Registar strukovnih udruga operatora tehničkog pregleda. Registar PTO i OTO akreditiranih od RSA. PTO kartica Što dobivate uz pomoć službe tehničkog pregleda u bazi prometne policije

Svaki ljubitelj automobila bio je suočen s prolaskom tehničkog pregleda svog prijevoza, štoviše, više puta. Međutim, gotovo godišnje promjene u postupku provođenja postupka izazivaju mnoge vozače niz pitanja u vezi s nijansama njegova prolaska. Tako je nekoliko godina ranije kupon za tehnički pregled izgubio pravnu snagu, a zamijenila ga je dijagnostička kartica vozila.

Dokument ne čuva samo vlasnik automobila, već ga i unosi jedinstvenu bazu Ruska unija autoosiguravača. Ova vam mjera omogućuje izbjegavanje ozbiljnih problema pri dobivanju ili obnavljanju politike CTP -a, budući da provjera kontrolne kartice u bazi podataka PCA -e omogućuje provjeru njezine autentičnosti.

Ne postoji drugi učinkovit način provjere zakonitosti dokumenta, jer se visokokvalitetni krivotvorine ni po čemu ne razlikuju od izvornog uzorka.

Tehnički pregled automobila jedan je od najvažnijih trenutaka njegova rada. Budući da njezin prolaz daje pravo na sklapanje osiguranja, bez kojeg je vožnja zabranjena.

Danas možete proći postupak pregleda automobila u bilo kojem servisnom centru koji ima odgovarajuću akreditaciju.

Takve izmjene zakonodavstva znatno su pojednostavile proceduru polaganja MOT -a, jer sada to nema veze s prometnom policijom i njihovim beskrajnim poteškoćama.

Sam pregled vrši stručnjak koji, analizirajući stanje automobila, daje mišljenje o mogućnosti njegovog daljnjeg rada.

Ako se stanje automobila pokazalo zadovoljavajućim, njegovom vlasniku bit će dostavljen dokumentaran dokaz o prolasku MOT -a.

Njegov nedostatak znači da će se postupak morati ponovno proći, nakon uklanjanja svih točaka koje nisu dopuštale polaganje certifikata.

Treba imati na umu da će ponovljeno održavanje koštati iste troškove kao i prvo, samo ako je za njega odabran novi servisni centar. Ako stručnjak ostane isti, tada ćete morati platiti samo za provjeru stavki koje nisu zadovoljile operatera pri prvom pregledu.

U postupku tehničkog pregleda stručnjak servisne stanice provjerava:

Registarska tablica i njezina usklađenost s utvrđenim normama.
Kočioni sustav i sustav osvjetljenja.
Upravljač i njegove performanse.
Tehnički fluidi.
Analiza motora.
Ekološka prihvatljivost ispušnih plinova.
Prisutnost aparata za gašenje požara, pribora za prvu pomoć i znaka zaustavljanja u nuždi.
Tijelo za oštećenja, strugotine, pukotine i koroziju.
Brave za vrata.
Kvaliteta gume.
Rad brisača, perača i podizača prozora.

Važno! Nitko osim vozača automobila nije odgovoran za njegovo stanje, kvarovi u kojima se mogu otkriti redovitom kontrolom.

Učestalost održavanja

Svaki vlasnik automobila mora redovito prolaziti tehnički pregled, međutim, učestalost postupka ovisi o nizu čimbenika:

Dakle, vlasnici Vozilo koji su upravo sišli s montažne trake ne smiju se podvrgavati održavanju sve dok automobil ne napuni 3 godine, uključujući i godinu proizvodnje.
Ako starost vozila varira unutar 3-7 godina, tada se učestalost tehničkih pregleda povećava do 1 puta u 24 mjeseca.
No, vlasnici starih automobila trebali bi se jednom godišnje obratiti servisu.
Službena vozila, kamioni mase veće od 3,5 tone i vozila namijenjena osposobljavanju za vozačke vještine također se moraju godišnje podvrgavati održavanju.

