Brodogradilište Okskaya porinulo je katamaran "Igor Ilyin"

Dana 26. srpnja 2017. brodogradilište Okskaya (dio UCL Holdinga) porinulo je jedinstveni višenamjenski ronilački katamaran "Igor Ilyin" projekta. SDS18, izgrađena po narudžbi Savezne proračunske ustanove "Pomorska spasilačka služba Rosmorrechflota".

U svečana ceremonija Spuštanju su nazočili: voditelj FBU "Pomorska spasilačka služba Rosmorrechflota" Andrey Khaustov, predstavnici uprave Navashinskog okruga i regije Nižnji Novgorod, poslovni partneri i zaposlenici brodogradilišta Okskaya, stanovnici grada.

Natalya Gureeva, pomoćnica voditelja pomorske spasilačke službe Rosmorrechflota, postala je kuma brodu.

“Brodogradilište Oka postalo je prvo poduzeće u Rusiji koje je počelo graditi brodove ovog projekta“, - istaknuo je u svom pozdravnom govoru direktor tvrtke Tvrtka Vladimir Kulikov.

Vladimir Kulikov, generalni direktor Okskaya Shipyard JSC:

- Tijekom više od stoljeća duge povijesti razvoja poduzeća, brodogradilište Okskaya nakupilo se jedinstveno iskustvo gradnju brodova različitog stupnja složenosti, te je u stanju nositi se s dodijeljenim zadacima ne samo ispred roka, već iu skladu s dosljedno visokom kvalitetom. Prošle godine poduzeće je prošlo opsežnu modernizaciju: nabavljena je nova, moderna oprema, rekonstruirani su proizvodni pogoni. Zahvaljujući obavljenom poslu, brodogradilište Oka danas se s pravom može nazvati jednim od vodećih u industriji, sposobnim za proizvodnju jedinstvenih, tehnološki sofisticiranih brodova. Visoku kvalitetu rada brodogradilišta prepoznaju naši partneri, uključujući tvrtke Rosmorrechflot. Brodogradilište Oka spremno je dodatno povećati obujam i stope proizvodnje. U 2017. godini tvrtka nastavlja s modernizacijom proizvodnje, s ciljem povećanja produktivnosti rada i smanjenja troškova energije. Cilj nam je postati središte inovativne brodogradnje u Hrvatskoj Ruska Federacija. Flotu zemlje treba ažurirati modernim, tehnološki naprednim i ekološki prihvatljivim plovilima, čiji su redovi danas nadopunjuje višenamjensko ronilačko katamaransko plovilo “Igor Ilyin”. Plovilu i njegovoj posadi želim dug i uspješan rad.

Katamaran "Igor Ilyin" projekta SDS18 dizajniran je za pružanje ronilačkih i podvodnih tehničkih radova na dubinama do 60 metara pri valovima mora do 3 boda. Može sudjelovati u operacijama spašavanja i podizanja brodova, a može se koristiti i za smještaj i podršku radu istraživačkih skupina, pregled dna akvatorija, potonulih objekata, podvodnog dijela trupova brodova i hidrotehničkih građevina.

Klasa Brod: KMIce1 R1 AUT3-ICS OMBO DYNPOS-1 Katamaran Brod za posebne namjene

Projektant je Marine Engineering Bureau LLC.

dodatne informacije

JSC Okskaya Shipyard moderna je brodograđevna tvrtka koja je dio VBTH odjela međunarodne transportne grupe UCL Holding. Glavne djelatnosti poduzeća su brodogradnja: tankeri za naftu i brodovi za suhe terete srednje tonaže mješovite plovidbe, kontejnerski brodovi, posebne posude, teglenice Godine 2015. brodogradilište Okskaya postalo je drugo najveće brodograđevno poduzeće u Rusiji po ukupnoj tonaži izgrađenih brodova.

UCL Holding međunarodna je transportna grupacija koja objedinjuje brojne ruske brodarske, brodograditeljske, željezničke, stevidorske i logističke tvrtke. Grupacija također uključuje North-Western i Volga Shipping Companies, V.F. Tanker“, brodograđevna i logistička imovina.

Višenamjenski pomorski ronilački katamaran "Igor Ilyin" projekta SDS18 razvio je Pomorski inženjerski biro.

