Ključni igrač na tržištu željezničkog prijevoza tereta. Ključni igrač na tržištu željezničkog prijevoza tereta dd Federalna teretna tvrtka

Dioničko društvo Savezna teretna tvrtka(podružnica Ruskih željeznica) jedan je od najvećih željezničkih prijevoznika tereta u Rusiji, specijalizirana za prijevoz industrijske robe. Danas ćemo saznati više o aktivnostima tvrtke i stanju na tržištu operaterskih usluga., Nakon razgovora s direktorom rostovske podružnice JSC "FGK" Aleksandrom Titovičem.

Aleksandar Jurijevič, Možete li nam reći više o aktivnostima JSC FGK? Na čemu se gradi poslovanje tvrtke, i tko stvara potražnju za vašim uslugama?

Danas vozni park kojim upravlja JSC FGK iznosi 142 tisuće jedinica željezničkih vozila (od 17.08.2016.) i koristi se za prijevoz široke palete robe. Za brzo izvršenje narudžbi za ruske mreže željeznice postoji 7 poslovnica i 9 agencija za usluge prijevoza. Otvorena su predstavništva u Moskvi, Ukrajini i Republici Kazahstan.

Proces formiranja potražnje ovisi uglavnom o aktivnostima velikih proizvodnih poduzeća. Među ključnim partnerima rostovske podružnice JSC FGK su poduzeća kao što su Eurochem BMU, Nevinnomyssky Azot, Rostselmash, Lukoil-Trans, Sulinsky tvornica drobljenog kamena, Omega-Trans, Rostovska elektrometalurška tvornica i drugi najveća poduzeća Južno od Rusije.

Radite li samo s velikim industrijskim poduzećima?

Ne, ne samo s njima. Potpuno smo otvoreni za interakciju s malim i srednjim poduzećima. JSC FGK ostvaruje potencijal ovih ekonomskih kategorija i gradi poslovni model u skladu s potrebama kupaca različitih razina.

Tako, na primjer, mjesečno putem e-pošte trgovačka platforma RailCommerce održava natječaje za nabavu gondola JSC "FGK" za prijevoz inertnog građevinskog tereta i ugljen... Analiza obavljenog obrta pokazuje pozitivnu dinamiku potražnje za željezničkim voznim parkom JSC FGK, bilježimo visoku aktivnost otpremnika prilikom naručivanja gondola Društva.

Cilj aukcije bio je formiranje tržišne razine troškova usluga za pružanje vagona i osiguranje jednake tehnološke dostupnosti željezničkih vozila u razdoblju sve veće potražnje. Svrha aukcije je pomoći vlasniku tereta da predvidi svoje troškove prijevoza, a vlasniku željezničkih vozila da predvidi svoje prihode i programe popravka automobila za buduća razdoblja.

Osim toga, svaki pošiljatelj može na daljinu naručiti pokrivene vagone ili platforme za prijevoz svoje robe u okviru usluge FGK-Express (pružanje vagona pod uvjetima javne ponude). Jedan entiteta može naručiti do 10 univerzalnih platformi i 50 natkrivenih vagona mjesečno za prijevoz i unutar teritorija Ruska Federacija i za smjerove izvoza.

Da bi to učinio, treba se registrirati na web stranici JSC FGK, naručiti i platiti račun. U sklopu usluge osigurana je zajamčena isporuka automobila na vrijeme, potreban paket dokumenata i stalna tehnička i informativna podrška stručnjaka JSC FGK.

JSC "FGK" nije jedina tvrtka na tržištu željezničkog prijevoza. Osim vas, radi značajan broj velikih i srednjih operatera. Recite nam o trenutnim tržišnim uvjetima?

Doista, industrija danas ima niz operatera svih veličina, nudeći visoko ciljanu i raznoliku ponudu usluga.

Primjerice, postoje tvrtke koje organiziraju isključivo kontejnerski prijevoz, postoje tvrtke koje se bave prijevozom opreme i vozila željeznicom, a netko se specijalizirao za prijevoz hrane i javnih dobara. Općenito, industrija posluje po zakonima zdrave konkurencije, što ne može a da ne utječe na rast kvalitete operaterske usluge, koja je značajno porasla u posljednjih nekoliko godina. Transportne tvrtke koji se bave željezničkim prijevozom robe postali su orijentirani na kupca, a njihovi se modeli poslovanja sve više prilagođavaju stvarnim potrebama tržišta.

