Cât câștigă un mecanic de tren pe distanțe lungi? Ce este un șofer asistent. Salariile șoferilor de metrouri străine

Șofer - o persoană care gestionează trenuri de pasageri și marfă, precum și trenuri electrice. La prima vedere, poate părea că conducerea unui tren este ușoară, deoarece acesta se deplasează doar pe șine și nu implică necesitatea efectuării diferitelor tipuri de manevre, spre deosebire de mașini și alte moduri de transport. Cu toate acestea, în realitate, conducerea unei locomotive la care sunt atașate vagoane care conțin tone de marfă (și uneori foarte valoroase) și, în plus, a fi responsabil pentru viața și sănătatea oamenilor, este o muncă destul de dificilă. Mărimea salariilor mașinilor este proporțională cu această complexitate?

Ce determină salariul unui mașinist

În primul rând, dimensiunea salariileșoferul depinde de experiența și calificările sale și, în consecință, pe ce tren conduce. Toți șoferii sunt împărțiți în trei clase. Cea mai mică - clasa a treia - este primită la doi ani după încheierea corespunzătoare instituție educațională. Pe parcursul acestor doi ani, ar trebui dobândită suficientă experiență practică prin operarea unor trenuri mici de marfă pe distanțe scurte. Dar unui novice nu i se va permite să conducă trenul imediat - la început va lucra ca asistent de șofer.

După repartizarea clasei a treia, o persoană continuă să-și îmbunătățească arta de a gestiona trenurile. După alți doi ani, poate obține clasa a II-a, care este deja de încredere pentru gestionarea trenurilor de călători, dar tot la distanțe scurte. După ce a lucrat în acest fel încă trei ani, șoferul primește cea mai înaltă calificare - clasa întâi. Acum are dreptul să conducă orice tren și să lucreze la orice distanță.

Cei care lucrează în orașele mari câștigă cel mai mult. există un flux continuu de trenuri și întotdeauna este de lucru. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în timp ce în orașele mici salariile mașinistilor tind să crească, în orașele cu o populație de peste 1 milion de locuitori astăzi practic nu se schimbă. Această situație este mai tipică pentru Căile Ferate Ruse. Cu toate acestea, aceasta companie de stat- nu singurul în domeniul transportului feroviar din Rusia. Există o serie de operatori independenți în care vă puteți aștepta să câștigați salarii mai mari. Dar poate fi mai dificil să obții un loc de muncă în companii private.

Salariul mașinilor din regiunile Rusiei

Pe site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse, unui mecanic de tren electric din Moscova i se oferă un salariu de 80 de mii de ruble, un asistent de mecanic de tren electric - de la 60 de mii de ruble. Dar cifrele pe care angajatorul le indică în posturile vacante nu reflectă întotdeauna adevărul. Deci, conform altor date, câștigurile medii ale unui mașinist din Moscova și regiunea Moscovei nu depășesc 50 de mii de ruble. Au fost cazuri când mașiniștii care lucrau la Căile Ferate din Moscova au refuzat să-și îndeplinească atribuțiile din cauza faptului că nu au primit o creștere salarială de mult timp.

Deoarece sursele oficiale nu pot fi întotdeauna de încredere, este mai bine să ne referim la ceea ce scriu pe internet oamenii care au legătură directă cu o astfel de profesie. Potrivit acestor informații, cele mai mari câștiguri sunt în rândul lucrătorilor de pe căile ferate din Orientul Îndepărtat. De exemplu, în regiunea Sahalin pot primi 100 de mii de ruble. pe lună, iar în Yakutia în medie - 86 de mii de ruble. Așa este salariul în Ingușetia. Câștigurile medii în Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad puțin mai mare decât în regiunea capitalei - 55 mii de ruble. pe luna. Pentru alte regiuni, cifrele sunt următoarele:

Okrug autonom Chukotka - 80 mii;
Okrug autonom Khanty-Mansi - 70 mii;
Regiunea Kemerovo - 65 mii;
Regiunea Tyumen, regiunea Khabarovsk- 60 mii;
Regiunea Novosibirsk - 55 mii;
Regiunea Sverdlovsk. - 50 mii;
Republica Bashkortostan - 53 mii;
Teritoriul Krasnoyarsk - 52 mii;
Regiunea Nijni Novgorod. - 49 mii

Dacă vorbim despre orașele individuale ale Rusiei, atunci salariile medii în ele sunt după cum urmează:

Grozny - 55 de mii de oameni
Arhangelsk, Orel, Petrozavodsk, Nalcik, Omsk - 50 mii;
Astrakhan, Murmansk, Khabarovsk, Ulan-Ude - 45 mii;
Belgorod, Novosibirsk, Ufa, Makhachkala, Syktyvkar - 40 de mii de oameni
Perm, Barnaul - 35 mii;
Izhevsk - 38 mii;
Stavropol, Volgograd, Voronezh, Saransk, Penza - 30 mii;
Orenburg, Cheboksary - 25 de mii de oameni

Conducătorii de trenuri de călători câștigă mai mult decât cei care conduc trenuri de marfă. Șoferii de tren distanta lungaîn căile ferate rusești pot primi până la 100 de mii de ruble. Cei care administrează Sapsanul sunt în cea mai avantajoasă poziție: salariul lor este de la 110 la 120 de mii de ruble. Puteți câștiga până la 100 de mii pe lună pe alte trenuri și în diferite regiuni. Dar pentru asta trebuie să ai o experiență îndelungată de muncă și să lucrezi cât mai mult - salariul depinde și de numărul de ore lucrate. Salariile șoferilor asistenți sunt de obicei de 20 de mii de ruble. sub ceea ce primesc mașiniștii în acest oraș anume.

