Yuk mashinalarini o'g'irlash. Yenisey bankining yuk mashinalari hujjatlarini o'g'irlash yoki yo'q qilish. Qachon o'g'irlik jinoyat deb hisoblanadi va u qanday tasniflanadi?

Avtomobil o'g'irlash - o'ta og'ir jinoyat, chunki unda ishtirok etish Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksi (Jinoyat kodeksi) bilan 12 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish bilan jazolanadi. Javobgarlik muayyan jinoyatning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq.

O'g'irlash va unga jazo

Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 166 -moddasida avtomobil o'g'irlanishi ushbu transport vositasini noqonuniy ravishda qo'lga kiritilishi, lekin o'g'irlik hisobga olinmaganligi tasvirlangan.

IN turli mamlakatlar avtomobil o'g'irlash uchun har xil jazo nazarda tutilgan. Bu ro'yxatda ruxsat etilgan eng kam (jarima) va maksimal (qamoq muddati) jazo ko'rsatilgan:

Hakamlar hay'ati uchun mashina asl joyini qanday tark etgani muhim emas. Agar siz mashinani garajdan bir -ikki metrga itarib qo'ysangiz, bu qonun bo'yicha o'g'irlik hisoblanadi. Transportni noqonuniy tortib olishning maqsadi yoki maqsadi hisobga olinadi, lekin jinoyat tarkibi mavjudligiga ta'sir qilmaydi.

Agar mashina egasining hayotiga xavf solmay, bir kishi tomonidan o'g'irlangan bo'lsa, sud quyidagilarni buyurishi mumkin:

• jarima (120 000 rubl);
• erkinlikni cheklash (3 yilgacha);
• hibsga olish (6 oygacha);
• ozodlikdan mahrum qilish (5 yilgacha);
• jamoat ishlari (5 yilgacha).

Avtomobil o'g'irlanishi bir guruh odamlar tomonidan kuch ishlatib sodir etilgan bo'lsa -da, lekin uy egasining hayotiga tahdid solmasa, ularga:

• jarima (200 000 rubl);
• jamoat ishlari (5 yoshgacha);
• ozodlikdan mahrum qilish (7 yilgacha).

Agar bir guruh odamlar qimmatbaho mashinani o'g'irlashsa, ularni 10 yildan ortiq bo'lmagan qamoq jazosi kutmoqda. Agar qaroqchilar kuch ishlatib, qurbonning hayoti yoki sog'lig'iga tahdid solsalar, ular 12 yilga ozodlikdan mahrum etilishi mumkin edi.

Avtomobilni noqonuniy ravishda egallab olish uchun uning ichki qismiga kirib borish (jinoyatchining nazorati ostida bo'lmagan holatlar, masalan, ateşleme tizimining ishlamay qolishi, dvigatelning shikastlanishi, g'ildiraklarning etishmasligi). ) hali ham jinoyat deb hisoblanadi va jinoyat kodeksiga muvofiq jazoni nazarda tutadi. U deyiladi o'g'irlashga urinish.

Qachon o'g'irlik jinoyat deb hisoblanadi va u qanday tasniflanadi?

O'g'irlik kontseptsiyasi yuqorida muhokama qilingan, biroq ba'zi bahsli holatlar mavjud. O'g'irlash bu emas:

• haydovchi rasmiy transportdan shaxsiy maqsadlarda foydalangan;
• mashina egasining qarindoshlari yoki do'stlari tomonidan ishlatiladi, agar mashina egasi bu odamlarga uni ilgari boshqarishga ruxsat bergan bo'lsa;
• mashinani tortib olish og'ir yaradorga yordam berish, jinoyatchini ushlab turish yoki o'ta zarur bo'lgan har qanday holatlarda sodir etilgan.

Agar biror kishi, o'g'irlikdan tashqari, hayotiga tahdid solsa yoki mashina egasiga tan jarohati etkazsa, u quyidagi maqolalar bo'yicha ayblovlarga javob beradi:

• o'g'irlik (166 -modda);
• o'g'irlik (158 -modda);
• talonchilik (161 -modda);
• (162 -modda).

Avtomobil o'g'irlash va avtomobil o'g'irlash o'rtasida sezilarli farq bor. Jinoyat kodeksida, shuningdek, talon -taroj qilish va talon -taroj qilish moddalari ham o'zlashtirilgan modda.

O'g'irlikning maqsadi har doim ham sotish emas. Qachon o'g'irlik har qanday narsa o'g'irlanganlarni sotishdan daromad olishning asosiy maqsadini nazarda tutadi.

O'g'rilik maxfiy ham, oshkora ham, ma'lum bir shaxsga nisbatan zo'ravonlik (jismoniy yoki ma'naviy) ishlatib, xudbin maqsadda, jabrlanuvchining manfaatlarini qo'lga kiritish bilan sodir etilishi mumkin. Bunday holda, bunday harakatlar chaqiriladi talonchilik yoki talonchilik... Farqi shundaki, talonchilik, talonchilikdan farqli o'laroq, hayot uchun jiddiy xavf tug'dirmaydi. O'g'rilik - o'g'irlikning eng og'ir shakli.

Agar mashina o'g'irlanishi harbiy harakatlar bilan bog'liq bo'lsa, tabiiy ofat yoki texnogen falokat, deyiladi talonchilik.

Mashinaning ichki qismiga aldash, ishontirish yoki so'rov orqali va transport o'g'irlanganidan (yoki bunga urinishdan) keyin kirib borishi deyiladi. firibgarlik va o'g'irlikning bir turi sifatida jinoiy jazo bilan jazolanadi.

Agar bu jinoyatlarning birortasi o'g'irlik bilan bog'langan bo'lsa transport vositasi, keyin u birdaniga jinoyat kodeksining ikkita moddasi - tegishincha o'g'irlik va o'g'irlik bo'yicha ko'rib chiqiladi.

Avtomobil qismlarini, masalan, magnitafon, davlat raqami, g'ildiraklarni noqonuniy ravishda ishlatish uchun sotib olish ham jinoyat hisoblanadi va Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 158 -moddasiga muvofiq tegishli jazo bilan jazolanadi. o'g'irlikning boshqa turi - o'g'irlik.

Avtomobil o'g'irlanganida nima qilish kerak?

Agar to'xtash joyi bo'sh va mashina o'g'irlanganini sezsangiz, darhol politsiyaga murojaat qilishingiz kerak. Politsiya bo'limiga o'zingiz murojaat qilib, tuman militsioneriga ariza yozsangiz yaxshi bo'lardi. Bu qanchalik tez amalga oshirilsa, mashinani topish va qaytarish imkoniyati shuncha ko'p bo'ladi.

Tergov guruhi kelgach, sizdan o'g'irlik to'g'risida bayonot yozishingiz va hodisaning eng aniq holatlarini ko'rsatishingiz so'raladi. Siz namunaviy dasturdan foydalanishingiz mumkin.

Agar mashinada qimmatbaho buyumlar bo'lsa, ularni ham ko'rsatish kerak. Shuningdek, siz mashinaga bo'lgan huquqingizni tasdiqlovchi hujjatlarni (avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi va ro'yxatga olish guvohnomasi) topshirishingiz kerak.

Katta ehtimol bilan siz mashinaning hujjatlarini va uning kalitlarini politsiyaga qoldirishingiz kerak bo'ladi. Hujjatlarni olib qo'ygan xodimdan kvitansiya olishni unutmang.

