Izgradnja integrirane logistike u poduzeću. Analiza razvoja integriranog pristupa logistici nabave. Koncepti nabave i distribucije

Preduvjeti za integrirani logistički pristup su:

1. novo razumijevanje mehanizama tržišta i logistike kao strateškog elementa u implementaciji i razvoju konkurentskih sposobnosti poduzeća;
2. stvarni izgledi i trendovi za međusobnu integraciju sudionika u logističkim lancima, razvoj novih organizacijskih oblika – logističkih mreža;
3. tehnološke sposobnosti u području najnovijih informacijskih tehnologija koje otvaraju temeljno nove mogućnosti upravljanja svim područjima proizvodnje i komercijalne djelatnosti.

Dinamika tržišnih odnosa, globalizacija međunarodnog poslovanja i ograničenja resursa dovode do značajnog povećanja brzine materijalnih, financijskih i informacijskih tokova, smanjenja broja posrednika u lancima opskrbe, te smanjenja stabilnosti i pouzdanosti njihovo funkcioniranje. Stoga je postizanje strateških ciljeva poduzeća moguće transformacijom postojećih logističkih sustava u integrirane logističke mreže. Djelovanje poduzeća kao dijela logističkih mreža određuje niz prednosti povezanih s udruživanjem neovisnih rizika, tj. smanjenje broja "fluktuacija" u sustavu, kao i značajno smanjenje troškova i povećanje kvalitete cijelog sustava. Glavni razlog njihova nastanka leži u činjenici da uspjeh poduzeća ne ovisi samo o raspoloživosti vlastitih resursa, već i o sposobnosti privlačenja resursa te konkurentskim sposobnostima drugih sudionika.

Integriranu logistiku karakteriziraju značajke kretanja ekonomskih resursa koji osiguravaju funkcioniranje svakog poslovnog poduzeća. Na slici 1. prikazan je dijagram poslovne logistike, koji osigurava funkcioniranje različitih protočnih procesa koji zahtijevaju integraciju.

Sl. 1

A - financijski tijek koji opslužuje opskrbu (dobavljači);

V - nabava komponenti, materijala;

S - promicanje protoka robe;

D - prihod od prodaje proizvoda i usluga.

Integrirana logistika omogućuje vam najučinkovitiju provedbu ciljeva poslovanja i države.

Takvi čimbenici će utjecati na maksimizaciju dobiti

1.kao konkurentska pozicija (pozicioniranje),
2.konkurentna cijena,
3.niski troškovi
4. te struktura industrije.

Integralna odgovornost za razinu troškova povezana je u ovom slučaju ne samo s troškovima unutar poduzeća. Također uključuje odgovornost za učinkovitost i pravovremenost isporuka, izbor između proizvodnje proizvoda i kupnje od dobavljača. Upravljanje se temelji na načinu uključivanja pojedinih međusobno povezanih elemenata u integrirani proces (integrirana logistika) kako bi se spriječili neracionalni gubici materijalnih i drugih resursa. Međutim, većina ruskih poduzeća posluje na temelju tradicionalnih metoda i nije prilagođena izvlačenju dodatnih koristi od logistike.

Stoga se logistika poduzeća može promatrati kao integrirani proces koji osigurava stvaranje uporabne vrijednosti uz najnižu cijenu.

Donedavno se tržišna orijentacija smatrala glavnim čimbenikom uspjeha. Međutim, kako bi se osigurala stabilna profitabilnost, poduzeća moraju pravilno odabrati i kombinirati resurse. Koncept resursne orijentacije, koji se pojavio 1980-ih u ekonomski razvijenim zemljama, neizbježno nas navodi na ponovno promišljanje uloge integrirane logistike. S ove točke gledišta, integrirana logistika ima sljedeće značajke koje imaju izravan utjecaj na učinkovitost:

- formiranje i korištenje ključnih kompetencija, što pretpostavlja posebno učinkovitu kombinaciju resursa koje konkurenti nemaju;
- održavanje stabilnih ključnih kompetencija u dugoročnoj strateškoj perspektivi;
- sposobnost klijenata da imaju koristi za sebe, spremnost da plate dodatne usluge.

Postojeći ekonomski mehanizam u poduzećima usmjeren je prvenstveno na procese koji se odvijaju unutar poduzeća. Njegova je svrha maksimizirati razliku u cijeni između nabave i prodaje. Integrirani logistički pristup koji koristi “lanac vrijednosti” usmjeren je na sve dionike. Lanci vrijednosti (lanci opskrbe) sadrže pet područja izvedbe:

- komunikacija s dobavljačima;
- komunikacija s potrošačima;
- tehnološki procesi unutar jednog odjela;
- logistički procesi između odjela unutar poduzeća;
- logističke veze između poduzeća u lancu opskrbe.

Sustavi poduzeća izgrađeni na ovoj vrsti imaju za cilj značajno smanjenje troškova ubrzavanjem obrta kapitala, smanjenjem vremena ispunjenja narudžbi i koordinacijom rada s mrežom dobavljača.

Sa stajališta integrirane logistike, model funkcioniranja poduzeća, izgrađen prema B2B kriteriju („business for business“), izgledat će ovako:

sl. 2 Integrirani logistički model: B2B.

Analiza gore navedenih shema omogućuje nam da istaknemo ključna područja logističke kompetencije koja osiguravaju konkurentnost poduzeća ili grupe poduzeća Tvrtke svjetske klase obično rade iznad prosjeka industrije u svim važnim područjima kompetencije, ali teže samo posebnim postignućima. u nekoliko ključnih područja koje je zacrtao menadžment.

U pravilu se među ključnim područjima kompetencije logistike izdvajaju sljedeća (vidi sliku 3.):

- Upravljanje zalihama;
- prijevoz;
- logističke informacije;
- logistička infrastruktura;
- skladišta, rukovanje teretom i pakiranje.

Slika 3 Ključna područja kompetencije za integriranu logistiku.

Glavna svrha integriranog logističkog koncepta je upravljanje s kraja na kraj glavnim i pratećim tokovima u integriranoj poslovnoj strukturi: "projektiranje - nabava - proizvodnja - distribucija - prodaja - usluga". Koncept integrirane logistike podrazumijeva objedinjavanje funkcionalnih područja i njihovih sudionika unutar jedinstvenog logističkog sustava radi njegove optimizacije. Integrirana logistika koristi koncepte i tehnologije TQM, JIT, LP, VMI, SCM, TBL, VAD itd., ERP, CSRP sustava.

TQM (totalno upravljanje kvalitetom) - totalno upravljanje kvalitetom koncept je koji se kontinuirano razvija tijekom vremena, usmjeren na formiranje konkurentske kvalitete u nedostatku ograničenja za njezino poboljšanje. TQM spaja tehničku stranu kvalitete koju osiguravaju standardi kvalitete i filozofiju upravljanja kvalitetom koja se temelji na širokom sudjelovanju cjelokupnog osoblja tvrtke u svim aspektima ovog procesa, kao i integraciji sa svim logističkim partnerima i, prije svega, s potrošačima.

JIT (baš na vrijeme) - koncept (tehnologija) izgradnje logističkog sustava ili organiziranja logističkog procesa u zasebnom funkcionalnom području, koji omogućuje osiguravanje opskrbe materijalnim resursima, nedovršenom proizvodnjom, gotovim proizvodima u pravoj količini, na pravom mjestu i na vrijeme.

Koncept JIT postoji od 1920-ih. u tvornicama Henryja Forda, ali nije postao široko rasprostranjen sve do 1960-ih-1970-ih, kada je uspješno implementiran u brojnim japanskim poduzećima.

Tehnologija Just-in-time omogućuje vam da skratite vrijeme proizvodnje, smanjite zalihe potrošača i, sukladno tome, smanjite proizvodne i skladišne površine, poboljšate kvalitetu proizvoda, učinkovito koristite opremu i istovremeno smanjite broj neproizvodnih operacija.

Usporedba koncepta "just in time" i tradicionalnog oblika organiziranja logističkih procesa napravljena je prema različitim kriterijima. Stol 4.3 sažima usporedbu tradicionalnog pristupa upravljanja i koncepta JIT-a u smislu najvažnijih parametara.

Tablica 4.3. Usporedba tradicionalnog pristupa menadžmentu i koncepta točno na vrijeme

Parametar za usporedbu	Tradicionalni pristup	JIT koncept
Kvaliteta i cijena	"Prihvatljiva kvaliteta" uz najnižu cijenu	Najviša kvaliteta, nula nedostataka
	Dostupnost velikih zaliha zbog popusta pri kupnji velikih količina, ekonomija obima proizvodnje, stvaranje sigurnosnih zaliha	Niska razina zaliha s pouzdanim kontinuiranim protokom zaliha; zaliha pokriva samo trenutnu potražnju; dionica osiguranja praktički nema
Trajanje logističkih ciklusa	Dugi ciklusi, nema potrebe za skraćivanjem vremena ciklusa	Kratko vrijeme ciklusa, smanjena nesigurnost, visoka reakcija na logističke odluke
Fleksibilnost	Duga vremena isporuke, minimalna fleksibilnost	Kratko vrijeme isporuke, visoka fleksibilnost, usmjerenost na korisničku podršku
Prijevoz	Najniža cijena uz održavanje prihvatljive razine usluge	Apsolutna pouzdanost na svim razinama usluge; nastojeći pružiti cijeli niz usluga
Odnos dobavljač/prijevoznik	Značajan broj dobavljača; želja da se izbjegne ovisnost o jednom izvoru; pregovori se provode u "antagonističkom" obliku; potpora konkurenciji između dobavljača; prisutnost skrivenih informacija	Partnerstvo, dugoročne, otvorene veze; broj dobavljača je mali; slobodna razmjena informacija, zajedničko rješavanje problema
Opći pristup	Usredotočite se na smanjenje troškova	Orijentacija prema korisničkoj službi

Koncept J IT omogućuje sinkronizaciju rada svih sudionika u lancu opskrbe i ima za cilj rano prepoznavanje zahtjeva za otpremu robe po narudžbi, uz najstrožu disciplinu ugovornih odnosa. Kako bi se spriječilo gomilanje prekomjernih zaliha, s jedne strane, te optimizirali ukupni troškovi logistike, s druge strane, prioritet se daje zadatku pronalaženja mjesta za konsolidaciju robe i sudionika u lancu opskrbe koji će tu operaciju obavljati. . Umjesto isporuke malih serija od različitih dobavljača u određeno vrijeme, narudžbe različitih dobavljača moraju biti objedinjene u jednu pošiljku. Za implementaciju JIT tehnologije potrebno je stvoriti najbliži mogući odnos, razmjenjivati informacije i koordinirati planove između potrošača i dobavljača. Ova tehnologija također podiže zahtjeve za kvalitetom isporučenih materijala i komponenti.

Koncept JIT poslužio je kao poticaj za razvoj i implementaciju takvih logističkih koncepata (tehnologija) kao što su LP i VMI.

LP (lean production) - mršav / ravan / mršav. Bit ovog koncepta je kombinirati sljedeće komponente: visoka kvaliteta, male serije, niske razine zaliha, visoko kvalificirano osoblje i fleksibilna oprema. Za razliku od masovne proizvodnje, "lean" proizvodnja zahtijeva manje zaliha, manje vremena. Uz lean pristup, manje je otpada iz otpada i ostaje prednost masovne proizvodnje - "velike količine - niska cijena".

Glavna ideja LP - to je "borba" s raznim vrstama gubitaka, a prije svega s viškom zaliha. Transport, pakiranje, prostor i oprema, vrijeme, upravljanje također se smatraju gubitkom ako njihovo korištenje ne dovodi do stvaranja maksimalno visoke vrijednosti za kupce i razumnog povećanja dobiti poduzeća. Dakle, gubici mogu uključivati prekomjernu proizvodnju, čekanje u redovima, transport, proizvodne procese koji ne stvaraju dodanu vrijednost, višak zaliha, višak prometa, troškove povezane s kvalitetom.

Načela vitke proizvodnje su sljedeća:

pružiti potrošačima vrijednost koju stvarno žele dobiti;
odrediti tok vrijednosti za svaku vrstu proizvoda;
eliminirati čekanje između faza i zaliha;
Pružanje toka vrijednosti beskrajna je potraga za izvrsnošću.

VMI (inventar kojim upravlja dobavljač) - poboljšana verzija dobavljačevog sustava upravljanja zalihama temeljenom na novim informacijskim tehnologijama. Upravljanje zalihama od strane dobavljača može se implementirati na sljedeće načine:

dobavljač obavlja redovite opskrbe, obvezuje se nadopunjavati zalihe potrošača i održavati ih na potrebnoj razini koju je odredio potrošač. U biti, ova opcija je ista kao i koncept kontinuiranog nadopunjavanja;
korištenje pošiljke, u kojoj potrošač skladišti zalihe koje pripadaju dobavljaču u svoje skladište i kupuje od dobavljača onoliko koliko je potrebno, na primjer, za rad transportera tijekom dana;
dobavljač ima pristup skladišnoj bazi kupaca, samostalno analizira i odlučuje o nomenklaturi i veličini narudžbi. Ova metoda pretpostavlja da umjesto narudžbe potrošač (a to može biti ne samo trgovačko, već i proizvodno poduzeće) razmjenjuje informacije o potražnji, prodaji, promociji proizvoda s dobavljačem;
Predstavnik dobavljača je stalno prisutan na teritoriju kupca, ovaj predstavnik daje narudžbe potrošača u svom poduzeću u pravo vrijeme. Ova metoda upravljanja zalihama od strane dobavljača ponekad se naziva JIT II.