În general salariu mediu majoritatea mașinilor din țară - 40 de mii de ruble. pe lună, pentru conducătorii de trenuri pe distanțe lungi - 50 de mii de ruble. Nu este necesar să se prevadă o creștere vizibilă a salariilor mașinilor în viitorul apropiat. Cel puțin pentru RZD. Motivul pentru aceasta constă în lipsa de fonduri suficiente în buget, precum și în faptul că materialul rulant se uzează din ce în ce mai mult în fiecare an și se cheltuiesc din ce în ce mai multe fonduri pentru exploatarea trenurilor.

Un specialist începător va trebui să se descurce cu câștiguri de la 20.000 de ruble. Cu pricepere și experiență, această cifră va crește și poate depăși bariera celor 100.000. Salariul mediu al unui șofer de locomotivă este de 58 de mii de ruble. Mașiniștii din SUA câștigă 5.000 de dolari, iar cei din Ucraina câștigă 448 de dolari.

Conducătorul de tren este foarte munca responsabila, care nu necesită cruste la absolvirea unei instituții de învățământ superior și, în plus, este foarte bine plătit. Deci, cât câștigă un mecanic de tren? Salariul mediu al unui specialist în această profesie în Rusia este de 58.000 de ruble. cu un minim de 31.500 de ruble. și un maxim de 162.500 de ruble, ceea ce este cu 30% mai mare decât salariul mediu acumulat pentru luna mai 2018. Dacă faceți calcule simple, acestea sunt:

Tab. 1. Cât câștigă un mecanic de tren în Rusia în 2018

Sursă: " TVNZ»

Specialiștii care administrează mașini în scopuri industriale, miniere, construcții și transport sunt numiți mașiniști. Pe transport feroviar acolo unde există un regim de muncă deosebit de intens legat de siguranța și responsabilitatea șoferilor, aceștia au asistenți.

Ancheta salariilor grupurilor ocupaționale individuale

Conform rezultatelor ultimei observații a lui Rosstat, din octombrie 2017, s-au obținut următoarele date:

Tab. 2. Salariile medii acumulate ale mecanicilor de locomotivă

Sursa: Rosstat

Salariile la Căile Ferate Ruse

Căile ferate rusești sunt un monopol pe piața pentru transportul de mărfuri și transportul de pasageri pe întreg teritoriul Federația Rusă. Trenurile, trenurile interurbane și internaționale transportă milioane de pasageri pe an.

Salariul mediu al unui mecanic de tren al Căilor Ferate Ruse, conform companiei, în 2018 este de 70.000 de ruble. pe luna. În diferite regiuni rusești, munca sa este apreciată diferit.

Această cifră variază în funcție de regiune. Pe Sakhalin, ajunge la 100.000 de ruble. pe lună, în Ingușeția - 86.600 de ruble, YaNAO - 70.000 de ruble, iar în Republica Cecenă - 58.333 de ruble.

Iar salariul depinde de mai mulți factori.

Ei pregătesc mașiniști la școala tehnică feroviară, la care poți intra după absolvirea clasei a IX-a a unei școli generale. Lista disciplinelor predate viitorilor specialiști este foarte extinsă. Pentru a opera un tren, este necesară cunoașterea acestuia specificații, reglementări de circulație feroviară, reglementări de siguranță etc..

Pentru a deveni șofer, trebuie să începeți cu poziția de asistent (vorbim despre o locomotivă diesel sau o locomotivă electrică). Un șofer asistent primește astăzi în Rusia o medie de 50 de mii de ruble.

Salariul lui depinde de categoria repartizată specialistului. A treia clasă poate fi obținută nu mai devreme după doi ani de lucru la locomotivă. După ce a ajuns în clasa a doua, șoferul primește dreptul de a conduce trenuri de călători de navetiști.

În ceea ce privește conducătorii de trenuri de călători de lungă distanță, de exemplu, un șofer de la Căile Ferate Ruse câștigă de la 90 la 100 de mii de ruble, chiar mai mult. Salariul maxim pentru un șofer Sapsan este de 110-120 de mii de ruble. Dar lucrul la el necesită cele mai înalte calificări de la un specialist.

