Slide 3

Plan:

Resurse naturale. Agricultură. Economia Japoniei. Industria Japoniei. Industria auto în Japonia.

Slide 4

Resurse naturale

Japonia este o țară bogată în păduri și care are grijă de starea ei ecologică; prin urmare, pădurile lor vor arăta bine îngrijite și tăiate extrem de atent și în volume controlate de știință. Peste 2/3 din teritoriul Japoniei este ocupat de păduri, arbuști; o parte semnificativa a padurilor, peste 1/3 - plantatie artificiala. Coniferele reprezintă 50% din rezervele totale de lemn și 37% din suprafața totală a pădurii. În total, flora Japoniei are peste 700 de specii de copaci și arbuști și aproximativ 300 de specii de ierburi. Au supraviețuit numeroși reprezentanți ai florei antice pre-cuaternare - ferigi, coada-calului etc. Pe insula Hokkaido predomină pădurile de conifere de molid și brad. În regiunile sudice ale Japoniei, pădurile de conifere sunt treptat înlocuite cu păduri de foioase cu frunze late de stejar, arțar, frasin, tei, castan etc.

Slide 5

Teren cultivat 13% din teritoriul total al tarii, preponderent dat orezului si unor culturi - de la cartofi in nord la trestie de zahar in sud. Condițiile naturale din Japonia sunt în general favorabile agriculturii. Acoperirea solului Japoniei este foarte diversă: în sud predomină soluri roșii și galbene, pe insula Honshu versanții munților mici locali sunt acoperiți cu soluri de pădure podzolice și brune dezvoltate, cu fertilizare suficientă, câmpii de coastă cu soluri aluvionare fertile. au fost de mult stăpânite de fermieri cu fertilizare suficientă. În zonele joase există soluri mlăștinoase.

Slide 6

Resursele de sol ale Japoniei sunt foarte limitate: mai mult de o treime din soluri sunt clasificate ca sărace. Cu toate acestea, suprafața totală a terenului cultivat este de 16% din întregul teritoriu. Japonia este una dintre puținele țări din lume care și-a dezvoltat pe deplin resursele de pământ. Pământurile virgine se păstrează doar pe insula Hokkaido; pe restul insulelor, japonezii extind teritoriile orașelor și fermelor suburbane, drenează țărmurile mlăștinoase și deltele fluviale, umplu lagunele și zonele puțin adânci ale mării, de exemplu, a fost construit aeroportul din Tokyo. Peste 3/4 din teritoriu este ocupat de dealuri si munti; Lumurile joase Kanto și Tokyo sunt situate în zone separate de-a lungul coastei. Pe insula Hokkaido, crestele principale sunt o continuare a lanțurilor muntoase Sakhalin și a Insulelor Kuril, care se întind de la nord la sud și de la nord-est la sud-vest.

Slide 7

Slide 8

Țara are o rețea densă de râuri scurte, cu curgere completă, în principal de munte (mari: Shinano, Tone, Isikori). Râurile din Marea Japoniei sunt caracterizate de inundații de iarnă-primăvară și râurile din bazinul Oceanului Pacific. sunt caracterizate de inundații de vară; au loc inundatii mai ales ca urmare a trecerii taifunurilor. Apele multor râuri sunt folosite pentru irigare - există mii de rezervoare mici și mari în țară. Secțiunile plate ale râurilor mari sunt accesibile navelor cu pescaj redus, cel mai mare este Lacul Biwa, care acoperă o suprafață de 716 mp. km. Japonia se caracterizează printr-un peisaj de coastă cu golfuri și insulițe, țărmuri frumoase acoperite cu vegetație.

Slide 9

Slide 10

Fauna Japoniei este caracterizată de unii caracteristici interesante cauzate în primul rând de izolarea insulei. Insulele Ryukyu de Sud - fauna tropicală este relativ săracă în mamifere, domină animalele arboricole. Există o mulțime de maimuțe: macaci, giboni, gândaci subțiri. Un număr neobișnuit de mare de lilieci. Jderele sunt obișnuite, există multe veverițe și se găsesc veverițe zburătoare, cu șase aripi, căprioare japoneze, iepure negru, pasăre albastră. Insulele centrale ale arhipelagului japonez sunt mult mai bogate în faună. Aici se găsesc animale continentale: lup, vulpe, câine raton, bursuc, veverită, căprioară, salamandră gigantică, macaci japonezi, urs negru japonez... Dar observ că insulele centrale sunt sărace în rozătoare, sunt puține păsări cântătoare și există nici un reprezentant al familiei pisicilor. Insula nordică Hokkaido - aici predomină formele nordice: urs brun, hermină, nevăstuică, zibel siberian, diverse insecte. Țara are 270 de specii de mamifere, aproximativ 800 de specii de păsări, 110 specii de reptile; în mările care spală Japonia sunt peste 600 de specii de pești, peste 1000 de specii de moluște, printre păsările din Japonia se numără berze, ciocănitoare, bufnițe, mierle, pițigări, rândunele, macara japoneză, șoim graur... Sunt multe păsări de mare lângă malul mării: cormoran, guillemot, skua

