Füze kompleksi füze kayası 3M44'ün kurulumları ilerliyor. Kıyı füze kompleksi "Usp" Kırım'da yeniden canlandırıldı. Geliştirme ve test

27.08.2019


Yeraltı tabanlı Kırım kıyı füze sistemi "Utes" gelecekte yeni bir füze ile yeniden donatılacak. Bu, Pazartesi günü, Uluslararası Havacılık ve Uzay Salonu'nun (MAKS-2019) arifesinde, NPO Mashinostroyenia'nın (Tactical Missile Armament Corporation'ın bir parçası) Genel Tasarımcısı Alexander Leonov tarafından TASS'a duyuruldu.
Leonov, Utes kıyı füze sistemindeki onarım ve restorasyon çalışmalarının oldukça yakın zamanda tamamlandığını ve 1996'dan 2014'e kadar Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nin bir parçası olan kompleksin teknik hazırlığını kaybettiği için ihtiyaç duyulduğunu hatırlattı.
“Yapılan çalışmaların ardından yapılan başarılı lansmanlar, kompleksin Kırım kıyılarını korumaya hazır olduğunu gösterdi. Bu nedenle, bir süreliğine Progress füzeleriyle çalışacak. Gelecekte, kompleks yeni füze modelleriyle yeniden donatılacak ”dedi.
TASS

Yarım yüzyıl önce, ülkemizde donanma için füze silahları alanında birkaç ilginç proje yaratıldı. Mevcut gelişmelere dayanarak, sırasıyla denizaltılar ve gemiler için tasarlanan P-6 ve P-35 füzeleri oluşturuldu. P-35 ürünü daha sonra yeni kıyı füze sistemlerinin temeli oldu: Redut mobil sistemi ve Utes sabit sistemi. İkincisi herkesten daha sonra ortaya çıktı ve bir dizi sorun ve zorluktan sonra hala istismar ediliyor.

P-35B seyir füzeleri ile kıyı gemi karşıtı operasyonel-taktik kompleksi "Utes" in oluşturulması, 16 Temmuz Bakanlar Kurulu kararına uygun olarak 1961'de başlatıldı. Bu belge, yeni bir sabit kompleksin oluşturulmasını ve Kırım ve civarındaki mevcut üslerin donatılmasını gerektiriyordu. Kildin. Utes sisteminin, artık modern gereksinimleri tam olarak karşılamayan benzer bir amaca sahip mevcut Strela kompleksinin yerini alması gerekiyordu. Yeni kompleksin sadece taktiksel bir rol açısından değil, aynı zamanda yerleşim açısından da eskisinin yerini alması gerektiği dikkat çekicidir. Mevcut "Object 100" ve "Object 101" komplekslerinde, eski "Strela" ekipmanının sökülmesi ve bunun yerine P-35B füzelerinin kullanımı için yeni tip sistemler kurulması gerekiyordu.

İç birimlerin gösterilmesi için delikli P-35 roket modeli. Özellikle, radar arayıcısının anteni görülebilir. Fotoğraf Bastion-karpenko.narod.ru

"Nesne 100" ve "Nesne 101" geçmişini hatırlamak gerekiyor. S-2 roketi ile Strela kıyı kompleksinin oluşturulmasının bir parçası olarak (yüksek derecede birleşme nedeniyle, genellikle aynı rokete sahip Sopka mobil sistemi ile karıştırılır veya sabit modifikasyonu olarak adlandırılır), 1954'ten beri yürütülen, ellili yılların ikinci yarısında birkaç özel nesne inşa edildi. 1955'in ortalarında, Kırım'da, Cape Aya bölgesinde "Object 100" inşaatı başladı. Karadeniz Filosunun 95. İhtisas Yeraltı Operasyonları Dairesi, daha sonra füze kompleksinin çeşitli araçlarının yerleştirildiği kayaya çok sayıda tünel ve bir dizi özel oda deldi.

Toplamda, Kırım'da füze bölümleri olarak sınıflandırılan iki kompleks inşa edildi. Her birinde, her birinde iki füze bulunan iki fırlatıcı, füze kontrol tesisleri vb. Ayrıca dağın içinde komuta noktaları, füze depolama tesisleri, hazırlık istasyonları ve diğer tesisler vardı. Tüm yeraltı yapıları hamallar tarafından birbirine bağlandı. Yüzeyde, komplekse ve fırlatıcıların kapaklarına erişim için sadece birkaç kapı vardı.

Karadeniz Filosu, her biri iki fırlatıcıya sahip iki füze bölümü aldı. Bu komplekslerden biri Balaklava bölgesinde, diğeri ise köyün yakınında inşa edilmiştir. Rezerv. İki tümen arasındaki mesafe yaklaşık 6 km idi. Aynı bölgede, Cape Aya dağlarında, tespit radarının konumu bulunuyordu. "Strela" kompleksinin tüm araçlarının ilginç bir özelliği, konumlarıydı. Tüm nesneler deniz seviyesinden 500-600 m yükseklikte dağlarda bulunuyordu. Bu onları denizden gözlem yapmaktan korudu ve ayrıca bir dereceye kadar gözlem ve atış menzillerini arttırdı.

5 Haziran 1957 "Object 100", güdümlü füzeler S-2'nin kullanımıyla ilk ateşlemeyi gerçekleştirdi. Tüm kontrollerin tamamlanmasının ardından 30 Ağustos'ta kompleks işletmeye alındı. Operasyonu, özel olarak oluşturulmuş 362. ayrı kıyı füze alayına (OBRP) emanet edildi.

Object 100'de roket fırlatma. Fotoğraf Flot.sevastopol.info

1955'in sonunda adada ikinci bir gizli şantiye başladı. Murmansk bölgesinin kıyılarında Kildin. Füze üssü "Object 101", Kırım kompleksinde olduğu gibi, adanın farklı yerlerinde bulunan iki özerk bölüme sahipti. Genel yapısı itibariyle "Object 101", "Object 100"den farklı değildi ancak farklı bir teknoloji kullanılarak yapılmıştı. Kayaya tüneller yapmak yerine gerekli büyüklükte hendekler kazılmasına karar verildi. Gerekli tüm sığınaklar, binalar ve sundurmalar içlerine inşa edildi, ardından boş alan toprak ve betonla dolduruldu.

Object 101, 1957'de oluşturulan yeni 616. OBRP tarafından işletilecekti. 58'in ilk günlerinde yeni bir füze sistemi devreye alındı. Gelecekte, benzer üsler inşa edilmedi. Strela füze sistemlerini barındıracak şekilde inşa edilen Object 100 ve Object 101, bu sınıfın tek yerli sabit kompleksleri olarak kaldı. Gelecekte, karmaşık ve pahalı sabit nesnelere ihtiyaç duymayan mobil kıyı füze sistemlerine öncelik verildi.

