Contacte

Cap vertical SF 676. Freza universală SF676. Dispozitiv de afișare digitală

Mașina de frezat SF-676 este o mașină universală care este utilizată în atelierele de scule și reparații ale întreprinderilor de inginerie mecanică. Este folosit în principal pentru producția la scară mică și individuală.

Mașina universală SF-676 vă permite să efectuați toate tipurile de lucrări de frezare.

În plus, este potrivit pentru marcare, găurire, găurire și alte lucrări similare.

Poate manipula părți din cele mai complexe configurații cu o precizie extraordinară,

datorită faptului că este posibil să se utilizeze o mare varietate de unelte pe mașină și

dispozitive.

Prețuri pentru modelul mașinii de frezat universal SF676
Mașinărie
SF-676-40AT5
modificare mașină con 7: 24-40 970.500,00 RUB
Mașinărie
SF-676-KM4
modificarea mașinii cu un con de sculă KM4 991.200,00 RUB
Mașinărie
SF-676F2-40AT5
modificarea mașinii cu DRO pentru 2 coordonate cu conicitate 7: 24-40 1.103.790,00 RUB
Mașinărie
SF-676F2-KM4
modificarea mașinii cu un DRO pentru 2 coordonate cu un con de sculă KM4 1.128.900,00 RUB
Mașinărie
SF-676F3-40AT5
modificarea mașinii cu DRO pentru 3 coordonate cu conicitate 7: 24-40 1.216.920,00 RUB
Mașinărie
SF-676F3-KM4
modificarea mașinii cu un DRO pentru 3 coordonate cu un con de sculă KM4 1.241.940,00 RUB
Masa detasabila
7681K001-02 (300/5)
Masa suplimentara detasabila 800x300 mm. 5 caneluri (înlocuirea unei mese standard prin acord). 45.920,00 RUB
Costul înlocuirii mesei 7681K001 cu 7681K001-02 (300/5). 29.910,00 RUB

Folosind SF676 reduceți maxim timp auxiliar, detalii proces

economic si eficient. Toate acestea datorită specificatii tehnice aparat, un număr

revoluții, avansuri și condiții de tăiere.

Mașina de frezat universală SF676 este proiectată pentru frezarea pieselor cu freze cilindrice, cu discuri și formate folosind un ax orizontal și freze de capăt, capete și caneluri folosind un ax vertical rotativ.

Pe mașină pot fi efectuate o serie de operațiuni de frezare și alezat cu mare precizie, ceea ce poate fi realizat dacă mașina este instalată într-o încăpere cu o temperatură constantă de 20 ± 2 ° C și umiditate de 65 ± 5%, dacă există fără surse de căldură și vibrații în apropierea mașinii. Mașina poate efectua și găurire și alezare, dăltuire, centrare, lamare, frezare, alezare, alezare.

Prezența a două axe orizontale și rotative verticale, precum și un număr mare de accesorii pentru mașină, o fac versatil și convenabil pentru lucrul în atelierele de scule uzine de inginerieîn fabricarea de dispozitive, unelte, ștampile în relief și alte produse.

O gamă largă de rotații și avansuri ale axului, prezența avansurilor mecanice și mișcările rapide asigură prelucrarea economică a diferitelor piese în condiții optime.

Mașina este utilizată în producția unică și la scară mică în scule și ateliere mecanice intreprinderi de constructii de masini.

Clasa de precizie a mașinii N.

Avantajele mașinii de frezat pentru metal SF676

  • Patul masiv din fontă absoarbe vibrațiile și menține calitatea pieselor prelucrate
  • Este posibil să frezați atât piese mici, cât și piese de până la 800 mm lungime, 250 mm lățime și mai mult
  • Utilizarea mașinii în ateliere de scule și mașini cu producție la scară mică și individuală
  • A fost implementată capacitatea de a efectua operațiuni de slotting (la achiziționarea unui cap de slotting pentru o taxă suplimentară)
  • Controlul clasic al mașinii convenabil (intuitiv).
  • Dimensiunile mici ale mașinii îi permit să fie amplasat în aproape orice încăpere, inclusiv în garaj
  • O gamă largă de rotație a arborelor orizontale și verticale vă permite să selectați cele mai potrivite condiții de tăiere
  • Lichidul de răcire este alimentat de o pompă electrică. Capacitate pompa electrica 22 l/min
  • Mașina are un cap suplimentar de ax (vertical) situat pe un trunchi retractabil, care poate fi rotit la un unghi de ± 90 de grade în două plane reciproc perpendiculare.

Analogii mașinii de frezat consolă SF-676

  • FS-250, FSM-250 / 676M- Uzina de mașini-unelte Vladimirski "Tekhnika" VSZ, Vladimir
  • OMM64S, OMM67S- „Mikron”, Odesa
  • VM130- Fabrica de mașini Votkinsk, Votkinsk
  • DF-6725- Uzina Dmitrovsky de mașini de frezat, Dmitrov
  • VZ-371- VIZAS, Vitebsk, Belarus
  • 676, 67K25PM, 67K25PF1, 67K25PF2-0- Uzina de mașini-unelte din Irkutsk, Irkutsk
  • 6T80- Uzina de masini-unelte Chita, Chita
  • 675P, 6725PF1, 67E25PF1- Uzina de frezat din Erevan, Erevan, Armenia
  • 676P, 67K25PR, 67K25PF1, 67K25PF2-0- Uzina de mașini-unelte din Vilnius „Komunaras”, Vilnius (azi Vingriai, JSC Vingriai, Lituania
  • X8132- Shandong Rooy Manufacture Co., Ltd., China
  • JET UWF 401 DRO GELDMACHER- China
  • JET JTM-1230W3- China
  • FPS 300M- Germania

Descrierea designului mașinii SF-676 și a accesoriilor sale

universal mașină de frezat SF 676 constă din unitățile principale (lista de mai jos), care determină organic designul său și o serie de unități și accesorii detașabile, datorită cărora capabilitățile sale operaționale sunt extinse semnificativ

Un cadru este fixat pe o bază din fontă, pe care sunt montate toate unitățile principale ale mașinii.

Pe partea laterală a patului sunt instalate cutii de viteze și o cutie de alimentare.

În partea superioară a patului, de-a lungul ghidajelor orizontale, se deplasează capul cu ax orizontal. Capul axului vertical este atașat la capătul frontal al capului, dacă este necesar.

Suportul se deplasează de-a lungul ghidajelor verticale ale patului, iar masa se deplasează de-a lungul ghidajelor orizontale ale suportului.

O masă orizontală unghiulară este atașată la planul vertical (de bază) al mesei, care servește la instalarea și fixarea produselor prelucrate.

Motorul pentru antrenarea lanțului principal și a lanțului de alimentare este plasat în bază. Lichidul de răcire este furnizat de o pompă electrică instalată pe bază, care este folosită simultan ca rezervor.

Echipamentul electric este amplasat sub cuverturi din pat.

