Što je hibrid. Što je hibrid krastavca? Prirodni proizvod ili opasna mješavina. Hibridi u znanstvenoj nomenklaturi

Posljednjih godina ljudi su počeli ozbiljno razmišljati o ekologiji planeta. Proizvođači automobila željno podržavaju ovaj trend stvarajući vozila koja rade na ekološki prihvatljiva goriva. Što se tiče električnih vozila, o njima se još ozbiljno ne razmišlja. Isto se ne može reći za hibridna vozila, koja su sve popularnija.

Što je hibridni automobil. Za i protiv "hibrida".

Što je hibridni automobil? Riječ hibrid dolazi od latinskog "hibrida", što znači križ. Odnosno, organizam koji se dobiva križanjem genetski različitih roditeljskih oblika. U našem slučaju, roditeljski oblici su elektromotor. Jednom rečenicom: Hibridno vozilo je vozilo s električnim motorom i motorom s izgaranjem koje je vrlo učinkovito. Ova jedinica se može napajati i tradicionalnim gorivom i električnom energijom iz baterija.

Svaki od motora ima svoju specifičnu funkciju. Na primjer: ako automobil stoji, na primjer, u prometnoj gužvi, ili se kreće sporo, električni motor će raditi. Kada automobil poveća brzinu, u igru ulazi benzinski motor.

Prednosti hibridnih vozila.

Najveći plus hibridnih automobila je to vrlo su ekonomični... Njihova potrošnja goriva u pravilu je 25% manja od potrošnje tradicionalnih automobila. A s obzirom na stalno rastuće cijene benzina, ova točka je najvažnija.

Sljedeća najvažnija stavka je ekološka prihvatljivost. Hibridi čine manje štete našem eko-sustavu od konvencionalnih automobila. To se postiže racionalnijom potrošnjom goriva. Također, kada se automobil potpuno zaustavi, benzinski motor prestaje raditi, dajući inicijativu elektromotoru. Odnosno, tijekom zaustavljanja praktički nema emisije ugljičnog dioksida u atmosferu.

Za razliku od baterija električnih vozila, kod hibrida, baterije se mogu puniti iz benzinskog motora... Što njegovu rezervu snage čini dovoljno velikom. Osim toga, traje dulje bez dolijevanja goriva.

Mnogi ljudi misle da su hibridi daleko inferiorniji u performansama od tradicionalnih automobila. Ovo nije istina. Sve potrebne karakteristike (snaga, overclocking od nule do sto i tako dalje), koje imaju, nisu ništa lošije.

Najbolje od svega je što se hibridni automobili osjećaju kao kod kuće u gradskom ciklusu, u kojem su vrlo česta zaustavljanja, a motor puno radi u praznom hodu. U praksi, u gradu, radi kao električni automobil. Ako govorimo o mješovitom ciklusu, onda ovdje nemaju posebnih prednosti.

Toyota Prius je najpopularniji hibrid u Rusiji.

Kao što je već spomenuto, ako automobil miruje, tada se prebacuje na način rada elektromotora. To daje gotovo potpunu bešumnost.

Pa, hibridni automobil se puni običnim ugljikovodicima, odnosno benzina... Sve se radi na standardan način, kao kod tradicionalnih automobila.

Nedostaci hibridnih vozila.

Ništa nije savršeno, a ima i svojih nedostataka. A glavna je da je popravak hibridnih automobila puno skuplji od popravka automobila s tradicionalnom opremom. To se objašnjava složenošću dizajna uređaja motora.

Također, zbog složenosti dizajna, teško je pronaći profesionalce koji mogu popraviti motor.

Baterije koje dolaze s hibridima mogu se samopražnjeti. Osim toga, ne mogu podnijeti velike temperaturne fluktuacije i njihov je vijek trajanja prilično ograničen.

Osim toga, još nije poznato kako iskorištene baterije utječu na okoliš. Stoga je problem i njihovo zbrinjavanje.

