Yetkazib berishning asosiy shartlari omilni hisobga oladi. Incoterms. Yetkazib berishning asosiy shartlari. To'liq muddatli ism

Shuni yodda tutish kerakki, o'quvchi ushbu masalani o'rganishni boshlaganida, oldi -sotdi shartnomasi (shartnomasi) ning mazmuni bilan tanishishi va bu shartnoma faqat sotuvchi va xaridor o'rtasidagi munosabatlarni tartibga solishini aniq tushunishi kerak. tovarlarni tashish) ularning tashuvchi bilan munosabatlariga ta'sir qilmasdan. Tashuvchilar bilan munosabatlar doirasi alohida hujjatlar - yuk tashish shartnomalari bilan belgilanadi, uning mazmuni quyida muhokama qilinadi.

Turli mamlakatlar o'rtasidagi savdo -iqtisodiy hamkorlik tegishli tashqi iqtisodiy bitimlar (bitimlar, shartnomalar, shartnomalar) tuzish orqali amalga oshiriladi. Xalqaro urf -odatlar bu bitimlarni, ayniqsa, tovarlarni xalqaro sotish shartnomalarini tuzishda va bajarishda muhim rol o'ynaydi. Xususan, tovarlarni sotish shartnomalarida tovarlarni tashish usuli va uni tartibga soluvchi qoidalar katta ahamiyatga ega.

Tashqi savdo bitimini tuzishda sheriklar sotuvchidan xaridorga tovarlarni etkazib berish (yuk tashish, yukni yuklashga tushirish, yuklash -tushirish operatsiyalari, sug'urta, bojxona rasmiylashtiruvi va boshqalar) bilan bog'liq ko'plab majburiyatlarni o'zaro taqsimlashlari kerak. Bu majburiyatlarning har biri har xil xarajatlarni o'z ichiga oladi, ular mahsulot narxining 30% dan 50% gacha bo'lishi mumkin. Sotuvchi yetkazib berish xarajatlari tovar narxiga kiritiladi. Tovarlarni tashishda ham yo'qotish yoki shikastlanish xavfi mavjud.

Sotuvchi va xaridorning tovarlarni etkazib berish huquqlari va majburiyatlarini aniqlash va tovarni tasodifan yo'qotish yoki shikastlanish xavfini sotuvchidan xaridorga o'tkazish vaqtini belgilash uchun etkazib berishning asosiy shartlari ishlab chiqilgan. Shartnoma taraflarining asosiy shartni tanlashi, birinchi navbatda, tovarni tashish usuli va etkazib berish shartlariga bog'liq. Bu shartlar asosiy deb ataladi, chunki ular tovar narxining asosini (asosini) o'rnatadi va uning darajasiga ta'sir qiladi.

Yetkazib berishning asosiy shartlarini birlashtirish uchun 1936 yilda Xalqaro Savdo Palatasi "Xalqaro savdo shartlarini talqin qilish qoidalari" ni ("Incoterms") chiqargan. Keyinchalik ular 1953, 1967, 1976, 1980 va 1990 yillarning yangi nashrlarida chiqarilgan. Bu yangi transport turlarining paydo bo'lishi bilan bog'liq edi, masalan, yuk ko'tarish (tushirish) gorizontal usuli yordamida treylerlar va parom kemalari yordamida konteyner tashish.

Hozirgi vaqtda "Incoterms 1990" kuchga kiradi, bu erda barcha atamalar 4 guruhga bo'lingan. Birinchi guruh - sotuvchi tovarni xaridorga to'g'ridan -to'g'ri o'z xonasida taqdim etadi ("E" guruhining shartlari); ikkinchi guruh - sotuvchi xaridor tomonidan taqdim etilgan tovarni tashuvchining ixtiyoriga joylashtirish majburiyatini oladi ("F" guruhining shartlari); uchinchi guruh "C" - sotuvchi tasodifan tovarni yo'qotish yoki shikastlanish xavfini o'z zimmasiga olmagan holda, yuk tashish shartnomasini tuzishga majburdir; To'rtinchi guruh "D" - sotuvchi barcha xarajatlarni o'z zimmasiga oladi va tovar belgilangan mamlakatga etkazib berilgunga qadar barcha xavflarni o'z zimmasiga oladi. Asosiy shartlar to'g'ridan -to'g'ri va multimodal transport uchun qo'llanilishi mumkin.

"Incoterms" faqat shartnomada ularga havola qilingan hollarda qo'llaniladi. Xalqaro qoidalar ixtiyoriy bo'lganligi sababli, ularning to'liq yoki qisman qo'llanilishi shartnoma tuzuvchi tomonlar tomonidan belgilanadi. Agar shartnoma shartlari Incoterms qoidalariga to'g'ri kelmasa, shartnoma shartlari ustuvor hisoblanadi. "Shartnoma taraflari qoidalar bilan tartibga solinadigan masalalar bo'yicha boshqa shartlarni nazarda tutgan bo'lsa," Incoterms "qoidalaridagi har qanday qoidani qo'llash mumkin emas, shuning uchun tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun shartnomaga quyidagi iborani kiritish maqsadga muvofiqdir. ushbu shartnomani talqin qilishda "Incoterms" shartlari- 1990 y.

Inkotermsda tovarga egalik huquqini o'tkazish vaqti to'g'risidagi qoidalar mavjud emas. Bu shartnoma shartnomada alohida ko'rsatilishi kerak.

Rossiya tashqi savdo tashkilotlari firmalar bilan shartnomalar tuzishda xorijiy davlatlar"Incoterms" dan faol foydalaning. Bundan tashqari, ba'zi davlatlar bilan biz ikki tomonlama bitim tuzdik Umumiy shartlar etkazib berishning asosiy shartlari bo'yicha ko'rsatmalarni o'z ichiga olgan tovarlarni etkazib berish. Xuddi Incoterms singari, ular maslahatchi hisoblanadi va tomonlar ularning tavsiyalariga to'liq amal qilishlari shart emas.

Zamonaviy xalqaro savdo amaliyotida "Incoterms" ma'lum e'tirofga va keng qo'llanishga ega bo'ldi, chunki unda taklif qilingan ba'zi atamalarning talqini jahon bozorida keng tarqalgan savdo odatlari va savdo qoidalariga to'g'ri keladi. Yetkazib berishning asosiy shartlari yukning transport vositasiga nisbatan pozitsiyasini belgilovchi bosh harflar bilan ko'rsatilgan. Incoterms - 1990 etkazib berishning 13 asosiy shartini belgilaydi va sharhlaydi:

"E" guruhi Yuklarni zavoddan olib chiqish	EXW ex ishlaydi
"F" guruhi Asosiy yuk xaridor tomonidan to'lanadi	FCA bepul tashuvchisi FAS kema yonida bepul Bortda FOB bepul
"C" guruhi Asosiy yukni sotuvchi to'laydi	CFR narxi va yuk CIF narxi, sug'urta, yuk CPT yuk / tashish to'lovlari shu paytgacha to'lanadi. CIP yuklari / tashish va sug'urta to'lanadigan vaqtgacha ...
"D" guruhi Yuklarning kelishi	DAFni chegarada etkazib berish DES kemadan Pirsdan DEQ DDU etkazib berish ... bojsiz DDP etkazib berishdan oldin ... boj to'langan

Asosiy shartlarni belgilashda ishlatiladigan "erkin" atamasi "erkin" so'zidan kelib chiqqan va xaridor "bepul" so'zining orqasida ko'rsatilgan joyga etkazib berish xavfidan va barcha xarajatlardan xoli ekanligini bildiradi.

"Yuk tashish" va "yuk tashish" atamalarining farqi shundaki, birinchisi dengiz va havo transportini, ikkinchisi quruqlikni anglatadi. .

EXW (oldingi ishlar) - oldingi ishlar. Bunday holda, sotuvchi xaridor ixtiyoridagi tovarni o'z korxonasida xaridor tomonidan taqdim etilgan transport vositasiga yuklash shartnomasida ko'rsatilgan vaqtda va joyda joylashtirishga majburdir. Sotuvchi xaridorga uning yuklash uskunasini berishga majbur emas. Agar bu sodir bo'lsa, xaridor ushbu operatsiyaning xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.

Tovar tasodifan yo'qolishi, shikastlanishi yoki yo'q bo'lib ketish xavfi xaridorga tovar sotuvchining omboriga topshirilgan paytdan boshlab, agar tovarni individual tarzda, ya'ni sotuvchining qolgan qismidan ajratilgan bo'lsa, o'tadi. mahsulotlar va ushbu shartnoma predmeti bo'lgan tovarlar sifatida belgilangan. Bu shart bilan tovarlarni etkazib berish har xil transport turlari, shuningdek ularning kombinatsiyalari yordamida amalga oshirilishi mumkin.

FCA (bepul tashuvchi) - bepul tashuvchi... Bu asosiy shart eksport mahsulotini, shu jumladan eksport litsenziyasi va bojxona deklaratsiyasini xaridor ko'rsatgan tashuvchiga kelishilgan joyda o'tkazishni nazarda tutadi. "Tashuvchi" atamasi tashish shartnomasini tuzgan (yoki uning nomidan) har qanday shaxsni anglatadi. Tashuvchi, shuningdek, yuk tashish uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oladigan yuk tashuvchi kompaniya bo'lishi mumkin.

Bu asosiy shartga ko'ra, xaridor tashish usulini va tashuvchi kompaniyani tanlaydi. U o'z mablag'lari hisobidan yuk tashish shartnomasini tuzishi shart, sotuvchiga tashuvchining nomi va tovarni unga topshirish muddati to'g'risida xabardor qiladi. Sotuvchi, tovarni tashuvchiga etkazib berilishini tasdiqlash uchun, xaridorga quyidagilarni taqdim qilishi shart: konosament yoki transport varaqasi, tashuvchining kvitansiyasi yoki transport -ekspeditorlik kompaniyasining kvitansiyasi. Agar tashish shartnomasini tuzish uchun sotuvchining yordami zarur bo'lsa, sotuvchi bu xizmatni xaridorga o'z hisobidan ko'rsatishi mumkin.

Tovar tasodifan yo'qolishi yoki shikastlanishi xavfi xaridorga tovar nomlangan joyda tashuvchiga topshirilganda o'tadi.

Yuklarni shakllantirish xarajatlari xaridor tomonidan to'lanadi: agar bu xarajatlar ekspeditor-tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, ular yuk tashish narxiga kiritiladi; agar sotuvchi ularni yuk tashuvchiga etkazib berishdan oldin ishlab chiqarsa, u ularni tovar narxiga kiritadi yoki xaridor ularni alohida qoplaydi.

"Erkin tashuvchi" sharti barcha transport turlariga qo'llanilishi mumkin.

FAS (kema yonida bepul) - kema yonida bepul. Bu asosiy shart faqat dengiz va daryo transportiga tegishli. Bunday holda, sotuvchi o'z mablag'lari hisobidan tovarni shartnomada ko'rsatilgan yuk tashish portiga etkazib berishi va uni xaridor ko'rsatgan kema yoniga, yoki yordamchi kemalar va barjalarga joylashtirishi va tashuvchiga etkazib berishi shart. kema, shuningdek xaridorga tovarlar kemaning yon tomoniga etkazib berilganligi to'g'risida xabar berish. Xaridor, o'z navbatida, kema ijaraga olishi, sotuvchiga tovar etkazib berish joyi to'g'risida xabar berishi, kema nomi, tovar etkazib berish vaqti va kemaga yuklanishi to'g'risida xabar berishi, eksport va bojxona rasmiylashtirishi shart. . Tasodifiy yo'qotish xavfi xaridorga yuk yuk tashish portida va shartnomada ko'rsatilgan vaqtda etkazib berilgandan boshlab o'tadi.

FOB (bortda bepul) - bortda bepul. Bu asosiy shart sotuvchi tovarni xaridor ijaraga bergan kema bortida kelishilgan yuklash portida shartnomada ko'rsatilgan vaqtda etkazib berishi va xaridorga yukni topshirishi shartligini nazarda tutadi. eksport rasmiyatchiliklarini amalga oshirish. Xaridor kemani o'z hisobidan ijaraga oladi, sotuvchiga yuklanish vaqti va joyi, kemaning nomi va kelish joyi to'g'risida xabar beradi. Tovarlarning tasodifan yo'qolishi yoki shikastlanishi xavfi, tomonlarning kelishuviga binoan, yuk tashish portida tovar kema temir yo'lidan haqiqiy o'tishi vaqtida sotuvchidan xaridorga o'tadi.

Yuklarni sug'urtalash har bir taraf tomonidan o'z xohishiga ko'ra va o'z mas'uliyati doirasida amalga oshiriladi, ya'ni sotuvchi yuk tashish portida kema yonidan o'tib ketguncha uni sug'urtalaydi va xaridor o'z zimmasiga olishi shart. yuk yuk tashish portida kema yonidan o'tgan paytdan boshlab qabul qilinmaguncha yukni sug'urtalashni ta'minlash.

CFR (narx va yuk) -narxvayuk. Ushbu asosiy shartga binoan, sotuvchi shartnomada belgilangan muddat ichida kemani ijaraga olishi, kelishilgan manzilga yuk narxini to'lashi, yukni kema bortiga yuklashi shart. Bu shuni anglatadiki, xaridor to'lagan narxga tovar va yuk narxi kiradi.

Sotuvchi, shuningdek, xaridorga toza konosamentni taqdim etadi, bu tovar yoki qadoqdagi nuqsonli holatni bevosita ko'rsatuvchi qo'shimcha bandlari bo'lmagan konosament deb tushuniladi. Tovarlarni portga tushirish xarajatlarini xaridor o'z zimmasiga oladi (yuk tashish xarajatlari yuk tarkibiga kirgan va shuning uchun sotuvchi tomonidan to'lanadigan, muntazam yuk tashish liniyalarining kemalarida tashish hollari bundan mustasno). Tovar tasodifan yo'qolish xavfi xaridorga yuk tashish portida kema temir yo'li orqali o'tishi bilan o'tadi. CFR bandi sotuvchini barcha eksport rasmiyatchiliklarini hal qilishga majbur qiladi. Faqat daryo va dengiz transportida qo'llaniladi.

CIF (narx, sug'urta va yuk) -narx,sug'urta,yuk. Bu shart dengiz va daryo transportida yuklarni etkazib berish uchun ham ishlatiladi. Bunday holda, sotuvchi kemani ijaraga olishi, yukni to'lashi, tovarni jo'natish portiga etkazib berishi, kelishilgan vaqtda kemaga yuklashi va xaridorga toza yuk hujjatini topshirishi shart. . Sotuvchi, shuningdek, tovarni transport xavfidan sug'urtalashi va xaridorga uning nomiga berilgan sug'urta polisini taqdim etishi shart. Shunday qilib, tovarlar CIF shartlari bo'yicha etkazib berilganda, xaridor to'laydigan tovarlarning narxiga uning narxi, yuk va sug'urta kiradi.

Tasodifiy yo'qotish xavfi, xaridorga yukni jo'nash portida kema temir yo'li orqali haqiqiy o'tish vaqtida o'tadi. Xaridor shuni yodda tutishi kerakki, bu shart sotuvchini tovarni faqat minimal shartlarda sug'urta qilishga majbur qiladi. Sotuvchi sug'urta mukofotini to'laydi, lekin tovarlar xaridorning tavakkaliga ko'ra tashiladi. Shuning uchun, tavakkalchiliklarni to'liq qoplash uchun xaridor tovarni ombordan omborgacha bo'lgan barcha xavflardan qo'shimcha sug'urta qilishi mumkin; u bu sug'urta xarajatlarini o'zi to'laydi.

Agar barcha tavakkalchiliklar aniq belgilansa va tegishli kafolatlar ko'rsatilsa, eksport qiluvchi kompaniya uchun eng yaxshi shartnoma CIF shartnomasi hisoblanadi. Bir tomondan, tovarlar boshidan oxirigacha sug'urtalangan, boshqa tomondan, sotuvchi maksimal narxni oladi (yuk va sug'urta xarajatlari bilan birga), xaridor esa barcha qiyinchiliklardan qutuladi va faqat tovar uchun to'lashi kerak bo'ladi. . Tovarlarni CIF shartlarida etkazib berishning yagona qiyin daqiqasi shundaki, sotuvchi xaridor yuk tashishdan oldin import litsenziyasiga ega bo'lishi kerak. Uning kelib tushishi va tegishli rasmiyatchiliklar xaridor tomonidan to'lanadi.