Plovilo je namijenjeno za: obavljanje ronilačkih i podvodno tehničkih radova na dubinama do 60 metara s valovima mora do 3 boda; sudjelovanje u operacijama spašavanja i dizanja brodova; smještaj i osiguranje rada istraživačke skupine u utvrđenom iznosu tehnička sredstva; pregled dna akvatorija, potonulih objekata, podvodnih dijelova trupova brodova i hidrotehničkih građevina; osiguranje rada malih podvodnih plovila na daljinsko upravljanje u uvjetima mora do 3 boda.

To je jednopalubni čelični katamaran s dvostrukim trupom i veznim mostom, s nadgrađem i kormilarnicom od aluminijsko-magnezijskih legura, s produljenim bakljadom, s prednjim položajem nadgrađa i kormilarnice, s otvorenom teretnom palubom u krmeni, s dva potpuno rotirajuća stupa upravljača i dva pramčana propelera, sa strojarnicama smještenim u bočnim trupovima katamarana. Područje plovidbe - morska područja koja odgovaraju području plovidbe R1. Očekuje se da radijska oprema radi u područjima A1, A2, A3.

Brod "Igor Ilyin" ima sljedeće glavne karakteristike: Ukupna duljina - oko 46,20 metara, najveća duljina trupa - 45,00 metara, duljina između okomica - 43,20 metara. Ukupna širina je oko 13,72 metara, širina je 13,50 metara, širina jednog trupa je 4,40 metara. Visina stranice - 4,20 metara. Gaz po vertikali je 2,0 metra, gaz po horizontali je 2,5 metara. Brzina - 11,5 čvorova. Autonomija - 25 dana.

U krmenom dijelu plovila nalaze se dva potpuno rotirajuća propelera kormila s propelerima fiksnog koraka u mlaznicama, koji plovilu osiguravaju potrebnu brzinu i upravljivost. Pogon na VRK od glavnih dizelskih motora vrši se kardanskim prijenosom i elastičnom spojkom.

Kako bi se zadovoljili zahtjevi za dinamičko pozicioniranje DYNPOS-1, kao i poboljšala upravljivost pri malim brzinama, pri prolasku kroz uske prostore i pri privezivanju, brod je opremljen s 2 pramčana lansera snage 250 kW svaki od “vijčanih” in-pipe” s propelerom fiksnog koraka (FPP).

Struktura plovila ojačana je ledenim ojačanjima Ice 1 klase.

Postoji hidraulična teretna dizalica nosivosti 1 tone s dohvatom kraka od 25,0 metara.

Za osiguranje spremnika međunarodni standard(TEU) gnijezda i ušice za kontejnere ugrađene su na glavnu palubu; set bravica je uključen u isporuku.

Čamac za spašavanje kapaciteta 6 osoba postavljen je na palubu navigacijskog mosta; čamac se podiže i spušta pomoću sohe. Za izvršenje pomoćne operacije Plovilo je opremljeno radnim čamcem.

Plovilo je opremljeno s dva PDS pramčana sidra.

Posada broda je 7 ljudi, ukupno Na plovilu je predviđeno 12 sjedala za smještaj posebnog osoblja od 18 osoba. Posada je smještena u jednokrevetnim kabinama s zasebnim kupaonicama s tuševima; pet kabina ima dodatne sklopive ležajeve. Za smještaj posebnog osoblja predviđeno je 9 dvokrevetnih kabina s individualnim kupaonicama s tuševima.

Stambeni i uredski prostori smješten u prednjoj smještajnoj kabini i prostorijama nadgrađa tenka.

Za osiguranje rada istraživačkog tima osigurana su dva laboratorija.

Kormilarnica je dizajnirana sa svestranom vidljivošću i omogućuje jednoj osobi upravljanje plovilom.

Predviđeno je postavljanje ronilačkog kompleksa za izvođenje ronilačkih radova s ​​opremom za disanje. potisnut zrak na dubinama do 60 metara u mobilnoj (kontejner - 2 TEU) izvedbi. Za spuštanje ronilaca predviđene su ronilačke ljestve.

Na glavnoj palubi u srednjem dijelu između trupova nalazi se okno dimenzija 2,5 x 2,5 metara; okno ima hidraulički zatvarač.

Prema poruci od 2. veljače 2017. Državnog središnjeg dizajnerskog biroa Rechflot, radni dizajn i plaza-tehnološka dokumentacija za trup višenamjenskog ronilačkog katamarana projekta SDS18.