Unatoč činjenici da hibridni automobili imaju više prednosti, oni još nisu popularni u Rusiji. Jedan od razloga za to je cijena. Trošak najpopularnije hibridne Toyote Prius u našoj zemlji je od 1.200.000 rubalja. A ovaj automobil je najjeftiniji hibrid. Također, za masovnog kupca planiraju izdati ruski razvoj hibridnog automobila, takozvani "Yo-Mobile". Njegova cijena može biti od 350.000 rubalja. Međutim, ovaj projekt je zatvoren.

BMW ActiveHybrid X6 najsnažnije je hibridno vozilo do sada.

U vezi s borbom za okoliš, kupci diljem svijeta potiču se na kupnju hibrida. Dakle, u Sjedinjenim Državama postoji niz poreznih olakšica za vlasnike takvih automobila, pa čak i besplatnih parkirnih mjesta. I kod nas će uvesti slične zakone. Konkretno, smanjenje carina na uvoz hibridnih vozila.

Motori koji rade na ugljikovodike će polako, ali sigurno gubiti svoje pozicije. A hibridi su jedan od tih koraka. Međutim, sve dok cijene za njih ostanu na istoj razini, potražnja za njima će biti mala.

), dobivenih križanjem genetski različitih oblika. Pojam hibrida posebno je čest u botanici, ali se primjenjuje i u zoologiji.

U industrijskom i amaterskom cvjećarstvu koristi se i izraz grčki. grex). Uveo Carl Linnaeus za korištenje binomske nomenklature u klasifikaciji umjetnih hibrida.

Hibridi mogu biti intraspecifični (pri križanju različitih sorti, oblika, sorti), intragenerički (pri križanju vrsta koje pripadaju istom rodu) ili međugenerički (pri križanju vrsta koje pripadaju različitim rodovima).

U XVIII stoljeću. hibridi u ruskom narodnom jeziku nazivani su "bastardi". Godine 1800. Smelovski T.A. uveo je pojam "hibridi", koji je postojao tijekom 19. stoljeća, a tek 1896. A.N. Beketov je predložio termin "hibridi".

Recipročni hibridi

Recipročni hibridi pojavljuju se kao rezultat recipročnih križanja – hibridizacije koja uključuje obrnuti spol roditelja povezanih sa svakim genotipom.

Recipročni učinci

Razlike između recipročnih hibrida – recipročni učinci – ukazuju na nejednak doprinos mužjaka i ženki genotipu potomstva. Ako je potomstvo od oca i majke dobilo iste genetske informacije, onda ne bi trebalo biti recipročnih učinaka.

Mjerenje recipročnih učinaka

Za mjerenje recipročnih učinaka (r) možete koristiti izraz:

gdje su A i B vrijednosti osobine za izvorne ukrštene oblike; a - isto za hibrid ♂A x ♀B; b - za recipročni hibrid ♂B x ♀A. Pozitivna vrijednost r (r> 0) značila bi “očev” učinak, negativan (r< 0) - «материнский», а абсолютная величина r (│r│) даст относительную оценку этих эффектов в единицах, равных разности значения признака для исходных форм (B - A).

Recipročni učinci kod ptica

Kod pilića je opažen “očinski” učinak prema nasljeđivanju nagona za razmnožavanje (r = 0,45, 0,38 i 0,50), spolne zrelosti (r = 0,59), proizvodnje jaja (r = 0,32, −2,8, 1,07, 0,11 , 0,46, 1,14 i 2,71), te žive težine (r = 0,30).

Prema težini jaja, uočen je “materinski učinak” (r = −1,0).

Recipročni učinci u sisavaca

Kod svinja se “očinski” učinak opaža u broju kralježaka (izbor za dugo tijelo) (r = 0,72 i 0,74), duljini tankog crijeva (izbor za bolje plaćanje hrane) i dinamici rasta (izbor za ranozrelost) (r = 1,8).

“Materinski učinak” promatran je u smislu prosječne težine embrija, probavnog sustava i njegovih dijelova, duljine debelog crijeva i težine novorođenih prasadi.

