Fragmentiran radni dan. Potreba za podjelom radnog dana na dijelove. Sklapanje dodatnog ugovora

U nekim se poduzećima značajne promjene u intenzitetu rada često bilježe unutar jedne radne smjene. Ovisno o području djelatnosti i profilu proizvodnje, opsegu i broju zaposlenih, tvrtka može uvesti podjelu radni dan.

Koncept podijeljenog radnog dana, njegova pravna osnova

Podijeljeni raspored je način obavljanja radnih zadataka od strane zaposlenika, u kojem je smjena podijeljena u određene vremenske intervale, između kojih postoje pauze određenog trajanja. Pri čemu ukupan iznos stvarni sati rada dnevno ne smiju prelaziti standardnu stopu.

U čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije opći uvjeti poslovanja radnje takvog načina rada u tijeku rada. Istodobno, Zakon o radu Ruske Federacije ne regulira najveći ili minimalni broj djelića dijelova jedne radne smjene, kao i njihovo trajanje.

Međutim, kako pokazuje praksa, poslodavci često radije dijele smjenu na dva dijela s pauzom većom od 2 sata. Također, ako fokus poduzeća pretpostavlja češća zaustavljanja u proizvodnom procesu, tada se prekidi utvrđuju u većem broju.

Kako bi se utvrdilo je li radni dan fragmentiran, potrebno je utvrditi prirodu pauze. Dakle, stanka za odmor i prehranu zaposlenika - stanka za ručak - regulirana je čl. 108 Zakona o radu Ruske Federacije. Na temelju navedenog članka, ako takva stanka traje više od dva sata, tada se radni dan smatra podijeljenim. U tom slučaju poslodavac se u takvim okolnostima mora osloniti na čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije u procesu daljnje radne aktivnosti.

Slučajevi u kojima je bitna podjela radnog dana na dijelove

Intenzitet rada tijekom jedne radne smjene može biti promjenjiv. Na primjer, proizvodnja uključuje veliki broj narudžbi ujutro, dok navečer ostaje samo nekoliko kupaca. Podjela smjene u takvim okolnostima stvorena je radi pogodnosti rukovodećeg osoblja i samih zaposlenika, koji će moći biti na svojim radnim mjestima samo kad je to potrebno, odnosno ako postoji određeni posao. Glavna svrha podjele radnog dana je optimizirati raspodjelu vremenskih resursa.

Predstavnici takvog režima rada su mnoge komunalne i transportne organizacije.

Uvjeti za primjenu ovog režima radnog vremena opisani su u čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije. To uključuje:

poseban fokus proizvodnje;
dostupnost u proces proizvodnje promjene intenziteta tijekom jednog radnog dana;
utvrđivanje takve odredbe u lokalnom regulatornom dokumentu, na temelju odobrenja sindikalnog obrazovanja;
nemogućnost organizacije da radi kontinuirano cijeli radni dan. Na primjer, ako je usred smjene određeno vrijeme dodijeljeno čišćenju ureda. U takvim okolnostima zaposlenici dobivaju stanku.

Poslodavac nema pravo primjenjivati takav režim prema vlastitom nahođenju. Za uvođenje takvog rasporeda rada u organizaciju potrebni su dobri razlozi, kao i značajni dokazi koji onemogućuju obavljanje drugih aktivnosti. Odnosno, tvrtka mora udovoljavati zahtjevima čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije.

Praksa pokazuje da u situacijama kada nastanu sporovi između poslodavca i podređenog u vezi s profesionalnim odnosima, pravne strukture prije svega, zahtijevaju obrazloženje podijeljenog rasporeda rada.

Značajke pauze pri podjeli radnog dana

Zaposlenici koji rade na podijeljenim radnim rasporedima također imaju pravo na pauze tijekom dana radi odmora i objeda. To je zabilježeno u čl. 108 Zakona o radu Ruske Federacije. Takva odredba strogo je obvezna za sve menadžere, bez obzira na pravni oblik organizaciji, kao i na način rada koji se očekuje u poduzeću.

Slično razdoblje za oporavak i ručak zaposlenik može koristiti u bilo koje vrijeme tijekom smjene. Glavni uvjet je vremensko razdoblje. Dakle, standardna pauza trebala bi trajati više od pola sata i manje od dva sata. Takva stanka ne uzima se u obzir pri obračunu plaća, a također se ne uključuje u ukupno radno vrijeme.

Na temelju dijela 1., dijela 2. čl. 108 Zakona o radu Ruske Federacije, takva stanka može se pridružiti svakoj pauzi predviđenoj fragmentiranim režimom rada.

