Клучен играч на пазарот за железнички товарни возила. Клучен играч на пазарот за товарен железнички транспорт АД федерална товарна компанија

Акционерско друштвоСојузна товарна компанија(подружница на Руските железници) е еден од најголемите товарни железнички оператори во Русија, специјализирана за превоз на индустриски стоки. Денес ќе научиме повеќе за активностите на компанијата и состојбата на пазарот на услугите на операторот., По разговорот со директорот на филијалата во Ростов на АД "ФГК" Александар Титович.

Александар Јуриевич, Можете ли да ни кажете повеќе за активностите на АД ФГК? На што се гради бизнисот на компанијата, и кој создава побарувачка за вашите услуги?

Денес, возниот парк управуван од АД ФГК изнесува 142 илјади единици возен парк (заклучно со 17.08.2016 година) и се користи за превоз на широк спектар на стоки. За брзо извршување на нарачки за мрежите на руски јазик железнициима 7 филијали и 9 агенции за транспортни услуги. Отворени се претставништва во Москва, Украина и Република Казахстан.

Процесот на формирање на побарувачката зависи главно од активностите на големите производствени компании. Меѓу клучните партнери на филијалата Ростов на АД FGK се такви претпријатија како што се Eurochem BMU, Nevinnomyssky Azot, Rostselmash, Lukoil-Trans, Sulinsky кршен камен, Omega-Trans, Ростов електрометалуршка фабрика и други најголемите претпријатијаЈужно од Русија.

Дали работите само со големи индустриски претпријатија?

Не, не само со нив. Ние сме целосно отворени за интеракција со мали и средни бизниси. АД ФГК го реализира потенцијалот на овие економски категории и гради бизнис модел во согласност со потребите на клиентите од различни нивоа.

Така, на пример, месечно по е -пошта платформа за тргување RailCommerce одржува тендери за обезбедување вагони од отворен тип на АД „ФГК“ за превоз на инертен градежен товар и јаглен... Анализата на спроведените занаети покажува позитивен тренд во побарувачката за возниот парк на АД ФГК, ја забележуваме високата активност на испраќачите при нарачка на гондола автомобили на Компанијата.

Целта на аукцијата беше да се формира пазарното ниво на трошоците за услуги за обезбедување вагони и да се обезбеди еднаква технолошка пристапност на возниот парк во периодот на зголемена побарувачка. Целта на аукцијата е да му помогне на сопственикот на товарот да ги предвиди трошоците за превоз, а сопственикот на возниот парк да ги предвиди нивните приходи и програми за поправка на автомобили за идните периоди.

Покрај тоа, секој испраќач може од далечина да нарача покриени вагони или платформи за превоз на нивната стока во рамките на услугата FGK-Express (обезбедување вагони според условите за јавна понуда). Еден ентитетможе да нарача до 10 универзални платформи и 50 покриени вагони месечно за превоз и на територијата Руска Федерацијаи за насоки за извоз.

За да го направите ова, тој треба да се регистрира на веб -страницата на АД FGK, да нарача и да ја плати фактурата. Услугата обезбедува гарантирана испорака на автомобилот на време, потребниот пакет документи и постојана техничка и информативна поддршка на специјалистите на АД ФГК.

АД „ФГК“ не е единствената компанија на пазарот за железнички сообраќај. Покрај вас, работат значителен број на големи и средни оператори. Кажете ни за моменталните услови на пазарот?

Навистина, индустријата денес има голем број оператори од сите големини, нудејќи и високо насочени и разновидни пакети на услуги.

На пример, постојат компании кои организираат исклучиво превоз на контејнери, има компании кои превезуваат опрема и возила по железница, а некој е специјализиран за превоз на храна и јавни добра. Општо земено, индустријата работи според законите за здрава конкуренција, што не може а да не влијае на растот на квалитетот на услугата на операторот, што значително се зголеми во текот на изминатите неколку години. Транспортни компанииангажирани во областа на товарниот железнички превоз станаа повеќе ориентирани кон клиентите, а нивните модели на работа с increasingly повеќе се прилагодуваат на реалните потреби на пазарот.