Analiza datelor de la peste 100 de locuri de muncă reflectă ofertele în schimbare de pe piața muncii:

Sursă: russia.trud.com

Dinamica mai detaliată este prezentată în tabel :

Tab. 3. Modificări ale veniturilor conducătorilor de locomotive și locomotive electrice

2014	2015	2016	2017	2018		2014	2015	2016	2017	2018
Locomotivă						*locomotiva electrica*
	25	20	25	30	Martie		35	27,5	32	35
	25	20	25	25	Mai		37,5	32,2	32	30
	26,5	21,5	23,3	25,9	iunie		40	35	32	30
24,4	25,4	25	23,1	30	August		46,5	42	35	35
23,8	20,8	25	23,3		Septembrie		30	34,1	55	…
29,5	21,5	24	…		noiembrie	37,5	30	30	…
29,5	22,3	23	…		decembrie	45	33,3	30	…

Sursa: russia.trud.com

Din 21.09.18, de profesie:

Conducător de locomotivă în Rusia: 495 de locuri de muncă vacante. Pentru 37,6% din posturile vacante, angajatorii au indicat un salariu de 26.000-39.000 de ruble. 34,1% din reclame cu un salariu de 13.000-26.000 de ruble. și 17,6% cu un salariu de 39.000-52.000 de ruble.
Conducător de locomotivă electrică în Rusia: 89 de posturi vacante deschise. Pentru 31,5% din posturile vacante, angajatorii au indicat un salariu în valoare de 33.200-43.800 de ruble. 27% din reclame cu un salariu de 22.600-33.200 de ruble. și 19,1% cu un salariu de 43.800-54.400 de ruble.

mecanic de tren electric

Atunci când se calculează salariile unor astfel de specialiști, funcționează un sistem de bonusuri de timp. Iar salariul este compus din:

nivelul de aptitudine;
numărul de ani lucrați;
munca de noapte;
împlinire peste orar;
cantitatea de ore lucrate;
bonusuri și plăți trimestriale de până la 40% din salariu.

În plus, are posibilitatea de a fi tratat pe cheltuiala Căilor Ferate Ruse în orice instituție medicală.

Câștigurile mașinilor din diferite orașe

Locurile de muncă din Samara, Volgograd, Rostov-pe-Don și Sankt Petersburg oferă câștiguri cu 3-5 mii sub medie. Dar în Krasnoyarsk, un maestru al acestei profesii va câștiga 21 de mii de ruble. peste omologii lor cu venituri medii.

Tab. 4. Câștiguri ale unui șofer de locomotivă în funcție de orașele Rusiei (din mai 2018), mii de ruble

	*Minim*	*In medie*	*Maxim*
Krasnoyarsk	49,7	71	149,5
Omsk	40,6	58	127,7
permian	37,1	57	115,7
Moscova	39,2	56	127,9
Ufa	39,2	56	122,2
Novosibirsk	38,5	55	117
Kazan	37,1	53	106,6
Ekaterinburg	36,4	52	120,9
Krasnodar	34,3	49	120,9
Voronej	34,3	49	101,4
Nijni Novgorod	33,6	48	115,7
St.Petersburg	32,9	47	126,1
Volgograd	32,9	47	122
Rostov-pe-Don	32,9	47	106,6
Celiabinsk	32,2	47	117
Samara	31,5	45	117

Sursa: kp.ru

Această profesie a fost printre cele mai solicitate specialități încă din cele mai vechi timpuri. În 1931, mașinilor li s-au stabilit salarii de la 275 la 450 de ruble. Salariul șefului depozitului era în același timp de 300-450 de ruble.

Deja în 1933, salariul unui mașinist-mentor a crescut de aproape o ori și jumătate (400-450 de ruble).

Până la sfârșitul anilor 1940, un șofer experimentat al unei locomotive de linie principală clasa I cu experiență bună putea câștiga mai mult decât un șef de depozit, veniturile sale fiind adesea la nivelul unui angajat responsabil al Ministerului.

Salariul unui mașinist în metroul rus și american

Un șofer de metrou poate câștiga bani buni. În medie, pentru toate cele șapte metrouri rusești, aceasta este de 46.000 de ruble.

Deci, de exemplu, în capitală este de 65 de mii de ruble, în Sankt Petersburg - 51 de mii de ruble, în celelalte cinci orașe rusești unde există un metrou - de la 20 la 45 de mii de ruble.

Pentru șoferii de metrou din categoria cea mai inferioară - 20 de mii de ruble. - acesta este cel mai scăzut nivel de remunerare pentru această profesie, cel mai mare este de 100 de mii de ruble, dar acest lucru se aplică numai specialiștilor cea mai înaltă categorie cu decenii de experienţă.

În plus, munca sa aparține categoriei a 2-a de nocive, ceea ce înseamnă că poate primi o indemnizație suplimentară pentru aceasta.

În comparație cu omologii lor americani, nivelul de remunerare al șoferilor de metrou ruși este extrem de scăzut, deși această profesie este considerată prestigioasă și bine plătită în Rusia.

În SUA, un șofer de metrou câștigă:

minim - 79.000 USD;
în medie - 87.700 USD;
maximul este de 96.000 USD.

În același timp, pentru fiecare angajat este prevăzută o dobândă individuală. Deci, de exemplu, un mecanic care primește mai puțin de 9.000 de dolari anual nu plătește impozite, iar cu câștiguri de peste 357.700 de dolari, impozitul plătit mașinilor poate fi de 35%.

Cât câștigă un mecanic de tren în anumite țări ale lumii

Evident, în țările din Europa și America, câștigurile mașinilor sunt mult mai mari, dar același lucru este valabil și pentru cerințele pentru specialiști, ca să nu mai vorbim de tehnologie mai modernă și permanent actualizată.

