Trafik polisine cezalar postayla mı gönderilmeli? Şimdi bunu neden yazıyorum?

Rusya'da 10 yıldan fazla bir süredir trafik ihlallerini kaydetmek için video kayıt kameraları kuruluyor. Bu tür cihazlar, çok sayıda araba akışının olduğu yerlere yerleştirilir. Genel olarak trafik polislerinin iş yükünü hafifletmek ve rüşveti önlemek amacıyla yol kesimlerine kamera yerleştirilmesi fikri kullanıldı. Ancak bu durumda bile emrin hukuka aykırı olarak verildiği durumlar yaşanıyor.

Mutluluk mektupları nasıl, ne zaman ve kime gönderilir?

Mektup posta adresinize gönderilmeden önce trafik polisi tarafından derlenir. Pek çok kişi bu tür bildirimleri görmezden gelir, ancak bu yapılmamalıdır çünkü kişinin belgeyi kabul edip etmediğine bakılmaksızın yine de para cezası tahsil edilecektir.Video kayıt kameralarından gelen verileri kullanırken çözünürlüğün formatı aşağıdaki gibidir:

Cihaz bir suçu kaydediyor, bilgi internet üzerinden coğrafi olarak ilgili bölgeye bağlı olan trafik polisine iletiliyor. Örneğin, Ivanovo şehrinde bir ihlal işlendi ve kişinin kendisi Moskova'dan, mektup Ivanovo şehrinin trafik polisi tarafından oluşturulacak, ancak ihlalcinin başkentteki ikamet adresine gönderilecek.
Trafik polisleri fotoğraftaki verileri işleyerek araç sahibi olarak belirtilen kişinin kayıt adresine fotoğraflı bir mektup gönderir. Trafik polisleri arabanın plakasını ve rengini veri tabanına manuel olarak giriyor, bu nedenle hatalar mümkün.
Mektup suçluya teslim edilir. Aslında bu “mutluluk” mektubu bir suç kararıdır ama bir protokol düzenlenmemiştir. Bu karara itiraz etmek için belgeyi aldığınız tarihten itibaren 10 gününüz var.

Zarfı açtığınızda, arabanızın kaydedilmesi gereken (numara ve renk ayrı ayrı belirtilir) ve kayıt tarihi ve saatinin de belirtildiği siyah beyaz bir fotoğraf görebilirsiniz. Sol köşede fotoğraf materyallerini kaydeden özel bir teknik cihazın verilerinin (sertifika, kimlik doğrulama vb.) belirtildiği bir sütun bulunmaktadır. Sağdaki sütun, mektubun yazıldığı trafik polisi departmanının adresini gösterir.

Bir sonraki sayfa idari suç durumunda kararın kendisidir. Trafik ihlalinin türü ve ceza miktarı burada belirtilir. Ödeme makbuzu ektedir. Verileri açıklığa kavuşturmak için Devlet Trafik Müfettişliği'nin iletişim numarası aşağıda belirtilmelidir.

Yaptırımların hukuka aykırı olarak uygulandığı durumlar

İstatistiklere göre idari suçlara ilişkin kararların %60'ından fazlası yasal olarak düzenlenmiyor. Bu sayıdaki ihlallerin çoğu video kameralarla kaydedildi. Aslında insanlar basitçe kandırılıyorlar ve bunların hepsi gidip trafik polisini anlamak istemedikleri için.Hangi hatalar mümkündür:

Teknik cihaz arızalı. Fotoğraftan önce de belirtildiği gibi, cihazla ilgili verilerin belirtildiği bir sütun var, yani bir isim, sertifika numarası, doğrulama tarihi, olası hata var. Cihaz doğrulamayı geçemezse, bu trafik polisinin ihlalidir. Çoğu zaman cihazlar arızalanır ve aşırı hız gösterir, oysa gerçekte durum böyle değildi. Bu durumda arabanın izin verilen hızda hareket ettiğine dair kanıtınızın olması gerekir. Kayıtları DVR'den kaydettiyseniz bunu yapmak kolaydır.
Operatör aracın plaka numarasını yanlış tanıdı. Örneğin fotoğraftaki sayılar çok bulanıksa.
Araba çalıntı. Aslında arabayı başka bir kişi kullanıyor. Bu durumda aracın arandığını ve polis raporunun bulunduğunu trafik polisine bildirmeniz gerekmektedir.
Araba, onu sürmek için vekaletname sahibi başka bir kişi tarafından kullanılıyor. Araç sahibinin noter tasdikli vekaletname ibraz etmesi gerekmektedir ve daha sonra ihlal eden adına bir karar düzenlenecektir.
Çift araba. Rusya'da hala arabanızla tamamen aynı renk ve plakaya sahip benzer arabalar bulabilirsiniz. Bu tür arabalar yasa dışı olarak toplanıyor, üstelik bu dolandırıcılıktır.

