Șapte dintre cele mai bune crucișătoare cu rachete ale Războiului Rece. Cele mai bune șapte crucișătoare cu rachete din Războiul Rece

În a doua jumătate a secolului al XX-lea, pe harta lumii au apărut 180 de state independente, dar din această varietate sălbatică de țări și popoare, doar două superputeri, Uniunea Sovietică și Statele Unite, aveau o flotă oceanică puternică. De exemplu, nimeni, cu excepția noastră și a americanilor, nu a construit masiv crucișătoare de rachete. Încă patru țări europene, pentru a menține fostul statut de „puteri maritime”, au făcut eforturi pentru a-și crea propriile crucișătoare de rachete, dar toate încercările lor s-au încheiat cu construirea unei singure nave cu arme și sisteme predominant americane. „Nave de prestigiu”, nimic mai mult.

Pionierii în domeniul creării de crucișătoare cu rachete au fost americanii - până la sfârșitul anilor 40, industria lor militară a creat primele sisteme de apărare aeriană pregătite pentru luptă, potrivite pentru instalare pe o navă. În viitor, soarta crucișătoarelor cu rachete ale Marinei SUA a fost determinată exclusiv de funcțiile de escortă ca parte a grupurilor de portavioane; Croazierele americane nu au contat niciodată pe un serios bătălie pe mare cu nave de suprafaţă.

Dar crucișătoarele cu rachete au fost respectate în special la noi: în timpul existenței URSS, zeci dintre cele mai modele diferite: grele și ușoare, de suprafață și subacvatice, cu o centrală convențională sau nucleară, au existat chiar și crucișătoare antisubmarin și crucișătoare portavioane! Nu este o coincidență că crucișătoarele cu rachete au devenit principala forță de atac a marinei sovietice. Într-un sens general, conceptul de „crucișător de rachete sovietic” însemna o navă mare de suprafață multifuncțională cu un sistem puternic de rachete anti-navă.

Povestea celor mai bune șapte crucișătoare cu rachete este doar o scurtă digresiune în istoria maritimă asociată cu dezvoltarea acestei clase unice de nave de război. Autorul nu se consideră îndreptățit să plaseze evaluări specifice și să creeze un rating de „cel mai bun dintre cei mai buni”. Nu, aceasta va fi doar o poveste despre cele mai remarcabile modele ale epocii Războiului Rece, indicând avantajele, dezavantajele și avantajele cunoscute ale acestora. fapte interesante asociate cu aceste mașini de moarte. Cu toate acestea, natura prezentării materialului va ajuta cititorul să determine în mod independent care dintre acești „șapte magnifici” este încă demn de cel mai înalt piedestal.

Crusător cu rachete ghidate clasa Albany

1944-1962 Deplasare completă 17.500 tone. Echipaj 1200 de oameni.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 9000 mile (la 15 noduri).
Armament:
- sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune Talos (2 lansatoare, muniție 104 rachete);
- sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune tătar (2 lansatoare, muniție 84 rachete antiaeriene);
- sistem de rachete antisubmarin ASROC (muniție 24 rachete-torpile);
- 8 rachete balistice intercontinentale Polaris (niciodată instalate);
- doua tunuri universale de calibru 127 mm.

Trei monștri americani reconstruiți din crucișătoarele grele din Al Doilea Război Mondial. După primul experiențe de succes cu arme de rachetă, Marina SUA a decis o modernizare globală a crucișătoarelor de artilerie din clasa Baltimore - au demontat toate armele de pe nave, au tăiat suprastructura și și-au întors interiorul. Și acum, după 4 ani, un incredibil „hug” cu o suprastructură înaltă și țevi de catarg împânzite cu echipamente radio-electronice secrete a intrat în mare. Faptul că această navă a fost cândva un crucișător de artilerie grea din clasa Baltimore amintea doar de forma prova.

În ciuda aspectului său urât, seria de crucișătoare Albany erau nave de război grozave capabile să ofere apărare aeriană de înaltă calitate a formațiunilor de portavion din zona apropiată (după standardele acelor ani) - raza de apărare aeriană Talos era de peste 100 km, și două sute de rachete la bord au permis lupta împotriva aeronavelor inamice pentru o lungă perioadă de timp.

Avantajele Albany:
- Centura blindata de 15 cm mostenita de la crucisatorul greu Baltimore
- 8 radare de control al focului,
- înălțime mare de instalare a radarului.

Dezavantajele lui Albany:
- lipsa armelor de lovitură,
- suprastructuri din aliaje de aluminiu,
- un design arhaic, în general.

Crusător cu rachete din clasa Belknap

1964 Deplasare brută 8.000 tone. Echipaj 380 de persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 7000 mile (la 20 noduri).
Armament:
- lansator universal Mk.10 (80 de rachete antiaeriene și antisubmarine);
- instalatie automata de artilerie Mk.42 calibru 127 mm;
- 3 elicoptere antisubmarin fără pilot DASH (înlocuite ulterior cu un elicopter convențional SH-2 Sea Sprite);
- doua tunuri auxiliare de calibru 76 mm (inlocuite ulterior cu tunuri antiaeriene);
- 8 rachete antinava Harpoon (adăugate după modernizare la începutul anilor 1980).

O serie de 9 crucișătoare ușoare de escortă, în care s-au pus mari speranțe - deja la nașterea crucișatorului din clasa Belknap, au primit un set universal de arme navale, inclusiv CICS computerizat original, elicoptere fără pilot și un nou AN / SQS- 26 stație sonar sub aripă, care se presupune că poate auzi elicele bărcilor sovietice la zeci de mile de latura navei.

Este de remarcat faptul că, după o scurtă dispariție, tunurile de calibrul 127 mm au revenit din nou pe navă - marinarii americani nu au îndrăznit să abandoneze complet artileria.

În anii 1960 și 1970, crucișătoarele de acest tip patrulau în mod regulat în largul coastei Vietnamului, trăgând cu rachete antiaeriene asupra MiG-urilor nord-vietnameze care au zburat din greșeală în zona de distrugere a crucișătoarelor. Dar Belknap a devenit faimos nu pentru faptele sale de arme - în 1975, nava principală de acest tip a fost zdrobită în Marea Mediterană de portavionul John F. Kennedy.

Crucișătorul era costisitor din cauza erorii sale de navigație - puntea de zbor a portavionului „taie” literalmente toate suprastructurile, iar de sus, un duș de kerosen de la conductele de combustibil rupte ale portavionului a căzut pe rămășițele deteriorate ale navei. Incendiul de opt ore care a urmat a distrus complet crucișătorul. Restaurarea Belknap a fost o decizie pur politică, altfel o astfel de moarte stupidă a navei ar putea submina prestigiul Marinei SUA.

Avantajele „Belknap”:
- sistem computerizat de informare și control de luptă NTDS;
- prezenta la bord a unui elicopter;
- dimensiuni mici si cost.

Dezavantajele Belknap:
- singurul lansator, a cărui defecțiune a lăsat nava practic neînarmată;
– suprastructuri din aluminiu periculoase la incendiu;
- absența armelor de lovitură (care, însă, este dictată de scopul crucișătorului).

Proiectul 58 crucișător de rachete Grozny

1962 Deplasare brută 5.500 tone. Echipaj 340 de persoane.
Viteză maximă - 34 de noduri. Interval de croazieră - 3500 mile (la 18 noduri).
Armament:
- complex antinava P-35 (2 lansatoare, 16 rachete antinava);
- sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune M-1 „Volna” (16 rachete antiaeriene);
- doua tunuri gemene automate de calibru 76 mm;
- 6 torpile calibrul 533 mm;
- 2 x 12 lansatoare cu reacție;
- Helipad

Nava preferată a lui Nikita Hrușciov. Un mic crucișător sovietic cu o putere de lovitură colosală pentru dimensiunea sa. Prima navă de război din lume echipată cu rachete antinavă. Chiar și cu ochiul liber, se observă cât de mult era supraîncărcat bebelușul cu arme - conform planurilor acelor ani, Teribilul trebuia să poarte ceasul aproape singur în latitudinile îndepărtate ale oceanelor. Nu știi niciodată ce sarcini pot apărea înaintea crucișătorului sovietic - Teribul trebuie să fie pregătit pentru orice!

Ca urmare, la bordul navei a apărut un sistem de arme universal, capabil să lupte împotriva oricăror ținte aeriene, de suprafață și subacvatice. Foarte de mare viteză călătorie - 34 de noduri (mai mult de 60 km / h), artilerie universală, echipament pentru primirea unui elicopter ...

