Prezentare pe tema regulilor de siguranță rutieră. Prezentare pe tema siguranței rutiere. „Pune un semn rutier”

Pentru a utiliza previzualizările prezentării, creați un cont Google și conectați-vă la el: https://accounts.google.com

Subtitrările diapozitivelor:

SIGURANȚA RUTIERĂ Sankt Petersburg 2013

C disputa Prevederi generaleȘoferii sunt interzis Responsabilitățile pietonilor Semne de avertizare Semne de interdicție Referințe

Aceste Regulile Rutiere stabilesc ordine uniformă trafic rutier în toată Federația Rusă. Alte reglementărilor, referitoare la circulația rutieră, trebuie să se bazeze pe cerințele Regulamentului și să nu le contrazică. Utilizatorii drumului sunt obligați să cunoască și să respecte cerințele relevante din Reguli, semafoare, semne și marcaje, precum și să respecte ordinele controlorilor de trafic care acționează în limitele drepturilor care le sunt acordate și reglementează circulația cu semnale stabilite.

Circulația pe dreapta a autovehiculelor se stabilește pe drumuri. Utilizatorii drumului trebuie să acționeze astfel încât să nu creeze un pericol de trafic sau să nu provoace prejudicii. Este interzisă deteriorarea sau poluarea suprafețelor drumurilor, îndepărtarea, blocarea, deteriorarea sau instalarea neautorizată a indicatoarelor rutiere, a semafoarelor și a altor mijloace tehnice organizarea traficului, lăsând pe drum obiecte care interferează cu traficul. Persoana care a creat obstacolul este obligată să ia toate măsurile posibile pentru a-l elimina, iar dacă acest lucru nu este posibil, atunci prin mijloacele disponibile se asigură că participanții la trafic sunt informați despre pericol și informează poliția. Persoanele care încalcă Regulile răspund în conformitate cu legislația în vigoare.

conduce un vehicul în stare de ebrietate (alcool, droguri sau altele), sub influența unor medicamente care afectează reacția și atenția, într-o stare dureroasă sau obosită care pune în pericol siguranța rutieră; încrucișează coloane organizate (inclusiv picior) și au loc în ele. transferul controlului unui autovehicul persoanelor aflate în stare de ebrietate, sub influența unor medicamente care afectează reacția și atenția, în stare de boală sau oboseală, precum și persoanelor care nu dețin permis de conducere;

utilizare băuturi alcoolice, stupefiante, psihotrope sau alte substanțe intoxicante după un accident de circulație în care este implicat, sau după oprirea vehiculului la solicitarea unui polițist, înainte de efectuarea unei examinări pentru stabilirea stării de ebrietate sau până la luarea unei decizii. a scuti de astfel de examinări.

Dacă nu există trotuare, căi pietonale sau umeri și dacă este imposibil să se deplaseze de-a lungul acestora, pietonii se pot deplasa de-a lungul unei piste de biciclete sau se pot deplasa într-un singur rând de-a lungul marginii carosabilului (pe drumurile cu o bandă despărțitoare - de-a lungul marginea exterioară a carosabilului). Când merg pe marginea carosabilului, pietonii trebuie să meargă spre circulația vehiculelor. Persoanele care se deplasează în scaune cu rotile fără motor, conduc o motocicletă, moped, bicicletă, în aceste cazuri trebuie să urmeze sensul de mers al vehiculelor. Când circula pe marginea drumului sau pe marginea carosabilului în întuneric sau în condiții de vizibilitate insuficientă, pietonilor li se recomandă să transporte obiecte cu elemente reflectorizante și să se asigure că aceste obiecte sunt vizibile șoferilor de vehicule.