Önemli! Dolandırıcıların trafik polisi kılığında faaliyet gösterdiği durumlar vardır. Arabanın fotoğrafları Photoshop'ta işleniyor ve belirtilen hesap numarası başka birine ait. Herhangi bir nedenle ilgili herhangi bir şüpheniz varsa, bu verileri trafik polisi departmanıyla açıklığa kavuşturmak daha iyidir.

Karara göre para cezasının miktarı 500 ila 1000 ruble arasında değişiyor. Gerçekte bazı suçlar için bunlar oldukça küçük yaptırımlardır. Örneğin, trafik polisleri kameralar yerine bir ihlali kaydederse ve bir vatandaş hız yaparken yakalanırsa ve karşı şeride girerse, ehliyetinden yoksun bırakılmakla tehdit edilir. Video kaydı sırasındaki aynı ihlaller için yalnızca para cezası verilir.

Bir karara nasıl itiraz edilir

Daha önce de belirtildiği gibi, karara itiraz etmek için yalnızca 10 gün ayrılmıştır. Üstelik derlendiği şehre gitmeniz gerekiyor. Bir kişinin şehirden geçmesi ve orada bir suç kaydedilmesi oldukça sakıncalıdır, çünkü sorunu çözmek için oraya geri dönmek zorunda kalacaktır.

Karara trafik polisine veya mahkeme aracılığıyla itiraz edebilirsiniz (ancak bu, para cezasından daha pahalıya mal olacaktır). Bunu yapmak için sürücünün eylemlerinde herhangi bir ihlal olmadığına dair gerçek kanıtlara ihtiyacınız olacak. Gerçek bir örnek: Bir vatandaş, yolun aynı bölümünde (otoparkından çok da uzak olmayan) hız sınırını ihlal ettiğini belirten beşten fazla mektup aldı. Üstelik tüm bu suçlar bir hafta içinde kayıtlara geçti. Doğal olarak sürücü, sorunu açıklığa kavuşturmak için trafik polisine başvurmaya karar verdi. Hemen hemen aynı şikayeti başka bir sürücünün de yapması, aynı bölgede hız limitini aştığını belirten bir yazı almasıyla durum kurtarıldı. Aynı zamanda her iki sürücüde de araçların saatte 40 km'yi aşmayan bir hızla hareket ettiğini gösteren DVR kayıtları vardı. Anlaşıldığı üzere, ihlalleri kaydetme cihazı basitçe başarısız oldu. Kararlar iptal edildi.

Ancak bu tür cezaları unutmamalısınız çünkü bir süre sonra iki katına çıkarlar. Devlet hizmetleri web sitesinde, Rusya Federasyonu vatandaşlarına ödenmemiş tüm cezaları görebilirsiniz. Bu seçenek basit kayıttan sonra kullanılabilir. Ayrıca birikmiş para cezaları nedeniyle kayıt işlemlerine yasak getirildiğine (arabanın satılamayacağına) ilişkin bilgiler de görüntülenir.

Gazeta.Ru, mevzuatta basitleştirmese de sürücülerin sinirlerini kesinlikle kurtaracak bir yeniliğin gelecek yıldan itibaren yürürlüğe girmesinin beklendiğini öğrendi. Trafik cezalarının ödenmesine ilişkin prosedürden veya daha doğrusu sürücülere yaptıkları ihlaller hakkında bilgi verme uygulamasının iyileştirilmesinden bahsediyoruz. Yani şu anda bir çelişki var: 20 gün içinde sürücülerin yüzde 50 indirimli ceza ödeme hakkı var ama sistem öyle çalışıyor ki, bu sürücülere hâlâ kâğıttan mutluluk mektupları gönderiliyor. Sonuç olarak, en kolay etkilenen sürücüler, zaten ödenmiş olan cezaları iki kez kontrol etmeye başlar ve bununla zaman ve sinir harcarlar. Devlet de bu tür mektupların gönderilmesi nedeniyle gereksiz ek maliyetlere katlanmak zorunda kalıyor.