Arizani qabul qilishdan oldin, politsiya sizning mashinangiz yaxshi to'xtash joyiga evakuatsiya qilinganligini tekshiradi. Aks holda, Ichki ishlar vazirligi xodimlari sizning arizangizni qabul qilib, alohida ish beradi ro'yxatga olish raqami... Bu raqamni eslab qolish kerak, va uni yozib olib, xavfsiz joyda saqlash yaxshidir, bu sizga tergov jarayonidan xabardor bo'lishga, sizning ishingiz bo'yicha yangi ma'lumotlar bor -yo'qligini aniqlashga imkon beradi. Sizga hamma narsani to'playdigan tergovchi tayinlanadi Kerakli hujjatlar va ma'lumotlar, shu jumladan:

• voqea joyini tekshirish;
• jabrlanuvchining tushuntirishlari;
• guvohlarni so'roq qilish;
• ekspertlarning fikrlari.

Mashina topilmaguncha transport solig'ini to'lamaslik uchun mashinani ro'yxatdan o'tkazishni olib tashlashni unutmang. Avtomobilni ro'yxatga olishni to'xtatib qo'yish uchun siz yo'l politsiyasi xizmatiga murojaat qilishingiz va avtomobil haqiqatan ham o'g'irlanganligini tasdiqlovchi hujjatni topshirishingiz kerak.

O'g'irlik ishiga misol

Magistral yo'l qurilishida ishtirok etgan yuk mashinalarini o'g'irlash va o'g'irlashda ayblangan ma'lum bir fuqaro sudga tortildi.

Yuqorida tilga olingan fuqaro, tanishlari bilan birga, vaqti -vaqti bilan ular bor joyda paydo bo'lgan qurilish ishlari avtomobil yo'llari. Yuk mashinalari turgan joylarda ular o'g'irlikka yaroqli transport vositalariga diqqat bilan qarashdi.

Sud jarayonida sudlanuvchilar sodir etgan jinoyatlarini tan olishdi. Hammasi bo'lib, ular 5 million rubl bo'lgan 3 yuk mashinasini olib qochishdi.

Sud ulardan ikkitasini 2 yilga ozodlikdan mahrum qildi. Oxirgi hujumchi shartli jazoga hukm qilindi.

Hamma jinoyatchilar bir xil jazoni olmagan. O'g'irlovchilarning oxirgi qismi shartli jazo oldi, chunki u faqat kuzatuvchi bo'lgan va mashinalarni o'g'irlash jarayonida bevosita qatnashmagan.

Hammasi o'g'irlik haqida (video)

Taqdim etilgan videorolikda avtomobil o'g'rilarining ularga qarshi turish mumkin bo'lgan usullari va usullari tasvirlangan, shuningdek, huquqni muhofaza qilish organlarining ishi amalda ko'rsatilgan.

O'g'irlik - og'ir jinoyat. Agar kimdir boshqa birovning mashinasini o'g'irlamoqchi bo'lsa, darhol politsiyaga murojaat qiling. Shunday qilib, siz jinoyatchini ushlashda tergovga yordam berasiz. Kim biladi, ehtimol uning keyingi nishoni sizning mashinangiz bo'ladi.

Hujjatlari bor o'g'irlangan yuk mashinasi, litsenziya bekor qilinmaguncha Markaziy bank yutgan sud va Brejnevning nabirasi ham egasi. Bularning barchasi Krasnoyarsk "Yenisey" banki tarixining tafsilotlari. Vedomosti bilganidek, qulashdan sal oldin, kredit shartnomalari bo'lgan tashkilotdan mashina o'g'irlangan.
9 fevralda Yenisey litsenziyasi bekor qilindi. Markaziy bankning xabar berishicha, bank yuqori sifatli kredit siyosatini olib borgan va pul mablag'larini sifatsiz aktivlarga joylashtirgan. Ammo favqulodda holat bu voqeadan 6 kun oldin sodir bo'lgan. Bosh ofisga hujjatlar: nusxalari va asl nusxalarini olib ketayotgan bankdan mashina o'g'irlangan. Va ular orasida juda qimmatli qog'ozlar bor edi - kredit shartnomalari va kredit fayllari. Va endi IIVda bank qarzdorlaridan mablag 'yig'ishda katta muammolar bo'lishi mumkin. Ya'ni, tashkilot pul ishonib topshirgan sifatsiz aktivlardan. Qancha miqdorda savol ostida, noma'lum, lekin muammoning ko'lamini hujjatlar yuk mashinasi bilan tashilganligi bilan baholash mumkin. Xuddi shunday holatlar, agar portlab ketayotgan bankning muhim hujjatlari to'satdan yo'q bo'lib ketsa, bundan oldin ham shunday bo'lgan, - deb eslaydi Korporativ moliya bankining tahlil bo'limi boshlig'i Maksim Osadchiy hujjatlar. Birinchisi biroz qo'pol, bu "Holding-kredit" hodisasidir, tojiklar serverni tashlab ketishgan. Ikkinchi holat, texnik jihatdan barkamolroq edi, bunda serverlar Loyiha moliyalashtirish banki ma'lumotlaridan tozalandi. Bularning barchasi bankdan aktivlarni olib chiqish izlarini yashirish uchun qilingan. Ya'ni, bu jinoiy aktivlarni olib qo'yish va bu ijodiy ishchilar uchun imkon qadar xavfsizroqdir. "
Bir hodisa bor edi va deyarli Yeniseyniki bilan bir xil. 1999 yilda, mashhur Menatep banki, litsenziya bekor qilinishidan biroz oldin, hujjatlarni ham olib o'tdi. Va KamAZ yuk mashinalaridan biri Dubna daryosiga cho'kdi. Haydovchi va hamrohlari - boshdan -oyoq ho'l - yo'l politsiyasiga chet el mashinasi tomonidan kesilganini aytishdi va mashina ko'prikdan qulab tushdi. Hikoya baland edi, rus bankirlari buni yaxshi eslashadi. Ehtimol, u 1990 yildan beri hisoblab kelayotgan Yenisey banki bilan ham tanish bo'lgan. U Sovet Promstroybankning Krasnoyarsk filiali negizida tashkil etilgan. Yaqin vaqtgacha bank haqida kam narsa ma'lum edi. U haqiqatan ham 2017 yilda, Markaziy bankni sudga berishni boshlaganida va kutilmaganda g'alaba qozonganida mashhur bo'lgan. Sud bank tarafini olib, Markaziy bankning operatsiyalarni taqiqlashini qisman bekor qildi. Krasnoyarskda ular, shuningdek, yaqinda Yenisey egalarini o'zgartirganini eslaydilar Bosh muharrir"Business FM - Krasnoyarsk" Yuliya Buiko:
Yuliya Buyko Business FM bosh muharriri-Krasnoyarsk banki Yeniseyni hozircha mintaqaviy deb atash qiyin. Hech bo'lmaganda qonuniy ravishda, 2014 yilda aktsiyalarning deyarli 30% moskvaliklarga sotilgan. Aslida, Krasnoyarskda kam odam biladi, qanday muskovitlar. Litsenziya bekor qilinishidan oldin, Yenisey Markaziy bank bilan sud jarayonlarida bo'lgan va natijada, tartibga soluvchi tomonidan ilgari kiritilgan depozitlarni chiqarishga vaqtinchalik cheklov olib tashlangan. Bir necha kundan keyin bankning litsenziyasi bekor qilindi. Xuddi shu vaqt oralig'ida, hujjatlari bo'lgan yuk mashinasi maqsadli o'g'irlab ketilmoqda. "
Bank egalariga kelsak, ular orasida 15 kishi bor. Aytgancha, ulardan biri - Sovet bosh kotibi Andrey Brejnevning nabirasi. Bank aktivlari bo'yicha uchinchi yuztalikka kirgan bo'lsa -da, u bunday tashkilot uchun juda katta bo'lgan filiallar tarmog'iga ega edi. Asosiy biznes, albatta, Krasnoyarskda edi. Ammo Tomsk, Yaroslavl, Kaliningrad, Rostov-Don, Samara, Sankt-Peterburg, Moskva viloyati, Moskvada ofislar bor edi. Hujjatlari bor mashina qayerdan kelgani ham aniq emas. Pokrovda o'g'irlangan. Ehtimol, bu Vladimir viloyatining Petushinskiy tumanidagi shaharni anglatadi. Yuk mashinasi u erda Sibir bankining kredit shartnomalari bilan nima qilishi mumkinligi noma'lum. Xodimlar Yuriy Gagarinning yaqinidagi o'lim joyini ko'rishni xohlashlari dargumon.

