Kaparólánc ferde szállítószalag. Kaparószalagok. A kaparószalagok további felszerelése és képességei

Különféle mechanizmusokat és eszközöket használnak a gabonafélék, liszt, vegyes takarmányok hatékony szállítására. Az egyik a kaparólánc szállítószalag. Vízszintesen és bizonyos lejtőn is képes ömlesztett árukat mozgatni. Ezt az eszközt magtárakban, liftekben, malmokban, növényi olajok előállítására, állati takarmányozásra, gabonafeldolgozásra használják.

Tervezés

A kaparószalag szerkezete a következő fő összetevőket tartalmazza:

• zárt fémtok (általában téglalap alakú doboz);
• hajtómechanizmus (hajtóműves motor lánchajtással);
• lineáris szakaszok;
• feszítő szakasz.

A láncos szállítószalag lineáris szakaszainak száma és hossza nagymértékben változhat. Szükség esetén a szállítóberendezés kialakítása magában foglalja az autonóm elektromos meghajtással rendelkező lerakó szakaszokat.

A kaparószalag jellemzői

Egy acéllánc szolgál a kaparószalag működő elemeként, amelyre gumírozott vagy fémkaparók vannak rögzítve polimer párnával. Az erőparaméterek és a lánckonfiguráció a tervezett terheléstől függően kerül kiválasztásra. A vontatólemez -láncokat általában használják.

A kaparók általában hőálló acélból és gumi szövetpárnákból készülnek, vagy kopás- és vegyszerállóak polimer anyagok- kaprolon, fluoroplasztikus stb.

A tapadás csökkentése, a kopásállóság növelése és a láncos szállítószalag élettartamának meghosszabbítása érdekében a doboz falai és alja speciális polimer bevonattal rendelkezhet.

A főbbek között technikai sajátosságok szállítóeszköz tartalmazza méretek, a hajtómotor teljesítménye, teljesítménye.

A szállítószalag előnyei

Az Atomerőmű Agromashregion LLC által gyártott láncos szállítószalagok olyan előnyökkel rendelkeznek, mint:

• egyszerű tervezés, telepítés, üzemeltetés és rutin karbantartás;
• szállított anyagok széles választéka;
• a hajtás nagy teljesítménye és alacsony energiafogyasztása;
• a láncsebesség -érzékelők kiegészítésének lehetősége, a törés figyelése és mások.

Szállítószalag lehúzó

A kaparó szükséges a szállítószalagok szennyeződésektől való megtisztításához a rakomány szállítása után. Maga az öv könnyen szennyeződik, és ezzel egyidejűleg csökken az élettartama.

Ezzel a poliuretán termékkel megtisztítja a szállítószalagot a későbbi szállításhoz, ezáltal meghosszabbítva annak élettartamát. Mindössze annyit kell tennie, hogy megnyom egy gombot, minden más automatikusan történik.

Miért jobb nálunk lánckaparó szállítószalagot rendelni?

Az LLC Agromashregion atomerőmű megbízható, olcsó, hatékony és gazdaságos működésű szállítószalagokat gyárt. Szakértőink készek széles választékot nyújtani Önnek további szolgáltatások ezen szállítóeszközök szállítására, telepítésére, beállítására és javítására.

Időpont egyeztetés

A lánctakarító szállítószalagot gabona, feldolgozott termékei, valamint egyéb ömlesztett anyagok vízszintes és ferde irányú szállítására tervezték.

Működés elve

A termék súrlódási ereje a doboz falaihoz és aljához képest kisebb, mint a belső súrlódási erő, amely akkor fordul elő, amikor a lánc a kaparókkal áthalad a termékrétegen, így az utóbbit a kaparók a lánc irányába viszik el mozgalom.

Tervezés

• Szakaszokból áll: hajtás, számos köztes, feszültség.
• A megrendelő kérésére a szállítószalagokat elektromos meghajtású kiegészítő lerakó szakaszokkal lehet felszerelni.
• A munka test fém vagy gumírozott kaparóval ellátott lánc.

Akár 300 kg / m3 térfogatsűrűségű faapríték szállítására tervezték, akár 80% relatív páratartalom mellett, köztes kirakodás lehetőségével.

Specifikációk:
Teljesítmény*	t / óra	legfeljebb 5,5
Ömlesztett faforgács	kg / m3	300
Kaparók haladási sebessége	Kisasszony	0,46
Kaparók lépése *	mm	320
Kaparó magassága *	mm	200
Kaparó szélessége *	mm	465
Az elektromos motor hajtásának beépített teljesítménye *	kw	0.75 -től legfeljebb 15
A hajtás típusa elektromechanikus	Koaxiális henger	MNF 3 Olaszország
Méretek: hossz Méretek: szélesség	mm	akár 40 000 *
		1400 -ig
Közepes kirakóegység magassága *	mm	akár 8000 * akár 4000 *
Súly	Kg	7946 -ig
* Az Ügyfél határozza meg ezekben. feladat

A kaparószalagokon a teher mozgatását a cső vagy a csúszda üregében mozgó kaparók végzik. Egy ilyen szállítási rendszer lehetővé teszi ömlesztett és darabos rakományok mozgatását, egyenletesen belépve a fogadónyílásba a garaton keresztül. Az alsó ág általában munkásként működik. Sokkal ritkábban a felső vagy mindkettő egyszerre. A kaparók alakjának teljes mértékben meg kell felelnie az ereszcsatorna keresztmetszetének, és lehet trapéz, téglalap vagy félkör alakú. A kaparók acélból készülnek sajtolással vagy öntéssel. Az ereszcsatornák gyakrabban fémből vannak, bizonyos esetekben - fából. A lehúzó szállítószalagok fő előnyei a lemezszállítókkal szemben:

• a szerkezet kis súlya;
• a be- és kirakodás lehetősége az útvonal bármely pontján.

