Logistika avtomatizatsiyasi. Avtomobilni boshqarish. Yuk tashish va logistika sohasidagi eng yaxshi dasturiy ta'minot paketlarini ko'rib chiqish

www.sayt

Inqiroz davrida logistika bilan to'g'ri ishlashning alohida ahamiyati

Foydalanish jihatidan eng tez rivojlanayotgan hududlardan biri axborot texnologiyalari bu logistika. Aslida, jarayonlarga logistik yondashuv, har xil cheklovlarni hisobga olgan holda, imkon qadar qisqa vaqt ichida tovar -moddiy zaxiralarni ko'chirishga intilishni anglatadi. Pulga va uzoq muddatli loyihalarga to'lgan iqtisodiyotda talabni ko'paytirish va korxonalarni biroz bo'shashtiradigan iqtisodiyotda bu yondashuvga har doim ham e'tibor berilmaydi. Xodimlar soni va ularning maoshi o'sib bormoqda, tovarlarning qo'shilgan qiymat zanjiri bo'ylab harakatlanish sifati esa ko'p narsani talab qiladi. Va faqat eng ilg'or korxonalar - har ish kunini oxirgi kunlari sifatida yashaydigan soha rahbarlari "tinchlik davrida" yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarga tayyorgarlik ko'rishga qodir. Aynan shunday korxonalarda to'g'ri logistika jarayonlarini shakllantiradigan va boshqaradigan to'g'ri odamlar ishlaydi.

Guruch. 1. Ombor ish jarayonlari

Logistika masalasiga qanchalik kam e'tibor qaratilsa, inqiroz davrida korxonaning zarari shunchalik yuqori bo'ladi

Inqiroz davrida har bir mijoz uchun kurash kuchayadi. Kredit haddan tashqari qizib ketgan bozorda xaridorlar etkazib beruvchilar bilan kelishishi mumkin edi. Endi, deyarli har bir korxona to'lashga arziydigan va kerak bo'lmagan narsani sinchkovlik bilan tahlil qilganda, xizmat ko'rsatish tafsilotlari va sifatiga e'tibor kundalik voqelikka aylanadi.

Omborchi ombordan asossiz uzoq vaqt davomida biror narsa qidirganmi? Ertaga boshqa etkazib beruvchi mahsulotni o'sha xaridorga jo'natadi. Hali ham mahsulot topdingiz, lekin xato bilan shunga o'xshash mahsulotni jo'natdingizmi? Eng yaxshi holatda, o'sha kuni, bu mahsulotni muloyimlik bilan olib ketish va hech qachon qaytarib kelmaslik so'ralishi mumkin.

Agar biz abadiy ketgan mijozlarning yillik yo'qotilgan umumiy daromadini hisoblasak va natijada bozor ulushining deyarli tiklanmaydigan yo'qotilishi bo'lsa, vaziyat tezda kompaniya uchun optimistik bo'lishni to'xtatadi.

Ombor logistika avtomatizatsiyasi korxona yo'qotishlarini kamaytirish usulidir

Korxonaning zarari barcha mumkin bo'lgan chegaralardan oshmaguncha, logistika muammolari yordamida hal qilinadi zamonaviy tizimlar avtomatlashtirish, qoida tariqasida, biznesning birinchi pog'onasida turgan marketing va sotishning ob'ektiv ustuvorligi tufayli "keyinga" qoldirilishi mumkin. Ta'kidlash joizki, tegishli orqa bo'linmalarda tartibni o'z vaqtida o'rnatish, ayniqsa inqiroz davrida, boshqaruv va buxgalteriya hisobining muhim vazifasidir, birinchi navbatda, omborda hech bo'lmaganda manzil maydonini tashkil qilish mantiqan to'g'ri keladi. buxgalteriya hisobining aniqligi. Katta miqdordagi jarimalar chakana savdo tarmoqlari noto'g'ri etkazib berilgan tovarlar uchun - yo'q Eng yaxshi usul korxona xodimlarining ma'naviyatini saqlash, ayniqsa tez-tez to'lanmagan davrda. Aynan mana shu qiyin paytda foydalanish mantiqan axborot tizimi, omborda saqlash joylaridan tovarlarni avtomatik tanlashni ta'minlashga imkon beradi. Bu jarayon barcha ombor operatsiyalarining umumiy vaqtining 60% ni tashkil qiladi.

Guruch. 2. Omborda manzillarni saqlashni tashkil etish

Transport logistikasini avtomatlashtirish - yuk tashishning muammoli joylarini bartaraf etishga yordam

Omborga ulashgan hududda o'z shaxsiy va xaridorning oddiy transporti - xaridorlarni doimiy ravishda yo'qotishning yana bir imkoniyati. Menejerlar, logistlar va dispetcherlarga ishlab chiqarish, savdo va ekspeditorlik korxonalari tovarlarini etkazib berishni hisobga olish va optimallashtirishga imkon beradigan korxona uchun yagona axborot maydoni ortiqcha bo'lishi mumkinmi? Avtotransportni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimini joriy qilish bilan murakkab elektron jadvallar bilan adashib qolishning o'rniga, xaridorlarga buyurtmaning bajarilishi haqidagi hozirgi tasvirni istalgan vaqtda "bosish" orqali olish mumkin bo'ladi. Va bu darajadagi tizimlarga xos bo'lgan transportni rejalashtirish va batafsil tahlil haqida gapirmasa ham bo'ladi. Belgilangan standartlardan chetga chiqishlarni aniqlash yuk tashishning muammoli maydonlarini bartaraf etishga yordam beradi.

Guruch. 3. "1C-Logistika: transportni boshqarish" avtomatlashtirilgan transport boshqaruv tizimining funksionalligi.

