 AN/SPS-32 AN/SPS-37 AN/SPS-40 AN/SPS-43 AN/ SPS -49 AN/SPS-55 AN/SPS-67 3 boyutlu genel bakış: AN/SPS-8 AN/SPS-26 AN/SPS-30 AN/SPS-33 AN/SPS-39 AN/SPS-42 AN/SPS -48 AN/SPS-52 Silah kontrolü: AN/SPG-49 AN/SPG-51 AN/SPG-53 AN/SPG-55 AN/SPG-60 AN/SPG-62 Mk 23 Mk 95 Mk 115 Çok işlevli: AN/ SPG- 59 AN/SPY-1 AN/SPY-2 AN/SPY-3 Elektronik savaş: AN/SLQ-32 Trafik kontrolü: AN/SPN-35 AN/SPN-41 AN/SPN-42 AN/SPN-43 AN /SPN -44 AN/SPN-45 AN/SPN-46 Navigasyon: AN/SPS-64 Diğer: AN/SPS-60 AN/SPS-73 Sistemler: SCANFAR DBR AMDR Listesi
Sonarlar denizaltılar	AN/BQG-5 Geniş Açıklık Dizisi AN/BQQ-5 AN/BQQ-6 AN/BQQ-9 TASPE AN/BQQ-10 A-RCI AN/BQR-2 AN/BQR-7 AN/BQR-15 AN/BQR -19 AN/BQR-20/22/23/23A AN/BQR-21 AN/BQS-4 AN/BQS-13 AN/BQS-14 AN/BQS-15 Çekili: TB-16 TB-23 TB-29
Sonarlar yüzey gemileri	Sabit: AN/SQS-23 AN/SQQ-23 AN/SQQ-30 AN/SQS-26 AN/SQS-29 AN/SQS-35 AN/SQS-53 AN/SQS-56 Çekili: AN/SQR-18 AN /SQR-19 AN/SQQ-32 AN/UQQ-2 Yankı sirenleri: AN/UQN-1 AN/UQN-4 AN/WQN-1 AN/WQN-2 Sinyal işlemcileri: AN/UYS-1 AN/UYS-2 AN /SQQ-28 TASP Tuzakları: AN/SLQ-25 Nixie
Sonoşamandıralar	AN/SSQ-2 AN/SSQ-23 AN/SSQ-36 AN/SSQ-41 AN/SSQ-47 AN/SSQ-50 AN/SSQ-53 AN/SSQ-57 AN/SSQ-58 AN/SSQ-62 AN/SSQ-71 AN/SSQ-77 AN/SSQ-83 AN/SSQ-86 AN/SSQ-101 AN/SSQ-110 Sistemler: Julie Codar Jezebel DIFAR DICASS
BIUS Ve yangın kontrol sistemleri	NTDS ACDS SSD'ler CEC Typhon AEGIS AN/SQQ-89 ITAWDS TSCE Mk37 Mk68 Mk74 Mk76 Mk77 Mk86 Mk91 Mk92 Mk99
Bilgisayarlar	AN/UYK-7 AN/UYK-14 AN/UYK-15 AN/UYK-20 AN/USQ-20 AN/UYK-30 AN/UYK-43 AN/UYK-44

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri ABD

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri Hakkında Bilgi

Yirminci yüzyılın ikinci yarısında dünya haritasında 180 bağımsız devlet belirdi, ancak ülke ve halkların bu vahşi çeşitliliğinden yalnızca iki süper gücün güçlü bir okyanus filosu vardı: Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri. Mesela biz ve Amerikalılar dışında hiç kimse toplu olarak füze kruvazörleri yapmadı. Dört Avrupa ülkesi daha eski “deniz güçleri” statülerini korumak için kendi füze kruvazörlerini yaratma çabasına girdi, ancak tüm girişimleri ağırlıklı olarak Amerikan silah ve sistemlerine sahip tek bir geminin inşasıyla sonuçlandı. "Prestij gemileri", başka bir şey değil.

Amerikalılar füze kruvazörleri yaratma alanında öncüydü; 40'lı yılların sonunda askeri endüstrileri bir gemiye kuruluma uygun ilk savaşa hazır hava savunma sistemlerini yaratmıştı. Daha sonra, ABD Donanması'nın füze kruvazörlerinin kaderi, yalnızca uçak gemisi gruplarının bir parçası olarak eskort işlevleri tarafından belirlendi; Amerikan kruvazörleri hiçbir zaman yüzey gemileriyle ciddi bir deniz savaşı için tasarlanmamıştı.