Yuk mashinalari mashinalarga qaraganda kamroq o'g'irlanadi, lekin ularning yo'qolishi qurbonning cho'ntagiga qattiqroq uriladi. Ko'pincha, KamAZ yuk mashinalari, odatda samosvallar o'g'irlanadi. O'g'irlikchilarning mashhurlik reytingida keyingi o'rinda qurilish texnikasi - kranlar, beton aralashtirgichlar, beton nasoslar turadi. Undan keyin Volvo, Scania, MAN yuk mashinalari keladi.

Og'ir yuklarni o'g'irlash natijasida etkazilgan zarar yoki qurilish uskunalari Qimmatbaho xorijiy avtomobillarni o'g'irlash natijasida yo'qotishlar bilan taqqoslaganda, farq shundaki, elita mashinalari hushyorlik bilan qo'riqlanadi va qurilish maydonchalari, eng yaxshisi, pensionerlar nazorati ostida. Bu jinoiy biznesning mavsumiy turi. Yuk mashinasining o'rtacha narxi 1,2 ... 1,4 million rubl, beton aralashtirgich - 3 ... 4 million rubl, traktor, agar u import qilingan va deyarli yangi bo'lsa - 1,5 million rublgacha, rulo - 6, 5 million, ekskavator - 9 million rubl, buldozer, asfalt taxta yoki avtokran (va bu o'g'irlangan og'ir uskunalarning eng mashhur turi) - 12 million rublgacha.

Og'ir uskunalarni o'g'irlashdan yillik zarar bir milliard rubldan oshdi, bu Moskva yaqinidagi shahar byudjetiga to'g'ri keladi. Bu jinoiy biznesning etakchilari Moskva va mintaqadir, lekin o'g'irlangan maxsus uskunalarning ozgina qismi qo'shnilarga joylashadi. qurilish maydonchalari va o'g'irlangan mashinalar nafaqat Rossiya bo'ylab (odatda Shimolda), balki Ukraina, Gruziya, Belarusiya, Qozog'istonda va yaqinda Shimoliy Kavkazda paydo bo'ladi va bu Ingushetiya, Dog'iston, Kabardino-Balkariya. Va shuningdek, Sochi, chunki qurilish bumi bor va talab katta.

Har doim qurilish texnikasiga ehtiyoj bor, lekin, masalan, yangi "Ivanovets" avtokranini sotib olish uchun siz bir necha oy navbatda turishingizga to'g'ri keladi. Qabul qilinadigan shartlar uchun 30% gacha ortiqcha to'lov olinadi. Siz, albatta, kranni ijaraga olishingiz mumkin, lekin bu uzoq muddatli qurilish uchun foydasiz, chunki ijara narxi mashinaning narxidan oshib ketishi mumkin. Mana shunday talab paydo bo'ladi va taklifni samarali qaroqchilar ta'minlaydilar.

Haqiqiy professionallar muntazam o'g'irlik bilan shug'ullanishadi, chunki og'ir yuk mashinasini o'g'irlash - bu juda qiyin ish. O'g'irlik ob'ektini kuzatib borish kerak (odatda buyurtma bo'yicha, ranggacha), qulay vaqtni hisoblash (asosan kechasi). Odatda ular qanday signal o'rnatilganligini va uni qanday zararsizlantirish kerakligini oldindan bilishadi - uni tormoz bilan siqib qo'yish yoki jihozni darhol o'chirish (sun'iy yo'ldosh joylashuvi tizimi bilan). Keyin mashinani politsiya postlari orqali olib o'tib, "cho'kma tankiga" etkazib berish kerak, u erda u imkon qadar o'zgartiriladi - ular raqamlarni to'xtatadi, bo'yashadi, ustki tuzilmani o'zgartiradilar va hokazo. Rossiya texnologiyasi bu borada hech qanday muammo tug'dirmaydi - ko'pincha raqamlar ehtiyot qismlar do'konida sotiladigan plastinkalarga yopishtiriladi. O'g'irlashning oxirgi bosqichi, lekin murakkabligi bo'yicha oxirgi emas - yangi hujjatlarni tayyorlash. Soxtalashtirishning sifati shuki, hatto tajribali mutaxassislar ham soxtani asl nusxadan ajrata olmaydi.

Og'ir uskunalar egalari, o'g'irlik sodir etilgan taqdirda, jinoyatchilar yaqinda Moskva viloyatining Krasnogorsk tumanida, xuddi tunda jinoyatchilar bir vaqtning o'zida uchta beton aralashtirgichni o'g'irlab ketishgani kabi, issiq ta'qibda ushlanishiga umid qilishlari mumkin. Yo'l harakati politsiyasi guruhi bitta mashinani to'xtatishga urindi, lekin qaroqchilar to'xtamadi. Radyokompaniyada yo'nalish eng yaqin yo'l politsiyasi postiga uzatildi. Yana ikkita beton aralashtirgich to'xtamagach, ular quvishni tashkil qilishdi. Ketish mumkin emasligini ko'rib, jinoyatchilar o'rmonga qochib ketishdi. Uchta mashina ham egasiga qaytarilgan, biroq qaroqchilar hech qachon topilmagan.

Ba'zida o'g'irliklar shunchaki qiziq ko'rinadi. Kemerovo Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi xodimlari yuk mashinasini o'g'irlab ketayotganlarning iziga ... konfet o'ramlariga chiqishdi va ular mashinani va o'g'irlab ketuvchilarni egasi yo'qolganini aniqlamasdan oldin topishdi. ZILni tunda uyiga piyoda ketishni istamagan, shaharda ushlangan ikki yosh o'g'irlab ketishdi. Mashina o'g'irlashni "so'radi" - eshiklar qulflanmagan. Yo'lda yuk mashinasi buzilib, yonib ketdi. G'azablangan bo'lajak qaroqchilar kabinaga chiqib, spirtli kokteyllar, sigaretalar va shirinliklar topdilar. Hamma narsani olib, sheriklar qochib ketishdi. Yo'l harakati politsiyasi yonayotgan mashinani topgach, bosqinchilarni topish qiyin emas edi - voqea joyidan yashash joyi yo'nalishidagi yo'l konfetga o'ralgan. Aytgancha, yuk mashinasi nima uchun ochiq bo'lganini tushuntirmagan, o'sha tadbirkordan o'g'irlangan uchinchi mashina.