Dar complexul antinavă P-35 a fost deosebit de impresionant - opt semifabricate de patru tone capabile să rupă șinele în orice moment și să treacă peste orizont cu viteză supersonică (rază de tragere - până la 250 km). În ciuda îndoielilor cu privire la capacitățile de desemnare a țintei cu rază lungă de acțiune ale P-35, la contramăsurile electronice puternice și la focul antiaerien din partea AUG-urilor americane, crucișătorul reprezenta o amenințare mortală pentru orice escadrilă inamică - una dintre cele patru rachete ale fiecărui lansator era cu un megaton nuclear. "surprinde".

Avantajele Grozny:
- saturație excepțional de mare cu arme de foc;
- design grozav.

Dezavantajele orașului Grozny:
Cele mai multe dintre deficiențele Terrible au fost într-un fel sau altul legate de dorința designerilor de a plasa numărul maxim de arme și sisteme în corpul limitat al distrugătorului.
- raza de croaziera scurta;
— apărare antiaeriană slabă;
- sisteme imperfecte de control al armelor;
- design pentru pericol de incendiu: suprastructură din aluminiu și ornamente interioare sintetice.

Crusător cu rachete „Long Beach”

1961 Deplasare brută 17.000 tone. Echipaj 1160 persoane.
Viteză maximă - 30 de noduri. Interval de croazieră - 360.000 mile.
Armament:
- Sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune Terrier (2 lansatoare, muniție 102 rachete)
- Sisteme de apărare aeriană cu rază lungă Talos (1 lansator, muniție 52 de rachete)
- Sistem de rachete antisubmarin ASRO (muniție 24 rachete torpile)
- doua tunuri universale de calibru 127 mm;
- două tunuri antiaeriene Phalanx, 8 rachete antiaeriene Harpoon, 8 rachete Tomahawk (modernizare la începutul anilor 1980).

Primul crucișător nuclear din lume este, fără îndoială, demn de menționat în lista celor mai bune nave ale secolului XX. În combinație, Long Beach a devenit primul crucișător cu rachete construit special din lume - toate modelele anterioare (crucișătoare cu rachete din clasa Boston etc.) erau doar improvizații bazate pe crucișătoarele de artilerie din cel de-al doilea război mondial.

Nava a ieșit grozav. Trei sisteme de racheteîn diverse scopuri. Forma neobișnuită de „cutie” a suprastructurii principale, dictată de instalarea radarelor în faze SCANFAR, totodată sisteme radio unice ale vremii sale. În cele din urmă, inima nucleară a crucișătorului, care a făcut posibilă însoțirea pretutindeni a portavionului nuclear Enterprise, pentru interacțiunea cu care a fost creat acest miracol.

În plus, s-a dovedit că Long Beach nu a avut ocazia să-și pună în practică avantajul. În primul rând, autonomia navei este limitată nu numai de rezervele de combustibil. În al doilea rând, în alaiul unui portavion se aflau multe nave cu centrale electrice convenționale, ceea ce îngreuna mișcarea rapidă a crucișătorului nuclear.

„Long Beach” a servit sincer 33 de ani. În acest timp, a lăsat un milion de mile marine în spatele pupei, reușind în același timp să lupte în Vietnam și Irak. Datorită complexității și costului său excepțional, a rămas singurul „elefant alb” al flotei, cu toate acestea, a avut un impact semnificativ asupra dezvoltării construcțiilor navale mondiale (inclusiv nașterea următorului nostru „erou”).

Avantajele „Long Beach”:
— autonomie nelimitată în ceea ce privește rezervele de combustibil;
— radare cu FAURI;
- versatilitate.

Dezavantajele Long Beach:
- cost monstruos;
- capacitate de supraviețuire mai mică în comparație cu crucișătoarele convenționale.

Proiectul de crucișător cu rachete nucleare grele 1144.2 „Orlan”

1998 Deplasare brută 26.000 tone. Echipaj 635 de persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Gama de croazieră - nu este limitată de rezervele de combustibil.
Armament:
- antinava (20 lansatoare, munitie 20 rachete);
- S-300F „Fort” sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune (6 lansatoare, 48 muniție de rachete);
- S-300FM sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune „Fort-M” (6 lansatoare, muniție 46 rachete);
- sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Pumnal” (12 lansatoare, muniție 128 de rachete);
- complex antisubmarin „Cascada” (muniție 20 rachete torpile);

- 6 sisteme antiaeriene de rachete și artilerie „Kortik”;
— trei bombardiere cu reacție;
- trei elicoptere.

Pentru comparație, a fost ales TAVKR „Petru cel Mare” - ultimul și cel mai avansat dintre cele atomice grele. Un adevărat crucișător imperial cu un set uimitor de arme - are la bord întreaga gamă de sisteme care sunt în serviciu cu Marina Rusă.

Teoretic, într-o luptă unu-la-unu, Orlanul nu are egal între toate navele lumii - un ucigaș uriaș al oceanului va putea face față oricărui inamic. În practică, situația pare mult mai interesantă - inamicul împotriva căruia au fost creați Orlanii nu merge singur. Ce îl așteaptă pe „Orlan” într-o adevărată luptă cu un portavion și escorta sa de cinci crucișătoare cu rachete? Gloriosul Gangut, Chesma sau teribilul pogrom de la Tsushima? Nimeni nu știe răspunsul la această întrebare.

Apariția primului Orlan în 1980 a entuziasmat foarte mult întreaga lume - pe lângă dimensiunea sa ciclopică și statura eroică, crucișătorul greu sovietic a devenit prima navă de război din lume cu sisteme de lansare verticală sub punte. O mulțime de temeri au fost cauzate de complexul antiaerian S-300F - nimic de genul acesta la acea vreme pur și simplu nu exista în nicio țară din lume.

De fapt, prima navă cu complexul experimental S-300F instalat a fost Azov BOD. În plus, ghidajele S-300F nu sunt instalate destul de vertical, ci la un unghi de 5 ° față de normal pentru a preveni căderea rachetei pe punte în cazul unei defecțiuni a motorului de pornire..

Ca și în cazul americanului „Long Beach”, atunci când se discută despre „Orlan” se aude adesea o părere despre adecvarea creării unui astfel de miracol. in primul rand, pentru distrugerea AUG, portatoarele de rachete submarine nucleare, pr. 949A, arată mai atractiv. Stealth și securitatea submarinului este cu un ordin de mărime mai mare, costul este mai mic, în timp ce salva 949A este de 24 de rachete Granit.

În al doilea rând, 26 de mii de tone de deplasare - o consecință directă a prezenței reactoare nucleare, care nu oferă niciun avantaj real, doar ocupând spațiu în zadar, complicând întreținerea și înrăutățind capacitatea de supraviețuire a navei în luptă. Se poate presupune că fără YaSU, deplasarea lui Orlan s-ar fi redus la jumătate.

Apropo, o coincidență paradoxală, vulturul pleșuș este emblema națională a Statelor Unite!

Crusător cu rachete ghidate din clasa Ticonderoga

1986 Deplasare brută 10.000 tone. Echipaj 390 de persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 6000 (la 20 de noduri).
Armament:
- 122 lansatoare verticale Mk.41 (lansarea aproape tuturor tipurilor de rachete aflate în serviciu cu Marina SUA, cu excepția rachetelor balistice lansate cu submarin);
- 8 rachete antinava „Harpoon”;
- două sisteme de artilerie universale ușoare Mk.45 calibrul 127 mm;
- șase torpile antisubmarine de calibrul 324 mm;
- două tunuri antiaeriene „Phalanx”;
- doua pistoale automate "Bushmaster" calibrul 25 mm.

„Stai alături de amiral Gorshkov: „Aegis” - pe mare!” - „Ai grijă, amiral Gorşkov: Aegis este pe mare!” - cu un asemenea mesaj a plecat prima Ticonderoga - o navă inestetică din exterior, cu cea mai modernă umplutură electronică. Pentru comparație, a fost ales crucișătorul CG-52 „Bunker Hill” - nava principală a celei de-a doua serii de „Ticonderogues”, echipată cu UVP Mk.41.

Gândită până la cel mai mic detaliu, o navă modernă cu sisteme unice de control al incendiului. Crucișătorul se concentrează în continuare pe furnizarea de apărare aeriană și apărare antisubmarină a formațiunilor de portavioane, cu toate acestea, poate efectua în mod independent lovituri masive de-a lungul coastei cu ajutorul rachetelor de croazieră Tomahawk, al căror număr la bord poate ajunge la sute de unități.

Punctul culminant al crucișătorului este sistemul de informații și control de luptă. Împreună cu panourile fixe în fază ale radarului AN / SPY-1 și 4 radare de control al focului, computerele navei sunt capabile să urmărească simultan până la 1000 de ținte aeriene, de suprafață și subacvatice, selectându-le automat și, dacă este necesar, atacând 18 cele mai periculoase obiecte. În același timp, capacitățile energetice ale AN / SPY-1 sunt astfel încât crucișătorul este capabil să detecteze și să atace chiar și ținte cu mișcare rapidă pe orbita joasă a Pământului.