Pentru referință: la un curs de schimb euro de 72,7 ruble. iar dolarul american - la 62,6 ruble, valabil la sfârșitul lunii mai 2018, salariul unui mecanic de tren rus este de aproximativ 930 de dolari sau 800 de euro.

Ucraina.

Într-un orășel cu un nod feroviar mare, acesta este unul dintre cele mai prestigioase și bine plătite locuri de muncă, iar salariul unui șofer de locomotivă electrică de cea mai înaltă categorie de 20.000 de grivne nu este deloc rău pentru el. Câștigurile medii in acelasi timp, este mult mai mica, aproximativ 6.500 de grivne, si cu experienta si clasa minima – in general, 2.500 de grivne.

Bielorusia.

Șoferii de aici pot câștiga în medie 740 de ruble belaruse. Pentru începători 300 de ruble. - pragul minim. Pentru maeștrii de înaltă clasă ai meșteșugului lor, este stabilit un maxim de 2.963 de ruble belaruse.

Profesia actuală de șofer de locomotivă sau de metrou va rămâne mulți ani de acum înainte. Cei care au optat pentru ea ar trebui să înțeleagă că această muncă presupune o muncă grea. Dar, indiferent de salariul pe care îl are astăzi, acesta va crește doar de-a lungul anilor. activitate profesională.

Despre parada trenurilor de metrou din Moscova din videoclip:

Educatie inalta. Orenburg Universitate de stat(specializarea: economie și management la întreprinderile de inginerie grea).
28 septembrie 2018 .

O astfel de profesie ca mecanic de tren sau de metrou necesită multă responsabilitate și atenție maximă la locul de muncă. Adesea, mulți nici măcar nu se gândesc la ce fel de tensiune nervoasă trăiesc oamenii cu aceste profesii. Ziua de lucru a fiecaruia dintre ele incepe cu un obligatoriu control medical din motive de sănătate. Iar schimbul lor mediu de muncă este de aproximativ 8 ore. De asemenea, pentru oamenii din aceste profesii, nu există așa ceva. sărbători. La urma urmei, transportul persoanelor ar trebui să fie efectuat zilnic, indiferent de sărbători sau weekenduri. Deci, cât câștigă șoferii de tren din Rusia?

Salariul mediu al unui șofer de locomotivă a Căilor Ferate Ruse

Puțini dintre noi, plecați în vacanță sau în propria afacere într-un compartiment de tren confortabil, ne întrebăm: cât câștigă un mecanic de locomotivă? Pentru noi, acest lucru este banal, suntem cu toții obișnuiți cu faptul că aproape întotdeauna trenurile ajung fără întârziere și nu ne gândim la cei care fac acest lucru posibil.

Pentru a obține aceste informații, este suficient să accesați site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse. Acolo, în secțiunea posturi vacante, poți vedea cât câștigă în medie un mecanic de tren pe lună. Acolo puteți afla, de asemenea, că valoarea salariilor depinde în mare măsură de regiune.

Deci, de exemplu, în Moscova și regiunea Moscovei, salariul este de aproximativ 45 000 de ruble. În regiuni, această cifră poate fi mult mai mică. Deci, în Sankt Petersburg și în regiune, salariul unui mecanic de tren la Căile Ferate Ruse va lăsa doar 21.000 de ruble.

Criterii care afectează salariul final

Suma finală depinde de calificări și experiență de lucru.

Există următoarele niveluri de calificare pentru această profesie:

O condiție prealabilă a obține orice clasă este o călătorie fără accidente. Pe lângă toate cele de mai sus, mecanicul de locomotivă este obligat să-și confirme calificativul de clasă o dată la 5 ani în fața unei comisii speciale, care are dreptul să scadă, să mărească sau să lase clasa existentă neschimbată.

Ei bine, aici ne-am dat seama care este salariul mediu pentru un șofer de locomotivă. Și cum rămâne cu asistentul lui? Deci, cât câștigă un șofer asistent?

Salariu mediu pentru un asistent mecanic de tren

Sunt necesari doi specialiști pentru a gestiona pe deplin compoziția. Primul este șoferul, iar al doilea este asistentul șoferului. Când conduceți un tren, situațiile nu sunt neobișnuite când este necesară monitorizarea instrumentelor și efectuarea simultană a diferitelor manipulări în diferite părți ale cabinei. Este imposibil ca o persoană să facă față acestui lucru doar din motive fizice. Prezența unui asistent este ceva ca o asigurare suplimentară în caz de situații de urgență. Deci, cât primește asistentul șofer și de ce depinde?

Până în prezent, salariul mediu în Rusia pentru un șofer asistent este de aproximativ 25.000 de ruble. În Moscova și regiune, această valoare ajunge la 35.000, iar în regiuni această cifră este mult mai mică, există posturi vacante cu un salariu de 15.000-17.000 de ruble.

Ce afectează salariul final?

Salariul final al acestui angajat este influențat de coeficientul regional. De exemplu, majoritatea oamenilor din această profesie primesc atunci când lucrează pe bază de rotație in nord. Acolo au un coeficient nordic la salariul de bază. Deci, conform statisticilor, cel mai mare salariu a fost înregistrat în Republica Sakha, unde dimensiunea sa a fost de aproximativ 81.000 de ruble.

