Un jucător cheie pe piața feroviară de marfă. Jucător cheie pe piața transportului feroviar de marfă jsc companie federală de marfă

Societate pe acțiuni Compania Federală de Transport(filială a Căilor Ferate Ruse) este unul dintre cei mai mari operatori feroviari de marfă din Rusia, specializată în transportul de mărfuri industriale. Astăzi vom afla mai multe despre activitățile companiei și starea lucrurilor pe piața serviciilor pentru operator., După ce a vorbit cu directorul filialei Rostov a SA "FGK" Alexander Titovich.

Alexandru Iurievici, Ne puteți spune mai multe despre activitățile JSC FGK? Pe ce se bazează afacerea companiei, și cine creează cererea pentru serviciile dvs.?

Astăzi, flota de autoturisme operată de JSC FGK totalizează 142 mii de unități de material rulant (la 17.08.2016) și este utilizată pentru transportul unei game largi de mărfuri. Pentru executarea promptă a comenzilor pentru rețelele rusești căi ferate există 7 sucursale și 9 agenții de servicii de transport. Au fost deschise birouri de reprezentare la Moscova, Ucraina și Republica Kazahstan.

Procesul de formare a cererii depinde în principal de activitățile marilor companii producătoare. Printre partenerii cheie ai sucursalei Rostov a JSC FGK se numără întreprinderi precum Eurochem BMU, Nevinnomyssky Azot, Rostselmash, Lukoil-Trans, uzina de piatră zdrobită Sulinsky, Omega-Trans, uzina electrometalurgică Rostov și altele. cele mai mari întreprinderi Sudul Rusiei.

Lucrați numai cu mari întreprinderi industriale?

Nu, nu numai cu ei. Suntem complet deschiși să interacționăm cu întreprinderile mici și mijlocii. JSC FGK realizează potențialul acestor categorii economice și construiește un model de afaceri în conformitate cu nevoile clienților de diferite niveluri.

Deci, de exemplu, lunar prin e-mail platformă de tranzacționare RailCommerce organizează licitații pentru furnizarea de vagoane open-top ale SA "FGK" pentru transportul de marfă de construcție inertă și cărbune... Analiza tranzacțiilor efectuate arată o tendință pozitivă a cererii pentru materialul rulant al JSC FGK, înregistrăm activitatea ridicată a expeditorilor la comanda mașinilor gondole ale Companiei.

Scopul licitației a fost de a forma nivelul de piață al costului serviciilor pentru furnizarea de vagoane și de a asigura accesibilitatea tehnologică egală a materialului rulant în perioada de creștere a cererii. Scopul licitației este de a ajuta proprietarul de marfă să își prognozeze costurile de transport, iar proprietarul materialului rulant să își prognozeze veniturile și programele de reparații auto pentru perioadele viitoare.

În plus, orice expeditor poate comanda de la distanță vagoane acoperite sau platforme pentru transportul mărfurilor lor în cadrul serviciului FGK-Express (furnizarea de vagoane în condițiile unei oferte publice). unu entitate poate comanda până la 10 platforme universale și 50 de vagoane acoperite pe lună pentru transport atât pe teritoriu Federația Rusăși pentru direcțiile de export.

Pentru a face acest lucru, el trebuie să se înregistreze pe site-ul web al SA FGK, să facă o comandă și să plătească factura. Ca parte a serviciului, sunt furnizate o livrare garantată la timp, pachetul necesar de documente și asistență tehnică și informațională constantă a specialiștilor JSC FGK.

SA "FGK" nu este singura companie pe piața transportului feroviar. Pe lângă dumneavoastră, lucrează un număr semnificativ de operatori mari și mijlocii. Spuneți-ne despre condițiile actuale ale pieței?

Într-adevăr, industria are astăzi o gamă largă de operatori de toate dimensiunile, oferind atât pachete de servicii foarte orientate, cât și diversificate.

De exemplu, există companii care organizează exclusiv transportul pe containere, există companii care transportă echipamente și vehicule pe calea ferată, iar cineva este specializat în transportul de alimente și bunuri publice. În general, industria funcționează în conformitate cu legile unei concurențe sănătoase, care nu poate decât să afecteze creșterea calității serviciului operatorului, care a crescut semnificativ în ultimii ani. Companii de transport angajați în domeniul transportului feroviar de marfă au devenit mai orientați spre clienți, iar modelele lor de operare se adaptează din ce în ce mai mult la nevoile reale ale pieței.