Кои се приоритетните области на работа на АД ФГК?

Се разбира, ова е фокус на клиентите, како и развој долга врскасо клиенти во одреден регион. Со цел да се утврдат потребите на клиентите и да се подобри квалитетот на нивната услуга, АД ФГК практикува состаноци со учество на испраќачи на целата мрежа на руски железници, каде што, во отворен дијалог, операторот, превозникот и клиентот разговараат за прашања за изгледите за интеракција во однос на ценовна политикаи зголемување на обемот на сообраќај во вагоните на АД ФГК. Наша задача е да стигнеме до секој клиент, да го привлечеме на наша страна, обезбедувајќи личен пристап и конкурентни комерцијални услови.

За мене, како и за другите вработени во Федералната товарна компанија, квалитетот на услугата се состои од најкус можен рок за испорака на вагони до клиентот и логистички правилно планирање на карго превоз. Сеопфатна автоматизација на процесот на интеракција со постојните и потенцијални клиенти, заедно со инвестирањето во обновување на возниот парк, е еден од условите за постигнување на овие цели. И како се постигнуваат овие цели може да се види од динамиката на товарен сообраќај и други индикатори. производствени активностиАД "ФГК".

Во првата половина на 2016 година, вкупниот обем на товар превезен од АД ФГК изнесува 83 милиони тони, што ги надминува бројките за истиот период минатата година за 3,2%. Уделот на компанијата на пазарот за превоз на стоки на руската железничка мрежа се зголеми во К -2-2016 и изнесува 14,3%. Ова стана можно, меѓу другото, заради консолидација на дополнителна флота вагони, што овозможи да се одржи работната флота на Компанијата на ниво од 2015 година, и покрај масовното отпишување на возниот парк, да се зголеми технолошка ефикасност со оптимизирање на логистичките шеми и намалување на празните работни места, како и да им обезбедиме на нашите клиенти возен парк побарувачка.

Во исто време, според резултатите од првата половина на 2016 година, односот на празни вагони се намали за 15%, прометот на вагоните на Компанијата се намали за 7% во споредба со истиот период минатата година.

За да им обезбедиме на нашите клиенти бараниот возен парк, Компанијата, една од ретките на пазарот, спроведува програма за обновување на сопствен возен парк. Во мај, купивме 400 иновативни автомобили, а до крајот на годината планираме да купиме повеќе од 3 илјади нови автомобили.

АД "FGK"- подружница на АД Руски железници - основана во согласност со одлуката на Одборот на директори на АД Руски железници на 26 август 2010 година и е еден од најголемите товарни железнички оператори во Русија. Главната активност на Друштвото е обезбедување на возен парк за превоз на стоки, како и обезбедување на шпедитерски услуги. Флотата со вагони управувана од АД ФГК изнесува вкупно 152 илјади единици возен парк (заклучно со 19.03.2017 година). 7 филијали и 9 агенции за транспортни услуги на АД ФГК, како и претставништва во Москва, Украина и Република Казахстан, работат на тестирање на руски железници.

Веб -страница: http://ru.railfgk.ru/
Датум на приклучување кон ULCS: 03/14/2011

Во август 2010 година, Одборот на директори на Руските железници донесе одлука за создавање на подружница, OJSC Second Freight Company, со одобрен капитал од 46,4 милиони рубли. Во 2011 година, компанијата започна независна работа на возен парк и формирање мрежа на филијали во Русија. Во јули 2012 година, беше формирано претставништво во Украина, а во ноември компанијата стана позната како OJSC Федерална товарна компанија (OJSC FGK). Денес компанијата е една од најголемите товарни железнички оператори во Русија. ФГК АД е еден од тројцата лидери во INFOLine RAIL RUSSIA TOP рејтингот на операторите. Главната активност на Друштвото е обезбедување на возен парк за превоз на стоки, како и обезбедување на шпедитерски услуги. Флотата со вагони управувана од АД ФГК изнесува вкупно 152 илјади единици возен парк (заклучно со 19.03.2017 година). 7 филијали и 9 агенции за транспортни услуги на АД ФГК, како и претставништва во Москва, Украина и Република Казахстан, работат на тестирање на руски железници.

