للحفظ والمحافظة: ما حدث لأعمال البناء لزياد المناصير. سيتم تقسيم الصندوق القبرصي المشترك لتيمشينكو وعشيرة فوروبيوف "Stroytransgaz" إلى أعمال

في أغسطس 2015 ، تلقى المئات من الموظفين السابقين في Stroygazconsulting (SGK) من جبال الأورال وسيبيريا دعوات للحضور إلى Novy Urengoy. في هذه المدينة الشمالية ، عاصمة الغاز الروسية غير الرسمية ، تجمع شركة إنشاءات عمال الورديات وتوزعهم على المواقع. كانت الدعوة غير متوقعة - لما يقرب من عام الآن ، تم تعليق العمل بموجب عقود شركة غازبروم ، وتوقفت معدات البناء ، وكان عمال المناوبة أنفسهم يقومون بالأعمال المنزلية. الحقيقة هي أن المالك السابق لشركة SGK زياد المناصير قد تدهور العلاقات مع العميل الرئيسي ، وكان لا بد من تجميد مشاريع البناء الخاصة بشركة غازبروم. في ظل المالكين الجدد - Gazprombank وصندوق UCP - تمكنت Stroygazconsulting من تجديد المشاريع القديمة والحصول على مشاريع جديدة. لذلك ، تم الإعلان عن تعبئة عاجلة لعمال الورديات.

وفقًا لحسابات فوربس ، في نهاية عام 2015 ، تلقت الشركة عقودًا جديدة من شركة غازبروم مقابل 20 مليار روبل - وهي ليست سيئة مقارنة بالصفر في العام السابق ، عندما ذهبت غالبية العقود إلى Stroygazmontazh من Arkady Rotenberg و Stroytransgaz من Gennady Timchenko. في السنوات الخمس المقبلة ، يحتاج الاحتكار إلى بناء ما لا يقل عن 6000 كيلومتر من خطوط أنابيب الغاز ، بما في ذلك Power of Siberia و Nord Stream 2. وقال مصدر مقرب من غازبروم إن ثلاثة متعاقدين كبار أفضل دائما من اثنين.

قاتل النسور

قبل بضع سنوات ، كانت Stroygazconsulting أكبر شركة إنشاءات في روسيا. قالت مديرة إحدى الشركات التابعة لجازبروم لمجلة فوربس بإعجاب إنها كانت تبني قوتها على قدم وساق. كان لدى SGK حوالي 60.000 موظف وأكثر من 16.000 وحدة من معدات البناء. الآن انخفض عدد الموظفين بنحو ثلاث مرات. يوضح مصدر مقرب من أحد المالكين المشتركين الجدد: "لدينا العديد من المشكلات والظروف الصعبة المتعلقة بتاريخ المالكين السابقين".

مفتاح نجاح أعمال Stroygazconsulting هو علاقتها مع Gazprom.

يُعتقد أنهم نشأوا بفضل الشركاء الصغار السابقين لمناصير: بيوتر بوليانيشكو هو ابن صديق أحد مؤسسي شركة غازبروم ، فيكتور تشيرنوميردين ، وأولغا غريغوريفا هي ابنة صديق لشابته ، فلاديمير بوتين.

لكن رجل الأعمال نفسه كان لديه نسخة مختلفة من العلاقات الجيدة مع احتكار الغاز. وأوضح في مقابلة "بعد كل شيء ، بدأنا صغيرًا وأثبتنا بالأفعال أننا جاهزون لمشاريع كبيرة". بطريقة أو بأخرى ، تلقت SGK من سنة إلى أخرى عقود بناء بمليارات الدولارات من شركة غازبروم. وفقًا لـ Forbes ، من عام 2008 إلى عام 2012 ، تجاوزت قيمتها 800 مليار روبل. وإذا كانت عائدات SGK في عام 2008 بلغت 154.9 مليار روبل ، فإنها نمت 2.5 مرة في عام 2012.

لكن في عام 2013 ، تغير كل شيء. انخفض تدفق طلبات البناء من القلق بشكل حاد - إلى 35 مليار روبل مقابل 80 مليار قبل عام. ذهب جزء كبير من طلبات شركة غازبروم الآن إلى شركة Stroygazmontazh لشركة Arkady Rotenberg و Stroytransgaz لشركة Gennady Timchenko. لماذا تغير الوضع؟ إليكم أحد التفسيرات: في عام 2011 ، ترك ألكسندر أنانينكوف منصب نائب رئيس مجلس إدارة شركة غازبروم ، الذي ارتبطت أيضًا نجاحات المناصير برعايتها. ومع ذلك ، وصف رجل الأعمال نفسه هذه النسخة في مقابلة مع مجلة فوربس بأنها "هراء".

حاول المناصير دون جدوى تغيير الوضع. جاء زياد من اتجاهات مختلفة وأراد التفاوض ، ولكن رداً على ذلك سمع "لا". لم يستطع المناصير تصديق ذلك "، يتذكر مصدر مقرب من الشركة. ثم خاطر مؤسس SGK الجريح - فقد اشتكى من شركة غازبروم إلى اللجنة الرئاسية لمجمع الوقود والطاقة ، التي يرأسها رئيس Rosneft ، إيغور سيتشين. كتب المناصير أن شركة غازبروم تؤخر المدفوعات بموجب عقود مبرمة بالفعل ، لذلك كان على المقاول مواصلة البناء على حساب رأس المال العامل والقروض (التكلفة الإجمالية 150 مليار روبل).

حاول مالك Stroygazconsulting الاستفادة من العلاقة الصعبة بين Sechin والرئيس التنفيذي لشركة Gazprom Alexei Miller.

يقول مصدر مقرب من احتكار الغاز: "إنها رقعة شطرنج كبيرة ، وقد اتخذ المناصير هذه الخطوة". تبين أن هذه الخطوة كانت قاتلة - الشكوى أدت فقط إلى تفاقم الوضع. في عام 2014 ، لم تفز SGK بمناقصة واحدة من شركة غازبروم ، مما أثر على الفور على المركز المالي للشركة. في نهاية عام 2013 ، بلغت عائدات SGK 259.7 مليار روبل ، وبعد عام انخفضت إلى 140 مليار روبل. في الوقت نفسه ، كان على الشركة ديون كبيرة. وفقًا لـ SPARK-Interfax ، في نهاية عام 2014 ، بلغت القروض طويلة الأجل من SGK 57.7 مليار روبل ، والقروض قصيرة الأجل والذمم الدائنة - 2 مليار و 69 مليار روبل ، على التوالي.

إذا تُركت بدون عميل مؤثر ، أصبحت SGK معرضة للخطر - كان هناك أشخاص أرادوا استلام أصولها للديون أو دون إبداء أي أسباب على الإطلاق. وكان هناك شيء تستفيد منه: امتلكت الشركة أكثر من 300 ألف قدم مربع. م من المساحات المكتبية في مدينة موسكو ، وحاملة السكك الحديدية "Spetsenergotrans" ، ومعدات البناء. يقول مصدر Forbes ، لكنه لم يذكر أسمائهم: "كان هناك أشخاص كانوا سيأخذون الشركة بعيدًا عن المناصير". ووفقًا له ، فإنهم يعتقدون أن مالكي الأسهم كانوا أشخاصًا ضعفاء (كان لدى المناصير حوالي 58 ٪ من SGK ، وكان كبار المديرين يمتلكون حصصًا أقلية - فوربس) ، وكانوا يأملون في تخويف بعضهم ، والتوصل إلى اتفاق مع شخص ما. .

وفقًا لمحاور Forbes ، لم يرغب المناصير في التخلي عن الشركة ، ولكن عندما أدرك أن هذا أمر لا مفر منه ، بدأ في البحث عن فرصة للحصول على تعويض ، وقادته "مسارات معينة" إلى صديق Ruslan Baysarov لزعيم الشيشان رمضان قديروف.

في هذه الحالة ، كان من الممكن أن يكون المناصير قد تلقى المساعدة من الملك عبد الله الثاني ملك الأردن ، الذي تربطه علاقة خاصة بين قديروفا والمناصير ، كما يقترح شخص مقرب من SGK.

بطريقة أو بأخرى ، في ديسمبر 2013 ، أعلنت شركة Tuva Energy Industrial Corporation (TEIC) ، المملوكة لشركة Baisarov ، عن شراء 30٪ من SGK مقابل 4.8 مليار دولار أمريكي لا يمكن تصوره. في صيف عام 2014 ، أصبح من المعروف أن Baisarov يخطط زيادة حصته في الشركة إلى 74٪. يبدو أن مبلغ الصفقة الأولى كان على الأقل أمرًا مبالغًا فيه ، ولم يتم إغلاق الصفقة الثانية أبدًا. ومع ذلك ، فإن Baysarov ، الذي تولى منصب رئيس مجلس إدارة SGK ، يخيف أولئك الذين يرغبون في سحب الشركة من المناصير. يقول مصدر مقرب من Stroygazconsulting: "في الواقع ، لعب Baysarov دور" السقف "وأوضح للجميع أنه لن يكون من الممكن الضغط على الشركة بهذه السهولة".