Care sunt domeniile prioritare de lucru ale SA FGK?

Desigur, acesta este accentul pe client, precum și dezvoltarea relatie pe termen lung cu clienții dintr-o anumită regiune. Pentru a identifica nevoile clienților și a îmbunătăți calitatea serviciilor lor, JSC FGK practică întâlniri cu participarea expeditorilor pe întreaga rețea de căi ferate rusești, unde, într-un dialog deschis, operatorul, transportatorul și clientul discută probleme asupra perspectivelor de interacțiune în termeni de Politica de prețuriși o creștere a volumului de trafic în vagoanele SA FGK. Sarcina noastră este să ajungem la fiecare client, să-l atragem de partea noastră, oferind o abordare personală și condiții comerciale competitive.

Pentru mine, ca și pentru ceilalți angajați ai Companiei Federale de Transport, calitatea serviciilor este alcătuită din cel mai scurt timp posibil pentru livrarea vagoanelor către client și planificarea logistică corectă a transportului de marfă. Automatizarea cuprinzătoare a procesului de interacțiune cu existent și potențiali clienți, împreună cu investițiile în reînnoirea parcului auto, este una dintre condițiile pentru atingerea acestor obiective. Și modul în care aceste obiective sunt atinse poate fi văzut din dinamica traficului de marfă și din alți indicatori. activități de producție SA "FGK".

În prima jumătate a anului 2016, volumul total al mărfurilor transportate de SA FGK s-a ridicat la 83 de milioane de tone, ceea ce depășește cifrele pentru aceeași perioadă a anului trecut cu 3,2%. Cota companiei pe piața transportului de mărfuri pe rețeaua feroviară rusă a crescut în T2 2016 și s-a ridicat la 14,3%. Acest lucru a devenit posibil, printre altele, datorită consolidării unei flote suplimentare de vagoane, care a făcut posibilă menținerea flotei de lucru a companiei la nivelul anului 2015, în ciuda anulării masive a materialului rulant, pentru a-și crește eficiență tehnologică prin optimizarea schemelor logistice și reducerea rulajelor goale, precum și pentru a oferi clienților noștri cerere de material rulant.

În același timp, conform rezultatelor din prima jumătate a anului 2016, raportul dintre vagoanele goale a scăzut cu 15%, cifra de afaceri a vagoanelor Companiei a scăzut cu 7% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Pentru a oferi clienților noștri materialul rulant solicitat, Compania, una dintre puținele de pe piață, implementează un program de reînnoire a propriei flote de vagoane. În mai, am achiziționat 400 de mașini inovatoare și, până la sfârșitul anului, intenționăm să achiziționăm peste 3 mii de mașini noi.

SA "FGK"- o filială a Căilor Ferate Ruse SA - înființată în conformitate cu decizia Consiliului Director al Căilor Ferate Ruse SA din 26 august 2010 și este unul dintre cei mai mari operatori feroviari de marfă din Rusia. Activitatea principală a Companiei este furnizarea de material rulant pentru transportul de mărfuri, precum și furnizarea de servicii de expediere a mărfurilor. Flota de vagoane operată de JSC FGK totalizează 152 de mii de unități de material rulant (la 19.03.2017). 7 sucursale și 9 agenții de servicii de transport ale SA FGK, precum și birouri de reprezentare la Moscova, Ucraina și Republica Kazahstan, funcționează la locul de testare al căilor ferate rusești.

Site web: http://ru.railfgk.ru/
Data aderării la CLS: 14.03.2011

În august 2010, Consiliul de administrație al Căilor Ferate Ruse a luat o decizie de a crea o filială, OJSC Second Freight Company, cu un capital autorizat de 46,4 milioane de ruble. În 2011, compania a început o operațiune independentă de material rulant și formarea unei rețele de sucursale în Rusia. În iulie 2012, a fost creat un birou de reprezentare în Ucraina, iar în noiembrie compania a devenit cunoscută sub numele de OJSC Federal Freight Company (OJSC FGK). Astăzi, compania este unul dintre cei mai mari operatori feroviari de marfă din Rusia. FGK JSC este unul dintre cei trei lideri în clasamentul INFOLine RAIL RUSSIA TOP al operatorilor. Activitatea principală a Companiei este furnizarea de material rulant pentru transportul de mărfuri, precum și furnizarea de servicii de expediere a mărfurilor. Flota de vagoane operată de JSC FGK totalizează 152 de mii de unități de material rulant (la 19.03.2017). 7 sucursale și 9 agenții de servicii de transport ale SA FGK, precum și birouri de reprezentare la Moscova, Ucraina și Republica Kazahstan, funcționează la locul de testare al căilor ferate rusești.