Locația comenzilor pentru mașina de frezat consolă SF-676

  1. Comutator pompa electrica
  2. Comutator de rețea
  3. Opritori pentru oprirea avansului mecanic vertical
  4. Roată de mână pentru deplasarea manuală a mesei în direcția verticală
  5. Roată de mână pentru deplasarea manuală a mesei în direcția orizontală
  6. Mânerul de trecere rapidă a toboganului și a capului
  7. Mâner pentru pornirea alimentării mecanice orizontale și verticale a mesei
  8. Apelare rapidă
  9. Mâner de alimentare manual cu ax vertical
  10. Șuruburi de prindere pentru portbagaj și ax vertical
  11. Pătrat de strângere a sculei într-un ax orizontal
  12. Mâner clemă tub de răcire
  13. Intrerupator
  14. Opritoare pentru oprirea avansului mecanic transversal
  15. Roată de mână pentru rotirea manuală a arborelui
  16. Butoanele de control „pornire” și „oprire”
  17. Mânere de cuplare a vitezei
  18. Mâner pentru includerea hranei
  19. Disc set de alimentare
  20. Inversarea motorului
  21. Opritoare mecanice de deviere a avansului longitudinal
  22. Mâner de prindere a mesei orizontal
  23. Manșon de prindere pentru ax vertical
  24. Mânerul de prindere a etrierului în direcția verticală
  25. Alimentare manuală a patului cu roată de mână
  26. Mâner de prindere a patului
  27. Setarea capului vertical la poziția zero
  28. Mâner pentru pornirea avansului mecanic al capului arborelui
  29. Oprirea cantității de mișcare a arborelui vertical
  30. Patrat de strângere conic al sculei în ax vertical

Cutie viteză ax pentru mașina unealtă SF-676

Cutia de viteze tip angrenaj este asamblată într-o carcasă specială, care este atașată cu o flanșă pe partea laterală a paginii, comunică cu fusurile orizontale și verticale 16 viteze diferite prin recrutare selectivă.

Schimbarea vitezelor se face prin mecanismul de schimbare situat pe peretele frontal al caroseriei, astfel: butonul schimbatorului de viteze (4) trebuie ridicat. În acest caz, discurile (6), care au un rând de găuri, sunt răspândite. La rotirea discului de setare a vitezei (1) și a discurilor asociate, poziția orificiilor discului în raport cu știfturile (7) se modifică. Acest lucru face pregătirea pentru schimbarea vitezelor.

Mișcarea în jos a butonului schimbătorului readuce discurile în poziția inițială. În acest caz, degetele, în mișcare, mișcă vitezele cutiei de viteze cu ajutorul pârghiilor.

La comutare, sunt posibile cazuri de coincidență a capetelor dinților angrenajelor de angrenare. În acest caz, discurile nu sunt convergente. În acest caz, este necesară rotirea arborelui 1 cu volantul (vezi Fig. 6).

Pentru a evita deteriorarea vitezelor, este interzisă schimbarea treptelor sub sarcină.

Cutie de alimentare pentru mașina de frezat SF-676

Cutia de alimentare oferă glisierei și capului cu 16 viteze de avans diferite și mișcări rapide.

Arborele cutiei de viteze primesc rotație de la 1 arbore al cutiei de viteze (vezi Fig. 6). Ultimul arbore (antrenat) al cutiei de viteze este conectat la rola, pe care se află două pinioane (10, 11) (vezi Fig, 10), care transmit mișcarea mecanismelor suportului și capului arborelui.

Schimbarea alimentărilor se face în același mod ca schimbarea în cutia de viteze (vezi descrierea mecanismului de câștigare a vitezei în nodul „Cutie de viteze”).

Când comutați alimentarea, asigurați-vă că mânerul transversal al etrierului este în poziția neutră.

Mișcarea accelerată se realizează prin apăsarea mânerului (7). Când mânerul este eliberat, avansul de lucru continuă.

Pentru implementarea unui sens constant de rotație a angrenajelor cutiei de alimentare când cutia de viteze este inversată, se folosește angrenajul (9), care păstrează automat sensul de rotație.

O pompă cu piston (5) este utilizată pentru a lubrifia angrenajele cutiei de viteze, ale cutiei de alimentare și ale capului arborelui. Pistonul (4) al pompei este antrenat într-o mișcare alternativă de la excentricul angrenajului (9). Mișcarea alternativă a pistonului pompei aspiră ulei din rezervorul patului și îl stropește. Se creează o ceață de ulei, care unge toate angrenajele. Pentru a monitoriza funcționarea pompei, pe flanșa cutiei de alimentare este instalată un vizor transparent (6), în care este vizibilă pulsația uleiului.

Suport pentru mașina de frezat SF-676

Suportul transportă masa principală (9) a mașinii cu un plan de lucru vertical și o deplasează în direcția verticală și orizontală.

Suportul este format dintr-un corp (5) cu ghidaje verticale în coadă de rândunică

Deplasându-se de-a lungul ghidajelor patului, suportul efectuează avansul vertical al mesei. Alimentarea longitudinală se realizează prin deplasarea mesei de-a lungul ghidajelor orizontale ale suportului.

Mecanismul de control al alimentării mesei este amplasat în corpul suport. Mecanismul de comandă este antrenat în rotație de arborele de antrenare (4), care primește rotația de la cutia de alimentare și transferă rotația șuruburilor verticale (3) și orizontale (12).

Capul pentru mașina de frezat SF676

Axul orizontal (1) este montat într-o carcasă specială (12), care se deplasează de-a lungul ghidajelor patului, realizând astfel avansul transversal al mașinii.

Axul primește rotație de la cutia de viteze prin angrenajul tambur intermediar (18), (vezi Fig. 11), montat în pat și angrenajul (9), așezat pe ax.

Ghidajele superioare ale capului fusului sunt destinate prinderii capului vertical (Fig. 15) si a trunchiului (11). Un cercel (17) este atașat de trunchi pentru a susține dornurile. Strângerea capului vertical, a trunchiului și a cercelului se efectuează cu biscuiți la înșurubarea șuruburilor (10) (vezi Fig. 5) cu un hexagon interior.

Suportul frontal al arborelui orizontal este un rulment cu role cu două rânduri (4) cu un orificiu conic. Sarcinile axiale sunt suportate de rulmenți axiali cu bile (5). Rulmenții din mijloc și din spate ai arborelui orizontal sunt rulmenți cu bile adânci (8,10), care servesc simultan ca rulmenți pentru angrenajul (9).

Scula este prinsă în axul orizontal cu o tijă de curățare (13).

Gradul de mișcare mecanică a capului arborelui este stabilit prin opritoare intermediare (16).

Capul este deplasat de un șurub (14) legat rigid de acesta și de o piuliță rotativă (17) (vezi Fig. 10), fixată în pat.

Designul mașinii oferă posibilitatea de a deplasa cu precizie capul pentru lucrări de foraj. Pentru aceasta, un suport indicator (18) este instalat pe cap, iar pe pat este atașat un suport pentru țiglă, pe care sunt instalate plăci de măsurare paralele.

Capul mașinii de frezat verticală SF-676

Axul vertical se monteaza intr-un cap special cu trunchi pentru montare in ghidajele superioare ale capului fusului. Capul, dacă este necesar, poate fi întors pe placa frontală a portbagajului (18) cu ± 90 ° față de verticală. Setarea verticală a zero este asigurată de doi știfturi conici cu mâner. Capul este prins pe placa frontală a portbagajului folosind șuruburi cu cap hexagonal.