Yuk mashinalari hatto kunduzi ham olib ketiladi. Taxminan 17.30 dan savdo markazi Novo-Devyatkinodagi "prizma" KamAZ-65115 tomonidan o'g'irlangan, uning narxi 1,1 million rubl.

Nevskiy tumanidagi turar -joy binosidan Xitoyning Shaanxi rusumli ikkita yuk mashinasi soat 13 dan 14gacha olib ketilgan.

Obvodniy kanali sohilida noma'lum shaxs Scania avtomashinasini sotishda yordam berish bahonasida yuk mashinasini oldi va uning qaerdaligi hozircha noma'lum.

Ko'pincha o'g'irlikning maqsadi transport emas, yuk. Shunday qilib, muzlatilgan baliq yuklangan ikkita yuk mashinasi o'g'irlab ketilgan: KamAZ va ​​DAF rusumli avtomashinalar Pushkinodagi omborga yuklangan, keyin ular Samaraga borishga majbur bo'lishgan. Baliq yuklangan yuk mashinalari belgilangan joyga yetib kelmagan. Yukning narxi - 3 million rubl.

Kupchinoda 25 tonna muzlatilgan go'sht bo'lgan tirkamali Volvo avtomobili o'g'irlangan. Yuk mashinasi, noma'lum sharoitda, Sofiyskaya ko'chasidagi qo'riqlanadigan hududni tark etdi, zarar miqdori 1,5 million rublga baholandi.

So'nggi paytlarda maxsus uskunalarni o'g'irlash holatlari tez -tez uchrab turibdi. "Keyingi" Volvo traktori egasidan "ketdi" va uni qurollangan noma'lum shaxslar o'g'irlab ketishdi. Zarar 2,2 million rublga baholanmoqda.

Keng ko'lamli o'g'irlik: birinchi maxsus texnikani o'g'irlab ketuvchilar qo'lga olindi va sudlandi. Qaroqchilar KamAZ yuk mashinalari, beton aralashtirgichlar va kranlarga ixtisoslashgan. Shimoliy Kavkaz va Gruziya mahalliy fuqarolar to'dasi 13 kishidan iborat bo'lib, 2004 yildan buyon Moskva, Vladimir va Tver viloyatlari hududida 12 talonchilik va talonchilikni sodir etgan. Bu vaqt mobaynida o'g'irlangan maxsus uskunadan siz butun kuchlar parkini tashkil qilishingiz mumkin qurilish kompaniyasi... Jinoyatchilar harakat qilgan ssenariy eng mayda detallargacha ishlab chiqilgan. Qaroqchilar qurilish bozorida topilgan qurilish va yuk mashinalari uchun buyurtma oldilar. Ular katta yuk mashinasi egasi bilan mashina ijaraga olish, avans to'lovini tejamaslik to'g'risida muzokara olib borishdi va yuk mashinasi kelishilgan joyga etib kelganida, haydovchini bog'lab, qurol bilan qo'rqitib, tanho joyga olib ketishdi. Moskva yaqinidagi o'rmon. Jinoiy guruh a'zolari raqamlarni to'xtatib, soxta hujjatlar tayyorlab, xaridorga uskunani olib ketayotgan paytda, haydovchini ushlab turishdi, keyin olib ketishdi va qo'yib yuborishdi.

Faqat 2009 yilda kompaniyalar 775 568 ta siyosat to'g'risida hisobot bermagan

Shirkat Nomi	Litsenziyani bekor qilish sanasi (FSSN buyurtmasi)	Siyosatlar soni kompaniya hisobot bermadi
"Umumiy sug'urta alyansi"
"ASTO kafolati" OAJ
"Umumiy zaxira" SC
"Rossiya-Boltiq sug'urta kompaniyasi"
"Crown" sug'urta guruhi
"Rossiya sug'urta kompaniyasi"
"ASOPO" sug'urta kompaniyasi
"Granit" SC
"Metropolis" MChJ
"Uralros" SC
"Konda" ZASO
"Qo'llab-quvvatlash kafolati" JI
"Finist-MK" SC
"RASO" JI
"LK-Siti" QK
"SVOD" IC
Jami

Mamlakatimizda yuk mashinalari mashinalarga qaraganda kamroq o'g'irlanadi, lekin Car-Online texnik yordam xizmati oyiga kamida bir marta boshqa o'g'irlangan yuk mashinasini topishda yordam so'rab murojaat qiladi.

Kechasi Volvo yuk mashinasi o'g'irlab ketildi

Shunday qilib, yanvar kechalarining birida tajovuzkorlar Car-Online xizmati mijozlaridan birining avtoparkidan Volvo RF-TRUCK 6X4 yuk mashinasini o'g'irlab ketishdi. Birinchi ogohlantiruvchi belgi - bu mashinaning kuzatuv xizmati ekranidan g'oyib bo'lishi, shundan so'ng logistika bo'limi boshlig'i bir necha soat davomida traktor haydovchisini chaqirishga urinmadi. Ertasi kuni ertalab hech kim Volvo traktorining o'g'irlanishi to'g'risida politsiyaga murojaat qilish zarurligiga shubha qilmadi.

Yuk mashinalarini qidirish

Ehtimol, bu hikoyadagi qurbonlarni nafaqat mashinaning egasi, balki logistika xizmatining boshlig'i ham deb hisoblash kerak - militsiya bo'limida o'tkazgan bir necha soatlaridan tashqari, uning o'g'rilik ayblanishi, g'azabi qorong'i tushdi. mashinaning narxini undirish bilan qo'rqitgan xo'jayinning, shuningdek, yo'qolgan traktorchi rafiqasining qo'ng'iroqlarini. Yaxshiyamki, tushlik paytida haydovchi topildi: u qo'ng'iroq qildi va aytdi, u turgan Sankt -Peterburgning janubiy chekkasida unga hujum qilishdi va tom ma'noda ruldan haydab yuborishdi. Haydovchining bu bayonotiga qaramay, vaziyat logistika xizmati boshlig'i uchun deyarli yaxshilanmadi: u hali ham militsiya bo'limida edi, militsiyaning "ishi" tugashini kutar edi, yoki kuzatuv tizimi jim bo'lishni to'xtatdi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Volvo traktoridagi vaziyat klassik bo'lib, ko'pincha avtomobil o'g'rilari tomonidan qo'llaniladi, jismoniy kuch ishlatish bilan bog'liq transport vositasini tortib olish sxemasi. Odatda, bunday hujumlar jinoyatchilar tomonidan qorong'uda, odamlar yashamaydigan joylarda amalga oshiriladi. Agar shunga o'xshash vaziyat yuzaga kelsa, hujumchilarga qarshilik ko'rsatishga urinish juda tushkunlikka tushadi: aksariyat hollarda qaroqchilar qurolga ega.

Qaroqchilar GSM jammeridan foydalanishgan

Ko'pchilik qaroqchilarning majburiy atributi - bu maxsus vosita: GSM - "jammer", uning diapazoni 15 metrga etadi (bu masofa odatda nafaqat avtomobilning sun'iy yo'ldosh xavfsizlik tizimini, balki Uyali telefon mashina egasi). O'g'irlangan Volvoga qaytib, shuni aytish kerakki, uning egasi mashinaning joylashishini kuzatish va uning yoqilg'isini boshqarishga imkon beradigan PGSM seriyali GSM avtopeygerlarini barcha mashinalarga o'rnatish orqali parkni logistika bilan ta'minlash to'g'risida oldindan g'amxo'rlik qilgan. real vaqtda iste'mol qilish. O'sha kuni kechqurun mashina egasi ehtiyotkorligi uchun, logistika xizmati boshlig'i esa sabr -toqati uchun mukofotlandi: GSM -treker o'z ishini qaytadan boshladi. Politsiya guruhi xaritada tizim ko'rsatgan manzilga jo'nab ketdi.