Koja su prioritetna područja rada JSC FGK?

Naravno, ovo je usmjerenost na kupca, kao i razvoj dugoročnu vezu s klijentima u određenoj regiji. Kako bi se utvrdile potrebe kupaca i poboljšala kvaliteta njihove usluge, JSC FGK prakticira sastanke uz sudjelovanje pošiljatelja na cijeloj mreži ruskih željeznica, gdje u otvorenom dijalogu operater, prijevoznik i klijent razgovaraju o pitanjima o izgledima za interakciju u smislu politika cijena i povećanje obujma prometa u vagonima JSC FGK. Naš zadatak je doći do svakog klijenta, privući ga na svoju stranu, pružajući osobni pristup i konkurentne komercijalne uvjete.

Za mene, kao i za ostale djelatnike Savezne teretne kompanije, kvaliteta usluge sastoji se od najkraćeg mogućeg vremena isporuke vagona kupcu i logistički ispravnog planiranja prijevoza tereta. Sveobuhvatna automatizacija procesa interakcije s postojećim i potencijalnim klijentima, uz ulaganje u obnovu voznog parka, jedan je od uvjeta za postizanje ovih ciljeva. A kako se ti ciljevi postižu vidi se iz dinamike obujma prijevoza tereta i drugih pokazatelja. proizvodne djelatnosti dd "FGK".

U prvom polugodištu 2016. godine, ukupan volumen tereta koji je prevezao JSC FGK iznosio je 83 milijuna tona, što je za 3,2% više u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Udio Društva na tržištu prijevoza robe na ruskoj željezničkoj mreži povećao se u drugom tromjesečju 2016. i iznosi 14,3%. To je postalo moguće, između ostalog, i zbog konsolidacije dodatne flote vagona, što je omogućilo održavanje radnog voznog parka Društva na razini iz 2015. godine, unatoč masovnom otpisu željezničkih vozila, kako bi se povećala njegova tehnološke učinkovitosti optimizacijom logističkih shema i smanjenjem praznih vožnji, kao i pružanjem željenih voznih sredstava našim kupcima.

Istodobno, prema rezultatima prvog polugodišta 2016. godine, udio praznih vagona smanjen je za 15%, promet vagona Društva manji je za 7% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Kako bi kupcima osigurali tražena željeznička vozila, Društvo, jedno od rijetkih na tržištu, provodi program obnove vlastitog voznog parka. U svibnju smo kupili 400 inovativnih automobila, a do kraja godine planiramo nabavu više od 3 tisuće novih automobila.

dd "FGK"- podružnica JSC Ruske željeznice - osnovana u skladu s odlukom Upravnog odbora JSC Ruske željeznice 26. kolovoza 2010. godine i jedan je od najvećih željezničkih operatera teretnog prometa u Rusiji. Osnovna djelatnost Društva je pružanje željezničkih vozila za prijevoz robe, kao i pružanje špediterskih usluga. Vagonski vozni park kojim upravlja JSC FGK iznosi 152 tisuće jedinica željezničkih vozila (na dan 19.03.2017.). Na poligonu ruskih željeznica djeluje 7 podružnica i 9 agencija za transportne usluge JSC FGK, kao i predstavništva u Moskvi, Ukrajini i Republici Kazahstan.

Web stranica: http://ru.railfgk.ru/
Datum pristupanja CLS-u: 14.03.2011

U kolovozu 2010. Upravni odbor Ruskih željeznica donio je odluku o osnivanju podružnice, OJSC Second Freight Company, s temeljnim kapitalom od 46,4 milijuna rubalja. 2011. godine tvrtka je započela samostalan rad željezničkih vozila i formiranje mreže podružnica u Rusiji. U srpnju 2012. osnovano je predstavništvo u Ukrajini, a u studenom je tvrtka postala poznata kao OJSC Federal Freight Company (OJSC FGK). Danas je tvrtka jedan od najvećih željezničkih prijevoznika tereta u Rusiji. FGK JSC jedan je od tri lidera u INFOLine RAIL RUSSIA TOP rejtingu operatera. Osnovna djelatnost Društva je pružanje željezničkih vozila za prijevoz robe, kao i pružanje špediterskih usluga. Vagonski vozni park kojim upravlja JSC FGK iznosi 152 tisuće jedinica željezničkih vozila (na dan 19.03.2017.). Na poligonu ruskih željeznica djeluje 7 podružnica i 9 agencija za transportne usluge JSC FGK, kao i predstavništva u Moskvi, Ukrajini i Republici Kazahstan.