Transport va kommunikatsiyalar vaziri I.E. Levitinning hisobotiga ko'ra, narx avtomobil transporti Rossiyada rivojlanganlarga qaraganda bir yarim baravar yuqori xorijiy davlatlar... Ishlab chiqarishning yakuniy tannarxida transport komponentining hajmi o'n beshdan yigirma foizgacha (15-20%), rivojlangan iqtisodiyoti bo'lgan mamlakatlarda etti-8 foizga (7-8%) etadi. Ko'p hollarda jarayonlarni optimallashtirish va avtomatlashtirish natijasida transport xarajatlarini kamaytirish yiliga millionlab rublni tashkil qilishi mumkin.

Tovarlarni tashish jarayonida yuzaga keladigan asosiy muammolardan biri bu modellar va turlardan samarasiz foydalanishdir Transport vositasi ko'tarish xususiyatlaridan maksimal foydalanishni hisobga olgan holda ularni tanlash algoritmlari yo'qligi sababli. Avtotransportni avtomatlashtirish tizimini joriy qilishdan so'zsiz foyda - bu parvozlarni yakunlashda transport yuk koeffitsientini nazorat qilish.

Transport xarajatlarini pasaytirishning yana bir dastasi - bu transport samaradorligining miqdoriy va texnologik omillarini (KPI) kuzatish. Avtomatlashtirilgan tizim ularning har birini hisoblab chiqadi va barcha kerakli ma'lumotlarni beradi mas'ul xodimlar muvozanatli va o'z vaqtida boshqaruv qarorlarini qabul qilish uchun.

Tashish xarajatlarini kamaytirish va operatsiyalarni tezlashtirish uchun etkazib berish manzillarini rayonlashtirish va parvozlarni tugatishda etkazib berish zonalari bo'yicha tashish vazifalarini qo'shimcha filtrlash ham qo'llaniladi. Bu optimal marshrutlash algoritmlari yo'qligi sababli keraksiz yuqori avtoulov yurishining oldini olishga imkon beradi. Natijada - yoqilg'i -moylash materiallarini sezilarli darajada tejash, bu inqiroz davrida umuman zarar ko'rmaydi.

Omborlarni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi joriy etildi - xodimlar xarajatlari kamayadi

Qachonki bozorda pul kamroq bo'lsa, ular darhol har bir korxonada g'ayrat bilan hisoblashni boshlaydilar - deyarli barcha ish sohalarida xarajatlarni minimallashtirish uchun kurash boshlanadi. Rossiya ombor majmualarida fond ish haqi 30% dan 60% gacha (yoki undan ham ko'proq) yetishi mumkin umumiy xarajatlar omborning ishlashi uchun. Ammo ob'ekt ishga tushishi bilan avtomatlashtirilgan tizim ombor boshqaruvi, ombor xodimlarining 30% dan 50% gacha qisqartiriladi (AXELOT loyihalari natijalari ma'lumotlari). Bu xodimlar malaka talablariga javob beradigan boshqa bo'sh ish joylariga xavfsiz tarzda yo'naltirilishi mumkin. Ammo qolgan omborchilar biron joyda yo'qolgan tovarlarni qidirib, ombor atrofida shoshilishlari shart emas. Yil davomida ombor xodimlarini bo'shatishdan tejashni hisoblash oson va ko'p hollarda u ombor logistikasini avtomatlashtirish loyihasining umumiy qiymatidan, shu jumladan xizmatlar narxidan oshadi. dasturiy ta'minot va shtrixli kodlash texnologiyasini qo'llab -quvvatlash uchun zarur radio uskunalar.

Guruch. 4. "1C-Logistika: ombor boshqaruvi" ga asoslangan omborni avtomatlashtirish loyihasining qaytarilishini hisoblash misolidan parcha.

Avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi ombor tezligini oshirish va saqlash maydonini optimallashtirish imkonini beradi

Vaqt inqiroz davrida ham katta ahamiyatga ega - bu logistika parametrlaridan biridir. Agar ombor yomon logistika tufayli yetarlicha tez etkazib berilmasa, bu talabning qondirilmasligiga olib keladi. Kecha korxona mijozi darhol sotib olishga tayyor bo'lgan narsani bugun juda uzoq vaqt eskirgan tovarga aylantirishi mumkin. Va etkazib beruvchiga ushbu mahsulot uchun to'lash kerak bo'ladi va shu bilan keraksiz ko'payadi tovar zaxirasi... Natijada, tovar aylanmasi va foydani ko'paytirish o'rniga, aksiyalarning muzlashi va xarajatlarning oshishi kuzatiladi. Har bir korxona uchun bu individual xarajatlar ham davr uchun hisoblanishi mumkin va ertami -kechmi, boshidanoq zararga olib kelmaslik to'g'ri degan xulosaga keladi. Har qanday ombor majmuasining ishlashi pul talab qiladi. Bu xarajatlarni maydon birligi va vaqt birligi uchun qayta hisoblash oson, ya'ni 1 kvadrat metr maydonda bir soatlik omborda ishlash yoki tovarlarni saqlash kompaniyaga qancha turadi. m.Yuqoridagi misoldan kelib chiqadiki, tovarlarni avtomatlashtirilgan joylashtirish, 4000 kv.km dan 500 tasini chiqarish. m ombori, yiliga taxminan 2 million rubl tejashga olib keladi. Bu hatto inqirozsiz davrda ham katta pul.

Guruch. 5. "1C-Logistika: Ombor boshqaruvi 3.0" tizimida tovarlarni avtomatik tanlash.

