Birleşik Gemi İnşa Şirketi. Birleşik Gemi İnşa Şirketi (USC) Igor Sechin bir “balta karmaşası” yarattı

United Shipbuilding Corporation (USC), Rusya'nın en büyük gemi inşa holdingidir. Şirkette 40 gemi inşa, gemi onarım tesisi ve tasarım bürosu bulunmaktadır. USC işletmeleri 80.000 kişiyi istihdam etmektedir. Rus Donanması için inşa edilen ve geliştirilen savaş gemilerinin neredeyse tamamı (%95) şirketin kendi işletmeleri tarafından üretilmekte ve onarılmaktadır. USC hisselerinin %100'ü devlete aittir.

1. "Amirallik Tersaneleri" (St. Petersburg).

Rusya'nın en eski gemi inşa işletmelerinden biri, ilk sanayi kuruluşu kuzey başkenti. Gemi inşa endüstrisinin temel kuruluşu, Rusya'da nükleer olmayan denizaltı gemi inşasının merkezi.

2. 310 yıldan fazla faaliyet gösteren şirket, çeşitli tür ve sınıflarda 2.600'den fazla gemi ve gemi inşa etti: ilk Rus buharlı gemileri, savaş gemileri ve kruvazörleri, dünyada ilk nükleer buzkıran, benzersiz araştırma ve derin deniz araçları, güçlendirilmiş buz sınıfı da dahil olmak üzere çeşitli tiplerde tankerler, dünya gemi yapımında benzeri olmayan çeşitli projelerin 300'den fazla denizaltısı.

3. Şirket yerli ve yabancı müşteriler için çok sayıda sözleşme uygulamaktadır.

4. Arctech Helsinki Tersanesi.

Finlandiya'da bulunan tersane 1865 yılında kuruldu. Şirket buz kırıcıların inşası ile uğraşmaktadır. özel mahkemeler Arktik sahanlığının yanı sıra platform destek gemilerinin geliştirilmesi için.

5. Tersane şu anda kendi sınıfındaki en modern dört gemiyi ve bir yoğuşma tankerini inşa ediyor.

6. R-71014 Projesinin yapım aşamasındaki buzları kıran ikmal gemisine “Gennady Nevelskoy” adı verildi. Üç gemiye daha isim verilecek: “Stepan Makarov”, “Fyodor Ushakov” ve “Mikhail Lazarev”.

7. Gemilerin ana işlevleri Sakhalin sahanlığının kuzeydoğu kısmındaki sondaj platformlarını sağlamaktır.

9. Aralık 2010'da Arctech Helsinki Tersanesi, United Shipbuilding Corporation'ın bir parçası oldu.

10. Baltık bitkisi.

Şirket, yüzen yeni nesil gemi ve deniz araçları, nükleer ve dizel-elektrikli buz kırıcılar üretiyor nükleer enerji santralleri ve ayrıca gemi inşası, nükleer ve kimyasal endüstri, makine mühendisliği ürünleri. 26 Mayıs 1856'da kurulan Baltık Tersanesi, 550'den fazla gemi ve gemi üretti.

11. Rusya'nın 350 metre uzunluğundaki en büyük kızağı, şirketin 100.000 tona kadar ölü ağırlığa sahip gemiler inşa etmesine olanak tanıyor.

Nükleer buz kırıcı "Arktika", Proje 22220'nin öncü gemisidir. 16 Haziran 2016'da denize indirildi.
Bu en büyük ve en güçlü buzkıran Dünyada. Üstesinden gelinecek maksimum buz kalınlığı 2,8 metredir.

12. Baltık Fabrikası, çapı 8 metreye kadar olan, bronz ve pirinçten yapılmış büyük pervanelerin tek Rus üreticisidir.

13. Büyük ekipmanlar, 150 ve 200 ton kaldırma kapasiteli, kendinden tahrikli platformlar kullanılarak taşınmaktadır.

15. Baltık Fabrikasında montajı yapılan bir bölümün ağırlığı 140 tona ulaşıyor.

16. Baltık Tersanesi'nin dolgu setinin tamamlanması. Şu anda iki Akademik Lomonosov reaktör ünitesinden oluşan yüzer güç ünitesi burada tamamlanıyor. Uzak Kuzey ve Uzak Doğu'da kullanılmak üzere tasarlanmıştır. “Akademik Lomonosov” Çukotka Özerk Okrugu'nun Pevek şehrinde kurulacak.

17. Tersane "Severnaya Verf"

Korvet, fırkateyn, muhrip sınıfları ve gemilerden yüzey savaş gemileri inşa eden Rusya'nın en büyük gemi inşa tesisi özel amaç Rus Donanması için.

18. Severnaya Verf (eski adıyla Putilovskaya) 1912 yılında kuruldu ve Rus savunma sanayiinin önde gelen kuruluşlarından biridir.

