Komarov transneft. Obrnuta strana Transnefta. Kritike i optužbe

Mihail Vitalievič Margelov je poznati državnik. Nosi poznato prezime, iako nije nastavio vojničku tradiciju. Išao je svojim putem i dosegao respektabilne visine. Njegove aktivnosti često se kritiziraju, optužuju ga za karijerizam i oportunizam. No, njegov životni put nedvojbeno je zanimljiv i vrijedan pažnje.

Obitelj

Prezime Margelov se pojavilo kao posljedica greške u pisanju starog ruskog prezimena "Markelov" prilikom izdavanja stranačke iskaznice djedu Mihailu. Mikhailov pradjed vjerno je služio domovini, za što je dva puta odlikovan počasnim redom svetog Jurja. - poznati general sovjetske vojske, zapovjednik zračnih snaga, "otac zračnih snaga", Heroj Sovjetskog Saveza - rođen je u obitelji bjeloruskog podrijetla. Tako je započela slavna povijest obitelji.

Od pet Vasilijevih sinova, četvorica su nastavila njegov posao. Vitalij Vasiljevič - ruski obavještajac, general pukovnik, zamjenik ravnatelja Ruske vanjske obavještajne službe, kasnije zamjenik Državne dume iz stranke Jedinstvena Rusija - Mihailov otac. Aleksandar Vasiljevič - časnik zračnih snaga, heroj Sovjetskog Saveza. Gennady Vasilievich - general-major. Vasilij Vasiljevič - bojnik, zamjenik direktora radiodifuzne tvrtke Glas Rusije. Vasilij Filippovič nikome od svoje djece nije pomogao da napravi karijeru, ali ih je strogo tražio. Margelov Mikhail Vitalievich, čija se obitelj sastoji od tako hrabrih ljudi, morao joj se dopisivati. I postao je dostojan nositelj izvanrednog prezimena. Ukupno Vasily Filippovič ima deset unučadi, Mihail je najstariji od njih. Među unucima ima novinara i gospodarstvenika, a petorica su krenula stopama svojih predaka i postali vojnici.

Djetinjstvo

Mikhail Margelov primjer je moskovskog dječaka iz dobre obitelji. Kao dijete, Misha se odlikovao svojim aktivnim karakterom i težnjom za vodstvom, puno je čitao. Djed ga je pokušao inspirirati za sport, ali od toga ništa nije bilo. A nije se ostvario ni san da će unuk krenuti njegovim stopama. Dok je Mikhail bio tinejdžer, njegovi roditelji su često odlazili na poslovna putovanja u inozemstvo, a provodio je puno vremena s bakom i djedom. Nekoliko godina živio je s roditeljima u Tunisu i Maroku. Zanimalo je Mihaila Margelova Međunarodni odnosi i sanjao da postane diplomatski radnik.

Obrazovanje

U školi je Mihail dobro učio, posebno se oslanjao na strane jezike, namjeravajući postati diplomat. Ali nakon škole nisam otišao u MGIMO, već na Institut azijskih i afričkih zemalja na Moskovskom državnom sveučilištu. MV Lomonosov, na Povijesno-filološkom fakultetu. Diplomirao na sveučilištu 1986. s diplomom orijentalista i prevoditelja. Govori arapski, engleski, francuski, kasnije naučio bugarski.

Početak profesionalnog puta

Čak iu zadnjim godinama instituta, Margelov je počeo raditi kao prevoditelj u odjelu za međunarodne odnose CK KPSS-a. Nakon diplome zaposlio se u Školi KGB-a SSSR-a da predaje arapski jezik. Zlobnici tvrde da je na posao u ovaj odjel došao isključivo zbog rodbinskih veza, budući da nije imao posebne preduvjete za takav rad. Postoje i sugestije da je nastavničko mjesto bilo samo paravan, ali zapravo je u službu u KGB-u ušao s činom poručnika. Tri godine kasnije, Margelov odlazi u arapsku redakciju ITAR-TASS-a kao urednik. Ovdje je radio samo godinu dana.

Pronalaženje svog mjesta

Nakon raspada SSSR-a, Mihail Margelov, čija se biografija još uvijek razvijala u čisto sovjetskim tradicijama, odlučio se okušati u novom polju. Nekoliko godina radio je u međunarodnim konzultantskim tvrtkama, savjetujući zajedničke rusko-američke tvrtke. Ovo iskustvo omogućilo je Margelovu da pronađe novu, obećavajuće područje primjena svojih vještina i talenata - oglašavanje i PR. Također u to vrijeme radi kao urednik časopisa "Your Choice". Ovo će također postati njegovo novo profesionalnoj sferi u budućnosti.

Godine 1995. Mihail Margelov je došao raditi u velikom kompanija za oglašavanje Video International za poziciju direktora za novo poslovanje, razvoj i savjetovanje. Godine 1996. vodi izborni projekt reklamna kampanja i stranka Yabloko u Državnoj dumi. Sljedeće godine uvršten je u predizbornu skupinu predsjedničkog kandidata Borisa Jeljcina.

Napredovanje u karijeri

Uspješna izborna kampanja dovela je Jeljcina u Kremlj i dovela Margelova nova pozicija... Imenovan je prvim zamjenikom voditelja odjela za odnose s javnošću Predsjedničke administracije Ruske Federacije, s kojim je Mihail radio u Video Internationalu. Nakon nekog vremena, Margelov je na tom mjestu zamijenio Lesina i održao se cijelu godinu. Od 1998. Mikhail Vitalievich odlazi na službu u RIA Vesti u odjelu političkih promatrača. Nakon nekog vremena odlazi na šest mjeseci u Carinsku službu, gdje radi u skupini savjetnika predsjednika Državnog carinskog odbora i stvara službu za odnose s javnošću. Tamo je Margelov dobio čin pukovnika carinska služba, no ubrzo se vratio u Vesti.