Ancak ülkemizde füze kruvazörlerine özellikle saygı duyuldu: SSCB'nin varlığı sırasında, Dünya Okyanusunun genişliğinde düzinelerce farklı tasarım ortaya çıktı: ağır ve hafif, yüzey ve su altı, konvansiyonel veya nükleer santralli, hatta anti-kruvazörler bile vardı. -denizaltı kruvazörleri ve uçak gemisi kruvazörleri! Füze kruvazörlerinin SSCB Donanmasının ana vurucu gücü haline gelmesi tesadüf değil.

Genel anlamda, "Sovyet füze kruvazörü" kavramı, güçlü bir gemi karşıtı füze sistemine sahip çok amaçlı büyük bir yüzey gemisi anlamına geliyordu.

En iyi yedi füze kruvazörü hakkında - bu benzersiz savaş gemisi sınıfının gelişimiyle ilgili denizcilik tarihine kısa bir gezi. Yazar, kendisini herhangi bir özel derecelendirme verme veya "en iyinin en iyisi" şeklinde bir derecelendirme oluşturma hakkına sahip görmüyor. Hayır, bu sadece Soğuk Savaş döneminin en olağanüstü tasarımlarıyla ilgili, onların bilinen avantajlarını, dezavantajlarını ve bu ölüm makineleriyle ilgili ilginç gerçekleri gösteren bir hikaye olacak. Bununla birlikte, materyalin sunumunun niteliği, okuyucunun bu "muhteşem yediden" hangisinin hala en yüksek kaideye layık olduğunu bağımsız olarak belirlemesine yardımcı olacaktır.

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri

1944/1962 Toplam deplasman 17.500 ton. Mürettebat 1200 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili - 9000 mil (15 deniz milinde).
Silahlar:
- Talos uzun menzilli hava savunma sistemi (2 fırlatıcı, 104 füze mühimmatı);
- Tartar kısa menzilli hava savunma sistemi (2 fırlatıcı, mühimmat 84 uçaksavar füzesi);
- denizaltı karşıtı füze sistemi ASROC (24 füze torpido mühimmatı);
- 8 Polaris kıtalararası balistik füze (hiç kurulmamış);
- 127 mm kalibreli iki evrensel top.

İkinci Dünya Savaşı'nın ağır kruvazörlerinden yeniden inşa edilen üç Amerikan canavarı. İlk başarılı deneylerden sonra füze donanması Amerika Birleşik Devletleri, Baltimore sınıfı topçu kruvazörlerinin küresel bir modernizasyonunu gerçekleştirmeye karar verdi - gemilerdeki tüm silahları çıkardılar, üst yapıyı kestiler ve içlerini parçaladılar. Ve böylece, 4 yıl sonra, yüksek bir üst yapıya ve gizli elektronik ekipmanlarla süslenmiş direk borularına sahip inanılmaz bir "haydut" denize girdi. Bu geminin bir zamanlar Baltimore sınıfı ağır topçu kruvazörü olması sadece pruvanın şeklini hatırlatıyordu.

Çirkin görünümüne rağmen, "Albany serisi" kruvazörleri, yakın bölgedeki uçak gemisi oluşumlarına (o yılların standartlarına göre) yüksek kaliteli hava savunması sağlayabilen havalı savaş gemileriydi - Talos hava savunma sisteminin atış menzili 100 km'den fazla mesafe ve gemideki iki yüz füze, düşman uçaklarını uzun süre savuşturmaya izin verdi.

Avantajları:

Ağır kruvazör Baltimore'dan miras kalan 15 santimetrelik zırh kemeri,
- 8 adet atış kontrol radarı,
- radarların yüksek kurulum yüksekliği,

Kusurlar:
- saldırı silahlarının eksikliği,
- alüminyum alaşımlarından yapılmış üst yapılar,
- genel olarak arkaik tasarım.

Baltimore sınıfı ağır topçu kruvazörü - Albany kruvazörleri modernizasyondan önce böyle görünüyordu

Belknap sınıfı güdümlü füze kruvazörleri

1964 Toplam deplasman 8.000 ton. Mürettebat 380 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili - 7000 mil (20 deniz milinde).
Silahlar:
- evrensel fırlatıcı Mk.10 (80 uçaksavar ve denizaltı karşıtı füze);
- otomatik topçu yuvası Mk.42 127 mm kalibreli;
- 3 insansız denizaltı karşıtı helikopter DASH (daha sonra geleneksel SH-2 Sea Sprite helikopteri ile değiştirildi);
- 76 mm kalibreli iki yardımcı silah (daha sonra Phalanx uçaksavar silahlarıyla değiştirildi);
- 8 Harpoon gemi karşıtı füze (1980'lerin başındaki modernizasyondan sonra eklendi).

Büyük umutların bağlandığı 9 hafif eskort kruvazöründen oluşan bir seri - Belknap sınıfı kruvazörler, daha doğdukları andan itibaren, orijinal bilgisayarlı BIUS, insansız helikopterler ve yeni bir omurga altı hidroakustik istasyonu AN/ dahil olmak üzere evrensel bir deniz silahları kompleksi aldı. SQS-26'nın Sovyet teknelerinin pervanelerini geminin yanından onlarca mil öteden duyabildiği iddia ediliyor.