- Transport în vagoane deschise

SA "FGK" pune la dispoziția întreprinderilor de cărbune, minerit și complexe metalurgice, de construcții și chimice mașini cu gondolă pentru transport următoarele tipuri marfă: cărbune, cocs, minereu de fier, metale feroase și neferoase, marfă pentru construcții inerte, ciment, materii prime minerale industriale, materiale abrazive pentru turnare, construcții minerale materiale naturale, lemne combustibile, rumeguș.

- Transport în vagoane acoperite

Vagoanele acoperite ale companiei transportă materiale de construcții, produse alimentare, electrocasnice, produse tipografice și încărcături industriale.

- Transport pe platforme

Următoarele mărfuri sunt transportate pe platformele JSC FGK: echipamente pentru întreprinderi industriale, vehicule cu roți și șenile, beton armat și structuri metalice, oțel laminat, marfă petrolieră.

- Transmiterea

Compania oferă o gamă completă de servicii din momentul înregistrării încărcăturii pe calea ferată:

• organizarea și sprijinirea transportului feroviar de mărfuri;
• plata tarifelor feroviare pe teritoriile Federației Ruse, CSI și țările baltice, țări terțe;
• organizarea securității mărfurilor și însoțirea în schimb a mărfurilor;
• interacțiunea cu CFTO a SA "Căile Ferate Ruse", CJSC "Morcenter-TEK", administrațiile feroviare și expeditorii de mărfuri, în ceea ce privește coordonarea cererilor pentru transportul de mărfuri;
• control non-stop al expedierii asupra circulației mărfurilor;
• informarea clientului despre progresul mărfurilor.

Compania oferă:

SA "FGK" furnizează întreprinderilor din complexul cărbunelui, mineritului și metalurgic, de construcții și chimice 123 mii de mașini de gondolă pentru transportul următoarelor tipuri de mărfuri:

• Coca-Cola
• minereu de fier
• metale feroase și neferoase
• marfă de construcție inertă
• ciment (ambalat)
• materii prime minerale industriale
• materiale abrazive pentru turnare (cuarț, nisip pentru turnare)
• materiale naturale pentru construcții minerale (cenușă, var, calcar, pulbere minerală)
• lemn de combustibil, rumeguș

SA FGK pune la dispoziția producătorilor de bunuri de larg consum 23 de mii de vagoane acoperite pentru transportul următoarelor tipuri de mărfuri:

• Produse alimentare
• materiale de construcții
• produse tipografice
• electrocasnice
• marfă industrială

SA "FGK" oferă întreprinderilor-producătorilor de structuri de construcții, metalurgice, agricole, miniere și alte industrii peste 12 mii de platforme, 5 mii de tancuri și vagoane de alte tipuri pentru transportul următoarelor tipuri de mărfuri:

• Echipamente pentru întreprinderi industriale
• Vehicule cu roți și șenile
• Structuri din beton armat
• Construcții metalice
• Oțel înfășurat
• Marfă petrolieră

Voronovici Victor Kazimirovici, director general

Viktor Voronovich lucrează în domeniul transportului feroviar de marfă de peste 20 de ani. Absolvent al Ordinului Superior al Leninului din Leningrad, al Școlii de bandiere roșii a trupelor feroviare și a comunicațiilor militare. M.V. Frunze.

Din 2010 a deținut poziții de conducereîn companiile mari operator. În 2015-2016, a lucrat ca director general adjunct al TsFTO, o sucursală a Căilor Ferate Ruse. În 2016-2018 - Primul director general adjunct al SA FGK.

Decizia de numire a lui Viktor Voronovici în funcția de CEO al companiei a fost luată de Consiliul de administrație al SA SC FGK la 14 decembrie 2018.