Doba izbora

Do 1999. godine Mihail Margelov je stekao slavu dobrog političkog stratega, pa mu se nudi da sudjeluje u nekoliko projekata odjednom. Isprva prati politički pokret "Nova sila" na izborima za gradonačelnike Moskve. Tijekom zaoštravanja situacije na Sjevernom Kavkazu, po nalogu V. Putina 1999. godine, stvoren je Rosinformtsentr, u kojemu dužnost direktora obnaša Mihail Margelov. Otprilike u isto vrijeme S. Shoigu ga je pozvao da organizira reklamnu kampanju i da radi kao tiskovni tajnik pokreta "Medvjed", koji je nastojao ući u Državnu dumu. Kasnije je Margelov počeo pružati PR podršku aktivnostima stranačkog bloka Jedinstvo. Organizira putovanje za članove frakcije "Jedinstvo" na Kongres Republikanske stranke u Sjedinjenim Državama 2000. godine. Tijekom predsjedničke izborne kampanje 2000. Margelov je uključen u Putinov stožer, gdje je angažiran na uspostavljanju odnosa sa stranim partnerima. Uspjeh ove kampanje, između ostalog, pomogao mu je da pokaže svoj potencijal predsjednici, a mladog PR-ovca će još pamtiti.

Partijski život

Prema obiteljskoj tradiciji, Mihail Margelov je oduvijek bio na strani vladajuće stranke. Stoga se nitko nije iznenadio kada je bio tajnik Komsomolske organizacije u institutu. Zatim je stupio u redove CPSU, gdje je ostao do ukidanja stranke. 2000-ih postao je član Jedinstvene Rusije. Bio je član političkog vijeća stranke, od 2001. do 2004. bio je član središnjeg političkog vijeća Jedinstvene Rusije.

2000. regija Pskov ima novog predstavnika u vrhovnoj vlasti - Mihaila Margelova. Vijeće Federacije formirano je na stranačkoj osnovi, a u ovo vladajuće tijelo Mihaila su predložili partijski kolege. Tamo je inicirao stvaranje "Putinove" grupe "Federacija". Za predsjednika Odbora za međunarodne odnose izabran je zamjenik Mihail Margelov. Godine 2009. bio je prvi senator koji je sudjelovao u radu Opće skupštine UN-a, gdje je održao prezentaciju o odgovornosti zaštite u međunarodnim poslovima. Više puta je predvodio izaslanstva Vijeća Federacije u raznim pregovorima o međunarodnim poslovima. Godine 2014. morao je napustiti Vijeće Federacije u vezi sa skandaloznim otkrićem stranih nekretnina u njegovom posjedu, a koje nije uvrstio u deklaraciju.

TEMPO

Godine 2003., kao član Vijeća Federacije, Margelov je izabran za potpredsjednika PSSE od Ruska Federacija... Godine 2008. hrabro se svrstava u mjesto predsjednika Parlamentarne skupštine, ali gubi od španjolskog kandidata. Dok je radio u PACE-u, Mihail Vitalijevič je više puta sudjelovao u rješavanju sukoba na raznim "vrućim" točkama svijeta, bio je član skupštinskog tima na palestinskim pregovorima. Godine 2005. dobrovoljno je dao ostavku na mjesto zastupnika u PACE-u. To je bilo zbog velikog skandala koji je izbio oko Margelova: njegov pomoćnik Aleksej Kozlov osuđen je na kaznenu odgovornost za prijevaru, a osim toga, njegov brat je bio uključen u offshore slučaj. No 2010. postao je počasni član PACE-a.

Sudan

Godine 2008. Mihail Margelov je imenovan u Ministarstvo vanjskih poslova Ruske Federacije - postao je posebni predstavnik predsjednika Ruske Federacije za Sudan. Na njegovim plećima je povjereno rješenje zadaće uključivanja Rusije u skupinu zemalja koje sudjeluju u rješavanju situacije u ovoj zemlji. U Sudanu je politički utjecaj dobio zemlje poput Sjedinjenih Država, Britanije, Kine i Francuske. A Margelov pokušava osigurati da Ruska Federacija postane peta zemlja u ovoj skupini. On je glavni organizator međunarodna konferencija o Sudanu u Moskvi, tijekom kojeg se donosi najvažnija odluka o priznanju neovisnosti, Margelov sudjeluje u pregovorima s darfurskim pobunjenicima, tri godine ostvaruje 8 putovanja u Sudan. 2010. sudjeluje na samitu Vijeća sigurnosti Opće skupštine UN-a, gdje daje prijedloge za potporu održavanju referenduma o neovisnosti u Sudanu.

Godine 2011., u vezi s rješavanjem nekih od akutnih problema u zemlji, Margelov je razriješen dužnosti.

afrički poslovi

Margelov će 2011. dobiti novu ozbiljnu funkciju - posebnog predstavnika predsjednika za suradnju s narodima Afrike. Dugih godina nakon perestrojke Rusija nije bila prisutna na afričkom kontinentu, a zadatak je Mihaila Vitalijeviča bio da povrati barem dio svog prijašnjeg utjecaja. Uz njegovo sudjelovanje provode se ruski projekti u Etiopiji, Namibiji, Nigeru i drugim zemljama. Više puta je putovao u Afriku, uključujući i kako bi uspostavio kontakte s predstavnicima somalijskih teritorija koji se bore za neovisnost. Kada je situacija u Libiji eksplodirala, sastao se s obje strane kako bi stekao objektivnu sliku stanja stvari. Njegova je uloga značajna u rješavanju pitanja sigurnog prolaska ruskih brodova kroz Margelov je 2014. napustio ovu funkciju u vezi s ostavkom iz Vijeća Federacije Ruske Federacije.

