"Yaponiya iqtisodiyoti". Yaponiya rejasi: Tabiiy resurslar. Qishloq xo'jaligi. Yaponiya iqtisodiyoti. Yaponiya sanoati. Yaponiyada avtomobil sanoati. Yaponiya qishloq xo'jaligi - taqdimot. Yaponiya qishloq xo'jaligi Yaponiya qishloq xo'jaligi taqdimoti

Sanoat.

So'nggi o'n yilliklarda Yaponiya etakchi iqtisodiy kuchlardan biri, dunyodagi ikkinchi yirik milliy iqtisodiy kuch sifatida paydo bo'ldi. Yaponiya aholisi dunyo aholisining taxminan 2,3% ni tashkil qiladi, ammo joriy valyuta kurslari bo'yicha yalpi jahon mahsulotining (YaIM) taxminan 16% va yenning xarid qobiliyati bo'yicha 7,7% ni tashkil qiladi. Uning iqtisodiy salohiyati amerikaliklarning 61% ga teng, ammo aholi jon boshiga ishlab chiqarish bo'yicha u Amerika darajasidan oshib ketadi. Yaponiya umumiy mahsulotning 70% ni tashkil qiladi Sharqiy Osiyo, uning joriy valyuta kurslari bo'yicha o'lchanadigan yalpi ichki mahsuloti (YaIM) Xitoy yalpi ichki mahsulotidan to'rt baravar ko'p. U, ayniqsa, ilg'or texnologiyalarning ayrim sohalarida yuqori texnik mukammallikka erishdi. Yaponiyaning jahon iqtisodiyotidagi hozirgi mavqei uning natijasidir iqtisodiy rivojlanish o'tgan asrning ikkinchi yarmida. 1938 yilda u VMFning atigi 3% ni tashkil etdi.

Yaponiyada qora va rangli metallurgiya, mashinasozlik, kimyo va oziq-ovqat sanoati. Garchi Yaponiya ushbu tarmoqlarning ko'pchiligi uchun eng yirik xom ashyo importchisi bo'lsa-da, shunga qaramay, ko'plab tarmoqlarning ishlab chiqarish hajmi bo'yicha mamlakat dunyoda ko'pincha 1-2 o'rinlarni egallaydi. Bundan tashqari, sanoat asosan Tinch okeani sanoat zonasida to'plangan (mamlakat hududining 13 foizi sanoat mahsulotlarining deyarli 80 foizini ishlab chiqaradi).

I. Metallurgiya soʻnggi yillarda katta oʻzgarishlarga uchradi. Ko'pgina eskirgan zavodlar o'rniga kuchli zavodlar qurildi, jihozlangan eng yangi texnologiya... Xom-ashyo bazasi yetarli boʻlmagan Yaponiya temir rudasi va kokslanadigan koʻmir importini boshqaradi. Malayziya va Kanada temir rudasining asosiy yetkazib beruvchilari bo'lib kelgan va shunday bo'lib qoladi. Ko'mirning asosiy yetkazib beruvchilari AQSH, Avstraliya; kamroq darajada - Hindiston va Kanada. Yaponiya tozalangan mis ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda AQShdan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Polimetall rudalari konlari rux va qoʻrgʻoshin ishlab chiqarishni rivojlantirish uchun asos boʻladi.

II. Yaponiyaning energetika sanoati asosan chetdan keltiriladigan xom ashyo (asosan neft va neft mahsulotlari)ga qaratilgan. Neft importi 200 million tonnadan ortiqni tashkil qiladi (1997 yilda o'z ishlab chiqarishi 0,5 million tonna). Ko'mirning iste'moldagi ulushi kamayib bormoqda, ulushi tabiiy gaz(qisqartirilgan shaklda import qilingan). Gidroenergetika va atom energetikasining roli ortib bormoqda. Yaponiya kuchli elektroenergetika sanoatiga ega. Quvvatning 60% dan ortigʻi issiqlik elektr stansiyalariga toʻgʻri keladi (eng kattasi 4 mln. kVt). Atom elektr stansiyasi 60-yillarning oʻrtalaridan boshlab qurilmoqda. Hozirgi vaqtda 20 dan ortiq AES import qilingan xom ashyo (40 dan ortiq energiya bloklari) asosida ishlaydi. Ular elektr energiyasining qariyb 30 foizini beradi. Mamlakatda dunyodagi eng kuchli atom elektr stansiyalari qurilgan (shu jumladan Fukusima — 10 ta energoblok).

III. Yaponiyaning kemasozlik sanoati juda xilma-xildir: dunyodagi eng yirik supertankerlar va boshqa kemalar Yokogama, Osaka, Kobe, Nagasaki va boshqa ko'plab kemasozlik markazlarini tark etmoqda. Kemasozlik katta sig'imli tankerlar va yuk tashuvchilarni qurishga ixtisoslashgan. Yaponiyada qurilgan kemalarning umumiy tonnaji jahon tonnajining 40% ni tashkil qiladi. Kema qurish bo'yicha mamlakat dunyoda birinchi o'rinda turadi (2-o'rin - Koreya Respublikasi). Mamlakat bo'ylab kemasozlik va kema ta'mirlash inshootlari joylashgan. Asosiy markazlari eng yirik portlarda (Yokohama, Nagasaki) joylashgan.

IV. Rangli metallar ishlab chiqarish moddiy va energiya talab qiladi. Ular "ekologik jihatdan iflos" sanoatlar qatoriga kiradi, shuning uchun sanoatni sezilarli darajada qayta tashkil etish amalga oshirildi. Faqat oxirgi o‘n yillikda rangli metallarni eritish 20 barobar kamaydi. Konvertatsiya zavodlari deyarli barcha yirik sanoat markazlarida joylashgan.

V. Yaponiyada mashinasozlik koʻplab sanoat tarmoqlarini (kemasozlik, avtomobilsozlik, umumiy mashinasozlik, priborsozlik, radioelektronika, aerokosmik sanoat) oʻz ichiga oladi. Bir qator yirik fabrikalar ogʻir mashinasozlik, stanoksozlik, yengil va oziq-ovqat sanoati uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish. Lekin asosiy tarmoqlar elektronika, radio va transport texnikasi edi.

1) Avtomobillar ishlab chiqarish uchun (yiliga 13 million dona). o'tgan yillar Yaponiya ham dunyoda birinchi oʻrinda turadi (sanoat mahsulotlari Yaponiya eksportining 20% ni tashkil qiladi). Sanoatning eng muhim markazlari - Toyota (Nagasaki viloyati), Yokogama, Xirosima.

2) Umumiy mashinasozlikning asosiy korxonalari Tinch okeani sanoat zonasida joylashgan: Tokio viloyatida - murakkab stanoksozlik, sanoat robotlari; Osakada - metall iste'mol qiladigan uskunalar (qora metallurgiya markazlari yaqinida); Nagoya viloyatida - stanoksozlik, sanoatning boshqa tarmoqlari uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish.

3) Radioelektronika va elektrotexnika sanoati korxonalari malakali markazlar tomonidan boshqariladi. ishchi kuchi, rivojlangan transport tizimi, rivojlangan ilmiy-texnik bazasi bilan. 1990-yillarning boshida Yaponiya sanoat robotlari ishlab chiqarishning 60% dan ortig'ini, CNC dastgohlari va sof keramika mahsulotlarining ½ qismini va mikroprotsessorlarning ma'lum turlarini ishlab chiqarishning 60-90% ni tashkil etdi. Yaponiya maishiy elektronika va elektron jihozlar ishlab chiqarishda yetakchi mavqeini saqlab kelmoqda. Mamlakatning jahon ishlab chiqarishidagi rangli televizorlar ulushi (shu jumladan, Yaponiya kompaniyalarining xorijiy korxonalarida ishlab chiqarish 60% dan ortiq, videoregistratorlar - 90% va boshqalar). Ilm talab qiladigan sanoat mahsulotlari umumiy hajmning taxminan 15% ni tashkil qiladi sanoat ishlab chiqarish Yaponiya. Va umuman olganda, mashinasozlik mahsulotlari uchun taxminan 40%.

3.1-jadval

Yaponiyadagi 12 ta eng yirik konglomeratlar (sanoat va moliyaviy guruhlar) (1999 yil ma'lumotlari)

		Dunyoga kiritilgan korporatsiyalar soni 500 ta	Yillik savdo (milliard AQSh dollari)	Aktivlar (milliard AQSh dollari)	Ish bilan band (ming)	Shta6-kvartira
1	Mitsubishi	7	105,1	124,6	272.2	Tokio
2	"Toyota"	2	84,0	77,6	116,2	Nagoya
3	"Matsushita"	2	66,0	84,3	280,0	Osaka
4	"Hitachi"	2	65,1	81,3	341,0	Tokio
5	"Nippon po'lat"	5	59.1	78,2	99,8	Tokio
6	"Nissin"	3	57,0	67,9	155,1	Tokio
7	Fuji	4	52,9	62,1	226,3	Tokio
8	"Sumntomo"	6	43.8	56,0	120,5	Osaka
9	"Toshiba"	1	37,5	49,3	173,0	Tokio
10	"Dan Ichi"	6	33,4	39,3	104,3	Tokio
11	Honda	1	33,4	26,4	90,9	Tokio
12	"Sony"	1	31.5	39,7	126,0	Tokio

4) Neftni qayta ishlash va kimyo sanoati korxonalari Tinch okeani sanoat kamarining asosiy markazlari - Alan sanoat kamarining Tokio aglomeratsiyasi tomon tortiladi. Tokio metropoliyasida (Kavasaki, Chiba, Yokogama), Osaka va Nagoya viloyatlarida korxonalar import qilingan xom ashyodan foydalanadilar. Kimyo sanoatining rivojlanishi bo'yicha Yaponiya dunyoda birinchi o'rinlardan birini egallaydi.

5) Yaponiyada sellyuloza-qog‘oz sanoati ham rivojlangan.

6) Yengil va oziq-ovqat sanoatining ahamiyatini oz emas. Biroq, ko'p mehnat talab qiladigan engil sanoat ishlab chiqarishida (boshqa mamlakatlarda ishchi kuchi arzonligi tufayli) rivojlanayotgan mamlakatlarning raqobati kuchaymoqda.

Vi. Yaponiya sanoatining yana bir muhim an'anaviy tarmog'i baliqchilikdir. Baliq ovlash bo'yicha Yaponiya dunyodagi birinchi o'rinlardan biridir. Mamlakatda 3 mingdan ortiq baliq ovlash portlari mavjud. Sohil dengizlarining boy va xilma-xil faunasi nafaqat baliqchilik, balki dengiz madaniyatining rivojlanishiga hissa qo'shdi. Yapon ratsionida baliq va dengiz mahsulotlari juda katta o'rinni egallaydi. Marvarid sanoati ham rivojlangan.

Yaponiya sanoatining o'ta muhim xususiyati uning xalqaro iqtisodiy munosabatlarda o'ta kuchli ishtirokidir.

Qishloq xo'jaligi.

Yaponiya qishloq xoʻjaligida iqtisodiy faol aholining qariyb 3% band boʻlib, uning mamlakat yalpi ichki mahsulotidagi ulushi 2% atrofida. Yaponiya qishloq xoʻjaligi yuqori mehnat va yer unumdorligi, ekinlar hosildorligi va chorvachilik mahsuldorligi bilan ajralib turadi.

Qishloq xo'jaligi ishlab chiqarishida oziq-ovqatga alohida e'tibor qaratilgan

Oʻsimlikchilik mahsulotining asosiy qismini (taxminan 70%) taʼminlaydi, lekin uning ulushi kamayib bormoqda. Mamlakat xorijdan yem-xashak va texnik ekinlarni import qilishga majbur. Yaylov yerlar umumiy maydonning atigi 1,6% ni tashkil qiladi. Ammo arzon go'sht va sut mahsulotlari importi ortib borayotgani sababli bu hududlar ham qishloq xo'jaligi aylanmasidan tashqarida. Chorvachilikning yangi intensiv tarmoqlari rivojlanmoqda. Ekin maydonlari mamlakat hududining 13% ni tashkil qiladi. Biroq, Yaponiyaning ayrim hududlarida yiliga 2-3 hosil olish mumkin, shuning uchun ekin maydoni ekin maydonidan kattaroqdir. Ekiladigan yerlar yer fondida unchalik katta bo‘lmagan ulushga ega bo‘lishiga va ularning aholi jon boshiga to‘g‘ri keladigan qiymati juda kichik bo‘lishiga qaramay (AQSh bilan solishtirganda 24 barobar, Fransiyaga nisbatan – 9 baravar kam), Yaponiya oziq-ovqatga bo‘lgan ehtiyojini asosan ta’minlaydi. o'z ishlab chiqarishi (taxminan 70%) tufayli. Guruch, sabzavot, parranda go‘shti, cho‘chqa go‘shti, mevaga bo‘lgan talab amalda qondirilmoqda. Biroq, mamlakat shakar, makkajo'xori, paxta, jun import qilishga majbur.

Kichik dehqonchilik Yaponiya qishloq xoʻjaligiga xosdir. Fermer xo'jaliklarining aksariyati kichik fermer xo'jaliklari. Yirik fermer xoʻjaliklari chorvachilik bilan shugʻullanadi. Yakka tartibdagi fermer xoʻjaliklaridan tashqari firmalar, ishlab chiqarish kooperativlari ham mavjud. Bu muhim qishloq xo'jaligi birliklari.

Barcha orollarning sohilboʻyi pasttekisliklari, shu jumladan Tinch okeani sanoat zonasi yirik qishloq xoʻjaligi rayonlari boʻlib, ularda sholi, sabzavot, choy, tamaki yetishtiriladi, chorvachilik ham jadal rivojlanadi. Barcha katta tekisliklarda va ichkarida tabiiy hududlar yirik aglomeratsiyalar parrandachilik va choʻchqachilik xoʻjaliklari, sabzavot bogʻlari joylashgan.

Transport

Transport. Urushdan keyingi davrda avtomobil transporti Yaponiyada yuk va yoʻlovchi tashish boʻyicha tezda birinchi oʻringa koʻtarildi (mos ravishda 52 va 60%). Qolganlari asosan dengiz kabotajiga to'g'ri keladi, ularning ulushi asta-sekin kamayib bormoqda. Temir yoʻl transportining ahamiyati, ayniqsa, 1980-yillarning oʻrtalarida xususiylashtirilganidan keyin yanada tez pasayib bormoqda. Havo tashish hajmi ham o'sib bormoqda, ammo ularning solishtirma og'irlik hozircha ajoyib emas. Yaponiya savdo dengiz tonnaji bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinda turadi (1999 yilda deyarli 87 million barrel), ammo bu tonnajning 73% FOClar ostida ishlaydi. Avtoturargoh hajmi 43 million yengil avtomobil va 22 million yuk avtomobili va avtobus (1998 yil, dunyoda ikkinchi oʻrin). 90-yillarning o'rtalaridan boshlab rivojlanishning asosiy yo'nalishi texnik baza transport transport infratuzilmasining sifat jihatidan yaxshilanishiga aylandi. Yaponiyada 500 mingdan ortiq aholi istiqomat qiladigan barcha shaharlarni bog'lovchi asosiy elementi yuqori tezlikda harakatlanuvchi magistrallarga aylangan zich avtomobil yo'llari tarmog'i yaratildi. O'rtacha poezd tezligi soatiga 200 km dan ortiq bo'lgan temir yo'l liniyalari tizimi qurildi. Mamlakatda bir necha o'nlab yirik dengiz portlari (eng kattasi - Chiba), yirik laynerlarni qabul qilishga qodir bir qator aeroportlar mavjud. . Yaponiyada transport hajmi va intensivligining sezilarli darajada oshishi, ayniqsa Tinch okeani sanoat kamari orqali o'tadigan mamlakatning asosiy transport o'qi hududida aloqa tizimining ishonchliligi va xavfsizligini oshirishni talab qildi. Uni takomillashtirishga transportni boshqarish tizimlarida ham, transport vositalarining o‘zida ham elektron hisoblash va axborot texnologiyalarini keng joriy etish orqali erishiladi.

Tashqi iqtisodiy aloqalar

Yaponiya dunyodagi eng yirik savdo davlatlaridan biridir. Iqtisodiyot yoqilg'i va sanoat xom ashyosi importiga juda bog'liq. Ammo import tarkibi sezilarli darajada o'zgarib bormoqda: xomashyo ulushi pasaymoqda va ulushi kamaymoqda. tayyor mahsulotlar... Ayniqsa, “NIS Asia” tayyor mahsulotlar ulushi ortib bormoqda (jumladan, rangli televizorlar, videotasvirlar, videomagnitofonlar, ehtiyot qismlar). Mamlakat ba'zi turlarini ham import qiladi eng yangi mashinalar va iqtisodiy rivojlangan mamlakatlardan uskunalar.

Tayyor sanoat mahsulotlari eksportida (qiymat bo‘yicha) 64 foizi mashina va uskunalar hissasiga to‘g‘ri keladi. Yaponiyaning jahon bozoridagi xalqaro ixtisoslashuvi yuqori texnologiyali yuqori texnologiyali sanoat tarmoqlari, xususan, oʻta yirik integral mikrosxemalar va mikroprotsessorlar, CNC dastgohlar va sanoat robotlarini ishlab chiqarish kabi mahsulotlar savdosi hisoblanadi.

Yaponiya tashqi savdo hajmi doimiy ravishda o'sib bormoqda (760 mlrd. dollar, 1997 yil - AQSH va Germaniyadan keyin uchinchi o'rin). Yaponiyaning asosiy savdo hamkorlari iqtisodiy rivojlangan davlatlar, birinchi navbatda AQSh (eksportning 30%, importning 25%), Germaniya, Avstraliya, Kanadadir. Koreya Respublikasi va Xitoy asosiy hamkorlardir.

Janubi-Sharqiy Osiyo (tashqi tovar aylanmasining 29 foizi) va Yevropa mamlakatlari bilan tovar ayirboshlash hajmi ortib bormoqda. Yaponiyaga eng yirik neft yetkazib beruvchilar Fors ko'rfazi mamlakatlari hisoblanadi.