Kod goveda je uočen “očinski” učinak u mliječnosti (r = 0,07, 0,39, 0,23) i proizvodnji mliječne masti (količina masti) (r = 1,08, 1,79, 0,34).

"Materinski učinak" promatran je u smislu postotka masti u mlijeku u krava (r = −0,13, −0,19, −0,05).

Teorije recipročnih učinaka

"Materinski efekt"

Učinak na majku može biti posljedica citoplazmatskog nasljeđivanja, homogametske konstitucije i razvoja maternice u sisavaca. Razlikovati stvarni majčinski učinak, kada se genotip majke očituje u fenotipu potomstva. Molekule u jajetu, kao što je mRNA, mogu utjecati na rane faze procesa razvoja. Postoji i majčinsko nasljeđe, u kojem dio genotipa potomstvo dobiva isključivo od majke, na primjer, mitohondrije i plastide koji sadrže vlastiti genom. Kod majčinog nasljeđivanja, fenotip potomstva odražava njegov vlastiti genotip.

"Očinski učinak"

Veći utjecaj oca na proizvodnju jaja kćeri kod pilića objašnjavao se činjenicom da je kod ptica ženka heterogametnog spola, a mužjak homogametan. Dakle, piletina dobiva svoj jedini X kromosom od oca, a ako je time određena proizvodnja jaja, onda je sve jasno. Ovo tumačenje može objasniti kromosomski mehanizam fenomena kod ptica, ali više nije primjenjivo na sisavce. Također je iznenađujuće da se znakovi koji se javljaju samo kod ženskog spola (nagon inkubacije, ranozrelost i proizvodnja jaja u kokoši ili mliječnost te količina mliječne masti u kravi), a koje bi, čini se, trebali prenijeti po majci, ipak se više prenose od oca.

Međuvrste i međugenerička hibridizacija

Međuspecifična hibridizacija često se opaža kako u prirodi tako i tijekom uzgoja ljudi (držanje u zatočeništvu) kod mnogih vrsta biljaka i životinja. U prirodi, u područjima kontakta blisko srodnih vrsta, mogu nastati takozvane "hibridne zone" u kojima hibridi brojčano prevladavaju nad roditeljskim oblicima.

Interspecifična introgresivna hibridizacija je raširena u dafnije. U nekim ljetnim populacijama Daphnia prevladavaju hibridi, što otežava određivanje granica vrsta /

Značajan eksperimentalni hibrid rafanobrassica(lat. Raphano-brassica) dobio je G. D. Karpechenko križanjem rotkvice sa kupusom. Obje vrste pripadaju različitim rodovima i imaju 18 kromosoma. Hibrid dobiven kao rezultat udvostručenja broja kromosoma (36) bio je sposoban za reprodukciju, budući da su u procesu mejoze kromosomi rotkvice i kupusa konjugirani s vlastitom vrstom. Posjedovao je neke od karakteristika svakog od roditelja i održavao ih čistima prilikom uzgoja.

Međugenerički hibridi (i prirodni i dobiveni od oplemenjivača) također su poznati u obiteljima žitarica, rosaceae, citrusa, orhideja itd. Dakle, heksaploidni genom meke pšenice nastao je kombiniranjem diploidnih genoma dviju vrsta pšenice predaka i jedne vrste. bliskog roda Aegilops.

Hibridi u znanstvenoj nomenklaturi

U botanici

Hibridne biljne taksone nazivaju se nototaksoni.

U zoologiji

Sterilnost hibrida

Nepovoljna interakcija između citoplazmatskih i nuklearnih gena također dovodi do sterilnosti međuvrstnih hibrida u različitim skupinama biljaka i životinja.