- Prijevoz u otvorenim vagonima

JSC "FGK" osigurava poduzećima ugljenih, rudarskih i metalurških, građevinskih i kemijskih kompleksa gondolama za prijevoz sljedeće vrste teret: ugljen, koks, željezna ruda, željezni i obojeni metali, inertni građevinski teret, cement, mineralne industrijske sirovine, brusni materijali za kalupljenje, mineralna konstrukcija prirodni materijali, ogrjevno drvo, piljevina.

- Prijevoz u natkrivenim vagonima

Pokriveni vagoni tvrtke prevoze građevinski materijal, prehrambene proizvode, kućanske aparate, tiskarske proizvode i industrijski teret.

- Prijevoz na platformama

Na platformama JSC FGK prevoze se sljedeći tereti: oprema za industrijska poduzeća, vozila na kotačima i gusjenicama, armiranobetonske i metalne konstrukcije, valjani čelik, naftni teret.

- Prosljeđivanje

Tvrtka pruža cijeli niz usluga od trenutka registracije tereta na željeznici:

• organizacija i podrška željezničkom prijevozu robe;
• plaćanje željezničkih tarifa na teritoriji Ruske Federacije, zemalja ZND i Baltika, trećih zemalja;
• organizacija osiguranja tereta i smjenskog pratnje tereta;
• interakcija s CFTO JSC "Ruske željeznice", CJSC "Morcenter-TEK", željezničkim upravama i špediterima, u smislu koordinacije zahtjeva za prijevoz robe;
• 24-satna otpremna kontrola kretanja robe;
• obavještavanje naručitelja o napretku robe.

Tvrtka pruža:

JSC "FGK" osigurava poduzećima ugljenog, rudarskog i metalurškog, građevinskog i kemijskog kompleksa 123 tisuće gondola za prijevoz sljedećih vrsta robe:

• koks
• željezne rude
• crnih i obojenih metala
• inertni građevinski teret
• cement (pakiran)
• mineralne industrijske sirovine
• abrazivni materijali za oblikovanje (kvarc, kalupni pijesak)
• mineralna konstrukcija prirodni materijali (pepeo, vapno, vapnenac, mineralni prah)
• ogrevno drvo, piljevina

JSC FGK osigurava proizvođačima robe široke potrošnje 23 tisuće pokrivenih vagona za prijevoz sljedećih vrsta tereta:

• prehrambeni proizvodi
• Građevinski materijal
• tiskarski proizvodi
• Kućanski aparati
• industrijski teret

JSC "FGK" osigurava poduzećima-proizvođačima građevinskih konstrukcija, metalurške, poljoprivredne, rudarske i druge industrije preko 12 tisuća platformi, 5 tisuća cisterni i vagona drugih vrsta za prijevoz sljedećih vrsta robe:

• Oprema za industrijska poduzeća
• Vozila na kotačima i gusjenicama
• Armiranobetonske konstrukcije
• Metalne konstrukcije
• Namotani čelik
• Naftni teret

Voronovič Viktor Kazimirovič, generalni direktor

Viktor Voronovich više od 20 godina radi na području željezničkog prijevoza tereta. Završio je Lenjingradski viši red Lenjina, Školu željezničkih trupa i vojnih komunikacija Crvene zastave. M.V. Frunze.

Od 2010. drži vodećih pozicija u velikim operaterskim tvrtkama. Od 2015. do 2016. radio je kao zamjenik generalnog direktora TsFTO, podružnice Ruskih željeznica. 2016-2018 - prvi zamjenik generalnog direktora JSC FGK.

Odluku o imenovanju Viktora Voronovicha za predsjednika Uprave Društva donio je Upravni odbor JSC FGK 14. prosinca 2018.