Avantajele Ticonderoga:
- versatilitate nemaivăzută până acum la costuri minime;
- putere uriașă de lovitură;
- posibilitatea de a rezolva problemele de apărare antirachetă și de a distruge sateliți pe orbite joase.

Dezavantajele Ticonderoga:
- dimensiuni limitate și, ca urmare, aglomerație periculoasă a navei;
- Utilizarea pe scară largă a aluminiului în designul crucișătorului.

Proiectul de crucișător cu rachete 1164 „Atlant”

1983 Deplasare brută 11.500 tone. Echipaj 510 persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 6000 (la 18 noduri).
Armament:
- sistem de rachete antinava P-1000 „Volcano” (8 lansatoare duble, muniție 16 rachete);
- sistem de rachete antiaeriene S-300F „Fort” (8 lansatoare de tambur, muniție 64 de rachete);
- două antiaeriene sisteme de rachete"Osa-MA" cu rază scurtă de acțiune (2 lansatoare de fascicule, muniție 40 de rachete);
- complex antisubmarin „Cascada” (muniție 10 rachete torpile);
- o instalație de artilerie automată dublă de calibru 130 mm;
- trei baterii (total 6 pistoale + 3 radare de control al focului);
— două bombardiere cu reacție;
- un elicopter antisubmarin si un hangar pentru depozitarea sa pe termen lung.

Două crucișătoare cu rachete Atlant, de altfel, sunt 32 de rachete anti-navă supersonice Vulkan și 128 de rachete antiaeriene S-300F. Precum și 2 heliporturi, 2 monturi de artilerie AK-130, două radare Fregate și două stații hidroacustice. Și toate acestea în loc de un „Orlan”! Adică, concluzia evidentă sugerează ea însăși - crucișătorul de rachete pr. 1164 este chiar „mijlocul de aur” între dimensiunea, costul și capacitățile de luptă ale navei.

Chiar și în ciuda învechirii morale și fizice generale a acestor crucișătoare, potențialul inerent acestora este atât de mare încât le permite atlanților să acționeze în continuare pe picior de egalitate cu cele mai moderne crucișătoare străine de rachete și distrugătoare URO. De exemplu, complexul S-300F, care nu are analogi - chiar și rachetele antiaeriene moderne ale Marinei SUA, din cauza dimensiunii limitate a celulelor UVP standard Mk.41, sunt inferioare în ceea ce privește caracteristicile energetice față de rachetele complexului Fort. (cu alte cuvinte, sunt de două ori mai ușoare și de două ori mai lente).

Ei bine, rămâne de dorit ca legendarul „rânjet al socialismului” să fie modernizat cât mai des și să rămână în serviciul de luptă cât mai mult timp.

Avantajele Atlanta:
— design echilibrat;
- navigabilitate excelentă;
- Sisteme de rachete S-300F și P-1000.

Dezavantajele Atlanta:
- singurul radar de control al focului al complexului S-300F;
- lipsa sistemelor moderne de autoapărare aeriană;
- un design prea complex al turbinei cu gaz.

Rezumat pe subiect:

Avioane cu rachete din clasa Albany

Plan:

1 Modernizare
2 Istoricul service-ului
3 fotografii
4 Compoziția seriei

Introducere

Avioane cu rachete din clasa Albany- trei nave construite inițial ca crucișătoare grele tipurile „Baltimore” și „Oregon City”, în 1958-1964 transformate în crucișătoare de rachete (CG).

Navele au suferit o reconstrucție radicală, toate armele au fost îndepărtate, suprastructura a fost complet reconstruită, care a căpătat o formă caracteristică de turn. Pentru a reduce greutatea și a îmbunătăți stabilitatea în suprastructuri, au fost utilizate pe scară largă materiale structurale pe bază de aliaje de aluminiu.

1. Modernizare

Inițial, crucișătoarele CA-122 „Oregon” au fost alese drept obiecte de reconstrucție. (Engleză) Rusă (tip „Oregon”), CA-136 „Chicago” și CA-131 „Fall River” (Engleză) Rusă (tip „Baltimore”). După reconstrucție, acestea urmau să devină crucișătoarele cu rachete ghidate CG-10, CG-11 și, respectiv, CG-12. De-a lungul timpului, s-a decis înlocuirea Oregonului cu același tip CA-123 Albany (Engleză) Rusă , deoarece acesta din urmă era în cel mai bun stare tehnica. Din același motiv, Fall River a fost înlocuit cu același tip CA-74 Columbus. (Engleză) Rusă .

Planurile originale includeau și conversia CA-124 „Rochester” (Engleză) Rusă tip „Oregon” și CA-130 „Bremerton” (Engleză) Rusă clasa Baltimore în CG-13 și CG-14, cu toate acestea, reconstrucția acestor nave a fost anulată din cauza costului ridicat în favoarea fregatelor construite special.

Noul armament includea un sistem de control al rachetelor Mk 77 cu patru radare de iluminare a țintei AN/SPG-49 și două lansatoare Mk 12 cu fascicul dublu pentru rachete Talos cu rază lungă de acțiune cu 104 rachete. Unul dintre sistemele de apărare aeriană a fost instalat în prova, celălalt - în pupa navei. În plus, pe ambele părți ale suprastructurii au fost instalate două sisteme de apărare aeriană tătară cu rază medie de acțiune cu un lansator Mk11 (muniție 84 rachete) și un sistem de control al rachetelor Mk74 (patru radare AN / SPG-51).

„Talos” a făcut posibilă tragerea în ținte aeriene în zona de 130 km din jurul navei, „Terrier” a fost destinat să distrugă aeronavele care au spart primul eșalon de apărare.

În partea de mijloc a navei, spațiul a fost rezervat pentru instalarea a opt silozuri pentru rachete Polaris, dar conceptul de înarmare a navelor de suprafață cu rachete balistice a fost abandonat la mijlocul anului 1959.

Arma antisubmarină includea un lansator Mk 112 cu 8 containere pentru rachete ASROK, situat la mijlocul navei, între două catarge. În plus, au fost instalate două tuburi torpilă Mk32 încorporate. (Engleză) Rusă pentru torpile antisubmarine Mk46 (Engleză) Rusă .

Inițial, pe nave au fost furnizate doar arme de rachetă, dar apoi au apărut două monturi de tunuri gemene deschise de 127 mm / 38 de ambele părți ale coșului din spate. (Engleză) Rusă .

De asemenea, a fost planificată dotarea navelor cu sistemul de artilerie antiaeriană Mk15 Phalanx și rachete antinavă Harpoon, dar s-a decis să economisească bani pentru construirea de nave mai moderne.

2. Istoricul service-ului

Toate cele trei nave au fost utilizate intens în anii 1960 și 1970. "Chicago" pentru mult timp a fost nava amiral a Flotei a 3-a din Pacific, Albany a îndeplinit funcții similare în Flota a 6-a din Marea Mediterană. Ambele nave au suferit îmbunătățiri ale sistemului de control al rachetelor Talos la sfârșitul anilor 1960. „Columbus” nu a suferit modernizare, în 1976 a fost retras din flotă și eliminat.

„Chicago” și „Albany” au servit până în 1980, când modernizarea lor ulterioară a fost considerată inadecvată.

3. Fotografie

4. Compunerea seriei

Navă	№	original tip de	Şantier naval	Întins	Lansat	În funcțiune	dezafectat	Pentru fier vechi
Albany (Engleză) Rusă	CA-123 CG-10	"Oregon"	Betleem Boston	06.03.1944 01.1959	30.06.1945	15.06.1946 03.11.1962	30.06.1958 29.08.1980	12.08.1990
Chicago	CA-136 CG-11	"Baltimore"	Philadelphia San Francisco	28.07.1943 01.07.1959	20.08.1944	10.01.1945 02.05.1964	01.11.1958 01.03.1980	24.10.1991
Columb (Engleză) Rusă	CA-74 CG-12	"Baltimore"	Betleem Puget Sound	28.06.1943 30.09.1959	30.11.1944	08.06.1945 01.12.1962	05.08.1959 31.01.1975	01.11.1977

Tabelul conține informații despre nave înainte de reconstrucție (linii superioare) și după aceasta. Coloana „Șantier naval” indică locul construcției inițiale și locul reconstrucției. Coloana „așezată” oferă datele de depunere a navelor ca crucișătoare de artilerie și datele de începere a reconstrucției. În coloana „Dezafectat” - datele retragerii din flotă înainte de reconstrucție și data retragerii finale în rezervă.