Korxonaning saqlash xizmatlarini ko'rsatishdan qo'shimcha daromadi omborlarni avtomatlashtirishning yana bir natijasidir

Ko'p hollarda, saqlash joylari etarli darajada samarali ishlatilmaydi. Ammo bunday bo'lmasa ham, inqiroz davrida ayrim mahsulot guruhlariga talab sezilarli darajada kamayadi. Shu bilan birga, yirik shaharlardagi ombor maydonlarining taqchilligi saqlanib qolmoqda. Omborlarni avtomatlashtirish tizimi saqlash joylaridan maksimal darajada "siqib" chiqqach, darhol biznesni diversifikatsiya qilish va xavfsiz saqlash xizmatlarini ko'rsatish uchun bo'shatilgan ombor hajmini ishlatish imkoniyati paydo bo'ladi (bu moliyaviy jihatdan oddiy ijaraga qaraganda ancha qiziqroq). boshqa korxonalar. Xuddi shu xodimlar xuddi shu sohaga jalb qilingan va xarajatlar o'rniga - daromad. Bunday holda, omborni avtomatlashtirish tizimining asosiy funktsiyalari ko'rsatilgan xizmatlarni hisoblash uchun hisob-kitoblar bilan to'ldiriladi. Bu shuni anglatadiki, deyarli har bir ombor operatsiyasini tizimli ravishda zaryadlash mumkin va bu garovchilarga tijorat asosida shaffof va oqilona xizmat ko'rsatishga imkon beradi.

Guruch. 6. "1C-Logistika: Ombor boshqaruvi" da tuzilgan saqlash ombor hisoboti shakllaridan biri.

Logistik avtomatlashtirish echimlari: "1C-Logistika: omborlarni boshqarish" va "1C-Logistika: transportni boshqarish".

Men sizning e'tiboringizni 1C va AXELOT 1C-Logistics: Ombor boshqaruvi va 1C-Logistika: Transport menejmenti qo'shma echimlarining o'ziga xos xususiyatlariga qaratmoqchiman. Ommaviy bozorda ishlash dastlab iste'molchi uchun eng yuqori darajadagi mavjudlikni va begonalashishni nazarda tutadi dasturiy mahsulot va amalga oshirish bilan bog'liq xizmatlar. Ombor jarayonlarining mantig'iga taalluqli ushbu dasturiy mahsulotlar kodining ko'p qismi o'zgartirish uchun ochiq. Amalda, bu shuni anglatadiki, aksariyat hollarda korxonalar sotib olingan dasturiy ta'minotni o'z uyida amalga oshirishlari mumkin. Buning uchun texnologik platformada kamida bitta aqlli logist va bitta malakali avtomatlashtirish mutaxassisi kerak.

Tovarlarni etkazib berish bo'yicha kompaniyalar faoliyatini avtomatlashtirish uchun joriy yilning sentyabr oyida "1C: Transport menejmenti" ilovaviy echimi chiqarildi. Ushbu dasturiy mahsulot 1C: Enterprise 8.0 platformasida ishlab chiqilgan va Savdo menejmenti konfiguratsiyasiga qo'shimcha hisoblanadi. "1C: Transport menejmenti" echimini ishlab chiqishda, tovarlarni tarqatish bilan shug'ullanadigan o'ndan ziyod kompaniyani avtomatlashtirish jarayonida to'plangan tajriba umumlashtirildi va tahlil qilindi.

"Savdo menejmenti" amaliy echimining ishlab chiqilgan funktsional imkoniyatlaridan foydalanish halni avtomatlashtirishga yordam beradi turli vazifalar operatsion va boshqaruv hisobi, savdo operatsiyalarini tahlil qilish va rejalashtirish. "1C: Transportni boshqarish" yechimi sizga kompaniyani avtomatlashtirish ko'lamini kengaytirish va unga logistika biznes jarayonlarini kiritish imkonini beradi. Dasturning imkoniyatlari marshrutlarni shakllantirishda logistika jarayonlarini optimallashtirishni, transport vositalarining hajmi va og'irlik xususiyatlarini nazorat qilishni, ilova hujjatlarni shakllantirish va chop etishni ta'minlaydi. Keling, dasturiy mahsulotning asosiy xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.

Marshrutni rejalashtirish

Dasturiy mahsulotning asosiy funktsiyalari - "Marshrutlarni shakllantirish" rejimi. Ushbu rejimda, ko'rsatilgan manzillarga tashrif buyuradigan tashkilotlarning buyurtmalarini rejalashtirish yoki etkazib beruvchilardan tovarlarni qabul qilish uchun amalga oshiriladi. Shu bilan birga, tovarlarni etkazib berish bilan bevosita bog'liq bo'lmagan boshqa vazifalar, masalan, qabul qilish Pul yoki hujjatlar.

Har bir transport vositasi uchun haydovchilarga mavjud transport vositalarida vazifalarni topshirish jarayonida logist bir kunning o'zida bir nechta sayohatni rejalashtirishi mumkin. Siz kelgusi davr uchun etkazib berishni rejalashtirishingiz mumkin. Rejalashtirish tashkilotlarning - chakana savdo va omborlarning ish jadvallarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Tashiladigan har xil turdagi tovarlar uchun tizimga hajmi va vazni to'g'risidagi ma'lumotlar kiritiladi. Yetkazib berish rejasini tuzish jarayonida tizim sizga yuk hajmi va vaznining avtomobil korpusining hajm-vazn xususiyatlariga mos kelishini nazorat qilish imkonini beradi va agar ular mos kelmasa, logistni "xabardor qiladi".

Barcha qo'shimcha va moliyaviy hujjatlarni shakllantirish va chop etish tizimda avtomatik tarzda amalga oshiriladi. Bu imkoniyat, ayniqsa, oziq -ovqat mahsulotlarini tarqatuvchi kompaniyalar uchun to'g'ri keldi. Bunday kompaniyalarga oziq -ovqat mahsulotlarini jo'natishda standart hujjatlar to'plamidan tashqari, har xil sertifikatlar, ma'lumotnomalar va boshqa hujjatlarni rasmiylashtirish zarur. Ish joyini o'rnatishda logist to'g'ridan -to'g'ri konfiguratsiyaga birlashtirilgan ixtiyoriy bosma shakllarni ham, "Tashqi ulanish" mexanizmi yordamida hujjatlarga ulangan shakllarni ham tanlashi mumkin. bosma shakllar"Savdo menejmenti" standart konfiguratsiyasida amalga oshirildi.

