Autók helyreállításával és viszonteladásával foglalkozó vállalkozás - jövedelmező üzlet? Teherautó gumiabroncs újrafutózó berendezés Okmányok elkészítése és cégbejegyzés

Elhasználódott gumiabroncsok helyreállítása innovatív hideghegesztési módszerrel- Ez egy jövedelmező üzlet normál körülmények között, és rendkívül nyereséges gazdasági válság idején.

A fogyasztónak jó minőségű gumiabroncsot lehet ajánlani, amely ugyanannyi kilométert tesz meg, mint egy új hasonló. Ugyanakkor a kiskereskedelmi ára csak az új költségének 50-70%-a lesz, a kopott gumiabroncs helyreállításának költsége pedig a "futatlan" abroncs piaci értékének 15-25%-a lesz.
Bármilyen típusú és méretű gumiabroncs újrafutózható. De a legjövedelmezőbb a teherautó és a "Jeep" gumiabroncsok helyreállítása. Az ilyen gumiabroncsok fogyasztója ugyanahhoz a szövetvázhoz bármilyen mintázatot választhat a különféle lehetőségek közül.
Az abroncsfutózósor nem igényel nagy gyártási területet, környezetbarát, alacsony költséggel és rövid megtérülési idővel rendelkezik.
A helyreállításhoz szükséges alapanyagok szinte minden településen beszerezhetők.

Az újrafutózott gumiabroncsok iránti keresletet a következő tényezők határozzák meg:
- hatalmas számú autó, amelyek rendszeres gumicserét igényelnek; A modern civilizáció elképzelhetetlen autók nélkül.
- szervezetek és magánszemélyek vágya a költségek csökkentésére, a megtakarításra (különösen a gazdasági válság idején). A minőségi újrafutózott abroncs kiváló alternatívája az újnak, különösen, mivel az ilyen abroncsok nagyjából egyformán futnak.

Ebben a részben röviden ismertetjük ezt a vállalkozástípust.

A "hideg helyreállítási módszer" története:
Ez a technológia több évtizeddel ezelőtt kezdett gyorsan fejlődni Európa és az USA országaiban, az elmúlt 15 évben pedig az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiban.
A hideg futófelület-felújítás módszere nagyban eltér a jól ismert orosz fogyasztói "hot futófelület-hegesztéstől", amelynek minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Ma már több ezer kiváló minőségű abroncsfutózó vállalkozás működik külföldön. Termékeik bekerülnek az orosz piacra, és a fogyasztó gyakran észre sem veszi, hogy újrafutózott gumikat használ. Ez bizonyítja az ilyen gumi kiváló minőségét és megbízhatóságát.

A helyreállítás fő szakaszai:

1. Gumiabroncs ellenőrzés. Ez a folyamat legfontosabb része. Ebben a szakaszban azonosítják a helyreállításra alkalmas kereteket. A belső réteg, az oldalak, az oldalfalak, a koronák vizuális ellenőrzése történik. Az azonosított sérüléseket jelöljük, egyedi gumiabroncs kártyát töltünk ki. A jó minőségű újrafutózással össze nem egyeztethető gumiabroncsokat újrahasznosítják.

2. Nagyolás a régi kopott futófelület maradványainak (kivágása, eltávolítása). A csiszológép megadja a karkasznak az új futófelület felviteléhez szükséges formát, méretet és textúrát. Az erős durva korona eltávolítja a régi futófelület maradványait.

3. Gumijavítás. Az azonosított hibákat és sérüléseket (vágások, defektek) kijavítják. A gumiabroncsot egy speciális gépbe szerelik be, ahol a munkás külső, illetve belső javítást végez a gumiabroncson. A külső sérüléseket kifejlesztik, megtisztítják, a szúrásokon keresztül speciális tapaszokkal erősítik meg.

4. Gumiabroncs-előkészítés vulkanizáláshoz. A külső abroncs speciálisan alapozott. nyers gumi összetétel. Ezt követően 10-25 percig száradnia kell. A gumijavítás során keletkezett külső sérüléseket kézi extruder segítségével nyersgumi összetétellel öntik ki. Ezt követően egy réteg nyers gumiszalagot kell felhordani a szövetvázra, amely megbízható közbenső anyagként szolgál a váz és a futófelület számára.

5. Protector alkalmazás. Az előkészített keretet befogják a gépbe, és speciális módon új védőburkolatot helyeznek fel.

6. Csomagolás egy borítékba és a felni felszerelése. Az előkészített keretet gépekbe helyezik, amelyek speciális borítékot helyeznek rá, és egy kamera és egy perem kerül rá. Ez szükséges a levegő kiszivattyúzásához és a szövetváznak az új futófelülethez való szoros illeszkedéséhez. Ezt követően a vulkanizálásra teljesen kész keretet a szállítószalag-akkumulátorra helyezik, amely mentén a termék a következő szakaszba kerül. A másik oldalon a vulkanizált gumiabroncsokat ugyanazon a szállítószalagon rakják le, a tömlőt, a felnit és a burkolatot pedig ugyanazokon a gépeken szerelik le.