Axul vertical (23) este montat într-un manșon (5), care este deplasat manual de o rolă de cremalieră (24) în carcasă (6).

Manșonul este prins de un mâner cu asterisc (25), care are un hexagon pentru o prindere mai fiabilă.

Greutatea axului este echilibrată de un arc spiralat lamelar, al cărui capăt este conectat la o rolă cu cremalieră și pinion, celălalt la corpul capului vertical.

Roțile conice ale capului sunt susținute de rulmenți radiali dubli (10,17). Rotirea tijei arborelui de la angrenajul conic vertical (9) este transmisă de caneluri. Angrenajul conic orizontal (19) primește rotație prin caneluri de la arborele orizontal (20).

Suportul inferior al arborelui vertical este un rulment cu role cu două rânduri (3) cu un orificiu conic.

Suportul superior al arborelui vertical este format din doi lagăre de contact unghiular (7), care suportă și sarcini axiale.

Capul vertical este lubrifiat zilnic cu nipluri cu bile (8,11). Garniturile labirint (1,13) protejează împotriva scurgerilor de grăsime și a contaminării.

Masă de colț orizontală pentru mașina universală SF-676

Masa orizontală unghiulară este din fontă și este fixată pe suprafața verticală a mesei principale.

Planul orizontal al mesei are trei fante în formă de T.

Menghină

Menghina este atașată la mașina pentru fixarea pieselor, are o rotație de 360 ​​de grade în plan orizontal. Menghina poate fi instalata atat pe o suprafata de masa verticala, cat si pe una orizontala, cat si pe o masa rotunda.

Masa rotunda

O masă rotundă rotativă cu acționare manuală este proiectată pentru setarea și fixarea pieselor în timpul procesării lor. Masa poate fi instalata atat pe suprafata verticala a mesei principale cat si pe suprafata orizontala a mesei.

Cap de crestare pentru mașina SF 676

Dalta (3) a capului de crestare este montată într-o carcasă specială (5) cu un trunchi (9) pentru fixarea în ghidajele superioare ale capului fusului.

Portbagajul este interschimbabil și servește pentru montarea verticală atât a capetelor verticale, cât și a capetelor cu fante

Vă oferim să cumpărați o nouă mașină de frezat universală SF676 la prețul de fabrică al producătorului.

Caracteristicile tehnice ale mașinii de frezat universale SF-676

Parametru Sens
Distanța de la axa axului orizontal până la lucru
suprafața unei mese orizontale unghiulare, mm:
cel mai puţin 80
cel mai bun 440
Distanța de la capătul axului vertical până la lucru
suprafața unei mese orizontale unghiulare, mm
cel mai puţin 0
cel mai bun 350
Distanța de la capătul axului orizontal la axă
ax vertical, mm
115
Cea mai mare distanță de la capătul orizontalei
ax până la capătul cercelului, mm
315
Conicitate orizontală și verticală a arborelui la cerere
Numărul de viteze ale axului:
orizontală 16
vertical 16
Limitele de viteză ale axului, rpm.
orizontală 50…1630
vertical 63…2040
Numărul de fluxuri de masă
longitudinal 16
vertical 16
Limitele avansului mesei, mm/min
longitudinal 13…395
vertical 13…395
Cursă accelerată a mesei (longitudinală și verticală), mm/min. 935
Numărul de avansuri ale capului 16
Limitele avansului capetelor, mm/min. 13…395
Deplasare rapidă a capului axului, mm / min. 935
Cea mai mare cursă a capului axului, mm 300
Cea mai mare mișcare axială a arborelui vertical, mm 80
Cel mai mare unghi de rotație al arborelui vertical
în plan vertical, deg.
± 90
Preț de divizare a membrelor, mm 0,05
Scara riglelor, mm 1
Dimensiunile totale ale mașinii, mm
lungime 1200
lăţime 1240
înălţime 1780
Greutatea mașinii SF676, kg 1050
Caracteristicile echipamentelor electrice
Tip de curent în circuitul de alimentare variabil trifazat
Frecvența curentă, Hz 50
Tensiune, V 380
Numărul de motoare de pe mașină 2
Tensiunea rețelei de alimentare, V 380
Tensiunea circuitului de control, V 380
Tensiunea circuitului de iluminat, V 24
Motor de antrenare AIR 100S4U3
execuţie 1 M 1081
putere, kWt 3
frecvența de rotație, rpm. 1500
Pompa electrica P-0.25.M.10
putere, kWt 0,12
productivitate, l/min. 22
frecvența de rotație, rpm. 2800
Puterea totală a tuturor motoarelor electrice, kW 3,12

Domeniul de livrare al mașinii de frezat SF-676

Desemnare

Nume

Notă

SF 676.00.000.

Mașină completă

Conic arbore VSHG / SHB KM4

Piese de schimb

Rusks transferabile

Instrument

Chei GOST 2839

Atașat într-un loc separat în ambalajul general

Atașat într-un loc separat în ambalajul general

7811-0022 НС 1

7811-0024 НС 1

7811-0025 НС 1

7811-0043 NS 1

Chei GOST R50123

Chei GOST 16984

Șurubelnițe GOST17199

Accesorii

Cap vertical

Instalat pe mașină

Masa de colt

Trunchi orizontal

Atașat într-un loc separat în ambalajul general.

dorn f. 27 cu inele stivuite și bucșă

Pârghie

Toc de cap

Tijă pentru cap

Indicator de apel

Un set de dispozitive de prindere (50 sau 58 de articole)

NT40 / ER32 (ER40)

Mandrina cu mandrina cu set de mandrine ER32 sau ER40 (6 buc.)

Sistem de răcire

Instalat pe mașină

Documentatie tehnica

SF676.00.000RE

Freza RE. Planuri.

Atașat într-un loc separat în ambalajul general

Certificat de acceptare.

Contra cost (la cererea Clientului), utilajul SF676 este completat cu echipamente suplimentare (mese rotative, tise, mandrine de frezat, capete de alezat etc.)

Plata, livrarea mașinii SF-676 și obligații de garanție

Pretul pentru masina de frezat consola SF676 este indicat pe site-ul nostru cu TVA pentru un set standard de livrare.

Nu este dificil să cumpărați un aparat SF-676 - doar sunați la telefoanele enumerate mai jos din orașul dvs.

Vânzarea unei mașini de frezat universal model SF-676 este efectuată de compania noastră cu plata în avans de 100% dacă echipamentul este în stoc și plată în avans de 50% la pornirea mașinii în producție și achitând restul de 50% după notificarea că este pregătită pentru expediere. Poate un alt procent și o altă procedură de plată, convenită cu specialistul departamentului de vânzări al companiei noastre.
Se efectuează livrarea mărfurilor cu o greutate mai mică de 1 tonă firme de transport LTD " Linie de afaceri", LLC" PEC "," Baikal-Service ", LLC" Zheldorekspeditsiya ", etc.
Livrarea mărfurilor cu o greutate mai mare de 1 tonă se efectuează cu mijloacele de transport auto ale Cumpărătorului sau Furnizorului, precum și pe calea ferată.
Costurile de transport pentru livrarea mărfurilor sunt plătite de Cumpărător, cu excepția cazului în care se specifică altfel în Acordul de Livrare.
Garanția pentru noua mașină de frezat universal SF-676 este de 12 luni.
Producătorul își rezervă dreptul de a modifica configurația standard și locul de fabricație a echipamentului fără notificare!

