Her insanın, özellikle de bir şehir sakininin hayatındaki belki de en önemli kazanımlardan biri bir arabadır. Bugün başarılı bir girişimciyi ya da yürüyerek yürüyen bir ofis çalışanını hayal etmek imkansız. Elbette toplu taşıma var, ancak gidecekleri yere kendi arabasıyla rahatça ulaşma fırsatı varsa herkes bunu kullanmayı kabul etmeyecektir. Finansal olarak daha maliyetli ve zaman alıcı olsa bile.

Aynı nedenle, birçok araç sahibi arabalarını bağımsız olarak tamir etmeyi bıraktı. Bu görevi profesyonellere emanet etmek çok daha kolay ve hızlıdır ve bazı durumlarda daha da ucuzdur.

Sonuçta, aletler ve sarf malzemeleri de satın alınmalı ve bir yerde saklanmalıdır. Yeni bir niş arayan her girişimcinin kesinlikle faydalanması gereken servis istasyonlarının ve bireysel lastik dükkanlarının devam eden popülaritesini belirleyen şey budur.

İş özellikleri

Lastik montajı işi, mevsimlik bir iş türü olarak sınıflandırılabilir. Bunun nedeni, araçtaki lastikleri değiştirme ihtiyacıdır (yazdan kışa ve tam tersi).

İş planlamasında bunun üzerine inşa etmek gerekir: uzun vadeli finansal planlamada farklı karlılıkları hesaba katmak için sezonun başında veya en yüksek noktasında bir işletme açmak.

Bu pazar sektöründe çalışmak için lisans ve izin gerekli değildir.

Yeni çalışanların eğitiminin finansal maliyetlerinin düşük olması nedeniyle hizmetlerin listesi genellikle oldukça dardır.

Bu tür işletmeler çoğunlukla kendi kendine yeterlidir ve ayrı bir gaz, su ve ısı kaynağı gerektirmez. Bu nedenle, lastik takma işinin genel organizasyonu, tesislerin hazırlanması ve çalışanların çalışacakları ekipmanların düzenlenmesidir.

Sağlanan hizmetler herhangi bir yenilikçi teknoloji/yaklaşım kullanıyorsa, uzman yardımı gerekebilir. Diğer tüm durumlarda, temel teknik bilgi ve doğru tahminler ve çalışma talimatları yeterli olacaktır.

Lastik dükkanı türleri

Birçoğu yok, ancak farklılıklar önemli. Temelde atölyenin hizmet verdiği ulaşım şeklindedir.

Arabalar, kamyonlar ve diğer araçlar için lastik takma hizmetleri vardır.

İlk grup, tüm hafif ve ağır araçları içerir. Yük taşımacılığında uzmanlaşmış bir lastik atölyesi, geniş bir üretim alanı gerektiren kamyonet, treyler, kamyonlara hizmet vermektedir.

Özel lastik takma türleri arasında spor, lüks arabalar, motosikletler, ATV'ler vb. hizmet veren kuruluşlar yer alır.

Bu işletmelerin tümü çoğunlukla durağandır. Otopark ve cadde arabası bakımı için bir veya daha fazla bina ve ek alana sahiptirler.

Ancak arazi koşullarında veya şehirler/ülkeler arası uzun bir yolda, yerinde lastik takılması gerekebilir. Bu bağlamda, doğrudan delinme / arıza sahasında hizmet veren ayrı bir mobil atölye türü öne çıktı.

Böyle bir işletmenin müşteri bulma, iş organize etme, fiyatlandırma vb. ile ilgili birçok özelliği vardır. Bu nedenle, acemi girişimcilerin sabit bir lastik takma ile başlamaları önerilir, ardından bir çıkış hizmeti (ek hizmetlerden biri olarak) düzenleyebilirsiniz.

Sağlanan hizmet türleri

Lastiklerin takılması/sökülmesi Herhangi bir lastik atölyesinin ana hizmetidir. Mevsimsel veya hasarlı lastik setlerini değiştirirken kullanılır.

Tekerlek dengeleme Hem lastiklerin hizmet ömrünün hem de kullanım güvenliğinin bağlı olduğu çok önemli ve sorumlu bir süreçtir. Dikey bir kaldırma ve uygun dengeleme ekipmanı gerektirir.

Dengesizliğin "belirtileri", çeşitli gürültü türlerinin ortaya çıkması, kullanımda bozulma, gövdenin titreşimi ve direksiyon rafıdır. Bu bağlamda, tekerleklerdeki dengesizlik, onarımı birçok kat daha pahalıya mal olacak olan direksiyon sistemine zarar verebilir. Bunu müşteriye anlatabilmek önemlidir.

almak- hala talep gören temel bir hizmet.

tekerlek yıkama- kirli araba sahiplerinin parasını ödediği ek bir unsur. Ne de olsa teknoloji, kirli tekerleklerin bakım, onarım ve hatta daha fazla dengelenmesine izin vermiyor.

Ve ekipman bundan bozulur. Bu nedenle, müşteriye genellikle bir seçenek sunulur: ya kendi başına temizlemek ya da yıkama için ödeme yapmak.

Bazen bu hizmet, daha pahalı olan başka bir hizmet çerçevesinde ücretsiz olarak sağlanabilir.

Motosiklet tamir, montaj ve balans hizmetleri- ayrı bir öğe, çünkü motosikletlerle çalışmanın özelliği bir takım özelliklere sahiptir. Bu tür hizmetler, fiyat listesinde her zaman ayrı bir öğe olarak vurgulanır.

Tubeless lastik tamiri- Sökme ve takma için ve ayrıca onarımın kendisi için özel ekipman gerektiren çok karmaşık ve zorlu bir süreç. Nitelikli, temiz ustalara emanet edilir ve bu nedenle daha pahalıdır.

Yan kesiklerin onarımı- Lastikleri içten ve dıştan ısıtma imkanı olan özel bir vulkanizatör kullanılmaktadır. Bu tür ekipman, uygun bilgi ve sorumlu bir yaklaşım gerektirir.

Bu nedenle, bu maddeyi hizmetler listesine eklerken bilgili bir uzman bulmak önemlidir.

Yamanın kameraya yüklenmesi- en basit ("soğuk") tip delinme onarımı. Herhangi bir özel ekipman gerektirmez.

Yüksek sıcaklık odası onarımı- sıvı kauçuk kullanımı ve yüksek ısıtma sıcaklıkları ile yukarıdaki noktadan farklıdır. Bu onarım daha pahalıdır, ancak dayanıklılık garantisi çok daha fazladır.

Kullanılmış lastiklerin atılması- elit lastik dükkanlarının ek hizmet türlerine dahil edilebilir.