7. Vulkanizálás. Ez a folyamat egy speciális autoklávban megy végbe, az idő, a hőmérséklet és a nyomás pontos arányában. Minden folyamatparamétert a kezelő állít be. Az előkészített "felöltöztetett" kereteket az autokláv rakodónyílásába helyezik, és egyidejűleg csatlakoztatják a vákuumszivattyúhoz. Az autokláv „hordójában” magas nyomás jön létre (legalább 6 bar). Ennek köszönhetően a futófelület benyomódik a vázba, és az optimális hőmérséklet fokozza a kémiai tapadás hatását. A nyers gumi vulkanizált. A karkasz eggyé válik az új futófelülettel.

8. A perem és a boríték szétszerelése. A gumiabroncsokat ugyanaz a szállítószalag rakja ki az autoklávból. A vulkanizálásra előkészített új adag abroncsot azonnal újratöltjük, a vulkanizált, még „felöltöztetett” abroncsokkal pedig leszereljük a tömlőt, a burkolatot és a felnit.

Miután egy adag gumiabroncsot kiraktak az autoklávból, a felnit, a burkolatot és a tömlőt leszerelték. Amíg a gumiabroncs forró, az utolsó szemrevételezést elvégzik. Ha a gumiabroncsban bármilyen fel nem tárt hiba, javítási kihagyás volt, az egyértelműen megjelenik ebben a szakaszban.

Felszerelés csomagok.
A hideghegesztő vonalak különféle alapkonfigurációi lehetségesek:

• LV-8. Dolgozók száma: 3 fő/műszak. A gépek összteljesítménye 65 kW. Termelékenység - 20 gumi/8 óra.
• LV-12 Dolgozók száma: 4 fő/műszak. A gépek összteljesítménye 75 kW. Termelékenység -30 gumi/8 óra.
• LV-16 Dolgozók száma: 5 fő/műszak. A gépek összteljesítménye 85 kW. Termelékenység -40 gumi/8 óra.
• LV-24 Dolgozók száma: 6 fő/műszak. A gépek összteljesítménye 125 kW. Termelékenység -60 gumi/8 óra.

• A vonalak R14-től R24-ig terjedő furatátmérőjű gumiabroncsokat újrafutózzanak.
• Az alapkonfigurációkhoz további opciókat és fogyóeszközöket kínálunk.
• Berendezés garancia - 24 hónap.
• A berendezések minősége megfelel az európai szabványoknak, Oroszországon kívül Olaszországba, Görögországba, Koreába, Indiába, az USA-ba, kelet-európai országokba exportálják.

A hideg gumiabroncs újrafutózás módszerének alkalmazásának gazdasági megvalósíthatóságának alátámasztása.

Az ábrán egy szabványos teherautó látható R 22,5 vagy R20 gumiabroncsokkal.
- Példaként vegyünk egy kis fuvarozó céget 10 db ilyen berendezéssel.
- 1 importált gumiabroncs piaci értéke = 14 000 rubel.
- Összesen szükséges: 22 db/ 1 kamion* 10 kamion*14 000 rubel/db = 3 080 000 rubel. Ez az összeg évente legalább egyszer szükséges új gumiabroncsok vásárlásához.
- Ha egy autógyártó cég kopott gumiabroncsokat szállít egy gumihegesztő üzembe, akkor a helyreállítási szolgáltatás guminként körülbelül 4500 rubelbe kerül. A megtakarítás az 2 090 000 RUB
- Ha a fuvarozó az üzletben újrafutózott gumit vásárol, az újak árának 50%-át megtakarítja - 1 540 000 RUB
- A gumiabroncs-újrafutózó vállalkozás minden egyes újrafutózott gumiabroncs után 2500-5000 rubelt keres. És ez csak = 550 - 1 100 000 RUB.
- Egy hidegen újrafutózott gumi körülbelül ugyanannyi kilométert fut, mint egy új. Ez egy olyan axióma, amely az évek során bebizonyosodott, először Európában és az Egyesült Államokban, majd Kínában és más ázsiai országokban, most pedig a FÁK-országokban.
Következtetések:
1. A fenti számítások egyértelműen mutatják az újrafutózott abroncsok hidegen történő használatának előnyeit. Ez versenyelőnyt jelent a szállítási piacon; Ez költségmegtakarítást jelent az üzletfejlesztéshez.
2. Minden olyan városban megtérül a gumiabroncs-futózás, ahol teherautók járnak és 50 000 fő feletti a lakosság. Ez a vállalkozás a következőkkel foglalkozhat: gumiabroncsok feldolgozására és ártalmatlanítására szolgáló üzemek; Gumiabroncsváltók; gépjármű-közlekedési vállalkozások; és csak mindenki, aki saját jövedelmező vállalkozásába szeretne befektetni.