Mașina de frezat universală SF676 este proiectată pentru frezarea pieselor cu freze cilindrice, cu discuri și formate folosind un ax orizontal și freze de capăt, capete și caneluri folosind un ax vertical rotativ.

Mașina de frezat CF676 este utilizată în atelierele de scule și reparații ale întreprinderilor de inginerie mecanică. Este folosit în principal pentru producția la scară mică și individuală. Mașina universală SF676 vă permite să efectuați toate tipurile de lucrări de frezare. În plus, este potrivit pentru marcare, găurire, găurire și alte lucrări similare. Poate manipula piese din cele mai complexe configurații cu o precizie extraordinară, datorită faptului că este posibil să se utilizeze o mare varietate de unelte și dispozitive pe mașină.

Folosind SF676 minimizați timpul neproductiv, piesele mașinii în mod economic și eficient. Toate acestea se datorează caracteristicilor tehnice ale dispozitivului, un număr de rotații, avansuri și condiții de tăiere.

Pe mașină pot fi efectuate o serie de operațiuni de frezare și alezat cu mare precizie, ceea ce poate fi realizat dacă mașina este instalată într-o încăpere cu o temperatură constantă de 20 ± 2 ° C și umiditate de 65 ± 5%, dacă există fără surse de căldură și vibrații în apropierea mașinii. Mașina poate efectua și găurire și alezare, dăltuire, centrare, lamare, frezare, alezare, alezare.

Prezența a două axe orizontale și a unei verticale rotative, precum și a unui număr mare de accesorii pentru mașină, o face versatilă și convenabilă pentru lucrul în atelierele de scule ale fabricilor de construcții de mașini la fabricarea de accesorii, unelte, ștampile de relief și alte produse.

O gamă largă de rotații și avansuri ale axului, prezența avansurilor mecanice și mișcările rapide asigură prelucrarea economică a diferitelor piese în condiții optime.

Mașina este utilizată în producția unică și la scară mică în atelierele de scule și mecanice ale întreprinderilor de construcții de mașini.

Clasa de precizie a mașinii N.

Avantajele utilizării mașinii de frezat universale SF-676

  • Patul masiv din fontă absoarbe vibrațiile și menține calitatea pieselor prelucrate
  • Este posibil să frezați atât piese mici, cât și piese de până la 800 mm lungime, 250 mm lățime și mai mult
  • Utilizarea mașinii în ateliere de scule și mașini cu producție la scară mică și individuală
  • A fost implementată capacitatea de a efectua operațiuni de slotting (la achiziționarea unui cap de slotting pentru o taxă suplimentară)
  • Controlul clasic al mașinii convenabil (intuitiv).
  • Dimensiunile mici ale mașinii îi permit să fie amplasat în aproape orice încăpere, inclusiv în garaj
  • O gamă largă de rotație a arborelor orizontale și verticale vă permite să selectați cele mai potrivite condiții de tăiere
  • Lichidul de răcire este alimentat de o pompă electrică. Capacitate pompa electrica 22 l/min
  • Mașina are un cap suplimentar de ax (vertical) situat pe un trunchi retractabil, care poate fi rotit la un unghi de ± 90 de grade în două plane reciproc perpendiculare.

Modificări ale mașinii de frezat universale SF-676 (TU-3816-001-67559892)

  • SF-676-40AT5- modificarea mașinii cu un conic 7: 24-40
  • SF-676-KM4- modificarea utilajului cu un con KM4
  • SF-676-KM4-F2- modificarea utilajului cu DRO pentru 2 coordonate, con KM4
  • SF-676-40AT5-F2- modificarea utilajului cu DRO pentru 2 coordonate, conicitate 7: 24-40
  • SF-676-40AT5-F3- modificarea utilajului cu DRO pentru 3 coordonate, conicitate 7: 24-40
  • SF-676-KM4-F3- modificare utilaj cu DRO pentru 3 coordonate, con KM4
  • SF-676-L- modificare usoara a utilajului pentru instalare in ateliere mobile

SF-676 dimensiuni spațiul de lucru al mașinii de frezat

SF-676 Bazele de aterizare și de conectare ale mașinii de frezat


Lista componentelor mașinii de frezat universal SF-676

  • Cutie de viteze - 751001
  • Cutie de alimentare - 752001
  • Etrier - 763001
  • Cap ax - 766K001. Conicitate 7:24 40 (35,45); KM4 (2,3) la cererea Clientului
  • Pat - 767001
  • Echipamente electrice - 67690000
  • Set de scule și accesorii - 7680000
  • Cap vertical (unitate detașabilă) - 764K001. Conicitate 7:24 40 (35,45); KM4 (2,3) la cererea Clientului
  • Masă de colț orizontală (unitate detașabilă) - 7681K001
  • Iluminare LED 24V - 3 LED-uri CL
  • Statie de ulei tip Y-6 cu colector pentru 8 dozatoare reglabile
  • Protecția ghidajelor axa Z (accesorii software Techmash)

Specificații suplimentare ale mașinii de frezat universale SF-676

  • Unitate de afișare digitală cu sistem direct pe traductoare liniare în coordonatele X, Y sau X, Y, Z (componente ale OJSC SKB IS)
  • Iluminat sigilat LED 24V - 5 LED-uri CL
  • Statie de ulei tip Y-8 cu colector pentru 8 dozatoare reglabile
  • Mese orizontale detasabile cu fante la cererea Clientului
  • Cufer cu cercei pentru produse speciale
  • VFG 764K001 cu diverse conuri

Descrierea designului mașinii de frezat universal SF-676 și a accesoriilor sale

Mașina de frezat universală SF676 constă din unitățile principale (lista de mai jos), care determină organic designul său și o serie de unități și accesorii detașabile, datorită cărora capacitățile sale operaționale sunt extinse semnificativ.

Un cadru este fixat pe o bază din fontă, pe care sunt montate toate unitățile principale ale mașinii.

Pe partea laterală a patului sunt instalate cutii de viteze și o cutie de alimentare.

În partea superioară a patului, de-a lungul ghidajelor orizontale, se deplasează capul cu ax orizontal. Capul axului vertical este atașat la capătul frontal al capului, dacă este necesar.

Suportul se deplasează de-a lungul ghidajelor verticale ale patului, iar masa se deplasează de-a lungul ghidajelor orizontale ale suportului.

O masă orizontală unghiulară este atașată la planul vertical (de bază) al mesei, care servește la instalarea și fixarea produselor prelucrate.

Motorul pentru antrenarea lanțului principal și a lanțului de alimentare este plasat în bază. Lichidul de răcire este furnizat de o pompă electrică instalată pe bază, care este folosită simultan ca rezervor.

Echipamentul electric este situat sub acoperișuri în pat.