Bazı yönlerden gemi kendini haklı çıkardı, bazılarında ise haklı değildi, örneğin insansız helikopter DASH'in cüretkar projesinin açık denizde gerçek kullanım için pek işe yaramadığı ortaya çıktı - kontrol sistemleri çok kusurluydu. Tam teşekküllü bir denizaltı karşıtı helikopteri barındıracak şekilde hangarı ve helikopter pistini genişletmek zorunda kaldık.
Kısa bir süre ortadan kaybolmanın ardından 127 mm'lik topların gemiye geri dönmesi dikkat çekicidir - Amerikalı denizciler topçuları tamamen terk etmeye cesaret edemediler.

60'lı ve 70'li yıllarda, bu tür kruvazörler Vietnam kıyılarında düzenli olarak devriye gezip, kruvazörlerin ölüm bölgesine dikkatsizce uçan Kuzey Vietnam MiG'lerine uçaksavar füzeleri ateşliyorlardı. Ancak Belknap, silah becerileriyle ünlü olmadı - 1975'te bu türden öncü gemi, uçak gemisi John F. Kennedy tarafından Akdeniz'de ezildi.

Seyir hatası kruvazöre pahalıya mal oldu - uçak gemisinin uçuş güvertesi kelimenin tam anlamıyla tüm üst yapıları "kesti" ve uçak gemisinin yırtık yakıt hatlarından gelen bir gazyağı yağmuru, geminin ezilmiş kalıntılarının üzerine düştü. Ardından gelen sekiz saatlik yangın kruvazörü tamamen yok etti. Belknap'ın restorasyonu tamamen siyasi bir karardı, aksi takdirde geminin bu kadar aptalca ölümü ABD Donanması'nın prestijini baltalayabilirdi.

Belknap'ın Avantajları:
- bilgisayarlı savaş bilgi ve kontrol sistemi NTDS;
- gemide bir helikopterin mevcudiyeti;
- küçük boyut ve maliyet.

Kusurlar:
- başarısızlığı gemiyi esasen silahsız bırakan tek fırlatıcı;
- yangın tehlikesi olan alüminyum üst yapılar;
- saldırı silahlarının eksikliği (ancak bu, kruvazörün amacına göre belirlenir).

Yanmış "Belknap"

Proje 58 füze kruvazörü ("Grozni" kodu)

1962 Toplam deplasman 5.500 ton. Mürettebat 340 kişi.
Tam hız – 34 deniz mili. Seyir menzili - 3500 mil (18 deniz milinde).
Silahlar:
- gemi karşıtı kompleks P-35 (2 fırlatıcı, mühimmat 16 gemi karşıtı füze);
- kısa menzilli hava savunma sistemi M-1 “Volna” (16 uçaksavar füzesi);
- 76 mm kalibreli iki otomatik ikiz top;
- 533 mm kalibreli 6 torpido;
- 2 x 12 RBU-6000 roketatar;
- Helikopter pisti

Nikita Kruşçev'in en sevdiği gemi. Boyutuna göre muazzam vuruş gücüne sahip küçük bir Sovyet kruvazörü. Dünyanın gemisavar füzelerle donatılmış ilk savaş gemisi.
Çıplak gözle bile bebeğin silahlarla ne kadar aşırı yüklendiği fark ediliyor - o yılların planlarına göre "Grozni", Dünya Okyanusunun uzak enlemlerinde neredeyse tek başına nöbet tutmak zorundaydı. Sovyet kruvazörünün hangi görevlerin ortaya çıkabileceğini asla bilemezsiniz - "Grozni" her şeye hazır olmalı!

Sonuç olarak, gemide her türlü hava, yüzey ve su altı hedefiyle savaşabilecek evrensel bir silah sistemi ortaya çıktı. Çok yüksek hız - 34 deniz mili (60 km/saatten fazla), evrensel toplar, helikopteri almaya yönelik donanım...
Ancak özellikle etkileyici olan, P-35 gemi karşıtı kompleksiydi - her an kılavuzlardan düşebilen ve süpersonik hızda (ateş menzili - 250 km'ye kadar) ufkun ötesine koşabilen sekiz adet dört tonluk boşluk.

P-35'in uzun menzilli hedef belirleme yetenekleri, güçlü elektronik karşı önlemler ve Amerikan AUG'larından gelen uçaksavar ateşi hakkındaki şüphelere rağmen, kruvazör herhangi bir düşman filosu için ölümcül bir tehdit oluşturuyordu - her fırlatıcıdaki dört füzeden birinde megaton vardı "sürpriz".