Mevcut S-2 füzelerinin ve bunlara dayalı komplekslerin eskimesi göz önüne alındığında, altmışlı yılların başlarında, Kırım'da ve yaklaşık iki füze üssünün devredilmesine karar verildi. Yeni silahlar için Kildin. Seçim, geliştirilmekte olan P-35B seyir gemi karşıtı füzesine düştü. Başlangıçta, bu ürün mobil kıyı kompleksi "Redut" için tasarlandı, ancak özellikleri sabit sistemlerde çalışmaya izin verdi.

Gelecek vaat eden sabit kompleks "Cliff" sembolünü aldı. Geliştirilmesi, V.N. liderliğindeki OKB-52'ye emanet edildi. Chelomey. Bu organizasyon, P-35 de dahil olmak üzere bir dizi gemi karşıtı füze geliştirdi. Böylece, zaten bir roket üzerinde çalışan tasarım bürosuna yeni bir kompleksin oluşturulması emanet edildi: Redut ve P-35B projeleri 1960'ta başlatıldı.

Object 100 ve Object 101'den oluşan bir füze bölümünün şeması. Şekil Erlata.ru

"Utes" kompleksinin bir parçası olarak, P-35B füzesinin kullanılması önerildi. Bu ürün, ellili yılların ortalarındaki eski projelerde yer alan fikirlerin daha da geliştirilmesiydi. Füzenin geniş yüzey hedeflerine saldırması amaçlandı ve uygun bir teknik görünüme ve rehberlik sistemlerinin çalışması için özel bir algoritmaya sahipti.

Tüm ana roket birimleri, yaklaşık 10 m uzunluğunda, sivri bir burun kaplaması ve tabanın altında çıkıntılı bir hava girişi ile donatılmış gövdenin içine yerleştirildi. P-35B füzesinin ve öncüllerinin önemli bir özelliği katlanır kanat kullanılmasıydı. Taşıma konumunda konsollar aşağı doğru döndürülerek ürünün enine boyutu 1,6 m'ye düşürüldü.Fırlatma konteynerinden çıktıktan sonra kanat bağımsız olarak açılmalı ve 2,6 m'lik bir açıklık elde etmek zorunda kaldı.

Roketin elektrik santrali, gövdenin kuyruk kısmına yerleştirildi. Ana unsuru, 2180 kg itme gücüne sahip K7-300 turbojet tahrik motoruydu. Ayrıca, roketin 18.3 tonluk bir itme gücüne sahip iki katı yakıtlı motor şeklinde ayrılabilir bir fırlatma bloğu taşıması gerekiyordu, yakıt bittikten sonra düşürülmesi gerekiyordu. Ayrıca roketin kuyruğunda küçük asansörler ve gövde altına yerleştirilmiş bir omurga sağlandı. İkincisinin bir dümeni vardı.

"Object 100"ün yok edilen 1. bölümünün kompleksini fırlatın. Fotoğraf Jalita.com

Bir hedefi hedeflemek için, P-35B roketinin kombine bir ekipman kullanması gerekiyordu. Hedef konum alanına çıkış, 4-7 km yükseklikte uçarken ataletsel bir navigasyon sistemi kullanılarak yapılmalıdır. Hedeften belirli bir mesafede, nişan moduna sahip aktif bir radar hedef arama kafası çalışmaya bağlanacaktı. Yardımı ile roketin hedef alanı gözlemlemesi ve orada bulunan nesneleri araması ve bunlarla ilgili verileri operatöre iletmesi gerekiyordu. İkincisinin görevi, kendi kendine güdümlü füze rehberliği için bir hedef seçmekti. Hedefi belirledikten ve yakaladıktan sonra roket, operatörün katılımı olmadan saldırıyı kendi başına tamamlamak zorunda kaldı.

Seçilen nesnenin yenilgisi, 1000 kg ağırlığa kadar yüksek patlayıcı veya özel bir savaş başlığı kullanılarak gerçekleştirilecekti. Aynı zamanda, bir nükleer savaş başlığının gücü 350 kt'a ulaştı ve bu da hem hedefi hem de yanındaki gemileri yok etmeyi mümkün kıldı.

Fırlatma bloğu olmayan P-35B roketi ve tahrik motoru için yakıt yaklaşık 2.33 ton ağırlığındaydı, fırlatma ağırlığı 800 kg marş motoru dahil 5300 kg'a ulaştı. Roket, 7 km yüksekliğe tırmanma ve 1600 km / s hıza ulaşma yeteneğine sahipti. Kesin uçuş parametreleri seçilen uçuş programına göre belirlendi, ancak her durumda son bölüm 100 m yükseklikte geçmek zorunda kaldı Bu, doğru hedeflemeye müdahale etmedi, ancak zamanında tespit edilmesini ve imha edilmesini ciddi şekilde engelledi. gelen füze

Roketi kıyı ateşleme konumundan başlatmak için, Strela projesi ve P-35 gemi roketi için geliştirmelerin kullanıldığı özel bir araç kompleksi geliştirildi. P-35B füzeleri için fırlatıcı, SM-70 gemi sistemi temelinde oluşturuldu ve basitleştirilmiş bir versiyonuydu. Dönen mekanizmalara sahip ortak bir tabanda füzeler için dört konteyner yerine, şimdi iki tane vardı. Konteynerler, roketin ve diğer gerekli ekipmanın hareketi için kılavuzlar sağladı. Depolama sırasında roket, fırlatmadan önce kaldırılan hareketli kapaklarla korundu.

Başlatıcının yerinde bir havuz oluştu. Fotoğraf Jalita.com

Yeni tip başlatıcılar, "Strela" da kullanılanlara benzer kaldırma cihazlarına monte edilmelidir. Roketin fırlatılmasından önce, fırlatma kompleksinin hareketli bir korumalı çatı açması ve fırlatıcının yükselmesini sağlaması gerekiyordu. Yüzeyde, fırlatıcının kapakları açması ve + 15 ° yükselme ile yükselmesi gerekiyordu. Bundan sonra füzeler fırlatılabilir. Lansmandan sonra, kurulum yeniden şarj edilmek üzere yeraltı salonuna geri gönderilmelidir.

"Utes" kompleksinin bir parçası olarak, füzelerin depolanması, taşınması ve bakımı için çeşitli araçlar sağlandı. Bu nedenle, fırlatıcıyı yüklemek için, P-35B roketinin bir elektrik motorlu özel bir araba kullanılarak bir depodan (32 füze için raflı bir oda) beslenmesi gerekiyordu. Bir arabada, roketin yakıt ikmal noktasına teslim edilmesi ve ardından fırlatıcıya yerleştirilmesi önerildi. Kompleksin tüm bakım işlemleri yüzeye çıkmadan hesaplanarak yapılabilmektedir.