Ezek azonban nem mentesek bizonyos hátrányoktól. Különösen használatuk során nem szabad elfelejteni, hogy a szállított rakomány összezúzódik, és a csúszdák gyors kopásához vezet, különösen, ha bármilyen csiszolóanyagról van szó. A kaparószalagok meglehetősen gazdaságtalan eszközök. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor a terhelés mozog, az ellenállás tömege keletkezik, amelyet le kell győzni, és ennek megfelelően energiát kell fordítani. Átlagosan a szállítószalag mentén történő mozgás sebessége elérheti a 0,5 m / s -t, egyes esetekben - 1,0 m / s -t, kapacitása akár 350 t / h. A kaparószalagokat főként szállítási terv megszervezésére használják 100 méteres távolságig.

Vannak a kaparószalagok módosításai, amelyek során a kaparók nem fedik át a csúszda teljes szakaszát, hanem csak annak egy részét. Ebben az esetben a szállított rakomány kitölti az egész üreget. Hatékonyak kis áramlású anyagok mozgatására, és útvonalukban lehetnek vízszintes, függőleges és ferde mozgásirányú szakaszok. Az átlagos mozgási sebesség 0,18 m / s. A cső alakú kaparószalagokat külön csoportba sorolják. Ezekben a teljes keresztmetszeti területet kitöltő kaparókat és a vonóláncot a csőüregbe helyezik. Az ilyen eszközök segítségével lehetőség van térbeli szállítási sémák megszervezésére.

A más típusú szállítószalagokkal ellentétben a vezető és szállító lánccal felszerelt modellek nem rendelkeznek teherhordó karosszériával, és főként a szállítószalag szerelési műhelyekben használják őket. Az eredeti súly közvetlenül a vontatóláncra kerül, amely a rögzített vezetőkön keresztül mozog. A rakomány mozgatása történhet rögzített támasztópályák felszínén, vagy közvetlenül a műhely padlóján, kerekes vagy lánctalpas pályával felszerelve. Elég gyakran bent termelési műhelyek, amelyben a berendezések soros összeszerelése biztosított, használjon szállítószalagokat. Náluk a zárt vonó lánc forgóvázakkal van felszerelve, amelyek egy adott pálya mentén mozognak, és asztali szerepet töltenek be gép, egyes egységek összeszereléséhez vagy az öntödegyártás egyes szakaszainak végrehajtásához (öntés, öntés, hűtés).

A kaparószalagok jelentik a folyamatos szállítás csoportjába tartozó eszközök fő tömegét, amelyben a mozgási folyamat a rakomány húzásának a fedélzeten, csúszdán vagy a vonószerkezethez rögzített kaparókon alapul. Ma már több lehetőség is kínálkozik az eszközökre a fent leírt működési elv alapján. Különböznek egymástól a teher és a kaparómechanizmus kölcsönhatásának jellege, a csúszda, a kaparó és a vonószerkezet kialakítása között. Az egyik módosításnál a terhelést magas kaparók hatására indítják el, amelyek hengereikkel a vezetőkön nyugszanak. Magas kaparók azok, amelyek magassága egyenlő vagy nagyobb, mint az oldalak magassága. Ebben az esetben a teher szigorúan meghatározott arányokban mozog a kaparó előtt.

Az ilyen módon történő mozgatás elkerülhetetlenül a terhelést a csúszda falaihoz dörzsöli. A jelentős energiaveszteségeket nem lehet elkerülni. A húzó test (mondjuk egyszerű nyelv, a rakomány egy része) függőleges mérete nem lehet nagyobb, mint az oldalmagasság, különben túltöltés következik be, ami nem megengedett. Az erre az elvre épített szállítószalagokat szakaszos szállítószalagoknak nevezzük. Különlegességük a magas kaparók, amelyek teljesen lefedik a csúszda keresztmetszetét. Ide tartoznak a szállítószalagok is, amelyek kaparóit oldalfalakkal látják el, amelyek mozgatható oldalak, és a csúszdát csak fenékként használják. Az oldalak mobilitása pozitív hatással van az energiahatékonyságra, mivel jelentősen csökkenti az ellenállást a teher mozgása során. Az oldalsó falakkal felszerelt kaparók fenék nélküli dobozok. Ezért szokás őket doboz típusú szállítószalagoknak nevezni, mozgatható oldalakkal. Felszerelhetők olyan kaparókkal is, amelyek magassága jóval alacsonyabb, mint a csúszda magassága. Ez növeli a mozgás sebességét, de csökkenti a termelékenységet.