Haydovchi qaytgandan so'ng, logist tizimda oldindan rejalashtirilgan vazifalarning bajarilishini qayd etishi mumkin. Muvaffaqiyatsiz vazifalar keyingi parvozlarni rejalashtirish uchun avtomatik ravishda mavjud bo'ladi.

Haydovchilarning ish jadvali va transportda bo'lish muddatlari, dasturda ko'p haydovchilar va transport vositalarini ishlatadigan kompaniyalar uchun juda muhim. Tizimdagi o'z transport vositalari har doim shartli ravishda mavjud deb hisoblanadi. Shu bilan birga, siz ular uchun, masalan, ta'mirlash sababli, ishlamaslik muddatlarini belgilashingiz mumkin. Ijaraga olingan avtotransport vositalari uchun siz mavsumiy faollik davrida mavjudligini aniqlashingiz mumkin. Haydovchining ishini rejalashtirish uning ish jadvalini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Bu ish jadvallari bo'lishi mumkin, masalan, "haftada besh kun, har kuni sakkizdan yigirma soatgacha", "har kuni boshqa olti dan o'n to'rt soatgacha" yoki boshqa jadvallar. Bundan tashqari, siz kasallik va ta'til bilan bog'liq inson omilini hisobga olishingiz mumkin.

Logist ish joyi

Amaliy echimning markaziy ob'ekti ish joyi logist, bu ekran shakli. Ma'lumotlarning tarkibi va uning joylashuvi aniq korxona xususiyatlarini inobatga olgan holda tezkor qaror qabul qilish uchun optimallashtirilishi mumkin. Shaxsiy konfiguratsiya quyi tizimlarining bir -biri bilan chambarchas bog'liqligi tufayli, ko'rsatiladigan ma'lumotlar faqat kerakli minimal, lekin ayni paytda etarli ma'lumotlar to'plamini o'z ichiga oladi.

Logistning ish stantsiyasi uchta bo'limdan iborat. Bir bo'limda haydovchilarning bajarilmagan va hech qanday yo'nalishga kiritilmagan vazifalari haqida ma'lumot berilgan. Bu o'tmishdagi bajarilmagan vazifalar, shuningdek joriy sanada bajarilishi rejalashtirilgan yangi vazifalar. Yo'nalishni rejalashtirish uchun logist yuklash va tushirish joyining joylashuvi, tashkilotning manzili va uning ish tartibi, buyurtma bo'yicha tovarlarning og'irligi va hajmi haqidagi ma'lumotlardan foydalanishi mumkin.

Keyingi bo'limda logist mavjud mashinalar, haydovchilar rejalashtirilgan kuni har bir transport vositasi uchun jadval bo'yicha ishlayotgan haydovchilar, shuningdek mavjud bo'lish oralig'ining boshlanish va tugash vaqtlari to'g'risida ma'lumot oladi. Tizimda mavjud bo'lish oralig'i transport mavjudligi jadvallari, haydovchilar jadvallari va rejalashtirilgan reyslarning mantiqiy kesishmasida avtomatik ravishda aniqlanadi. Bu xususiyat sizga bitta mashina uchun bir necha marotaba sayohat qilish imkonini beradi.

Logistning ish joyining uchinchi bo'limida rejalashtirilgan yo'nalishlar va ularning tarkibi haqida ma'lumotlar mavjud. Avtotransport vositasi, haydovchi, rejalashtirilgan sayohat davomiyligi, tana og'irligi va hajmi bo'yicha yuki, shuningdek, marshrut manzillari va ularning tashrif tartibi haqidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi.

Logistning ish joyining interfeysi intuitivdir. Marshrutlarni shakllantirish paytida bajariladigan amallar oddiy harakatlar yordamida amalga oshiriladi, satrlarni bir jadvaldan ikkinchisiga sudrab olib tashlash - tortish va tushirish. Interfeysning qulayligi tufayli foydalanuvchilarni o'qitish eng qisqa vaqt ichida amalga oshiriladi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, tizim joriy etilgandan so'ng, inson omili bilan bog'liq xatolar soni kamayadi va natijada etkazib berish jarayoni optimallashtiriladi, shuningdek xarajatlar sezilarli darajada kamayadi.

Dasturiy mahsulotni yanada rivojlantirish geografik axborot tizimlari bilan integratsiyalashuvi nuqtai nazaridan rejalashtirilgan. Marshrutni to'g'ridan-to'g'ri xaritada ko'rsatish va shakllantirish, marshrutni optimallashtirish, shuningdek avtomatik yoki yarim avtomatik rejimda marshrutlarni yaratish imkonini beradigan funktsiyalar amalga oshiriladi. Bu tovarlarni etkazib berishni yanada soddalashtiradi. Bundan tashqari, bu funktsiyalar logist lavozimiga qo'yiladigan kasbiy talablarning pasayishini ta'minlaydi, chunki shahar xaritasini va yo'llardagi mavjud vaziyatni yaxshi bilish uning uchun keraksiz bo'lib qoladi.

Avtomatlashtirish transport logistikasi va ABM Rinkai TMS bilan logistikani optimallashtirish xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin: 1 km etkazib berish uchun 10% gacha xarajatlar, 12% gacha oshish, umumiy transport xarajatlarining 15% gacha. ABM Rinkai transport logistikasini avtomatlashtirish dasturi kunlik marshrutlarni rejalashtirish, amalga oshirilishini kuzatish va transport samaradorligini tahlil qilish uchun mo'ljallangan.

Deyarli har qanday biznesda transport aloqasi mavjud, shuning uchun uni saqlash xarajatlarini kamaytirish dunyoning istalgan mamlakatidagi menejerlarni qiziqtiradi. Avtotransport logistikasini avtomatlashtirish bo'yicha zamonaviy dasturlar kompaniyaning mamlakatiga va joylashgan joyiga bog'liq emas, ularni dunyoning istalgan nuqtasida istalgan kompaniya ishlatishi mumkin.