19. Yüz yıllık geçmişi boyunca tersane, Donanma ve sivil filolar için yaklaşık 600 yüzey gemisi ve ticari gemi inşa etti. güdümlü füze kruvazörleri, hava savunma gemileri, büyük denizaltı karşıtı gemiler ve muhripler, yolcu ve kuru yük gemileri, konteyner gemileri, ro-ro gemileri, dökme yük gemileri, römorkörler, tedarik gemileri, feribotlar ve yüzer havuzlar.

20. Gemi lojistik desteği"Elbrus" projesi 23120. Kuru yük, çekme desteği ve yardımın taşınması için tasarlanmıştır.

21. Sredne-Nevsky Tersanesi.

Rusya'da kompozit gemi yapımının lideri ve ülkede dört tür malzemeden gemi ve gemi yapımında uzmanlaşan tek kuruluş: gemi yapımı, düşük manyetik çelik, kompozit malzemeler ve alüminyum-magnezyum alaşımları.

22. İşletme hakim oldu modern teknoloji kasa imalatı kompozit malzemeler vakum infüzyon yöntemiyle.

23. Yöntemin özü, takviye malzemesinin emprenye edilmesi ve reçinelerin içeri çekilmesi nedeniyle mahfazanın içinde bir vakum oluşturmaktır.

24. İnfüzyon, malzemenin yapısındaki boşlukları azaltır, üretimin çevre dostu olmasını artırır ve finansal maliyetleri azaltır.

25.

26. Sredne-Nevsky Fabrikası yer alıyor uluslararası proje ITER dünyanın ilk deneysel termonükleer reaktörünü yaratacak. Projenin amacı, bir füzyon reaktörünün ticari kullanım olanaklarını göstermektir. ITER tesisleri Fransa'da 180 hektarlık bir alan üzerinde yer almaktadır.

St.Petersburg'daki tesis, termonükleer reaktörün manyetik sisteminin altı bobininden birini üretiyor. Bu bobinler reaktörde plazma oluşturmak ve tutmak için gereklidir. ITER projesinin planlanan tamamlanma tarihi 2021'dir.

27. Vyborg Tersanesi.

Bulunan en büyük gemi inşa işletmelerinden biri Kuzey-Batı bölgesi Rusya, raf alanlarının geliştirilmesi ve geliştirilmesi için derin su yarı dalgıç sondaj platformları ve yüzer üretim komplekslerinin üretiminde uzmanlaşmıştır. Vyborg Tersanesi ayrıca sabit üretim platformları, buz kırıcılar, balıkçı trolleri, buz sınıfı gemiler ve tedarik gemileri de üretiyor.

28. Tersane, 68 yılı aşkın süredir çeşitli amaçlara yönelik 210 gemi, 9 açık deniz sondaj platformu ve petrol ve gaz sahalarının geliştirilmesine yönelik 105 modül inşa etti.

29. Tersane var gerekli ekipman ve gemilerin onarımı ve yeniden teçhizatı ile ilgili çeşitli çalışmaları yürütecek personel.

30. Şirket, gemilerin boyutsal modernizasyonu ve nehir sicili sınıfı gemilerin nehir-deniz gemilerine dönüştürülmesi konusunda çalışmalar yürütmektedir.

31. Novorossiysk, Proje 21900M serisinin üçüncü buz kırıcısıdır. Gemiler bu projenin 1,5 metre kalınlığa kadar buzun üstesinden gelebilir. Bunlar, Rusya'da faaliyet gösteren tüm buz kırıcılar arasında en güçlü dizel-elektrikli buz kırıcılardır.

32. Kronstadt Deniz Fabrikası.

Tesis, bir buçuk yüzyıldır Rusya'nın önde gelen gemi onarım işletmelerinden biri ve Kuzeybatı bölgesinin en büyüğü olmuştur. Deniz Fabrikası tarafından onarılan gemi ve gemiler arasında ilk yerli savaş gemileri, denize açılabilen ilk destroyer “Vzryv”, “Aurora”, “Varyag” kruvazörleri, “Sivastopol” zırhlıları, “Ekim Devrimi”, “Novik” tipi muhripler yer alıyor. , denizaltılar, buz kırıcılar “Ermak” ve “Krasin” ve diğerleri.

33. büyük açılış Deniz Fabrikası 3 (15 Mart) 1858'de İmparator II. Alexander'ın huzurunda gerçekleşti.

34. Şirketin dört adet kuru havuzu bulunmaktadır.

230 metre uzunluğa ve 40.000 tona kadar deplasmana sahip gemi ve deniz taşıtlarının rıhtım onarımlarına olanak sağlar.

35. Onarım setlerinin rıhtım ön cephesinin toplam uzunluğu 500 metredir.

36. Denizcilik Tesisi'nde gaz türbini üretimi 1967'den beri mevcuttur. Yıllar içerisinde 360'ın üzerinde gemi motoru ve tesisatının onarımı yapılmıştır. İşletmede oluşturulan stand kompleksi, tam döngü motor testi.