تحت قيادة بايساروف ، في يناير 2015 ، قامت SGK بمحاولة أخرى للتفاوض مع شركة غازبروم. في رسالة إلى أليكسي ميلر ، كتب رئيس SGK ميخائيل ياكيبشوك أن الشركة في وضع مالي حرج ، بسبب نقص التمويل ، فقد اضطرت إلى إيقاف العمل في مواقع البناء التابعة لشركة غازبروم وإرسال الموظفين في إجازات غير مدفوعة الأجر. كما طلبت الشركة أن تُدرج في برنامج جازبروم الاستثماري لعام 2015 والسنوات اللاحقة. لم يرد ميلر على الرسالة.

في ربيع عام 2015 ، باع Baisarov و Manasir Stroygazconsulting إلى Gazprombank وصندوق UCP التابع لشركة Ilya Shcherbovich في حصص متساوية. في أبريل ، أعلن الطرفان عن شراء 100٪ من الشركة. أصبح Gazprombank شريكًا في ملكية SGK ، معتمداً على العقود الكبيرة من Gazprom ، كما يوضح مصدر في Forbes. لم يتم الكشف عن مبلغ الشراء رسميًا ، ولم يعلق الطرفان على شروط الصفقة. قال رسلان بايزاروف في مقابلة في شتاء 2016 إنه يعتبر الصفقة مربحة: "كل ما استثمرته قد أتى بثماره". زياد المناصير ، بعد أن باع الشركة وانتقل إلى لندن ، نادراً ما يزور موسكو ويرفض التواصل مع الصحفيين ، كما يقول شخص مقرب من عائلة رجل الأعمال. ومع بايزاروف أصبح مرتبطًا الآن ، على ما يبدو ، ليس فقط من خلال العلاقات التجارية.

في ربيع عام 2014 ، تزوجت هيلين ، الابنة الكبرى لمناصير ، من بولات خونكاييف ، الشاب الذي وصفه أحد مصادر فوربس بأنه قريب بعيد لبايزاروف ، وسمّى محاور آخر شخصًا من الدائرة الداخلية لرجل الأعمال الشيشاني هذا.

يتجه إلى غازبروم

ما الذي حصل عليه Gazprombank و UCP؟ أصل مشكلة ، يتم التعرف على ممثل أحد المالكين الجدد لـ SGK. وفقًا لممثل مالك مشارك آخر ، اصطف طابور من الدائنين والشركاء غير الراضين للمالكين الجدد. بالمناسبة ، كان Gazprombank أيضًا أحد الدائنين الرئيسيين لشركة SGK. في عام 2015 ، تلقت Stroygazconsulting 496 مطالبة بقيمة 46.6 مليار روبل ، وتلقت شركة Gaztekhleasing التابعة لها 39 مطالبة أخرى بقيمة 23.4 مليار روبل. جاء Baisarov ومديروه إلى الشركة لمساعدة المناصير في حمايتها ، ولم يشاركوا بشكل خاص في أعمال Stroygazconsulting ، كما يقول أحد المحاورين المقربين من SGK. يقول ممثل أحد عملاء Stroygazconsulting: "ذهب المناصير إلى كل مكان بنفسه ، في سن أقل من 60 عامًا ، كان يركض بانتظام إلى مواقع البناء الخاصة به ، ولم يذهب مديرو Baisarov حتى إلى المواقع".

ومع ذلك ، يعترف محاور Forbes ، المقرب من SGK ، بأن Baysarov شارك شخصيًا في أحد مشاريع البناء وأبدى اهتمامًا به لبعض الوقت. نحن نتحدث عن القسم الأول من الطريق الدائري المركزي (TsKAD) حول موسكو ، حيث فازت شركة SGK بالمناقصة الخاصة بالبناء في ربيع عام 2014 (تم إجراء المناقصة من قبل Avtodor ، وكان مبلغ العقد 48.9 مليار روبل). "تم الضغط على هذا الخلاف من قبل Baysarov ، - يقول مصدر فوربس. - وشارك في الحفل ووضع الكبسولة.

بعد عام من بدء المشروع ، تم نقل العقد إلى شركة Crocus International المملوكة لأراس أغالاروف. أوضح ممثل Avtodor لمجلة Forbes أن SGK اعترفت بأنها لا تستطيع الوفاء بالتزاماتها بموجب اتفاقية الاستثمار طويلة الأجل. وفقًا لمحاور قريب من SGK ، كل شيء أكثر تعقيدًا. يتذكر المصدر "كان هناك مجموعة كاملة من المشاكل". "الشركة لم تكن تعمل بشكل جيد ، كانت هناك مشاكل في الحصول على ضمان مصرفي". بالإضافة إلى ذلك ، حسب قوله ، أوضح الملاك الجدد أن الأولوية بالنسبة للشركة يجب أن تكون مرة أخرى هي بناء خطوط أنابيب الغاز ، وليس الطرق أو غيرها من المشاريع.

يتم الآن تصفية الأقسام غير الأساسية (غير المرتبطة ببناء الغاز) في SGK. تم تأكيد المسار نحو شركة غازبروم أيضًا من خلال قرار شؤون الموظفين الرئيسي. في صيف عام 2015 ، ترأس الشركة ستانيسلاف أنيكيف ، وهو مواطن من غازبروم. بالفعل في الخريف ، بدأت الشركة مرة أخرى في الفوز بمناقصات من شركة غازبروم. وفي فبراير 2016 ، جاء أنطون راي ، الشريك السابق في شركة Argus Pipeline Service (الآن CJSC Stroytransgaz) ، إلى SGK. أصبح راي أول نائب مدير عام SGK ويشرف على كتلة الإنتاج. لقد عرف Anikeev لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت شركة ZAO Stroytransgaz ، التابعة له ، أحد المقاولين الدائمين لشركة Gazprom.

حتى الآن ، كان المالكون قادرين على التفاوض ، لكن من الواضح أنهم "ليسوا من نفس المجموعة ،" قال المحاور في فوربس ، المقرب من الشركة. يقول مصدر في Forbes مطلع على المالكين الجدد لـ SGK إن UCP لا تعتبر حتى الآن الاستثمار في شركة Manasir السابقة ناجحًا. وفقًا لمحاور آخر من Forbes ، قد تبيع UCP حصتها في المستقبل المنظور.

الشركة: طريق البحر الشمالي ، Stroygazmontazh ، Mostotrest ، إلخ.

العملاء: غازبروم ، Avtodor ، Rosavtodor ، إدارة المطارات المدنية ، Rosmorport ، إلخ.

حجم العقود الحكومية: 286 مليار روبل.

قال أركادي روتنبرغ في مقابلة مع مجلة فوربس: "لو لم يتم ترقيتي كصديق لبوتين ، لكان العمل أسوأ". لكن الأمور تسير كالمعتاد: للمرة الثانية يفوز بتصنيف "ملوك أوامر الدولة". في عام 2007 ، قام ، وهو الشريك في ملكية بنك سانت بطرسبرغ "طريق البحر الشمالي" ، بإنشاء شركتي "Stroygazmontazh" و "Trubny Metallorokat". وبعد ذلك بعام ، اشترت الأولى خمس شركات إنشاءات تابعة لشركة غازبروم ، وفازت بأكبر عقود احتكار ، وحصلت على بعضها دون منافسة. شركة أخرى ، SETP ، التي يسيطر عليها أركادي وشقيقه بوريس ، أصبحت الوسيط الرئيسي في توريد الأنابيب إلى غازبروم (وفقًا لـ FAS ، في عام 2010 ، كان التاجر يمثل 90 ٪ من مشتريات غازبروم من الأنابيب ذات القطر الكبير). بلغ حجم أوامر الدولة التي تلقتها شركات روتنبرغ خلال السنوات الأربع لرئاسة ديمتري ميدفيديف ما يقرب من 900 مليار روبل.

في عام 2012 ، كان روتنبرغ محظوظًا مرة أخرى. في الصيف ، تلقت شركاته عقودًا لإعادة بناء خطوط أنابيب الغاز الخاصة بشركة غازبروم مقابل 17.5 مليار روبل ، وفازت بعقد كبير لمشروع الممر الجنوبي بقيمة 22 مليار روبل.

لا تقوم شركات روتنبرغ ببناء خطوط أنابيب الغاز فحسب - فقد احتلت شركة موستوتريست القابضة ، التي يمتلك فيها أركادي روتنبرغ وابنه حوالي 26٪ من الأسهم ، الصدارة من حيث حجم العقود الحكومية لبناء الطرق ومنشآت البنية التحتية الأخرى. كمقاول عام ، تقوم موستوتريست ببناء نسخة احتياطية لـ Kurortny Prospekt في سوتشي ، القسم الرئيسي من طريق موسكو - سانت بطرسبرغ السريع ، وتشارك في جميع المشاريع العملاقة. تم تقديم أكبر عقد بقيمة 34.7 مليار لتحسين الطرق حول سكولكوفو إلى شركة Rotenberg في أحد الأيام الأخيرة في منصب رئيس البلاد ، دميتري ميدفيديف. وفاز موستوتريست بعقد آخر لقسم طريق موسكو - سانت بطرسبرغ السريع في منافسة حكومية في موسكو في صراع شرس مع ARKS (المالك المشارك جينادي تيمشينكو) ، بعد أن خفض السعر من 29 مليار روبل في البداية إلى 23 مليار روبل.