Transport logistikasini avtomatlashtirish dasturining tavsifi

ABM Rinkai TMS- tizimga kiritilgan barcha buyurtmalar uchun optimal marshrutlarni rejalashtirish uchun bulutli echim, bu transport va vaqt xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Rinkai -dan foydalanish uchun faqat Internetga kirish talab qilinadi. Marshrutlarni rejalashtirishda tizim bir nechta marshrut variantlarini yaratadi, ulardan siz kompaniyaning ustuvorliklari (narx, vaqt, uzunlik va h.k.) asosida eng mosini tanlashingiz mumkin. ...

ABM Rinkai TMS tizimlari

Videoni tomosha qiling, transport logistikasini optimallashtirish va avtomatlashtirish uchun tizim qanday ishlaydi

ABM Cloud mutaxassislari har oy tizimning ochiq demo namoyishini o'tkazadilar. Bu erda ishtirokchilarning ba'zi savollari o'ziga xos xususiyatlari va funktsiyalari ABM Rinkai TMS tizimlari

Tizim marshrutlarni rejalashtirish uchun har bir mintaqaning xaritasini o'z ichiga oladimi?

Ha, tizim TomTom va OpenStreetMap xaritalarining ikki turiga ega. Masalan, MDH mamlakatlari uchun OpenStreetMap xaritalari yaxshiroq ishlatiladi, chunki ular batafsilroq va o'z belgilarini, yo'llarini mustaqil ravishda belgilashga, hududning ayrim qismlarini qamrab olishga va hokazolarga imkon beradi.

Dastur shaharlararo mo'ljallanganmi yoki shaharda to'lovlarni amalga oshirish mumkinmi?

Tizim shahar ichidagi va tashqarisidagi marshrutlarni ajratmaydi. Asosiysi, optimallashtirilayotgan marshrut bir nuqtadan boshlanadi va tugaydi, ya'ni. shunday qilib, mashina marshrutni boshlagan joyiga qaytadi.

Biz ushbu dasturni kurerlik transport logistikasini avtomatlashtirish uchun ishlata olamizmi?

Ha, siz undan foydalanishingiz mumkin. Bundan tashqari, agar siz mijozlar oldiga kelishilgan vaqtda etkazib berish majburiyatini olgan bo'lsangiz, tizim etkazib berish vaqtini hisobga olgan holda marshrutlarni rejalashtiradi. Agar marshrutda 7-10 dan ortiq etkazib berish punktlari bo'lsa, siz eng katta effektga ega bo'lasiz, ularni optimal tarzda rejalashtirish kerak.

Haqiqiy vaqtda mashinaning joylashishini kuzata olamizmi?

Ha mumkin. GPS xizmati yoki koordinatalarni uzatuvchi Android ilovasi orqali. Haqiqiy vaqtda siz xaritada rejalashtirilgan marshrutni ko'rishingiz, qaysi marshrut o'tganligini va mashina hozirda qaerda ekanligini kuzatishingiz mumkin.

Mijoz GPS joylashuvi va marshrut rejasini hisobga olgan holda, mashina qancha vaqt kelishini ko'ra oladimi?

Ha, balki. Bu mijozga SMS-xabar yoki elektron pochta orqali yuboriladi. Xabarda mashinaning kelish vaqti ko'rsatilgan. Shaxsiy mijozlar uchun (eng muhimi yoki boshqa mezon bo'yicha) siz ma'lumotlar bazasiga individual kirishni o'rnatishingiz mumkin (login / parol orqali) va mijoz avtomobilning kelishini mustaqil kuzatishi mumkin bo'ladi.

Agar mashina kechiktirilsa, logistni muvaffaqiyatsiz buyurtmalar haqida xabardor qilishning avtomatik mexanizmi bormi?

Buni barcha transport vositalarining harakatlanish xaritasini kuzatish orqali onlayn tarzda kuzatish mumkin. Muammoli joylar qizil rangga aylanadi.

Dastur yuk mashinalarining kirishiga cheklov belgilarini hisobga oladimi?

Ha, har bir transport turi uchun siz yo'l xaritasini sozlashingiz mumkin (avtomobillar yoki yuk mashinalari, ko'prik balandligi va boshqalar).

Marshrut varaqalarini avtomatik ishlab chiqarish uchun 1C ga eksport qilish mumkinmi? 1C -dan buyurtmalarni import qilish haqida nima deyish mumkin?

Ha, mumkin. Ma'lumotlarni to'g'ridan -to'g'ri buxgalteriya hisobi, kuzatuv va boshqa tizimlardan, va almashinuv fayllari (ma'lumotlarni yuklash / yuklash) orqali eksport qilish va import qilish uchun turli xil integratsiya imkoniyatlari mavjud.

Dasturni kompyuterga o'rnatish kerakmi yoki unga Internet -brauzer orqali kirish mumkinmi?

Rinkai-bulutga asoslangan yechim, u kompyuterga o'rnatishni talab qilmaydi. Tizim Internetga ulangan har qanday joydan login / parol bilan veb -brauzer orqali kiradi.

Sizga eng yaxshi marshrutlarni tilaymiz!
Kompaniyangiz logistikasini qanday optimallashtirish va avtomatlashtirishni bilib oling

Transport logistika avtomatizatsiyasi etarlicha tez harakat qilmoqda. Uchuvchisiz yuk mashinalari allaqachon Germaniyada sinovdan o'tkazilmoqda va KamAZ ularni yaqin kelajakda Rossiya yo'llarida ishga tushirishni rejalashtirmoqda.

Biroq, logistika sohasida avtomatlashtirish nafaqat futuristik texnologiyalar. Axir, transport bilan ishlashni sezilarli darajada optimallashtiradigan, xodimlarning hayotini osonlashtiradigan va pulni tejashga yordam beradigan dasturiy echimlar allaqachon mavjud.

Ushbu maqolada biz nima uchun transport logistikasini avtomatlashtirish kerakligi va kompaniyaga qanday foyda keltirishi haqida gaplashamiz.