37. Üretim Derneği "Sevmash".

Sevmash, Rusya'nın en büyük gemi inşa kompleksidir ve ülkede Donanma için nükleer denizaltılar inşa eden tek tersanedir. Sevmash, askeri gemi inşasının yanı sıra sivil gemilerin inşası, petrol ve gaz üretimine yönelik denizcilik ekipmanlarının inşası için siparişler yürütmekte ve makine mühendisliği, metalurji, petrol ve gaz ve diğer endüstrilere yönelik teknik ürünler üretmektedir.

38. Kızakların yetenekleri, şirketin 38 metreye kadar gövde genişliğine ve 100.000 tona kadar ölü ağırlığa sahip gemiler inşa etmesine olanak tanıyor.

39. Sevmash, petrol ve gaz üretimi için gemiler, açık deniz yapıları, gemi ekipmanı ve makineleri tasarlıyor, garanti onarım hizmetleri sağlıyor, nükleer denizaltıları ve yüzey gemilerini modernize ediyor ve geri dönüşümle ilgileniyor.

40. Şirket 300 hektarın üzerinde bir alan üzerinde yer almakta ve 100'den fazla bölümü bünyesinde birleştirmektedir.

41. Baltık tersanesi "Yantar".

Baltık'ın güneydoğu buzsuz kesiminde yer alan tek Rus gemi inşa işletmesi. Baltık Tersanesi, askeri ve sivil gemi inşasının yanı sıra gemi onarımı, makine mühendisliği ve metal işleme konularında da uzmanlaşmıştır. Yantar Tersanesi'nin ana özelliği, gemi ve gemilerdir. yüksek derece teknik doygunluk.

42. İşletmenin kapalı bina ve kayıkhanelerin alanı 600.000 metrekareden fazladır.  m.Bölümlerin ve metal yapıların montaj kapasitesi - yılda 15.000 tona kadar.

43. İşletmenin donatım kaynakları iki kızak kompleksidir - “Yantar” ve “Burevestnik”. Yantar kızağının boyutları, 10.000 tona kadar fırlatma ağırlığına, 12.000 tona kadar deplasmana, maksimum 145 metre uzunluğa ve 26 metre genişliğe sahip gemi ve gemilerin inşasına izin veriyor. Küçük kızak "Burevestnik", fırlatma ağırlığı 2.200 tona ve genişliği 15 metreye kadar olan gemilerin inşasını sağlar.

44. Buzsuz Baltık Denizi'nin benzersiz iklim koşulları, yıl boyunca gemilerin müşterilere feribotla taşınmasına olanak tanıyor.

45. Tersane 33, Rusya'nın en batı şehri olan Baltiysk, Kaliningrad bölgesinde yer almaktadır.

Dır-dir stratejik işletme askeri-endüstriyel kompleks ve savaş gemileri, tekneler, özel amaçlı gemiler ve yardımcı filo gemilerinin onarımında uzmanlaşmıştır. 1990'lı yılların başından bu yana, tesis uzmanlaştı ve biriktirdi benzersiz bir deneyim sivil gemilerin onarımı: balıkçı filosu, nehir-deniz taşıma gemileri, petrol tankerleri, kuru yük gemileri ve araştırma gemileri (hoverkraft dahil).

46. Tesis, havuz dışı onarımlar için, her biri 4.500 ton kaldırma kapasiteli, Proje 10090'a ait iki adet yüzer kompozit iskeleye sahiptir. Rıhtımlar, dalış ve derin deniz operasyonlarına yönelik Deniz Güvenliği Müfettişliği'nin yanı sıra Devlet Teknik Denetleme Müfettişliği tarafından denetleniyor.

47. Şirket, karbon ve paslanmaz çelik, bronz ve pirinçten yapılmış pervanelerin onarımını ve balansını yapmaktadır.

48. Tesis 33, liman dışı onarımlar için, 16 ton kaldırma kapasiteli bir liman vinci ve 32 ton kaldırma kapasiteli bir portal vinçle donatılmış bir onarım iskelesi bulunan 46 numaralı rıhtım da dahil olmak üzere rıhtımlarla donatılmıştır.

49. Amur Tersanesi, Komsomolsk-on-Amur'da bulunan Uzak Doğu'nun en büyük gemi inşa kuruluşudur.

50. Tesis, Donanma için denizaltılar ve yüzey savaş gemilerinin yanı sıra çeşitli sınıf ve amaçlara sahip gemiler inşa ediyor. Bu, Uzak Doğu'da nükleer santralli gemilerin inşası için bir üsse sahip olan tek kuruluştur.

51. Amur Tersanesi, 25.000 tona kadar deplasmana sahip askeri ve sivil amaçlı gemi ve gemilerin inşası için gerekli üretim kapasitelerine ve teknolojilere sahiptir. Kızak kompleksi, 9 rıhtım, dolgu havuzu ve su alanı dahil olmak üzere kapalı ısıtmalı kızaklardan oluşmaktadır.