Note

Caracteristicile tactice și tehnice sunt date conform cărții James Charles Fahey Navele și aeronavele flotei Statelor Unite, 1958 - books.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C. - Ed. a VII-a - Naval Institute Press, 1980. - 71 p. - ISBN 0870216465, 9780870216466.
Anthony Preston Cruisers: an Illustrated History - infernet79.livejournal.com/14973.html. - PRC Publishing Ltd., 1980. - 194 p. - (Thr Military Book Club). - ISBN 7-164-35728-3.
1 2 Moore, John Navele de luptă americane Janes ale secolului al XX-lea. - BDD Promotional Books Company, 1991. - 320 p. - ISBN 0792456262, 978-0792456261.

Descarca
Acest rezumat se bazează pe un articol din Wikipedia rusă. Sincronizare finalizată pe 07/11/11 03:22:07
Rezumate similare:

|
Avioane americane cu rachete ghidate din clasa Albany
- trei nave, construite inițial ca crucișătoare grele de tip Baltimore și Oregon City, în 1958-1964 reconstruite ca crucișătoare cu rachete ghidate (CG).

1 Modernizare
2 Construcție
- 2.1 Arme antiaeriene
- 2.2 Arme antisubmarine
- 2.3 Arme antinavă
- 2.4 Arme strategice de lovitură
- 2.5 Arme de aviație
3 Istoricul service-ului
4 fotografii
5 Compoziția seriei
6 Note
7 Literatură
8 legături

Modernizare

Inițial, crucișătoarele CA-122 Oregon au fost alese drept obiecte de reconstrucție (engleză) rusă. (tip „Oregon”), CA-136 „Chicago” și CA-131 „Fall River” (engleză) rusă. (tip „Baltimore”). După reconstrucție, acestea urmau să devină crucișătoarele cu rachete ghidate CG-10, CG-11 și, respectiv, CG-12. De-a lungul timpului, s-a decis înlocuirea Oregonului cu același tip CA-123 Albany (engleză) rusă, deoarece acesta din urmă era într-o stare tehnică mai bună. Din același motiv, râul Fall a fost înlocuit cu același tip CA-74 Columbus (engleză) rusă ..

Planurile inițiale prevedeau și conversia CA-124 „Rochester” (engleză) rusă. tip „Oregon” și CA-130 „Bremerton” (engleză) rusă. clasa Baltimore în CG-13 și CG-14, cu toate acestea, din cauza costului ridicat, reconstrucția acestor nave a fost anulată în favoarea fregatelor construite special.

Proiecta

Când navele au fost reconstruite în crucișătoare de rachete, toată fosta lor artilerie și cea mai mare parte a protecției blindate au fost demontate de pe carenă. Suprastructurile navelor au fost de asemenea complet demontate și înlocuite cu altele noi construite (pentru a reduce greutatea superioară) din aliaje ușoare de aluminiu.

Navele modernizate aveau o silueta deosebită, ușor de recunoscut. partea din față a carenei era dominată de o suprastructură dreptunghiulară masivă, foarte înaltă, acoperită cu o antenă radar AN / SPS-30. Direct în fața suprastructurii, pe baze conice, se afla un grup de patru radare ale sistemului de apărare aeriană nazală Talos. baza suprastructurii prova era un hangar, unde erau echipate rachete antiaeriene înainte de lansare.

Pe părțile laterale ale suprastructurii prova, patru radare AN / SPG-51 au fost amplasate pe margini, care au fost folosite pentru a ghida sistemul de apărare aeriană tătar.

Direct în spatele suprastructurii de prova, a fost montat un catarg de țeavă înalt, care a servit drept bază pentru antena radarului cu trei coordonate AN / SPS-48, a radarului de navigație AN / SPS-10 și a complexului de antenă de comunicație. Țeava catargului de la pupa, cu design similar, a fost acoperită cu o antenă rotativă pentru radarul de detectare a țintei din aer AN / SPS-43. Între stâlpii de țeavă a fost instalat un lansator de containere PLUR ASROC.

Pe părțile laterale ale țevii catargului de la pupa erau amplasate două tunuri de 127 mm în suporturi barbette, deasupra cărora erau amplasați directorii optici de foc de artilerie.

Arme antiaeriene

Armamentul principal al crucișătoarelor de rachete din clasa Albany a fost sistemul de rachete antiaeriene cu rază ultra-lungă RIM-8 Talos. Dotate cu motoare cu flux direct, rachetele complexului au asigurat înfrângerea țintelor aerodinamice - inclusiv supersonice - la o distanță de 105-150 de kilometri de navă.

Două lansatoare cu fascicule duble Mk 12 au fost amplasate în prova și pupa crucișătorului. Instalațiile au fost reîncărcate din hangare situate în suprastructură, unde rachetele erau alimentate din depozitul de sub punte. Înainte de a fi livrate la lansator, mecanicii din hangar au montat manual aripi și stabilizatori pe rachete, care au fost depozitate separat pentru a economisi spațiu. Capacitatea totală a fiecărui magazin a fost de 52 de rachete, adică încărcătura de muniție a crucișătorului a constat din 104 de rachete RIM-8 Talos. Muniția includea atât rachete cu focoase convenționale și focoase nucleare, cât și modificări ale rachetelor pentru distrugerea țintelor terestre/de suprafață.

Rachetele Talos aveau un sistem de control dublu: un „faz cu șa” în secțiunea de marș a traiectoriei și radar semi-activ de orientare în secțiunea terminală. Îndrumarea rachetelor la țintă a fost efectuată cu ajutorul a două grupuri de radare, în prova și pupa. Fiecare grup a inclus două radare AN / SPW-2, care au fost folosite pentru a controla racheta în zona de marș și două radare AN / SPG-49, care au servit la „evidențierea” țintei în zona terminală. Întreaga procedură de control al rachetei a fost efectuată folosind Mk 77 FCS, care a folosit două computere pentru a controla racheta și a calcula traiectoria de mișcare.

Pentru autoapărare, crucișătorul a fost echipat și cu sistemul de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune Tartar. Două lansatoare gemene Mk 11, reîncărcate din tamburi verticale de sub punte, erau amplasate pe părțile laterale ale suprastructurii masive de prova a crucișătorului. Ghidarea rachetelor a fost efectuată folosind patru radare AN / SPG-51 (două pe fiecare parte), care au efectuat iluminarea țintei pentru căutătorul semiactiv. Sarcina de muniție a sistemului a fost de 42 de rachete RIM-24 „Tartar” per instalație. Astfel, muniția totală a crucișătoarelor din clasa Albany a constat din 188 de rachete, în timp ce opt ținte puteau fi însoțite simultan: patru sisteme de apărare aeriană Talos și încă patru (dar nu mai mult de două pe fiecare parte) - sisteme de apărare aeriană tătar.

Arme anti-submarine

În centrul carenei, între catargele tubulare, crucișătoarele transportau un lansator cu 8 runde pentru sistemul de rachete antisubmarin RUR-5 ASROC. Complexul ar putea fi folosit pentru a distruge submarine cu torpile antisubmarine ușoare sau încărcături nucleare adânci, la o distanță de până la 15-20 km. Reîncărcarea lansatorului de containere s-a efectuat prin trape din suprastructura pupa.

În plus, toate crucișătoarele transportau două tuburi torpile Mk32 cu trei tuburi de 324 mm. pentru torpile anti-submarine Mk46 (engleză) rusă..

arme antinava

Inițial, navele din clasa Albany nu transportau deloc arme antinavă specializate. În timpul fazei de construcție, la designul original au fost adăugate două tunuri Mk-24 de 127 mm, calibrul 38. in instalatii deschise, actionate manual, amplasate pe lateral la baza tubului-catarg de la pupa a croazierelor. Aceste arme învechite cu țeavă scurtă puteau fi considerate doar arme secundare.

În același timp, deși crucișătoarele din clasa Albany nu transportau arme antinavă specializate, toate cele trei sisteme de rachete ale lor - atât Talos, cât și Tartar și ASROC - puteau fi folosite în mod normal pentru a trage în ținte de suprafață din orizontul radio. Energia de impact a unei rachete RIM-8 Talos de o tonă și jumătate care se scufunda cu o viteză de aproximativ 2,8 Mach a fost comparabilă cu energia de impact a proiectilului de calibru principal al unei nave de luptă și, chiar și fără un focos, era suficientă pentru a scufunda un distrugător sau serios. deteriora o navă mare. Având în vedere posibilitatea utilizării focoaselor nucleare, Talos ar putea fi folosit eficient pentru a distruge aproape orice nave de suprafață, inclusiv nave de luptă și crucișătoare grele.

În anii 1980, trebuia să echipeze crucișătoarele de rachete antinavă Harpoon, dar din motive economice proiectul nu a fost implementat.