- Превоз во отворени вагони

АД "ФГК" обезбедува претпријатија од јаглен, рударски и металуршки, градежни и хемиски комплекси со гондола автомобили за превоз следните типовитовар: јаглен, кокс, железна руда, црни и обоени метали, инертен градежен товар, цемент, минерални индустриски суровини, лиење абразивни материјали, минерална конструкција природни материјали, огревно дрво, струготини.

- Превоз во покриени вагони

Покриените вагони на компанијата носат градежни материјали, прехранбени производи, апарати за домаќинство, производи за печатење и индустриски товар.

- Превоз на платформи

Следниве товари се превезуваат на платформите на АД ФГК: опрема за индустриски претпријатија, возила со тркала и следи, армирано -бетонски и метални конструкции, валани челик, товар со нафта.

- Препраќање

Компанијата обезбедува целосен опсег на услуги од моментот кога товарот е регистриран на железница:

• организација и поддршка на железнички превоз на стоки;
• плаќање на тарифи за железница на териториите на Руската Федерација, ЗНД и балтичките земји, трети земји;
• организација на товар за безбедност и смена придружба на товар;
• интеракција со ЦФТО АД „Руски железници“, ЗДО „Морцентер-ТЕК“, железнички администрации и шпедитери, во смисла на координација на апликациите за превоз на стоки;
• деноноќна диспечерска контрола врз движењето на стоката;
• информирање на клиентот за напредокот на стоката.

Компанијата обезбедува:

АД "ФГК" обезбедува претпријатија од јаглен, рударство и металургија, градежен и хемиски комплекс 123 илјади автомобили гондола за превоз на следниве видови стоки:

• Кока Кола
• железна руда
• црни и обоени метали
• инертен градежен товар
• цемент (спакуван)
• минерални индустриски суровини
• обликување на абразивни материјали (кварц, обликување песок)
• минерални градежни природни материјали (пепел, вар, варовник, минерален прав)
• гориво, струготини

АД ФГК им обезбедува на производителите на производи за широка потрошувачка 23 илјади покриени вагони за превоз на следниве видови товар:

• прехранбени производи
• Градежни Материјали
• печатење производи
• Апарати за Домаќинство
• индустриски товар

АД ФГК им обезбедува на претпријатијата-производители на градежни објекти, металуршки, земјоделски, рударски и други индустрии со повеќе од 12 илјади платформи, 5 илјади резервоари и вагони од други видови за превоз на следниве видови товар:

• Опрема за индустриски претпријатија
• Возила со тркала и следени возила
• Армирано -бетонски конструкции
• Метални конструкции
• Навиткан челик
• Нафтен товар

Воронович Виктор Казимирович, генерален директор

Виктор Воронович работи во областа на товарниот железнички превоз повеќе од 20 години. Дипломирал на Ленинградскиот висок орден на Ленин, Школата за железнички трупи и воени комуникации на Црвениот знаме. М.В. Фрунзе.

Од 2010 година тој држи лидерски позицииво големите компании оператори. Во 2015-2016 година, тој работеше како заменик генерален директор на TsFTO, филијала на Руските железници. Во 2016-2018 година - прв заменик генерален директор на АД ФГК.

Одлуката за именување на Виктор Воронович за извршен директор на компанијата ја донесе Одборот на директори на АД ФГК на 14 декември 2018 година.

18.03.2020

Според резултатите од работата во февруари 2020 година, обемот на товарење во вагони на отворено на АД ФГК кај железничкиот полигон Октабрска се зголеми за 16% во споредба со истиот период минатата година и достигна скоро 500 илјади тони.