Kıyı kompleksi "Utes", selefinin bazı unsurlarını korudu. Bu nedenle, korunan su alanının izlenmesi ve Strela kompleksi ile zaten kullanılan Mys radar istasyonunu kullanarak hedeflerin aranması önerildi. Diğer bazı birimler de birleştirildi. Mys radarının kullanılması, yeni kompleksin P-35B füzelerini 270-300 km'ye kadar ateşlemesine izin verdi. Altmışlı yılların ortalarında, çeşitli tiplerde uçak ve helikopterler kullanan bir üçüncü taraf hedef belirleme kompleksi kabul edildi. Uzun menzilli keşif problemini çözen ve radyo sinyallerini ileten uçakların kullanılması, füzelerin atış menzilini 450-460 km'ye çıkarmayı mümkün kıldı.

Başlatıcı, "100 Nesne"nin hayatta kalan 2. Bölümünün kapakları. Fotoğraf Bastion-opk.ru

Utes projesini geliştirirken, önceki sabit kompleksin ana özellikleri dikkate alındı, ancak bazı durumlarda bitmiş nesnelerde önemli değişiklikler yapılması gerekiyordu. Bu ve diğer zorluklar nihayetinde işin karmaşıklığını ve mevcut kıyı füze üslerinin modernizasyonunun zamanlamasını olumsuz yönde etkiledi.

1964 sonbaharının başlarında, endüstri ve Karadeniz Filosu uzmanları, Object 100'ün yeniden inşasına ve modernizasyonuna başladı. Mevcut Strela'nın tüm gereksiz fonları, 2. füze bölümünün (Rezerv köyünün yakınında) yeraltı yapılarından çıkarıldı, ardından yeni sistemlerin boyutlarına ve Utes kompleksinin diğer farklılıklarına göre bazı yapılar yeniden inşa edildi. Biraz sonra, 1. bölümün tesislerinde benzer çalışmalar başladı. Mevcut yapıların dağlık topraklarda yeniden yapılandırılması, inşaatçıların belirlenen programa uymayı başaramadıkları için oldukça zor bir görev haline geldi.

Çok sayıda zorluk ve terim değişikliğinden sonra, uzmanlar yine de ilk karmaşık "Utes" in kurulumunu tamamlamayı başardılar. Gerekli tüm çalışmalar 1971'in başında tamamlandı. 28 Mayıs'ta, P-35B füzesinin bir eğitim hedefine karşı ilk test lansmanı gerçekleşti. Roket 200 km uçtu ve hedefi başarıyla vurdu. Nisan 1972'nin sonunda, altı test lansmanından sonra, kalıcı hazırlık kuvvetlerine "Object 100" tanıtıldı. Yaklaşık bir yıl sonra Bakanlar Kurulu kararı ile resmen faaliyete geçmiştir.

Kuzeydeki hizmetin doğasında var olan zorluklar nedeniyle, "Object 101" in yeniden silahlandırılması daha da ertelendi. 616. ayrı kıyı füze alayının ilk bölümü, tüm yeni ekipmanı yalnızca 1976'ya kadar aldı. 2. bölümün yeniden silahlandırılması, 1. bölümdeki çalışmaların bitiminden sonra tamamlandı. Böylece, sadece seksenlerin başında yeni silahlar kullanarak tam teşekküllü bir hizmete başlayabildi. Bununla birlikte, tüm zorluklara rağmen, görev başarıyla çözüldü: her iki sabit füze üssü, gelişmiş özelliklere sahip modern füzelerle tamamen yeni bir komplekse geçti.

Object 101 fırlatıcılarından biri. Bakım yapılmaması ve sert iklim nedeniyle kapak çöktü ve içeriye doğru düştü. Fotoğraf Urban3p.ru

Adadaki üssün modernizasyonu ile ilgili çalışmaların tamamlanmasına kadar. Kildin, P-35B'nin güncellenmiş bir versiyonu olan yeni bir 3M44 "Progress" roketini benimsedi. Maksimum dış benzerlikle, bu ürün, özellikleri üzerinde olumlu etkisi olan çok sayıda yeni bileşen ve düzeneğin kullanılmasıyla temelden farklıydı. Yeni füzelerin ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak, daha önce P-35 ve P-35B'yi kullanan tüm sistemler Progress'e geçmeye başladı. Böylece, seksenlerin ortalarında "Object 100" ve "Object 101" hem P-35B hem de 3M44'ü kullanabilirdi. İlginç bir şekilde, uzun çalışma nedeniyle, modernizasyondan sonra 616. OBRP'nin 2. bölümü en başından Progress füzeleri aldı.

Hizmete döndükten sonra, Karadeniz ve Kuzey Filolarının iki kıyı füze sistemi, hedef gemilere ateş ederek defalarca muharebe eğitim faaliyetlerine katıldı. Ayrıca, belirli bir zamandan itibaren bu kompleksler uçaksavar topçuları için eğitim vermeye başladı. Bir dizi tatbikatta, P-35 ailesinin füzeleri, gemideki uçaksavar sistemleri için hedef olarak kullanıldı. Roketin çok meraklı bir incelemesinin ilişkilendirildiği böyle bir operasyonla. Bu tür egzersizlerden sonra Amiral I.V. Kasatonov, iki uçaksavar füzesi patlatıldıktan sonra bile uçmaya devam ettiği için P-35B füzesini uçan bir tank olarak adlandırdı.

İki ayrı kıyı füze alayının tam eğitim ve savaş çalışmaları doksanların başına kadar devam etti. Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve ardından gelen siyasi ve ekonomik sorunlar, Utes komplekslerini ciddi şekilde vurdu. Böylece, Object 100 en son Eylül 1993'te bir roket fırlattı ve ardından birkaç yıl boşta kaldı. 1996 yılında Karadeniz Filosunun bölünmesine ilişkin anlaşmanın bir parçası olarak, kompleks Ukrayna tarafına devredildi. Bazı raporlara göre, 1997'de yeni sahipler bir eğitim füzesi fırlatmayı bile başardılar ve ardından ciddi bir önlem alınmadı. Kırım üssünü işleyemeyen Ukrayna Donanması, olumsuz sonuçlara yol açan bazı önlemler aldı.

Balaklava yakınlarında bulunan 1. bölüm, 2000'lerin başında dağıtıldı. Bakımsız ve güvenliksiz bırakılan tesis yağmalandı. Günümüzde sert ve üzücü bir manzara: ekipman kayboldu veya yok oldu ve rampalı salonların açık örtülerinin altında durgun su ile gerçek göletler oluştu. Tesisin restorasyonu ve daha fazla işletilmesi mümkün değildir. Muhtemelen, 342. OBRP'nin 1. bölümünün eski konumu, benzersiz kompleksin çökmekte olan bir anıtı olarak kalacaktır.