Yaponiya tashqi iqtisodiy faoliyatining muhim yo'nalishi hisoblanadi kapital eksporti... Xorijiy sarmoya kiritish bo‘yicha mamlakat AQSH va Buyuk Britaniya bilan bir qatorda yetakchilardan biriga aylandi. Qolaversa, mamlakatimiz taraqqiyotida kapital qo‘yilmalarning salmog‘i ortib bormoqda. Yaponiya o'z kapitalini savdo, bank, kreditlar va boshqa xizmatlarga (taxminan 50%), ishlab chiqarish va qazib olish sanoatiga kiritadi. turli mamlakatlar dunyo. Yaponiya va AQSH va Gʻarbiy Yevropa mamlakatlari oʻrtasidagi keskin tashqi iqtisodiy qarama-qarshiliklar xom ashyo manbalari, sotish bozorlari va kapital qoʻyilmalar uchun maydonlar uchun kurashga olib keladi. Yaponiya firmalarining xorijdagi tadbirkorlik ko‘lami kengaymoqda. Bundan tashqari, atrof-muhit uchun xavfli, energiya va materialni ko'p talab qiladigan sanoat tarmoqlarini chet elga o'tkazish (rivojlanayotgan mamlakatlarda korxonalar qurish orqali) bilan bir qatorda, ushbu mamlakatlarga ba'zi mashinasozlik tarmoqlari - Yaponiyada rivojlanishi sezilarli darajada o'zgarib turadi. kamroq hurmatga sazovor (xarajatlar kamroq ishchi kuchi bo'lgan joyga o'tkaziladi).

Yaponiya firmalari ayniqsa NIS Osiyoda - Koreya Respublikasi, Tayvan va Singapurda faol. Bu yerda Yaponiya kapitali ishtirokida tashkil etilgan to‘qimachilik, oziq-ovqat, tikuvchilik, metallurgiya, kimyo sanoati, elektron va aniq mashinasozlik korxonalari yapon firmalarining (ayniqsa, kichik va o‘rta firmalarning) jahon va hattoki jiddiy raqobatchilariga aylanib bormoqda. Yaponiyaning ichki bozorida.

Yaponiyaning barcha yirik sanoat kompaniyalari transmilliy korporatsiyalar bo'lib, dunyodagi eng yirik kompaniyalardandir. Dunyodagi 500 ta eng yirik TMK ro'yxatida juda yuqori o'rinlarni egallaydi: Toyota motor, Honda motor - avtomobil sanoatida; Hitachi, Sony, NEC - elektronikada; Toshiba, Fujitsu, Canon - kompyuter texnikasi ishlab chiqarishda va boshqalar.

Yaponiya iqtisodiy rivojlanishining eng muhim omillaridan biri uning xalqaro texnologiya savdosida keng ishtirok etishidir. Texnologiyalar eksportida elektrotexnika va transport texnikasi, kimyo va qurilish sohasidagi litsenziyalar ustunlik qiladi. Geografik jihatdan 1980-yillarda Yaponiya texnologiyalari eksportida rivojlanayotgan mamlakatlar ustunlik qilgan. Litsenziyalar almashinuvi ayniqsa faol texnologik jarayonlar elektrotexnika, kimyo sanoati va boshqalar sohasida.

Ichki farqlar

Rivojlanishning o'ziga xos tabiiy-geografik va tarixiy sharoitlari Yaponiyaning murakkab hududiy tuzilishining shakllanishiga, uning mintaqalari o'rtasida sezilarli farqlarning paydo bo'lishiga olib keldi. Yaponiya hududida morfologik jihatdan heterojen qismlar keskin farqlanadi. Bu Xonsyu va Shimoliy Kyushuning eng katta pasttekisliklarida joylashgan Tinch okeanining rivojlangan sanoat kamari va Gonsyu, Xokkaydo va janubiy Yaponiyaning g'arbiy qirg'og'i va shimoli-sharqini egallagan periferik, nisbatan kam rivojlangan hududlar - Sikoku, janubiy Kyushu va Ryukyu orollari.

Yaponiyada tashkil etilgan iqtisodiy rayonlar tarmog'i asosan ana shu nomutanosibliklarni aks ettiradi (111.76-rasm).Eng keng tarqalgan tushuncha o'nta iqtisodiy rayonlarni - Kanto, Kinki, Tokay, Kyushu, Chugoku, Xokurikuni taqsimlashdir. Toxoku, Xokkaydo, Sikoku va Okinava. Birinchi to'rtta an'anaviy ravishda yuqori darajadagi rivojlangan hududlarga, keyingi uchtasi - o'rta, qolganlari - rivojlanmagan hududlarga tegishli. Tumanlarni ajratish Yaponiyaning asosiy maʼmuriy birliklari – prefekturalar chegaralari boʻylab amalga oshiriladi (jami 47 ta prefektura, shu jumladan Xokkaydo gubernatorligi mavjud).

Kanto - mamlakatning eng katta pasttekisliklarini egallagan yetakchi iqtisodiy rayon, bu yerda Yaponiya hududining 10% dan kamrogʻi aholisining 30% dan ortigʻi istiqomat qiladi va milliy daromadning 35% dan ortigʻini ishlab chiqaradi. Tumanning ijtimoiy-iqtisodiy qiyofasi, birinchi navbatda, unda Tokio poytaxti va uning atrofida kuchli ishlab chiqarish, boshqaruv, tadqiqot va madaniy salohiyat jamlangan Keyxinning eng yirik shahar aglomeratsiyasi mavjudligi bilan belgilanadi. Kantoda iqtisodiyotning deyarli barcha tarmoqlari rivojlangan, ammo u mashinasozlikning yuqori kontsentratsiyasi bilan ajralib turadi, ayniqsa fanni talab qiladigan (radioelektronika, asbobsozlik, aerokosmik), shuningdek, yirik bozorga yo'naltirilgan sanoat. poytaxt viloyati (matbaa, yorug'lik). Mintaqaning qishloq xo'jaligi o'z iqtisodiyoti tarkibida ahamiyatsiz o'rin egallaganligi sababli, Kanto oziq-ovqat ishlab chiqarishda Yaponiyada etakchi o'rinni egallaydi. U asosan shahar atrofi shakllariga ixtisoslashgan. Kanto Yaponiyaning butun transport tizimining markazi sifatida katta ahamiyatga ega, bu erda asosiy magistrallar poytaxtni qirg'oqbo'yi va ichki mintaqalar bilan bog'laydi.

Yaponiyaning ikkinchi muhim iqtisodiy mintaqasi Kinki bo'lib, u "eski" Yaponiyaning tarixiy va madaniy o'zagi va yirik sanoat mintaqasining xususiyatlarini birlashtiradi. U an'anaviy (to'qimachilik, yog'ochsozlik, kemasozlik) va eng yangi sanoat (radioelektronika, zamonaviy kimyo va boshqalar) korxonalarini o'z ichiga oladi. Boshqa rivojlangan mintaqalar fonida Kinki metallni ko'p talab qiladigan umumiy mashinasozlik, qora va rangli metallurgiya ulushining ortishi bilan ajralib turadi. Mintaqadagi eng muhim rolni mamlakatning Tokiodan keyingi ikkinchi iqtisodiy va madaniy markazi - Osaka o'ynaydi, uning atrofida Xanshin kuchli shahar aglomeratsiyasi rivojlangan. Aglomeratsiyaga yana bir qancha mashhur sanoat shaharlari - Kobe, Amagasaki, Ximeji, Sakay kiradi. Kioto shahri noyob, yaponiyalik yagona shahar - dengiz qirg'og'idan tashqarida joylashgan "millioner". Oldingi uzoq vaqt Yaponiya imperatorlarining qarorgohi, mamlakatning siyosiy, madaniy va diniy markazi, u ko'plab sayyohlar va ziyoratchilarni o'ziga jalb qiladi. Kioto sanoati turli xil tuzilmalari bilan ajralib turadi, unda malakali ishchi kuchi (an'anaviy yorug'lik, yog'ochga ishlov berish, zamonaviy elektronika, nozik muhandislik) qo'llaniladigan nomoddiy intensiv tarmoqlar ustunlik qiladi.

Kanto va Kinki o'rtasidagi Tinch okeani sohilida joylashgan Tokay mintaqasi iqtisodiy ahamiyati bo'yicha uchinchi o'rinda turadi. Viloyat sanoat ixtisoslashuvi tarmoqlariga transport mashinasozligi, neft-kimyo, toʻqimachilik va sellyuloza-qogʻoz kiradi. Sanoat zonasi Ise koʻrfazi atrofida joylashgan boʻlib, uning sohilida tuman markazi — Nagoya va boshqa sanoat shaharlari joylashgan. Tokaj uzoq vaqt davomida asosan qishloq xo'jaligi hududi bo'lib qoldi, dan sanoat korxonalari toʻqimachilik va yogʻochga ishlov berish keng tarqalgan edi. Urushdan oldingi yillarda Nagoya va boshqa ba'zi shaharlarda harbiy zavodlar, asosan aviatsiya zavodlari qurildi, ular asosida urushdan keyin transport muhandisligi rivojlandi. Tuman shaharlari orasida respublika ahamiyatiga molik, yuqori ixtisoslashgan bir qancha markazlar mavjud ba'zi turlari sanoat ishlab chiqarishi - Yokkaychi (neftni qayta ishlash va neft-kimyo), Toyota (avtomobilsozlik). Tokaj muhim qishloq xo'jaligi hududi sifatida o'z ahamiyatini saqlab qoladi, ayrim o'ziga xos ekinlar, xususan, choy va tsitrus mevalarini etishtirishda ustundir.

Kyushu mintaqaning shimoliy va janubiy qismlarining notekis rivojlanishi bilan ajralib turadi. Shimoliy Kyushu Yaponiyaning eng qadimgi sanoat mintaqasi bo'lib, ishlab chiqarish tarkibida qora metallurgiya, og'ir sanoat mashinasozlik, shuningdek, boshqa ba'zi "asosiy" tarmoqlar - neftni qayta ishlash va sement ishlab chiqarish hali ham ustunlik qiladi. Katta kemasozlik markazi Yaponiyaning eng yirik kemasozlik zavodiga ega Nagasaki. Shu bilan birga, Shimoliy Kyushu muhim qishloq xo'jaligi mintaqasi bo'lib qolmoqda (xususan, mamlakatdagi ikkinchi muhim sholi yetishtiruvchi mintaqa). Haligacha ma'lum bir izolyatsiya va an'anaviylik bilan ajralib turadigan janubda iqtisodiyot qishloq xo'jaligi, mahalliy sanoat va rekreatsion funktsiyalarga asoslangan. Kyushu iqtisodiyoti tuzilmasini modernizatsiya qilish uchun so'nggi yillardagi mintaqaviy dasturlar faol yaratilgan bir nechta texnopolislarda eng ilg'or tarmoqlarni (radioelektronika, biotexnologiya, nozik kimyo) rivojlantirishga qaratilgan. Tuman maʼmuriy markazining funksiyalari uning eng yirik shahri – Fukuokada toʻplangan.

Chugoku hududi Xonsyuning janubi-g'arbiy qismini egallaydi va shimoli-sharqdan janubi-g'arbga yo'nalishdagi tizma bilan Sanyo va Sanyin tarixiy nomlariga ega bo'lgan ikkita hududga bo'linadi. Ichki dengiz sohilini egallagan janubiy Sanyo har doim rivojlangan. Qulay iqtisodiy va geografik joylashuvi tufayli u erda Ikkinchi jahon urushidan keyin ko'plab sanoat korxonalari qurildi. Hozirgi vaqtda Chugoku mamlakatning moddiy va energiyani ko'p talab qiladigan tarmoqlari - qora metallurgiya, neftni qayta ishlash, kimyo sanoati, shuningdek, rivojlangan umumiy, kemasozlik va avtomobil sanoati ishlab chiqarishning eng yuqori ulushi bilan ajralib turadi. Xarakterli xususiyat - bu mintaqada aniq belgilangan markazning yo'qligi, shuningdek, yirik sanoat markazlarining ma'lum bir ixtisoslashuvi: Xirosimada mashinasozlik asosan rivojlangan, Kurashikida - neftni qayta ishlash va kimyo, Fukuyamada - qora metallurgiya. Chugoku janubida (Ube, Tokuyama va boshqalarda) Yaponiyada kimyo sanoatining eng kuchli komplekslaridan biri shakllangan. Sanyo viloyati muhim turizm mintaqasi hisoblanadi. Yapon dengiziga qaragan San'in hali ham nisbatan izolyatsiya qilingan, kam aholi yashaydigan va kam rivojlangan.

Xokuriku Xonsyuning g'arbiy qirg'og'ining markaziy qismini va bu orolning ba'zi ichki tog'li hududlarini egallaydi. Noqulay tabiiy sharoitlar (botqoqli qirg'oq pasttekisligi, port qurilishi uchun qulay qo'ltiqlarning yo'qligi va boshqalar) Xonsyuning sharqiy qismiga nisbatan hududning ancha kam intensiv rivojlanishiga olib keldi. Xokuriku iqtisodiyoti tarkibida sanoatning ulushi respublika o'rtacha ko'rsatkichidan sezilarli darajada past bo'lib, eng rivojlanganlari umumiy va elektrotexnika, metallga ishlov berish, an'anaviy yog'ochni qayta ishlash va to'qimachilik sanoatidir. Mintaqaning janubida Kinki mintaqasiga energiya uzatuvchi bir qator atom elektr stantsiyalari, tog'larda - GES kaskadlari qurilgan bo'lib, ular energiyani mamlakatning markaziy hududlariga ham uzatadi. Xokuriku muhim guruch ishlab chiqaruvchi hudud (Echigo tekisligi), shuningdek, Yaponiyadagi eng muhim neft va gaz konlari bilan mashhur. Mintaqaning eng muhim shahri - Niigata.

Xonsyu shimoli-sharqini egallagan Toxoku mintaqasi milliy mehnat taqsimotida qishloq xo'jaligi, baliqchilik, yog'och kesish, tog'-kon sanoati va asosan mahalliy resurslarni qayta ishlashga qaratilgan nisbatan rivojlanmagan sanoat bilan ajralib turadi. Mintaqaning aholisi nisbatan kichik va asosan ichki hududlarda to'plangan. Toxoku Yaponiyaning kelajakdagi rivojlanishi uchun muhim hudud sifatida qaraladi, uning bosh shahri Senday allaqachon mamlakatning eng tez rivojlanayotgan yirik shaharlaridan biri hisoblanadi.

Rasmiy ravishda 1868 yilda Yaponiya tarkibiga kiritilgan Xokkaydo mamlakatda uyushgan mustamlakachilik asosida rejali tarzda rivojlangan yagona mintaqadir. Iqtisodiyot tuzilmasi Toxokuga o'xshab, yanada keskin ajralib turadigan o'rmon va qishloq xo'jaligi, baliqchilik, yog'ochsozlik, sellyuloza-qog'oz va tog'-kon sanoati bilan ajralib turadi. Tumanning eng yirik sanoat korxonalaridan mahrum boʻlgan, lekin muhim maʼmuriy funktsiyalarni bajaradigan asosiy shahri Sapporo jadal rivojlanmoqda.

Sikoku togʻli, aholi kam yashaydigan hudud. V iqtisodiy jihatdan orolning shimoliy qismi ko'proq rivojlangan, bu erda asosiy sanoat korxonalari bir nechta sanoat shaharlarida joylashgan. Lekin, umuman olganda, viloyatning sanoat qiyofasi oziq-ovqat, sellyuloza-qog'oz va to'qimachilik sanoati tomonidan shakllantiriladi. Subtropik dehqonchilik, togʻ chorvachiligi rivojlangan. Eng muhim shaharlari Prefektura markazlari Matsuyama va Takamatsu hisoblanadi.

Okinava - Ryukyu orollarida joylashgan prefektura faqat vaqtinchalik tuman sifatida tasniflanadi. U 1972 yilda AQSH istilosidan keyin yana Yaponiya tarkibiga kirdi, ammo hozirda uning hududining 12 foizi Amerika harbiy bazalari ostida. Bazalarga xizmat ko'rsatish uchun infratuzilma ob'ektlari, shuningdek, tropik qishloq xo'jaligi rivojlangan.

Yaponiya qishloq xo'jaligi O'zining tuzilishiga ko'ra, yapon qishloq xo'jaligi diversifikatsiyalangan deb tasniflanishi kerak. U qishloq xoʻjaligiga asoslangan, asosan sholi va boshqa don ekinlari yetishtirish, sanoat ekinlari va choy. Bogʻdorchilik, bogʻdorchilik, ipakchilik, chorvachilik muhim oʻrin tutadi. Yaponiyada qishloq xoʻjaligi oʻrmon xoʻjaligi, baliqchilik va dengiz baliqchiligini ham oʻz ichiga oladi. Mamlakatimizning ekin maydonlari 5,4 million gektarni tashkil etadi va bir qator hududlarda yiliga 2-3 donadan hosil yig‘ib olinayotgani bois ekin maydoni undan ko‘p. Ekin maydonlarining yarmidan koʻprogʻini boshoqli, 25% ga yaqinini sabzavot, qolgan qismini em-xashak, texnik ekinlar va tut daraxtlari egallaydi. Qishloq xoʻjaligida sholichilik ustunlik qiladi. Shu bilan birga, bug'doy va arpa hosilining kamayishi kuzatilmoqda (past rentabellik va import qilinganlar bilan raqobat). Sabzavotchilik asosan shahar chekkasida rivojlangan. Qoida tariqasida, butun yil davomida issiqxona tuprog'ida. Xokkaydoda qand lavlagi, janubda shakarqamish yetishtiriladi. Issiqxonalarda choy, sitrus mevalar, olma, nok, olxo‘ri, shaftoli, xurmo (Yaponiyaga endemik), uzum, kashtan, tarvuz, qovun, ananas ham yetishtiriladi. Xonsyuning janubi-g'arbiy qismida katta maydonlar qulupnayga bag'ishlangan. Chorvachilik Ikkinchi jahon urushidan keyingina faol rivojlana boshladi. Qoramol podasi 5 million boshga etadi (yarim sigirlar). Janubiy viloyatlarda choʻchqachilik rivojlanmoqda (7 mln. bosh). Chorvachilik markazi mamlakat shimoli - Xokkaydo oroli boʻlib, u yerda maxsus fermer xoʻjaliklari va kooperativlar tashkil etilmoqda. Yapon chorvachiligining oʻziga xos jihati shundaki, u chetdan keltiriladigan yemga asoslangan (koʻp makkajoʻxori import qilinadi). O'z ishlab chiqarish ozuqaning 1/3 dan ko'p bo'lmagan qismini ta'minlaydi. Mamlakatning o'rmon maydoni 25 million gektarga yaqin. Tarixan oʻrmonlarning yarmidan koʻpi xususiy mulkdir (shu jumladan bambuk plantatsiyalari). Asosan, o'rmon egalari 1 gektargacha bo'lgan kichik dehqonlardir. o'rmonlar. Asosiy o'rmon egalari orasida imperator oilasi a'zolari, eng yuqori sifatli o'rmonlarga ega bo'lgan monastirlar, ibodatxonalar mavjud. Baliqchilikda ustunlik qiladi yirik kompaniyalar monopoliya turi. Asosiy baliq ovlash ob'ektlari seld, treska, qizil ikra, kambala, orkinos, halibut, akula, saury, sardalya va boshqalar. Dengiz o'tlari va mollyuskalar ham qazib olinadi. Yaponiyaning baliq ovlash floti bir necha yuz ming kemadan iborat (asosan kichik). Ovlanishning 1/3 qismi Xokkaydo mintaqasidagi suvlardan keladi. Muhim baliqchilik hududi Xonsyuning shimoli-sharqiy qirg'og'idir. Baliqchilik keng tarqalgan: lagunalar, togʻ koʻllari va sholi dalalarida sunʼiy baliq yetishtirish, marvarid midiya yetishtirish.