11.03.2020

Националната асоцијација на внатрешни ревизори и контролори (НОВАК) ги објави резултатите од конкурсот за националната награда „Ефективна внатрешна контролаи ревизија 2019 “, по што FGK АД ја доби номинацијата за Најдобра дивизија за внатрешна ревизија.

06.03.2020

FGK АД беше препознаен како лидер во рангирањето на железничките оператори INFOLine RAIL RUSSIA TOP за 2019 година. Компанијата го зазеде првото место во однос на прометот на товар, парк во сопственост и управување. Рејтингот се формира врз основа на оперативните перформанси на компаниите и е водечки индустриски рејтинг во земјата.

28.02.2020

АД ФГК ја доби првата серија локомотиви за менување ТЕМ-9 произведени од АД yудиновски Дизел локомотиварен погон (дел од АД Синара-Транспортни машини).

20.02.2020

Федералната товарна компанија стана победник на натпреварот „Лидери на Руската унија на индустријалци и претприемачи“ Руски бизнис: динамика, одговорност, одржливост - 2019 година “. Компанијата стана една од победниците во категоријата „За динамичен развој на бизнисот“.

17.02.2020

Според резултатите од работата во јануари 2020 година, обемот на гондола автомобили натоварени од АД ФГК на полигонот на Северна железница изнесуваше 114,5 илјади тони, што е за 15% повеќе отколку во истиот период минатата година.

13.02.2020

Во јануари 2020 година, обемот на товарење во покриени вагони на АД ФГК кај гасоводот Горки изнесува 20,6 илјади тони, што е за 23% повеќе отколку во истиот период од 2019 година.

11.02.2020

Со цел да се прошири опсегот на обезбедени услуги, АД ФГК склучи договор со претпријатието за производство на кршен камен АД Башкиравтодор за станицата Новоабзаково на железницата Јужен Урал во рамките на програмата за интегрирана транспортна услуга (КТО).

05.02.2020

АД ФГК продолжува да го проширува опсегот на транспортни и логистички услуги обезбедени од АД ЛСР. Основно “(дел од ЈПП„ Групација ЛСР “- втор по големина развивач во Руската Федерација во однос на обемот на изградба) во рамките на технолошкото аутсорсинг на производствените локации на станиците Пруди, Боровинка и Кузнечкое на железницата Октабрскаја.

03.02.2020

На крајот на 2019 година, АД ФГК го зголеми бројот на испорачани вагони како дел од обезбедувањето шпедитерски услуги на депониите на југоисточната и Приволжскаја железница за 60% во споредба со 2018 година, на 2,3 илјади единици.

22.01.2020

Врз основа на резултатите од работата во 2019 година, обемот на товарење во вагони на отворено на АД ФГК на депонијата Волга железница изнесуваше 2,1 милиони тони, што е 9% повеќе отколку во 2018 година.

20.01.2020

Во 2019 година, обемот на товарење во вагони со отворен тип на АД ФГК кај опсегот Забајкалскаја се зголеми за 39% до 2018 година и изнесуваше 3,6 милиони тони. Прометот на локален превоз беше забрзан до нивото од 2018 година за 0,2 дена.

16.01.2020

Во 2019 година, АД ФГК купи и изнајми 19,7 илјади единици возен парк.

26.12.2019

Во ноември 2019 година, АД ФГК транспортираше 10% повеќе метали во отворени вагони отколку во истиот период минатата година. Особено, обемот на транспорт на црни метали достигна 1,1 милиони тони, други метали - 200 илјади тони. Учеството на метали во вкупното вчитување на АД ФГК во отворени вагони беше 12%.

24.12.2019 11:01:00

23.12.2019

Договорот помеѓу ВТБ Лизинг и Федералната товарна компанија за пренос на 13.000 гондола вагони беше признат како најдобар во железничкиот сегмент според Националната награда „Лизинг зделка на годината“. Ова е најголемиот проект на пазарот во однос на бројот на еднократно префрлен универзален возен парк.