Avantajları:
- yangın maddelerinin olağanüstü derecede yüksek doygunluğu;
- Harika tasarım.

Kusurlar:
Grozni'nin eksikliklerinin çoğu, bir şekilde, tasarımcıların destroyerin sınırlı gövdesine maksimum sayıda silah ve sistem yerleştirme arzusuyla bağlantılıydı.
- kısa seyir menzili;
- zayıf hava savunması;
- kusurlu silah kontrol sistemleri;
- yangına dayanıklı tasarım: alüminyum üst yapı ve sentetik iç kaplama.

SSCB deniz gücü

Füze kruvazörü Long Beach

1961 Toplam deplasman 17.000 ton. Mürettebat 1160 kişi.
Tam hız – 30 deniz mili. Seyir menzili - 360.000 mil.
Silahlar:
- Terrier orta menzilli hava savunma sistemi (2 fırlatıcı, 102 füze mühimmatı)
- Talos uzun menzilli hava savunma sistemi (1 fırlatıcı, 52 füze mühimmatı)
- denizaltı karşıtı füze sistemi ASROC (mühimmat 24 füze torpidoları)
- 127 mm kalibreli iki evrensel top;
- iki Phalanx uçaksavar silahı, 8 Harpoon gemi karşıtı füze, 8 Tomahawk füzesi (1980'lerin başında modernize edildi).

Dünyanın ilk nükleer güçle çalışan kruvazörü, şüphesiz 20. yüzyılın en iyi gemileri listesinde anılmaya değer. Long Beach dünyanın ilk özel füze kruvazörü haline geldi; önceki tüm tasarımlar (Boston sınıfı füze kruvazörleri, vb.) II. Dünya Savaşı'nın topçu kruvazörlerine dayanan doğaçlamalardı.

Geminin muhteşem olduğu ortaya çıktı. Çeşitli amaçlara yönelik üç füze sistemi. SCANFAR aşamalı radarların ve aynı zamanda zamanının benzersiz radyo sistemlerinin kurulumuyla belirlenen ana üst yapının alışılmadık "kutu şeklindeki" şekli. Son olarak, bu mucizenin yaratıldığı etkileşim için nükleer uçak gemisi Enterprise'a her yerde eşlik etmeyi mümkün kılan kruvazörün nükleer kalbi.

Ancak tüm bunlar için inanılmaz bir bedel ödendi - 330 milyon dolar (mevcut döviz kuruyla yaklaşık 5 milyar!), Ayrıca nükleer teknolojinin kusurlu olması, gerekli güce sahip kompakt bir nükleer enerji sisteminin oluşturulmasına izin vermedi. 50'li yıllarda - kruvazörün boyutu hızla "büyüdü" ve sonunda 17 bin tona ulaştı. Bir eskort gemisi için çok fazla!
Ayrıca Long Beach'in idmanda avantajını fark etme şansına sahip olmadığı ortaya çıktı. Birincisi, geminin özerkliği yalnızca yakıt rezervleriyle sınırlı değil. İkincisi, uçak gemisinin maiyeti, geleneksel enerji santrallerine sahip birçok gemiyi içeriyordu ve bu da nükleer kruvazörün hızlı hareket etmesini zorlaştırıyordu.

Long Beach 33 yıl boyunca onurlu bir şekilde hizmet etti. Bu süre zarfında Vietnam ve Irak'ta savaşmayı başarırken bir milyon deniz mili geride kaldı. Olağanüstü karmaşıklığı ve maliyeti nedeniyle filonun yalnız "beyaz fili" olarak kaldı, ancak dünya gemi inşasının gelişimi üzerinde önemli bir etkisi oldu (bir sonraki "kahramanımızın" doğuşu dahil).

Long Beach'in Avantajları:
- yakıt rezervleri açısından sınırsız özerklik;
- aşamalı dizili radarlar;
- çok yönlülük.

Kusurlar:
- korkunç maliyet;
- geleneksel kruvazörlere kıyasla daha az beka kabiliyeti.

Ağır nükleer füze kruvazörü pr 1144.2 ("Orlan" kodu)

1998 Toplam deplasman 26.000 ton. Mürettebat 635 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili yakıt rezervleriyle sınırlı değildir.
Silahlar:
- gemi karşıtı kompleks "Granit" (20 fırlatıcı, mühimmat 20 füze);
- uzun menzilli hava savunma sistemi S-300F “Fort” (6 fırlatıcı, mühimmat 48 füze);
- uzun menzilli hava savunma sistemi S-300FM “Fort-M” (6 fırlatıcı, 46 füze mühimmatı);
- kısa menzilli hava savunma sistemi "Hançer" (12 fırlatıcı, mühimmat 128 füze);
- denizaltı karşıtı kompleks "Şelale" (20 füze torpidosunun mühimmatı);

- 6 uçaksavar füzesi ve topçu kompleksi “Kortik”;
- üç roketatar;
- üç helikopter.