Glavni višenamjenski ronilački katamaran "Igor Ilyin" projekta SDS18: Brodograditelj - brodogradilište Okskaya. 1. prosinca 2016. na vodi 26.07.2017. Natalya Gureeva, pomoćnica voditelja pomorske spasilačke službe Rosmorrechflota, postala je kuma brodu. Prema poruci od 07. kolovoza, sustav kontrole dinamičkog pozicioniranja klase DYNPOS-1. 22. rujna vode brodogradilišta Oka za daljnji prolaz morska ispitivanja i prenijeti na Kupca. 12. listopada kupcu - FBU "Marine Rescue Service of Rosmorrechflot". 19. listopada Državni prijevoz leasing društvo(GTLK) plovilo FBU "Marine Rescue Service of Rosmorrechflot". 7. prosinca u okviru izložbe i konferencije „Tjedan prometa 2017.“ pobjednik je u kategoriji „Najbolje inovativno rješenje u području transportna oprema».

Okskaya brodogradilište (Navashino, Regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga) 26. srpnja 2017. lansirao je jedinstveni višenamjenski ronilački katamaran „Igor Ilyin” projekta SDS18, izgrađen po narudžbi. O tome je IAA PortNews priopćeno u brodogradilištu.

Treba napomenuti da je brodogradilište Okskaya postalo prvo poduzeće u Rusiji koje je započelo izgradnju brodova ovog projekta.

Brod se gradi prema leasing programu Državnog transportnog leasing društva.

Namjena plovila je pružanje ronilačkih i podvodno tehničkih radova na dubinama do 60 metara s valovitošću mora do 3 boda, sudjelovanje u akcijama spašavanja i podizanja brodova, postavljanje i potpora radu istraživačke grupe u okviru djelokruga. ugrađenih tehničkih sredstava, pregled dna akvatorija, potonulih objekata, podvodnih dijelova brodskog trupa (brodova) i hidrotehničkih građevina, osiguranje rada malih podvodnih plovila na daljinsko upravljanje u uvjetima mora do 3 boda, provođenje inženjerska istraživanja na polici.

Glavne karakteristike plovila: ukupna dužina 46,2 m, ukupna širina 13,72 m, visina boka 4,2 m, bruto tona 761, gaz 2,5 m, posada / mjesta / posebno osoblje 7/12/18, snaga 2x634 kW, brzina 11,5 čvorova, izdržljivost 25 dana, klasa prema RMRS KM klasifikaciji Ice1 R1 AUT3-ICS OMBO DYNPOS-1 Katamaran Brod posebne namjene.

Polaganje kobilice broda obavljeno je 1. prosinca 2016. godine. Posuda je građena prema utvrđeni rokovi. Dizajn plovila razvio je Marine Engineering Bureau LLC. Izrađivač projektne dokumentacije je LLC Državni središnji dizajnerski biro Rechflot.

JSC Okskaya Shipyard moderna je brodograđevna tvrtka koja je dio VBTH odjela međunarodne transportne grupe UCL Holding. Glavne djelatnosti poduzeća su brodogradnja: tankeri za naftu i brodovi za suhi teret srednje tonaže mješovite plovidbe, kontejnerski brodovi, specijalna plovila, teglenice. Godine 2015. brodogradilište Okskaya postalo je drugo najveće brodograđevno poduzeće u Rusiji po ukupnoj tonaži izgrađenih brodova.

UCL Holding međunarodna je transportna grupa koja objedinjuje brojne ruske brodarske, brodograđevne, željezničke, stevidorske i logističke tvrtke. Grupacija također uključuje North-Western i Volga Shipping Companies, V.F. Tanker“, brodograđevna i logistička imovina.

Projekt SDS18 prepoznat je kao najbolje inovativno rješenje u području transportne opreme na forumu Transport of Russia 2017, izvijestila je 7. prosinca tiskovna služba Pomorskog strojarskog ureda.

Projekt SDS18 višenamjensko ronilačko katamaransko plovilo "Igor Ilyin" prepoznato je kao najbolje inovativno rješenje u području transportne opreme na natječaju za korištenje inovativne tehnologije među poduzećima u transportnoj industriji “Formula kretanja”. Rezultati natjecanja sumirani su 7. prosinca 2017. na XI međunarodnom forumu “Promet Rusije-2017”. Projekt katamaran za ronjenje od 46 metara "Igor Iljin". SDS18 izgradilo brodogradilište Navashino Okskaya (dio UCL Holdinga, direktor brodogradilišta Vladimir Kulikov).

Katamaran je izgrađen za Saveznu ustanovu “Pomorska spasilačka služba Rosmorrechflota” (na čelu s Andreyjem Khaustovom). Kupac broda bila je Državna transportna leasing kompanija (STLC).

Projektant - Brodostrojarski biro.