Biljne i životinjske vrste često se razlikuju po translokacijama, inverzijama i drugim preustrojima koji u heterozigotnom stanju uzrokuju polusterilnost ili sterilnost. Stupanj sterilnosti proporcionalan je broju neovisnih preuređivanja: tako heterozigotnost za jednu translokaciju daje 50% sterilnosti, za dvije neovisne translokacije - 75% sterilnosti itd. Sterilnost biljaka određuje gametofit. U heterozigota za kromosomske preraspodjele, kao rezultat mejoze, nastaju jezgre kćeri koje nose nedostatke i duplikacije u određenim područjima; iz takvih jezgri ne dobivaju se funkcionalna peludna zrna i ovule. Kromosomska sterilnost ovog tipa vrlo je česta kod međuvrstnih hibrida cvjetnica.

Tijek mejoze kod hibrida može biti poremećen ili genetskim čimbenicima ili razlikama u strukturi kromosoma. I genska i kromosomska sterilnost mogu se izraziti u aberantnom tijeku mejoze. Ali vrste mejotičkih aberacija su različite. Genska sterilnost je česta u životinjskih hibrida, a kromosomska sterilnost u biljnih hibrida. Genetska analiza nekih interspecifičnih biljnih hibrida pokazuje da često jedan hibrid ima i kromosomsku i gensku sterilnost.

Uništavanje hibrida

U slučajevima kada je određeni interspecifični hibrid dovoljno održiv i sposoban za reprodukciju, generacije njegovih potomaka sadržavat će značajan udio nevitalnih, sub-vitalnih, sterilnih i polusterilnih jedinki. Ove vrste su neuspješni proizvodi rekombinacije koji su rezultat hibridizacije među vrstama. Ovo potiskivanje snage i plodnosti kod hibridnog potomstva naziva se raspad hibrida. Uništenje hibrida posljednja je karika u nizu barijera koje sprječavaju međuvrsnu razmjenu gena.

Raspadanje hibrida uvijek se nalazi u potomstvu međuvrsnih hibrida u biljkama, gdje ga je lakše uočiti nego kod većine križanja životinja.

Hibridi s vlastitim imenima

Hibridi u obitelji Orhideja

Izbor phalaenopsis i drugih cvjetnih orhideja razvija se u dva smjera: za rezanje i za saksiju.

Neki umjetni rodovi orhideja:

Brassolaeliocattleya
Rhynchosophocattleya

vidi također

Bilješke (uredi)

A. A. Ščerbakova Povijest botanike u Rusiji do 60-ih godina XIX stoljeća (dodravinovsko razdoblje). - Novosibirsk: "Znanost", 1979. - 368 str.
Roberts E., Card L. (1933). V. Svjetski kongr. peradarstva, 2 , 353.
Morley F., Smith J. (1954). „Agrić. Gaz. N. S. Wales" 65 , br. 1, 17.
Saeki J., Kondo K., et al. (1956). "Jpn. J. Pasmina." 6 , br. 1, 65.
Warren D. (1934). "Genetika" 19 600.
Dubinin N.P., Glembotskiy Ya.L. (1967) Populacijska genetika i uzgoj. - M .: Znanost str. 487, 496.
Dobrinina A. Ya. (1958) Uzajamni križanci moskovskih pilića i leghorna. Tr. Institut za genetiku Akademije znanosti SSSR-a, M, br. 24, str. 307.
Aslanyan M.M. (1962) Osobitosti nasljeđivanja i embrionalnog razvoja prasadi pri križanju velikih bijelih svinja i švedskog landrasa. Znanstveni. izvješće viši. škole, broj 4, str. 179.

Posljednjih godina na tržištu se pojavio ogroman broj sjemenki F1 hibrida povrća i cvijeća. Međutim, s njima je povezano najviše pitanja. Zašto su npr. vrećice sa sjemenkama F1 puno skuplje od "običnih" sorti, a sjemenki u njima ima jako malo (5-10 kom.)? Zašto su njihovi opisi posebno primamljivi - "održivi", "plodni", "jako dekorativni", "velikocvjetni" itd.? Događa se da prodavači upozoravaju: "Ne možete sakupljati svoje sjeme od hibrida, jer će u budućnosti doći do cijepanja." Konačno, ponekad se od vrtlara amatera čuje da su "hibridi vjerojatno isti kao transgene biljke, nisu sigurni za zdravlje". Hajdemo saznati što su zapravo hibridi?