Birinci başkan yardımcısı ve mevzuat, ilgili değişiklikleri yıl sonuna kadar Devlet Dumasına sunmaya hazırlanıyor. Tasarının ana fikri, sürücülerin Devlet Hizmetleri web sitesindeki cezalarla ilgili bir SMS bültenine abone olarak veya trafik polisi web sitesinde kendileri hakkındaki bilgileri kontrol ederek cezalarını kendilerinin sorgulamasıdır.

Parlamenter Gazeta.Ru'ya "Bir kişi 20 gün içinde yüzde 50 indirimle para cezası ödediyse ona kağıttan mutluluk mektubu göndermeye gerek yok" dedi. — Sürücü ödeme yaparak aslında suçunu kabul ediyor, devletle hesaplaşıyor, o zaman neden kararları ona göndermek için para harcayasınız ki? Milyonlarca karar göz önüne alındığında bu, zamandan ve tabii ki bütçe fonlarından büyük bir tasarruf anlamına geliyor."

Lysakov'a göre trafik polisi onun girişimini destekliyor - aynı zamanda gereksiz iş miktarını da azaltmak istiyorlar.

"Genel olarak fikir yeni değil, trafik polisi de bunu düşündü, bir yıl önce onlarla tartıştı" diye ekledi.

Trafik cezalarının ödenmesinde indirim sisteminin başlatılmasına paralel olarak gereksiz "zincirleme mektupların" iptal edilmesi gerektiğini unutmayın. Bu nedenle, ilgili% 50 indirim yasa tasarısında, mektubun alındığı andan itibaren değil, kararın verildiği andan itibaren 20 günlük bir ödemesiz süre belirlenmiştir.

Şimdi, değişiklikler kabul edilirse, yaklaşık eylem algoritması şu şekilde olacaktır: Kararın verilmesinden sonraki 20 gün içinde ihlal eden kişi bir mektup almayacak.

Cezayı bu süre içinde indirimli olarak ödeyenlere daha sonra ceza alamayacak, süresi içinde ödemeyenlere ise makbuzun kesilmesinden 20 gün sonra yazı gönderilecek.

Bu durumda, ihlalcinin ihlale itiraz etmek için gerekli 10 günü ve ardından ödeme yapmak için 60 günü daha olacaktır, ancak bariz nedenlerden dolayı indirimden yararlanamayacaktır.

Lysakov'un da açıkladığı gibi, tasarıyı sonbahar oturumu bitmeden Devlet Dumasına sunmayı planlıyor, ancak ağır iş yükü nedeniyle sunumun gelecek yılın başına ertelenmesi gerekeceğini de göz ardı etmiyor.

2016 yılında Rus sürücülerin bir önceki yıla göre %22 daha fazla olduğunu da hatırlatalım. Ülkedeki yollarda trafik kameralarının sayısının artmasıyla birlikte, 2017 yılı sonunda bu rakamın daha da yüksek olması muhtemel.

Kararın yayımlanmasından sonraki 20 gün içinde cezanın ödenmesi durumunda yüzde 50 indirim yapılması hükmü Ocak 2016'da yürürlüğe girdi. Ancak değişikliklerin yazarı Vyacheslav Lysakov bile kaç ihlalcinin cezayı indirimli olarak ödediğini kesin olarak bilmiyor.

Ancak değişikliklerin kabul edilmesinden sonra yaklaşık 50 ruble olan bir taahhütlü mektubun maliyeti dikkate alındığında, bütçe, büyük olasılıkla yüz milyonlarca rubleye ulaşacak bir miktarın posta yoluyla yıllık olarak tasarruf edilmesini sağlayabilecek.

Blue Buckets topluluğunun koordinatörü, vekilin fikrini destekledi. “Bu iyi bir teklif, eğer zaten bilgilendirildiysen, kabul edildiysen ve her şey için ödeme yapıldıysa neden e-postayla uğraşasın ki? Tabii ki, zincir mektupların postayla gönderilmesinin boyutu göz önüne alındığında, tasarının kabul edilmesi durumunda çok önemli tasarruflar olacaktır. Önemli olan, değişikliklerin açık olması ve sürücüler için herhangi bir ek zorluk veya rahatsızlık yaratmamasıdır" dedi uzman.