18.03.2020

Prema rezultatima rada u veljači 2020., obujam utovara u otvorene vagone JSC FGK na željezničkom poligonu Oktyabrskaya porastao je za 16% u odnosu na isto razdoblje prošle godine i dosegao je gotovo 500 tisuća tona.

11.03.2020

Nacionalna udruga unutarnjih revizora i kontrolora (NOVAK) objavila je rezultate natječaja za nacionalnu nagradu „Učinkovito unutarnja kontrola i Revizija 2019.“, nakon čega je FGK dd osvojio nominaciju za Najbolji odjel interne revizije.

06.03.2020

FGK dd prepoznat je kao lider na ljestvici željezničkih operatera INFOLine RAIL RUSSIA TOP za 2019. Tvrtka je zauzela prvo mjesto po prometu tereta, parku u vlasništvu i upravljanju. Ocjena se formira na temelju rezultata poslovanja tvrtki i vodeća je ocjena industrije u zemlji.

28.02.2020

JSC FGK primio je prvu seriju ranžirnih lokomotiva TEM-9 proizvođača JSC Lyudinovskiy Diesel Locomotive Plant (dio JSC Sinara-Transport Machines).

20.02.2020

Federalna teretna tvrtka postala je pobjednik natjecanja Ruskog saveza industrijalaca i poduzetnika „Lideri ruski posao: dinamika, odgovornost, održivost - 2019. Tvrtka je postala jedan od pobjednika u kategoriji "Za dinamičan razvoj poslovanja".

17.02.2020

Prema rezultatima rada u siječnju 2020., količina gondola koje je JSC FGK ukrcala na poligon Sjeverne željeznice iznosila je 114,5 tisuća tona, što je 15% više nego u istom razdoblju prošle godine.

13.02.2020

U siječnju 2020. obujam utovara u pokrivene vagone JSC FGK na poligonu Gorky Railway iznosio je 20,6 tisuća tona, što je 23% više nego u istom razdoblju 2019.

11.02.2020

Kako bi proširio raspon usluga, JSC FGK je sklopio ugovor s tvrtkom za proizvodnju lomljenog kamena JSC Bashkiravtodor za stanicu Novoabzakovo Južno-uralske željeznice u okviru programa integriranih transportnih usluga (CTO).

05.02.2020

JSC FGK nastavlja širiti raspon transportnih i logističkih usluga koje pruža JSC LSR. Basic ”(dio PJSC LSR Group - drugi najveći developer u Ruskoj Federaciji u smislu obujma izgradnje) u okviru tehnološkog outsourcinga proizvodnih mjesta na stanicama Prudy, Borovinka i Kuznechnoye Oktyabrskaya željeznice.

03.02.2020

Krajem 2019. JSC FGK povećao je broj vagona otpremljenih u okviru pružanja usluga špedicije na poligonima Jugoistočne i Privolške željeznice za 60% u odnosu na razinu 2018. godine, na 2,3 tisuće jedinica.

22.01.2020

Prema rezultatima rada u 2019., obujam utovara u otvorene vagone JSC FGK na odlagalištu Volga željeznice iznosio je 2,1 milijun tona, što je 9% više nego u 2018.

20.01.2020

U 2019., obujam utovara u vagone s otvorenim krovom JSC FGK na poligonu Zabajkalske željeznice porastao je za 39% do 2018. i iznosio je 3,6 milijuna tona. Promet domaćeg vagona ubrzan je na razinu iz 2018. godine za 0,2 dana.

16.01.2020

U 2019. JSC FGK kupio je i iznajmio 19,7 tisuća jedinica željezničkih vozila.

26.12.2019

JSC FGK je u studenom 2019. prevezao 10% više metala u otvorenim vagonima nego u istom razdoblju prošle godine. Konkretno, obujam prijevoza crnih metala dosegao je 1,1 milijun tona, ostalih metala - 200 tisuća tona. Udio metala u ukupnom utovaru JSC FGK u otvorene vagone iznosio je 12%.