Mevsimlik lastiklerin saklanması- herhangi bir sürücü, yanlış kullanıldığında kauçuğun bozulabileceğini ve çok kötü bir şekilde deforme olabileceğini bilir, ancak herkes kış lastiklerini yazın nasıl güvenli bir şekilde saklayacağınızı ve bunun tersini bilmiyor. Bir dizi "diğerlerinden" hizmet.

Sırt deseninin kesilmesi / güncellenmesi- ek ekipman gerektirecektir. Ancak araç sahiplerinin yeni lastik satın alırken tasarruf etmeyi tercih ettiği küçük kasabalarda çok popüler hale gelebilir.

Cıvataların kontrol edilmesi ve sıkılması- hem ücretsiz hem de ücretli hizmet olabilir. Sıkı oturan bağlantı elemanlarının öneminin açıklanmasına gerek yoktur.

Disklerin kurtarılması ve kozmetik onarımı- arızalı veya yalnızca harici olarak aşınmış diskler sıraya konabilir ve düzenlenmelidir, bundan sonra gereksiz set satılabilir. Hem servis hem de sürücü için faydalıdır.

Satılık kararan lastikler- ek, çok karlı olmayan, ancak yine de popüler bir hizmet.

Odalardaki basıncın kontrol edilmesi- çoğu zaman başka bir hizmete ücretsiz ve hoş bir ektir.

Hava ve nitrojenle pompalama, tekerlek odalarını pompalama Basit ve popüler bir hizmettir. Azot (sürücüler için) faydalıdır, çünkü oksijenden daha az akışkanlıkta farklıdır ve bu nedenle lastiklerdeki basınç daha uzun süre düşmez ve bir lastik patladığında, tekerleğin havası o kadar çabuk sönmez.

Ek olarak, lastik atölyesi bir araba yıkama ve diğer ek ve bağımsız araç bakım hizmetleri ile birleştirilebilir. Ancak ilk aşamada 8-10 hizmet seçip çalışanlardan en yüksek kaliteyi almaya değer.

Bundan sonra, müşterinin kuruluşa daha fazla ilgisini çekecek yeni hizmetlerin ortaya çıktığını duyurmak mümkün olacak.

Lastik atölyesi nasıl açılır videoda bulabilirsiniz.

Bir tüzel kişiliğin tescili, açılmanın ilk adımıdır.

Böyle bir kuruluşun faaliyetlerini yasallaştırmak için, tüzel kişiliği veya bireysel girişimciyi kaydettirmek için standart prosedürden geçmek gerekir. Kuruluşun yasal biçiminin seçimi, karlılığa ve dahil olan çalışan sayısına bağlıdır.

Bu nedenle, genişleme planları olan girişimcilere derhal bir LLC veya CJSC açılması önerilir. Buna ek olarak, bireysel girişimciler KDV ödemezler, bu da onlarla işbirliğini büyük işletmeler - tedarikçiler için kârsız hale getirir.

Ama son seçim elbette sizin. Sonuçta, bireysel girişimcilerin de bir artısı var - basitleştirilmiş bir vergilendirme şekli.

Kayıt için gerekli belgelerin tam listesi bölgenizdeki kayıt odasından alınabilir.

Lastik İş Planı: Açılırken Gerekli Kaynaklar

Geri kalanını elde etmek pahasına olan finansal kaynaklara değinmezseniz, maddi ve maddi olmayan duran varlıkların genel listesi şöyle görünebilir:

1. Bina.
   Alan genellikle 40-50 m2'dir. metre.

   Ancak tam olarak sunulan hizmet sayısından ve satın alınan ekipmandan başlamaya değer.
   Belki de küçük bir lastikçi dükkanı açmaya karar verirsiniz.

   Ve sonra sadece sarf malzemeleri ve ekipmanı depolamak için küçük bir odaya ihtiyacınız var ve tüm hizmetler doğrudan atölyenin önündeki sahada sağlanacak.
   Bu seçenek küçük kasabalar için geçerlidir.

   Ancak daha büyük bir ölçekte genişliyorsanız, olası satış sayısını ve mevsimsel akışını göz önünde bulundurun.
   Sonuçta, aynı anda servis verilen araba ve asansör işlerinin sayısı buna bağlı olacaktır.

2. Teçhizat.
   Standart set, bir kriko, bir hidrolik kaldırıcı, ilgili tipte vulkanizatörler, bir lastik değiştirici ve bir dengeleme ayağı içerir.
3. enstrümanlar.
4. Sarf malzemeleri, yedek parçalar ve mallar (lastikler, tekerlekler).
   En az 3 aylık bir çalışma (mevsim) marjı ile satın almaya değer.
5. Ek kişisel ve endüstriyel hijyen ürünleri.
6. Kadro: planınıza bir muhasebeci (veya bunun için masraflar) eklemeyi unutmayın.
7. Pazarlama planı, hedef kitlenizi, reklamcılığın ve müşterileri çekmenin ana yöntemlerini, promosyonları ve indirim programlarını planlamayı, pazar araştırmasını, lansman öncesi reklamcılık eylemlerini gösterecek.
8. Finansal plan: işletmenin ilk faaliyet yılı için gelir ve gider tahminleriniz.

Lastik atölyesi açmak için gereken fonlar aşağıda tartışılacaktır.

Üretim planı

Bir iş planının bu paragrafını yazmak için, pazarın hacmi, faaliyeti, rekabetin büyüklüğü ve pazarın rakipler tarafından kapsamı hakkında belirli verileri gösterecek bir pazar araştırması yapmak gerekir. Şehrinizde kaç sürücünün lastik takma hizmetlerini ve ne sıklıkta kullandığını bilmeniz gerekir.

Her bir rakibin pazarın hangi bölümünü kapsadığı ve bir atölyeyi bir yere veya başka bir yere yerleştirerek ne kadarını kapsayacağınız.

Bir işletme için yer seçiminin bir işletmenin başarısını belirleyen en önemli görevlerden biri olduğunu söylemek önemlidir. Yoğun trafiği olan bir yer bulmanız gerekiyor.

Talebin olduğu yer ... Ve rakiplerin faaliyetlerinin incelenmesinin işe yaradığı yer burası: eğer biri araba akışıyla baş edemiyorsa, "ona yardım edin"!

Tabii ki, yakın çevrede inşa etmeye değmez. Ancak biraz uzakta bulunan yüksek kaliteli bir atölye bile, aşırı trafiği ve hatta bir rakibin mevcut müşteri tabanının bir kısmını engelleme potansiyeline sahiptir.

Ve kaliteye ulaşmak için doğru bir üretim planı hazırlamanız gerekir.

