Teherautók eltérítése. Yenisei bank teherautó lopás vagy iratok megsemmisítése. Mikor minősül bűncselekménynek a lopás és hogyan minősíthető?

Az autólopás nagyon súlyos bűncselekmény, az abban való részvételért várhatóan 12 évig terjedő börtönbüntetést szabnak ki az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvével (Btk.). A felelősség egy adott bűncselekmény sajátosságaitól függ.

Elrablás és büntetés érte

Az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének 166. cikke a gépjárműlopást a jármű illegális lefoglalásaként írja le, a lopás figyelembevétele nélkül.

BAN BEN különböző országok a gépjárműlopásokra különféle szankciók vonatkoznak. Ez a lista a minimális (pénzbüntetés) és a maximális (börtönbüntetés) megengedett büntetést tartalmazza:

A bírói testület számára nem mindegy, hogy az autó hogyan hagyta el eredeti helyét. Ha a kezével pár méterrel kitolja a kocsit a garázsból, a törvény lopásnak minősíti. A szállítás illegális lefoglalása során követett indítékot vagy célt figyelembe veszik, de nem befolyásolják a bűncselekmények fennállásának tényét.

Ha az autót egy személy lopta el, anélkül, hogy veszélyeztetné a jármű tulajdonosának életét, akkor a bíróság a következőket rendelheti el:

• bírság (120 000 rubel);
• a szabadság korlátozása (legfeljebb 3 év);
• letartóztatás (legfeljebb 6 hónap);
• szabadságvesztés (legfeljebb 5 év);
• közösségi szolgálat (legfeljebb 5 év).

Ha egy emberlopást erőszakkal, de anélkül, hogy a tulajdonos életét fenyegetné, embercsoport követt volna el autólopást, a következők fenyegetik őket:

• bírság (200 000 rubel);
• közösségi szolgálat (5 éves korig);
• szabadságvesztés (7 évig).

Ha egy embercsoport ellopott egy drága autót, akkor legfeljebb 10 éves börtönbüntetést szabnak ki rá. Ha az eltérítők erőszakot alkalmazva fenyegetik az áldozat életét vagy egészségét, 12 év börtönre ítélhetik őket.

Az utastérbe való behatolás annak jogellenes birtokba vétele érdekében (tekintettel az elkövetőtől független körülmények miatti teljes jogú lopási cselekmény hiányára, mint például a gyújtási rendszer meghibásodása, sérült motor, hiányzó kerekek) továbbra is bűncselekménynek minősül, és a büntető törvénykönyvnek megfelelő büntetést von maga után. Ez az úgynevezett lopás kísérlete.

Mikor minősül bűncselekménynek a lopás és hogyan minősül?

A lopás fogalmát már fentebb tárgyaltuk, de vannak ellentmondásos helyzetek. Az eltérítés nem:

• a sofőr a hivatalos szállítást személyes célokra használta;
• az autót a tulajdonos rokonai vagy barátai használják, feltéve, hogy az autó tulajdonosa megengedte ezeknek az embereknek, hogy korábban vezessék azt;
• személygépkocsi lefoglalását követték el egy súlyosan megsebesült személy megsegítése, egy bűnöző őrizetbe vétele vagy bármilyen ilyen rendkívüli szükség esetén.

Ha egy személy maga a lopás mellett életet is fenyegetett vagy sérülést okozott az autó tulajdonosának, akkor a következő cikkek alapján válaszol a vádakra:

• lopás (166. cikk);
• lopás (158. cikk);
• rablás (161. cikk);
• (162. cikk).

Jelentős különbség van az autólopás és az autólopás között. A sikkasztásról szóló cikk a büntető törvénykönyvben is szerepel, valamint a rablásról és rablásról szóló cikkek is.

A lopás célja nem mindig értékesítés. Míg lopás bármi magában foglalja az ellopott eladásából származó nyereség végső célját.

A lopás titokban és nyíltan is elkövethető, erőszak (fizikai vagy erkölcsi) alkalmazásával egy bizonyos személy ellen, önző céllal, vagyis az áldozat előnyeinek megragadásával. Ebben az esetben az ilyen cselekményeket ún rablás vagy rablás... A különbség az, hogy a rablás, a rablással ellentétben, nem jelent komoly veszélyt az életre. A rablás a lopás legsúlyosabb formája.

Ha az autólopás katonai akciókkal összefüggésben történik, természeti katasztrófa esetén ill ember okozta katasztrófa, ez az úgynevezett fosztogatás.

Az autó belsejébe való behatolás megtévesztéssel, meggyőzéssel vagy kéréssel, valamint a szállítás eltérítésével (vagy annak kísérletével) csalásés büntetéssel is sújtható, egyfajta lopásként.

Ha ezen bűncselekmények bármelyike ​​lopással párosult jármű, akkor a Büntető Törvénykönyv két cikkelye - a lopás, illetve a lopás - szerint egyszerre kerül figyelembevételre.

Autóalkatrészek, például magnó, rendszám, kerekek illegális használatukért történő beszerzése szintén bűncselekmény, és megfelelő büntetéssel büntetendő az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének 158. cikke szerint, mivel egy másik típusú lopás - lopás.

Mi a teendő, ha lopnak egy autót?

Amikor észreveszi, hogy a parkolóhely üres és az autót ellopták, azonnal hívja a rendőrséget. Jó ötlet, ha maga megy a rendőrségre, és ír egy nyilatkozatot a kerületi rendőrnek. Minél előbb ez megtörténik, annál nagyobb az esély arra, hogy az autó megtalálható és visszaküldhető legyen.

A nyomozócsoport megérkezése után felkérik, hogy írjon egy nyilatkozatot a lopásról, és tüntesse fel az eset legpontosabb körülményeit. Használhat egy mintaalkalmazást.

Ha értékes tárgyak vannak az autóban, akkor azt is fel kell tüntetni. Ezenkívül be kell nyújtania az autóhoz való jogát igazoló dokumentumokat (gépjármű forgalmi engedély és forgalmi engedély).

A legvalószínűbb, hogy az autó iratait és annak kulcsait a rendőrségen kell hagynia. Ne felejtsen el átvenni egy nyugtát az alkalmazottól, aki lefoglalta a dokumentumokat.