Društvena aktivnost

Unatoč ogromnim, raznolikim aktivnostima, Margelov se uspijeva baviti raznim javnim zadacima. Član je Ruskog geografskog društva, bio je predsjednik Upravnog odbora Profesionalne hokejaške lige Rusije. Također 2003. godine postao je predsjednikom nevladine organizacije - rusko društvo solidarnosti i suradnje naroda Azije i Afrike. Kao dio ove pozicije, Margelov je više puta sudjelovao u pregovorima s raznim oporbenim skupinama u zemljama pogođenim revolucijama.

Transneft

2014. godine u zemlji se pojavljuje novi "naftaš" - Mihail Margelov. Transneft, gdje je preuzeo mjesto potpredsjednika, bavi se transportom nafte i naftnih derivata po Rusiji i zemljama ZND-a. Margelov je, pak, pozvan na svoj uobičajeni posao - odnose s javnošću. Iako postoje verzije da je "posađen" u tvrtku s dalekometnim dometom i da bi se, možda, Mihail Vitalijevič uskoro mogao pojačati. No, do sada takvi pokreti nisu primijećeni, a promatrači kažu da se Margelov jednostavno sklonio u Transneft od raznih problema koji su ga proganjali.

Kritike i optužbe

Margelovljevi zlobnici objašnjavaju njegovo kretanje naprijed velikim obiteljskim vezama. Kažu da je njegovo bacanje iz društva u društvo posljedica činjenice da nema vrijednih vještina. Iako je teško ne primijetiti primjetan uspjeh Margelova u pregovaračkim procesima na međunarodnoj razini. Optužen je da je potajno nastavio posao “pretnika” i bio službenik tajnih službi. Više puta je optužen za nezakonito vlasništvo nad nekretninama u inozemstvu i pristranost prema američkim specijalnim službama. Sve to, osim stanova u Miamiju, nije potvrđeno, pa Mihail Vitalijevič nastavlja mirno raditi u Rusiji.

Nagrade i titule

Tijekom života Mihail Vitalijevič Margelov dobio je mnoge nagrade, među kojima su Orden časti i prijateljstva, te zahvale predsjednika Ruske Federacije, razne medalje. Nosi titulu stvarnog državnog savjetnika Ruske Federacije 1. stupnja. On je pričuvni pukovnik, što je jako oduševilo njegovog djeda.

Osobni život

Osobni život političara i državnika uvijek je od posebnog interesa. Mikhail Margelov, njegova supruga i djeca nisu iznimka. Oženio se prije više od 25 godina i ima dvoje djece. O zanimanju supruge ne zna se ništa. Mediji su saznali za Dmitrijeva sina da je diplomirao na MGIMO-u, radio u Gazpromu, a sada je na čelu Upravnog odbora tvrtke Rus-Oil.

Uprava Transnefta danas podliježe sustavu uzajamnog jamstva, poznatom kao “Manus manum lavat” (latinski – Ruka pere ruku), navodi se u izvješću.

Urednicima je bio na raspolaganju dio izvještaja, koji je sastavio niz autoritativnih stručnjaka, upućen ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu, a posvećen je aktivnostima menadžmenta kompanije Transneft, gdje stručnjaci detaljno analiziraju “sivo” sheme u koje je sada uključena državna tvrtka, kao i senzacionalni detalji osobnog bogaćenja upravljačkih državnih poduzeća.

Izvješće se sastoji od 15 svezaka, svaki svezak sadrži opis shema koje vam omogućuju da povučete imovinu iz tvrtke, izvršite prijevarne aktivnosti usmjerena na krađu Novac Ruske naftne kompanije. Urednici su dobili priliku upoznati se s detaljima jedne od istraga vezanih uz dobivanje korupcijske rente pri pretovaru nafte kroz luke Transnefta po napuhanim tarifama. Ovo istraživanje nosi naslov “Manus manum lavat” (latinski – Ruka pere ruku).

Prema riječima stručnjaka, predsjednik Transnefta Tokarev, zajedno s poduzetnikom Ziyavudinom Magomedovim, kao i potpredsjednikom Transnefta Aleksejem Sapsayem, organizirali su shemu temeljenu na napuhanim tarifama za utovar i pumpanje naftnih derivata kroz glavne naftovode Transnefta. Shema je prepuna tvrtki - brtvila, kao i imena izvođača, preko kojih se izravno vrši krađa sredstava ruskih naftnih radnika, među njima: LLC Transneft-Terminal (AV Zelenko), JSC Transneft-Terminal ( MM Melnik), LLC "Transneft-Service" i JSC "Transneft-Service" (SG Kireev). Ove tvrtke su jedini posrednici za pretovar naftnih derivata kroz luke Transnefta, a s tim tvrtkama Chornomorsktransneft dd i Sea Port Service dd sklapaju ugovore.