Neplaćene pauze između dijelova radnog dana

Pauza za podjeljeno radno vrijeme ne podliježe plaćanju. Istodobno, broj dijelova na koje se može podijeliti jedna radna smjena, kao i trajanje svake pauze između dijelova, određuje čelnik tvrtke i bilježi u lokalnom regulatornom dokumentu. Sposobnost upravitelja da samostalno utvrdi takvo stanje zabilježeno je u čl. 8, čl. 22, čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije.

Najčešća opcija je podijeliti jednu smjenu u dvije, s jednom neplaćenom pauzom od više od dva sata.

Postoje i posebni propisi koji uređuju privatna zanimanja i postupak njihovog rada s podijeljenim rasporedom rada. Posebno su predviđena posebna pravila za sljedeće profesije:

vozači javni prijevoz(tramvaji i trolejbusi);
vozači autobusa koji saobraćaju na međugradskim linijama.

Važno je zapamtiti da ako je podjela radnog dana predviđena industrijskim standardima, tada je prilikom sastavljanja lokalnih dokumenata potrebno uzeti u obzir odredbe takvih dokumenata.

Postojeće nadoplate za Splitski dan

Rascjepkanost jedne radne smjene izaziva neugodnosti za podređene koji moraju otići radnom mjestu da se tamo vrati za nekoliko sati. Takve su okolnosti razlog da se subjektima dodatno plati rad u fragmentiranom režimu rada.

Postupak plaćanja i iznos dodatnih troškova utvrđeni su lokalnim regulatornim dokumentom ili kolektivnim ugovorom. Također, sukladno čl. 149 Zakona o radu Ruske Federacije, ovo se pitanje može regulirati pojedinačno, odnosno naznačeno u ugovor o radu s određenim podređenim.

Treba shvatiti da je dodatak isplata naknade koja nije uključena u plaću. Iznos takvih plaćanja utvrđuje se na temelju specifična situacija, specifičnosti djelatnosti i rada samog zaposlenika. Iznos dodatne naknade utvrđuje se kao postotak plaće ili stope zaposlenika.

Umjetnost. 149 Zakona o radu Ruske Federacije predlaže sljedeći iznos dodatnih plaćanja određenim skupinama radnika:

žene koje rade u poljoprivrednom sektoru imaju pravo na dodatnih 30% utvrđene plaće;
građani koji rade u stambenim i komunalnim organizacijama također imaju pravo na 30%;
uredu za upravljanje ruskim željeznicama - 30%.

U tom slučaju poslodavac nema pravo uspostaviti manji dodatak. No, iznos naknade kamate može se povećati na temelju želja poslodavca.

Poslodavac se može smatrati odgovornim za izdavanje dodatka u manjem iznosu. Dakle, zaposlenik ima pravo podnijeti odgovarajuću žalbu inspekciji rada. Uredba o ovoj situaciji temeljit će se svojim redoslijedom na čl. 357 Zakona o radu Ruske Federacije.

Ako su, činjenicom inspekcije u poduzeću, otkriveni odgovarajući prekršaji, zaposlenima u tvrtki bit će izrečena administrativna odgovornost, na temelju čl. 5/27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:

za službenike - od 1.000 do 5.000 rubalja;
za pravne osobe- od 30.000 do 50.000 rubalja.

Postupak registracije podijeljenog radnog dana

Algoritam za organiziranje podijeljenog radnog dana je sljedeći:

Izrada lokalnog regulatornog dokumenta na temelju kojeg će poslodavac moći regulirati redoslijed režima rada s podijeljenim radnim vremenom.
Dostava nacrta dokumenta sindikalnoj službi. Nakon razmatranja projekta od strane sindikata, donosi se odluka.
Odobrenje dokumenta, njegovo službeno objavljivanje.
Pružajući podređenima priliku da se upoznaju s dokumentom, nakon što su dobili njihov potpis kao dokaz provedbe navedene radnje. Također, ako je potrebno, zaposlenici bi trebali objasniti detalje i pojedinosti o novom režimu.
Sklapanje dodatnih sporazuma sa podređenima. Ovaj dokument namjerava zabilježiti podijeljeno radni raspored u odnosu na svakog zaposlenika posebno.

Dakle, poslodavac nema pravo samostalno odlučivati o korištenju takvog režima rada. Također mora dobiti suglasnost sindikata koji mora paziti da usvojene prilagodbe ne utječu negativno na zaposlenike, a također i da ne krše njihova prava.