Így:

Különféle vonalkonfigurációk, 20-60 gumiabroncs/váltás kapacitással.
- Fogyóeszközök (futószalag, nyersgumi).
- Betanítás, szerelési felügyelet.

Az üzleti gazdaságtan egyszerű:
- Teherautó gumiabroncs újrafutózásának költsége 15-25%.
- egy új, hasonló eladási ár költségének 70%-a.
- Havi nettó nyereség 2-10 millió rubel, a konfigurációtól, a műszakok számától és az újraélesztett gumiabroncs eladási árától függően.
Az újrafutózott abroncsok minősége megegyezik az újakéval.

Az autók vásárlása és eladása az üzlet egyik komoly formája. A használt autók meglehetősen keresett árucikkek. És ha tudja, hogyan kell őket helyesen eladni, akkor elég sok pénzt kereshet rajtuk. A viszonteladói üzletág virágzik Oroszországban, de ahhoz, hogy ezen a területen dolgozhasson, bizonyos készségekkel és képességekkel kell rendelkeznie. Az értékesítés és a meggyőzés képessége nélkül nincs mit tenni ebben az ügyben, és ilyen képességgel az értékesítés más területei felé nyílnak az utak. Vannak azonban olyanok, akiket csak az autók érdekelnek. A legtöbb esetben ezen a területen találnak üzletet. Ma viszonteladónak lenni nem könnyű, hatalmas tehetségek kellenek ahhoz, hogy egy nagyon versenyképes területen dolgozhassunk. De teljesen lehetséges az autók helyreállítása és eladása. Ez egy keresett tevékenységi terület, hatalmas lehetőségekkel befektetők és kézművesek számára.

Baleset vagy hosszan tartó használat után az autóknak meglehetősen sok problémájuk van. A tulajdonosok nem mindig törekednek arra, hogy helyreállítsák az autót és tovább vigyék. Ez különösen igaz, ha luxusautókról van szó, amelyek tulajdonosai nem túlságosan el vannak foglalva a pénztárcájában számolgatva. A baleset után egy fillérért eladják az autóikat, és nyugodtan vesznek új járműveket. Egy jó képességekkel rendelkező személynek vagy egy jól összefonódó csapatnak az autójavítás területén ez egy esély arra, hogy jó pénzt keressen. De sok buktató van egy ilyen üzletben. Ma arról fogunk beszélni, hogyan lehet jó üzletet találni, valamint arról, hogy mire van szüksége egy ilyen vállalkozásban való részvételhez. Ez egy meglehetősen összetett terület, amely némi előkészítést igényel, és a jövőben is tovább fog fejlődni. Érdemes minden szempontot átgondolni egy ilyen vállalkozásnál.

A jelenlegi autójavító üzletág főbb jellemzői

A nyereséges helyreállításhoz két lehetőség közül választhat. Az első az, hogy saját állomást szervezzen az autók javítására és festésére. Ez drága lesz, de segít minimalizálni a gép helyreállításának költségeit. Így minden tranzakcióból a maximumot lehet kapni. A második lehetőség olyan partnerek felkutatása, akik készek visszaállítani a kevés pénzért vásárolt szállítmányt. Az üzleti funkciók a következők:

• olyan autót keres, amelyre potenciálisan kereslet van a másodlagos piacon, és javításra szorul, találkozik a tulajdonossal, és minimálisra csökkenti az árat;
• majd az autót a szervizbe viszik, ahol rendbe teszik az autót, itt megjavítják az egyes csomópontokat, diagnosztizálják a szállítás minden részét;
• a következő lépés a vizuális helyreállítás, melynek során a gépet részben vagy teljesen lefestik és a javítási munkák során teljes rendbe teszik;
• belső problémák esetén a szükséges belső alkatrészek felkutatását és beszerelését is elvégezzük, amelyek az autóba történő utólagos beszereléssel cserélhetők vagy helyreállíthatók;
• majd a szállítást előkészítik eladásra, kitisztítják, mossák és átesik a megfelelő minőségben és problémamentesen elvégzett egyéb munkafázisokon, az autó eladásra kerül.

Szavakban minden meglehetősen egyszerűnek hangzik, de minden szakaszban találhat olyan altételeket, amelyek megvalósítása nem fog sok örömet okozni. Ez lehet pótalkatrészek és anyagok vásárlása a minőségi szolgáltatáshoz, valamint külső szakemberek bevonása a javítási munkákhoz. Ennek a folyamatnak minden szakaszában el kell költenie a pénzét. És a végső haszon csak attól függ, hogy sikerül-e ésszerűen pénzt megtakarítani a helyreállítási folyamat során.