Najvažnija značajka sorte je njezina sposobnost da zadrži sva svoja pozitivna i negativna svojstva u sljedećem potomstvu. Prilikom dobivanja i berbe sjemena od biljaka uobičajene sorte, posebno od samooprašujućih (rajčica, grašak, grah) ili djelomično samooprašujućih povrtarskih kultura (paprika, patlidžan, salata, grah), u naknadnom potomstvu dobivamo biljke s gotovo potpuno isti skup osobina. Ova sposobnost prijenosa svih svojih svojstava na potomstvo olakšava održavanje i umnožavanje, čak i na osobnoj parceli, sorti samooprašujućih usjeva. Ali s masovnom žetvom sjemena, kada se ne koristi redovita selekcija najboljih biljaka za određenu sortu, unutar 3-5 godina mogu se izgubiti neke karakteristike karakteristične za ovu sortu. Postoji, kako kažu uzgajivači povrća, degeneracija sorte. Stoga, uz dobro uhodanu proizvodnju sjemena sorti, čak i samooprašujućih povrtnih kultura, jednom u 3-5 godina potrebno je kupiti sjeme elite sorte koja vam se sviđa u specijaliziranoj vrtlarskoj trgovini.
Mnogo je teže, ali je također sasvim moguće razmnožavati ili održavati razne vrste bilo koje unakrsno oprašene povrtne kulture – krastavac, kupus, tikvice, mrkva, cikla, bundeva, lubenica itd. dovodi do prekomjernog oprašivanja i, posljedično, do djelomičnog ili potpunog gubitka karakteristika karakterističnih za danu sortu. I što se dvije različite sorte nalaze bliže, to je jače oprašivanje. Istodobno, u potomstvu koje dobijemo uočava se mješavina osobina dvije, tri ili više sorti, kao rezultat toga sorta nestaje i imamo skup biljaka s potpuno različitim osobinama i svojstvima te niskom produktivnošću. Pčela ili bumbar koji nose pelud slobodno lete s cvijeta na cvijet na udaljenosti do 2000 m.
Stoga reprodukcija čak i jednostavnih križnooprašivanih sorti na vašoj osobnoj parceli zahtijeva posebno poznavanje biologije cvjetanja određene kulture. Ako promatramo prostornu ili bilo koju drugu izolaciju, kao i provodimo prisilno samooprašivanje, tada će u sljedećem potomstvu dobro odabrana sorta u osnovi zadržati sva svoja inherentna svojstva. Tako je u jednostavnoj sorti moguće nekoliko godina dobiti i ubrati sjeme iz kojeg će izrasti biljke koje su zadržale sve svoje glavne karakteristike.
Hibridna sorta ili F1 hibrid razmnožava se na potpuno drugačiji način. Prije dva stoljeća bilo je poznato da kada se dvije različite sorte križaju u potomstvu, veličina biljaka se primjetno povećava, njihov rast i razvoj se ubrzavaju, a rana zrelost i produktivnost povećavaju. Ova pojava, odnosno povećanje vitalnosti u potomstvu dobivenom križanjem dviju različitih sorti, naziva se heteroza. I što su roditeljske sorte kontrastnije, što se više razlikuju jedna od druge, to je veća heteroza.
Praktična primjena fenomena heterozisa započela je 20-30-ih godina prošlog stoljeća. Za sve povrtlarske kulture provodi se heterotična selekcija i dobivaju se F1 hibridi koji se široko koriste u proizvodnji. U zemljama s razvijenom poljoprivredom obične sorte praktički se ne uzgajaju u povrtlarstvu. Oni su sveprisutno zamijenjeni F1 hibridima. U našem zaštićenom zemljištu, gdje je upisan svaki kvadratni metar, koriste se isključivo F1 hibridi krastavca i rajčice.