CPT (yuk to'langan ...) - yuk / tashish narxi ... gacha to'lanadi. Bu asosiy shart barcha turdagi transportlarda, shu jumladan aralash, konteyner va boshqalarda ishlatilishi mumkin. Sotuvchi o'z hisobidan yukni belgilangan manzilga kelishilgan joyga olib kelish uchun shartnoma tuzishi va tashuvchiga tashish haqini to'lashi shart. . U yukni o'z omborida birinchi tashuvchiga topshirishi va tashish shartnomasi shartlarini o'z ichiga olgan, lekin yuk hujjati bo'lmagan yuk kvitansiyasini olishi kerak. Sotuvchi xaridorga tashuvchi tomonidan berilgan transport hujjatini (konosament, konosament yoki tashuvchining kvitansiyasi) taqdim etadi.

Xaridor tanlagan manzilini ko'rsatadi va tovar shu nuqtaga kelgan paytdan boshlab barcha xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. Tovar tasodifan yo'qolishi yoki shikastlanishi xavfi, xaridorga tovarlar shartnomada nazarda tutilgan muddat ichida birinchi tashuvchining ixtiyoriga topshirilgan paytdan boshlab o'tadi. Agar kelishilgan punktga yuk tashishda bir nechta tashuvchilar navbatma -navbat qatnashsa, xavflar tovarni birinchi tashuvchiga topshirish bilan xaridorga o'tadi. CPTning asosiy sharti sotuvchini barcha eksport rasmiyatchiliklarini hal qilishga majbur qiladi.

CIP (yuk / tashish va sug'urta ... to'lanadi) - yuk / tashish narxi va sug'urta oldin to'langan ... Ushbu asosiy shartga muvofiq, sotuvchi tashish shartnomasini tuzishi va belgilangan joyga etkazib berish uchun haq to'lashi, tovarni sug'urtalashi, sug'urta mukofotini to'lashi va tovarni birinchi tashuvchiga topshirishi shart.

Xaridor manzilni nomlaydi va tashish jarayonida barcha xavflarni o'z zimmasiga oladi. Tovar birinchi tashuvchiga topshirilgan paytdan boshlab xavf xaridorga o'tadi. Ushbu asosiy sug'urta sharti bo'yicha, mukofot shartnoma narxidan 10%oshadi. Sotuvchi xaridorga sug'urta mukofoti miqdori to'g'risida xabar berishi shart, tovarni sotuvchi birinchi tashuvchiga topshirgunga qadar, agar kerak deb hisoblasa, tovarni qo'shimcha sug'urta qilishi mumkin. CIP sharti sotuvchini barcha eksport rasmiyatchiliklarini hal qilishga majbur qiladi.

DAF (fronteirda etkazib beriladi) - vetkazib berishyoqilganchegara. Bu shart shuni anglatadiki, sotuvchining majburiyatlari tovar chegaraga etib kelgan vaqtda, lekin kelishidan oldin bajarilgan hisoblanadi bojxona chegarasi shartnomada ko'rsatilgan davlat. Sotuvchi xaridor ixtiyoridagi tovarni belgilangan joyga qo'yishi va unga odatdagi transport hujjati, ombor guvohnomasi va boshqalarni topshirishi shart.

Xaridor tovarni chegarada ko'rsatilgan etkazib berish joyida qabul qilishi va uning keyingi harakatlari uchun javobgar bo'lishi, barcha bojxona va boshqa rasmiylashtirishlarni o'z hisobidan bajarishi, belgilangan joyga etib kelganida tovarni tushirish xarajatlarini o'z zimmasiga olishi shart. chegarada etkazib berish. Tasodifiy yo'qotish xavfi xaridorga tovarlar chegarada ko'rsatilgan etkazib berish joyida to'g'ri joylashtirilgan paytdan boshlab o'tadi. Agar tavakkalchilikni sug'urta polisi bilan qoplash zarur bo'lsa, Incoterms sotuvchi va xaridorga ularning qaysi biri tovarni har doim sug'urta qilishini kelishib olishni tavsiya qiladi.

DES (kema oldidan etkazib berilgan) - kemadan (bepul boradigan port). Bu asosiy shart faqat dengiz va daryo transportida ishlatiladi. CIF bandida bo'lgani kabi, sotuvchi ham o'z hisobidan tovarni kelishilgan manzilga etkazib berishi va shartnomada ko'rsatilgan yuk tushirish joyida kema bortida xaridor ixtiyoriga berishi kerak. U xaridorga kema kelishi kutilayotgan sana to'g'risida xabar beradi va unga hujjatlarni (konosament va h.k.) taqdim etadi, xaridorga yukni tashuvchidan olish huquqini beradi. Xaridor tovarlar bilan bog'liq bo'lgan barcha xavf va xarajatlarni, ular kemaga bemalol topshirilgan paytdan boshlab o'z zimmasiga oladi.

DEQ (ex guay etkazib berildi)-eski yotoqdan, eski yotoqdan (boj to'langan). Bu shart faqat dengiz va daryo transportida qo'llaniladi. Sotuvchi tovarlarni shartnomada belgilangan muddatda, kelishilgan manzil portidagi (iskala) peshtaxtaga etkazib berish bilan bog'liq barcha xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. U xaridorga xaridorga tovarni qabul qilib, uni pirsdan olish uchun zarur bo'lgan hujjatlarni taqdim etadi. Xaridor barcha xarajatlar va tavakkalchiliklarni tovarni bojxona rasmiylashtiruvidan o'tgandan so'ng, kelishilgan manzil portining sohiliga qo'ygan paytdan boshlab o'z zimmasiga oladi.

DDU (etkazib berilgan boj to'lanmagan) - oldin ... boj to'lanmasdan etkazib berish. Agar tovarlar xaridor ixtiyoriga import qiluvchi mamlakatda kelishilgan joyda joylashtirilsa, sotuvchi etkazib berish majburiyatlarini bajargan. Sotuvchi tovarni belgilangan joyga tashish bilan bog'liq barcha xarajatlar va tavakkalchiliklarni o'z zimmasiga oladi (import bojlari, soliqlar va boshqa xarajatlar, shuningdek, eksport qilinayotgan tovarlar uchun hujjatlarni rasmiylashtirishdagi xarajatlar va tavakkallardan tashqari). Agar tomonlar sotuvchi import rasmiyatchiliklari va u bilan bog'liq xarajatlar va xatarlarni o'z zimmasiga olishiga rozi bo'lsa, bu shartnomada aniq aks ettirilishi kerak.

DDP (etkazib berilgan boj to'langan) - etkazib berish oldin ... boj to'langan holda... Agar tovarlar xaridor ixtiyoriga import qiluvchi mamlakat kelishilgan joyda joylashtirilsa, sotuvchi etkazib berish majburiyatlarini bajargan. U sotuvchining maksimal javobgarligini o'z zimmasiga oladi va transportning barcha turlariga taalluqlidir.

Sotuvchi tovarni xaridor ixtiyoriga importyor mamlakatining belgilangan manzilida shartnomada nazarda tutilgan muddatda qo'yadi va xaridorga tovarni qabul qilish uchun asos bo'lgan hujjatni topshiradi. Bunda sotuvchi o'z mablag'lari va tavakkalchiliklari hisobiga tovarlarni tashish bo'yicha shartnoma tuzadi va barcha transport tavakkalchiliklarini belgilangan joyga etkazadi.

Sotuvchi tovarni belgilangan manzilga to'g'ri joylashtirgandan so'ng, xaridor tovarni qabul qiladi. Tovarlarni tushirish, agar shartnomada boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, sotuvchi tomonidan ham to'lanadi. Tasodifiy yo'qotish xavfi xaridorga tovarlar import qilinadigan mamlakatda belgilangan manzilga joylashtirilgan paytdan boshlab o'tadi. Bu shart bilan shartnoma tuzayotganda, tavakkalchiliklar o'tkaziladigan manzilni ko'rsatish kerak, aks holda shartnoma taraflari tomonidan ushbu lahzani talqin qilishda tafovutlar bo'lishi mumkin, chunki bu "muhim moment" ) port omborida yoki xaridor omborida paydo bo'lishi mumkin.

O'tgan asrning 20-30-yillarida xalqaro savdo ishtirokchilariga bozorda muvaffaqiyatli ishlash uchun, tashqi savdo shartnomalarini malakali bajarish uchun universal terminologik til, huquqni o'tkazish shartlarining yagona formulalari aniq bo'ldi. tovarni sotuvchidan xaridorga tasarruf etish va tashish paytida tovarga etkazilgan zararni xavf bilan bo'lishish. Xalqaro Savdo Palatasi (ICC) bu muammoning echimini INCOTERMS qoidalari deb nomlangan tovarlarni etkazib berishning asosiy shartlari ko'rinishida belgilab berdi.

ICC ularni birinchi marta 1936 yilda nashr etgan. O'zgartirish va qo'shimchalar 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 yillarda kiritilgan va eng oxirgi nashri 2010 yil oxirida chiqqan.

Bu bob 2000 yilgi nashrni o'z ichiga oladi, chunki oxirgi nashrdan foydalanish hali tezlashmagan, lekin oxirida biz 2010 yil nashriga kiritilgan o'zgarishlarni va juda muhimlarini qisqacha taqdim etamiz.

Shartnomalar etkazib berish sharti qaysi nashrda qo'llanilishini ko'rsatishi shart. Bu asosiy shartlar ko'pincha "savdo odatlari" deb nomlanadi. Quyida muhokama qilinadigan shartlarning har biri tovarlarni sotish yoki etkazib berish shartnomalarini bajarish bilan bog'liq keyingi shartlarni shakllantirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Ularga havolalar yuk tashish, sug'urta, moliyaviy va bank hisob -kitoblari va kredit bitimlarida, shuningdek, tomonlarning eksport va import tovarlarini bojxona rasmiylashtiruvi, qadoqlash, markirovka qilish majburiyatlarini o'z zimmalariga olish majburiyatlarini o'z ichiga oladi.

Shartnomaning asosiy shartlari quyidagilarni belgilaydi:

● sotuvchi va xaridorning tashkil etish va amalga oshirish majburiyatlari

ushbu shartnoma bo'yicha tovarlarni etkazib berish bo'yicha operatsiyalar;

● yo'qotish xavfi, zararni sotuvchidan xaridorga o'tkazish vaqti

(sotuvchining majburiyatlari tugagan payt);

● tovarlarni etkazib berish bilan bog'liq xarajatlarni to'lash bo'yicha tomonlarning majburiyatlari

shartnoma (logistika operatsiyalari uchun to'lov).

Huquqiy nuqtai nazardan, ushbu hujjat:

Shuning uchun tomonlar o'z ishlarida uning shartlaridan foydalanishi shart

● ko'p masalalar bo'yicha INCOTERMS qoidalari umumiydir

belgi

Ular faqat printsipial yondashuv yoki echimni taklif qilishadi.

Shu munosabat bilan, shartnoma taraflari aniqlik kiritishlari va

o'zaro majburiyatlar tafsilotlarini ko'rsatish;

● shartnoma taraflari uni tuzish va ariza berish huquqiga ega

INCOTERMSdan boshqa etkazib berish shartlari.

Biroq, bu holda, shartnomaning barcha bandlari aniq bo'lishi kerak

yozma ravishda kelishilgan va tasdiqlangan;

● dunyoning barcha mamlakatlarida INCOTERMS keng tan olinishi tufayli

bojxona hujjatlarini to'ldirishda "Shartlar

etkazib berish ", qoida tariqasida, asosiy shartlarni ko'rsatish talab qilinadi

shartnomalar aynan INCOTERMSga muvofiq;

● har xil mintaqalarda savdo atamalari ishlatilgani uchun

dunyo, ularning talqiniga xususiyatlar va urf -odatlar ta'sir qiladi.

Shuning uchun, shartnoma tuzishda tomonlar bu haqda xabar berishlari shart

atamalarni talqin qilishda bir -birlariga tegishli urf -odatlar haqida.

Hammasi bo'lib, INCOTERMS-2000, oldingi INCOTERMS-1990 nashrida bo'lgani kabi, 13 ta asosiy shartni o'z ichiga oladi. Quyida ularning mazmuni keltirilgan. INCOTERMS 2000 da barcha asosiy shartlar 4 guruhga (toifalarga) bo'linadi. Berilgan guruhni belgilaydigan atamaning birinchi harfi guruh identifikatori sifatida ishlatiladi: E; F; C; D.

Birinchi guruh- E faqat bitta ExW (Ex Works) atamasini o'z ichiga oladi - "Zavoddan" yoki "fabrikadan" ("zavoddan oldingi" ("bepul" - bepul etkazib berishning boshqa shartlari uchun amal qiladi)), EX harflarining kombinatsiyasi shuni ko'rsatadiki tovarlarni qabul qilish / etkazib berish faktlari. "E" guruhiga kelsak, bu eksplantatsiya, fabrika, sobiq ombor, sobiq kon, ya'ni sotuvchi, qoida tariqasida, u ham mahsulot ishlab chiqaruvchi tayyorlagan har qanday joy bo'lishi mumkin. xaridorga jo'natish uchun tovarlar partiyasi ...

Shu asosda sotuvchi o'z korxonasida (zavod, ombor, plantatsiya) xaridor ixtiyoridagi tovarni topshirganda, etkazib berish majburiyatlarini bajaradi. Bunday holda, tovarni sotuvchi transport holatida (jo'natishga to'liq tayyor) jo'natishga tayyorlashi kerak. Xaridor transport vositasini yuklashga topshiradi va yukni yuklashni tashkillashtiradi. Belgilangan joyga borishni tashish uchun xaridor barcha xavflarni o'z zimmasiga oladi. Shuningdek, u bojxona rasmiylashtiruvi va eksport litsenziyasini olish uchun javobgardir.

Ikkinchi guruh- F "tavakkalchiliksiz" tushunchasini bildiradi va tovarni xaridor tomonidan tayinlangan tashuvchiga topshirish vaqtida tovarlarning o'tkazilishiga va sotuvchining xaridorga tavakkal qilishiga sabab bo'ladi. Hammasi bo'lib, guruh 3 asosiy shartni o'z ichiga oladi: FCA, FAS va FOB.

FCA (ba'zida FRC topiladi) - Free Carrier ..., ya'ni "bepul tashuvchi ..." ma'lum bir transport vositasi emas, balki ma'lum bir joy, lekin tashuvchi so'zi atamada uchraydi.

FCAning asosiy shartiga binoan, sotuvchi bojxona rasmiylashtiruvidan o'tgan tovarlarni etkazib beruvchiga topshirilgan paytdan boshlab etkazib berish bo'yicha o'z majburiyatlarini bajargan hisoblanadi. Ko'pincha, bu nomlangan magistral transportning yuk terminali (temir yo'l vokzali, avtomobil bekati, dengiz porti, aeroport). Sotuvchining tanlovi bor: sotuvchi o'z korxonasida tovarlarni etkazib berishi mumkin (masalan, korxonada temir yo'l bor), keyin yukni tashuvchining mashinasiga yuklash uchun u javobgar bo'ladi; yoki o'z mablag'lari hisobidan tovarni asosiy transport terminaliga etkazib berish, bu erda tashuvchi xaridor hisobidan sotuvchining transport vositasiga kelgan tovarlarni tushiradi. Bu asos har qanday transport turini, shu jumladan multimodal transportni tashishda ishtirok etishni nazarda tutadi.

FAS - Kema yonida bepul - nomlangan chiqish portida "Kema yonida bepul". Tovarlar kemaning yonida, kelishilgan yuk tashish portida to'xtash joyiga qo'yilganda, sotuvchi etkazib berish majburiyatlarini bajargan hisoblanadi. Shu vaqtdan boshlab xaridor tovarlarning yo'qolishi yoki shikastlanishi bilan bog'liq barcha xarajatlar va xavflarni o'z zimmasiga olishi kerak. INCOTERMS-2000 bo'yicha sotuvchi bojxona rasmiylashtiruvi va eksport litsenziyasini olish uchun javobgardir. Ilgari, bu xaridorning majburiyati edi. Bu asos dengiz va daryo transportida "sanoat tashish" texnologiyasi yordamida, shuningdek, zajigalka va barjalardan yuklarni yuklashda ishlatiladi.