A kérelem elfogadása előtt a rendőrség ellenőrzi, hogy autóját kiürítették-e egy jó parkolóba. Ha nem, a Belügyminisztérium munkatársai elfogadják a jelentkezésedet, és külön kiadványt adnak ki regisztrációs szám... Ezt a számot emlékezni kell, és a legjobb, ha felírja és biztonságos helyen tárolja, ez lehetővé teszi, hogy lépést tartson a vizsgálat előrehaladásával, és megtudja, van -e új információ az ügyében. Kijelöl egy nyomozót, aki mindent összegyűjt Szükséges dokumentumokés adatok, beleértve:

• a helyszín átvizsgálása;
• az áldozat magyarázata;
• tanúk kihallgatása;
• szakértői vélemények.

Ne felejtse el eltávolítani az autót a nyilvántartásból, hogy ne fizessen szállítási adót, amíg az autó megtalálható. Az autó regisztrációjának felfüggesztéséhez kapcsolatba kell lépnie a közlekedési rendőrséggel, és be kell nyújtania egy dokumentumot, amely megerősíti, hogy az autót valóban ellopják.

Példa lopási esetre

Egy állampolgárt bíróság elé állítottak az autópálya építésében részt vevő teherautók lopása és lopása miatt.

A fent említett állampolgár az ismerőseivel együtt időszakosan megjelent olyan helyeken, ahol voltak építési munkák autópályák. A teherautók parkolóhelyein alaposan megvizsgálták a lopásra alkalmas járműveket.

A tárgyalás során a vádlottak bűnösnek vallották magukat az általuk elkövetett bűncselekményekben. Összesen 3 teherautót eltérítettek 5 millió rubel értékben.

Kettőjüket 2 évig terjedő szabadságvesztésre ítélte. Az utolsó támadót felfüggesztett büntetésre ítélték.

Nem minden bűnöző kapott azonos büntetést. Az utolsó gépeltérítő felfüggesztett büntetést kapott, mert ő csak megfigyelő volt, és nem vett részt közvetlenül az autólopások folyamatában.

Minden a lopásról (videó)

A bemutatott videó ismerteti az autótolvajok módszereit és technikáit, amelyek szembeszállhatnak velük, és bemutatja a bűnüldöző szervek gyakorlatának munkáját is.

Az eltérítés súlyos bűncselekmény. Ha észreveszi, hogy valaki megpróbálja ellopni valaki más autóját, azonnal lépjen kapcsolatba a rendőrséggel. Így Ön segíti a nyomozást az elkövető elfogásában. Ki tudja, talán a következő célpontja az autója lesz.

Egy eltérített teherautó dokumentumokkal, a bíróság, amelyet a jegybank nyert az engedély visszavonása előtt, és Brezsnyev unokája, mint tulajdonostársak. Mindezek a Krasznojarszki bank "Jenisej" történetének részletei. Amint azt Vedomoszti megtudta, nem sokkal az összeomlás előtt egy autót loptak el a szervezettől, amely kölcsönszerződéseket szállított.
Jenisej engedélyét február 9 -én vonták vissza. A Központi Bank arról számolt be, hogy a bank magas kockázatú hitelpolitikát folytatott, pénzeszközöket helyezve rossz minőségű eszközök közé. De vészhelyzet történt 6 nappal az esemény előtt. A bankból elloptak egy autót, amely dokumentumokat szállított a központba: másolatokat és eredeti példányokat. És közöttük voltak nagyon értékpapírok - kölcsönszerződések és hitelállományok. És most a DIA -nak nagy gondjai lehetnek a bank adósaitól származó pénzeszközök beszedésével. Vagyis azokból az alacsony minőségű eszközökből, amelyekre a szervezet pénzt bízott. Milyen összeget kérdéses, nem ismert, de a probléma mértéke megítélhető az alapján, hogy a dokumentumokat kamion szállította. Hasonló esetek, amikor egy összeomló bank fontos dokumentumai hirtelen eltűnnek, korábban is előfordultak - idézi fel Maxim Osadchiy, a Vállalati Pénzügyi Bank elemzési osztályának vezetője: A Vállalati Pénzügyi Bank elemzési osztályának vezetője „Vannak olyan számítógépes dokumentumok megsemmisítése. Az első kissé durva, ez a "Holding-credit" eset, amikor a tadzsikok eldobták a szervert. A második eset technikailag inkább kompetens volt, amikor a szervereket egyszerűen eltávolították az információktól a Project Finance Bankban. Mindezt azért teszik, hogy elfedjék az eszközök bankból történő kivonásának nyomait. Vagyis bűncselekményből történő vagyonelvonásról van szó, és ez a lehető legbiztonságosabbá válik ezeknek a kreatív dolgozóknak. "
Volt egy eset, és majdnem ugyanaz, mint a jeniseieknél. 1999-ben a híres Bank Menatep, röviddel az engedély visszavonása előtt, dokumentumokat is szállított. Az egyik KamAZ kamion pedig elsüllyedt a Dubna folyóban. A sofőr és a kísérő személyek - tetőtől talpig nedvesen - elmondták a közlekedési rendőröknek, hogy idegen autó vágta el őket, és az autó leesett a hídról. A történet hangos volt, az orosz bankárok jól emlékeznek rá. Valószínűleg ismerős volt a Yenisei Bank számára is, amely 1990 óta számol. A szovjet Promstroybank krasznojarszki ága alapján alapították. Egészen a közelmúltig keveset tudtak a bankról. Valóban híressé vált 2017 -ben, amikor perelni kezdett a jegybankkal, és váratlanul nyert. A bíróság a bank mellé állt, részben felmondva a Központi Bank működési tilalmát. Krasznojarszkban arra is emlékeznek, hogy nem is olyan régen Jeniszej gazdát cserélt - mondja Főszerkesztő"Business FM - Krasznojarszk" Julia Buiko:
Julia Buyko, a Business FM - Krasnoyarsk Bank Yenisei főszerkesztője jelenleg alig nevezhető regionálisnak. Legalábbis jogilag 2014-ben a részvények csaknem 30% -át eladták a moszkvaiaknak. Ami azt illeti, Krasznojarszkban kevesen tudják, milyen moszkvaiak. Az engedély visszavonása előtt Jenisej pereskedett a Központi Bankkal, és ennek következtében feloldották a betétkibocsátás ideiglenes korlátozását, amelyet a szabályozó korábban bevezetett. Szó szerint néhány nappal később a bank engedélyét visszavonták. Ugyanebben az időközben egy okmányokkal ellátott teherautót eltérítenek céllal. "
Ami a bank tulajdonosait illeti, közöttük 15 magánszemély van. Egyikük egyébként Andrej Brezsnyev szovjet főtitkár unokája. Bár a bank vagyonát tekintve a harmadik százas volt, fióktelep-hálózata volt, amely elég nagy volt egy ilyen szervezet számára. A fő üzlet természetesen Krasznojarszk volt. De irodák működtek Tomszkban, Jaroszlavlban, Kalinyingrádban, Rosztov-on-Donban, Szamarában, Szentpéterváron, Moszkva régióban, Moszkvában. És nem nagyon világos, honnan jött az autó a dokumentumokkal. Elrabolták Pokrovban. Valószínűleg ez egy várost jelent a Vlagyimir régió Petushinsky kerületében. Nem tudni, mit tehetne ott a teherautó a szibériai bank kölcsönszerződéseivel. Nem valószínű, hogy az alkalmazottak el akarták volna nézni Jurij Gagarin halálhelyét, amely a közelben van.