17.12.2019

АД „ФГК“ продолжува да го проширува опсегот на логистички услуги за испраќачи и примачи на железничката локација Октабрскаја. Компанијата започна да обезбедува низа услуги, вклучително и прифаќање на пакувана стока во складиштето и нивно вчитување во вагони, како и извршување на целосен пакет документи за испорака.

16.12.2019

Резултатите од работата на АД ФГК во ноември 2019 година покажаа зголемување на обемот на полнење на руда за 18% во споредба со нивото од претходната година на повеќе од 1,5 милиони тони. Учеството на транспортот на руда во вкупното оптоварување на АД ФГК во извештајниот период беше 12%.

06.12.2019

Во рамките на кампањата Зима - Лето, ФГК АД започнува услуга што им овозможува на клиентите да им обезбедат возен парк за превоз на минерален градежен товар по фиксни услови за време на годишниот договор. Нема барања за клиентот за минималниот обем на презентација на товар.

04.12.2019

Втора година по ред, Корпоративен секретар - раководител на Одделот за организациско градење и Корпоративно управувањеАД "FGK" на Рајан Абдулаев беше вклучена во рејтингот на "25 најдобри директори за корпоративно управување / секретари за корпорации".

Повеќето товарни вагони купени во следните три години од АД Федерална товарна компанија (ФГК, 100% во сопственост на АД Руски железници, Руски железници) ќе бидат иновативни, објави прес -службата на операторот. „Во согласност со нацрт-инвестициската програма на АД ФГК за 2017-2019 година, планирано е да се купат повеќе од 20 илјади товарни вагони, повеќето од нив се иновативни вагони со отворен покрив“, рече прес-службата на компанијата за веб-страницата, прецизирајќи дека специфичен снабдувач на возен парк "beе се определи врз основа на резултатите од отворените аукции."

Како резултат на имплементацијата на инвестициската програма, до почетокот на 2020 година, АД ФГК очекува да го зголеми вкупниот возен парк на 166 илјади единици (односно, за речиси 15% на постојното ниво), додека учеството на иновативното тркалање акциите треба да достигнат околу 22% од вкупната флота, објави страницата во прес -службата на компанијата, што е околу 36 илјади единици. АД ФГК додаде дека тригодишната инвестициска програма вклучува стекнување не само иновативни автомобили за гондола, туку и универзални платформи, како и специјализирани возен парк - свинче платформи наменети за превоз на натоварени возила на тркала.

Денес АД ФГК управува со околу 8 илјади иновативни гондола автомобили, што е 5,5% од вкупната флота на компанијата (од 11 септември, достигна 144,4 илјади единици возен парк). Инвестициската програма за 2016 година вклучува купување до 4 илјади иновативни автомобили, рече Алексеј Тајчер, генерален директор на ФГК АД во март.

Ова значи дека дури и со целосна имплементација на планот за набавки за тековната година, со цел да се исполнат целите на новата инвестициска програма во следните три години, АД ФГК мора да ја зголеми својата флота иновативни автомобили за најмалку 24 илјади.

Компанијата за веб-страницата изјави дека вкупниот износ на тригодишната инвестициска програма може да надмине 50 милијарди рубли, но „обемот и цената на набавките ќе се одредат врз основа на пазарните услови што преовладуваат, како и сумирање на резултатите од отворената конкуренција аукции “. Извор на финансирање на инвестициската програма на АД ФГК ќе бидат и сопствени и позајмени средства. Компанијата нагласува дека „ефикасноста на инвестициите во иновативни автомобили директно ќе зависи од пазарните услови, владините мерки за поддршка, како и ценовната политика на претпријатијата за производство на автомобили“.