FOB - Bortda bepul - "bortda bepul ..." (ellipsis - bu sotuvchi va xaridor o'rtasida kelishilgan yuk portini bildiradi). Sotuvchi shartni bajargan deb hisoblanadi

tovarlar yuk tashish portida kema temir yo'lidan o'tgan paytdan boshlab etkazib berish majburiyatlari. Bundan buyon xaridor tovarlarning yo'qolishi yoki shikastlanishining barcha xarajatlari va xatarlarini o'z zimmasiga olishi kerak. FOB sotuvchidan eksport bojlarini to'lashni talab qiladi. Bu asos faqat suv transportida (dengiz, daryo) yuk tashish uchun ishlatilishi mumkin, konteyner va ro-ro kemalaridan tashqari har qanday turdagi kemalardan foydalanish mumkin.

Uchinchi guruh - uning belgilanishi "tannarx" (narx, xarajat) so'zidan kelib chiqqan va bu shuni anglatadiki, sotuvchi tovarni jo'natish orqali tavakkalchilikdan ozod bo'lgan bo'lsa -da, tovarni xaridorga etkazib berish uchun ma'lum xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. Ushbu shartlar guruhining afzalligi shundaki, sotuvchi, garchi u yuk tashish shartnomasini tuzsa -da, tovarni yo'qotish yoki shikastlanish xavfini o'z zimmasiga olmaydi va yukni transport vositasiga yuklanganidan keyin hech qanday qo'shimcha xarajatlarni o'z zimmasiga olmaydi. ketish. Bu guruhda to'rtta asosiy shart mavjud.

CFR - Narx va yuk - yuk tashish portida. Yetkazib berish asosida sotuvchi tovarni belgilangan manzilga etkazib berish uchun zarur bo'lgan xarajatlar va yuklarni to'lashi shart. Tovarlarning yo'qolishi, shikastlanishi yoki shikastlanish xavfi sotuvchi xaridorga yuk tashish portida kema temir yo'li orqali o'tishi bilan o'tadi. CFR asosiga ko'ra, sotuvchi tovarni bojdan tozalashga majburdir. Bu asos faqat suv tashish uchun (dengiz, daryo transporti) qo'llaniladi, buning uchun konteyner va ro-ro kemalaridan foydalanish hollari bundan mustasno, agar CPT shartlari maqbulroq bo'lsa.

CIF - Xarajatlar, sug'urta va yuklar ... - yuk tashish portidagi "narx, sug'urta va yuk". Sotuvchi CFR shartlari bilan bir xil majburiyatlarga ega, lekin u yukni qabul qiluvchining foydasiga xavflardan sug'urtalashni ta'minlashi shart. Sotuvchi sug'urta shartnomasini tuzadi va polisni boshqa hujjatlar bilan birga oluvchiga yuboradi. Bu asos faqat suv transportiga (dengiz, daryo transporti) tegishli.

CPT - yuk, tashish to'langan… - Nomlangan narsaga yo'l haqi. Shu asosda sotuvchi tovarni belgilangan mamlakatda ko'rsatilgan punktga etkazib berish uchun haq to'laydi. Yo'qotish, shikastlanish, o'g'irlik va boshqalar xavfi. tovarni jo'natish joyida birinchi tashuvchining ixtiyoriga topshirish vaqtida sotuvchidan xaridorga (konosament orqali tashish uchun - konosament orqali) yoki yukni aralash holda tashishda operatorga o'tadi. xaridorga xabar berishi kerak bo'lgan multimodal transport konosimentida yuk tashish ... Bu asos har qanday transport turida, shu jumladan aralash transportda tashish uchun ishlatiladi. Sotuvchining shu asosdagi majburiyatlari bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirishni o'z ichiga oladi.

CIP - yuk, tashish va sug'urta to'lanadi… - Yuk tashish va sug'urta ko'rsatilgan joyga to'lanadi. Shu asosda, sotuvchi CPT asosidagi majburiyatlarni o'z zimmasiga oladi, ya'ni tovarni belgilangan mamlakatda ko'rsatilgan punktga etkazib berish xarajatlarini to'laydi, lekin qo'shimcha ravishda sotuvchi tavakkalchiliklardan sug'urta qilishi shart. , tashish paytida shikastlanish, yo'qotish, o'g'irlik. Sotuvchi sug'urta shartnomasini tuzadi va sug'urta mukofotini to'laydi. Sotuvchi tovarni bojxona rasmiylashtiruvidan o'tkazishi shart.

Belgilash to'rtinchi guruh D "etkazib berish" so'zining bosh harfidan kelib chiqqan va tovar kelishilgan manzilga kelishi kerakligini bildiradi. Qabul qiluvchilar, agar vaqt o'tishi bilan ishonch hosil qilmoqchi bo'lsalar, D sharti bilan shartnoma tuzadilar tovarlarni jo'natish unga biror narsa yuz bersa, sotuvchi o'z majburiyatlarini bajarmagan deb hisoblanadi va u yo'qolgan yoki shikastlangan evaziga tovarlarni etkazib berishga majbur bo'ladi, chunki u tovarlarni etkazib berish bilan bog'liq barcha xarajatlar va tavakkallarni o'z zimmasiga oladi. xaridor o'zi belgilagan joyda. Bu guruh beshta asosiy shartni o'z ichiga oladi.

DAF - Chegarada etkazib berildi - ko'rsatilgan nuqtada "chegaraga etkazib berildi".

Sotuvchining majburiyatlari tovarlarni tozalashdan keyin bajarilgan hisoblanadi bojxona bojlari va ketish mamlakatining chegara punktiga yetib keladi. Bu chegaradagi avtomobil yoki temir yo'l kesishmasini bildiradi. Bu shart yuk tashishda foydalanishga mo'ljallangan temir yo'l yoki yo'l orqali.

DES (ExS) - Yetkazib berildi oldingi kema - "Yuk tashilgan kema" yoki "Bepul kema ..." nomli portda. Bu holat tovar va oziq -ovqat savdosida keng tarqalgan.

tekin tovarlar orqali, agar xaridor tovarni o'z turar joyida qabul qilmoqchi bo'lsa yoki o'z yuk tushirish vositasi bilan tushirmoqchi bo'lsa. Sotuvchining majburiyatlari tovar xaridorga boradigan mamlakat portida etkazib berilgan paytdan boshlab bajarilgan hisoblanadi. Tovarlarni belgilangan manzilga etkazib berish bilan bog'liq barcha xatarlar sotuvchi zimmasiga yuklanadi. Tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvi xaridor tomonidan amalga oshiriladi. Bu etkazib berish asosi faqat suv orqali jo'natish uchun ishlatilishi mumkin.

DEQ - Ex Quay yetkazib berildi ... (boj to'langan) - "portdan etkazib berilgan" yoki "bortda bepul" nomli portda boj to'langan holda. Sotuvchi yuk tashish uchun yukni va bojxona rasmiylashtiruvidan o'tmagan tovarni to'xtash joyida, to'xtash joyiga tushirish va joylashtirish xarajatlarini to'laydi va xaridorga tovarni bu yo'ldan olib ketish uchun zarur bo'lgan barcha hujjatlarni taqdim etadi. Sotuvchining majburiyatlari tovarni xaridorga to'shakda taqdim etilgan paytdan boshlab etkazib berilgandan keyin bajarilgan hisoblanadi. Tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvi sotuvchi tomonidan amalga oshiriladi. INCOTERMS - 2000 yangi nashriga muvofiq, tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvi va import litsenziyasini olish xaridor tomonidan amalga oshirilishi kerak. INCOTERMS - 1990 ning oldingi versiyasida bu mas'uliyat sotuvchiga yuklatilgan.

DDU - Boj to'lanmagan topshirildi ... - Nomlangan bandda "Boj to'lanmagan etkazib berildi". Tovar belgilangan mamlakatda ko'rsatilgan joyga etkazib berilgan paytdan boshlab sotuvchi o'z majburiyatlarini bajargan hisoblanadi. Sotuvchi yuklarni etkazib berish bilan bog'liq barcha yuk tashish xarajatlarini va yo'qotish, o'g'irlik va hokazolarni o'z zimmasiga oladi. Bojxona to'lovlari xaridorning zimmasidadir. INCOTERMS - 2000 ma'lumotlariga ko'ra, kelayotgan mashinalarni tushirish xarajatlarini xaridor o'z zimmasiga oladi.

DDP - etkazib berilgan boj to'landi ... - Nomlangan bandda "Bojxona to'lovi topshirildi". Tovar belgilangan mamlakatda ko'rsatilgan joyga etkazib berilgan paytdan boshlab sotuvchi o'z majburiyatlarini bajargan hisoblanadi. Sotuvchi tovarlarni etkazib berish bilan bog'liq barcha yo'qotish, o'g'irlik va hokazolarni o'z zimmasiga oladi. Sotuvchi barcha to'lovlarni, shu jumladan, boradigan mamlakatning bojxona to'lovlarini to'laydi. Xaridor kelayotgan transport vositalarini tushirish xarajatlarini to'laydi.

INCOTERMS 2010 etkazib berishning yangi asosiy shartlari joriy yilning oktyabr oyida joriy etishga tayyorlandi. Rasmiy ravishda 2011 yil 1 yanvardan taqdim etilgan.

2010 yil sentyabr oyida Xalqaro Savdo Palatasi INCOTERMS 2010 ning yangi nashrini qabul qildi. Garchi standartlashtirilgan savdo shartlari jiddiy qayta ko'rib chiqilmagan bo'lsa -da, INCOTERMS 2000 nashriga nisbatan ba'zi muhim o'zgarishlar kiritildi. Bu juda muhim. xalqaro savdo ishtirokchilari uchun bu o'zgarishlarni aniq tushunish va to'g'ri ishlatish qobiliyati.

Bilan davom etish uchun zamonaviy tendentsiyalar yilda bitimlar tuzishda xalqaro savdo, v oxirgi nashr INCOTERMS qoidalariga ko'ra, bunday o'zgarishlar elektron hujjatlarga asoslangan buxgalteriya hisobi va ta'minot zanjirlarining xavfsizligini ta'minlash maqsadida kiritilgan. Bundan tashqari, INCOTERMS 2010 bir qator atamalarga aniqroq ta'rif beradi. Oxir -oqibat, ishlab chiquvchilar etkazib berishning turli shartlarini sodda ko'rinish va tushuntirish berish niyatida edi, ular yanada mantiqan guruhlarga bo'lindi va atamalar soni o'ttizdan o'n birgacha qisqartirildi.

INCOTERMS 2010 ning eng muhim xususiyatlari:

Birinchidan, to'rtta asosiy shartlar (DAF, DES, DEQ va DDU) ikkita yangi bazaga, ya'ni DAT va DAPga almashtirilishi natijasida etkazib berishning boshlang'ich shartlari soni o'n uchdan o'n birgacha qisqartirildi. DAF, DES va DEQ o'rnini bosadigan asosiy shartlar amalda deyarli qo'llanilmagan. Ikkita yangi boshlang'ich shartdan foydalanish mumkin

kelishilgan manzilga yetkazilganda tanlangan transport turidan qat'i nazar. DAT (Terminalga etkazib berish) asosida, tovar xaridorning manziliga etkazib berilganda va kelgan joydan tushirilganda etkazib berish tugallangan hisoblanadi. transport vositasi... DAP asosida (etkazib berish joyida), etkazib berish tovar xaridorning manziliga etib kelganida va tushirishga tayyor bo'lganda tugallanadi. DAT va DAP holatlarida sotuvchi tovarlarni kelishilgan manzilga tashish bilan bog'liq to'lovlar va tavakkalchiliklar uchun javobgardir.

Yuqoridagi o'zgarishlarga qo'shimcha ravishda, bazaviy shartlar yangi tarzda guruhlangan. Bosh harflar bo'yicha oldingi tasnif o'rniga, guruhlar endi barcha transport turlariga (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP va DDP) mos keladigan bazalardan va faqat yuk tashish va yuk tashish uchun qo'llaniladigan bazalardan tashkil topgan. ichki suv yo'llari orqali tashish. Ta'kidlash joizki, oxirgi toifaga kiritilgan bazalarni talqin qilish yuklarni kema bortida bo'lganida etkazib berilgan deb hisoblashni belgilaydi va yukni kema temir yo'li orqali o'tkazilishini talqin qiladi.

Sotuvchi va xaridorning har xil majburiyatlarini batafsil tavsiflashdan oldin, har bir asosga umumiy qisqacha eslatmalarning qo'shilishi qiziqarli takomillashtirishni anglatadi. Bu qisqacha eslatmalar sotuvchidan xaridorga tavakkalchilikni topshirish paytlari, shuningdek har bir tomon to'lashi kerak bo'lgan to'lovlardir. Bu tushuntirish yozuvlari INCOTERMSning amaldagi doirasiga kirmaydi; ular xaridor va sotuvchiga etkazib berish shartlari uchun eng mos asosni tanlashda yordam berish vositasi sifatida yaxshiroq tushunish uchun kiritilgan.

Shunga o'xshash ma'lumotlar.

Barcha Incoterms shartlari ro'yxatiga o'ting

Xalqaro savdo sohasida Incoterms qoidalari 2010 yilgi nashrda amal qiladi - shartnoma taraflarining majburiyatlarini bajarishi qoidalari. 2011 yil 1 yanvarga qadar, oldi -sotdi shartnomasini tuzishda, tashqi iqtisodiy faoliyat jarayonining ishtirokchilari Incoterms 2000 qoidalariga amal qilishgan. V yangi nashr ikkita yangi tushuncha paydo bo'ldi: DAT va DAP, ular 2011 yilgacha qo'llanilgan DAF, DES, DEQ va DDU atamalarini almashtirdi. Binobarin, Incoterms 2010 qoidalari kamroq: 13 o'rniga 11. Bu EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP, ular transport turidan qat'i nazar qo'llaniladi va FAS, FOB, CFR va CIF. ga bo'lgan munosabat dengiz transporti va ichki suv transporti orqali yuk tashish.

Ushbu maqolada biz FCA - Free Carrier atamasini ko'rib chiqamiz.

FCA nimani anglatadi: transkript

FCA atamasi transport uchun ishlatiladi va Free Carrier degan ma'noni anglatadi. Bu iborani tom ma'noda "erkin" yoki "erkin" "tashuvchi" sifatida tashish mumkin. Shartnoma tuzishda "Erkin tashuvchi" (... joy nomi) iborasi ishlatiladi. Agar ifoda etsangiz oddiy so'zlar bilan, atama sotuvchining tovarlarga nisbatan majburiyatlari xaridor tanlagan tashuvchiga tovar topshirilgunga qadar qolishini bildiradi. Xaridor tomonidan logistika kompaniyasini tanlash erkinligi hech narsa bilan chegaralanmagan.

Franko - bu tovarlarning xavfsizligi va tashilishi uchun javobgarlik butunlay xaridorning zimmasiga yuklangan joy.

"Tashuvchi" so'zini mahsulot etkazib berish shartnomasiga muvofiq yukni transport vositasi turida yoki uning shartnomasida ko'rsatilgan kombinatsiyasida tashishni ta'minlaydigan shaxs deb tushunish mumkin.

Tovarlarni etkazib berish shartlari va tartibida "shartnoma bo'yicha tovarlarni etkazib berish FCA - Bepul tashuvchi / Bepul tashuvchi -" Incoterms 2010 "shartlari bo'yicha amalga oshirilishi ko'rsatilgan. Tovarlarni o'tkazish joyi ham ko'rsatiladi, masalan, "CHISTO" MChJ Xitoyga qahva mashinalari uchun yuvish vositalarini eksport qilganda quyidagilarni ko'rsatishi mumkin: "FCA d. 31, st. Bestuzheva, Vladivostok, Primorskiy o'lkasi, Rossiya Federatsiyasi, Incoterms 2010 ".