Arme strategice de lovitură

În partea de mijloc a navei, spațiul a fost rezervat pentru instalarea a opt silozuri pentru rachete cu rază medie de acțiune Polaris, totuși, datorită desfășurării cu succes a submarinelor cu rachete, conceptul de înarmare a navelor de suprafață cu rachete balistice a fost abandonat la mijlocul anului 1959. .

Armamentul aviatic

Croazierele din clasa Albany aveau o punte de zbor pentru un elicopter în pupa: totuși, nu era prevăzut un hangar.

Istoricul serviciului

Toate cele trei nave au fost utilizate intens în anii 1960 și 1970. Chicago a fost multă vreme nava amiral a Flotei a 3-a din Pacific, Albany a îndeplinit funcții similare în Flota a 6-a din Marea Mediterană. Ambele nave au suferit îmbunătățiri ale sistemului de control al rachetelor Talos la sfârșitul anilor 1960. „Columbus” nu a suferit modernizare, în 1976 a fost retras din flotă și eliminat.

„Chicago” și „Albany” au servit până în 1980, când modernizarea lor ulterioară a fost considerată inadecvată.

O fotografie

Lansarea rachetelor Talos și Tartar de pe crucișătorul Albany, 1963

PU SAM „Talos” pe crucișătorul „Columbus”, 1962

Lansarea Tartar SAM de pe crucișătorul Columbus, Marea Mediterană, 1965

PU PLUR ASROK pe crucișătorul Columbus, 1962

Cruiser Columbus

Cruiser Albany înainte de reconstrucție, 1955

Compoziția seriei

Navă	№	original tip de	Şantier naval	Întins	Lansat	În funcțiune	dezafectat	Pentru fier vechi
Albany (engleză) rusă	CA-123 CG-10	"Oregon"	Betleem Boston	06.03.1944 01.1959	30.06.1945	15.06.1946 03.11.1962	30.06.1958 29.08.1980	12.08.1990
Chicago	CA-136 CG-11	"Baltimore"	Philadelphia San Francisco	28.07.1943 01.07.1959	20.08.1944	10.01.1945 02.05.1964	01.11.1958 01.03.1980	24.10.1991
Columb (engleză) rusă	CA-74 CG-12	"Baltimore"	Betleem Puget Sound	28.06.1943 30.09.1959	30.11.1944	08.06.1945 01.12.1962	05.08.1959 31.01.1975	01.11.1977

Tabelul conține informații despre nave înainte de reconstrucție (linii superioare) și după aceasta. coloana „Șantier naval” indică locul construcției inițiale și locul reconstrucției. în coloana „așternută” sunt date datele așezării navelor ca crucișătoare de artilerie și datele de începere a reconstrucției. în coloana „Dezafectat” - data retragerii din flotă înainte de reconstrucție și data retragerii definitive în rezervă.

Note

Anthony Preston. Cruisers: o istorie ilustrată. - PRC Publishing Ltd., 1980. - 194 p. - (Thr Military Book Club). - ISBN 7-164-35728-3..
1 2 Moore, John. Navele de luptă americane Janes ale secolului al XX-lea. - BDD Promotional Books Company, 1991. - 320 p. - ISBN 0792456262, 978-0792456261..

Literatură

James Charles Fahey. Navele și aeronavele flotei Statelor Unite, 1958. - Ed. a VII-a. - Naval Institute Press, 1980. - 71 p. - ISBN 0870216465, 9780870216466...

Legături

Rachetă sol-aer RIM-24 Tartar
Rachetă sol-aer RIM-8 Talos
Racheta anti-submarin ASROC
CG10. NVR.
Albany. DANFS.
CG11. NVR.
Chicago. DANFS.
CG12. NVR.
Columb. DANFS.

crucișătoare cu rachete
crucișătoare cu rachete ghidate din SUA	Clasa Boston Clasa Galveston Clasa Providence tastați „Albany” Long Beach DLGN Clasa Legie Bainbridge Clasa Belknap Clasa Traxtan Clasa California Clasa Virginia CSGN CGN 42 Clasa Ticonderoga CG (X)
crucișătoare britanice cu rachete ghidate	tip „județ” „Bristol”
Crusătoarele cu rachete ale Franței	"Colbert"
Crusătoarele cu rachete ale Italiei	„Giuseppe Garibaldi” tip „Andrea Doria” „Vittorio Veneto”
Avioane de rachete din Țările de Jos	„De Zeven Provincien”
Avioane de rachete ale URSS/Rusia	proiect 70 proiect 70E proiect 71 proiect 64 proiect 63 proiect 58 proiect 1126 proiect 1134 proiect 1165 proiect 1080 proiect 1144 proiect 1164 proiect 1293

Marina SUA de după război

Navele marinei americane în perioada postbelică
Portavioane	Essex Independența Midway Saipan Statele Unite Forrestal Kitty Hawk Enterprise Nimitz Gerald R. Ford List
Cuirasate
Conducători de crucișătoare și distrugătoare de rachete	Norfolk Boston Galveston Providence Long Beach Albany Leahy Bainbridge Belknap Truxtun California Virginia Ticonderoga CGX
distrugătoare	Mitscher Forrest Sherman Coontz (Farragut) Charles F. Adams Spruance Kidd Arleigh Burke Zumwalt
Fregate	Bronstein Garcia Knox Glover Brooke Oliver Hazard Nava de luptă Littoral Perry
Submarine diesel
Submarine nucleare multifuncționale	Nautilus Seawolf Skate Triton Halibut Skipjack Tullibee Treierator/Permis Sturion Glenard P. Lipscomb Los Angeles Seawolf Virginia List
SSBN	George Washington Ethan Allen Lafayette James Madison Benjamin Franklin Lista Ohio
Nave de debarcare	Iwo Jima Tarawa Wasp America Ashland Casa Grande Thomaston Anchorage Whidbey Island Harpers Ferry Raleigh Austin Cleveland Trenton San Antonio

Armamentul Marinei SUA în perioada postbelică
Artilerie	406 mm Mk7 155 mm AGS 127 mm Mk42 127 mm Mk45 76 mm Mk33 76 mm Mk75 35 mm MDG-351 30 mm Mk44 25 mm Mk38 20 mm Mk15 CIWS 12,7 mm M2
rachete și sisteme de rachete	Regulus Regulus II Polaris Poseidon Trident Trident II Terrier Tartar Talos Armă Alpha Harpon Tomahawk LRASM Vrăbie de mare ESSM Standard SM-1 SM-2 SM-3 SM-6 RAM SUBROC ASROC Lance maritime VLA Interferență: SRBOC Nulka SAM: Talos Terrier Tartar Vrabie de mare
Lansatoare	Lista de Mk13 Mk21 Mk22 Mk26 Mk29 Mk41 Mk48 Mk141 Mk143 ABL PVLS
torpile	Lista de Mk27 Mk28 Mk32 Mk34 Mk35 Mk37 Mk39 Mk43 Mk44 Mk45 Mk46 Mk48 Mk50 Mk54 HSUW
tuburi torpilă

Sisteme electronice Marina SUA în perioada postbelică
radare	Submarin: AN/BPS-15/16 Vedere 2D: AN/SPQ-9 AN/SPS-10 AN/SPS-29 AN/SPS-32 AN/SPS-37 AN/SPS-40 AN/SPS-43 AN/ SPS -49 AN/SPS-55 AN/SPS-67 Vizualizare 3D: AN/SPS-8 AN/SPS-26 AN/SPS-30 AN/SPS-33 AN/SPS-39 AN/SPS-42 AN/SPS -48 Controlul armelor AN/SPS-52: AN/SPG-49 AN/SPG-51 AN/SPG-53 AN/SPG-55 AN/SPG-60 AN/SPG-62 Mk 23 Mk 95 Mk 115 Multifuncțional: AN/ SPG- 59 AN/SPY-1 AN/SPY-2 AN/SPY-3 EW: AN/SLQ-32 Controlul traficului: AN/SPN-35 AN/SPN-41 AN/SPN-42 AN/SPN-43 AN /SPN- 44 AN/SPN-45 AN/SPN-46 Navigație: AN/SPS-64 Altele: AN/SPS-60 AN/SPS-73 Sisteme: Lista SCANFAR DBR AMDR
sonare submarine	AN/BQG-5 Wide Aperture Array AN/BQQ-5 AN/BQQ-6 AN/BQQ-9 TASPE AN/BQQ-10 A-RCI AN/BQR-2 AN/BQR-7 AN/BQR-15 AN/BQR -19 AN/BQR-20/22/23/23A AN/BQR-21 AN/BQS-4 AN/BQS-13 AN/BQS-14 AN/BQS-15 Remorcat: TB-16 TB-23 TB-29
sonare nave de suprafață	Staționar: AN/SQS-23 AN/SQQ-23 AN/SQQ-30 AN/SQS-26 AN/SQS-29 AN/SQS-35 AN/SQS-53 AN/SQS-56 Remorcat: AN/SQR-18 AN /SQR-19 AN/SQQ-32 AN/UQQ-2 Sonde eco: AN/UQN-1 AN/UQN-4 AN/WQN-1 AN/WQN-2 Procesoare de semnal: AN/UYS-1 AN/UYS-2 AN /SQQ-28 TASP Momeli: AN/SLQ-25 Nixie
Sonobuoys	AN/SSQ-2 AN/SSQ-23 AN/SSQ-36 AN/SSQ-41 AN/SSQ-47 AN/SSQ-50 AN/SSQ-53 AN/SSQ-57 AN/SSQ-58 AN/SSQ-62 AN/SSQ-71 AN/SSQ-77 AN/SSQ-83 AN/SSQ-86 AN/SSQ-101 AN/SSQ-110 Sisteme: Julie Codar Jezebel DIFAR DICAS
BIUSși sisteme de control al incendiilor	NTDS ACDS SSDS CEC Typhon AEGIS AN/SQQ-89 ITAWDS TSCE Mk37 Mk68 Mk74 Mk76 Mk77 Mk86 Mk91 Mk92 Mk99
Calculatoare	AN/UYK-7 AN/UYK-14 AN/UYK-15 AN/UYK-20 AN/USQ-20 AN/UYK-30 AN/UYK-43 AN/UYK-44