Karşılaştırma için, "Orlan" tipi ağır nükleer motorlu füze kruvazörlerinin son ve en gelişmişi olan TAVKR "Büyük Peter" seçildi. İnanılmaz bir silah yelpazesine sahip gerçek bir İmparatorluk kruvazörü - Rus Donanması'nda hizmet veren tüm sistem yelpazesi gemide toplanmıştır.

Teorik olarak, bire bir savaşta Orlan'ın dünyadaki tüm gemiler arasında eşi benzeri yoktur - devasa bir okyanus katili herhangi bir düşmanla baş edebilecektir. Uygulamada durum çok daha ilginç görünüyor - “Kartalların” yaratıldığı düşman yalnız gitmiyor. Bir uçak gemisi ve ona eşlik eden beş füze kruvazörüne karşı gerçek bir savaşta Orlan'ı neler bekliyor? Görkemli Gangut mu, Chesma mı, yoksa korkunç Tsushima pogromu mu? Bu sorunun cevabını kimse bilmiyor.

İlk Orlan'ın 1980'de ortaya çıkışı tüm dünyayı büyük ölçüde heyecanlandırdı; devasa büyüklüğü ve kahramanca yapısının yanı sıra, Sovyet ağır kruvazörü dünyanın güverte altı dikey fırlatma sistemlerine sahip ilk savaş gemisi oldu. S-300F uçaksavar kompleksi çok fazla korkuya neden oldu; o zamanlar dünyanın hiçbir ülkesinde böyle bir şey yoktu.

Aslında S-300F deney kompleksinin kurulu olduğu ilk gemi Azov BOD'du. Ayrıca S-300F kılavuzları tamamen dikey olarak değil, fırlatma motorunun arızalanması durumunda roketin güverteye düşmesini önlemek için normale 5° açıyla monte ediliyor.

American Long Beach örneğinde olduğu gibi, Orlan tartışılırken, böyle bir Mucize yaratmanın yeterliliği hakkında sıklıkla görüşler duyulur. İlk olarak, Proje 949A nükleer füze denizaltıları AUG'leri yok etmek için daha çekici görünüyor. Denizaltının gizliliği ve güvenliği çok daha yüksek, maliyeti daha düşük ve 949A salvosu 24 Granit füzesi içeriyor.

İkincisi, 26 bin ton yer değiştirme, herhangi bir gerçek avantaj sağlamayan, yalnızca yer israfına neden olan, bakımı zorlaştıran ve geminin savaşta hayatta kalma kabiliyetini kötüleştiren nükleer reaktörlerin varlığının doğrudan bir sonucudur. YSU olmasaydı Orlan'ın yer değiştirmesinin yarı yarıya azalacağı varsayılabilir.
Bu arada, paradoksal bir tesadüf, kel kartalın ABD'nin ulusal amblemi olması!

Ticonderoga sınıfı güdümlü füze kruvazörü

1986 Toplam deplasman 10.000 ton. Mürettebat 390 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili – 6000 (20 deniz milinde).
Silahlar:
- 122 dikey fırlatıcı Mk.41 (denizaltından fırlatılan balistik füzeler hariç, ABD Donanması'nda hizmet veren hemen hemen tüm füze türlerini fırlatır);
- 8 gemi karşıtı füze "Harpoon";
- 127 mm kalibreli iki hafif evrensel topçu sistemi Mk.45;
- 324 mm kalibreli altı denizaltı karşıtı torpido;
- iki Phalanx uçaksavar silahı;
- 25 mm kalibreli iki Bushmaster otomatik top.

"Amiral Gorshkov'un yanında olun: "Aegis" - denizde!" - “Dikkatli olun Amiral Gorshkov: Aegis denizde!” - ilk Ticonderoga bu mesajla denize açıldı - dışarıdan bakıldığında en modern elektronik dolguya sahip çirkin bir gemi.
Karşılaştırma için, Mk.41 UVP ile donatılmış ikinci Ticonderoga serisinin lider gemisi olan CG-52 “Bunker Hill” kruvazörü seçildi.

Benzersiz atış kontrol sistemleriyle en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş modern bir gemi. Kruvazör hâlâ uçak gemisi formasyonları için hava savunması ve denizaltı karşıtı savunma sağlamaya odaklanıyor, ancak sayısı yüzlerce kişiye ulaşabilen Tomahawk seyir füzelerini kullanarak kıyı boyunca bağımsız olarak büyük saldırılar başlatabiliyor.