18.03.2020

În urma rezultatelor lucrărilor din februarie 2020, volumul de încărcare în vagoanele deschise ale JSC FGK în zona feroviară Oktyabrskaya a crescut cu 16% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut și a ajuns la aproape 500 de mii de tone.

11.03.2020

Asociația Națională a Auditorilor și Controlorilor Interni (NOVAK) a anunțat rezultatele concursului pentru premiul național „Eficace control internși Audit 2019 ", după care FGK SA a câștigat nominalizarea la Cea mai bună divizie de audit intern.

06.03.2020

FGK JSC a fost recunoscut ca lider în clasamentul operatorilor feroviari INFOLine RAIL RUSSIA TOP pentru 2019. Compania a ocupat primul loc în ceea ce privește cifra de afaceri de marfă, parc în proprietate și gestionare. Ratingul se formează pe baza performanțelor operaționale ale companiilor și este ratingul de top al industriei din țară.

28.02.2020

JSC FGK a primit primul lot de manevre de locomotivă diesel TEM-9 fabricate de fabrica de locomotive diesel JSC Lyudinovsky (parte a JSC Sinara-Transport Machines).

20.02.2020

Compania Federală de Transport a devenit câștigătoarea concursului „Lideri” al Uniunii Ruse a Industrialilor și Antreprenorilor Afaceri rusești: dinamică, responsabilitate, durabilitate - 2019 ". Compania a devenit unul dintre câștigătorii categoriei „Pentru dezvoltarea dinamică a afacerilor”.

17.02.2020

Potrivit rezultatelor lucrărilor din ianuarie 2020, volumul de autoturisme încărcate de JSC FGK la locul de testare al Căilor Ferate Nordice s-a ridicat la 114,5 mii tone, ceea ce reprezintă 15% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

13.02.2020

În ianuarie 2020, volumul de încărcare în vagoanele acoperite de JSC FGK în zona Gorky Railway s-a ridicat la 20,6 mii tone, ceea ce reprezintă 23% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului 2019.

11.02.2020

Pentru a extinde gama de servicii furnizate, JSC FGK a încheiat un acord cu compania pentru producția de piatră zdrobită JSC Bashkiravtodor pentru stația Novoabzakovo a Căii Ferate Uralul de Sud în cadrul programului de servicii integrate de transport (CTO).

05.02.2020

JSC FGK continuă să extindă gama de servicii de transport și logistică furnizate de JSC LSR. De bază ”(parte a PJSC„ Grupul LSR ”- al doilea mare dezvoltator din Federația Rusă în ceea ce privește volumul construcțiilor) în cadrul externalizării tehnologice a șantierelor de producție de la stațiile Prudy, Borovinka și Kuznechnoye ale căii ferate Oktyabrskaya.

03.02.2020

La sfârșitul anului 2019, JSC FGK a mărit numărul de vagoane expediate în cadrul furnizării de servicii de expediere a mărfurilor pe căile ferate Sud-Est și Privolzhskaya cu 60% față de nivelul din 2018, la 2,3 mii de unități.

22.01.2020

Potrivit rezultatelor lucrărilor din 2019, volumul încărcării în vagoanele deschise a SA FGK la depozitul de deșeuri al căii ferate Volga s-a ridicat la 2,1 milioane de tone, ceea ce reprezintă cu 9% mai mult decât în ​​2018.

20.01.2020

În 2019, volumul de încărcare în vagoanele deschise ale JSC FGK în zona feroviară Zabaikalskaya a crescut cu 39% până în 2018 și s-a ridicat la 3,6 milioane de tone. Cifra de afaceri a unui transport local a fost accelerată la nivelul anului 2018 cu 0,2 zile.

16.01.2020

În 2019, JSC FGK a achiziționat și a închiriat 19,7 mii de unități de material rulant.

26.12.2019

În noiembrie 2019, JSC FGK a transportat cu 10% mai multe metale în vagoane deschise decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. În special, volumul de transport al metalelor feroase a ajuns la 1,1 milioane tone, alte metale - 200 mii tone. Ponderea metalelor în încărcarea totală a SA FGK în vagoanele deschise a fost de 12%.