Garchi milliy iqtisodiyot asosan sanoatga asoslangan bo'lsa-da, unda qishloq xo'jaligi muhim o'rinni egallab, mamlakatni iste'mol qilinadigan oziq-ovqat mahsulotlarining katta qismi bilan ta'minlaydi. Asosan cheklangan yer resurslari va urushdan keyingi agrar islohot tufayli qishloqda mayda dehqonlar hukmronlik qiladi. Fermer xo'jaligining o'rtacha maydoni 1,1 ga dan kam. Qishloq xoʻjaligi ishlab chiqarishining potentsial ish joyi sifatidagi ahamiyati Ikkinchi jahon urushidan keyin keskin pasaydi.

Yaponiya dunyodagi eng yirik qishloq xo'jaligi import qiluvchi mamlakatlardan biridir. Mamlakatning umumiy yer maydonining atigi 15% qishloq xoʻjaligiga yaroqli va 130 million aholiga ega boʻlgan Yaponiya qishloq xoʻjaligi va oziq-ovqat eksportiga juda bogʻliq. Mamlakatga katta hajmdagi soya, bug‘doy, makkajo‘xori, go‘sht va go‘sht mahsulotlari, boshqa oziq-ovqat mahsulotlari, sabzavot va mevalar import qilinadi. U o'zining dengiz mahsulotlariga bo'lgan ehtiyojlarini to'liq qondiradi, ba'zilarini eksport qiladi.

O'rtacha bitta fermer xo'jaligi 1,47 gektar yoki 14,700 m2 ni tashkil qiladi. Yaponiya fermer xo'jaliklari nisbatan kichik, ammo yapon fermerlari cheklangan ekin maydonlaridan maksimal darajada foydalanish uchun ko'p mehnat qiladilar va shuning uchun er juda samarali ishlov beriladi.

Yaponiyalik fermerlar hosildorlikni oshirish uchun traktorlar, yuk mashinalari, elektr kultivatorlar, sholi ekish mashinalari va kombaynlardan foydalanadilar. Dehqonlar intensiv dehqonchilik usullari, o‘g‘itlash, murakkab texnika va mukammal texnologiyadan foydalangan holda Yaponiyada iste’mol qilinadigan meva va sabzavotlarning yarmini yetishtira oladi, shu bilan birga fermer xo‘jaliklarining bir qismini chorvachilikka ajratadi. Shunday qilib, Yaponiya qishloq xo'jaligi iste'mol qilinadigan oziq-ovqatning muhim qismini ta'minlaydi.

Zamonaviy texnologiyalar dehqonchilikning yangi usullarini yaratishga imkon berdi. Yaponiyada hosilning bir qismi gidroponik usulda, ya'ni tuproqsiz - faqat suvda etishtiriladi. Genetik injeneriyadan foydalanish inson salomatligi uchun yanada boy va xavfsiz ekinlarni olish imkonini beradi.

Yapon dehqonlari turli ekinlar, shuningdek, chorvachilik va parrandachilik... Bu donalar - guruch va bug'doy; sabzavotlar - kartoshka, turp va karam; mevalar - mandarin, apelsin, qovun va nok; chorvachilik mahsulotlari - mol go'shti, parranda go'shti, cho'chqa go'shti, sut va tuxum.

Ekinlarga yaroqsiz yerlarning katta qismini oʻrmonlar egallagan – taxminan 68%. Demak, o‘rmon xo‘jaligi Yaponiya iqtisodiyotining muhim qismidir. Yaponiya orol mamlakati va tabiiy resurslaridan ehtiyotkorlik bilan foydalanishi kerak: uning o'rmonlarining 41% yangi plantatsiyalardir.

Asrlar davomida daraxt kesish muhim tur bo'lib kelgan tadbirkorlik faoliyati Yaponiyada. VIII asrdan boshlab Kioto va boshqa shaharlarda yog'och saroylar va ibodatxonalar qurila boshlandi. Ammo bugungi kunda nafaqat qurilish, balki qog'oz, mebel va boshqa iste'mol tovarlari ishlab chiqarish uchun ham yog'ochga bo'lgan talab shunchalik kattaki, Yaponiya yog'ochning 76,4 foizini import qiladi.

Sholi butun Yaponiyada, Xokkaydo shimolidan tashqari, asosan sugʻoriladigan yerlarda yetishtiriladi. Sholining hosildorligi gektariga 50 sentnerga yetmoqda. Sholining yalpi hosili 10 million tonnaga etadi. Guruchdan tashqari don ekinlaridan bug'doy, arpa, makkajo'xori ekiladi, lekin oz miqdorda. Sabzavotchilik, ayniqsa, shahar atrofi Yaponiyada keng tarqaldi. Texnik ekinlardan choy, tamaki, qand lavlagi, janubida qand qamishi keng tarqalgan.

Chorvachilik rivojlanmagan, chunki yaponlar go‘sht va sut mahsulotlarini kam iste’mol qiladilar. So'nggi paytlarda yapon dietasining tuzilishi o'zgardi, bu esa chorvachilik mahsulotlariga bo'lgan talabning oshishiga olib keladi. Chorvachilik jadal rivojlanmoqda. Goʻsht yetishtirish 4 million tonnaga yaqin, sut esa 8 million tonnani tashkil etadi. Yaponiyada chorvachilikning o'ziga xos xususiyati o'ziga xos ozuqa bazasining etishmasligidir. Oziq-ovqatning muhim qismi import qilinadi. O'z ishlab chiqarishi chorvachilik ozuqa ehtiyojlarining 1/3 qismidan ko'p bo'lmagan qismini ta'minlaydi. Yaponiya qishloq xo'jaligi mamlakatni faqat 3/4 qismini oziq-ovqat bilan ta'minlaydi.

Yaponiyada okean va dengiz baliq ovlash 8 million tonna darajasida saqlanadi.Sohilda baliq ovlash yiliga 2 million tonna baliq beradi. 200 ming tonnadan ortiq. har yili ichki suvlarda baliq yetishtirishdan olinadi.

Dengiz mahsulotlari aholining oqsillarga bo'lgan ehtiyojini qondiradigan asosiy mahsulotdir, garchi ularning ratsiondagi ulushi go'sht ulushining ko'payishi tufayli kamaydi. So'nggi yillarda Yaponiyadan baliq va dengiz mahsulotlari importi 2,0 dan 2,4 million tonnagacha o'zgargan. Importning asosiy qismini qimmatli, mazali baliq zotlari tashkil etadi.

Sohilbo'yi qishloqlari aholisi qirg'oqbo'yi baliq ovlash bilan shug'ullanadi; distant - texnik jihatdan rivojlangan baliq ovlash flotiga ega yirik monopoliyalar. Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi jahon baliq ovining asosiy hududi bo'lib, baliq va dengiz mahsulotlari bu erda Yaponiya, Xitoy, Rossiya, Koreya Respublikasi va boshqa ba'zi mamlakatlar tomonidan ovlanadi.

Iqlim xususiyatlari

Mamlakatning geografik joylashuvi aholi turmush tarziga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi. Yaponiya orol davlatidir. Tabiat shunday tartibga solganki, uchta iqlim zonasi juda cheklangan hududda birlashtirilgan: dengiz qirg'og'i, tekisliklar va tog'li hududlar. Yaponiya qishloq xo'jaligi ana shu sharoitda shakllangan va rivojlangan. Mamlakat okeanning yaqinligi tufayli yuqori namlik bilan ajralib turadigan mo''tadil iqlim zonasida joylashgan. Shu tufayli bu yerda intensiv oʻsimliklar oʻsadi. Yoki - biologlar aytganidek - biomassa.

Landshaftning o'ziga xos xususiyatlari

Mamlakat hududida ko'pgina kontinental mintaqalar uchun xos bo'lgan tabiiy yaylovlar mavjud emas. Ushbu maqsadlar uchun mos bo'lgan barcha hududlar tezda butalar, keyin esa daraxtlar bilan o'sadi. Yaylovlarni va yaylovlarni ish holatida sun'iy ravishda saqlash juda qiyin. Bunday faoliyat katta mehnat xarajatlarini talab qiladi. Bu Yaponiya qishloq xo'jaligida chorvachilik rivojlangan emasligini tushuntiradi. Uzoq tarixiy davr mobaynida bu erda yashovchi odamlar maxsus ovqatlanishni ishlab chiqdilar. Proteinga bo'lgan ehtiyoj dengiz mahsulotlari bilan qondiriladi.

Sholi asosiy ekin hisoblanadi

Yaponiya qishloq xo'jaligi mayda tovar ishlab chiqarishga asoslangan dehqonchilik... Uzoq vaqt davomida mamlakatning umumiy qishloq xo'jaligi maydoni Argentina yoki Xitoy bilan solishtirganda juda kamtar ekanligi taxmin qilingan. Shunday qilib, 2000 yilda olti million gektar edi. Oddiy dehqon xo'jaligi (taxminan) 1 ga yerni ekadi. Asosiy e’tibor sholi yetishtirishga qaratilgan. Fermer xo‘jaliklarining deyarli to‘rtdan uch qismi ushbu mahsulot yetishtirish bilan shug‘ullanadi. U sug'oriladigan dalalarda o'stiriladi. Ta’kidlash joizki, uning hosildorligi juda yuqori bo‘lib, gektariga ellik sentnerga yetadi.

Qishloq xo'jaligi texnologiyalari

Yigirmanchi asrning boshlarida mamlakat nihoyat rivojlangan mamlakatlar jahon hamjamiyatiga kirdi. Yaponiya qishloq xo'jaligi rivojlangan mamlakatlar tajribasini jadal o'zlashtira boshladi. Bu erga turli xil o'simliklar keltirila boshlandi - mevali daraxtlardan sabzavotlargacha. Barcha samarali texnika va texnologiyalar ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilingan holda qo'llanildi. Qishloq xo'jaligida yangi kasblar paydo bo'ldi. Biroq, innovatsiyalarning aksariyati mahalliy sharoitda ildiz olmagan. Meva daraxtlari chiriy boshladi yoki hasharotlar tomonidan butunlay yo'q qilindi. Shu bilan birga, yerga ishlov berish va urug‘ tanlash usullarida ham jiddiy o‘zgarishlar yuz berdi.

Jahon bozoriga integratsiya

Ko'p asrlar davomida guruchning eng samarali navlarini tanlash bu erda bo'lib o'tdi. Zamonaviy axborot texnologiyalari qishloq xo'jaligida bu jarayonni tizimli asosga qo'ydilar. Bugungi kunda har bir fermer o‘z hududiga mos urug‘lardan foydalanish imkoniyatiga ega. Tuproqqa ishlov berishni mexanizatsiyalash darajasi juda yuqori. Mutaxassislarning qayd etishicha, mexanizmlarning keng qo‘llanilishi qishloq xo‘jaligi mahsulotlari tannarxini sezilarli darajada oshiradi. Shu bilan birga, mamlakat o'zini oziq-ovqat bilan faqat 75% ta'minlaydi. Yetishmayotgan hajmlar xorijdan yetkazib beriladi.

Orol davlati (hududi biroz kattaroq). Arxangelsk viloyati), mamlakatda foydali qazilmalarning sezilarli zaxiralari mavjud emas. Xorijdan ruda, koʻmir, gaz, neft keltiriladi. Davlat Saxalindan gaz quvurini qurish va Rossiya gazini etkazib berishdan juda manfaatdor.

Yaponiya hududi kuchli subduktsiya zonasi (eng kuchli zilzilalar). Bu erda, Yaponiya tektonik xandaqda uchta litosfera plitalari to'qnashadi: Tinch okeani, Filippin va Evrosiyo. Bu Yaponiya va Kuril orollarida yuqori seysmik faollikni keltirib chiqaradi, bu ham iqtisodiyotning rivojlanishiga hissa qo'shmaydi.

Biroq, Quyosh mamlakati po'lat ishlab chiqarish, avtomobilsozlik, elektronika va kemasozlik bo'yicha dunyoning rivojlangan iqtisodiyoti orasida etakchi o'rinni egallaydi. Baliqchilik va dengiz mahsulotlari ishlab chiqarish yaxshi rivojlangan. Yuqori texnologiya asosida guruch somonidan bioyoqilg'i ishlab chiqariladi. Yalpi ichki mahsulot 4,5 trillion dollarga yaqinlashmoqda (aholi jon boshiga – taxminan 30 ming dollar). Yapon iyeni XVFning beshta zahira valyutalari qatoriga kiritilgan. Mamlakat iqtisodiyoti 6-texnologik tartibda birinchi o'rinda turadi. Bu yerda (1960-1970) iqtisodiyotni modernizatsiya qilish amalga oshirildi.

Yaponiya aholi zichligi bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi. Uning deyarli barchasi sohilboʻyi pasttekisliklari va daryo vodiylarida toʻplangan. Eng yirik shaharlar - Tokio, Osaka, Nogoya atrofida shakllangan aglomeratsiyalar o'rtacha aholi zichligi 800-1000 kishi / km 2 bo'lgan Tokaydoning ulkan metropolini tashkil qiladi.

Baliqchilik floti dunyoning 15% ni tashkil qiladi. Qishloq xo'jaligi davlat tomonidan subsidiyalanadi, ammo oziq-ovqatning 55% (kaloriya ekvivalenti) import qilinadi. Yuqori tezlikdagi tarmoq mavjud temir yo'llar Shinkansen va tezyurar yo'llar.

Eksport tarkibi: transport vositalari, avtomobillar, mototsikllar, elektronika, elektrotexnika, kimyo. Import tarkibi: mashina va uskunalar, yoqilg'i, oziq-ovqat, kimyoviy moddalar, xom ashyo.

20-asr oxirida Yaponiyada valyuta zaxiralari tez sur'atlar bilan o'sib bordi. Hukumat Yaponiya kapitalini xorijga eksport qilishni liberallashtirish chora-tadbirlari tizimini joriy qildi. Hozir u eng kuchli bank markazi va xalqaro kreditordir. Uning ulushi xalqaro kreditlar 1980 yildagi 5 foizdan 1990 yilda 20,6 foizgacha o‘sdi. Kapital eksporti tashqi iqtisodiy faoliyatning asosiy shakli hisoblanadi. Yaponiya kapitalining katta qismi AQSHda (42,2%), Osiyoda (24,2%), Gʻarbiy Yevropada (15,3%), Lotin Amerikasida (9,3%) ishlaydi.

2007 yil holatiga ko'ra, Yaponiya yalpi ichki mahsulot bo'yicha ishlagan soatlar bo'yicha 19-o'rinni egalladi. Big Mac Index ma'lumotlariga ko'ra, yapon ishchilari dunyodagi eng yuqori soatlik ish haqini oladilar. Yaponiyada ishsizlik darajasi past, ammo 2009 yilda u o'sishni boshladi va 5,1% ni tashkil etdi. Yetakchi kompaniyalar - Toyota, Nintendo, NTT DoCoMo, Canon, Honda, Takeda Pharmaceutical, Sony, Nippon Steel, Tepco, Mitsubishi. Bundan tashqari, mamlakatda bir qancha yirik banklar, shuningdek, bozor kapitallashuvi bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinda turadigan Tokio fond birjasi joylashgan. 2012 yilda 326 yapon kompaniyasi Forbes 3000 ro'yxatiga kirdi, bu ro'yxatning 16,3 foizini tashkil etdi.

So‘nggi paytlarda Yaponiyaning Rossiya bilan munosabatlari yaxshilanmoqda. Joriy yilning fevral oyi oxirida Sanoat va savdo vaziri D.Manturov boshchiligidagi Rossiya ishbilarmonlarining ta’sirchan delegatsiyasi qo‘shma forum uchun Tokioga yetib keldi. Tadbirda 300 ta mahalliy va 70 ta yapon kompaniyasi ishtirok etdi. Rublning zaiflashishi munosabati bilan, quyosh chiqayotgan mamlakat tadbirkorlariga xos bo'lgan "haddan tashqari ehtiyotkorlik" ni chetga surib, ular narxi tushib ketgan Rossiya aktivlarini sotib olishdan jiddiy manfaatdor edilar.

Bundan tashqari, nafaqat gaz, neft va metallar, balki qo'shimcha qiymatga ega mahsulotlar ham qiziqish uyg'otmoqda. Ishbilarmonlar Rossiya Federatsiyasida Yaponiya kapitali ishtirokida faoliyat yuritayotgan korxonalar uchun elektronika, farmatsevtika, chiqindilarni qayta ishlash va stanoksozlik kabi sohalarda yangilarini qurishga tayyor. Bu yuksak taraqqiy etgan mamlakatning ilg‘or sanoat texnologiyalari iqtisodiyotimiz yuksalishiga xizmat qilishi shubhasiz.

Bu erda 1960-1970 yillarda butun iqtisodiyotni modernizatsiya qilish amalga oshirildi. Yapon mo‘jizasining tashkilotchisi Yaponiya Xalqaro savdo va sanoat vazirligi edi. Mazkur vazirlik mutaxassislari xalqaro iqtisodiy vaziyat va ichki salohiyatni tahlil qilib, “kelajak tarmoqlari”ni belgilab oldi. Ushbu atama iqtisodiyot tarmoqlari va o'sish va raqobatbardoshlik istiqboliga ega bo'lgan korxonalarni belgilash uchun ishlatilgan. Bu korxonalarning barchasini rivojlantirish rejalari tuzilib, ularni amalga oshirish kredit va soliq imtiyozlari bilan birga olib borildi. Ushbu vazirlik ilmiy tadqiqotlarni rivojlantirish uchun qulay shart-sharoit yaratdi. Rivojlanayotgan yangi tarmoqlar xalqaro raqobatdan himoyalangan va davlat subsidiyalaridan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan. Aholining ta’lim-tarbiyasining o‘sishi, ishlab chiqarish ta’limining rivojlanishi rag‘batlantirildi.