Salariul unui asistent șofer este influențat în mare măsură de diverse prime, beneficii și de numărul de ore lucrate peste norma. În unele cazuri, aceste indemnizații pot ajunge până la 50% din salariul de bază.

Salariu șofer de metrou

Este destul de dificil să obții un loc de muncă ca șofer de metrou. În medie, doar o persoană din o sută rămâne în această poziție. Acest lucru se datorează selecției stricte a calificărilor și condițiilor de lucru foarte dificile.

Munca unui șofer de metrou este inclusă pe lista locurilor de muncă cu condiții dificile de muncă. Prin urmare, această profesie este însoțită de un buchet întreg boli profesionale, care pornesc de la durerile de ochi și se termină cu probleme de spate.

Pe lângă toate cele de mai sus, șoferul are o responsabilitate uriașă pentru viața oamenilor pe care îi transportă. Deci, cât primește un șofer de metrou pe lună pentru munca lui grea?

Începând de astăzi, un șofer de metrou din Moscova câștigă în medie aproximativ 80.000 de ruble. Pe partea pozitivă, se poate observa că există o tendință de creștere anuală a salariilor. De exemplu, în 2013, salariul mediu al unui șofer de metrou era de doar aproximativ 50.000 de ruble.

Lucrătorii de la metroul din Sankt Petersburg au salarii mult mai mici. Dimensiunea sa medie este de aproximativ 50.000 de ruble. Și asta în ciuda faptului că aici condițiile de muncă sunt mai grele, întrucât stațiile metroului din Sankt Petersburg au o fundație profundă.

Ce determină salariul final?

Imediat după absolvirea facultății, poți obține un loc de muncă în metrou doar ca asistent șofer. Prin urmare, salariul în această perioadă va fi minim. Puteți merge la promovare nu mai devreme decât după un an de muncă de succes. Într-o poziție mai avantajoasă sunt persoanele care au lucrat deja ca șoferi de tramvai sau de tren. Li se permite aproape imediat să controleze trenul.

Cât de mult câștigă un șofer de metrou este afectat și de experiența sa. De exemplu, salariul unui mecanicist care tocmai a început să lucreze independent în metroul din Moscova este de aproximativ 65.000 de ruble. Și salariul unui șofer de metrou, a cărui experiență de muncă a depășit 10 ani, este de 100.000 de ruble.

De asemenea, cuantumul salariului este influențat în mare măsură de numărul de ore lucrate seara și noaptea, nivelul de calificare și sporurile acumulate.

Salariu mediu de conducător de tren

Conducătorul unui tren electric este o profesie destul de solicitată. Dar nu este mai puțin dăunătoare și periculoasă decât munca unui șofer de metrou. Oamenii din această profesie sunt supuși unei oboseli cronice constante, deoarece de multe ori distanța dintre destinații poate depăși tura de lucru.

De asemenea, rularea constantă a vagoanelor are o influență puternică. Ea poate duce pe oricine într-o stare de somn. Instruirea mecanicilor de tren are loc in centrul de pregatire si productie. Durata sa este de aproximativ 6,5 luni.

În acest moment, salariul mediu al unui mecanic de tren electric în Rusia este de aproximativ 45.000 de ruble. La Moscova, această cifră este mai mare - aproximativ 80.000 de ruble.

Ce determină salariul final?

La calcularea câștigurilor finale ale persoanelor din această profesie, se folosește un sistem de calcul al bonusului de timp, astfel încât salariul unui șofer de locomotivă electrică depinde de următorii factori:

din timpul lucrat;
asupra cantitatii ore suplimentare;
asupra numărului de ture de noapte;
din experienta de munca;
de la nivelul de calificare.

Din cauza volumului mare de trafic, trenurile de călători, trenurile electrice și metroul au nevoie constantă de specialiști calificați. Prin urmare, salariul tuturor categoriilor de mașiniști din Rusia rămâne la un nivel destul de ridicat. Și cum merg lucrurile cu salariul mașinilor, de exemplu, în Ucraina, în Belarus sau în alte țări străine.

Care este salariul mașinilor ucraineni și belarusi?

Mașiniștii din țările europene primesc mult mai mult decât cei ruși. Deci, de exemplu, în Germania sunt plătiți cu aproximativ 3.000 de euro, ceea ce în ruble rusești este mai mult de 200.000. În SUA, lucrătorii din această meserie sunt și mai mulți, cam 3.500 de dolari.

Salariile mașinilor din țările apropiate sunt mult mai mici. Un angajat al metroului Kiev primește aproximativ 10.000 de grivne. Care, în ceea ce privește cursul de schimb actual, va fi puțin mai mult de 20.000 de ruble.

Mașiniștii din Belarus primesc puțin mai mult. Salariul lor mediu este de la 10 la 15 milioane de ruble din Belarus, care în termeni de ruble rusești este de la 30 la 45 de mii de ruble.

Este interesant că cerințele pentru lucrătorii din această profesie sunt aproximativ aceleași în fostul spațiu post-sovietic. Ei folosesc chiar și același sistem de salarizare, care depinde în mare măsură de nivelul de calificare și de anii lucrați.