Amur Tersanesi tarihi boyunca çeşitli amaçlarla 300'den fazla gemi ve gemi inşa etmiştir.

52. Habarovsk tersanesi.

Uzak Doğu'nun en büyük gemi inşa işletmelerinden biri. Habarovsk Tersanesi, hem Rus Donanması hem de yabancı müşteriler için savaş gemilerinin yanı sıra sivil gemiler (hovercraft dahil) inşa ediyor. Tüm endüstrilere ve gemi onarımlarına yönelik teknik ürünlerin imalatında faaliyet göstermektedir.

53. Tesisin teknik yetenekleri, 1.500 tona kadar deplasmana sahip ve modernizasyon tamamlandıktan sonra 2.500'e kadar gemi inşa etmesine olanak tanıyor.

54. Yapım halinde çıkarma gemisi"Murena-E" projesi 12061E. Amfibi saldırı kuvvetlerini almak ve taşımak için tasarlandı.

55. Fabrika "Krasnoe Sormovo".

1849'da kurulan en eski Rus tersanelerinden biri. 75 yılı aşkın bir süredir, 25'i nükleer olmak üzere 300'den fazla denizaltı ve kurtarma aracı inşa edildi ve modernize edildi. Ve tarihi boyunca Sormovo tersanesi sivil filonun yaklaşık 2.000 gemisini inşa etti.

56. Bugün Krasnoe Sormovo ticari gemiler inşa ediyor. Tesis, 13.000 tonun üzerinde ölü ağırlığa sahip en büyük petrol tankerlerinin, kimyasal tankerlerin ve metanol taşıyıcılarının yapımında uzmanlaştı.

57. Zvezdochka Gemi Onarım Merkezi'nin "Sevastopol Deniz Fabrikası" Şubesi.

Biri en büyük işletmeler sadece gemi onarımı değil, aynı zamanda Kırım'ın güneybatı kıyısında bulunan gemi yapımı da. 1783 yılında adını taşıyan Sevastopol Deniz Fabrikası olarak kuruldu. Ordzhonikidze, şehrin şehir oluşturan işletmelerinden biridir. Şirket, 100 metre uzunluğa, 27 metre genişliğe, 6.000 tona kadar deplasmana ve 3.000 tona kadar fırlatma ağırlığına sahip gemiler inşa edebiliyor.

58. Sevastopol Deniz Fabrikası, tarihi boyunca 500'den fazla gemi ve gemi ile 50'den 1600 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip 70'den fazla yüzer vinç inşa etti. 5.000'den fazla gemi ve gemiyi onardı.

59. Donanım rıhtımları, 300 metre uzunluğa ve 150 bin tona kadar deplasmana sahip gemi ve gemilerin yanaşmasına olanak sağlıyor. Konum ve üretim tesisleri, çeşitli sınıf ve amaçlara sahip gemi ve deniz araçlarının yıl boyunca onarımını, yanaşmasını, yeniden ekipmanını ve modernizasyonunu gerçekleştirmemize olanak tanır.

60. Tersane "Lotos".

Astrahan bölgesi ve güneydeki en büyük işletmelerden biridir. Federal Bölge. Lotos nehir-deniz sınıfı gemiler inşa ediyor. Gemi inşaatçıları dökme yük gemileri, kimyasal tankerler, petrol tankerleri ve mavna platformlarının anahtar teslimi projelerini hayata geçiriyor.

61. Tesisin kapasitesi yapıştırma ve her türlü imalatın yapılmasına olanak sağlamaktadır. onarım işi 6000 tona kadar ve 140 metreye kadar uzunlukta çeşitli gemiler.

Lotos tersanesi özel ekonomik bölgenin ilk sakinidir.

62. Astrahan Gemi İnşa Üretim Birliği (ASPO).

ASPO, Hazar Enerji şirketler grubunun bir üretim bölümüdür. ASPO, Astrakhan'ın en büyük tersanelerini içeriyordu: ASPO Merkez Tersanesi, ASPO Site No. 3 ve Lotos tersanesi. Üretim tesislerinin elverişli coğrafi konumu, Hazar Denizi'ne yakınlığı ve sondaj platformlarının inşası ve modernizasyonundaki benzersiz deneyim, ASPO üretim kompleksini inşaat için ideal kılmaktadır. teknik araçlar rafta hidrokarbonların araştırılması ve üretimi için.

Fotoğrafta: 4740 projesinin iletken bloğunun (açık deniz buza dayanıklı sabit platform) destek tabanının bloklarının yapımı üzerinde çalışmalar.

63. Montaj ve kaynak üretim kapasitesi, 1000 tona kadar olan modülleri monte edip açık alana taşımamıza olanak sağlamaktadır.

64. Üretim kapasitesi gövde işleme atölyelerinde metal yapıların üretimi için - yılda 12.000 ton.