Potansiyel müşterilerin sayısını bilerek, hizmet listenizi bir kez daha kontrol edebilir ve ondan kârsız öğeleri çıkarabilirsiniz. Daha sonra basit matematiksel hesapları kullanarak işletmenin sezondaki ortalama iş yükünü değil sezondaki ortalama iş yükünü belirleyin, projenin karlı olduğundan emin olun.

Ardından hizmetlerin kime ve nasıl sağlanacağını ayrıntılı olarak açıklayın, tüm üretim döngüsünü bileşen parçalarına ayırın ve bir zaman çerçevesi belirleyin. Bu çalışmanın sonunda ustalar için üretim talimatları yazmaya değer.

Finansal plan

Bu, iş planlamasındaki en önemli belgelerden biridir.

Alt maddelere ayıralım:

1. Masraflar.
2. Gelir.
3. Bakiye (net kar).

maliyetlere atfedilebilir:

• ekipman alımı - 100 bin ruble;
• kayıt, dönen varlıkların satın alınması - 30 bin ruble;
• bina kiralama - 20 bin ruble. aylık;
• bordro fonu - 60 bin ruble. aylık;
• sarf malzemeleri - 10 bin ruble. aylık;
• vergiler - gelire bağlıdır;
• diğer masraflar - 5 bin ruble. aylık;
• Toplam: 215 bin ruble'den. 1 aylık çalışma için; 415 bin ruble işin ilk 3 ayı için.

Gelir sadece gerçek piyasa durumuna göre belirlenebilir. İstatistikler, sezonun zirvesinde, lastik takma gelirinin 300 bin rubleyi ve sezon dışı - 200 bin rubleyi aşabileceğini gösteriyor.

Yani bir atölyeyi sezon başında açtıktan sonra 1 ay içinde veya birkaç ay içinde bir durgunluk içinde telafi etmek oldukça mümkündür.

Net kazanç: maaşa ek olarak, bir lastik atölyesi size 30 bin ruble net gelir getirebilir (tüm vergilerden sonra). Mevcut maliyetlere ve hizmetlerin maliyetine bağlı olarak, karı değiştirebilir, müşterilerin koşullarını iyileştirebilir ve böylece tabanınızı genişletebilirsiniz.

Servis hızındaki artış da araç sahibi seçimini lehinize etkileyebilir. Bu nedenle, yukarıdaki rakam bölgeye bağlı olarak birkaç kez artırılabilir.

Riskler Bu tür organizasyonları açarken küçüktür. Arabalarla çalışmak için güvenlik yönetmeliklerine ve teknolojilerine uygunluk, arızalı makinelerin onarım maliyetini en aza indirerek müşterinin arabasındaki hasarı düzeltir.

Çalışanların yetkin eğitimi ve üretim süreci üzerindeki kontrol, işletme sermayesinin aşırı harcamasını da azaltacaktır.

Çalışanlarınıza, yaptıkları işin kalitesinin müşterilerin hem maaşını hem de güvenliğini (ve dolayısıyla memnuniyetini) belirlediğini açıkça belirtmelisiniz.

Videodan sıfırdan bir lastik bağlantı parçası açmak için iş planını öğrenin.

Temas halinde

Projeye ilk yatırım - 1 100 450 ruble.

Başabaş noktasına ulaşmak için kullanılan terim 2 ay.

Projenin geri ödeme süresi - 4 ay.

2. İşletmenin, ürünün veya hizmetin tanımı

Rus yollarındaki araba sayısı her gün hızla artıyor. Ve havanın kontrastı ve çok sayıda bozuk yol nedeniyle, her araba lastiklerin, balataların değiştirilmesinin yanı sıra tekerlek balansının değiştirilmesini gerektirir. Sonuç olarak, otomobil pazarı büyürken lastik atölyesi hizmetlerine olan talep de artacaktır.

Yüksek teknolojiler çağında yaşadığımız ve bilgi ana kaynak olduğu için, araba servisinin temellerini bilen acemi bir girişimci için bile bir lastik montajının açılması mümkün hale geliyor. Ana şey, bu tür bir iş için ana başarı faktörlerini belirlemek, hizmet sağlama sürecini yetkin bir şekilde organize etmek, profesyonel bir ekip oluşturmak ve projenin geri ödeme süresinden önce nakit akışlarını tahmin etmektir.

İlk olarak, lastik atölyesinin hangi hizmetleri sağlayacağını belirlemeniz gerekir. Bu iş planı, sabit bir lastik servisinin açılmasını ele almaktadır. Bu durumda, tekerleklerin çalışmasıyla ilgili tüm hizmetler, atölyenin bulunduğu yerde sağlanır. Bununla birlikte, iş geliştikçe ve düzenli müşteri tabanı oluşturuldukça, mobil lastik takma yönünü geliştirme olasılığını düşünmek mümkün olacaktır. Aslında bu, müşteri için uygun bir yerde (yolda dahil olmak üzere) hizmet veren bir çıkış araba tamirhanesidir.

Ek olarak, lastik montajı servis verilen arabaların türüne göre sınıflandırılır: arabalar, kamyonlar, özel (genellikle pahalı spor arabalar). Arabaların bakımı ile bir iş kurmanız gerekiyor.

Lastik atölyesi tarafından sağlanan ana hizmetlerin listesi şunları içerir: bir tekerleğin sökülmesi ve takılması, bir lastiğin bir diskten çıkarılması, tekerleklerin takılması ve dengelenmesi, lastiklerin ve iç lastiklerin soğuk ve sıcak onarımı.

Arabaların kabulü randevu ile veya ilk gelene ilk hizmet esasına göre gerçekleştirilir. İki usta sürekli çalışıyor, bu da büyük bir sürücü akışına hızlı bir şekilde hizmet vermenizi sağlıyor.

Bu tür işlerin belirgin bir mevsimselliği vardır: Kasım-Aralık ve Mart-Nisan heyecan dönemleridir, çünkü tüm sürücüler lastik değiştirir. Bu aylarda, günde 15 ila 25 araca hizmet verildiğinden, bir noktadan elde edilen gelir ayda 700.000'e kadar çıkabilir. Ancak diğer aylarda talep günde 4-5 kişiye kadar düşebilir, yani. aylık gelir yaklaşık 100.000 olacaktır.

Sürekli bir müşteri akışı sağlamak için şirket, hizmet, pazarlama, optimal fiyatlandırma alanlarında sürekli olarak gelişiyor.

3. Satış pazarının tanımı

Projenin hedef kitlesi aşağıdaki ana parametrelere göre değerlendirilebilir:

Araç tipi. Projeyi başlatırken, ana müşteriler binek araç sahipleridir. Gelecekte, kamyonların bakımını düşünebilirsiniz.