Upravljanje zalihama dobavljača ima prednosti i nedostatke. Pozitivna strana ovog koncepta (tehnologije) je poboljšanje razine usluge, smanjenje neizvjesnosti potražnje, smanjenje vremena isporuke, troškova održavanja i dopune, povećanje obrta zaliha i uspostavljanje dugoročnih partnerstava. Ove prednosti koncepta čine upravljanje zalihama dobavljača korisnim za obje strane. Međutim, koncept ima niz slabosti.

Dakle, kao nedostatak ovog koncepta (tehnologije) za dobavljača može se nazvati povećanje troškova i smanjenje obrta kapitala. Potrošač dobiva priliku smanjiti troškove, ali istovremeno osjeća snažnu ovisnost o dobavljaču, o kvaliteti procesa koje obavlja. Osim toga, potrošač je izložen značajnom riziku prijenosom povjerljivih informacija potrebnih za formiranje plana dopune.

SCM (upravljanje lancem opskrbe) - Upravljanje lancem opskrbe je pojam koji se pojavio krajem 1980-ih, iako se još uvijek raspravlja o tome što to znači, SCM se često poistovjećuje s konceptom logistike. Dakle, M. Christopher smatra da upravljanje lancem opskrbe služi uspostavljanju veza i koordinaciji između dobavljača, kupaca i same organizacije. SCM je skraćenica za "upravljanje odnosima s dobavljačima i kupcima uzvodno i nizvodno kako bi se postigla veća vrijednost za kupca uz nižu cijenu u cijelom opskrbnom lancu u cjelini."

D. Stock i D. Lambert napominju da je upravljanje lancem opskrbe "integracija ključnih poslovnih procesa, počevši od krajnjeg korisnika i pokrivajući sve dobavljače roba, usluga i informacija koji dodaju vrijednost potrošačima i drugim dionicima."

TBL (logistika temeljena na vremenu) - logistička tehnologija koja vam omogućuje da na vrijeme optimizirate sve faze životnog ciklusa proizvoda, od istraživanja i razvoja do postprodajne usluge.

VAD (logistika s dodanom vrijednošću) - koncept koji se temelji na shvaćanju da svaka logistička operacija dodaje vrijednost proizvodu ili usluzi. U skladu s ovim konceptom, logistički proces je predstavljen u obliku niza radnji za stvaranje pogodnosti koje sadrže dodanu vrijednost na najučinkovitiji način sa stajališta određenog potrošača.

ERP (planiranje resursa poduzeća) - integrirani sustav planiranja resursa koji objedinjuje sve aktivnosti poduzeća i uključuje module za predviđanje potražnje, upravljanje projektima, troškovima, osobljem, financijskim aktivnostima, investicijama itd.

ERP koncept koji je predložila tvrtka Gartner grupa. Glavni zadatak ERP sustava je optimizirati u smislu vremena i resursa takvih poslovnih procesa kao što je upravljanje lancem opskrbe (SCM); planiranje i zakazivanje (ARS); automatizacija prodaje (SFA); konačno planiranje resursa (FRP); e-trgovina (EU) itd.

CSRP (korisnički sinkronizirano planiranje resursa) - sustav planiranja resursa sinkroniziran s potrošačem. Ovaj se sustav temelji na funkcionalnosti CSRP -sustavi, omogućuje vam preorijentaciju planiranja s proizvodnje na krajnjeg korisnika, uzima u obzir ne samo proizvodne i materijalne resurse poduzeća, već i resurse koji se troše u marketinškom, komercijalnom, postprodajnom radu s potrošačem.

Na sl. 4.1 predstavlja osnovne logističke koncepte (tehnologije) koji pokrivaju različita područja logistike poduzeća, kao i odnos poduzeća s dobavljačima i potrošačima. Strelice označavaju mjesta na kojima se određeni koncepti mogu primijeniti u logističkom sustavu.

Riža. 4.1.

SC M upravljanje lancem opskrbe -; TOM totalno upravljanje kvalitetom; MRP I sustav planiranja materijalnih potreba; MRP II - Sustav planiranja proizvodnih resursa; DRP - sustav za planiranje pošiljki i zaliha gotovih proizvoda u distribucijskim kanalima; ERP - Integrirani sustav planiranja resursa; CSRP Customer Synchronized Resource Planning System; VM1 upravljanje zalihama dobavljača; CR - kontinuirano dopunjavanje zaliha; QR - brz odgovor; LP - Lean Manufacturing; JIT - na vrijeme

Korporativna logistika. 300 odgovora na pitanja stručnjaka / manje od ukupno. i znanstveni. izd. prof. V.I.Sergeeva. M.: INFRL-M, 2004. S. 77.
Christopher M. Logistika i upravljanje kaznama dostave: trans. s engleskog SPb .: Petar, 2004. S. 29.
Stoke J., Lambert D. Strateško upravljanje logistikom. str. 51.

Riža. 6.1

2. Trenutni sustav (sustav povlačenja), u kojem se predmeti rada po potrebi isporučuju na tehnološko mjesto. Pridonosi smanjenju zaliha uz povećanje fleksibilnosti proizvodnje (slika 6.2.).

Riža. 6.2

Ovaj sustav pretpostavlja primanje proizvoda iz prethodnog odjeljka prema potrebi. Središnji kontrolni sustav ne ometa razmjenu materijalnih tokova između različitih dijelova poduzeća, ne uspostavlja trenutne proizvodne ciljeve za njih. U industrijskim pogonima samo konačna montažna linija ima plan, a odatle se informacije o potrebi proizvodnje potrebnih dijelova putem posebnih kartica šalju u prethodne sekcije. Plan lokacija se izrađuje svaki dan, što osigurava fleksibilnost sustava.

Proizvodna logistika posvećuje posebnu pozornost načela organizacije proizvodnog procesa, naime:
1) osiguravanje ritmično usklađenog rada svih proizvodnih jedinica prema jedinstvenom rasporedu i ujednačenom proizvodnom rezultatu. Ritmički rad pretpostavlja organizaciju u vremenu i prostoru pojedinačnih, parcijalnih i privatnih procesa u jedinstveni kontinuirani proizvodni proces, osiguravajući pravovremeno oslobađanje svakog pojedinog proizvoda u utvrđenim količinama uz minimalni utrošak proizvodnih resursa;
2) osiguravajući maksimalan kontinuitet proizvodnih procesa. Kontinuitet leži u kretanju predmeta rada i utovaru poslova. Opći kriterij optimizacije je da se minimalni trošak proizvodnih resursa u neprotočnim uvjetima proizvodnje može osigurati organiziranjem kontinuiranog opterećenja, dok u protočnoj proizvodnji - izbor opcije s minimalnim vremenom za međuoperativno praćenje dijelova;
3) osiguranje maksimalne pouzdanosti planiranih proračuna i minimalnog intenziteta rada planiranog rada. Potrebno je riješiti sljedeće probleme:

· Nedostatak proizvodnih kapaciteta;

· Suboptimalnost rasporeda proizvodnje;

· Dugo trajanje proizvodnih ciklusa;

· Neučinkovito upravljanje zalihama;

· Niska učinkovitost opreme;

· Odstupanja od tehnologije proizvodnje;

· Dovoljna fleksibilnost i upravljivost u postizanju cilja u slučaju raznih odstupanja od plana;

· Kontinuitet planiranog upravljanja;

· Usklađenost operativnog sustava upravljanja proizvodnjom s vrstom i prirodom specifične proizvodnje;

· Izravni protok;

Proporcionalnost, tj. provedba osiguravanja jednake propusnosti različitih radnih mjesta istog procesa, kao i proporcionalne opskrbe radnih mjesta informacijama, materijalnim resursima i sl.;

· Paralelizam;

· Koncentracija sličnih predmeta rada na jednom mjestu.

11. Značajke faza razvoja logistike i funkcije koje su obavljale u tom razdoblju svog razvoja.

Prvu fazu (60-te godine XX. stoljeća) karakterizira korištenje logističkog pristupa u upravljanju materijalnim tokovima u sferi cirkulacije. Tijekom tog razdoblja formiraju se dvije ključne pozicije:

1) postojeći, takoreći, odvojeni, tokovi materijala u proizvodnji, skladištenju i transportu mogu se međusobno povezati jednim upravljačkim sustavom;

2) integracija pojedinih funkcija fizičke distribucije materijala može dati značajan ekonomski učinak.

Problemi optimizacije fizičke distribucije već su riješeni. Primjerice, optimizacija učestalosti i veličine isporučenih partija, optimizacija lokacije i funkcioniranja skladišta, optimizacija transportnih ruta, rasporeda itd. No, tradicionalno su se ti zadaci rješavali zasebno, što nije moglo pružiti odgovarajući sustavni učinak.

Specifičnost logističkog pristupa sastoji se u zajedničkom rješavanju problema upravljanja materijalnim tokovima, na primjer, zajedničkom rješavanju problema organizacije rada skladišta i pripadajućeg transporta.

U prvoj fazi razvoja logistike, transport i skladište, dotad povezani samo utovarno-istovarnim poslovima, dobivaju bliske veze. Počinju raditi za jedan ekonomski rezultat prema jedinstvenom rasporedu i jedinstvenoj dogovorenoj tehnologiji. Kontejner u kojem se teret šalje odabire se uzimajući u obzir specifičnosti prijevoza, a zauzvrat karakteristike transportiranog tereta određuju odabir prijevoza. Ostali zadaci organizacije transportno-skladišnog procesa rješavaju se zajednički.

Drugu fazu (80-e) karakterizira širenje integracijske osnove logistike. Logistika je počela pokrivati proizvodni proces. Tijekom tog razdoblja događa se sljedeće:

- brz rast troškova fizičke distribucije;

- rast profesionalizma menadžera koji upravljaju logističkim procesima;

- dugoročno planiranje u području logistike;

- rašireno korištenje računala za prikupljanje informacija i kontrolu logističkih procesa;

- centralizacija fizičke distribucije;

- jasna definicija stvarnih troškova distribucije;

- utvrđivanje i provedba mjera za smanjenje troškova promicanja protoka materijala do krajnjeg potrošača.

Planiranje proizvodnje počinje se povezivati s interakcijom između skladištenja i transporta, što je omogućilo smanjenje zaliha, poboljšanje kvalitete usluge kupcima kroz pravovremeno izvršenje narudžbi te poboljšanje korištenja opreme.

Treća faza odnosi se na moderno doba i može se okarakterizirati na sljedeći način:

- dolazi do temeljnih promjena u organizaciji i upravljanju tržišnim procesima u svjetskom gospodarstvu;

- suvremene komunikacijske tehnologije koje osiguravaju brz prolaz materijalnih i informacijskih tokova, omogućuju praćenje svih faza kretanja proizvoda od primarnog izvora do krajnjeg potrošača;

- razvijaju se industrije koje pružaju usluge u području logistike;

- koncept logistike, čija je ključna odredba potreba za integracijom, počinje prepoznavati većina sudionika u lancu opskrbe, proizvodnje i distribucije;

- agregat materijalno vodljivih subjekata poprima holistički karakter.

12. Opišite osnovne principe logistike.

Osnovna pravila logistike mogu se formulirati na sljedeći način: pravi proizvod tražene kvalitete u pravom volumenu isporučuje se u određeno vrijeme i na određeno mjesto uz minimalne troškove.

1. Načelo racionalnosti. Karakteristična značajka razvoja logističkog sustava poduzeća je izbor najprikladnije verzije logističkog sustava. Odabiru se takve upravljačke odluke koje su optimalne u smislu skupa pokazatelja za dane uvjete. Izazov nije pronaći bolje rješenje od postojećeg, nego pronaći najbolje moguće rješenje. Odluka se uvijek donosi na način da zbog odabrane opcije, t.j. zbog odabranog omjera troškova i ostvarenog rezultata provedeno je racionalno postizanje postavljenih ciljeva.

2. Princip nastanka. Što je veći logistički sustav poduzeća i što je veća razlika u veličini između dijela i cjeline, veća je vjerojatnost da se svojstva cjeline mogu jako razlikovati od svojstava dijelova. Moguće je da se lokalni optimum ciljeva pojedinih dijelova ne poklapa s globalnim optimumom cilja logističkog sustava poduzeća. Zbroj optimalnih odluka koje donose zaposlenici pojedinih odjela ne jamči optimizaciju logističkog sustava poduzeća u cjelini. Pojava (integritet) - svojstvo logističkog sustava da obavlja zadanu ciljnu funkciju, koju provodi samo sustav kao cjelina, a ne njegovi pojedinačni elementi

3. Načelo dosljednosti. Pretpostavlja pristup logističkom sustavu kao objektu, predstavljenom skupom međusobno povezanih privatnih elemenata, čija implementacija osigurava postizanje željenog učinka u potrebnom vremenskom okviru, uz potrebne radne, financijske i materijalne troškove. Načelo konzistentnosti pretpostavlja proučavanje logističkog objekta, s jedne strane, kao cjeline, a s druge strane, kao dijela većeg sustava u kojem se analizirani objekt nalazi u određenim odnosima s drugim sustavima. Dakle, načelo konzistentnosti pokriva sve aspekte objekta i objekta u prostoru i vremenu.

4. Načelo hijerarhije. Hijerarhija je red podređenosti elemenata niže razine onima više razine prema strogo određenim razinama i prijelaz s nižih na više razine. Na nižim razinama koriste se detaljnije i konkretnije informacije koje pokrivaju samo određene aspekte funkcioniranja logističkog sustava. Više razine dobivaju generalizirane informacije koje karakteriziraju uvjete za funkcioniranje cjelokupnog logističkog sustava, na tim se razinama donose odluke o logističkom sustavu u cjelini.