Adadaki P-35B roketinin eğitim modeli. Kildin. Fotoğraf Urban3p.ru

2. bölümün daha şanslı olduğu ortaya çıktı. Bundan yararlanma fırsatı bulamayan yeni sahipleri korumayı gerçekleştirdi. Daha sonra, nesne kısmen hizmete iade edildi ve turistlere açıldı. En son verilere göre, Kırım'ın Rusya'ya dönüşünden sonra, Karadeniz Filosu uzmanları, Utes kompleksinin tekrar filo tarafından kullanılabileceği sonuçlara göre gerekli tüm prosedürleri gerçekleştirdi. Artık kıyı füze ve topçu gruplamasını tamamlıyor.

Object 101, 1995 yılına kadar hizmet vermeye devam etti. Tüm sorunlara rağmen, 616. OBRP verilen görevleri yerine getirdi ve ülkenin kuzey deniz sınırlarını savundu. Bununla birlikte, 1995 yazında, komuta son Utes kompleksinin daha fazla çalışmasını bırakmaya karar verdi. Savunma Bakanlığı alayı dağıttı ve yıl sonunda tüm personel "anakaraya" gitti ve füze sisteminin tüm araçlarını adada bıraktı.

Kola Yarımadası kıyıları ve yaklaşık. Kildin, kalan füze sisteminin kaderini etkileyen nispeten dar bir boğazı paylaşıyor. Adada, nispeten kısa sürede "Uçurum" a kritik hasar vermeyi başaran hurda metal avcıları ortaya çıktı. Ayrıca, şiddetli kuzey iklimi kompleksin durumunu olumsuz yönde etkiledi. Sonuç olarak, adada sadece özel ekipmanların paslı kalıntıları ve soyulması boya ile ufalanan yapılar kaldı. Adayı ziyaret eden turistler arasında belirli bir popülerlik, eğitim amaçlı kullanılan P-35B roketinin modelidir. Bu ürünün ve bir bütün olarak kompleksin durumunun arzulanan çok şey bıraktığını açıklamaya değmez.

Kıyı füze sistemleri "Utes" zor bir kaderle ayırt edilir. Object 101 kompleksi, zorlu doksanlarda hayatta kalamadı. "Nesne 100", sırayla, önemli kayıplara uğradı, ancak uzun bir kesinti süresinden sonra hizmete geri döndü ve tekrar atanan görevleri çözebilir. Karadeniz Filosunun işe iade eden uzmanları sayesinde, ülke tekrar güney deniz sınırlarını korumak için güvenilir bir araç aldı. Yeterince yüksek özelliklere sahip olan Kırım kompleksi "Utes", daha yeni ve daha gelişmiş sistemleri tamamlayarak hizmet vermeye devam edebilir.

"Utes" mayın kıyı füze sistemi bölümü Kırım'da restore edildi.

Kaynak, "Yeniden canlandırılan kompleksin yaşayabilirliğini kanıtlamak için birkaç füze fırlatması yapacağı varsayılıyor. Gelecekte, üssüne silo tabanlı bir Bastion füze sisteminin yerleştirilmesi planlanıyor" dedi.

Bu füze sisteminin tarihini hatırlayalım.

Soğuk Savaş'ın zirvesinde güney deniz sınırlarını ve Sivastopol'u denizden korumak için, 1954'te Balaklava yakınlarındaki dağlarda yüksek, dünyanın ilk kıyı yeraltı füze sistemi Sopka, 100 km'ye kadar bir menzil ile oluşturulmaya başlandı. Karadeniz.

"Object 100" in inşası (böyle bir kod gizli bir şantiye tarafından alındı), Karadeniz Filosunun 95. özel yeraltı operasyonları departmanı tarafından gerçekleştirildi. Tesis, birbirinden 6 km uzaklıkta bulunan iki özdeş yeraltı kompleksi ve fırlatma alanından oluşuyordu. Askeri inşaatçılar, Karadeniz Filosunun inşaat departmanının baş mühendisi, geleceğin savunma bakan yardımcısı, Mühendislik Birlikleri Mareşali Albay A. Gelovani tarafından yönetiliyordu. 1 No'lu sitenin inşaat başkanı kaptan A. Kuznetsov, 2 No'lu site - mühendis A. Klyuev idi. "Çağ" işletmesinden montaj işlemleri, mühendis F. Karaka tarafından denetlendi. Her şantiyede 1000 kişiye kadar istihdam sağlandı.

İnşaat sahalarında, nükleer silahlardan korunan fırlatma sahaları ve yeraltı yapıları, komuta direklerinin, füze depolama tesislerinin ve hazırlık ve yakıt ikmali için atölyelerin bulunduğu ısıya dayanıklı betondan inşa edildi. Yapılardaki füzeler, kanatları katlanmış özel teknolojik arabalar üzerindeydi ve özel mekanizmalarla başlangıç ​​pozisyonlarına taşındı. Yeraltı kompleksi, tam mühendislik desteğine, dizel enerji santrallerine, filtreleme ve havalandırma ünitelerine, yakıt, su ve gıda rezervlerine sahipti ve bir atom saldırısından sonra tamamen kapatıldığında tesisin hayati faaliyetini sağlıyordu. Fırlatma alanından çıkarılan füzeleri korumak için başlangıç ​​pozisyonlarının yanındaki başlıklara korumalı betonarme sığınaklar yerleştirildi.

Sopka kompleksinin rehberlik ve atış kontrol sistemi, S-1M rehberlik radarı ve Burun izleme radarı ile birleştirilmiş merkezi bir direk olan Mys algılama radarını içeriyordu. Mys ve Burun radar istasyonları 1955'te devlet testlerini geçti. Mys radar istasyonu, deniz hedeflerini tespit etmek ve merkez direğe hedef verileri göndermek için tasarlandı ve Cape Aya'da 550 metreden daha yüksek bir rakımda bulunuyordu.

1956'nın sonunda, Object 100'ün inşaatı pratik olarak tamamlandı, personel özel eğitim aldı. 23 Şubat 1957'de filonun savaş çekirdeğinin kuvvetlerine dahil olan ayrı bir kıyı füze alayı kuruldu. Alayın ilk komutanı Yarbay G. Sidorenko'ydu (daha sonra Tümgeneral, Kıyı Kuvvetleri ve Karadeniz Filosu Deniz Piyadeleri Başkanı). Test planına göre, alay birkaç roket ateşlemesi gerçekleştirdi. Bunlardan ilki, 5 Haziran 1957'de Karadeniz Filosu komutanı Amiral V.A.Kasatonov'un huzurunda yapıldı. Fırlatma ikinci bataryadan gerçekleştirildi (komutan Teğmen V. Karsakov). Başarılı sonuç, SSCB Donanması - kıyı füze birimlerinde yeni bir tür kuvvetin ortaya çıkmasının habercisiydi.