Locația comenzilor pentru mașina de frezat consolă SF-676


Lista de controale mașină de frezat consolă SF-676

  • Comutator pompa electrica
  • Comutator de rețea
  • Opritori pentru oprirea avansului mecanic vertical
  • Roată de mână pentru deplasarea manuală a mesei în direcția verticală
  • Roată de mână pentru deplasarea manuală a mesei în direcția orizontală
  • Mânerul de trecere rapidă a toboganului și a capului
  • Mâner pentru pornirea alimentării mecanice orizontale și verticale a mesei
  • Apelare rapidă
  • Mâner de alimentare manual cu ax vertical
  • Șuruburi de prindere pentru portbagaj și ax vertical
  • Pătrat de strângere a sculei într-un ax orizontal
  • Mâner clemă tub de răcire
  • Intrerupator
  • Opritoare pentru oprirea avansului mecanic transversal
  • Roată de mână pentru rotirea manuală a arborelui
  • Butoanele de control „pornire” și „oprire”
  • Mânere de cuplare a vitezei
  • Mâner pentru includerea hranei
  • Disc set de alimentare
  • Inversarea motorului
  • Opritoare mecanice de deviere a avansului longitudinal
  • Mâner de prindere a mesei orizontal
  • Manșon de prindere pentru ax vertical
  • Mânerul de prindere a etrierului în direcția verticală
  • Alimentare manuală a patului cu roată de mână
  • Mâner de prindere a patului
  • Setarea capului vertical la poziția zero
  • Mâner pentru pornirea avansului mecanic al capului arborelui
  • Oprirea cantității de mișcare a arborelui vertical
  • Patrat de strângere conic al sculei în ax vertical
  • Cutie viteză ax pentru mașina unealtă SF-676

    Cutia de viteze tip angrenaj este asamblată într-o carcasă specială, care este atașată cu o flanșă pe partea laterală a paginii, comunică 16 viteze diferite arborilor orizontal și vertical prin apelare selectivă.

    Schimbarea vitezelor se face prin mecanismul de schimbare situat pe peretele frontal al caroseriei, astfel: butonul schimbatorului de viteze (4) trebuie ridicat. În acest caz, discurile (6), care au un rând de găuri, sunt răspândite. La rotirea discului de setare a vitezei (1) și a discurilor asociate, poziția orificiilor discului în raport cu știfturile (7) se modifică. Acest lucru face pregătirea pentru schimbarea vitezelor.

    Mișcarea în jos a butonului schimbătorului readuce discurile în poziția inițială. În acest caz, degetele, în mișcare, mișcă vitezele cutiei de viteze cu ajutorul pârghiilor.

    La comutare, sunt posibile cazuri de coincidență a capetelor dinților angrenajelor de angrenare. În acest caz, discurile nu sunt convergente. În acest caz, rotiți arborele 1 cu volantul.

    Pentru a evita deteriorarea vitezelor, este interzisă schimbarea treptelor sub sarcină.

    Cutie de alimentare pentru mașina de frezat SF-676

    Cutia de alimentare oferă glisierei și capului cu 16 viteze de avans diferite și mișcări rapide.

    Arborele cutiei de viteze primesc rotație de la 1 arbore al cutiei de viteze. Ultimul arbore (acționat) al cutiei de viteze este conectat la o rolă, pe care sunt amplasate două pinioane (10, 11), care transmit mișcarea mecanismelor suportului și capului arborelui.

    Schimbarea alimentărilor se face în același mod ca schimbarea în cutia de viteze (vezi descrierea mecanismului de câștigare a vitezei în nodul „Cutie de viteze”).

    Când comutați alimentarea, asigurați-vă că mânerul transversal al etrierului este în poziția neutră.

    Mișcarea accelerată se realizează prin apăsarea mânerului (7). Când mânerul este eliberat, avansul de lucru continuă.

    Pentru implementarea unui sens constant de rotație a angrenajelor cutiei de alimentare când cutia de viteze este inversată, se folosește angrenajul (9), care păstrează automat sensul de rotație.

    O pompă cu piston (5) este utilizată pentru a lubrifia angrenajele cutiei de viteze, ale cutiei de alimentare și ale capului arborelui. Pistonul (4) al pompei este antrenat într-o mișcare alternativă de la excentricul angrenajului (9). Mișcarea alternativă a pistonului pompei aspiră ulei din rezervorul patului și îl stropește. Se creează o ceață de ulei, care unge toate angrenajele. Pentru a monitoriza funcționarea pompei, pe flanșa cutiei de alimentare este instalată un vizor transparent (6), în care este vizibilă pulsația uleiului.

    Suport pentru mașina de frezat SF-676

    Suportul transportă masa principală (9) a mașinii cu un plan de lucru vertical și o deplasează în direcția verticală și orizontală.

    Etrierul este format dintr-un corp (5) cu ghidaje verticale în coadă de rândunică

    Deplasându-se de-a lungul ghidajelor patului, suportul efectuează avansul vertical al mesei. Alimentarea longitudinală se realizează prin deplasarea mesei de-a lungul ghidajelor orizontale ale suportului.

    Mecanismul de control al alimentării mesei este amplasat în corpul suport. Mecanismul de comandă este antrenat în rotație de arborele de antrenare (4), care primește rotația de la cutia de alimentare și transferă rotația șuruburilor verticale (3) și orizontale (12).

    Capul arborelui mașinii de frezat SF-676

    Axul orizontal (1) este montat într-o carcasă specială (12), care se deplasează de-a lungul ghidajelor patului, realizând astfel avansul transversal al mașinii.

    Axul primește rotație de la cutia de viteze prin angrenajul tambur intermediar (18), (vezi Fig. 11), montat în pat și angrenajul (9), așezat pe ax.

    Ghidajele superioare ale capului fusului sunt destinate prinderii capului vertical (Fig. 15) si a trunchiului (11). Un cercel (17) este atașat de trunchi pentru a susține dornurile. Strângerea capului vertical, a trunchiului și a cercelului se efectuează cu biscuiți la înșurubarea șuruburilor (10) (vezi Fig. 5) cu un hexagon interior.

    Suportul frontal al arborelui orizontal este un rulment cu role cu două rânduri (4) cu un orificiu conic. Sarcinile axiale sunt suportate de rulmenți axiali cu bile (5). Rulmenții din mijloc și din spate ai arborelui orizontal sunt rulmenți cu bile adânci (8,10), care servesc simultan ca rulmenți pentru angrenajul (9).

    Scula este prinsă în axul orizontal cu o tijă de curățare (13).

    Gradul de mișcare mecanică a capului arborelui este stabilit prin opritoare intermediare (16).

    Capul este deplasat de un șurub (14) legat rigid de acesta și de o piuliță rotativă (17) (vezi Fig. 10), fixată în pat.

    Designul mașinii oferă posibilitatea de a deplasa cu precizie capul pentru lucrări de foraj. Pentru aceasta, un suport indicator (18) este instalat pe cap, iar pe pat este atașat un suport pentru țiglă, pe care sunt instalate plăci de măsurare paralele.

    Capul mașinii de frezat verticală SF-676

    Axul vertical se monteaza intr-un cap special cu trunchi pentru montare in ghidajele superioare ale capului fusului. Capul, dacă este necesar, poate fi întors pe placa frontală a portbagajului (18) cu ± 90 ° față de verticală. Setarea verticală a zero este asigurată de doi știfturi conici cu mâner. Capul este prins pe placa frontală a portbagajului folosind șuruburi cu cap hexagonal.