Podjela radnog dana na dijelove za vozače

Podjela radnog dana osobito je tipična za vozače redovnog prijevoza... To je zbog potrebe vozača da se prilagodi voznom redu autobusa, koji određuje čelnik organizacije. prijevoz putnika... Dakle, razdoblje rada, koje uključuje sva putovanja zaposlenika, može premašiti zakonsku granicu. Međutim, primite naknadu za prekovremeni rad ili nije moguće zbog činjenice da:

ukupni prekovremeni rad ne smije prelaziti 120 sati godišnje. Izleti između gradova provode se svakodnevno;
Umjetnost. 101 Zakona o radu Ruske Federacije, utvrđeno je da je zabranjena uporaba nepravilnog rasporeda samo za kratkoročne potrebe (nekoliko dana).

U tim je okolnostima raspored smjena također težak jer je problematično odrediti normaliziranu smjenu. Osim toga, rad za dvije radne smjene zaredom zakonom je zabranjen, ali, kako pokazuje praksa, postoji mjesto za biti. Dakle, kada vozač napravi jedno putovanje, čeka potrebno vrijeme (često više od 2 sata), nakon čega kreće na novo putovanje.

Optimalno rješenje je korištenje podijeljenog rasporeda rada, budući da način rada vozača potpada pod odredbe čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije.

Nijanse ovog režima rada za vozače su:

Pauza između dijelova radne smjene mora početi najkasnije u prvih pet sati od početka radnog dana.
Kad praznina u radnom vremenu dosegne više od 4 sata, zaposlenik ima pravo na pauzu u prvom dijelu smjene. U tom slučaju trajanje pauze ne može biti manje od 15 minuta.
Vremenski interval između radnih dijelova ne smije biti veći od dva sata. Ne uzima u obzir stanku za hranu i odmor, koja je zakonski određena za temu.

Dakle, za registraciju takvog režima rada poslodavac mora pribaviti pisani pristanak vozača. U drugim slučajevima, uključivanje subjekta u takve aktivnosti je nezakonito.

Stoga se podijeljeni raspored rada koristi za optimizaciju korištenja radnog vremena. To je tipično za poduzeća koja imaju velike oscilacije u intenzitetu rada. Za sastavljanje takvog rasporeda poslodavac mora pribaviti suglasnost zaposlenika i sindikalnog tijela.

- mjeru kojoj poslodavac pribjegava u slučaju da je tijekom dana rad zaposlenika potreban samo s vremena na vrijeme. Pogledajmo primjer vozača, kako to izgleda i kako je regulirano zakonom o radu.

Kako je radni dan podijeljen na dijelove za vozače

Jedan od najjasnijih primjera je rad vozača. To se osobito aktivno prakticira za one od njih koji voze redovite autobuse na prigradskim i međugradskim linijama. Radi se o tome da se vozači moraju pridržavati rasporeda polaska autobusa koje je odredila lokalna industrija prijevoza putnika. Zbog toga raspon koji pokriva sva putovanja može premašiti standard za 40-satni tjedan s 5 radnih dana i 8 sati dnevno. Istodobno, ne može se primijeniti ni prekovremeni rad (članak 99. Zakona o radu Ruske Federacije), niti nepravilan dan (članak 101. Zakona o radu Ruske Federacije), jer:

Moguće je koristiti smjenski raspored sa sažetim obračunom radnog vremena, međutim, s ovim načinom rada prilično je teško sastaviti raspored. Osim toga, rad u 2 smjene zaredom po zakonu je neprihvatljiv, ali u praksi je sasvim realan - na primjer, kada je vozač napravio jedno putovanje, zatim je čekao nekoliko sati i otišao na drugi, jer nije bilo zaposlenika koji bi zamijeniti ga između smjena.

Izlaz je podjela radnog dana na dijelove, jer u ovom slučaju, zbog neradnog razdoblja, ukupan broj dnevno odrađenih sati ne prelazi normu utvrđenu zakonom. U isto vrijeme, kadrovske službe prijevoza i drugih poduzeća, obavljaju podjela radnog dana na dijelove za vozače morate se voditi prema oba čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije, a posebno uredbom odobrenom nalogom Ministarstva prometa Ruske Federacije "O odobrenju Uredbe o specifičnostima radnog vremena ..." od 20.08.2004. 15. 15. Odredba 13. gornje uredbe, govoreći o radnom danu za vozače, posebno govori da je uz suglasnost samih zaposlenika dopušteno podijeliti radno vrijeme u dva dijela na način da njihovo ukupno trajanje ne prelazi utvrđenu normu.

Važno je uzeti u obzir sljedeće točke:

Ne znate svoja prava?

Razmak između oba dijela mora početi najkasnije 5 sati nakon početka smjene.
Ako je razmak veći od 4 sata, vozač ima pravo računati na pauze za odmor u prvom dijelu posla (trajanje svake pauze je najmanje 15 minuta). Ovo se pravilo odnosi, međutim, samo na vozače na gradskim i prigradskim rutama (tj. Ne međugradskim).
Razmak između dijelova radnog dana nije veći od 2 sata. Ovo vrijeme ne uključuje pauzu za ručak niti vrijeme odmora. Produženje pauze do 3 sata dopušteno je ako postoji odgovarajući sporazum za djelatnost, lokalni zakon i sam zaposlenik pristao je na takve uvjete.