Rusya Otomobil Sahipleri Federasyonu (FAR) başkanı da, "İnsan haklarını hiçbir şekilde etkilemediği ve bütçe fonlarından tasarruf sağladığı göz önüne alındığında, burada kötü bir şey olamaz" dedi. Ayrıca, ilk baştaki şüpheci değerlendirmelerin aksine, cezaları indirimli olarak ödemenin ülkede çok popüler bir seçenek haline geldiğini kaydetti.

İnsanlık ilk kez kendini robotlarla değiştirmeyi düşünmeye başladığında Pandora'nın nasıl bir kutu açmak üzere olduğu hakkında hiçbir fikri yoktu. İlk endüstriyel robotların yaratılmasından bu yana, farklı ülkelerin birçok vatandaşı işini kaybetti. Ve fotoğraf kayıt ekipmanı Rus trafik polisi müfettişlerinin yerini almaya başladığında, ikincisi öfkeliydi - bu tür "sol" kazançlar ceplerinden geçti. Ancak Rusya'da ilerlemenin kendine has bir hızı var: Yakın zamanda sürecin tam otomasyonu beklenemez. Örneğin, Devlet Karayolu Güvenliği Müfettişliği çalışanları, fotoğraf kayıtlarının (halk arasında "zincirleme mektuplar" olarak anılır) sonuçlarına dayanarak aşırı hıza ilişkin ceza bildirimlerinin gönderilmesinden hala sorumludur. İşte tam da bu nedenle, kolluk kuvvetleri saflarında yolsuzlukla mücadeleye yönelik bu yöntem hala etkisizdir. Ancak, ilk önce ilk şeyler.

“Zincir mektupların” tarihi ve teknolojisi

Rusya'da ilk kez motorlu taşıtlarda meydana gelen suçların fotoğraf ve video kaydı yöntemi 2000'li yılların başında uygulanmaya başlandı. Günümüzde suçların fotoğraf ve video kaydına yönelik sabit kameraların sayısı bini aşarken, aynı işlemleri yapmanıza olanak sağlayan mobil cihazların sayısı ise kat kat fazladır. Toplamda, kameralar yılda birkaç milyon suçu kaydediyor ve bunların yarısından fazlası haklı. Neden sadece yarısı - aşağıda söyleyeceğiz. Teknolojik olarak fotoğraf kaydetme prosedürü şuna benzer: belirli alanlara (kural olarak, trafik polisi yönetimi en tehlikeli yerleri seçer), belirli bir mesafede bir aracın hızını hesaplayabilen sabit veya mobil fotoğraf/video kameralar yerleştirilir. Lazer sensörlerin kullanılması ve bu verilerin dijital ortama kaydedilmesi.

Bu tür cihazlar yolun durumunu sürekli olarak izliyor ve aracın belirli bir alanda belirlenen hız sınırını ihlal ettiği tespit edildiğinde ihlal kaydediliyor. Bilgiler İnternet üzerinden bir analitik merkeze iletilir, burada yazdırılır ve taahhütlü posta yoluyla Rus Posta yoluyla rahatsız edici aracın adına kayıtlı olduğu vatandaşa gönderilir. Ruslar bu tür gönderilere hemen "mutluluk mektupları" adını verdiler.

Zincir mektuplar nedir?

Bu “harfler” şu bilgileri içerir: Aracı ve plakasını açıkça gösteren bir fotoğrafın yanı sıra aracın hızı ve aracın izin verilen hız sınırını ne kadar aştığıyla ilgili veriler. Bu bilgiye ek olarak “Mutluluk mektubu”, işlenen suçun cezasını, para cezasının miktarını (genellikle 500 ruble) ve sürücünün ödemesi gereken süreyi düzenleyen İdari Suçlar Kanunu'nun bir maddesini belirtir. BT.