HIBRIDI F1 I F2.
Hibrid je potomstvo dobiveno križanjem dva genetski heterogena roditeljska oblika: vrste, linije, sorte itd. označene latiničnim slovom F i brojem 1. Ako skupite sjeme od F1 hibrida i posijete ih, onda iduće godine hibridi druge generacije, ili F2, će rasti (ova oznaka se može naći na vrećicama sa sjemenkama cvjetnih usjeva).

KOJE SU NJIHOVE PREDNOSTI? Različiti roditelji koji se koriste u križanju mogu imati određenu prednost (npr. jedan je otporan na bolesti, drugi rano sazrijeva), a dobiveni hibrid imat će obje prednosti u isto vrijeme (u ovom slučaju, to će biti i rano sazrijevanje i bolest otporan). Dakle, posebnim odabirom roditelja za križanje moguće je dobiti hibride sa skupom specificiranih pozitivnih osobina koje "normalna" sorta ne posjeduje. F1 hibride odlikuje visoka razina prilagodbe nepovoljnim čimbenicima. U rano proljeće, uz nagle promjene temperature zraka ili ljetne vrućine, F1 hibridi se razvijaju puno bolje od konvencionalnih sorti. Visoka razina prilagodbe nepovoljnim čimbenicima doprinosi postizanju konstantno visokih prinosa.

Jednako važan zahtjev za F1 hibride je njihova genetska otpornost na bolesti i štetnike. To se posebno odnosi na uzgoj povrća u filmskim staklenicima. Specifičnost mikroklime zaštićenog tla, dugotrajni uzgoj jednog ili dva usjeva na jednom mjestu dovode do značajnog nakupljanja patogene mikroflore i faune. Kemijske metode suzbijanja bolesti i štetnika u staklenicima nisu uvijek učinkovite i pouzdane. Osim toga, plodovi rajčice ili krastavca namijenjeni za svježu potrošnju ne smiju sadržavati ostatke pesticida. Stoga je genetska otpornost hibrida F1 na bolesti zbog kombinacije svojstava dviju roditeljskih linija uvijek veća od one kod konvencionalnih sorti. Već dobiveni i korišteni u proizvodnji F1 hibrida rajčice sa grupnom otpornošću na tri ili četiri bolesti (virus mozaika duhana, smeđa pjegavost lišća, fuzarioz, verticiloza) i nematode korijena.

Za sjeme samo u posebnoj trgovini.

Za razliku od konvencionalnih sorti iz hibridnih biljaka, neprihvatljivo je žetvu sjemena. Potomstvo, zbog cijepanja, ispada toliko šaroliko i heterogeno da ne može biti govora o nekom visokom prinosu. Činjenica da se F1 hibridno sjeme svaki put mora kupovati u trgovini je njihova jedina mana.
Nemoguće je samostalno nabaviti hibridno sjeme u gospodarstvu dvorišta bez izvornih roditeljskih linija. Stoga, ako vidite F1 hibridno sjeme u prodaji od privatnih trgovaca, onda to vjerojatno nije točno. Kada kupujete hibridno sjeme s tržišta, riskirate svoju žetvu.
Sada o cijeni sjemena za F1 hibride. Svi radovi na križanju dvije roditeljske linije za dobivanje hibridnog sjemena izvode se u pravilu ručno u zaštićenom tlu. Na primjer, na kulturi rajčice, kada se dobiju hibridi F1, potrebno je obrezati (odnosno ukloniti prašnike) sve cvjetove koji se otvaraju na majčinoj liniji, pripremiti pelud iz otvorenih cvjetova očinske linije vibratorom i vrlo pažljivo nanesite nekoliko puta (unutar dva do tri dana) na stigmu tučka. Proizvodnja hibridnog sjemena nastavlja se svaki dan dva do tri mjeseca. Jedna osoba može dobiti samo 3-4 kg hibridnog sjemena rajčice po sezoni. Stoga je cijena za hibridno sjeme nekoliko puta veća nego za obične sortne. Za kupca, trošak sjemena iznosi samo 0,5-1% cijene dobivenog proizvoda i opravdava se u žetvi. Međutim, postavlja se pitanje:

Zašto nam ovo treba?