Folyamatos rajzolással szokás megérteni azt a folyamatot, amelynek eredményeként az alsó erőszakkal mozgatott réteg és a felső szabad réteg közötti tapadási erő jelentősen meghaladja a terhelés felső rétege és a falak között fellépő súrlódási erők összegét a csúszda, valamint a leengedéshez és emeléshez szükséges erő. Az alacsony lehúzóval ellátott folyamatos húzószalagok a leírt elven működnek, amelyek a magasakhoz képest gyakorlatilag nem keverik össze a terhelést, és nem járulnak hozzá annak megsemmisítéséhez. A terhelés belép az üresjárati csatorna ágán vagy a fedél lyukán keresztül. Kaparók használatakor, amelyek alakja teljesen egybeesik a csúszda körvonalaival, a tapadási erő többször megnő. Ez a jelenség lehetővé teszi a meredeken lejtett, sőt függőleges szakaszok használatát a kaparószalagokon. Ez a kialakítás jellemző a kontúrkaparókkal ellátott, folyamatosan húzó szállítószalagokra. A súrlódási erő nagymértékben függ olyan tényezőktől is, mint a terhelés kohéziója, gördülékenysége a természetes dőlés bizonyos szögeinél. Az alacsony kaparók nem hatékonyak minden típusú terhelésnél. A szilárd kaparókat sokoldalúbbnak tekintik, amelyek lehetővé teszik az ereszcsatorna teljes keresztmetszetének átfedését. Ez lehetővé teszi, hogy a terhet bármilyen irányba és sebességgel mozgassa, összetételétől függetlenül. Ezek cső alakú szállítószalagok.

Az alacsony termelékenységű szállítószalagokon a kaparók teljesen hiányozhatnak. Szerepüket egy vontató kerek lánc játssza. Folyamatosan haladva előre, a lánc által felvett teher fokozatosan mozog a munkacsatorna mentén a rendeltetési helyre.

Rúdszállítószalagoknál a működtetési folyamat során a vontatóelem kölcsönös mozdulatokat végez. A lehúzó a teher mozgásának irányában mozog, mielőtt a rakomány tömegében lenne, merőleges helyzetben van a vonóelemhez képest. A bemerítés pillanatában összecsukódik, a lehető legnagyobb mértékben a lánchoz nyomja, és szabadon belép az anyagba. A fordulás pillanatában a kaparó ismét megfordul, és merőleges helyzetet foglal el, miközben elfogja a következő részt.

Ezekben a szállítószalagokban gyakran rúdokat használnak vontatóelemként, amelyekre a kaparókat egy csuklós szerelvény rögzíti. A kohéziós rakomány szállítása ilyen felvonókon, például fémforgácson vagy szalmán olyan negatív jelenséggel jár együtt, mint a teher lehúzása a konténerbe. Ez elkerülhető sztrippelőkkel ("fodrokkal"), amelyek segítenek abban, hogy a kaparók teljesen kioldódjanak a hajtogatás előtt. Hasonló elvet alkalmaznak a szállítószalagokban is, ahol a rudak vontatómechanizmus szerepét töltik be. Megkülönböztetni a következő típusokat kaparószalagok: hordozható, helyhez kötött, mobil kerekes, forgó-, fej- és beépített gépek. A rugalmas vontatóelem általában lánc, amelyet bizonyos esetekben kötél vagy szalag helyettesít.

Ha a láncot húzóeszközként használják, akkor a kaparók közötti távolság megegyezik a láncszöggel. A vágány típusától függően vannak vízszintes, függőleges, ferde és kombinált konténerek. Mindegyiknek lehet egy vagy két működő ága, reverzibilis vagy egyoldalú. A lehúzószalagok kontúrláncainak száma eltérő lehet: egy, kettő vagy három. Mindegyik párhuzamosan helyezkedik el egymással. A lánc térbeli elhelyezkedésétől függően az egyláncú szállítószalagok függőlegesen zárhatók (a lánc függőleges síkban záródik) és vízszintesen zárhatók. Az ereszcsatorna nyitott vagy zárt (lezárt) lehet. Bizonyos esetekben teljesen hiányozhat. Főbb jellemzőkés jellemzői:

• nagy ellenállások előfordulása mozgás közben, csökkentve az energiahatékonyságot, és a kaparók és a csúszda falainak gyors kopását okozva;
• jelentős korlátozások a rakomány mozgási tartományában;
• a mozgás sebessége 0,16-0,4 m / s, bizonyos esetekben, például szén- és gabonanövények mozgatásakor elérheti az 1 m / s-ot.

A kaparószalag alapján készített szállítási rendszer hossza általában nem haladja meg a 100 métert, és csak ritka kivételekkel, például a trágya eltávolításakor, elérheti a 200 métert. Termelékenysége nagyon széles tartományban van: 10-900 t / óra. A szalagos és lemezes szállítószalagokhoz képest a kaparószalagok kis keresztmetszeti magassággal rendelkeznek. Az előnyök közül mindenekelőtt szeretném kiemelni a tervezés egyszerűségét, alacsony magasságát, sokoldalúságát a szállított rakománytípus tekintetében (ömlesztettől méregdrága és vegyileg aktív), magas biztonság működés közben a tömörség, amely kizárja a helyiség porosodását és a robbanásveszélyes keverék képződését, a könnyű kirakodás egyszerre több ponton, az alapvető folyamatok automatizálása stb. A hátrányok közé tartozik az alacsony energiahatékonyság, amelyet már többször hangoztattak, ami jelentős energiafogyasztással jár működés közben, az alkatrészek kopásának fokozódása a csiszolóeszközök szállítása során, a szállított rakomány által okozott zaj, az időszakos elakadhat a lehúzó elakadása miatt összecsukáskor. Hatály: kis, közepes, darabos, összefüggő és könnyű ömlesztett áruk szállítása különféle iparágakban és a nemzetgazdaságban.