Potreba za dobivanjem suglasnosti vozača lako je objašnjiva: tijekom pauze to se ne uzima u obzir i ne plaća, dok je zaposleniku oduzeta mogućnost da se bavi svojim osobnim poslovima. Zato je važno da i sam bude zadovoljan ovakvim načinom rada.

Podijeli dan za vozače električnih vozila i metroa

Što se tiče vozača koji ne voze autobusima, već tramvajima i trolejbusima, na snazi je još jedan normativni akt - propis odobren naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije "O odobrenju Uredbe o značajkama ..." od listopada 18, 2005. broj 127. Glavne razlike od podjela radnog dana na dijelove za vozače autobusa u ovom slučaju sljedeće su sljedeće točke:

Pauza između oba dijela dana trebala bi početi najkasnije 4 sata kasnije.
Trajanje pauze: ne više od 2 sata - danju i najviše 6 sati - noću. Ne postoje mogućnosti produljenja, ali vrijeme ručka i odmora se ne uzima u obzir (kao kod vozača autobusa na prigradskim i gradskim linijama).
Za vrijeme pauze u podjela radnog dana na dijelove vozaču se mora osigurati mjesto za odmor.

U slučaju ako dolazi ne o vozačima, već o vozačima metroa (iako je suština njihovog posla ista - kontrola putničkog električnog prijevoza), stavci 17. i 18. uredbe odobrene naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije "O odobrenju već su na snazi Uredba o posebnostima režima ... "od 08.06.2005. br. 63. Prema tim normama, podjela radnog dana na dijelove Vozači metroa izrađeni su prema sljedećim pravilima:

ili se uvodi 1 pauza za 2 sata, ili 2 - za sat vremena;
uključeni su odmor i obroci tijekom pauze;
za radnike zaposlene u lokomotivskim ekipama na podjela radnog dana na dijelove noću, pauza između dijelova ne može biti manja od 2,5 sata.

Uvjeti i postupak registracije podjele radnog dana

Preuzmite obrazac ugovora o radu

Kako bi zaposlenik radio u načinu rada podjela radnog dana na dijelove, potrebni su sljedeći uvjeti:

Rad mora biti posebne prirode. Ovo je već obrađeno na adresi primjer podjela radnog dana na dijelove u slučaju vozača, ali isto vrijedi osobito za čistače uredskih i industrijskih prostora. Stoga im je krajnje nezgodno baviti se svojim poslom dok drugi zaposlenici rade podjela radnog dana na dijelove za njih je to prirodno rješenje problema.
Intenzitet bi trebao biti nejednak tijekom dana (smjena). Grubo rečeno, zaposlenik dobro radi nekoliko sati na početku i nekoliko sati na kraju dana, a ostatak vremena ne radi ništa. Naravno, poslodavac mu ne želi stalno plaćati.

Štoviše, u svakom slučaju, za podjela radnog dana na dijelove potrebno je da je društvo donijelo lokalni akt odgovarajućeg sadržaja. Obično se podjela vrši na temelju lokalnog propisa koji je poslodavac odobrio nakon dogovora sa sindikatom ili drugim tijelom koje zastupa interese radnika. Također, informacije o tome unose se u ugovore o radu zaposlenih koji rade na ovaj način.

Preuzmite nalog o podjeli radnog dana

U nekim slučajevima, na poslu (gdje je to potrebno zbog posebne prirode posla, a također i ako intenzitet rada nije isti tijekom radnog dana (smjene)), radni dan se može podijeliti na dijelove tako da ukupno radno vrijeme ne prelazi utvrđeno trajanje dnevnog rada ... Takvu podjelu poslodavac vrši na temelju lokalnog normativnog akta, donesenog uzimajući u obzir mišljenje izabranog sindikalnog tijela ove organizacije.

Rad u takvim uvjetima u pravilu se nadoknađuje povećanom plaćom, utvrđenom sporazumom stranaka.

Vrijeme opuštanje

Pojam i vrste vremena odmora

Vrijeme odmora shvaća se kao vrijeme tijekom kojeg zaposlenik nema učinka Odgovornosti na poslu i koje može koristiti prema vlastitom nahođenju.

Vrste vremena za odmor su:

Prekidi tijekom radnog dana (smjene);

Dnevni (međusmjenski) odmor;

Vikendom (tjedni neprekidni odmor);

Neradni praznici;

Praznici.