Svi rokovi za polaganje tehničkih pregleda za različiti tipovi prijevoz propisani su člankom 15. Federalnog zakona br. 170-FZ.

Potrebni dokumenti

Za podvrgavanje održavanju morate sa sobom imati niz dokumenata čiji je popis reguliran čl. 17 Federalnog zakona br. 170. Popis uključuje:

državna putovnica;
tehnička putovnica;
vozačka dozvola;
potvrda o registraciji vozila.

Uz dokumente treba priložiti i opću punomoć, ako građanin koji je došao u MOT nije vlasnik automobila.

Troškovi održavanja u 2020

Prilično je problematično navesti točan iznos u kojem će proći tehnički pregled. Budući da cijena postupka ovisi o vrsti vozila koje se provjerava, kao i o regiji pregleda.

Lokalne vlasti postavljaju samo gornje granice troškova održavanja, i tu prestaje njihov utjecaj na cijene. Stoga se prije provjere preporučuje da se na odabranoj točki održavanja utvrdi cijena njezine provedbe.

Danas, u prosjeku, vlasnici automobila plaćaju oko tisuću rubalja za tehnički pregled automobila klase "B".

Međutim, već sljedeće godine ta bi se brojka mogla značajno povećati zbog posljednjih inovacija u zakonodavstvu, koje utječu na propise o održavanju. Uostalom, kupnja opreme potrebne za održavanje vozila i obuka novog osoblja daleko su od jeftinih do servisnih centara.

Provjera dijagnostičke kartice pomoću PCA baze podataka

Potvrda uspješnog završetka testa je primanje dijagnostičke kartice vozila.

Karta je dokument formata A4 koji sadrži sve podatke o vozilu koje se pregledava, uključujući mogućnost daljnjeg rada.

Operater karticu popunjava u dvije kopije, od kojih jedna ostaje na mjestu održavanja, a druga se izdaje vlasniku automobila. Treća, dodatna kopija s pojedinačnim brojem izrađena je u elektroničkom formatu za unos u bazu podataka RAS -a.

Provjerom broja kartice u bazi Ruske unije autoosiguravatelja možete se uvjeriti u njezinu autentičnost. To odredite isključivo prema izgled dokument nije moguć.

Autentičnost kartice potrebno je provjeriti na službenim stranicama sindikata eaisto.info. Samo se na ovom internetskom resursu trenutno učitavaju informacije o kartici, što vam omogućuje da provjerite njenu autentičnost bez napuštanja mjesta održavanja. Osim toga, drugi neslužbeni portali mogu pružiti lažne podatke u suradnji s prevarantima.

Kako biste provjerili legitimnost kartice, samo idite na web mjesto i ispunite jedno od označenih polja. Među njima:

registarska tablica;
VIN vozila;
kućište, okvir i EAISTO broj.

Čim se polje popuni, možete nastaviti s unosom brojeva navedenih na slici. Posljednji korak bit će pritisak na gumb "Provjeri". Ako se za dati zahtjev pronađe dijagnostička kartica vozila, ne morate brinuti o zakonitosti njegove papirnate verzije.

U protivnom će se inspekcija morati ponoviti. Budući da je kartica, koja nije uključena u bazu osiguravatelja, lažna, pa je nemoguće dobiti OSAGO na nju.

Kako pregledati stavke održavanja na službenoj web stranici

Sve organizacije koje su dobile dozvolu za pregled vozila nazivaju se punktovima za održavanje.

Možete provjeriti je li organizacija odabrana za održavanje akreditirana točka na službenoj web stranici PCA - https://autoins.ru/.

To zahtijeva:

Idite na web mjesto i odaberite odjeljak "Inspekcija".
Kliknite na podstavku "Registar TO operatora".
Pritisnite skočni redak - "Inspection points".