Biroq, hozir ham Yaponiya dunyodagi to'rtinchi sanoat davlati bo'lib, iqtisodiy jihatdan eng rivojlangan mamlakatlardan biri bo'lib qolmoqda. Nobel mukofoti laureati J.Gelbreyt «so‘nggi paytlarda o‘z mamlakatida sanoatlashgan barcha mamlakatlar: Yaponiya, Tayvan, Braziliya, Eron - bu ishni intensiv aralashuvisiz va davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlanmay turib amalga oshira olmasdi», deb yozgan edi.

Yaponiyaning iqtisodiy qudratli davlatga aylanishi bilan, qulay agroiqlim sharoitlariga qaramay, qishloq xo'jaligi taqdiri xavf ostida qoldi. Urushdan keyin kamayib ketgan qishloq aholisi uch million oilaga qisqardi, ulardan ikki nafardan kami sholi yetishtiradi. Dehqonlarning yarmi 65 yoshdan oshgan. Xalq aytganidek, “qishloq xo‘jaligi bobo-buvilar kasbiga aylangan”.

Dehqonning, eng avvalo sholichining mehnatiga an’anaviy hurmat bilan munosabatda bo‘lishi bejiz emas. Qadim zamonlardan beri sholi nafaqat ovqatlanish asosi, balki milliy xususiyatni shakllantirishda ham asosiy omil bo'lib kelgan. Yapon tsivilizatsiyasi na ovchilikni, na chorvachilikni deyarli bilmas edi. Uning manbai sug'orma dehqonchilik, adirlar yonbag'irlarida sholi etishtirish, pog'onali ayvonlarga aylangan.

Bunday sug'orish tizimini yaratish va saqlash bir oila uchun mumkin emas. Buning uchun qishloq jamoatchiligining birgalikdagi faoliyati talab etiladi. Aynan juda ko'p mehnat talab qiladigan sholi yetishtirishda Quyosh mamlakati aholisiga xos bo'lgan kollektivizm ruhi, umumiy mulkni shaxsiy manfaatdan ustun qo'yishga tayyorlik (bu umrbod bandlik tizimini keltirib chiqardi) ildiz otgan. bu mamlakat uchun yagona). Yaponiyada sholi yetishtirish kult hisoblanib, qahramonlik sifatida qabul qilinadi.

Maoshning pastligiga qaramay, fermerlar sholi hosilini 8 million tonna darajasida barqarorlashtirishga erishdi. Ikki milliondan kam dehqon xo‘jaliklari mamlakatning 127 million aholisini asosiy oziq-ovqat ekinlari – sholi bilan to‘liq ta’minlabgina qolmay, balki xalq iste’mol qiladigan sabzavot, go‘sht va tuxumning deyarli uchdan ikki qismini ham yetishtirmoqda. Yaponiyaning qishloq xoʻjaligi yalpi mahsuloti 80 mlrd. Ammo mamlakat o'ziga zarur bo'lgan oziq-ovqatning atigi 39 foizini ishlab chiqaradi. Hammani hayratda qoldirgan bu raqam qabul qilinganga o'tgandan keyin gapirildi xalqaro amaliyot usul: mahalliy va import qilinadigan oziq-ovqat mahsulotlarini tannarx bo'yicha emas, balki kaloriya miqdori bo'yicha solishtirish.

60-yillarda shunga o'xshash ko'rsatkich deyarli 80 foizni tashkil etgan bo'lsa, endi u birinchi marta 40 dan pastga tushdi. oziq-ovqat xavfsizligi Rivojlangan davlatlar roʻyxatida Yaponiya oxirgi oʻrinda turadi. Taqqoslash uchun: Avstraliya - 237%, Kanada - 145%, AQSh - 128%, Frantsiya - 122%, Rossiya - 80%.

Dengizlar bilan o'ralgan arxipelag mamlakati uchun oziq-ovqat xavfsizligi juda muhimdir. Shuning uchun Yaponiya hukumati tuzdi strategik maqsad: 2020 yilga kelib, oziq-ovqat bilan o'zini-o'zi ta'minlash darajasini 50 foizga ko'taring.

Yaponiya uzoq umr ko'radiganlar mamlakati va bu ratsionda yog'li Q3 kislotalari bo'lgan ko'p miqdorda baliq mavjudligi bilan bog'liq. Ammo urushdan keyingi yillarda hayvonlarning yog'lari va mahsulotlarini iste'mol qilish ko'paydi " fastfud"Mamlakat bo'ylab ko'paygan McDonald'sdan. Natijada o‘rtacha umr ko‘rish bo‘yicha mamlakat birinchi o‘rindan ikkinchi o‘nlikka ko‘tarildi. Yog'li "gamburgerlar" ayniqsa, eng nafis, chinakam shifobaxsh oshxonani yaratgan odamlarga zararli edi.

Hozirgi vaziyat yaponlarning an'anaviy ovqatlanishini tubdan o'zgartirish natijasidir. Oziq-ovqat guruch, sabzavotlar, dengiz mahsulotlari, baliqlarga asoslangan edi. Hozirgi kunda go'sht iste'moli 9 barobar oshdi. Ratsionda sut paydo bo'ldi. Shu bilan birga, guruch iste'moli ikki baravar kamaydi - yiliga bir kishi uchun 120 kilogrammdan 60 kilogrammgacha.

An'anaviy dietada non ham paydo bo'ldi. Endilikda esa 8 million tonna mahalliy guruchdan tashqari, har yili 5 million tonnagacha bug‘doy import qilish zarur. Chorvachilik va parrandachilik ehtiyojlari uchun, shuningdek, em-xashak uchun 20 million tonnaga yaqin makkajo'xori va soya import qilinadi.

Sholi hosildorligi (gektariga 65 sentner) boʻyicha Quyosh oʻlkasi dunyoda uchinchi oʻrinda turadi. Ammo o‘z bahosiga ko‘ra u amerikalik, avstraliyalik yoki kanadalik fermerlarning yirik don yetishtirishi bilan raqobatlasha olmaydi. Aksariyat dehqonlarning er uchastkalari bir yarim gektardan biroz oshadi. Shuning uchun guruchdan ko'proq daromad keltiradigan ekinlarga o'tish maqsadga muvofiqdir. Isroil misolida folga ostida qovun, qulupnay yoki kivi yetishtiring. G‘allani esa jahon bozorida arzon narxlarda sotib olish.

Biroq, bu masalada Tokio tijoriy manfaatlarni emas, balki oziq-ovqat xavfsizligi manfaatlarini boshqaradi. Hukumat butun hosilni dehqonlar uchun foydali bo'lgan narxda shartnoma tuzadi. Keyin esa guruchni mahalliy iste'molchilarga to'langanidan ancha arzonga sotadi. Rasmiylar asosiy oziq-ovqat mahsulotini ishlab chiqarishni bir tugmani bosish bilan to'xtatib bo'lmaydi, deb taxmin qilmoqda. 90-yillardagi islohotlarimizni eslaylik. Agar sholi yetishtiruvchilarning butun bir avlodi bankrot bo‘lib qolsa, xalqaro inqiroz va dengiz blokadasi bo‘lsa, mamlakat o‘zini o‘zi to‘ydira olmay qoladi.

“Oziq-ovqat, qishloq xoʻjaligi va qishloq xoʻjaligi toʻgʻrisida”gi asosiy qonun (1999 y.) hukumatni oziq-ovqat ishlab chiqarish, qishloq xoʻjaligi va qishloq joylarini rivojlantirishning asosiy rejalarini muntazam ravishda qabul qilish majburiyatini yukladi. Birinchi bunday reja 2000 yilda qabul qilingan. Qishloq xo'jaligi erlarining umumiy maydoni kichik - 6 million gektar (hududning 13%), ammo ekin maydonlarining katta qismi yiliga ikkita, ba'zi joylarda esa uchta hosil beradi. Qishloq xoʻjaligining tarmoq tarkibida oʻsimlikchilik ustunlik qiladi, asosiy ekin sholi hisoblanadi. Lekin ular bug'doy, soya, sabzavot etishtirishadi.

Fermer xo‘jaliklarining 78% ga yaqinida pestitsidlarsiz, organik dehqonchilik usullaridan foydalangan holda faqat sholi yetishtiriladi. Bu ko'pincha boshqalar hisobiga ushbu ekinni etishtirishni rag'batlantiradigan davlat choralari tizimi bilan bog'liq. Yaponiyada guruchning narxi narxdan ancha yuqori. Buning sababi kichik dehqonchilik, texnologiya bilan to'yinganlik va undan noratsional foydalanishdir. Birlik maydonga to'g'ri keladigan traktorlar soni va quvvati bo'yicha Yaponiya dunyoda birinchi o'rinda turadi.

Faqat Xokkaydo orolida qishloq xo'jaligida mehnat unumdorligi Evropa darajasiga yaqinlashmoqda, bu asosan u erda (15 gektargacha) yirik er egalarining tarqalishi bilan izohlanadi. Aholini oziq-ovqat, bir qator tarmoqlarni xom ashyo bilan ta’minlashda baliqchilik tarmog‘i muhim ahamiyatga ega.

Yaponiya dengiz mahsulotlari ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi. Bu okean, dengiz va qirg'oqbo'yi baliqchilikni muvozanatli boshqarish, chuchuk suvlarda intensiv baliq etishtirish tufayli mumkin bo'ldi. Yaponiyada okean va dengiz baliq ovlash 8 million tonna darajasida saqlanadi.Sohilda baliq ovlash yiliga 2 million tonna baliq beradi. Ichki suvlarda baliq yetishtirishdan yiliga 200 ming tonnadan ortiq mahsulot olinadi. Mamlakatda baliqlarni, shu jumladan Rossiyadan ham qabul qiluvchi va qayta ishlaydigan portlarning katta tarmog‘i mavjud. Ulardan eng yiriklari Kushiro, Xachinohe, Teshi, Vakkanai va boshqalar.

Neolit davridan beri baliq ovlash va dengiz mahsulotlarini qayta ishlash Yaponiya iqtisodiyotining an'anaviy tarmog'i bo'lib kelgan. Yaponiyalik bir kishi yiliga o'rtacha 168 kg baliq iste'mol qiladi, bu dunyo mamlakatlari orasida eng yuqori ko'rsatkichdir. Yaponiya arxipelagining qirg'oq suvlari baliqlarga, yeyiladigan suv o'tlariga va boshqa dengiz resurslariga boy. Uzoq vaqt davomida eng daromadli baliq ovlash joyi Xonsyu orolining shimoli-sharqidagi Sanriku dengizi bo'lib, u erda sovuq Kuril oqimi issiq Kuroshio oqimi bilan uchrashadi. Biroq 2011-yilda qo‘shni Fukusima AESdagi avariya tufayli bu hududda baliq va dengiz mahsulotlarini ovlash vaqtincha to‘xtatilgan edi. Baliqlarga boy boshqa joy - G'arbiy Tinch okeanining shimoliy va janubiy qismlari.

Asosiy ovlanadigan baliqlar skumbriya oilasiga mansub baliqlar (14%), orkinos (8%), hamsi (8%), qoraqo'tir (7%), sho'r (5%), lososlar oilasi baliqlari (5%), kalamar ( 5%, pollok (4%) va makkel (4%). Boshqa turlar qatorida qisqichbaqa, kambala, pagra va boshqalar ovlanadi. Tutish qirg'oq va uzoq suvlarda amalga oshiriladi. Xalqaro huquqqa ko‘ra, yapon baliqchilari faqat Yaponiya hududiy suvlarida va Tinch okeanidagi radiusi 370 km bo‘lgan Yaponiyaning faqat iqtisodiy zonasida baliq ovlash huquqiga ega.

Yaponiya baliq va dengiz mahsulotlari importi bo'yicha dunyoda etakchi hisoblanadi. U boshqa mamlakatlar tomonidan eksport qilinadigan dunyodagi barcha baliqlarning 20 foizini import qiladi. Baliq va dengiz mahsulotlarining Yaponiya importi hududiy suvlar va eksklyuziv iqtisodiy zonalarga xalqaro cheklovlar kiritilgandan keyin o'sishni boshladi. Bu cheklovlar yapon baliqchilariga Tinch okeanining olis suvlarida baliq ovlashni imkonsiz qildi.

1995 yildan beri Yaponiya o'zi ishlab chiqaradigan yoki o'stirganidan ko'ra ko'proq baliqchilik mahsulotlarini chet eldan import qildi. Yaponlar pulning katta qismini qisqichbaqa importiga sarflaydilar, eng muhimi esa chet el orkinoslarini sotib olishadi. Yaponiyaga baliq va dengiz mahsulotlarining asosiy xalqaro yetkazib beruvchilari baliqchilik sohasida jahon yetakchilari - Xitoy, Peru, Chili, AQSh, Indoneziyadir.

Yaponiyada parrandachilik ham rivojlangan. Urushdan keyingi yillarda mamlakatda yirik sanoat tipidagi sut zavodlari paydo bo'ldi, ammo pichan va boshqa yemlarning asosiy qismi chetdan keltiriladi.

Jahon Savdo Tashkiloti Tokio hukumatini fermerlarni subsidiyalashda va guruchning jahon narxidan yetti baravar qimmat bojlar bilan importiga qarshi chiqqanlikda tinmay tanqid qiladi. Bundan tashqari, yaponlar mahalliy, dumaloq donli guruchni afzal ko'radilar. Ammo mamlakatda iste'mol qilinadigan bug'doyning 86% va deyarli barcha soyani Yaponiya JST bosimi ostida chet eldan import qilishga majbur.

Shunga qaramay, Yaponiya hukumatining oziq-ovqat xavfsizligini mustahkamlashga qaratayotgan e'tibori, mahalliy qishloq xo'jaligini davlat tomonidan qo'llab-quvvatlashning faol choralari, bizning fikrimizcha, Rossiya uchun ibratli misol bo'la oladi.

Zaltsman V.A., t.f.n.

Chelyabinsk viloyati

birinchi navbatda orol izolyatsiyasi bilan bog'liq. Janubiy Ryukyu orollari - tropik fauna sutemizuvchilarda nisbatan kambag'al, daraxtsimon hayvonlar ustunlik qiladi. Maymunlar juda ko'p: makakalar, gibbonlar, yupqa qaynatilgan maymunlar. G'ayrioddiy ko'p sonli yarasalar. Martens keng tarqalgan, ko'plab sincaplar va uchuvchi sincaplar, olti qanotli, yapon bug'usi, qora quyon, ko'k qushlar uchraydi. Yaponiya arxipelagining markaziy orollari faunaga ancha boy. Bu erda materik hayvonlari uchraydi: bo'ri, tulki, rakun it, bo'rsiq, sincap, kiyik, ulkan salamandr, yapon makakalari, yapon qora ayiqlari ... Lekin shuni ta'kidlaymanki, markaziy orollarda kemiruvchilar kam, qo'shiqchi qushlar kam va bor. mushuklar oilasining vakillari yo'q. Shimoliy Xokkaydo oroli - bu erda shimoliy shakllar ustunlik qiladi: qo'ng'ir ayiq, ermin, kelin, Sibir sable, turli hasharotlar. Mamlakatda sut emizuvchilarning 270 turi, qushlarning 800 ga yaqin turi, sudralib yuruvchilarning 110 turi; Yaponiyani yuvadigan dengizlarda 600 dan ortiq baliq turlari, 1000 dan ortiq turdagi mollyuskalar mavjud; Yaponiyadagi qushlar orasida laylaklar, o'rmonchilar, boyo'g'lilar, qoraquloqlar, titmicelar, qaldirg'ochlar, yapon turnalari, qoraquloqlar ... yaqinida dengiz qushlari ko'p. dengiz qirg'og'i: kormorant, gillemot, skua.

Slayd 2

Yaponiya

Slayd 3

Reja:

Tabiiy resurslar. Qishloq xo'jaligi. Yaponiya iqtisodiyoti. Yaponiya sanoati. Yaponiyada avtomobil sanoati.

Slayd 4

Tabiiy resurslar

Yaponiya o'rmonlarga boy va uning ekologik holatiga g'amxo'rlik qiladigan mamlakatdir, shuning uchun ularning o'rmonlari yaxshi ko'rinishga ega va juda ehtiyotkorlik bilan va fan tomonidan nazorat qilinadigan hajmlarda kesiladi. Yaponiya hududining 2/3 qismidan ortigʻini oʻrmonlar, butalar egallaydi; o'rmonlarning muhim qismi, 1/3 qismidan ko'prog'i - sun'iy plantatsiyalar. Ignabargli daraxtlar umumiy yogʻoch zahiralarining 50% va umumiy oʻrmon maydonining 37% ni tashkil qiladi. Umuman olganda, Yaponiya florasida 700 dan ortiq daraxt va buta turlari va 300 ga yaqin o'tlar mavjud. Toʻrtlamchi davrgacha boʻlgan qadimiy floraning koʻplab vakillari - paporotniklar, otquloqlar va boshqalar saqlanib qolgan. Xokkaydo orolida ignabargli archa va archa oʻrmonlari keng tarqalgan. Yaponiyaning janubiy mintaqalarida ignabargli o'rmonlar asta-sekin eman, chinor, kul, jo'ka, kashtan va boshqalarning bargli keng bargli o'rmonlari bilan almashtiriladi.

Slayd 5

Ekin maydonlari mamlakat umumiy hududining 13%, asosan sholi va ba'zi ekinlar - shimolda kartoshkadan janubda shakarqamishgacha. Yaponiyadagi tabiiy sharoitlar qishloq xo'jaligi uchun odatda qulaydir. Yaponiyaning tuproq qoplami juda xilma-xil: janubda qizil va sariq tuproqlar ustunlik qiladi, Xonsyu orolida mahalliy past tog'larning yon bag'irlari rivojlangan podzolik va jigarrang o'rmon tuproqlari bilan qoplangan, ular etarli darajada o'g'itlangan, qirg'oq tekisliklari o'z tuproqlari bilan. unumdor allyuvial tuproqlar uzoq vaqtdan beri dehqonlar tomonidan o'zlashtirilgan. Pasttekisliklarda botqoq tuproqlar bor.