25 Temmuz 1957'de devlet komisyonu "Object 100" ü kabul etti. Ve 1959'un başında, alay ilk kez Donanma Genel Komitesi'nin roket ateşlemesi için bir meydan okuma ödülü aldı. 30 Temmuz 1960'ta alay kalıcı adını aldı - 362. Ayrı Kıyı Füze Alayı (OBRP). 1957'den 1965'e kadar Skala DBK'nın operasyonu sırasında, alay 25'ten fazla pratik füze fırlattı.

16 Temmuz 1961'de Bakanlar Kurulu, Utes kıyı sabit komplekslerinin Sopka füzelerinden P-35B füzelerine yeniden silahlandırılması hakkında bir kararname yayınladı. Strela komplekslerinden yeni oluşturulan Utes kompleksine sabit "nesne 100" ve "101" in yeniden teçhizatı bu kararname ile belirlendi. Sabit kıyı operasyonel-taktik gemi karşıtı füze sistemi "Utes", gemi karşıtı füze P-35 ve OKB-52'deki (TsKBM) mobil kıyı kompleksi "Redut" temelinde geliştirildi. Chelomey. Karmaşık "Utes", 28 Nisan 1973 tarihli CM Kararı ile kabul edildi. Utes kompleksi, daha önce Sopka kompleksi ile donatılmış birimleri yeniden donatmak için kullanıldı.

Kompleks şunları içeriyordu: MRCTs-1 ("Success-U"), "Parola" tanımlama sistemine sahip radar "Mys", kontrol sistemi, fırlatıcılar, P-35 füzeleri, bir kara ekipmanı kompleksi. Utes kontrol sistemi NII-303'te oluşturuldu, roketin ana turbojet motoru OKB-300'de geliştirildi. Cape Aya'da, 362. OBRP'nin ikinci bölümü, 1964'te yeniden donatılan ilk bölüm oldu. Utes kompleksi için ana teknik çözümler, rampaları kayalıklardan yatay olarak uzatılan Strela kompleksi için daha önce uygulananlardan önemli ölçüde farklıydı. Utes için, 20 m derinliğindeki madenlerde bulunan ve fırlatmadan önce yüzeyden 6 m yüksekliğe yükseltilen 30 tondan daha ağır döner iki konteynerli üniteler kabul edildi. Başlamadan hemen önce, füzeli konteynerler 15 ° 'lik bir açıyla geri çekildi. Komplekslerin tüm ana nesneleri, kayalık zemine gömülü betonarme yapılarda bulunuyordu. İçlerinde, fırlatma öncesi hazırlık sürecinde füzeler kontrol edildi ve yakıt ikmali yapıldı. Motor yarışı sürecinde, başlamadan hemen önce, doğrudan fırlatıcıda (geminin SM-70'inde olduğu gibi), rokete yakıt ikmali yapıldı, bu da atış menzilini arttırdı.

16 Eylül 1964'te, Karadeniz Filosunun özel bir müfrezesinin ilk askeri inşaatçı partisi alayın bulunduğu yere geldi. Alayın emrindeki yeraltı yapıları, yeni kıyı füze sisteminin boyutlarına uyacak şekilde yeniden yapılanmaya tabi tutuldu. Kaptan A. Klimov liderliğindeki inşaatçılar, ikinci tümen personeli ile birlikte çalışmaya başladı. Bundan önce, eski kompleks tamamen sökülmüştü.

Yatay pozisyonda kanatları katlanmış on metrelik füzeler fırlatma üniteli teknolojik arabalarda depolandı ve fırlatma öncesi hazırlık ve sıvı yakıt ikmali yapıldıktan sonra fırlatmaya hazır hale getirildi. Yerden uzanan eşleştirilmiş fırlatma kapları, yeni füzelerin hızla yeniden yüklenmesini mümkün kıldı.

Yer ekipmanlarının otonom testleri 1968 ortalarında başladı ve iki yıldan fazla sürdü. 28 Mayıs 1971'de P-35'in ilk lansmanı yaklaşık 200 km mesafede gerçekleştirildi. Birinci bölümdeki çalışmalar 25 Şubat 1972'de tamamlandı ve ertesi yılın 17 Nisan'ında, 1784 projesinin hedefine 217 km mesafeden atış başarıyla tamamlandı. 28 Nisan 1973'te alayın her iki bölümü de hizmete girdi. 1978-1983 30'u başarılı olmak üzere 33 lansman gerçekleştirildi. Kildin Adası'ndaki Kuzey Filosunun 616. ayrı kıyı füze alayının bölümlerinin yeniden silahlandırılması 1976 ve 1983'te tamamlandı. Kompleksin rampaları kaya sığınaklarına yerleştirildi. Fırlatıcılar genellikle Project 56 füze kruvazörlerinin ("Grozny", "Amiral Golovko") "yarım" fırlatıcılarına benzer - kurulumda gemi karşıtı füzelere sahip 4 konteyner değil, iki tane var. Seyir füzeleri, elektrik motorlu özel platformlardaki kılavuz raylar boyunca tüneller aracılığıyla fırlatma alanlarına teslim edildi.

Fırlatıcılar, fırlatıldığında yana doğru hareket eden devasa çelik kapaklarla korunuyordu. Birkaç dakika içinde, fırlatıcının devasa tasarımı yüzeyde belirdi ve iki füze ile vurabilirdi. "Object 100" in bir parçası olarak, her biri iki fırlatıcı ile donanmış 6 kilometrelik bir mesafeyle ayrılmış iki bölüm vardı. 1974'te Progress füzesi için kıyı füze sistemlerinin modernizasyonu başladı. 1976'da Cape Aya'daki alay altı test lansmanı gerçekleştirdi. 1982'de kompleks modernize edildi - komplekse yeni bir füze 3M44 "İlerleme" tanıtıldı. Kıyı kompleksleri için füze üretimi 1982'den 1987'ye kadar gerçekleştirildi. Geniş atış menzili nedeniyle, harici hedef atamalı "Utes" kompleksinin pili, kıyı şeridini birkaç yüz kilometre uzunluğunda kaplayabilir. Güçlü bir yüksek patlayıcı veya nükleer savaş başlığı (350 kt), herhangi bir sınıftaki bir gemiyi tek bir füze ile devre dışı bırakmayı mümkün kılar.

Nisan 1972'nin sonunda, altı test lansmanından sonra, Object 100 daimi hazırlık kuvvetlerine dahil edildi. 19 Nisan 1973'te, 219 kilometre mesafedeki muharebe eğitim planına göre ilk test atışları başarıyla tamamlandı. 1986, füze fırlatma sayısı açısından rekor bir yıl oldu - 14, 10'u hedef modunda ve ikisi kontrol-seri testler programı altındaydı.

Alay defalarca mükemmel unvanını aldı, Karadeniz Filosunun Askeri Konseyleri ve Deniz Kuvvetleri'nin deniz hedeflerine roket atışı için Kızıl Bayraklar meydan okumasıyla ödüllendirildi. 1982 yılında Alayın adı Merkez Deniz Müzesi'ndeki mermer şeref levhasına yazılmıştır.