Да се ​​прифати Активно учествоИстражувачката и производствената корпорација Нижни Тагил Уралвагонзавод (УВЗ, 100% сопственост на државата) има намера да ја спроведе инвестициската програма на АД ФГК, со која операторот има договор за стратешко партнерство. Во март оваа година, Федералната антимонополска служба му дозволи на ФГК АД да изнајми товарни возила УВЗ-Логистик, во сопственост на УВЗ, за тригодишен закуп. Во април, генералниот директор на УВЗ-логистика Дмитриј Еремеев ја презеде функцијата заменик генерален директор на АД ФГК, а во јуни Олег Сиенко, генерален директор на корпорацијата УВЗ, во интервју со новинарите, не исклучи дека АД ФГК е најверојатен купувач на бизнисот на подружниот оператор на УВЗ. Денес, АД ФГК веќе управува со повеќето вагони на УВЗ-Логистик, чија флота вклучува 38,6 илјади товарни вагони произведени од УВЗ, од кои 7,2 илјади се иновативни вагони со отворен покрив на моделот 12-196-01 со зголемено оптоварување на оските до 25 tf и зголемен капацитет за носење до 75 тони.

Севкупно, УВЗ произведе над 10 илјади иновативни вагони со отворен тип од нивното лансирање во сериско производство, јубилејниот беше предаден на АД ФГК на 9 септември. Според генералниот директор на АД ФГК Алексеј Тајчер, од почетокот на своето основање, компанијата купила товарни вагони во вредност од над 30 милијарди рубли во фабриката во Нижни Тагил. Како дел од тековната инвестициска програма, АД „ФГК“ даде нарачка за УВЗ за набавка на иновативен возен парк, следи од материјалите на партнерските компании.

Андреј Шлионски, заменик -генерален директор на УВЗ за железничко инженерство, потврди на веб -страницата дека ФГК АД во моментов е најголемиот клиент на иновативни автомобили на претпријатието Нижни Тагил, и УВЗ е подготвена да обезбеди автомобили за значителен дел од идната инвестициска програма на операторот, особено, „земајќи го предвид потпишаниот договор за стратешко партнерство“.

Според него, побарувачката за иновативни возен парк во Русија с “уште„ не се смирила “, пред се поради долготрајната криза на прекумерно производство на пазарот за товарни возила во претходните години и, како резултат на тоа, остар пад на стапката на операторот за обезбедување автомобили на испраќачите. „Сопствениците на карго со задоволство го искористија надолниот тренд на стапката, која падна под сите разумни граници пред една година, но сега се многу незадоволни од нејзиното закрепнување“, рече Андреј Шлионски во интервју за страницата. - Закрепнувањето е веќе во тек, и тоа доста брзо: за Минатата годинастапката се зголеми за околу 2 пати. Но, бидејќи падот беше 5 пати, најверојатно ќе биде потребна уште една 2017 година за да се врати пазарот во рамнотежа “.

Како и да е, како што покажа истражувањето на страницата, ефикасноста на користењето иновативни гондола автомобили е веќе очигледна за корисниците на превоз, многу од нив веќе ги почувствуваа придобивките од користењето на возниот парк со зголемен носивост. „Ова е погодно, бидејќи го намалуваме бројот на операции на маневрирање, а исто така има и намалување на трошоците поврзани со тоа“, рече Михаил Умрихин, директор на логистичката компанија Proftrainlogistic, кој има искуство во користење иновативни автомобили од АД FGK. „Покрај тоа, во моментов има попуст на иновативниот возен парк, што исто така е од корист“.

Директорот за логистика на ЕВРАЗ, Сергеј Руденко, изјави за веб -страницата дека компанијата добива иновативни автомобили од ФГК АД во опсег од 5% до 10% од вкупниот обем на договорот со операторот и планира да го зголеми овој процент, што ќе биде предмет на понатамошни договори. „Еден од нашите металуршки постројки- Нижни Тагил - се наоѓа на таков начин што соседното претпријатие е УВЗ, производител на овие иновативни автомобили. Затоа, имаме заеднички договори со АД FGK дека сите автомобили што UVZ ги произведува за компанијата оваа година го прават првото патување со пратка од нашето претпријатие “, рече веб -страницата на Сергеј Руденко.
Така, во последните два месеци, апсолутно нови, „нула“ вагони беа натоварени во фабриката со метал и ќе извезуваат рути до морските пристаништа. „Нашата инфраструктура ни овозможува да натовариме вакви вагони и, денес, ги оптимизираме шемите за вчитување на нашите метални производи од стариот тип вагони до нов типзголемен носивост “.