Stručnjaci smatraju da je glavni izvršitelj ove sheme potpredsjednik Transnefta Aleksej Sapsai, koji je prethodno bio na čelu ESPO MCC-a u Transneftu, koji je bio uključen u izgradnju plinovoda Istočni Sibir - Tihi ocean. Projekt i aktivnosti ESPO MCC-a revidirala je Računska komora, koja je otkrila da je cijena radova na projektu ESPO nerazumno visoka, nadmetanje za odabir izvođača radova provedeno je uz prekršaje, dokumentacija je nezakonito uništena, a neki djela su krivotvorili izvođači. Kao rezultat toga, obujam neprimjerenih izdataka državnog monopola tijekom izgradnje naftovoda Istočni Sibir - Tihi ocean iznosio je oko 4 milijarde dolara. Nije iznenađujuće da je Aleksey Sapsay postao kustos teme podizanja tarifa za utovar i crpljenje naftnih derivata, kažu stručnjaci.

Danas navedene tvrtke određuju vlastite tarife, koje su znatno veće od tarifa Federalne antimonopolske službe. Kao rezultat toga, naftne tvrtke koje žele pumpati svoju naftu kroz luke monopolista preplaćuju u korist adresata registriranih u offshore. Stručnjaci procjenjuju obujam ilegalnog poslovanja na desetke milijardi rubalja. Na primjer, samo u jednoj od epizoda offshore tvrtke Tokareva, Magomedova i Sapsaya zaradile su 500 milijuna rubalja. Pitali smo tiskovnu službu FAS-a i recepciju načelnika odjela Igora Artemjeva s molbom da komentiramo ovu situaciju, ali oba zahtjeva su ostala bez odgovora.

Ni Ministarstvo unutarnjih poslova Rusije nije postiglo velike rezultate. U početku je GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije poslao niz upita Transneftu s namjerom da provjeri informacije o shemama u koje je državna tvrtka bila uključena. Međutim, prema riječima djelatnika GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, koji je želio ostati anoniman, od šefa odjela za borbu protiv korupcije Andreja Kurnosenka primljena je neformalna naredba da se prestane s provjerama. Moguće je da je Kurnosenkovo ​​nevoljkost da izvede istragu na sud motivirano činjenicom da je među osobnim pokroviteljima Nikolaja Tokareva - bivšeg ministra unutarnjih poslova Ruske Federacije - sada potpredsjednika za sigurnost Transnefta Vladimira Rushaila, kojeg je Ministar unutarnjih poslova Ruske Federacije Vladimir Kolokoltsev jednostavno naziva "tata" ... Kao rezultat toga, slučaj danas leži mrtvi teret u 8. odjelu Uprave "T" GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije.

Objektivno ispitivanje materijala ometaju i moćni resursi sigurnosnih agencija koje kontrolira Ziyavudin Magomedov, a koji se sastoje od bivših djelatnika Središnjeg odjela za kontrolu organiziranog kriminala Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, koji imaju mogućnost nezakonitog prisluškivanja, prikrivanja nadzor i potporu snaga. Aktivan je pritisak i miješanje u proces objektivnog razmatranja materijala kako se počinitelji ne bi priveli pravdi. Zbog toga mnogi svjedoci odbijaju svjedočiti, bojeći se za svoje živote i zdravlje.

U izvješću se napominje da je, najvjerojatnije, tako oštro protivljenje uzrokovano činjenicom da su te tvrtke uključene ne samo u shemu podizanja carina, već su i dio opsežnog sustava „sjenog tržišta“ nafte, u kojem su količine transportirane nafte namjerno precijenjene unatoč kvotama Ministarstva energetike. Kao što znate, Ministarstvo energetike raspoređuje količine među tvrtkama po smjerovima, razmjerno podnesenim prijavama, a rasporedi za crpljenje u bliže i dalje inozemstvo formiraju se zasebno. Kao rezultat toga, tvrtke ponekad primaju izvozna odredišta koja ne mogu koristiti. Sukladno tome, dolazi i obrnuti proces – kada Ministarstvo energetike tvrtkama daje manje kvote za izvoz nafte u inozemstvo nego što im je potrebno. U oba slučaja ne može se bez Transneftovih tvrtki za brtvljenje. Također je poznato da kompleksi za proizvodnju nafte često izvlače i prerađuju mnogo više nafte i naftnih derivata nego prema službenim izvješćima. Zatim se ova neobračunata nafta pumpa u cijevi "Transnjefta" i isporučuje u inozemstvo. U ovom slučaju, ovo ulje se destilira ilegalno, a na to, naravno, nitko ne plaća porez.

Upravo je korupcija u raspodjeli kvota za opskrbu naftom izazvala skandal, zbog kojeg je zamjenik ministra energetike Pavel Fedorov podnio ostavku 2013. godine. Njegovom ostavkom skandal je zataškan. A sada se pojavio novi lanac koji je doveo do tvrtki uprave Transnefta, čije su aktivnosti opisane u izvješću.

Uprava Transnefta danas podliježe sustavu uzajamnog jamstva, poznatom kao “Manus manum lavat” (latinski – Ruka pere ruku), navodi se u izvješću. Nedostatak želje FAS-a da provjeri napuhane tarife, puštanje na kočnicu slučaja u GUEBiPK Ministarstva unutarnjih poslova Rusije ukazuju na to da je hobotnica Transnefta proširila svoj utjecaj na kontrolore, regulatore i službenike za provođenje zakona . Stručnjaci primjećuju da je "nedostatak transparentnosti i nedostatak stvarne odgovornosti menadžmenta za rezultate aktivnosti odavno postao više od problema", kaže Andrej Kolganov, voditelj laboratorija tržišne ekonomije na Ekonomskom fakultetu Moskovskog državnog sveučilišta , "ovo je pitanje političke volje uprave da se uspostavi normalan sustav upravljanja i kontrole."