Slide 11

Fiind unul dintre principalii importatori de materii prime, Japonia are propriile sale minerale, acestea sunt destul de diverse, dar zăcămintele sunt în mare parte mici și greu de dezvoltat. În ciuda faptului că zăcămintele de cărbune, sulf și gaze naturale sunt relativ mari, intensitatea capitală mare a dezvoltării face importurile destul de ieftine, mult mai profitabile, dovadă fiind închiderea treptată a minelor din țară.

Slide 12

Realizările inginerilor japonezi un robot bucătar.

Japonezii sunt cunoscuți de multă vreme pentru dorința lor de a robotiza literalmente totul și pe toată lumea. La țară nu mai este posibil să surprinzi pe nimeni cu o asistentă robot, un profesor robot sau chiar cu un șofer de robot. Acum există o reaprovizionare - bucătarul robot Fua-Men

Slide 13

Slide 14

Agricultură.

În ceea ce privește specializarea agricolă, Japonia diferă semnificativ de alte țări dezvoltate: ponderea producției agricole este de două ori mai mare decât cea a animalelor. Dar, în ciuda acestui fapt, țara nu are suficiente cereale, Japonia este nevoită să importe culturi de cereale de la cei mai apropiați vecini ai săi: China, Coreea. Organizația japoneză a agriculturii este cunoscută în întreaga lume ca fiind destul de înapoiată, acest lucru se datorează mai multor motive: predominanța fermelor țărănești pitice de tip mic, investițiile limitate de capital alocate îmbunătățirii pământului, slăbiciunea baza agrotehnică și înrobirea datoriilor țăranilor. Recent, productivitatea terenului a scăzut ușor.

Slide 15

Flota de pescuit a Japoniei numără zeci de mii de nave, iar numărul de porturi de pescuit este de sute și chiar mii. Dintre meșteșugurile exotice, aș dori să remarc extracția de perle de pe coasta de sud a orașului Honshu, aici sunt extrase anual peste 500 de milioane de scoici de perle. Anterior, scoicile extrase de pe fund erau folosite pentru căutarea perlelor naturale, care, desigur, erau foarte rare. Acum sunt folosite pentru cultivare artificială perle pe plantatii speciale. De-a lungul timpului, au existat tendințe de epuizare a resurselor piscicole naționale; prin urmare, creșterea artificială a animalelor marine s-a răspândit (în 1980, 32 de specii de pești, 15 specii de crustacee, 21 de specii de moluște etc., etc.) în lume. prin tehnologia acvaculturii care a apărut în secolul al VIII-lea. Aici se dezvoltă cele mai diverse tipuri de acvacultură, s-au creat spații artificiale de reproducere și pășuni pentru pești.

Slide 16

Locuitorii satelor de coastă sunt angajați în pescuitul de coastă; îndepărtate - monopoluri mari cu o flotă de pescuit avansată din punct de vedere tehnic. Partea de nord-vest a Oceanului Pacific este principala zonă a pescuitului mondial, peștele și fructele de mare sunt capturate aici de Japonia, China, Rusia, Republica Coreea și alte țări.

Slide 17

Slide 18

Industria Japoniei.

Recent, a fost urmat un curs pentru dezvoltarea preferențială a industriilor intensive în cunoaștere, cu o anumită limitare a industriilor mari consumatoare de energie și materiale. Noile industrii includ fabricarea de instrumente electronice, de precizie și complexe, optică, producția de camere, medicamente, echipamente științifice și de laborator. Pentru o perioadă destul de lungă, baza sectorului energetic al țării a fost cărbunele, apa, lemnul. Importurile de combustibil au jucat un rol suplimentar. Centralele termice sunt coloana vertebrală a industriei energetice japoneze.