24.12.2019 11:01:00

23.12.2019

Posao između VTB Leasinga i Federalne transportne tvrtke za prijenos 13.000 vagona gondole proglašen je najboljim u željezničkom segmentu prema nacionalnoj nagradi za Leasing posao godine. Ovo je najveći projekt na tržištu po broju jednokratno prenesenih univerzalnih željezničkih vozila.

17.12.2019

JSC "FGK" nastavlja širiti raspon logističkih usluga za pošiljatelje i primatelje na željezničkom mjestu Oktyabrskaya. Tvrtka je počela pružati niz usluga, uključujući prihvat zapakirane robe u skladištu i utovar u vagone, kao i izvođenje cijelog paketa otpremnih dokumenata.

16.12.2019

Rezultati rada JSC FGK u studenom 2019. godine pokazali su povećanje obujma utovara rude za 18% u odnosu na razinu prošle godine na više od 1,5 milijuna tona. Udio transporta rude u ukupnom utovaru JSC FGK u izvještajnom razdoblju iznosio je 12%.

06.12.2019

U okviru akcije Zima - Ljeto, FGK dd pokreće uslugu koja mu omogućuje pružanje željezničkih vozila za prijevoz mineralnih građevinskih tereta po fiksnim cijenama tijekom trajanja godišnjeg ugovora. Ne postoje zahtjevi za klijenta za minimalni volumen prezentacije tereta.

04.12.2019

Drugu godinu zaredom korporativni tajnik - voditelj Odjela organizacijske izgradnje i korporativno upravljanje JSC "FGK" Rajana Abdullayeva uvršten je u ocjenu "25 najboljih direktora za korporativno upravljanje / korporativnih tajnika".

Većina teretnih vagona koje u sljedeće tri godine kupi JSC Federal Freight Company (FGK, 100% vlasništvo JSC Ruske željeznice, Ruske željeznice) bit će inovativna, izvijestila je press služba operatera. "U skladu s nacrtom investicijskog programa JSC FGK za 2017.-2019. planirana je kupnja više od 20 tisuća teretnih vagona, od kojih su većina inovativni vagoni s otvorenim krovom", priopćila je tiskovna služba tvrtke, precizirajući da specifični dobavljač željezničkih vozila "Odredit će se na temelju rezultata otvorenih dražbi."

Kao rezultat provedbe investicijskog programa, do početka 2020. JSC FGK očekuje povećanje ukupnog voznog parka na 166 tisuća jedinica (odnosno za gotovo 15% na postojeću razinu), dok će udio inovativnog valjanja zaliha bi trebala doseći oko 22% ukupne flote, izvijestio je mjesto u press službi tvrtke, što je oko 36 tisuća jedinica. JSC FGK je dodao da trogodišnji investicijski program uključuje nabavu ne samo inovativnih vagona, već i univerzalnih platformi, kao i specijaliziranih željezničkih vozila - platformi za prijevoz na kotačima dizajniranih za prijevoz natovarenih vozila na kotačima.

Danas JSC FGK upravlja s oko 8 tisuća inovativnih vagona gondola, što je 5,5% ukupnog voznog parka tvrtke (od 11. rujna dosegao je 144,4 tisuće jedinica željezničkih vozila). Program ulaganja za 2016. uključuje kupnju do 4 tisuće inovativnih automobila, rekao je Alexey Taicher, generalni direktor JSC FGK u ožujku.

To znači da čak i uz punu provedbu plana nabave za tekuću godinu, kako bi ispunio ciljeve novog investicijskog programa u sljedeće tri godine, JSC FGK mora povećati svoj vozni park inovativnih automobila za najmanje 24 tisuće.

Tvrtka je rekla web stranici da bi ukupni iznos trogodišnjeg investicijskog programa mogao premašiti 50 milijardi rubalja, ali "količina i cijena kupnje će se odrediti na temelju prevladavajućih tržišnih uvjeta, kao i zbrajanja rezultata otvorenog natjecanja aukcije." Izvor financiranja investicijskog programa JSC FGK bit će i vlastita i posuđena sredstva. Tvrtka naglašava da će "učinkovitost ulaganja u inovativne automobile izravno ovisiti o tržišnim uvjetima, mjerama državne potpore, kao i cjenovnoj politici poduzeća za proizvodnju automobila".