Bölgesel yakınlık. Lastik servisi bir yerleşim bölgesinde bulunuyorsa, hedef kitle bu bölgelerin sakinlerinden oluşacaktır. Lastik servisi yoğun bir otoyoldaysa, müşteriler arabaları geçiyor. Ayrıca, bir sürücünün rotası bir lastik atölyesinden ne kadar sık ​​geçerse, düzenli bir müşteriye dönüşmesi o kadar olasıdır.

Müşterinin cinsiyeti ve yaşı. Müşterilerin %60'ından fazlası, 20 ila 45 yaşları arasındaki ekonomik olarak aktif yaştaki erkeklerdir.

Nüfusu 1.000.000'dan fazla olan bir şehirde lastikçi dükkanı sayısı 600'ün üzerinde olabilir. Ancak bunların yaklaşık %30'u düşük hizmet seviyesi ve zayıf bir itibara sahip "römork içindeki" atölyelerdir. Müşteriler bu tür yerlere yalnızca acil durumlarda, yakınlarda kanıtlanmış atölyeler olmadığında gelirler. Pazarın yaklaşık %25'i, fiyatları piyasa ortalamasının üzerinde olan otomobil bayileri ve büyük otomobil servisleri tarafından işgal edilmektedir. Sonuç olarak, piyasada faaliyet gösteren tüm şirketlerin sadece %50'si doğrudan rakiptir.

Kaliteli bir hizmet neleri içerir?

• Telefonla ön kayıt imkanı;
• Bekleme odası (su soğutucu + TV ve internet);
• Uygun çalışma saatleri: her gün 6.00 - 24.00;
• Randevu ile gece vardiyasına çıkabilme;
• Verilen hizmetler için SRF verilmesi;
• Mobil lastik takma hizmetleri sağlama imkanı (gelecekte).

Kural olarak, müşteri hizmeti beğendiyse ve lastik dükkanının konumundan memnunsa, yalnızca kendi arabasına değil, aynı zamanda diğer aile üyelerinin arabalarına da düzenli olarak bakım yapacaktır.

Konum, ana ve en önemli rekabet avantajıdır. Lastik takma hizmetlerinin listesi oldukça sınırlı olduğundan ve yüksek vasıflı işçiler gerektirmediğinden, müşteri, yerin rahatlığı için bir atölye seçer. Daha önce belirtildiği gibi, lastik servisi ya yoğun nüfuslu bir yerleşim bölgesinde ya da çok sayıda araba akışı olan bir otoyolda bulunmalıdır.

Bir oda seçmek için ana kriterler:

• yerleşim bölgesi;
• trafik kavşağına yakınlık;
• yoğun bir yolun kenarından tabela ve binaların görünürlüğü;
• büyük bir benzin istasyonuna yakınlık.

Böylece müşteri istediği saatte (iş öncesi/sonrası) randevu alarak lastik takma hizmetlerinden faydalanabileceği gibi rahat bir ortamda arabasını bekleyebilir.

4. Satış ve Pazarlama

Bu iş alanındaki pazarlama faaliyetlerinin temel amacı, ziyaretçileri düzenli müşterilere dönüştürmektir. Ve düzenli bir müşterinin bir değil, birkaç arabaya hizmet vermesi için, aile otoparkı veya çalışan bir otoparkı olan potansiyel müşterileri aramanız gerekir.

Pazarlama

Satış

Satışlara gelince, düzenli bir müşteri tabanı oluşturmanız ve lastik değiştirme ihtiyacını hatırlatarak veya mevcut promosyonlar ve özel teklifler hakkında bilgi vererek onları periyodik olarak aramanız gerekir.

Ayrıca, bonus kartların tanıtılması için sistem çok popüler. Her satın alma işleminde, müşteriye aynı atölyede bir dahaki sefere ödeyebileceği %2 bonus verilecektir. Bunu yapmak için atölyeye uygun bir satın alma muhasebe programı ile bir bilgisayar kurulur.

5. Üretim planı

Bir iş kurmak için yapılması gereken ilk şey, bireysel girişimci olarak kayıt olmaktır. Kayıt prosedürü yaklaşık bir hafta sürer. Vergilendirme sistemi - UTII. Vergi, işe alınan çalışan sayısına göre hesaplanır. Vergi üç ayda bir ödenir. Kayıt için yaklaşık 2.000 ruble harcayacaksınız (yasal bir kuruluşla iletişim kurarken).

Oda yapısı:

lastik takma atölyesi - 40 metrekare,

yardımcı oda - 9 m2,

banyo - 6 m2,

bekleme odası - 10 m2

Toplam - 65 metrekare

Sıhhi ve Epidemiyolojik İstasyon açısından, lastik takma, araba servisi türlerinden biridir. Bu nedenle, atölyeye aşağıdaki gereksinimler uygulanır:

• bir su kaynağının varlığı;
• ayrı bir oda (konut binaları ve kamu binalarının dışında);
• havalandırma varlığı;
• patlamaya dayanıklı lambalar ve elektrikli aletler;
• ısıtma varlığı;
• en az bir pencerenin varlığı;
• zemin ve duvarların neme ve patlamaya dayanıklı malzemelerle kaplanması;
• personel için bir banyo ve duş varlığı.

Bina kiralama - 45.000 ruble. Tesislerin döşenmesi ve bitirilmesi 200.000 rubleye mal olacak.

Bitirme işini bitirdikten sonra ekipman satın almaya başlamalısınız. Bir lastik değiştiriciye, balans makinesine, krikolara, pnömatik bilyeye, kompresöre vb. ihtiyacınız olacak. Toplam ekipman ve sarf malzemesi maliyeti 400.000 ruble olacaktır.

Çalışanlara gelince, öncelikle tüm organizasyonel işler ve müşterilerle çalışma iş lideri tarafından yapılmalıdır. Böylece müşterilerden mümkün olan en kısa sürede geri bildirim alacak, satın alma muhasebe sistemi kuracak ve tüm eksiklikleri hızla giderebileceksiniz. Aynı zamanda atölyede her gün iki ustabaşı bulunmalıdır: vardiya amiri ve ustabaşı. Maaş tamamen parça başıdır: kıdemli ustabaşı siparişin %20'sini, ustabaşı siparişin %15'ini alır. Personel 4 çalışandan oluşmaktadır (her vardiyada iki kişi).

Tam yazılım, telefon, TV seti ve soğutucu içeren bir bilgisayar kurmak size 35.000 rubleye mal olacak.

6. Organizasyon yapısı

Kadro, tam teşekküllü iş için yerine getirilmesi gereken sorumluluklar temelinde oluşturulur.