Transport logistikasini avtomatlashtirish nima?

Ko'pincha transport logistikasini avtomatlashtirish uchun murakkab echim ishlatiladi - masalan, transportni boshqarish tizimi (TMS). U kompaniya va jarayonlarni ikki yo'nalishda avtomatlashtirishga yordam beradi:

transport rejasi;
etkazib berish faktini kuzatish.

Keling, qanday logistika jarayonlari avtomatlashtirishga yaxshiroq "qarz" berishini ko'rib chiqaylik.

Transportni rejalashtirish

Kompaniya buyurtmalarni qabul qilganda, logistning vazifasi ularni to'g'ri, shuningdek tegishli avtoturargoh bilan qayta ishlash va tarqatishdir. Bu erda bir nechta omillar mavjud: geografiya, etkazib berish muddati, tashishning o'ziga xos shartlari (masalan, dorilar yoki xavfli yuklar uchun). Bu funksiya ko'pincha TMSda uchraydi.

Ertasi kuni ombor yig'adigan buyurtmaning hajmini va og'irligini bashorat qilish logistga transportga buyurtma berish va etkazib berish xarajatlarini optimallashtirishga yordam beradi. TMSga kelgan buyurtma SKUlar va har bir SKU uchun birliklar soni haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. TMS avtomobildagi yuklarning umumiy hajmi va og'irligini hisoblab chiqishga yordam beradi, shuningdek, mijozning tovarlarni yig'ish balandligi va boshqa o'ziga xos shartlarini hisobga oladi. Bundan tashqari, TMS logistga qaysi buyurtmalarni bitta mashinaga birlashtirish mantiqiyroq ekanligini va ularni (o'ziga xos xususiyatlari yoki harorat sharoitlari tufayli) birgalikda tashish mumkin emasligini aytadi.

Agar siz avtomatlashtirishni qo'llasangiz, transport yuklanish sxemasini hisoblasangiz, siz transport vositalarini ishlatish darajasini oshirishingiz va yukning ruxsat etilgan umumiy og'irligidan oshganlik uchun ham, jarimadan ham, transport vositasining o'qlaridan biriga ortiqcha yuklanishdan ham o'zingizni himoya qilishingiz mumkin. Eng katta yuk yuk poezdining ikkinchi yoki uchinchi o'qiga tushadi, bu erda ko'pincha ortiqcha vazn tahdid soladi. yuridik shaxslar 500 ming rubl miqdorida jarima. Bu jarimani nafaqat tashuvchi, balki yuk jo'natuvchi ham oladi.

Transportga buyurtma berish bosqichida transport logistikasini avtomatlashtirish quyidagilarga imkon beradi:

haydovchi uchun transport kompaniyasi tizimda ko'rsatgan pasportga buyurtma bering;
haydovchining oldindan ko'rsatilgan ma'lumotlari bilan hujjatlarni oldindan tayyorlang;
tovarlarni kerakli ketma -ketlikda yuklashga tayyorlang - shuning uchun transport vositasi kelganidan keyin uni faqat yuklash kerak bo'ladi.

Transport logistikasi nafaqat etkazib beruvchilar, balki tashuvchilar tomonidan ham avtomatlashtirilgan. Ko'pgina transport kompaniyalari haydovchilarga buyurtma tafsilotlari bilan SMS yozishni davom ettirmoqdalar, ba'zilari esa haydovchilarni maxsus terminallar yoki ariza bilan reyslarga jo'natishmoqda Uyali telefon bu yordam:

birga harakatlaning optimal yo'l transport tiqilinchiga va buyurtma tafsilotlarining o'zgarishiga qarab sozlanadigan etkazib berish;
Marshrut punktining o'tishi, punktga kelish vaqti haqida dispetcherni real vaqtda xabardor qiling, shuningdek, nuqsonli tovarlarning fotosuratlari va transport tarixiga avtomatik ravishda kiritiladigan yuk hujjatlari fotosuratlarini yuboring.

TMS tizimi sizning qabul qiluvchilaringizga tovarlarni etkazib berishning rejalashtirilgan vaqti va ularning buyurtmasi yo'lda ekanligi haqida xabar berishi mumkin, shu bilan birga unga haydovchini va tovarni olib keladigan mashinaning tafsilotlarini ko'rsatadi. Eng yangi echimlar (masalan, Oracle-dan) o'z-o'zini o'rganishni qo'llab-quvvatlaydi va turli parametrlarni hisobga olgan holda yo'nalishlarni quradi: mashinaning tezligi, to'xtash davomiyligi, yuklashga sarflangan vaqt, tovarlarni yig'ish paytida hosil bo'lgan bo'shliqlar.

Natijani kuzatish

Tashish tugagandan so'ng, logistga ko'p hujjatlar kerak bo'ladi. TMS ba'zi jarayonlarni avtomatlashtirishga imkon beradi: masalan, hujjatlarni qaytarish, hisob -fakturalarni tuzish va qabul qilish va h.k.

Tashishni dispetcher xaritada kuzatishni unutmang. Eng oson yo'li - uning SIM -kartasining joylashuvi to'g'risida ma'lumot olish: TMS uchun maxsus modullar mavjud bo'lib, ular haydovchining telefoniga qo'shimcha dasturlar o'rnatmasdan operatorlardan ma'lumotlar yig'uvchilar bilan ma'lumot almashadi. Haydovchidan faqat javob xabariga "Ha" deb yuborish orqali rozilik berish talab qilinadi.

Shu bilan birga, bu usul juda aniq emas. Tashish tafsilotlarini kuzatish uchun siz mashinaga maxsus uskunani yoki haydovchining smartfoniga maxsus ilovani o'rnatishingiz kerak.

Avtomatlashtirish ham tahlil uchun juda yaxshi. Bir nechta yuklar to'g'risida ma'lumot to'plash orqali logist kompaniyaning nima qilayotganini va nimani yaxshilash mumkinligini baholashi mumkin.