Prihvatiti Aktivno sudjelovanje Nizhny Tagil Research and Production Corporation Uralvagonzavod (UVZ, 100% u vlasništvu države) namjerava provesti investicijski program JSC FGK, s kojim je operater sklopio sporazum o strateškom partnerstvu. U ožujku ove godine Federalna antimonopolska služba dopustila je FGK dd da u najam na tri godine zakupi teretne vagone UVZ-Logistic u vlasništvu UVZ-a. U travnju je generalni direktor UVZ-Logistica Dmitrij Eremejev preuzeo mjesto zamjenika generalnog direktora JSC FGK, a u lipnju Oleg Sienko, generalni direktor korporacije UVZ, u intervjuu s novinarima nije isključio da je JSC FGK najvjerojatniji kupac poslovanja subjekta kćeri UVZ-a. Danas JSC FGK već upravlja većinom vagona UVZ-Logistica, čija flota uključuje 38,6 tisuća teretnih vagona UVZ-a, od kojih su 7,2 tisuće inovativni otvoreni vagoni modela 12-196-01 s povećanim osovinskim opterećenjem do na 25 tf i povećanu nosivost do 75 tona.

Ukupno je UVZ od puštanja u serijsku proizvodnju proizveo preko 10 tisuća inovativnih vagona s otvorenim krovom, a jubilarni je 9. rujna uručen JSC FGK. Prema riječima generalnog direktora JSC FGK Alekseja Taichera, tvrtka je od početka svog osnutka kupila teretne vagone vrijedne više od 30 milijardi rubalja u tvornici Nižnji Tagil. U sklopu aktualnog investicijskog programa, JSC "FGK" dao je nalog UVZ-u za nabavu inovativnih željezničkih vozila, proizlazi iz materijala partnerskih tvrtki.

Andrei Shlyonsky, zamjenik generalnog direktora UVZ-a za željeznički inženjering, potvrdio je web stranici da je FGK JSC trenutno najveći kupac inovativnih automobila poduzeća Nizhny Tagil, a UVZ je spreman osigurati automobile za značajan dio budućeg investicijskog programa operatera, posebice "uzimajući u obzir potpisani sporazum o strateškom partnerstvu".

Prema njegovim riječima, potražnja za inovativnim željezničkim vozilima u Rusiji još se nije "smirila", prvenstveno zbog dugotrajne krize prekomjerne proizvodnje na tržištu teretnih automobila posljednjih godina i, kao rezultat, oštrog pada stope operatera za davanje automobila brodarima. "Vlasnici tereta rado su iskoristili trend pada stope, koja je prije godinu dana pala ispod svih razumnih granica, ali sada su vrlo nezadovoljni njezinim oporavkom", rekao je Andrey Shlyonsky u intervjuu za stranicu. - Oporavak je već u tijeku, i to prilično brzo: for Prošle godine stopa se povećala za oko 2 puta. Ali budući da je pad bio 5 puta, vjerojatno će trebati još 2017. da se tržište vrati u ravnotežu”.

Unatoč tome, kako je pokazalo istraživanje mjesta, učinkovitost korištenja inovativnih vagona već je očita za kupce prijevoza, mnogi od njih su već osjetili prednosti korištenja željezničkih vozila s povećanom nosivošću. "Ovo je zgodno, jer smanjujemo broj ranžirnih operacija, a uz to se smanjuju i režijski troškovi", rekao je Mikhail Umrikhin, direktor logističke tvrtke Proftrainlogistic, koji ima iskustva u korištenju inovativnih automobila FGK JSC. "Osim toga, trenutno postoji popust na inovativna željeznička vozila, što je također povoljno."

Direktor logistike EVRAZ-a Sergej Rudenko rekao je za web stranicu da tvrtka prima inovativne automobile od FGK JSC u rasponu od 5% do 10% ukupnog volumena ugovora s operaterom, te planira povećati taj postotak, što će biti predmet daljnji sporazumi. „Jedan od naših metalurških postrojenja- Nižnji Tagil - smješten na takav način da je susjedno poduzeće UVZ, proizvođač ovih inovativnih automobila. Stoga imamo zajedničke ugovore s JSC FGK da svi automobili koje UVZ proizvodi za tvrtku ove godine naprave prvo putovanje s pošiljkom iz našeg poduzeća”, stoji na web stranici Sergeja Rudenka.
Tako su posljednja dva mjeseca u tvornici metalom ukrcani apsolutno novi, "nula" vagoni koji se šalju na izvozne rute u morske luke. “Naša infrastruktura omogućuje utovar takvih vagona i danas optimiziramo sheme za utovar naših metalnih proizvoda iz starih tipova vagona u novi tip povećana nosivost".