Nakon ovih manipulacija, cijeli popis akreditiranih organizacija u cijelom Ruska Federacija... Za brže pretraživanje možete koristiti "filtre" ispunjavanjem svih potrebnih polja koja će se pojaviti izravno na vrhu popisa.

U ovoj fazi morat ćete navesti PTO broj, skraćeni naziv organizacije, puno ime njezina voditelja ili adresu.

Prilikom provjere stavke TO -a također je važno obratiti pažnju na to kakvu je akreditaciju stekla te provjeriti odgovara li tipu vozila koje podliježe provjeri.

PCA web stranica također ima registar operatora održavanja, pomoću kojeg možete provjeriti odabranog stručnjaka. Ove se informacije daju apsolutno besplatno. Osim toga, softver web stranice je što je moguće jasniji, pa u pravilu nema problema s njegovom upotrebom.

Uobičajena pitanja

Što mora biti u salonu da bi se podvrglo MOT -u?
Za uspješan završetak tehničkog pregleda u automobilu u obvezno mora postojati aparat za gašenje požara, pribor za prvu pomoć i znak za zaustavljanje u nuždi.
U nedostatku čak jedne od navedenih stavki, MOT će morati ponovno proći.
Koja je prijetnja da se tehnički pregled ne završi na vrijeme?
Važnost redovitog održavanja besmisleno je poricati. Ovaj postupak ima za cilj pronalaženje i uklanjanje problema s vozilom koji mogu izazvati opasne situacije na cesti.

Osim toga, pregled koji je prošao u pogrešno vrijeme povlači za sobom niz drugih problema, uključujući nemogućnost dobivanja OSAGO politike. A za vožnju neosiguranog vozila možete ne samo dobiti kaznu, već i izgubiti tablice.
Kada se izdaje kupon TO?
Kuponi TO su prošlost i više ih zakon ne priznaje. Zamijenjene su takozvanim dijagnostičkim karticama, koje sadrže sve potrebne podatke o automobilu.
Izdaju se vlasnicima vozila odmah nakon prolaska tehničkog pregleda u ovlaštenom servisnom centru. Ako dokument nikada nije izdat, to znači da je potrebno ponovno provjeriti automobil.

Tehnički pregled vozila jedan je od najvažnijih trenutaka u njihovom radu. Zahvaljujući pravovremenom završetku postupka, otkriveni su i ispravljeni mnogi problemi u automobilima koji bi mogli dovesti do ozbiljnih nesreća.

U nedostatku dokumentarnih dokaza o održavanju, nemoguće je izdati ili produžiti OSAGO. Kao što znate, upravljanje vozilom bez police osiguranja zabranjeno je važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Prolazak MOT -a važna je točka u radu automobila. Ako ga nema, vožnja ovim vozilom bit će zabranjena. Važno je proći tehnički pregled kako bi se stekla politika OSAGO -a. A provjera tehničkog pregleda u bazi podataka PCA pomoći će u identificiranju ilegalne putovnice i izbjeći je daljnji problemi.

Koliko često biste trebali prolaziti održavanje ovisi o kategoriji prijevoza. Osim toga, od 2019. na snazi su nova pravila o učestalosti tehničkih pregleda. Sada je MOT također potreban za prolazak prikolica i poluprikolica.

Učestalost održavanja automobila i kamiona s maksimalna nosivost 3,5 tone, motocikli, prikolice i poluprikolice:

Prve tri godine održavanja nisu potrebne (uzima se u obzir i godina proizvodnje). Tri godine kasnije - prvi tehnički pregled.
Pet godina nakon diplome.
Nakon sedam godina.
Zatim - svake godine.

Važna točka: uzima se u obzir vrijeme od trenutka puštanja vozila, a ne od trenutka početka njegova upravljanja. Oni. ako je novi automobil u službi sedam godina, pregled će morati proći tri godine, pet godina itd.