FCA uchun qo'shimcha terminologiya

Shartnomada ko'rsatilgan etkazib berish joyi sotuvchi va xaridorning tovarlarni yuklash va tushirish majburiyatlarini chegaralaydi. Shunday qilib, etkazib beruvchiga tegishli hududda etkazib berilganda, yuklash va tushirish ishlari uchun javobgarlik sotuvchiga, agar boshqa joyda bo'lsa, xaridorga yuklatiladi. Vazifalarni belgilash bilan sodir bo'ladi qo'shimcha shartlardan foydalanish. Shunday qilib, agar siz yuk, vagon, avtomobil, barja va boshqa transport vositasining butun maydonini to'liq egallagan yukni tashishingiz kerak bo'lsa, shartnomada quyidagilar ko'rsatiladi:

• FOT (yuk mashinasida bepul) (avtomobilni tashishda).
• FIW (vagonda bepul) (temir yo'l transporti).
• FIB (barjaga tekin) (barjada tashish).

Yuklarni konsolidatsiyalash zarur bo'lganda, sotuvchi bilan terminalda, omborda, portda etkazib berishni tashkil etish to'g'risida sotuvchi bilan kelishish mumkin. Va keyin quyidagi terminologiya qo'llaniladi:

• FT (erkin terminal) (terminal).
• FOR (temir yo'lda bepul) (ketish stantsiyasi).
• FFB (erkin parom to'xtash joyi) (feribot to'xtash joyi).

FCA etkazib berish asoslari va shartlari

Incoterms 2010 ma'lumotlariga ko'ra FCAning asosiy shartlari xaridorga tovarlarni etkazib berish uchun transport vositasini tanlashi, logistika zanjirini qurishi uchun zarur shart -sharoitlarni yaratadi.

Tashuvchi bo'lishi mumkin transport kompaniyasi yoki logistika xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha shartnoma tuzilgan xaridorning har qanday vakolatli shaxsi.

Xaridor multimodal etkazib berish, avtomobil, temir yo'l, havo, poezd va boshqalarni tanlashi mumkin.

Agar yuk to'g'ridan -to'g'ri sotuvchining omborida amalga oshirilsa, u holda yuklash uchun barcha xarajatlar o'z zimmasiga tushadi. Agar etkazib beruvchiga tegishli bo'lmagan yoki ijaraga berilmagan terminal yoki boshqa joy bepul deb belgilansa, xaridor etkazib berish xarajatlarini to'lashi kerak.

Yukni eksport bojidan tozalash sotuvchining zimmasidadir: FCA shartlari tasdiqlovchi hujjat ilova qilingan holda tovarni etkazib berishni nazarda tutadi. Tovarlar topshirilgandan so'ng, xaridor tovarlar uchun javobgardir.

Qabul qiluvchi mamlakatda bojxona xarajatlari (import) ham xaridor tomonidan qoplanadi.

Xavf va javobgarlikni taqsimlash

FCA qoidalariga muvofiq sotuvchi va xaridorning majburiyatlari aniq ko'rsatilgan.

Sotuvchining (etkazib beruvchining) majburiyatlari va xavflari

Sotuvchi xaridorga shartnomada ko'rsatilgan tovarlar, hisob -fakturalar va boshqa hujjatlarni taqdim etish majburiyatini oladi.

Mahsulotlarni eksport qilish uchun litsenziya, boshqa sertifikat, eksport uchun to'liq bojxona rasmiylashtiruvi, bularning barchasi sotuvchining vazifasi.

Sug'urta va yuk tashish bo'yicha majburiyatlar yo'q. Sotuvchi faqat yuk tashuvchi kompaniyaga shartnomada ko'rsatilgan joyda, belgilangan vaqt va muddatda etkazib berishi kerak. Agar shartlar bajarilsa, etkazib berish tugallangan deb hisoblanadi:

• Tovarlar sotuvchining mulki bo'lgan yuk tashuvchi kompaniyaning transportiga yuklanadi.
• Agar bepul joy sotuvchiga tegishli hududdan tashqarida joylashgan bo'lsa, sotuvchining avtomobilidagi tovarlar tashuvchining transportiga jo'natishga tayyor.

Sotuvchi xaridorga etkazib berishdan oldin tovar bilan bog'liq xarajatlarni o'z zimmasiga oladi, shuningdek eksport bojlari, soliqlar va boshqa yig'imlarni to'laydi.

Sotuvchi xaridorga tovar etkazib berilishi to'g'risida o'z vaqtida xabar berishi shart.

Yetkazib berish dalillari transport hujjatlari, shu jumladan elektron shaklda, agar shartnoma taraflari elektron aloqadan foydalanish to'g'risida kelishib olgan bo'lsa.

Paket xarajatlari sotuvchi zimmasiga yuklanadi. U to'g'ri etiketlangan bo'lishi kerak.

Sotuvchi xaridorga tovarlarni olib kirish uchun zarur bo'lgan boshqa hujjatlarni olishda yordam berishi mumkin. Ammo faqat ikkinchisining hisobidan.

Xaridorning majburiyatlari va xavflari

Xaridorning asosiy javobgarligi- sotish shartnomasiga muvofiq tovarning to'liq qiymatini to'lashda.

Bundan tashqari, quyidagi naqd xarajatlar bo'ladi:

• Import litsenziyasini, sertifikatini, import paytida bojxona rasmiylashtiruvi xarajatlarini qoplash uchun.
• Yuklarni bepul joydan belgilangan manzilgacha tashish.
• Eks-o'rindiqqa etkazib berilgandan keyin tovarlar bilan bog'liq xarajatlar.
• Uchinchi davlatlar orqali tranzit tashish uchun.
• Yukni oldindan yuklashni tekshirish uchun.
• Agar sotuvchi tashish shartnomasini tuzishga yordam bergan bo'lsa, uning xarajatlarini qoplash.

Xaridor, agar ular shartnomaga muvofiq etkazib berilgan bo'lsa, etkazib berishni o'z zimmasiga olishi shart.

Xaridor sotuvchiga tashuvchining nomi, tashish usuli, tovarni tashuvchiga topshirish uchun etkazib berish sanasi va vaqti to'g'risida tegishli ravishda xabar beradi.

Bundan tashqari, xaridor tovar etkazib berishdan 10 kun oldin tashuvchiga quyidagi ma'lumotlarni taqdim etishi kerak bo'ladi:

• Mahsulot nomi, uning hajmi;
• Yuk tashuvchi kompaniyaning to'liq va qisqa nomi;
• Yuklanish sanasi va vaqti, yuklanish joyining aniq manzili, masalan, sotuvchining ombori;
• Qabul qiluvchi kompaniyaning to'liq nomi va qisqacha nomi;
• Qabul qiluvchining aniq manzili. Agar kvartira raqami bo'lmasa, bu haqda tegishli yozuv bo'lishi kerak;
• Qabul qiluvchilar kodlari;
• Temir yo'l orqali etkazib berilganda temir yo'l stantsiyasining kodlari;
• Tashuvchiga etkazib berish muddatini bajarishga imkon beradigan boshqa ma'lumotlar.

Mulkchilik va tavakkalchilikni o'tkazish

Sotuvchi tomonidan egalik huquqini o'tkazish va majburiyatlarni bajarish vaqti hisobga olinadi yukni tashuvchining avtomobiliga yuklashni tugatish; agar bepul joy etkazib beruvchining ombori bo'lsa, masalan. Aks holda, tovarga egalik qilish sotuvchiga tegishli bo'lmagan tashuvchining transportiga yuklanadigan joyga etkazib berilganda xaridorga o'tadi.

Shu paytgacha sotuvchi tovar uchun barcha xavflarni o'z zimmasiga oladi, shundan so'ng - xaridor.

Agar xaridor tovarni o'z vaqtida olib chiqa olmagan bo'lsa, u holda tovarlarni tashishni tashkillashtirishga majbur bo'lgan kundan boshlab tavakkalchilikni o'tkazish amalga oshiriladi.

CMRni kim tayyorlaydi?

Evropa bo'ylab tovarlarni tashishda siz CMR xalqaro yuknomasini berishingiz kerak. Unda yukni sotuvchi, xaridor, tovar turi, ularning vazni va hajmi haqidagi ma'lumotlar mavjud.

Hisob -faktura tovarlarni jo'natuvchi, ya'ni sotuvchi tomonidan to'ldiriladi. Ko'rsatmalar va ko'rsatmalar yuk tashuvchi kompaniya tomonidan berilishi kerak. CRMni to'ldirishning to'g'riligi uchun sotuvchi va tashuvchi birgalikda javobgar bo'ladilar.

Free Carrier nima?

"Erkin tashuvchi" atamasi Incoterms 2010 ma'nosida sotuvchi tomonidan bojxona rasmiylashtiruvidan o'tgan tovarlarni erkin joyga etkazib berish va ularni xaridor ijaraga olgan tashuvchiga berishni anglatadi. Shartnomada bu tushuncha tovarlarni yuklashning aniq manzilini ko'rsatish bilan ishlatiladi.

Aytaylik, Elite Parquet MChJ ishlab chiqarish zavodi AQShdan xaridor bilan shartnoma tuzdi. Yetkazib berish shartlarida "erkin tashuvchi" ning joyi quyidagicha ko'rsatilgan: "O'tkazish punkti" Elite Parket "MChJning 10 -uy, 3 -bino, ko'ch. Syromyatnicheskaya Nijj., Moskva, Rossiya Federatsiyasi ", agar bu sotuvchining hududi bo'lsa. Agar siz xaridor fca shartlariga binoan yukni tashuvchiga o'tkazish uchun ushbu hududni aniqlagan bo'lsa, siz Domodedovodagi terminalni ham belgilashingiz mumkin. Keyin siz quyidagilarni tartibga solishingiz kerak: "O'tish punkti - Domodedovo aeroportining yuk terminali. 7/1, Domodedovo aeroporti, Moskva viloyati, Rossiya Federatsiyasi ".

FCA shartlari bo'yicha etkazib berish shartnomasi

Sizning e'tiboringizga FCA shartlari bo'yicha etkazib berish bo'yicha xalqaro shartnomaning tayyor variantini taqdim etamiz. Namuna Incoterms 2010 terminologiyasining asosiy qoidalarini hisobga olgan holda tuzilgan va xaridor va sotuvchining majburiyatlarini to'liq o'z ichiga oladi. Agar sizga taqdim etilgan hujjat bo'yicha maslahat kerak bo'lsa, biz sizga yordam berishga tayyormiz. Shartnoma namunasini ro'yxatdan o'tmasdan va bepul yuklab olish mumkin.

FCA narxi

FCA shartlari bo'yicha narx bo'yicha tovarlarni etkazib berish to'g'risida ikki tomonlama shartnoma tuzilganda, sotuvchi quyidagi xarajatlarni o'z ichiga oladi:

• Haqiqatdan keyin tovarlar narxi;
• Bojxonada eksport bojlari;
• Tovarlarni tashuvchiga topshirish joyiga etkazib berish xarajatlari.

Tovarlarni xalqaro sotish shartnomasi tuzilganda, har ikki tomon tashqi iqtisodiy faoliyat etkazib berish shartlarini iloji boricha aniq va batafsil ko'rsatishi kerak. Tovarlarning xususiyatlarini ko'rsatish, transport vositasining turini, yuk hajmini va boshqa ma'lumotlarni belgilash eksport va import bojlari va soliqlari bo'yicha bojxona va qo'shimcha xarajatlarni kechiktirishdan saqlaydi.

Sotib olish -sotish shartnomasining asosiy shartlari - bu sotuvchi va xaridorning tovarlarni etkazib berish majburiyatlarini belgilaydigan va tovarni tasodifan yo'qotish yoki shikastlanish xavfini sotuvchidan tovarga o'tkazish vaqtini belgilaydigan maxsus shartlar. xaridor. Shunday qilib, asosiy shartlar sotuvchi - eksportchi - xaridor - importyorga yuk tashish bilan bog'liq xarajatlarni kim to'lashini aniqlaydi, sotuvchi etkazib berish xarajatlari tovar narxiga kiritiladi. Bu shartlar asosiy shartlar deb ataladi, chunki ular mahsulot narxining asosini o'rnatadi va mahsulot narxining darajasiga ta'sir qiladi.

Incoterms 2010 (Incoterms 2010) - bu butun dunyodagi davlat organlari, yuridik firmalar va savdogarlar tomonidan xalqaro savdoda eng ko'p ishlatiladigan atamalarning talqini sifatida e'tirof etilgan xalqaro qoidalar. Incoterms - 2010 (Incoterms 2010) ko'lami tovarlarni etkazib berish (tovarlarni etkazib berish shartlari) bo'yicha oldi -sotdi shartnomasi bo'yicha tomonlarning huquq va majburiyatlarini qamrab oladi.

Incoterms 2010 (Incoterms 2010) har bir atamasi uch harfli qisqartma hisoblanadi.

Shartlarni 4 guruhga bo'lish mumkin:

E guruhi - ketish joyi (Ketish):

EXW Ex Works (ko'rsatilgan joy): sotuvchining omboridan tovarlar.

GuruhF- Asosiy vagon to'lanmaydi (AsosiyVagonTo'lanmagan):

FCA. Bepul tashuvchi (belgilangan joy): tovarlar xaridor tashuvchisiga etkazib beriladi.

FAS. Kema yonida bepul (yuklash porti ko'rsatilgan): tovarlar xaridor kemasiga etkazib beriladi.

FOB. Bortda bepul (yuklash porti ko'rsatilgan): tovarlar xaridor kemasiga yuklanadi.

GuruhC- Asosiy transport pullik (AsosiyVagonTo'langan):

CFR. Xarajatlar va yuklar (borar joy porti ko'rsatilgan): tovarlar xaridor portiga etkazib beriladi (tushirmasdan).

CIF. Xarajatlar, sug'urta va yuk (borar joyi ko'rsatilgan): tovarlar sug'urtalangan va xaridor portiga etkazib berilgan (tushirmasdan).

CPT. Yuk tashish (belgilangan manzilga) to'lanadi: Tovar xaridor tashuvchisiga belgilangan manzilga etkazib beriladi.

CIP. Yuk tashish va sug'urta (belgilangan joyga) to'lanadi, tovarlar sug'urtalanadi va mijozning tashuvchisiga belgilangan manzilga etkazib beriladi.

GuruhD- Yetkazib berish (Kelish):

DAP (Joyda etkazib beriladi) - manzilga etkazib berish.

DAT (terminalda etkazib beriladi) - terminalda etkazib beriladi.

DDP (etkazib berilgan boj to'lanadi) (manzil ko'rsatiladi) - tovar xaridorga topshiriladi, boj va xatarlardan tozalanadi.

DEQ (Ex Quay etkazib berildi)vaDES (etkazib berilgan eks -kema)edi chiqarib tashlangan dan Incoterms- 2010 yil (Incoterms 2010).

Incoterms -ning asosiy xususiyatlari - 2010 (Incoterms 2010).

Incoterms -dagi ikkita yangi qoida - 2010 (Incoterms 2010) - DAT va DAP - DAF, DES, DEQ, DDU qoidalarini Incoterms -2000 (Incoterms 2000) bilan almashtirdi.

Shunday qilib, Incoterms 2010 (Incoterms 2010) qoidalari soni 13 tadan 11 taga qisqartirildi. Bunga etkazib beriladigan transport turlaridan qat'i nazar foydalanish mumkin bo'lgan ikkita yangi qoida joriy qilindi - DAT terminalga etkazib berildi. va DAP manzilga yetkaziladi - Incoterms - 2010 uchun (Incoterms 2010).

Ikkala yangi qoidada ham belgilangan manzilga etkazib berish amalga oshiriladi: DATda, xaridor ixtiyorida, kelayotgan transport vositalaridan tushiriladi (DEQ Incoterms - 2000 (Incoterms 2000)) va DAPda xaridor ixtiyorida, lekin tayyor. tushirish uchun (DAF, DES va DDU bilan birga va Incoterms 2000 (Incoterms 2000) qoidalari).

Har qanday transport turi uchun Incoterms - 2010 qoidalari (Incoterms 2010), tanlangan transport turidan qat'i nazar va bir yoki bir nechta transport turidan foydalanishidan qat'i nazar, ishlatilishi mumkin bo'lgan etti qoidani o'z ichiga oladi, bu turga quyidagilar kiradi: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP va DDP. Dengiz transporti bo'lmagan taqdirda ham ulardan foydalanish mumkin. Shuni esda tutish kerakki, bu qoidalar kema vagonning bir qismi uchun ishlatilgan hollarda qo'llanilishi mumkin.