„Trafic” - o colecție relații publice apărute în procesul de deplasare a persoanelor și a mărfurilor cu sau fără vehicule în limitele drumurilor. (paragraf introdus prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67)

Conducătorul auto trebuie să conducă vehiculul cu o viteză care să nu depășească limita stabilită, ținând cont de intensitatea traficului, de caracteristicile și starea vehiculului și a încărcăturii, de condițiile rutiere și meteorologice, în special de vizibilitatea în sensul de mers. Dacă apare un pericol în trafic pe care șoferul îl poate detecta, acesta trebuie să ia măsuri posibile pentru a reduce viteza până la oprirea vehiculului.

Șoferului îi este interzis: depășirea viteza maxima, definit caracteristici tehnice vehicul; depășește viteza indicată pe semnul de identificare „Limita de viteză” instalat pe vehicul; interferează cu alte vehicule conducând inutil la o viteză prea mică; Frânați brusc dacă nu este necesar pentru a preveni un accident de circulație. folosiți un telefon care nu este echipat în timpul conducerii dispozitiv tehnic, permițând negocieri fără mâini.

Pietonii trebuie să traverseze carosabilul treceri de pietoni, inclusiv subteran și suprateran, iar în absența acestora - la intersecțiile de-a lungul trotuarelor sau marginilor drumurilor. Dacă nu există nicio trecere sau intersecție în zona de vizibilitate, este permisă traversarea drumului în unghi drept față de marginea carosabilului în zonele fără fâșie despărțitoare și garduri unde este clar vizibil în ambele sensuri. Este permisă așteptarea unui vehicul de traseu și a unui taxi numai pe platformele de aterizare ridicate deasupra carosabilului, iar dacă nu există, pe trotuar sau pe marginea drumului. În locurile de oprire pentru vehiculele de traseu care nu sunt echipate cu platforme de aterizare ridicate, este permisă intrarea pe carosabil pentru a urca în vehicul numai după ce acesta s-a oprit. După debarcare, este necesar să eliberați drumul fără întârziere.

Pericol pentru trafic” este o situație apărută în timpul circulației rutiere, în care mișcarea continuă în aceeași direcție și cu aceeași viteză creează amenințarea unui accident rutier. (paragraf introdus prin HG.

Multi-sensuri Circulație în două sensuri Drum alunecos Ieșire spre terasament feroviar Copii Coborâre abruptă Pe marginea drumului periculoasă Trecere feroviară Drum accidentat Pod mobil Alte pericole fără barieră

Parcarea interzisă oprirea interzisă depășirea interzisă Intrarea interzisă deplasarea pietonilor interzisă Semnal sonor interzis

Încălcarea legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră implică în modul prescris răspundere disciplinară, administrativă, penală și de altă natură

Referințe 1. Reguli de circulație (din 2012) 2. Manual de reguli de circulație. clasa a IX-a. 3. Evoluții metodologice pentru predarea P.D.D. 4. Decretul Guvernului Federației Ruse N 67 din 26.01.01. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/indicatoare rutiere. php

Danilova Olga Valerievna, profesor-organizator de siguranță a vieții la Instituția Municipală de Învățământ „Școala Gimnazială Nr. 18”, Elektrostal, Regiunea Moscova.

Slide 2

Slide 3

În ce fel de mișcare a vehiculului este stabilită Federația Rusă?

O. Dreptaci

b. Stângaci

V. În ambele sensuri

Slide 4

Ce este o răscruce de drumuri?

O. Locul de intersecție, intersecție sau bifurcație a drumurilor la același nivel, limitat de linii imaginare care leagă opusul, cel mai îndepărtat de centrul intersecției, începuturile de curbură ale drumurilor.

b. Plecări din zonele învecinate

Slide 5

Care este drumul principal?

O. Un drum pe care se acordă dreptul de trecere la intersecții necontrolate

b. Un drum cu o suprafață dură (asfalt etc.) în raport cu un drum de pământ

V. Ambele definiții de mai sus

Slide 6

Ce este un trotuar?