Avioane americane cu rachete ghidate din clasa Albany

Avioane cu rachete ghidate din clasa Albany

Pionierii în domeniul creării de crucișătoare cu rachete au fost americanii - până la sfârșitul anilor 40, industria lor militară a creat primele sisteme de apărare aeriană pregătite pentru luptă, potrivite pentru instalare pe o navă. În viitor, soarta crucișătoarelor cu rachete ale Marinei SUA a fost determinată exclusiv de funcțiile de escortă ca parte a grupurilor de portavioane; Crusătoarele americane nu au fost niciodată proiectate pentru o luptă navală serioasă cu nave de suprafață.

Dar crucișătoarele cu rachete au fost respectate în special la noi: în timpul existenței URSS au apărut zeci de modele foarte diferite pe întinderile Oceanului Mondial: grele și ușoare, de suprafață și subacvatice, cu o centrală convențională sau nucleară, au existat chiar și crucișătoare antisubmarin și crucișătoare portavioane! Nu este o coincidență că crucișătoarele cu rachete au devenit principala forță de atac a marinei sovietice.

Într-un sens general, conceptul de „crucișător de rachete sovietic” însemna o navă mare de suprafață multifuncțională cu un sistem puternic de rachete anti-navă.

Despre cele mai bune șapte crucișătoare cu rachete - doar o scurtă digresiune în istoria maritimă asociată cu dezvoltarea acestei clase unice de nave de război. Autorul nu se consideră îndreptățit să plaseze evaluări specifice și să creeze un rating de „cel mai bun dintre cei mai buni”. Nu, aceasta va fi doar o poveste despre cele mai remarcabile modele ale epocii Războiului Rece, indicând avantajele, dezavantajele și faptele interesante cunoscute ale acestora asociate cu aceste mașini ale morții. Cu toate acestea, natura prezentării materialului va ajuta cititorul să determine în mod independent care dintre acești „șapte magnifici” este încă demn de cel mai înalt piedestal.

Avioane cu rachete din clasa Albany

1944/1962 Deplasare completă 17.500 tone. Echipaj 1200 de oameni.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 9000 mile (la 15 noduri).
Armament:
- sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune Talos (2 lansatoare, muniție 104 rachete);
- sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune tătar (2 lansatoare, muniție 84 rachete antiaeriene);
- sistem de rachete antisubmarin ASROC (muniție 24 rachete torpile);
- 8 rachete balistice intercontinentale Polaris (niciodată instalate);
- doua tunuri universale de calibru 127 mm.

Trei monștri americani reconstruiți din crucișătoarele grele din Al Doilea Război Mondial. După primele experimente de succes cu racheta, Marina SUA a decis o modernizare globală a crucișătoarelor de artilerie din clasa Baltimore - au demontat toate armele de pe nave, au tăiat suprastructura și și-au întors interiorul. Și acum, după 4 ani, un incredibil „hug” cu o suprastructură înaltă și țevi de catarg împânzite cu echipamente radio-electronice secrete a intrat în mare. Faptul că această navă a fost cândva un crucișător de artilerie grea din clasa Baltimore amintea doar de forma prova.

În ciuda aspectului său urât, seria de crucișătoare Albany erau nave de război cool capabile să ofere apărare aeriană de înaltă calitate pentru formațiunile de portavion din zona apropiată (după standardele acelor ani) - gama Talos SAM era de peste 100 km și două sute de rachete la bord au permis lupta împotriva aeronavelor inamice pentru o lungă perioadă de timp.

Avantaje:

centură de blindaj de 15 cm, moștenită de la crucișătorul greu Baltimore,
- 8 radare de control al focului,
- înălțime mare de instalare a radarelor,

Defecte:
- lipsa armelor de lovitură,
- suprastructuri din aliaje de aluminiu,
- un design arhaic, în general.

Crucișător de artilerie grea din clasa Baltimore - așa arătau crucișătoarele Alban înainte de modernizare

Avioane cu rachete din clasa Belknap

1964 Deplasare brută 8.000 tone. Echipaj 380 de persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 7000 mile (la 20 noduri).
Armament:
- lansator universal Mk.10 (80 de rachete antiaeriene și antisubmarine);
- instalatie automata de artilerie Mk.42 calibru 127 mm;
- 3 elicoptere antisubmarin fără pilot DASH (înlocuite ulterior cu un elicopter convențional SH-2 Sea Sprite);
- două tunuri auxiliare de calibru 76 mm (înlocuite ulterior cu tunuri antiaeriene „Phalanx”);
- 8 rachete antinava Harpoon (adăugate după modernizare la începutul anilor 1980).

În unele privințe, nava s-a justificat, în anumite privințe nu, de exemplu, proiectul îndrăzneț al unui elicopter fără pilot DASH sa dovedit a fi de puțin folos pentru utilizarea reală în marea liberă - sistemele de control erau prea imperfecte. A trebuit să extind hangarul și heliportul pentru desfășurarea unui elicopter antisubmarin cu drepturi depline.
Este de remarcat faptul că, după o scurtă dispariție, tunurile de calibrul 127 mm au revenit din nou pe navă - marinarii americani nu au îndrăznit să abandoneze complet artileria.

Avantajele „Belknap”:
- sistem computerizat de informare și control de luptă NTDS;
- prezenta la bord a unui elicopter;
- dimensiuni mici si cost.

Defecte:
- singurul lansator, a cărui defecțiune a lăsat nava practic neînarmată;
- suprastructuri din aluminiu periculoase pentru incendiu;
- absența armelor de lovitură (care, însă, este dictată de scopul crucișătorului).

„Belknap” ars

Crusătoarele cu rachete ale proiectului 58 (cod „Grozny”)

1962 Deplasare brută 5.500 tone. Echipaj 340 de persoane.
Viteză maximă - 34 de noduri. Interval de croazieră - 3500 mile (la 18 noduri).
Armament:
- complex antinavă P-35 (2 lansatoare, muniție 16 rachete antinavă);
- sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune M-1 „Volna” (16 rachete antiaeriene);
- doua tunuri gemene automate de calibru 76 mm;
- 6 torpile calibrul 533 mm;
- 2 x 12 lansatoare de rachete RBU-6000;
- Helipad

Nava preferată a lui Nikita Hrușciov. Un mic crucișător sovietic cu o putere de lovitură colosală pentru dimensiunea sa. Prima navă de război din lume echipată cu rachete antinavă.
Chiar și cu ochiul liber, se observă cât de mult era supraîncărcat bebelușul cu arme - conform planurilor acelor ani, Teribilul trebuia să poarte ceasul aproape singur în latitudinile îndepărtate ale oceanelor. Nu știi niciodată ce sarcini pot apărea înaintea crucișătorului sovietic - Teribul trebuie să fie pregătit pentru orice!

Ca urmare, la bordul navei a apărut un sistem de arme universal, capabil să lupte împotriva oricăror ținte aeriene, de suprafață și subacvatice. Viteză foarte mare - 34 de noduri (mai mult de 60 km / h), artilerie universală, echipament pentru primirea unui elicopter ...
Dar complexul antinavă P-35 a fost deosebit de impresionant - opt semifabricate de patru tone capabile să rupă șinele în orice moment și să treacă peste orizont cu viteză supersonică (rază de tragere - până la 250 km).