Dintre diferențe, se poate observa doar că, de exemplu, nu există asistenți ai șoferilor pe calea ferată ucraineană. Acolo, imediat după absolvirea unei instituții de învățământ, se atribuie calificarea de șofer, sau, în cel mai rău caz, după 2-3 luni de stagiu. Prin urmare, acolo problema salariului unui asistent șofer nu are niciun sens.

Lucrătorii feroviari din Europa și Statele Unite, desigur, primesc mai mult, iar echipamentul lor este, desigur, mai modern. Dar cerințele acolo sunt deosebit de rigide. Și căile noastre ferate rusești și majoritatea țărilor vecine încă folosesc în mod activ echipamentele pe care le-au moștenit de la Uniunea Sovietică, ceea ce nu poate decât să afecteze nivelul salariilor pentru muncitori.

Metroul este cel mai rapid și mai convenabil tip de urban transport public. Metrourile pot fi construite doar în orașe milionare, în Rusia sunt doar 15. Dar liniile de metrou funcționează astăzi doar în șapte dintre ele.

Acestea sunt Moscova, Sankt Petersburg, Nijni Novgorod, Novosibirsk, Samara, Kazan și Ekaterinburg. Mai mult, lungimea și densitatea liniilor de metrou sunt diferite peste tot. Cel mai lung metrou din Moscova are 325 km de șine, iar astăzi există o construcție activă și punerea în funcțiune a noilor ramuri. Iar lungimea singurei linii de metrou din Samara este de 10,3 km.

În fiecare zi, mii de locuitori și oaspeți din cele mai mari orașe ale Rusiei merg în subteran pentru a folosi acest mod de transport. Angajații Metro fac tot posibilul pentru ca călătoria lor să fie cât mai comodă, rapidă și sigură posibil. Un rol deosebit în această chestiune îl au șoferii de metrou.

Care sunt cerințele pentru candidații pentru postul de șofer de metrou? Există contraindicații pentru a lucra? Care sunt ei îndatoririle profesionale? La ce salariu pe lună se poate aștepta un șofer de metrou pe lună pentru munca lui dificilă și responsabilă din punct de vedere fizic și psihologic?

Cerințe și responsabilități profesionale

Sofer de metrou este o profesie solicitata. Există întotdeauna multe posturi vacante pentru această poziție și personal nou este în permanență pregătit. Dar cerințele pentru solicitanți sunt stricte. Așadar, bărbații care au servit în armată și au sub 40 de ani pot aplica pentru postul de șofer de metrou. Femeile nu pot aplica pentru acest post.

De asemenea, solicitanții vor trebui să fie supuși unor teste psihologice pentru a determina psihotipul personalității. În cursul acestui studiu, solicitantul dezvăluie trăsăturile memoriei, atenției și proceselor mentale asociate cu trecerea de la o acțiune la alta.

Starea de sănătate fizică joacă un rol important în obținerea postului de șofer de metrou. Reprezentanții acestei profesii ar trebui să fie sănătoși și să nu aibă boli cronice. Pentru a transporta sarcini grele asociate cu munca pe timp de noapte, vibrații semnificative în timpul deplasării trenului și radiații electromagnetice ridicate.

Șoferul trebuie să aibă viziune 100% și percepție a culorilor. O examinare de către narcologi este obligatorie, deoarece solicitantul nu ar trebui să aibă obiceiuri proaste si pasiuni.

Înainte de începerea fiecărei ture de lucru, conducătorii auto sunt supuși unei obligații control medical. Se măsoară tensiunea arterială și ritmul cardiac al lucrătorului. Ei testează prezența alcoolului și a altor substanțe în sânge. Dacă un angajat a venit la muncă în stare de stres sau proastă dispoziție, acesta este motivul pentru care va fi scos din tură.

Doar cerințele atât de stricte sunt capabile să asigure acțiunile corecte și rapide ale șoferului, pe care va trebui să le ia în orice situație dificilă. Acesta este singurul mod de a preveni dezastrele grave și de a salva viețile pasagerilor.

Ce afectează salariul unui șofer de metrou

Remunerația șoferului de metrou depinde de următorii indicatori:

Vechimea și calificările angajatului afectează în mod semnificativ valoarea remunerației muncii sale. Deci, șoferii de metrou cu calificări de clasa 1, a căror experiență este de cel puțin 10 ani, câștigă până la 100 de mii de ruble. lunar. De menționat că sunt foarte puțini șoferi cu 10 ani de experiență.
Cuantumul salariului este afectat de numărul de ore lucrate. Conform standardelor stabilite, șoferul trebuie să lucreze 6 ore pe zi, și 36 de ore pe săptămână. Cu toate acestea, din cauza lipsei de personal, ziua de lucru a mașinilor crește adesea, până la 8 ore. Acest lucru afectează o creștere semnificativă a salariilor, dar afectează negativ sănătatea lucrătorilor.
Munca seara este plătită cu 20% mai mult decât în timpul zilei. Turul de noapte este cu 40% mai scump decât cel de zi. Iar mașiniștii a căror tură este împărțită la timp câștigă cu 30% mai mult.
Există, de asemenea, diferențe între salariile șoferilor de metrou din diferite orașe ale Rusiei.