في يوليو 2012 ، أعلنت Mostotrest أنها تنوي شراء 60 ٪ من الشركة الصغيرة الغرفة الوطنية للصناعة والتجارة (NITP). أصبح فاليري دورغان المدير العام للشركة ؛ منذ عام 2010 ، شغل منصب نائب مدير التسويق في Mostotrest. كان مبلغ الصفقة 510 مليون روبل. لكن في أكتوبر ، تم الكشف عن كل شيء: في غضون ثلاثة أيام ، فاز NITP بثمانية عقود لصيانة شبكة الطرق بمبلغ 18.9 مليار روبل. كان العميل هو الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة في وسط روسيا - وهي المنظمة ذاتها التي ترأسها فيكتور دورغان لأكثر من 10 سنوات قبل الانتقال إلى موستوتريست.

* شريك - بوريس روتنبرغ

زياد المناصير

الشركة: "Stroygazconsulting"

العملاء: غازبروم ، روسافتودور

حجم عقود الدولة: 80 مليار روبل.

قبل خمس سنوات ، لم يكن لـ Stroygazconsulting لزياد المناصير عمليا أي منافسين جادين في سوق عقود غازبروم. ومع ذلك ، أصبح أقرب أصدقاء فلاديمير بوتين وأركادي روتنبرغ وجينادي تيمشينكو مهتمين بمشاريع البناء في شركة غازبروم ، حيث أنشأوا شركتي Stroygazmontazh و Stroytransgaz وسيطرت عليهم. أصبحت السوق ضيقة - يتحدث عن هذا "النظام" اللانهائي و "الغاز" في أسماء اللاعبين الرئيسيين.

للوهلة الأولى ، المناصير يعمل بشكل جيد للغاية. تجاوزت عائدات الشركة 330 مليار روبل ، في العام الماضي قامت بتشغيل أقوى محطة ضاغط في روسيا ، بورتوفايا ، التي تدفع الغاز إلى نورد ستريم على طول قاع البحر. ومع ذلك ، فإن أكبر عقود Stroygazconsulting هذا العام كانت المقطع الخطي ومحطات الضاغط من السلسلة الثانية من خط أنابيب الغاز Bovanenkovo-Ukhta. لكن هذه المشاريع بدأت منذ سنوات عديدة. لم يبدأ بناء حقول جديدة ، مثل ، على سبيل المثال ، Bovanenkovskoye. ولم يربح عقد بناء محطة ضاغط Kazachya ، التي يمكن مقارنتها من حيث السعة بمحطة ضاغط Portovaya ، Stroygazconsulting ، ولكن Argus Pipeline.

في محاولة للتنويع ، فازت الشركة بمناقصات من Rosavtodor وتبحث عن أسواق أخرى. في أوقات مختلفة ، كان المالكون المشاركون لشركات المناصير هم أبناء أصحاب النفوذ. على سبيل المثال ، أولغا غريغوريفا ، ابنة ألكسندر غريغورييف (جنرال في المخابرات السوفياتية وصديق بوتين) ، لكنها تركت عدد المساهمين. الآن هم مملوكون ، وفقًا لسجل الدولة الموحد للكيانات القانونية ، فقط من قبل زياد المناصير نفسه وكبار المديرين.

جينادي تيمشينكو *

الشركة: OJSC Stroytransgaz

العملاء: FGC ، Olympstroy ، Rosavtodor

حجم عقود الدولة: 51 مليار روبل.

في مقابلة مع فوربس ، تحدث جينادي تيمشينكو عن خططه لإنشاء واحدة من أكبر مجموعات البناء في روسيا ، والتي ستبني كل البنية التحتية الممكنة ، بما في ذلك الدولة. الآن يمتلك رجل الأعمال 80٪ من شركة OJSC Stroytransgaz و 25٪ لكل شركة في SK Most ومجموعة ARKS. يؤكد Timchenko أنه يمتلك خيارات وينوي زيادة حصته في هذه الشركات. خلال العام ، فازت شركات رجال الأعمال بمناقصات حكومية كبرى بقيمة 30 مليار روبل ، مع ثلث عقود Stroytransgaz من شركة FGC. وقال الرئيس السابق لمجلس إدارة شركة Stroytransgaz سيرجي ماكاروف إن هذا ليس مستغربًا أن المشاريع في مجال إنشاءات الطاقة تجلب للمقاول حوالي 60٪ من العائدات.

تم الفوز بجميع أوامر ARKS الحكومية الرئيسية في عطاءات حكومة موسكو ، ولا سيما لإعادة بناء طرق Kashirskoye و Dmitrovskoye السريعة وطرق Balaklavsky. وفي نهاية شهر يناير ، وقعت ARKS اتفاقية للتعاون مع مجمع Luzhniki الرياضي في إطار إعادة بناء Big Sports Arena (مبلغ العقد يمكن أن يكون حوالي 25 مليار روبل).

* شركاء في SK Most - Evgeny Sur و Vladimir Kostylev ، شريك في ARKS - Alexander Lavlentsev

إيفان شابالوف *

الشركة: "تقنيات الأنابيب المبتكرة"

الزبون: غازبروم

حجم عقود الدولة: 40 مليار روبل.

شابالوف هو الوافد الجديد على التصنيف. يقول إنه بدأ العمل مع شركة غازبروم حتى عندما كان القلق يترأسه ريم فياخيرف ، ومع وصول فريق جديد ، اتضح أنه أحد أكبر الوسطاء في احتكار الغاز. منذ عام 2005 ، تشتري غازبروم الأنابيب ليس من الشركات المصنعة مباشرة ، ولكن من التجار. كان شبالوف هو الذي أسس مشروع أنابيب شمال أوروبا (SETP) ، والذي يمثل في عام 2010 أكثر من 90٪ من إمدادات الأنابيب لشركة غازبروم. في نفس العام ، باع شبالوف حصة مسيطرة في الشركة إلى الأخوين روتنبرغ ، قادة تصنيف ملوك الدولة. منذ عام 2004 ، كان رئيسًا لاتحاد منتجي الأنابيب ، والذي يضم كلاً من المنتجين والشركات التابعة لشركة غازبروم. في عام 2012 ، شاركت شركة أخرى تابعة لشابالوف ، هي شركة الأنابيب المبتكرة ، في مناقصات شركة غازبروم ، والتي حصلت على عقود بقيمة 40 مليار روبل تقريبًا. في فبراير ، فازت شركته بمناقصة SETP في عقد كبير لشراء الأنابيب (تكلفة القطع 3.9 مليار روبل).

* اقرأ المقال عن إيفان شبالوف في الصفحة 114

انطون راي

الشركة: Argus Pipeline / Stroytransgaz

الزبون: غازبروم

حجم عقود الدولة: 38 مليار روبل.

تأسست الشركة الأم Alkor Holdings ، التي تمتلك Argus Pipeline Service ، على يد أمريكي من الاتحاد السوفيتي ، مايكل راي. وفقًا للمسجل البريطاني اعتبارًا من 23 أكتوبر 2012 ، فإن الشركة تخضع لسيطرة ابنه ، المواطن الروسي ، أنطون راي (80٪) ، ويمتلك مايكل 20٪. بلغت عائدات Alkor في عام 2011 إلى 675.4 مليون دولار (الربح - 45.9 مليون دولار). بدأت الشركة أعمالها في أوائل الثمانينيات كمورد للمعدات لشركات صناعة النفط والغاز السوفيتية. منذ عام 1996 ، ظهرت غازبروم بين العملاء. أصبحت الشركة موردًا للمعدات لبناء خط أنابيب الغاز يامال-أوروبا ، لترميم خطوط الأنابيب في دول البلطيق وبيلاروسيا وأوكرانيا. تأسست Argus Pipeline Service CJSC من قبل أنتون راي في موسكو في عام 2004 ، وبدأت الشركة منذ عام 2006 في الانخراط في أعمال البناء والتركيب في مواقع البناء الكبيرة ، بما في ذلك خطوط أنابيب النفط ESPO ، BTS-2 ، سخالين - خاباروفسك - خطوط أنابيب الغاز فلاديفوستوك ، نورد مجرى ". منذ عام 2011 ، يعمل Argus مباشرةً مع شركة غازبروم. في مارس 2012 ، فازت الشركة بمناقصة لبناء السلسلة الثانية من خط أنابيب الغاز Bovanenkovo - Ukhta ، وفي صيف 2012 حصلت على عقد كبير لبناء محطة ضاغط Kazachya (جزء من الممر الجنوبي) مشروع). قبل ذلك بوقت قصير ، أعلن جينادي تيمشينكو عن اهتمامه بالشركة ، التي لم يكن لديها حتى الآن عقود من شركة غازبروم. في يوليو ، تمت إعادة تسمية Argus إلى ZAO Stroytransgaz ، لكن الصفقة مع Timchenko لم يتم إغلاقها بعد. لم يتم الكشف عن التفاصيل ، لكن مصادر قريبة من الشركات تقول إن أنطون راي سيبقى أحد المساهمين والشريك الإداري.

زيودين ماجوميدوف

الشركة: "Stroynovatsiya" ، "Globalelectroservice" ، "Contact-S"

العملاء: Transneft ، Russian Railways ، Federal Grid Company ، Rosavtodor ، Avtodor

حجم عقود الدولة: 31 مليار روبل.