Dengiz va ichki suv transportida Incoterms - 2010 (Incoterms 2010) qoidalari, chiqish joyi va tovar xaridorga etkazib beriladigan joy ikkala port bo'lsa ham qo'llaniladi. FAS, FOB, CFR va CIF qoidalari ushbu etkazib berish turiga tegishli. Shuningdek, oxirgi uchta qoidaga Incoterms - 2010 (Incoterms 2010) nashri tomonidan o'zgartirishlar kiritildi, etkazib berish nuqtasi sifatida kema tutqichlari haqidagi barcha havolalar kema "bortida" atamasi foydasiga olib tashlandi. Bu hozirgi tijorat haqiqatlarini aniqroq aks ettiradi.

Incoterms 2010 (Incoterms 2010) atamalarining to'liq ro'yxati va ularga kerakli izohlar 4 jadvalda keltirilgan.

Yetkazib berish

Franko zavodi (… joy nomi) "Erkin ishlar" atamasi, sotuvchi tovarni xaridor ixtiyoriga o'z korxonasida yoki boshqa nomlangan joyga (masalan, zavod, fabrika, ombor va h.k.) qo'yganda, etkazib berish majburiyatlarini bajargan deb hisoblanadi. Sotuvchi tovarni transport vositasiga yuklash yoki eksport uchun tovarni tozalash uchun javobgar emas. Shunday qilib, bu muddat sotuvchiga minimal majburiyatlarni yuklaydi va xaridor tovarlarni sotuvchining binolaridan manziliga etkazish bilan bog'liq barcha xarajatlar va xatarlarni o'z zimmasiga olishi kerak. Ammo, agar tomonlar sotuvchidan yukni yuk joyiga yuklash uchun mas'uliyatni o'z zimmasiga olishni va bunday yukni yuborish bilan bog'liq barcha tavakkalchilik va xarajatlarni o'z zimmasiga olishni xohlasalar, bu haqda savdo shartnomasining tegishli qo'shimchasida aniq ko'rsatilishi kerak. Agar xaridor to'g'ridan -to'g'ri yoki bilvosita eksport rasmiyatchiliklarini bajara olmasa, bu atamani ishlatish mumkin emas. Bunday holda, agar sotuvchi tovarlarni jo'natish bilan bog'liq xarajatlar va tavakkalchiliklarni o'z zimmasiga olishga rozi bo'lsa, FCA atamasini ishlatish kerak.

Har qanday transport

Asosiy vagon sotuvchi tomonidan to'lanmaydi

	Bepul tashuvchi (belgilangan manzil) "Bepul tashuvchi" atamasi sotuvchi tozalangan tovarni xaridor tomonidan belgilangan joyga etkazib berilishini bildiradi. Ta'kidlash joizki, etkazib berish joyining tanlanishi o'sha joyda tovarlarni yuklash va tushirish majburiyatlariga ta'sir qiladi. Agar etkazib berish sotuvchining uyida amalga oshirilsa, etkazib berish yuk uchun javobgardir. Agar etkazib berish boshqa joyga o'tkazilsa, sotuvchi tovarni jo'natish uchun javobgar bo'lmaydi. Bu atama har qanday transport turida, shu jumladan multimodal transportda tashish uchun ishlatilishi mumkin. "Tashuvchi" so'zi yuk tashish shartnomasi asosida temir yo'l, avtomobil, havo, dengiz va ichki suv yo'llari yoki ushbu transport turlarining kombinatsiyasi orqali yuk tashishni amalga oshirish yoki ta'minlash majburiyatini olgan har qanday shaxsni bildiradi. Agar xaridor yuk tashuvchi bo'lmagan boshqa shaxsga tovarni qabul qilishiga ishonsa, sotuvchi ushbu shaxsga topshirilgan paytdan boshlab tovarlarni etkazib berish bo'yicha o'z majburiyatlarini bajargan hisoblanadi.	Har qanday transport
	Kema yonida bepul (yuk tashish porti deb nomlangan). "Bepul kema yonida" atamasi, tovarlar kema yonida yoki yuk tashish portidagi zajigalka yonida joylashganda, sotuvchi etkazib berganligini bildiradi. Bu shuni anglatadiki, bundan buyon tovarlarning yo'qolishi yoki shikastlanishi bilan bog'liq barcha xarajatlar va tavakkalchiliklarni xaridor o'z zimmasiga olishi kerak. FAS muddati sotuvchidan eksport uchun tovarlarni tozalashni talab qiladi. Ammo, agar tomonlar xaridor tovarni eksport qilish uchun bojxona rasmiylashtiruvi uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olishni xohlasa, bu holda sotish shartnomasining tegishli qo'shimchasida aniq ko'rsatilishi kerak.
	Bortda bepul (... yuk tashish porti). Bortda bepul degani, sotuvchi yuk tashish portida kema temir yo'lini kesib o'tganida etkazib berishni amalga oshirdi. Bu shuni anglatadiki, bundan buyon tovarlarning yo'qolishi yoki shikastlanishi bilan bog'liq barcha xarajatlar va tavakkalchiliklarni xaridor o'z zimmasiga olishi kerak. FOB muddati sotuvchidan eksport uchun tovarlarni tozalashni talab qiladi. Bu atama faqat dengiz yoki ichki suv yo'li orqali yuk tashish uchun ishlatilishi mumkin. Agar tomonlar yukni kema temir yo'li orqali etkazib berishni xohlamasa, FCA atamasi qo'llanilishi kerak.	Dengiz yoki ichki suv transporti

Asosiy yuk sotuvchi tomonidan to'lanadi

	Narx va yuk (… nomlangan manzil porti). "Xarajatlar va yuklar" atamasi, yuk etkazib berish portida kema temir yo'lini kesib o'tganda, sotuvchi etkazib berganligini anglatadi. Sotuvchi tovarni belgilangan manzilga olib kelish uchun zarur bo'lgan xarajatlar va yuklarni to'lashi shart, lekin tovarni yo'qotish yoki shikastlanish xavfi, shuningdek, yuk jo'natilganidan keyin yuzaga kelgan har qanday qo'shimcha xarajatlar sotuvchidan o'tadi. xaridorga. CFR muddati sotuvchidan eksport uchun tovarlarni tozalashni talab qiladi. Agar tomonlar yukni kema temir yo'li orqali etkazib berishni xohlamasa, CPT atamasi qo'llanilishi kerak.	Dengiz yoki ichki suv transporti
	Narx, sug'urta va yuk (… nomlangan manzil porti). "Xarajat, sug'urta va yuk" atamasi, sotuvchi yuk tashish portida kema temir yo'lini kesib o'tganda, etkazib berishni amalga oshirganligini bildiradi. Sotuvchi yuklarni belgilangan manzilga etkazib berish uchun zarur bo'lgan xarajatlar va yuklarni to'lashi shart, lekin tovarlarning yo'qolishi yoki shikastlanish xavfi, shuningdek, yuk jo'natilganidan keyin yuzaga kelgan har qanday qo'shimcha xarajatlar sotuvchidan boshqasiga o'tadi. xaridor. Biroq, CIF shartlariga binoan, sotuvchi yuk tashish paytida yo'qolishi va shikastlanishi xavfidan xaridor foydasiga dengiz sug'urtasini sotib olishi shart. Shunday qilib, sotuvchi sug'urta shartnomasini tuzishi va sug'urta mukofotlarini to'lashi shart. Xaridor CIF muddati shartlariga ko'ra, sotuvchi sug'urta qoplamasini minimal sug'urta bilan ta'minlashi shartligini e'tiborga olishi kerak. Agar xaridor katta sug'urta qoplamasini olishni xohlasa, u bu haqda sotuvchi bilan alohida kelishishi yoki o'zi qo'shimcha sug'urta qilish choralarini ko'rishi kerak. CIF muddati sotuvchidan eksport uchun tovarlarni tozalashni talab qiladi. Agar tomonlar yukni kema temir yo'li orqali etkazib berishni niyat qilmasa, CIP atamasidan foydalanish kerak.	Dengiz yoki ichki suv transporti
	Yuk / vagon to'langan (... belgilangan manzil). "Yuk tashish / tashish haqi" atamasi sotuvchi tovarlarni o'zi ko'rsatgan tashuvchiga etkazib berishini bildiradi. Bundan tashqari, sotuvchi belgilangan manzilga tovarlarni tashish xarajatlarini to'lashi shart. Bu shuni anglatadiki, xaridor tovarlarning yo'qolishi yoki shikastlanishining barcha xavflarini, shuningdek, yuk tashuvchiga topshirilgandan keyin boshqa xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. "Tashuvchi" so'zi yuk tashish shartnomasi asosida temir yo'l, avtomobil, havo, dengiz va ichki suv yo'llari yoki ushbu transport turlarining kombinatsiyasi orqali yuklarni tashishni o'z zimmasiga olishga yoki tashkil etishga majbur bo'lgan har qanday shaxsni bildiradi. Bir nechta tashuvchilar kelishilgan manzilga olib borgan taqdirda, tavakkalchilikni o'tkazish tovarlarni birinchisiga topshirish vaqtida sodir bo'ladi. CPT muddati sotuvchidan eksport uchun tovarlarni tozalashni talab qiladi.	Har qanday transport
	Yuk / tashish va sug'urta to'langan (... belgilangan manzil). "Yuk / tashish va sug'urta to'lovi" atamasi sotuvchi tovarlarni o'zi nomlagan tashuvchiga etkazib berishini bildiradi. Bundan tashqari, sotuvchi belgilangan manzilga tovarni tashish xarajatlarini to'lashi shart. Bu shuni anglatadiki, xaridor tovar etkazib berilgunga qadar barcha xavflarni va har qanday qo'shimcha xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. Biroq, CIP shartlariga ko'ra, sotuvchi, shuningdek, xaridor manfaati uchun tashish paytida tovarlarning yo'qolishi va shikastlanish xavfidan sug'urta qilishni ta'minlashi shart. Shunday qilib, sotuvchi sug'urta shartnomasini tuzadi va sug'urta mukofotlarini to'laydi. Xaridor CIP sotuvchidan minimal sug'urta bilan sug'urta qilishni talab qilishini e'tiborga olishi kerak. Agar xaridor katta sug'urta qoplamasini olishni xohlasa, u bu haqda sotuvchi bilan alohida kelishishi yoki o'zi qo'shimcha sug'urta qilish choralarini ko'rishi kerak. "Tashuvchi" so'zi yuk tashish shartnomasi asosida temir yo'l, avtomobil, havo, dengiz va ichki suv yo'llari yoki ushbu transport turlarining kombinatsiyasi orqali yuk tashishni o'z -o'zidan ta'minlash yoki tashkil etishga majbur bo'lgan har qanday shaxsni bildiradi. Bir nechta tashuvchilar kelishilgan manzilga olib borgan taqdirda, xavfni o'tkazish tovarni birinchi tashuvchiga topshirish vaqtida sodir bo'ladi. CIP muddati sotuvchidan eksport uchun tovarlarni tozalashni talab qiladi.	Har qanday transport

Yetkazib berish

	Yetkazib berish joyida (… punkt nomi). Bu shart DAF, DES va DDU (Incoterms 2000) o'rniga ishlatiladi. DAP (etkazib berish joyida) deganda, sotuvchi xaridor ixtiyoriga yuk tashilgan transport vositasida, tushirishga tayyor holda, kelishilgan manzilga qo'yilganda, sotuvchi etkazib berilishini bildiradi. Sotuvchi tovarni ko'rsatilgan joyga etkazib berish bilan bog'liq barcha xavflarni o'z zimmasiga oladi. DAP, agar mavjud bo'lsa, sotuvchidan eksport bojxona rasmiylashtiruvini bajarishni talab qiladi. Biroq, sotuvchi import bojxona rasmiylashtiruvini bajarishga, import bojini to'lashga yoki boshqa import bojxona rasmiylashtiruvini bajarishga majbur emas. Agar tomonlar sotuvchiga import bojxona rasmiylashtiruvini, import bojlarini va import uchun boshqa bojxona rasmiylashtiruvlarini bajarishni ishonib topshirmoqchi bo'lsa, DDP atamasini ishlatish maqsadga muvofiqdir.	Har qanday transport
	Terminalda etkazib berish (... terminal nomi). Bu shart DEQ (Incoterms 2000) o'rniga ishlatiladi. Bu atama tanlangan transport turidan qat'i nazar, shuningdek bir nechta transport turidan foydalanilganda ishlatilishi mumkin. DAT (Terminalda etkazib beriladi) - "Terminalda etkazib beriladi", degani, sotuvchi kelgan transport vositasidan tushirilgan tovarlar xaridor ixtiyoriga nomlangan port yoki belgilangan joyda kelishilgan terminalda joylashtirilganda etkazib berilishini bildiradi. "Terminal" yopiq yoki yopiq bo'lmagan har qanday joyni o'z ichiga oladi, masalan, iskala, ombor, konteyner hovlisi yoki avtomobil, temir yo'l yoki havo yuk terminali. Sotuvchi tovarlarni etkazib berish va yuklarni belgilangan port yoki belgilangan manzil terminaliga tushirish bilan bog'liq barcha xavflarni o'z zimmasiga oladi. DAT, agar mavjud bo'lsa, sotuvchidan eksport uchun bojxona rasmiylashtiruvini bajarishni talab qiladi. Biroq, sotuvchi import bojxona rasmiylashtiruvini bajarishga, import bojini to'lashga yoki boshqa import bojxona rasmiylashtiruvini bajarishga majbur emas. Bu atama tanlangan transport turidan qat'i nazar, shuningdek bir nechta transport turidan foydalanilganda ishlatilishi mumkin.	Har qanday transport
	Yetkazib berilgan boj to'landi (... belgilangan manzil). Bu atama tanlangan transport turidan qat'i nazar, shuningdek bir nechta transport turidan foydalanilganda ishlatilishi mumkin. DDP (etkazib berilgan boj to'lanadi) "etkazib berilgan boj to'lanadi" degani, sotuvchi tovar xaridorga, import uchun zarur bojxona yig'imlaridan tozalangan holda, belgilangan joyga tushirish uchun tayyor kelgan transport vositasida etkazib berilishini bildiradi. Sotuvchi tovarni belgilangan joyga etkazib berish bilan bog'liq barcha xarajatlar va tavakkalchiliklarni o'z zimmasiga oladi va nafaqat eksport uchun, balki import uchun ham zarur bojxona rasmiylashtiruvini bajarishi, eksport va import uchun olinadigan har qanday yig'imlarni to'lashi va bajarishi shart. barcha bojxona rasmiylashtiruvi. DDP sotuvchi uchun maksimal javobgarlikka ega. Agar tomonlar xaridorga import uchun bojxona rasmiylashtiruvi bilan bog'liq barcha xavf va xarajatlarni yuklamoqchi bo'lsa, DAP atamasini ishlatish maqsadga muvofiqdir. Importda to'lanadigan har qanday QQS yoki boshqa soliqlar, agar sotish shartnomasida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, sotuvchi hisobidan bo'ladi.	Har qanday transport

To'lov shakli (to'lov shartlari) quyidagicha tanlanishi mumkin:

Naqd pul;

Kredit bo'yicha (to'lash yoki to'lashsiz).

To'lov shakllari:

a) bank o'tkazmasi;

b) yig'ish;

v) akkreditiv - bu bankdagi ma'lum bir hisobvaraqdagi pul miqdorining to'planishini, etkazib beruvchining (sotuvchining) akkreditivni ochgan bankka akkreditivda ko'rsatilgan tovarlar uchun hujjatlar to'plamini topshirguniga qadar muzlatib qo'yishni o'z ichiga oladi. xaridor. Bank bu hujjatlarning haqiqiyligini tekshiradi va ular to'la -to'kis tuzilgan va izchil bo'lganda pulni muzlatib qo'yadi va sotuvchining (etkazib beruvchining) hisobiga o'tkazadi. Bank komissiya oladi (shartnoma qiymatining taxminan 0,2% miqdorida).

d) veksel.