Igor Kanaykin

Materijali istrage koju je provela "jedna od službi Ruske Federacije" 2004.-2006.

Najpažljivijim stručne procjene, tržište u sjeni čini najmanje 40% ruskog BDP-a. Strateški važni i najprofitabilniji sektori ruskog gospodarstva, prvenstveno naftna industrija, najviše su pogođeni korupcijom. Polovica svih prihoda BDP-a ostvaruje se od deviznih prihoda od izvoza nafte i plina, dok se više od 90% ukupne nafte proizvedene u Rusiji transportira kroz magistralne cjevovode koji prolaze kroz 65 regija.

Trenutno je sav cjevovodni transport u zakonskom vlasništvu države i formalno je kontroliran državna tvrtka OJSC Transneft u interesu države. Grupu vodi OJSC "Transneft" bivši top menadžeri naftna tvrtka "Lukoil" na čelu sa Semjonom Vainshtokom. Njegov najbliži pomoćnik i posebno pouzdanik je potpredsjednik Transnefta Sergej Jevlahov, koji u tvrtki kontrolira transport nafte, računovodstvo i kvalitetu. Jevlahov je, za razliku od stručnjaka za materijalno-tehničku opskrbu Weinstocka, po obrazovanju inženjer nafte. Godine 1983. diplomirao je na Institutu za naftu Grozni, karijeru je započeo u PA "Kogalymneftegaz" pod vodstvom tadašnjeg Generalni direktor Vagita Alekperova. Nakon stvaranja 1993. od strane Alekperova, već u rangu prvog zamjenika ministra nafte i plinska industrija SSSR, naftna tvrtka "Lukoil" na bazi "Kogalymneftegaz" Yevlakhov završila je u LLC "Lukoil-Western Siberia", najvećoj od podružnica koncerna. Na čelo tvrtke u to je vrijeme došao Semyon Vainshtok, Alekperovov pouzdanik. Od tog razdoblja počeo se formirati tandem Weinstock i Yevlakhov, gdje su se svaki skladno nadopunjavali. Weinstocku je bila potrebna vlastita osoba od povjerenja, iskusan naftaš, dok su se Jevlahovu sviđale Weinstockove veze s Alkperovom, koji je obećavao mogućnost daljnjeg napredovanja u karijeri i popratno povećanje materijalnog blagostanja. Tada nije mogao ni zamisliti kakve će se nevjerojatne mogućnosti otvoriti pred njim, nakon što je Weinstock postao čelnik državne tvrtke Transneft.

Skandal vezan za ilegalne isporuke nafte i naftnih derivata Kirgistanu datira iz kasnih 90-ih godina. Izvoznik nafte bila je offshore tvrtka Levette Investments, Inc. (Bahami, Nassau), koja je otvorila račun za poslovanje u jednoj od banaka u Zürichu. S kirgiške strane kupac je bila najveća republička državna tvrtka Kyrgyzgazmunayzat. Zapravo, vlasnik nafte bio je LLC Lukoil-West Siberia, a Boris Berezovski, tadašnji suvlasnik Sibnefta, a također i zamjenik tajnika Vijeća sigurnosti Boris Berezovsky, djelovao je na ruskoj strani u razvoju velikog benzina tržište Kirgistana. Prema shemi, jedan dio neobračunate nafte poslao je OOO Lukoil-West Siberia na rafinaciju u rafineriju Omsk koja pripada Sibneftu. U Sibneftu su za ovo područje bili odgovorni šef odjela nafte Sergej Kašin i šef odjela naftnih derivata Jurij Suhanov. Nakon rafiniranja, benzin dobiven iz Lukoilovskaya nafte krijumčari se raznim željeznicama. je otpremljena transportom u Kirgistan na adresu "Kirgizgazmunayzat".

Kako bi se izbjegle carine i trošarine, prateći dokumenti Levette Investments, Inc. umjesto benzina, uvijek su se pojavljivali drugi naftni derivati. To je omogućilo ostvarivanje zajamčene dobiti uštedom na uvoznoj carini koja je na snazi ​​u Kirgistanu - 75 dolara po toni benzina i 15 dolara po toni sirove nafte. Zbog toga je "Kirgizgazmunai zat", prema ugovoru br. 1/1 od 25. veljače 1997. s tvrtkom Levette Investments, Inc., platio potonjem 16% provizije povrh cijene isporučene nafte i naftnih derivata za "potragu “ za dobavljače ukapljenog plina i ugljikovodičnih sirovina. Namirenja za isporuke vršena su putem bankovnog računa Levette Investments, Inc. u Zürichu i putem dva bankovna računa "Kirgizgazmunayzata" - u Bank of New York (SAD) i u banci "Mercury" (Bishkek). Je li Sergej Jevlahov, koji je radio u Lukoil-West Sibiru, znao za to, veliko je pitanje.

Porast cijena nafte u kasnim 90-ima izazvao je aktivnu tajnu borbu oligarhijskih skupina za kontrolu nad glavnim naftovodima Transnefta, koja je završila u prosincu 1999. imenovanjem Semyona Vainshtoka za čelnika tvrtke, koji je odmah imenovao svoje opunomoćenike iz Lukoila na ključne pozicije: Sergeja Evlahova, Vladimira Kalinjina, Jevgenija Astafjeva i Sergeja Grigorijeva.

Nakon što je Weinstockov tim došao u Transneft, počeo je rad Vladine komisije o korištenju magistralnih naftovoda i plinovoda i naftovoda, stvorene posebno 2000. godine Uredbom br. 67 ruske vlade za stvaranje konkurentnog okruženja, raspodjelu izvoznih kvota nafte i nadzor izvoza, ukinut. Ukidanje vladinog povjerenstva zapravo je bio početak rušenja sustava državne kontrole nad korištenjem izvoznih magistralnih cjevovoda i povezanih financijskih tokova.