O. Un element rutier destinat circulației vehiculelor fără șenile

b. Un element al drumului destinat circulației pietonale și adiacent drumului sau separat de acesta printr-un gazon

V. Un element rutier destinat circulației vehiculelor de rută

Slide 7

Ce vehicul se numește vehicul de rută?

O. Un vehicul, altul decât un moped, care este propulsat de un motor

b. Dispozitiv destinat transportului pe drumuri de persoane, bunuri sau echipamente instalate pe acesta

V. Un vehicul public (autobuz, troleibuz, tramvai) destinat transportului de persoane pe drumuri și deplasării pe o rută stabilită cu locuri de oprire desemnate

Slide 8

Pe ce bandă de drum ar trebui să circule bicicliștii?

O. Alături de cea cu cel mai puțin trafic

b. În extrema dreaptă

V. În extrema stângă

Slide 9

În ce poză mașinile nu încalcă regulile de circulație?

O. Pe poza din stânga

b. Pe poza din dreapta

V. În ambele poze

Slide 10

Poate un pieton să meargă pe autostradă?

b. Da, doar pe banda din stânga

Slide 11

Cine poate începe să se miște primul (lumina este roșie pentru mașini)?

O. Masina verde

b. Pieton

V. Mașină albastră

Slide 12

Poate șoferul unei mașini roșii să intre pe o trecere de pietoni dacă în spatele ei este un ambuteiaj?

V. Da, dacă nu sunt pietoni la trecere

Slide 13

Poți, ca șofer al unei mașini albastre, să te apuci de mișcare?

O. Da, în toate direcțiile

b. Da, doar drept

Slide 14

O. Da, în toate direcțiile

b. Da, tocmai la dreapta

Slide 15

O. Da, în toate direcțiile

b. Da, tocmai la dreapta

Slide 16

O. Da, în toate direcțiile

b. Da, tocmai la dreapta

Slide 17

O. Da, în toate direcțiile

b. Da, doar drept și la dreapta

Slide 18

Unde ar trebui să se mute grupurile de copii?

O. Doar pe trotuare și căi pietonale, iar în lipsa acestora - de-a lungul lateralelor

b. Doar pe trotuare

V. Doar pe poteci

Slide 19

Unde este obligat pasagerul să urce și să coboare din vehicul?

O. Oriunde

b. De pe trotuar sau bordură și numai după ce vehiculul s-a oprit complet

V. De pe carosabil

Slide 20

Copiii sub 12 ani pot merge pe spatele unei motociclete?

V. Ele pot, dar numai cu utilizarea unor sisteme speciale de siguranță pentru copii

Slide 21

Cui ar trebui să cedeze un șofer când intră pe drum din teritoriul adiacent?

O. Vehicule și pietoni care se deplasează de-a lungul ei

b. Doar pentru pietonii care se deplasează de-a lungul ei

V. Are avantaje față de vehiculele care se deplasează de-a lungul acestuia

Slide 22

Ce trebuie să facă șoferul implicat într-un accident?

O. Continuați să conduceți

b. Opriți vehiculul, aprindeți luminile de avarie și afișați un triunghi de avertizare

Învățați copiii să respecte regulile pentru pietoni pe stradă și drum.

Pentru a dezvolta la școlari capacitatea de a găsi cea mai sigură rută de acasă la școală și înapoi.

Cultivați o atitudine respectuoasă față de toți utilizatorii drumului.

Descărcați:

Subtitrările diapozitivelor:

Materialul a fost pregătit de profesoara N.A.Demisheva.
Asigurarea siguranței copiilor pe carosabil este cea mai importantă sarcină a părinților și a profesorilor
Întâlnirea părinților la nivelul școlii septembrie 2013
Circulația pe dreapta în Rusia a fost introdusă în 1812 pentru trăsuri și căruțe
Primul semafor a fost instalat la Moscova în 1924
FAPTE INTERESANTE DESPRE REGULILE DE CIRCULAT
În 1924, a început să fie folosită o baghetă pentru a reglementa traficul pe străzile Moscovei.
FAPTE INTERESANTE DESPRE REGULILE DE CIRCULAT
Primele semne de avertizare au apărut în 1926:
Drumul necesită o atitudine serioasă și responsabilă din partea tuturor utilizatorilor drumului - atât șoferii, cât și pietonii
REGULI DE CIRCULAT ŞI STATISTICA ACCIDENTELOR DE CIRCULAT
În fiecare an, pe planeta noastră, până la 250.000 de oameni mor în accidente de mașină persoană, în Rusia– până la 40.000.
Despre starea rănilor de trafic rutier pentru copii în regiunea Volgograd pentru 2012
Au fost înregistrate 253 de accidente rutiere în care au fost implicați copii și adolescenți cu vârsta sub 16 ani, 16 copii minori au fost răniți, 172 de accidente rutiere au fost înregistrate vineri Sambata, in perioada de la 16 la 20 ore.
Cele mai multe accidente rutiere au loc din următoarele motive:
aroganță sau frivolitate, neatenție față de ceilalți, lipsă de precauție, lipsă de experiență, lipsă de respect față de ceilalți, atitudine neglijentă față de îndeplinirea îndatoririlor și, în cele din urmă, pur și simplu din cauza ignoranței și încălcării „Regulilor rutiere”.
Adulții sunt de vină!
Majoritatea accidentelor în care sunt implicați copii apar din vina adulților care nu respectă regulile de siguranță de bază - încalcă grav regulile de circulație, transportă minori fără reținere speciale și centurile de siguranță. Rezultatul este o situație în care copiii devin ostatici ai adulților, din cauza cărora mor.
Eveniment preventiv integral rusesc „Deceniul siguranței rutiere pentru copii”
Campanie flash „Contactați șoferul”
Concurs școlar"Semafor"
Concurs de echipe de propagandă școlară
Ora de curs„Urmează regulile de circulație”
Jocuri distractive pe atracții
Ateliere în timpul excursiilor și excursiilor
Scopul evenimentelor: formarea ideilor elevilor despre siguranța rutieră.
Sarcinile profesorilor: Învățați copiii să respecte regulile de circulație a pietonilor pe stradă și pe drum. Dezvoltați la școlari capacitatea de a găsi cel mai sigur traseu de la casă la școală. Cultivați o atitudine respectuoasă față de toți utilizatorii drumului.
Fiecare utilizator al drumului TREBUIE: să fie conștient de responsabilitatea sa pentru comportamentul pe drum, să fie mai atent, să respecte cu strictețe regulile, să fie politicos și corect față de ceilalți șoferi și pietoni.
REȚINEȚI ȘI RESPECȚIȚI ÎNTOTDEAUNA REGULILE RUTIERE!

Pe tema: dezvoltări metodologice, prezentări și note

Elaborarea unei lecții despre prevenirea siguranței copiilor pe drumuri „Împreună pentru siguranța rutieră”

Această dezvoltare propune munca preventivă sub formă jocuri de afaceri pentru a preveni siguranta copiilor pe drumuri....

Notă pentru părinți despre siguranța copiilor pe drum (reguli de circulație)

Nota a fost elaborată pentru părinții elevilor, care acoperă problemele regulilor de circulație și siguranța copiilor pe drum. Aceste memento-uri sunt postate pe un stand pentru părinți în hol și sunt distribuite...

2 Cel mai adesea pe timp de pace, oamenii mor pe drumuri. În fiecare an, în țara noastră, mii de oameni mor în accidente rutiere și 180 de mii sunt răniți. Numărul de mașini în țara noastră crește atât de mult într-un ritm rapid că lucrătorii rutieri și urbaniștii nu au timp să reconstruiască străzile vechi și rețeaua de drumuri în autostrăzi mai sigure, cu securitate sporită atât pentru pietoni, cât și pentru șoferi. Mașinile merg adesea mai departe viteze mari la intervale minime, creând fluxuri dense, greu de depășit, periculoase pentru oameni.