A teherautókat ritkábban lopják el, mint az autókat, de veszteségeik sokkal erősebben ütik az áldozat zsebét. Leggyakrabban a KamAZ teherautókat, általában billenő teherautókat eltérítik. A gépeltérítők népszerűségi rangsorában a következő az építőipari gépek - daruk, betonkeverők, betonpumpák. Ezt követik a Volvo, Scania, MAN teherautók.

- nehéz áruk lopásából származó károk, ill építkezési felszerelés már összehasonlítható a drága külföldi autók lopásából származó veszteségekkel, a különbség az, hogy az elit autókat éberen őrzik, és az építkezéseket legjobb esetben is csak nyugdíjasok felügyelete alatt. Ez egy szezonális típusú bűnügyi üzlet. A teherautó átlagos költsége 1,2 ... 1,4 millió rubel, egy betonkeverő - 3 ... 4 millió rubel, egy traktor, ha importált és majdnem új, - legfeljebb 1,5 millió rubel, egy henger - 6, 5 millió, kotrógép - 9 millió rubel, buldózer, aszfaltburkoló vagy teherautó -daru (és ez a lopott nehézberendezések legnépszerűbb típusa) - akár 12 millió rubel.

A nehézgépek ellopásából származó éves kár meghaladta az egymilliárd rubelt, ami megfelel a Moszkva melletti város költségvetésének. Ennek a bűnügyi vállalkozásnak a vezetői Moszkva és a régió, de az ellopott speciális felszereléseknek csak egy jelentéktelen része telepszik a szomszédos építési területek, és az ellopott járművek nemcsak Oroszország egész területén (általában Északon), de még Ukrajnában, Grúziában, Fehéroroszországban, Kazahsztánban, és újabban az Észak-Kaukázusban is felszínre kerülnek, ez pedig Inguzsia, Dagesztán, Kabardino-Balkaria. És Szocsit is, mert van egy építési fellendülés, és nagy a kereslet.

Mindig szükség van építőipari berendezésekre, de például egy új Ivanovets teherautó daru vásárlásához több hónapot kell várni a sorban. Az elfogadhatóbb feltételek mellett akár 30% -os túlfizetést is el kell fizetni. Természetesen bérelhet darut, de ez hosszú távú építkezéshez veszteséges, mivel a bérleti költség meghaladhatja maga a gép ára. Így keletkezik a kereslet, és a kínálatot hatékony gépeltérítők biztosítják.

Az igazi szakemberek szisztematikus lopásokkal foglalkoznak, mert egy nehéz teherautó eltérítése nagyon nehéz üzlet. Szükséges felkutatni a lopás tárgyát (általában megrendelt, színig), kiszámítani a kényelmes időt (főleg éjszaka). Általában előre tudják, hogy milyen riasztó van telepítve, és hogyan kell semlegesíteni - elakadni elakadással vagy azonnal letiltani az egységet (műholdas helymeghatározó rendszerrel). Ezután át kell vinni az autót a rendőrségi állomásokon, és el kell juttatni az "üledéktartályba", ahol a lehető legnagyobb mértékben módosítják - megszakítják a számokat, újrafestik, megváltoztatják a felépítményt stb. Az orosz technológia ebben nem okoz különösebb problémát - leggyakrabban a számokat egyszerűen felcsavarják azokra a lemezekre, amelyeket a pótalkatrész-üzletben árulnak. A gépeltérítés utolsó szakasza, de a komplexitás szempontjából nem utolsó, az új dokumentumok elkészítése. A hamisítások minősége olyan, hogy gyakran még tapasztalt szakértők sem képesek megkülönböztetni a hamisítványt az eredetitől.

A nehézgépek tulajdonosai csak abban reménykedhetnek, hogy lopás esetén a bűnözőket forró üldözésben őrizetbe veszik, mint a közelmúltban a moszkvai régió Krasznogorszki kerületében, ahol éjszaka a bűnözők egyszerre három betonkeverőt eltérítettek. A közlekedési rendőrök osztagai megpróbáltak megállítani egy autót, de az eltérítők nem álltak meg. A walkie-talkie-n a tájékozódást továbbították a legközelebbi közlekedési rendőrkapitányságra. Amikor még két betonkeverő nem állt le, üldöztetést szerveztek. Látva, hogy nem lehet elmenni, a bűnözők az erdőbe menekültek. Mindhárom autót visszaadták a tulajdonosnak, de az eltérítőket soha nem találták meg.

Néha a lopások csak furcsának tűnnek. A Kemerovói Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet munkatársai ... édességcsomagolón mentek a teherautó eltérítőinek nyomára, és még azelőtt megtalálták az autót és az emberrablókat, mielőtt tulajdonosa felfedezte a veszteséget. A ZIL-t két fiatal fogta el, akiket őrizetbe vettek a városban, és akik éjjel nem akartak hazamenni. Az autó eltérítést "kért" - az ajtók nem voltak zárva. Útközben a teherautó elromlott és kigyulladt. A bosszús leendő gépeltérítők felmásztak a fülkébe, és alkoholos koktélokat, cigarettákat és édességeket találtak. Kicsit mindent elvéve a cinkosok megúszták. Amikor a közlekedési rendőrök megtalálták a lángoló autót, nem volt nehéz megtalálni a betolakodókat - az esemény helyszínéről a lakóhely irányába vezető út édességcsomagolással volt tele. Ez a harmadik autó, amelyet elloptak ugyanattól a vállalkozótól, aki egyébként nem magyarázta el, miért bizonyult a teherautó nyitva.

A kamionokat fényes nappal is eltérítik. Kb. 17.30-tól bevásárló központ A Novo-Devyatkino "Prismát" a KamAZ-65115 lopta el, költsége 1,1 millió rubel.