Hogyan keressünk jó ajánlatokat sérült autók vásárlására?

A sikeres felvásárlások kereséséhez szinte állandóan online kell lenni. Amint a felhasználók feladnak hirdetéseket az Önt érdeklő autó márkával és modelljével, azonnal válaszoljon nekik, és hívja fel az eladót. A szállítás lefoglalásához elegendő időpontot egyeztetni az autó átvizsgálására. Ezt követően előzetesen ki kell értékelnie az autót a fényképek alapján, és meg kell becsülnie a helyreállítás költségeit. Ezután a folyamat a következő:

• találkozik az eladóval, és részletesebben megvizsgálja a járművet, annak összes sérülését, kiszámítja az autó helyreállításának költségeit;
• a következő lépés egy ilyen autó értékének meghatározása a másodlagos piacon egy gyors eladással, vagyis a becsült ár a gyors értékesítés átlagos piaci áránál lesz;
• az Ön által javításra felvett összeg, valamint a kívánt haszon levonásra kerül az elbírálási összegből, ezt a számot nevezheti meg az Önnek megfelelő autó áraként;
• a törött autók vásárlásakor az alku nagyon komoly lehet, gyakran lehetséges az eredeti költség kétszeres vagy többszörös csökkentése, mivel a tulajdonos nem akarja helyreállítani az autót;
• minden nem sérült, cserére nem szoruló elem állapotára is érdemes kiemelt figyelmet fordítani, sokszor a javítások során is dolgozni kell velük.

Az autó egyes részleteit nem lehet megérteni, amíg el nem viszi az autót a szervizbe, és nem kezdi el helyreállítani. Lehet, hogy motorproblémák miatt nem ez az autó a legérdekesebb számodra, a másik autóban pedig ismeretlen váltósérülés vagy törött karosszéria-geometria lesz. Az ilyen értékesítés minden szempontjának összhangban kell lennie a felújítási munkálatok jövőbeli jellemzőivel. Ha az autót túl drágán vásárolják meg, nagyon nehéz lesz profitot termelni.

Hogyan kell kiszámítani a helyreállítás költségeit autó vásárlásakor?

A helyreállítási munkákhoz szükséges költségek kiszámítása nem egyszerű. Az a tény, hogy nem mindig férhet hozzá az adott esetben szükséges pótalkatrészek és szolgáltatások költségeihez. És ha a tapasztalattal egy pillantással teljes mértékben megértjük a költségeket az autónál, akkor először egy notebookot kell használnia, és a legapróbb részletekig számításokat kell végeznie. Mindez lehetővé teszi a költségek egyszerű kiszámítását. Figyelembe kell vennie a következő jellemzőket:

• a karosszéria helyreállításával kapcsolatos javítási munkák, új külső-belső alkatrészek beszerzése a baleset vagy a hosszan tartó üzemeltetés következményeitől való megszabadulás érdekében;
• a fő egységekkel, például a motorral és a sebességváltóval dolgozik, fontos, hogy helyesen határozzák meg azok használhatóságát vagy meghibásodásait, hogy kiszámítsák az esetleges helyreállítás költségeit;
• festési munkák, karosszériaelemek kiegyenesítése, igazítása, új szemüvegek, valamint optikai műszerek beszerzése, beszerelése, karosszéria korróziós problémáinak elhárítása;
• szakmai szolgáltatások, mint például a karosszéria geometriájának helyreállítása, speciális kamera használata festési munkákhoz, egyéb speciális autóipari szolgáltatások;
• ha olyan régi alkatrészeket kell keresni, amelyek nem kaphatók az üzletekben, ez megnehezíti a javítási munkákat és megdrágítja az elvégzését.

Ezeket a tényezőket kell figyelembe venni az autó helyreállítási költségének kiszámításakor. Mielőtt kiveszi a végösszeget, ne kezdjen hozzá a javításhoz és ne vásároljon autót. Ez túlköltekezést és veszteségeket okozhat. Ebben az üzletben olcsó autókat kell szereznie, amelyekből származó haszon csak néhány ezer rubel lehet. De ilyen tapasztalat megszerzése szükséges, hogy a jövőben ne tapasztaljanak nehézségeket.

Hogyan adjunk el egy felújított autót a szabad piacon?