A kaparószalagok az egyik legsokoldalúbb szállítási típusok, amelyek munkastestének hossza sokkal hosszabb, mint egy szalagos szállítószalagé. Ezt a nézetet a nyitott csúszdával ellátott szállítószalag ideális a laza, összetartó és darabos rakományok szállításához, egy hermetikusan zárt rakomány szállításához - a porított, szemcsés és kis darabokhoz. Magas kaparóval felszerelt szakaszos húzószalagok segítségével szén- és ill Élelmiszeripar... A folyamatos húzószalagokat elsősorban az élelmiszeriparban használják, ahol gabonaféléket, lisztet, korpát, állati takarmányt és egyéb összetevőket szállítanak. Nem nélkülük és vegyipar amelyben mész, kalcium -karbid, szemcsés korom, szóda, peszticidek, szóda stb.

Folyamatos húzószalagokat is használnak:

• a fa- és cellulóz- és papíriparban őrölt mész, alumínium -oxid, kén, kréta, fűrészpor, faforgács szállítására;
• a kohászatban koksz, bauxit, koncentrátumok, zúzott érc, nemesfémek hamujának szállítására;
• homok, agyag, föld szállítására szolgáló öntödékben;
• az energetikai ágazatban őrölt tőzeg, finomszén, hamu, kazánház és szénpor szállítására;
• a szállítási ágazatban a be- és kirakodási műveletek megszervezésére.

A gabona, mint kényes termék, különleges követelményeket támaszt nemcsak a tárolás és kezelés, hanem a szállítás tekintetében is. A kaparószalagok a legjobb választás ennek az érzékeny anyagnak a kezelésére. Segítségükkel a gabonaszállítást háromféleképpen hajtják végre: vízszintes, enyhén lejtős és vízszintesen lejtős.

A szállítószalagok megkülönböztető jellemzői

• A legelőnyösebb ömlesztett termékeknél a zárt szállítható réteg miatt.
• A mozgás zárt dobozban történik, ami csökkenti a por kibocsátását a környezetbe.
• A szállítás egyidejűleg lehetséges a felső és az alsó dobozban, vagy az egyikben. Lehetőség van az ellenkező irányú mozgásirány megváltoztatására is.

A szállítószalag speciális kialakításának köszönhetően teljes terhelés mellett is lehetséges a kivitelezés gyors indításés a berendezés leállítása, valamint gyakorlatilag bármely ponton elágazó csövek elrendezése, amelyeken keresztül a gabona be- és kirakodása történik.

Szállítószalag vezérlés - automatikus, távoli.

Szállítószalag:

• meghajtó egység;
• hajtás- és feszítőállomás;
• elágazó csövek be- és kirakodása;
• szerelési hardver;
• vontatási mechanizmus, amely láncszakadásból, terméknyomás -érzékelőkből és magából a láncból áll, gumírozott kaparókkal, két csillag közé húzva, amelyek közül az egyik a meghajtóállomáson, a másik a feszítőben található.

A szállítószekrényt alkotó szakaszok két típusból állnak: kirakodás és áthaladás. Keresztmetszeti alakja téglalap alakú. Az egyenes szakaszokat alulról szerelik össze, és csavarokkal csatlakoztatják az oldalfalakhoz. A lánc működő ága az alsó, az üresjárat a felső, és a megtámasztását az azonos nevű vezetők végzik.

Láncos szállítószalagok a SkandiaElevator teljes változatában kaphatók. A választék szélessége lehetőséget ad a megvalósításra szállítási megoldás bármilyen összetettségű.

Gabonaszállító KTIF

A Skandia KTIF láncos szállítószalagok kereskedelmi célú "főszállító" berendezések, amelyeket liszt, gabona és különféle szemcsés termékek vízszintes szállítására terveztek. Képességei megegyeznek a Skandia SEI kanalas felvonókéval.

A SkandiaElevator által gyártott KTIF gabonaszállító szállítószalagok teljes mértékben megfelelnek az EK gépészeti irányelveinek. Horganyzott horganyzott anyagból készülnek, II. Kategóriájú 2D / OD kategóriájú szállítószalagnak minősülnek, és szemcsés vagy por alakú termékek kezelésére szolgálnak.

A vállalat öt szállítószalag-modellt kínál: 20 / 33-40, 20 / 33-60, 30 / 33-80, 30 / 33-100, 40 / 33-120.

A berendezésben használt Nord motorok teljesítményükben különböznek, és a választott modelltől függően a szállítószalag sebessége is változhat. Ennek megfelelően választják ki a megfelelő sebességváltókat. A szállítószalagok választéka nagyon változatos, és lefedi az összes lehetséges sebesség- és teljesítménytartományt.

A KTIF szállítószalagot Skandia SEI felvonókból történő rakodásra tervezték. Az elméleti teljesítmény a sebességváltó tengelyének sebességétől függ, és megfelel a következő mutatókat: szemnedvesség 15%, térfogatsűrűsége - 750 kg / m³.

A SkandiaElevator figyelembe vette az ügyfelek igényeit és kívánságait a gyártott szállítóeszközök kényelmével, minőségével és teljesítményével kapcsolatban. Egyedi sorokat hoztak létre számára:

• I-line-termelékenység 20-150 t / h;
• H-vonal-kapacitás 60-600 t / h.