Projektno plovilo SDS18 namijenjen za:

Pružanje ronilačkih i podvodno tehničkih radova na dubinama do 60 metara s valovitošću mora do 3 boda;

Sudjelovanje u operacijama spašavanja i dizanja brodova;

Smještaj i podrška radu istraživačkog tima u mjeri u kojoj su instalirana tehnička sredstva;

Pregled dna akvatorija, potonulih objekata, podvodnih dijelova trupova brodova i hidrotehničkih građevina;

Osiguranje rada malih podvodnih plovila na daljinsko upravljanje u uvjetima mora do 3 boda.

To je jednopalubni čelični katamaran s dvostrukim trupom i veznim mostom, s nadgrađem i kormilarnicom od aluminijsko-magnezijskih legura, s produljenim bakljadom, s prednjim položajem nadgrađa i kormilarnice, s otvorenom teretnom palubom u krmeni, s dva potpuno rotirajuća stupa upravljača i dva pramčana propelera, sa strojarnicama smještenim u bočnim trupovima katamarana. Područje plovidbe - područja mora koja odgovaraju području plovidbe R1. Očekuje se da radijska oprema radi u područjima A1, A2, A3.

Plovilo ima sljedeće glavne karakteristike:

Ukupna dužina - oko 46,20 m;

Najveća duljina trupa je 45,00 m;

Duljina između okomica - 43,20 m;

Ukupna širina - oko 13,72 m;

Širina - 13,50 m;

Širina jednog tijela je 4,40 m;

Visina stranice - 4,20 m;

Gaz po okomitoj liniji - 2,0 m;

Gaz duž vodoravne linije - 2,5 m;

Brzina - 11,5 čvorova;

Autonomija - 25 dana.

U krmenom dijelu plovila nalaze se dva potpuno rotirajuća propelera kormila s propelerima fiksnog koraka u mlaznicama, koji plovilu osiguravaju potrebnu brzinu i upravljivost. Pogon na VRK od glavnih dizelskih motora vrši se kardanskim prijenosom i elastičnom spojkom.

Kako bi se zadovoljili zahtjevi za dinamičko pozicioniranje DYNPOS-1, kao i poboljšala upravljivost pri malim brzinama, pri prolasku kroz uske prostore i pri privezivanju, brod je opremljen s 2 pramčana lansera snage 250 kW svaki od “vijčanih” in-pipe” s propelerom fiksnog koraka (FPP).

Struktura plovila ojačana je ledenim ojačanjima Ice 1 klase.

Postoji hidraulična teretna dizalica nosivosti 1 tone s radijusom strele 25,0 m.

Za osiguranje kontejnera međunarodnog standarda (TEU), utičnice za kontejnere i ušice ugrađene su na glavnu palubu; set bravica je uključen u isporuku.

Čamac za spašavanje kapaciteta 6 osoba postavljen je na palubu navigacijskog mosta; čamac se podiže i spušta pomoću sohe. Za obavljanje pomoćnih operacija plovilo je opremljeno radnim čamcem.

Plovilo je opremljeno s dva PDS pramčana sidra.

Posada plovila je 7 osoba, ukupan broj sjedećih mjesta na plovilu je 12.

Predviđen je smještaj posebnog osoblja od 18 ljudi.

Posada je smještena u jednokrevetnim kabinama s zasebnim kupaonicama s tuševima; pet kabina ima dodatne sklopive ležajeve. Za smještaj posebnog osoblja predviđeno je 9 dvokrevetnih kabina s individualnim kupaonicama s tuševima.

Stambeni i uslužni prostori nalaze se u pramčanim stambenim prostorijama i prostorijama nadgrađa bakala.

Za osiguranje rada istraživačkog tima osigurana su dva laboratorija.

Kormilarnica je dizajnirana sa svestranom vidljivošću i omogućuje jednoj osobi upravljanje plovilom.

Predviđeno je postavljanje ronilačkog kompleksa za obavljanje ronilačkih radova korištenjem komprimiranog zraka za disanje na dubinama do 60 metara u mobilnoj (kontejner – 2 TEU) izvedbi. Za spuštanje ronilaca predviđene su ronilačke ljestve.

Na glavnoj palubi u srednjem dijelu između trupova nalazi se okno dimenzija 2,5 x 2,5 m; okno ima hidraulički zatvarač.

Glavni brod projekta SDS18“Igor Iljin” (broj zgrade 2300) položen je 1. prosinca 2016. Pokrenut 26. srpnja 2017. Uručeno 12.10.2017.