Najveća tvrtka za ugljen u Rusiji SUEK također privlači inovativne vagone s otvorenim krovom JSC FGK koje proizvodi UVZ za prijevoz, iako sama upravlja inovativnom opremom, uključujući i druge proizvođače. To poduzeću omogućuje detaljnu procjenu ekonomskog učinka njihovog korištenja. Prema riječima načelnika upravljanje transportom SUEK Ljudmila Puškina, pozitivne rezultate pokazalo je iskustvo korištenja ovih automobila na Zapadnosibirskoj željeznici, namijenjenoj morskoj luci Vanino. "Zainteresirani smo za korištenje inovativnih automobila JSC FGK, ali imamo i vlastite inovativne automobile za prijevoz do luke Vanino, luke Murmansk, luke Nakhodka", rekla je za web stranicu. “U budućnosti planiramo razviti tehnologiju za formiranje zajedničkog voznog parka SUEK-a i JSC FGK kako bismo povećali brzinu napredovanja vagona i profitabilnost željezničkih vozila.”

Prema riječima Mikhaila Umrikhin iz Proftrainlogistics-a, korištenje inovativnih automobila još uvijek je ograničeno stvarnim uvjetima njihovog rada. "Koristimo samo smjer prema istočnom odlagalištu otpada, od Novosibirska do istočnih luka, u tom smjeru je infrastruktura prilično razvijena", kaže on. - Ali ne možemo u potpunosti prijeći na korištenje inovativnih automobila, jer je, prvo, ograničen broj željezničkih vozila, a drugo, teško ih je koristiti u mnogim smjerovima, jer su npr. zabranjeni na teritoriju neke susjedne zemlje. trčanje«.

Andrey Shlyonsky iz UVZ-a slaže se da je do sada mali broj inovativnih automobila od strane operatera određena prepreka razvoju potražnje. Prema njegovim procjenama, sada inovativna teretna flota još ne prelazi 5 posto ukupno vagona u Ruskoj Federaciji, "ali ako njihov broj dosegne 10% ili više, operateri će osjetiti ekonomiju razmjera."

Međutim, odgovarajući na pitanje o infrastrukturnim ograničenjima za rad automobila s povećanim osovinskim opterećenjem, istaknuo je da, u skladu sa službenim stavom Vijeća za željeznički promet zemalja ZND-a i Baltika sa standardom širine 1520 mm, „u u velikoj većini zemalja omogućen je rad automobila s osovinskim opterećenjem od 25 tona po osi." Prema Andrey Shlyonskyju, operateri inovativnih vagona ne bi trebali imati problema u domaćem prometu. “Imamo službenu izjavu Ruskih željeznica JSC da se takvim vagonima može upravljati u cijeloj željezničkoj mreži. Ako pronađemo činjenice o zabrani njihova kretanja na bilo kojoj dionici željeznice, onda ćemo se vrlo ozbiljno pozabaviti tim, “- stoji na stranici zamjenika generalnog direktora UVZ-a.

Sergej Rudenko iz EVRAZ-a "Nisam čuo za bilo kakva ograničenja s gledišta željeznica Ruskih željeznica" ..

U SUEK-u, međutim, na stranici piše da „postoje infrastrukturna ograničenja, ali moramo izračunati gdje je isplativije (inovativni vagoni – cca..“ Postoji niz područja u kojima je korištenje inovativnog vagona neučinkovito – za na primjer, utovar na graničnim prijelazima. Neki od njih imaju ograničenja u smislu nosivosti do 70 tona "- rekla je voditeljica odjela za transport tvrtke Ljudmila Puškina, navodeći kao primjer granične postaje Kamyshovaya, Grodekovo i Zabaikalsk na granica s Kinom. Ipak, prema riječima Ljudmile Puškine, još uvijek nema dovoljno inovativnih automobila za potrebe SUEK-a, te će stoga tvrtka nastaviti povećavati svoj vozni park kao u vlastito upravljanje, i privući operatere.