24.12.2019 11:01:00

23.12.2019

Acordul dintre VTB Leasing și Federal Freight Company pentru transferul a 13.000 de gondole a fost recunoscut ca fiind cel mai bun din segmentul feroviar în conformitate cu Premiul Național de Leasing Deal of the Year. Acesta este cel mai mare proiect de pe piață în ceea ce privește numărul de material rulant universal transferat o singură dată.

17.12.2019

SA „FGK” continuă să extindă gama de servicii logistice pentru expeditorii și destinatarii de pe șantierul feroviar Oktyabrskaya. Compania a început să ofere o serie de servicii, inclusiv acceptarea mărfurilor ambalate la depozit și încărcarea lor în vagoane, precum și executarea unui pachet complet de documente de transport.

16.12.2019

Rezultatele activității JSC FGK din noiembrie 2019 au arătat o creștere a volumului de încărcare a minereului cu 18% față de nivelul anului precedent la peste 1,5 milioane de tone. Ponderea transportului de minereu în încărcarea totală a SA FGK în perioada de raportare a fost de 12%.

06.12.2019

În cadrul campaniei de iarnă - vară, FGK JSC lansează un serviciu care îi permite să ofere clienților material rulant pentru transportul mărfurilor de construcții minerale la condiții de preț fixe pe durata contractului anual. Nu există cerințe pentru client cu privire la volumul minim de prezentare a încărcăturii.

04.12.2019

Pentru al doilea an consecutiv, secretar corporativ - șef al Departamentului clădiri organizatorice și guvernare corporativă SA „FGK” al lui Rajan Abdullayev a fost inclus în ratingul „25 de cei mai buni directori pentru guvernanță corporativă / secretari corporativi”.

Majoritatea vagoanelor de marfă achiziționate în următorii trei ani de către JSC Federal Freight Company (FGK, deținută 100% de JSC Russian Railways, Russian Railways) vor fi inovatoare, a raportat serviciul de presă al operatorului. "În conformitate cu proiectul de program de investiții al SA CSG pentru 2017-2019, este planificată achiziționarea a peste 20 de mii de vagoane de marfă, majoritatea fiind vagoane deschise inovatoare", a declarat serviciul de presă al companiei pe site, precizând că furnizor specific de material rulant "Va fi determinat pe baza rezultatelor licitațiilor deschise."

Ca urmare a implementării programului de investiții, până la începutul anului 2020, SA FGK se așteaptă să mărească flota totală de autoturisme la 166 de mii de unități (adică cu aproape 15% până la nivelul existent), în timp ce cota de rulare inovatoare stocul ar trebui să ajungă la aproximativ 22% din flota totală, a raportat site-ul în serviciul de presă al companiei, care este de aproximativ 36 de mii de unități. JSC FGK a adăugat că programul de investiții pe trei ani implică achiziționarea nu numai a unor mașini inovatoare de gondolă, ci și a unor platforme universale, precum și a materialului rulant specializat - platforme de tip piggyback concepute pentru transportul vehiculelor cu roți încărcate.

Astăzi, JSC FGK operează aproximativ 8 mii de vagoane open-top inovatoare, ceea ce reprezintă 5,5% din flota totală a companiei (începând cu 11 septembrie a ajuns la 144,4 mii de unități de material rulant). Programul de investiții pentru 2016 implică achiziționarea a până la 4 mii de mașini inovatoare, a declarat Alexey Taicher, director general al JSC FGK în martie.

Acest lucru înseamnă că, chiar și cu implementarea integrală a planului de achiziții pentru anul în curs, pentru a îndeplini obiectivele noului program de investiții în următorii trei ani, JSC FGK trebuie să își mărească flota de mașini inovatoare cu cel puțin 24 de mii.

Compania a declarat site-ului web că suma totală a programului de investiții pe trei ani poate depăși 50 de miliarde de ruble, dar „volumul și prețul achizițiilor vor fi determinate în funcție de condițiile de piață predominante, precum și de a rezuma rezultatele concurenței deschise licitații. " Sursa de finanțare pentru programul de investiții al SA FGK va fi atât fondurile proprii, cât și fondurile împrumutate. Compania subliniază că „eficiența investițiilor în mașini inovatoare va depinde în mod direct de condițiile pieței, de măsurile de sprijin guvernamentale, precum și de politica de prețuri a întreprinderilor de construcții auto”.