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilishning umumiy tartibi va qoidalari, shuningdek, tovarlarni miqdor va sifat jihatidan ob'ektiv va ishonchli qabul qilish uchun zarur bo'lgan shartlar tovarlarni qabul qilish to'g'risidagi nizom bilan belgilanadi. miqdori va sifati, Belarus Respublikasi Vazirlar Kengashining 03.09.2008 yildagi 1290 -sonli qarori bilan tasdiqlangan.Bu qoida sotuvchi (etkazib beruvchi) va xaridor (qabul qiluvchi) o'rtasidagi miqdor va sifatni qabul qilishda munosabatlarni tartibga soladi. tuzilgan oldi -sotdi (etkazib berish, shartnoma) yoki almashish shartnomalari bo'yicha etkazib beriladigan tovarlar yuridik shaxslar va Belarus Respublikasi yakka tartibdagi tadbirkorlari. Shaxsiy, oilaviy, uy-ro'zg'or yoki boshqa tadbirkorlik maqsadlarida foydalanilmaydigan tovarlar qabul qilinishida va sifati tekshirilganda, ushbu Qoidalarda belgilangan miqdor va sifat bo'yicha tovarlarni qabul qilish shartlari va tartibi (qoidalari) qo'llanilmaydi. va quvur liniyalari va elektr uzatish liniyalari uchun etkazib beriladigan boshqa energiya mahsulotlari, shuningdek, qonun hujjatlari yoki shartnoma shartlarida miqdor va (yoki) sifat jihatidan qabul qilishning boshqa tartibi belgilangan tovarlar uchun.

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilishning tashkiliy va umumiy shartlari... Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilish xaridor tomonidan shartnoma, Nizom va boshqa qonun hujjatlari shartlariga muvofiq amalga oshiriladi. Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilish sotuvchi tomonidan shartnoma shartlariga mos keladigan miqdor va sifat bo'yicha tovarlar etkazib berish majburiyatlarini bajarilishini tasdiqlash maqsadida amalga oshiriladi. Tovarlarni qabul qilish xaridor tomonidan mustaqil ravishda yoki vakillar ishtirokida amalga oshiriladi:

a) sotuvchi;

b) savdo -sanoat palatasi;

v) respublika organi hukumat nazoratida va Belarus Respublikasi Hukumatiga bo'ysunadigan boshqa davlat tashkiloti, agar sotuvchi va xaridor bitta respublika davlat organiga va Belarus Respublikasi Hukumatiga bo'ysunadigan boshqa davlat tashkilotiga bo'ysunsa (tarkibiga kirsa);

d) qabul qilingan tovarlarning sifatini nazorat qilish (sinash) uchun mos bo'lgan sohada Belarus Respublikasi Standartlashtirish davlat qo'mitasi tomonidan akkreditatsiyadan o'tgan mahsulotni sertifikatlashtirish organi, sinov markazi yoki laboratoriyasi.

Agar tovarlar, konteynerlar yoki qadoqlarning etishmasligi, sifati, markirovkasi belgilangan talablar bilan aniqlansa, agar ikki tomonlama dalolatnoma tuzish zarur bo'lsa, sotuvchining vakiliga qo'ng'iroq qilish shart.

Sotuvchining vakili yuborish orqali chaqiriladi oxirgi xabar 24 soatdan kechiktirmay va tez buziladigan mahsulotlarga nisbatan - agar shartnomada boshqa shartlar belgilanmagan bo'lsa, nomuvofiqlik aniqlangandan so'ng darhol. Xabarnoma telegraf, teletayp, faksimil yoki boshqa shoshilinch aloqa vositalari orqali yuboriladi.

Sotuvchining vakiliga qo'ng'iroq qilish to'g'risida bildirishnomada ko'rsatiladi:

Tovarlarning nomi, jo'natilgan (chiqarilgan) sanasi, transport raqamlari va ularga ilova qilingan hujjatlar;

Etishmayotgan tovarlar miqdori va uning qiymati, tanqislikning tabiati (alohida bo'laklarning soni, buzilgan konteynerda mahsulot ichidagi tanqislik va etishmasligini tasdiqlovchi boshqa ma'lumotlar);

To'ldirish holati;

Mahsulotda topilgan asosiy kamchiliklar, mahsulot miqdori sifatsiz;

Tovarlarni ikki tomonlama qo'shma qabul qilish miqdori va sifati bo'yicha (Qoidalarda yoki shartnoma shartlarida belgilangan chegaralarda) rejalashtirilgan vaqt.

Xuddi shu joyda joylashgan sotuvchining vakili xaridorning chaqirig'iga ertasi kunidan kechiktirmay, tez buziladigan tovarlar uchun - qo'ng'iroq xabarnomasini olganidan keyin 4 soatdan kechiktirmay kelishi shart. tashqi ko'rinishi unda ko'rsatilgan.

Boshqa sotuvchilar, qo'ng'iroq xabarnomasini olgan kundan keyingi kundan kechiktirmay, xaridorga tovarlarning sifati va sifatini tekshirishda qatnashish uchun vakil yuboriladimi yoki yo'qligini xabardor qilishlari shart.

Xaridor hisob -kitobidan tashqarida bo'lgan sotuvchining vakili, agar qonun yoki shartnomada boshqa muddat ko'zda tutilmagan bo'lsa, sayohat uchun zarur bo'lgan vaqtni hisobga olmagan holda, xaridorning chaqiruviga qo'ng'iroq xabarnomasini olganidan keyin uch kundan kechiktirmay kelishi shart.

Tovarlarni qabul qilishda qatnashish uchun sotuvchi o'z xodimini yuborishi mumkin (sotuvchi - yakka tartibdagi tadbirkor o'zi qabul qilishda qatnashishi mumkin) yoki yuridik yoki jismoniy shaxsga, shu jumladan yakka tartibdagi tadbirkorga tovarlarni qabul qilishda o'z manfaatlarini himoya qilishga vakolat berishi mumkin. miqdor va sifat shartlari.

Agar sotuvchining vakili xaridorning chaqirig'iga belgilangan vaqt ichida kelmasa, shuningdek qo'ng'iroqqa javob berilmasa, tovarlarning miqdori va sifatini tekshirish uning ikkinchi qismida ko'rsatilgan boshqa vakil ishtirokida amalga oshiriladi. ushbu Qoidalarning 6 -bandi.

Sotuvchining vakili yoki ushbu Qoidalarning 6-bandi ikkinchi qismida ko'rsatilgan boshqa vakilda tovarlarni qabul qilishda ishtirok etish huquqi uchun rahbar (yoki boshliq o'rinbosari) tomonidan imzolangan bir martalik guvohnoma yoki ishonchnoma bo'lishi kerak.

Tovarlarni qabul qilishda ishtirok etish huquqi to'g'risidagi guvohnomada (ishonchnomada) quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

1) chiqarilgan sana va uning raqami;

2) berilgan shaxsning familiyasi, ismi va otasining ismi, ish joyi va lavozimi;

3) xaridorning ismi;

4) qabul qilinishi amalga oshiriladigan tovarlar.

Tovarlarning muayyan partiyasini qabul qilishda ishtirok etish huquqi uchun sertifikat (ishonchnoma) beriladi. Har qanday muddatga (o'n kun, oy, chorak va h.k.) sertifikat (ishonchnoma) berishga yo'l qo'yilmaydi.

Dam olish yoki ta'til kunlarida tovarlarni qabul qilish uchun sertifikat (ishonchnoma) har bir kun uchun alohida dam olish kunidan oldin yoki bayram oldidan ma'lum bir partiya ko'rsatilmagan holda berilishi mumkin.

Tovarlarni qabul qilishda ishtirok etayotgan shaxslar shartnoma shartlari, shuningdek tekshirilayotgan tovarlarning miqdori va (yoki) sifati to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan boshqa barcha ilova hujjatlar va ma'lumotlar bilan tanish bo'lishi shart.

Tovarlarni qabul qilishda ishtirok etayotgan shaxslar tovarlarni qabul qilish natijalarini ataylab soni va sifati bo'yicha buzganliklari uchun qonun hujjatlariga muvofiq javobgar bo'ladilar.

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilish yaxshi ish holatida bo'lgan va qonunda belgilangan tartibda tekshirilgan o'lchash asboblari yordamida amalga oshiriladi.

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilishda tovarlarning xavfsizligini ta'minlash, ularning yo'qolishi va o'g'irlanishining oldini olish, shuningdek boshqa tovarlar bilan aralashtirish choralarini ko'rish kerak.

Agar tovarni, shu jumladan qadoqlashni qabul qilganda, jangning sababi, shikastlanishi, yomonlashuvi yoki tovarni o'z maqsadiga to'liq yoki qisman ishlatish imkoniyatini istisno qiladigan boshqa holat, shuningdek uni yo'qotishi aniqlansa, Agar ishlab chiqarish nuqsonlari aniqlansa, sotuvchi sifatiga mos bo'lmagan yuklarni jo'natish uchun javobgar bo'ladi va zarar qonun yoki shartnomada belgilangan tartibda va miqdorda qoplanadi.

Agar yuk tashuvchidan olinganida, jang, shikastlanish, shikastlanish, yo'qolish, shuningdek qaytariladigan qadoqlash sotuvchining qadoqlash, qadoqlash, etkazib berish qoidalariga rioya qilmaganligi tufayli sodir bo'lganligi aniqlansa. tashish uchun, yuklarni yuklash va saqlashning maxsus qoidalari yoki ularni jo'natish konteynerlar va qadoqsiz amalga oshirilgan bo'lsa, sotuvchi qonun yoki shartnomada belgilangan tartibda va miqdorda etkazilgan zarar uchun javobgar bo'ladi. sifatsiz tovarlar.

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilish shartlari... Sotuvchi konteynersiz, ochiq yoki shikastlangan konteynerda etkazib bergan tovarlar xaridor tomonidan sotuvchidan yoki tashuvchidan olingan vaqtda yoki muhrlanmagan mashinalar va paketlarni ochish va tushirish vaqtida qabul qilinadi. lekin yuk tashish qoidalari yoki shartnomasi bo'yicha ularni yuk tashish uchun belgilangan muddatlardan kechiktirmay.

Bu tartibda, paketlar yalpi og'irligi va xizmat ko'rsatiladigan yopiq idishda bo'laklarning soni bo'yicha qabul qilinadi.

Xizmat ko'rsatiladigan yopiq konteynerdagi tovarlar aniq og'irligi va har bir qadoqdagi tovarlar soni bo'yicha xaridor tomonidan konteyner ochilishi bilan bir vaqtda qabul qilinadi, lekin 10 kundan kechiktirmay, tez buziladigan tovarlar uchun - 24 soatdan kechiktirmay. tovar sotuvchi tomonidan etkazib berilganda yoki xaridor o'zi sotuvchining omboridan mahsulotni olib chiqib ketganda.

Xaridor omborida tovarlarni sifat jihatidan qabul qilish quyidagi shartlarda amalga oshiriladi:

tovarlar boshqa joydan kelganda - 20 kundan kechiktirmay, tez buziladigan tovarlar - yuk tashuvchidan olinganidan yoki xaridor omboriga kelganidan keyin 24 soatdan kechiktirmay;

tovarlar ma'lum bir aholi punktidan kelganida - 10 kundan kechiktirmay, tez buziladigan tovarlar - yuk tashuvchidan olinganidan yoki xaridor omboriga kelganidan keyin 24 soatdan kechiktirmay.

Agar tovarlar qabul qilinayotganda, ularning etishmasligi, sifatsizligi yoki buzilganligi aniqlansa, ushbu Qoidalarning 15-16-bandlarida belgilangan qabul qilish muddati sotuvchining vakilini chaqirish uchun to'xtatiladi. vakil ushbu Qoidalarning 6 -bandining ikkinchi qismida ko'rsatilgan va qabul qilish qayta tiklanganidan keyin ham hisoblashni davom ettiradi.

Bunda tovarlarni qabul qilishning umumiy davomiyligi ushbu Qoidalarning 15-16-bandlarida belgilangan muddatdan oshmasligi kerak.

Tovarlarni miqdori bo'yicha qabul qilish xususiyatlari... Tovarlarni miqdori bo'yicha qabul qilish, haqiqatda olingan tovarlar miqdorining shartnomada ko'rsatilgan ma'lumotlarga, transport, ilova va boshqa hujjatlarga (spetsifikatsiyalar, zaxiralar, qadoqlash varaqlari yoki yorliqlari, muhrlangan kartochkalar, konteynerlar va qadoqdagi markirovka) muvofiqligi uchun amalga oshiriladi. .

Ochiq yoki shikastlangan konteynerga konteynersiz etkazib beriladigan tovarlarni qabul qilish, shuningdek, tovarlarni umumiy og'irligi va yopiq idishda etkazib beriladigan buyumlar soni bo'yicha qabul qilish:

xaridor omborida - sotuvchi yoki tashuvchi tomonidan tovar etkazib berilganda;

sotuvchining omborida - tovar xaridor yoki uning nomidan uchinchi shaxs tomonidan olib chiqilganda;

muhrlangan mashinalar va paketlarni ochish joyida yoki muhrlanmagan joyda, tashuvchining omborida - yuk tashuvchi tomonidan etkazib berilganda va etkazib berilganda.

Yopiq idishda etkazib beriladigan tovarlar soniga ko'ra, ularning xavfsizligini ta'minlash, brutto og'irligi va (yoki) paketlar soniga muvofiq, brüt og'irlik to'g'risidagi ma'lumotlarga va paketlar soniga muvofiq amalga oshiriladi. shartnoma va (yoki) transport va ilova hujjatlarida.

Ochiq yoki shikastlangan idishda qadoqlanmagan holda qabul qilingan tovarlar soni bo'yicha qabul qilish ushbu Qoidalarning 18, 21-23-bandlariga muvofiq, sof og'irligi va tovar birliklari soni bo'yicha amalga oshiriladi.

Agar shartnoma, texnik me'yoriy -huquqiy hujjatlarda boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, tovarning sof og'irligi, tovarni qabul qilishda belgilangan tog'aning yalpi og'irligidan, u chiqarilgandan keyin uning umumiy og'irligi miqdorini olib tashlash yo'li bilan aniqlanishi mumkin. tovarlar.

Haqiqiy brüt og'irligi va taraning og'irligini tekshirmasdan, ilova va transport hujjatlarida ko'rsatilgan ma'lumotlarga ko'ra, brut og'irligini brut og'irligidan chiqarib, aniq vaznni aniqlashga yo'l qo'yilmaydi.

Tovar birliklari soni bo'yicha tovarlarni qabul qilish konteynerdan tovarlarni to'liq ko'rsatish bilan (agar kerak bo'lsa va qadoqdan mumkin bo'lsa), uni o'lchash, tortish va (yoki) boshqa miqdorni o'lchash bilan uzluksiz hisoblash yo'li bilan amalga oshiriladi. texnik me'yoriy -huquqiy hujjatlar tomonidan bunday o'lchovlarga qo'yiladigan talablarga muvofiq.

Tovarlarni qabul qilishda tovarlar sonini tanlab tekshirishga faqat shartnomada yoki qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda yo'l qo'yiladi.

Tovarlarni miqdori bo'yicha qabul qilishni tashkil etish uning xavfsizligini ta'minlashi kerak. Shu maqsadda tovarlarning bir partiyasini qabul qilish uzluksiz amalga oshiriladi. Tovarlarning katta partiyalarini qabul qilishda yoki boshqa uzrli sabablarga ko'ra, tovarlarning xavfsizligi va ularni qabul qilish shartlarini nazorat qilish bo'yicha chora -tadbirlar tashkil etilganda, tovarlarni qabul qilishda tanaffusga yo'l qo'yiladi.

Tovar tanqisligi, yuklarning alohida yuklari transportda yoki ularga ilova qilingan hujjatlarda ko'rsatilgan umumiy massaga mos kelmasligi aniqlanganda, xaridor:

qabul qilishni to'xtatib turish;

tovarlarning xavfsizligini ta'minlash va boshqa tovarlar bilan aralashishini oldini olish choralarini ko'rish;

tovarni qabul qilishda sotuvchining vakilini yoki ushbu Qoidalarning 6 -bandining ikkinchi qismida ko'rsatilgan boshqa vakilni chaqirish;

aniqlangan etishmovchilik faktini tovarni qabul qilgan shaxslar imzolagan akt bilan rasmiylashtirish.

Tovarlarni sifat bo'yicha qabul qilish xususiyatlari... Tovarlarni sifat jihatidan qabul qilish ularni shartnoma, texnik normativ -huquqiy hujjatlar bilan belgilangan tovarlar sifatiga qo'yiladigan talablarga, shu jumladan namunalarga (standartlarga) muvofiqligini tekshirishni nazarda tutadi.