استمرت شركات Ziyaudin Magomedov في تلقي طلبات كبيرة بنجاح من الدولة في عام 2012. فاز Stroynovatsiya بعدة عطاءات ، لا سيما لإعادة بناء طريق موسكو-خولموغوري السريع ، والطريق السريع M-29 Kavkaz من كراسنودار إلى الحدود مع أذربيجان ، وكذلك لإعداد المنطقة لبناء الطريق الدائري المركزي. في 2008-2011 ، احتلت شركة Magomedov المرتبة الثانية من حيث حجم العقود الكبيرة لشركة FGC: بعد ذلك ، تلقت Globalelectroservice 14 مشروعًا بقيمة 60 مليار روبل. في العام الماضي ، تمت إضافة 10.5 مليار روبل أخرى إليهم. وهكذا فازت الشركة بمناقصة لتوريد معدات لبناء خطوط الجهد العالي Donskaya NPP - Borino. استعاد Magomedov أول أموال ميزانيته في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بعد لقاء رئيس Transneft آنذاك ، سيميون فينشتوك. أصبحت Stroynovatsiya واحدة من أكبر مقاولي الاحتكار. ومع ذلك ، فإن آفاق الشركة في سوق عقود Transneft تبدو غامضة. في مقابلة مع Kommersant ، قال رئيس Transneft ، نيكولاي توكاريف ، إنه تم إنشاء صندوق ترانسنيفتستروي للبناء ، والذي سيشارك في تحديث وإعادة بناء مرافق الاحتكار.

فاليري ماركيلوف

الشركة: "Moboil"

العميل: السكك الحديدية الروسية

قيمة العقود الحكومية: 29 مليار روبل.

شركة غامضة شاركت في جميع المناقصات والمزايدات لتوريد منتجات النفط والوقود إلى شركة السكك الحديدية الروسية (وكان المشارك الثاني شركة Resource Trading LLC من قبل الأخوين خليلوف). في عام 2012 ، كان Moboil متقدمًا على Rosneft و Surgutneftegaz و Gazprom Neft و TNK-BP من حيث حجم المناقصات التي فازت بها شركة السكك الحديدية الروسية. في الآونة الأخيرة ، كانت Moboil شركة تجارية صغيرة ، ولكن في عام 2011 نمت عائدات الشركة بشكل حاد: من 1.18 مليار روبل في عام 2010 إلى 16.2 مليار روبل في عام 2011. في نفس الوقت تقريبًا ، غيرت الشركة مالكيها: انتقلت السيطرة في Moboil إلى ZheldorTransStroy LLC ، والتي ، وفقًا لـ SPARK ، مملوكة لشركة Valery Markelov ، المالك المشارك لـ Interprogressbank. تم ذكر اسمه فيما يتعلق بفضيحة عام 2008: جرت محاولة لإغتيال الشريك في ملكية Interprogressbank ، الألماني Gorbuntsov ، الذي فر إلى لندن. واتهم شركاء البنك ، ماركيلوف وبوريس أوشيروفيتش ، بالتورط فيه. لم يستجب ماركيلوف لطلب فوربس. شريك آخر في ملكية البنك هو Andrei Krapivin ، مستشار رئيس السكك الحديدية الروسية.

ميخائيل تشيغيرينسكي *

الشركة: LLC "MKM-Logistics"

العميل: إدارة الإسكان والخدمات المجتمعية وتحسين مدينة موسكو

في ديسمبر 2012 ، فازت شركة غير معروفة "MKM-Logistics" بأحد أكبر مناقصات العام - "لتقديم خدمات لإدارة النفايات الصلبة ... على أراضي المنطقة الإدارية الجنوبية الغربية لموسكو. " تبين أن الشركة هي المشارك الوحيد في هذا العقد ، والذي سيستغرق تنفيذه 15 عامًا. حتى عام 2027 ، ستوفر الشركة عمليات جمع منفصلة للنفايات ، ونقلها ، والتخلص منها ، وإعادة التدوير الجزئي.

وفقًا لـ SPARK ، تم تأسيس الشركة في عام 2009 بواسطة Mikhail Chigirinsky و Hamlet Avagumyan. قال مصدر في سوق البناء لشركة Forbes إن ميخائيل هو ابن مالك شركة Snegiri-Development ، ألكسندر تشيغيرينسكي ، وابن شقيق شالفا. Chigirinsky Jr. يبلغ من العمر 23 عامًا ، وهو خريج MGIMO. نظيره أفاغوميان طالب في الأكاديمية المالية. رفض ممثل MKM-Logistics بشكل قاطع تقديم معلومات حول الشركة وهوية المالك. أكد Chigirinsky نفسه ، من خلال صفحته على الشبكة الاجتماعية ، أنه لا يرغب في التعليق على أي شيء.

أخبر المشاركون في السوق Forbes أن قصة نجاح MKM-Logistics بدأت في صيف عام 2011 ، عندما جاء أحد أعضاء قائمة أغنى وأحد مالكي شركة Snegiri Development Roman Abramovich إلى عمدة موسكو سيرجي سوبيانين مع عرض تقديمي لنفايات جديدة مجمع الفرز. أكد الرئيس التنفيذي السابق لشركة Olga Loginova معرفة مؤسسي الشركة برومان أبراموفيتش ، ونفى ممثل أبراموفيتش ذلك.

* شريك - هاملت أفاجوميان

فلاديمير كوستيليف ، إيفجيني سور *

الشركة: SK Most

العملاء: Rosavtodor ، Rosmorport

حجم عقود الدولة: 25 مليار روبل.

تُعرف شركة "إس كيه موست" Kostyleva and Sura بأنها المقاول العام لبناء جسر عملاق مثبت بكابلات إلى جزيرة روسكي في فلاديفوستوك - على امتداد أكثر من كيلومتر واحد. أكبر العقود الجديدة من SK Most هو إعادة بناء نفق Roki على حدود أوسيتيا مع جورجيا. تم بناء النفق الذي يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات ، والذي مرت خلاله الدبابات الروسية في عام 2008 ، قبل 25 عامًا ، وكما هو مذكور على موقع الشركة ، فإن البنية التحتية الهندسية للمنشأة قديمة ماديًا ومعنويًا.

التقى Kostylev و Sur أثناء بناء BAM ، وفي البداية تخصصت شركتهما في جسور السكك الحديدية في شرق البلاد. في عام 2003 ، بعد الانتهاء من بناء BAM ، استحوذوا على شركة Bamtonnelstroy ، التي تمتلك أكبر أسطول من دروع حفر الأنفاق في البلاد. عملت هذه الدروع على بناء أنفاق للطرق والسكك الحديدية المشتركة في أولمبيك سوتشي وهي تخترق الآن خطوطًا جديدة لمترو موسكو.

* في عام 2012 ، اشترى Gennady Timchenko 25٪ من SK Most

أوليغ شيشوف

الشركة: NPO Mostovik

العملاء: Rosavtodor ، أقسام البناء في موسكو ، أومسك ، سوتشي ، Rostransmodernizatsiya

حجم عقود الدولة: 20 مليار روبل.

بدأت أكبر شركة إنشاءات قابضة في منطقة أومسك بمكتب تصميم للطلاب ، نظمه خريج ومعلم في معهد سيبيريا للسيارات والطرق أوليغ شيشوف. الآن هي شركة يبلغ حجم مبيعاتها 30 مليار روبل ، من بين الأشياء - التصميم والتعاقد من الباطن لجسر إلى جزيرة روسكي في فلاديفوستوك ، ساحة جليدية كبيرة ومسار زلاجة في سوتشي والعديد من الهياكل في أومسك. أومسك مايور فياتشيسلاف دفوراكوفسكي هو الثاني بعد شيشوف المالك المشارك للشركة بحصة 5.84 ٪. قبل رئاسة المدينة ، عمل دفوراكوفسكي في الشركة كرئيس للمهندسين لسنوات عديدة.

كان أكبر العقود في عام 2012 هو بناء حدائق للسكك الحديدية وتطوير محطة نوفوروسيسك ، الحجم - 9.1 مليار روبل. كما شاركت في تلك المناقصة شركة Stroynovatsiya التابعة لزيودين ماجوميدوف ، المالك المشارك لميناء نوفوروسيسك التجاري البحري ، لكنها خسرت. حاول Magomedov الطعن في نتائج المنافسة في تحكيم موسكو وحتى تلقى أمر تنفيذي يمنع العميل من دفع سلف لشركة Shishov. ومع ذلك ، بعد شهر من هذا القرار وقبل النظر في استئناف موستوفيك ، سحب ممثلو شركة Ziyaudin Magomedov المطالبة بأنفسهم.