A accepta Participare activă Corporația de cercetare și producție Nizhny Tagil Uralvagonzavod (UVZ, deținută 100% de stat) intenționează să pună în aplicare programul de investiții al SC SA FGK, cu care operatorul are un acord de parteneriat strategic. În luna martie a acestui an, Serviciul Federal Antimonopol a permis FGK SA să închirieze vagoane de marfă UVZ-Logistic, deținută de UVZ, pentru un contract de închiriere pe trei ani. În aprilie, directorul general al UVZ-Logistic Dmitry Eremeev a preluat funcția de director general adjunct al SA FGK, iar în iunie Oleg Sienko, directorul general al corporației UVZ, într-o conversație cu reporterii, nu a exclus că SA FGK este cel mai probabil cumpărător al afacerii operatorului filial al UVZ. Astăzi, JSC FGK gestionează deja majoritatea vagoanelor UVZ-Logistic, a cărei flotă include 38,6 mii de vagoane de marfă produse de UVZ, dintre care 7,2 mii sunt vagoane deschise inovatoare ale modelului 12-196-01 cu sarcini pe osie crescute la 25 tf și capacitate de încărcare crescută până la 75 de tone.

În total, UVZ a produs peste 10 mii de vagoane open-top inovatoare de la lansarea lor în producția în serie, cea de jubileu a fost predată FGK JSC pe 9 septembrie. Potrivit directorului general al JSC FGK Alexey Taicher, de la începutul înființării sale, compania a achiziționat vagoane de marfă în valoare de peste 30 de miliarde de ruble de la uzina de la Nizhny Tagil. Ca parte a programului actual de investiții, SA "FGK" a făcut o comandă pentru UVZ pentru achiziționarea de material rulant inovator, rezultă din materialele companiilor partenere.

Andrey Shlyonsky, director general adjunct UVZ pentru inginerie feroviară, a confirmat pe site-ul web că FGK JSC este în prezent cel mai mare client de mașini inovatoare ale întreprinderii Nizhny Tagil, iar UVZ este pregătită să furnizeze mașini pentru o parte semnificativă a viitorului program de investiții al operatorului, în special, „luând în considerare acordul de parteneriat strategic semnat”.

Potrivit acestuia, cererea de material rulant inovator în Rusia nu s-a „stabilit” încă, în primul rând din cauza crizei prelungite de supraproducție pe piața autoturismelor din ultimii ani și, ca urmare, a unei scăderi accentuate a ratei operatorului pentru furnizarea de mașini expeditorilor. "Proprietarii de marfă au profitat cu plăcere de tendința descendentă a ratei, care a scăzut sub toate limitele rezonabile acum un an, dar sunt acum foarte nemulțumiți de recuperarea acesteia", a spus Andrey Shlyonsky într-un interviu acordat site-ului. - Recuperarea este deja în curs și destul de rapidă: pentru Anul trecut rata a crescut de aproximativ 2 ori. Dar, din moment ce declinul a fost de 5 ori, probabil va dura încă un 2017 pentru a readuce piața la echilibru ”.

Cu toate acestea, după cum a arătat sondajul site-ului, eficiența utilizării mașinilor inovatoare cu gondolă este deja evidentă pentru clienții de transport, mulți dintre ei au simțit deja beneficiile utilizării materialului rulant cu o capacitate de încărcare crescută. "Acest lucru este convenabil, deoarece reducem numărul de operațiuni de manevră și există, de asemenea, o scădere a costurilor generale asociate cu acest lucru", a spus Mikhail Umrikhin, directorul companiei de logistică Proftrainlogistic, care are experiență în utilizarea mașinilor inovatoare ale FGK JSC. "În plus, în acest moment există o reducere la materialul rulant inovator, ceea ce este, de asemenea, benefic."