În ciuda îndoielilor cu privire la capacitățile de desemnare a țintei cu rază lungă de acțiune ale P-35, la contramăsurile electronice puternice și la focul antiaerien de la AUG-urile americane, crucișătorul reprezenta o amenințare mortală pentru orice escadrilă inamică - una dintre cele patru rachete ale fiecărui lansator era cu un megaton ". surprinde".

Avantaje:
- saturație excepțional de mare cu arme de foc;
- design grozav.

Defecte:
Cele mai multe dintre deficiențele Terrible au fost într-un fel sau altul legate de dorința designerilor de a plasa numărul maxim de arme și sisteme în corpul limitat al distrugătorului.
- raza de croaziera scurta;
- apărare antiaeriană slabă;
- sisteme imperfecte de control al armelor;
- design pentru pericol de incendiu: suprastructură din aluminiu și ornamente interioare sintetice.

Puterea maritimă a URSS

Crusător cu rachete „Long Beach”

Nava a ieșit grozav. Trei sisteme de rachete pentru diverse scopuri. Forma neobișnuită de „cutie” a suprastructurii principale, dictată de instalarea radarelor în faze SCANFAR, totodată sisteme radio unice ale vremii sale. În cele din urmă, inima nucleară a crucișătorului, care a făcut posibilă însoțirea pretutindeni a portavionului nuclear Enterprise, pentru interacțiunea cu care a fost creat acest miracol.

Cu toate acestea, a fost plătit un preț incredibil pentru toate acestea - 330 de milioane de dolari (aproximativ 5 miliarde la cursul de schimb actual!), În plus, imperfecțiunea tehnologiilor nucleare nu a permis crearea unui sistem compact de control nuclear al puterii necesare în anii '50 - crucișătorul a „crescut” rapid în dimensiuni, ajungând, în cele din urmă, la 17 mii de tone. Prea mult pentru o navă de escortă!
În plus, s-a dovedit că Long Beach nu a avut ocazia să-și pună în practică avantajul. În primul rând, autonomia navei este limitată nu numai de rezervele de combustibil. În al doilea rând, în alaiul unui portavion se aflau multe nave cu centrale electrice convenționale, ceea ce îngreuna mișcarea rapidă a crucișătorului nuclear.

Avantajele „Long Beach”:
- autonomie nelimitata in ceea ce priveste rezervele de combustibil;
- radare cu faruri;
- versatilitate.

Defecte:
- cost monstruos;
- capacitate de supraviețuire mai mică în comparație cu crucișătoarele convenționale.

Crusător cu rachete nucleare grele pr. 1144.2 (cod „Orlan”)

1998 Deplasare brută 26.000 tone. Echipaj 635 de persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Gama de croazieră - nu este limitată de rezervele de combustibil.
Armament:
- complex antinavă „Granit” (20 lansatoare, muniție 20 rachete);
- S-300F „Fort” sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune (6 lansatoare, 48 muniție de rachete);
- sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-300FM „Fort-M” (6 lansatoare, muniție 46 rachete);
- sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Pumnal” (12 lansatoare, muniție 128 de rachete);
- complex antisubmarin „Cascada” (muniție 20 rachete torpile);

- 6 sisteme antiaeriene de rachete și artilerie „Kortik”;
- trei bombardiere cu reactie;
- trei elicoptere.

Pentru comparație, a fost ales TAVKR „Petru cel Mare” - ultimul și cel mai avansat dintre crucișătoarele cu rachete nucleare grele de tip „Orlan”. Un adevărat crucișător imperial cu un set uimitor de arme - are la bord întreaga gamă de sisteme care sunt în serviciu cu Marina Rusă.

Ca și în cazul americanului „Long Beach”, atunci când se discută despre „Orlan” se aude adesea o părere despre adecvarea creării unui astfel de miracol. În primul rând, pentru distrugerea AUG, portatoarele de rachete submarine nucleare, pr. 949A, arată mai atractive. Stealth și securitatea submarinului este cu un ordin de mărime mai mare, costul este mai mic, în timp ce salva 949A este de 24 de rachete Granit.

În al doilea rând, 26 de mii de tone de deplasare este o consecință directă a prezenței reactoarelor nucleare, care nu oferă niciun avantaj real, doar ocupând spațiu în zadar, complicând întreținerea și înrăutățind capacitatea de supraviețuire a navei în luptă. Se poate presupune că fără YaSU, deplasarea lui Orlan s-ar fi redus la jumătate.
Apropo, o coincidență paradoxală, vulturul pleșuș este emblema națională a Statelor Unite!

Crusător cu rachete ghidate din clasa Ticonderoga

1986 Deplasare brută 10.000 tone. Echipaj 390 de persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 6000 (la 20 de noduri).
Armament:
- 122 lansatoare verticale Mk.41 (lansând aproape toate tipurile de rachete în serviciu cu Marina SUA, cu excepția rachetelor balistice lansate de submarin);
- 8 rachete antinava „Harpoon”;
- două sisteme de artilerie universale ușoare Mk.45 calibrul 127 mm;
— șase torpile antisubmarine calibrul 324 mm;
- două tunuri antiaeriene „Phalanx”;
- doua pistoale automate "Bushmaster" calibrul 25 mm.

„Stai alături de amiral Gorshkov: „Aegis” - pe mare!” - „Ai grijă, amiralul Gorșkov: Aegis este pe mare!” - cu un astfel de mesaj a plecat prima Ticonderoga - o navă inestetică la exterior, cu cea mai modernă umplutură electronică.
Pentru comparație, a fost ales crucișătorul CG-52 „Bunker Hill” - nava principală a celei de-a doua serii de „Ticonderogues”, echipată cu UVP Mk.41.

Punctul culminant al crucișătorului este sistemul de control și informații de luptă Aegis. Împreună cu panourile fixe în fază ale radarului AN / SPY-1 și 4 radare de control al focului, computerele navei sunt capabile să urmărească simultan până la 1000 de ținte aeriene, de suprafață și subacvatice, selectându-le automat și, dacă este necesar, atacând 18 cele mai periculoase obiecte. În același timp, capacitățile energetice ale AN / SPY-1 sunt astfel încât crucișătorul este capabil să detecteze și să atace chiar și ținte cu mișcare rapidă pe orbita joasă a Pământului.

Avantajele Ticonderoga:
- versatilitate fără precedent la costuri minime;
- putere uriașă de lovitură;
- posibilitatea de a rezolva problemele de apărare antirachetă și de a distruge sateliți pe orbite joase;

Dezavantajele Ticonderoga:
- dimensiuni limitate și, ca urmare, aglomerație periculoasă a navei;
- Utilizarea pe scară largă a aluminiului în designul crucișătorului.

Proiectul de crucișător cu rachete 1164 (cod „Atlant”)

1983 Deplasare brută 11.500 tone. Echipaj 510 persoane.
Viteză maximă - 32 de noduri. Interval de croazieră - 6000 (la 18 noduri).
Armament:
- sistem de rachete antinava P-1000 „Volcano” (8 lansatoare duble, muniție 16 rachete);
- sistem de rachete antiaeriene S-300F „Fort” (8 lansatoare de tambur, muniție 64 de rachete);
- două sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune „Osa-MA” (2 lansatoare cu fascicul, muniție 40 rachete);
- complex antisubmarin „Cascada” (muniție 10 rachete torpile);
- o instalație de artilerie automată dublă de calibru 130 mm;
- trei baterii de tunuri automate antiaeriene AK-630 (total 6 tunuri + 3 radare de control al focului);
- două bombardiere cu reacție;
- un elicopter antisubmarin si un hangar pentru depozitarea sa pe termen lung.

Cu o deplasare de 2,25 ori mai mică decât uriașul Orlan cu propulsie nucleară, crucișătorul Atlant își păstrează 80% din puterea sa de lovitură și până la 65% din armele sale antiaeriene. Cu alte cuvinte, în loc să construiți un super crucișător Orlan, puteți construi doi Atlanti!
Două crucișătoare cu rachete Atlant, de altfel, sunt 32 de rachete anti-navă supersonice Vulkan și 128 de rachete antiaeriene S-300F. Precum și 2 heliporturi, 2 monturi de artilerie AK-130, două radare Fregate și două stații hidroacustice. Și toate acestea în loc de un „Orlan”! Acestea. concluzia evidentă sugerează de la sine - crucișătorul de rachete pr. 1164 este chiar „mijlocul de aur” între dimensiunea, costul și capacitățile de luptă ale navei.