Prekidi tijekom radnog dana (smjene)

Prekidi tijekom radnog dana dijele se na:

Pauza za odmor i obroke;

Pauza za grijanje i odmor;

Pauze za hranjenje djeteta (za žene s djecom mlađom od jedne i pol godine);

Tehnološke stanke (za osobe koje rade na određenim vrstama opreme, strojevima, uredskoj opremi itd.).

Dnevni (međusmjenski) odmor

Općenito je pravilo da trajanje dnevnog neprekinutog odmora treba biti najmanje dvostruko duže od radnog dana prije odmora. Izuzetak od ovog pravila dopušten je za osobe koje rade rotacijski, vozače automobila, pomorce (najmanje 12 sati).

Kontinuirani tjedni odmor. Vikend

Trajanje tjednog neprekinutog odmora mora biti najmanje 42 sata.

Izračun trajanja tjednog neprekinutog odmora vrši se od trenutka završetka radne smjene uoči vikenda i do početka rada sljedećeg (nakon vikenda) dana.

Sa sažetim obračunom radnog vremena, trajanje tjednog neprekinutog odmora treba promatrati samo za obračunsko razdoblje(o značajkama radnog vremena i odmora zaposlenih civilno zrakoplovstvo vidi naredbu Ministarstva prometa Rusije od 30. siječnja 2004. N 10).

S pet dana radni tjedan zaposlenici imaju dva slobodna dana u tjednu, a uz šestodnevni radni tjedan - jedan slobodan dan.

Omogućavanje vikenda tjedno obvezno je za poslodavca. Nedjelja se smatra općim slobodnim danom. Općenito je pravilo da je kod petodnevnog radnog tjedna vikend subota i nedjelja, a kod šestodnevnog tjedna-nedjelja.

Ako se slobodni dan i državni praznik podudaraju, slobodni dan se prenosi na sljedeći radni dan nakon praznika.

Za osobe koje rade šestodnevnim radnim tjednom ili drugim radnim vremenom, subote koje se podudaraju s praznicima su radni dani. Vikendi se ne mijenjaju.

Članak 262. Zakona o radu Ruske Federacije predviđa pravo jednog od roditelja djece s teškoćama u razvoju do 18 godina (ili osoba koje ih zamjenjuju) na osiguranje četiri dodatna plaćena slobodna dana mjesečno, koje može koristiti jedan od roditelja imenovanih osoba ili ih međusobno dijele prema vlastitom nahođenju.

Ženama koje rade u ruralnim područjima daje se, na njihov zahtjev, jedan dodatni slobodan dan mjesečno bez plaće.

Opći slobodni dan je nedjelja. Drugi slobodni dan u petodnevnom radnom tjednu, ako nije određen zakonima, utvrđuje se internim pravilima. U pravilu su oba slobodna dana osigurana uzastopno.

Uz petodnevni radni tjedan, drugi slobodni dan obično je subota. Ako je prema uvjetima proizvodnje nemoguće osigurati drugi slobodni dan u subotu, tada se u skladu s rasporedima smjena i pravilima internog rasporeda rada utvrđuje još jedan dan tjednog odmora.

U organizacijama u kojima je obustava rada nemoguća zbog proizvodno -tehničkih uvjeta ili zbog potrebe za stalnim kontinuiranim usluživanjem stanovništva, kao i u drugim poduzećima s kontinuiranom proizvodnjom, slobodni dani pružaju se različitim danima u tjednu svakom grupa zaposlenih redom.

Poslodavac samostalno odlučuje o rasporedu koji će raditi njegovi angažirani stručnjaci. Često je potrebna podjela na dijelove radnog dana, a obično je ta potreba posljedica različitih promjena u proizvodne djelatnosti poduzeća. Taj se postupak sastoji u činjenici da je promjena zaposlenika podijeljena na nekoliko dijelova. Između ovih dijelova dopušteni su mali prekidi.

Suština režima

Nepravilno radno vrijeme koriste mnogi rukovoditelji tvrtki, a najčešće se to događa u proizvodna poduzeća... Podjelom radnog dana moguće je učinkovito upravljati radnim resursima.

Trajanje dijelova rada i odmora utvrđuje se na temelju sporazuma između zaposlenika i poslodavca. No, ukupna duljina radnog dana ne može premašiti normu u zakonodavstvu.

Zakon ne sadrži podatke na koliko se minimalnih ili maksimalnih dijelova može podijeliti radni dan angažiranog stručnjaka tijekom jedne smjene. Najčešće, čelnici tvrtki radije dijele smjenu na dva dijela, zbog čega dolazi do jednog prekida između njih. Njegovo trajanje može varirati od 1 do 3 sata.

Kada je dozvoljeno odvajanje?