Volvo RF-TRUCK 6X4 yuk mashinasi o'sha kuni kechqurun Sankt-Peterburgdan 15 km shimolda, shahar atrofidagi kichik qishloqning avtoturargohida militsiya xodimlari tomonidan topilgan. Mashinada hech qanday shikast topilmadi. Mashina topilgan GSM avtopeyjeri professional yashirin o'rnatish tufayli xavfsiz va sog'lom bo'lib qoldi: tajovuzkorlar uni topa olishmadi. Qaroqchilarni ushlashning iloji bo'lmadi.

Uy egasining minnatdorchiligi

SevZapPromEkologiya nodavlat tashkiloti sehrli tizimlar va Avtoelektronika laboratoriyasiga signal kodining sehrli tizimlari professional tarzda o'rnatilgani va sozlangani uchun minnatdorchilik bildirdi.

Har qanday maqsadda sizga mashina kerak bo'ladi - har holda, agar sizda tiqilishchilar va mayoqlarni topishda etarlicha tajribangiz bo'lmasa - mashinani bir oyga qo'yib yuborgan ma'qul. Shu maqsadda men to'xtash joyini, shuningdek, qo'shni hovliga haydashni tavsiya etmayman. Garaj biz uchun eng yaxshisidir. Lekin qanday, bu sizga qaysi maqsadda mashina kerakligiga bog'liq.

Agar bir martalik biznes uchun yorug'lik, teshik va boshqa hashamatsiz temir garaj amalga oshadi. Agar o'zingiz uchun demontaj qilish yoki o'zgartirish uchun, hech bo'lmaganda eshiklarni odatdagidek ochishingiz uchun, chuqurligi va yoritgichi bo'lgan, shuningdek, etarlicha keng garajga ega bo'lish yaxshiroqdir. Garajni kooperativdan tashqarida ijaraga olish yaxshidir, ular kam, lekin ular bor. Kooperativ har doim kooperativ tashqarisidagi garajdan ham yomonroqdir. Agar buning iloji bo'lmasa va siz kooperativda garajni ijaraga olishga qaror qilgan bo'lsangiz, garaj uchun xamir tashlamasdan oldin, qo'riqchi borligini va uning kimligini (eski mast yoki ehtiyotkor buvisi) bilib oling. kooperativdagi kameralar, ular soat 23.00 dan keyin chiroqni o'chiradimi? Bundan tashqari, tunda kooperativga tashrif buyuring va bu joyni qadrlang. Deyarli har bir o'g'irlikdan so'ng, opera har qanday kooperativga keladi va qo'riqchi / kooperativ raisidan yangi mehmonlarning paydo bo'lishi haqidagi ma'lumotni buzadi.

Siz bilan shaxsan tanish bo'lmagan yoki o'z-o'zidan yopishtiruvchi tomchiga garajni ijaraga olish yaxshiroqdir. Ko'pincha ular pasport ham so'ramaydilar, lekin agar so'rasa, bizga yordam berish uchun qayta ro'yxatdan o'ting. Biz sizga hech qanday bahonada / xer suratga olishga ruxsat bermaymiz, agar kerak bo'lsa, u endi ma'lumotlarni qayta yozishiga ruxsat bering. Bir yilga darhol to'lash va qalin kotletdan lavani hisoblash yaxshiroqdir. Agar buning iloji bo'lmasa, biz kamida 3 oy oldindan to'laymiz. Biz qulfni siznikiga o'zgartirish yoki qulflaringizni osib qo'yish uchun egasi bilan oldindan kelishib olamiz. Garaj ichida, darvoza oldida, biz zich matodan qilingan ekranni osib qo'yamiz, hamma yoriqlarni biror narsa bilan to'ldiramiz, shunda tashqaridan hech kim garajga qaramaydi va u erda nima borligini ko'ra olmaydi. Biz garajni ijaraga berishga rozi bo'lgan telefonni uydan uzoqda saqlash va har 2-3 kunda tekshirish yaxshiroqdir, agar egasidan sog'inib qolganlar bo'lsa, biz qayta qo'ng'iroq qilib, nimani xohlaganimizni so'raymiz, keyin biz harakat qilamiz. vaziyatga.

Shunday qilib, bizda garaj bor, keling, kreslo tanlashni boshlaylik.

Birinchidan, mashinangizning modeli va modeli to'g'risida qaror qabul qiling. Shundan so'ng, mashinaning o'zini hovlilarda qidiring, agar siz kechasi o'g'irlik qilsangiz, garajingizdan unchalik uzoq bo'lmagan joyni qidirishni maslahat beraman. Agar siz kunduzi va sherigingiz bilan o'g'irlik qilsangiz, buni garajingizdan uzoqda qilishingiz mumkin, lekin bu sizning xavfingiz va xavfingiz ostida. Birinchi bir necha marta o'g'irlangan mashinani haydash juda qo'rqinchli, shuning uchun siz ahmoqona tarzda o'zingizga e'tiboringizni qaratib, unga tushib qolishingiz mumkin. Sizga kerak bo'lgan mashinani qanday topish mumkin? Bu juda oddiy: biz tunda hovlilar bo'ylab sayr qilish uchun chiqamiz va qaysi hovlilarda sizning ehtiyojlaringizni qondirish uchun mos mashinalar borligini eslaymiz. Mashinalarni qidirayotganda, men sizga birdaniga 3-5 variantni tanlashni maslahat beraman, agar biron sababga ko'ra ulardan birini o'g'irlab bo'lmaydi, keyin siz boshqa mos variantga o'tishingiz mumkin. Kameralar borligini va ularning soni, joylashuvi, kameralarda IQ yoritgichlari bor -yo'qligini va jinoyat joyida va yaqin atrofda yorug'lik qanchalik yaxshi ekanligini hovlilarni oldindan tekshirib ko'ring. Umid qilamanki, sizni bir necha bor oldindan aylanib chiqish va "favqulodda" vaziyatlarda qanday harakat qilish kerakligi haqida o'ylash kerakligini eslatishning hojati yo'q, agar vahima qilmasangiz va aniq harakat qilmasangiz. uyg'un tarzda.

Shunday qilib, biz mashinani topdik, hududni o'rganib chiqdik, xayolimizda harakat rejasini chizdik va sherigi bilan kelishdik (agar bo'lsa). Boshlash uchun, o'g'irlik mavzusi sifatida men VAZni (2110/11/12) ko'rib chiqishni taklif qilaman.

Asboblarni tayyorlash

Buning uchun bizga nima kerak? Kerakli:

Kod muharriri

Telsiz(agar siz sherigingiz bilan bo'lsangiz, ikkitasi bo'lishi kerak)

Kranking(splinter, curl) va "fan" tipidagi asosiy kalit

Krankni qanday qilish kerak? Buni o'zingiz o'yib oling! Olti burchak yaxshi po'latdan (xrom-molibden va xrom-vanadiy) yasalgan zarracha bo'lagi sifatida, yaxshisi Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley kabi taniqli kompaniyalardan mos keladi. Avval siz bo'sh joyni tabiiy kalit kabi qalin bo'lishi uchun maydalashingiz kerak (biz uni kalit bo'shligida keskinlashtiramiz). Biz metallni qizib ketmasdan keskinlashtiramiz, uni doimo suv bilan sovutamiz. Agar siz haddan tashqari qizib ketsangiz - axlatga soling. Istalgan qalinlikka qanday maydalanish kerak - biz asosiy oluklarni maydalashni boshlaymiz. Burilish kalit uchun bo'sh joyga iloji boricha o'xshash bo'lishi kerak, lekin taglikka yaqinroq bo'lsa, siz uni biroz qalinroq qilib qo'yishingiz mumkin. Biz o'tishni muammosiz qilamiz, siz rasmda krank qanday bo'lishi kerakligini ko'rishingiz mumkin. Yivlarni matkap bilan maydalash yaxshidir.