KTIF felső szállítószalag, KTIF FR előre- és hátrameneti szállítószalag

Egy típus	40	60	80	100	120
Termelékenység, t / h	48	71	89	115	139
Termelékenység, m³ / h	64	95	119	154	185
Láncsebesség, m / s	0.45	0.59	0.51	0.65	0.55
Priv. Sebesség tengely fordulatszáma	31	46	38	49	41

A KTIF szállítószalag alapfelszereltsége a következő elemekből áll:

1. Csökkentő Nord (Németország) IP55 villanymotorral. 230/400 V (1,5-3,0 kW) ill. 400/690 V (4,0 kW -tól) 50 Hz.
2. Közbenső szakaszok a kívánt szállítószalag -hosszra.
3. Szállítószalag M80A-100 (szakítóerő 80 kN), műanyag kaparókkal, acélfesztávokon. A lánc 5 méterenként tisztítókaparót biztosít.
4. A visszatérő lánc 1000 mm középpontba állított műanyag görgőkön fut.

A KTIF FR szállítószalag alapkonfigurációja a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Hátsó rész 1,0 m láncfeszítővel és szerviznyílással.
3. Különböző közbenső szakaszok közbenső padlóval előre és hátra szállításhoz.
4. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és 2,5 mm vastag acélfenékkel rendelkeznek.
5. A visszatérő lánc műanyag vezetők mentén fut.
6. 2 bemeneti / kimeneti csatlakozó.

Alsó szállítószalag KTIFB, garat fogadó szállítószalag KTIFG

Egy típus	40	60	80	100	120
Termelékenység, t / h	41	61	78	101	124
Termelékenység, m³ / h	55	81	104	135	166
Láncsebesség, m / s	0.45	0.59	0.51	0.65	0.55
Priv. Sebesség tengely fordulatszáma	31	46	38	49	41

A KTIFB szállítószalag alapkonfigurációja a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Hátsó rész 1,0 m láncfeszítővel és szerviznyílással.
3. Különféle
4. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és 2,5 mm vastag acélfenékkel rendelkeznek.
5. Szállítószalag M80A-100 (törési erő 80 kN), műanyag kaparókkal, acélszalagokra szerelve. A szállítószalag lánca 5 méterenként egy tisztítókaparót tartalmaz.
6. A visszatérő lánc 1000 mm középpontba állított műanyag görgőkön fut, a műanyag vezetők kalibrált bemenetében.
7. Kimeneti cső.

A KTIFg szállítószalag alapkonfigurációja a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Reduktor Nord (Németország) (4) IP55 -ös villanymotorral. 230/400 V (1,5-3,0 kW) ill. 400/690 V (4,0 kW -tól) 50 Hz.
3. Hátsó rész 1,0 m láncfeszítővel és szerviznyílással.
4. A garatos szakaszok támaszokkal, hossza 2 m -rel kevesebb, mint a szállítószalag teljes hossza.
5. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és 2,5 mm vastag acélfenékkel rendelkeznek.
6. Szállítószalag M80A-100 (szakítóerő 80 kN), műanyag kaparókkal, acélszalagokra szerelve. A szállítószalag lánca 5 méterenként egy tisztítókaparót tartalmaz. A visszatérő lánc 1000 mm középpontba állított műanyag görgőkön fut.
7. Beömlőnyílás a farokrészhez és kimenet a hajtásrészhez.

KTIA ferde felső szállítószalag, KTIB ívelt felső szállítószalag

Egy típus	40	60	80	100	120
Termelékenység, t / h	45	66	86	105	125
Termelékenység, m³ / h	60	88	115	140	167
Láncsebesség, m / s	0.64	0.86	0.79	0.75	0.86
Priv. Sebesség tengely fordulatszáma	44	65	57	52	62

A KTIA szállítószalag alapfelszereltsége a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Hátsó rész 1,0 m láncfeszítővel és szerviznyílással.
3. Közbenső szakaszok a szükséges szállítószalag -hosszhoz.
4. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és 2,5 mm vastag acélfenékkel rendelkeznek.
5. Beömlőnyílás a farokrészhez és kimenet a hajtásrészhez.

A KTIB szállítószalag alapfelszereltsége a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Csökkentő "Nord" (Németország) IP55 elektromos motorral. 230/400 V (1,5-3,0 kW) ill. 400/690 V (4,0 kW -tól) 50 Hz.
3. Közbenső szakaszok a szükséges szállítószalag -hosszhoz.
4. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és közbenső padlóval rendelkeznek a szállítószalag visszatérő láncához.
5. Szállítószalag M80A-100 (törési erő 80 kN), műanyag kaparókkal, acélszalagokra szerelve.
6. Kimeneti csatlakozás a meghajtó részhez. A bemenet az ívelt szakaszban található.

Ívelt alsó szállítószalag KTIBU

Egy típus	40	60	80	100	120
Termelékenység, t / h	43	61	82	101	121
Termelékenység, m³ / h	57	81	109	135	161
Láncsebesség, m / s	0.59	0.79	0.71	0.645	0.79
Priv. Sebesség tengely fordulatszáma	42	60	54	50	60

A KTIBU szállítószalag alapfelszereltsége a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Csökkentő "Nord" (Németország) IP55 elektromos motorral. 230/400 V (1,5-3,0 kW) ill. 400/690 V (4,0 kW -tól) 50 Hz. A 45º -os lejtős szállítószalag teljesítményigénye látható.
3. Farkrész 0,6 m láncfeszítővel és szerviznyílással.
4. Vízszintes szállítószalagok a szükséges hosszúságú támasztólábakkal.
5. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és köztes padlóval rendelkeznek a lánc visszatéréséhez.
6. Szállítószalag M80A-100 (törési erő 80 kN), műanyag kaparókkal, acélszalagokra szerelve. A szállítószalag lánca 5 méterenként egy tisztítókaparót tartalmaz.
7. A teljesítménykövetelmények a farokszakaszra, az ívelt szakaszra és az egyenes szállítószalagra érvényesek. Ha a szállítószalag ferde részét meghosszabbítják, akkor a KTIA szerint növelni kell a kapacitásigényt.