İlk aşamada, işin tüm idari ve organizasyonel kısmı başkan tarafından yapılabilir. Sorumlulukları arasında bir pazarlama stratejisi geliştirmek, müşterilerle iletişim kurmak, gelişme ve pazarın geniş kapsamı için yeni fırsatlar aramak, tedarikçilerle iletişim kurmak yer almaktadır. Ayrıca, ustabaşıların çalışmalarını ödeyen, personeli oluşturan, dükkanda çalışma emrini veren, emirlerin yerine getirilme sırasını izleyen kişidir.

Çok fazla müşterinin olduğu ve bir kişinin tüm sorumluluklarla baş edemediği bir anda, kadroya bir yönetici girecek. Gelecekte, iki yönetici aşağıdaki programa göre çalışacaktır: 2 gün izinden sonra 2 iş günü. Sorumlulukları şunları içerecektir:

• Bir müşteri muhasebe sisteminin sürdürülmesi;
• Müşterilerle telefon ve kırtasiye yoluyla çalışmak;
• Her master için bir kayıt albümünün oluşturulması;
• Müşterilerin hesaplanması ve SRF beyanı.

Bir yöneticinin maaşı iki kısımdan oluşur: sabit ve yüzde. Sabit maaş, bu yöneticinin tüm vardiyaları için ayda 10.000 ruble ve sipariş miktarının% 5'idir.

Atölyedeki işler ustabaşılar tarafından yapılır. Bir vardiyada iki kişi aynı anda çalışır: kıdemli bir ustabaşı ve bir ustabaşı. Herhangi bir başvuru önce, işin belirli aşamalarını genç çalışana devretmeye karar veren kıdemli ustabaşına gider. Biten iş ayrıca kıdemli ustabaşı tarafından müşteriye teslim edilir. Ayrıca müşterinin sahip olabileceği soruları da yanıtlıyor. Ek sorumluluk nedeniyle maaşı sıradan bir ustabaşının maaşından daha yüksektir.

Çalışma saatleri: iki iş günü, iki gün izin 6.00'dan 24.00'e kadar. Maaş, hizmet verilen müşteri sayısına bağlıdır. Kıdemli ustabaşı - günlük gelirin %20'si, genç çalışan - %15'i. Çalışanlara ödemeler günlük olarak yapılmaktadır.

Çalışanların muhasebesine gelince, UTII sistemine göre ödenen vergi miktarını doğrudan etkilediğinden, hepsi resmi olarak işe kayıtlı değildir. Çoğu durumda, girişimcinin kendisi hariç iki kişi istihdam edilmektedir. Sonuç olarak, kadrodaki resmi çalışan sayısı 3 kişidir.

Buna ek olarak, şirket dış kaynaklı bir muhasebecinin hizmetlerinden yararlanmaktadır. Hizmetlerin maliyeti üç ayda bir 5.000 ruble'dir (raporlar gönderildiği gibi).

maaş fonu
Kadro	1 çalışan için maaş (ovmak)	çalışan sayısı	Maaş Toplamı (ovmak)
lastik dükkanı sahibi
baş usta
Muhasebeci
Genel maaş fonu

7. Mali plan

İlk yatırım

İlk ayda cari giderler dikkate alındığında toplam ilk yatırım 1.100.450 ruble. Toplam miktarın yaklaşık %40'ı, ekipman yatırımlarının yanı sıra binaların onarım ve dekorasyonuna yapılan yatırımlardan oluşmaktadır.

Kullanılmış ekipmanın satın alınması yoluyla başlangıç ​​maliyetlerinin azaltılması ile ilgili olarak, satın alınan iyi durumdaki ekipmanlarda maksimum indirim %50 olacaktır. Bu durumda, tasarruf 196.225 rubleye eşit olacaktır. Ancak, bu durumda, ekipman arızası olasılığı birkaç kat artar. Böyle bir risk almak veya yeni ekipman satın almaktan kaçınmamak size kalmış.

Lastik dükkanı açmak için ilk yatırım
İsim	Maliyet, ovmak.)
evrak masrafları
Devlet ve vergi makamlarına kayıt, cari hesap açma
Toplam
Ana ekipmana yatırım

Araba bakım ve onarımı ile ilgili herhangi bir iş, sahibine iyi bir gelir getirir. Bu kolayca açıklanabilecek bir gerçektir: Rusya'daki yollar en iyi yol değildir ve hemen hemen her ailenin arabası vardır. Araba işine girmenin en kolay yolu lastik takmaktır - açmak için çok paraya ihtiyacınız yoktur, çabuk amorti eder ve iyi kar getirir. Lastik takma beklentileri de oldukça ilginç - tam teşekküllü bir servis istasyonuna veya otomobil parçaları mağazasına dönüşebilir.

iş nüansları

Düşünen bir iş olarak lastik takmanın geri ödemesi, o zaman bazı nüansları hemen netleştirmelisiniz. Ana olan, bu aktivitenin belirli mevsimselliğidir. Müşterilerin ana akını sonbahar ve ilkbahardadır - şu anda çoğu otomobil tutkunu yaz lastiklerini kış lastiklerine değiştirir ve bunun tersi de geçerlidir. Yaz aylarında çok daha az müşteri var.

Lastik takma ekipmanı, maliyetleri düşürerek, kullanılmış olarak satın alınabilir

Ancak bu, kendinizi iki çalışma mevsimi ile sınırlamanız gerektiği anlamına gelmez. Yaz ve kış aylarında, sürücülerin balans ayarına, tekerleklerin vulkanizasyonuna, dönen disklerin servisine, lastik değiştirmeye vb. ihtiyacı vardır. Bu nedenle, sürekli çalışmanız gerekir, sadece sonbaharda ve ilkbaharda çok sayıda müşteriniz olacaktır.

İkinci uyarı konumdur. Büyük bir otoyolun yakınında veya uyku alanının ortasında uygun bir yer bulmanız gerekiyor. Üçüncü nüans işçilerdir. Kuruluşunuzun karlı ve popüler olup olmayacağı onlara bağlıdır. Müşterilerle iletişim kurabilecek ve arabaları "değiştirebilecek" yetkin, kalifiye çalışanları seçmek gerekir.

Ayrıca iki tip lastik takma olduğunu da bilmelisiniz:

1. Özerk (klasik).
2. Mobil.