    Axul vertical (23) este montat într-un manșon (5), care este deplasat manual de o rolă de cremalieră (24) în carcasă (6).

    Manșonul este prins de un mâner cu asterisc (25), care are un hexagon pentru o prindere mai fiabilă.

    Greutatea axului este echilibrată de un arc spiralat lamelar, al cărui capăt este conectat la o rolă cu cremalieră și pinion, celălalt la corpul capului vertical.

    Roțile conice ale capului sunt susținute de rulmenți radiali dubli (10,17). Rotirea tijei arborelui de la angrenajul conic vertical (9) este transmisă de caneluri. Angrenajul conic orizontal (19) primește rotație prin caneluri de la arborele orizontal (20).

    Suportul inferior al arborelui vertical este un rulment cu role cu două rânduri (3) cu un orificiu conic.

    Suportul superior al arborelui vertical este format din doi lagăre de contact unghiular (7), care suportă și sarcini axiale.

    Capul vertical este lubrifiat zilnic cu nipluri cu bile (8,11). Garniturile labirint (1,13) protejează împotriva scurgerilor de grăsime și a contaminării.

    Masa de colt orizontala mașină universală SF-676

    Masa orizontală unghiulară este din fontă și este fixată pe suprafața verticală a mesei principale.

    Planul orizontal al mesei are trei fante în formă de T.

    Menghina este atașată la mașină pentru fixarea pieselor, are o rotație de 360 ​​° în plan orizontal. Menghina poate fi instalata atat pe o suprafata de masa verticala, cat si pe una orizontala, cat si pe o masa rotunda.

    Masa rotunda

    O masă rotundă rotativă cu acționare manuală este proiectată pentru setarea și fixarea pieselor în timpul procesării lor. Masa poate fi instalata atat pe suprafata verticala a mesei principale cat si pe suprafata orizontala a mesei.

    Cap de crestare pentru mașina SF676

    Dalta (3) a capului de crestare este montată într-o carcasă specială (5) cu un trunchi (9) pentru fixarea în ghidajele superioare ale capului fusului.

    Portbagajul este interschimbabil și servește pentru montarea verticală atât a capetelor verticale, cât și a capetelor cu fante


    Revizuirea video a funcționării echipamentului

    Freza SF676 este echipament universal, care este capabil să efectueze eficient și rapid o serie de operațiuni conexe legate de prelucrarea metalelor.

    Freza SF676 - preț și scop

    Mașina de frezat universală SF676 are un preț scăzut și este renumită pentru ratele sale mari de rambursare. Vă sugerăm să cumpărați o mașină de frezat SF676 la Moscova la un preț de 650 de mii de ruble. Pe de o parte, aceasta este o sumă destul de mare, dar dacă analizăm capacitățile largi ale dispozitivului, devine clar că beneficiile achiziției sale sunt evidente.

    În plus, este vorba aproximativ unul dintre cele mai mici prețuri de pe piață, deoarece o mașină de frezat profesională universală nu poate fi ieftină de la sine.

    Deci, mașina de frezat SF676 are următorul scop:

    • Modelul poate efectua lucrări la frezare, găurire, găurire, alezare, frezare și crestare.
    • Mașina este capabilă să frezeze atât pe verticală, cât și pe orizontală, precum și pe diferite pante.
    • Echipamentul poate prelucra piesele pe orizontală utilizând freze cu discuri, cilindrice, profilate și alte morți și pe verticală - folosind freze de capăt, canapea, cap și alte freze.
    • Funcționarea simultană cu axuri orizontale și verticale este posibilă pe mașină.
    • Se iau în lucru piese mici cu lungimea de până la 0,8 m și lățime de 0,25 m, și cu o anumită dotare și dimensiuni mari.
    • Mașina este capabilă să prelucreze piese din orice metale, aliaje, precum și alte materiale dure.
    • Aparatul își găsește aplicația în atelierele mecanice, precum și în atelierele de scule, reparații și experimentale.
    • Este recomandat să cumpărați mașina SF676 pentru producție în loturi medii, loturi mici și individuală.

    Funcționalitatea ridicată a modelului ne permite să spunem că, dacă este încărcată corespunzător, mașina de frezat SF676 cu prețul indicat poate plăti rapid și poate începe să aducă profituri tangibile proprietarilor săi.

    Freza SF676 - avantaje

    A cumpăra o mașină de frezat SF676 cu prețul nostru înseamnă a obține un tip universal de echipamente specializate cu următoarele avantaje:

    1. Frezarea, găurirea și alte operațiuni pe dispozitiv sunt efectuate cu o precizie sporită (clasa H) și un nivel ridicat de calitate.
    2. Diverse moduri de tăiere vă permit să alegeți cea mai optimă opțiune pentru o anumită operație.
    3. Performanța pompei electrice, de la care se alimentează lichidul de răcire, este ridicată.
    4. Unitatea asigură prelucrarea economică a pieselor din punct de vedere al timpului și al efortului.
    5. Controlul mașinii este convenabil, simplu și sigur.
    6. Modelul nu ocupa mult spatiu, asa ca este nevoie de foarte putin spatiu pentru functionarea lui.
    7. Mașina nu necesită întreținere lungă și complicată.
    8. Dispozitivul este fiabil în funcționare, se defectează rar și are o durată de viață lungă.

    SRL „STK” oferă să cumpere o mașină de frezat SF676 la Moscova. Livram in toata Rusia. Consultanții noștri sunt întotdeauna gata să vă ajute la alegerea modelului care este cel mai potrivit pentru producția dumneavoastră.

    De asemenea, ei pot explica cum să organizeze cel mai bine funcționarea echipamentului pentru a ajunge la cea mai rapidă rambursare posibilă. În plus, specialiștii noștri sunt pregătiți să instaleze mașina de frezat SF676 la fața locului și să ofere instruire angajaților dumneavoastră pentru a lucra la dispozitiv.

    Mașinărie model de frezare SF 676 este destinat atât pentru frezarea orizontală a produselor cu freze cilindrice, cu discuri, profilate și alte; și frezare verticală cu față, capăt, canal și alte freze în diferite unghiuri.
    Mașina este destinată utilizării în ateliere de scule * și experimentale, precum și în ateliere mecanice de producție la scară mică și individuală.
    Prezența unei game largi de rotații, avansuri mecanice și rapide asigură prelucrarea economică a diferitelor piese datorită utilizării unor date mari de tăiere și reducerii timpului auxiliar.
    Mașina poate efectua o varietate de operațiuni de găurire, găurire, marcare și alte operațiuni cu mare precizie, care pot fi realizate dacă mașina este instalată într-o încăpere cu o temperatură constantă de + 20 ° + 2 ° C și o umiditate a aerului de 65 + 5% și dacă nu există surse de căldură în apropierea mașinii...
    Nu instalați mașina în aceeași încăpere cu mașini care lucrează cu o unealtă abrazivă.

    Diagrama cinematică

    Diagrama cinematică constă dintr-un lanț de mișcare principal și un lanț de alimentare.