Agar u yo'q bo'lsa va hech kim so'ramasa, biz fayllar bilan ishlaymiz. Krankni o'yganingizdan so'ng, men uni oynaga o'xshaguncha tozalashni maslahat beraman, bu unga kuch qo'shadi, chunki mikro yoriqlar bo'lmaydi, demak, buzilish ehtimoli kamroq bo'ladi. Krank, kalitning bo'sh joyiga o'xshab, kontaktni o'chirish moslamasiga kirishi kerak. qiyinchiliksiz oxirigacha. Ishga kirishdan oldin, krank qulfga to'liq mos kelishiga ishonch hosil qilishni maslahat beraman. Biz VAZ -da bo'sh kalitni sotib olamiz. Biz uni keskinlashtiramiz. Bu burilish bilan siz klassikani ham, o'nlablarni ham boshlashingiz mumkin.

Qanday qilib fanat qilish kerak? Siz fanni maydalagich yoki maydalagich yordamida o'zingiz maydalashingiz mumkin. Ko'zlarim charxladi, hammasi yaxshi ishladi. Ventilyatorni sozlash uchun avtomobil o'lchagichlaridan yasalgan, uni har qanday avtomobil bozorida topish mumkin.

GSM / GPS to'siqlari

Qalampir spreyi(agar g'azablangan xo'jayin yoki uning qo'shnisi / xotini / akasi / gugurtchi tugasa)

Poker(bir uchi 90-120 daraja burchak ostida egilgan elektrod yoki qalin sim)

"Poker" o'lchamlari: uzunligi 30 sm, ilgakning egilishi - 3-4 sm.

Poker sifatida siz kesilgan uzun po'lat o'lchagichdan ham foydalanishingiz mumkin.

Qabul qilinishi mumkin

1) "fan" tipidagi krank (bo'lak, rulon) va asosiy kalit.

2) poker (bir uchi (5 sm) 90-120 daraja burchak ostida egilgan elektrod yoki qalin sim qismi). Poker sifatida siz kesilgan uzun po'lat o'lchagichdan ham foydalanishingiz mumkin.

3) qo'lqop.

4) qalampir purkagichi (g'azablangan egasi yoki qo'shnisi / xotini / akasi / gugurtchi tugab qolsa).

Birinchidan, biz xohlagan hamma narsaga ega bo'lgan variantni ko'rib chiqaylik.

Shunday qilib, sizda o'g'irlash uchun kerak bo'lgan hamma narsa, shuningdek sizning ehtiyojlaringizga mos keladigan bir nechta mashina bor. Agar ulardan kamida bittasi signalsiz bo'lsa, men darhol unga o'tishni maslahat beraman. Agar hamma mashinalarda signal signallari bo'lsa, demak, ular orasida sizning kod ushlagichingiz ochishi mumkin bo'lgan signalni topish kerak. Buning uchun siz uy egasi uyga qaysi vaqtda kelishini, mashinani yopib, kvartiraga kirishini aniqlaysiz. Odatda bu kechki payt (ishdan keyin).

Signalni ushlab turish uchun biz uy egasi kelishidan biroz oldinroq etib kelishimiz va u mashinani yopib kelguncha kutishimiz kerak. Shu bilan birga, men sizga e'tiborni jalb qilmaslikni maslahat beraman, chunki bolalar kiraverishda ota -onasi yoki buvisi o'tirgan holda hovlida yurishi mumkin, hovlida osilgan odam shubha uyg'otishi mumkin. Agar siz mashinada kelsangiz va ko'rinmasligingiz uchun unda o'tirsangiz ideal bo'ladi. Lekin bu holatda, hovlidagi kameralar sizning xonalaringiz va yuzlaringizni kuydirmasligiga ishonch hosil qiling. Egasi kelgan vaqtda, kod ushlagichi skanerlash rejimida yoqilgan bo'lishi kerak va sizda bo'sh katak tanlangan bo'lishi kerak. Egasi mashinani yopganda, sizning kodni ushlovchi sizga tegishli signalni beradi. Bu shuni anglatadiki, mashina "uyda" va siz ishga kirishingiz mumkin.

Biz ushbu mashina yozilgan katakchani eslaymiz va kod ushlagichini o'chirib qo'yamiz.

Agar egasi mashinani yopib qo'ygan bo'lsa va sizning kod ushlagichingiz hech qanday munosabat bildirmagan bo'lsa, demak u mashinani ushlamagan, bu ikki sababga ko'ra bo'lishi mumkin: yoki sizning kod ushlagichingiz bu turdagi signallarni qo'llab -quvvatlamaydi yoki siz juda uzoqdasiz uzoqda Qanday bo'lmasin, men sizga keyingi safar bu mashinani ushlashga urinmaslikni maslahat beraman, vaqtingizni behuda sarflamang. Keyingisini ushlang.

Aytaylik, biz kerakli mashinani ushladik. Endi siz ishga kirishingiz mumkin. Biz kerak bo'lgan hamma narsani olamiz, radioni yo'l politsiyasi bo'linmasining chastotasiga oldindan sozlaymiz, agar radio ikki kanalli bo'lsa, mahalliy politsiya chastotasiga parallel ravishda sozlang. Agar siz sherigingiz bilan bo'lsangiz va sizda ikkita radio bo'lsa, biz ularni bir -biri bilan muloqot qilish uchun istalgan bo'sh chastotaga sozlaymiz. Agar ulardan kamida bittasi ikki kanalli bo'lsa, biz mahalliy yo'l politsiyasining chastotasini ikkinchi kanalga moslashtiramiz. Asosiy narsani chalkashtirmang, aks holda politsiyachilar sizning chastotangizdagi sherigingiz sizni yaramaslar haqida ogohlantirganda, biror narsadan shubhalanishi mumkin)) men sizga radio havaskorlari forumlarida mahalliy politsiyachilarning chastotasini qidirishni maslahat beraman, yoki o'zingiz skanerlashingiz mumkin havo 148.000 MGts dan 149.000 MGts gacha

025 qadam bilan skanerlash kerak. Katta ehtimol bilan politsiyachilar aynan shu chastotalarda o'tirishadi.

Shunday qilib, biz radiolarni o'rnatdik, ob -havo uchun kiyingan inventarizatsiyani oldik (kepka, ko'zoynak, kaput), lekin agar siz kun davomida borsangiz, ortiqcha e'tiborni jalb qilmaslik uchun kiyinishga harakat qiling. Biz manzilga yetib keldik. Biz "asbob" ni cho'ntagimizga shunday joylashtirdikki, siz unga tezda kira olasiz. Asbob toza, izlar va boshqa izlarsiz bo'lishi kerak. Hamma dalada bormi? biz oldinga siljiymiz.