Object 100 en son Eylül 1993'te roket fırlattı ve ardından birkaç yıl boşta kaldı. 1996 yılında Karadeniz Filosunun bölünmesine ilişkin anlaşmanın bir parçası olarak, kompleks Ukrayna'ya devredildi. 1997'de, yeni sahipler bir eğitim füzesi fırlatmayı bile başardılar, ardından kompleks gerçekten yok edildi.

Bundan sonra, 2000'lerin başında, Oboronnoye köyü yakınlarındaki bölünme yağmalandı ve tüm metal ondan çıkarıldı. 2002'de bölüm dağıtıldı, 2003-2004'te ekipman metale kesildi. Diğer bölüm nakavt oldu ve garip bir şekilde hayatta kaldı. 2009 yılında, Ukrayna Donanması onu restore etmeye bile çalıştı. Şimdi bu bölüm, Rus Donanmasının Kıyı Füze ve Topçu Kuvvetlerine geri döndü!

2014 sonbaharında, Karadeniz Filosu füze ve topçu onarım fabrikasının mühendisleri ve işçileri, Rezerv köyünün yakınında bulunan ünlü Sotka füze sisteminin kıyı füze bölümünü restore etti.

Daha önce bilgilendirilmiş bir kaynak, ilk silo tabanlı Bastion kıyı füze sisteminin 2020 yılına kadar Kırım'da konuşlandırılabileceğini söyledi.

Kaynak, "Hem şu anda mevcut olan gemisavar Yakhont'ları hem de şu anda geliştirilmekte olan ve Karadeniz'de bulunan herhangi bir hedefi yok edebilecek gelişmiş füze varyantlarını kullanacak" dedi.

Ona göre, "Bastion" yerleştirmenin mayın yöntemi, kompleksin savaş istikrarını önemli ölçüde artıracak.

Ajansın muhatabı, "Sabit üs, Rusya'nın Karadeniz bölgesinin karasularını işgal eden herhangi bir gemiye karşı geri dönüşü olmayan bir misilleme saldırısı yapacak" dedi.

Sabit Bastion'un insansız hava araçlarını ve su altı sonar sistemlerini kullanabileceğini kaydetti. Maden, 20 kgf / cm2'ye kadar bir kuvvetle şok cephesindeki aşırı basınca dayanabilecek.

3M55 Yakhont birleşik süpersonik güdümlü gemisavar füzesine sahip Bastion mobil kıyı füze sistemi, NPO Mashinostroyenia (Tactical Missile Armament Corporation'ın bir parçası) tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir.

Bastion kompleksi, deniz kıyısını 600 km'den fazla korumak ve amfibi kuvvetler, konvoylar, gemi ve uçak gemisi grev gruplarının yanı sıra tek gemiler ve kara radyosunun bir parçası olarak faaliyet gösteren çeşitli sınıf ve tiplerdeki yüzey gemilerini yenmek için tasarlanmıştır. - yoğun ateş ve radyo-elektronik karşı koyma koşullarında kontrast hedefleri.

Bir kompleksin mühimmatı 36'ya kadar Yakhont füzesi içerebilir. Füzenin ufukta bir atış menzili var. "Vur - unut" ilkesini uygular.

Yakhont, 300 km mesafedeki hedefleri vurabilir ve 200 kg'dan daha ağır bir savaş başlığı taşıyabilir. Füze, savaş kullanımı için tam özerklik, tüm uçuş aşamalarında yüksek süpersonik hız, farklı yörüngeler seçme yeteneği (alçak irtifa ve kombine) ve ayrıca çok çeşitli deniz, havacılık ve kara araçları için tam birleştirme ile ayırt edilir.

Fotoğraf 1.

SSCB'nin çöküşünden sonra, efsanevi "dokuma" birkaç kez Ukrayna Donanması'nın bir veya başka bir biriminin emrine verildi. Ancak nesneye kimse karışmadı ve bu askeri birlik çürümeye başladı. Komuta merkezinde yağmalanan bloklar, demir dışı metallerle kablo yollarını kesti - böyle bir miras, Kırım Baharı olaylarından kısa bir süre sonra bataryada görünen Rus füzeleri tarafından miras alındı. Bu nedenle, "Cliff" in savaşma kabiliyetini geri yüklemek gerçek bir teknik başarıydı. Bu görev, bir zamanlar bir tabura komuta eden ve şimdi bir kurtarma ekibinde çalışan bir subaya emanet edildi - yedek teğmen albay Yevgeny Lipko.

Fotoğraf 2.

Bunu başarmak çok zordu, - diyor rezerv Evgeniy Lipko'nun yarbay. - Ama biz takıntılı olarak günümüzün roket bilimcileriyle birlikte görevi tamamladık. Sarp Kırım kıyılarında roket gök gürültüsünü tekrar duymak ve düzenli olarak roket attığımız zaman subayımın gençliğini hatırlamak istedim. Şimdi NPO Mashinostroenie uzmanlarıyla birlikte onarım çalışmalarına devam ediyoruz. Onlar en üst düzeyde profesyonellerdir. Bunlardan biri Bilim Doktoru, Kaptan 1. Derece Konstantin Pogorelov. Umarız, geçmişte olduğu gibi şimdi de, yarımadanın sakinlerinin barışçıl yaşamını koruyan "Uçurum" roketlerinin imzalarının Kırım gökyüzünde görüneceğini umuyoruz.

Fotoğraf 3.

Lipko, yeraltı koridorlarının duvarlarına sabitlenmiş metal asılı ranzalar gösterdi. Bir zamanlar hizmet dışı bırakılan kruvazör "Slava" dan çıkarıldıkları ve onlar sayesinde, savaş görevi sırasında bölünmenin, yalnızca daha yüksek bir savaş hazırlığı ile kıyıda bir gemiye dönüştüğü ortaya çıktı. Roketçiler günün her saati buradaydılar - kayalık zemindeki "örgü" yaratıcıları tarafından kesilen koridorlarda yeraltında uyuyorlardı. NATO gemileri Karadeniz'e girdiğinde burada gerçek bir savaş görevi üstlendiler. Ve davetsiz misafirlerin her biri, dedikleri gibi, silah zoruylaydı. Füzeler ve füzeciler hemen harekete geçmeye hazırdı. Bu, ABD Donanması'nın en yeni gemilerinin - iki devriye gemimiz tarafından devrilen, Amerikan gemilerine göre yer değiştirme ve silahlanma açısından önemli ölçüde daha düşük olan kruvazör Yorktown ve muhrip Caron'un çıkışı sırasındaydı.

Fotoğraf 4.