Kruvazörün öne çıkan özelliği Aegis savaş bilgileri ve kontrol sistemidir. Sabit fazlı radar panelleri AN/SPY-1 ve 4 atış kontrol radarıyla birlikte geminin bilgisayarları, aynı anda 1000'e kadar hava, su üstü ve su altı hedefini takip etme, bunları otomatik olarak seçme ve gerekirse en fazla 18 hedefine saldırma kapasitesine sahiptir. tehlikeli nesneler. Aynı zamanda AN/SPY-1'in enerji yetenekleri, kruvazörün alçak Dünya yörüngesindeki hızlı hareket eden nokta hedefleri bile tespit edip saldırabilecek kapasitededir.

Ticonderoga'nın Avantajları:
- minimum maliyetle benzeri görülmemiş çok yönlülük;
- muazzam vuruş gücü;
- füze savunma sorunlarını çözme ve alçak yörüngelerdeki uyduları yok etme yeteneği;

Ticonderoga'nın dezavantajları:
- sınırlı boyutlar ve bunun sonucunda geminin tehlikeli şekilde aşırı yüklenmesi;
- kruvazörün tasarımında alüminyumun yaygın kullanımı.

Füze kruvazörü pr 1164 (kod "Atlant")

1983 Toplam deplasman 11.500 ton. Mürettebat 510 kişi.
Tam hız – 32 deniz mili. Seyir menzili – 6000 (18 deniz milinde).
Silahlar:
- gemi karşıtı füze sistemi P-1000 “Vulcan” (8 ikiz fırlatıcı, 16 füze mühimmatı);
- uçaksavar füzesi sistemi S-300F “Fort” (8 tamburlu fırlatıcı, 64 füze mühimmatı);
- iki kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemi "Osa-MA" (2 ışın fırlatıcı, 40 füze mühimmatı);
- denizaltı karşıtı kompleks "Şelale" (10 füze torpidosunun mühimmatı);
- 130 mm kalibreli bir adet ikiz otomatik topçu yuvası;
- AK-630 otomatik uçaksavar silahının üç pili (toplam 6 silah + 3 atış kontrol radarı);
- iki roketatar;
- bir denizaltı karşıtı helikopter ve uzun süreli depolanması için bir hangar.

Devasa nükleer güçle çalışan Orlan'dan 2,25 kat daha az deplasmana sahip olan Atlant kruvazörü, saldırı gücünün %80'ini ve uçaksavar silahlarının %65'e kadarını elinde tutuyor. Başka bir deyişle, bir Orlan süper kruvazörü inşa etmek yerine iki Atlanta inşa edebilirsiniz!
Bu arada, 32 Vulcan süpersonik gemi karşıtı füze ve 128 S-300F uçaksavar füzesi olan iki Atlant füze kruvazörü. Ayrıca 2 helikopter pisti, 2 AK-130 topçu yuvası, iki Fregat radarı ve iki hidroakustik istasyon. Ve bunların hepsi tek bir “Orlan” yerine! Onlar. Bu bariz bir sonuca işaret ediyor - Proje 1164 füze kruvazörü, geminin büyüklüğü, maliyeti ve savaş yetenekleri arasındaki "altın ortalamadır".

Bu kruvazörlerin genel ahlaki ve fiziksel eskimelerine rağmen, içlerindeki potansiyel o kadar yüksektir ki, Atlantislilerin hala en modern yabancı füze kruvazörleri ve güdümlü füze destroyerleriyle eşit düzeyde çalışmasına olanak tanıyor.
Örneğin, standart Mk.41 UVP hücrelerinin sınırlı boyutundan dolayı hiçbir analogu olmayan, hatta ABD Donanması'nın modern uçaksavar füzeleri bile olmayan S-300F kompleksi, enerji özellikleri açısından Fort füzelerine göre daha düşüktür. karmaşıktır (başka bir deyişle iki kat daha hafif, yarısı kadar yavaştırlar).

Eh, efsanevi "sosyalizmin sırıtışının" olabildiğince sık modernleştirilmesini ve mümkün olduğu kadar uzun süre savaş hizmetinde kalmasını diliyoruz.

"Atlanta"nın Avantajları:
- dengeli tasarım;
- mükemmel denize elverişlilik;
- füze kompleksi S-300F ve P-1000.

Kusurlar:
- S-300F kompleksinin tek atış kontrol radarı;
- modern kendini savunma hava savunma sistemlerinin eksikliği;
- gaz türbini ünitesinin aşırı karmaşık tasarımı.

Malta gün batımı, Kasım 1989. "Slava" kruvazörünün kıç kısmı görülebiliyor, ön planda "Belknap" kruvazörünün pruva ucu görülüyor.