Svake godine od trenutka puštanja moraju proći održavanje:

Kamioni čija je dozvoljena masa prijevoza tereta veća od 3,5 tone.
Automobili s posebnim signalima: vatrogasci, vozila hitne pomoći i Ministarstvo za izvanredne situacije, policija, vlada.
Vozila za obuku.
Građevinski i poljoprivredni strojevi.

Jednom svakih 6 mjeseci podvrgnuti održavanju:

Autobusi.
Taksi.
Vozila koja prevoze opasne tvari i njihove prikolice.
Kamioni koji prevoze osobe s 8 sjedala, isključujući sjedalo vozača.

Potrebni dokumenti za polaganje MOT -a

Pregled može obaviti i sam vlasnik, predočivši svoju putovnicu, i njegov zastupnik, predočivši punomoć i putovnicu. Punomoć se može napisati rukom. Sljedeći dokument je putovnica automobila ili potvrda o registraciji. Ne morate pokazivati vozačku dozvolu.

Izuzeto s popisa dokumenata potrebnih za polaganje MOT -a, liječničko uvjerenje i račun za državnu pristojbu. Državna pristojba se više ne plaća. Uostalom, funkcija provođenja tehničkog pregleda prešla je s prometne policije na organizacije trećih strana. Novac za održavanje plaća se blagajniku organizacije koja vrši dijagnostiku.

Nestala je i potreba za liječničkim uvjerenjem, budući da njegov zahtjev nije odgovarao samom postupku - pregledu vozila. Kao što je gore spomenuto, i vlasnik, koji možda nije vozač, i osoba treće strane koja je za to dobila punomoć mogu proći MOT.

Nakon prolaska MOT -a izdaje se dijagnostička kartica u kojoj je naveden datum isteka. VAŽNO: sljedeću inspekciju morate proći prije ovog datuma, a ne nakon nje. U protivnom neko vrijeme nećete moći voziti ovaj automobil.

Kako provjeriti dijagnostičku karticu TO u PCA bazi podataka

Da biste provjerili valjanost izdane dijagnostičke kartice, možete je provjeriti u bazi podataka PCA. Uostalom, izvana ilegalna kartica ne razlikuje se od prave. Samo njezini brojevi dopustit će izračunavanje lažnog. Zato je bolje provjeriti karticu prema broju kako biste izbjegli daljnje probleme pri izdavanju police OSAGO.

Postoji službena web stranica eaisto.infošto će brzo pomoći u provjeri dijagnostičke kartice. Podaci se pružaju besplatno. Karticu ne smijete provjeravati na drugom web mjestu koje može raditi ilegalno i biti povezano s ilegalno djelujućim organizacijama. Važno je znati da se podaci o kartici unose odmah. To će omogućiti i odmah provjeriti karticu.

Kako možete provjeriti kartu na službenoj web stranici? Morate unijeti podatke u najmanje jedno polje. To može biti: VIN automobila, registarska tablica, broj karoserije, broj okvira ili EAISTO broj.

VAŽNO! Upisuju se samo velika slova. Bilo koji broj se unosi u posebno određeno polje.

Nakon što ispunite bilo koje polje, trebate unijeti brojeve navedene na slici i kliknuti gumb "Provjeri".

Što je akreditacija operatera pregleda vozila

Samo organizacija koja je prošla akreditaciju i dobila odgovarajući certifikat može se baviti održavanjem. Akreditacija je postupak za potvrdu usklađenosti organizacije s odobrenim kriterijima i standardima.

Da bi položila akreditaciju i dobila odgovarajući dokument, organizacija mora:

posjedovati, na bilo kojoj pravnoj osnovi, posebnu opremu i objekte namijenjene postupku održavanja;
odobriti u stolom za osoblje radno mjesto tehničkog stručnjaka;
imati resurse za svakodnevno bilježenje podataka o održavanju i njihovo prebacivanje u jedinstveni informacijski sistem ZATIM;
imati sklopljen ugovor s uvoznikom (ili proizvođačem) vozila za Održavanje podatke o vozilu. Ugovor je potreban ako organizacija djeluje kao trgovac.