Slayd 6

Yaponiyaning tuproq resurslari juda cheklangan: tuproqlarning uchdan biridan ko'prog'i kambag'allar qatoriga kiradi. Shunga qaramay, ekin maydonlarining umumiy maydoni butun hududning 16% ni tashkil qiladi. Yaponiya yer resurslarini to'liq o'zlashtirgan dunyodagi sanoqli davlatlardan biridir. Bokira erlar faqat Xokkaydo orolida saqlanib qolgan; qolgan orollarda yaponlar shaharlar va shahar atrofi fermalari hududlarini kengaytirmoqda, botqoqli qirg'oqlar va daryo deltalarini quritmoqda, lagunalar va dengizlarning sayoz joylarini to'ldirmoqda, masalan, Tokio aeroporti qurilgan. Hududning 3/4 qismidan koʻprogʻini adirlar va togʻlar egallaydi; Kanto va Tokio pasttekisligi qirg'oq bo'ylab alohida hududlarda joylashgan. Xokkaydo orolida shimoldan janubga va shimoli-sharqdan janubi-gʻarbga choʻzilgan Saxalin togʻ tizmalari va Kuril orollarining davomi boʻlgan asosiy tizmalar.

Slayd 7

Slayd 8

Mamlakatda qisqa, to'liq oqimli, asosan tog'li daryolarning zich tarmog'i mavjud (katta: Shinano, Tone, Isikori).Yaponiya dengizi havzasidagi daryolarda qishki-bahorgi toshqinlar, daryolarda farqlanadi. Tinch okeani havzasi - yozgi toshqinlar; ayniqsa, tayfunlarning o'tishi natijasida suv toshqinlari mavjud. Ko'pgina daryolarning suvlaridan sug'orish uchun foydalaniladi - mamlakatda minglab kichik va katta suv omborlari mavjud. Katta daryolarning tekis uchastkalariga sayoz suv kemalari kirishi mumkin, eng kattasi Biva ko'li bo'lib, u 716 kvadrat metr maydonni egallaydi. km. Yaponiya ko'rfazlari va orollari, o'simliklar bilan qoplangan go'zal qirg'oqlari bo'lgan qirg'oq landshafti bilan ajralib turadi.

Slayd 9

Slayd 10

Yaponiya faunasi ba'zilari bilan ajralib turadi qiziqarli xususiyatlar birinchi navbatda orol izolyatsiyasi bilan bog'liq. Janubiy Ryukyu orollari - tropik fauna sutemizuvchilarda nisbatan kambag'al, daraxtsimon hayvonlar ustunlik qiladi. Maymunlar juda ko'p: makakalar, gibbonlar, yupqa qaynatilgan maymunlar. G'ayrioddiy ko'p sonli yarasalar. Martens keng tarqalgan, ko'plab sincaplar va uchuvchi sincaplar, olti qanotli, yapon bug'usi, qora quyon, ko'k qushlar uchraydi. Yaponiya arxipelagining markaziy orollari faunaga ancha boy. Bu erda materik hayvonlari uchraydi: bo'ri, tulki, rakun it, bo'rsiq, sincap, kiyik, ulkan salamandr, yapon makakalari, yapon qora ayiqlari ... Lekin shuni ta'kidlaymanki, markaziy orollarda kemiruvchilar kam, qo'shiqchi qushlar kam va bor. mushuklar oilasining vakillari yo'q. Shimoliy Xokkaydo oroli - bu erda shimoliy shakllar ustunlik qiladi: qo'ng'ir ayiq, ermin, kelin, Sibir sable, turli hasharotlar. Mamlakatda sut emizuvchilarning 270 turi, qushlarning 800 ga yaqin turi, sudralib yuruvchilarning 110 turi; Yaponiyani yuvadigan dengizlarda 600 dan ortiq baliq turlari, 1000 dan ortiq turdagi mollyuskalar mavjud; Yaponiyadagi qushlar orasida laylaklar, o'rmonchilar, boyo'g'lilar, qoraquloqlar, titmicelar, qaldirg'ochlar, yapon turnalari, qoraquloqlar ... yaqinida dengiz qushlari ko'p. dengiz qirg'og'i: kormorant, gillemot, skua

Slayd 11

Xom-ashyoning asosiy importchilaridan biri sifatida Yaponiya o'zining foydali qazilmalariga ega, ular juda xilma-xil, ammo konlar asosan kichik va o'zlashtirilishi qiyin. Ko'mir, oltingugurt va tabiiy gaz konlari nisbatan katta bo'lishiga qaramay, o'zlashtirishning yuqori kapital sig'imi importni ancha arzon, ancha foydali qiladi, bu mamlakatdagi konlarning bosqichma-bosqich yopilishidan dalolat beradi.

Slayd 12

Robot oshpaz yapon muhandislarining yutuqlari.

Yaponlar qadimdan hamma narsani va hamma narsani robotlashtirish istagi bilan tanilgan. Mamlakatda endi robot hamshira, robot o‘qituvchi va hatto robot haydovchisi bilan hech kimni ajablantirib bo‘lmaydi. Endi to'ldirish bor - robot-oshpaz Fua-Men

Slayd 13

Slayd 14

Qishloq xo'jaligi.

Qishloq xoʻjaligining ixtisoslashuvi boʻyicha Yaponiya boshqa rivojlangan mamlakatlardan keskin farq qiladi: oʻsimlikchilikning ulushi chorvachilikdan ikki baravar koʻp. Ammo shunga qaramay, mamlakatda g'alla yetishmayapti, Yaponiya eng yaqin qo'shnilari: Xitoy, Koreyadan don ekinlarini import qilishga majbur. Yapon qishloq xo‘jaligi tashkiloti butun dunyoda ancha orqada qolgan deb tanilgan, bunga bir qancha sabablar sabab bo‘lgan: mayda tipdagi mitti dehqon xo‘jaliklarining ustunligi, yerni yaxshilashga yo‘naltirilgan kapital qo‘yilmalarning cheklanganligi, qishloq xo‘jaligining zaifligi. agrotexnika bazasi, dehqonlarning qullik qarzi. Keyingi paytlarda yer unumdorligi biroz pasaygan.

Slayd 15

Yaponiyaning baliq ovlash floti o'n minglab kemalardan iborat, baliq ovlash portlari soni esa yuzlab va hatto minglab. Ekzotik hunarmandchilikdan Xonsyuning janubiy qirg'og'ida marvarid qazib olinishini ta'kidlashni istardim, bu erda yiliga 500 milliondan ortiq marvarid chig'anoqlari qazib olinadi. Ilgari, pastki qismdan chiqarilgan qobiqlar tabiiy marvaridlarni qidirish uchun ishlatilgan, bu, albatta, juda kam edi. Endi ular uchun ishlatiladi sun'iy etishtirish marvaridlar maxsus plantatsiyalarda. Vaqt o'tishi bilan milliy baliq resurslarining kamayish tendentsiyasi kuzatildi, shuning uchun dunyoda dengiz hayvonlarini sun'iy ravishda ko'paytirish (1980 yilda 32 turdagi baliq, 15 turdagi qisqichbaqasimonlar, 21 turdagi mollyuskalar va boshqalar) keng tarqaldi. VIII asrda paydo bo'lgan akvakultura texnologiyasi. Bu yerda akvakulturaning eng xilma-xil turlari rivojlangan, sunʼiy urugʻlantirish maydonlari, baliq yaylovlari yaratilgan.

Slayd 16

Slayd 17

Slayd 18

Yaponiya sanoati.

So'nggi paytlarda energiya va materialni ko'p talab qiladigan sanoatni biroz cheklagan holda, bilim talab qiladigan tarmoqlarni imtiyozli rivojlantirish yo'nalishi bo'yicha olib borilmoqda. Sanoatning yangi tarmoqlariga elektron, aniq va murakkab asboblar yasash, optika, fotoapparatlar, dori-darmonlar, ilmiy va laboratoriya asbob-uskunalari ishlab chiqarish kiradi. Uzoq vaqt davomida mamlakat energetikasining asosini ko'mir, suv, yog'och tashkil etdi. Yoqilg'i importi qo'shimcha rol o'ynadi. Issiqlik elektr stansiyalari Yaponiya energetika sanoatining asosi hisoblanadi.

Slayd 19

Slayd 20

Yaponiyaning yoqilg'i-energetika bazasi juda cheklangan. O'z ko'mir resurslari uning ehtiyojlarining 1/2 qismini ta'minlaydi, yaxshi kokslanadigan ko'mirlar juda kam. Neft AQShda yarim sutkada ishlab chiqarilganidek, bir yilda ham shuncha ishlab chiqariladi; temir va marganets rudalari kam, boksit va boshqa koʻplab mineral xom ashyo turlari umuman yoʻq. Energiyaning 4/5 qismi chetdan keltirilgan xomashyodan ishlab chiqarilishiga qaramay, respublikada energetika iqtisodiyoti yuqori darajada rivojlangan. Neft ishlab chiqarishda neftni qayta ishlash va neft-kimyo sanoati rivojlandi, ularning korxonalari Xonsyu va Kyusyu orollarining urbanizatsiyalangan zonasining ko'plab shaharlarida joylashgan.Ikkinchi jahon urushida Yaponiya mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, yillar davomida. ishg'ol davrida avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi turli xil taqiqlar va cheklovlar, xususan, ishg'ol kuchlari shtab-kvartirasidan mahsulotni chiqarishga kirishish bilan sun'iy ravishda sekinlashdi. Va 1949 yilda ular olib tashlangan bo'lsa-da va avtomobilsozlik korxonalari demontaj qilinadigan va reparatsiya ostida eksport qilinadigan ro'yxatdan chiqarilgan bo'lsa ham, 40-yillarning oxiri. Yaponiya avtomobilsozlik sanoatining omon qolish uchun kurash davri sifatida baholanadi. Qolaversa, xorijdan avtomobillar olib kelinishi o‘sha davrda sohaga katta zarar yetkazgan. 1949 yilgacha u rasman taqiqlangan, ammo avtomobillar amerikaliklar tomonidan olib kelingan.

Slayd 24

2009 yilning birinchi olti oyida Yaponiyada avtomobilsozlik sanoati bilan bog'liq bo'lgan 273 kompaniya, masalan, ehtiyot qismlar yetkazib berish yoki avtomobillarni sotish bilan shug'ullanuvchi kompaniyalar bankrot bo'ldi. Bu 2009 yilning shu davriga nisbatan 50 foizga ko‘pdir. Muvaffaqiyatsiz yapon kompaniyalarining qarzlari ikki barobarga oshib, 1,1 milliard dollarga yetdi. Ishlarning deyarli yarmida chakana savdoda ishlagan firmalar va ulgurji avtomobillar. Ular keyingi faoliyatlarini moliyalashtirish uchun kredit ololmadilar. Aksariyat bankrotlik holatlari - 52 tasi Toyota Motor, Suzuki va yirik avtomobil ehtiyot qismlari ishlab chiqaruvchilari joylashgan prefekturalarda qayd etilgan. Bunda, avtomobil bozori Yaponiya asta-sekin inqirozdan chiqa boshladi, ammo hali to'liq tiklangani yo'q.

Barcha slaydlarni ko'rish

12.10.2019

Yaponiya qishloq xo'jaligi - taqdimot. Yaponiya iqtisodiyoti

Hudud- 377,8 ming km2

Aholi- 125,2 million kishi (1995).

Poytaxt- Tokio.

Geografik joylashuvi, umumiy ma'lumotlar

Yaponiya- Osiyoning sharqiy qirg'og'i bo'ylab shimoli-sharqdan janubi-g'arbgacha 3,5 ming km ga cho'zilgan to'rtta katta va deyarli to'rt ming kichik orollarda joylashgan arxipelag mamlakati. Eng yirik orollar Xonsyu, Xokaydo, Kyushu va Sikoku. Arxipelag qirgʻoqlari qattiq chuqurlashgan boʻlib, koʻplab koʻrfaz va qoʻylarni hosil qiladi. Yaponiyani yuvuvchi dengizlar va okeanlar biologik, mineral va energiya manbalari sifatida mamlakat uchun alohida ahamiyatga ega.

Yaponiyaning iqtisodiy va geografik joylashuvi, birinchi navbatda, uning Osiyo-Tinch okeani mintaqasining markazida joylashganligi bilan belgilanadi, bu esa o'z hissasini qo'shadi. faol ishtirok etish xalqaro geografik mehnat taqsimotidagi mamlakatlar.

Uzoq vaqt davomida Yaponiya boshqa mamlakatlardan ajralib turdi. 1867-1868 yillardagi tugallanmagan burjua inqilobidan keyin. u jadal kapitalistik taraqqiyot yo'liga tushdi. XIX-XX asrlar oxirida. imperialistik davlatlardan biriga aylandi.

Yaponiya konstitutsiyaviy monarxiyaga ega davlatdir. Oliy tana davlat hokimiyati va yagona qonun chiqaruvchi organ - parlament.

Yaponiyaning tabiiy sharoiti va resurslari

Arxipelagning geologik asosini suv osti tog 'tizmalari tashkil etadi. Hududning qariyb 80% ni oʻrtacha balandligi 1600 – 1700 m gacha boʻlgan yuqori ajratilgan relyefli togʻlar va adirlar egallaydi.200 ga yaqin vulqon bor, 90 tasi faol, jumladan, eng baland choʻqqisi – Fudzi togʻi (3776 m).Tez-tez. zilzilalar va tsunami.

Mamlakat foydali qazilmalarga qashshoq, ammo konchilik bor ko'mir, qoʻrgʻoshin va rux rudalari, neft, oltingugurt, ohaktosh. O'z konlarining resurslari kichik, shuning uchun Yaponiya eng yirik xom ashyo importchisi hisoblanadi.

Kichik maydonga qaramay, mamlakatning uzunligi uning hududida noyob majmuaning mavjudligiga olib keldi tabiiy sharoitlar: Xokkaydo oroli va shimoliy Xonsyu oroli moʻʼtadil dengiz iqlimida, qolgan Xonsyu, Sikoku va Yusyu orollari nam subtropik iqlimda, Ryukyu oroli tropik iqlimda joylashgan. Yaponiya faol musson zonasida. Yillik oʻrtacha yogʻin miqdori 2 dan 4 ming mm gacha.

Hududning 2/3 qismini asosan oʻrmonlar bilan qoplangan togʻli hududlar tashkil etadi (oʻrmonlarning yarmidan koʻpi sunʼiy plantatsiyalardir). Shimoliy Xokaydoda ignabargli oʻrmonlar, markaziy Xonsyu va janubiy Xokkaydoda aralash oʻrmonlar, janubda subtropik oʻrmonlar ustunlik qiladi.

Yaponiyada ko'plab daryolar bor, ular to'liq oqadigan, tez, navigatsiya uchun kam foydalanilmaydi, lekin gidroenergetika va sug'orish uchun manbadir.

Daryolar, ko'llar va yer osti suvlarining ko'pligi sanoat va qishloq xo'jaligining rivojlanishiga foydali ta'sir ko'rsatadi.

Urushdan keyingi davrda ekologik muammolar... Bir qator ekologik qonunlarning qabul qilinishi va amalga oshirilishi mamlakatning ifloslanish darajasini pasaytiradi.

Yaponiya aholisi

Yaponiya aholi soni bo'yicha dunyoning birinchi o'nta davlati qatoriga kiradi. Yaponiya aholini ko'paytirishning ikkinchi turidan birinchi turiga o'tgan Osiyodagi birinchi davlat bo'ldi. Hozir tug'ilish 12%, o'lim darajasi 8%. Mamlakatda o'rtacha umr ko'rish dunyodagi eng yuqori (erkaklar uchun 76 yosh va ayollar uchun 82 yosh).

Aholisi milliy jihatdan bir hil, taxminan 99% yaponiyaliklar. Boshqa millatlar orasida koreyslar va xitoylar soni sezilarli. Eng keng tarqalgan dinlar - buddizm va sintoizm. Aholi hududda notekis taqsimlangan. O'rtacha zichlik m2 ga 330 kishini tashkil qiladi, ammo Tinch okeanining qirg'oqbo'yi hududlari dunyodagi eng zich joylashgan hududlardan biridir.

Aholining 80% ga yaqini shaharlarda yashaydi. 11 ta shahar millioner hisoblanadi.

Yaponiya iqtisodiyoti

Yaponiya iqtisodiyotining o'sish sur'atlari 20-asrning ikkinchi yarmida eng yuqori ko'rsatkichlardan biri edi. Mamlakatda asosan iqtisodiyotni sifat jihatidan qayta qurish amalga oshirildi. Yaponiya rivojlanishning postindustrial bosqichida bo'lib, u yuqori darajada rivojlangan sanoat bilan ajralib turadi, lekin etakchi soha noishlab chiqarish sektori (xizmatlar, moliya).

Yaponiya tabiiy resurslarda kambag'al bo'lsa-da, ko'pchilik sanoat tarmoqlari uchun xom ashyoni import qilsa-da, ko'plab sanoat tarmoqlari mahsuloti bo'yicha dunyoda 1-2 o'rinlarni egallaydi. Sanoat asosan Tinch okeani sanoat zonasida joylashgan.

Energetika asosan import xomashyodan foydalanadi. Xom-ashyo bazasi tarkibida neft yetakchilik qilmoqda, tabiiy gaz, gidroenergetika va atom energetikasining ulushi ortib bormoqda, ko‘mirning ulushi esa kamaymoqda.

Elektr energetikasida quvvatlarning 60%i issiqlik elektr stansiyalari, 28%i esa atom elektr stansiyalari hissasiga toʻgʻri keladi.

GESlar tog 'daryolarida kaskadlarda joylashgan. Gidroenergetika ishlab chiqarish bo'yicha Yaponiya dunyoda 5-o'rinni egallaydi. Resurslari kambag'al bo'lgan Yaponiya faol rivojlanmoqda muqobil manbalar energiya.

Qora metallurgiya. Po'lat ishlab chiqarish bo'yicha mamlakat dunyoda birinchi o'rinda turadi. Qora metallurgiyaning jahon bozorida Yaponiyaning ulushi 23% ni tashkil qiladi.

Hozirda deyarli butunlay import qilingan xomashyo va yoqilg‘i hisobiga ishlayotgan eng yirik markazlar Osaka, Tokio, Fujiyama yaqinida joylashgan.

Rangli metallurgiya. Atrof-muhitga zararli ta'siri tufayli rangli metallarning birlamchi eritilishi kamayadi, ammo zavodlar barcha yirik sanoat markazlarida joylashgan.

Mashinasozlik. Sanoat ishlab chiqarishining 40 foizini beradi. Yaponiyada rivojlangan ko'pchilikning asosiy kichik tarmoqlari elektronika va elektrotexnika, radio sanoati va transport muhandisligidir.