Chiar și în ciuda învechirii morale și fizice generale a acestor crucișătoare, potențialul inerent acestora este atât de mare încât le permite atlanților să acționeze în continuare pe picior de egalitate cu cele mai moderne crucișătoare străine de rachete și distrugătoare URO.
De exemplu, complexul S-300F, care nu are analogi - chiar și rachetele antiaeriene moderne ale Marinei SUA, din cauza dimensiunii limitate a celulelor UVP standard Mk.41, sunt inferioare în ceea ce privește caracteristicile energetice față de rachetele complexului Fort. (cu alte cuvinte, sunt de două ori mai ușoare și de două ori mai lente).

Ei bine, rămâne de dorit ca legendarul „rânjet al socialismului” să fie modernizat cât mai des și să rămână în serviciul de luptă cât mai mult timp.

Avantajele Atlanta:
- design echilibrat;
- navigabilitate excelentă;
- Sisteme de rachete S-300F și P-1000.

Defecte:
- singurul radar de control al focului al complexului S-300F;
- lipsa sistemelor moderne de autoapărare aeriană;
- un design prea complex al turbinei cu gaz.

Apus de soare maltez, noiembrie 1989. Pupa crucișătorului „Slava” este vizibilă, în prim plan - prova crucișătorului „Belknap”

Croazierele cu rachete ghidate din clasa Albany sunt trei nave construite inițial ca crucișătoare grele din clasa Baltimore și Oregon City, transformate în crucișătoare cu rachete ghidate (CG) între 1958 și 1964. Navele au suferit o reconstrucție radicală,

toate armele au fost îndepărtate, suprastructura a fost complet reconstruită, care a căpătat o formă caracteristică de turn. Pentru a reduce greutatea și a îmbunătăți stabilitatea în suprastructuri, au fost utilizate pe scară largă materiale structurale pe bază de aliaje de aluminiu.

Modernizare

Inițial, crucișătoarele CA-122 Oregon au fost alese ca obiecte de reconstrucție. (tip „Oregon”), CA-136 „Chicago” și CA-131 „Fall River”. (tip „Baltimore”). După reconstrucție, acestea urmau să devină crucișătoarele cu rachete ghidate CG-10, CG-11 și, respectiv, CG-12.
De-a lungul timpului, s-a decis înlocuirea Oregonului cu Albany CA-123 de același tip, deoarece acesta din urmă era într-o stare tehnică mai bună. Din același motiv, Fall River a fost înlocuit cu același tip CA-74 Columbus.

Planurile inițiale prevedeau și conversia CA-124 „Rochester” (engleză) rusă. Clasa Oregon și CA-130 Bremerton Baltimore în CG-13 și CG-14, cu toate acestea, din cauza costului ridicat, reconstrucția acestor nave a fost anulată în favoarea fregatelor construite special.

Proiecta

Navele modernizate aveau o silueta deosebită, ușor de recunoscut. În fața carenei era o suprastructură dreptunghiulară masivă, foarte înaltă, acoperită cu o antenă radar AN/SPS-30.
Direct în fața suprastructurii, pe baze conice, se afla un grup de patru radare ale sistemului de apărare aeriană nazală Talos. La baza suprastructurii prova era un hangar, unde erau încărcate rachete antiaeriene înainte de lansare.

Pe părțile laterale ale suprastructurii prova, patru radare AN / SPG-51 au fost amplasate pe margini, care au fost folosite pentru a ghida sistemul de apărare aeriană tătar.

Direct în spatele suprastructurii de prova, a fost montat un catarg de țeavă înalt, care a servit drept bază pentru antena radarului cu trei coordonate AN / SPS-48, a radarului de navigație AN / SPS-10 și a complexului de antenă de comunicație.
Țeava catargului de la pupa, cu design similar, a fost acoperită cu o antenă rotativă pentru radarul de detectare a țintei din aer AN / SPS-43. Între stâlpii de țeavă a fost instalat un lansator de containere PLUR ASROC.

Pe părțile laterale ale țevii catargului de la pupa erau amplasate două tunuri de 127 mm în suporturi barbette, deasupra cărora erau amplasați directorii optici de foc de artilerie.

Arme antiaeriene

Armamentul principal al crucișătoarelor de rachete din clasa Albany a fost sistemul de rachete antiaeriene cu rază ultra-lungă RIM-8 Talos. Dotate cu motoare cu flux direct, rachetele complexului au asigurat distrugerea țintelor aerodinamice - inclusiv supersonice - la o distanță de 105 - 150 de kilometri de navă.

Două lansatoare cu fascicule duble Mk 12 au fost amplasate în prova și pupa crucișătorului. Instalațiile au fost reîncărcate din hangare situate în suprastructură, unde rachetele erau alimentate din depozitul de sub punte. Înainte de a fi livrate la lansator, mecanicii din hangar au montat manual aripi și stabilizatori pe rachete, care au fost depozitate separat pentru a economisi spațiu.
Capacitatea totală a fiecărui magazin a fost de 52 de rachete, adică încărcătura de muniție a crucișătorului a constat din 104 de rachete RIM-8 Talos. Muniția includea atât rachete cu focoase convenționale și focoase nucleare, cât și modificări ale rachetelor pentru distrugerea țintelor terestre/de suprafață.

Rachetele Talos aveau un sistem de control dublu: un „faz cu șa” în secțiunea de marș a traiectoriei și radar semi-activ de orientare în secțiunea terminală. Îndrumarea rachetelor la țintă a fost efectuată cu ajutorul a două grupuri de radare, în prova și pupa.
Fiecare grup a inclus două radare AN / SPW-2, care au fost folosite pentru a controla racheta în zona de marș și două radare AN / SPG-49, care au servit la „evidențierea” țintei în zona terminală.
Întreaga procedură de control al rachetei a fost efectuată folosind Mk 77 FCS, care a folosit două computere pentru a controla racheta și a calcula traiectoria de mișcare.

Pentru autoapărare, crucișătorul a fost echipat și cu sistemul de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune Tartar. Două lansatoare gemene Mk 11, reîncărcate din tamburi verticale de sub punte, erau amplasate pe părțile laterale ale suprastructurii masive de prova a crucișătorului. Ghidarea rachetelor a fost efectuată folosind patru radare AN / SPG-51 (două pe fiecare parte), care au efectuat iluminarea țintei pentru căutătorii semi-activi.
Sarcina de muniție a sistemului a fost de 42 de rachete RIM-24 „Tartar” per instalație. Astfel, muniția totală a crucișătoarelor din clasa Albany a constat din 188 de rachete, în timp ce opt ținte puteau fi însoțite simultan: patru sisteme de apărare aeriană Talos și încă patru (dar nu mai mult de două pe fiecare parte) - sisteme de apărare aeriană tătar.

Arme anti-submarine

În plus, toate crucișătoarele transportau două tuburi torpile Mk32 cu trei tuburi de 324 mm. pentru torpile antisubmarine Mk46.

arme antinava

Inițial, navele din clasa Albany nu transportau deloc arme antinavă specializate. În timpul fazei de construcție, la designul original au fost adăugate două tunuri Mk-24 calibrul 38 de 127 mm în suporturi deschise acționate manual, situate pe partea laterală la baza tubului catarg de la pupa al crucișătoarelor. Aceste arme învechite cu țeavă scurtă puteau fi considerate doar arme secundare.

În același timp, deși crucișătoarele din clasa Albany nu transportau arme antinavă specializate, toate cele trei sistemele lor de rachete - atât Talos, cât și Tartar și ASROC - puteau fi folosite în mod normal pentru a trage în ținte de suprafață din orizontul radio. Energia de impact a unei rachete RIM-8 Talos de o tonă și jumătate care se scufunda cu o viteză de aproximativ 2,8 Mach a fost comparabilă cu energia de impact a proiectilului de calibru principal al unei nave de luptă și, chiar și fără un focos, era suficientă pentru a scufunda un distrugător sau serios. deteriora o navă mare. Având în vedere posibilitatea utilizării focoaselor nucleare, Talos ar putea fi folosit eficient pentru a distruge aproape orice nave de suprafață, inclusiv nave de luptă și crucișătoare grele.

În anii 1980, trebuia să echipeze crucișătoarele de rachete antinavă Harpoon, dar din motive economice proiectul nu a fost implementat.

Arme strategice de lovitură

Armamentul aviatic

Croazierele din clasa Albany aveau o punte de zbor pentru un elicopter în pupa: totuși, nu era prevăzut un hangar.

Istoricul serviciului

Toate cele trei nave au fost utilizate intens în anii 1960 și 1970. Chicago a fost multă vreme nava amiral a Flotei a 3-a din Pacific, Albany a îndeplinit funcții similare în Flota a 6-a din Marea Mediterană.
Ambele nave au suferit îmbunătățiri ale sistemului de control al rachetelor Talos la sfârșitul anilor 1960. „Columbus” nu a suferit modernizare, în 1976 a fost retras din flotă și eliminat.