Két kínai Shaanxi dömpert eltérítettek 13 és 14 óra között a Nyevszkij kerület egyik lakóépületéből.

Az Obvodny-csatorna töltésének területén egy ismeretlen személy egy Scania személygépkocsi eladásának segélyezésének ürügyén teherautót vitt el, tartózkodási helye továbbra sem ismert.

A lopás célja gyakran a rakomány, nem pedig a jármű. Tehát két teherautót fagyasztott halakkal eltérítettek: a KamAZ és a DAF személygépkocsikat Pushkino egyik raktárában rakodták be, majd Szamara felé kellett haladniuk. A teherautók a halakkal nem érkeztek meg a kijelölt helyre. A rakomány költsége 3 millió rubel.

Kupchinóban elloptak egy 25 tonna fagyasztott húst tartalmazó pótkocsival rendelkező Volvo autót. A teherautó ismeretlen körülmények között elhagyta a Sofiyskaya utcai védett területet, a kár összegét 1,5 millió rubelre becsülték.

Az utóbbi időben egyre gyakrabban fordulnak elő speciális felszerelések ellopása. A "következő" Volvo traktor "távozott" a tulajdonostól, és fegyveres ismeretlen személyek eltérítették. A kárt 2,2 millió rubelre becsülik.

Nagyszabású lopás: az első speciális felszerelések eltérítőit őrizetbe vették és elítélték. A banditák KamAZ teherautókra, betonkeverőkre és darukra szakosodtak. Az Észak -Kaukázus és Grúzia bennszülött bandája 13 emberből állt, és 2004 óta 12 rablást és rablást sikerült elkövetnie Moszkva, Vlagyimir és Tver régió területén. Az ez idő alatt ellopott speciális felszerelésekből egész flottát készíthet építőipari cég... A forgatókönyvet, amely szerint a bűnözők cselekedtek, a legapróbb részletekig kidolgozták. A banditák megrendelést kaptak építőipari és teherautóberendezésekre, amelyeket az építőipari piacon találtak. Tárgyaltak egy nagy teherautó tulajdonosával az autókölcsönzésről, nem spórolva az előleggel, és amikor a teherautó megérkezett a megbeszélt helyre, a sofőrt lekötötték, fegyverrel fenyegetőzve, és egy félreeső helyre vitték erdő Moszkva közelében. Amíg a bandatagok félbeszakították a számokat, hamis dokumentumokat készítettek és a berendezéseket az ügyfélhez vitték, a sofőrt megtartották, majd elvitték és elengedték.

Csak 2009 -ben a vállalatok nem jelentettek 775 568 kötvényt

Cégnév	Az engedély visszavonásának dátuma (FSSN rendelés)	A házirendek száma a cég nem jelentette be
"Általános Biztosítási Szövetség"
AS "ASTO garancia"
SC "Általános tartalék"
"Orosz-Balti Biztosító Társaság"
"Crown" biztosítási csoport
"Orosz biztosító társaság"
Biztosító "ASOPO"
SC "Gránit"
CO "Metropolis"
SC "Uralros"
ZASO "Konda"
JI "Support-Garant"
SC "Finist-MK"
JI "RASO"
JI "LK-City"
IC "SVOD"
Teljes

Hazánkban a teherautókat ritkábban eltérítik, mint az autókat, azonban a Car-Online műszaki támogatási szolgálata havonta legalább egyszer segítségkéréseket kap egy másik ellopott teherautó megtalálásához.

A Volvo teherautót éjszaka eltérítették

Így a januári éjszakák egyikén a támadók eltérítettek egy Volvo RF-TRUCK 6X4 teherautót az egyik Car-Online szolgáltatást igénybe vevő ügyfél gépjárműparkjából. Az első riasztó jel az autó eltűnése a felügyeleti szolgálati képernyőről, amely után a logisztikai osztály vezetője több órán keresztül sikertelenül próbálta felhívni a traktorost. Már másnap reggel senkinek nem volt kétsége afelől, hogy egy Volvo traktor lopásával kapcsolatos nyilatkozattal kell-e fordulni a rendőrséghez.

Kamionkeresés

Talán a történetben szereplő áldozatokat nemcsak az autó tulajdonosának, hanem a logisztikai szolgálat vezetőjének is figyelembe kell venni - a rendőrségen töltött több óra mellett reggelét elsötétítette a lopás, a harag vádja főnökének, aki azzal fenyegetőzött, hogy behajtja tőle az autó költségeit, valamint felhívja feleségét az eltűnt traktorost. Szerencsére ebédidőben megtalálták a sofőrt: felhívta és elmondta, hogy Szentpétervár déli külterületén, ahol tartózkodott, megtámadták és szó szerint kidobták a volán mögül. A sofőr ezen kijelentése ellenére a helyzet nem sokat javult a logisztikai szolgálat vezetője számára: továbbra is a rendőrségen volt, és várta, hogy a rendőrség befejezze a "munkát", vagy a megfigyelő rendszer megszűnt hallgatni.

Meg kell jegyezni, hogy a Volvo traktorral kialakult helyzet klasszikus, gyakran az autótolvajok használják, a fizikai erő alkalmazásával járó jármű lefoglalásának sémája. Az ilyen jellegű támadásokat általában betolakodók hajtják végre sötétben, lakatlan helyeken. Hasonló helyzet esetén erősen bátortalan, hogy megpróbáljon ellenállni a támadóknak: a legtöbb esetben a gépeltérítők rendelkeznek fegyverekkel.

Az eltérítők egy GSM-zavaró készüléket használtak

A legtöbb gépeltérítő kötelező attribútuma egy speciális eszköz: GSM - "jammer", amelynek hatótávolsága eléri a 15 métert (ez a távolság általában elegendő nemcsak egy autó műholdas biztonsági rendszerének semlegesítésére, hanem mobiltelefon az autó tulajdonosa). Visszatérve az ellopott Volvo-hoz, meg kell említeni, hogy tulajdonosa előzetesen gondoskodott a flotta logisztikájának megszervezéséről azáltal, hogy minden autóra telepítette a PGSM sorozatú GSM személyhívókat, amelyek lehetővé teszik az autó helyének nyomon követését és az üzemanyag szabályozását. fogyasztás valós időben. Már aznap este az autótulajdonost óvatosságért díjazták, a logisztikai szolgálat vezetőjét pedig türelméért: a GSM nyomkövető ismét működésbe lépett. A rendõrség a rendszer által a térképen feltüntetett címre távozott.