Nižnji Tagil je bio domaćin svečana ceremonija prijenos inovativnog vagona 10.000. obljetnice proizvodnje Uralvagonzavod Corporation u JSC FGK i potpisivanje memoranduma o dugoročnoj suradnji s ciljem uvođenja inovativnih željezničkih vozila na mrežu ruskih željeznica.

Događaju je nazočio i guverner Sverdlovsk regija Evgeny Kuyvashev, generalni direktor JSC "FGK" Alexey Taicher, generalni direktor korporacije Uralvagonzavod Oleg Sienko, Izvršni direktor UVZ Vladimir Roščupkin i tako dalje.

Oleg Sienko, generalni direktor Uralvagonzavod Corporation, istaknuo je da se jubilarni automobil prirodno šalje na adresu FGK JSC: „Tvrtka je jedna od rijetkih na tržištu operaterskih usluga koja obnavlja vlastiti vozni park kupnjom novih automobila. Ispunjavamo narudžbu najvećeg operatera teretnih željezničkih vozila u Rusiji, a s obzirom na njegov portfelj klijenata, koji uključuje poduzeća ugljene, metalurške, kemijske, metaloprerađivačke, šumarske i druge industrije ruske industrije, dijelimo određenu odgovornost s JSC FGK, uključujući društvenu, kako bi se osigurao prijevoz strateški važnog tereta, koji se može učinkovito opskrbiti visokokvalitetnim voznim parkom.

Generalni direktor JSC FGK Alexey Taicher je zauzvrat rekao da velika konkurencija na tržištu teretnog željezničkog prijevoza zahtijeva od vlasnika automobila da poboljšaju razinu kvalitete usluge pružajući kupcima komercijalno atraktivna nova željeznička vozila. “FGK dd i Uralvagonzavod Corporation od svog osnutka povezuju dugogodišnji i snažni partnerski odnosi. Za to vrijeme tvrtka je kupila vozni park izgrađen u Nižnjem Tagilu za više od 30 milijardi rubalja. Fokusirani smo na daljnji razvoj poslovne suradnje s korporacijom Uralvagonzavod.

Nakon rezultata otvorene aukcije održane ove godine, proizvođači automobila Ural dobili su narudžbu u iznosu od 9 milijardi rubalja za punu provedbu investicijskog programa JSC FGK u smislu stjecanja voznog parka. „Za nas je daljnja izgradnja flote inovativnih automobila složen zadatak, čije nam rješenje omogućuje ne samo da zadovoljimo rastuće potrebe najvećih vlasnika tereta u Rusiji, već i da povećamo operativnu učinkovitost operatera. Postavljanje narudžbe na mjestima korporacije Uralvagonzavod pomaže da se osigura da je učitana proizvodna postrojenja, kao i zapošljavanje djelatnika poduzeća, obavljajući važnu društvena uloga", - naglasio je čelnik JSC" FGK ".

Za referencu:

Dioničko društvo Federal Freight Company (podružnica JSC Ruske željeznice) jedan je od najvećih željezničkih operatera teretnog prometa u Rusiji. FGK JSC jedan je od tri lidera u INFOLine RAIL RUSSIA TOP rejtingu operatera.

Osnovna djelatnost Društva je pružanje željezničkih vozila za prijevoz robe, kao i pružanje špediterskih usluga. Vagonski vozni park kojim upravlja JSC FGK iznosi 143,6 tisuća jedinica željezničkih vozila (na dan 04.09.2016.).

Na poligonu ruskih željeznica djeluje 7 podružnica i 9 agencija za transportne usluge JSC FGK, kao i predstavništva u Moskvi, Ukrajini i Republici Kazahstan.

Misija Društva je jamčiti i osigurati visokokvalitetna željeznička vozila za otpremnike na širini kolosijeka 1520.

http://www.uvz.ru/news/2/914

PROČITAJTE TAKOĐER:

• UWC je u prvoj polovici godine povećao proizvodnju vagona za 35%, ...