Tovarlarni sifat jihatidan qabul qilish shartnomada va (yoki) qonun hujjatlarida tovarlarning sifati va (yoki) xavfsizligiga talablar qo'yilgan yoki shartnomada bunday qabul qilish nazarda tutilgan hollarda amalga oshiriladi.

Bundan tashqari, tovarlarni sifat jihatidan qabul qilish ularning xavfsizligini ta'minlaydigan nazoratni buzgan holda va (yoki) buzilish yoki shikastlanish belgilari (oqish, jang va h.k.) mavjud bo'lganda qabul qilinishi kerak.

Tovarlarni sifat jihatidan qabul qilish ularni xaridor tomonidan keyinchalik sotish (etkazib berish) uchun mo'ljallangan va asl ishlab chiqaruvchining qadoqlarida (yoki kerak bo'lganda sotuvchining qadoqlashi yoki qadoqlanishi) sotiladigan tovarlarga nisbatan amalga oshirilishi mumkin emas. agar qonunda boshqacha qoida nazarda tutilmagan bo'lsa, yaxshi holatda va nazorat xavfsizligi.

Tovarlarni sifatga qabul qilishda, konteynerlar va qadoqlash bir vaqtning o'zida tekshiriladi, konteynerlarga (qadoqlarga) va tovarlarga (agar kerak bo'lsa) belgi qo'yiladi, texnik reglamentda belgilangan talablarga muvofiqligi, tovarlarning xavfsizligi va yaxlitligini ta'minlashga qaratilgan boshqa shartlarning bajarilishi tekshiriladi. ushbu tovarlarni qadoqlash, etiketkalash, saqlash va tashish bo'yicha qonun hujjatlari va (yoki) boshqa majburiy qoidalar.

Tovarlarni sifatga qabul qilish jarayonida ularning to'liqligi ham tekshiriladi.

Qabul qilingan tovarlar, konteynerlar yoki qadoqlarning sifati, markirovkasi texnik normativ -huquqiy hujjatlar, namunalar (standartlar), shartnoma talablariga mos kelmasa, xaridor:

tovarlarni qabul qilishni to'xtatib qo'yish;

tovarlarning xavfsizligini ta'minlash va uning sifatining yanada yomonlashishiga va boshqa tovarlar bilan aralashishiga yo'l qo'ymaslik choralarini ko'rish;

tovarni qabul qilishda sotuvchining vakilini yoki ushbu Qoidalarning 6 -bandining ikkinchi qismida ko'rsatilgan boshqa vakilni chaqirish;

aniqlangan nomuvofiqlik faktini tovarni qabul qilgan shaxslar imzolagan dalolatnoma bilan rasmiylashtirish.

Xaridor etiketkada ko'rsatilgan yaroqlilik muddati o'tgan (sotilgan) tovarlarni qabul qilishni to'xtatib qo'yishi shart, yoki agar bu muddat qonuniy talablarni buzgan holda ko'rsatilmagan bo'lsa.

Xaridor tovarlarni qabul qilgandan keyin, shu jumladan saqlash vaqtida (tovarlarning xavfsizligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan shartlarni hisobga olgan holda), tovarlarni tayyorlayotganda, ularning sifatidagi farqni aniqlay oladi. chakana savdo yoki keyingi sotish, agar ular keyingi xaridor tomonidan qaytarilgan yoki ishlatilgan bo'lsa ishlab chiqarish jarayonlari yashirin kamchiliklarni aniqlashda.

Tovarlarning yashirin nuqsonlari - bu sifatni tekshirish paytida aniqlanmagan, odatda ushbu turdagi tovarlarni qabul qilish jarayonida qo'llaniladigan nuqsonlar (nuqsonlar).

Aniq qilingan yashirin nuqsonlar xaridor tomonidan ular aniqlangan paytdan boshlab 24 soat ichida tuziladigan aktda aks ettirilgan.

Yashirin nuqsonlar akti xaridorga tovarlarning yashirin nuqsonlarini aniqlash uchun qonun yoki shartnomada belgilangan muddatlarda taqdim etiladi.

Agar sotuvchining vakili dalolatnoma tuzishda ishtirok etishga chaqirilgan bo'lsa, uning kelish vaqti belgilangan muddatga qo'shiladi.

Agar tovarlarning sifatini ularning muhrlanishi va yaxlitligini ta'minlaydigan, muhrlangan qadoqdagi paketda qabul qilish zarur bo'lsa, uni ochish mumkin, agar bu tovarlarni saqlash va sotish shartlariga ta'sir qilmasa.

Agar tovar sifatini aniqlash bo'yicha shartnoma yoki qonun hujjatlarida namunalar (namunalar) tanlanishi ko'zda tutilgan bo'lsa, bunday tanlov belgilangan talablarga muvofiq amalga oshiriladi.

Olingan namunalar (namunalar) soni tovarlar partiyasining sifatini baholash uchun nazorat operatsiyalarini o'tkazish zarurligiga asoslanib, belgilangan talablarga muvofiq belgilanadi (tashqi tekshirish va o'lchov nazorati, laboratoriya sinovlari va boshqalar).

Qonun hujjatlarida yoki shartnomada nazarda tutilgan hollarda, tekshirish, tahlil qilish, sinovdan o'tkazish yoki davlat sanitariya -gigiyenik ekspertizasini o'tkazish uchun qo'shimcha namunalar (namunalar) olinishi mumkin.

Qabul qilingan namunalarning sifatini tekshirish (sinash, tahlil qilish) natijalari qonun hujjatlariga yoki shartnoma shartlariga muvofiq, ular qabul qilingan tovarlarning butun qabul qilingan partiyasi sifatiga taalluqli bo'lishi mumkin.

Tanlangan namunalar (namunalar) muhrlanadi yoki muhrlanadi va tanlovda ishtirok etgan shaxslar imzosi qo'yilgan yorliqlar bilan ta'minlanadi.

Namunalarni (namunalarni) tanlash to'g'risida, unda ishtirok etgan barcha shaxslar tomonidan imzolangan dalolatnoma tuziladi.

Aktda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

uni tayyorlash vaqti va joyi, tovar xaridorining ismi va uning manzili;

namunalarni (namunalarni) tanlashda ishtirok etgan shaxslarning ismlari va lavozimlari;

tovar qabul qilingan sotuvchining nomi;

tovar qabul qilingan transport va unga ilova qilingan hujjatlar (hisob -fakturalar, hisob -fakturalar va boshqalar) raqamlari va sanalari, shuningdek ularni xaridor olgan sanasi;

tovarlarning qadoqlangan soni va og'irligi, shuningdek tovarlarning namunalari (namunalari) olingan paketlar soni va soni;

namuna olish (namunalar) amalga oshiriladigan normativ -huquqiy hujjat yoki shartnoma;

shartnoma shartlarida va (yoki) qonun hujjatlari talablarida ko'zda tutilgan tanlangan namunalar (namunalar) xavfsizligini ta'minlaydigan teglar, muhrlar va boshqa nazorat to'g'risidagi ma'lumotlar;

Tanlovda ishtirok etayotgan shaxslar tovarlarning tanlangan namunalari (namunalari) ning batafsil tavsifini kiritish uchun zarur deb hisoblagan boshqa ma'lumotlar.

Tovarlarning qo'shimcha tanlangan namunalari (namunalari) tekshirish, tahlil qilish, sinash, baholash uchun yuborilgan taqdirda, namunalar (namunalar) dalolatnomasiga tegishli yozuvlar qo'yiladi.

Tekshirish, tahlil qilish, sinash yoki baholashga mo'ljallangan namunalardan tashqari, tovarlarning tanlangan namunalaridan (namunalaridan) biri xaridorda qoladi, ikkinchisi tovar sotuvchisiga yuboriladi.

Sotuvchi sifatsiz tovarni xaridorga bunday tovarga almashtirish masalasini hal qilmagan taqdirda, tovarlarning tanlangan namunalari (namunalari) xaridor va sotuvchi o'rtasida saqlanishi shart. tovarlarning sifati, shu jumladan nizo ma'muriy yoki sud tartibida hal qilingan hollarda.

Sotuvchi yoki xaridor qonun hujjatlarida belgilangan tartibda tovarlarning sifatini tekshirish xulosasiga e'tiroz bildirishga, shuningdek takroriy yoki qo'shimcha ekspertizani o'tkazishni talab qilishga haqli.

Tovarlarning takroriy yoki qo'shimcha ekspertizasi qonun hujjatlariga muvofiq o'tkazilishi mumkin.

Sotuvchi qabul qilish natijasida pastroq toifaga o'tkazilgan tovarlarning markirovkasi to'g'risidagi ma'lumotlarni almashtirganligi uchun xaridorga pul to'lashi shart.

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilish dalolatnomasini tuzish tartibi. Agar tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilishda, tovar etishmasligi yoki uning sifatsizligi aniqlansa, qabul natijalari ular aniqlangan kuni tuzilgan dalolatnomada tuziladi.

Aktda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

tovarlarni qabul qilishni amalga oshirgan tashkilot nomi, uning manzili;

tovarlar qabul qilingan manzil;

uni tayyorlash sanasi va raqami, tovarlarni qabul qilishning boshlanish va tugash vaqti. Agar tovarlarni qabul qilish belgilangan muddatni buzgan holda amalga oshirilgan bo'lsa, qabul qilishning kechikish sabablari, ularning paydo bo'lishi va yo'q qilinishi vaqti ko'rsatilishi kerak;

tovarlarni qabul qilishda va uni tayyorlashda qatnashgan shaxslarning familiyasi, ismi va otasining ismi, ularning ish joyi, egallagan lavozimlari;

sotuvchining nomi va manzili;

sotuvchining vakiliga qo'ng'iroq qilish to'g'risida bildirishnoma sanasi va raqami;

shartnoma tuzilgan sanasi va raqami;

hisob -faktura va konosamentning raqami va sanasi;

tovar sifatini tasdiqlovchi hujjatning raqami va tayyorlangan sanasi;

tovarni chiqish joyidan yoki sotuvchining omboridan jo'natilgan sanasi;

tovarning belgilangan joyga kelish sanasi, tashuvchining yuk etkazib berish vaqti, muhrlangan transport vositalari va paketlarni ochish vaqti, tovarni xaridor omboriga etkazib berish vaqti;

tashuvchi yoki aloqa organi tomonidan berilgan uni tayyorlash sanasi va raqami (agar mavjud bo'lsa);

tovarni qabul qilishdan oldin xaridor omborida saqlash shartlari, shuningdek tovar miqdorini aniqlash xizmat ko'rsatiladigan tarozida yoki qonun hujjatlarida belgilangan tartibda tekshirilgan boshqa o'lchov asboblarida o'tkazilganligi to'g'risidagi ma'lumotlar;

tovarlarni tekshirish vaqtida konteynerlar va qadoqlarning holati, nuqsonlari, konteynerlarning tashqi markirovkasining tarkibi va boshqa ma'lumotlarga asoslanib, tovarlar taqdim etilgan qadoqlash to'g'risida xulosa chiqarish mumkin. konteyner ochilgan sana sifatida, bu konteyner yoki paketdagi tovarlar miqdori;

tovarlarni joyida tekshirish o'tkazilganda - bunday tekshirish uchun asoslar ko'rsatilgan holda, tovarlarni joyida tekshirish uchun tanlash tartibi;

jo'natilgan tovarlarni muhrlash va tortish (sotuvchi yoki tashuvchi), muhrlarning yaroqliligi va izlarning mazmuni transportda amaldagi qoidalarga muvofiq amalga oshirgan;

tovarlarning umumiy og'irligi (haqiqiy va hujjatlarga muvofiq), har bir qadoqdagi vazn aniqlangan (haqiqiy va konteyner yoki qadoqdagi yorliq bo'yicha);

joylarni tashish va jo'natish markirovkasi (hujjatlarga ko'ra va aslida), yuklarning alohida buyumlarida qadoqlash yorliqlari, muhrlarning mavjudligi yoki yo'qligi;

etishmayotgan tovarlar miqdorini aniqlash usuli (tortish, qadoqlarni sanash, o'lchash va boshqalar), etishmayotgan tovarlarni paketga joylashtirish imkoniyati;

ishlab chiqaruvchi yoki joyida, shu jumladan alohida qismlarini (qismlarini), shuningdek, navi o'zgartirilgan tovarlarni taqsimlash bilan tekshirilgan va amalda tekshirilgan tovarlarning miqdori (og'irligi), to'liq nomi va ro'yxati. uning sifatini tasdiqlovchi hujjatda ko'rsatilganiga mos kelmaydi.

aniqlangan kamchiliklarning batafsil tavsifi;

to'liq bo'lmagan tovarlar miqdori va etishmayotgan qismlar, yig'ilishlar va ehtiyot qismlar ro'yxati, ularning narxi;

texnik normativ -huquqiy hujjatlar, namunalar (standartlar), ularga muvofiq tovarlarning sifati tekshirilgan;

agar tovarda bunday raqam ko'rsatilgan bo'lsa, korxona sifat nazorati xizmati xodimining raqami - tovar ishlab chiqaruvchisi;

namunalarni (namunalarni) tanlash va ular qayerga yuborilganligi haqidagi ma'lumotlar;

etishmayotgan tovarlar miqdori va ularning qiymati;

etishmovchilik sabablari va joylashuvi, mahsulotda aniqlangan nuqsonlarning tabiati va ularning paydo bo'lish sabablari to'g'risida xulosa;

tovarlarning etishmasligi yoki sifatsizligi va to'liq emasligini tasdiqlash uchun akseptda ishtirok etayotgan shaxslarning fikriga ko'ra, unda ko'rsatilishi kerak bo'lgan boshqa ma'lumotlar.

Agar tovarni qabul qilganda, nafaqat kamchilik, balki sotuvchining transporti va unga ilova qilingan hujjatlardagi ma'lumotlarga nisbatan uning oshib ketishi ham aniqlansa, unda dalolatnomada bu ortiqcha haqida aniq ma'lumotlar ko'rsatilishi kerak.

Akt tovarlarni qabul qilish bilan shug'ullanadigan barcha shaxslar tomonidan imzolanadi.

Harakatning mazmuniga rozi bo'lmagan shaxs o'z fikrini (dalolatnomaga ilova qilingan) yozma ravishda bayon qilishi shart, bu haqda dalolatnomada tegishli yozuv qo'yiladi.

Agar tovarlarni qabul qilishda miqdori va sifati bo'yicha ishtirok etgan shaxs dalolatnomani imzolashdan bosh tortsa, unda bu haqda yozuv tuziladi.

Qabul qilishda ishtirok etayotgan shaxslar imzosi oldidagi dalolatnoma, bu shaxslarning haqiqatga mos kelmaydigan ma'lumotlarni o'z ichiga olgan dalolatnomani imzolash uchun javobgarligi to'g'risida ogohlantirishini ko'rsatadi.

Agar sotuvchi (uning vakili) va xaridor o'rtasida aniqlangan sifat nuqsonlari va ularning paydo bo'lish sabablari, shuningdek, tovar etishmasligi sabablari to'g'risida kelishmovchilik yuzaga kelsa, xaridor ularni aniqlashi kerak. ushbu Nizomning 6 -bandining ikkinchi qismida ko'rsatilgan ekspert yoki boshqa vakilni taklif qilish ...

Aktni tovarni olgan yuridik shaxs rahbari yoki yakka tartibdagi tadbirkor dalolatnoma tuzilgan kundan keyingi kundan kechiktirmay tasdiqlaydi.

Agar tovarlarni qabul qilish hafta oxiri yoki ta'tilda amalga oshirilgan bo'lsa, qabul qilish dalolatnomasi ushbu bandda ko'rsatilgan shaxslar tomonidan dam olish yoki ta'tildan keyingi birinchi ish kunida tasdiqlanadi.