Klasik lastik montajı küçük bir odada bulunur. İçeri girmek için sürücünün kendisi doğru yere geliyor. Mobil lastik takma, yoldaki lastikleri değiştirmenize ve onarmanıza olanak tanır. Bu, ekipmanı ve çalışanları barındıran kung'lu özel bir kamyon gerektirir. Benzer bir mobil araba, büyük şehirlerde ve metropollerde popülerdir. İnsanlar kuyrukta zaman kaybetmek istemiyorlar, bu yüzden evde ya da işteyken hizmeti sipariş ediyorlar. Mobil atölyeniz yerinde gerekli tüm işlemleri yaparak doğru zamanda gelecektir.

Nasıl başlamalı?

Lastik servisi açmak için neye ihtiyacınız olduğunu düşünün ve ne kadara mal olacak. Her şeyden önce, harcama tarafına ve aslında başlangıç ​​​​sermayesini nereden alacağınıza karar verin. Tam teşekküllü bir lastik montajına yapılan ortalama yatırım genellikle yaklaşık 7 bin dolar. Kendi garajınızda bir işletme düzenlerseniz bu miktar azaltılabilir.

Lastik servisi normal bir garajda açılabilir

Açmak için gerekli paranız varsa, bir sonraki aşamaya geçebilirsiniz - kayıt ve ekipman satın alma. Değilse, yetkin bir iş planı hazırlayın ve onunla bankacılık veya kredi kurumlarıyla iletişime geçin. Yüksek yatırım getirisi nedeniyle otomobil işiyle ilgili her şey için kredi vermeye oldukça isteklidirler.

Ardından, bir yer seçmeniz gerekecek. En iyi seçenekler, büyük otoyolların yakınında, garaj kooperatiflerinde, yerleşim bölgelerinde. Seçilen yerleri incelediğinizden, rakiplerin mevcudiyetini ve fiyatlarını öğrendiğinizden emin olun, böylece bu bir sürpriz olmaz.

Not:lastik servisi yoldan açıkça görülebilmelidir - birçok sürücü bu tür yerlere dürtüsel olarak girer. Ayrıca yakınlarda bir otoparkın olması da faydalı olacaktır.

Hizmetin kendisinde kanepe, TV ve kahve makinesi içeren küçük bir dinlenme odası düzenlemeniz önerilir. Tüm tekerlekleri değiştirmek yaklaşık 30 dakika sürer - insanların bu zamanı bir yerde geçirmesi ve ustalara müdahale etmemesi gerekir.

Teçhizat

Yeni ekipman satın almak en iyisidir, ancak paranız sınırlıysa kullanılmış bir cihaz satın alarak %40'a kadar tasarruf edebilirsiniz. İhtiyacın olacak:

1. Bir lastik takma makinesi (maliyet yaklaşık 50 bin ruble).
2. Dengeleme makinesi (40 bin ruble).
3. Jack (3-5 bin ruble).
4. Vulkanizatör (10.000 ruble).
5. Kompresör (150.000 ruble).
6. Pnömatik darbeli anahtar (10.000 ruble).
7. Tekerlek şişirme ekipmanı (5.000).
8. Vulkanizasyon kalitesini kontrol etmek için banyo.
9. Bir dizi anahtar.
10. Tezgah.

Toplamda, en gerekli eşyaların satın alınması için yaklaşık 3,5 bin dolar harcamanız gerekecek. Kullanılmış ekipman satın alırsanız, maliyetler 2-2,5 bine düşürülebilir, ancak kaynağı çok daha az olacaktır.

Karları artırmak için lastik servisi, lastik ve jant satışlarıyla birleştirilebilir

Personel alımı

Doğru bestelemek için iş planı "sıfırdan lastik servisi nasıl açılır" çalışan sayısına karar vermelisiniz. Standart bir lastik montajında ​​genellikle 2-3 kişi çalışır. İlk başta kendiniz çalışırsanız çok tasarruf edebilirsiniz. Bu aynı anda iki avantaj sağlayacaktır:

1. Yatırımınızın geri dönüşünü daha hızlı alırsınız.
2. Süreci anlayacak ve gelecekte çalışanları kontrol edebileceksiniz.

Lastik takma sanatını öğrenmek için iki ay yeterlidir. Ancak çok şey gerçekten çalışanlara bağlıdır - işlerini dikkatsizce yaparlarsa, müşteriler hemen rakiplere geçer.

Çalıştayda tam teşekküllü bir video gözetimi düzenlemeniz gerekecek - bu, personel adına tartışmalı konuları ve sahtekarlığı önleyecektir.

reklam

Bu tür bir iş için reklam konusu, diğer girişimcilik türlerinden biraz farklıdır. Örneğin, bir gazetedeki veya radyodaki bir reklam, patlak olan ve yedek lastik kullanan bir müşteriyi çekmeyecektir. Bu nedenle atölye açıkça görülebilir olmalı, güzel ve büyük bir tabelaya sahip olmalıdır. Açık hava reklamcılığı - otoyol boyunca kurulmuş bir reklam panosu veya girişin önüne taşınabilir bir reklam panosu - kendini oldukça iyi kanıtlamıştır. Girişin önündeki ayrıntılı bir fiyat listesi de müşterilerin dikkatini çeker (çoğu sürücü, lastiklerin onarımı ve değiştirilmesi konusundaki doğrudan sorumluluklarına ek olarak, lastik montajının hangi hizmetleri sağladığını bile bilmez).

Taşınabilir reklamlara paralel olarak klasik olanı kullanabilirsiniz: broşürler, broşürler, kartvizitler. Düzenli müşteriler için bir indirim sistemi geliştirdiğinizden emin olun, yerel sakinleri size bağlamak için çeşitli promosyonlar yapın. Örneğin, kış / yaz lastiklerinin tercihli depolanması, serbest lastik şişirme vb.

Mobil lastik takma, 2-3 kat daha az maliyetle klasik olandan daha az kar getirebilir

karlılık

şimdi düşünelim lastik takma iş planı: hesaplamalı bir örnek nüfusu 300.000'den fazla olan bir şehir için ortalama değerlere göre alınmıştır.

Sarf malzemesi parçası şunları içerir:

1. Gerekli ekipmanın satın alınması - 200.000 ruble.
2. Envanter alımı - 50.000 ruble.
3. Kira aylık 30.000 ruble.
4. Maaş 2 çalışan için ayda 40.000 ruble.
5. Mobilya - 10.000 ruble
6. Diğer masraflar - 20.000 ruble.
7. 10.000 RUB reklam
8. Kayıt, vergiler, belgeler yılda 30.000.

Toplamda, tam teşekküllü bir lastik tertibatı açmak için yaklaşık 400.000 ruble harcamanız gerekecek. Kullanılmış ekipman satın alırsanız veya garajınızda bir iş yeri açarsanız, bu miktar 2 veya daha fazla kat azaltılabilir. Ayakta kalan aylık ödeme yaklaşık 75 bin olacak.