    Stanina

    La baza (1) pe suportul (2) este montat motorul electric al antrenării lanțului principal de mișcare și al lanțului de alimentare. Transmiterea rotației de la motor la cutia de viteze se realizează prin trei curele trapezoidale, transmisia rotației de la cutia de viteze - se alimentează la mecanismele suportului și a axului cu două transmisii cu lanț (pinioane 4, 6, 10, 11). , 13, 14).
    Există un ambreiaj cu came de siguranță (8) pentru protecția la suprasarcină a mecanismului de alimentare al glisierei și al topei.
    Alimentarea mecanică a capului axului este pornită de un mâner așezat pe arbore (16), direcția de mișcare a capului corespunde poziției mânerului. Alimentarea mecanică a capului arborelui poate fi oprită automat prin opritoare instalate pe acesta.
    Toate suprafețele de frecare sunt lubrifiate cu lubrificatoare cu bile folosind o seringă cu unsoare CIATIM-201.

    Cutie de viteze

    Cutia de viteze tip angrenaj este asamblată într-o carcasă specială, care este atașată cu o flanșă pe partea laterală a paginii, comunică 16 viteze diferite arborilor orizontal și vertical prin apelare selectivă.
    Schimbarea vitezelor se face prin mecanismul de schimbare situat pe peretele frontal al caroseriei, astfel: butonul schimbatorului de viteze (4) trebuie ridicat. În acest caz, discurile (6), care au un rând de găuri, sunt răspândite. La rotirea discului de setare a vitezei (1) și a discurilor asociate, poziția orificiilor discului în raport cu știfturile (7) se modifică. Acest lucru face pregătirea pentru schimbarea vitezelor.

    Mișcarea în jos a butonului schimbătorului readuce discurile în poziția inițială. În acest caz, degetele, în mișcare, mișcă vitezele cutiei de viteze cu ajutorul pârghiilor.
    La comutare, sunt posibile cazuri de coincidență a capetelor dinților angrenajelor de angrenare. În acest caz, discurile nu sunt convergente. În acest caz, este necesară rotirea arborelui 1 cu volantul (vezi Fig. 6).
    Pentru a evita deteriorarea vitezelor, este interzisă schimbarea treptelor sub sarcină.

    Cutie de viteze

    Cutia de alimentare oferă glisierei și capului cu 16 viteze de avans diferite și mișcări rapide.
    Arborele cutiei de viteze primesc rotație de la 1 arbore al cutiei de viteze (vezi Fig. 6). Ultimul arbore (antrenat) al cutiei de viteze este conectat la rola, pe care se află două pinioane (10, 11) (vezi Fig. 10), care transmit mișcarea mecanismelor suportului și arborelui ax.
    Schimbarea alimentărilor se face în același mod ca schimbarea în cutia de viteze (vezi descrierea mecanismului de câștigare a vitezei în nodul „Cutie de viteze”).
    Când comutați alimentările, este necesar să vă asigurați * că mânerul transversal al etrierului este în poziția neutră.
    Mișcarea accelerată se realizează prin apăsarea mânerului (7). Când mânerul este eliberat, avansul de lucru continuă.
    Pentru implementarea unui sens constant de rotație a angrenajelor cutiei de alimentare când cutia de viteze este inversată, se folosește angrenajul (9), care păstrează automat sensul de rotație.
    O pompă cu piston (5) este utilizată pentru a lubrifia angrenajele cutiei de viteze, ale cutiei de alimentare și ale capului arborelui. Pistonul (4) al pompei este antrenat într-o mișcare alternativă de la excentricul angrenajului (9). Mișcarea alternativă a pistonului pompei aspiră ulei din rezervorul patului și îl stropește. Se creează o ceață de ulei, care unge toate angrenajele. Pentru a monitoriza funcționarea pompei, pe flanșa cutiei de alimentare este instalată un vizor transparent (6), în care este vizibilă pulsația uleiului.

    A sustine

    Suportul transportă masa principală (9) a mașinii cu un plan de lucru vertical și o deplasează în direcția verticală și orizontală.
    Etrierul este format dintr-un corp (5) cu ghidaje verticale în coadă de rândunică
    Deplasându-se de-a lungul ghidajelor patului, suportul efectuează avansul vertical al mesei. Alimentarea longitudinală se realizează prin deplasarea mesei de-a lungul ghidajelor orizontale ale suportului.
    Mecanismul de control al alimentării mesei este amplasat în corpul suport. Mecanismul de exercițiu este setat în rotație de arborele de deplasare (4), care primește rotația de la cutia de alimentare și transferă rotația șuruburilor verticale (3) și orizontale (12).
    Controlul alimentării se realizează cu un mâner în cruce (17). Direcția de mișcare este aceeași cu direcția de deplasare a mânerului în cruce.
    Pe lângă alimentarea mecanică, masa poate fi deplasată manual; în direcția verticală cu volantul (15), în direcția orizontală cu volantul (14).

    Numărarea mișcărilor mesei se realizează folosind rigle milimetrice, membre (vertical - limb (16), orizontal - limb (13) cu o gradare de 0,005 mm), măsuri de capăt și indicatoare cu penalități de 0,01 mm.
    Pe suport sunt prevăzute mecanisme pentru întreruperea automată a alimentării. În direcția orizontală, acest lucru se realizează prin opritoare transversale și finale (25). Pentru oprirea automată a alimentării verticale, se folosesc opritoare de trecere și de capăt (3) (vezi Fig. 5) instalate pe pat. Opritoarele se deplasează în fante în T și pot fi setate la dimensiunea cursei necesare.
    Mecanismele etrierului sunt lubrifiate printr-o stație de ungere. După ce au făcut mai multe mișcări cu mânerul stației de lubrifiere, uleiul din rezervorul stației prin alimentator și conductele de distribuție este furnizat mecanismelor de susținere. Lubrifiați (prin balansarea mânerului) numai în poziția extremă din stânga a mesei orizontale unghiulare (sau glisiere).
    Există mânere pentru prinderea etrierului în direcția verticală (24) și orizontală (22) (vezi Fig. 5).

    Cap ax

    Axul orizontal (1) este montat într-o carcasă specială (12), care se deplasează de-a lungul ghidajelor patului, realizând astfel avansul transversal al mașinii.
    Axul primește rotație de la cutia de viteze prin angrenajul tambur intermediar (18), (vezi Fig. 11), montat în pat și angrenajul (9), așezat pe ax.
    Suportul frontal al arborelui orizontal este un rulment cu role cu două rânduri (4) cu un orificiu conic. Sarcinile axiale sunt suportate de rulmenți axiali cu bile (5). Rulmenții din mijloc și din spate ai arborelui orizontal sunt rulmenți cu bile adânci (8,10), care servesc simultan ca rulmenți pentru angrenajul (9).
    Ghidajele superioare ale capului fusului sunt destinate prinderii capului vertical (Fig. 15) si a trunchiului (11). Un cercel (17) este atașat de trunchi pentru a susține dornurile. Strângerea capului vertical, a trunchiului și a cercelului se efectuează cu biscuiți la înșurubarea șuruburilor (10) (vezi Fig. 5) cu un hexagon interior.
    Scula este prinsă în axul orizontal cu o tijă de curățare (13).
    Gradul de mișcare mecanică a capului arborelui este stabilit prin opritoare intermediare (16).
    Capul este deplasat de un șurub (14) legat rigid de acesta și de o piuliță rotativă (17) (vezi Fig. 10), fixată în pat.
    Designul mașinii oferă posibilitatea de a deplasa cu precizie capul pentru lucrări de foraj. Pentru aceasta, un suport indicator (18) este instalat pe cap, iar pe pat este atașat un suport pentru plăci, pe care sunt instalate plăci de măsurare paralele.