"شركات"

"المظاهر"

"أخبار"

تبين أن عائلة تيمشينكو هي المالكة لـ 50٪ من مقاول كبير "غازبروم"

صرح رجل الأعمال جينادي تيمشينكو لـ RBC أنه مع عائلته يمتلك "ما لا يقل عن نصف" أحد أكبر مقاولي غازبروم - Stroytransneftegaz. كان معروفًا سابقًا أن Timchenko نفسه يمتلك 31.5 ٪ في الشركة

سوف تنقسم Stroytransgaz إلى شركات

كما أصبح معروفًا لـ Kommersant ، قد يتم إعادة تنظيم المقاول الكبير Stroytransgaz ، الذي يسيطر عليه رجل الأعمال Gennady Timchenko. في هذه الحالة ، سيصبح هيكل قابض ، وسيتم تقسيم أعمالها إلى ثلاثة مجالات - النفط والغاز والطاقة والبناء. بالنسبة لبعضهم ، قد تحصل الشركة على شركاء ، بالإضافة إلى أصول جديدة. من المتوقع أيضًا حدوث تغيير في الإدارة: سيتم ترك Stroytransgaz من قبل رئيس مجلس الإدارة ، سيرجي ماكاروف ، وسيحل محله المالك المشارك لشركة الإطارات Kordiant ، فاديم غورينوف.
حلقة الوصل؛ http://www.kommersant.ru/doc/ 1992806

تتولى شركة غازبروم ترانسجاز تومسك مشروعًا في ياقوتيا

أنطون راي ، رئيس مجموعة شركات Argus: “لقد تمكنا من المشاركة في العديد من المشاريع ، بدءًا من مشاريع Blue Stream و Sakhalin-1 و Bovanenkovo-Ukhta. ستسمح لنا الخبرة الغنية في توريد أحدث تقنيات اللحام والتحكم وتقنيات البناء الأخرى بالتعاون مع الشركة. "بحلول عام 2016 ، يجب تشغيل خط أنابيب الغاز. المواعيد النهائية ضيقة ، والمسار ليس سهلاً. تتمثل الهوية المؤسسية لشركة Gazprom Transgaz Tomsk في القيام بكل شيء في الوقت المحدد وبدون أخطاء ، بحيث يمكنك الانخراط بثقة في العملية لاحقًا. يعد تدريب الموظفين في تخصصات العمل - عمال اللحام وعمال الأنابيب - أحد مكونات النتائج الناجحة وأحد مجالات التعاون الواعدة بين الشركتين. وتركز التقنيات التي يستخدمها Argus على العمل السريع والعالي الجودة. هذه هي الطريقة التي تحدد بها شركة Gazprom Transgaz Tomsk المهمة.
الرابط: http://www.vesti.tvtomsk.ru/news-15401.html

أثناء إعادة التنظيم ، يجوز لشركة Stroytransgaz تقسيم العمل حسب المناطق - الصحيفة

من أجل تطوير إنشاءات النفط والغاز ، يمكن لشركة Stroytransgaz جذب شريك: وفقًا لأحد المحاورين في المنشور ، فإن المفاوضات جارية لإنشاء مشروع مشترك مع خط أنابيب Argus الأمريكي. على الأرجح ، سيرأس هذا المشروع المشترك رئيس Argus Pipeline Ray Anton Michael. كيف سيتم توزيع الأسهم في المشروع المشترك ، لا يعرف المحاورون من Kommersant.
حلقة الوصل؛ http://www.oilcapital.ru/ company / 170538.html

تدعي Stroytransgaz المشاركة في بناء ساوث ستريم

قد تتلقى شركة CJSC Stroytransgaz (المعروفة حتى يوليو 2012 باسم خدمة خطوط أنابيب Argus التابعة لشركة Anton Ray) عقدًا من شركة Gazprom بقيمة 6.6 مليار يورو لمد الأقسام البرية من South Stream. اعتبارًا من أغسطس ، سجلت الشركة الشركات التابعة لها في بلغاريا وصربيا وسلوفينيا ، ويجري حاليًا إعداد الشروط المرجعية لبناء خط أنابيب غاز في صربيا وبلغاريا. تخطط غازبروم للإعلان عن مناقصة لمد هذه الأقسام بنهاية العام الجاري. في وقت لاحق ، ستطرح عطاءات لبناء خط الأنابيب في سلوفينيا والمجر.
حلقة الوصل؛ http://pronedra.ru/gas/2013/ 08/21 / strojtransgaz-gazprom /

في دوامة لا تزال ... المسؤولون الحاصلون على شهادات "يسارية"

الآن ، أيها القراء الأعزاء ، تفهمون سبب حصول شركة Argus على مثل هذه التفضيلات في تومسك. لماذا الإفلات من العقاب ولماذا الانتهاكات المستمرة أثناء البناء ولماذا مع كل هذا يسكت الجميع. تطرح الصحيفة أسئلة تتعلق بالسلامة أثناء البناء ، وردا على ذلك - فقط الردود. وهذا أمر مفهوم - من سيقدم الإجابات الصحيحة؟ من يعترف بأن لدينا فوضى كاملة مستمرة؟ الناس يقدرون وظائفهم. كيف يمكن أن تناقض نائب العمدة مارشينكو عندما يكون في ساق قصيرة مع نيكولاي نيكولايتشوك نفسه؟ علاوة على ذلك ، فهم مرتبطون ليس فقط بعلاقات العمل.
الرابط: http://tn.tomsk.ru/archives/ 5342

انطون راي - أوامر حكومية بقيمة 38 مليار روبل.

منذ عام 1996 ، ظهرت شركة غازبروم بين العملاء. أصبحت الشركة موردًا للمعدات اللازمة لبناء خط أنابيب الغاز يامال - أوروبا ، وتجديد خطوط الأنابيب في دول البلطيق وبيلاروسيا وأوكرانيا. تم تنظيم Argus Pipeline Service CJSC من قبل أنتون راي في موسكو في عام 2004 ، وبدأت الشركة منذ عام 2006 في الانخراط في خدمات البناء والتركيب في مواقع البناء الكبيرة ، بما في ذلك خطوط أنابيب النفط ESPO و BTS-2 وخطوط أنابيب الغاز سخالين - خاباروفسك - فلاديفوستوك ، الحصة الساحلية "نورد ستريم". منذ عام 2011 ، يعمل Argus مباشرةً مع شركة غازبروم.
حلقة الوصل؛ http://samara.bezformata.ru/ listnews / anton-rej- gospodryadi-na-38-mlrd / 12767935 /

تدرس Argus Pipeline Service إمكانية إعادة بناء قفزات تزلج تومسك

تدرس شركة "Argus Pipeline Service" إمكانية تنفيذ مشروع اجتماعي لإصلاح أو إعادة بناء نقاط انطلاق مدرسة الأطفال والشباب الرياضية رقم 13. عُقد اجتماع خارج الموقع بشأن تنفيذ مشروع استثماري بشأن ترميم قفزات التزلج وتطوير رياضات التزلج في مدينة تومسك ، اليوم ، 15 مارس ، تحت قيادة نائب عمدة تومسك للإنشاءات الرأسمالية أليكسي مارشينكو . حضر الاجتماع المدير العام لخدمة خطوط أنابيب أرغوس أنطون مايكل راي ، ورئيس إدارة شؤون الشباب والثقافة البدنية والرياضة ديمتري لابتيف ، ومدير مدرسة رياضات الأطفال والشباب رقم 13 فيكتور بيتروف ، والخدمة الصحفية للخدمة تقارير إدارة المدينة.
حلقة الوصل؛ http://tramplin.perm.ru/news/ rus / 2011 / 2011_03_15_01.htm

تم إدراج أربعة "بناة" الجسر في جزيرة روسكي في تصنيف فوربس "ملوك الدولة"

المركز الرابع جاء من قبل الوافد الجديد من التصنيف إيفان شبالوف ، الذي حصلت شركة "الأنابيب المبتكرة" الخاصة به على عقود من شركة غازبروم بقيمة إجمالية تقارب 40 مليار روبل ، والمركز الخامس كان من نصيب الروسي أنتون راي. حصلت شركته ZAO Stroytransgaz (حتى يوليو 2012 - Argus Pipeline Service) على عقود من الشركات المملوكة للدولة مقابل 38 مليار روبل.
حلقة الوصل:

في المستقبل القريب ، ستظهر شركة في قبرص ، تدعي أنها أكبر شركة إنشاءات خاصة في الاتحاد الروسي. قرر هؤلاء اللاعبون الأقوياء في سوق الملفات الشخصية مثل Gennady Timchenko وعائلة Vorobyev توحيد أموالهم وتأثيرهم فيه. تتتبع القضية أيضًا مصالح سيرجي شويغو والقيادة السابقة لسانت بطرسبرغ ، وهي العلاقات التي حافظت عليها عائلة فوروبييف من خلال عضو آخر في المجموعة ، ميخائيل كينين.

وفقًا لفيدوموستي ، سيصبح ميخائيل كينين ومكسيم فوروبيوف شريكين لـ Gennady Timchenko في عقد إنشاءات جديد من شأنه توحيد جميع أصول رجال الأعمال في هذا المجال ، وفقًا لما قاله أنتون كوريفين ، المتحدث باسم مدير أصول Timchenko's Volga Group. لهذا الغرض ، سيتم تسجيل Stroytransgaz Holding Limited (STGH) في قبرص ، والتي ستحصل على 100 ٪ من شركة OJSC Stroytransgazو 25٪ لكل من GC "Arks" و GC "SK" Most ". في المستقبل ، ستشمل STGH أيضًا 30٪ من CJSC Stroytransgaz و 100٪ من شركة Stroytransgaz-M ذات المسؤولية المحدودة و 25٪ بالإضافة إلى حصة واحدة من CJSC Stroyputinvest.

ستصبح مجموعة Volga Group (63٪) و Gazprombank (20٪) و Vorobiev (11.3٪) و Kenin (5.7٪) مالكة STGH بعد إتمام الصفقة. غازبرومبانك ، الذي يمتلك 20٪ في شركة OJSC Stroytransgaz ، يترك OJSC ويحصل على حصة مماثلة في STGH ، بعد أن دفع أموالاً إضافية. لم يتمكن ممثل Gazprombank أمس من توضيح مقدار ذلك.