3 Dar ce măsuri ar trebui luate? În primul rând, fiecare dintre noi trebuie să înțeleagă pericolele drumurilor și să devină mai atent și, cel mai important, cu toții trebuie să cunoaștem regulile de circulație, pe care voi încerca să vi le spun cât mai multe în diapozitivele următoare! Dar ce măsuri ar trebui luate? În primul rând, fiecare dintre noi trebuie să înțeleagă pericolele drumurilor și să devină mai atent și, cel mai important, cu toții trebuie să cunoaștem regulile de circulație, pe care voi încerca să vi le spun cât mai multe în diapozitivele următoare!

5 Pietonii trebuie să traverseze carosabilul la trecerile de pietoni, inclusiv subterane și supraterane, iar în lipsa acestora, la intersecțiile de-a lungul trotuarelor sau marginilor drumului. Dacă în zona de vizibilitate nu există nicio trecere sau trecere, este permisă traversarea drumului în unghi drept față de marginea carosabilului în zonele fără fâșie despărțitoare și garduri unde este vizibil clar în ambele sensuri.

6 Înainte de a traversa carosabilul, trebuie să opriți, fără să călcați pe bordură, la marginea trotuarului. Înainte de a intra pe carosabil, asigurați-vă că evaluați situația de pe carosabil. Acest lucru se poate face dacă vederea drumului nu este obstrucționată de vehicule în picioare sau de alte obstacole.

7 Există un lucru cel mai important proprietate fizică pentru toate tipurile de transport. Amintiți-vă: niciun vehicul care a prins viteză nu se poate opri imediat, dar va continua să se miște o perioadă de timp prin inerție. Pe vreme diferită distanta de franare va fi diferit. De exemplu, atunci când o mașină se deplasează cu o viteză de 60 km/h într-o zi cu zăpadă, geroasă, distanța de frânare va fi de 70 m.

8 Pietonul este un participant egal în trafic, la fel ca șoferul. Acțiunile unui pieton care încalcă regulile de circulație duc adesea la consecințe nu mai puțin grave decât încălcările din partea șoferului. Din toate regulile de circulație, doar 8 se referă direct la pietoni și, deși sunt simple și accesibile, există mai mulți contravenienți în rândul pietonilor decât în ​​rândul șoferilor. Principala cauză a majorității tragediilor este indisciplina pietonilor și încălcarea deliberată a regulilor. Principala cauză a majorității tragediilor este indisciplina pietonilor și încălcarea deliberată a regulilor.

12 Pasagerilor le este interzis: să distrage atenția șoferului de la conducerea vehiculului în timp ce acesta se află în mișcare; Deschideți ușile vehiculului în timp ce acesta este în mișcare; În timp ce vă aflați în cabină, sprijiniți-vă de uși, deoarece acestea se pot deschide brusc; Preveniți închiderea ușilor.
14 Conducătorului auto îi este interzis: 1. Să conducă singur sau să transfere controlul vehiculului altor persoane aflate în stare de ebrietate (alcool, droguri sau altele), sub influența unor medicamente care afectează reacția și atenția, în stare dureroasă sau obosită. 2. Încrucișați și luați locuri în coloane organizate (inclusiv pe jos). 3.Conducerea unui vehicul cu încălcarea programului de muncă și odihnă. 4. Folosiți în timpul conducerii un telefon care nu este echipat cu un dispozitiv tehnic care vă permite să negociați fără mâini.

15 Primul accident de circulație din lume în care a fost implicat un vehicul mecanic, pe care l-am numi coliziune, ar trebui considerat probabil dezastrul petrecut la 6 octombrie 1804 pe teritoriul Arsenalului din Paris, când „căruța cu aburi” a inginerului Cugnot era testat aici. Au început să se ocupe de siguranța circulației pe șosea și să construiască singuri drumurile în același timp.