    Cap vertical

    Axul vertical se monteaza intr-un cap special cu trunchi pentru montare in ghidajele superioare ale capului fusului. Capul, dacă este necesar, poate fi răsucit pe placa frontală a portbagajului (18) cu ± 90 ° față de verticală.Reducerea la zero în poziție verticală este fixată de doi știfturi conici cu mâner. Capul este prins pe placa frontală a portbagajului folosind șuruburi cu cap hexagonal.
    Axul vertical (23) este montat într-un manșon (5), care este deplasat manual de o rolă de cremalieră (24) în carcasă (6).
    Manșonul este prins de un mâner cu asterisc (25), care are un hexagon pentru o prindere mai fiabilă.
    Greutatea axului este echilibrată de un arc elicoidal, al cărui capăt este conectat la un pinion cu cremalieră. celălalt are un corp de cap vertical.
    Roțile conice ale capului sunt susținute de rulmenți radiali dubli (10,17). Rotirea tijei arborelui de la angrenajul conic vertical (9) este transmisă de caneluri. Angrenajul conic orizontal (19) primește rotație prin caneluri de la arborele orizontal (20).
    Suportul inferior al arborelui vertical este un rulment cu role cu două rânduri (3) cu un orificiu conic.
    Suportul superior al arborelui vertical este format din doi lagăre de contact unghiular (7), care suportă și sarcini axiale.
    Capul vertical este lubrifiat zilnic cu nipluri cu bile (8,11). Garniturile labirint (1,13) protejează împotriva scurgerilor de grăsime și a contaminării.

    Schema electrica

    Închiderea întreruptorului B1 activează circuitele de putere și de control. Motorul electric este pornit de butonul SB2, în timp ce motorul electric M1 este conectat la rețea prin contactele demarorului magnetic, butonul de „pornire” este blocat de contactul auxiliar al demarorului magnetic. Microîntrerupătorul cutiei de viteze B5 oprește motorul electric la pornirea vitezelor. Motorul electric este oprit de butonul SB1
    Axul este inversat prin inversarea motorului electric prin comutatorul de pachete B3. Când conectați mașina la rețea, verificați dacă sensul de rotație al axului corespunde cu cel indicat pe plăcuțele comutatorului de inversare a pachetului.

    Pompa de răcire este pornită și oprită de comutatorul de pachete B2.
    Iluminatul local este pornit și oprit cu comutatorul B4.
    Protecția echipamentului electric al mașinii împotriva curenților de scurtcircuit și protecția termică a motorului electric se realizează printr-un comutator automat. Protecție zero a motorului electric și a pompei electrice - prin demarorul magnetic K.

    Echipamentul electric este realizat în conformitate cu cerințele stabilite și a trecut testul în conformitate cu „Instrucțiunile pentru echiparea electrică a mașinilor de tăiat metal”. întreprinderi”.

    Mașină de frezat universală model SF-676-40AT5.

    Aplicație mașină de frezat universal SF-676-40AT5: Această mașină este folosită pentru diverse lucrări de frezat, în principal pentru metal. Datorită preciziei ridicate de prelucrare, mașina poate fi utilizată în atelierele de scule ale fabricilor, pentru fabricarea de matrițe, suprafețe curbe complexe. Mașina este universală, este ușor de readaptat la alte moduri de frezare, avans mecanic. De asemenea, puteți realiza diverse produse din oțel, piese de reparare. Productivitatea depinde de complexitatea fabricării piesei și de nevoile întreprinderii; puteți utiliza moduri manuale de procesare de înaltă precizie și puteți utiliza fluxuri semi-automate pentru prelucrarea în serie a pieselor de prelucrat. Tipuri de lucru - foraj (manual și mod auto), găuri, găurire și frezare în unghi prin rotirea capului, baterea.

    Freza universală SF-676-40AT5 preț 1.290.000 de ruble.

    Proiectarea și funcționarea mașinii de frezat universal SF-676-40AT5: Piesele de prelucrat pot fi prelucrate cu un ax orizontal, iar cu un ax vertical printr-un cap de prelucrare vertical. Înainte de lucru, piesa de prelucrat poate fi montată și pe o masă verticală și pe o masă unghiulară orizontală. Alimentarea axului se realizează din cutia de alimentare, prin angrenaj. Viteza de rotație a sculei este modificată de mânerele de pe cutia de viteze. Patul este turnat, din fonta, pentru a realiza rigiditatea maxima a intregii structuri. Unitatea de frezare verticală, dacă este necesar, pentru frezarea orizontală este îndepărtată, lucrul se efectuează printr-un ax orizontal cu un dorn și un cătuș. La comandă Departamentul Tehnic al companiei noastre StankoPostavka poate fi instalat de-a lungul ghidajelor riglei (optic și magnetic) cu ieșirea de informații pe afișaj, DRO poate fi instalat de-a lungul a două sau trei axe. Restul unităților principale de lucru sunt instalate implicit, acestea sunt accesorii pentru frezare verticală/orizontală, alimentare cu lichid de răcire, stație de ulei, cap pivotant. Analogii mașinii noastre includ: FSM-250 / 676M, OMM64S, 676, 676P.

    Aparatul SF-676-40AT5 are un conic de 7:24; în plus, puteți comanda o mașină cu un conic Morse KM4.

    Caracteristici și avantaje ale mașinii de frezat universale SF-676-40AT5:

    Precizie ridicată de procesare, clasa de precizie N sau P conform GOST 8-82

    Construcție din fontă, prelucrare grea a piesei de prelucrat

    Frezare în plan orizontal și vertical

    Alimentarea mecanică a mesei de lucru și a axului

    Dimensiuni mici, posibilitatea asamblarii unui utilaj usor pentru functionarea utilajului in ateliere mobile.

    Set complet standard al mașinii de frezat universal SF-676-40AT 5: ansamblu mașină cu cap pivotant vertical, masă orizontală detașabilă, stație de ulei pentru ungerea unităților, piese de schimb (crackers), alimentare cu lichid de răcire, piese de schimb și accesorii (set de chei, șurubelnițe, masă orizontală, portbagaj cu cercel, dorn, curățare tijă, cleme, cartuș cu un set de cleme, un pașaport cu un card de garanție "StankoPostavka".

    Set complet suplimentar de mașină de frezat SF-676-40AT5: DRO pentru 2 sau 3 axe, iluminare extinsa, scule de frezare / gaurire / filetare, concentrat de lichid de racire, transmisie de frecventa pentru reglarea lina a vitezei axului, fixare mecanica a sculei.

    Puteți cumpăra în stoc mașina de frezat universal SF-676-40AT5 într-un depozit din Moscova al dealer-ului oficial al companiei StankoPostavka.

    Ți-a plăcut articolul? Împărtășește-l