Belgede ayrıca fotoğrafta görülen aracın sahibinin, aracına idari para cezası verilmesi kararına itiraz etmek için 10 gün süresi olduğu belirtiliyor. Bu sürenin sonunda araç sahibinin cezayı ödemek için 60 günü bulunuyor. Herhangi bir nedenle kusurlu araç sahibi para cezasını ödemezse, trafik polisi davayı icra memuruna gönderir ve icra memuru kanunla belirlenen süre içerisinde suçludan iki katı para cezası ve ceza almayı taahhüt eder. gecikmiş ödeme. Kötü niyetli bir askerlikten kaçan kişiye daha ciddi önlemler uygulanabilir; örneğin yurt dışına seyahat izni verilmeyebilir.

'Mutluluk mektubu' alan sürücünün eylemleri

Bir sürücü postayla böyle bir "mutluluk mektubu" alırsa ne yapmalıdır? Öncelikle panik yapmayın. Yasaya göre, bir suçun fotoğraf kaydına dayanılarak verilen para cezasına ilişkin ihbarname, taahhütlü posta yoluyla gönderildiğinden, imza karşılığında araç sahibine teslim edilmelidir. Bir yandan böyle bir mektubu alıp imzanızı atmaya gerek yok gibi görünüyor. Öte yandan, cezanın muhatabını bulması halinde, kanunda belirtilen süre içerisinde ödenmemesi, yukarıda bahsettiğimiz yaptırımlarla sonuçlanacaktır. Bu nedenle, böyle bir mektubu kabul etmek, imzalamak ve yazdırdıktan sonra içeriğini öğrenmek yine de daha iyidir. Gerçek şu ki, böyle bir belge her zaman arabanıza veya "demir atınızın" eyalet plakasına atıfta bulunmaz. İnsanlar hata yapar ve teknoloji de hata yapar, bir başkasının aracını veya eyalet tabelasını, bir rakamın veya harfin karıştırıldığı tespit edebilir ve size para cezası gönderilir. Bu yanlışlıkları düzeltmek ve ceza almamak için aracınız hakkında doğru bilgileri (renk, plaka, marka ve model) vermeniz ve bildirimin size gönderildiği adrese bir mektup göndermeniz gerekmektedir.

Arabanız fotoğraftaki "mektupta" kayıtlıysa ancak hız sınırını aşan kayıt nedeni sizce gerçeğe uymuyorsa, bu durumda da çürütülmesi gerekiyor. Bunu yapmak için, durumun tüm koşullarını - konum, hız (burada bir GPS navigatörünün veya video kaydedicinin okumalarını eklemeniz gerekecek) belirttiğiniz yazılı bir beyan hazırlamanız ve bunu belirtilen adrese teslim etmeniz gerekir. Zarfın üzerinde. Tabii ki, daimi ikamet ettiğiniz şehirde kayıtlıysa bunu yapmak nispeten kolaydır. Ya kamera arabanızı başka bir şehirde "yakalarsa"? O zaman iki seçenek var - ya para cezası ödeyin ya da kendi masumiyetinize dair tüm kanıtları topladıktan sonra, "zincirleme mektubun" gönderildiği şehrin trafik polisine gidin ve adalet isteyin.

Trafik ihlallerini fotoğraflama pratiğinde birden fazla kez ortaya çıkan bir diğer durum ise kopya arabanın tespitidir. Ülke çapında dolaşan bir arabanın sizinkiyle tamamen aynı olduğu ve aynı zamanda sizinkine benzer bir plakaya sahip olduğu görülür. Size gönderilen fotoğrafın sizin arabanız olmadığını kanıtlamak için çok daha büyük miktarda yazılı kanıt toplamanız (akrabaların, işverenin ifadeleri), "mektupta" belirtilen tarihe sahip dosyaları eklemeniz ve bu paketle birlikte adresine gitmeniz gerekecektir. trafik polisi departmanı (Rusya'da başka bir şehir olsa bile). Ardından, kameranın aracınızı değil, suçluların muhtemelen etrafta dolaşabileceği çift kızılötesi bir arabayı kaydettiğini kanıtlayın. Bunu yapmak çok önemli ve hayati önem taşıyor - sonuçta arabanızın "klonunun" ne tür bir suça karışmış olabileceği bilinmiyor.