Az autók folyamatos felújításával számos ügyfele lehet, aki autót vásárol Öntől. Ennek érdekében a helyreállítást magas színvonalon kell elvégezni, valamint a jövőben olcsó szolgáltatást kínálni a szervizben, ha Ön megszervezte. De az első autókat apróhirdetési oldalakon vagy városa autópiacain kell értékesíteni. A felújított berendezések értékesítésének számos fontos jellemzője van:

• nem szabad elrejteni, hogy az autót egy baleset után restaurálták, különben a vevő maga fogja megtudni, és egyszerűen megtagadja a vásárlást az eladó titkolózása és őszinteségének hiánya miatt;
• minden olyan problémát, amely a szervizben a diagnosztikai folyamat során észlelhető, azonnal, de megfelelő megvilágításban kell bemutatni, minden részlet dramatizálása nélkül;
• a helyreállítás szakaszairól és jellemzőiről elmondható az autót vásárolni szándékozó személynek, és egy tesztvezetést is kell végezni, hogy meggyőzze a vásárlót a minőségről;
• a költségeknek valamivel alacsonyabbnak kell lenniük a piaci árnál, mert az autót felújították, de néha kiderül, hogy az autót még az átlagos költség felett is eladják, minden az Ön képességeitől függ;
• az ár meghatározásakor azonnal gondoljon arra, hogy milyen engedményt tehet a vevőnek, engedmény nélkül az értékesítés meglehetősen hosszú ideig tarthat és sok visszautasítással jár.

Érdemes gondolatban elkészíteni egy listát az autó előnyeiről, és meglehetősen nyugodt hangnemben elmagyarázni a potenciális vásárlónak. Minél több igazság van az autóval kapcsolatos történetében, annál hamarabb tudja eladni az autót. Ne írd a hirdetésbe, hogy "nem vert, nem szép", ha ez nyilvánvalóan nem igaz. Ezenkívül ne próbálja meg csavarni a futásteljesítményt, és ne vegyen részt más szükségtelen csalási lehetőségekben. Jobb, ha egy kicsit kevesebb pénzt keresel, de tedd becsületesen. Javasoljuk, hogy nézzen meg egy jó példát egy autó kiválasztására helyreállításra az Egyesült Államokban (Oroszországban az elv ugyanaz lesz):

Összegezve

A másodlagos piacon eladó járművek sérülés után helyreállíthatók. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy bekerüljön az autóiparba, még kis befektetéssel is. Elég könnyű minőségi javítási lehetőségeket találni, jó üzletet találni, és közben valódi nyereségre tehet szert. Kezdők számára néhány olcsó autóval kapcsolatos ajánlat elegendő ahhoz, hogy megértsék ennek az üzletnek a jellemzőit és finomságait. Sajnos hazánkban a kereskedők a legtöbb esetben szeretnek becsapni, hogy növeljék az autó értékét. Jobb, ha tisztán tartja a hírnevét, ami a jövőben is hasznos lesz.

Ha autót vásárol felújításra és eladásra, ne feledje, hogy profitot kell termelnie. Ehhez mindent helyesen kell kiszámítania. A piac tele van hülye ajánlatokkal, amelyekből nem lesz semmi hasznod. Ezért, ha törött autót vásárol, meg kell alkudnia a legalacsonyabb költséggel. Ez segít abban, hogy maximális üzleti lehetőségeket és tiszta szabadságot kapjon a szállítás helyreállítási módszereinek megválasztásában. Mindez azért fontos, hogy anyagilag érdekelje, és hosszú távon az üzleti életben maradjon. Mi a véleményed erről a pénzkeresési módról az autókkal?

Érdemes ezt az üzletet olyan városban folytatni, ahol teherautók vannak, és ahol legalább 50 000 lakos van.

A gumiabroncs-újrafutózást az alábbiak végezhetik: Gumiabroncs-újrahasznosító és -újrahasznosító üzemek; gumiabroncs-szolgáltatások; gépjármű-közlekedési vállalkozások; és csak hétköznapi emberek, akik saját jövedelmező vállalkozásukba szeretnének befektetni.

Ahhoz, hogy garantáltan pénzt keress, tudnod kell, mire van nagy kereslet, de mi nem túl nagy a kínálatban. És "varrni" a kereslet-kínálatot. Mire van kereslet válság idején? Közepes vagy alacsony árú termékre, amely nélkül a fogyasztó nem nélkülözheti. Mire figyel az ember, ha spórolni szeretne? Jó minőségű, de már használt, ezért nem szuper drága árukhoz.

Az emberek még válsághelyzetben sem hagyják abba a járművek használatát. De az autót folyamatosan patkolni kell, és a hazai útfelületeink állapotához képest - az autó cipőjének állandó cseréje nagyon drága öröm.

A régi autógumik helyreállítása hideg technológiával egyszerű és költséghatékony vállalkozás.

Először is, hasonlítsunk össze két technológiát - meleg és hideg helyreállítást, és ismerjük meg előnyeiket és hátrányaikat.

A forró gumiabroncs-visszanyerési módszer megköveteli: 1. Vulkanizátor jelenlétét 2. Formák jelenlétét. Ez drága. De a nyers gumi - a javítási anyag olcsó.