Beneficii și privilegii suplimentare

Pentru tine munca grea conducatorii de metrou au dreptul de a conta pe anumite beneficii si privilegii materiale si sociale. Printre ei:

călătorie gratuită cu metroul indiferent de ora și direcția;
asigurarea obligatorie a uniformelor;
concediul anual plătit al acestei categorii de salariați este de 42 de zile. Mai mult, din al treilea an de muncă, acesta crește la 44 de zile;
fiecare șofer de metrou are dreptul la un pat liber în camera de odihnă pentru turele care sunt întrerupte în ture de timp și de noapte;
biletele gratuite sunt oferite anual unui angajat din această categorie pentru deplasarea cu trenul la locul de odihnă și retur;
plăți anuale de bonus în funcție de performanță (al 13-lea salariu);
sunt asigurate plăți de vechime.

În plus, conducătorii de trenuri de metrou pot primi educație gratuită la instituțiile de învățământ superior de comunicații. De asemenea, reprezentanții acestei profesii au dreptul la gratuit serviciu medicalîn organizațiile departamentale de asistență medicală.

Salariile în Rusia

Angajatii Moscova metroul este cel mai bine plătit dintre omologii lor din Rusia. Salariul lor mediu lunar este de 60-65 de mii de ruble, maximul ajunge la 100 de mii de ruble.

Șoferii de metrou Petersburg câștigați în medie 55-60 de mii de ruble pe lună. Salariile reprezentanților acestei profesii în alte orașe ale Rusiei sunt mult mai mici, variază între 25-45 de mii de ruble. pe luna.

Deci salariile minime din industrie pentru mașiniști Novosibirsk, Ekaterinburg, Kazan metrou, ei câștigă 25-30 de mii de ruble pe lună. În Samara, Volgograd și Nijni Novgorod câștigați puțin mai mult - 28-29 mii de ruble. Șoferii de metrou din Novosibirsk primesc 32-33 de mii de ruble pe lună pentru munca lor.

Astfel, salariul mediu lunar al unui șofer de metrou rus este de 45 de mii de ruble, ceea ce este mai mult decât salariul mediu din economia țării.

Salariile șoferilor de metrouri străine

Salariul unui șofer de metrou londonez este de aproximativ 50 de mii de lire sterline (600 de mii de ruble) pe lună.
Lucrătorii de la metroul din New York primesc 7.500 de dolari (450.000 de ruble) pe lună pentru munca lor.
Colegii lor germani câștigă 3,5-4 mii de euro (250-280 de mii de ruble) pe lună, ceea ce depășește semnificativ veniturile șoferilor de metrou ruși.

În ciuda salariilor mari, lucrătorii de la metrou din Europa organizează sistematic greve pentru a-și îmbunătăți condițiile de muncă și pentru a crește salariile.

Pensionare

Ținând cont de nivelul ridicat de complexitate al muncii lucrătorilor care operează trenuri de metrou, precum și de nivelul ridicat de stres psihologic datorat responsabilității uriașe pentru viața și sănătatea oamenilor, statul prevede pensionarea anticipată pentru această categorie de angajați. .

Deci un șofer care a împlinit vârsta de 55 de ani poate solicita pensie. Cu toate acestea, se aplică următoarele condiții. Durata totală a serviciului nu trebuie să fie mai mică de 25 de ani, iar vechimea în serviciu ca șofer de metrou trebuie să fie de 12,5 ani. Mărimea pensiei, precum și pentru alte categorii de lucrători, depinde de vechimea în muncă, cuantumul salariilor și cuantumul primelor de asigurare.

Romantismul rătăcirilor îndepărtate și cunoașterea noilor orașe îi determină pe tineri să aleagă profesii legate de transport pe cale ferată. Nu degeaba căile ferate se împrăștie în toate colțurile vastei noastre Rusii pe 124 de mii de km.

Apropo, Căile Ferate Ruse ( societate pe actiuni Căile Ferate Ruse este cea mai mare companie industrială din țară. În plus, lucrătorii feroviari îndeplinesc cea mai importantă funcție de transport de mărfuri și pasageri din cele mai îndepărtate colțuri ale țării.

Una dintre cele mai necesare profesii care asigură buna funcționare a locomotivelor diesel și a locomotivelor electrice este profesia de asistent șofer. Responsabilitățile sale imediate includ monitorizarea stării de sănătate a locomotivei. Adică, viața și sănătatea a mii de oameni depind de cât de atent își va trata asistentul îndatoririle.

Ce salariu primește asistentul șofer pentru o astfel de muncă responsabilă? Poate conta pe suprataxe și bonusuri? Angajatul se califică pentru pensie preferențială? Care va fi valoarea pensiei sale?

Îndatoririle profesionale și caracteristicile muncii

Este de remarcat faptul că profesia de asistent șofer este destul de bine plătită în industria transporturilor. Dar pentru a deveni membru cu drepturi depline al echipajului de locomotivă al unei locomotive electrice sau diesel, trebuie să obțineți o educație secundară de specialitate la o școală tehnică feroviară sau o facultate cu diplomă în Mișcare.

După examenul medical, solicitantul de locuri de muncă va avea un stagiu de 3-4 luni, care se încheie cu un examen la specialitate. Abia după aceea are voie să lucreze.