Bu yıl, Rusya Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği diğer ülkelerle "mutluluk mektupları" alışverişi konusunda anlaşmalar imzalamaya başladı. Yani, bir Rus vatandaşı Belarus'ta hız sınırını ihlal ederse ve bu orada bir kamera tarafından kaydedildiyse, ihlal eden kişiye kayıt yerinde para cezası gönderilecek ve kendisi ödemek zorunda kalacak. Aksi takdirde, böyle bir sürücü adayının Belarus'a veya devletimizin idari suçlarla ilgili karşılıklı veri alışverişine ilişkin bir anlaşma imzaladığı herhangi bir ülkeye girme hakkı reddedilecektir. Şu ana kadar bu tür ülkelerin listesi Belarus'un yanı sıra Ermenistan, Kazakistan, Kırgızistan ve Tacikistan'ı da içeriyor. Ancak yakın gelecekte Rus trafik polisinin söz verdiği gibi bu liste genişletilecek. Bu, yerli sürücülerin yalnızca kendi ülkelerinde değil, dikkatli araç kullanmaları gerekeceği anlamına geliyor.

Trafik kurallarını ihlal eden 5 milyon sürücü, trafik polisinin veri tabanındaki bir hata nedeniyle cezadan kurtulmayı başardı. Aynı zamanda, bazı sürücüler daha sonra hiçbir şekilde itiraz edemeyecekleri hatalı kararlar almaktadır.

Trafik ihlalcilerini sorumlu tutma sisteminin çalışmasına ilişkin yeni bir tartışmanın nedeni, trafik polisi başkanı Mikhail Chernikov'un açıklamasıydı. Soçi'deki bir konferansta Devlet Trafik Müfettişliği başkanı, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği Federal Bilgi Sisteminin (FIS) çalışmalarındaki sorunlar hakkında konuştu. Ona göre, veri tabanındaki teknik bir hata nedeniyle trafik polisi beş milyondan fazla para cezası veremedi: "veri tabanlarının yanlış birleştirilmesi" nedeniyle Devlet Trafik Müfettişliği para cezalarını formüle edemedi ve ihlal edenleri cezalandıramadı. Chernikov, "Evi, daireyi veya soyadını gönülsüzce belirtmediler" dedi ve "sistemin aşağı yukarı doğru çalıştığını ancak geçiş dönemiyle ilgili sorunlar olduğunu" belirtti. Rusya'da bilgi sistemi 2000'li yılların ortalarından beri devam etmektedir. 2013-2014'te yaratılışına 200 milyon ruble'den fazla para harcandı ve 1 Ocak 2017'den bu yana bölgeler bunu özel olarak kullanıyor. Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'ne ek olarak, İçişleri Bakanlığı Bilgi Teknolojileri, İletişim ve Bilgilerin Korunması Dairesi ile Federal Devlet Kurumu NPO Özel Ekipman ve Özel İletişim, sistemin işleyişinden sorumludur. Artık, harcanan onca paraya ve zamana rağmen sistemin hâlâ doğru çalışmadığı ortaya çıktı.

Başkentin Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'ndeki kaynaklara atıfta bulunan Kommersant yayını, yaklaşık 5,4 milyon para cezasının verilmediğini iddia ediyor. İstatistiklere göre, 2017 yılında Moskova'da ihlallerin fotoğraf ve video belgeleri kullanılarak 24,6 milyon sipariş verildi ve 2016'da 11,7 milyon sipariş, trafik ihlallerinin yaklaşık %15'inin cezasız kaldığını gösteriyor. Her ne kadar kameralar tarafından kaydedilen trafik suçlarının aslan payı sermayeye ait olsa da (yaklaşık %25-30), bu sorun bölgelerde de görülüyor. Sürücülerin ceza almadığı ortaya çıktı?