A gumiabroncsok helyreállításának hideg módszerével - minden pontosan az ellenkezője. Ilyen drága mechanizmusokra nincs szükség (megszűnik a beruházási igény, amit a kisvállalkozások nem tudnak azonnal kivenni), de a fogyóeszközök (a gumiabroncson hordott gyűrű vagy szalag formájú védő) sokkal drágábbak, mint a nyersgumi .

Általában azonban sokkal kifizetődőbb pénzért „hideg” módszert kezdeni.

Van még egy árnyalat. A meleg módszert csak akkor használja, ha azonos méretű gumiabroncsok áramlanak Önhöz. A személygépkocsik abroncsait leggyakrabban melegen újrafutózik.

A hideg módszer lehetővé teszi, hogy különböző méretű gumiabroncsokkal dolgozzon - és nehéz járműveket szolgáljon ki -, ami az üzleti élet számára jövedelmezőbb. Miért jövedelmezőbb? Mivel a nehéz szállítmányok nem élvezetből vagy presztízsből közlekednek az utakon – tulajdonosai is pénzt keresnek, és válsághelyzetben gondolkodnak azon, hogyan spóroljanak és maradjanak talpon.

A berendezések „forró módszerrel” történő telepítése jelentős beruházásokat igényel. Amíg nincs ennyi pénzed, nyugodtan elkezdhetsz pénzt keresni egy olcsóbb és gyorsabb megtérülésű „hideg módszerrel”. Idővel nyithat egy „forró” szolgáltatást, mivel gyakran ezt a kétféle munkát egy gumiszerelésben kombinálják.

Hideg gumiabroncs újrafutózási technológia

Első. A gumiabroncs újrafutózása egy nagyjavítás, amelynek során a futófelületet teljesen helyreállítják, és az oldalsó részt megjavítják. A modern gumiabroncsgyártók termékeik gyártása során figyelembe veszik a többszöri újrafutózás lehetőségét. A modern módszerekkel újrafutózott abroncsok minőségében nem térnek el az újaktól, és azonos a futásteljesítményük. Hidegfutózás után egy abroncs többször is újrafutózható. Egy meleg újrafutózás után az abroncsot ártalmatlanítani kell.

További. Először is ultrahangos szkenneren ellenőrzik az abroncsot, hogy kiderüljön, levált-e a gumi a törőről? A lézeres technológiákra épülő nyírógépek ügyesebben, precízebben és korszerűbben végzik ugyanezt a munkát. De ezeknek a gépeknek van egy jelentős hátránya - nem megfizethetőek az orosz kisvállalkozások számára.

A következő szakasz a gumiabroncsok ellenőrzése egy speciális, háttérvilágítású lámpákkal felszerelt standon. Rajta tolja az abroncs oldalfalait és magát a gumit forgatja. A „vázát”, vagyis a régi abroncsot alaposan meg kell vizsgálni, hogy megtalálják a helyreállításra alkalmatlan területeket. Ha ilyen területeket találunk, azokat megjelöljük és manuálisan, pneumatikus szerszámmal feldolgozzuk.
További. Az ellenőrzés után kezdődik a legfontosabb folyamat - az érdesítés. Ehhez a gumiabroncsot nagyológépre kell felszerelni. Rajta eltávolítják a régi „váz” maradványait, és a gumiabroncs megfelelő formát kap. Ezt követően megkezdheti a vulkanizálást.
Folyamatgazdaságtan

Kevés szám. A gumiabroncs újrafutózásának költsége az új gumiabroncs árának 15-25%-a. A piac pedig azt ajánlja, hogy az újrafutózott gumiabroncsot az új árának 60-70%-os áron adják el. A kereskedők szerint a berendezés az első néhány hónapban megtérül. Eddig csak 17 ilyen vállalkozás van Oroszországban. Ez azt jelenti, hogy hazánk piaca még mindig a lehetséges mennyiség 1/10-ével sem telített. És ez annak ellenére, hogy Nyugaton a hideg gumiabroncsok újrafutózása a legnépszerűbb üzlet.

Lássuk, hogyan lehet pénzt keresni egy szabványos teherautóval. Pontosabban egy vállalkozás megrendelésére, amelynek parkjában tíz ilyen teherautó található. Egy teherautónak 22 kereke van, és ennek megfelelően évente egyszer 22 új abroncsra van szüksége. Az Ön abroncsfutózó cége 2500-5000 rubelt keres minden gumiabroncs után. Összesen: 550 -1 100 000 rubel.