Biz mashinaga xuddi siznikidek boramiz. Kod ushlagichi allaqachon yoqilgan, kerakli katak tanlangan va barmog'ingiz "ochish" tugmachasida. Biz mashinaga yaqinlashamiz, uni kalit zanjir bilan ochamiz.

Biz markaziy qulfning orzu qilingan chertishlarini eshitamiz. Agar mashina qurolsizlantirilgan bo'lsa, lekin eshik hali ham yopiq bo'lsa, demak, pokerni olish vaqti keldi. Biz pokerni ilgak bilan ushlab turamiz, shunda ilgak eshik tutqichi tomon yo'naltiriladi. Taxminan o'rtada, biz pokerni muhr va stakan orasiga suramiz, deyarli oxirigacha, so'ng eshik tutqichi tomon harakatlantiramiz. Poker eshik tutqichiga yetganda, uni sekin ko'taring. Siz ilgak biror narsaga qanday tutilganini sezasiz, bu bizga kerak. pokerni yuqoriga ko'taring va eshik ochilishini eshiting. Agar biz kesuvchi chiziq bilan ishlasak, biz hali ham ko'tarishimiz kerak bo'lgan narsani ushlab turishimiz kerak bo'ladi, shuning uchun yangi boshlanuvchilar uchun men pokerni tavsiya qilaman, hatto qiz ham buni uddalay oladi)

Eshik ochildi, biz salonda o'tiramiz, eshikni yopamiz. Agar siz yolg'iz ishlayotgan bo'lsangiz, men sizga eshikni yopishni maslahat beraman. Shunday qilib, bu holda qochish jarayoni tezroq bo'ladi. Biz salondamiz, endi mashinani ishga tushirishimiz va ketishimiz kerak. Biz vites qutisini neytral holatga o'tkazamiz va kontaktni o'chirish tugmasi bilan ishlash vaqti keldi. VAZ old g'ildirakli haydovchi bilan ishlayotganda, men "fan" tipidagi asosiy kalitdan boshlashni maslahat beraman. Shaxsan men har qanday bunday qulfni 5-10 soniya ichida ushbu asosiy kalit bilan boshlayman. Iloji bo'lsa, sotib olingan qal'a bilan uyda mashq qiling. Agar mashina fanatdan ishlay boshlasa, GSM / GPS jammerini yoqing va garajga boring. Qulfni qaysi tomonga burish kerak, umid qilamanki, tushuntirishga hojat yo'q?

Agar siz mashinani fanatdan ishga tushira olmasangiz, vahima qo'ymang. biz uni cho'ntagimizga yashiramiz va krankni chiqaramiz. Biz krankni qulfga olib kiramiz, rulni hech qaerda turmasligi uchun ushlab turamiz, aks holda krank sindirib ketishi mumkin ... Bir qo'limiz bilan rulni ushlab turamiz, ikkinchimiz bilan qulfni silliq buramiz. to'satdan harakatlar. Agar siz uning juda qattiq ekanligini his qilsangiz, boshlang'ich pozitsiyasiga qayting va keyin yana buriling.

Bunga tebranish deyiladi. Kontakt yoqilganda, dvigatelni ishga tushirish uchun yoqing. Dvigatel ishga tushganda, siz krankni qo'lda "ateşleme" holatiga qaytarishingiz kerakligiga tayyor bo'ling, aks holda starter qoladi va yonadi. Shunday qilib, mashina ishga tushdi, GSM / GPS naychasini, pechka / konditsionerni, radioni yoqing va garajga boring.

Keling, har bir talaba uchun mavjud bo'lgan minimal vositalar bilan harakat qilish kerak bo'lgan variantni ko'rib chiqaylik.

Shunday qilib, bizda: poker, qo'lqop, qalampir purkagich, krank va fan.

Bunday asboblar to'plami bilan ishlash uchun siz faqat signalizatsiz mashinani qidirishingizga to'g'ri keladi. Agar siz mashinani signalizatsiz topa olmasangiz, men quyidagilarni tavsiya qilaman: Biz bozorda radio qo'ng'iroqni sotib olamiz (radio qo'ng'irog'i 433 MGts da ishlashi muhim) shunga o'xshash:

Biz qismni tugma bilan qismlarga ajratamiz va antenna o'rniga 17 sm uzunlikdagi simni lehimlaymiz. Hammasini orqaga qaytarish. Endi bizda signalizator bor.

Bu shunga o'xshash narsaga o'xshaydi

Endi siz tugmani bosganingizda, sizning "qo'ng'iroq" signalni o'chiradi. Endi biz sizga kerak bo'lgan mashinaning egasi uyga soat nechada kelishini bilib olamiz va tormoz bilan qurollangan holda, biz jinoyat sodir bo'lgan joyga bu vaqtdan biroz oldinroq yetib boramiz, egasi kelganida siz tugmani bosasiz va qo'yib yubor. Shu bilan birga, men sizga mashinadan 10-15 m uzoqlikda bo'lishni maslahat beraman, lekin shubha uyg'otmaslikka harakat qiling.

Biz egasini kuzatmoqdamiz. Agar sizning jammeringiz to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, u holda egasi mashinani yopolmaydi. Biz uning sabr -toqati tugashini kutmoqdamiz va u mashinani qulflab, chiqib ketadi. Egasi mashinani kalit bilan yopganidan keyin siz ketasiz.

Shunday qilib, hozir bizda signalizatsiz yoki qulflangan va qurollanmagan mashina bor. Yurish vaqti keldi. Biz kerak bo'lgan hamma narsani olamiz. Biz mashina o'g'riga yarasha kiyinamiz va ko'chamiz. Keyin biz xuddi shu manipulyatsiyani yuqorida aytilgan poker, fan va krank bilan qilamiz.

Ushbu manipulyatsiyalarni amalga oshirgandan so'ng, mashinani oldindan tayyorlangan garajga etkazib berish kerak.

Mashinani garajga olib kirgandan so'ng, biz terminalni batareyadan chiqaramiz va signal antennasidan pastadirni uzamiz. Odatda, old oynaning biror joyiga yopishtirilgan kichik qora qutiga o'xshaydi. Biz raqamlarni tashlaymiz.

Agar sizda GSM / GPS to'siqlari bo'lsa, men garajga kelganimdan so'ng, mashinani demontaj qilishni va mayoqlar borligini tekshirishni maslahat beraman. Biz hamma narsani qilganimizdan so'ng - garajdagi chiroqni o'chiring, yoping va keting. Garaj eshiklariga (eshiklariga) ko'zga ko'rinmas muhr qo'yish ortiqcha bo'lmaydi. Siz mashinani joylashtirishga ruxsat berganingizda, biz garajga qaytamiz. Biz sizning muhringizning yaxlitligini tekshirib ko'ramiz, agar u buzilgan bo'lsa, demak kimdir garajda sizdan bexabar edi. Men sizga u erdan tezda chekinishni va hech qachon qaytmaslikni maslahat beraman. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, biz garajga kiramiz va mashina bilan kerakli manipulyatsiyalarni bajaramiz.

Sizga Lada kerakmi? Unda, keling, ba'zi Amerika mashinalarini o'g'irlab ketish holatini ko'rib chiqaylik. Bizda kerakli vosita yo'qligi sababli, biz immobilizatorsiz ishlab chiqarilgan modellarning o'g'irlanishini ko'rib chiqamiz. Aslida, Amerika bozori uchun 2004-06 yilgacha ishlab chiqarilgan deyarli barcha avtomobillar immobilizatorsiz keladi.