Directorul logistic EVRAZ, Sergei Rudenko, a declarat pentru site-ul web că compania primește mașini inovatoare de la FGK JSC în intervalul de la 5% la 10% din volumul total al contractului cu operatorul și intenționează să crească acest procent, care va face obiectul alte acorduri. "Unul dintre noi uzine metalurgice- Nizhny Tagil - situat în așa fel încât întreprinderea vecină este UVZ, producătorul acestor mașini inovatoare. Prin urmare, avem acorduri comune cu JSC FGK că toate mașinile pe care UVZ le produce companiei în acest an fac prima călătorie cu transportul de la întreprinderea noastră ”, a declarat site-ul web al lui Serghei Rudenko.
Astfel, în ultimele două luni, vagoanele „noi” absolut noi au fost încărcate la uzină cu metal și urmează să exporte rute către porturile maritime. „Infrastructura noastră ne permite să încărcăm astfel de vagoane și, astăzi, optimizăm schemele de încărcare a produselor noastre metalice de la vechiul tip de vagoane la tip nou capacitate de încărcare crescută ".

Cea mai mare companie de cărbune din Rusia, SUEK, atrage și vagoane deschise inovatoare de la JSC FGK produse de UVZ pentru transport, deși operează în sine echipamente inovatoare, inclusiv alți producători. Acest lucru permite companiei să evalueze în detaliu efectul economic al utilizării lor. Potrivit șefului managementul transportului SUEK Lyudmila Pushkina, rezultatele pozitive au fost arătate de experiența utilizării acestor mașini pe calea ferată West Siberian, destinată portului maritim Vanino. „Suntem interesați să folosim mașinile inovatoare ale JSC FGK, dar avem și propriile noastre mașini inovatoare pentru transportul către portul Vanino, portul Murmansk, portul Nakhodka”, a declarat ea pentru site-ul web. „În viitor, intenționăm să dezvoltăm o tehnologie pentru formarea unei flote comune de SUEK și JSC FGK pentru a crește viteza de progres a transportului și rentabilitatea materialului rulant.”

Potrivit lui Mikhail Umrikhin de la Proftrainlogistics, utilizarea mașinilor inovatoare este încă limitată de condițiile reale de funcționare a acestora. „Folosim doar direcția către gropile de gunoi din est, de la Novosibirsk la porturile din est, în această direcție infrastructura este destul de dezvoltată”, spune el. - Dar nu putem trece complet la utilizarea mașinilor inovatoare, deoarece, în primul rând, numărul de material rulant este limitat și, în al doilea rând, este dificil să le folosim în mai multe direcții, deoarece, de exemplu, acestea sunt interzise pe teritoriul unele țări vecine. alergând ".

Andrey Shlyonsky de la UVZ este de acord că până acum un număr mic de mașini inovatoare de la operatori reprezintă un anumit obstacol în calea dezvoltării cererii. Conform estimărilor sale, acum flota inovatoare de marfă nu depășește încă 5% din total vagoanelor din Federația Rusă, „dar dacă numărul acestora atinge 10% sau mai mult, operatorii vor simți economiile de scară”.

Cu toate acestea, răspunzând la întrebarea referitoare la restricțiile de infrastructură privind funcționarea autoturismelor cu sarcini crescute pe osie, el a menționat că, în conformitate cu poziția oficială a Consiliului Transporturilor Feroviare din CSI și țările baltice cu un standard de ecartament de 1520 mm, „în majoritatea covârșitoare a țărilor, funcționarea mașinilor cu o sarcină pe osie de 25 de tone pe axă activată. " Potrivit lui Andrey Shlyonsky, operatorii de vagoane inovatoare nu ar trebui să aibă probleme în traficul intern. „Avem o declarație oficială a Russian Railways JSC conform căreia astfel de mașini pot fi operate pe întreaga rețea feroviară. Dacă găsim fapte ale interzicerii circulației lor pe orice secțiune a căilor ferate, atunci ne vom ocupa serios de acest lucru ", - a declarat site-ul directorului general adjunct al UVZ.

Sergey Rudenko de la EVRAZ „Nu am auzit de nicio restricție din punctul de vedere al căilor ferate ale Căilor Ferate Ruse” ..

Cu toate acestea, în SUEK, site-ul a spus că „există restricții de infrastructură, dar trebuie să calculăm unde este mai profitabil (transport inovator - aproximativ ..” Există o serie de domenii în care utilizarea unui transport inovator este ineficientă - pentru de exemplu, încărcarea la punctele de trecere a frontierei. Mai multe dintre ele au restricții în ceea ce privește capacitatea de transport până la 70 de tone ", a declarat șeful departamentului de transport al companiei, Lyudmila Pushkina, citând ca exemplu stațiile de frontieră Kamyshovaya, Grodekovo și Zabaikalsk situate pe Cu toate acestea, potrivit Lyudmila Pushkina, încă nu există suficiente mașini inovatoare pentru nevoile SUEK și, prin urmare, compania va continua să își mărească flota ca în management propriuși atrage operatori.