Ma a hideg módszer a legnépszerűbb, több okból is:

1. Mint már említettük, költséghatékonyabb a teherautó gumiabroncsok újrafutózása.

2. A melegen redukáló berendezésekkel összehasonlítva a hideg redukciós berendezések olcsóbbak és környezetbarátabbak.

3. A gumiabroncs hidegfutózó műhelyének szervezésénél minimális gyártási terület szükséges.

4. A hideg futófelület-hegesztő berendezés univerzális. Nincs szükség drága öntőformákra minden mérethez és speciális futófelület-mintázathoz, mint a "forró" módszernél. Elég, ha többféle futószalaggal rendelkezünk.

*A cikk több mint 8 éves. Elavult információkat tartalmazhat

Nyereségkalkulátor ehhez a vállalkozáshoz

Ha maga nem tud udvarias lenni, bízza szakemberekre. Valami ehhez hasonló szlogen bújt volna ki egy szövegíró keze alól, ha azt a feladatot kapta volna, hogy írjon egy mottót az egyik moszkvai call centernek...

A teljes gyártási költség körülbelül 120 millió rubel lesz. körülbelül 7-8 éves megtérülési idővel.

Saját varróműhely megnyitásához esküvői és estélyi ruhák gyártásához 300 ezer rubelre lesz szüksége. Ebben az összegben benne van a helyiségek bérlése, az első adag anyag (szerelvények és...

Ez a terület a közgazdászok számára ígéretes és meglehetősen érdekes üzletnek nevezhető, de csak tapasztalt szakemberek és a működés sajátosságait tökéletesen értő emberek dolgozhatnak benne.

Az autóboltok széles választéka és a pótalkatrészek elérhetősége ellenére sok hazai fogyasztót vonzanak a használt autókból leszerelt használt alkatrészek kedvező árai.

Elég oka van a vásárlásnak, egyrészt ez a minőség (főleg, ha az alkatrészek eredetiek, hivatalos gyártó által gyártottak), másrészt nagyon olcsók, harmadszor pedig az autóalkatrészek széles választéka áll rendelkezésre. bármilyen márka. Általános szabály, hogy az ilyen alkatrészek fő forrásának az autóipari szétszerelést és szolgáltatást tekintik, azonban itt minden jó minőségű alkatrészt régóta válogatnak és szétszerelnek saját alkalmazottaik, és a rossz minőségű vagy deformált alkatrészeket előkészítik. eladás.

Ezért a minőségi utángyártott és használt alkatrészek speciális üzletének megnyitása igen jövedelmező üzletnek számít, ráadásul tekintettel arra, hogy a hazai kereskedelmi piacon jó néhány ilyen szervezet van, az egyetlen versenytárs a hétköznapi bontó- és szervizállomások lesznek.

Műszaki helyiségek bérbeadása vállalkozás számára.

Az autóalkatrészekkel való munkavégzéshez meglehetősen tágas helyiségre lesz szüksége, mivel a szétszerelés és összeszerelés mellett hosszú távú tárolást is igényelhetnek. Ehhez a vállalkozáshoz a legjobb egy volt mezőgazdasági vagy bármilyen kereskedelmi raktár, egy kis ipari műhely vagy egy nagy autógarázs.

A helyiséget minden szükséges kommunikációhoz csatlakoztatni kell, nevezetesen az elektromos áramhoz és a vízhez. Az épületen belül munkaterületet kell felszerelni a munkafolyamat elvégzésére és az eladásra kész termékek tárolására.

A terület költsége az épület elhelyezkedésétől függően változik. Például a moszkvai régióban egy ipari övezetben 1 négyzetméter ára körülbelül 5200 rubel évente. Ez az üzlet 300 négyzetméter területet igényel. méter, illetve a hulladék 300 x 5200 = 1 560 000 rubel évente, a közüzemi díjak nélkül. Bérbeadó épületet vagy helyiséget területi elhelyezkedésének figyelembevételével a kerület vagy régió központjába kell vinni.

Berendezések és eszközök beszerzése.

Az autóval vagy annak egyes részeivel való foglalkozáshoz speciális felszerelésre, szerszámokra és segédrendszerekre van szükség. Az egységek közül egy autós hidraulikus emelő, egy fúrógép, egy marógép és egy prés lesz szükség. Mivel a munka elsősorban használt autóalkatrészekkel történik majd, ezek feldolgozása sokszor nehézségekbe ütközhet, ezért ehhez több készlet kisszerszámot érdemes beszerezni. Általában az üzleti élet legfontosabb egységei azonosíthatók:

Hidraulikus emelő - 120 000 rubel;
- hidraulikus prés - 40 000 rubel;
- fúrógép - 37 000 rubel;
- marógép - 55 000 rubel;
- szedőeszközök - 10 000 rubel;
- speciális lehúzók - 5000 rubel;

Az összes eszköz teljes költsége körülbelül: 120 000 + 40 000 + 37 000 + 55 000 + 10 000 + 5 000 = 267 000 rubel. Az egyes egységek ára a kereskedő vagy üzlet különdíjától függően változhat. Ezenkívül szükség lehet házi készítésű állványokra, állványokra stb., amelyek költségét nem vesszük figyelembe.