شركاء جدد

وفقًا لكوريفين ، اشترى فوروبييف وكينين حصة من مساهمي مجموعة فولغا ، فإن الصفقة نقدية وهي في مرحلتها النهائية. يقول مصدر مقرب من أحد أطراف الصفقة أن فوروبيوف دفع حوالي 1.5 مليار روبل مقابل 11.3 ٪. بناءً على ذلك ، يمكن أن يدفع كينين 0.75 مليار روبل مقابل 5.7٪.

بدأت الشراكة بين Vorobyov و Timchenko في عام 2011 ، عندما استحوذت Volga Resources على نصف الشركة التي تمتلك حصة مسيطرة في Russian Sea (مستورد أسماك كبير أسسته عائلة Vorobyov).

قال فوروبيوف في مقابلة مع وسائل الإعلام إنه دخل في مجال البناء لأنه ، من وجهة نظره ، "يتم التقليل من شأنه على الصعيد العالمي". كان فوروبيوف سابقًا عضوًا في مجلس إدارة Stroytransgaz. قبل عام ، قال إن نتائج Stroytransgaz سيئة (ديون ، مشاريع غير مكتملة) وتمت دعوته كمدير مستقل. ومع ذلك ، في ديسمبر ، أعلن استقالته من المجلس ، موضحًا أنه لا يريد "إعطاء سبب للحديث عن تضارب محتمل في المصالح في منطقة موسكو" (عشية شقيقه أندري عينمحافظ الاقليم بالوكالة).

وفي مارس من هذا العام ، انضم كينين إلى مجلس إدارة Stroytransgaz. لا يُعرف سوى القليل عن كينين ؛ لطالما كان يُدعى "الصديق المقرب" لمكسيم فوروبيوف. يقول أحد معارف كينين إنه غالبًا ما يمثل مصالح فوروبيوف. كينين عضو في مجالس الإدارة "البحر الروسي"والشركات التي يتم الآن نقل حصصها إلى STGH - IFSK Arks و USK Most.

يقول أحد شركاء كينين إنه يمارس الضغط ، بما في ذلك على المستوى الفيدرالي. "لا أتذكر كيف ظهر وكيف التقينا به. إنه شخص لطيف ، مثل العمل ، هادئ ، اجتماعي للغاية. إنه رجل أعمال ، من سكان موسكو. لديه متجر ، اشتروا منه بدلات باهظة الثمن ، لكنها جيدة ، "- يتذكر السناتور يوري فوروبيوف (والد أندريه ومكسيم). يقول أحد معارف كينين إنه على علاقة ودية مع سيرجي شويغو وفالنتينا ماتفينكو. كان من الممكن أن يكون هذا التعارف قد ترك بصمة على SPARK ، حيث تم إدراج Kenin ، إلى جانب أقارب Shoigu و Matvienko ، كمؤسس لشركتين. على سبيل المثال ، في عام 2006 في Barvikha 4 ، تلقت إيرينا شويغو (زوجة) وسيرجي ماتفينكو (الابن) وكينين وغراند لاند 25٪ لكل منهما. في شركة "Discord City" ، تم إدراج Kenin كشريك لـ Sergei Matvienko ، المتخصص في العقارات Timur Klinovsky ، ومؤسسي "Wimm-Bill-Dann" Gabriel Yushvaev و David Yakobashvili ، ونفس "Grand Land". كان كينين أيضًا مساهمًا أقلية مقربًا من سلطات سانت بطرسبرغ بنك سانت بطرسبرغ- حتى النصف الثاني من عام 2011

فوروبييف وكينين "لديهما خبرة في تنفيذ مشاريع البناء" ، وفقًا لبيان صدر أمس من شركة Stroytransgaz. من بين أصول التطوير الجادة ، كان لدى فوروبيوف وكينين حصة مجمدة في النصف في "Glavstroy SPB"(غادر Vorobyov العاصمة بالفعل) و - Vorobyov لديه حصة في SPB Renovation. كانت هناك أيضًا أصول أقل خطورة. قال فوروبيوف إن "جراند لاند" المذكورة أعلاه - "هذه أصول تطويرية عديدة أتت إلينا في أوقات مختلفة" ، "كمالك" برفقة والدته ، ليودميلا فوروبيوفا .

فكرة قديمة

بدأ Timchenko في تجميع ممتلكات البناء في عام 2008 ، عندما استحوذ على OAO Stroytransgaz. ومع ذلك ، اتضح أن الشركة كانت في حالة يرثى لها: فقد توقفت منذ فترة طويلة عن كونها أكبر مقاول لشركة غازبروم ، وتم استبدالها بـ Stroygazconsulting من Ziyad Manasir. حاولت شركة Stroytransgaz إعادة توجيه نفسها نحو صناعة النفط والطاقة والمشاريع الأجنبية ، ولكن تم تنفيذ معظم العقود بخسارة. فشل المقاول في تحقيق التدفق النقدي الحر الإيجابي. بلغ صافي الخسارة بموجب المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية في عام 2012 7.6 مليار روبل ، وانخفضت الإيرادات من 48.1 مليار روبل إلى 26.3 مليار روبل.

في عام 2011 ، استحوذ Timchenko على 25 ٪ من شركة GK "Arks" الكبيرة في موسكو ، المتخصصة في البنية التحتية والإنشاءات الهندسية. وبعد ذلك - 25٪ من GC “SK“ Most ”، التي تبني السكك الحديدية والطرق السريعة والجسور والأنفاق ، إلخ. سيساعد رائد الأعمال في تحميل هذه الشركات بالطلبات - هكذا علق المشاركون في السوق على هذه المعاملات. تعمل كلتا الشركتين الآن في مكتب رئيس البلدية ، الذي لديه برنامج بناء واسع النطاق. زادت محفظة Arks منذ نهاية عام 2010 من 7.4 مليار روبل إلى 39.8 مليار روبل. بدأ معظمهم في بناء مقطع بطول 6.6 كيلومتر من خط مترو تاجانسكو-كراسنوبريسنينسكايا (تبلغ قيمة العقد حوالي 28 مليار روبل).

صفقة شراء 30٪ من CJSC Stroytransgaz (تعمل في بناء خطوط الأنابيب) لم يتم إغلاقها بعد. يقول مصدر مقرب من الشركة أن الرئيس التنفيذي أنطون راي سيبقى أحد المساهمين والشريك الإداري للشركة. بالإضافة إلى ذلك ، ستشمل الحيازة OOO Stroytransgaz-M (بناء منشآت النفط والغاز والبتروكيماويات) ، والتي تم فصلها عن Stroytransgaz.

جميع الشركات لديها خبرة في مجالات تخصصها. هذا يعني أنه من المحتمل أن يفوزوا بأي مناقصة ، ومع إضافة اتصالات Timchenko ، فإن هذا يحول أي شركة قابضة إلى شركة رائدة في السوق ، كما يقول Alexey Bezborodov ، الرئيس التنفيذي لشركة InfraNews.

السكك الحديدية أيضا

أعلنت Stroytransgaz عن شراء أحد الأصول التي ستصبح جزءًا من الحيازة أمس. قامت Stroytransgaz Group بإعادة شراء 25٪ بالإضافة إلى حصة واحدة من Stroyputinvest CJSC (إنشاء السكك الحديدية) مع خيار زيادة الحصة بنسبة تصل إلى 100٪. ينتمي Stroyputinvest CJSC إلى هياكل Alexey Zolotarev و Vitaly Bril ، وفقًا لما قاله ممثل Stroytransgaz.

تصدّر Arkady Rotenberg ترتيب أكبر مقاولي الدولة فوربس - 2013

أصل هذه المادة
© "Russian Forbes" ، 2013/03/19 ، تصدرت Arkady Rotenberg تصنيف أكبر مقاولي الدولة فوربس

ناديجدا إيفانيتسكايا

اقتصاد الدولة

يعتبر تصنيف مقاولي الدولة مؤشرًا دقيقًا للعمليات الحقيقية في الاقتصاد الروسي. الآن المنافس الرئيسي لأصدقاء السلطات هو الدولة نفسها. هناك صناعات مغلقة تقليديا أمام المستثمرين من القطاع الخاص ، على سبيل المثال ، الفضاء. ذهبت الشركات التابعة لـ Roskosmos إلى 230 مليار روبل ، منها حوالي 100 مليار تذهب إلى المشروع الضخم لبناء قاعدة فوستوشني الفضائية. حصلت شركة Rostelecom الحكومية على 13 مليار روبل دون منافسة لتنظيم بث فيديو للانتخابات الرئاسية. نظام طلب الولاية خامل: من سنة إلى أخرى ، يتم استلام جميع عطاءات طباعة المستندات من قبل المؤسسة الفيدرالية الموحدة Goznak (12 مليار روبل) ، ويتم إرسال الرسائل عن طريق البريد الروسي.

يتمثل أحد الاتجاهات الرئيسية في عام 2012 في تعزيز دور الشركات الفرعية المملوكة للدولة ، والتي تتفوق بشكل متزايد حتى على رجال الأعمال المؤثرين في المنافسات. في بعض الأحيان يتم طرد هذا الأخير ببساطة من هناك. على سبيل المثال ، "Transmashholding" اسكندر مخمودوفوخسر أندريه بوكاريف ، بعد التقاضي ، مناقصة كبرى لتزويد موسكو بقطارات عالية السرعة إلى شركة أورالفاغونزافود المملوكة للدولة (8.5 مليار روبل). مثال آخر: ترانس نفط ، وفقًا لرئيسها فلاديمير توكاريف ، لا ترى أي سبب لجذب مقاولين خاصين وستقوم بالبناء والتحديث بمفردها (Transneftstroy). بعض الشركات ، على سبيل المثال Rostekhnologii أو Rostelecom ، تتقن بالفعل عمليًا برنامج الاستثمار بأكمله.