Albany sınıfı güdümlü füze kruvazörleri - başlangıçta Baltimore ve Oregon City sınıflarından ağır kruvazörler olarak inşa edilmiş, 1958 ile 1964 yılları arasında güdümlü füze kruvazörleri (CG) olarak yeniden inşa edilen üç gemi. Gemiler radikal bir yeniden yapılanmaya uğradı,

Tüm silahlar kaldırıldı, üst yapı tamamen yeniden inşa edildi ve karakteristik kule benzeri bir şekil alındı. Ağırlığı azaltmak ve stabiliteyi arttırmak için üst yapılarda alüminyum alaşımlarına dayalı yapısal malzemeler yaygın olarak kullanıldı.

Modernizasyon

Başlangıçta CA-122 Oregon kruvazörleri yeniden inşa nesneleri olarak seçildi. (Oregon tipi), CA-136 Chicago ve CA-131 Fall River. (Baltimore tipi). Yeniden yapılanma sonrasında sırasıyla CG-10, CG-11 ve CG-12 füze kruvazörleri olacaklardı.
Zamanla, Oregon'un teknik açıdan daha iyi durumda olması nedeniyle Oregon'un aynı tip CA-123 Albany ile değiştirilmesine karar verildi. Aynı sebepten dolayı Fall River'ın yerini aynı tip CA-74 Columbus aldı.

İlk planlar aynı zamanda CA-124 Rochester'ın dönüştürülmesini de içeriyordu. CG-13 ve CG-14'te Oregon sınıfı ve CA-130 Bremerton Baltimore sınıfı, ancak yüksek maliyet nedeniyle bu gemilerin yeniden inşası özel inşa fırkateynler lehine iptal edildi.

Tasarım

Gemiler füze kruvazörlerine dönüştürüldüğünde, önceki tüm topları ve zırh korumalarının çoğu gövdelerden kaldırıldı. Gemilerin üst yapıları da tamamen söküldü ve hafif alüminyum alaşımlarından (baş üstü ağırlığı azaltmak için) inşa edilen yenileriyle değiştirildi.

Modernize edilen gemilerin kendine özgü, kolayca tanınabilen bir silueti vardı. Gövdenin önünde, üzerinde AN/SPS-30 radar anteni bulunan devasa, çok uzun, dikdörtgen bir üst yapı duruyordu.
Üst yapının hemen önünde, konik tabanlarda Talos yay hava savunma sisteminin dört radarından oluşan bir grup vardı. Pruva üst yapısının tabanında, uçaksavar füzelerinin fırlatılmadan önce donatıldığı bir hangar vardı.

Pruva üst yapısının yanlarında, Tartar hava savunma sistemini yönlendirmek için kullanılan çıkıntılara dört adet AN/SPG-51 radarı yerleştirildi.

AN/SPS-48 üç boyutlu radar anteni, AN/SPS-10 navigasyon radarı ve bir dizi iletişim anteni için temel görevi gören, pruva üst yapısının hemen arkasına yüksek bir direk borusu monte edildi.
Tasarım olarak benzer olan kıç direk borusunun tepesinde AN/SPS-43 hava hedefi tespit radarı için dönen bir anten bulunuyordu. Boru direkleri arasındaki boşluğa bir ASROC konteyneri PU PLUR yerleştirildi.

Kıç direk borusunun yanlarında, üzerinde optik topçu ateş direktörlerinin bulunduğu barbet montajlı iki adet 127 mm'lik top vardı.

Uçaksavar silahları

Albany sınıfı füze kruvazörlerinin ana silahı RIM-8 Talos ultra uzun menzilli uçaksavar füze sistemiydi. Ramjet motorlarla donatılan kompleksin füzeleri, gemiden 105 - 150 kilometre uzaklıktaki süpersonik olanlar da dahil olmak üzere aerodinamik hedeflerin imha edilmesini sağladı.

Kruvazörün baş ve kıç kısmına iki adet ikiz Mk 12 ışın fırlatıcı yerleştirildi. Tesisatlar, füzelerin güverte altındaki şarjörden sağlandığı üst yapıdaki hangarlardan yeniden yüklendi. Fırlatma alanına teslimattan önce hangardaki teknisyenler, yerden tasarruf etmek için ayrı olarak depolanan roketlere kanatları ve dengeleyicileri manuel olarak monte etti.
Her şarjörün toplam kapasitesi 52 füzeydi, yani kruvazörün mühimmat standardı 104 RIM-8 Talos füzesinden oluşuyordu. Mühimmat yükü, hem konvansiyonel hem de nükleer savaş başlıklı füzelerin yanı sıra yer/yüzey hedeflerini vurmaya yönelik füze modifikasyonlarını içeriyordu.