A rendőrök ugyanazon nap este fedezték fel a Volvo RF-TRUCK 6X4 teherautót egy kis külvárosi falu parkolójában, Szentpétervártól 15 km-re északra. Az autóban nem találtak sérülést. A GSM automatikus személyhívó, amelynek köszönhetően megtalálták az autót, a professzionális rejtett telepítésnek köszönhetően biztonságban és biztonságban maradt: a támadók egyszerűen nem találták meg. Az eltérítőket nem sikerült visszatartani.

A tulajdonos hálája

Az NPO SevZapPromEkologiya köszönetet mondott a Magic Systems és az Autoelektronikai Laboratóriumi Riasztókód Varázsrendszereiért a professzionálisan telepített és konfigurált eszközökért.

Bármilyen célra van szüksége autóra - mindenesetre, ha nincsenek akadályai és nincs megfelelő tapasztalata a jelzőfények megtalálásában, a legjobb, ha egy hónapig hagyja az autót beállni. Ebből a célból nem javaslom a parkolást, valamint a szomszédos udvarra való autózást. A garázs a legjobb nekünk. De milyen, ez már attól függ, hogy milyen célra van szüksége autóra.

Ha egyszeri vállalkozáshoz, akkor egy vas garázs világítás, lyukak és egyéb luxus nélkül megteszi. Ha szétszerelésre vagy átalakításra van szüksége, akkor jobb, ha van egy garázs gödörrel és világítással, valamint elég széles ahhoz, hogy legalább normálisan kinyithassa az ajtókat. A legjobb, ha garázst bérelnek a szövetkezeten kívül, kevesen vannak, de léteznek. A szövetkezet mindig rosszabb, mint a szövetkezeten kívüli garázs. Ha ez nem lehetséges, és úgy döntött, hogy garázst bérel egy szövetkezetben, akkor mielőtt a garázsba tészta elárasztja, megtudhatja, van-e őrszem és ki ő (öreg részeg vagy aprólékos nagymama), vannak-e ott kamerák a szövetkezetben, 23.00 után lekapcsolják a villanyt? Plusz látogassa meg a szövetkezetet éjszaka, és értékelje a környezetet. Szinte minden eltérítés után minden szövetkezethez érkezik egy opera, amely információkat közöl a szövetkezet őrétől / elnökétől az új vendégek megjelenésével kapcsolatban.

Jobb bérelni egy garázst egy cseppért, amely személyesen nem ismeri Önt, vagy magának, újraragasztva. Nagyon gyakran nem is kérnek útlevelet, de ha megkérik, akkor regisztráljon újra, hogy segítsen nekünk. Nem engedélyezzük, hogy bármilyen ürüggyel fényképezzen / készítsen képet, ha szükséges, hagyja, hogy átírja az adatokat, ne többet. Jobb, ha azonnal fizet egy évig, és a vastag szeletből megszámolja a lávát. Ha ez nem lehetséges, legalább 3 hónappal előre fizetünk. Előre megállapodunk a tulajdonossal, hogy kicseréli a zárakat a tiédre, vagy felakasztja a zárakat. A garázs belsejében, a kapu előtt egy vastag szövetből készült paravánot akasztunk, minden repedést betöltünk valamivel, hogy kívülről senki ne nézhessen be a garázsba, és ne lássa, mi van ott. Jobb megtartani azt a telefont, amelyről megállapodtunk, hogy garázst bérelünk valahol otthonról, és 2-3 naponta ellenőrizzük, ha vannak hiányzók a tulajdonostól, visszahívjuk és megkérdezzük, hogy mit akartunk, majd ennek megfelelően járunk el a helyzethez.

Tehát van garázsunk, kezdjünk el választani egy kanapét.

Először döntsön autója gyártmányáról és modelljéről. Ezek után keresse meg magát az autót az udvarokon, én azt javaslom, hogy viszonylag nem messze keresse meg a garázsát, ha éjszaka lop. Ha napközben lop és bűntárssal, akkor a garázsától eltekintve megteheti, de ez a saját felelősségére és kockázatára van. Az első pár alkalommal elég félelmetes ellopott autót vezetni, így ostobán felhívhatja magára a figyelmet, és beleragadhat. Hogyan találjuk meg a szükséges autót? Nagyon egyszerű: éjszaka kimegyünk sétálni az udvarok körül, és emlékezünk arra, hogy melyik udvarban vannak potenciálisan megfelelő autók az Ön igényeinek kielégítésére. Autók keresésekor azt tanácsolom, hogy válasszon egyszerre 3-5 lehetőséget, ha valamelyiket valamilyen oknál fogva nem lehet ellopni, akkor válthat másik megfelelőre. Előre ellenőrizze az udvarokat, hogy vannak-e kamerák és számuk, elhelyezkedésük, vannak-e infravörös megvilágítók a kamerákon, és mennyire jó a világítás a bűncselekmény helyszínén és a közelében. Remélem, nem kell emlékeztetni arra, hogy többször meg kell előznie a környéket, és át kell gondolnia, hogyan fog eljárni "vészhelyzetek" esetén, hogy ha van ilyen, ne essen pánikba, és világosan járjon el, és harmonikusan.

Tehát megtaláltuk az autót, tanulmányoztuk a területet, agyunkban felvázoltuk a cselekvési tervet, és egyetértettünk a cinkossal (ha van). Először is, lopás tárgyaként azt javaslom, hogy fontolja meg a VAZ -t, nevezetesen (2110/11/12).

A műszer előkészítése

Mi kell ehhez? Kívánatos:

Codegrabber

Kézi adóvevő(ha cinkossal van, akkor kettőnek kell lennie)

Forgatás(szilánk, göndör) és egy "fan" típusú mester kulcs

Hogyan készítsünk hajtókarot? Faragja maga! A hatszög alkalmas vakként, vagy jobb esetben jó acélból (króm-molibdén és króm-vanádium) készült ütőfejként, lehetőleg egy jól ismert cégtől, például Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Először meg kell őrölni a nyersdarabot, hogy olyan vastag legyen, mint egy natív kulcs (élesítjük a kulcson). Élesítünk a fém túlmelegedése nélkül, folyamatosan hűtjük vízzel. Ha túlmelegszik - forgassa be a szemétbe. Hogyan lehet a kívánt vastagságig őrölni - elkezdjük őrölni a fő barázdákat. A csavarnak a lehető legnagyobb mértékben hasonlónak kell lennie a kulcs blankjához, de az alaphoz közelebb kissé vastagabbá teheti. Zökkenőmentesen hajtjuk végre az átmenetet, láthatja, hogyan kell kinéznie a forgattyúnak a fotón. Jobb, ha a vájatokat fúróval köszörüljük.