KTIG íves, garat alatti fogadószalag

Egy típus	40	60	80	100	120
Termelékenység, t / h	40	57	79	99	119
Termelékenység, m³ / h	53	76	105	132	159
Láncsebesség, m / s	0.59	0.79	0.71	0.64	0.79
Priv. Sebesség tengely fordulatszáma	42	60	54	50	60

A KTIG szállítószalag alapfelszereltsége a következőkből áll:

1. Hajtási szakasz 1,0 m, holtágérzékelővel és mikrokapcsolóval a felső burkolatban. Tartókeret minden hajtóműmérethez.
2. Csökkentő "Nord" (Németország) IP55 elektromos motorral. 230/400 V (1,5-3,0 kW) ill. 400/690 V (4,0 kW -tól) 50 Hz.
3. Farkrész 0,6 m láncfeszítővel és szerviznyílással.
4. A támasztólábú garatrészek 1,6 m -rel rövidebbek, mint a teljes szállítószalag.
5. A meghajtó szakasz, a farokrész és a közbenső részek horganyzott és horganyzott anyagból készülnek, és 2,5 mm vastag acélfenékkel rendelkeznek.
6. Szállítószalag M80A-100 (törési erő 80 kN), műanyag kaparókkal, acélszalagokra szerelve. A visszatérő lánc 1000 mm középpontba állított műanyag görgőkön fut.
7. A kimenet az ívelt szakaszban található.
8. A fenti táblázatok teljesítményadatait köbméter / óra és tonna / óra értékben tüntetve fel, a névleges tengelysebesség alapján számítjuk ki a 15%-os nedvességtartalmú gabona esetében, és fajsúly- 750 kg / m³.

A berendezés teljesítménye

Ha az anyag fajsúlya eltér a megadottól, akkor tömeg alapján számíthatja ki teljesítményét. Ehhez meg kell szorozni a kapacitás térfogatértékét, amelyet a fenti táblázat tartalmaz, az alábbiakban bemutatott szükséges anyag fajsúlyával:

Ha a szállítószalagot ferdén állítja be, akkor a termelékenység csökkenése 0% -os 5 ° -os szögben, 5% 10 ° -os szögben.

Szükséges további információ erről a berendezésről? Töltse le prospektusainkat és.

A terhet vízszintes, ferde, vízszintes és vízszintesen döntött irányban mozgatják (4.13. Ábra), míg a teher az alsó (normál változat) vagy a felső ág mentén, vagy egyszerre mindkét ág mentén mozog ellentétes irányban.

Rizs. 4.13. Kaparó szállítószalag sémák szilárd magas kaparókkal:

de- vízszintes; b- hajlamos; ban ben- vízszintesen döntött;

G- kombinált; P - meghajtó; NU - feszítőberendezés;

NS- a feszítő mozgása

A kaparószalagok dőlésszöge 30–40º.

A magas kaparóval ellátott szállítószalagok nyitott és zárt változatban is kaphatók. A futómű akkor mozog, amikor a kaparóval ellátott lánc a csúszda mentén elcsúszik, vagy amikor a láncgörgők a vezetőpályák mentén gurulnak.

4.2.1.1 Általános szerkezet, fő elemek és fő paraméterek

A szilárd, magas kaparókkal ellátott kaparószalag (4.15. Ábra) egy nyitott, az ágyra rögzített csúszdából áll, amely mentén a 3 vonólánc és a rajta lévő 2 kaparók mozognak, befogva az 5 feszítő- és 6 hajtókereket.

A vontatási lánc a hajtástól, a kezdeti feszítést pedig a feszítőtől kapja. A szállított 4 rakományt az útvonalon bárhová öntik a csúszdába, a kirakást bárhol meg lehet tenni a csúszda alján található, tolókapukkal borított nyílások segítségével.

Rizs. 4.15. Kaparószalag diagram szilárd, magas kaparóval:

1 - ereszcsatorna; 2 - kaparók; 3 - vontatási lánc (láncok); 4 - rakomány;

5 - feszítő; 6 - hajtás

A 6 terhelés egy rögzített 5 csúszdában mozog (4.16. Ábra), és külön -külön részekben tolódik az 1 kaparók elé, amelyek a 4 vontatási láncon vannak rögzítve, és amelyeket a 3 vezetőgörgők támogatnak a 2 vezetőkön.

Rizs. 4.16. Az anyag mozgásának sémája a szállítószalag csúszdája mentén

szilárd magas kaparókkal:

A szállítószalag húzóeleme a nagy szilárdságú kaparókkal egy vagy két lemez görgős lánc, 160 -as menetemelkedéssel; 200; 250; 315; 400 mm: egyláncú szállítószalagon a vonólánc a felette lévő kaparó szélességének közepén helyezkedik el; kettős láncú szállítószalagon a vonóláncok a kaparók oldalán találhatók. Legfeljebb 400 mm szélességű kaparóknál használjon egy húzóláncot, nagyobb szélesség esetén két láncot.