Prema Zakonu o radu Ruske Federacije, podjela radnog dana na dijelove dopuštena je samo ako se uzmu u obzir neki zahtjevi. Postupak se može izvesti u sljedećim situacijama:

radna aktivnost razlikuje se po specifičnoj prirodi, na primjer, rad u školama ili drugim ustanovama u kojima učenici ne samo da uče, već i stalno žive;
u poduzeću se radnici suočavaju s različitim intenzitetom rada tijekom jednog dana, na primjer, u transportnim organizacijama.

U navedenim situacijama, imperativ je da se jedna smjena zaposlenika podijeli na nekoliko dijelova. No, nakon dovršetka ovog procesa, nije dopušteno da ukupno trajanje rada prelazi dnevnu normu.

Prilikom podjele na dijelove radnog dana, poslodavac se treba voditi lokalnim zakonima i internim propisima. Osnovni podaci o pravilima provođenja ovog procesa sadržani su u članku 105. Zakona o radu.

Na koje je dijelove smjena podijeljena?

Najčešće se takva podjela primjenjuje na vozače autobusa koji putuju posebnim rutama, kao i na predstavnike drugih sličnih struka, budući da se između ruta ili obavljanja određenih poslova utvrđuju određene stanke.

Pauza između posla je maksimalno 3 sata, ali istovremeno ukupno vrijeme koje građanin mora provesti na poslu ne može premašiti normu utvrđenu Zakonom o radu.

Doplata za odvajanje

Najčešće su zaposlenici zainteresirani za plaću. Podjela radnog dana na dijelove zahtijeva od čelnika tvrtke da zaposlenicima osigura dodatne naknade za neugodnosti. Takve poteškoće nastaju zbog činjenice da građani neko vrijeme moraju napustiti svoje radno mjesto kako bi za nekoliko sati nastavili s radnim aktivnostima.

Naknadu može odrediti država ili izravni poslodavac, što je zapisano u ugovoru o radu. Za to čelnik tvrtke izdaje odgovarajući nalog u poduzeću. Primljene uplate ne mogu biti dio plaće.

Najčešće se naknada za podjelu na dijelove radnog dana dodjeljuje sljedećim zaposlenicima:

žene koje rade na selu, ali samo pod uvjetom da njihov odmor bude duži od 2 sata, stoga se dodjeljuje dodatna uplata jednaka 30% prosječne zarade;
radnici u sektoru stambeno -komunalnih usluga, obrtnici ili stručnjaci koji rade na području potrošačkih usluga, a za njih je iznos doplate 30%;
šefovi željezničkih konstrukcija.

Ako se proces razdvajanja provodi na temelju industrijskog sporazuma, tada bi se poslodavac trebao voditi prilikom izdavanja naloga za sadržaj ovog dokumenta... Doplata ne može biti niža od iznosa navedenog u ovom sporazumu.

Kada je radni dan nužno podijeljen?

Postoje situacije kada poslodavac nužno koristi nepravilno radno vrijeme. Specifična zanimanja određuju različiti regulatorni dokumenti... Na primjer, u Nalogu Ministarstva komunikacija navedeni su sljedeći stručnjaci kojima je radna smjena podijeljena:

voditelj pošte;
operater koji se bavi izdavanjem ili prihvaćanjem pošiljaka i telegrama;
operateri odgovorni za poštanske pošiljke;
poštari;
razvrstavanje slova;
električari opreme;
telefonski operateri za pomoć.

Smjena za vozače nužno je podijeljena, za što se izravno u organizaciji formira posebna odredba o podjeli radnog dana na dijelove. To uključuje i radnike metroa i stručnjake iz obrazovnih ustanova u kojima su studenti otvoreni 24 sata dnevno. Stoga poslodavci moraju uzeti u obzir prirodu posla svojih zaposlenika kako bi za njih uspostavili optimalan raspored rada.

Izrada internog pravilnika

Ako je potrebno podijeliti radni dan određenog stručnjaka na nekoliko dijelova, tada bi taj postupak trebao pravilno formalizirati čelnik tvrtke. U početku se u poduzeću sastavlja poseban lokalni akt na temelju kojeg se utvrđuje nepravilan radni dan.

Ovaj regulatorni akt mora sadržavati sljedeće podatke:

na koliko je dijelova podijeljen radni dan stručnjaka;
za koje zaposlenike tvrtke takve su promjene predviđene rasporedom rada;
ukupno radno vrijeme;
vrijeme početka i završetka pauze;
datum kada će se dogoditi prijelaz na novi raspored;
razdoblje valjanosti novog režima;
druge važne točke vezane uz rad angažiranog stručnjaka.