Yaponiya katta sig'imli tankerlar va yuk tashuvchilarni qurishga ixtisoslashgan kemasozlik bo'yicha dunyoda 1-o'rinni mustahkam egallaydi. Kemasozlik va kema taʼmirlashning asosiy markazlari eng yirik portlarda (Yokohana, Nagosaki, Kobe) joylashgan.

Avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha (yiliga 13 million dona) Yaponiya ham dunyoda birinchi o'rinda turadi. Asosiy markazlari - Toyota, Yokogama, Xirosima.

Umumiy mashinasozlikning asosiy korxonalari Tinch okeani sanoat zonasida joylashgan - Tokio viloyatida murakkab stanoksozlik va sanoat robotlari, Osakada metallni ko'p talab qiladigan asbob-uskunalar va Nagai viloyatida stanoksozlik.

Radioelektronika va elektrotexnika sanoatining jahon ishlab chiqarishida mamlakatning ulushi juda katta.

Rivojlanish darajasi bo'yicha kimyoviy Yaponiya sanoati dunyodagi birinchi o'rinlardan biridir.

Yaponiyada sellyuloza-qogʻoz, yengil va oziq-ovqat sanoati ham rivojlangan.

Qishloq xo'jaligi Yaponiya muhim sanoat bo'lib qolmoqda, u YaIMning taxminan 2 foizini tashkil qiladi; sanoatda aholining 6,5% ishlaydi. Qishloq xoʻjaligi ishlab chiqarishi oziq-ovqat ishlab chiqarishga yoʻnaltirilgan (mamlakat oʻz ehtiyojlarining 70 foizini unga taʼminlaydi).

Hududning 13%i dehqonchilik qiladi, oʻsimlikchilik tarkibida (qishloq xoʻjaligi mahsulotlarining 70%ini beradi) sholi va sabzavot yetishtirish yetakchi oʻrin tutadi, bogʻdorchilik rivojlangan. Chorvachilik jadal rivojlanmoqda (chorvachilik, choʻchqachilik, parrandachilik).

Yaponlarning ratsionida juda ko'p baliq va dengiz mahsulotlari mavjud, bu mamlakat Jahon okeanining barcha mintaqalarida baliq ovlaydi, uch mingdan ortiq baliq ovlash portlariga ega va eng katta baliq ovlash flotiga (400 mingdan ortiq kema) ega. ).

Yaponiya transporti

Yaponiyada daryo va quvur transportidan tashqari barcha transport turlari rivojlangan. Yuk tashish hajmi bo'yicha birinchi o'rinda turadi avtomobil transporti(60%), ikkinchi o'rin - dengiz. Temir yo'l transportining roli pasayib, havo transportining roli ortib bormoqda. Juda faol tashqi iqtisodiy aloqalar tufayli Yaponiya dunyodagi eng yirik savdo flotiga ega.

Iqtisodiyotning hududiy tuzilishi ikki xil qism: mamlakatning ijtimoiy-iqtisodiy o‘zagi bo‘lgan Tinch okeani kamarining uyg‘unligi bilan tavsiflanadi, chunki. Bu erda asosiy sanoat hududlari, portlar, transport yo'llari va rivojlangan qishloq xo'jaligi va yog'och yig'ish, chorvachilik, konchilik, gidroenergetika va turizm eng rivojlangan hududlarni o'z ichiga olgan periferik zona mavjud. Mintaqaviy siyosat amalga oshirilayotganiga qaramay, hududiy tafovutlarni yumshatish ancha sekin davom etmoqda.

Yaponiyaning tashqi iqtisodiy aloqalari

Yaponiya MGRTda faol ishtirok etib, yetakchi o'rinni egallaydi tashqi savdo, kapital eksporti, ishlab chiqarish, ilmiy-texnikaviy va boshqa aloqalar ham rivojlangan.

Yaponiyaning jahon importidagi ulushi taxminan 1/10 ni tashkil qiladi. Asosan xomashyo va yoqilgʻi import qilinadi.

Mamlakatning jahon eksportidagi ulushi ham 1/10 dan ortiq. Yoniq ishlab chiqarilgan mahsulotlar eksportning 98 foizini tashkil qiladi.

Yaponiya iqtisodiyoti hozirgacha dunyodagi eng rivojlangan iqtisodiyotdir. Sanoat ishlab chiqarishi va yalpi ichki mahsulot hajmi bo'yicha bu davlat dunyo mamlakatlari orasida uchinchi o'rinni egallab, faqat AQSh va Xitoyga o'rin beradi. Yaponiyada yuqori texnologiyalar (robotexnika va elektronika), avtomobilsozlik va kemasozlik rivojlangan.

Biroz tarix: Yaponiya iqtisodiyotining rivojlanish bosqichlari

Ikkinchi jahon urushidan keyin davlat hukumati iqtisodiyotning turli sohalaridagi tashkilotlarda tarkibiy o'zgarishlarni amalga oshirdi. Mutaxassislarning qayd etishicha, hukumatning sanoatchilar bilan hamkorligi, yuqori texnologiyalardan foydalanish, mehnat odob-axloqi, mudofaa xarajatlarining pastligi Yaponiyaning sanoati rivojlangan davlatga aylanishiga sezilarli yordam bergan.

Yaponiya iqtisodiyoti rivojlanishining asosiy bosqichlari:

Birinchi davr - 1940-1960 yillar. - fan va texnikaga, shuningdek, yuqori malakali kadrlar tayyorlashni tashkil etishga oid davlat siyosatini qayta ko'rib chiqish bilan tavsiflanadi.

Ikkinchi davr 1970-1980 yillar - juda yuqori iqtisodiy o'sish davri. Bu davrda milliy daromad tarkibida sezilarli o'zgarishlar qayd etildi. Milliy daromadning salmoqli foizi konchilik va ishlab chiqarish sanoati, shuningdek, qurilish hissasiga to‘g‘ri keladi. Shu bilan birga, qishloq va baliqchilikdan milliy daromadning ulushi sezilarli darajada kamaydi, 23 foizdan 2 foizgacha.

Uchinchi davr 1990-2000 yillar - Yaponiyaning iqtisodiy ko'rsatkichlari bo'yicha dunyoning yetakchi davlatiga aylangan davri.

Yaponiya sanoatining rivojlanish xususiyatlari

Ilm-fan va ta’limni rivojlantirishga alohida e’tibor qaratilmoqda. Davlat ilmiy-tadqiqot dasturi (ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarining milliy tizimini ishlab chiqish) o'zining texnik yutuqlarini rivojlantirishga va importdan butunlay voz kechishga yordam beradi. Mamlakat hududida qattiq jismlar fizikasi, kosmik robotlar, atom energiyasi, eng yangi qurilish materiallari, plazma fizikasi va boshqa masalalar bo'yicha ishlanmalar bilan shug'ullana boshlagan maxsus ilmiy markazlar tashkil etildi.

Yaponiyada uchta yirik sanoat hududi mavjud:

Tyuke yoki Nagoya sanoat hududi;
Key-Hin yoki Tokio-Yokagama sanoat hududi;
Xon-Sin yoki Osako-Kob sanoat hududi.

Bundan tashqari, Yaponiyada sanoat quyidagi sohalarda yaxshi rivojlanmoqda:

Shimoliy Kyushu;
kanto;
Tokay yoki Sharqiy dengiz sanoat mintaqasi;
Kasima;
Tokio-Tibskiy sanoat hududi.

Yaponiyadagi asosiy sanoat tarmoqlari

Avtomobilsozlik

Avtomobilsozlik mahsulotlari mamlakatning asosiy eksport tovarlaridan biridir. Yaponiyada avtomobil ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan uchta yirik hudud mavjud. Ular Aichi, Sidzuoka va Kanagava prefekturalarida joylashgan. Quyidagilar dunyodagi yetakchi avtomobil kompaniyalari hisoblanadi: Mazda (Xirosimadagi zavod), Toyota va Nissan (Yokogamadagi zavod), Honda (Tokio poytaxtidagi zavod), Mitsubishi va Suzuki (Hamamatsudagi zavod).

Bu sanoat 1970-yillardan boshlab jadal rivojlana boshladi. Yaponiya Qo'shma Shtatlarga katta hajmdagi avtomobil mahsulotlarini eksport qildi. Ammo 1974-yilda ikki davlat o‘rtasidagi mojarodan so‘ng Yaponiya bu mamlakatdan avtomobillar eksportiga cheklovlar kiritdi. Shu sababli, ushbu shtat tadbirkorlari o'z ishlab chiqarishlarini AQShga o'tkaza boshladilar. 1989 yilda mutaxassislar avtomobilsozlik mahsulotlarini ishlab chiqarishda eng yuqori cho'qqiga erishdilar. Joriy yilda 13 millionga yaqin avtomobil ishlab chiqarilgan. Shundan 6 mln.Yaponiya xorijga eksport qilgan.

Kemasozlik

Yaponiyada uchta yirik kemasozlik hududi mavjud:

Tinch okeani sohillari;
Kyushu orolining shimoliy qirg'oqlari;
Yaponiyaning ichki dengizi sohillari.

Dunyoning yetakchi kemasozlik kompaniyalari: Universal (Kawasaki), Kawasaki (Kobe), Mitsubissi (Nagasaki), Sasebo (Sasebo).

Texnologiyani takomillashtirish tufayli ikkinchi jahon urushidan keyin yuqorida tilga olingan davlat ushbu sohada mutlaq etakchi bo'ldi. 1970 yil boshida mamlakatda yuk ko'tarish quvvati 16 ming tonnadan ortiq bo'lgan kemalar ishlab chiqarildi.

Ammo keyingi yillarda. Yaponiya XXR bilan raqobatlasha boshladi. Kemasozlik bozoridagi bu kurash bugungi kungacha ushbu davlatlar o'rtasida olib borilmoqda.

Elektrotexnika

Har qanday turdagi elektr jihozlarini ishlab chiqarishni amalga oshiradigan dunyodagi etakchi kompaniyalar quyidagilardir:

Kenwood korporatsiyasi;
Kenon;
Konica;
Sony;
Toshiba;
Yuqori;
Nikon;
Panasonic;
Olympus;
Roland;
Kashshof;
Sharp;
Sega.

Yaponiyada qishloq xo'jaligining rivojlanishi

Yuqorida qayd etilgan davlat hududining 13% ni yerlar egallaydi. Ularning yarmidan ko‘pi sholi maydonlariga to‘g‘ri keladi. Erlar asosan kichik bo'lganligi sababli, ular ko'pincha maxsus katta texnikadan foydalanmasdan ishlov beriladi. Ba'zan er teraslar yaqinida va tog' yonbag'irlarida joylashgan, chunki Yaponiyada tekis erlar etarli emas.

20-asrning oxiridan boshlab shtatda suv bosgan dalalarni qisqartirish tendentsiyasi kuzatildi. Buning ikkita sababi bor:

mamlakatning tez urbanizatsiyasi;
yaponlarning gʻarbiy turmush tarziga oʻtishi (bugʻdoy, sut va goʻsht isteʼmolining koʻpayishi, guruchning kamayishi).

Qonunga ko'ra, qishloq xo'jaligi bilan shug'ullanadigan davlatning barcha aholisi fermerlar deb ataladi. Ikkinchisi o'z ehtiyojlari uchun mahsulot yetishtiruvchilar va sotish uchun mahsulot yetishtiruvchilarga bo'linadi. Shunga ko'ra, oddiy dehqonlar va savdogarlar mavjud. Ikkinchisi 30 gektar yoki undan ortiq ekin maydonlariga ega bo'lishi kerak.

Savdogarlar ham uchta asosiy guruhga bo'lingan:

mutaxassislar (ya'ni yiliga kamida 60 kun qishloq xo'jaligi ishlari bilan shug'ullanadiganlar, ularning yoshi kamida 65 yoshda bo'lishi kerak) 4
yarim professionallar (bir xil talablar);
havaskorlar (65 yoshdan oshganlar).

Yaponiya qishloq xo'jaligining asosiy tarmoqlari

Guruch yetishtirish

Shtatdagi barcha ekin maydonlarining yarmiga yaqini yuqoridagi madaniyatga bag'ishlangan. Yapon guruch yetishtirish 1960 yildan keyin o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. Yapon iqtisodiy mo''jizasi aholi daromadlarining sezilarli darajada oshishiga hissa qo'shdi. Bu guruchga bo'lgan talabning oshishiga olib keldi.

1970 yildan boshlab dehqonlar sholining ortiqcha ortib ketganligi sababli ekin maydonlarini bosqichma-bosqich qisqartira boshladilar. Suv bosgan dalalarda almashlab ekish tizimi joriy etildi. Ammo 1997 yilda Yaponiyada erlarning qisqarishi tufayli kutilmagan guruch taqchilligi paydo bo'ldi.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, 19-asrning boshlarida davlatning yalpi qishloq xo'jaligi mahsulotining qariyb 23 foizi sholi etishtirishdan olingan daromadga to'g'ri kelgan.

Baliq ovlash

Qishloq xo'jaligining ushbu tarmog'i Yaponiya uchun an'anaviy hisoblanadi. Mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko'ra, bir yaponiyalik yiliga o'rtacha 168 kg baliq iste'mol qiladi.

Tinch okeanining shimoliy va janubi-g'arbiy qismi asosiy baliq ovlash hududidir. Tutqich quyidagi baliqlarga asoslangan: orkinos (8%), skumbriya (14%), saury (5%), qizil ikra (5%), makkel (4%).

Shuni ta'kidlash kerakki, Yaponiya baliq va dengiz mahsulotlarining dunyodagi eng yirik importchisi (jahon importining taxminan 20% ni tashkil qiladi). Gap shundaki, yapon baliqchilari faqat mamlakatning hududiy suvlarida (Tinch okeanida 370 km radiusda) baliq ovlash huquqiga ega.

Yaponiyadagi resurslar va energiya

Yuqorida qayd etilgan davlatning asosiy energiya resursi neft hisoblanadi. Mamlakat energetika balansidagi “qora oltin” ulushi 50 foizga yaqin.

Yaponiya neftni qayta ishlash zavodlarida ishlab chiqariladigan asosiy neft mahsulotlari:

benzin;
dizel yoqilg'isi;
kerosin;
nafta;
mazut.

Ammo shunga qaramay, mamlakat ushbu resursning 97 foizini Saudiya Arabistoni, BAA, Quvayt, Eron, Qatar kabi davlatlardan import qilishga majbur. Biroq, Yaponiya hukumati bioetanol kabi muqobil energiya manbalaridan foydalanishga harakat qilmoqda.

Ta’kidlash joizki, davlat foydali qazilmalar va qurilish materiallariga bo‘lgan ehtiyojini to‘liq qondiradi. Shuningdek, Yaponiya hududida oltinning kichik konlari mavjud. U dunyodagi eng yuqori sifatga tegishli va Isa shahri (Hishikari koni) yaqinidagi Kagosima prefekturasida qazib olinadi.

Yaponiya iqtisodiyotining o'ziga xos xususiyati shundaki, mamlakatda energiya resurslari deyarli yo'q. 1979 yilda, neft inqirozidan so'ng, Yaponiya hukumati o'zining atom energetikasini rivojlantirish yo'nalishini belgiladi. Korxonalarning bir qismi tabiiy gazga o‘tkazildi.

Ikkinchisi yuqoridagi davlat hududiga Indoneziya va Malayziya kabi mamlakatlardan suyultirilgan holda yetkazib beriladi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, Yaponiya ushbu tabiiy resursni umumiy iste'mol qilish bo'yicha dunyoda oltinchi mamlakatdir. Uning mamlakatining 96% tashqaridan import qilinishi kerak.

Bundan tashqari, davlat metallar bo'yicha kambag'al. Barcha mis, alyuminiy, temir rudalarining 100% xorijdan keltiriladi. 2004 yil ma'lumotlariga ko'ra, Yaponiyaga temir rudasining eng yirik etkazib beruvchilari Hindiston (8%), Avstraliya (62%) va Braziliya (21%), alyuminiy - Indoneziya (37%) va Avstraliya (45%), mis - Chili ( 21% , Avstraliya (10%), Indoneziya (21%).

Yaponiya savdosining xususiyatlari

Yuqorida sanab o'tilgan davlatning savdo aloqalarining asosiy farqlovchi xususiyati shundaki, mamlakat xom ashyoni to'liq sotib oladi va allaqachon ishlab chiqarilgan mahsulotlarni eksport qiladi. Ushbu savdo qo'shilgan qiymat savdosi turiga kiradi.

Ikkinchi jahon urushidan oldin davlat oʻzining toʻqimachilik sanoati uchun xomashyo olib, toʻqimachilik mahsulotlarini eksport qilgan. Ikkinchi jahon urushidan keyin Yaponiya iqtisodiyotini butunlay qayta yoʻnaltirdi. Xorijdan asosan yoqilg'i import qiladi, eksporti esa mashinasozlik mahsulotlari, yuqori aniqlikdagi uskunalar, avtomobillar, elektronika.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, 1980 yildan beri shtat juda ijobiy savdo balansiga ega: import mamlakat eksportidan sezilarli darajada past.

Yaponiyaning asosiy importi:

yog ';
suyultirilgan gaz;
oddiy mikrosxemalar;
to'qimachilik mahsulotlari;
Baliq va dengiz mahsulotlari;
kompyuterlar.

Yaponiyaning asosiy eksport tovarlari:

murakkab mikrosxemalar;
avtomobillar;
kimyo sanoati mahsulotlari;
po'lat;
mashinasozlik sanoati mahsulotlari.

Yuqoridagi davlatning asosiy savdo hamkorlari AQSH, Xitoy, Saudiya Arabistoni, Koreya Respublikasi, Avstraliya hisoblanadi.

Mutaxassislarning taʼkidlashicha, 2010-yilgi maʼlumotlarga koʻra, mamlakat tashqi savdo aylanmasi qariyb 1,401 trillion AQSH dollarini tashkil qilgan.

Tovarlar importi va eksportining asosiy qismi Yaponiya portlari orqali amalga oshiriladi. Bu davlatning eng yirik savdo portlari:

Kansay aeroporti;
Kobe porti;
Narita aeroporti;
Nagoya porti;
Yokogama porti;
Tokio porti.

Yaponiya iqtisodiy modeli: tavsifi

Yuqoridagi mamlakatning iqtisodiy rivojlanish modeli asoslarini tushunish uchun siz quyidagi muhim omillarga e'tibor qaratishingiz kerak:

iqtisodiy munosabatlarda davlatning roli;
xususiy tadbirkorlikni tashkil etish;
mehnat munosabatlari.