Atribuțiile șoferului asistent includ:

inspectia unei locomotive diesel (locomotiva electrica) si verificarea acesteia stare tehnica la acceptarea și predarea unui schimb;
controlul cuplării corecte a vagoanelor de marfă sau de călători;
asigurarea comunicarii intre echipa de dispecerat si mecanicul de locomotiva;
controlul vitezei și semnalele luminoase.

De asemenea, soferul asistent este obligat, daca este cazul, sa preia in totalitate toate actiunile soferului principal. Trebuie să fie mereu atent și disciplinat, să aibă o reacție instantanee, rezistență fizică și rezistență mare la stres.

Trebuie amintit că o profesie complexă din punct de vedere tehnic și responsabilă pentru viața oamenilor necesită îmbunătățirea constantă a competențelor, de ex. fiecarui sofer asistent i se cere sistematic sa-si confirme calificarile.

Cum se calculează salariul

Munca tuturor membrilor echipajelor de locomotivă în transportul feroviar se plătește conform formularului de timp-bonus. Mai mult, deservirea traficului de pasageri si marfa este platita mai mult decat munca la manevre in aceste tipuri de trafic.

Astfel, tariful lunar al unui șofer asistent în Căile Ferate Ruse pentru traficul de pasageri și mărfuri este de 10,43 mii de ruble, iar atunci când se lucrează la manevre - 9,27 mii de ruble.

Dacă șoferul asistent are permis de conducere a unei locomotive diesel (locomotivă electrică), atunci acesta este obligat să plătească suplimentar în valoare de 10% din rata tarifară lucrător de timp.

În plus, la calcularea salariului unui șofer asistent, la calcularea tarifului se iau în considerare următoarele plăți suplimentare:

pentru munca de sarbatori - 2,2%;
pentru munca pe timp de noapte - 40%;
pentru vechimea în serviciu - de la 5 la 30% din tariful mediu de depozit;
pentru munca în nordul îndepărtat - 30%.

De asemenea, remunerația șoferului asistent include și plăți bonus, de exemplu, pentru rularea trenurilor de călători conform programului - 20% și implementarea planului lunar de performanță a locomotivei în traficul de marfă - 15%.

Bonusuri suplimentare

Ca bonusuri și beneficii suplimentare, șoferii asistenți pot conta pe:

compensație pentru costul călătoriei pe calea ferată de navetiști de la locul de reședință la serviciu și retur;
rambursarea tarifului o dată pe an pentru trenurile de lungă distanță;
concediu anual plătit - 36 de zile calendaristice;
furnizarea de uniforme;
asigurare voluntară de sănătate și compensare pentru examene medicale;
posibilitatea de a aplica pentru o pensie preferenţială.

Salariile la Moscova

Astăzi, regiunea metropolitană are o nevoie nesemnificativă de muncitori în această profesie. Doar 20-30 de locuri de muncă rămân deschise. Candidați pentru postul de asistent mecanic de tren directii diferite Moscova calea ferata oferă posturi vacante cu un salariu lunar de 45-65 mii de ruble. Munca acestei categorii de muncitori pe locomotive diesel este estimată mai mică - la 35-55 mii de ruble.

În alte regiuni ale Rusiei

Analiza datelor piata ruseasca locuri de muncă vacante, putem concluziona că găsirea unui loc de muncă ca asistent șofer astăzi nu este atât de ușoară. Nevoia Căilor Ferate Ruse pentru astfel de lucrători este de doar 170-200 de locuri vacante. Angajatorii sunt gata să plătească asistenților 10,7-55,5 mii de ruble.

Cele mai mari salarii ale șoferilor asistenți în Ekaterinburg și Cherepoveți- 45-55 mii de ruble. LA Ruzaevka(Republica Mordovia) sunt gata să angajeze 25 de muncitori deodată cu un salariu de 40.531 de ruble. LA Buriatia asistenții șoferilor câștigă 35 de mii de ruble, în Volgograd regiuni de la 22,7 la 27 mii de ruble, în Kostroma regiuni - de la 16,3 mii de ruble.

Salariul mediu rusesc pentru această categorie de lucrători este în intervalul 22-28 mii de ruble.

In strainatate

Asistenți de șofer SUA și țările Europei de Vest câștigați lunar aproximativ 2-2,5 mii de dolari (130-160 mii de ruble). kazah lucrătorii feroviari primesc pentru munca lor - 21,6-22,8 mii de ruble, ucrainean- 19,2-24,5 mii de ruble, Belarus- 16-26 mii de ruble.

Pensionare

Asistenții mecanici pot aștepta cu nerăbdare pensionarea anticipată din cauza nivelului ridicat de complexitate a muncii și a stresului psihologic. Angajații în vârstă de 55 de ani pot beneficia de o pensie pentru limită de vârstă. Totodată, se ține cont de experiența generală și de munca în post. Vechimea nu trebuie să depășească 25 de ani, iar durata experienței speciale nu trebuie să fie de 12,5 ani.

Cu toate acestea, în legătură cu schimbările iminente în legislația pensiilor, este imposibil de spus cu siguranță ce îi așteaptă pe șoferii asistenți de vârstă pre-pensionare. Este posibil ca perioada de pensionare să fie prelungită.

Nici beneficiile mari de pensie nu merită așteptate. Pe baza previziunilor guvernamentale, pensiile pentru această categorie de cetățeni se vor ridica la 11-14 mii de ruble.