Talos füzeleri ikili bir kontrol sistemine sahipti: yörüngenin orta uçuş bölümünde “baskılı ışın” ve terminal bölümünde yarı aktif radar güdümlü. Füzeler, baş ve kıç olmak üzere iki grup radar kullanılarak hedefi hedef alıyordu.
Her grupta seyir aşamasında füzeyi kontrol etmek için kullanılan iki AN/SPW-2 radarı ve terminal aşamasında hedefi “aydınlatmaya” hizmet eden iki AN/SPG-49 radarı vardı.
Füze kontrol prosedürünün tamamı, füzeyi kontrol etmek ve yörüngeyi hesaplamak için iki bilgisayar kullanan Mk 77 kontrol sistemi kullanılarak gerçekleştirildi.

Kendini savunma amacıyla kruvazör ayrıca Tartar kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemi ile donatıldı. Güverte altındaki dikey tamburlardan yeniden yüklenen iki ikiz Mk 11 fırlatıcı, kruvazörün devasa pruva üst yapısının her iki yanında bulunuyordu. Füze rehberliği, yarı aktif arayıcılar için hedefi aydınlatan dört AN / SPG-51 radarı (her iki tarafta iki adet) kullanılarak gerçekleştirildi.
Sistemin mühimmat yükü kurulum başına 42 RIM-24 "Tartar" füzesiydi. Böylece, Albany sınıfı kruvazörlerin toplam mühimmatı 188 füzeden oluşuyordu ve aynı anda sekiz hedefe eşlik edilebiliyordu: dört Talos hava savunma sistemi ve dört tane daha (ancak her iki tarafta ikiden fazla değil) Tartar hava savunma sistemi.

Denizaltı karşıtı silahlar

Kruvazörler, gövdenin ortasında, boru direkleri arasında, RUR-5 ASROC denizaltı karşıtı füze sistemi için 8 mermili bir fırlatıcı taşıyordu. Kompleks, hafif denizaltı karşıtı torpidolarla veya 15-20 km'ye kadar derin nükleer yüklerle denizaltıları yok etmek için kullanılabilir. Konteyner fırlatıcı, arka üst yapıdaki kapaklardan yeniden yüklendi.

Ek olarak, tüm kruvazörler iki adet üç tüplü 324 mm Mk32 torpido kovanı taşıyordu. Mk46 denizaltı karşıtı torpidolar için.

Gemi karşıtı silahlar

Başlangıçta Albany tipi gemiler, özel gemi karşıtı silahlar taşımıyordu. İnşaat aşamasında, kruvazörlerin kıç direk borusunun tabanında yanlarda bulunan, elle çalıştırılan açık kurulumlarda iki adet 127 mm 38 kalibrelik Mk-24 top orijinal tasarıma eklendi. Bu modası geçmiş kısa namlulu silahlar ancak yardımcı silah olarak değerlendirilebilirdi.

Aynı zamanda, Albany sınıfı kruvazörler özel gemisavar silahları taşımasa da, füze sistemlerinin üçü de (Talos, Tartar ve ASROC) normalde radyo ufku içindeki yüzey hedeflerine ateş etmek için kullanılabiliyordu. Yaklaşık 2,8 Mach hızla dalış yapan bir buçuk tonluk RIM-8 Talos füzesinin darbe enerjisi, bir savaş gemisinin ana kalibreli mermisinin çarpma enerjisiyle karşılaştırılabilir düzeydeydi ve savaş başlığı olmasa bile bir destroyeri batırmak veya ciddi hasar vermek için yeterliydi. büyük bir gemi. Nükleer savaş başlıklarının kullanılma olasılığı göz önüne alındığında Talos, savaş gemileri ve ağır kruvazörler de dahil olmak üzere neredeyse tüm yüzey gemilerini yok etmek için etkili bir şekilde kullanılabilir.

1980'li yıllarda kruvazörlerin Harpoon gemisavar füzeleri ile donatılması planlandı ancak ekonomik nedenlerden dolayı proje hayata geçirilmedi.

Stratejik saldırı silahları

Geminin orta kısmında, Polaris orta menzilli füzeler için sekiz silonun kurulumu için yer ayrılmıştı, ancak füze taşıyan denizaltıların başarılı bir şekilde konuşlandırılması nedeniyle, yüzey gemilerinin balistik füzelerle silahlandırılması kavramı orta vadede terk edildi. 1959.

Havacılık silahları

Albany sınıfı kruvazörlerin kıç tarafında bir helikopter uçuş güvertesi vardı ancak hangar sağlanmamıştı.

Servis geçmişi

Her üç gemi de 1960'larda ve 1970'lerde yoğun kullanım gördü. Chicago uzun zamandır Pasifik'teki 3. Filo'nun amiral gemisi konumundaydı ve Albany, Akdeniz'deki 6. Filo'da da benzer görevlerde bulunuyordu.
Bu gemilerin her ikisine de 1960'ların sonlarında Talos füze kontrol sistemi modernizasyonu yapıldı. Columbus modernizasyondan geçmedi; 1976'da filodan çekildi ve hurdaya çıkarıldı.