Masalan: statistika shuni ko'rsatadiki, ko'pincha kompaniya eng past tarifli tashuvchi xizmatlaridan foydalanadi. Shu bilan birga, o'z vaqtida etkazib berish () bu transport kompaniyasi 80% darajasida - ya'ni har beshinchi yuk kech keladi. Uzoq muddatli istiqbolda, bu kompaniyaning moliyaviy ko'rsatkichlariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, chunki foydaning pasayishi tejashdan oshib ketadi.

Transport logistikasini avtomatlashtirishning afzalliklari nimada?

Avvalo, avtomatlashtirish inson omili tufayli yuzaga keladigan xatolardan xalos bo'lishga imkon beradi. Tashish haqidagi ma'lumotlar TMSda saqlanadi: mas'ul shaxslarning aloqalari, yonilg'i uchun qo'shimcha to'lovlar to'g'risidagi ma'lumotlar va boshqalar. Inson xatolar ko'pincha transport xarajatlarini oshiradi. Masalan, yuklarning tarif tasnifidagi xatolik vagonni ikki marta to'lashiga olib kelishi mumkin.

Transport logistikasini avtomatlashtirish xarajatlarni moslashuvchan boshqarishga va natijada logistika xarajatlarini kamaytirishga imkon beradi. Transport kompaniyalarining tariflarini real vaqtda kuzatish sizga hisob -kitoblarga nazariy taxminlarga emas, balki haqiqiy ma'lumotlarga tayanish imkonini beradi. Bundan tashqari, ba'zi TMS avtomatik ravishda eng daromadli tashuvchini tanlaydi.

TMS funktsiyasi mijozlarga xizmat ko'rsatish sifatini yaxshilashga yordam beradi. Yuklarni avtomatik kuzatib borish, sug'urta hisobi va tariflarni hisoblash tufayli xaridorlar har doim vagon qancha turishi va yuk o'z manziliga qachon yetib kelishini bilishadi. Uzoq muddatda tizimning xarajatlari qoniqmagan xaridorning zararidan ancha past bo'ladi.

Nihoyat, TMS barcha transport ma'lumotlarini bir joyda saqlashga imkon beradi. Bu logistika jarayonlarini kuzatishni, har xil manbalardan ma'lumotlarni har tomondan tahlil qilishni, xatolarni o'z vaqtida aniqlashni va xulosalar chiqarishni osonlashtiradi.

Shuni tushunish kerakki, transport logistikasini to'liq avtomatlashtirish deyarli imkonsiz, odamlarning ishtiroki hali ham zarur. Hatto eng murakkab va ilg'or TMS ham faqat yuqori sifatli statistika asosida sezilarli natijalarga olib keladi, uni faqat odam to'play oladi.

Bundan tashqari: har qanday kompaniyaga foyda keltiradigan yagona TMS yo'q. Har bir sektor o'ziga xos xususiyatlarga ega, shuning uchun har qanday dasturiy echim o'z ehtiyojlari uchun optimallashtirilishi kerak - masalan, amalga oshirishning birinchi bosqichi aynan shu.

Sizning kompaniyangizda transport logistikasini avtomatlashtirish rivojlanganmi? Siz qanday echimlardan foydalanasiz? Sharhlarda baham ko'ring va bizning blogimizga obuna bo'ling, yangi maqolalar haqida birinchi bo'lib bilib oling.

2020 yilga kelib daromad kutilmoqda yuk tashish faqat AQShda bu taxminan 108 milliard dollarni tashkil qiladi. Transport sanoatining salohiyati juda katta, lekin juda past. Logistika sektori uchun loyiha yaratish sizning boshlang'ich ishingiz bo'lishi mumkin va agar siz transport kompaniyasining egasi bo'lsangiz, avtomatlashtirishning individual echimi sizga raqobatchilarni chetlab o'tishga va daromadlarni oshirishga yordam beradi. TMS hozir transport logistikasini avtomatlashtirish uchun eng ko'p qirrali echimdir. TMS nima va u transport sanoati uchun qanday imkoniyatlarni taqdim etadi?

TMS nima

Oddiy qilib aytganda, TMS yoki transportni boshqarish tizimi transport sohasi uchun maxsus moslashtirilgan CRM turidir. To'g'ri, transport boshqaruv tizimidan farqli o'laroq, foydalanuvchilar uchun ancha murakkab funksiyalar, ko'proq modul va imkoniyatlar mavjud.

TMS avtomatlashtiradigan asosiy jarayonlar

Rejalashtirish

TMS parametrlarning ustuvorligini hisobga olgan holda eng samarali transport sxemalarini tanlaydi: transport narxi, transport vositalari soni, yo'lda to'xtashning minimal zarur soni va boshqalar.

Transport

TMS -dan foydalanish yuklarni etkazib berish jarayonini 24/7 kuzatib borish imkonini beradi. Tizim dispetcherning ishini avtomatlashtiradi va yuklarning harakatini nazorat qiladi - bu uchun, qoida tariqasida, GIS xizmati ishlatiladi. TMS yordamida siz quyidagilarni kuzatishingiz mumkin:

yuk to'liq tashilganmi yoki yo'qmi;
haydovchi marshrutdan chetga chiqadimi;
haydovchi transport jadvaliga rioya qiladimi.

Eskort

Asosan, yuk bir necha turdagi transportlarda tashiladi - avval yuk mashinasi, keyin kema, poezd yoki samolyot. Shunga ko'ra, tashish jarayonida ko'plab xizmatlar - port, bojxona va boshqalarga murojaat qilish kerak. TMS hujjatlarni rasmiylashtirish va tashish jarayonida ishtirokchilar bilan muloqotni avtomatlashtirishga yordam beradi.