Utes taburunun komutanı Yarbay Sergei Slesarev ile birlikte, depoya gizlenmiş seyir füzelerini geçerek fırlatıcıya doğru yürüdük. Güçlü kaldırma cihazlarının, seyir füzesi motorunu test etmek için fırlatıcıyı yavaş ama emin bir şekilde yukarı ittiği anı buldular. Ana motor vızıldayarak güçlü bir hava püskürtür.

Modern tarihte ilk ateşleme, Sivastopol ve Kırım'ın Rusya Federasyonu'na girmesinden birkaç ay sonra "Utes" roketleri tarafından gerçekleştirildi. SSCB günlerinden beri, her roket ateşlemesi, konteyner kapağında beş köşeli bir yıldızın görünmesiyle işaretlendi ve şimdi fırlatıcıda kırmızı yıldızların yanında üç renkli bir Rus belirdi.

Fotoğraf 5.

Füzeler 3M44 "İlerleme", dış hedef atama ile uzun atış menzili sayesinde, kıyı şeridini birkaç yüz kilometre uzunluğunda kaplayabilir, - yakın geçmişte Karadeniz Filosunun kıyı kuvvetleri başkan yardımcısı Kaptan 1. Rezerv Derecesi Sergei Brüt. - Progress füzeleri, modern Bal veya Bastion kıyı füze sistemlerinde olduğu gibi yeni olmasa da çok güvenilirdir. Progress füzesinin güçlü yüksek patlayıcı veya özel savaş başlığı, herhangi bir sınıftaki bir gemiyi tek füze ile devre dışı bırakacaktır.

Fotoğraf 6.

Başlangıç ​​\u200b\u200bpozisyonunun yakınında, yüksek dağlık bir ormanda, füzeciler için rahat bir yaşam için her şeyin düşünüldüğü küçük bir askeri kasaba kaybolur. Burada barakalar oldukça geniş, yataklar tek sıra halinde. Büyük bir plazma TV, büyük bir satranç masası, ihtiyacınız olan her şeyle donatılmış bir ev odası bulunan personel için bir dinlenme odası bulunmaktadır. Sözleşme servisinin kıdemli denizcisi Yulia Vasilyeva tarafından yayınlanan duvar gazetesinin yeni sayısı yerinde.

Bölümümüzün uzaklığına rağmen, sözleşmeli askerlerle yüzde 80 oranında görev yapıyor ”diyor Yarbay Sergei Slesarev. - Bu yüksek bir yüzde. Ve hepsi gerçek profesyoneller.

Fotoğraf 7.

Fotoğraf 8.

Fotoğraf 9.

kaynaklar

Bu yıl tatilim Ağustos ayının ilk yarısına düştü ve eski tanıdıkların ülkemizin Avrupa kısmının kuzey bölgelerine başka bir heyecan verici geziye katılma teklifini reddedemedim - bu sefer sadece Murmansk'a değil, aynı zamanda Arkhangelsk bölgelerine.
Programın ana konusu, Barents Denizi'ndeki Kildin Adası'na dört günlük bir ziyaretti - muhtemelen, bu maceranın tamamı, ayrı bir girişte anlatılmalıdır - ama bunu daha sonra yapmak benim için daha uygun. Spesifik gözlem noktalarında dağınık malzemeye bağlantılar sağlayabilmek.

Ve bu yazıda size Utyos gemi karşıtı kıyı füze sisteminin iki bölümünden geriye kalanları göstermek istiyorum - XX yüzyılın 50'lerinde inşa edilmiş büyük ölçekli ve neredeyse benzersiz bir askeri tarih nesnesi. Neredeyse - çünkü Karadeniz'de de benzer bir kompleks inşa edildi ve neyse ki hala çalışıyor.
Ve burada, kuzeyde günleri sayılı, ancak yapıların durumu hala ilgi çekici.

Fotoğraf, P-35 seyir gemisavar füzesinin kütle boyutlu bir modelini gösteriyor. Kompleks, 80'lerde bir başka modernizasyondan sonra ve füze alayının adayı terk ettiği 1995 yılına kadar ömrünün son yıllarında bu tür füzeler için tasarlandı.

Kola Yarımadası'na yaklaşımlarda deniz kıyısını korumak için, 1955 yılında, Zapadny Kildin'de Object 101 adı verilen 100 km'ye kadar menzile sahip bir kıyı yeraltı füze kompleksi oluşturulmaya başlandı. Benzer bir "Object 100" 1954'te Sivastopol yakınlarında inşa edilmeye başlandı. 1957 yılında 616'ncı ayrı kıyı füze alayı (mbrp) oluşturulmuş ve alayın yaşamını ve faaliyetlerini destekleyecek yeni bir altyapı oluşturulmaya başlanmıştır. Aslında, 616 tugayı uzun yıllar Kildino'da “şehir oluşturan” bir girişim haline geldi. Füze sistemi, hizmeti sırasında birkaç kez modernize edildi. 1995 yılında 616 tugay Kildin'den ayrıldı. Onunla birlikte, adanın gelişiminin bütün bir dönemi tarihe geçti ... Daha fazla ayrıntı burada bulunabilir http://www.kildin.ru/616.html
Kesilen incelemede - iki bölümün bölgelerinin resimleri: yeraltı rampaları, bir komuta merkezi ve bir dizel enerji santrali ve bir roketin kalıntıları.

Çok fazla malzeme var, bu yüzden resimler küçük - ama her birini dürterek albümde görüntüleyebilirsiniz.

Sovyet döneminde, ordu inanılmaz çeşitlilikte yapıların geliştirilmesi ve inşası için fon ve çaba harcamadı ve pratikte bu araçların yanı sıra kaynaklar için de sınırları yoktu. Ancak büyük ve önemli bir hedef vardı - altyapıyı potansiyel bir düşmanın fark edip keşif yapmasının daha zor olacağı şekilde yerleştirmek.
Bu nedenle, mümkün olan ve izin verilmeyen her şey - sıcak çöller, kasvetli bataklıklar ve kuzey tundra dahil - yerin altına gizlendi. Toprak Ana her şeye dayanacak ve katı granit, ordu çabalarının saldırısı altında öyle ya da böyle çatlayacak.
6 yıl önce, Kozelsk (Kaluga bölgesi) yakınlarındaki füze gemileri için askeri yollardan nasıl etkilendiğimi hatırlıyorum - düz, geniş, ya yüksek tepeler boyunca (ve içinden) döşenmiş, daha sonra tepelerin seviyesine kadar insan yapımı setler boyunca ağaçların ... "inşaat taburlarından iki asker bir ekskavatörü değiştiriyor "- ama yumuşak zemindeki yolların basit ve olağan olduğunu ve kuzeyde bir yerlerde taştan yapılmış geniş yeraltı sığınakları ve depoları olduğunu hayal bile edemiyorum.