66. Yüzer vinç "Volgar", 86 metre uzunluğa sahip, tek gövdeli, kendinden tahrikli olmayan bir vinçtir.

Volgar yüzer vincin aktarma rıhtımı, ASPO ana tersanesinin güney kızakında yer alıyor. Yüzer vinç, üzerine asansör yerleştirilmiş bir sabit bomdan oluşur. Yük kapasitesi 1550 ton, mürettebat 23 kişi.

67.

Fotoğrafların kullanımına ilişkin sorularınız için lütfen e-posta gönderin.

Rusya'daki tüm gemi inşa projelerinin %80'ini birleştiren bir organizasyon.

USC, gemi inşasını, gemi onarım işletmelerini ve tasarım bürolarını birleştiriyor.

Yönetim Kurulu Başkanı – Valentinovich.

Kaynak: http://www.oaoosk.ru/

Birleşik Gemi İnşa Şirketi Hakkında

Şirketin faaliyetleri, yüksek karlılığa sahip endüstri nişlerini geliştirmeyi amaçlamaktadır.

Sivil gemi yapımında– sondaj ve üretim platformları, açık deniz ekipmanları, Kuzey Kutbu'nun geliştirilmesine yönelik özel buz sınıfı gemiler, iç su yollarında çalışmaya yönelik gemiler.

Askeri gemi yapımında– Rus Donanmasının ihtiyaçlarını karşılamak, 21. yüzyılın filosunu tasarlamak ve inşa etmek. USC askeri ürünlerinin önemli bir kısmı ihraç edilmektedir.

USC Bugün

USC, yüzde 100 devlet sermayesine sahip açık bir anonim şirkettir.

USC tasarım büroları, gemi inşası ve denizcilik ekipmanlarının üretimi alanındaki yenilikçi gelişmeler konusunda geniş deneyime sahiptir.

USC'nin görevi Rusya'yı küresel gemi inşa pazarında lider konuma getirmektir.

USC yapısı

TASARIM VE TASARIM BÜROSU

KB "Astramarin", Astrahan

JSC "Araştırma Enstitüsü" Bereg", Vladivostok

Uzak Doğu LLC tasarım Enstitüsü"Vostokproektverf"

JSC "Vyborg Tersanesi", Vyborg

OJSC Baltık Tersanesi Yantar, Kaliningrad

OJSC "Moskova Gemi İnşa ve Gemi Onarım Tesisi"

OAO "OSK" Moskova'daki Ofisi

OJSC “Fabrika”, Nijniy Novgorod

JSC "Amirallik Tersaneleri", St. Petersburg

JSC "Baltık Fabrikası", St. Petersburg

OJSC "Proletarsky Fabrikası", St. Petersburg

OJSC "", St.Petersburg

JSC "Gemi İnşa Tesisi", St. Petersburg

OAO "OSK" Ofisi St. Petersburg, St. Petersburg

FSUE "Kronstadt Deniz Tesisi", St. Petersburg

OJSC Svetlovsk Enterprise Era, Svetly

JSC "Kriushinsky gemi inşa ve gemi onarım tesisi", Ulyanovsk

KUZEY BÖLGESİ

Severodvinsk

Arkhangelsk şubesi "176 Tersanesi", Arkhangelsk

35 Tersanesi, Murmansk

JSC "82 gemi onarım tesisi", Murmansk

OJSC "Baza" Bakım Filo", Murmansk

OJSC "İşçi Tersanesi Kızıl Bayrak 10. Düzeni", Polyarny

OAO "Zvezdochka Gemi Onarım Merkezi", Severodvinsk

OJSC "PO Sevmash", Severodvinsk

OJSC "Kuzey Üretim Derneği"Arktik", Severodvinsk

SZ "Nerpa", Snezhnogorsk

UZAKDOĞU BÖLGESİ

Vladivostok

JSC Uzak Doğu Fabrikası Zvezda, Bolşoy Kamen

OJSC Kuzeydoğu Onarım Merkezi, Vilyuchinsk

JSC Gemi Onarım Merkezi Dalzavod, Vladivostok

JSC United Shipbuilding Corporation (USC), bir Rus devlet gemi inşa holdingidir. Şirketin merkezi St. Petersburg'da bulunmaktadır. USC, 21 Mart 2007 tarih ve 394 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi uyarınca oluşturulmuştur “Açık anonim şirket"Birleşik Gemi İnşa Şirketi". Şirket Kasım 2007 ortasında tescil edildi

"Hikaye"

United Shipbuilding Corporation'ı (USC) yaratma fikri ilk olarak 2006'nın sonunda biliniyordu. Bu, çeşitli endüstrilerin gelişimini teşvik etmek için tasarlanmış bir dizi yeni devlet şirketinden biridir. USC'nin görevi sivil gemi inşasının gelişimini teşvik etmektir.