5. Načelo integracije. Integracija je ujedinjenje bilo kojeg dijela ili svojstva u cjelinu. Princip je usmjeren na proučavanje integrativnih svojstava i obrazaca u logističkim sustavima. Integrativna svojstva očituju se kao rezultat spajanja elemenata u cjelinu, kombiniranja funkcija u vremenu i prostoru. Logistički sustav, kao uređeni skup elemenata s određenim vezama, ima posebna sistemska svojstva koja nisu svojstvena pojedinim elementima i omogućuju postizanje sinergijskog učinka. Sinergijska veza je veza koja zajedničkim djelovanjem neovisnih elemenata logističkog sustava daje opći učinak koji premašuje zbroj učinaka tih elemenata koji djeluju samostalno, t.j. jačanje veze između elemenata sustava.

· specifičnost: jasno definiranje konkretnog rezultata kao cilja kretanja toka u skladu s tehničkim, ekonomskim i drugim zahtjevima; provedba kretanja uz najnižu cijenu od svih vrsta resursa; upravljanje logistikom od strane računovodstvenih i računskih odjela ili strukturnih tijela, čiji se rezultati mjere primljenom dobiti;

· konstruktivnost: dispečiranje toka, kontinuirano praćenje kretanja i promjena svakog objekta protoka i promptno prilagođavanje njegovog kretanja; pažljivo identificiranje pojedinosti svih logističkih operacija i prijevoza robe;

· pouzdanost: osiguranje pouzdanosti i sigurnosti prometa, rezervacija komunikacija i tehničkih sredstava za promjenu, ako je potrebno, putanju toka; široka uporaba suvremenih tehničkih sredstava kretanja i kontrole kretanja; velika brzina i kvaliteta primanja informacija i tehnologija njihove obrade;

· varijanca: sposobnost poduzeća da fleksibilno odgovori na fluktuacije potražnje i druge uznemirujuće utjecaje vanjskog okruženja; svrhovito stvaranje pričuvnih kapaciteta, čije se punjenje vrši u skladu s prethodno razvijenim rezervnim planovima tvrtke.

13. Opišite osnovne principe izgradnje informacijsko-logističkog sustava.

Sukladno načelima sistemskog pristupa, svaki sustav se prvo mora istražiti u odnosu na vanjsko okruženje, a tek onda unutar njegove strukture. Ovo načelo, načelo dosljednog napredovanja kroz faze stvaranja sustava, mora se poštivati pri projektiranju logističkih informacijskih sustava.

Sa stajališta sustavnog pristupa u logističkim procesima, postoje tri razine.

Prva razina- radno mjesto na kojem se provodi logistička operacija s protokom materijala, odnosno kreće, iskrcava, pakira i sl., teretnu jedinicu, dio ili bilo koji drugi element toka materijala.

Druga razina gradilište, radionica, skladište gdje se odvijaju procesi transporta robe, smještena su radna mjesta.

Treća razina- sustav transporta i kretanja u cjelini, koji pokriva lanac događaja, čiji se početak može uzeti kao trenutak otpreme sirovina od strane dobavljača. Ovaj lanac završava kada gotovi proizvodi uđu u finalnu potrošnju.

Planski informacijski sustavi rješavaju probleme koji povezuju logistički sustav s ukupnim materijalnim protokom. Istodobno se provodi planiranje od kraja do kraja u lancu prodaje-proizvodnje-opskrbe, što omogućuje stvaranje učinkovitog sustava organizacije proizvodnje temeljenog na zahtjevima tržišta, uz izdavanje potrebnih zahtjeva materijalu poduzeća. i sustav tehničke podrške. Na taj način sustavi planiranja "vezuju" logistički sustav u vanjsko okruženje, u agregatni materijalni tok.

Dispozitivni i izvršni sustavi detaljiziraju zacrtane planove i osiguravaju njihovu provedbu na pojedinim proizvodnim mjestima, u skladištima, kao i na određenim radnim mjestima.

Sukladno konceptu logistike, informacijski sustavi koji pripadaju različitim skupinama integrirani su u jedinstven informacijski sustav. Razlikovati vertikalnu i horizontalnu integraciju.

Vertikalna integracija povezanost između planiranog, dispozitivnog i izvršnog sustava razmatra se kroz vertikalne tokove informacija.

Horizontalna integracija uz pomoć horizontalnih tokova informacija razmatra se povezanost pojedinih kompleksa zadataka u nadzemnim i izvršnim sustavima.

Općenito, prednosti integriranih informacijskih sustava su sljedeće:

o povećava se brzina razmjene informacija,

o smanjen je broj pogrešaka u računovodstvu,

o smanjuje količinu neproduktivnog, "papirnatog" rada,

o kombiniraju se prethodno različiti informacijski blokovi.

Prilikom izgradnje logističkih informacijskih sustava temeljenih na računalu, moraju se poštivati određena načela.

1. Princip korištenja hardverskih i softverskih modula. Pod hardverskim modulom podrazumijeva se jedinstvena funkcionalna jedinica elektroničke opreme, izrađena u obliku neovisnog proizvoda. Programski modul se može smatrati jedinstvenim, u određenoj mjeri neovisnim, softverskim elementom koji obavlja određenu funkciju u općem softveru. Usklađenost s načelom korištenja softverskih i hardverskih modula omogućit će:

o osigurati kompatibilnost računalne tehnologije i softvera na različitim razinama upravljanja;

o povećati učinkovitost funkcioniranja logističkih informacijskih sustava;

o smanjiti njihov trošak;

o ubrzati njihovu izgradnju.

2. Načelo mogućnosti faznog stvaranja sustava.

Računalni logistički informacijski sustavi, kao i drugi automatizirani sustavi upravljanja, neprestano se razvijaju. To znači da je prilikom njihovog projektiranja potrebno predvidjeti mogućnost stalnog povećanja broja objekata automatizacije, mogućnost proširenja raspona funkcija koje implementira informacijski sustav i broja zadataka koje treba riješiti. Treba imati na umu da definiranje faza stvaranja sustava, odnosno izbor prioritetnih zadataka, ima veliki utjecaj na kasniji razvoj logističkog informacijskog sustava i na učinkovitost njegova funkcioniranja.

3. Princip jasnog identificiranja zglobova.“Na spojevima, materijalni i informacijski tok prelazi granice ovlasti i odgovornosti pojedinih odjela poduzeća ili preko granica neovisnih organizacija. Osiguravanje nesmetanog prevladavanja spojeva jedan je od važnih zadataka logistike."

4. Načelo fleksibilnosti sustava u smislu specifičnih zahtjeva određene primjene.

5. Načelo prihvatljivosti sustava za korisnika dijaloga „osoba-automobil".

Integracijska logistika

Logistika pretpostavlja postojanje stabilnih gospodarskih veza između sudionika u distribuciji dobara. Samo redoviti poslovni partneri imaju potrebnu transparentnost sustava troškovnog računovodstva, postoji mogućnost razvoja i primjene dogovorenih tehnologija za obradu tereta i informacija.

U kasnim 90-ima. centrifugalni osjećaji generirani strategijom privatizacije počinju ustupati mjesto svjesnoj želji za integracijom gospodarskih aktivnosti različitih trgovačkih struktura u okvire zajedničkih organizacijskih oblika.

Dodijeliti vanjski i unutarnji čimbenici razvoj integracije u industriji.

^ Čimbenici vanjski za trgovinu, poticanje razvoja integracijskih procesa u industriji:

Neizvjesnost tržišta; - pad potražnje iz raznih razloga; - zaoštravanje problema prodaje robe; - brojne komplikacije u načinu kretanja robe do potrošača uzrokovane nerazvijenošću infrastrukture trgovačkih djelatnosti.

^ Unutarnji faktor integracija u trgovini, t.j. glavni unutarindustrijski motiv je jačanje konkurencije, pa makar i u nerazvijenim oblicima.

Uzimajući u obzir analizu svjetske trgovinske prakse, pretpostavlja se da će se procesi integracije u trgovini odvijati u pozadini nastanka takvih vrsta udruženja kao što su: - lančane trgovinske organizacije; - zadružne udruge trgovačkih struktura; - dobrovoljni veleprodajni i maloprodajni lanci.

S organizacijskog i ekonomskog gledišta, razvoj različitih oblika integracije trgovačkih poduzeća omogućit će: - smanjenje režijskih troškova zbog uvođenja centraliziranih usluga upravljanja, centralizacije opskrbnog transporta i računovodstvenih funkcija; - vršiti kupovinu u velikim količinama uz povoljne uvjete plaćanja i isporuke;

Koristiti najnovije informacijske tehnologije za upravljanje mrežom i kreirati banke podataka o asortimanu prodanih proizvoda; - podržati domaće proizvođače dajući im prednost u opskrbi itd.

Sve veća složenost tržišnih odnosa i pojačana konkurencija u knjižarstvu doveli su do smanjenja stabilnosti razvoja poduzeća. Raste stopa promjena potražnje potrošača za knjižnim proizvodima, povećava se njihov asortiman, skraćuje se životni ciklus robe, t.j. poslovno okruženje postaje sve neizvjesnije i teško predvidljivo. Jedan od načina učinkovitog poslovanja u takvom okruženju je integracija, koordinacija s poslovnim partnerima.

Integracija jedna je od komponenti logističke metodologije. Ideja integracije proizlazi iz suštine glavnog objekta logistike - ekonomskog toka. Organizacija prometa prema principu protoka zahtijeva koordinaciju djelovanja sudionika u ovom kretanju, budući da optimizacija jedne dionice prometa možda neće dati očekivane rezultate zbog činjenice da nije u skladu s mogućnostima drugih dionica. Tokovi povezuju partnere uključene u organiziranje njihovog kretanja, zahtijevaju zajedničke koordinirane akcije kako bi se minimizirali gubici koji nastaju kada tokovi prelaze granice logističkih sustava.

Nužnost i mogućnost integracijskih procesa na tržištu knjiga uvjetovani su i brzim razvojem računalnih informacijskih sustava.

Dakle, postoje sljedeća područja integracije:

· koordinacija protoka u svim fazama njihovog napredovanja do krajnjeg potrošača na temelju zahtjeva krajnjih kupaca;

· integracija ekonomskih tokova različiti tipovi;

· tehnološka integracija koje koriste sudionici kretanja knjižnih proizvoda.

Uspjeh procesa integracije moguć je ako su ispunjeni zahtjevi:

· Informacijska transparentnost poslovnih partnera;

· Strogo poštivanje zahtjeva svake sljedeće karike u logističkom lancu do rezultata prethodne karike;

· Koordinacija planiranja zajedničkog rada;

· Izrada standarda i drugih dokumenata koji objedinjuju zahtjeve za rezultate rada.

Glavna prepreka integraciji je sve veća međuovisnost poduzeća, strah od gubitka neovisnosti, gubitak kontrole nad onim operacijama kretanja roba u kojima će sudjelovati ili koje se prenose na partnere. Tome se može oduprijeti samo razvojem informacijske otvorenosti poduzeća, uključujući stvaranje i poboljšanje integrirane informacijske potpore cjelokupnom kretanju knjižnih proizvoda (elektroničke baze podataka, elektronički komunikacijski sustavi, koji omogućuju, na primjer, praćenje puta transporta robe). u stvarnom vremenu).

15 Lanac opskrbe i marketinški kanal

Upravljanje lancem opskrbe(engl. Upravljanje lancem opskrbe, SCM) kao znanstvena disciplina proučava resurse industrijskih, logističkih i trgovačkih poduzeća, kao i odluke koje ljudi donose u vezi s procesima međuorganizacijske interakcije za transformaciju, transformaciju i korištenje tih resursa duž cijele duljine lanca vrijednosti iz izvora sirovina do krajnjeg potrošača. S praktične točke gledišta, riječ je o sustavnom pristupu integriranom planiranju i upravljanju cjelokupnim protokom informacija, materijala i usluga od krajnjeg korisnika preko tvornica i skladišta do dobavljača sirovina.

Lanac nabave (razumijevanje procesa)(engl. Lanac opskrbe) je skup tokova i njihovih odgovarajućih procesa suradnje i koordinacije između različitih sudionika u lancu vrijednosti kako bi se zadovoljili zahtjevi potrošača u robi i uslugama.

Lanac nabave (razumijevanje objekta) je skup organizacija (proizvođači, skladišta, distributeri, 3PL i 4PL ponuđači, špediteri, trgovina na veliko i malo) koji međusobno djeluju u materijalnim, financijskim i informacijskim tokovima, kao i tokovima usluga od izvora sirovina do krajnjeg potrošača.

... razlika između opskrbnog lanca i marketinškog kanala je u tome što se marketinški kanal fokusira samo na postojeće proizvode, a lanac opskrbe ima mogućnost redizajniranja (proizvodnje - Yu.L.) proizvoda i procesa (logistika - Yu.L. .) na način da je kretanje duž cijelog lanca išlo ravnomjernije i uglađenije."

Marketinški kanal (prodajni kanal) Je li sustav gospodarskih institucija i organizacija koji osigurava dostupnost proizvoda tvrtke potrošačima, t.j. distribucijski sustav koji osigurava dostupnost proizvoda potrošaču u procesu odabira, fizički primitak proizvoda od strane potrošača i plaćanje za njega. Mogu se nazvati i distribucijski kanali, distribucijski kanali, distribucijska mreža itd.
Marketinški kanali je najstabilniji element marketing miksa. Njihova izgradnja je dugotrajan i resursno intenzivan proces, pa svaka veća promjena zahtijeva mnogo ulaganja i truda. Po tome se značajno razlikuju od bilo kojeg drugog elementa marketinškog miksa, kojim se može mnogo brže manipulirati.