Најголемата руска компанија за јаглен СУЕК, исто така, привлекува иновативни вагони со отворен тип од АД ФГК произведени од УВЗ за транспорт, иако самата работи со иновативна опрема, вклучително и други производители. Ова и овозможува на компанијата детално да го процени економскиот ефект од нивната употреба. Според началникот управување со транспортот SUEK yудмила Пушкина, позитивни резултати покажа искуството од користењето на овие автомобили на Западносибирската железница, наменети за пристаништето Ванино. „Ние сме заинтересирани да користиме иновативни автомобили на АД FGK, но имаме и свои иновативни автомобили за превоз до пристаништето Ванино, пристаништето Мурманск, пристаништето Находка“, рече таа за веб -страницата. „Во иднина, планираме да развиеме технологија за формирање заедничка флота на SUEK и АД FGK за да ја зголемиме брзината на напредување на превозот и профитабилноста на возниот парк“.

Според Михаил Умрихин од Proftrainlogistics, употребата на иновативни автомобили с still уште е ограничена од реалните услови на нивното работење. „Ние го користиме само правецот кон источната депонија, од Новосибирск до источните пристаништа, во оваа насока инфраструктурата е доста развиена“, вели тој. - Но, не можеме целосно да се префрлиме на употреба на иновативни автомобили, бидејќи, прво, бројот на возен парк е ограничен, и второ, тешко е да се користат во многу насоки, бидејќи, на пример, тие се забранети на територијата на некои соседни земји.трчање “.

Андреј Шлионски од УВЗ се согласува дека досега мал број иновативни автомобили од операторите е одредена пречка за развојот на побарувачката. Според неговите проценки, сега иновативната товарна флота с yet уште не надминува 5% од вкупножелезнички возила во Руската Федерација, „но ако нивниот број достигне 10% или повеќе, операторите ќе ги почувствуваат економиите на обем“.

Меѓутоа, одговарајќи на прашањето за инфраструктурните ограничувања во работењето на автомобили со зголемен товар на оските, тој истакна дека, во согласност со официјалната позиција на Советот за железнички транспорт на ЗНД и балтичките земји со стандард за мерење 1520 мм, „во огромното мнозинство земји, овозможи работа на автомобили со оптоварување на оската од 25 тони по оска “. Според Андреј Шлионски, операторите на иновативни вагони не треба да имаат никакви проблеми во внатрешниот сообраќај. „Имаме официјална изјава од Руските железници АД дека со вакви автомобили може да се управува низ целата железничка мрежа. Ако ги најдеме фактите за забраната за нивно движење на кој било дел од железницата, тогаш ќе бидеме многу сериозни во врска со ова “,- рече страницата на заменик-генералниот директор на УВЗ.

Сергеј Руденко од ЕВРАЗ „Не сум слушнал за какви било ограничувања од гледна точка на железницата на Руските железници“ ..

Во СУЕК, сепак, страницата рече дека „постојат инфраструктурни ограничувања, но треба да пресметаме каде е попрофитабилно (иновативен превоз - приближно ..“ Постојат голем број области каде што употребата на иновативен превоз е неефикасна - за пример, товарење на гранични премини. Неколку од нив имаат ограничувања во однос на носивоста до 70 тони “,- рече шефот на локацијата на одделот за транспорт на компанијата yудмила Пушкина, наведувајќи ги како пример граничните станици Камишоваја, Гродеково и Забаикалск лоцирани на границата со Кина. Како и да е, според yудмила Пушкина, с still уште нема доволно иновативни автомобили за потребите на СУЕК, и затоа компанијата ќе продолжи да ја зголемува својата флота како во сопствено управување, и привлекување на оператори.