Nizhny Tagil găzduit ceremonie solemnă transferul gondolei inovatoare de 10.000 de ani fabricată de Uralvagonzavod Corporation către JSC FGK și semnarea unui memorandum de cooperare pe termen lung care vizează introducerea materialului rulant inovator în rețeaua feroviară rusă.

La eveniment a participat guvernatorul Regiunea Sverdlovsk Evgeny Kuyvashev, Director General al SA "FGK" Alexey Taicher, Director General al Uralvagonzavod Corporation Oleg Sienko, Director executiv UVZ Vladimir Roșchupkin si etc.

Oleg Sienko, directorul general al Uralvagonzavod Corporation, a menționat că mașina jubiliară este trimisă în mod natural la adresa FGK JSC: „Compania este una dintre puținele de pe piața serviciilor pentru operator care își reînnoiește propria flotă prin achiziționarea de mașini noi. Îndeplinim comanda celui mai mare operator de material rulant de marfă din Rusia și, având în vedere portofoliul său de clienți, care include întreprinderi din industria cărbunelui, metalurgică, chimică, prelucrarea metalelor, silvicultură și alte industrii din industria rusă, împărtășim o oarecare responsabilitate cu JSC FGK, inclusiv social, pentru a asigura transportul mărfurilor importante din punct de vedere strategic, care poate fi asigurat în mod eficient cu material rulant de înaltă calitate. "

La rândul său, Alexey Taicher, directorul general al FGK JSC, a declarat că concurența ridicată pe piața transportului feroviar de marfă impune proprietarilor de mașini să îmbunătățească nivelul calității serviciilor oferind clienților un material rulant nou atractiv din punct de vedere comercial. „De la înființare, FGK JSC și Uralvagonzavod Corporation au fost legate de relații de parteneriat puternice și de lungă durată. În acest timp, compania a achiziționat un material rulant construit în Nijni Tagil pentru peste 30 de miliarde de ruble. Ne concentrăm pe dezvoltarea în continuare a cooperării de afaceri cu corporația Uralvagonzavod.

În urma rezultatelor licitației deschise desfășurate în acest an, constructorii de autovehicule Ural au primit o comandă în valoare de 9 miliarde de ruble pentru implementarea integrală a programului de investiții al SA FGK în ceea ce privește achiziția parcului auto. „Pentru noi, construirea în continuare a flotei de mașini inovatoare este o sarcină complexă, a cărei soluție ne permite să satisfacem nevoile crescânde ale celor mai mari proprietari de marfă din Rusia și să creștem eficiența operațională a operatorului. Plasarea unei comenzi pe site-urile corporației Uralvagonzavod ajută la asigurarea încărcării acesteia facilități de producție, precum și angajarea angajaților întreprinderii, realizând un important rol social", - a subliniat șeful SA" FGK ".

Pentru trimitere:

Societatea pe acțiuni Federal Freight Company (filială a SA Feroviare Rusești) este unul dintre cei mai mari operatori de transport feroviar de marfă din Rusia. FGK JSC este unul dintre cei trei lideri în clasamentul INFOLine RAIL RUSSIA TOP al operatorilor.

Activitatea principală a Companiei este furnizarea de material rulant pentru transportul de mărfuri, precum și furnizarea de servicii de expediere a mărfurilor. Flota de vagoane operată de JSC FGK totalizează 143,6 mii unități de material rulant (începând cu 04.09.2016).

7 sucursale și 9 agenții de servicii de transport ale SA FGK, precum și birouri de reprezentare la Moscova, Ucraina și Republica Kazahstan, funcționează la locul de testare al căilor ferate rusești.

Misiunea companiei este de a garanta și furniza material rulant de înaltă calitate pentru expeditorii din zona ecartamentului 1520.

http://www.uvz.ru/news/2/914

CITEȘTE ȘI:

• În prima jumătate a anului, UWC a crescut producția de vagoane cu 35%, ...