Osim toga, mjesto za pregled mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

asfaltna cesta s potrebnim oznakama izravno do mjesta tehničkog pregleda;
dostupnost parkirališta za ispravna i neispravna vozila.

Popis opreme potrebne za održavanje:

oprema za ispitivanje kočnih sustava (platforme, stalci s valjcima, uređaji za ispitivanje propuštanja i tlaka);
opremu za mjerenje količine zazora u pogonskom sustavu upravljača;
označava provjeru intenziteta i kuta osvjetljenja farova;
luksmetar;
manometar;
kompresor;
jednostavan vladar.

Akreditacija se može odbiti ako uvjeti za njezino stjecanje nisu ispunjeni ili ako se dostave netočni podaci.

Akreditacija se može izdati za održavanje jedne ili više skupina vozila. Vozilo je označeno slovima koja su navedena u certifikatu i registru organizacija koje provode održavanje:

L‒ je slovo za motore, mokike, motocikle, ATV -e, skutere, tricikle.
M1 - automobili s količinom sjedala ne više od 8, ne računajući vozačko mjesto.
M2 - osobni automobili s više od osam sjedala i težinom ne većom od pet tona.
M3 - prijevoz putnika težak više od 5 tona.
N1 - teretni prijevoz maksimalne nosivosti do 3,5 tone.
N2 - teretni prijevoz maksimalne nosivosti od 3,5 do 12 tona.
N3 - teretni prijevoz maksimalne nosivosti preko 12 tona.

Potvrda o akreditaciji je neograničena. Međutim, u nekim se slučajevima može otkazati:

kada organizacija prestane obavljati poslove održavanja ili je organizacija likvidirana kao pravna osoba;
u prisutnosti dva ili više slučajeva kršenja pravila akreditacije i (ili) tehničkog pregleda u roku od dvije godine. Zbog kršenja također se smatra da se vlasnicima naplaćuje povećana naknada za održavanje, što je regulirano zakonom;
kada se organizacija prijavi za prekid akreditacije.

Registar operatora tehničkog pregleda akreditiranih u RSA

Prema važećim pravilima, tehnički pregled povjeren je organizacijama trećih strana. Ranije se tim postupkom bavila prometna policija. S tim u vezi pojavili su se mnogi problemi. Uostalom, kada se obratite organizaciji, možete naići na pogrešno izveden dokument o održavanju, čija prisutnost ne omogućuje dobivanje OSAGO politike. Osim toga, inspekcija se može provesti s kršenjima povezanim s nedostatkom opreme ili nespremnošću zaposlenika da kompetentno obavljaju svoj posao.

Registar se stalno ažurira, što će vam omogućiti da odmah provjerite operatora. Neće se moći pozivati na nešto što još nije uvršteno u službeni registar.

Kako provjeriti operatora na službenoj web stranici

Neće biti teško provjeriti TO operatora na službenoj web stranici PCA. Ove se informacije daju apsolutno besplatno. Kako to možete učiniti:

Idite na web stranicu.
Gore pronađite redak "Inspekcija" i kliknite na njega.
Otvorit će se novo polje. U sredini ekrana prvi crveni tekst bit će "Registar inspektora". Kliknite na nju.
Sada unesite podatke u dodijeljena polja: OTO broj, ime, puno ime šefa, adresa lokacije. Znajući GRT broj, ne možete unijeti ništa drugo. Jedinstven je i pripada samo jednoj organizaciji. A znajući samo ime, možete dobiti nekoliko mogućnosti iz kojih morate birati. Međutim, izbor nije težak, budući da se prilikom odgovora navodi adresa organizacija.
Kliknite na plavi gumb "Traži" s lijeve strane.

Ovdje također možete provjeriti otkazane akreditacije označavanjem odgovarajućeg okvira.