Čovjek se uvijek trudio dobiti veći urod po jedinici površine.
S razvojem tehnologija za uzgoj poljoprivrednih proizvoda mijenjaju se zahtjevi za sortama. Dakle, pojavom kombajna za berbu bile su potrebne sorte s plodovima koji su otporni na dodir s mehaničkim dijelovima kombajna. Razvojem prerađivačke industrije postoji potražnja za sortama čiji su plodovi idealni za različite načine prerade (konzerviranje, proizvodnja tjestenine, sušenje, zamrzavanje i sl.). S povećanjem površine zaštićenog tla, postalo je potrebno stvoriti posebne sorte za ove uvjete uzgoja.
Razvoj gospodarskih veza i trgovine između različitih regija i zemalja u cilju osiguravanja cjelogodišnje opskrbe svježim povrćem i voćem pridonio je razvoju sorti koje dobro podnose transport uz zadržavanje visokih komercijalnih kvaliteta.

Kao što vidite, stvaranje novih sorti objektivna je nužnost za uspješan razvoj tradicionalne poljoprivrede i prerađivačke industrije. Profesionalni uzgajivači rade samo s hibridima pri uzgoju povrća i cvijeća.

Biodinamički smjer poljoprivrede ne koristi niti priznaje hibride, tvrdeći da su njihova kvaliteta i nutritivna vrijednost za čovjeka kontroverzna pitanja. Korištenje hibrida u cvjećarstvu potpuno je opravdano: nadmašuju sorte u kompaktnosti, obilnom cvjetanju i rasponu boja. A da li je za njihovu prehranu potrebno uzgajati hibride povrća, svatko odlučuje za sebe.

Što su hibridi? Kako se prave? Koje su prednosti hibridnog sjemena u odnosu na sortno. Zašto je hibridno sjeme skuplje od sortnog sjemena. Zašto se sjeme dobiveno iz hibridnih biljaka ne preporučuje za uzgoj u sljedećim godinama.

Hibridno sjeme plod je rada strpljivih uzgajivača. U prodaji je sjeme hibrida prve generacije. Prepoznatljiva oznaka hibrida koja ga razlikuje od sorte je simbol F1. Na primjer "Farmer F1". F - Ovo su djeca (od talijanskog Filli). 1 je broj generacije.

Hibridi se dobivaju umjetnim oprašivanjem cvjetova različitih sorti iste kulture. Za takvo križanje roditelji se pažljivo biraju dok se ne dobije planirani pozitivan rezultat. A kada se postigne rezultat, hibrid se patentira. Pritom se roditeljski oblici obično drže u tajnosti. Jedan od roditelja nema uvijek najbolje karakteristike sa stajališta potrošača voća, ali u isto vrijeme može imati jedinstvene sposobnosti da izdrži opasne bolesti. Tako se pri korištenju različitih karakteristika roditelja pri križanju mogu "rađati" djeca koja su od jednog roditelja naslijedila otpornost na bolesti, a od drugog odličan prinos. Baš kao i ljudi. Manekenka izjavljuje - "Od majke sam dobila lijepu figuru, a od oca izražajan pogled."

Ponekad su F1 hibridi superiorniji od oba roditelja u nizu pozitivnih osobina. Uzgajivači takvo čudo nazivaju heterozom. A hibridi s takvim osobinama nazivaju se heterotični. Na pakiranju sa sjemenkama ova se značajka svakako spominje. Danas postoji ogroman broj hibrida koji se ozbiljno natječu s sortama na tržištu sjemena. Sjeme hibrida je skupo, a biljke iz njih rastu moćne, snažne i obilno plodne.

Hibridne biljke daju vrlo malo sjemena u usporedbi s sortama. To je jedan od razloga njihove visoke cijene. Uzgajivači povrća - amateri se savjetuju da kupuju točno skupo sjeme, jer će na kraju postati jeftino, donoseći obilnu i kvalitetnu žetvu. Puno je više frke s jeftinim sjemenkama, a krajnji rezultat je obično samo zadovoljavajući. Često postoji potpuni nedostatak žetve, kao rezultat toga, nepromišljeno kupljeno jeftino sjeme postaje zlatno.