Üzemeltető személyzet és alkatrészvásárlás.

Ennek az üzletnek a megszervezéséhez harmadik fél segítségére lesz szükség, különösen olyan dolgozókra, akik elvégzik a munkát és támogatják a vállalat tevékenységét. A munkavállalók kiválasztását nagy figyelemmel kell kezelni, mivel a vállalat minősítése és növekedése a professzionalizmuson és a szaktudáson múlik. A legjobb, ha tapasztalt szakembereket alkalmaz, akik korábban hasonló vállalkozásokban dolgoztak. A kezdeti személyzet 5 főből áll majd.

A cég dolgozói:

Szerelő - 35 000 rubel;
- marógép kezelő, esztergályos - 42 000 rubel;
- összeszerelő autószerelő - 40 000 rubel;
- rakodógép - 25 000 rubel;
- értékesítési ügynök - 46 000 rubel;

A fizetés 1 hónapos munkaidőre, a teljes összeg 1 hónapra kerül feltüntetésre. \u003d 35 000 + 42 000 + 40 000 + 25 000 + 46 000 \u003d 188 000 rubel, 12 hónapra \u003d 188 000 * 12 \u003d, 0,0

A vállalkozás fő nyersanyaga a külföldön vagy a határállomásokon vásárolható (járművek szállításával, bontásával foglalkozó) használt alkatrészek lesznek. A legjövedelmezőbb azonban egy egész autót vásárolni, majd szétszerelni. Egy autó költsége sok tényezőtől függhet: vámkezelés - nem vámkezelés, állapot, szervizelhető alkatrészek elérhetősége stb. Minél tekintélyesebb a márka és minél jobb a műszaki állapota, annál drágább az autó és alkatrészei, és annál kevesebb felújításra szorulnak.

Maga az autóalkatrész-újragyártó üzletág is keresett, mivel sok fogyasztó ár- és minőségpolitikát követ. Kedvező kereskedelmi feltételek mellett (viszonylag alacsony árak és jó minőség) a vállalkozás gyakorlatilag nem igényel reklámbefektetést. A nagyobb hatás érdekében azonban meg kell szerveznie a megfelelő reklámcéget.

Mindenekelőtt létre kell hoznia egy saját weboldalt, ahol bemutathatja az aktuális kereskedési pozíciókat, és kedvezményekkel és kedvező árakkal vonzhatja az ügyfeleket. Ezeknek a szolgáltatásoknak a költsége körülbelül 100 000 rubel lesz más fogyóeszközök nélkül.

Szükséges továbbá a sajtó útján történő reklámtámogatás, ehhez saját hirdetést kell leadni, amelyet később újságokban vagy népszerű divatlapokban is ki lehet nyomtatni. A kis névjegykártyák közzététele és kiosztása is jó módja a vállalkozás népszerűsítésének. A sajtóban való feladás és nyomtatás költsége a kiadó népszerűségétől és a sajtóközpont megbízásától függ.

Utángyártott alkatrészek megvalósítása és üzleti megtérülés.

A használt alkatrészek értékesítésének fő iránya a hasonló alkatrészek értékesítésére szakosodott speciális üzletben történő értékesítés lesz. Általánosságban elmondható, hogy nagyon sok lehetőség kínálkozik a pótalkatrészek értékesítésére, például értékesítheti őket egy online áruházon, egy benzinkút cégen keresztül, és közvetlenül magának a fogyasztónak.

Elég bemutatni az ügyfeleknek az elvégzett munka magas színvonalát és a felújított egységek megbízhatóságát, amelyeket később a fogyasztók használni fognak.

A megtérülési idő az alkatrészek iránti kereslet elérhetőségétől függ.

Például a külföldi márkák felfüggesztésére szolgáló pótalkatrészek készlete átlagosan körülbelül 50 000 rubelbe kerül, feltéve, hogy havonta körülbelül 5-7 ilyen készletet adnak el, a nyereség legalább 50 000 x 7 = 350 000 rubel 1 hónapon keresztül. Ennek megfelelően egy éves munkára 350 000 x 12 - 4 200 000 rubel.

Alapkiadások: 1 560 000 + 267 000 + 2 256 000 + 100 000 = 4 183 000 rubel évente. Az első munkaidőszak nettó nyeresége körülbelül 4 200 000 - 4 183 000 = 17 000 rubel lesz, ami elég jó a kezdeti fejlesztéshez.

Ezekkel a mutatókkal az üzlet megtérülése 9-12 hónap alatt lehetséges.

Vissza

Következő - Paradicsomtermesztés: koktélparadicsom, mint üzlet