Trenutno je u registru više od 5.500 operatora, uključujući i one koji su poništeni.

Kako pogledati točke TO RSA na službenoj web stranici

Bodovi TO su akreditirane organizacije. Prolazimo kroz iste korake:

na službenoj web stranici kliknite na redak "Tehnički pregled", a zatim "Registar operatera tehničkog pregleda";
na lijevoj strani zaslona pojavit će se redak "Stavke održavanja". Kliknite na nju. Sada možete vidjeti cijeli popis akreditiranih organizacija. Možete tražiti informacije o potrebnim unosom podataka u označena polja.

Prilikom provjere mjesta održavanja morate provjeriti ima li akreditaciju za pregled potrebne vrste vozila.

Zaključak

Inspekcija je važna točka potrebna za dobivanje politike OSAGO -a. Sada će biti mnogo lakše provjeriti akreditacije organizacija i pripremiti se za održavanje. I, posljedično, bit će moguće brzo dobiti policu OSAGO -a, bez koje se upravljanje vozilom smatra nezakonitim.

Kako provjeriti inspekciju?

Ili provjerite pregled na internetu, ili u specijaliziranim ustanovama.

No, izvan prozora je XXI stoljeće, zašto otići u ured ili se obratiti posebnoj organizaciji provjerite autentičnost dijagnostičke kartice? Koristite mrežni alat naše tvrtke. Jednostavno je - ispunite jedan od 4 stupca online obrasca i dobijte odgovor bez napuštanja doma ili na mjestu pregleda.

Postupak tehničkog pregleda uvelike je pojednostavljen do 2019. godine. Sve je više uslužnih tvrtki. Često se izdaju nevažeći dokumenti. Ako ste zainteresirani za izbjegavanje prijevara, budite oprezni i provjerite MOT na mreži.

Provjerite tehnički pregled na bazi EAISTO koristeći našu internetsku uslugu - besplatna je i traje manje od minute.

* Usluga je integrirana s bazom podataka EAISTO

Ako imate bilo kakvih pitanja nakon provjere dijagnostičke kartice tehničkog pregleda, obratite nam se izravno ostavljanjem zahtjeva na našoj web stranici.

Odmah provjerite inspekciju i provjerite je li vaša kartica u redu.

Koje su prednosti internetske službe pregleda vozila?

Za provjeru je dovoljno unijeti samo jedan parametar.

autentično- službena provjera dijagnostičke kartice prema EAISTO bazi podataka;
sada- potrošite samo minutu svog vremena;
je besplatan- bez telefonskog broja i registracije;
sigurno- povjerljivost podataka (mi smo za neširenje osobnih podataka, jamčimo visoku zaštitu podataka);
čisto- svaki stupac sadrži savjete koji će vam pomoći da ispravno unesete podatke.

Što dobivate uz pomoć službe provjere tehničkog pregleda na bazi prometne policije?

Provjera tehničkog pregleda na temelju prometne policije s nama - ovo su samo točni i pouzdani podaci na vašoj dijagnostičkoj kartici tehničkog pregleda. Da bismo to učinili, razvili smo intuitivni mrežni alat koji pruža trenutni rezultat pregleda vozila. Koji je format provjere tehničkog pregleda u bazi podataka prometne policije pomoću naše usluge? Do pristupa informacijama koje su vam potrebne dolazi se u samo 1 minuti. Istodobno se provjerava činjenica prolaska tehničkog pregleda i izdaju se dodatne informacije:

Broj karte
Naziv organizacije koja je izvršila inspekciju
Zadnji datum pregleda i potpuna povijest pregleda

Za pristup navedenim podacima upotrijebite sljedeće opcije:

VIN (VIN broj)
Registarska oznaka automobila
Broj šasije
Broj tijela

Predložena usluga namijenjena je fizičkim i pravnim osobama:

Vlasnici automobila koji će kupiti OSAGO
Agenti za osiguranje

Opseg akreditacije mjesta tehničkog pregleda L, M, N, O - dekodiranje

U registru Ruske unije osiguravatelja automobila, trenutne točke tehničkog pregleda (PTO) imaju stupac "Opseg akreditacije", koji sadrži slova L, M, N, O, koja odgovara određenoj kategoriji vozila u skladu s tehnički propisi o sigurnosti vozila na kotačima.