Gelir kısmını hesaplamak kolaydır. 1 tekerleği dengeleme ile kıyafetleri tamir etme / değiştirme maliyeti 150 ruble. Ortalama olarak, normal bir lastik servisi günde yaklaşık 25 araca hizmet vermektedir. Günlük gelir yaklaşık 3.500 bin ruble veya ayda 105.000'dir. Yani net kar 105-75 = ayda 30 bin ruble. Ortalama geri ödeme süresinin 10 aydan fazla olmadığı ortaya çıktı (eğer hizmette çalışıyorsanız, 6-7 ay).

Ancak, ilkbahar-sonbahar döneminde müşteri sayısının önemli ölçüde arttığı (en az 2 kat) ve aynı anda 4 tekerleği değiştirdikleri unutulmamalıdır. Ortalama olarak, günlük kar 20.000 ruble olarak çıkıyor, sezon yaklaşık 3 hafta sürüyor, yani yapılan tüm yatırımlar sadece bir ayda telafi edilebiliyor.

Temas halinde

Her yıl sokaklarda daha fazla araba var, bu da korumalı park yerleri, lastik takma, araba servisleri, benzin istasyonları ihtiyacının her zaman yeni araba sayısıyla birlikte artacağı anlamına geliyor.

Bugün kendi lastik bağlantımızı açma stratejisini ele alacağız, bu işin başında karşılaşabileceğiniz ana sorunları listeleyeceğiz. Ayrıca, sadece açılış sürecini basitleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda karlı ve ünlü olmasına da yardımcı olacak kendi lastik işinizi kurma konusunda faydalı ipuçları ve tavsiyeler vereceğiz.

Peki sıfırdan lastik dükkanı nasıl açılır?

Kendi lastik servisinizi açmak için bir dizi aktivite gerçekleştirmeniz gerekecek:

1. Prosedürü gözden geçirin faaliyetlerinin kaydı.İşletmenin tek başına inşa etmeye başlaması yeterlidir. Bir refakatçinin varlığı, kayıt yaptırmayı önerir

Lastik işinin özellikleri

Lastik takma, yönetimin takdirine ve çalışanların yeteneklerine göre çeşitli işler yapabilir. Ancak böyle bir kuruluşta yapılması gereken asgari hizmetler vardır.

Servis uzmanlarınız aşağıdaki iş türlerini yapabilmelidir:

• tekerleklerin sökülmesi;
• Lastik tamiri (delikler, kesikler);
• Tekerlek dengeleme;
• Lastik değişimi (mevsimlik);
• Yeni lastiklerin tekerleklere takılması.

Hizmetin müşterilere birçok yönden sunabileceği hizmetler listesinin boyutundan başarısı ve buna bağlı olarak geliri bağlıdır.

Başlangıçta dar bir hizmet yelpazesi sunmayı planlıyorsanız, doğrudan müşteriye giden bir mobil lastik hizmeti düzenleyebilirsiniz. Bunu yapmak için bir yer aramanıza gerek kalmayacak, sadece uygun büyüklükte bir araba satın almanız veya kiralamanız gerekecek.

Bir atölye açmak için bir yer

Lastik dükkanı açmak için en uygun yer sürekli trafiği olan bir bölge.

Garaj kooperatiflerine girişler, benzin istasyonlarına yakın alanlar, yol kenarındaki kafe ve oteller, alışveriş merkezleri, otoparklar, şehrin kenar mahalleleri böyle bir hizmetin yeri için mükemmeldir.

Uygun bir yer ararken, bu caddede benzer diğer kuruluşların varlığının dikkate alınması önemlidir veya eğer çok sayıda varsa ve uzun süredir burada çalışıyorlarsa, bunun pek bir anlamı olmayacaktır. kurulumunuzu yanlarında açın.

Ancak eksikliklerinden herhangi biri hakkında bilginiz varsa - uzun çalışma süreleri, yüksek fiyatlar, sağlanan hizmetlerin düşük kalitesi, o zaman yanlarında açabilir ve zıt olarak çalışabilirsiniz.

Lastik montajı için yaklaşık 30 metrekareye ihtiyacınız olacak. m. rahat ve verimli bir şekilde iş yapabilmek için bölge. Böyle bir odada gerekli tüm ekipman serbestçe sığacak ve arabalar için alan olacaktır.

düşünebilirsin açık hava seçeneği, ancak kötü havalarda sokakta araba tamir etmeye istekli çok az insanın olacağı ve bu, onsuz bulunması kolay olmayan değerli personelin cirosunu tetikleyeceği anlaşılmalıdır.

Lastik montajı için bir bina olarak hizmet verebilir garaj, ev değiştirin veya bunun için uygun başka bir yer.

Yeni bir bina inşa etmek maliyetli bir iştir, mevcut olanı kiralamak ve içinde küçük onarımlar yapmak daha iyidir. Böyle bir binada ısıtma, su temini ve elektriğin olması arzu edilir.

Lastik hizmetinde ne kadar çok kolaylık olacaksa, insanlar o kadar isteyerek işe gidecekler. Tesisler, yangın müfettişliği ve SES'in gereksinimlerini tam olarak karşılamalıdır, ancak sonuçları aldıktan sonra çalışmaya başlayabilir.

Oda şunları içermelidir:

• Yemek için yer;
• tuvalet ile lavabo;
• Soyunma odası.

Gelecekte, donatabilirsiniz müşterilerin dinlenmesi için ayrı bir oda böylece sokakta durup arabayı beklemek yerine rahat bir kanepeye oturup bir fincan kahve içsinler.

Lastik atölyesi ekipmanları

Hizmeti tamamlamak için önce sağlanan hizmet yelpazesini belirlemeniz ve buna göre satın alma için gerekli ekipmanın bir listesini hazırlamanız gerekir:

• Yuvarlanan diskler için haddeleme makinesi;
• Arabalar için dengeleme standı;
• Kauçuk ürünleri, iç lastiksiz lastikleri onarmak, sızdırmazlığı geri kazandırmak için vulkanizatör;
• kriko ekipmanı;
• Tekerlekleri kontrol etmek için banyo;
• Kompresör;
• Lastik takma makinesi;
• Şarj cihazı;
• Enstrümanlar.

Listelenen ekipmana ek olarak, sarf malzemeleri satın almanız gerekecektir: yamalar, koşum takımları, kimyasallar ve daha fazlası.

Hafif araçların onarımı ile başlayabilir ve bu konuda bir yer edindikten sonra aşağıdakileri yapabilirsiniz. hizmet yelpazesini genişletmek ve kamyonların bakımını dahil etmek.

atölye personeli

Personel seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır: niceliği değil, niteliği alın. Serviste ilk başta 1-2 uzman olsun ama işini iyi bilmeli ve verilen görevleri yüksek kalitede yapmalıdır.