A szállítószalag hordozóeleme trapéz, félkör vagy téglalap alakú kaparó (csúszda vagy cső formájában), a kaparó 3–8 mm vastagságú acéllemezből készül. A lapos kaparók szélessége legfeljebb 650 mm, a dobozkaparók - 500–1200 mm; a lehúzó magassága 2-3 -szor kisebb, mint a szélessége.

Csomós súlyok mozgatásakor a kaparók lépcsőjét nagyobbnak kell választani, mint a legnagyobb rakomány méretét.

Kaparók lépése

és vele= 2t c vagy és vele= (2–4)h -val,

ahol t c - láncemelkedés;

h c a lehúzó magassága).

A szállítószalag hegesztett vagy bélyegzett acéllemezből készül, amelynek vastagsága 4–6 mm, négyszögletes, trapéz alakú vagy kör alakú (kaparó alakú) rész. A csúszda 3–6 m hosszú szakaszokban van összeszerelve, a lehúzó és a csúszda közötti rés oldalanként 5–15 mm.

A szállítószalag hajtómű fogaskerekű, egy lánckerékre van szerelve. Közepes és nehéz típusú szállítószalagokra nyomatékkorlátozó tengelykapcsoló van felszerelve.

A feszítő eszköz csavar vagy rugós csavar, az NU lökete X = 1,6 t c.

A magas kaparós szállítószalagok fontos előnye a futómű mozgása a görgőkön. A fő hátrány az, hogy a csúszda be- és kirakása kényelmetlen.

4.2.1.2 Vontatószalagok tervezése

Kaparó szállítószalag teljesítménye

Q m = 3600Fρ v = 3600B f h f ψ val velés ρ v, (4.13)

ahol F- a rakomány becsült keresztmetszeti területe a csúszdában, m 2 (4.17. ábra);

ρ a rakomány sűrűsége, t / m 3;

v- szállítási sebesség, m / s;

ψ a csúszda töltési tényezője, szabadon folyó rakomány esetén ψ = 0,5–0,6, rosszul folyó ψ = 0,7–0,8;

cés - a táblázatból határozzák meg a csúszda térfogatának felhasználási együtthatóját, amely figyelembe veszi a kaparó előtti teher térfogatának csökkenését a szállítószalag dőlésszögének növekedésével. 4.4.

Az ereszcsatorna keresztmetszeti területe

F = B f h f ψ Cés (4.14.)

ahol Bés h g - az ereszcsatorna szélessége és magassága, m.

Rizs. 4.17. Ömlesztett rakomány elrendezése nagy szilárdságú kaparók előtt:

de- szabadon folyó szemcsés és poros rakomány szállításakor;

b - rosszul folyó csomós; ban ben - ferde szállítószalagon

4.4. Táblázat

Együttható értékek val velés

A kaparó magasságát 25-50 mm-rel magasabbnak kell tekinteni, mint a csúszda magasságát, a lehúzó sebessége 0,1-0,63 m / s. Csatorna szélessége

B f = k f h g, (4,15)

ahol k w = 2–4 - az ereszcsatorna szélességének és magasságának aránya.

A csúszda szélességét és a kaparó lépcsőfokát a terhelés granulometrikus összetételének megfelelően, az állapotnak megfelelően ellenőrzik.

BAN BEN w ≥ NS val vel de, (4.16)

ahol de- a legnagyobb rakomány mérete; de s ≥ 1,5 de(de c - kaparólépés).

Kaparó lépés de c = 2 t c vagy de c = (2–4) h val vel, h c a lehúzó magassága.

Kettős láncú szállítószalagoknál, rendezett terheléssel, az együttható NS s = 3-4, rendes terheléssel NS s = 2–2,5.

Egyláncú szállítószalagokhoz válogatott terheléssel NS s = 5-7, rendes terheléssel NS s = 3 ÷ 3,5.

A kaparók közötti teher térfogata a terhelés jellemzőitől és a kaparók sebességétől függ.

A szállítószalag tényleges teljesítménye

Q f = / a s, (4,17)

ahol kг - együttható, figyelembe véve a rakomány részecskeméret -eloszlását (poros rakomány esetén) k r = 0,8; csomós és szemcsés k G = 0,9);

m g a terhelés egy részének tömege a kaparó előtt, kg.

A kaparószalag vonóerő -számítása.

Ellenállás a terhelés és az alváz mozgásával a munkaágon

S n=S n -1+ (ω q 0 + ω g q G) ℓ ± ( q r + q 0)h, (4.18)

ahol S nés S n -1- a lánc feszítése az egyenes szakasz végén és elején, N;

ω és ω g - az alváz és a terhelés ellenállásának együtthatói;

q 0 és q G – az alváz és a terhelés lineáris gravitációs erői, N / m.

Ellenállás a terhelés mozgásával lejtős területen

W n = gmг (ω г cosβ + sinβ), (4.19)

ahol ω g - a terhelés csúszda mentén történő mozgásával szembeni ellenállási együttható;

β a szállítószalag dőlésszöge.