Домаќин беше Нижни Тагил свечена церемонијатрансфер на иновативниот автомобил за гондола од 10.000-годишнината произведен од корпорацијата Уралвагонзавод на АД ФГК и потпишување меморандум за долгорочна соработка чија цел е воведување иновативен возен парк на руската железничка мрежа.

На настанот присуствуваше гувернерот Регионот Свердловск Евгениј Куивашев, Генерален директор на АД "ФГК" Алексеј Тајчер, Генерален директор на корпорацијата Уралвагонзавод Олег Сјенко, Извршен директорУВЗ Владимир Рошчупкини сл.

Олег Сиенко, генерален директор на корпорацијата Уралвагонзавод, истакна дека јубилејниот автомобил природно се испраќа на адресата на ФГК АД: „Компанијата е една од ретките на пазарот на услуги на оператори што ја обновува својата флота со купување нови автомобили. Ние ја исполнуваме наредбата на најголемиот оператор на товарен возен парк во Русија и, со оглед на клиентското портфолио, кое вклучува претпријатија од јаглен, металургија, хемикалија, обработка на метали, шумарство и други индустрии на руската индустрија, споделуваме одредена одговорност со АД ФГК, вклучително и социјалната, да обезбеди транспорт на стратешки важен товар, кој ефективно може да се обезбеди со висококвалитетен возен парк “.

Генералниот директор на АД ФГК, Алексеј Тајчер, пак, рече дека високата конкуренција на пазарот за товарен железнички превоз бара од сопствениците на автомобили да го подобрат нивото на квалитетот на услугите, обезбедувајќи им на клиентите комерцијално атрактивен нов возен парк. „Од своето основање, ФГК АД и корпорацијата Уралвагонзавод се поврзани со долгогодишни и силни партнерски односи. За тоа време, компанијата купи возен парк изграден во Нижни Тагил за над 30 милијарди рубли. Фокусирани сме на понатамошниот развој на деловната соработка со корпорацијата Уралвагонзавод.

По резултатите од отворената аукција одржана оваа година, производителите на автомобили Урал добија налог во износ од 9 милијарди рубли за целосна имплементација на инвестициската програма на АД ФГК во смисла на набавка на возниот парк. „За нас, понатамошното градење флота со иновативни автомобили е сложена задача, чие решение ни овозможува не само да ги задоволиме растечките потреби на најголемите сопственици на товар во Русија и да ја зголемиме оперативната ефикасност на операторот. Поставувањето нарачка на местата на корпорацијата Уралвагонзавод помага да се осигура дека е вчитана производствени капацитети, како и вработување на вработени во претпријатието, вршење важна општествена улога“, - истакна шефот на АД„ ФГК “.

За повикување:

Акционерско друштво Федерално товарно друштво (подружница на АД Руски железници) е еден од најголемите товарни железнички оператори во Русија. ФГК АД е еден од тројцата лидери во INFOLine RAIL RUSSIA TOP рејтингот на операторите.

Главната активност на Друштвото е обезбедување на возен парк за превоз на стоки, како и обезбедување на шпедитерски услуги. Флотата со вагони управувана од АД ФГК изнесува 143,6 илјади единици возен парк (заклучно со 04.09.2016 година).

7 филијали и 9 агенции за транспортни услуги на АД ФГК, како и претставништва во Москва, Украина и Република Казахстан, работат на тестирање на руски железници.

Мисијата на компанијата е да гарантира и обезбеди висококвалитетен возен парк за испраќачите во областа со мерач 1520.

http://www.uvz.ru/news/2/914

ПРОЧИТАЈТЕ ИСТО:

• Во првата половина од годината, UWC го зголеми производството на вагони за 35%, ...