Ha nincs ott, és nincs senki, akitől kérjen, akkor aktákkal dolgozunk. Miután megfaragta a hajtókart, azt ajánlom, hogy tisztítsa meg, amíg olyan nem lesz, mint egy tükör, ez erőt ad hozzá, mivel nem lesznek mikrorepedések, ami azt jelenti, hogy a törés esélye kisebb lesz. A forgattyúnak ugyanúgy be kell mennie a gyújtáskapcsolóba, mint a kulcs üres. könnyedén a végéig. Mielőtt belekezdene az üzletbe, javaslom, hogy győződjön meg arról, hogy a forgattyú tökéletesen illeszkedik a zárba. Veszünk egy RÖVID kulcsot a VAZ-nál. Élesítjük. Ezzel a csavarral klasszikusokat és tucatokat is elindíthat.

Hogyan lehet rajongót csinálni? A ventilátort saját maga is őrölheti darálóval vagy darálóval. Szemmel élesítettem, és minden rendben ment. A ventilátor gépkocsi -mérőpálcákból készül a szelepek beállításához, amelyek minden autópiacon megtalálhatók.

GSM / GPS zavaró

Paprikaspray(ha elfogy egy dühös tulajdonos vagy szomszédja / felesége / testvére / párkeresője)

Póker(elektróda vagy vastag drótdarab, amelynek egyik vége 90-120 fokos szögben hajlik)

Méretek "póker": hossza 30cm, horog hajlítás - 3-4cm.

Pókerként hosszú acél vonalzót is használhat, vágással.

Eltekinthet

1) forgatás (szálka, tekercs) és a "ventilátor" típusú mesterkulcs.

2) póker (elektróda vagy vastag drótdarab, amelynek egyik vége (5 cm) 90-120 fokos szögben hajlik). Pókerként hosszú acél vonalzót is használhat, vágással.

3) kesztyű.

4) bors spray (ha dühös tulajdonos vagy szomszédja / felesége / testvére / párkeresője elfogy).

Először vegyük fontolóra azt a lehetőséget, ahol minden megvan, ami „kívánatos”.

Tehát minden megvan, amire szüksége van a lopáshoz, valamint számos autó, amely megfelel az Ön igényeinek. Ha van közülük legalább egy riasztás nélkül, akkor azt javaslom, hogy azonnal lépjen rá. Ha minden autón vannak riasztások, akkor közöttük meg kell találnia azt, amelyet a kódgyűjtő megnyithat. Ehhez kitalálja, hogy a tulajdonos mikor érkezik haza, bezárja az autót és belép a lakásba. Általában este van (munka után).

A jelzés elkapásához valamivel előbb kell megérkeznünk a helyre, mint ahogy a tulajdonos megérkezik, és várni kell, amíg megérkezik és bezárja az autót. Ugyanakkor azt tanácsolom, hogy ne vonzza magára a figyelmet, mert a gyerekek az udvaron sétálhatnak, szüleikkel, vagy a nagymamák ülnek a bejáratnál, az udvaron lógó személy pedig gyanút kelthet. Ideális lesz, ha autóval érkezik, és úgy ül be, hogy ne legyen látható. De ebben az esetben ügyeljen arra, hogy az udvaron lévő kamerák ne égessék el a szobákat és az arcokat. Amikor a tulajdonos megérkezik, a kódrögzítőt be kell kapcsolni szkennelési módban, és ki kell választania egy üres cellát. Amikor a tulajdonos bezárja az autót, a kódfogó megfelelő jelzést ad. Ez azt jelenti, hogy az autó "otthon" van, és mehet dolgozni.

Emlékezünk a cellára, amelyre ez a gép fel van írva, és kikapcsoljuk a kódgyűjtőt.

Ha a tulajdonos bezárta az autót, és a kódrablója semmilyen módon nem reagált, akkor nem fogta el az autót, ennek két oka lehet: vagy a kódrablója nem támogatja az ilyen típusú riasztásokat, vagy túl messze voltál el. Mindenesetre azt tanácsolom, hogy legközelebb ne próbálja elkapni ezt az autót, ne pazarolja az idejét. Menj, fogd a következőt.

Tegyük fel, hogy elkaptuk a szükséges autót. Most mehet dolgozni. Veszünk mindent, amire szükségünk van, a rádiót a helyi közlekedésrendészeti osztály frekvenciájára hangoljuk, ha a rádió kétcsatornás, akkor párhuzamosan hangoljunk a helyi közlekedési rendőrök frekvenciájára. Ha bűntárssal vagy, és két rádiód van, akkor bármilyen szabad frekvenciára hangoljuk őket, hogy egymással kommunikáljanak. Ha legalább az egyik kétcsatornás, akkor a második csatornán állítjuk be a helyi közlekedési rendőrség frekvenciáját. Ne keverje össze a fő dolgot, különben a rendőrök gyaníthatnak valamit, amikor a bűntársuk a frekvenciájukon figyelmeztetni fog a szemtelenségre)) Azt tanácsolom, hogy keresse meg a helyi rendőrök gyakoriságát a rádióamatőrök fórumain, különben leolvashatja a levegő a 148.000 MHz és 149.000 MHz tartományban van

Szkennelni kell 025 -ös lépésekben. Valószínűleg a rendőrök pontosan ezen a frekvencián belül ülnek.

Tehát felállítottuk a rádiókat, vettük a leltárt, az időjárásnak megfelelően öltözve (sapka, szemüveg, motorháztető), de ha napközben megy, próbálja meg úgy öltözni, hogy ne vonzza túl sok figyelmet. Eljutottunk a helyre. Az "eszközt" úgy rakjuk ki a zsebünkbe, hogy Ön gyorsan hozzáférhessen hozzá. A műszernek tisztának kell lennie, nyomatoktól és egyéb nyomoktól mentes. Mindenki a pályán van? haladunk előre.

Úgy megyünk az autóhoz, mintha a tiéd lenne. A kódgyűjtő már be van kapcsolva, a kívánt cella ki van választva, és az ujja a "nyit" gombon van. Közeledünk az autóhoz, kinyitjuk a kulcstartóval.