Prilikom izgradnje sustava marketinških kanala, marketing poduzeća mora uzeti u obzir mnoge čimbenike od kojih su glavni:

· Karakteristike krajnjih potrošača - njihov broj, koncentracija, veličina prosječne jednokratne kupnje, razina prihoda itd .;

· Mogućnosti samog poduzeća - njegov financijski položaj, konkurentnost, glavni pravci marketinške strategije, opseg proizvodnje;

· Karakteristike proizvoda - vrsta, prosječna cijena, sezonskost proizvodnje i potražnje, zahtjevi za održavanjem, rok trajanja itd .;

· Stupanj konkurencije i marketinška politika konkurenata - njihov broj, koncentracija, strategija i taktika prodaje, odnosi u prodajnom sustavu;

· Karakteristike i karakteristike tržišta - stvarni i potencijalni kapaciteti, običaji i trgovinska praksa, gustoća distribucije kupaca.

16 Sadržaj pojma logistike i njegova primjena u poduzetničkoj djelatnosti, ciljevi i zadaci logistike

Logistika- zanimanje čiji je predmet organizacija racionalnog procesa promocije roba i usluga od dobavljača sirovina do potrošača, funkcioniranje područja prometa proizvoda, roba, usluga, upravljanje zalihama i zalihama, stvaranje infrastrukture za promet robe. Šira definicija logistike tumači je kao doktrinu planiranja, upravljanja i kontrole kretanja materijalnih, informacijskih i financijskih resursa u različitim sustavima. Sa stajališta upravljanja organizacijom, logistika se može promatrati kao strateško upravljanje materijalnim tokovima u procesu nabave, opskrbe, transporta, prodaje i skladištenja materijala, dijelova i gotovih zaliha (oprema i sl.). Koncept također uključuje upravljanje relevantnim tokovima informacija, kao i financijskim tokovima. Logistika je usmjerena na optimizaciju troškova i racionalizaciju procesa proizvodnje, prodaje i povezanih usluga kako unutar jednog poduzeća tako i za grupu poduzeća.

Zadaće rješava logistika

1. izbor vrste vozila;

2. određivanje ruta;

3. organizacija prijevoza tereta;

4. pakiranje robe u kontejnere;

5. upravljanje zalihama;

6. sigurno skladištenje u skladišnim prostorima;

7.obilježavanje;

8. formiranje grupnih narudžbi;

9.carinske usluge

Svrha logistike- osiguravanje potrošača proizvoda u pravo vrijeme i na određenom mjestu uz minimalne troškove za provedbu logističkih operacija i iskorištenih proizvodnih resursa. Logistika upravlja fizičkom distribucijom i materijalnim resursima. Upravljanje fizičkom distribucijom sastoji se u smanjenju troškova vezanih uz kretanje gotovih proizvoda od mjesta proizvodnje do mjesta potrošnje i njihovo skladištenje u skladu s potrebnom razinom kvalitete usluge kupcima. Upravljanje materijalnim resursima podrazumijeva učinkovito zadovoljavanje potreba organizacije za proizvodnim resursima. Prilikom upravljanja logističkim sustavom koriste se tri glavna koncepta sistemskog pristupa:

10. 1) koncept ukupnih troškova;

11. 2) koncept sprječavanja podoptimizacije;

12. 3) koncept financijskih razmjena.

13. Četiri uvjeta koja moraju biti ispunjena

14. za postizanje glavnog cilja logistike:

15. 1) opskrba traženim proizvodom određene kvalitete u potrebnoj količini;

16. 2) ugovorom određeno vrijeme;

17. 3) određeno mjesto isporuke;

18. 4) minimiziranje ukupnih troškova.

19. Predmet proučavanja logistike su materijalni i popratni materijalni (informacijski, financijski, uslužni) tokovi bez kojih je nemoguće izvršiti materijalnu proizvodnju.

20. Vrste logističkih tokova:

21. 1) informativni i materijalni;

22.2) transport i ljudski;

23.3) financijski i energetski itd.

24. Predmet studija logistika- optimizacija materijalnih, informacijskih, financijskih, uslužnih tokova koji osiguravaju proizvodni i komercijalni proces, koji se provodi s pozicije jedinstvene cjeline, t.j. minimiziranje troškova u cjelokupnom logističkom sustavu, a ne u svakom njegovom pojedinom elementu (lancu, bloku).

25. Logistički zadaci određuje se ovisno o primjeni:

26. 1) zalihe (planiranje, formiranje i osiguranje potrebnih zaliha materijala);

27.2) prijevoz proizvoda (određivanje vrste prijevoza, prijevoznog sredstva, izbor špeditera, transportne rute, planiranje troškova dostave i praćenje);

28.3) skladištenje (planiranje skladišnog prostora i smještaj skladišta, njihov broj, smještaj proizvoda u njima, vođenje skladišnih logističkih operacija, prerada, sortiranje, pakiranje i dr.);

29.4) informacijska potpora (prikupljanje informacija o kretanju materijalnih i drugih tokova).

Tvrtke koje su ostvarile strateške prednosti
zbog kompetencije u logistici, odrediti
prirodu konkurencije u njihovim industrijama?

D. BOUERSOKS, D. CLOSS

Moderno gospodarstvo Rusije sve se više okreće sustavnim strukturnim transformacijama usmjerenim na logistiku. Izglede za novo gospodarstvo karakterizira učinak integracije potaknut značajnim uštedama troškova i boljom uslugom za korisnike.

Prava potreba za integracijom postaje zajednička svim poduzećima, bez obzira na industriju, baš kao i organizacijama javnog sektora. Današnji uvjeti za razvoj ruskog gospodarstva hitno zahtijevaju stvaranje uvjeta za ujedinjenje industrijskih, komercijalnih poduzeća i tvrtki koje opslužuju tržišnu infrastrukturu u integrirane logističke sustave. Oni su ti koji su u mogućnosti isporučiti proizvode potrošaču brzo, na vrijeme i uz minimalne troškove.

Glavni trend našeg vremena, uključujući procese u svjetskoj ekonomiji, je stjecanje novih čimbenika učinkovitosti logistike, spajanje njegovih tradicionalnih područja primjene i formiranje kvalitativno novog strateškog inovacijskog sustava - integrirana logistika.

To se najjasnije očituje ne samo u međufunkcionalnoj koordinaciji unutar poduzeća, već iu prevladavanju međupoduzeća, međusektorskih granica u učinkovitim integriranim lancima opskrbe.

Preduvjeti za integrirani logistički pristup su:

Novo razumijevanje mehanizama tržišta i logistike kao strateškog elementa u implementaciji i razvoju konkurentskih sposobnosti poduzeća.
Stvarni izgledi i trendovi za međusobnu integraciju sudionika u logističkim lancima, razvoj novih organizacijskih oblika – logističkih mreža.
Tehnološke mogućnosti u području najnovijih informacijskih tehnologija koje otvaraju temeljno nove mogućnosti za upravljanje svim područjima proizvodnje i komercijalne djelatnosti.

A - financijski tijek koji opslužuje opskrbu (dobavljači)
B - opskrba komponentama, materijalima
S - promicanje protoka robe
D - prihod od prodaje proizvoda i usluga

Integrirana logistika omogućuje vam najučinkovitiju provedbu ciljeva poslovanja i države. Na maksimizaciju profita utjecat će čimbenici kao što su konkurentska pozicija (pozicioniranje), konkurentne cijene, niski troškovi i struktura industrije. Integralna odgovornost za razinu troškova povezana je u ovom slučaju ne samo s troškovima unutar poduzeća. Također uključuje odgovornost za učinkovitost i pravovremenost isporuka, izbor između proizvodnje proizvoda i kupnje od dobavljača. Upravljanje se temelji na načinu uključivanja pojedinih međusobno povezanih elemenata u integrirani proces (integrirana logistika) kako bi se spriječili neracionalni gubici materijalnih i drugih resursa. Međutim, većina ruskih poduzeća posluje na temelju tradicionalnih metoda i nije prilagođena izvlačenju dodatnih koristi od logistike. Stoga se logistika poduzeća može promatrati kao integrirani proces koji osigurava stvaranje uporabne vrijednosti uz najnižu cijenu. Donedavno se tržišna orijentacija smatrala glavnim čimbenikom uspjeha. Međutim, kako bi se osigurala stabilna profitabilnost, poduzeća moraju pravilno odabrati i kombinirati resurse. Koncept resursne orijentacije, koji se pojavio 1980-ih u ekonomski razvijenim zemljama, neizbježno nas navodi na ponovno promišljanje uloge integrirane logistike. S ove točke gledišta, integrirana logistika ima sljedeće značajke koje imaju izravan utjecaj na učinkovitost:

formiranje i korištenje ključnih kompetencija, što podrazumijeva posebno učinkovitu kombinaciju resursa koje konkurenti nemaju;
održavanje stabilnih ključnih kompetencija u dugoročnoj strateškoj perspektivi;
sposobnost kupaca da imaju koristi za sebe, spremnost da plate dodatne usluge.

komunikacija s dobavljačima;
komunikacija s potrošačima · tehnološki procesi unutar jednog odjela;
logistički procesi između odjela unutar poduzeća;
logističke veze između poduzeća u lancu opskrbe.

Sustavi poduzeća izgrađeni na ovoj vrsti imaju za cilj značajno smanjenje troškova ubrzavanjem obrta kapitala, smanjenjem vremena ispunjenja narudžbi i koordinacijom rada s mrežom dobavljača. Sa stajališta integrirane logistike, model funkcioniranja poduzeća, izgrađen prema B2B kriteriju („business for business“), izgledat će ovako:

Analiza gore navedenih shema omogućuje nam da istaknemo ključna područja logističke kompetencije koja osiguravaju konkurentnost poduzeća ili grupe poduzeća. Tvrtke svjetske klase obično rade iznad prosjeka industrije u svim važnim područjima kompetencije, ali teže posebnim postignuća u samo nekoliko ključnih područja koje je iznio menadžment.

U pravilu se među ključnim područjima kompetencije logistike izdvajaju sljedeća (vidi sliku 3.):

Upravljanje zalihama;
prijevoz;
logističke informacije;
logistička infrastruktura;
skladištenje, rukovanje teretom i pakiranje.

Slika 3 Ključna područja kompetencija za integriranu logistiku

Od sl. 3 vidljivo je da je logistika usmjerena na postizanje visoke kvalitete korisničke usluge temeljene na integraciji ključnih kompetencija. To nam omogućuje razvoj suvremenih tehnologija upravljanja logistikom i postizanje visoke razine konkurentnosti. Uspjesi u svakom od ovih područja imaju smisla samo ako osiguravaju povećanje ukupne učinkovitosti integriranog logističkog sustava. Posebno treba istaknuti logističke informacije, koje predstavljaju najvažniji strateški resurs logistike. Korištenje elektronike omogućuje vam smanjenje logističkih troškova zbog učinkovitijeg upravljanja tokovima informacija, povećanja njihove brzine i koordinacije. Klasici integrirane logistike D. Bowersox i D. Kloss s pravom naglašavaju: - Tvrtke s naprednim logističkim sustavima smatraju da je jeftinije tražiti optimalna rješenja korištenjem informacija nego provoditi neoptimalne prijenose zaliha?. Informacijske resurse integrirane logistike predstavljamo u obliku svojevrsnog “drveta” koje se sastoji od 12 osnovnih elemenata. (vidi sliku 4)

Forlog Services SA upravlja cijelim lancem nabave opreme

Forlog Services SA jedna je od rijetkih tvrtki koje posluju u Rusiji koja je u mogućnosti pružiti cijeli niz usluga za upravljanje materijalno-tehničkom opskrbom poduzeća. U početku je tvrtka stvorena kao kontrolni centar za isporuku medicinske opreme u Rusiju, u okviru međunarodnog projekta. Organizatori: Međunarodna banka i Ruska zdravstvena zaklada. Međunarodna banka je izvršiocu projekta postavila sljedeće zahtjeve:

obvezna prisutnost naprednog informacijskog sustava;
praćenje isporuke treba se odvijati u stvarnom vremenu;
sve faze tijeka dokumenata moraju se uzeti u obzir i kontrolirati;
na zahtjev Ruske zdravstvene zaklade, izvješća bilo kojeg oblika i složenosti trebaju se dati na temelju stvarnih operativnih informacija.

Tvrtka je pratila cijeli lanac nabave opreme, od dobavljača do krajnjeg primatelja. Nakon nedovršenosti u regionalnom skladištu, oprema je isporučena konačnom primatelju određene regije Rusije.

Zadaće koje je postavila Međunarodna banka riješila je ruska tvrtka "IntegProg-Service", koja je izvela niz radova na izradi logističkog informacijskog sustava za kontrolu nabave koristeći razvoj francuske tvrtke "Data Dynamic Systems".

Kontrolni sustav razvijen na temelju "Pro Shipper Data" omogućuje vam da u potpunosti pratite slijed kontrolnih događaja uzrokovanih geografskim kretanjem tereta i promjenama u njegovom stanju, počevši od otpreme cjelokupne isporuke od strane dobavljača pa do kraja uz primitak posebne serije robe od strane kupca. Osim toga, sustav vam omogućuje praćenje financijskih informacija o proizvodu: ne uzimaju se u obzir samo troškovi proizvoda, već i dodatni troškovi povezani s njim.

Točno integrirani logistički alat najpotpunije osigurava stabilnost poduzeća u tržišnom okruženju, osiguravajući učinkovit odabir i kombinaciju ključnih kompetencija.

Dakle, postizanje strateških ciljeva suvremenog poduzeća moguće je samo uz integraciju logističkih funkcija.

Prijelaz ruskog gospodarstva na tržišne odnose diktira potrebu za revizijom načela državnog upravljanja distribucijom zaliha proizvoda za potrebe savezne države koja je postojala u planiranom administrativnom sustavu gospodarskog upravljanja. Prilikom odabira niza komponenti i materijala pri izradi kompleksa, sustava, uzoraka opreme potrebno je riješiti sljedeće zadatke:

zadovoljavanje potreba svih državnih kupaca u procesu eksploatacije, popravka i održavanja proizvoda s manje rezervnih dijelova, komponenti i materijala;

smanjenje troškova nabave proizvoda temeljeno na razvoju konkurencije među dobavljačima;
podrška domaćim proizvođačima i dobavljačima proizvoda za državne potrebe;
smanjenje nabave uvoznih proizvoda i proširenje izvoza ruskih proizvoda;
optimalna preraspodjela zaliha zaliha u skladištima između različitih državnih kupaca i regija.

Jedan od smjerova reformiranja ruskog gospodarstva, prvenstveno vojno-industrijskog kompleksa, leži u ravnini stvaranja mehanizma koji bi fleksibilno i učinkovito osigurao interakciju glavnih elemenata logistike: "opskrba-proizvodnja-skladištenje-transport-distribucija “ u okviru rješavanja ovih problema.

Za postizanje ovih ciljeva od posebne je važnosti informacijska integrirana logistička podrška koja omogućuje učinkovito upravljanje formiranjem i ispunjavanjem narudžbi u svim fazama životnog ciklusa proizvoda. U biti, riječ je o davanju novih kvaliteta industriji i prometnim sustavima zemlje, koji su osmišljeni da osiguraju integraciju rada javnog i privatnog sektora gospodarstva na temelju međusektorske logističke koordinacije.

Pritom uzimamo u obzir globalno iskustvo korištenja integrirane logistike. Nakon Drugoga svjetskog rata logistika je postala prioritetni smjer u funkcioniranju ne samo vojno-industrijskog kompleksa SAD-a, Japana, zapadnoeuropskih zemalja članica NATO-a, već i poduzeća civilnog sektora gospodarstva. Najvažnije inovacije u industriji i vojnoj sferi bile su prijelaz s upravljanja organizacijom usmjerenom na određeni proizvod ili vojni sustav "oružje-oružje" na upravljanje s fokusom na funkciju. Ovaj trend bio je revolucionaran i u industriji i u vojnom planiranju.

Posljedica fokusa na funkciju je težnja ka većoj centralizaciji i koordinaciji u jednom centru. Upravo tom pristupu dugujemo nastanak moderne ekonomije “zlatne milijarde”. Značajan utjecaj ima poslovna aktivnost i konkurentnost poduzeća funkcionalna diverzifikacija, koja izrasta iz uvođenja tehnoloških inovacija, kojih tako nedostaje, prije svega, u ruskim industrijskim poduzećima. Ima oblik integracije poduzeća uključenih u kasnijim fazama proizvodnje određenog proizvoda unutar iste industrije, ili između poduzeća u povezanim industrijama.

U ovom slučaju, poduzeća zrakoplovne industrije bit će zainteresirana ne samo za proizvodnju zrakoplovne opreme, njezinu isporuku u zakup, već i za njezin učinkovit rad u zračnim prijevoznicima. Najznačajnije obilježje ovog pristupa je eliminacija tradicionalnih funkcionalnih struktura u civilnim i vojnim odjelima, poslovnim poduzećima i državnim unitarnim poduzećima i njihova zamjena logističkom funkcionalnom diversifikacijom. Dinamika mogućih promjena pri primjeni horizontalne, vertikalne i logističke integracije prikazana je u tablici 1.

Metoda upravljanja orijentirana na proizvod sprječava brzi tehnološki napredak. Strateška politika poduzeća sve će više ovisiti ne o visokoj kvaliteti trenutno proizvedenog proizvoda, već o uvođenju inovacija temeljenih na mehanizmu integrirane logistike. Potraga za novim područjima djelatnosti bit će odlučujuće pitanje za svako poduzeće u industriji. To će zasigurno dovesti do interakcije s poduzećima u drugim djelatnostima.

Trenutno Rusija poduzima određene korake za uvođenje CALS tehnologija, koje se smatraju alatom za organizaciju i informacijsku podršku za cijeli lanac sudionika u stvaranju, proizvodnji i prodaji proizvoda u svim fazama životnog ciklusa. To vam omogućuje smanjenje troškova proizvodnje i rada te povećanje razine usluge. Učinkovito korištenje ovog alata moguće je na temelju integrirane logističke podrške (ILS), koja je „jezgra“ koncepta CALS tehnologija. Uz pomoć ILP-a postižu se sljedeći ciljevi:

osiguravanje utjecaja na razvoj i naknadnu optimalnu provedbu projekta;
planiranje i operativno pojašnjenje dodijeljenih sredstava;
opskrba resursima;
osiguravanje resursa uz minimalne troškove tijekom cijelog životnog ciklusa.

Integrirani lanac opskrbe osigurava odabir komponenti, kodiranje proizvoda i dijelova, planiranje

Dakle, integrirana logistička podrška (ILS) je informacijska i organizacijska podrška postprodukcijskim fazama životnog ciklusa: kupnja, isporuka, puštanje u rad, servis, uključujući opskrbu rezervnim dijelovima. Cilj ILP-a je kontinuirano poboljšavati procese u svim karikama opskrbnog lanca, smanjiti troškove i održavati proizvod (npr. zrakoplov) u dobrom radnom stanju Ministarstvo obrane SAD-a predstavilo je 14 novih prioriteta tehnoloških koncepata na jednom od seminare u Rusiji. Među njima je i razvoj jedinstvenog logističkog informacijskog sustava za oružane snage SAD-a i NATO-a. Vlada Ruske Federacije provodi niz mjera za stvaranje softverske i hardverske baze za implementaciju CALS tehnologija u različitim industrijama (avioindustrija, brodogradnja).

Ministarstvo industrije, znanosti i tehnologije, zajedno s Ministarstvom prometa i ostalim zainteresiranim resorima, u kontekstu restrukturiranja državnih tijela, treba razviti učinkovite mehanizme upravljanja nabavom zrakoplovne opreme, rezervnih dijelova i pružanja usluga na temelju o suvremenim informacijskim tehnologijama. Temelj za izgradnju takvog mehanizma vidimo u korištenju integrirane logistike. Pritom bi informacijski i logistički centri trebali imati stratešku ulogu u funkcioniranju industrija, pretvoriti se u analitički alat za upravljanje i kontrolu "kritičnih točaka" međuindustrijske interakcije.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Upotrijebite obrazac u nastavku

Studenti, diplomski studenti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u svom studiju i radu bit će vam jako zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

Uvod

1. Organizacija integriranog upravljanja logistikom složenih organizacijskih i gospodarskih struktura

2. Načini provedbe mjera za poboljšanje učinkovitosti integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture

3. Mjesto i uloga sustava integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama u razvoju ruskog gospodarstva

4. Zahtjevi za sustavom integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama

Zaključak

Popis korištene literature

Uvod

Relevantnosttemeistraživanje. U suvremenom društvu integrirano upravljanje složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama igra važnu ulogu u gospodarskoj aktivnosti kako država općenito, tako i organizacija.

Učinkovitost integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture povezana je s mnogim čimbenicima i problemima njihova funkcioniranja. Restrukturiranje poduzeća, formiranje i funkcioniranje složenih organizacijskih i gospodarskih struktura suočeni su s nedovoljnom zakonskom regulativom njihovih aktivnosti, potrebom povećanja učinkovitosti korištenja ulaganja i resursnog potencijala poduzeća i organizacija. To zahtijeva istraživanje radi proučavanja problema koji nastaju u procesu funkcioniranja velikih poduzeća i složenih organizacijskih i gospodarskih struktura u dinamičnom tržišnom okruženju, pod utjecajem postojećih proturječnosti između tržišnih odnosa i ustaljenih administrativnih metoda upravljanja. Svako se poduzeće suočava s potrebom učinkovitog upravljanja razvojem proizvodnje kroz razvoj strategije i razvojnog plana za odgovarajući smjer aktivnosti organizacije, uključujući učinkovito korištenje potencijala resursa za uspješan gospodarski razvoj, uzimajući u obzir karakteristike industrije i čimbenike okoliša. koji kombiniraju poreznu, društveno-kulturnu, financijsku i kreditnu, investicijsku, informacijsku, pravnu i druge komponente. Istodobno, učinkovitost poduzeća ovisi o stupnju integracije i korporativnog upravljanja, zbog čega je potrebno istaknuti određene zahtjeve za sustavom integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama te proučavati probleme njihovog funkcioniranja i razvoja.

Svrhadanotečajraditi je analiza i razvoj osnovnih zahtjeva, znanstvenih i metodoloških osnova za razvoj integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture u Ruskoj Federaciji, kao i razvoj preporuka za poboljšanje učinkovitosti integriranog sustava upravljanja u Ruskoj Federaciji. poduzeća u odnosu na inozemna.

Postizanje navedenog cilja uvjetuje rješavanje sljedećih zadataka:

1. Analizirati stanje i izglede razvoja integriranog sustava upravljanja za složene organizacijske i gospodarske strukture, njegovo mjesto i ulogu u modernizaciji gospodarstva, širenju međunacionalne suradnje.

2. Istaknuti osnovne zahtjeve u sustavu integriranog upravljanja složenim organizacijskim i ekonomskim strukturama, analizirati metode, zadatke i funkcije upravljanja.

3. Definirati i analizirati osnovne koncepte uključene u definiciju integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama, kao i identificirati glavne faze integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama i identificirati njihove značajke.

4. Odrediti strateške ciljeve i ciljeve za čiju provedbu se provodi integrirano upravljanje složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama u poduzećima.

5. Procijeniti ekonomsku učinkovitost formiranja i funkcioniranja integriranog sustava upravljanja za složene organizacijske i gospodarske strukture u našoj zemlji.

Objektistraživanje je sustav integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama i njegovim komponentama.

Artikalistraživanje utvrditi probleme koji se pojavljuju u provedbi integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama, uzimajući u obzir suvremene uvjete gospodarskog razvoja u našoj zemlji, kao i identificirati značajke i trendove razvoja takvog upravljanja.

Teorijskiimetodološkiosnovudanotečajraditi su radovi, radovi, dostignuća znanstvene misli domaćih i stranih znanstvenika iz područja ekonomije, poslovnog planiranja, upravljanja projektima, sistemske i uzročno-posljedične analize, upravljanja organizacijama i procesima, te proučavanja temelja i primijenjenih problemi poboljšanja učinkovitosti integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture.

Tijekom istraživanja korištene su metode analize i sinteze, analize sustava i druge opće znanstvene metode.

Prilikom pisanja ovog kolegija, autor je koristio različite metode: analizu, sintezu, filozofsku metodu historicizma, koja predviđa razmatranje pojava u vezi s specifičnim povijesnim uvjetima, načelo determinizma koji određuje odnos svih pojava stvarnosti. , te komparativnu analizu integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture kroz raznolikost njihovih pojavnih oblika i funkcioniranja te druge opće znanstvene metode.

Uz opće znanstvene metode (generalizacija i usporedba), u različitim fazama rada korištene su posebne metode: izravno promatranje, deskriptivna metoda korištenjem metoda usporedbe, generalizacije i klasifikacije, kontekstualna, komponentna, komparativno-komparativna, pragmatička analiza.

1. Organizacijaintegriranlogističkimupravljanjekompleksstrukture

Koncept logistike može se okarakterizirati s različitih pozicija. U ovom kolegiju zanima nas definicija logistike sa stajališta ekonomije poduzeća. Logistika je skup različitih vrsta aktivnosti s ciljem dobivanja po najnižoj cijeni potrebne količine proizvoda u određeno vrijeme i na određenom mjestu gdje postoji specifična potreba za tim proizvodom. Drugim riječima, s ekonomske točke gledišta, logistika djeluje kao sredstvo upravljanja materijalnim tokovima u sferama proizvodnje i prometa.

Glavna značajka upravljanja logistikom u poduzeću je sustavno sagledavanje ukupnosti svih karika proizvodnog procesa sa stajališta jednog lanca materijalne proizvodnje, koji se naziva "logistički sustav". Logistički sustav (LS) je složen organizacijski dovršen (strukturiran) gospodarski sustav, koji se sastoji od elemenata-veza (podsustava) međusobno povezanih u jedinstven proces upravljanja materijalnim i srodnim tokovima, a zadaće funkcioniranja tih veza objedinjuju unutarnji ciljevi organizacije poslovanja i (ili) eksterni ciljevi. Mezdrikov, Yu.V. Analitička podrška upravljanja zalihama / Yu.V. Mezdrikov // Ekonomija i menadžment. - 2008. - Broj 5. S. 3-8.

U logističkom upravljanju složenim organizacijskim i ekonomskim sustavima, glavni elementi logističkog sustava su materijalni tokovi poduzeća, njegovi informacijski i financijski tokovi, kao i materijalne rezerve organizacije.

Materijalni tokovi nastaju kao rezultat transporta, skladištenja i obavljanja drugih materijalnih operacija sa sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima - od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača u određenom vremenskom razdoblju. Glazev, S.V. Organizacija skladišnih djelatnosti: referentni vodič / S.V. Glazev. - M .: Posao i usluga, 2007 .-- S. 14-16.

U logističkom upravljanju materijalnim tokovima u okviru unutarproizvodnih logističkih sustava koriste se dvije glavne metode: potiskivanje i povlačenje.

Metoda potiskivanja u upravljanju logistikom je sustav organizacije proizvodnje u kojem se predmeti rada koji pristižu na proizvodno mjesto ne naručuju izravno s ovog mjesta s prethodne tehnološke poveznice. Tijek materijala se "izbacuje" primatelju naredbom koja stiže na odašiljačku vezu iz središnjeg sustava kontrole proizvodnje.

Vučni sustav u upravljanju logistikom je sustav organizacije proizvodnje u kojem se dijelovi i poluproizvodi po potrebi dovode u sljedeću tehnološku operaciju iz prethodne.

Osim materijalnih tokova, uz integrirano logističko upravljanje složenim organizacijskim i ekonomskim strukturama, u interakciji su informacijski i financijski tokovi. Informacijski tok je tok poruka u govornom, dokumentarnom (papirnatom i elektroničkom) i drugim oblicima, generiran početnim materijalnim tijekom u logističkom sustavu, između ovog sustava i vanjskog okruženja i namijenjen za provedbu upravljačkih funkcija.

Financijski tijek shvaća se kao usmjereno kretanje novčanih sredstava koja kruže unutar logističkog sustava, između sustava i vanjskog okruženja, neophodno za osiguravanje učinkovitog kretanja određenog materijalnog toka.

U praksi ne postoji sinkronicitet između materijalnih, informacijskih i financijskih tokova u vremenu nastanka, smjeru, oni ne stupaju u interakciju jedni s drugima.

Glavni cilj integriranog logističkog sustava upravljanja lažnim organizacijskim i gospodarskim strukturama je spriječiti manjak proizvodnje. U tu svrhu poduzeće treba razviti posebnu politiku upravljanja zalihama. Politika upravljanja zalihama sastoji se od nekoliko glavnih faza.

1. Analiza zaliha u prethodnom razdoblju, koja se sastoji od nekoliko faza.

Prva faza analize je razmatranje pokazatelja ukupnog iznosa zaliha, odnosno udjela obrtne imovine, stope dinamike razvoja itd.

U drugoj fazi analize proučava se struktura rezervi u kontekstu njihovih tipova i glavnih skupina, otkrivaju se sezonske fluktuacije u njihovoj veličini.

Treća faza sastoji se u analizi učinkovitosti korištenja različitih vrsta i skupina dionica, kao i općenito njihovog volumena, koji karakteriziraju pokazatelji njihovog prometa i profitabilnosti.

2. Određivanje ciljeva formiranja pričuva. Zalihe zaliha uključene u obrtnu imovinu mogu se stvarati u poduzeću kako u svrhu osiguranja tekućih proizvodnih aktivnosti (tekućih zaliha sirovina i materijala), osiguranja tekućih prodajnih aktivnosti (tekućih zaliha gotovih proizvoda), tako i u svrhu akumuliranja sezonske zalihe, osiguranje gospodarskog procesa u narednom razdoblju (sezonske zalihe sirovina, materijala, gotovih proizvoda) itd.

3. Optimizacija veličine glavnih skupina tekućih zaliha.

Za postizanje ovog cilja, pri optimizaciji veličine tekuće zalihe zaliha koristi se niz modela, među kojima se najviše koristi „Model ekonomski opravdane veličine narudžbe – EOQ“. Može se koristiti za optimizaciju veličine i proizvodnih zaliha i zaliha gotovih proizvoda. Novitsky, N.I. Organizacija, planiranje i upravljanje proizvodnjom: nastavna metoda. priručnik / ur. N.I. Novitsky. - M .: 2009. S. 120.

Mehanizam izračuna EOQ modela temelji se na minimiziranju ukupnih operativnih troškova nabave i skladištenja zaliha u poduzeću. Ovi operativni troškovi uvjetno su podijeljeni u 2 grupe:

a) iznos troškova narudžbe (uključujući troškove prijevoza i prihvaćanja robe);

b) iznos troškova skladištenja robe u skladištu.

Ukupni operativni trošak naručivanja izračunava se pomoću sljedeće formule:

gdje je OZ pz - zbroj ukupnih operativnih troškova za narudžbu, rubalja;

OPP je obujam industrijske potrošnje sirovina i materijala u promatranom razdoblju, rubalja;

RPP - prosječna veličina jedne pošiljke sirovina i materijala, rubalja;

S rz - prosječni trošak postavljanja jedne narudžbe, rubalja.

Iznos operativnih troškova za držanje zaliha u skladištu može se odrediti pomoću sljedeće formule:

gdje je OZ hr - zbroj operativnih troškova skladištenja zaliha u skladištu, rubalja;

S hr - trošak skladištenja jedinice robe u promatranom razdoblju, rubalja.

Analizirajući ovu formulu možemo doći do zaključka da je uz konstantan trošak skladištenja jedinice robe u promatranom razdoblju ukupan iznos operativnih troškova skladištenja zaliha u skladištu minimiziran uz smanjenje prosječne veličine jedne pošiljke. robe.

Prosječna veličina jedne pošiljke sirovina i zaliha određena je formulom:

Prema tome, optimalna prosječna proizvodna zaliha određena je sljedećom formulom:

gdje je PZ optimalna prosječna veličina industrijske zalihe (sirovine, materijali), rubalja.

Faza 4 - osiguravanje visokog prometa i učinkovitih oblika kretanja zaliha. Upravljanje ovim procesima provodi se optimizacijom materijalnih tokova svih vrsta zaliha. Optimizacija materijalnih tokova je proces odabira najboljih oblika njihove organizacije u poduzeću, uzimajući u obzir uvjete i osobitosti provedbe tehnološkog ciklusa njegovih poslovnih aktivnosti.

5. faza - opravdanost računovodstvene politike za procjenu pričuva. Za sve vrste i vrste dionica koje imaju istu namjenu i iste uvjete korištenja može se primijeniti samo jedna od metoda vrednovanja.

Faza 6 - izgradnja učinkovitih sustava kontrole kretanja zaliha u poduzeću. Glavna zadaća takvih kontrolnih sustava, koji su sastavni dio operativne financijske kontrole poduzeća, je pravovremeno postavljanje naloga za nadopunjavanje zaliha i uključivanje pretjerano formiranih vrsta istih u operativni promet. Pankov, V.V. Analiza sadržaja nekih pokazatelja financijskog stanja poslovanja / V.V. Pankov // Ekonomska analiza: teorija i praksa. - 2007. - Broj 1. - S. 2-9.

Kao što je gore navedeno, objekti upravljanja logistikom su materijalni i informacijski tokovi i zalihe proizvoda. Kretanje bilo kakvih materijalnih tokova nemoguće je bez koncentracije na određenim mjestima potrebnih zaliha za čije su skladištenje namijenjeni infrastrukturni objekti, nazvani skladišta. S tim u vezi, skladišta su sastavni dio svakog logističkog sustava. Dontsova, L.V. Analiza financijskih izvještaja: udžbenik / L.V. Dontsova, N.A. Nikiforov. - 4. izd., vlč. i dodati. - M .: Delo i servis, 2006. S. 16

Rezimirajući sve navedeno, napominjemo da rezerve raznih vrsta igraju bitnu ulogu u funkcioniranju svakog velikog gospodarskog sustava. Nijedno proizvodno poduzeće ne može postojati bez zaliha. Rezultati komercijalnih aktivnosti bilo kojeg poduzeća uvelike ovise o količini zaliha. Upravljanje zalihama usmjereno je na povećanje profitabilnosti i brzine cirkulacije uloženog kapitala. Glavne funkcije koncentracije zaliha i njihovog skladištenja obavlja skladišni kompleks. Glavni zadaci skladišta u industrijskom poduzeću su organizirati normalnu opskrbu proizvodnje odgovarajućim materijalnim resursima i minimizirati troškove povezane s provedbom skladišnih operacija. Volgin, V.V. Skladište: upravljanje i analiza / V.V. Volgin. - M.: Daškov i Co, 2007. S. 220-223.

2. Stazeprovedbamjerenapodizanjeučinkovitostisustavaintegriranupravljanjekompleksorganizacijske i ekonomskestrukture

Suvremena proizvodnja u velikim industrijskim poduzećima u specifičnim uvjetima dinamično razvijajućeg tržišnog okruženja u ruskim stvarnostima neprestano stječe svojstvo stalnih promjena, zbog čega je važno učinkovito upravljanje razvojem proizvodnje kroz razvoj strategije i plana razvoja za ovaj smjer. do izražaja dolazi djelatnost organizacije.

Jedan od glavnih načina povećanja učinkovitosti proizvodnje svakog poduzeća je ispravna organizacija integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture kroz povećanje razine integracije i razvoj učinkovitog sustava korporativnog upravljanja u danom poduzeću.

Ispravna organizacija integriranih sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture određuje potrebu u novim uvjetima široke primjene načela i metoda projektiranja upravljačke organizacije temeljene na sustavnom pristupu. Bez razvoja metoda za projektiranje upravljačkih struktura teško je dodatno unaprijediti upravljanje i povećati učinkovitost proizvodnje, jer:

· Prvo, u novim uvjetima u nizu slučajeva nemoguće je poslovati sa starim organizacijskim oblicima koji ne zadovoljavaju zahtjeve tržišnih odnosa, stvaraju opasnost od deformacije samih zadataka upravljanja;

· Drugo, u području ekonomskog upravljanja tehničkim sustavima, integrirani pristup poboljšanju organizacijskog mehanizma prethodno je uvelike zamijenjen radom na implementaciji i korištenju automatiziranih sustava upravljanja.

· Treće, stvaranje sustava upravljanja treba se temeljiti ne samo na iskustvu, analogiji, poznatim obrascima i intuiciji, već i na znanstvenim metodama organizacijskog dizajna;

· Četvrto, dizajn najsloženijeg mehanizma - kontrolnog mehanizma - treba povjeriti stručnjacima koji poznaju metodologiju formiranja organizacijskih sustava.

Budući da je svrha integriranog sustava upravljanja osigurati postizanje ciljeva organizacije, dizajn sustava treba se temeljiti na strateškim planovima organizacije Sustav integriranog upravljanja u organizaciji treba biti takav da osigurava implementaciju svoje strategije. Promjene vanjskih uvjeta mogu dovesti do potrebe za promjenom strategije poduzeća, dalje do promjene njegovih organizacijskih karakteristika i, u konačnici, do transformacije organizacijske strukture. Kaplan, R.S., Norton D.P. Strateški orijentirana organizacija: Per. s engleskog - M .: CJSC "Olymp-Business", 2003. S. 416.

Preraspodjela zadataka, prava i odgovornosti, tokova informacija povećava učinkovitost organizacije povećanjem produktivnosti i, barem privremeno, sputava rast troškova, povećava profitabilnost. Poboljšanje organizacijskih oblika često pridonosi razvoju novih i boljih strateških odluka.

Jedan od glavnih alata za povećanje učinkovitosti proizvodnje svakog poduzeća je ispravna organizacija upravljanja logistikom, kroz razvoj učinkovitog sustava upravljanja zalihama i skladišta.

Ispravna organizacija upravljanja logistikom doprinosi:

1) održavanje kvalitete proizvoda, materijala, sirovina;

2) povećanje ritma i organizacije proizvodnje i rada prijevoza;

3) poboljšanje korištenja teritorija poduzeća;

4) smanjenje zastoja vozila i troškova prijevoza;

5) oslobađanje radnika od neproduktivnih rukovanja i skladištenja radi njihove upotrebe u glavnoj proizvodnji itd.

Kao što je već spomenuto u ovom radu, proizvodne zalihe predstavljaju materijalnu osnovu proizvodnih sredstava poduzeća. Stoga veliki organizacijski i ekonomski sustavi trebaju stalno pratiti stanje zaliha, što bi trebalo osigurati kontinuiranu usporedbu standardnih parametara sa stvarnim, odnosno raditi kao kontrolni sustav.

U sklopu ovog praćenja, poduzeće treba stalno određivati odgovarajuće volumetrijske, prostorne i vremenske parametre zaliha, što će omogućiti prelazak na optimizaciju plasmana proizvoda u skladištu, a time i minimiziranje troškova. A izračun standardnih karakteristika zaliha (u fizičkom smislu) omogućit će, nakon proračuna (formiranje proračuna nabave i skladištenja), da se nastavi s optimizacijom troškova povezanih s formiranjem i održavanjem zaliha.

Centralizirano planiranje u poduzeću treba se odnositi samo na posljednju kariku u lancu opskrbe, odnosno na skladište gotovih proizvoda. Sve ostale proizvodne i opskrbne jedinice primaju narudžbe izravno s veze bliže kraju opskrbnog lanca. Primjerice, skladište gotove robe dalo je zahtjev (što je ekvivalentno izdavanju proizvodnog zadatka) za određeni broj proizvoda montažnoj radnji pogona, montažna radnja naručuje proizvodnju podsklopova prerađivačkim radionicama.

3. Mjestoiulogasustavaintegriranupravljanjekompleksorganizacijske i ekonomskestrukturevrazvojEkonomijaRusija.

Logistika – učinkovito upravljanje materijalnim i povezanim informacijskim i financijskim tokovima uz optimalnu cijenu svih resursa kako bi se u potpunosti zadovoljili zahtjevi potrošača. Za postizanje postavljenih ciljeva, upravljanje logistikom pokriva i integrira u jedan proces različite aktivnosti kao što su proizvodnja, razmjena informacija, transport, nabava i upravljanje zalihama, skladištenje, rukovanje teretom, pakiranje i dr. S.V. Sarkisov. Upravljanje logistikom: Udžbenik. - M .: Delo, 2004. S. 368. ...

Trenutno strane tvrtke razvijaju takav inovativni sustav, koji se formira spajanjem tradicionalnih sfera logistike. Visokokvalificirani menadžeri i viši rukovoditelji uspješno rade u logističkom menadžmentu poduzeća i često djeluju kao međufunkcionalni koordinatori raznih privatnih aktivnosti, kako unutar tako i izvan svojih tvrtki.

Vodeće gospodarske tvrtke u svijetu uspješno primjenjuju logističke sustave i tehnologije u svojim aktivnostima, što im omogućuje optimizaciju resursa povezanih s upravljanjem robnim i informacijskim tokovima. Među tim tehnologijama, prije svega treba istaknuti, kao što su "Upravo na vrijeme", "Zahtjevi / planiranje resursa", "Logistika vođena potražnjom" vođena potražnjom ”),„ Logistika temeljena na vremenu ”,“ Logistika s dodanom vrijednošću ”,„ Integrirano upravljanje lancem opskrbe ” „), „E-Logistika” i drugi. Stepanov, V.I. Logistika: udžbenik / V.I. Stepanov. - M.: Welby Prospect, 2009. S. 324.

Na primjeru stranih zemalja moguće je pratiti koliko je razvijena industrija upravljanja logistikom: u takvim su zemljama stvorene i učinkovito funkcioniraju logističke udruge, organizacije i zajednice. Osim toga, objavljuje se velik broj časopisa o različitim aspektima logistike, primjerice, u SAD-u postoji dvadesetak takvih publikacija. Logistika je iskoračila daleko izvan nacionalnih granica država. Međudržavni i transnacionalni makroološki sustavi aktivno se razvijaju, osmišljeni kako bi olakšali kretanje informacija, robe, kapitala i ljudi preko granica. Svjetski logistički kongresi održavaju se periodično. Logistika se u inozemstvu najintenzivnije razvijala u posljednja dva desetljeća. Tada su se pojavili suvremeni koncepti marketinga i integralne logistike. Bolshakov, A.S. Suvremeni menadžment: teorija i praksa / A.S. Bolshakov, V.I. Mihajlov. - 2. izd., vlč. i dodati. - SPb .: Petar, 2008. S. 215

U okviru teme ovog kolegija treba se zadržati na tako važnom razlogu razvoja i popularnosti logističkog menadžmenta u inozemstvu kao što je unapređenje planiranja i upravljanja kako unutar poduzeća, tako i između poduzeća.

Vodstvo u složenim gospodarskim organizacijama sada ima priliku premostiti jaz između interesa menadžera transporta za smanjenje troškova prijevoza, odjela marketinga koji žele povećati zalihe i odjela logistike koji žele smanjiti troškove zaliha.

U ovom slučaju, oslanjajući se na logističke zahtjeve za računovodstvo i minimiziranje ukupnih troškova, postoji više osnova za kombiniranje korištenja različitih vrsta unutarnjeg i vanjskog transporta, koordinacije skladišta, rukovanja teretom i transportnih operacija, transportnog sustava, kontrole zaliha i prodaje. komercijalnih proizvoda. Kao rezultat toga, logistički pristupi utjecali su na strategiju i taktiku unutarnjeg upravljanja.

Prema procjenama stručnjaka, korištenje takvih logističkih metoda može smanjiti razinu zaliha za 30-50% i smanjiti vrijeme kretanja proizvoda za 25-45%. Prema procjenama američkog stručnjaka H. Petersa, korištenje metoda logističkog upravljanja u procesima proizvodnje i robnog prometa daje sljedeće rezultate. Volumen zaliha je smanjen za 30-70%, produktivnost rada je povećana za 20-50%, troškovi proizvodnje su smanjeni za oko 30%, troškovi u području prometa robe - za 20%. Pankov, V.V. Analiza sadržaja nekih pokazatelja financijskog stanja poslovanja / V.V. Pankov // Ekonomska analiza: teorija i praksa. - 2007. - Broj 1. - S. 2-9.

Što se tiče upravljanja logistikom u našoj zemlji, postoje određene poteškoće i kontradiktornosti. S jedne strane, na primjeru stranih zemalja u Rusiji, raste interes za upravljanje logistikom kao nečim djelotvornim i modernim, s druge strane, u suvremenom ruskom društvu nedovoljna je percepcija utjecaja upravljanja logistikom na postizanje određenih ciljeva postavljenih za poduzeće. Mnogi top menadžeri tvrtki dvosmisleni su oko potencijala logistike u smislu poboljšanja poslovanja, povećanja konkurentnosti ruskih tvrtki, rješavanja makroekonomskih i društvenih problema. Istovremeno, u našoj zemlji postoji akutni problem „kadrovske nestašice“, t.j. nema dovoljno certificiranih logističkih menadžera i menadžera. U Rusiji potražnja za dobro obučenim zaposlenicima u području logistike znatno premašuje ponudu, prvenstveno zbog visoke razine profesionalnih zahtjeva za izobrazbom stručnjaka, što je posljedica velikog raspona problema koje rješavaju.

Na razvoj logističkog menadžmenta u Rusiji utječu i drugi čimbenici, a to su:

1) teška opća ekonomska situacija i socijalna napetost u svim slojevima društva; socijalna i ekonomska kriza.

2) dugotrajno podcjenjivanje važnosti sfere prometa (opskrba i prodaja), koja zauzima ključno mjesto u logistici u inozemstvu;

3) nerazvijenost gospodarstva: neracionalan razvoj robnih distribucijskih struktura, slaba razina razvijenosti suvremenih sustava elektroničkih komunikacija, zaostala prometna infrastruktura (prije svega u području autocesta) te tehničko-tehnološka razina razvoja vozila;

4) nizak stupanj razvoja proizvodne, tehničke i tehnološke baze skladišta i sl.

Dakle, kao što vidimo, rusko gospodarstvo sada prolazi kroz teško razdoblje, u takvoj situaciji potrebno je tražiti izlaze iz dugotrajne krize. Jedan od tih načina razvoja je izgradnja sustava upravljanja logistikom u svakoj velikoj organizacijskoj i gospodarskoj organizaciji. Za Rusiju je formiranje i razvoj logističkog proizvodnog, trgovinskog, transportnog i informacijskog sustava od iznimne važnosti, jer se kroz te procese odvija integracija naše zemlje u svjetski gospodarski i informacijski prostor.

Na ruskom tržištu logističke koncepte i sustave upravljanja poslovanjem uglavnom distribuiraju strane tvrtke s udjelom stranog kapitala. Unatoč proturječnostima, na ruskom tržištu postoji pozitivan trend: napredni čelnici mnogih tvrtki, usvajajući iskustva stranih kolega, nastoje uvesti logističke koncepte i sustave u svoju proizvodnju.

Dakle, logistika je u modernom svijetu i ruskom poslovanju optimizacijske prirode. Potencijal logistike u domaćem poslovanju omogućuje povećanje organizacijske i ekonomske stabilnosti poduzeća na tržištu. To je zbog integralnog učinka upravljanja logistikom, koji omogućuje kombiniranje različitih napora u end-to-end upravljanju materijalnim i srodnim tokovima.

Stoga je uvođenje suvremenih logističkih koncepata i sustava jedan od strateških načina povećanja konkurentnosti domaćih poslovnih organizacija.

4. Zahtjevi,predstavioDosustavintegriranupravljanjekompleksorganizacijske i ekonomskestrukture

Integrirani sustav upravljanja u logistici zahtijeva kombinaciju različitih funkcionalnih struktura i njihovih sudionika unutar jednog lijeka kako bi se on optimizirao. Ovaj pristup se proteže i na mikroekonomsku razinu organizacije i na poslovnu platformu. Važno je da pri rješavanju problema optimizacije upravljanja na mikrorazini, unutar poduzeća - "gospodara" logističkog procesa, menadžeri polaze od problema optimizacije lijekova u cjelini. Želja za kombiniranjem ponude, proizvodnje i distribucije jedina je moguća perspektiva u rješavanju pitanja postizanja ciljeva u okviru droga. Ovaj pristup vam omogućuje da u bilo kojem trenutku dobijete točne informacije o statusu i lokaciji proizvoda/usluga - od "ulaza" na izvoru sirovina do "izlaza" - prijema robe od strane krajnjeg potrošača, informacija o proizvodnji kompleksa i cjelokupne distribucijske mreže. Sljedeći argumenti ukazuju na prednosti integriranog pristupa:

· Odvajanje pitanja distribucije, upravljanja proizvodnjom i opskrbe može dovesti do nesuglasica između funkcionalnih područja i relevantnih odjela, što onemogućuje optimizaciju sustava u cjelini;

· Postoje brojne kontradikcije između proizvodnje i marketinga. Kombiniranje u sustav je najadekvatniji način za njihovo rješavanje;

· Zahtjevi za informacijski sustav i organizaciju upravljanja jedinstveni su i odnose se na sve vrste logističkih operacija. Zadatak koordinacije je optimalno povezati, na operativnoj razini, različite zahtjeve koji nastaju u lijeku.

Integrirani pristup stvara stvarnu priliku za objedinjavanje funkcionalnih područja logistike koordinacijom radnji koje provode neovisne jedinice lijeka, dijeleći zajedničke odgovornosti unutar ciljne funkcije.

Kao posljedica ovakvih zahtjeva, potrebno je kreirati i održavati bazu podataka za upravljanje varijansama i za razvoj alternativnih optimizacijskih rješenja. Kontroling sustav objedinjuje računovodstvo, planiranje, regulaciju, informacijsku podršku poslovnih procesa u jedinstven samoorganizirajući sustav, a usmjeren je na otklanjanje uskih grla u funkcioniranju poduzeća, na postizanje pozitivnih poslovnih rezultata u aspektima korporativne strategije kada se koristi kao glavni alat za analizu i reguliranje djelatnosti poduzeća sustava uravnoteženih pokazatelja njegove učinkovitosti Bogatin, Yu.V. Švandar, V.A. Ekonomsko poslovno upravljanje "Operativno i proizvodno planiranje", M.: "LESMA", 2006. S. 95-98. ...

Integrirani sustav upravljanja u području logistike doprinosi poboljšanju učinkovitosti tvrtke uz ispunjavanje sljedećih zahtjeva:

* uspostavljanje i održavanje veze između logistike i korporativne strategije;

* poboljšanje organizacije kretanja materijalnih tokova;

* pravodobno primanje informacija i tehnologije njihove obrade;

* učinkovito upravljanje ljudskim resursima;

* uspostavljanje odnosa i razmjena iskustava s drugim tvrtkama u području razvoja strategije;

* obračun dobiti od logistike u sustavu financijskih pokazatelja;

* određivanje optimalne razine kvalitete logističkih usluga u cilju povećanja profitabilnosti;

* stvaranje i razvoj logističkih operacija.

Prilikom istraživanja ovih zahtjeva potrebno ih je detaljnije opisati.

1. Povezanost logistike sa korporativnom strategijom. Logističke operacije moraju biti povezane sa strateškim planom korporacije ili tvrtke. To je jedan od najvažnijih uvjeta za postizanje visoke dobiti korištenjem integriranih sustava upravljanja logistikom. Menadžeri koji koriste logistiku u svojim poduzećima imaju drugačiji pristup poboljšanju upravljanja materijalnim tokovima i aktivnostima organizacije. U svom radu, u provedbi zadanih zadataka, menadžeri se postavljaju pitanje: osiguravaju li logistički poslovi konkurentnost poduzeća na tržištu? Najopćeprihvaćenijim pristupom u vodstvu na tržišnim pozicijama, menadžment poduzeća smatra maksimalnu aproksimaciju potrošaču uz osiguravanje odgovarajuće kvalitete proizvoda i logističkih operacija. Stručnjaci iz područja logistike razvili su shemu upravljanja koja omogućuje povezivanje logističkih aktivnosti sa korporativnom strategijom.

2. Poboljšanje organizacije kretanja materijalnih tokova. Ovim uvjetom propisana je takva organizacija logističkog poslovanja koja bi omogućila kontrolu nad svim funkcijama za obavljanje poslova nabave, transporta, skladištenja, skladištenja zaliha i prodaje pod okriljem jedinstvenog komercijalnog odjela. Drugim riječima, sve logističke funkcije trebaju biti objedinjene kontrolom centraliziranog i decentraliziranog upravljanja, s obzirom da se učinkovite odluke mogu lakše donositi ako je posebna jedinica odgovorna za sve usko povezane logističke operacije.

3. Pravodobno primanje informacija i tehnologija njihove obrade. Ispunjavanje ovog zahtjeva u integriranom sustavu upravljanja omogućuje tvrtkama da imaju koristi. Stoga uspješno funkcionirajući odjeli logistike smatraju informatizaciju posebnim izvorom realizacije potencijalnih šansi logistike u povećanju dobiti. Korištenje mogućnosti elektroničke razmjene podataka s potrošačima, na primjer, može povećati konkurentnost i tržišni udio. Korištenje računalnih modela također može poboljšati kvalitetu korisničke usluge.

Koristeći potrebnu razinu informacijske podrške kao jednog od važnih uvjeta za ostvarivanje dobiti, tvrtke su počele aktivnije ulagati u sustave upravljanja informacijama, odnosno smanjujući troškove ranije korištenih, poznatijih i tradicionalnih sustava, što utječe na rezultate poslovanja poduzeća. raditi. Primjerice, ulaganjem u poboljšanje sustava za obradu informacija koji povezuju administraciju, odjele logistike, dobavljače, tvrtke postižu naglo smanjenje razine zaliha sirovina (ponekad i 15-20 puta).

4. Učinkovito upravljanje ljudskim resursima ima važnu i odlučujuću ulogu u mehanizmu upravljanja materijalnim tokovima. Uz dostupnost kvalificiranog osoblja, učinkovito funkcioniranje logističkog sustava postaje maksimalno moguće. Relevantnost i najdetaljniji pristup odabiru radne snage, njenom stručnom obrazovanju i osposobljavanju posljednjih je godina već postala uobičajena praksa.

5. Uspostavljanje odnosa i razmjena iskustava s drugim tvrtkama u području razvoja strategije također je jedan od zahtjeva za unapređenje logistike. Pri provedbi ovog zahtjeva tvrtke uspostavljaju dobro koordiniranu i obostrano korisnu suradnju sa svojim poslovnim partnerima (brokerima, dobavljačima, veletrgovcima, potrošačima itd.). Važna je i koordinacija aktivnosti internih odjela poduzeća (proizvodni odjeli, odjeli prodaje, nabave, marketinga itd.). Iskustvo i praksa potvrđuju da najveći uspjeh u povećanju dobiti postižu ona poduzeća u kojima su uspostavljene čvrste veze s vanjskim i unutarnjim sudionicima u komercijalnim odnosima.

6. Obračun dobiti od logistike u sustavu financijskih pokazatelja. Na temelju praktičnog iskustva, tvrtke su došle do zaključka da takve logističke operacije kao što su transport, skladištenje i druge najbolje ocjenjuju računovodstvene službe ili druga strukturna tijela koja rezultate aktivnosti mjere ostvarenom dobiti. Ovu strategiju uspješno su koristile neke američke tvrtke. Jedan ilustrativan primjer je Xerox Corporation. Pružajući uslugu po mjeri, tvrtka je ostvarila značajnu zaradu od prodaje. Istodobno, logističke strukture tvrtke jamče razinu usluge koju zahtijevaju voditelji proizvodnih odjela.

7. Određivanje optimalne razine kvalitete logističkih usluga u cilju povećanja profitabilnosti jedan je od načina strateške politike poduzeća. Kako bi se utvrdila potrebna razina kvalitete usluge, identificira se dodatni prihod ostvaren pružanjem visokokvalitetne usluge te se mjeri omjer dobiti dobivene od toga i troškovima povezanim s održavanjem te razine. Također je potrebno izraditi tržišno orijentiran program s naznakom razina logističkih usluga, koji pokazuje kako se planira opsluživanje potrošača usluga u različitim klasama (tablica 1.), postavljenih ovisno o njihovom udjelu u obujmu prodaje, kao i kao vrijeme vođenja.

Tablica 1 - Program korisničke podrške

8. Stvaranje i razvoj logističkih operacija jedan je od najvažnijih zahtjeva za logistiku, koji doprinosi značajnoj uštedi troškova. U tijeku ovog razvoja, glavna pitanja (na primjer, strategije poduzetništva) povezana su s „malim“ pitanjima. Ali to se može učiniti samo uz unapređenje znanja i stjecanje od strane cjelokupnog rukovodnog osoblja tvrtke puno radnog iskustva.

Američki stručnjaci D. Busher i G. Tyndall smatraju da ispunjavanje navedenih osam zahtjeva od strane poduzeća jamči povezanost logistike s marketingom i proizvodnjom, osigurava ne samo kvalitetno izvođenje svih logističkih operacija, već i stvaranje učinkovite, jeftina usluga za kupce, a doprinijet će rastu povrata imovine u razmatranom području djelatnosti, tj. povećanje konkurentnosti poduzeća.

Zaključak

Učinkovitost logistike u poduzeću u skladu s prethodno opisanom odabranom logističkom strategijom uvelike je određena integriranim sustavom koji se koristi, a koji utječe na sve strukturne podjele.

Korištenje integriranog sustava upravljanja za složene organizacijske i ekonomske strukture u području logistike je funkcionalne prirode. Integrirani sustav upravljanja zahtijeva formiranje logističke infrastrukture; postavljanje sustava za prikupljanje, obradu i prijenos informacija; organizacija prijevoza; pravilno postavljanje zaliha; obavljanje, prema potrebi, poslova vezanih uz skladištenje zaliha u skladištima, rukovanje teretom i pakiranje. Glavne napore treba usmjeriti na postizanje najboljih rezultata u svakom funkcionalnom području ne uzimajući u obzir njihov međusobni utjecaj i međuovisnost. Logistika je složena djelatnost koja uključuje mnoštvo zasebnih operacija, što određuje funkcionalnu orijentaciju. No, važan je visok rezultat svakog od funkcionalnih područja logistike, ali samo ako to ne šteti cjelokupnoj integraciji.

Pojedinačne logističke funkcije u svojoj kombinaciji čine tri najosnovnija područja djelovanja: fizička distribucija, logistika proizvodnje i opskrba. Unutarnja integracija logistike zahtijeva koordinaciju tijeka zaliha i protoka informacija koji kruže između tih područja. Integracija zahtijeva istovremeno postizanje zajedničkih operativnih ciljeva. To uključuje osjetljivost, minimalnu nesigurnost, minimalni inventar, konsolidaciju tereta, kvalitetu i podršku tijekom životnog ciklusa.

Integracija menadžmenta u logističkim sustavima s ostalim funkcionalnim podjelama tvrtke omogućuje najpotpunije obračunavanje vremenskih i prostornih utjecaja u procesima optimizacije upravljanja materijalnim, financijskim i informacijskim tokovima radi postizanja strateških i taktičkih ciljeva tvrtke na tržištu. Dakle, interakcija s voditeljima prodaje omogućuje nam točniju prognozu potražnje potrošača i, sukladno tome, smanjenje troškova prijevoza, troškova skladištenja. Interakcija s tehničkim odjelom i višim rukovodstvom omogućuje nam da novi proizvod na tržište izbacimo u pravo vrijeme iu pravoj količini, proširimo asortiman u skladu s marketinškom strategijom tvrtke kako bismo zadovoljili potražnju potrošača i smanjili troškove proizvodnje. .

Sustav integriranog upravljanja složenim organizacijskim i gospodarskim strukturama samo je alat u rukama menadžmenta koji bez odgovarajućeg iskustva i visoke kvalifikacije upravljačkog osoblja ne može jamčiti uspjeh poduzeća.

sustav integrirana upravljačka struktura

Popiskorišteniknjiževnost

1. Afanasjeva, N.V. Logistički sustavi i ruske reforme Sankt Peterburg IZD-BO Sveučilište ekonomije i financija Sankt Peterburg 2008.

2. Barilenko, V.I. Analiza gospodarske djelatnosti: udžbenik / V.I. Barilenko. - M .: Omega-L, 2009.

3. Bogatin, Yu.V. Švandar, V.A. Ekonomsko poslovno upravljanje "Operativno i proizvodno planiranje", M.: "LESMA", 2006.

4. Bolshakov, A.S. Suvremeni menadžment: teorija i praksa / A.S. Bolshakov, V.I. Mihajlov. - 2. izd., vlč. i dodati. - SPb .: Petar, 2008.

5. Bochkarev A.A. Planiranje i modeliranje lanca opskrbe: Udžbenik. džeparac. - M .: Izdavačka kuća "Alfa-Press", 2008.

6. Vasyukhin, OV, Smirnov, S. B. "Cjelovita procjena operativnog sustava operativnog i proizvodnog planiranja u poduzećima", ur. Vasyukhina, O.V., Smirnova, S. B. SPb .: LDNTP, 2007.

7. Volgin, V.V. Skladište: upravljanje i analiza / V.V. Volgin. - M .: Dashkov i Co, 2007.

8. Gadzhinsky A.M. Osnove logistike Udžbenik. priručnik M. IVTs "Marketing" 2009.

9. Gilyarovskaya, L.T. Kompleksna ekonomska analiza gospodarske djelatnosti / L.T. Gilyarovskaya, D.V. Lysenko, D.A. Endovitski. - M .: Posao i usluge, 2008.

10. P.P. Gončarov i dr. Osnove logistike. Udžbenik. priručnik Orenburg, (Izdavački centar OGAU), 2007.

11. Gladkov, I. S. Menadžment: studijski vodič / I.S. Gladkov. - M .: Dashkov i Co, 2007.

12. Glazev, S.V. Organizacija skladišnih djelatnosti: referentni vodič / S.V. Glazev. - M .: Posao i usluge, 2007.

13. Glukhov, V.V. Menadžment: udžbenik za sveučilišta / V.V. Glukhov. - 2. izd., vlč. i dodati. - SPb .: Lan, 2006.

14. Dontsova, L.V. Analiza financijskih izvještaja: udžbenik / L.V. Dontsova, N.A. Nikiforov. - 4. izd., vlč. i dodati. - M .: Posao i usluge, 2006.

15. Dybskaya, V.V. Osnovne odredbe o provođenju detaljne analize pri ocjenjivanju djelatnosti skladišta / V.V. Dybskaya // Logistika danas. - 2007. - Broj 6.

16. Dybskaya, V.V. Upravljanje skladištem u lancima opskrbe / V.V. Dybskaya. - M .: Alfa-Press, 2009.

17. Yeleneva, Yu. "Ekonomija i upravljanje poduzećem": Udžbenik. 2006.

18. Kaplan, R.S., Norton D.P. Strateški orijentirana organizacija: Per. s engleskog - M .: CJSC "Olymp-Business", 2003.

19. Lenshin I.A., Smolyakov Yu.I. Logistika. U 2 sata - M .: Marketing, 2010.

20. Logistika: udžbenik. dodatak / B.A. Anikina [i drugi]. - M .: INFRA-M, 2008.

21. Logistika: udžbenik za sveučilišne studente / M.N. Grigorijev, A.P. Dolgov, S.A. Uvarov. - M .: Gardariki, 2006.

22. Modeli i metode teorije logistike: Predviđanje; Obračun zaliha; Rješavanje problema optimizacije prijevoza tereta: udžbenik za sveučilišta / ur. V.S. Lukinski. - SPb: Petar, 2007.

23. Novitsky, N.I. Organizacija, planiranje i upravljanje proizvodnjom: nastavna metoda. priručnik / ur. N.I. Novitsky. - M.: 2009.

24. Pankov, V.V. Analiza sadržaja nekih pokazatelja financijskog stanja poslovanja / V.V. Pankov // Ekonomska analiza: teorija i praksa. - 2007. - Broj 1.

25. Sarkisov S.V. Upravljanje logistikom: Udžbenik. - M .: Delo, 2004.

26. Skvortsov, Yu.V., Nekrasov V.A. "Organizacija i planiranje inženjerske proizvodnje (upravljanje proizvodnjom)". Ed. "Viša škola" M.: 2005.

27. Stepanov, V.I. Logistika: udžbenik / V.I. Stepanov. - M.: Welby Prospect, 2009.

Objavljeno na Allbest.ru

Slični dokumenti

Pojam upravljanja složenim organizacijskim i ekonomskim sustavima u logistici. Sustavni pristup projektiranju logističkog sustava industrijskog poduzeća. Poboljšanje kontrolnih parametara složenih organizacijskih i ekonomskih sustava.

seminarski rad, dodan 05.05.2015

Sustav ekonomskih odnosa poduzeća. Opis glavnih metoda organizacije i upravljanja ekonomskim odnosima u poduzeću. Odnos poduzeća s vanjskim okruženjem. Upravljanje unutarekonomskim ekonomskim odnosima.

sažetak, dodan 28.07.2010

Vrste društvenih sustava. Analiza upravljanja društveno-ekonomskim organizacijama, njihova klasifikacija i glavna obilježja. Pokazatelji koji karakteriziraju aktivnosti Uralske podružnice Ruskih željeznica. Obilježja sustava upravljanja osobljem u organizaciji.

seminarski rad dodan 04.07.2012

Definicija pojma "korporativne strukture", povijest korporativnih struktura. Značajke upravljanja strukturama u inozemstvu. Značajke ruskog menadžmenta. Komparativna analiza poslovanja Iskra-Turbogaz doo na domaćem i inozemnom tržištu.

seminarski rad dodan 16.12.2014

Pojam, bit i značaj metoda upravljanja, njihov odnos s drugim ekonomskim kategorijama. Znakovi klasifikacije metoda upravljanja. Obilježja i vrste kognitivno-programskih i organizacijsko-regulatornih metoda upravljanja.

sažetak, dodan 19.06.2010

Mjesto i uloga sustava upravljanja logistikom u razvoju ruskog gospodarstva i na globalnoj razini. Analiza vanjskog okruženja, glavni pokazatelji financijsko-gospodarskog poslovanja OJSC "Prompribor", politika upravljanja zalihama i organizacije skladišnih objekata.

seminarski rad, dodan 10.08.2011

Pojam procesa upravljanja društveno-ekonomskim organizacijama; uloga i funkcije voditelja, njegovo mjesto u provedbi aktivnosti upravljanja; kvalitativni pokazatelji. Bit, kriteriji i komponente profesionalnosti upravljačkog osoblja.

seminarski rad, dodan 02.09.2012

Korištenje osoblja u skladu s ciljevima organizacije. Poboljšanje stupnja mobilnosti radnog osoblja poduzeća. Postizanje razumnog omjera između organizacijske i tehničke strukture proizvodnje i radnog potencijala.

sažetak, dodan 24.05.2009

Misija, strategija i konkurentsko okruženje poduzeća. Organizacija i upravljanje proizvodnim procesima. Osoblje organizacije i njihov društveni razvoj. Organizacija upravljanja društvenim i ekonomskim procesima u radnom kolektivu poduzeća.

izvješće o praksi, dodano 22.03.2014

Logističko planiranje i modeliranje lanca opskrbe: analiza postojećeg stanja, perspektive razvoja; hijerarhijska klasifikacija. Razvoj integriranih modela transportnog i skladišnog lanca za optimizaciju isporuke malih pošiljki.