İlk günü, park noktamızdan en uzak olan (Verkhniy Kildin köyünde) doğu bölümünü incelemeye adamaya karar verdik. Her yöne yaklaşık 7 kilometre yürümek zorunda kaldık - adanın kabartması engebeli, bu yüzden yürüyüş yapmak, şehrin etrafındaki benzer mesafeleri aşmaktan daha fazla zaman aldı.

Ertesi gün batı bölümüne yürüdük - gitmek için çok daha yakın olduğu ortaya çıktı ve hava yine mutluydu. Genel olarak, hava konusunda şanslıydık - sadece adaya varış akşamı yağmur yağdı, ancak sonraki günlerde güneş bizi şımarttı, fırtına bizden kaçtı ve sis bizi memnun etti.

Her bölüm, iki adet ikiz fırlatıcı, ilgili yeraltı depolama ve teknik tesislerin yanı sıra bir dizel enerji santrali ve bir komuta merkezi içerir. Doğu (uzak) konumda, komuta merkezi batı (yakın) konumundan daha iyi korunur, ancak dizel olanı tam tersidir. Fırlatıcıların durumu yaklaşık olarak aynı, ancak yakın taburda bütün bir taşıma arabası kalabalığı hayatta kaldı.
Bu nedenle, gönderi her iki siteden de resimler içeriyor - kronoloji kaybıyla, ancak incelemenin mantığını koruma girişimi ile.

Uzaktan bakıldığında, her site, fıçılarla işaretlenmiş yolların bulunduğu, hafifçe görülebilen küçük bir bina grubuna benziyor. Bir zamanlar, her namludan uzun bir direk çıkıyordu - bu, yol karla kaplı olsa bile görülebilsin diye.

Kontrol noktasından geriye ne kaldı

Sitenin unsurları yere oldukça dağılmış - her şeyden önce, bakış, antenlerin tabanları üzerlerinden dışarı çıkacak şekilde tepelere düşüyor. Bir zamanlar, radar yaprakları bu üslerde konuşlandırıldı, ancak metale doğru sürüklendiler.
Burada çok fazla metal var, ancak yine de vapurcular var (savaşçılarla uyumlu çalışıyorlar), bu nedenle inceleme nesneleri zamanla kayboluyor.

Her höyüğün içinde küçük bir oda, donuk ve boş

Burada ayrıca, çıkışları ve kablo bağlantıları olan küçük kameraların bulunduğu çok sayıda bu tür kapaklar görebilirsiniz.

Ve sitede böyle bir ateşleme noktası bulabilirsiniz - ve kombinasyon halinde, komuta merkezinden acil çıkış

Daha iyi korunmuş komuta merkezinin içinde önemli bir yıkım var ve durum kasvetli - biri ekipmanı parçaladı ve kabloları tam yerinde yaktı, bu yüzden duvarlar ve tavanlar isle kaplı

Komuta merkezi, bir tarafında odalar bulunan uzun bir koridordur.

Havalandırma sistemi en iyi şekilde korunur.

Ve burada bile, mutlak karanlıkta, bir şey büyümeye çalışıyor - boktan da olsa

Kontrol odasından ana giriş-çıkış

Bir sonraki muayene nesnesi dizeldir.
Serbest duran bir yeraltı yapısı, karakteristik zemin elemanları - hava girişi ve egzoz havalandırma şaftları ile ayırt edilir.

İçeride - sular altında kaldı ve yok edildi, ancak çok havalı

En girişteki dolapta: yatak, semaver, gitar ...

Kontrol odası ve jeneratör odası arasındaki geçiş - yükseltilmiş zeminin üstündeki ve etrafındaki su seviyesi görünür

0,5 megavatlık dizel motorlar ağır bir şekilde demonte edildi - metal avcıları bakırı çıkardı

Ve havalandırma madeninden bir acil çıkış (sel seviyesi görülebilir - basınçlı odanın üst kolu boyunca)

Eh, sitelerin ana bağlantıları elbette başlatıcılardır. Daha önce yazdığım gibi, bunlar çifttir ve her bölümde iki çift vardır. Dışarıda, fırlatıcı yana kayabilecek bir kapakla kaplıdır.

Uzak taburda, kapaklardan biri metale kesilmeye başladı - ve içeriye doğru çöktü. Şimdi "metal işçileri" oraya çöp atıyorlar, iğrenç görünüyor, ancak başlatıcının kendisi görülebilir - bir kez oradan gerekli açıda yükselebilir ve ayrıca tam bir daire içinde yön değiştirebilir

Tabii ki, doğrudan oraya gidebilir ve inebilirsiniz - ama medeni girişi kullanmak daha iyidir

Sağ kapının arkasında bir garaj var.

Bu garajlardan birinin arabası bile var.

Ama garaj bizi pek ilgilendirmiyor - bu yüzden ana odaya gidiyoruz. Salonun ortasında eriyen bir rüzgârla oluşan kar yığınının yaydığı su ve sis var.

Hayal edebiliyor musunuz - Ağustos'ta bir rüzgârla oluşan kar yığını? Harika. Sanırım burada asla erimeyecek - kışın sadece tekrar dolacak.

Birinci kompartımanın yan kapılarının arkasında her türlü teknik oda, pano ve havalandırma kalıntıları bulunmaktadır.

Yüksek basınçla ilişkili bir grup agrega

Ancak en ilginç olanı, füzelerin fırlatmadan önce depolandığı ana salonlardır. Bu salonlar, güçlü kapılarla dış dünyayla bağlantısı kesiliyor.

Yerde ve duvarda zor nişler görülebilir - bunlar boş arabaları hattın sonuna kadar yuvarlamak için kullanılan cihazlardır.

Eh, arabalar, elbette. İki türdendirler - fırlatıcıya yüklü füzeler sağlamak için büyük ve nakliye ve depolama için daha küçük olanlar. Bu sığınakta sadece birkaç tane var.

Ancak başka bir fırlatıcının yakınındaki bir sığınakta, onlardan bir tren toplayabilirsiniz.

İşte ikiz fırlatıcı geliyor

diğerinin rengi farklı

Küçük yerel dizel - bir başlangıç ​​durumunda korkunç

Ve işte çökmüş kapaklı bir fırlatıcı

Burada kısmen uzatılmış başka bir koruyucu kapı görebilirsiniz.

Bu kapı, duvarın arkasındaki bir niş içine kayar ve geçişi tamamen serbest bırakır. Buradaki niş: basınçlı hava silindirleri burada bulunur.

Başka bir meraklı iki seviyeli oda - pompa odası

Bir yerde böyle bir gaz kamyoneti hayatta kaldı

Bu fotoğraf rüzgârla oluşan kar yığınının nereden geldiğini gösteriyor - dış bölmenin çatısındaki çatı penceresinden süpürülüyor.

Son olarak, ışığa çıkalım ve bölgeyi inceleyelim. Burada roketlerden güçlendirici bloklar bulabilirsiniz