Halljuk a központi zár áhított kattanását. Ha az autó hatástalanított, de az ajtó még mindig zárva van, akkor itt az ideje, hogy beszerezze a pókert. A pókert lekapcsolt kampóval tartjuk, úgy, hogy a kampó az ajtó kilincséhez irányuljon. Körülbelül középen a pókert a tömítés és az üveg közé toljuk, majdnem a végéig toljuk, majd az ajtó fogantyúja felé toljuk. Amikor a póker elérte a kilincset, lassan emelje fel. Érezni fogja, hogyan akad meg a horog valamin, erre van szükségünk. emelje fel a pókert és hallja az ajtó nyitását. Ha vágott vonalzóval dolgozunk, akkor is meg kell ragadnunk azt a lendületet, amelyet fel kell emelnünk, így kezdőknek ajánlok egy pókert, még egy lány is tudja kezelni)

Az ajtó kinyílt, leülünk a szalonba, bezárjuk az ajtót. Ha egyedül dolgozik, akkor azt tanácsolom, hogy csak csukja be az ajtót. Tehát ebben az esetben a menekülés gyorsabb lesz. A szalonban vagyunk, most be kell indítanunk az autót és el kell mennünk. A sebességváltót semlegesre kapcsoljuk, és itt az ideje a gyújtáskapcsolóval dolgozni. Ha VAZ elsőkerék -hajtással dolgozik, azt javaslom, hogy "ventilátor" típusú mesterkulccsal kezdje. Személy szerint 5-10 másodperc alatt elindítok egy ilyen zárat ezzel a fő kulccsal. Ha lehetséges, gyakoroljon otthon egy megvásárolt kastéllyal. Ha az autó a ventilátorról indul, kapcsolja be a GSM / GPS zavarót, és menjen a garázsba. Remélem, hogy melyik irányba kell elfordítani a zárat, nem kell magyarázkodni?

Ha nem tudja elindítani az autót a ventilátorból, akkor ne essen pánikba. elrejtjük a zsebünkben, és kivesszük a hajtókart. A hajtókart a reteszbe hajtjuk, miközben a kormányt úgy tartjuk, hogy sehol se maradjon, különben a hajtókar eltörhet ... Az egyik kezünkkel a kormányt fogjuk, a másikkal simán, anélkül elfordítjuk a zárat. hirtelen mozdulatok. Ha úgy érzi, hogy túl szoros, térjen vissza a kiindulási helyzetbe, majd csavarja meg újra.

Ezt hívják lengésnek. Amikor a gyújtás bekapcsol, kapcsolja be a motor beindításához. Készüljön fel arra, hogy a motor beindulásakor kézzel kell a forgattyút a "gyújtás be" helyzetbe állítania, különben az önindító bekapcsolva marad és kiég. Tehát az autó elindult, kapcsolja be a GSM / GPS fényzárót, tűzhelyet / légkondicionálót, rádiót és menjen a garázsba.

Most fontoljuk meg az opciót, amikor a diákok számára elérhető minimális számú eszközzel kell cselekedni.

Tehát van: póker, kesztyű, bors spray, hajtókar és ventilátor.

Ahhoz, hogy ilyen szerszámkészlettel dolgozhasson, csak riasztó nélkül kell autót keresnie. Ha riasztás nélkül nem találja meg a szükséges autót, akkor a következőket javaslom: Rádióhívást veszünk a piacon (fontos, hogy a rádióhívás 433 MHz -en működjön) valami ilyesmit:

A gombbal szétszereljük az alkatrészt, és az antenna helyére 17 cm hosszú huzalt forrasztunk. Az összes visszahelyezése. Most van riasztási zavaró készülékünk.

Valahogy így fog kinézni

Most, amikor megnyomja a gombot, a "hívás" elnémítja a riasztást. Most megtudhatjuk, hogy a szükséges autó tulajdonosa mikor érkezik haza, és egy jammerrel felfegyverkezve, valamivel hamarabb érkezünk, mint ezúttal, a bűncselekmény helyszínére. Amikor a tulajdonos megérkezik, megnyomja a gombot, és nem hadd menjen. Ugyanakkor azt tanácsolom, hogy 10-15 m-re legyen az autótól, de próbálja meg nem felkelteni a gyanút.

Figyeljük a tulajt. Ha a zavaró megfelelően működik, akkor a tulajdonos nem tudja bezárni az autót. Várjuk, amíg elfogy a türelme, és egyszerűen lezárja az autót, és távozik. Miután a tulajdonos kulccsal bezárta az autót, elmész.

Tehát most van egy riasztás nélküli autó, vagy egy bezárt és nem élesített autó. Ideje elindulni. Mindent elviszünk, amire szükségünk van. Úgy öltözünk, ahogy az autótolvajhoz illik, és elköltözünk. Ezután ugyanazokat a manipulációkat hajtjuk végre a pókerrel, a ventilátorral és a hajtókarral, mint amit fentebb leírtunk.

Ezen manipulációk elvégzése után az autót egy korábban előkészített garázsba kell szállítani.

Miután az autót a garázsba hajtották, eltávolítjuk a kivezetéseket az akkumulátorról, és leválasztjuk a hurkot a riasztóantennáról. Általában úgy néz ki, mint egy kis fekete doboz, amelyet valahol a szélvédőn ragasztanak. Ledobjuk a számokat.

Ha van GSM / GPS zavaró, javasoljuk, hogy a garázsba érkezés után azonnal, a zavaró kikapcsolása nélkül, bontsa szét az autót, és ellenőrizze a jelzőfények jelenlétét. Miután mindent megtettünk - kapcsolja ki a villanyt a garázsban, zárja be és hagyja el. Nem lesz felesleges feltűnő tömítést elhelyezni a garázskapukon (kapukon). Amikor hagyja, hogy az autó beálljon, visszatérünk a garázsba. Ellenőrizzük a pecsét sértetlenségét, ha elromlott, az azt jelenti, hogy valaki a garázsban tartózkodott az ön tudta nélkül. Azt tanácsolom, hogy gyorsan vonuljon vissza onnan, és soha ne térjen vissza. Ha minden rendben van, bemegyünk a garázsba, és elvégezzük a szükséges manipulációkat az autóval.

Szeretne Ladát? Akkor vessünk egy pillantást néhány amerikai autólopásra. Mivel nincs meg a szükséges eszköz, megfontoljuk azoknak a modelleknek a lopását, amelyeket indításgátló nélkül gyártottak. Valójában szinte minden autó, amelyet 2004–2006 előtt gyártottak az amerikai piac számára, indításgátló nélkül készülnek.

