Când ne așezăm la bordul unei aeronave, ne bazăm pe toate echipajele acesteia și, în primul rând, pe piloții aeronavei. Nu avem dreptul să ne îndoim de experiența și profesionalismul lor. Suntem obligați să credem că controlul asupra colosului de fier, care ridică în cer câteva zeci de oameni și sute de kilograme de bagaje, este în mâini demne. Aceasta înseamnă că pasagerii sunt complet în siguranță. Nu întâmplător pilotul din mintea majorității oamenilor este un om puternic, de încredere, cu puternic control de sine. Și acestea nu sunt fantezii, ci un fel de trecere la profesie.

Istoria specialității

„Și vreau să zbor” - la fel de veche ca lumea, dorința omului de a ieși de pe pământ. Exemplul păsărilor a părut întotdeauna un vis transcendental oamenilor, dar eroii care au încercat să zboare au apărut constant, începând din China Antică, Grecia și alte civilizații. Pasionații au proiectat aripi, le-au pus și au mers cu îndrăzneală de pe acoperișuri, turnuri și alte înălțimi. Zborurile nu au durat mult, au fost făcute nu în sus, ci în jos și nu s-au terminat întotdeauna fericite. Dar acest lucru nu i-a oprit pe adepții lor.

Primele încercări serioase de a înțelege principiile aerodinamicii au fost făcute de chinezi atunci când au proiectat un zmeu. În secolul al XV-lea, medicul italian Giovanni de Fontana a încercat să folosească praful de pușcă pentru a lansa o rachetă din hârtie și lemn. A urcat, dar nu la înălțime și a zburat la mică distanță. În ciuda eșecului, inventatorul nu s-a îndoit niciodată că o persoană, cu ajutorul aripilor, pusă în mișcare artificial, va ridica totuși pe cer.

Leonardo da Vinci a încercat să creeze o asemănare mai precisă cu avioanele moderne în secolul al XVI-lea. De la el au fost desene ale primelor „păsări artificiale” - un planor și un elicopter. Schițele arată că aripile structurilor sunt mobile.

Primul zbor cu echipaj a avut loc într-un balon cu aer cald. În 1784, francezul Jacques Charles l-a umplut cu hidrogen și s-a ridicat la o altitudine de 3400 de metri. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea au apărut dirijabile. Aveau un motor și un sistem de control complex.

Frații Wilbur și Orville Wright sunt considerați primii piloți „adevărați”. Au proiectat, fabricat și testat personal prima aeronavă - un aparat cu motor care se poate deplasa în aer sub controlul unei persoane. Una dintre principalele invenții ale fraților Wright este crearea a trei axe de rotație a aeronavei. Acestea vă permit să „conduceți” mașina și să-i mențineți echilibrul în timpul zborului. Acest principiu a rămas neschimbat în modelele moderne.

Primul pilot rus a fost Mihail Efimov. În 1910, zborul său într-un avion Farman 4 de pasageri a doborât recordul mondial pentru cea mai lungă călătorie cu avionul stabilită vreodată de unul dintre frații Wright.

Descrierea profesiei

Un pilot de aviație civilă efectuează transportul de pasageri pe zboruri interne și internaționale. El este responsabil pentru siguranța zborului, sănătatea și siguranța pasagerilor. Aceasta, în care nu există și nu poate fi dreptul la eroare. În timpul muncii, pilotul trebuie să fie extrem de concentrat, atent la detalii, să aibă o reacție bună și să poată gândi repede.

Aeronava este un mijloc de complexitate tehnică sporită. Pilotul trebuie să cunoască până la cel mai mic detaliu principiile avioanelor și modul de operare. Cât de confortabil și sigur va fi zborul, indiferent de durata acestuia, depinde de profunzimea cunoștințelor profesionale și de nivelul de pregătire specială a aviatorului. Prin urmare, întreaga perioadă de stăpânire a profesiei, pilotul trebuie să-și dezvolte abilitățile, să studieze, să-și îmbunătățească calificările.

Aproape toate avioanele moderne sunt echipate cu sisteme de pilot automat. Cu toate acestea, umanitatea nu este încă pregătită să abandoneze complet participarea piloților vii la gestionarea liniilor aeriene. Prin urmare, au o mare responsabilitate. Comandantul echipajului trebuie să controleze vehiculul în timpul urcării, coborârii și apropierii. În timpul zborului, el trebuie să monitorizeze modul în care funcționează motoarele, ceea ce arată instrumentele, de-a lungul carei traiectorii se mișcă mașina.

Avioanele mici au de obicei doi piloți - comandantul și asistentul său. La zborurile dificile și avioanele mari, echipajul include un navigator și un inginer de zbor. Primul monitorizează traseul zborului, calculează cursul aeronavei. Al doilea monitorizează sănătatea sistemelor de control.

De ce este utilă profesia de „pilot”? Ne ajută să parcurgem distanțe mari în câteva ore. Marrakech dimineața - Bangladesh seara. Ar fi putut strămoșii noștri să viseze la asta?

Cerințe pentru specialiști

Există o cerere specială pentru piloții de aviație civilă. În general, acești oameni trebuie să fie impecabili în toate. Obiceiurile rele le sunt interzise. Pilotul trebuie să aibă o stare de sănătate excelentă, dur din punct de vedere fizic, competent din punct de vedere tehnic și înalt calificat.

Vom numi o serie de alte calități necesare pentru această lucrare:

• responsabilitate;
• atenție;
• concentraţie;
• reacție bună;
• psihic stabil;
• mentalitate analitică;
• capacitatea de a lua decizii rapid;
• calm în situații „fierbinți”.

Pentru a deveni angajat al unei mari companii aeriene, comandant al echipajului, pentru a lucra la zboruri prestigioase de pasageri, un tânăr pilot trebuie să parcurgă o anumită carieră.

Un absolvent al unei școli de zbor sau a unui institut de aviație trebuie:

• să aibă cel puțin 150 de ore de zboruri de antrenament;
• zburați cel puțin 250 (în marile companii aeriene cel puțin 350) ore pe un avion de marfă;
• obține permisiunea de a opera un avion de pasageri după promovarea examenului;
• obțineți concluzia consiliului medical.

În viitor, angajații echipajului de zbor al aeronavei vor trebui să treacă certificarea și să își confirme calificările anual. Pilotarea avioanelor mari, cum ar fi Airbus și Boeing, va necesita pregătire suplimentară și admitere pentru zbor.

Unde sunt învățați să zboare un avion

Profesia de pilot poate fi obținută la școlile de zbor, la institutele de aviație și la universitățile de aviație civilă. Vă recomandăm câteva dintre ele:

1. Universitatea de Stat de Aviație Civilă din Sankt Petersburg.
2. Institutul de Aviație din Moscova.
3. Școala superioară de aviație civilă din Ulyanovsk.
4. Școala de zbor de aviație civilă Krasnokutsk (Krasny Kut, regiunea Saratov);
5. Școala de zbor de aviație civilă Buguruslan (Buguruslan, regiunea Orenburg);
6. Școala de zbor de aviație civilă Sasovo (Sasovo, regiunea Ryazan);
7. Omsk Flight Technical College of Civil Aviation.

La ce să ne așteptăm de la profesie

În ciuda dificultăților evidente, profesia de pilot a fost întotdeauna atractivă și respectată în societate. Aceste tendințe au continuat. Lucrarea are avantajele și dezavantajele sale și este mai bine să știți despre ele în avans.

Pilot este un specialist care are toate cunoștințele teoretice și abilitățile practice necesare pentru controlul aeronavelor. Acestea din urmă pot fi avioane și elicoptere. Cuvintele „pilot” și „pilot” sunt aproape sinonime, dar sunt folosite în contexte ușor diferite: piloții sunt de obicei numiți cei care pilotează aeronave civile, iar piloții sunt cei care lucrează în industria militară. Există, de asemenea, o specializare a unui pilot de testare care testează aeronave noi. În orice caz, profesia aparține categoriei „om-tehnician”. Profesia este potrivită pentru cei care sunt interesați de fizică (a se vedea alegerea profesiei după interesul pentru disciplinele școlare).

Scurta descriere: cine este pilot?

Siguranța, sănătatea și viața pasagerilor și a echipajului aeronavei (sau siguranța încărcăturii) depind de pilot. Aceasta este o responsabilitate foarte mare și rareori este atribuită unei singure persoane. De regulă, pe navă există doi piloți, iar comandantul, navigatorul, inginerul de zbor pot fi de asemenea prezenți pe ea. În situații de urgență, piloții pot solicita ajutor de la controlorii de trafic aerian de la sol. Este o profesie care necesită o sănătate fizică și psihologică excelentă.

Caracteristicile profesiei

Nu este nerezonabil să crezi că un pilot nu este atât o profesie, cât o vocație. Îndeplinirea cu succes a îndatoririlor unui pilot necesită o concentrare constantă, o pregătire regulată (întrucât apar pe piață tot mai multe modele de aeronave, elicoptere și echipamente conexe), precum și atenție la sănătatea și starea cuiva, chiar și după ore. Domeniul principal de activitate pe care trebuie să-l stăpânească solicitanții pentru postul vacant de pilot este următorul:

• Funcționarea complexelor de aviație în conformitate cu cerințele de siguranță (în timp de pace și în timp de război).
• Utilizarea sistemelor automate și a tehnologiei informatice în controlul aeronavelor.
• Interacțiunea cu serviciile care furnizează zboruri de aeronave.
• Adoptarea și implementarea deciziilor de management sub presiunea timpului și în situații critice.
• Evaluarea nivelului de siguranță a zborului, luarea unei decizii cu privire la posibilitatea / imposibilitatea implementării acestuia.
• Reglarea și testarea sistemelor de aviație.
• Efectuarea reglării și reglării echipamentelor de la bord.
• Completarea documentelor însoțitoare.
• Organizarea muncii personalului aviatic.

Poate părea că răspunsul la întrebarea cine este un pilot se poate face cu o singură frază simplă: cel care este responsabil pentru zborul aeronavei de la punctul A la punctul B. Cu toate acestea, în practică, atât pregătirea pentru acest lucru zborul, implementarea acestuia și finalizarea cu succes depind de un număr imens de factori. Pentru a le recunoaște și a le lua în considerare în mod corect, pentru a lua decizii optime la fiecare secundă a timpului de lucru, trebuie să aveți cunoștințe profunde și o experiență impresionantă.

Pro și contra ale profesiei de pilot

pro

1. O profesie de prestigiu (iar înălțimea statutului său este la fel de mare oriunde în lume).
2. Nivel ridicat de venituri.
3. Cerere pe piața muncii.
4. Pachet complet de beneficii.
5. De obicei, vârsta pensionării anticipate.

Minusuri

1. Mare responsabilitate.
2. Cerințe stricte (atât pentru admiterea în instituțiile de învățământ, cât și pentru angajare).
3. Nevoia de a vă menține în mod constant sănătatea.
4. Absență frecventă, dificultăți în menținerea relațiilor cu familia și prietenii.

Calități personale importante

După cum sa menționat deja de multe ori, starea fizică și psihologică a pilotului are o mare importanță. Reprezentanții acestei profesii nu ar trebui să aibă boli cronice, probleme cu vederea, auzul, aparatul vestibular și alte sisteme senzoriale. Piloții sunt supuși unui control medical în mod regulat și, dacă apar boli, este posibil să nu li se permită să zboare.

În plus, pentru astfel de specialiști, responsabilitatea, stabilitatea emoțională, capacitatea de concentrare, o rată de reacție ridicată, capacitatea de a schimba rapid atenția, absența fricii de înălțimi și spațiu limitat, anumite abilități de comunicare și leadership și gândirea analitică sunt importante .

Antrenament pilot

Există două opțiuni principale pentru a obține profesia de pilot: acestea pot fi fie școli profesionale secundare, fie universități. Deci, în colegii, puteți acorda atenție specialității „Testarea aeronavelor” (cod 24.02.03). În instituțiile de învățământ superior care oferă posibilitatea de a se antrena ca pilot, cele mai potrivite specialități sunt „Operarea zborului și aplicarea complexelor de aviație” (cod 25.05.05), „Sistemele de control al aeronavelor” (cod 24.05.06) și „Operarea Mișcarea aeronavelor și organizarea mișcării aeronavelor "(cod 25.05.05).

Pentru admiterea la o școală secundară, este suficient un certificat (concursul se ține în funcție de scorul mediu), iar pentru a studia la o universitate pentru un pilot, trebuie să treci examenul la rusă, matematică și fizică sau informatică. Pregătirea acestei profesii responsabile și dificile, în orice caz, va dura cel puțin 5 ani (chiar și la intrarea într-o școală secundară). Mai mult, atunci când studiați la o universitate într-o formă de corespondență sau de seară, va dura 6 ani pentru a stăpâni profesia de pilot și pentru a intra într-o școală secundară după clasa a IX-a - cu încă 4 luni.

Universități

Cursuri

Această specializare este destul de dificilă și responsabilă, prin urmare, nu există cursuri ușoare și rapide în care ar dura doar câteva luni pentru a studia pentru a deveni pilot. Există cursuri, de exemplu, la școala de zbor Aeroflot: durează doi ani și sunt potrivite doar pentru candidații cu studii superioare tehnice și este extrem de dorit pentru unul de aviație.

Cele mai bune universități pentru piloți

1. SPbGUGA
2. SPbGUAP
3. MSTU le. N. E. Bauman

Loc de munca

Piloții lucrează în companiile aeriene publice și private, pot fi piloți personali ai aeronavelor private și participă la zboruri de testare la întreprinderile angajate în dezvoltarea și producția de elicoptere și avioane.

Salariu de pilot

De regulă, piloții primesc salarii mari chiar și atunci când lucrează pentru companii de aviație de stat. Pentru venituri chiar mai mari, acestea pot depăși normele lunare de plecare, dar un astfel de exces este supus restricțiilor și nu este recomandat să se facă în mod constant din cauza nevoii de odihnă bună.

Salariu începând cu 13.02.2020

Rusia 30.000—42300 ₽

Moscova 20.000-55.000 ₽

Carieră

Cariera unui pilot începe cu lucrul pe rute comerciale, în companii mici, aviație ușoară. Odată ce are cel puțin câțiva ani de experiență și suficiente ore de zbor, poate obține un loc de muncă într-o firmă mai serioasă. De-a lungul timpului, pilotul poate deveni pilotul șef, comandantul echipajului sau poate lua una dintre pozițiile de conducere ale companiei aeriene.

MBOU Școala numărul 21 Ryazan

Lucrări de cercetare pe această temă:

„Aș merge la piloți,

lasă-mă să mă învețe ”

Pregătit de: studentul 2 „G”

Borisov Artem

Supervizor: lucrări de cercetare

E.A. Ustanina

Ryazan 2017

Conţinut.

Scopul și sarcinile lucrării ………………………………………………………… 3

Motivele studiului ………………………………………………………… 4

Introducere ……………………………………………………………………… 5

Istoria dezvoltării profesiei ………………………………………………… ... 6

Pilot sau pilot? .............................................. .................................................. .7

Care sunt principalele calități ale unui pilot? ………………………………………………… 8

Principalele calități ale unui pilot? ………………………………………………… ..9

Concluzie ……………………………………………………………………… 10

Literatură ……………………………………………………………………… .11

scopul muncii : spune-le băieților despre profesia interesantă și foarte importantă de pilot. Aceasta este una dintre cele mai interesante și frumoase profesii din timpul nostru. Poate după povestea noastră, băieții vor fi interesați de profesia de pilot și vor să o aleagă singuri.

Sarcini:

Studiul literaturii despre istoria profesiei,

Găsirea faptelor interesante despre profesie,

Explorarea diferențelor dintre pilot și pilot.

Motivul care a determinat acest studiu.

Cel mai recent, mama și cu mine am urmărit o performanță uimitoare a piloților militari în competiții, care s-a numit aviadarts. Abilitatea cu care piloții au efectuat acrobatie aeriană m-a șocat și m-a interesat atât de mult încât am vrut să studiez această profesie.
În copilărie, mulți băieți visează să devină fie piloți, fie astronauți. Dar merită să îți asumi o sarcină atât de responsabilă și dificilă încât trebuie să știi ce să poți face, la ce să te străduiești? Deci, trebuie să înțelegeți totul în ordine.

Introducere.

Se agită la decolare
Nu mi-e frică să cad
Motoare de forță,
Zburând în avion
Mare pilot,
Nu este partajabil cu dispozitivele.
Volan
Aproape până la capăt.
Şasiu. Și la revedere beton.
A urca -
Limita purității,
Așa este treaba lui.

Captivat de nori -
Cătușe pufoase
Dar nu are dreptul să schimbe cursul.
Mașina este condusă
Și cântă un cântec
Și aceasta este pe placul lui.
Viața este înălțime
Mai jos este golul.

Pasărea de fier împreună
Cu rude înaripate
Zboară peste pământ
Și se pare că stă pe loc.

Dar viteza ei,
Ca o cârpă de vânt -
Grăbindu-se mai repede decât sunetul.
Ce să devii pilot,
Trebuie să visezi din copilărie.
Acesta este genul de lucruri.

Pilot (pilot) - este o persoană care știe să controleze un avion, elicopter sau alte aeronave. Mulți au trebuit să piloteze un avion virtual, să asalteze inamicul în timp ce stăteau în fața computerului. Dar acesta este un joc și, în realitate, profesia de pilot este una dintre cele mai dificile din punct de vedere tehnic.

Istoria dezvoltării profesiei.

Primele încercări de zbor sunt, de asemenea, adesea asociate cu ideea de a imita păsările, ca în mitul lui Daedalus cu aripile sale de pene și ceară. Încercările de a construi aripi și a sări de la turnuri înalte au continuat chiar și în secolul al XVII-lea, iar testerii au fost răniți sau rupți.

Chiar și în zorii formării profesiei de pilot, aviatorii erau tratați mai mult ca niște artiști din genul original. Demonstrația de zbor a fost percepută ca o reprezentație teatrală în aer liber. Adevărat, uneori cu un rezultat tragic. Anii au trecut, aviația s-a declarat serios ca o profesie interesantă, dificilă, dar plină de romantism. Băieții de după război au privit cu invidie piloții tineri în jachete și căști de piele. Mulți au plecat de acasă, unde au fost învățați să zboare pe avioane, legându-și pentru totdeauna soarta de această profesie.

Frații Wright au fost primii care au inventat un avion, care nu era doar un frumos „colos” care nu putea fi ridicat în cer. Frații s-au dedicat mai mult de o duzină de ani studiului sistemului de control al aeronavelor. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că acești inventatori și proiectanți de aeronave pot fi considerați fondatorii profesiei de pilot. Au făcut primul lor zbor cu Flyer-1 în 1903. ...

Pilot sau pilot?

Avântul ca o pasăre, păstrarea echilibrului, efectuarea virajelor nu este deloc necesar pentru pilot pentru propria satisfacție. Importanța profesiei constă în faptul că un pilot va trebui să zboare o aeronavă în timpul unei bătălii aeriene, unde depinde de abilitatea de a controla câte avioane inamice vor fi doborâte în timpul războiului sau primul care va verifica avionul în timpul testează zboruri, pentru a testa motoarele.

Cel mai adesea, piloții sunt împărțiți în militari, civili și amatori (diviziunea este condiționată, deoarece uneori piloții militari trec la serviciul civil în aviația civilă - de exemplu, acest lucru a fost tipic după sfârșitul celui de-al doilea război mondial.

Din punct de vedere istoric, termenul de pilot este utilizat în aviația militară din Rusia, iar pilotul este utilizat în aviația civilă. Piloții profesioniști (piloții) sunt instruiți în școlile de zbor, piloții amatori - în cluburile de zbor.

Principalele calități ale unui pilot.

Nu este un secret pentru nimeni că un pilot adevărat trebuie să aibă o sănătate bună, deoarece scăderea presiunii pe care o simte asupra corpului său nu este deloc o glumă, ci un proces destul de complicat.

Nu uitați că pilotul pasagerului trebuie să-și amintească și despre prezența responsabilității care i-a fost atribuită, deoarece persoanele care se află în spatele lui în timpul zborului sunt o valoare de care trebuie să păstreze și să se îngrijoreze. De aceea profesia de pilot poate fi considerată una dintre cele mai dificile din punct de vedere psihologic.

Decolarea și aterizarea sunt cele mai importante momente ale zborului. Într-adevăr, pot exista mai multe plăci în aer lângă aerodrom. Orice greșeală în management amenință moartea oamenilor.Importanța profesiei constă în faptul că pilotul trebuie să fie responsabil pentru viața pasagerilor și a membrilor echipajului de fiecare dată când stă la cârmă. La urma urmei, cerul nu iartă greșelile.

Principalele calități ale unui pilot.

„A fi în permanență pregătit pentru luptă” este principala caracteristică a acestei profesii. Piloții militari păzesc frontierele țării, participă la lupta împotriva terorismului internațional și salvează civili.

Un pilot militar este legat de obligații față de Patrie: merge mereu la muncă în uniformă, respectă carta. El trebuie să fie pregătit pentru misiuni periculoase. Alegerea sa este riscul și condițiile extreme.

Învățarea acestui meșteșug este, de asemenea, o chestiune destul de complicată, trebuie să puteți înțelege pe deplin diagramele de pe cer, să puteți folosi toate dispozitivele din cabină, pentru a înțelege complet structura aparatului în sine. Este important, dar util, să poți naviga corect în orice situație.

Concluzie.

După ce am vorbit despre această profesie, am realizat un sondaj în clasă „Cine ai vrea să devii?” Și au aflat că mulți băieți și fete visează cerul.

Dar doar câțiva dintre ei devin adevărați profesioniști în zbor. Scopiți, persistenți, viitori piloți și însoțitori de zbor trec prin multe. Iată frica rudelor pentru viața lor, anxietatea și emoția constantă și lipsa de înțelegere a prietenilor - romantismul a dispărut, dar munca grea, uneori nerecunoscătoare, rămâne.

Meseria de pilot pentru copii înseamnă foarte mult. Mi-ar plăcea să zbor printre nori și să călătoresc peste țări. Voi încerca tot posibilul pentru a intra în această profesie. Voi deveni unul dintre cei mai buni și mă voi dedica tuturor acestor afaceri.
categorie/ transport

Profesie de pilot: http: // www.ucheba. ru/ prof/693. html

Vizualizați diapozitivele în dimensiuni mari

Prezentare - Profesie - pilot

Textul acestei prezentări

Profesie - pilot
Lucrarea a fost efectuată de elevii clasei a IV-a a școlii secundare MBOU Lezhnevskaya №11 Supervizor: Luzeva E.V.

Un pilot este o persoană care operează o aeronavă și înseamnă, de asemenea, o profesie și un hobby. Sinonime: aeronaut, pilot, aviator. Cel mai adesea, piloții sunt împărțiți în piloți militari, civili și amatori. Există, de asemenea, piloți de aviație experimentali care testează atât aeronave complet noi, cât și zboruri din fabrică ale celor produse în serie. Din punct de vedere istoric, termenul de pilot este utilizat în aviația militară din Rusia, iar pilotul este utilizat în aviația civilă.

Visul omenirii de a zbura s-ar fi putut realiza pentru prima dată în China, unde zborul unui om legat (ca pedeapsă) de zmee a fost descris în secolul al VI-lea d.Hr. NS. Mai târziu, primul zbor planat controlat a fost realizat de Abbas ibn Farnas în secolul al IX-lea d.Hr. NS. În 852, Ibn Firnas a realizat aripi din pene și pânză întinsă peste stâlpi de lemn. Cu acest aparat, el a sărit din minaretul Marii Moschei din Cordoba. Dispozitivul lui Abbas ibn Firnas era ca o umbrelă și este considerat prima parașută cunoscută din istorie. A aterizat doar cu răni ușoare.
Primele zboruri

Primele încercări de zbor sunt, de asemenea, adesea asociate cu ideea de a imita păsările, ca în mitul lui Daedalus, aripile sale făcute din pene și ceară. Încercările de a construi aripi și a sări de la turnuri înalte au continuat chiar și în secolul al XVII-lea, iar testerii au fost răniți sau rupți. Primele încercări serioase de zbor uman s-au realizat în Europa la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Baloanele cu aer cald legate au fost rafinate în prima jumătate a secolului al XIX-lea și au fost utilizate pe o scară semnificativă într-o serie de războaie de la mijlocul secolului; cea mai faimoasă utilizare a acestora a fost în timpul războiului civil american, când baloanele au fost folosite pentru observare în timpul bătăliei de la Petersberg.

Zbor modern
Primul zbor uman cunoscut a avut loc la Paris în 1783. Jean-François Pilatre de Rozier și marchizul de Arlandes au zburat 8 km într-un balon cu aer cald proiectat de frații Montgolfier. Balonul a fost încălzit de foc din lemnul ars și nu a fost controlabil, adică s-a deplasat după voința vântului.
Lansarea sondelor cu balon a devenit un divertisment popular în Europa la sfârșitul secolului al XVIII-lea, astfel oamenii au început să cucerească înălțimea și atmosfera. Lucrările la crearea unui balon controlat (dirijabil) (care a fost numit dirijabil) au continuat pe tot parcursul anilor 1800.
Următoarea descoperire tehnologică a venit în 1884, când primul zbor gratuit complet controlat a fost efectuat într-un dirigibil militar francez cu motor electric.

Caracteristicile profesiei
Un pilot este o persoană care poate zbura cu un avion. În aviația civilă, este numit și pilot. Această profesie este interesantă, dar dificilă, inclusiv din punct de vedere moral: echipajul este responsabil pentru viața altor persoane. O persoană care intră să studieze pentru a fi pilot trebuie să aibă următoarele calități: vedere și auz ascutit; aparatul vestibular dezvoltat. Responsabilitățile pilotului: Mai întâi, el controlează aeronava. În al doilea rând, organizează munca pe cer pe baza regulilor de siguranță. În al treilea rând, analizează situația meteorologică. În al patrulea rând, monitorizează starea aeronavei imediat înainte de plecare.

Ce calități trebuie să dețineți pentru a deveni un pilot bun?
calm; concentrare interioară; reacție rapidă; aparat auditiv și vestibular bun; capacitate fizică excelentă; responsabilitate; punctualitate.

De unde puteți obține profesia de pilot și de unde să obțineți un loc de muncă
Pilotul este o profesie rară, în ciuda faptului că există multe companii aeriene, nu există întotdeauna suficienți specialiști buni. Puteți obține profesia de pilot în școlile și colegiile de zbor. Nu există probleme cu angajarea. Salariul depinde de numărul de ore petrecute în zbor și de compania aeriană, precum și de gama de zboruri și disponibilitatea zborurilor în afara Rusiei.

În Federația Rusă, puteți deveni pilot profesionist primind o educație la o școală de zbor sau la una dintre cele trei universități: Universitatea de Aviație Civilă din Sankt Petersburg (UGavSP). 8 facultăți, durata de studiu este de cel puțin 5 ani. Pe lângă profesia de pilot, aici puteți stăpâni o serie de specialități conexe - un manager de aviație sau un tehnician, de exemplu. Școala superioară de aviație civilă din Ulyanovsk. Termenul de studiu este de patru ani. Institutul de aviație din Moscova, format din 12 facultăți. Această universitate are un profil foarte larg: pe lângă piloți, tehnicieni și manageri, aici sunt instruiți oameni de știință-inovatori și designeri, care, ulterior, vor lucra în institute de cercetare, proiectând noi aeronave și nave spațiale, precum și participând la lansare și dezvoltare a echipamentului lor.

Pilotul trebuie să fie o persoană foarte inteligentă, cu principii morale bune și gândire dezvoltată. La urma urmei, inteligența implică integritatea funcționării senzațiilor, percepției, reprezentărilor, gândirii, atenției și memoriei, adică un sistem de primire, procesare și stocare a informațiilor. O reprezentare spațială clară și viteza de gândire sunt, de asemenea, importante. Calitățile personale pentru profesia de pilot au uneori o importanță decisivă, prin urmare, o persoană puternică din punct de vedere fizic și sănătos nu poate deveni niciodată pilot, deoarece nu va trece IHC.

Contra profesiei: În primul rând, piloții sunt rareori acasă. În al doilea rând, există un uriaș stres emoțional: pentru a controla un astfel de aparat imens și complex, rețineți o mulțime de numere și date, realizând că aveți mai mult de o sută de pasageri în cabină, ale căror vieți sunt în mâinile voastre - acest lucru necesită mult efort mental. Prin urmare, mai des decât mulți alți oameni, piloții trebuie să fie supuși examenelor medicale, să facă teste și să comunice cu psihiatrii. Avantajele profesiei: O profesie care face ca visele să devină realitate; potrivit pentru cei cărora le place să călătorească; salariu decent.

Un pilot este o profesie foarte îndrăzneață. Există piloți care zboară pe avioane de pasageri, sunt cei care zboară pe avioane de marfă. Și există piloți care pilotează avioane mici: sting incendii, împrăștie îngrășăminte, livrează hrană și scrisori exploratorilor polari. Pilotul trebuie să ridice avionul în aer și la sfârșitul zborului să-l aterizeze lin pe sol.

Se agită la decolare, Nu-i frică să cad, Încordând vuietul cu motoarele, Avionul controlează. Un pilot excelent, El nu împarte cu instrumentele. Volanul aproape până la capăt. Şasiu. Și la revedere beton. Alpinism - Limita purității, așa este treaba lui. Captivat de nori - cătușe pufoase, dar cursul nu are dreptul să se schimbe. Conduce o mașină și cântă un cântec, și îi place. Viața este înălțime, Mai jos este goliciunea. Pasărea de fier împreună Cu rudele înaripate Zboară deasupra solului, Și parcă ar sta liniștită. Dar viteza ei, Ca o cârpă de vânt - Se grăbește mai repede decât sunetul. Ce ar deveni pilot, trebuie să visezi din copilărie. Acesta este genul de lucruri. Podvolotsky Andrey
Ce ar deveni pilot.

Cod pentru a încorpora playerul video de prezentare pe site-ul dvs. web:

Sufix O unitate formativă de cuvinte care iese în evidență într-un substantiv masculin, care desemnează un obiect care efectuează o acțiune numită verb, din care derivă substantivul corespunzător (transmițător). Sensibil ... ... Dicționar explicativ modern al limbii ruse de Efremova

Insigna "Pilot de test onorat al URSS" Pilot de test onorat al URSS este un titlu onorific acordat piloților de test din clasa I a industriei aeronautice și ... Wikipedia

Țară Federația Rusă Tip Titlu de onoare ... Wikipedia

Contorul este un dispozitiv pentru numărarea a ceva. Contor (electronică) un dispozitiv pentru numărarea numărului de evenimente care se succed (de ex. Impulsuri) prin însumare continuă sau pentru a determina gradul de acumulare care ... ... Wikipedia

Pilot cosmonaut al Federației Ruse ... Wikipedia

Piloții din cabina unui avion modern Aviatorii militari ruși sunt gata să zboare pe frontul german. Primăvara 1916 O serie de timbre poștale ale URSS 20 de ani ... Wikipedia

tejghea- Contor monofazat. Contor monofazat: un circuit de proiectare și comutare a contorului; b schema cinematică a mecanismului de numărare; 1 bobina de curent; 2 bobine de tensiune; 3 unelte melcate; 4 mecanism de numărare; 5 disc din aluminiu; 6 10 clipuri; ... Enciclopedia „Locuință”

Pilot de test onorat al Federației Ruse ... Wikipedia

Dispozitiv de descărcare a gazului pentru înregistrarea radiațiilor ionizante (a se vedea. Radiații ionizante), care creează un semnal, a cărui amplitudine este proporțională cu energia particulelor înregistrate, pierdută în volumul său pentru ionizare. Trecerea particulelor încărcate ... Marea Enciclopedie Sovietică

Cărți

• Povestea unui om real, Polevoy Boris Nikolaevich. Boris Nikolaevich Polevoy (1908-1981) - scriitor, scenarist sovietic. În timpul Marelui Război Patriotic a lucrat ca corespondent de război. Această experiență a stat la baza tuturor operelor scriitorului ...
• Legător de carte, Eric Delaye. Paris, secolul al XVII-lea, pe vremea lui Ludovic cel Mare. Tânărul legător Charles de Grezy face legături din pielea umană, câștigă bani buni și nu știe griji până nu se întâlnește pe ...