Bunlar değil ve bunun için değil

Merak etmeyin size ceza kesecekler. Mevcut FIS'in çalışmalarındaki eksiklikler, sürücülerin hiçbir zaman para cezası almayacağı anlamına gelmiyor. Doğru, burada kimse yardım edemez ama mevcut başka bir soruna - hatalı kararlara dikkat edebilir. Hiç kimse, Rusya'daki sürücülere kaç tane yanlış "zincirleme mektup" gönderildiğini kesin olarak söyleyemez, sürücülerin yolun kenarında hareket eden bir arabanın gölgesi nedeniyle cezalandırıldığı en kötü şöhretli vakaları hatırlamak yeterli olacaktır. bir Ceylanda 200 km/s'nin üzerinde hız ve hatta çekiciyle seyahat eden bir arabanın hız yapması için bile. Bunların hepsi, ihlalleri kaydedecek tek bir federal merkezin bulunmamasından ve kusurlu kararları ayıklayacak personelin bulunmamasından kaynaklanan gerçek “hatalardır”. Ve ne yazık ki, bu anlamda sürücüleri kameralarla cezalandırma sisteminde hiçbir şey değişmiyor. Ve sonra daha da ilginç olacak! Zaten Kasım ayında, sürücüler MTPL politikası olmadan araç kullandıkları için para cezası almaya başlayacaklar. Şimdilik sadece Moskova'da olan bu uygulama daha sonra bölgelere de yaygınlaştırılacak. Ancak bu tür kararların sayısına kanunla herhangi bir sınırlama getirilmemiştir. Yani resmi olarak kuralları ihlal edenler, kameranın altına her girdiklerinde 800 ruble para cezası alabilecekler. Peki bu kararlar gerçekten zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullananlara mı verilecek? Peki FIS veritabanındaki bir hata nedeniyle bazı sürücülerin bu önlemden etkilenmeyeceği ortaya çıkacak mı? Bu sorunun henüz cevabı yok.

Rusya'daki kameralardan gelen cezalar piyangoyu andırıyor.

Ancak Rusya'daki kameralardan gelen cezaların zaten rulete veya piyangoya benzediği açık. Şansınıza bağlı olarak ihlalde bulunan kişi para cezasına çarptırılabilir veya verilmeyebilir. Eski araba sahiplerinin belli bir avantajı olmasına rağmen. Blue Buckets hareketinin koordinatörü Pyotr Shkumatov'un AvtoMir'e açıkladığı gibi, FIS veri tabanı yaklaşık 10 yıllık arabaların verilerini çoğunlukla hatalı bir şekilde gösteriyor ve çözüm alamayanlar da onların sahipleriydi. “Bu sorun yüz yıllık. 10 yıl önce verilere nasıl davrandığınızı hatırlıyor musunuz? Artık tüm bilgiler normal şekilde giriliyor, ancak trafik polisinin hala "kuyrukları" var çünkü birçok insanın el değiştirmeyen eski arabaları var," diye açıkladı Shkumatov. Buna karşılık, Sürücülerin Seçim Özgürlüğü hareketinin avukatı Sergei Radko, bu başarısızlığın nedeninin belirsiz olduğunu düşünüyor. “Bu çok tuhaf bir hikaye. Bölgesel ve federal veritabanları birleştirilseydi, trafik polisi bilgileri bir bilgisayardan diğerine kolayca kopyalayamaz mıydı? – Radko şaşırır. – Bir tür insan faktörüne çok benzer. Ayrıca ikinci bir soru ortaya çıkıyor: Sorun hangi aşamada keşfedildi? Polis memurlarının verilen emirleri tekrar kontrol etmeye başladığını ve beş milyonun yanlış görüntülendiğini tespit ettiğini hayal etmek zor.”

Daha da kötüleşecek mi?

FIS sistemindeki çok sayıda araba hakkında doğru bilgi bulunmamasına rağmen Petr Shkumatov, "alarmı çalmanın" gerekli olduğunu düşünmüyor. “İkincil piyasada yılda altı milyon araba satıyoruz. Aktivist, veritabanının er ya da geç güncelleneceğinden emin ve sorunun manuel olarak çözülebileceğini ancak bunun çok büyük çaba ve zaman gerektireceğini ekliyor. – Gerçekte trafik polisi, bir kişinin gelip bir tür kayıt işlemi gerçekleştirmesini bekleyecektir. Sorun kendi kendine ortadan kalkacaktır. Bu "şanslılardan" bazıları gelecek, verileri güncelleyecek ve bundan sonra her şey normale dönecek" diyen Blue Buckets koordinatörü, er ya da geç bu buz pateni pistinin herkesi ezeceğini ekledi "Tam olarak kim olduğunu bilmiyoruz." kameralar sana ceza kesmeyecek. Hiç kimse ceza almayacağından ve adresinin yanlış olacağından veya sistem tarafından okunamayacağından emin olamaz," diye kabul ediyor araba avukatı Sergei Radko. Yani, sadece kullanılmış bir araba kullanarak kameradan "saklanmak" yakında imkansız olacak.

Cezaya kameradan itiraz etmek çok zor: Personel eksikliği nedeniyle hatalı kararlar veriliyor.