ربما بهذه الطريقة تكون احتكارات الدولة محمية من المنافسة "الرمادية" والفساد؟ هذه بعض القصص الشيقة

فازت الشركات التابعة للاحتكار بأكبر عطاءين لشركات السكك الحديدية الروسية: BetElTrans OJSC (126.6 مليار روبل ، عقد مدته خمس سنوات لتزويد النائمين) ومصنع Kaluga Remputmash (89 مليار روبل ، عقد لمدة خمس سنوات لـ توريد المعدات). قبل ذلك بوقت قصير ، أعلنت شركة السكك الحديدية الروسية عن نيتها بيع 50٪ مطروحًا منها سهمين في كل من هذه الشركات. في هذه الحالة ، يتشابه كلا العقدين مع إعداد ما قبل البيع. بعد كل شيء ، تم إبرام عقود متعددة السنوات مع الشركات بعد الإعلان عن بيع الأسهم. كانت هناك سوابق بالفعل: قبل بيع حصة 75٪ مطروحًا منها سهمان مملوكتان لشركة السكك الحديدية الروسية ، أبرمت شركة OJSC Zheldorremmash عقدًا مدته خمس سنوات مع احتكار صيانة القاطرات ، والتي ذهبت بعد ذلك بشكل أساسي إلى شركة Transmashholding ، التي اشترت هذا في عام 2012 مقابل 7.9 مليار روبل.

ظهرت طريقة جديدة لاستخدام المبالغ الكبيرة في البناء. في السابق ، تم تخصيص عقود بمليارات الدولارات لبناء أو إصلاح الطرق ، ولكن تمت الآن إضافة بند جديد - الصيانة. بدءًا من أكتوبر 2012 ، بدأت أقسام Rosavtodor في إجراء مناقصات للحصول على الحق في "تنفيذ العمل على صيانة الطرق السريعة الفيدرالية الحالية". على سبيل المثال ، في 15 أكتوبر ، تم توقيع 10 عقود لصيانة ما يقرب من 2000 كيلومتر من الطرق ، والمبلغ الإجمالي للعقود هو 12 مليار روبل. أبرمت العقود للفترة من 2012 إلى 2018 ، بينما كانت سابقاً عقوداً سنوية فقط. الفائزون هم بشكل رئيسي DRSU (إدارات بناء إصلاح الطرق). لكن هذا الابتكار أتقنه أيضًا قائد تصنيف مقاولي الدولة.

على عكس العام الماضيعندما درس Forbes جميع الطلبات الحكومية التي تزيد عن مليار روبل ، قمنا في هذا التصنيف بتخفيض الشريط إلى 300 مليون روبل. ومع ذلك ، خارج نطاق اهتمامنا ، كان المقاولون الذين يجمعون المليارات "قطرة قطرة" ، ويسحقون الكثير. الطريقة الأكثر موثوقية لتجنب انتباه الجمهور هي إخفاء أو ببساطة عدم نشر معلومات حول المشتريات العامة.

في 1 يناير 2012 ، دخل القانون الاتحادي رقم 223 حيز التنفيذ ، وبموجب ذلك يتعين على الشركات التي تسيطر عليها الدولة نشر جميع المعلومات حول المشتريات على موقع الويب الخاص بهم. بدأت العديد من الشركات المملوكة للدولة في الواقع في نشر خطة المشتريات والمناقصات نفسها. على سبيل المثال ، تم تنفيذ ذلك بواسطة Rostekhnologii ، والتي لم تتمكن من العثور على بيانات عن المشتريات العام الماضي. في بعض الحالات ، يكون النظام مناسبًا ويسمح لك بالبحث حسب السعر والوقت - على سبيل المثال ، على الموقع الرسمي للحكومة أو في Rosatom و Avtodor. لكن هذا هو استثناء. FSK و Transneft و Rostelecom و RusHydro ليس لديهم القدرة على البحث عن المناقصات حسب السعر. تسرد FGC الفائز مع مبلغ العطاء في بطاقة العطاء ، بينما يتعين على Transneft و Rostelecom فتح المستندات المرفقة الممسوحة ضوئيًا من أجل الحصول على هذه المعلومات.

ومع ذلك ، لا تزال الأسبقية في هذه المنافسة السرية تخص شركة غازبروم. تستخدم شركة غازبروم نموذج طلب مفتوح لتقديم العروض على نطاق واسع ؛ عندما يتم نشر العديد من إشعارات الشراء ، لا يتم تحديد سعر العمل. ورفضت خدمة جازبروم الصحفية التعليق على ذلك. يقول جورجي سوخادولسكي ، المدير التنفيذي للرابطة الوطنية لمعهد المشتريات ، إن عدم وجود سعر أولي لا ينتهك القانون في حد ذاته ، لأن "المعلومات المتعلقة بالسعر" التي ينص القانون الاتحادي رقم 223 للإشارة إليها ليست هي السعر بحد ذاتها. إن تواضع شركة غازبروم أمر مفهوم بالنظر إلى حجم عقودها. المراتب الأولى في تصنيف "أمر ملوك الدولة" حصل عليها رجال الأعمال الذين يتقنون عقود احتكار الغاز. تضم المراكز الخمسة الأولى مؤسس الشركة الرئيسية لإمبراطورية روتنبرغ ، إيفان شابالوف ، الذي اكتشف هذا التصنيف.

بإخفاء المعلومات الحساسة ، اتخذت شركة أخرى مملوكة للدولة ، Rosneft ، مسارًا مختلفًا. يتم نشر وصف القطع على موقعها على الإنترنت ، ولكن لم يتم الإبلاغ عن التكلفة ولا الفائزين (هناك استثناء واحد - شركة تابعة لـ RN-Yuganskneftegaz). والحقيقة أن "حفيدات الدولة" ، ومنهن "روسنفت" ، حصلن على إرجاء إفشاء المعلومات حتى كانون الثاني (يناير) 2013.

أدى هذا التأخير لـ "حفيدات" الدولة إلى نتائج مسلية. لذلك ، في نهاية ديسمبر ، Voentorg OJSC (شركة تابعة "Oboronservice") ، التي تعمل في مجال تقديم الخدمات الاستهلاكية لوزارة الدفاع ، على وجه السرعة بتوزيع عقد لمدة عامين لـ تقديم الطعام للأفراد العسكريين(وفقًا لمجلة فوربس ، حوالي 100 مليار روبل). لهذا السبب ، على الرغم من كمية طلبات الفوز التي حصلت عليها الدولة ، والتي قد يحسد عليها حتى بناة ومصنعو الأنابيب ، فلن تجدها في الترتيب Evgeniya Prigozhinaصاحب شركة "كونكورد".

كيف اعتبرنا التصنيف

عند تجميع تصنيف مقاولي الدولة ، قمنا بحساب مشتريات الميزانية ، والتي بلغت في عام 2012 حوالي 6 تريليون روبل. 7 تريليون روبل أخرى ، وفقًا لوزارة التنمية الاقتصادية ، تنفقها الشركات المملوكة للدولة والشركات الحكومية. في سياق عملنا ، قمنا بتحليل 2140 عقدًا تم توقيعه في عام 2012 بقيمة تزيد عن 3 تريليون روبل. أخذنا في الاعتبار العقود الكبيرة فقط - أكثر من 300 مليون روبل. وقد تم دفع ثمن بعضها بالفعل ، وتم إبرام بعضها لسنوات عديدة مقدمًا.

قمنا بتحليل جميع عقود الميزانية المنشورة على الموقع الحكومي الرسمي Zakupki.gov.ru ، وكذلك عقود الشركات الحكومية والشركات المملوكة للدولة (Rosatom ، Olympstroy ، صندوق مساعدة الإسكان وإصلاح الخدمات المجتمعية ، Rostekhnologii ، Rosavtodor) ، وكذلك الاحتكارات الطبيعية (غازبروم ، السكك الحديدية الروسية ، ترانسنيفت ، إف جي سي ، روستيليكوم ، روس هايدرو ، إنتر راو). نظرًا لأن بعض الشركات لا تكشف بشكل كامل عن المعلومات ، قمنا بجمع بعض المعلومات بناءً على رسائل من وكالات الأنباء والبيانات الصحفية والبيانات من المسؤولين.

في حساباتنا ، لم نأخذ في الاعتبار الشركات التي تتلقى أوامر حكومية من خلال التعاقد من الباطن. بالإضافة إلى ذلك ، لم نحسب حصص المساهمين في الشركات الفائزة (بعض المشاركين في القائمة لا يكشفون عن هياكل الملكية أو ينتمون إلى المقيمين في الخارج) ، باستثناء الحالات التي يكون فيها العديد من الملاك المشتركين لشركة واحدة مدرجين في العشرة الأوائل بشكل مستقل عن بعضها البعض.

تم إجراء الحسابات بمساعدة منصات التداول الإلكترونية Fabrikant و B2B-Center.

1 - أركادي روتنبرغ *

مجموع أوامر الدولة: 286 مليار روبل

شركة:طريق البحر الشمالي ، Stroygazmontazh ، Mostotrest ، إلخ.