Temeljni princip rada državne tvrtke Transneft, koji je zabilježen u upravljačkim dokumentima i proglašen od strane uprave Transnefta kao alibi, je omogućiti svim sudionicima na tržištu nafte jednak pristup glavnim cjevovodima kako bi se osigurao konkurencije i razvoja tržišta. U Transneftu, gdje je Jevlahov vodio ključni odjel za transport, računovodstvo i kvalitetu nafte, transformirao je to načelo u pragmatično pravilo - "Mora - ali ne i obvezan!"

Izvozni kapaciteti magistralnih naftovoda "Transnjefta" uvijek su bili u nedostatku, osobito u razdobljima naleta na svjetskom tržištu nafte. Osim toga, Rusija u okviru politike jedinstvenog gospodarskog prostora osigurava dio kapaciteta naftovoda zemljama ZND za izvoz nafte na zapadna tržišta. Vjeruje se da u posljednjih godina Nakon izgradnje novih naftovoda situacija se popravila, o čemu je izvijestio ministar industrije i energetike Rusije Viktor Khristenko 9. listopada 2006. na sjednici Vladine komisije za gorivno-energetski kompleks. Prema njegovim riječima, problem je sada riješen, ali: "...u nekim, najisplativijim pravcima transporta nafte, ostaje manjak kapaciteta." Nejasno je, s jedne strane čini se da Transneft nema deficit kapaciteta, ali s druge strane postoji!

Neizravni dokaz da tržište u sjeni za pristup izvoznoj cijevi Transnefta još uvijek postoji bio je skandal izazvan u ožujku 2006. zbog ograničenja pristupa od strane državnog OJSC NK Rosnjeft, koji se natječe s Lukoilom. Sukob je završio smjenom Sergeja Jevlahova i zamjenika šefa Rosenerga Olega Gordejeva. Obojica su bili ključne osobe odgovorne za oblikovanje i provedbu rasporeda za pristup naftnim tvrtkama glavnim izvoznim cjevovodima. Na mjesto Jevlahova odmah je imenovan Andrej Komarov, bivši potpredsjednik Sibnefta. Međutim, nije mu bilo suđeno da se učvrsti na ovoj poziciji poželjnoj za korumpiranog dužnosnika. Pokazalo se da je on strano tijelo koje je prekršilo načelo kolektivne odgovornosti, te je stoga ubrzo napustio tvrtku Transneft, a Sergej Jevlahov je vraćen na svoju prijašnju poziciju 30. kolovoza 2006.

Općenito, korumpirana poslovna shema trgovanja deficitom izvoznih kapaciteta izgleda ovako. Prije svega, potrebno je umjetno stvoriti ovaj deficit. Na primjer, moguće je precijeniti planirane kapacitete za tranzit nafte iz zemalja ZND-a. To će ograničiti pristup cijevi za ruske izvoznike i povećati deficit. U praksi se pokazuje da je izvoz nafte iz zemalja ZND-a manji od deklariranog, što će dovesti do pojave neobračunatih kapaciteta koji se mogu isplativo prodati na unutarnjem tržištu u sjeni. Prema dostupnim podacima, 2004. godine, uz pomoć opisanog mehanizma, dobiveni su prekogranični kapaciteti u iznosu od 6 milijuna tona nafte, koji su se prodavali po prosječnoj godišnjoj cijeni od 25 dolara po toni, kao rezultat - godišnji prihod od oko 150 milijuna dolara, 5 milijuna tona po prosječnoj godišnjoj cijeni od 50 dolara po toni, što je omogućilo da se zbog rasta svjetskih cijena "u džep" ubaci 175 milijuna dolara.

Ali ovo nije sve znanje. Sustav naftovoda je gigantski zajednički rezervoar iz kojeg naftne tvrtke kontinuirano crpe naftu s polja, a zatim je odvoze za izvoz ili rafinaciju. Objektivno je izvana moguće kontrolirati volumene koji cirkuliraju u cjevovodnom sustavu Transnefta samo uvjetno, možda potpunim pražnjenjem cijelog sustava cjevovoda.

Pristup glavnim naftovodima reguliran je tromjesečnim rasporedom Ministarstva industrije i energetike Rusije, a njegovo operativno izvršenje osigurava Transneft. Bit formiranja rasporeda kvota je raspodjela transportnih kapaciteta naftovoda između ruskih izvoznika nafte razmjerno deklariranim količinama proizvodnje nafte. Nafta iz raznih polja, nakon ubrizgavanja u jedinstveni sustav naftovoda, depersonalizira i pretvara u mješavinu REBKO (bivši URALS). Nakon toga, izvozne tvrtke mogu odabrati ovu mješavinu s konačnih terminala u izvoznim smjerovima koji su im potrebni, prema rasporedu i dodijeljenim količinama.

Donedavno je postojala praksa u kojoj su mnoge srednje i male tvrtke pumpale naftu u sustav, tobože za izvoz, a da još nisu imale konkretnog kupca ili ugovor o pratnji. Tada su morali pronaći kupca ili čekati porast cijena nafte na svjetskom tržištu kako bi je prodali i dobili valutu za svoju oskudnu robu. Novcem i korumpiranim vezama bilo je moguće prodati tuđu naftu iz sustava bez punjenja cijevi izvađenom naftom, a nastali deficit mogao se pokriti tek nakon nekog vremena. Prema službenoj verziji, ova praksa je sada potisnuta od strane uprave Transnefta.