Neki VET -ovi su univerzalni i tamo možete proći tehnički pregled. različiti tipovi prijevoz. No češće se inspektori specijaliziraju za tehnički pregled i izdavanje dijagnostičkih kartica samo za određena vozila, na primjer, automobile ili kamione. stoga pri odabiru strukovnog obrazovanja obratite pozornost na opseg njegove akreditacije!

Kodovi za opseg akreditacije koji odgovaraju različitim vrstama prijevoza

L- motocikli (motorna vozila).
M1- automobili za prijevoz putnika, koji osim vozačevog sjedala imaju najviše 8 sjedala.
M2- autobusi za prijevoz putnika koji imaju, osim vozačevog, više od 8 sjedala, najveće mase manje od 5 tona.
M3- autobusi koji se koriste za prijevoz putnika, koji osim sjedala za vozača imaju više od 8 sjedala, najveće mase veće od 5 tona.
N1- kamioni, maksimalne težine do 3,5 tone.
N2- kamioni, najveće težine od 3,5 do 12 tona
N3- kamioni najveće težine preko 12 tona.
O- prikolice (poluprikolice) za automobile i kamiona, motocikle, skutere i ATV -e

U vozačkoj dozvoli navedene su kategorije vozila kojima tehnički stručnjak PTO -a ima pravo upravljati. Kategorije u pravima i tehničkim propisima nazivaju se različito.

Tablica korespondencije kategorije vozačke dozvole tehničkog stručnjaka koji provodi pregled u ovom strukovnom obrazovanju i opsega akreditacije strukovnog obrazovanja i osposobljavanja:

Odnosno, ako tehnički stručnjak u svojim pravima ima samo kategoriju B, tada ima samo područje akreditacije M1, N1. Da bi stekao cijeli opseg akreditacije, ispitivač mora imati otvorene sve kategorije.

Registar operatora tehničkih pregleda (OTO) akreditiran od Ruske unije osiguravajućih društava za automobile (RSA)

Karta inspekcijskih mjesta

Pravni dokumenti koji reguliraju aktivnosti OTO -a

Savezni zakon od 01.07.2011. N 170-FZ (sa izmjenama i dopunama 28. 12. 2013., izmijenjen 4. 6. 2014.) "O tehničkom pregledu vozila i o izmjenama i dopunama određenih zakonodavnih akata Ruske Federacije"
Naredba Ministarstva ekonomskog razvoja Rusije od 28.11.2011. N 697 (sa izmjenama i dopunama 27. septembra 2012.) "O odobrenju Pravila za akreditaciju operatera tehničkog pregleda" (Registrirano u Ministarstvu pravosuđa Rusije 21.12.2011. N 22736)
Naredba Ministarstva ekonomskog razvoja Rusije od 21.10.2011. N 587 (sa izmjenama i dopunama 27. 9. 2012.) "O odobrenju Postupka za vođenje registra operatora tehničkog pregleda, formiranje i postavljanje otvorenih i javno dostupnih informacija izvor koji sadrži podatke iz registra operatora tehničkog pregleda "(Registrirano u Ministarstvu pravosuđa Rusije 14.11. 2011 N 22301)

Bilješka

U skladu s klauzulom 52 Pravila za akreditaciju operatora tehničkog pregleda, odobrenim Nalogom Ministarstva ekonomskog razvoja Rusije od 28. studenog 2011. N 697, operater tehničkog pregleda mora godišnje potvrđivati usklađenost sa zahtjevima za akreditaciju.