Biz bunday modellarni ko'rib chiqamiz:

chrysler 2004 yilgacha 300 m

dodge qo'rqmasdan 2004 oldin

chrysler sebring 2004 yilgacha

2004 yildan oldin Cadillac eskaladasi

Keling, avval Chryslers va Doji -ni ko'rib chiqaylik. O'ylaymanki, biz bu mashinalarni signalsiz topa olmaymiz, shuning uchun men darhol sizga kod ushlagichini yoki hech bo'lmaganda signalni o'chirgichni olishni maslahat beraman (biz buni qanday qilishni bilamiz).

Bizga kerak

1) kodni ushlab turuvchi yoki hech bo'lmaganda signalni to'xtatuvchi.

2) kranking (parchalanish / siljish), biz o'ntaga qilgan ishni bajaradi.

3) qo'lqop.

4) qalampir spreyi.

5) yivli tornavida.

Shunday qilib, siz mashina topdingiz, uning signalini kod ushlagichining kamerasiga yozib oldingiz yoki tiqilinch yordamida egasini mashinani kalit bilan yopishga majbur qildingiz, ishga borish vaqti keldi.

Agar mashina standartda bo'lsa va xodimlar kam bo'lsa, men sizga darhol boshqasini qidirishni maslahat beraman, chunki amerikalik mashinalarda signal 315 chastotada ishlaydi va bizning uy quruvchi murabbo bu signalga ta'sir qila olmaydi. har qanday tarzda.

Biz "o'nlik" da bo'lgani kabi harakat qilamiz, shafqatsiz va ishonch bilan mashinaga boramiz. Agar bizda kod ushlagich bo'lsa, biz salonga qanday kirishni bilamiz, agar bo'lmasa, biz mashinaga boramiz, tornavida chiqaramiz va eshik tutqichiga yopamiz, pastdan ushlagich orasiga suring. va eshik, ikkilanmang.

Salonga kirgandan so'ng, biz tornavidani yashiramiz va krankni chiqaramiz. Biz uni olovga qo'yamiz va mashinani ishga tushiramiz. Qanday qilib eslaysizmi? Yumshoq, to'satdan harakatlarsiz. Bu qulflar juda oson aylanadi, shuning uchun men sizga ishonaman. Mashina ishga tushgandan keyin qulfni kontakt holatiga qaytarishni unutmang. Bu boshlang'ichni yoqmaydi.

Biz xuddi shunday Cadillac eskaladini olib qochamiz, faqat bizga tornavida kerak bo'lmaydi. Agar eshik kod ushlagich bilan ochilmagan bo'lsa, biz uni aylantirish orqali ishlaymiz! Cadillac ostida siz mahalliy kalit profiliga muvofiq o'yilgan alohida krankni tayyorlashingiz kerak. Eshik, xuddi olov kabi, silliq va to'satdan harakatlarsiz ishlaydi. Siz 2004 yilgacha Jeep -da omadingizni sinab ko'rishingiz mumkin, lekin men shaxsan men ularni ishda sinab ko'rmaganman, garchi u erdagi komponentlar Chryslers va Dodgesniki bilan bir xil bo'lsa, u ishlashi kerak, lekin u erdagi eshiklar boshqacha, shuning uchun biz ishlaymiz yugurish orqali ular bilan! Omad tilaymiz!

Siz vatanparvarmisiz va Amerikani yoqtirmaysizmi? Ammo mahalliy avtomobil sanoati ham sizga ishonchni uyg'otmaydi? Keyin Yaponiya haqida nima deyish mumkin? Men Mitsubishi L200 Sporteroni ko'rib chiqishni taklif qilaman.

Bu juda yaxshi mashina, u oddiy L200ga o'xshaydi, faqat arab bozori uchun sovuqroq. Odatda ular juda yog'li konfiguratsiyaga ega. Oddiy L200 -dan qanday farq bor? Sportero odatda krom bamperlarga ega (har doim ham emas) va orqa tomonida odatda L200 Sportero yozilgan. Lekin har doim ham emas. Odatiy L200da qora bamperlar yoki mashinaning rangi bor.

Bunday mashinani topish qiyin, lekin ular bor. Albatta, siz allaqachon bu mashinani topdingiz va biz nimani o'g'irlashimiz kerakligini bilmoqchimisiz?

Bizga kerak

1) Sizning kodingiz yoki hech bo'lmaganda bizning uy signalizatorimiz.

2) 150-200 kg kuchga ega neodimiy dumaloq magnit.

3) Uzun quvvatli tornavida va oddiy qisqa tornavida, ikkalasi ham yivli.

4) kalitni profil bo'ylab aylantirish.

5) qo'lqoplar.

6) qalampir spreyi.

Biz signalni qanday hal qilishni bilamiz, biz uni kod ushlagich bilan ushlaymiz yoki egasini mashinani kalit bilan yopib qo'yib yuborishga majburlash uchun jammerdan foydalanamiz.

Endi biz signal berishdan tashvishlanmaymiz va ishga kirishamiz. Biz hamma narsani oldik, hech narsani unutmadik. Agar siz kod ushlagich bilan bo'lsangiz va sizning mashinangiz kamerangizda bo'lsa, biz allaqachon salonda ekanligimizni o'ylab ko'ring.

Agar yo'q bo'lsa, biz krankni chiqaramiz va eshik qulfi bilan ishlaymiz.

Siz uni silliq, soat yo'nalishi bo'yicha aylantirishingiz kerak, uni tom ma'noda oltidan bir burilishga burishingiz kerak, balki kamroq, va eshik ochiq! Biz allaqachon salonga keldik.

Agar siz krankning kuchiga amin bo'lsangiz, u holda siz olov bilan ham ishlashingiz mumkin. Ammo agar men sizning o'rningizda bo'lganimda, vaqtni behuda sarflamagan bo'lardim, chunki krank sindirish mumkin, keyin siz hali ham quyidagi sxema bo'yicha harakat qilishingiz kerak: birinchi navbatda, biz rul ustuni qopqog'ini tashlaymiz, bu tezda amalga oshiriladi, agar iloji bo'lsa, do'stingiz mashinasida, qo'shni / ijaraga berishdan oldin mashq qiling. Mitsubishi Pajero IV ham mashg'ulotlarga mos keladi. Qopqoq tashlanganidan so'ng, pastki qismida biz kontaktni o'chirish moslamasining chap tomonida joylashgan dumaloq maydonni ko'ramiz. biz magnitimizni to'g'ridan -to'g'ri unga osib qo'yamiz. Siz osib qo'ydingizmi?

Rulni tekshiring, u allaqachon qulfdan chiqarilgan! Shundan so'ng, uzoq quvvatli tornavida yordamida biz kontaktni qulflash vintiga mahkamlangan kontakt guruhini sindirib tashlaymiz, unga rulni va asboblar paneli orasiga tornavida qo'yib, yuqoridan sudrab o'tish eng qulaydir.

Aloqa guruhi. Agar siz kontakt guruhini uzib qo'yishingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, siz o'zingiz olib kelishingiz mumkin va uni mashinada bo'ladigan o'rniga ulashingiz mumkin. Ammo men sizni ogohlantirmoqchimanki, mahalliy aloqa guruhi ulagichdan juda zo'r va noqulay, shuning uchun mahalliyni kesish yaxshiroq, bu tezroq va osonroq.

Kontaktlar guruhi buzilganmi? Endi biz qisqa tornavida olamiz va kontakt guruhini tornavida bilan buramiz. Mana, mashina ishga tushdi, garajga boraylik!