Ellenállás a terhelés mozgásával a vízszintes szakaszon (4.18. Ábra)

W G = gm r ω g (4.20)

A vonóelem szükséges kezdeti feszítése

S 0 ≥Wh ctg (ε / t), (4.21)

ahol ε – annak a láncszemnek az elhajlási szöge, amelyhez a kaparó csatlakozik;

t - láncszem -osztás, m

Rizs. 4.18. A lehúzóra ható erők diagramja

Részletes vonóerő -számítást végeznek a kontúráthaladási módszerrel, a minimális láncfeszesség pontjától kezdve S min = 10-50 kN, amelyet a szállítószalagok hosszától és kapacitásától függően választanak ki (4.19. ábra). Vízszintes szállítószalagok S min (1. pont) azon a ponton van, ahol a lánc kifut a meghajtó lánckerékről. Ferde és ferde vízszintes szállítószalagokhoz S min az 1 és 2 ponton lehet, az aránytól függően L r, ω és H(ω a vontatási lánc tartóelemeinek mozgással szembeni ellenállási együtthatója; ω = 0,1–0,13 - közúti görgős láncok esetén, ω = 0,25 - görgők nélküli láncok esetén).

Kombinált szállítószalagokhoz vízszintes farokkal S min az 1 -es pontnál van L "ω > Hés a 2. pontnál at L "ω <H; L "- a szakasz hosszának vetítése a hajtástól a vízszintes szakaszig.

Rizs. 4.19 A kaparószalagok kiszámításának sémái

Ha L r ω> H, azután S min az 1. pontban van; ha L r ω < H , azután S min a 2. pontban van; nál nél L r ω = H az 1. és 2. pont feszültsége egyenlő lesz.

Maximális láncfeszesség

S max = q r (ω ′ f L G + H)+ S min + S h.v. , (4.22)

ahol ω ′ f – ellenállási együttható a terhelés mozgásában a csúszdában; görgős láncokhoz ω ′ w = 0,8-2,0; csúszó láncokhoz ω ′ w = 1-4,5;

S h.v - feszültség az üresjárat súlyából;

ω - a vontatási lánc tartóelemeinek ellenállási együtthatója.

Feszültség a tétlen ág súlyából

S h.v = q 0 (H - L r ω). (4.23)

A tisztítóberendezések ellenállása

W och = q och z och B g, (4,24)

ahol q och = 300–500 N / m - lineáris terhelés a tisztítóberendezésektől;

z och - tisztítóberendezések száma, db.

Csizma ellenállás

W h = 0,7 q G ℓ s, (4,25)

ahol ℓ h - rakodási hossz, m.

Teljes ellenállás a mozgással szemben

W= Σ W, (4.26)

A motor teljesítménye

P= [v k s Σ W] / η, (4,27)

ahol k z = 1,1–1,35 - biztonsági tényező.

A szállítóberendezések különféle modelljei közül, amelyek segítségével különféle áruk, rakományok, anyagok és / vagy nyersanyagok "folyamatos" mozgatási folyamatát lehet megszervezni, különösen népszerű a ferde lehúzószalag. Fő különbsége a szállítószalag hiánya, amelynek funkcióját a munkafelület és a kaparógörgők látják el.

A szállítószalag hiánya miatt, amely mondjuk egy "vékony láncszem", a kaparószalag sokkal ritkábban hibásodik meg, komoly javításokat igényel, vagy végül meghibásodik, természetesen, ha a működését az minden követelményt és szabályt.

Hol használják a ferde lehúzószalagot?

Az ilyen szállítóberendezések működési helyei nem kevesebbek, a szalagos szállítóberendezésekkel összehasonlítva ferde kaparószalagot vásárolhat, ha a gyártási folyamat az áruk, a rakományok és / vagy a különböző nyersanyagok "folyamatos" mozgási ciklusát igényli. A ferde lehúzó szállítószalag munkájának lényege nyilvánvaló, különböző áruk mozgása egy bizonyos hajlásszögű síkban. Munkafelületén a kaparók segítségével dobozok, táskák, dobozok és raklapok mozoghatnak, vagyis nagyon eltérő csomagolású áruk, a kaparók mozgása miatt, amelyek a meghajtó mechanizmus miatt működnek, amely ilyen berendezésekben vontatólánc és villanymotor, vagy gyúlékony üzemanyag. A kaparószalagok nagyon hatékony berendezések, amelyek lenyűgöző térfogatot és súlyt képesek mozgatni bármilyen távolságon, akár 30 fokos dőlésszögben, másodpercenként körülbelül 6 méter sebességgel.

A lehúzó lejtős szállítószalag megkülönböztető jellemzői

Meg kell jegyezni, hogy a ferde szállítók nem csak csomagolásban és különféle tartályokban lévő árukat képesek mozgatni, hanem nagy darabos anyagokat is, például ércet vagy szenet bányászni, betontömböket építeni stb. Az ilyen berendezések használata javasolt azokon a gyártósorokon, ahol nincs szükség csomagok nélküli kis rakományok mozgatására, például háztartási és építési hulladékok mozgatásakor és válogatásakor.

A kaparószalagok további felszerelése és képességei

A modern ferde kaparószalag -gyártók általában gyártják termékeiket, figyelembe véve ügyfeleik minden követelményét és preferenciáját, ami azt jelenti, hogy egy ilyen eszköz megvásárlása előtt gondosan tanulmányozni kell a meglévő gyártási folyamat minden finomságát. a szállítószalagot megvásárolják, pontosabban megrendelik. A részletes műszaki feladat elkészítése után a szállítóberendezés gyártója megkezdi a munkát. A vevő számára jelentkező nehézségek esetén a gyártó természetesen segíthet a szállítóberendezés típusának kiválasztásában és a műszaki megbízás elkészítésében.