Drugi mehanizam za stvaranje prekomjernih transportnih kapaciteta je osigurati izvoznicima nafte nezgodne terminale povezane s potrebom pretovara nafte iz naftovoda u željeznicu. tenkova ili obrnuto. Prema duboko ukorijenjenoj opakoj praksi, svi izvoznici koji su primili količine za prodaju preko terminala Tikhoretskaya (Krasnodarski teritorij) pokušavaju ih zamijeniti za mito za transportne kapacitete za više profitabilni pravci, što zainteresiranima donosi dodatni prihod. U 2004. godini za ovaj terminal je planirano 5 milijuna tona, dok je stvarno izvezeno 1,7 milijuna tona. Kao rezultat toga, na "sjeno" tržištu prodan je prekogranični volumen od 3,3 milijuna tona. U 2005. obujam prodaje u okviru ove sheme iznosio je 4,0 milijuna tona.

Prema svjedočenju nekih sudionika na tržištu nafte, na naftnim terminalima u lukama Tuapse i Novorossiysk koristi se drugačija shema. Prilikom planiranja izvoza preko Tuapsea dobivaju se prekogranični kapaciteti zbog namjernog podcjenjivanja planiranih pokazatelja, a rezultirajući slobodni kapaciteti ostvaruju se "u mraku". Zahvaljujući tome, 2004. godine izvezeno je dodatnih 0,22 milijuna tona, a 2005. - 0,48 milijuna tona po cijenama tržišta u sjeni od 20 USD/t odnosno 35 USD/t, što je omogućilo ostvarivanje prihoda u 2004. godini u iznosu od oko 4,4 milijuna dolara, au 2005. - 16,8 milijuna dolara.

Drugi mehanizam za generiranje dodatnog prihoda ostvaruje se dodjelom malih kvota za vezove naftnog terminala u luci Novorosijsk. Male izvozne kvote, tipične za male naftne tvrtke, čine ekonomski neisplativim najam tankera za čiji je puni teret potrebno tražiti dodatne količine nafte. Na primjer, za malu tvrtku s izvoznom kvotom od 20 tisuća tona nafte, teret tankera s tonažom od 60 tisuća tona (minimalna tonaža tankera) je neisplativ. Raspored izvoza i rizik od visokih troškova povezanih s plaćanjem avansa tankerskog vozarina ne dopuštaju malim naftnim tvrtkama povećanje obujma izvoza za utovar cijelog tankera kupnjom dodatne nafte „sa strane“. Neprovođenje dodijeljene izvozne kvote u okviru rasporeda dovodi do njenog gubitka.

Na ovom umjetno stvorenom problemu dobro zarađuje i offshore tvrtka SUNOIL, koja je 2004. godine po cijeni od 10 dolara po toni svojim tankerima osiguravala izvoz nafte za tvrtke s malim kvotama. Zbog te "suradnje" 2004. SUNOIL je malim tvrtkama omogućio izvoz u iznosu od 1,79 milijuna tona nafte, uz prihod od 17,9 milijuna dolara. U 2005. godini takve "usluge" tankerske flote nametnule su malim izvoznicima u prihod preko 25 milijuna dolara...

Godine 2004. srednje velike naftne tvrtke ponovno su usmjerene na ovaj vez prema rasporedu. Međutim, suočeni s "uslugama" SUNOIL-a, neki od njih bili su prisiljeni obratiti se za zaštitu agencijama za provođenje zakona, jer se ispostavilo da SUNOIL kontrolira čečenski kriminalni bos Khozh-Akhmet Nukhaev. Konkretno, Kalmneft je bio prisiljen pribjeći uslugama agencija za provođenje zakona kako bi zaštitio svoje interese.

Prema agencijama za provođenje zakona, Nukhaev također kontrolira naftni terminal Tuapse, koji je oduvijek bio tehnološki orijentiran na naftu s polja Grozni i pogodan za izvoz nafte ilegalno izvađene u Čečeniji. Problem krađe nafte iz Groznog i dalje ostaje akutan zbog kontinuirane snage kriminala u lukama Tuapse i Novorossiysk i uspostavljenih kanala za prodaju ukradene nafte, zahvaljujući čudnim odlukama dužnosnika iz Transnefta.

Korištenje još jednog naftnog terminala u području Novorossiyska povezuje se s pretovarom nafte kroz naftno skladište Grushovaya, koje je u vlasništvu GLENKOR-a, američkog poduzetnika Marka Richa, priznatog stručnjaka za provedbu sumnjivih financijskih shema. Dostava nafte i loživog ulja na cisternu se vrši željeznicom. GLENKOR naplaćuje proviziju od 15 dolara po toni za pretovar nafte s kotača do rezervoara, a 10 dolara po toni za pretovar loživog ulja. To je omogućilo GLENKOR-u da u 2004. i 1. tromjesečju 2005. primi za pretovar oko 7 milijuna tona nafte više od 100 milijuna dolara, a za pretovar oko 15 tona loživog ulja - više od 15 milijuna dolara.