"Bağlı şirketler"

"Yönetmek"

Rakhmanov Alexey Lvovich
United Shipbuilding Corporation JSC Başkanı

"Haberler"

USC, yüzer iskelede meydana gelen kaza sonrasında Amiral Kuznetsov'un aldığı hasarı değerlendirdi

Uçak gemisi Amiral Kuznetsov, PD-50 yüzer havuzdaki acil durum sonucunda 52 hasar aldı; gemiye yapılacak ek onarımlar 70 milyon rubleye mal olacak.

Tersane 5,2 milyon ruble tahsis edecek. batık iskeleyi incelemek için

Murmansk 82. gemi onarım tesisi, Amiral Kuznetsov uçak gemisinin onarıldığı batık yüzer iskele PD-50'nin ayrıntılı incelemesi için ihale duyurdu. Interfax bunu satın alma materyallerine referansla bildiriyor.

USC, modernizasyon maliyetlerine ilişkin tahminini neredeyse 200 milyar ruble kadar düşürdü.

USC başkanı, şirketin modernizasyon programının yaklaşık 92 milyar ruble gerektireceğini söyledi. - bir yıl önce istediklerinden üç kat daha az

USC başkanı Suriye'deki Rus savaş gemilerine yönelik bir “sürprizden” bahsetti

USC Başkanı Alexei Rakhmanov, tropikal iklimin ABD için bir "sürpriz" olduğunu söyledi Rus gemileri Suriye kıyılarına yapılan bir gezi sırasında. Şirket şimdi yeni nesil soğutma üniteleri düşünüyor

Igor Sechin “baltadan yulaf lapası” yaptı

Uzak Doğu'daki süper tersanenin kendi kendine yeterliliğini sağlamak için sahipleri, en büyük Rus müşterilerinin USC'nin de başvurduğu Zvezda ile uzun vadeli sözleşmeler imzalamak zorunda kalmasını talep ediyor. Aynı zamanda tersanenin kendisi de henüz tamamlanmadı ancak halihazırda yolsuzluk skandallarıyla çevrili.

Baltadan yulaf lapasının yaratıldığı masalındaki gibi Uzakdoğu merkezi gemi yapımı ve gemi onarımı (DSSS). İlk olarak, iddialı bir geliştirme projesi kapsamında kıta sahanlığı Mevcut Zvezda işletmesine dayanarak modern kızaklar inşa etmek gerekiyordu. Daha sonra projeye ayrılan paranın yeterli olmadığı ortaya çıktı. Sonra onu süper tersaneye “bağladılar” Demir Çelik İşleri gemi inşaatını desteklemek amacıyla kalın haddelenmiş sacların üretimi için.

Ve artık süper bir tersane inşa edecek hiçbir şeyin olmadığı ortaya çıktı. Projeyi ödemek için gereken 178 gemiden sadece 118'i DCSS'nin planında eksik siparişleri almak için Zvezda, NOVATEK'in Arctic LNG'ye yönelik 15 buz sınıfı gaz taşıyıcı daha için sözleşme imzalaması konusunda ısrar ediyor.

Siparişler Zvezda'dan geçiyor

Kommersant'ın kaynaklarına göre, Rosneft, Rosneftegaz ve Gazprombank (GPB) tarafından inşa edilmekte olan Zvezda süper tersanesinin güncellenmiş yükleme planı, projenin geri ödemesinin hesaplandığı hesaplanan plandan üçte bir daha düşük oldu. Azalan siparişleri telafi etmek için gemi müşterilerinin tersaneyle yeni sözleşmeler yapma zorunluluğu getirilmesi öneriliyor. Kommersant'a göre bu, Arctic LNG-2 projesi için 15 gaz taşıyıcıya ihtiyaç duyan NOVATEK'in yanı sıra diğerlerini de etkileyebilir büyük oyuncular- “Atomflot”, “Gazprom”, LUKOIL, SIBUR, “ Norilsk Nikel"ve Savunma Bakanlığı. Ayrıca United Shipbuilding Corporation (USC) da bu siparişler için rekabet etmeyi planlıyor.

Durumu bilen kaynakların Kommersant'a söylediği gibi, Uzak Doğu'da inşa edilen (Rosneft, Rosneftegaz ve GPB konsorsiyumuna ait) Zvezda tersanesinde sipariş planı 2035 yılına kadar güncellendikten sonra yükünün %30'u eksikti. Hükümet onaylarken, planda şu anda 118 gemi var hesaplama programı 178 ünitede

Milyarlarca dolar yolda

USC, Severnaya Verf'in modernizasyonu için ilk dilimi aldı

United Shipbuilding Corporation (USC) bütçeden 7,4 milyar ruble aldı. Severnaya Verf'in modernizasyonunun ilk aşaması için. Şirket, kendisi ödemeye hazır olmasına rağmen ikinci aşama için fon tahsis edilmesini umuyor. Programın 2022 yılında tamamlanmasının ardından USC, Severnaya Verf'i büyük gemi ve gemilerin montajı için bir merkeze dönüştürmeyi planlıyor ve işbirliği yoluyla şu anda inşaat halinde olan Zvezda süper tersanesinin de başvuruda bulunduğu siparişlere fiilen hizmet vermeyi umuyor. Ayrıca Severnaya Verf, ağır hizmet buz kırıcı Lider LK-120 siparişi almak üzere Baltık Fabrikası ile işbirliğine girebilir.