Ushbu Nizom talablariga muvofiq tuzilgan aktga quyidagilar ilova qilinadi:

sotuvchi hujjatlarida ko'rsatilgan ma'lumotlar bilan qo'shma hujjatlarning nusxalari yoki tovarlarning haqiqiy mavjudligini solishtirish to'g'risidagi dalolatnoma;

qadoqlash yorliqlari, savdo kartalari va har bir paketga o'ralgan boshqa hujjatlar;

tovarlarning og'irligini tekshirish uchun qabul kvitansiyasi, agar bunday tekshirish o'tkazilgan bo'lsa;

etishmovchilik aniqlangan paketlardan muhrlar;

transport hujjatining tasdiqlangan nusxasi, shuningdek tashuvchiga berilgan da'voning nusxasi, agar bunday da'vo qilingan bo'lsa;

qabul qilishda ishtirok etayotgan shaxsning vakolatini tasdiqlovchi hujjat;

vagonlarni etkazib berish va tozalash ro'yxatlari, qabul qiluvchining eslatmasi, to'liq hajmli varaq;

tanlangan namunalar (namunalar) ni tahlil qilish (sinash) natijalari to'g'risida xulosa va namunalar (namunalar);

tovarlarning etishmasligi va buzilishining (yomonlashuvining) sabablarini tasdiqlovchi boshqa ma'lumotlar (namlikka chidamliligi mos bo'lgan tovarlarning namligini tahlil qilish, muz bilan ta'minlash, harorat sharoitlari, tijorat aktlari va boshqa hujjatlar).

Tovarlarni miqdori va sifati bo'yicha qabul qilish dalolatnomalari xaridor tomonidan belgilangan tartibda ro'yxatga olinadi va saqlanadi.

1. Eksportchi tovarlarni xaridor omboriga etkazib berish uchun etkazib berishning asosiy shartlari qanday?- DDP 2 ni ta'minlash. Incoterms nimani anglatadi- Incoterms - bu xalqaro qoidalar to'plami, 3. Bankning qaysi bo'linmalari chet elda mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha bank operatsiyalarining to'liq spektrini amalga oshirishi mumkin? - filial 4. Buxgalteriya hisobi va valyuta va iqtisodiy xavf o'rtasidagi farq nima?- bank xizmatlari uchun to'lovlar miqdori bilan bog'liq emas 5. Qaysi turdagi bank moliyalashtirish kompaniya uchun qimmatroq?- Overdraft 6. TMKlarni moliyalashtirishning qaysi manbalari mahalliy?- amortizatsiya jamg'armasi 7. Xalqaro tovar birjalarida qanday tovarlar narxlanadi?- Oltin. sakkiz Jahon savdosida qanday turdagi barter operatsiyalari qabul qilinadi?- kompensatsiya 9. Jahon savdosida qanday to'lov shartlari qabul qilinadi?- Avans to'lovi qabul qilinmaydi 10. Bank moliyalashtirishining qaysi turi kompaniya uchun eng iqtisodiy hisoblanadi?- Overdraft 11. Yetkazib berishning asosiy shartlari eksportchining xaridor oldidagi eng kam majburiyatini nazarda tutadi?- EXW (faqat etkazib berish) 12. TMKlarni qanday moliyalashtirish manbalari tashqi hisoblanadi?- Evro obligatsiyalar emissiyasi 13 ... Valyutaviy tavakkalchilikning qanday turlari ta'sir qilish farqlari bilan ajralib turadi pul oqimi kompaniya?

Eshittirish va tranzaktsiya 14. Qaysi asosiy hujjat Rossiya Federatsiyasida valyuta operatsiyalarini aniqlash tamoyillarini belgilaydi?- federal qonun valyutani tartibga solish va valyuta nazorati bo'yicha 15. Bojxona hujjatlarining turlari qanday?- bojxona hujjatlariga taalluqli emas gilam-nota 16. Rezidentga valyuta operatsiyalarini amalga oshirish uchun Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki hududiy idoralarining ruxsatnomasi kerakmi?- shart emas 17. Ichki valyuta bozorida chet el valyutasini sotib olish va sotish uchun qancha foiz mablag 'ajratilgan? - 100% yoki 20% 18. Rossiya Federatsiyasi hududida aholi tomonidan hisob -kitob qilish uchun chet el valyutasidan foydalanishga ruxsat beriladimi?- ha, agar buyurtma sharti bo'lsa. chet elliklardan foydalanish. qonun bilan belgilangan valyuta 19. Tashqi iqtisodiy faoliyatda hisob -kitoblarning eng keng tarqalgan shakli qanday?- akkreditivlar 20. Kim importyor tomonidan berilgan akkreditivni bekor qilishga haqli?- importchilar va vakolatli bank 21 ... Cheklar orqali to'lovlar qanday amalga oshiriladi?- naqd pulda yoki chek egasining bankdagi hisob raqamiga o'tkazish yo'li bilan 22. Akkreditiv kim hisobidan beriladi?- importyor yoki vakolatli bank mablag'lari 23. Rezidentning chet el valyutasidagi maxsus tranzit hisobvarag'idan chet el valyutasidagi summalarni olib qo'yish mumkinmi? - yo'l haqi to'langan hollar bundan mustasno 24. Rossiya Federatsiyasidan naqd xorijiy valyutani eksport qilish nimaga asoslanadi?- vakolatli bank tomonidan berilgan sertifikat 25. Qachon eksportchi CCD bilan birga qanday hujjatni taqdim etishi kerak bojxona rasmiylashtiruvi eksport?- operatsiya pasportining asl nusxasi 26. Valyuta tushumining necha foizini eksportchi ichki valyuta bozorida sotishga majbur?- valyuta tushumining 10% 27. Import qilinadigan tovarlarning bojxona qiymatiga nimalar kiradi?- tovarlarning shartnoma qiymati va chet el valyutasida to'lanadigan qo'shimcha xarajatlar 28. Tashqi iqtisodiy faoliyatda qanday vositachi firmalar mavjud?- qabul qiluvchi 29. Evro dollar nima?- AQShdan tashqaridagi depozit hisoblaridagi mablag'lar. o'ttiz. Hozirgi kunda Evropada umumiy valyuta nima?- Evro 31. Jahon bozoridagi raqobatning umumiy darajasini qanday baholash mumkin?- ichki bozorga qaraganda yuqori. 32 ... Eksport sanoatining miqyosi iqtisodiyoti qanday oqibatlarga olib keladi?- mahsulot tannarxini pasaytirish. 33. Qaysi bosqichda hayot sikli tovarlar tashqi savdo ayniqsa samarali?- agar mahsulot standartlashtirish va pasayish davridan o'tsa 34. Portfel investitsiyalari nima?- xorijiy kompaniyalarning qimmatli qog'ozlarini o'z faoliyatini nazorat qilish huquqisiz sotib olish. 35. Huquqlarni o'tkazish qanday shaklda TMKlar tomonidan amalga oshiriladigan to'g'ridan -to'g'ri investitsiyalar doirasida amalga oshiriladi?- franchayzing. 36. Nima o'ziga xos xususiyatlari xizmatlar savdosi?- chegara faktoridan o'tishning yo'qligi 37. Kapital eksportiga qanday tahdidlar bor?- siyosiy xavflar. 38. Ad valorem vazifasi nima?- tovarlar narxidan

39. Xedjirovka nimani anglatadi?- valyuta bozori ishtirokchilarining harakati, valyuta kursining o'zgarishi mumkin bo'lgan taqdirda yo'qotishlarni bartaraf etish maqsadi. 40. Qirollik to'lovlarining qanday turlari mavjud?- oraliq to'lov. 41. Axborot tarqatish vositalaridan qaysi biri reklama beruvchiga auditoriya bilan 1000 aloqaga to'g'ri kelsa, Internet 42. Mahsulotning hayot aylanishining qaysi bosqichida, umuman marketing faoliyatiga eng katta xarajatlar tushadi? - tovarlarni bozorga olib chiqish 43. Mahsulotni bozorda joylashtirish nima deyiladi?- tovarlarning ma'lum bir turi uchun eng muhim xususiyatlariga ko'ra, o'xshash tovarlarga nisbatan bozordagi o'rnini aniqlash jarayoni 44. Marketing vositachilarining vazifalari nimalardan iborat?- kompaniyaga o'z mahsulotlarini reklama qilish, sotish va xaridorlar orasida tarqatishda yordam beradigan firmalar 45. Talabni bashorat qilish jarayoni nimani o'z ichiga oladi?- kelgusi davr uchun sotish hajmini rejalashtirish 46. Xalqaro biznes bitimining belgilari qanday?- turli mamlakatlarda joylashgan korxona sheriklari o'rtasida bitim tuzish 47. Xalqaro tijorat bitimini qanday shaklda tuzish mumkin?- og'zaki 48. Xalqaro tijorat bitimini tuzishda qanday hujjatlar tuziladi?- shartnoma 49. Sotuvchi tashqi iqtisodiy faoliyatda xaridorga qanday hujjat bilan taklif tuzadi?- firma Taklif 50. "Qayta eksport" va "qayta import" atamalari nimani anglatadi?- tashqi bozorda qayta ishlashsiz boshqa bozorda sotib olingan tovarlarning "qayta eksporti" sotilishi- "qayta import" 51. "Darhol" sharti bilan shartnoma tuzish muddati qanday?- shartnoma imzolangan kundan boshlab 14 ish kuni ichida 52 ... Tashqi iqtisodiy faoliyat shartnomalarida mahsulot sifatining qaysi bandlari ishlatiladi?- 53 da bo'lgani kabi. Shartnomada etkazib berishning asosiy shartlari nima aniqlanadi?- tavakkalchilikni sotuvchidan xaridorga o'tkazish vaqti. 54. Xalqaro savdo shartnomalarida narxlarni belgilashning qaysi usullari qo'llanilmaydi?- o'zgaruvchan narx 55. Tashqi savdo shartnomalari bo'yicha nizolar odatda qayerda hal qilinadi?- 56 -shartnomada ko'rsatilgan hakamlik sudi tomonidan. Qanday holatlar odatda fors -major holatlari deb hisoblanadi?- taraflar oldindan ko'ra olmaydigan g'ayrioddiy holat. Mediatsiya kelishuvida "shartnoma hududi" atamasi nimani anglatadi?- vositachi eksportchi tovarlarini sotadigan hudud 58. Mediatsiya kelishuvida "mutlaq huquq" bandi nimani anglatadi?- vositachi tovarni sotishning mutlaq huquqini oladi 59. Eksportchining tovarlari konsignatsiya shartnomasi bo'yicha sotilishidan oldin qayerda?- importyor mamlakatidagi vositachining omborida 60. Konsignatsiya davrida qabul qiluvchi tomonidan sotilmagan eksportchi tovarlari bilan qanday harakatlar amalga oshiriladi? - vositachi tomonidan qaytarilgan yoki sotib olingan 61. Eksportchi bilan tovar sotish huquqi to'g'risida shartnoma tuzgan vositachi kim nomidan va kim hisobidan sotadi? - eksportchi nomidan va eksportchining o'z hisobidan 62. Xalqaro savdoda naqd pul to'lash tushunchasi nimani anglatadi?- tovarlarni etkazib berish va to'lov o'rtasida katta vaqt farqi yo'q 63. Moliyaviy lizing operatsiyasida qaysi tomonlar ishtirok etadi?- ijarachi, lizing kompaniyasi va ijara uskunalarini ishlab chiqaruvchi 64. Xalqaro tovar birjalarida qanday tovarlar sotiladi?- standartlashtirilgan tovarlar, qishloq xo'jaligi mahsulotlari, sanoat xom ashyosi uchun 65. Xalqaro biznes operatsiyalari uchun qanday narxlar shartnoma bahosi sifatida ishlatiladi.- aktsiyalar kotirovkalari 66. Qaysi hujjatda xaridor ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan barcha shartlarni batafsil ko'rsatib beradi?- buyurtma 67. "Bojxona rasmiylashtiruvi" atamasi nimani anglatadi?- yuk bilan bog'liq barcha bojxona rasmiylashtiruvlarini bajarish 68. Xaridor tovarni tashuvchiga topshirishdan oldin yoki uning davomida kimning hisobidan tovarni tekshiradi?

Xaridor hisobidan 69 ... Yukni "chiqarmaslik" holatini ta'minlash uchun qanday harakatni qo'llash mumkin?- xaridorga 70 ta konosamentni taqdim etish orqali. Yuk tashish shartlarini bajarish uchun kim javobgar?- shartnoma asosiga qarab sotuvchi yoki xaridor. 71. Qaysi transport turida yuk tashish narxi eng past?- quvur liniyasi transporti 72. Qimmatli qog'ozlar qanday shartnoma asosida ishlaydi?- spetsifikatsiyalar asosida harakat qilish. yuk tashish ombori shartnomalari 73. "Chiziq" atamasi nimani anglatadi?-to'ldagi xaridorlarning shartlari va narxlariga muvofiq tovarlarni sotib olish taklifi. savdo 74. Tashqi savdo qanday turlarga bo'linadi transport hujjatlari? Hisob -faktura 75. "Incoterms" nashrining shartlari qanday?- 1936 yilda nashr etilgan. 76. Yuk tashish quvvati eng yuqori bo'lgan qaysi transport turi?- dengiz transporti 77. Sotuvchi qaysi guruhga asoslanib yuk tashishni tashkil qiladi, tovar boradigan mamlakatda xaridorga topshirilgunga qadar barcha xarajatlarni va barcha javobgarlikni o'z zimmasiga oladi? - D 78 guruhi. Buyurtma konosamentini qanday buyruq bilan berish mumkin emas?- tashuvchining buyrug'i bilan 79. Dengiz transportida asosan qanday yuk tashish ishlatiladi?- tramp kemalari 80. Qanday turdagi shartnoma-hujjat agar kema ijarachisi yukning tabiati va boradigan joyi haqidagi ma'lumotlarni yashirishni xohlasa? - ochiq nizom 81. "Ishdan bo'shatish" va "jo'natish" atamalari nimani anglatadi? – bekor qilish- kema egasiga to'lanadigan jarima; jo'natish- bonusli to'lov 82. Bank to'lashda konosament uchun qanday shartlarni qabul qiladi?-bank iflos konosamentni to'lov uchun qabul qilmaydi (u toza bo'lishi uchun (yukning shikastlangani to'g'risida belgilar yo'q va hokazo)) 83 ... Konosamentning nechta nusxasi berilgan?- 3 nusxada 84. Manifest qachon chiqariladi?- konosansiya berilgandan keyin 85. Eksport buyurtmasi va turmush o'rtog'ining kvitansiyasi nima?- bitta hujjat kemaning yuk tashuvchisi tomonidan imzolanib, boshqasiga o'zgartiriladi. 86. Qanday turdagi xalqaro temir yo'l transporti mavjudmi?- to'g'ridan -to'g'ri int. tashish (bitta transport hujjatiga muvofiq yuklarni tashishni ta'minlash) 87. FCA bazalari nimani taklif qiladiCPT, CIF, CIP, DES, DDP, FAS, DAF, CFR? - FCA tovarlarni belgilangan shartlarda ekspeditorga etkazib berishni nazarda tutadi CPT Sotuvchining etkazib berish majburiyati belgilangan joydan transport vositasidan tushirilgandan so'ng bajarilgan hisoblanadi. - asosiy shart CIF tovarlar yuk tashish portida kema temir yo'lini kesib o'tganida sotuvchi etkazib bergan deb taxmin qiladi. -shartlar bo'yicha shartnoma tuzish CIP etkazib berish sotuvchisining majburiyatlari tovar shartnoma bilan belgilangan joyga kelganida - asosiy shart bo'yicha bajarilgan hisoblanadi. DES sotuvchi xaridor ixtiyoridagi tovarni borar joyidagi kema bortiga qo'yishi shart - asosiy shartlar DDP transportning har qanday turidan foydalanish ta'minlanadi - rus xaridoridan import tovarlarini sotib olishda. asosiy shart bo'yicha chet elga transport xarajatlari DAF sotuvchi mamlakatining Rossiya bilan umumiy chegarasi bo'lmagan chegarasi. -shartlar bo'yicha Rossiyadan tovarlarni eksport qilganda DDP xorijiy hududdagi transport rus eksportchisi tomonidan to'lanadi - sharti bilan FAS bu erda aeroport nomi berilgan bo'lsa, xaridor tovarni belgilangan aeroportda qabul qilganda sotuvchining javobgarligi tugaydi - asosiy shart bo'yicha CFR dengiz tashish xaridor xavfi ostida, lekin sotuvchi hisobidan amalga oshiriladi.

a. - ma'lum bir turdagi tovarlarni mintaqaviy bozorlarda ulgurji sotib olish va sotishni amalga oshiruvchi va tovarlarni sotib olish va sotish huquqiga ega bo'lgan kompaniya yoki tadbirkor - distribyutor b. - xaridorning rad javobiga javob bera olmaydi - ariza