Megvizsgáljuk az ilyen modelleket:

chrysler 300m 2004 előtt

rettenthetetlenül kerülje meg 2004 előtt

chrysler sebring 2004 előtt

És egy Cadillac eszkaládája 2004 előtt

Nézzük először a Chryslereket és a Doji -t. Úgy gondolom, hogy riasztás nélkül nem fogjuk megtalálni ezeket az autókat, ezért azonnal azt tanácsolom, hogy szerezzen be egy kódfogót vagy legalább egy riasztó zavarót (amit mi is tudunk csinálni).

Szükségünk van

1) kódfogó vagy legalább riasztó zavaró.

2) forgatás (szálka / tekercs), az, amit a tízért csináltunk.

3) kesztyű.

4) paprika spray.

5) hornyos csavarhúzó.

Tehát talált egy autót, rögzítette a riasztását a kódgyűjtő cellájában, vagy egy elakadás segítségével arra kényszerítette a tulajdonost, hogy egyszerűen zárja be az autót egy kulccsal, ideje menni dolgozni.

Ha az autó szabványos, és a személyzet ritka, akkor azt tanácsolom, hogy azonnal keressen egy másikat, mert az amerikai autók riasztója 315-ös frekvencián működik, és házi lekvárunk nem lesz képes befolyásolni ezt a riasztót bármilyen módon.

Ugyanúgy járunk el, mint a "tízesnél", pimaszul és magabiztosan megyünk az autóhoz. Ha kódfogóval vagyunk, akkor már tudjuk, hogyan lehet bejutni a szalonba, ha nem, akkor megyünk az autóhoz, kiveszünk egy csavarhúzót, és az ajtó kilincsére, alulról meghajoljuk, jobbra toljuk a kilincs közé és az ajtó, ne habozzon.

Miután bejutottunk a szalonba, elrejtjük a csavarhúzót és kivesszük a hajtókart. Begyújtjuk a gyújtásba és beindítjuk az autót. Emlékszel, hogyan? Simán, hirtelen mozdulatok nélkül. Ezek a zárak nagyon könnyen forognak, ezért hiszek benned. Ne felejtse el visszahelyezni a zárat a gyújtás állásba, miután az autó beindult. Ez nem égetné meg az önindítót.

Hasonló módon eltérítünk egy Cadillac eskalade -t, csak nem lesz szükségünk csavarhúzóra. Ha az ajtót nem kódrögzítővel nyitották ki, akkor forgatással dolgozunk vele! A Cadillac alatt külön forgattyút kell készíteni, amelyet a natív kulcs profiljának megfelelően faragtak. Az ajtó ugyanúgy működik, mint a gyújtás, simán és hirtelen mozdulatok nélkül. 2004 -ig kipróbálhatja szerencséjét a Jeepen, de személy szerint én nem teszteltem őket a munkában, bár az alkatrészek ugyanazok, mint a Chryslernél és a Dodgesnél, tehát működnie kell, de az ajtók másak, ezért dolgozunk forgatással őket! Remélem szerencséje lesz!

Hazafi vagy és nem szereted Amerikát? De a hazai autóipar sem kelt bizalmat irántad? És akkor mi van Japánnal? Javaslom a Mitsubishi L200 Sportero megfontolását.

Ez egy nagyon jó autó, olyan, mint egy szokásos L200, csak az arab piac számára hűvösebb. Általában nagyon zsíros konfigurációjúak. Mi a különbség a szokásos L200 -ashoz képest? A Sportero-nak általában króm lökhárítói vannak (nem mindig), a hátoldalán pedig általában L200 Sportero van írva. De nem is mindig. A szokásos L200 fekete lökhárítókkal vagy az autó színével rendelkezik.

Nehéz ilyen autót találni, de vannak. Természetesen már megtalálta ezt az autót, és szeretné tudni, mit kell ellopnunk?

Szükségünk van

1) A kódfogó vagy legalább házi riasztó zavaró készülékünk.

2) Neodímium kerek mágnes 150-200 kg erővel.

3) Hosszú elektromos csavarhúzó és szokásos rövid csavarhúzó, mindkettő réselt.

4) Forgásvágás a kulcs profilja mentén.

5) Kesztyű.

6) Bors spray.

Már tudjuk, hogyan kell kezelni a riasztót, vagy elkapjuk egy kódfogóval, vagy egy zavarószerelővel kényszerítjük a tulajdonosot, hogy zárja be az autót és távozzon.

Most nem aggódunk a jelzés miatt, és munkába állunk. Mindent elvittünk, amire szükségünk volt, semmit sem felejtettünk el. Ha kódrablóval van, és autója a cellájában van, akkor vegye figyelembe, hogy már a szalonban vagyunk.

Ha nem, akkor vegyük ki a hajtókart és dolgozzunk az ajtózárral.

Simán, az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatnia, szó szerint egy hatod fordulatot, esetleg kevesebbet kell fordítania, és az ajtó nyitva van! Már a szalonban vagyunk.

Ha biztos a forgattyú erejében, akkor gyújtással dolgozhat vele. De ha én lennék, nem vesztegetném az időt, mert a forgatás megszakadhat, és akkor is a következő séma szerint kell cselekednie: először is ledobjuk a kormányoszlop fedelét, ez gyorsan megtörténik, ha lehetséges, gyakoroljon egy barátja autóján, mielőtt megtenné / szomszéd / bérlet. A Mitsubishi Pajero IV edzésre is alkalmas. Miután a fedelet ledobták, alul egy kerek területet fogunk látni, amely a gyújtáskapcsoló bal oldalán található. közvetlenül ráakasztjuk a mágnesünket. Lógott?

Ellenőrizze a kormányt, már nyitva van! Ezt követően egy hosszú elektromos csavarhúzóval letörjük az érintkező csoportot, amelyet a gyújtás reteszéhez csavaroznak, legkényelmesebb onnan felülről feltérképezni, hogy a kormánykerék és a műszerfal közé behelyezünk egy csavarhúzót.

Kapcsolati csoport. Ha nem biztos abban, hogy meg tud szakítani egy névjegycsoportot, hozhat sajátot, és csak csatlakoztassa azt az autó helyett. De szeretném figyelmeztetni, hogy a natív kapcsolattartó csoport nagyon gemorno és kényelmetlenül van kihúzva a csatlakozóból, ezért jobb, ha a natívat elszakítja, ez gyorsabb és egyszerűbb.

Megszakadt a kapcsolattartó csoport? Most fogjuk a rövid csavarhúzónkat, és csavarhúzóval csavarjuk az érintkezőcsoportot. Minden, beindult az autó, menjünk a garázsba!