Atomflot ve NOVATEK Kuzey Denizi Rotasında çarpıştı

Atomflot'un Eylül ayına kadar 40 MW'lık sıvılaştırılmış gaz (LNG) buz kırıcı tasarımını alması gerekiyor; bundan sonra operatör bu türden iki veya dört gemi için aynı anda sipariş vermeye karar verebilecek. Kommersant'a göre LNG buz kırıcının maliyeti yaklaşık 250 milyon dolardır ve bu bedel Rosatom tarafından kredi kullanılarak karşılanabilir. Ancak, önemli bir LNG üreticisi ve Kuzey Denizi Rotası'nın (NSR) ana nakliyecisi olan NOVATEK'in gaz buz kırıcılarından oluşan bir filo oluşturmaya yönelik benzer bir proje, nükleer bilim adamlarının planlarını tehlikeye atabilir.

Admiralty Tersanesi iki dizel denizaltının daha teslim tarihini açıkladı

United Shipbuilding Corporation'ın (USC) bir parçası olan Admiralty Tersanesi, iki Proje 636.3 dizel-elektrik denizaltısını daha inşa etmeyi planlıyor. Pasifik Filosu, belirtilmiş CEO işletmeler Alexander Buzakov. RIA Novosti bunu bildirdi.

Batık Milyarlarca

Birleşik Gemi İnşa Şirketi, varlığının 10 yılı boyunca endüstrinin sorunlarını çözmeden bir dizi skandalla damgasını vurdu.

USC, Kuzey Tersanesi'ni geliştirmek için vinç satın alacak

Kommersant-SPb'nin öğrendiğine göre United Shipbuilding Corporation (USC), Kuzey Tersanesi için sekiz tavan vincinin temini için bir ihale duyurdu. 4,1 milyar ruble değerinde ekipman. Yeni kayıkhaneye 2018 yılı sonuna kadar kurulması bekleniyor.

“Viktor Chernomyrdin” Baltık Fabrikasında sıkışık durumda

United Shipbuilding Corporation (USC), yeni buz kırıcıların uzun süren üretim programını, bunları işletmeler arasında yeniden dağıtarak hızlandırmaya çalışıyor. Kommersant'a göre, Baltık Fabrikasında indirilip denize indirilen 11 milyar ruble değerindeki dizel elektrikli LK-25 Viktor Chernomyrdin, Amirallik Tersanelerinde tamamlanacak. Baltık Fabrikası, LK-25 gibi yapımı büyük ölçüde ertelenen nükleer LK-60'a odaklanacak. Bu arada zamanlamayla ilgili sorunlar, LK-25'in teslimatının finansmanı konusunda şimdiden şüphe uyandırıyor.

Rosatom buzkıran Arktika'nın inşası üzerindeki kontrolünü güçlendirecek

United Shipbuilding Corporation'ın buz kırıcıyı 2017 yılında teslim edemeyeceğini açıklamasının ardından Rosatom, kontrolünü sıkılaştırmak zorunda kaldı. Şimdi görev yeni teslim tarihlerini karşılamak: Projenin ilk gemisi olan Arktika'nın Mayıs 2019'da müşteriye teslim edilmesi gerekiyor ve geri kalan seri gemiler ise 2020-2021'de teslim edilmeli.

USC bir tekel tasarlıyor

United Shipbuilding Corporation (USC), sivil gemilerin tasarımını Vympel Tasarım Bürosu ve Corall Tasarım Bürosu temelinde birleştirmek istiyor. Mevcut siparişlerde harici tasarımcılarla yapılan sözleşmeleri feshetme planı yok, ancak yenileri de olmayacak. Bu yaklaşım, sıklıkla yabancı tasarımcıları tercih eden müşterilerin hayatını zorlaştırabilir ve pazar payı yüzde 30'u geçmeyen özel Rus tersanelerinin ekmeğine yağ sürebilir. USC'nin kendisi de sonunda gemi inşasının maliyetini azaltmayı umuyor. Ancak Kommersant'ın kaynakları, USC tasarım bürolarının sipariş hacmiyle başa çıkamaması durumunda sonucun tam tersi olabileceğini belirtiyor.

Buzkıran "Viktor Chernomyrdin" in inşası için ek finansman istenecek

Moskova. 28 Temmuz. — Admiralty Shipyards JSC'nin Genel Müdürü Alexander Buzakov, Cuma günü St. Petersburg'da gazetecilere verdiği demeçte, buz kırıcı Viktor Chernomyrdin'in tamamlanması için ek finansmana güvendiğini söyledi.