Xususiy tadbirkorlik tuzilmasining xususiyatlari

Yaponiyaning ijtimoiy tuzilishi dualizm bilan ajralib turadi zamonaviy sanoat... Kichik va o'rta korxonalar ishlab chiqarish sanoatida asosiy o'rinni egallaydi. Shu bilan birga, ayrim kichik firmalar sezilarli pasayish tendentsiyasini kuzatmaydilar. Kichik korxonalar massasi fonida og'ir sanoat tarmoqlarida kapitalning sezilarli kontsentratsiyasi jadal rivojlandi. Bu ulkan uyushmalarning shakllanishiga olib keldi.

Yaponiya iqtisodiy tizimining xususiyatlari:

firmalarning vertikal integratsiyasi va ularni guruhlash (yirik kompaniyalar kichik va o'rta firmalar bilan birlashadi);
uch qatlamli tuzilmaning mavjudligi - bozor - korxonalar guruhi (keiretsu) - korxonaning o'zi (qonunchilik kichik korxonalarni o'zlashtirishni taqiqlagan. Asosan, ikkinchisi yirik kompaniyalarga bo'ysunadi. Bu esa korxonalarni markazlashtirish jarayonini cheklaydi. kapital va unga qarashli korxonalar direktorlarining bir ovozdan roziligini nazarda tutadi).

Eng katta keiretsu ( moliyaviy guruhlar) Yaponiyada quyidagilar hisobga olinadi:

Mitsubishi;
Mitsui;
Sumitomo;
Sanva;
Daniti Kange.

Ular, asosan, universal savdo va sanoat kompaniyalari, yirik bank muassasalari tomonidan boshqariladi.

Moliyaviy kapital guruhlari ishtirokchi kompaniyalarning qimmatli qog'ozlariga o'zaro egalik qilish huquqiga ega (lekin faqat kichik aksiyalar paketi). Masalan, hayotni sug'urtalash kompaniyalari boshqa firmalarning qimmatli qog'ozlarining 10% dan ko'p bo'lmagan, moliya institutlari esa 5% dan ko'p bo'lmagan miqdorda egalik qilishlari mumkin. Kompaniyalar o'z aktsiyalariga egalik qila olmaydilar. Buning natijasida korxonalar ustidan nazorat jismoniy shaxslardan yuridik shaxslarga o‘tadi.

Mehnat munosabatlari

Iqtisodiy o'sishning yuqori sur'atlariga erishish uchun xodimlarni boshqarishning yagona tizimini yaratish muhim ahamiyatga ega. Yaponlar buni juda muvaffaqiyatli qilishdi!

Quyosh chiqishi holatini boshqarish xodimni butun korporatsiya bilan identifikatsiyalashga asoslanadi. Yaponiyada ish joylarini tez-tez almashtirish mutlaqo qabul qilinishi mumkin emas. Yaponiyalik ishchilar o'zlarining rahbarlariga va ular ishlayotgan tashkilotga juda sodiqdirlar.

Quyosh chiqayotgan mamlakatda “xodimni umrbod yollash” deb ataladigan tizim mamnuniyat bilan qabul qilinadi. Ikkinchisi butun umri davomida faqat bitta tashkilotga sodiq qoladi. Bunday tizim mavjud bo'lganda, xodim uchun vaqt o'tishi bilan mehnat jamoasi ikkinchi oilaga aylanadi, ish esa uyga aylanadi. Xodim o'z maqsadlari va korporatsiyaning maqsadlari o'rtasidagi farqni to'xtatadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Yaponiyada ish kuni ancha uzoq - haftasiga taxminan 58 soat. Mehnatga haq to'lash tizimi:

Asosiy;
vaqt o'tishi bilan;
premium.

Ayol ishchi kuchi alohida o'rin tutadi mehnat munosabatlari... Asosan, adolatli jins vakillari soatlik ishchilar va kunlik ishchilar sifatida ishlatiladi. Ayolning maoshi erkaknikidan bir necha baravar kam. Qizig'i shundaki, kunlik ishchi ayollar davlat statistikasiga oddiy uy bekasi sifatida kirishadi. Shuning uchun ular o'z ish joylarini yo'qota olmaydilar - ya'ni ular ishsizlar soniga kiritilmaydi. Shu sababli, shtatda ishsizlik darajasi juda past.

Davlatning roli

Kunchiqar yurtda umumiy muammolarni hal etishda hamjihatlik qayd etilgan davlat apparati va yirik kompaniyalar. Mamlakat rejalashtirish tizimidan faol foydalanmoqda:

umummilliy;
maqsad;
mintaqaviy;
uyda;
sanoat.

Milliy rejalar asosan xususiy firma va kompaniyalar faoliyatini tartibga solishga qaratilgan. Ularning asosiy vazifalari asosan direktiv xarakterga ega bo'lgan kompaniya ichidagi rejalar mazmunida mujassamlangan.

Milliy rejalarning beshta asosiy guruhi mavjud:

iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanish rejasi;
tarmoq rejalari;
yerni rivojlantirish va foydalanish rejasi;
hududiy rejalashtirish;
maqsadli umummilliy dasturlar.

Yuqori mansabdor shaxslarning roli nihoyatda yuqori. Ularning ko'rsatmalari firmalar uchun majburiydir.

Qishloq xo'jaligi ham sharoitda rivojlanmoqda davlat tomonidan tartibga solish va etarlicha keng qo'llab-quvvatlash. Ijara munosabatlari va ish haqi bu erda tarqatish olmagan. Fermer xo‘jaliklarining atigi 7 foizi 2 gektardan ortiq yerga ega. Fermer xo‘jaliklarining 70 foizga yaqini tarmoqdan tashqarida muvaffaqiyatli faoliyat yuritmoqda. Ular xizmat ko'rsatish sohasida va sanoatda. Davlat ularga faqat dam olish kunlarida fermada ishlashga ruxsat berdi.

Ta’kidlash joizki, mamlakat barcha qishloq xo‘jaligi mahsulotlarining monopol xaridori hisoblanadi. Ikkinchisining egalari uni jahon narxlaridan yuqori narxlarda sotadilar.

Yaponiya iqtisodiy modeli juda o'ziga xos deb ataladi. Axir u nafaqat iqtisodiy va siyosiy usullarni, balki psixologik usullarni ham mukammal birlashtiradi. Ayrim ekspertlar yuqoridagi modelni iqtisodiyotni boshqarish falsafasi deb atashadi. Iqtisodiyot faoliyatining ushbu usulining izchilligi va mutlaq raqobatbardoshligi quyosh chiqayotgan mamlakatning ajoyib iqtisodiy yutuqlaridan dalolat beradi.

Yaponiya iqtisodiyoti bugungi kunda

20-asr oxirida shtatda valyuta zaxiralari tez sur'atlar bilan o'sib bordi. Yaponiya hukumati mamlakat kapitalini xorijga olib chiqishni liberallashtirish bo‘yicha maxsus chora-tadbirlar tizimini joriy qildi. Bugungi kunda u eng kuchli xalqaro kreditor va bank markazidir. Uning xalqaro kreditlardagi ulushi sezilarli darajada oshdi (1980 yildagi 5 foizdan 1990 yilda 25 foizgacha). Tashqi iqtisodiy faoliyatning asosiy shakli faqat kapital eksportidir.

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, Yaponiya poytaxtining aksariyati AQSh, G'arbiy Evropa, Osiyo, Lotin Amerikasida muvaffaqiyatli ishlaydi.

2008 yilning ikkinchi yarmida Quyosh chiqishi mamlakati iqtisodiyoti tanazzulga yuz tutdi. Masalan, joriy yilning noyabr oyida avtomobillar savdosi 27 foizdan ko‘proqqa kamaydi.

Mamlakatda ishsizlik darajasi dunyodagi eng past ko'rsatkichga ega. 2011 yil ma'lumotlariga ko'ra, uning darajasi taxminan 4% ni tashkil etdi.

2010 yilda inflyatsiya kuzatilmadi. 2011 yildagi ma'lumotlarga ko'ra, inflyatsiya darajasi 2 foizga oshgan.

2014-yildan boshlab, ekspertlarning fikricha, Yaponiya iqtisodiyoti tanazzuldan muvaffaqiyatli chiqdi. Hukumat ma'lumotlariga ko'ra, YaIM o'sishi yillik hisobda 2,2% ni tashkil qiladi.

Qisqacha xulosa qiladigan bo'lsak, shuni aytishimiz mumkinki, Yaponiya iqtisodiyoti asosan tovar eksportiga yo'naltirilgan. Yaqinda Quyosh o'lkasi mirra bozoriga yuqori aniqlikdagi texnologiya, elektronika va avtomobillarning asosiy yetkazib beruvchisiga aylandi. Iqtisodiyotning yuqoridagi tarmoqlari mahsulotlari juda yuqori sifatli, modellari juda tez o'zgarib turadi va doimiy ravishda takomillashtiriladi. Bu uni juda mashhur qiladi va iste'molchilar orasida talabga ega.

United Traders-ning barcha muhim voqealaridan xabardor bo'ling - obuna bo'ling

Iqlim xususiyatlari

Landshaftning o'ziga xos xususiyatlari

Sholi asosiy ekin hisoblanadi

Yaponiya qishloq xoʻjaligi mayda dehqonchilikka asoslangan. Uzoq vaqt davomida mamlakatning umumiy qishloq xo'jaligi maydoni Argentina yoki Xitoy bilan solishtirganda juda kamtar ekanligi taxmin qilingan. Shunday qilib, 2000 yilda olti million gektar edi. Oddiy dehqon xo'jaligi (taxminan) 1 ga yerni ekadi. Asosiy e’tibor sholi yetishtirishga qaratilgan. Fermer xo‘jaliklarining deyarli to‘rtdan uch qismi ushbu mahsulot yetishtirish bilan shug‘ullanadi. U sug'oriladigan dalalarda o'stiriladi. Ta’kidlash joizki, uning hosildorligi juda yuqori bo‘lib, gektariga ellik sentnerga yetadi.

Qishloq xo'jaligi texnologiyalari

Jahon bozoriga integratsiya

Ko'p asrlar davomida guruchning eng samarali navlarini tanlash bu erda bo'lib o'tdi. Qishloq xo‘jaligidagi zamonaviy axborot texnologiyalari bu jarayonni tizimli yo‘lga qo‘ydi. Bugungi kunda har bir fermer o‘z hududiga mos urug‘lardan foydalanish imkoniyatiga ega. Tuproqqa ishlov berishni mexanizatsiyalash darajasi juda yuqori. Mutaxassislarning qayd etishicha, mexanizmlarning keng qo‘llanilishi qishloq xo‘jaligi mahsulotlari tannarxini sezilarli darajada oshiradi. Shu bilan birga, mamlakat o'zini oziq-ovqat bilan faqat 75% ta'minlaydi. Yetishmayotgan hajmlar xorijdan yetkazib beriladi.

Yaponiya yuqori sanoatlashgan davlatdir. Yaponiya o'zining kichik hududiga qaramay, jahon sanoat mahsulotlarining 12% gacha ishlab chiqaradi. Yaponiya iqtisodiyotining yetakchi tarmoqlari zamonaviy yuqori texnologiyalarga asoslangan materiallar va qurilmalar ishlab chiqarish hisoblanadi.

Yaponiya energetikasi

Yaponiyada elektroenergetika sanoatining asosini o'zining yo'qligi sababli import qilinadigan neft tashkil etadi neft konlari, uning ulushi 80% ga etadi, bu esa mamlakat energetika sektorini ancha zaif qiladi. Elektr energiyasi ishlab chiqarish bo'yicha Yaponiya dunyoda AQSh va Xitoydan keyin uchinchi o'rinda turadi. Elektr energetikasining asosini issiqlik elektr stansiyalari tashkil etadi, ular mingdan ortiq bo'lib, ular asosan yirik shaharlar yaqinida joylashgan bo'lib, ular juda ko'p. Yaponiyadagi eng yirik issiqlik elektr stansiyalari Tinch okeani sohillarida, Tokio va Osaka kabi megapolislar yaqinida joylashgan. Shuningdek, atom elektr stansiyalari XX asrning 80-yillaridan boshlab Yaponiyaning elektroenergetika sanoatida faol foydalanilmoqda. Umuman olganda, mamlakatda rasmiy ravishda 42 ta reaktor mavjud, ammo ulardan faqat 4 tasi elektr energiyasi ishlab chiqaradi. 2017-yilda Yaponiya hukumati yana 10 ta atom elektr stansiyasini ishga tushirish va ular tomonidan ishlab chiqariladigan elektr energiyasi ulushini oshirishni rejalashtirmoqda. Yuqori seysmik faollik va tez-tez sodir bo'ladigan zilzilalar tufayli AES xavfsizligi masalasi muhim rol o'ynaydi, tanqidiy vaziyatda harakatlar uchun aniq stsenariylar mavjud, shuningdek, jihozlarning xavfsizligi va ishlashi doimiy ravishda tekshiriladi. Yaponiyada muqobil energiya manbalaridan foydalanish qiziq. Mamlakatda ko'plab vulqonlar va geyzerlar mavjud va ularning energiyasidan foydalanishga urinishlar 70-yillarda ham bo'lgan.Quyosh energiyasidan foydalanishga urinishlar ham bo'lgan, ammo bizning davrimizda uning ulushi bir foizdan kam.

Yaponiya metallurgiyasi

Yaponiya ixtisoslashuvining eng muhim tarmoqlaridan biri qora metallurgiya boʻlib, u XX asrning 60-70-yillarida qurilish hajmining ortib borishi fonida oʻzining yuksalishini boshidan kechirgan. Biroq, 80-yillardagi inqirozdan so'ng, Yaponiyada qora metallurgiya pasayib, hozir og'ir kunlarni boshdan kechirmoqda. Shunga qaramay, Yaponiya har yili 25 million tonnadan ortiq po'lat eksport qiladigan dunyodagi eng yirik po'lat eksportchilaridan biri bo'lib qolmoqda.

Yaponiya o'zining foydali qazilma zaxiralariga ega emas, shuning uchun qora metallurgiya import qilinadigan xom ashyoga yo'naltirilgan: ruda Hindiston, Avstraliya va Janubiy Afrikadan, kokslanadigan ko'mir esa Avstraliya, AQSh va Kanadadan keltiriladi, shuning uchun ko'pchilik metallurgiya korxonalari shu erda joylashgan. yirik yuk portlariga yaqin joylashgan qirg'oqbo'yi hududlari. O'zining xom ashyosi yo'qligiga qaramay, Yaponiyada metallurgiya ko'p jihatdan avtomatlashtirish, shuningdek, ilmiy-texnika taraqqiyotiga katta miqdorda sarmoya kiritish hisobiga misli ko'rilmagan yuksaklikka erishdi. Endilikda sanoatni rivojlantirishning asosiy istiqboli energiya sarfini kamaytirish va temir rudalaridan samarali foydalanishdan iborat bo‘lib, bu mamlakatning import xomashyoga qaramligini kamaytiradi.

Yaponiya mashinasozlik

Mashinasozlik mamlakat sanoatining asosi bo'lib, u haqli ravishda dunyodagi eng rivojlangan va ilg'or sohalardan biri hisoblanadi. Yaponiyaning global ixtisoslashuvining asosiy tarmoqlari avtomobil va kemasozlik, shuningdek, maishiy elektronika va robototexnika ishlab chiqarishdir.

Ikkinchi jahon urushidan keyin Yaponiyada mashinasozlikning g'ayrioddiy jadal rivojlanishi ko'pincha "yapon sanoat mo''jizasi" deb ataladi. Urushdan so'ng darhol Yaponiyada avtomobil sanoati rivojlanishiga to'sqinlik qiladigan ko'plab qonuniy taqiqlar bilan cheklandi. Yaponiya avtomobilsozlik sanoatining ahvoli Yaponiya hukumati tomonidan taqiqlanganiga qaramay, import qilingan avtomobillar oldida ishlab chiqarilgan avtomobillarning raqobatbardoshligi pastligi bilan murakkablashdi.

Yapon muhandisligining rivojlanishiga turtki 50-yillarda Koreya urushi paytida berilgan harbiy buyruqlar tomonidan berilgan. Shundan so'ng, avtomobil ishlab chiqarish hajmi barqaror o'sib bordi, bu Yaponiyaga 1980-yillarga kelib avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda birinchi o'ringa chiqishga va uni 15 yil davomida muvaffaqiyatli ushlab turishga imkon berdi. Endi Toyota, Nissan, Honda va Mazda kabi ko'plab yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari jahon yetakchilari bo'lib qolmoqdalar va sanoat inqirozlarini muvaffaqiyatli yengib o'tib, o'z pozitsiyalaridan voz kechmoqchi emaslar. Umuman olganda, avtomobilsozlik sanoati, jumladan avtomobillarga xizmat ko‘rsatish va texnik xizmat ko‘rsatish sohalarida Yaponiyada 6 millionga yaqin kishi ishlaydi.

80-90-yillarda mamlakat iqtisodiyotida ilm-fanni talab qiluvchi va yuqori texnologiyali sanoatning rivojlanish tendentsiyasi belgilandi, bu Yaponiyaga dunyodagi eng yuqori sifatli maishiy elektronika va radioelektronikani ishlab chiqarish imkonini berdi. Hozirgacha yapon qurilmalari sifati, ishlab chiqarilishi va ishonchliligi bilan mashhur. Ko‘pgina radioelektron mahsulotlar, tibbiy asbob-uskunalar va optik asboblar ishlab chiqaruvchi korxonalar nafaqat iqtisodiyot, balki fan taraqqiyotiga ham katta hissa qo‘shayotgani uchun davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlanmoqda.

Samolyot qurilishi

Yaponiyada samolyotsozlik sanoati faqat 1970-yillarda G'arb davlatlari bilan tuzilgan shartnomalar tufayli rivojlana boshladi. So'nggi paytlarda fuqarolik samolyotlari sanoati tobora ko'proq rivojlanib, sotish bo'yicha harbiylarni ortda qoldirdi. Shunga qaramay, Yaponiya harbiy samolyotsozlik sanoati ham faol rivojlanmoqda, garchi hukumat bu sohada AQShning ustunligidan xavotirda. Yaponiya samolyotsozlik sanoatining muammosi bu mamlakatning dvigatellar va ularning qismlarini ishlab chiqarishda AQShga qaramligidir, ammo hukumat uni ilm-fanga sarmoya kiritish va o'z sanoatlarini yaratish orqali hal qilishga harakat qilmoqda.