Masalan, agar siz yukni dengiz orqali etkazib berishingiz kerak bo'lsa, TMS orqali siz yuk mashinasining kelish vaqti to'g'risida portga xabar berishingiz (yoki yo'lda mashinaning kechikishi haqida zudlik bilan ogohlantirishingiz) va kerakli hujjatlarni avtomatik tarzda berishingiz mumkin. Shunday qilib, sizning yukingiz yuklash uchun navbatda turmaydi yoki tashish uchun zarur bo'lgan barcha hujjatlar to'ldirilguncha kutmaydi.

Hisob -kitoblar

TMS yechimi yuklarni tashish uchun zarur bo'lgan hisob -kitob jarayonlarini avtomatlashtiradi: yuklarning optimal yo'qotilishi, qoldiqlarni nazorat qilish, benzin sarflanish tezligini hisoblash, yo'lda to'xtashlarning optimal soni va boshqalar. TMS biznes mantig'i KPI ma'lumotlari asosida kiruvchi ma'lumotlarni tahlil qiladi. TMS tizimlarida qo'shimcha funktsiyalar ham mumkin, ular, masalan, transport uchun tender o'tkazish va kontragentlar bilan hisob -kitoblarni kelishishga yordam beradi.

TMS o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan modullar

TMS mijozlar bilan munosabatlarni boshqarishning yuqorida aytib o'tilgan CRM tizimiga qo'shimcha ravishda yuk tashish bilan bog'liq jarayonlarni avtomatlashtirish modullarini o'z ichiga olishi mumkin:

Omborlarni boshqarish tizimi (WMS);
Korxona resurslarini rejalashtirish (ERP) tizimi;
Transport kompaniyasining asosiy vositalarni boshqarish tizimi (EAM);
Avtomobillarni ta'mirlash ustaxonalarini boshqarish tizimi (MES);
Ta'minot zanjirini boshqarish tizimi (SCM).

Nima uchun TMS tizimi transport kompaniyasi uchun foydali

Ma'lumotlarni tahlil qilish va yuk tashish jarayonlarini optimallashtirish orqali TMS sizga etkazib berish jarayonini tejash imkonini beradi. 2013 -yilda, echimni amalga oshirgan transport kompaniyalari o'rtasida o'tkazilgan so'rov shuni ko'rsatdiki, TMS tizimi transport xarajatlarini 10% gacha tejashga yordam beradi.

TMS kim uchun?

O'zaro ta'sirning maksimal samaradorligini ta'minlash uchun zamonaviy TMS tizimlari yirik transport kompaniyalari uchun ham, kichik tashuvchilar uchun ham versiyalarni taqdim etadi. Masalan, uchun TMS yaratish transport, biz tizimning uchta versiyasini ishlab chiqdik: yuk egalari, yuk tashuvchilar va haydovchilar uchun. Shunday qilib, transport jarayonining har bir ishtirokchisi TMS orqali to'g'ridan -to'g'ri muloqot qilish imkoniyatiga ega.

Agar biz sanoat haqida gapiradigan bo'lsak, TMS echimi transport kompaniyasi, 3PL operatori, shuningdek, faoliyati tovarlarni muntazam tashish yoki jo'natish zarurati bilan bog'liq bo'lgan har qanday kompaniyaga mos keladi: yirik onlayn -do'konlar, ishlab chiqarish ob'ektlari, qishloq xo'jaligi kompaniyalari va boshqalar. .

Nima uchun bulutli echimni tanlash kerak

Transportni avtomatlashtirish tizimlarini taxminan ikkita toifaga bo'lish mumkin: o'rnatish va bulut. TMS echimlarini o'rnatish katta moliyaviy investitsiyalarni talab qiladi, birinchi navbatda server uskunalarini sotib olish (ijaraga olish), litsenziyalar va TMSni korxona ish oqimlari bilan integratsiyalash.

Transport logistikasini avtomatlashtirish sohasidagi bulutli echimlar qo'shimcha server uskunalarini talab qilmaydi. Barcha ishlar bulutda bo'lib o'tadi, bu sizga saqlash imkonini beradi moliyaviy resurslar va tizimni ish oqimlari bilan birlashtirish vaqti - siz deyarli darhol ishlashni boshlashingiz mumkin. Veb -TMS -ning katta plyusi shundaki, transport jarayonining barcha ishtirokchilari tizimga tezda kirishadi, bu ularga tez o'zgartirishlar kiritish va ularga javob berish imkonini beradi.

Kreyg Boro, Bosh direktor USG korporatsiyasi, eslatmalar - 2010 yildan 2017 yilgacha, asosiy ko'rsatkich korxonada transport logistikasini avtomatlashtirish hisobiga kompaniyaning mahsuldorligi ikki barobar oshdi. USG qurilish korporatsiyasi 45 ta fabrikadan har kungi xom ashyo etkazib berishni avtomatlashtirish uchun veb-asosidagi TMS-dan foydalanadi va TMS kompaniyaga buyurtmalarni ko'payishi uchun o'z xodimlarini kengaytirmaslikka imkon beradi.

Siz TMS uchun mobil versiyasiz qilolmaysiz

Transport logistika avtomatizatsiyasi ma'lumotlarga real vaqtda kirishni ta'minlaydi. Shunga ko'ra, ta'minot zanjiri ishtirokchilari tizimga istalgan vaqtda va istalgan vaqtda kirishlari kerak - va birinchi navbatda smartfondan.

TMSning mobil versiyasi, ayniqsa, yuk mashinalari haydovchilari uchun - mahalliy mobil ilova yuk mashinasining harakatlanishi, marshrutdan chetga chiqish va boshqa favqulodda vaziyatlar haqida ma'murga zudlik bilan xabar berish imkoniyatini beradi.

Bizning jamoamiz yirik logistika kompaniyalari uchun murakkab veb -echimlarni ishlab chiqish bo'yicha katta tajribaga ega. Loyihaga buyurtma bermoqchimisiz? Fikrlaringizni bu yerda baham ko'ring. Siz uchun noyob echim yaratishdan xursand bo'lamiz!