Bu alanda özel eğitim isteğe bağlıdır. Arabaları tanımak, onlarla çalışmayı sevmek ve doğru yerden büyüyen ellere sahip olmak önemlidir. Memnun müşteriler, arabalarını hızlı ve verimli bir şekilde onarırlarsa, hizmetiniz hakkında kesinlikle konuşacaklar.

Asgari personel:

• Yönetmen (işlevlerini bağımsız olarak yerine getirebilirsiniz);
• 1 veya 2 tamir işçisi.

Çalışan görünümü ve davranışıönemli bir rol oynar çünkü neredeyse hiç kimse küfür ettiği, sürekli sigara içtiği veya hafif sarhoş olduğu yere geri dönmek istemez.

Çalışanların iş üniforması kuruma sağlamlık kazandıracak, her araç sahibine gösterilen nezaket ve özen güven ve saygı uyandıracaktır.

lastik reklamı

Lastik servisinizi tanıtmak için, bu tür kuruluşların sıkıntısı olmadığı göz önüne alındığında, çok çaba sarf etmeniz gerekecektir. Dikkat çekmek, diğer hizmetlerin arka planından sıyrılmak gerekiyor.

Bu gerektirir:

• bir isim bulun ve binaya bir işaret koyun;
• çalışanların üniformalarını hizmetin adıyla amblemlerle donatın.

İsim, anlamla, hatta mizahla bile akılda kalıcı olmalıdır.

Yazdırmanız gerektiğinde "EYLEM" kelimesini içeren el ilanları ve bunları ön cam sileceklerinin altına yerleştirin. Herhangi bir indirimle ilgili bilgiler kesinlikle sürücülerin ilgisini çekecek ve salona memnuniyetle bakacaklar.

Mevsimsel tekerlek değişiklikleri için ücretsiz tekerlek şişirme veya makara ve kapakların değiştirilmesini teklif edebilirsiniz. Araç sahiplerini de randevu alarak sıra beklemeden lastik servisinize davet edebilirsiniz. Bu fırsat, zamandan tasarruf etmeyi sevenleri memnun edecektir.

Sıfırdan lastik takma: bir iş planı

Gerekli maliyet kalemlerini analiz ettikten sonra, maliyetleri kabaca hesaplayabilirsiniz:

1. - 10.000 ruble.
2. 30.000-60.000 rubleye mal olacak. Nihai rakam bölgeye bağlıdır, cadde ne kadar yoğunsa, aylık ücret o kadar yüksek olur. Elektrik ve su giderleri bu ücrete dahil edilmelidir. Kendi mülkünüz varsa, böyle bir gider kalemi hariçtir.
3. Ekipman maliyetleri ortalama 400.000 ruble. Daha önce çalışmakta olan gerekli ekipmanı elinizden satın alarak tasarruf edebilirsiniz. Ancak kullanılmış ekipmanı seçmek için bu tekniği anlayan bir kişiye sahip olmanız gerekir. Bu, hasarlı veya çalışmayan cihazlarla karşılaşmamanıza yardımcı olacaktır.

Bir lastik servisi açmak için gereken fon miktarı ortalama 500.000 ruble.

Bir iş olarak lastik takma: geri ödeme

Yetkili bir organizasyona sahip otomobillerle ilgili her şey yüksek gelir elde etme yeteneğine sahiptir ve lastik takma istisna değildir. Özellikle ilkbahar ve sonbaharda kauçuğun değiştirilmesi gerektiğinde bu tür hizmetlere her zaman bir talep olacaktır.

Hizmetin doğru lokasyonu, araç konusunda bilgili çalışanların varlığı ve yüksek kaliteli iş performansı ile sürekli müşteri akışı sağlanacaktır. Bu durumda, hizmet birkaç ay içinde karşılığını verecektir.

son derece karlı kabul edilen ilk aşamada büyük finansal yatırımlar gerektirmediğinden, zaten ilk aylardan itibaren iyi gelir getirebilir.

Hizmet fiyatları çeşitlidir ve işin zorluğuna bağlıdır. Bu nedenle, dört tekerleği yeniden bindirmek, tekerleğin yarıçapına bağlı olarak 1300 ila 3100 ruble arasında, bir lastiği 100 ila 1000 ruble arasında tamir ediyor.

Her gün, iyi bir müşteri akışıyla hizmet, 20.000 rubleye kadar gelir, ama sezonda daha da fazla.

Olası sorunlar

Lastik sektöründeki temel sorun, büyük rekabet. Araba servisleri, lastik merkezleri kelimenin tam anlamıyla her avluda bulunur ve yerleşmek, tutunmak ve işinizi geliştirmek çok zordur.

Lastik servisi açarken bölgeyi dikkatlice incelemeli, sunduğunuz hizmetlere olan talebi tespit etmelisiniz.

Böyle bir hizmetin açılması, büyük bir şehirde, rakipler olsa bile, az sayıda arabanın olduğu seyrek nüfuslu bir bölgeye göre daha uygun maliyetli olacaktır.

Lastik sektöründeki ikinci sorun denilebilir. bu işin mevsimselliği. Hizmetinizi açarken, gelirlerin istikrarlı olmayabileceğini anlamalısınız. Karın zirvesi sonbaharda ve ağırlıkta olacak - kış tekerleklerini yaz tekerlekleriyle değiştirme zamanı ve bunun tersi.

Zamanın geri kalanında, gelir önemli ölçüde düşebilir."Sessiz" bir zamanda geliri artırmak için ek bir müşteri hizmeti sunabilirsiniz - örneğin tekerleklerin depolanması. Ancak bu durumda boş alan gereklidir.

Kendi lastik montaj işinizi açarken, yapılan işin kalitesine, nihai sonuca halel getirmeksizin kısa sürede uygulanmasına odaklanmanız gerekir. Uygun fiyat politikası ve kibar personel, müşterileri çekecek, zamanla bazıları kalıcı hale gelecek ve arkadaşlarınıza ve akrabalarınıza hizmetinizi anlatacaktır.

İlk aşamada, hizmetlerinizi kullanmak isteyenler için zorluklar olabilir, dolayısıyla sürekli personel sirkülasyonu olabilir, ancak biraz çaba ile faaliyetinizi stabilize edebilirsiniz ve ardından lastik takma işlemi sürekli olarak yüksek gelir getirmeye başlayacaktır.

Lastik servisi nasıl açılır? Ayrıntılı talimatlar için aşağıdaki videoyu izleyin: