Tosh va qattiq joy o'rtasida. Konosament: maqsadi, to'ldirish tartibi, turlari, turlari va hujjatning amaliy qo'llanilishi Lineer konosament yuklarni tashishni nazarda tutadi.

Qoʻnish toʻgʻrisidagi qonun hujjatlarining tarixi 1924-yilda, qoidalarni birlashtirish uchun Konventsiya birinchi marta qabul qilingan paytdan boshlangan. O'shandan beri hujjat Gaaga qoidalari yoki konnosament nomi bilan mashhur bo'ldi.

Keyinchalik, u 1968 va 1979 yillarda bir nechta o'zgarishlarga duch keldi va Rossiya Federatsiyasi uchun amalga oshirdi mahalliy kompaniyalar 1999 yilda. Ayni paytda hujjat dunyo okeaniga chiqish imkoniga ega 40 dan ortiq davlatda amal qiladi.

"Customs Technologies" transport va logistika kompaniyasi ushbu Konventsiyaga qo'shilgan barcha mamlakatlarga dengiz yuk tashish hujjatiga muvofiq etkazib berishni professional tarzda amalga oshiradi. Bundan tashqari, bizning mutaxassislarimiz malakali ravishda to'ldiradilar va tartibga soladilar ushbu hujjat, shuningdek, boshqa qo'shimcha hujjatlar. Barcha ishlar amaldagi amaldagi qoidalar asosida imkon qadar tezroq amalga oshiriladi.

Namunaviy yuk xati yuklab olish.

Dengiz orqali yetkazib berish uchun konnosament asos bo‘ladi transport vositalari va navigator cheki va yuklash buyrug'i asosida tuziladi. Bunday holda, hujjat:

Yuk jo'natuvchi va dengiz tashuvchisi o'rtasida yuk tashishni amalga oshirish to'g'risidagi shartnoma.
Yukni bortga qabul qilish to'g'risida transport kompaniyasining kvitansiyasi. Buning uchun hujjatga tovarni bortga yuklash faktiga muhr qo'yiladi.
Yuborilgan mahsulotga egalik huquqini tasdiqlovchi hujjat.
Shartnoma uchun sertifikatlash dengiz transporti uning shartlarini ko'rsatgan holda va tashish shartnomasi taraflari o'rtasidagi tartibga solish vakolatlari bilan.

Hujjatni to'ldirish namunasi

Yuklarni dengiz orqali tashish bilan bog'liq muammolarga duch kelmaslik uchun kompaniyamiz ushbu hujjatni to'ldirish uchun namuna tayyorladi. Aks holda, yukni rasmiylashtirish jarayoni kechiktirilishi ehtimoli mavjud.

Ushbu hujjatda kamida quyidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak:

Kema nomi. Agar oldindan belgilangan suzuvchi kemaning nomi mavjud bo'lsa, bu qoida to'g'ri.
Tashuvchi nomi.
Yuklash joyining nomi.
Yuk jo'natuvchining nomi.
Tovar kelgan joyning nomi. Charter reysidan foydalanilganda, kemaning yo'nalishi.
Yukni qabul qiluvchi aniq shaxsning nomi.
Markalash va texnik tavsiflarni ko'rsatgan holda mahsulot nomi.
Yuk tashish shartnomasi va to'lovi, shuningdek, boshqa to'lov hujjatlari.
Konosamentni qabul qilish joyi va vaqti.
Hujjatning rasmiy asl nusxalari soni.
Vakolatli shaxsning imzosi. Ular kapitan, kema egasi yoki transport kompaniyasining vakili bo'lishi mumkin.

Konnosamentlarning turlari

Dengiz yuk xati bir nechta versiyalarda taqdim etilishi mumkin. Standart versiya yuk oluvchi yoki indossamentni indossament qilish huquqiga ega bo'lgan shaxs ko'rsatilgan holda buyurtma hujjati deb ataladi.

Bundan tashqari, ko'plab qo'shimcha variantlar mavjud:

Yon turi. Yukning kemaga yuklanganligini bildiradi.
Yuklab olish uchun hujjat. Yukni yuklash uchun etkazib berishda xavflarni kema egasiga o'tkazish.
Toza yuk xati. Mahsulot tashqi tomondan yaxshi holatda ekanligini ayting.
Rezervasyonlar bilan konosament. Yuk ko'rinadigan nuqsonlar bilan yetkazib berilganligini tasdiqlaydi.
Muzokaralar olib boriladigan yuk xati. Turli egalar o'rtasida o'tkazilishi mumkin.
Nominal hujjat. Yuk qabul qiluvchi o'z ismini ko'rsatadi, konnosament muzokara qilinmaydi.
Konosament.
Chiziqli hujjat. Shartnomaning barcha shartlarini o'z ichiga oladi.
Yuk tashish hujjati. Shartnomaning alohida tushuntirishlarini o'z ichiga oladi, lekin to'liq shartnoma emas.
Konosament orqali. U bir nechta tashuvchilardan foydalanish imkoniyati bilan multimodal tashish uchun ishlatiladi.

Konosamentni tanlash va uni to'ldirish jarayoni ancha murakkab. Agar sizda biron bir savol bo'lsa, iltimos, telefon yoki chat orqali tez va oson javob beradigan mutaxassislarimiz bilan bog'laning.

Konosament - yukni belgilangan portga yetkazib berish va uni konnosamentning qonuniy egasiga berish majburiyati bilan dengiz orqali tashishga qabul qilinganligini tasdiqlash uchun tashuvchi tomonidan yuk jo'natuvchiga beriladigan hujjat. Konoramentda foydalaniladigan asosiy hujjatlardan biri hisoblanadi bojxona rasmiylashtiruvi va dengiz orqali tashiladigan tovarlarni bojxona nazorati. Konosament jo‘natilgan tovarlarga egalik huquqini tasdiqlaydi.

Konorament - (fransuzcha konnaissement), dengiz orqali tashish shartnomasi shartlarini o'z ichiga olgan hujjat. Eng keng tarqalgan tashqi savdo... Tashuvchi tomonidan yukni tashishga qabul qilgandan keyin jo‘natuvchiga beriladigan hujjat tovarning qabul qilinganligini tasdiqlovchi hujjat bo‘lib xizmat qiladi va shartnoma tuzilganligi faktini tasdiqlaydi. uning egasiga tovarni tasarruf etish huquqini beruvchi huquqni tasdiqlovchi hujjatdir. Konosament quyidagilar bo'lishi mumkin: ro'yxatdan o'tgan, ular ma'lum bir oluvchini ko'rsatadi, ularni o'tkazish o'tkazma yozuvi - indossament yordamida yoki qarz da'vosini o'tkazish uchun belgilangan qoidalarga muvofiq boshqa shaklda amalga oshiriladi: buyurtma (" jo'natuvchi yoki oluvchining buyrug'i), ularni o'tkazish ham o'tkazish yozuvi orqali amalga oshiriladi; ko'rsatuvchiga (yangi egasi K.ga haqiqiy yetkazib berish yo'li bilan o'tkaziladi).

Rossiya Federatsiyasida konoramentni tuzish tartibi va uning zarur tafsilotlari Rossiya Federatsiyasining Savdo yuk tashish kodeksi bilan belgilanadi.

Konosament - konosament - uchta asosiy vazifani bajaradi:

Kema egasining (tashuvchining) ko'rsatilgan shaklda, miqdor va holatda bo'lgan tovarlar belgilangan manzilga ma'lum bir kemada jo'natilganligini yoki hech bo'lmaganda kema egasining himoyasi ostida olinganligini tasdiqlovchi rasmiy kvitansiya. jo'natish maqsadida.
Dengiz orqali tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlaydi, bu konosament imzolanishidan oldin amalda tuzilgan va uning mazmunini batafsil takrorlaydi.
Bu tovarga egalik huquqini tasdiqlovchi hujjat boʻlib, xaridorga oʻtkazma yozuvi va konnosamentni taqdim etish orqali ularni tasarruf etish imkonini beradi. Shunday qilib, konosament tovarga egalik huquqini beradi.

San'atga muvofiq. 30.04.1999 yildagi 81-FZ-sonli 144 Rossiya Federatsiyasining Savdo yuk tashish kodeksi (KTM RF) yuk-molga Qo'shilgan hujjat ko'rsating:

Tashuvchining nomi va uning joylashgan joyi;
Dengiz orqali yuk tashish shartnomasiga muvofiq yuk tashish portining nomi va yukni yuklash portida tashuvchi tomonidan qabul qilingan sana;
Yuboruvchining nomi va uning joylashgan joyi;
Dengiz orqali yuk tashish shartnomasiga muvofiq yuk tushirish portining nomi;
Qabul qiluvchining ismi, agar jo'natuvchi tomonidan ko'rsatilgan bo'lsa;
Yukni identifikatsiya qilish uchun zarur bo'lgan yukning nomi, asosiy markalari, agar kerak bo'lsa, yukning xavfli xususiyati yoki maxsus xususiyatlari, joy yoki narsalar soni va yukning massasi yoki uning miqdori ko'rsatilgan. boshqa tarzda ko'rsatilgan. Bunday holda, barcha ma'lumotlar jo'natuvchi tomonidan taqdim etilganidek ko'rsatiladi;
Yukning tashqi holati va uning qadoqlanishi;
Yuk oluvchi tomonidan to'lanishi kerak bo'lgan miqdorda yuk yoki uning tomonidan to'lanishi kerak bo'lgan boshqa ko'rsatkich;
Konnosamentning berilgan vaqti va joyi;
Agar bittadan ortiq bo'lsa, konosamentning asl nusxalari soni;
Tashuvchi yoki uning nomidan ish yurituvchi shaxsning imzosi.

Tomonlarning kelishuviga ko'ra, boshqa ma'lumotlar va shartlar konosamentga kiritilishi mumkin. Kema kapitani tomonidan imzolangan yuk hujjati tashuvchi nomidan imzolangan hisoblanadi.

Yuk kema bortiga yuklangandan so'ng, tashuvchi jo'natuvchining iltimosiga ko'ra, unga bort yuk xatini beradi, bu ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, yuk ma'lum bir kemada yoki bortda ekanligini ko'rsatishi kerak. kemalar, shuningdek, yukning yuklangan sanasi yoki yuklangan sanani ko'rsatadi.

Agar tashuvchi yukni kema bortiga yuklashdan oldin jo'natuvchiga tashish uchun qabul qilingan yuk uchun yoki boshqa tegishli yuk hujjatini bergan bo'lsa. yuk berilgan Huquqni tasdiqlovchi hujjat bo'lsa, jo'natuvchi tashuvchining iltimosiga binoan bunday hujjatni bort yuk xati evaziga qaytarishi shart.

Tashuvchi jo‘natuvchining bort-konosamentga bo‘lgan talablarini avval berilgan har qanday hujjatni to‘ldirish yo‘li bilan qanoatlantirishi mumkin, agar shunday to‘ldirilgan hujjat bort-konosamentda bo‘lishi kerak bo‘lgan barcha ma’lumotlarni o‘z ichiga olgan bo‘lsa.

Agar konosamentda yukning nomi, uning asosiy markalari, joy yoki buyumlar soni, yukning massasi yoki miqdori va unga nisbatan tashuvchi yoki vekselni bergan boshqa shaxsga tegishli ma'lumotlar mavjud bo'lsa. o'z nomidan konorament bunday ma'lumotlar bortda konosament rasmiylashtirilganda yuklangan haqiqiy yuk yoki yukga mos kelmasligini yoki tashuvchi yoki boshqa bunday shaxs tomonidan tekshirish uchun oqilona imkoniyatga ega emasligini biladi yoki ishonish uchun etarli asosga ega. ko'rsatilgan ma'lumotlar bo'lsa, tashuvchi yoki boshqa shunday shaxs konosamentga ko'rsatilgan ma'lumotlarning noto'g'riligi, taxminlar uchun asoslar yoki tekshirishning oqilona imkoniyati yo'qligini ko'rsatadigan bandni kiritishi shart.

Agar tashuvchi yoki uning nomidan konosamentni beruvchi boshqa shaxs konnosamentda ko'rsatmasa tashqi holat yukning yaxshi tashqi holati konosamentda ko'rsatilgan deb hisoblanadi.

Ushbu moddaning 1-bandiga muvofiq ruxsat etiladigan shartlar qo'yilgan ma'lumotlar bundan mustasno, konoramentda, agar boshqachasi isbotlanmagan bo'lsa, tashuvchi tomonidan yukni tashish uchun qabul qilinganligini tasdiqlaydi. yuk-molga Qo'shilgan hujjat. Agar konosament uchinchi shaxsga topshirilgan bo'lsa, u konosamentdagi tovar tavsifidan kelib chiqib, vijdonan harakat qilgan bo'lsa, tashuvchining aksini isbotlashga yo'l qo'yilmaydi.

Konosament ma'lum bir oluvchi nomiga (shaxsiy konnosament), jo'natuvchi yoki oluvchining buyrug'i bilan (orderlik konosament) yoki taqdim etuvchiga berilishi mumkin. Yuboruvchining yoki oluvchining buyrug'iga uning berilishi to'g'risidagi ko'rsatmalar mavjud bo'lmagan konosament jo'natuvchining buyrug'iga berilgan hisoblanadi.

Yuboruvchining iltimosiga ko'ra, unga konosamentning bir nechta nusxalari (asl nusxalari) berilishi mumkin va ularning har birida konosamentning mavjud asl nusxalari soni ko'rsatiladi. Konosamentning taqdim etilgan asl nusxalaridan birinchisi asosida tovar yetkazib berilgandan keyin uning qolgan asl nusxalari o‘z kuchini yo‘qotadi.

Konorament quyidagi qoidalarga muvofiq o'tkaziladi:

nominal konnosament nominal indossamentlar bo‘yicha yoki talabni boshqa shaxsga o‘tkazish uchun belgilangan qoidalarga muvofiq boshqa shaklda o‘tkazilishi mumkin;
buyurtma qog'ozi nomi yoki bo'sh o'tkazma xabarnomalari bo'yicha o'tkazilishi mumkin;
Konosament oddiy xizmat ko'rsatish orqali o'tkazilishi mumkin.

Yuk jo'natuvchi yuk oluvchiga berilgunga qadar yoki bunday huquqlar oluvchiga yoki uchinchi shaxsga o'tgunga qadar uni tasarruf etish huquqiga ega. Tovarni tasarruf etish huquqini qabul qiluvchiga yoki uchinchi shaxsga o'tkazishda jo'natuvchi bu haqda tashuvchini xabardor qilishi shart.

Yuboruvchi yukni kema jo‘nab ketgunga qadar jo‘natish joyida qaytarishni, yukni oraliq portda yetkazib berishni yoki tashish hujjatida ko‘rsatilgan boshqa yuk oluvchiga yetkazib berishni talab qilishga haqli. jo'natuvchiga berilgan yoki tegishli xavfsizlikni ta'minlash va KTM RF ning 155 va 156-moddalarida belgilangan qoidalarga muvofiq berilgan konnosamentning asl nusxalari.

Qo'llaniladi quyidagi turlar konosamentlar:

Bortda konosament (jo'natilgan). Kema egasi bort yuk hujjatini rasmiylashtirganda, u yuk kemaga yuklanganligini tan oladi.
Yuk tashish uchun olingan.
Toza yuk xati
Bog'langan konnosament
Kelishuvga qo‘yiladigan yuk qog‘ozi. yuk-molga Qo'shilgan hujjat
Nominal konosament
Taqdim etuvchi konosament
Chiziqli paroxod konosamenti
Charter (transport) konosamenti
Konosament orqali

Odatda, yuk qog'ozi bosma shakl bo'lib, unda yuqoridagi ma'lumotlar yozuv mashinkasi yoki printerda kiritiladi. Konoramentning orqa tomonida dengiz orqali tashish shartnomasi shartlari ko'rsatilgan. Yirik yuk tashish kompaniyalarining o'z blankalari mavjud.

Konosament huquqni tasdiqlovchi hujjat boʻlganligi va tijorat odatlariga koʻra, unga egalik qilish koʻp jihatdan tovarga egalik qilish bilan teng boʻlganligi sababli, konosamentni yetkazib berish odatda tovarni yetkazib berish bilan bir xil oqibatlarga olib keladi. o'zlari.

Qoida tariqasida, uch yoki undan ortiq nusxa konosament bir xil mazmun va sana bilan tuziladi: yuk jo'natuvchi yoki uning ekspeditori uchun, qabul qiluvchi va yuk egasi uchun. To'liq deb ataladigan to'plamni tashkil etuvchi konosamentning barcha nusxalari asl nusxa bo'lib, "Asl" shtampi bilan muhrlangan. Ba'zi hollarda asl nusxaning seriya raqami ko'rsatiladi. Sarlavha sarlavhasi odatda dastlabki konnosamentning faqat bittasi (birinchi) bo'ladi. Konosamentning nusxalari “Nusxa” shtampi bilan bosiladi yoki firma blankida asl nusxadan farqli rangda bosiladi.

Agar tovar konosament nusxalaridan biriga ko'ra berilgan bo'lsa, qolganlari o'z kuchini yo'qotadi.

Faqat konnosamentga ega bo'lgan shaxs tashuvchi tomonidan unga tovar yetkazib berilishini talab qilishga haqli. Tashuvchi tovarni o`ziga taqdim etilgan birinchi asl konosament egasiga topshirsa (agar tashuvchi konnosamentning noqonuniyligi to`g`risida xabardor bo`lmasa) tovarni noto`g`ri yetkazib berganlik uchun javobgar bo`lmaydi. Va hatto haqiqiy egasi, agar u konosamentni taqdim eta olmasa, tovarni talab qilishga haqli emas.

Tovarga egalik huquqini konosament yordamida o'tkazish usuliga ko'ra, konosamentlar quyidagi turlarga bo'linadi.

To'g'ridan-to'g'ri konosament - ma'lum bir oluvchiga uning ismi va manzili ko'rsatilgan holda beriladi. Qarz da'vosini o'tkazish uchun belgilangan qoidalarga muvofiq nominal o'tkazish xabarnomalari yoki boshqa shaklda o'tkazilishi mumkin. Bunday konosament bo‘yicha belgilangan portdagi yuk yuk hujjatida ko‘rsatilgan yuk oluvchiga yoki ko‘rsatilgan tartibda konosament topshirilgan shaxsga beriladi.

Konosament (buyurtma bo'yicha konorament) - "jo'natuvchining buyrug'i" yoki "oluvchining buyrug'i" ko'rsatkichlarini o'z ichiga oladi. Bu jo'natuvchi yoki oluvchi o'z huquqlarini uchinchi shaxsga konosamentga o'tkazma yozuvini (indossament) qo'yish va uni ushbu shaxsga topshirish orqali o'tkazishi mumkinligini taxmin qiladi. Belgilangan portda order-konosamentga muvofiq yuk kimning buyrug'i bilan berilganligiga qarab jo'natuvchiga yoki qabul qiluvchiga beriladi, agar buyurtma bo'yicha rasmiylashtirilgan va blankda indossament bo'lsa. , - uzluksiz qator indossamentlarining oxirgisida ko'rsatilgan shaxsga yoki oxirgi bo'sh yozuvi bilan konosamentni taqdim etuvchiga.

Taqdim etuvchi konosament - belgilangan portdagi tovarlar har qanday shaxsga - konosamentni taqdim etuvchiga o'tkazilishini nazarda tutadi. Bunday yuk qog'ozi oddiy etkazib berish orqali o'tkaziladi.

Buyurtma va konosamentlar kelishish mumkin (kelishuvli konosament). Oborot tufayli ular o'zlarining asosiy vazifasini bajaradilar - ular o'z egasiga yo'lda ketayotganda tovarni tasarruf etish yoki tovar kelishidan oldin bankka konosament qo'yish imkoniyatini beradi. Konorament faqat shu tarzda tuzilgan bo'lsa, muomalaga layoqatli bo'ladi.

Agar yuk jo'natuvchi muomalaga qo'yiladigan yuk qog'ozini olmoqchi bo'lsa, u konosamentda: "buyurtma nomi bilan atalgan" deb ko'rsatadi. Tovar-transport qog‘ozini olmoqchi bo‘lgan yuk jo‘natuvchi “buyurtma” atamasini kiritmaydi, lekin konsidentifikatorning tegishli maydonida tovar qabul qiluvchini ko‘rsatadi.

Xalqaro savdoning ayrim turlarida ayirboshlanadigan konnosamentlar afzalroqdir, chunki konnosament kelishilganligi sababli, yuk ham aslida muzokaraga aylanadi. Konosamentlarning muomaladagi shakli odatda don, moy va boshqalar savdosida qo'llaniladi. tranzitda bo'lgan tovarlar uchun konosamentlar shartnomalar zanjiri bo'yicha sotiladigan va sotib olinadigan tovarlar, bunda vositachilar tovarlarni qabul qilmaydilar va faqat oxirgi xaridor kemadan kelganida tovarlarni jismonan oladi. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, muomalaga qo'yiladigan konosamentlar, shuningdek, xaridor konosament sifatida garovga qo'yish niyatida yoki niyatida bo'lgan hollarda ham qo'llaniladi. qo'shimcha xavfsizlik tovarlar kelishidan oldin bankka.

Biroq, amalda, muomalaga layoqatli bo'lmagan konosament ko'proq qo'llaniladi, undan foydalanish kema kelganda oluvchining o'zi tovarni qabul qilishini nazarda tutadi. Hatto munozarali bo'lmagan yuk qog'ozi ham huquqni tasdiqlovchi hujjat sifatida ishlaydi, chunki faqat unda ko'rsatilgan yuk oluvchi kema egasidan tovarni chiqarishni talab qilishga haqli (agar u konosamentni taqdim etsa).

Tashish uchun qabul qilingan yuk yoki uning qadoqlanishi miqdori va sifatiga tashuvchining da'volari bo'yicha shartlar mavjudligiga qarab, "toza" (toza konosament) va "ko'rsatilgan" konosamentlar mavjud.

"Toza" konnosamentlarda tovar va/yoki qadoqlashning nuqsonli holatini bevosita ko'rsatuvchi qo'shimcha shartlar yoki belgilar mavjud emas. Yuklash paytidagi yukning holatiga taalluqli bo'lmagan, lekin ularning keyingi taqdiri va tushirish vaqtidagi holatiga ta'sir qiluvchi band, konosamentni bandlar bilan konosamentga aylantirmaydi.

"Toza" yuk qog'ozini taqdim etish ko'plab operatsiyalar uchun zaruriy shartdir xalqaro savdo... Bank, agar akkreditivda ularning qaysi biriga ruxsat berilganligi aniq ko'rsatilmagan bo'lsa, shartlar (notalar) bilan konosamentni qabul qila olmaydi.

V xalqaro amaliyot Ko'pincha "toza" yuk qog'ozi tashuvchi tomonidan yuk jo'natuvchining kafolat xati evaziga beriladi. Xalqaro amaliyotda ham bortda jo‘natilgan va jo‘natish uchun qabul qilinganlar farqlanadi. Agar tovarlar konteynerlarda tashlanmasa, konosamentlar odatda bortda bo'ladi. Bort yuk xujjatlarida: “kema bortiga yaxshi holatda (kim tomonidan) yuklangan (nomi)”; jo'natish uchun konosamentlarda: "kema (nomi) bortida jo'natish uchun (kimdan) yaxshi holatda olingan". Kema egasi bort yuk hujjatini rasmiylashtirganda, u yukning kema bortiga ortilganligini tasdiqlaydi. Agar u kema bortida yuklash uchun konoramentni rasmiylashtirsa, u faqat uning himoyasi ostida tovar etkazib berilganligini tasdiqlaydi. Ushbu turdagi konosament odatda tovar zavodda, eksportyor omborida yoki portdan tashqaridagi konteyner terminalida (masalan, temir yo'l vokzalida) konteynerlarda jo'natish uchun tayyorlanganda qo'llaniladi.

Konosamentlar ham transport xususiyatlariga qarab farqlanadi.

Line (layner) konosament (layner konosament) - belgilangan portda ajratilgan to'xtash joyi mavjud bo'lgan rejali qatnovlarni amalga oshiradigan kemalarda yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Bu kema qat'iy marshrut va parvoz jadvaliga ega bo'lmaganda, trampli tashish emas, balki layner uchun yuk hujjatidir.

Tramp (noregular) tashishda charter (yuk) konosamenti (charter konosamenti) ishlatiladi. Charter yoki charter-partiya (charter, charter-party) - trampli kemada yuk tashish shartnomasi. Kiruvchi (yuk jo'natuvchi yoki uning vakili) va ijarachi (tashuvchi yoki uning vakili) charter shartnomasining taraflari hisoblanadi.

Kiruvchi uchinchi shaxs bilan yuk tashish shartnomasini tuzishi mumkin. Bunday tashish uchun berilgan konoramentda "charter tomonidan" ko'rsatmasi, tashish shartnomasida esa ushbu kemani ijaraga berish shartnomasiga havola bo'lishi kerak. Chiziqli konnosamentda yuk tashish shartnomasining barcha muhim shartlari mavjud va uchinchi shaxs (masalan, indossant yoki boshqa konnosament egasi) ular haqida konnosamentning o‘zidan bilib olish imkoniyatiga ega. Charter konosamentida charterning baʼzi shartlari konsinant yoki indossantga taʼsir koʻrsatishi uchun havola orqali kiritilgan.

Layner va charter konosamentlari o'rtasidagi asosiy farq shundaki, banklar odatda, agar aksincha ko'rsatma berilmagan bo'lsa, charter konosamentni haqiqiy akkreditiv taklifi sifatida qabul qilishdan bosh tortadilar. Ya'ni, agar akkreditivda boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, banklar hujjatni rad etadilar, bu esa ustav partiyasi asosida berilganligini ko'rsatadi.

Konosamentlar ham to‘g‘ri va to‘g‘ri bo‘lishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri konnosamentlar portdan portga jo'natish uchun ishlatiladi.

Agar dengizda tashish umumiy tashishning faqat bir qismi bo'lsa va yuk turli quruqlik va dengiz tashuvchilar tomonidan tashilishi kerak bo'lsa, konnosament orqali qo'llaniladi. Bunday holda, odatda, jo'natuvchiga yukni tashishning keyingi bosqichlarida tashishlari kerak bo'lgan bir nechta tashuvchilar bilan shartnomalar tuzishdan ko'ra, konosamentni olish qulayroqdir. Konosamentlar orqali, shuningdek, dengiz tashishning o'zi turli kema egalari tomonidan yuk tashish orqali amalga oshiriladigan alohida bosqichlarga bo'linganda ham qo'llaniladi. Tovar yuklash joyidan belgilangan joyga bir xil konteynerlarda, lekin turli transport turlaridan foydalangan holda olib o'tiladigan zamonaviy konteyner tashishga xosdir. Yuk jo'natuvchi yuk tashish shartnomasini faqat konoramentni imzolagan tashuvchi bilan tuzadi. Tashuvchi (ekspeditor) keyingi tashish bilan qayta yuklashni tashkil qiladi. Yuk oluvchiga topshirilishi kerak bo'lgan konosamentning bir asl qismi topshirilgandan so'ng, tovarlar faqat oxirgi tashuvchilar tomonidan etkazib berilgan deb hisoblanadi.

Agar yuk tashuvchi kompaniya estrodiol transport bilan shug'ullansa, u Gaaga-Visby qoidalariga bo'ysunadigan maxsus konteyner konoramentini berishi mumkin. Barcha konteyner konosamentlari odatda bortda jo‘natilmaydi, balki jo‘natish uchun qabul qilinadi. Buning sababi shundaki, ular ko'pincha portdan tashqaridagi konteyner stantsiyalarida tashish uchun qabul qilinadi. Yuk tashish shartnomasi shartlari konteyner konosamentining orqa tomonida ko'rsatilgan.

Agar yuk-molga Qo'shilgan hujjat sug'urta polisini o'z ichiga oladi, bu sug'urtalangan konnosamentdir.

Konosament bilan birgalikda schyot-faktura yoki schyot-faktura faol ishlatiladi. Hisob-faktura, proforma hisob-faktura va proforma hisob-fakturasi o'rtasida farq qilish kerak. Proforma schyot-fakturada tovarlarning narxi va qiymati to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud, ammo hisob-kitob hujjati emas unda ko'rsatilgan miqdorni to'lash talabini o'z ichiga olmaydi. Demak, hisobvaraqning boshqa barcha funksiyalarini bajara turib, to‘lov hujjati sifatidagi hisobning asosiy vazifasini bajarmaydi. Proforma schyot-faktura jo'natilgan, lekin hali sotilmagan tovarlar uchun berilishi mumkin va aksincha. Odatda u konsignatsiya, ko'rgazmalar, auktsionlar uchun tovarlarni etkazib berish, qayta ishlash shartnomalari bo'yicha buyurtmachi tomonidan etkazib beriladigan xom ashyoni etkazib berish, tovarlarni sovg'a yoki tekin yordam sifatida etkazib berish uchun chiqariladi (bu holda u faqat etkazib berish uchun berilishi mumkin). bojxona bahosining maqsadi).

Dastlabki schyot-faktura tovarni qabul qilingan mamlakatda qabul qilish yoki tovarni qisman (qisman) yetkazib berish uchun rasmiylashtiriladi. Unda yukning miqdori va qiymati to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud va to'lanadi. Tovarlarni qabul qilish yoki butun partiyani etkazib berishdan keyin schyot-faktura beriladi, unga ko'ra yakuniy hisob-kitob amalga oshiriladi.

Tovarlarni dengiz orqali jo'natishda har xil turdagi konnosamentlar rasmiylashtiriladi. Ushbu hujjatlar dizaynidagi farqlar jo'natishning muayyan shartlariga bog'liq.

Konnosament - (fr.connaissement):

Dengiz orqali tashish shartnomasi shartlarini o'z ichiga olgan hujjat. Konnosament bo'yicha normalar 25.08.1924 yildagi (1968 yildagi Bryussel protokoliga muvofiq o'zgartirishlar kiritilgan) konnosament bo'yicha ba'zi qoidalarni birlashtirish to'g'risidagi xalqaro konventsiyada, shuningdek, hozirgi vaqtda savdo transportida mavjud. SSSR kodeksi;
Uning egasiga tovarni tasarruf etish huquqini beruvchi huquqni tasdiqlovchi hujjat. Tashqi savdoda keng tarqalgan. Tashuvchi tomonidan jo'natuvchiga tovarni olgandan keyin beriladi va shartnoma tuzilganligi faktini tasdiqlaydi. Konorament tashuvchi va qabul qiluvchi o'rtasidagi huquqiy munosabatlarni belgilaydi. Agar majburiy shartlar oluvchi uchun konosamentda ko'rsatilmagan bo'lsa, keyin ular mavjud bo'lgan hujjatga havola qilinadi (odatda ustav).

Kompilyatsiya qilish mumkin:

oluvchining nomiga (ro'yxatdan o'tgan);
jo'natuvchi yoki oluvchining buyrug'i (buyurtma).

Konosament yuk evaziga oddiy yetkazib berish yo‘li bilan o‘tkaziladi. Shaxsiy konnosament - indossament yoki boshqa shaklda, lekin qarz talabini topshirish uchun belgilangan qoidalarga muvofiq. Konosamentga ko‘ra, yuk jo‘natuvchining (oluvchining) buyrug‘i bilan yoki bank buyrug‘i bilan rasmiylashtiriladi. Agar konosament “yuk oluvchining buyrug‘i bilan” tuzilganligi ko‘rsatilmagan bo‘lsa, u “jo‘natuvchining buyrug‘i” bilan tuzilgan deb hisoblanadi. Odatda konosament bir necha nusxada tuziladi, ularning har birida ularning raqamiga yozuv qo'yiladi. Yuk etkazib berilgandan so'ng, konosamentning bir nusxasi, qolganlari o'z kuchini yo'qotadi.

Konosament qimmatli qog'ozlarga tegishli. Agar tashuvchida hech qanday izohlar bo'lmasa, yukning miqdori va sifatiga da'volar bo'lmasa, konosament "toza" deb nomlanadi, agar unda tashilayotgan tovar yoki yukning holati to'g'risida shartlar mavjud bo'lsa, "nopok" hisoblanadi.

Konosamentda quyidagilar ko'rsatilgan:

avtomobil nomi,
tashuvchi,
jo'natuvchi,
oluvchi,
olish yoki yuklash joyi,
yukning maqsadi,
uning nomi,
tashuvchiga to'lanadigan yuk va boshqa to'lovlar,
konosament berilgan vaqt va joy;
tayyorlangan nusxalar soni.

Konosamentni topshirish qimmatli qog'ozlarni topshirish qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi (ro'yxatdan o'tgan, order yoki taqdim etuvchi) va yukni topshirishga tengdir. Dengiz orqali olib o'tiladigan tovarlarni bojxona nazoratidan o'tkazish uchun zarur bo'lgan asosiy hujjatlardan biri yuk hujjatidir.

Bortda konosament- Bortda konosament (Board B / L) - tashish uchun qabul qilingan yuk haqiqatda kemaga yuklanganligini tasdiqlovchi.
Kontraktni baham ko'ring- etkazib berish buyrug'i - kema kapitani tomonidan tasdiqlangan tashuvchi yoki yuk oluvchi tomonidan berilgan huquqni tasdiqlovchi hujjat. Qabul qiluvchi tomonidan tovarni etkazib berishdan oldin qisman sotilgan taqdirda foydalaniladi. Umumiy konnosament - tashilayotgan yukning ma'lum qismini belgilangan portda boshqa shaxsga o'tkazish to'g'risidagi buyruq.
Sug'urtalangan konosament- Sug'urtalangan konosament - bu kombinatsiya transport hujjati sug'urta polisi bilan va yukni tashish uchun qabul qilinganligi va uni sug'urta qilishning isboti bo'lib xizmat qiladi, yuklarni konteynerlarda tashishda qo'llaniladi.
Nominal konosament- To'g'ridan-to'g'ri yuk xati (to'g'ri B / L) - ma'lum bir yuk oluvchi nomiga tuzilgan. Ro'yxatdan o'tgan yuk hujjatiga ko'ra, yuk belgilangan portda konosamentda ko'rsatilgan yuk oluvchiga o'tkaziladi. Qarz da'vosini o'tkazish uchun belgilangan qoidalarga rioya qilgan holda tuzilgan bitim asosida boshqa shaxsga yuk berish mumkin.
Taqdim etuvchi konosament- oddiy yetkazib berish yo'li bilan yuk evaziga o'tkaziladi.
Yuklash uchun qabul qilingan yuk xati- jo'natish uchun qabul qilingan yuk qog'ozi (B / L jo'natish uchun qabul qilingan) - hali kelmagan kemani kutish uchun portda yuklash uchun qabul qilingan yuk hujjati.
Lineer konosament- layner konosamenti (Liner B / L) - yuk tashish kompaniyasi tomonidan yoki uning nomidan beriladigan va belgilangan va e'lon qilingan jadvalga muvofiq muntazam yo'nalishlarda harakatlanadigan kemalarda tashishni qoplaydigan yuk hujjati.
Rezervasyonlar bilan konosament("nopok" konosament, "iflos" konosament) - bandlik hujjati (B / L bandi; Nopok konnosament) - yuk va/yoki qadoqlashning shikastlanganligi to'g'risida belgilar qo'yilgan konnosament. .
Mahalliy yuk xati- mahalliy konnosament - yuk tashish uchun qabul qilingan konosamentga havola bilan. Mahalliy konnosamentlar liniya, port haqida hisobot berish uchun xizmat ahamiyatiga ega va huquqni tasdiqlovchi hujjatlar emas.
Konorani buyurtma qilish yoki muomalaga olinadigan konnosament- buyurtma qog'ozi; Kelishuvli desant (kelishuvli B / L) - unga ko'ra yuk jo'natuvchining "buyrug'i" yoki qabul qiluvchining "buyrug'i" yoki bankning "buyrug'i" bo'yicha yoki "buyurtma" tuzilgan kishining indossamenti. Agar order konoramentida uni oluvchining “buyurtma”si bilan tuzilganligi ko‘rsatilmagan bo‘lsa, u jo‘natuvchining “buyrug‘i” bilan tuzilgan deb hisoblanadi. "Buyurtma" - yuk o'tkazilayotgan shaxs haqidagi eslatma. Faraz qilaylik, oluvchi belgilangan portda yuk bilan ishlay olmaydi, bu holda yuk ekspeditor tomonidan qabul qilinadi, u bu shaxs bo'ladi.
To'g'ridan-to'g'ri konosament- to'g'ridan-to'g'ri konosament - bir xil kemada to'g'ridan-to'g'ri yuklash va tushirish portlari o'rtasida jo'natishni qoplaydigan yuk hujjati.
Konsolidatsiyalangan yuk xati yoki guruh yuk xati- Kombinatsiyalangan (yig'iladigan) yuk hujjati - turli yuk oluvchilar uchun mo'ljallangan bir nechta yuklar uchun.
Konosament orqali- Konorament orqali (B / L, TBL orqali) - yukni oraliq punktda boshqa kemaga o'tkazishni ta'minlash va yukni yuklash portidan yakuniy manzilgacha to'liq tashishni o'z ichiga oladi. Bunday tashish, agar tashuvchi turli yo'nalishlarda bir nechta muntazam liniyalarga ega bo'lsa yoki ikki tashuvchi o'rtasida kelishuv bo'yicha - jo'nash portida yukni qabul qilish va uni yuk tashish portidan uzoqroqqa etkazib berish mumkin. Odatda konosament bo'yicha birgalikda yuk tashuvchi tashuvchilar o'zlarining o'zaro majburiyatlarini kelishib oladilar - har bir tashuvchi faqat o'zi tashishni amalga oshiradigan marshrut uchastkasi uchun javobgardir. Konosamentda yukni bir tashuvchidan boshqasiga o'tkazishda aniq belgilar bo'lishi muhimdir.

yuk-molga Qo'shilgan hujjat(Ingliz konosamenti, B / L, BOL)
Bu asosiy yuk hujjati bo'lib, yuk tashuvchi va jo'natuvchi o'rtasidagi kelishuvning isboti bo'lib xizmat qiladi transport kompaniyasi yuk jo‘natuvchi nomidan yukni belgilangan manzilga tashish huquqini o‘z zimmasiga oladi.
To'g'ridan-to'g'ri yuk tashish uchun ishlatiladi.

Konosamentning asosiy vazifasi- tomonlarning belgilangan vakolatlari va majburiyatlari bilan yukga egalik qilish. Konosament yuk tashish liniyalarining maxsus blankasida bosiladi, konosamentning nusxalari soni har xil, odatda uch nusxada bo'lishi mumkin. Har uch nusxada ham bir xil ma'lumotlar to'ldiriladi va bir xil sana qo'yiladi, asl nusxalar tashishni amalga oshiruvchi transport kompaniyasiga, yuk egasiga, shuningdek, qabul qiluvchiga beriladi. Barcha asl nusxalar "Asl" deb belgilangan, barcha nusxalar bir xil yuridik kuchga ega.

U kim tomonidan chiqarilgan?
Konosament yukning kema bortiga qabul qilinganligini tasdiqlash uchun transport kompaniyalari tomonidan yuk jo'natuvchiga beriladi, bundan tashqari, yuk belgilangan portga etib kelganida, konosament yuk oluvchi tomonidan taqdim etilishi kerak. yukni qabul qilish.
Tovarga egalik huquqini tasdiqlashdan tashqari, konosament boshqa funktsiyalarga ham ega:
a) konosament tashuvchi uchun oʻrindiqlar soniga, hajmi va nomiga koʻra yukni qabul qilganligini tasdiqlovchi hujjat boʻlib, yuk egasining koʻrsatilgan miqdori va nomi;
b) K. ham tovarga egalik qilish huquqini beruvchi hujjatdir;
v) yuk tashish shartnomasining bir turi bo'lib xizmat qiladi.
Transport kompaniyasi bilan tuzilgan yuk tashish shartnomasida yuk tashish shartlari to'g'risidagi ma'lumotlarning yuk hujjatida ko'rsatilgan ma'lumotlarga mos kelishi muhimdir.
Konosamentning asl nusxalarini berishda, qabul qiluvchi portda egoni taqdim etishi kerak, qolgan barcha nusxalar avtomatik ravishda tugaydi. Elektron konosamentda, agar mijoz va zavod tomonidan barcha shartlar bajarilgan bo'lsa, u holda transport kompaniyasi tovarni olishga ruxsatnomani tasdiqlovchi teleksni rasmiylashtirishi kerak.

Konosament nafaqat yuk oluvchiga, balki yukingizni portga jo‘natayotgan tashuvchilar uchun ham zarurdir. Agar siz FOB bo'lsangiz, agent yukni ishlab chiqaruvchilar yuk tashish liniyasining ichki xarajatlarini to'lagandan keyingina chiqaradi. Bularga kemani bron qilish, konteynerni tushirish, yuklash, hujjatlarni rasmiylashtirish, bojxona rasmiylashtiruvi xarajatlari, qadoqlash ro'yxatini tuzish va boshqalar kiradi.
Bugungi kunda elektron konosamentlar eng ommabop bo'lib qoldi, elektron konnosamentning afzalliklari tezlik, moslashuvchanlik va xavfsizlikdir, bundan tashqari, siz tovarning egalik huquqini o'zgartirishingiz yoki mavjud bo'lganda konoramentga o'zgartirishlar kiritishingiz mumkin. tranzitda, boshqacha qilib aytganda, uni yangisiga o'zgartiring.

Mavjud turli xil turlari konosamentlar: ro'yxatdan o'tgan, buyurtma va topshiruvchi orqali.

To'g'ridan-to'g'ri konosament - ma'lum bir oluvchiga yoki kompaniyaga berilgan bo'lsa, unda uning nomi va manzili ko'rsatilgan holda tovarlar ma'lum bir oluvchiga etkazilishi kerakligi haqida ma'lumot mavjud. Bunday yuk qog'ozi muzokarasiz deb ham ataladi.
Buyurtma bo'yicha konosament - xalqaro savdoda keng qoʻllaniladigan klassik konnosament. Bu yuk jo'natuvchi o'z huquqlarini uchinchi shaxslarga o'z imzosi - indossament qo'yish orqali o'tkazish huquqiga ega ekanligini anglatadi, indossamentlar soni cheksiz bo'lishi mumkin.
Konosament orqali - tashish ikki yoki undan ortiq yuk tashish liniyalari orqali amalga oshiriladi yoki dengiz transporti umumiy tashishning faqat bir qismi ekanligini anglatadi. Yuk jo'natuvchiga bir nechta tashuvchilar bilan shartnoma tuzmaslik uchun qulay bo'lgan holda, tashuvchi keyingi tashishlar bilan qayta yuklarni to'liq tashkil etishni o'z zimmasiga oladi.
Taqdim etuvchi konosament- mahsulot oddiy yetkazib berish yo'li bilan istalgan shaxsga topshirilgan taqdirda beriladi, amalda u juda kam qo'llaniladi.

Konosamentda ko'rsatilgan ma'lumotlar:
1. Yuk, bo'laklar soni, og'irligi, yuk hajmi, shuningdek yukning tavsifi va xususiyatlari to'g'risidagi ma'lumotlar;
2. Tashuvchi kim, asosiy korxonaning joylashgan joyi;
3. Kemaning nomi;
4. Yuk jo'natuvchi to'g'risidagi ma'lumotlar;
5. Yuk qabul qiluvchi to'g'risidagi ma'lumotlar;
6. Yuklash porti - yuklarni tushirish;
7. Tashish amalga oshiriladigan shartlar to'g'risidagi ma'lumotlar;
8. Konosamentning berilgan sanasi, nusxalari joyi va soni;
9. Yuk to'lovi haqida ma'lumot;
10. Konnosament turi.

Konorament - tashuvchi tomonidan yuk egasiga beriladigan hujjat. Uning asosiy xususiyati shundaki, u bo'yicha huquqlarni amalga oshirish faqat asl nusxani jismoniy ta'minlash bilan mumkin. Hujjatning nusxasi, elektron va boshqa shakllari qonuniy kuchga ega emas. Konosamentning turlari va funktsiyalarini batafsil ko'rib chiqing.

Umumiy ma'lumot

Konosament - unda ko'rsatilgan muayyan mahsulotga egalik huquqini ifodalovchi qimmatli qog'oz. Bu yo'l-transport hujjatiga o'xshashlik hisoblanadi. Unda dengiz orqali tashish shartnomasining shartlari mavjud. Konorament - egasiga tovarni tasarruf etish imkonini beruvchi hujjat. Qabul qiluvchi tashilgan narsalarni qabul qilgandan keyin beriladi. Amalda, ushbu hujjat shartnomani tuzish faktini tasdiqlaydi. Konosamentni tuzish tartibi Savdo tovar tashish kodeksi bilan belgilanadi. Hujjat tashish usulidan qat'i nazar, har qanday yuk uchun beriladi. Moddiy qadriyatlar butun kemani, uning ma'lum binolarini ta'minlash bilan yoki umuman bu shartsiz etkazib berilishi mumkin. Bojxona yuk hujjatiga ega bo'lgan tashuvchi Gaaga qoidalariga muvofiq tashishni amalga oshiradi. Ular 1924 yil 25 avgustdagi Xalqaro konventsiyada mavjud. Davlatlarning qonun hujjatlarida tashishning boshqa qoidalari ham belgilanishi mumkin.

Vazifalar

Yuqorida tavsiflangan xususiyatlarga asoslanib, shuni aytishimiz mumkinki, konnosament quyidagi tarzda qo'llaniladigan hujjatdir:

Tashuvchining yukni tashish uchun qabul qilganligi to'g'risidagi kvitansiyasi bir vaqtning o'zida uning vizual baholangan holatini tavsiflaydi.
Yuk tashish xati.
Yuk tashish shartnomasini tasdiqlash.
Hujjat sarlavhasi.

Konosament, shuningdek, jo'natilgan tovarlar uchun kredit uchun kafolat vazifasini ham bajarishi mumkin.

O'ziga xoslik

Tovarlarni tashish paytida, shuningdek, uni saqlash vaqtida u egasidan vaqtincha begonalashtiriladi. Bu fakt qarz munosabatlarining mavjudligini taxmin qiladi. Biroq, u kreditlash shaklida ifodalanmaydi. Shu nuqtai nazardan, yuk qog'ozi ombor kvitansiyasiga o'xshash xususiyatlarga ega bo'lgan hujjatdir.

Belgilar

Konosament qimmatli qog'ozdir:

Qarz.
Emissiyasiz.
Hujjatli film.
Foydali.
Shoshilinch. Uning mavjud bo'lish muddati tashish muddatiga bog'liq bo'ladi.
Ism, buyurtma yoki egasi. Bu ombor kvitansiyasining turiga bog'liq.
Nomzod. Nominal pul miqdori emas, balki tashilgan yukning haqiqiy miqdoridir.

Ko'rib chiqilayotgan hujjatga majburiy tashilgan yuk uchun sug'urta polisi bilan birga bo'lishi kerak. Bundan tashqari, konosamentni topshirish qo'shimcha sertifikatlar tayyorlash (ko'chirma) bilan birga bo'lishi mumkin. Ular tovarlarni tashish, ularni saqlash va xavfsizlikni ta'minlash bilan bevosita bog'liq bo'lishi mumkin. O'tish paytida ushbu hujjatlar talab qilinishi mumkin bojxona nazorati... Chegara orqali tovarlarni olib o'tish uchun zarur sertifikatlar ro'yxati davlatlararo shartnomalar va muayyan mamlakatlar qonunlari bilan belgilanadi.

Kerakli tafsilotlar

Hujjatga hech qanday o'zgartirish kiritilmaydi. Konosament blankalari bir qator majburiy rekvizitlarni o'z ichiga olishi kerak. Ular orasida alohida ahamiyatga ega:

Yuk jo'natuvchi qator. Unda yuk jo'natuvchining nomi va uning joylashgan joyi ko'rsatilgan.
Bo'shatish porti qatori. Dengiz orqali tashish shartnomasiga muvofiq ushbu ustunga tushirish porti kiritiladi.
Qabul qiluvchi qatori. Bu yukni qabul qiluvchining nomi va uning joylashgan joyini ko'rsatadi.
Paketlar va tovarlar qatorining tavsifi. Ushbu ustunda yukning uni aniqlash uchun zarur bo'lgan xususiyatlari (bu massa, joylar soni va boshqalar) kiritiladi. Bundan tashqari, uning xavfliligi yoki o'ziga xos xususiyatlari haqida ko'rsatmalar bo'lishi mumkin. Agar tovarlar bir nechta konteynerlarda bitta yuk qog'ozida jo'natilgan bo'lsa, ularning har birida miqdori va vaznini kiritishingiz kerak.

Ushbu ma'lumot jo'natuvchi tomonidan ko'rsatilgan. Tashuvchi (dengiz agenti, oziqlantiruvchi, okean liniyalari) ham ma'lum ma'lumotlarni kiritadi. Xususan, u konosamentda quyidagilarni ko'rsatadi:

O'z nomi.
Asl soni ustunida - konosamentning asl nusxalari soni.
Hujjat berilgan joy va sana.

Asosiy turlari

Dastlab, konnosament faqat yuklarni tashish uchun ishlatilgan dengiz transporti... Hozirgi vaqtda u tovarlarni boshqa yo'llar bilan tashishda ham qo'llaniladi. Bunday holda, hujjat end-to-end deb ataladi. Shuningdek, konosamentning quyidagi turlari mavjud:

Chiziqli. Unda jo'natuvchining yuklarni tashish shartnomasini tuzish istagi mavjud.
Nizom. Ushbu hujjat charter shartnomasi bo'yicha olib o'tiladigan tovarlarni qabul qilishni tasdiqlash uchun beriladi. Bu ma'lum bir sayohatga yoki ma'lum bir muddatga kemani ijaraga olish to'g'risidagi shartnoma. Bunday yuk hujjati dengiz orqali tashish shartnomasini bajarish uchun asos bo'lmaydi. Bunday hollarda alohida yuk tashish shartnomalari charter shaklida tuziladi.

Bu ikkala konosament yukni tashuvchi va uchinchi shaxs – hujjat egasi o‘rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. U tashuvchining jo'natuvchiga ob'ektlarning yetkazib berishga qabul qilinganligini tasdiqlovchi va ushbu huquqni tasdiqlovchi hujjat bilan birga berganligi to'g'risidagi kvitansiya vazifasini bajaradi. Bunda tovarga nisbatan oldi-sotdi shartlari va boshqa operatsiyalar tovarning o‘zi haqiqiy o‘tkazilmasdan turib, konosamentdan foydalangan holda amalga oshiriladi.

Yuk tashish uchun qabul qilingan (bortga joylashtirish uchun hujjat)

Kema bortida joylashtirish bo'yicha yuk hujjati tovarlarni qabul qilishni tasdiqlaydi - kema himoyasi ostida etkazib berish. Yuk yuklangandan so'ng, kema egasi ob'ektlarning tashishga tayyorligini tasdiqlovchi hujjatni taqdim etadi. U bortda konosament deb ataladi. Kema egasi, shuningdek, hujjatni kema nomiga, jo'natish portidagi sanaga bog'lashi mumkin, bu tovar o'zi tomonidan qabul qilinganligini ko'rsatadi. Bunday qog'oz yon yuk qog'ozi bilan bir xil xususiyatlarga ega bo'lishi kerak.

Toza yuk xati

Toza yuk xatida mahsulot yoki uning idishi nuqsonliligini bevosita ko‘rsatuvchi qo‘shimcha eslatmalar yoki bandlar mavjud emas. Qoida tariqasida, bunday hujjat ob'ektlar tashqi tomondan yaxshi holatda ekanligini ko'rsatadi. Xalqaro bank tizimida akkreditiv bilan umumiy qoida Agar hujjatli akkreditatsiya shartlarida boshqacha qoida nazarda tutilmagan bo'lsa, konnosamentlar toza bo'lishi kerak.

Belgilangan (rezervatsiyalar)

Ba'zi hollarda konnosament bron bilan rasmiylashtiriladi. Bunday hujjatda kema kapitani konteyner yoki yukning ko'rinadigan nuqsonlari bilan bog'liq holatlarni qayd etadi. Boshqacha qilib aytganda, u yuklash tartibiga rioya qilmaslik faktlarini ko'rsatadi. Bunday hujjat, agar to'lov shartlari ruxsat etilgan eslatmalar yoki bandlarning aniq tavsifini o'z ichiga olgan bo'lsa, bank tomonidan qabul qilinadi.

Konosament orqali

Agar dengizda tashish umumiy marshrutning faqat ma'lum bir qismi bo'lsa yoki ikki yoki undan ortiq liniyalar orqali amalga oshirilsa, konosament taqdim etiladi. Bunday vaziyatlarda jo'natuvchiga har bir tashuvchi bilan alohida shartnoma tuzishdan ko'ra bitta hujjatni rasmiylashtirish qulayroqdir. Konoramentni bergan jo'natuvchi faqat uni imzolagan tashuvchi bilan o'zaro aloqada bo'ladi. Tashuvchi keyingi etkazib berish bilan qayta yuklashni tashkil qiladi. Buning uchun u yuk (qo'shimcha to'lov) oladi.

Himoya B / L (sohil akti)

Ob'ektlarning quruqlikka qabul qilinganligini tasdiqlovchi hujjat (odatda tashuvchining omborida) qirg'oq yuk hujjati deb ataladi. O'ziga nisbatan berilgan tovarni joylashtirishda unda tovar qabul qilinganligi, sanasi ko'rsatilganligi va boshqa muhim yozuvlar kiritilganligi to'g'risida tegishli belgi qo'yiladi. Ba'zi hollarda qirg'oq yuk qog'ozi bort yuk hujjati bilan almashtiriladi.

Uy-joy konosamenti

Ushbu hujjat yuklarni tashish bilan bog'liq turli muammolarning oldini olish uchun tuzilgan. Shuningdek, u quyidagi hollarda qo'llaniladi:

Sayohat yo'lini va haqiqiy mijozni yashirish kerak.
Yuboruvchi yoki agent beradi qo'shimcha xizmatlar, yuk tashish sohasida ko'zda tutilmagan.
Yuk o'z kemalariga ega bo'lmagan, ammo NVOCC a'zosi bo'lgan tashuvchidan sotib olingan va bu kompaniya ma'lum bir yuk uchun hatto harakatni va haqiqiy mijozni yashirishi kerak.
Hujjat tovarlarni bortga yuklashdan oldin talab qilinadi. Misol uchun, agar jo'natuvchi o'z ishida kredit sxemasidan foydalansa, bu holat yuzaga keladi.

Muhim nuqta

Yuqorida aytib o'tilganidek, yuk hujjatida ma'lum tafsilotlar bo'lishi kerak. Ular yo'q bo'lganda, hujjat nom unvoni hisoblanmaydi. Bunday holda, konosament qimmatli qog'oz sifatida harakat qilishni to'xtatadi. Hujjat bir necha nusxada chiqariladi. Ulardan biri jo'natuvchiga taqdim etiladi. Yuk nusxalaridan biri berilganda, qolganlarning barchasi qonuniy kuchini yo'qotadi.

Qabul qiluvchi holati

Ushbu ob'ekt qanday ta'riflanganiga qarab, yuk qog'ozi quyidagilar bo'lishi mumkin:

Buyurtma asosida.
Nomlangan.
Tashuvchi.

Birinchisi qachon chiqariladi aniq shaxs tovarni kimga berishni tasarruf etish huquqiga ega. Bu imkoniyat Yuk oluvchi qatorida buyurtma berish ("buyurtma bo'yicha") so'zlari bilan mustahkamlanadi. Agar bu shaxs ko'rsatilmagan bo'lsa, u holda konosament "jo'natuvchining buyrug'i bilan" ko'rib chiqiladi. Ro'yxatdan o'tgan hujjatda qabul qiluvchi ustunida qabul qiluvchi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. Satrda ma'lum bir mavzu nomi mavjud. Konosamentda tovarni olish huquqiga ega bo'lgan shaxsga oid aniq ma'lumotlar mavjud emas. Shu munosabat bilan, belgilangan portda ob'ektlar hujjatni taqdim etgan har qanday shaxsga berilishi kerak. Konosament kamdan-kam qo'llaniladi, chunki uning har qanday egasi qonuniy oluvchi sifatida ishlaydi.

Qo'shimcha

Konosament tashish paytidagi aylanmaga xizmat qiladi. Shuning uchun u manfaatdor tomonlar tomonidan hech qanday cheklovlarsiz munosabatlarga o'tkazilishi mumkin. Shu sababli, barcha konnosamentlar muomalaga qo'yiladigan hisoblanadi. Ularning orasidagi farq uni bir kishi tomonidan boshqasiga taqdim etish usulidadir. Hujjatni rasmiylashtirishda uning narxi boshqa narsalar qatorida belgilanadi. U tashiladigan yukning qiymati va uni tashish xarajatlari hajmiga muvofiq belgilanadi.