Sjeme dobiveno od hibrida ne biste trebali spremati za sjetvu za sljedeću godinu. Budući da u drugoj generaciji dolazi do "raspršenja" pozitivnih karakteristika hibrida u roditeljske oblike, čija kvaliteta neće zadovoljiti povrtlara iz gore navedenih razloga. Koji od njih može rasti, zna samo autor hibrida.

BMW 7 Mild Hybrid ActiveHybrid: Električni motor pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem

Potpuni hibridni koncept: BMW X6 ActiveHybrid može se u potpunosti osloniti na svoj električni motor

Riječ "hibrid" dolazi iz latinskog jezika i znači nešto što je mješovitog podrijetla ili kombinira različite elemente. U automobilskoj tehnologiji se odnosi na vozilo s dvije vrste pogonskog sklopa. Obično je to motor s unutarnjim izgaranjem i električni motor.

U laganim hibridnim instalacijama, elektromotor se koristi samo kao pomoćni motor s unutarnjim izgaranjem (ICE). Ali u punopravnoj hibridnoj instalaciji, motor s unutarnjim izgaranjem učinkovitije je uparen s električnim motorom. Štoviše, električni motor se koristi prilično moćan, sposoban samostalno voziti automobil pri malim brzinama.

Za moderne proizvođače automobila, "hibridni automobil" znači više od jednostavnog integriranja električnog motora u pogonski sklop. Ovo je "inteligentna" kontrola protoka energije u automobilu. Učinkovita kombinacija motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora smanjuje potrošnju goriva, toksičnost ispušnih plinova, poboljšava dinamiku i udobnost vožnje. Dobar primjer za to je luksuzni BMW 7 ActiveHybrid o kojem smo govorili u članku “Aktivni hibridi”. Danas proizvođači automobila razvijaju pet glavnih vrsta hibridnih vozila.

Dosljedan... U takvom hibridnom sustavu motor s unutarnjim izgaranjem radi u najekonomičnijem načinu rada, isključivo radi punjenja baterije elektromotora. Sam automobil pokreće električni motor.

Paralelno... U takvom hibridu motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor rade neovisno jedan o drugom te, ovisno o vrsti (blagi ili puni hibrid), mogu voziti automobil istovremeno ili naizmjence.

Mekana... Ovdje su tradicionalni starter i alternator u potpunosti zamijenjeni električnim motorom koji se koristi za pokretanje i potporu motora. To pomaže povećati dinamiku vozila i smanjiti potrošnju goriva za oko 15%. Električni motor i baterije nisu dizajnirani da sami pokreću vozilo. Ali to omogućuje njihovo značajno olakšanje i smanjenje troškova, u usporedbi s komponentama punog hibrida. BMW 7 ActiveHybrid temelji se na konceptu blagog hibrida.

Pun... U potpuno hibridnim sustavima, automobil se može pokretati električnim motorom u bilo kojoj fazi kretanja: i pri ubrzavanju i pri vožnji konstantnom brzinom. Primjerice, u "gradskom ciklusu" automobil može koristiti samo jedan električni motor. Komponente sustava takvog koncepta osjetno su veće, masivnije i puno teže za ugradnju nego u slučaju "mekog" hibrida. Međutim, mogu značajno poboljšati dinamiku vozila. Osim toga, korištenje samo električne energije tijekom gradske vožnje može smanjiti potrošnju goriva za 20%. Potpuni hibrid je BMW X6 ActiveHybrid.

Punjiva... Kapacitet, veličina i težina baterije ovisi o njezinoj namjeni. Posljednjih godina, novi razvoji u ovom području uvelike su proširili primjenu baterija u automobilima. Visok kapacitet i izdržljivost čine Li-Ion i Ni-MH izvore napajanja potpuno prikladnim za upotrebu u hibridnim vozilima.