Kemasozlik

Orol va yuqori texnologiyali davlatda bo'lgani kabi Yaponiyada ham kemasozlik rivojlangan. Yaponiyaning eng mashhur kemasozlik kompaniyalari Mitsubishi va Sasebo bo'lib, ular asosan Yaponiya dengizi va Tinch okeani sohillarida joylashgan ko'plab kemasozlik zavodlariga ega. Bu rivojlangan va texnologik jihatdan ilg'or korxonalardir, ammo yaqinda ular o'z faoliyatini qisqartirishga majbur bo'ldi ishlab chiqarish quvvati, o'tgan asrning 80-yillaridan boshlab dunyoda kemalarga bo'lgan talab pasayib bormoqda. Hozirgi vaqtda kemasozlik korxonalarining muvaffaqiyatli mavjudligi Yaponiya dengiz flotining ko'plab buyurtmalari bilan ta'minlangan.

Robototexnika

Milliy iqtisodiy strategiyaning bir qismi robototexnikani rivojlantirish bugungi kunda dunyoda birinchi o'rinda turadi. Ishlab chiqarish samaradorligini oshirishga qaratilgan an'anaviy sanoat va sanoat robototexnikasidan tashqari, Yaponiyada qarigan aholi ehtiyojlarini qondirishga qaratilgan robototexnika faol rivojlanmoqda. Shunday qilib, robotlar mashhurlikka erishmoqda, maishiy xizmat ko'rsatish va Sog'liqni saqlash... Gumanoid robotlar ham faol ishlab chiqilmoqda, ularning ba'zilari hatto inson yuzining mimikasini taqlid qila oladi. An'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari Honda va Toyota ham robototexnika rivojiga hissa qo'shmoqda, bu esa Yaponiya iqtisodiyoti kelajagida ushbu yo'nalish muhimligini ko'rsatadi.

Kimyo sanoati

Texnologiyaning yuqori darajada rivojlanishi tufayli kimyo sanoati Yaponiya iqtisodiyotida muhim tarmoq hisoblanadi. 60-yillarda u energetika sanoati bilan bir qatorda katta siljishni oldi, keyin neft va gaz sanoati chiqindilariga asoslangan neft kimyosi faol rivojlana boshladi. Hozirda Yaponiya kimyo sanoati ishlab chiqarish hajmi bo'yicha dunyoda ikkinchi, Osiyoda birinchi o'rinda turadi. Sanoat yetakchilari Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical va boshqalar.
Kimyo sanoatining eng rivojlangan tarmoqlari - neft kimyosi, sintetik kauchuk, kimyoviy tolalar, plastmassalar ishlab chiqarish. Boshqa sohalarda bo'lgani kabi, Yaponiya rahbariyati ham ilm-fan intensivligi va ishlab chiqarish qobiliyatiga e'tibor qaratadi, biokimyo istiqbolli soha hisoblanadi. U farmatsevtika va o'g'itlarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi. Mamlakatimizdagi ekologik muammolar tufayli kimyo sanoatining tabiatga zararli ta’sirini cheklash choralari ko‘rilmoqda, buning uchun ilg‘or texnologiyalar ham qo‘llanilmoqda.Yaponiya kimyo sanoati eksportda muhim o‘rin tutadi: Yaponiya dori vositalari, maishiy va sanoat kimyosi. , tolalar va kosmetika butun dunyo tomonidan eksport qilinadi.

Yengil sanoat

An'anaviy tarzda yengil sanoat Yaponiyada u doimo rivojlanishning yuqori darajasida bo'lgan va o'zining haqiqiyligi bilan ajralib turadi. Mamlakatda hali ham ipak yigirish, kulolchilik kabi an’anaviy sanoat tarmoqlari mavjud. Biroq, texnologiyaning rivojlanishi bilan Yaponiya engil sanoatining ixtisoslashuvi juda o'zgardi. Ishlab chiqarishning katta qismi hozirda amalga oshirilmoqda yirik korxonalar, yengil sanoatning eng rivojlangan tarmoqlari esa paxta va jun boʻlib, har ikkisi ham import xomashyoda ishlaydi, ularni xarid qilish uchun har yili juda katta mablagʻlar sarflanadi. Kulolchilik ham loyning boy zahiralari va ularni qayta ishlashning ko'p asrlik an'analari tufayli Yaponiyaning o'ziga xos xususiyati bo'lib qolmoqda, ishlab chiqarilgan mahsulotlarning 75% gacha samarali eksport qilinadi. Yaponiyada seramika sanoatining bir nechta taniqli markazlari mavjud bo'lib, ular odatda Seto va Nagoya kabi konlar yaqinida joylashgan.

Yaponiyada oziq-ovqat sanoati

Yaponiya oziq-ovqat sanoati asosan import qilinadigan xom ashyo asosida ishlaydi, chunki mamlakat o'zini o'zi ishlab chiqarish uchun imkoniyat va resurslarga ega emas. Yaponiya dunyodagi eng yirik oziq-ovqat mahsulotlarini eksport qiluvchi davlatlardan biridir. So'nggi paytlarda Yaponiyada iste'mol savatining o'rtacha hajmi o'sib bormoqda, shuningdek, organik mahsulotlar va sog'lom oziq-ovqatga talab mavjud.

Yaponiya sanoatining asosini yirik korporatsiyalar tashkil etadi qismi moliyaviy va monopol guruhlar: "Fuyo", "Mitsubishi", "Sumito-mo", "Mitsui", "Daiichi" va boshqalar.Asosiy ishlab chiqarish individual konsernlar qo'lida to'plangan, lekin sanoatni rivojlantirishda muhim rol o'ynaydi. kichik va o'rta korxonalarga beriladi (qarang. Atlas, 37-bet).

Yaponiya sanoati jahon bozori bilan uzviy bog'liqdir. Avtomobillarining 50%, soatlarning 90%, video texnikaning 95%, nusxa koʻchirish mashinalarining 75%, televizorlarning 50%, shuningdek, koʻmirning 79%, neftning 99%, yogʻochning 98%, yogʻochning 70%, 100% eksport qilinadi. % fosfatlar, boksit, paxta, jun va boshqa tovarlar. Bu jahon sanoat ishlab chiqarishining 12% ni tashkil qiladi. Yaponiya kemalar (52%), avtomobillar (23,9%), traktorlar, maishiy elektr jihozlari, robotlar va boshqalar ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda birinchi o'rinni egallaydi.

Metropolitan hududi, ayniqsa, metropoliten - Keyxin (Tokio-Yokohama), Xanshin (Osaka, Kobe,), Chunyo (Nagoya) yuqori texnologiyali sanoatning kontsentratsiyasi bo'lib, bu erda tarmoqlararo komplekslar - kombinatlar shakllangan. Mamlakat elektr energiyasi ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda Rossiyadan keyin uchinchi o'rinda turadi. Ishlab chiqarishning 3/4 qismi eng yirik issiqlik elektr stansiyalari (import qilingan neft va koʻmir), qolgan qismi atom elektr stansiyalari (Yaponiya dunyodagi eng yirik atom elektr stantsiyasiga ega) va gidroelektrostansiyalarga toʻgʻri keladi.

Yaponiya jahonda yetakchi (1996 yilda 100 mln. tonna poʻlat). Bu yerda yigirmata toʻliq siklli metallurgiya zavodlari faoliyat koʻrsatmoqda, eng yiriklari Kava-Kashi, Chiba, Tokay, Xirobata, Fukuyama, Kitakyushuda joylashgan.

Yaponiya 16 neft-kimyo komplekslari bilan ifodalanadi; eng yiriklari Kashima, Goy, Yokkaychi, Mishima, Sakayda joylashgan. Energiya iste'moli bo'yicha Yaponiya dunyoda to'rtinchi o'rinda turadi.

Yaponiyaning jahon mashina va uskunalar ishlab chiqarishdagi ulushi 10% dan ortiq. Muhandislik firmalari sanoatning butun mahsulot assortimentini o'zlashtirdilar. Etakchi muhandislik konsernlari Yaponiya eksport bazasining asosi bo'lib, mahsulotining 25 foizini eksport qiladi. Mashinasozlikning asosiy tarmoqlari: elektrotexnika (tarmoq ishlab chiqarishining 33,3%), bunda mahsulotning 50% radioelektronika, avtomobilsozlikda asosiy oʻrinni avtomobilsozlik (yiliga 12 mln. avtomobil), kemasozlik, umumiy mashinasozlik (uskunalar va stanoklar ishlab chiqarish) ...

Yaponiya kuchli ilmiy-ishlab chiqarish majmuasiga ega. Bu ilm-fanni talab qiladigan va texnik jihatdan murakkab mahsulotlar ishlab chiqarishni MGRTga mamlakat ixtisoslashuvining asosiy yo'nalishi deb hisoblash imkonini beradi. Tokio-Yokagama metropoliteni 60% ilmiy ishlanmalar va yuqori texnologiyali sanoat mahsulotlarining 40% ga egalik qiladi. Muhim rol shuningdek, Osaka, Kyoto, Kobe, Nagoya o'ynaydi.

Yaponiya agrosanoat majmuasida iqtisodiy faol aholining 25% ishlaydi, shundan 6,6% qishloq va baliqchilikda, 19,2% qishloq xoʻjaligi mahsulotlarini qayta ishlashda. Mamlakat agrosanoat majmuasi oziq-ovqatga bo‘lgan ehtiyojini 70 foizga qondiradi.

Yaponiyada unumdor erlar juda kam. Ayni paytda 5,1 million gektar ekin maydonlarida 3,7 million kishi mehnat qilmoqda. Agrobiznes ixtisoslashuvining asosiy tarmoqlari sholichilik (mamlakat 15 mln.t. sholi beradi), bogʻdorchilik, chorvachilik (3,5 mln.t. goʻsht ishlab chiqariladi). Baliqchilik Yaponiya iqtisodiyotining muhim tarmogʻidir (Yaponiya dunyoda birinchi oʻrinda). Marvarid sanoati ham rivojlangan. Mamlakatning boshqa turdagi oziq-ovqat mahsulotlariga bo‘lgan ehtiyoji import hisobiga qondiriladi: bug‘doyning 5,8 million tonnasi, makkajo‘xorining 20 million tonnasi, loviya va soyaning 5 million tonnasi, shakarning 80 foizi, yog‘ning 33 foizi, go‘shtning 20 foizi import qilinadi.

Yaponiya transporti rivojlanishning yuqori bosqichida, yuk va yoʻlovchi tashish hajmi boʻyicha Yaponiya Gʻarbiy Yevropa davlatlarining birortasidan ancha yuqori, yoʻlovchilar aylanmasi boʻyicha esa temir yoʻl transporti dunyoda birinchi oʻrinni egallaydi. Ichki transport uch turdagi transportda amalga oshiriladi: avtomobil, temir yo'l va dengiz. Tashqi yuk tashish dengiz orqali, yo'lovchilar esa havo orqali amalga oshiriladi. Rivojlanish uchun quruqlikdagi transport Orolning joylashuvi, relyefi va erning tejamkorligi tufayli tunnellar, orollar orasidagi ko'priklar, suv osti tunnellari (eng katta Xonsyu-Xokkaydo 53 km gacha, "Seykan" (Xonsyu-Kyushu) suv osti tunnelini qurish zarurati tug'iladi. uzunligi 23 km), Yaponiya dunyodagi eng katta parklardan biriga ega yengil avtomobillar va dengiz savdo kemalarining tonnaji. Ammo, bu shartlarga qaramay, 250-300 km / soat tezlikka ega monorelsli temir yo'llar va tezyurar avtomobil yo'llari (5 ming km) orollarning barcha iqtisodiy markazlarini bog'laydi.

MAQSADLAR: -tarmoqning xususiyatlari bilan tanishish va
yapon iqtisodiyotining hududiy tuzilishi;
- Ko'nikmalarni shakllantirishda davom eting
darslik matni bilan mustaqil ishlash, bilan
xaritalar va qo'shimcha adabiyotlar;
-geografik madaniyatni tarbiyalash;
talabalarning dunyoqarashini kengaytirish;
-kommunikativ shakllanishini davom ettirish
madaniyat.

Hukumat shakli va davlat tuzilishi

Yaponiya konstitutsiyaviy monarxiyadir. Oldin
1947 yil Konstitutsiyasi qabul qilindi
Mutlaq monarxiya. Hozirda
Mamlakat imperatori Akixito - ramzi
davlat va millat birligi. tomonidan
davlat tuzilishi Yaponiya -
unitar davlat, 46 dan iborat
prefekturalar va viloyatlar.

Mulk merosi.

Uning merosxo'ri yo'q. Ammo qizi bor
shuning uchun hozir Yaponiyada bu ko'rib chiqiladi
ayol merosi masalasi.
Muammoni hal qilish uchun barcha tendentsiyalar
ijobiy. Parlamentdagi ko'pchilik
Vazirlar Mahkamasi esa yoqlaydi
qonunlarni malika foydasiga o'zgartirish

Sanoatning asosiy tarmoqlari: 244-245-betlar

- Mashinasozlik.
- qora metallurgiya.
- kimyo sanoati.
Qora metallurgiya va kimyo ulushi
sanoat qisqara boshlaydi, shuning uchun
ekologik muammolar qanday paydo bo'lgan.
Xom ashyo importining qisqarishi kuzatilmoqda.
Intensiv bilimga o'tish bo'ldi
tarmoqlar.

Yaponiya elektr energiyasi

AES joylashuvi

Yoqilg'i-energetika kompleksi

Yoqilg'i va energiya
sanoati xarakterlanadi
yadro energetikasini rivojlantirish,
IESlarda ko'mir ulushining oshishi. AES - 30
%, GESlar - barcha elektr energiyasining 60%.
Katta rol - noan'anaviy
energiya manbalari va ulardan foydalanish
Gidroelektrostantsiya.

Mashinasozlik yetakchi sanoatdir. Mashinasozlik mahsulotlarining eksportdagi ulushi bo'yicha Yaponiya birinchi o'rinda turadi

dunyo (64%)
Avtomobilsozlik, kemasozlik, stanoklar, robototexnika, maishiy texnika
elektronika, soat ishlab chiqarish. Avtomobilsozlik, sanoat
robotlar va kemalar Yaponiya dunyoda birinchi o'rinda turadi.

Qishloq xo'jaligi

Qishloq xo'jaligi
Yaponiya qishloq xo'jaligi boshqacha
yuqori intensivlik. Strukturada
dehqonchilik ustunlik qiladi
o'simlikchilik. Asosiy madaniyat
- rasm. Rivojlangan bog'dorchilik va
bog'dorchilik. Rivojlanish qabul qilindi
Chorvachilik,
cho'chqachilik va parrandachilik.

Baliqchilik muhim sanoatdir. Baliq ovlash bo'yicha Yaponiya birinchi o'rinda turadi. Mamlakatda uch mingdan ortiq baliq ovlash portlari mavjud.

Intensiv
dengiz resurslaridan foydalanish rivojlanishiga olib keldi
marvaridchilik

transport

Transport tizimi yuqori
rivojlanish darajasi. Yaponiya rivojlangan
deyarli barcha transport turlari, uchun
daryo va quvur liniyasi bundan mustasno. tomonidan
transport hajmi bo'yicha Yaponiya mamlakatlardan oshib ketadi
G'arbiy Yevropa. Transportning xususiyati
uning texnik darajasining yuqoriligidir
uskunalar: avtomatlashtirilgan tizim
transportni boshqarish, keng qo'llanilishi
monorelsli tezyurar temir yo'lni toping
yo'llar.

Shinkansen avtomagistrali - yangi chiziq

Uning uzunligi taxminan 1100 km. o'rtacha tezlik
poezdlar - soatiga 200 km yoki undan ko'p. Masofa
Tokio-Osaka (515 km.) Ekspress "Hikari"
2 soat 15 daqiqada sodir bo'ladi.

Xonsyu va Sikoku orollarini bog'laydigan Seto-Oxashi ko'prigi.

Xalqaro iqtisodiy aloqalar

Yaponiyaning jahon iqtisodiyotidagi ulushi 1/10 dan oshadi.
Umumiy eksport bo'yicha, Yaponiya
dunyoda AQSH va Germaniyadan keyin 3-oʻrinni egallaydi.
Sanoat tovarlari 98%, mashinasozlik va
uskunalar - 75%. Avtomobillar eksporti – 5,7 mln
bozor Qo'shma Shtatlar bo'lgan va shunday bo'lib qoladi. Eksportning qolgan qismi
G‘arbiy Yevropaga boradi.
So'nggi paytlarda yoqilg'i va xom ashyoning ulushi kamaydi, lekin ko'paydi
mashina va jihozlarning ulushi.
Mamlakat tobora ortib borayotgan yo'nalishni o'zgartirmoqda
kapitalni eksport qilish uchun tovarlar eksporti.
Yaponiyaning to'g'ridan-to'g'ri sarmoyasi
Shimoliy Amerika, Yevropa va Osiyo.

Nima uchun Yaponiya jahon iqtisodiyotida yetakchiga aylandi?

- Qurollarning arzonligi.
-Patentlar, litsenziyalar sotib olish, ularni tez amalga oshirish
ishlab chiqarishga.
- Yuqori texnologiyalardan foydalanish.
-Iqtisodiyotni davlat tomonidan tartibga solish.
- Yuqori malakali ishchilar.
-Yapon mentalitetining xususiyatlari - mehnatsevarlik va
ishtiyoq.
-Iqtisodiyotning eksportga yo'naltirilganligi.
- Noyob boshqaruv tizimi.

Nima uchun Yaponiya "ikki yuzli davlat" deb ataladi? (248-bet, 4-band)

Old tomoni - Tinch okeani kamari. bu
mamlakatning ijtimoiy-iqtisodiy asosi -
Tokio, Osaka asosiy sanoat hududlari,
Nagoya, Kitakyushu, aksariyat issiqlik elektr stansiyalari, atom elektr stansiyalari,
sanoat korxonalari.
Orqa tomon periferik zonadir. bu
Xokkaydo va Xonsyu tog'li o'rmon hududlari -
yog'och, minerallarni yig'ish,
gidroenergetika, chorvachilik.

2011 yildagi dahshatli zilziladan keyin Xirosima va Nagasakidan keyin davlatning iqtisodiy qudrati bu borada pasaymadi.

ajoyib
mamlakat,
odamlar bermagan tabiatga zid bo'lgan joyda
ularda foydali qazilmalar yo'q, yer yo'q
iqtisodiy yuksaklikka erishdi. Lekin
yaponlarning turmush tarzi saqlanib qolgan
xuddi shu. Xuddi shu
marosim va urf-odatlar avvalgidek.