Ovu dokumentaciju odobrava pročelnik kadrovska služba tvrtke. Dodatno, akt se dostavlja sindikatu na proučavanje. Predstavnici sindikata mogu unijeti različite prilagodbe u ovaj dokument.

Čim se akt odobri, svi zaposlenici na koje se odnosi ova dokumentacija upoznaju se s njezinim sadržajem, a postupak se provodi protiv potpisa.

Sklapanje dodatnog ugovora

Podjela radnog dana na dijelove za vozače ili druge zaposlene stručnjake smatra se složenim procesom koji uključuje značajnu promjenu radnih uvjeta građana. Stoga poslodavac mora ispravno sastaviti takve prilagodbe. Za to se sa svakim zaposlenikom za kojeg se mijenja raspored rada sastavlja dodatni ugovor uz ugovor o radu.

U ovom ugovoru nužno je navedeno da je građanin premješten u podijeljenu radnu smjenu. Za to, čelnik tvrtke unaprijed izdaje odgovarajući nalog.

Značajke rada

Način podjele radnog dana na dijelove ima mnogo nijansi. To uključuje:

svaki građanin koji službeno radi ima pravo na stanku, koje može trajati od pola sata do dva sata;
vrijeme između različitih dijelova jedne smjene postavlja čelnik tvrtke;
potrebno je unaprijed dobiti dozvolu za odvajanje smjene od sindikata;
svim sredstvima tvrtka donosi interni akt na temelju kojeg se radno vrijeme zaposlenika dijeli na nekoliko dijelova;
poslodavac mora osigurati da se u potpunosti poštuju prava i interesi zaposlenika tvrtke.

Ako se predstavnici sindikata slažu sa svim unesenim promjenama, moraju sastaviti pisani pristanak u roku od 5 dana od primitka akta. Ako u tom razdoblju nema odgovora, tvrtka može odobriti akt bez suglasnosti sindikalnog tijela.

Sindikat može izvršiti izmjene ako bilo koja klauzula postojećeg akta krši prava ili interese zaposlenika.

Plaćeni i neplaćeni periodi

Poslodavac može sam odlučiti koji će biti interni propisi njegovih zaposlenika. Stoga se radna smjena može podijeliti na različit broj dijelova. Prema zakonu, samo razdoblja odmora i obroka može platiti uprava, a u drugim situacijama plaćanje nije osigurano.

Na temelju čl. 108 TC ukazuje da bi svi ljudi trebali imati pauzu za obroke. Postavlja se u bilo koje vrijeme smjene, a to je najmanje 30 minuta. Poslodavac ne može platiti za to razdoblje.

Postoje i plaćene pauze, na primjer, ako stručnjak radi na hladnoći, tada se povremeno mora odmarati u grijanoj prostoriji. Poslodavac mora ne samo platiti ove pauze, već i osigurati uvjete za ugodan odmor.

Ako se za postojeće radnike provodi podjela radnog dana, poslodavci često nameću dodatna plaćanja kako bi smanjili negativne posljedice takvih promjena. Od njih se plaća porez i odbijaju sredstva u različite fondove.

Kako se plaća rad?

Podijeljena radna smjena razlikuje se po nekim osobitostima u smislu plaćanja. Stoga čelnik tvrtke uzima u obzir sljedeće nijanse:

duge pauze između pojedinih dijelova smjene ne plaćaju se, osim ako ugovorom o radu ili dodatnim ugovorom između ravnatelja i angažiranog stručnjaka nije drugačije određeno;
kako bi se nadomjestile neugodnosti građana, potrebno je dodijeliti dodatnu naknadu za odvajanje;
na temelju čl. 149. Zakona o radu, visinu takve naknade utvrđuje izravni upravitelj tvrtke, za što se uzimaju u obzir odredbe ugovora o radu i dopunskog ugovora, kao i propisi poduzeća i države;
te isplate ne mogu biti dio plaće, budući da se dodaju isključivo na naknadu.

Praksa pokazuje da čelnici tvrtki rijetko nude isplate naknada svojim zaposlenicima.

Koji se dokumenti sastavljaju?

Podjela na dijelove radnog dana smatra se složenim procesom tijekom kojeg je čelnik tvrtke dužan pripremiti mnogo različitih dokumenata. To nužno uključuje:

Unutarnja regulacija. Pravila za njezino sastavljanje dana su u čl. 22. i čl. 105 Zakona o radu Ruske Federacije. Uz njegovu pomoć moguće je izvršiti potrebne promjene ugovor o radu zaposlenici tvrtke. Navodi točne uvjete, uvjete i brojeve na temelju kojih se dijeli radni dan. Navodi se broj podjela, točno vrijeme i trajanje pauza te iznos doplate, ako ih imenuje direktor.
Odobrenje sindikata. Sastavlja se u roku od 5 dana od primitka uzorka normativnog akta, na temelju kojeg će se izvršiti izmjene ugovora o radu zaposlenih. Ako tijekom tog razdoblja dokument nije sastavljen, tada tvrtka ima pravo izvršiti potrebne izmjene u radnoj smjeni bez pristanka sindikata.
Raspored za podjelu radnog dana na dijelove. Na temelju ovog dokumenta svi zaposlenici kod kojih se vrše promjene upoznati su s načinom svog budućeg rada. Obično se sastavlja raspored za cijelo poduzeće, a tijekom formiranja ovog dokumenta važno je koristiti primjere. Podjela radnog dana na dijelove ne bi smjela utjecati na prava i interese zaposlenika.
Dopunski ugovor o ugovorima o radu. Budući da podjela radne smjene dovodi do značajna promjena uvjetima rada, tada će se takve prilagodbe zasigurno službeno evidentirati. Za to se sa svakim zaposlenikom sastavlja dodatni ugovor. Pokazuje na koje je dijelove smjena podijeljena, koja se doplata za to dodjeljuje i drugi značajni uvjeti su propisani.

Nedostatak čak i jednog od gore navedenih dokumenata temelj je za prisilno poništavanje odluke uprave tvrtke od strane inspekcije rada ili suda.

Što bi trebali učiniti zaposlenici ako su im povrijeđena prava?

Poslodavac često radni dan građana dijeli na dijelove s brojnim prekršajima. Na primjer, radnička prava se ne uzimaju u obzir ili se od sindikata ne traži dopuštenje. U takvim uvjetima mogu se koristiti angažirani stručnjaci slijedeći metode rješenja problema:

podnošenje žalbe kod inspekcija rada ili tužiteljstvo;
kontaktirajući predstavnike sindikata kako bi različite metode utjecao na poslodavca ili se prijavio državne organizacije u ime zaposlenika;
podnoseći tužbu sudu, a sud ima pravo ne samo ukinuti odluku poslodavca, već čak i od njega naplatiti naknadu moralne štete.

Ako svaki zaposlenik razumije svoja prava i obveze, moći će braniti svoje interese na sudu ili pri prijavi državnim nadzornim institucijama.

Zaključak

Za mnoge radnike potrebno je radnu smjenu podijeliti na nekoliko dijelova. Postupak treba formalizirati istodobnom pripremom različitih službenih dokumenata.

Poslodavac ne plaća duge stanke, ali poslodavac može dodijeliti dodatnu naknadu za stručnjake, koju predstavlja naknada. To ne može biti dio plaće.

Osigurava pravo poslodavca da uspostavi režim podjele radnog dana na dijelove, koji se provodi pod sljedećim uvjetima:

Posebna priroda rada u organizacijama (na primjer, provedba pedagoški rad u obrazovne ustanove sa danonoćnim boravkom studenata, učenika; u stočarstvu - to je mužnja, hranjenje životinja, briga o bolesnim životinjama i drugi slični poslovi);

Proizvodnja posla čiji intenzitet nije isti tijekom radnog dana (smjene) (na primjer, u transportnim organizacijama).

2. Primjena režima podjele radnog dana na dijelove moguća je pod uvjetom da ukupno trajanje radnog vremena ne može premašiti propisano trajanje dnevnog rada.

3. Dajući poslodavcu pravo da uspostavi režim podjele radnog dana na dijelove, zakonodavac je sva druga pitanja uređenja takvog režima prenio u sferu lokalne regulacije.

4. Lokalni normativni akt o podjeli radnog dana na dijelove donosi poslodavac uzimajući u obzir mišljenje izabranog tijela primarne sindikalne organizacije.

Smatramo da se pitanja primjene režima za podjelu radnog dana na dijelove mogu smatrati neovisnim lokalnim stanovništvom regulacija i internim propisima o radu.

5. Na organizacijskoj razini utvrđuje se:

Na koliko se dijelova jedan radni dan može podijeliti. U praksi se radni dan dijeli na dva dijela s pauzom od najviše dva sata. Moguće su dodatne stanke. Ove pauze se ne naplaćuju. Pauza za ručak uključena je u navedene pauze;

Položaji zaposlenika s režimom podjele radnog dana na dijelove;

Iznos trajanja dijelova na koje se dijeli radni dan, iznos trajanja pauze između njih;

Termin na koji se uvodi podijeljeni radni dan (ili termin nije naveden) itd.

6. U praksi se zaposlenicima s režimom podjele radnog dana na dijelove osiguravaju dodatne naknade kompenzacijske prirode.

7. S obzirom na neke kategorije radnika, regulacija podjele radnog dana na dijelove sadržana je u podzakonskim aktima ministarstava.