Sredne-Nevsky Dijital Fabrikası: gemi yapımcıları 350 milyon rubleye mal olan yeniliklere ulaştı

Sredne-Nevsky Tersanesi (SNSZ, United Shipbuilding Corporation JSC'nin bir parçası) dijital bir tersanenin oluşturulmasına 350 milyon ruble yatırım yapıyor.

Rus USC, Mistral'ı bağımsız olarak inşa etme olasılığını duyurdu

Gerekirse United Shipbuilding Corporation (USC), Rusya Savunma Bakanlığı için bağımsız olarak Mistral sınıfı helikopter taşıyıcıları inşa edebilecek. ITAR-TASS'ın haberine göre, USC Başkanı Alexey Rakhmanov gazetecilere bundan bahsetti.

Rakhmanov, "Nasıl çalışılacağını biliyoruz, biliyoruz, nasıl yapılacağını anlıyoruz" dedi. Ona göre Baltık Fabrikası, son montajı Fransa'da gerçekleştirilen helikopter taşıyıcıları için iki arka parçayı halihazırda tamamladı. Aynı zamanda gövde işinin helikopter gemisinin toplam maliyetinin yalnızca %25-30'unu oluşturduğunu açıkladı.

USC Başkan Yardımcısı Ponomarev şirketin geçici başkanı oldu

RBC 30.04.2014, Moskova 16:01:35 United Shipbuilding Corporation (USC) Başkan Yardımcısı Igor Ponomarev, 25 Nisan'dan bu yana şirketin başkan vekili olarak atandı. Bu tarafından bildirildi resmi temsilci OSK Alexey Kravchenko.

Birleşik Gemi İnşa Şirketi'ne Manturov'un yardımcısı başkanlık edebilir

Birleşik Gemi İnşa Şirketi (USC) Başkanı Vladimir Shmakov Cuma günü görevden alındı ​​ve Mayıs ayında onun yerine Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Alexey Rakhmanov gelebilir. Randevu, yetkilinin fiilen katılmış olmasından kaynaklanıyor olabilir. operasyonel yönetim USC.

United Shipbuilding Corporation'ın başkanı görevden alındı

Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov bugün gazetecilere yaptığı açıklamada, şirketin başkanını değiştirme kararının alındığını, rok işleminin Mayıs ayında yapılacağını söyledi ve yeni başkanın adını vermeyi reddetti. Rakhmanov, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı temsilcisi tarafından RBC'ye doğrulanan USC başkanlığı görevine adaylardan biri. USC temsilcisi Manturov'un açıklamasına hiçbir şey eklemedi.

Manturov: Birleşik Gemi İnşa Şirketi'nin başkanını değiştirme kararı alındı

RBC 25.04.2014, Habarovsk 07:50:23 Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov, Birleşik Gemi İnşa Kurumu'nun (USC) başkanını değiştirme kararı alındığını söyledi. Ona göre, yeni yöneticiŞirket mayıs ayında atanacak.

SK, 780 milyar ruble karşılığında rafta çalışmak üzere gemiler inşa edecek

Zvezda fabrikası, Amur ve Habarovsk tersaneler Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin dün Komsomolsk-on-Amur'daki Denizcilik Kurulu toplantısında yaptığı açıklamada, United Shipbuilding Corporation üyelerinin 2025 yılına kadar yaklaşık 780 milyar ruble tutarında sipariş alacağını söyledi. Bu siparişler Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Uzun vadeli plan Rogozin, işletmelerin 2030 yılına kadar yükleme yapacağını söyledi. Yönetim kurulunun bir diğer üyesi Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Alexey Rakhmanov, açık deniz projelerine hizmet verecek büyük kapasiteli gemilerin Zvezda'da 2016 yılında inşa edilmeye başlanacağını ekledi.

Arkhangelsk bölgesinin valisi USC'nin başına geçebilir

USC yönetim kuruluna yakın kaynaklardan alıntı yapan Vedomosti, United Shipbuilding Corporation (USC) başkanı Vladimir Shmakov'un bu hafta istifa edebileceğini bildirdi. Şmakov'un yerine vali getirilecek Arhangelsk bölgesiİgor Orlov.

USC, Rossiya Bank'ta bir hesap açtı

21.03.2014, Moskova 19:45:28 JSC United Shipbuilding Corporation ödeme için Rossiya Bank'ta bir hesap açtı ücretlerşirket çalışanları. USC'nin Ekonomi ve Finanstan Sorumlu Başkan Yardımcısı Alexander Neugebauer, "Şirketimizin cari hesabı zaten Rossiya Bank'ta açıldı" dedi.

USC, Caspian Energy'nin kontrolünü ele geçirdi

sen Yönetim şirketi Caspian Energy grubu Caspian Energy Management LLC (KEU) bugün genel müdürünü değiştirecek.