عملاء:غازبروم ، أفتودور ، روسافتودور ، إدارة المطارات المدنية ، روسموربورت ، إلخ.

قال أركادي روتنبرغ في مقابلة مع مجلة فوربس: "لو لم يتم ترقيتي كصديق لبوتين ، لكان العمل أسوأ". لكن الأمور تسير كالمعتاد: للمرة الثانية يفوز بتصنيف "ملوك أوامر الدولة". في عام 2007 ، قام ، بصفته شريكًا في ملكية بنك طريق البحر الشمالي ، بإنشاء شركتي Stroygazmontazh و Trubny Metallokat. وبعد ذلك بعام ، اشترت الأولى خمس شركات إنشاءات تابعة لشركة غازبروم ، وفازت بأكبر عقود احتكار ، وحصلت على بعضها دون منافسة. شركة أخرى ، SETP ، التي يسيطر عليها أركادي وشقيقه بوريس ، أصبحت الوسيط الرئيسي في توريد الأنابيب إلى غازبروم (وفقًا لـ FAS ، في عام 2010 ، كان التاجر يمثل 90 ٪ من مشتريات غازبروم من الأنابيب ذات القطر الكبير). بلغ حجم أوامر الدولة التي تلقتها شركات روتنبرغ خلال السنوات الأربع لرئاسة ديمتري ميدفيديف ما يقرب من 900 مليار روبل.

في يوليو 2012 ، أعلنت Mostotrest أنها تنوي شراء 60 ٪ من الشركة الصغيرة الغرفة الوطنية للصناعة والتجارة (NITP). أصبح فاليري دورغان المدير العام للشركة ؛ منذ عام 2010 ، شغل منصب نائب مدير التسويق في Mostotrest. كان مبلغ الصفقة 510 مليون روبل. لكن في أكتوبر ، تم الكشف عن كل شيء: في غضون ثلاثة أيام ، فاز NITP بثمانية عقود لصيانة شبكة الطرق بمبلغ 18.9 مليار روبل. كان العميل هو الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة في وسط روسيا ، وهي المنظمة ذاتها التي ترأسها فيكتور دورغان لأكثر من 10 سنوات قبل الانتقال إلى موستوتريست.
* شريك - بوريس روتنبرغ

2. زياد المناصير

مجموع أوامر الدولة: 80 مليار روبل

شركة: Stroygazconsulting

عملاء:غازبروم ، روسافتودور

3 - جينادي تيمشينكو *

مجموع أوامر الدولة: 51 مليار روبل

شركة: OJSC "Stroytransgaz"

عملاء: FGC ، "Olympstroy" ، Rosavtodor

4. إيفان شبالوف

مجموع أوامر الدولة: 40 مليار روبل

شركة:"تقنيات الأنابيب المبتكرة"

عميل:غازبروم

كان شبالوف هو من أسس مشروع أنابيب شمال أوروبا (SETP) ، والذي يمثل في عام 2010 أكثر من 90٪ من إمدادات الأنابيب إلى غازبروم (بيانات من FAS). في نفس العام ، باع شبالوف حصة مسيطرة في الشركة إلى الأخوين روتنبرغ ، قادة تصنيف ملوك الدولة. منذ عام 2004 ، كان رئيسًا لاتحاد منتجي الأنابيب ، والذي يضم كلاً من المنتجين والشركات التابعة لشركة غازبروم.

في عام 2012 ، شاركت شركة أخرى تابعة لشابالوف ، هي شركة الأنابيب المبتكرة ، في مناقصات شركة غازبروم ، والتي حصلت على عقود بقيمة 40 مليار روبل تقريبًا. في فبراير ، فازت شركته بمناقصة SETP في عقد كبير لشراء الأنابيب (تكلفة القطع 3.9 مليار روبل).

5. انطون راي

مجموع أوامر الدولة: 38 مليار روبل

شركة: Argus Pipeline / Stroytransgaz

عميل:غازبروم

تأسست Argus Pipeline Service CJSC من قبل أنتون راي في موسكو في عام 2004 ، وبدأت الشركة منذ عام 2006 في الانخراط في أعمال البناء والتركيب في مواقع البناء الكبيرة ، بما في ذلك خطوط أنابيب النفط ESPO ، BTS-2 ، سخالين - خاباروفسك - خطوط أنابيب الغاز فلاديفوستوك ، الجزء البري "نورد ستريم". منذ عام 2011 ، يعمل Argus مباشرةً مع شركة غازبروم.

في مارس 2012 ، فازت الشركة بمناقصة لبناء السلسلة الثانية من خط أنابيب الغاز Bovanenkovo - Ukhta ، وفي صيف 2012 حصلت على عقد كبير لبناء محطة ضاغط Kazachya (جزء من الممر الجنوبي) مشروع). قبل ذلك بوقت قصير ، أعلن جينادي تيمشينكو عن اهتمامه بالشركة ، التي لم يكن لديها حتى الآن عقود من شركة غازبروم. في يوليو ، تمت إعادة تسمية Argus إلى ZAO Stroytransgaz ، لكن الصفقة مع Timchenko لم يتم إغلاقها بعد. لم يتم الكشف عن التفاصيل ، لكن مصادر قريبة من الشركات تقول إن أنطون راي سيبقى أحد المساهمين والشريك الإداري.

6. Ziyaudin Magomedov

مجموع أوامر الدولة: 31 مليار روبل

شركة:"Stroynovatsiya" ، "Globalelectroservice" ، "Contact-S"

عملاء: Transneft ، السكك الحديدية الروسية ، Federal Grid Company ، Rosavtodor ، Avtodor

في الفترة 2008-2011 ، احتلت شركة Magomedov المرتبة الثانية من حيث حجم العقود الكبيرة لشركة FGC: بعد ذلك ، تلقت Globalelectroservice 14 مشروعًا بقيمة 60 مليار روبل. في العام الماضي ، تمت إضافة 10.5 مليار روبل أخرى إليهم. وهكذا فازت الشركة بمناقصة لتوريد معدات لبناء خطوط الجهد العالي Donskaya NPP - Borino.

استعاد Magomedov أول أموال ميزانيته في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بعد لقاء رئيس Transneft آنذاك ، سيميون فينشتوك. أصبحت Stroynovatsiya واحدة من أكبر مقاولي الاحتكار. ومع ذلك ، فإن آفاق الشركة في سوق عقود Transneft تبدو غامضة. في مقابلة مع Kommersant ، قال رئيس Transneft ، نيكولاي توكاريف ، إنه تم إنشاء صندوق ترانسنيفتستروي للبناء ، والذي سيشارك في تحديث وإعادة بناء مرافق الاحتكار.

7. فاليري ماركيلوف

مجموع أوامر الدولة: 29 مليار روبل

شركة:"موبويل"

عميل:السكك الحديدية الروسية

في الآونة الأخيرة ، كانت Moboil شركة تجارية صغيرة ، ولكن في عام 2011 نمت عائدات الشركة بشكل حاد: من 1.18 مليار روبل في عام 2010 إلى 16.2 مليار روبل في عام 2011. في نفس الوقت تقريبًا ، غيرت الشركة مالكيها: انتقلت السيطرة في Moboil إلى ZheldorTransStroy LLC ، والتي ، وفقًا لـ SPARK ، مملوكة لشركة Valery Markelov ، المالك المشارك لـ Interprogressbank. تم ذكر اسمه فيما يتعلق بفضيحة عام 2008: جرت محاولة لإغتيال الشريك في ملكية Interprogressbank ، الألماني Gorbuntsov ، الذي فر إلى لندن. واتهم شركاء البنك ، ماركيلوف وبوريس أوشيروفيتش ، بالتورط فيه. لم يستجب ماركيلوف لطلب فوربس. شريك آخر في ملكية البنك هو Andrei Krapivin ، مستشار رئيس السكك الحديدية الروسية.

8 - ميخائيل تشيغيرينسكي *

مجموع أوامر الدولة: 25 مليار روبل

شركة: LLC "MKM- اللوجستية"

عميل:دائرة الإسكان والخدمات المجتمعية وتحسين مدينة موسكو

في ديسمبر 2012 ، فازت شركة غير معروفة "MKM-Logistics" بأحد أكبر عطاءات العام - "لتقديم خدمات لإدارة النفايات الصلبة ... على أراضي المنطقة الإدارية الجنوبية الغربية لموسكو. " تبين أن الشركة هي المشارك الوحيد في هذا العقد ، والذي سيستغرق تنفيذه 15 عامًا. حتى عام 2027 ، ستوفر الشركة عمليات جمع منفصلة للنفايات ، ونقلها ، والتخلص منها ، وإعادة التدوير الجزئي.

9. فلاديمير كوستيليف (في الصورة) ، يفجيني سور *

مجموع أوامر الدولة: 25 مليار روبل

شركة:"SK Most"

عملاء:روزافتودور ، روسموربورت

10. أوليغ شيشوف

مجموع أوامر الدولة: 20 مليار روبل

شركة:منظمة غير حكومية "موستوفيك"

عملاء: Rosavtodor ، أقسام البناء في موسكو ، أومسك ، سوتشي ، Rostransmodernizatsiya

أومسك مايور فياتشيسلاف دفوراكوفسكي هو الثاني بعد شيشوف المالك المشارك للشركة بحصة 5.84 ٪. قبل رئاسة المدينة ، عمل دفوراكوفسكي في الشركة كرئيس للمهندسين لسنوات عديدة.