Prilikom izvoza nafte preko teritorija Ukrajine ili u njezine rafinerije (rafinerije) od 2004. Transneft je monopolizirao plaćanja za tranzit u Ukrajinu. Istodobno je provedena shema pomoću posredničke offshore tvrtke koja naplaćuje jednaku proviziju za tranzit 1 tone nafte i Transnefta i Ukrtransnafte. Veličina tarife ovisi o smjeru tranzita i kreće se od 0,5-5,5 dolara po toni nafte. Međutim, na svakoj od četiri postojeće ukrajinske tranzitne rute samo jedna offshore monopolska tvrtka djeluje kao posrednik. U slučaju tranzita u ukrajinske rafinerije radi se o tvrtki LANCASTER, u slučaju tranzita do luke Južni (Odesa) - SILTON itd. Prihod dobiven od posredničkih offshore tvrtki podijeljen je između ruskih i ukrajinskih korumpiranih dužnosnika u omjeru od 50% do 50%. Prema dostupnim informacijama, prihodi od prijevozne tarife u 2004. godini iznosili su više od 40 milijuna dolara, au 2005. godini zbog smanjenja obujma pumpanja u smjeru Ukrajine - oko 28 milijuna dolara.

Uz prethodno navedene sheme za dobivanje dodatnih izvoznih količina nafte, ilegalno se koriste i tzv. "mobilni ostaci", koji se nalaze u operativnom upravljanju Transnefta. Ovaj dio nafte koja se pumpa u glavne naftovode mora zakonski ostati u sustavu Transnefta kako bi se osigurao normalan rad cjevovoda. Propisi zabranjuju selekciju ovih ostataka. Međutim, s visokim svjetskim cijenama nafte, u suprotnosti postojećim propisima, prema dogovoru s velikim izvoznicima, ove mobilne salde se prodaju. U tom slučaju naplaćuje se provizija za njihovu upotrebu u iznosu od 2 USD po toni nafte. Prema podacima za 2004. i 2005., prihodi od izvoza ovih "slatkih" ostataka iznosili su oko 45 milijuna dolara.

Problem neobračunatih viškova Transnjefta oduvijek je postojao. Prvo, nastaju zbog razlike između isporučene i primljene nafte, a "Transnjeft" ih obračunava kao vlastite ostatke. Drugo, nastaju zbog precjenjivanja normi tehnoloških gubitaka nafte. Sami gubici nastaju zbog velike duljine i osobitosti rada cjevovoda i moraju se uzeti u obzir normama. Ako se primjenjuju precijenjene norme prirodnog gubitka nafte, višestruko se povećavaju mogućnosti stvaranja neobračunatih viškova (ili ostataka) u cjevovodnom sustavu. Koje količine neobračunatih viškova u stvarnosti mogu biti skrivene u cjevovodima "Transnefta", zna samo uski krug osoba od povjerenja. O cijeni izdanja govore sljedeće brojke koje su postale javne. Prema podacima tromjesečne bilance sirove nafte u Ruskoj Federaciji početkom 2004. godine, prirodni gubitak nafte (tehnološki gubici) u sustavu magistralnih naftovoda iznosio je 0,5 milijuna tona, što je u godišnjem iznosu ekvivalentno 2,0 milijuna tona nafte.

Istovremeno, Transneft iz godine u godinu predstavlja nešto više od desetine ovog volumena na temelju rezultata inventara. Transneft je 2001. godine, u dogovoru s vladinom komisijom za korištenje magistralnih naftovoda, izvezao 200 tona nafte identificirane nakon inventure. U 2003. godini višak nafte u cjevovodnom sustavu "Transnefta", samo prema službenim rezultatima inventure, iznosio je 150 tisuća tona. Iste je godine Transneft usmjerio milijardu rubalja od prodaje viška nafte u dobrotvorne svrhe.

Na razini Vlade posebno je razmatran problem stvaranja viška nafte u magistralnim naftovodima u razdoblju 2003.-2004. Pročelnik MRET-a German Gref, predlaže da se prihod od prodaje ovih viškova pripiše prihodima savezni proračun, očito nije sumnjao kolike količine neobračunatih viškova kruže na tržištu u sjeni i tko zapravo dobiva glavninu prihoda od njihove prodaje.

Prema informacijama iz agencija za provođenje zakona, specifičnosti rada dužnosnika Transnefta poslužile su kao temelj za pomno ispitivanje. Kao rezultat toga, istražna tijela Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije trebala su pokrenuti kazneni postupak protiv Sergeja Jevlahova i nekoliko pomoćnika. Međutim, zbog uplitanja visokih dužnosnika materijali slučaja nisu implementirani.

Uz glavni izvozni smjer, na domaćem tržištu, rođaci Yevlakhov stvorili su cijelu mrežu komercijalne strukture poslovanje s naftom i naftnim derivatima. Na primjer, tvrtke grupe Condor, koje imaju dobro razvijenu infrastrukturu u Stavropoljski teritorij za veleprodaju i maloprodaja naftu i naftne derivate (putem svoje mreže punionica). Jedna od tvrtki grupe Oil Company Kondor LLC registrirana je u Moskvi, na čijem je čelu brat Jevlahov.

Prema dostupnim informacijama, strukture grupe Condor povezane su trgovačkim vezama i kapitalima s austrijskom Petronord grupom. Konkretno, Kondor Oil Company CJSC posjedovao je udio u odobren kapital LLC "Komercijalna tvrtka" Petronord ", koja je zauzvrat posjedovala udio u LLC" PROMTES ", povezanom s grupom " Condor ". Jedan od suvlasnika Petronord grupe je poznati poduzetnik Grigory Luchansky.

Na načinu života državnog dužnosnika Sergeja Jevlahova, možda, mogu zavidjeti neki bogati poslovni ljudi. Prema informacijama, on zajedno posjeduje nekretnine na Cipru i elitne stanove "Zlatni ključevi" na autocesti Minsk, kupljene prije tri godine za milijun dolara. Općenito, dobro je biti visokorangirani državni dužnosnik u Rusiji.