Slide 19

Slide 20

Baza de combustibil și energie a Japoniei este foarte limitată. Resursele proprii de cărbune nu asigură mai mult de 1/2 din nevoile sale, există foarte puțini cărbuni buni de cocsificare. Uleiul este produs într-un an la fel de mult ca în Statele Unite într-o jumătate de zi; puține minereuri de fier și mangan, fără bauxită și multe alte tipuri de materii prime minerale. În ciuda faptului că 4/5 din energie este produsă din materii prime importate, țara are o economie energetică foarte dezvoltată. Industriile de rafinare a petrolului și petrochimice s-au dezvoltat pe producția de petrol, cu întreprinderi situate în multe orașe din fâșia urbanizată a insulelor Honshu și Kyushu, producție de produse de la sediul forțelor de ocupație. Și deși în 1949 au fost scoase, iar întreprinderile din industria auto au fost scoase de pe listă pentru a fi dezmembrate și exportate sub reparații, totuși, la sfârșitul anilor '40. este considerată o perioadă de luptă pentru supraviețuirea industriei auto japoneze. În plus, importul de mașini străine a provocat daune considerabile industriei la acea vreme. A fost interzis oficial până în 1949, dar mașinile au fost importate de americani.

Slide 24

În primele șase luni ale anului 2009, 273 de companii legate de industria auto, precum furnizarea de piese sau vânzarea de mașini, au intrat în faliment în Japonia. Este cu 50% mai mult față de aceeași perioadă din 2009. Datoriile companiilor japoneze eșuate s-au dublat la 1,1 miliarde de dolari. În aproape jumătate din cazuri, era vorba despre firme care lucrau în retail și angro mașini. Ei nu au putut obține împrumuturi pentru a finanța activități ulterioare. Majoritatea falimentelor - 52 - au fost înregistrate în acele prefecturi în care se află Toyota Motor, Suzuki și marii producători de piese auto. în care, piata auto Japonia a început să-și revină treptat din criză, dar nu și-a revenit încă pe deplin.

Vizualizați toate diapozitivele

12.10.2019

Agricultura Japoniei - prezentare. economia japoneză

Teritoriu- 377,8 mii km2

Populația- 125,2 milioane de oameni (1995).

Capital- Tokyo.

Localizare geografică, informații generale

Japonia- o țară arhipelag, situată pe patru insule mari și aproape patru mii mici, care se întind pe 3,5 mii km de la nord-est la sud-vest de-a lungul coastei de est a Asiei. Cele mai mari insule sunt Honshu, Hokaido, Kyushu și Shikoku. Tărmurile arhipelagului sunt puternic crestate și formează multe golfuri și golfuri. Mările și oceanele care spală Japonia sunt de o importanță excepțională pentru țară ca sursă de resurse biologice, minerale și energetice.

Poziția economică și geografică a Japoniei este determinată în primul rând de faptul că este situată în centrul regiunii Asia-Pacific, ceea ce contribuie la participare activăţări din diviziunea geografică internaţională a muncii.

Pentru o perioadă lungă de timp, Japonia a fost izolată de alte țări. După revoluția burgheză neterminată din 1867-1868. ea a pornit pe calea dezvoltării capitaliste rapide. La începutul secolelor XIX - XX. devenit unul dintre statele imperialiste.

Japonia este o țară cu o monarhie constituțională. Corpul suprem puterea de stat și singurul organ legislativ – parlamentul.

Condițiile și resursele naturale ale Japoniei

Baza geologică a arhipelagului o constituie lanțurile muntoase subacvatice. Aproximativ 80% din teritoriu este ocupat de munti si dealuri cu un relief foarte disecat cu o inaltime medie de 1600 - 1700 m. Sunt aproximativ 200 de vulcani, 90 sunt activi, inclusiv cel mai inalt varf - Muntele Fuji (3776 m). cutremure și tsunami.

Țara este săracă în minerale, dar există minerit cărbune, minereuri de plumb și zinc, petrol, sulf, calcar. Resursele propriilor zăcăminte sunt mici, astfel încât Japonia este cel mai mare importator de materii prime.

În ciuda suprafeței mici, lungimea țării a dus la existența unui complex unic pe teritoriul său conditii naturale: Insula Hokkaido și nordul Honshu sunt situate într-un climat maritim temperat, restul insulelor Honshu, Shikoku și Yushu într-un climat subtropical umed, iar insula Ryukyu într-un climat tropical. Japonia se află în zona musoonică activă. Precipitațiile medii anuale variază de la 2 la 4 mii mm.

Aproximativ 2/3 din teritoriu sunt în principal zone muntoase acoperite cu păduri (mai mult de jumătate din păduri sunt plantații artificiale). Pădurile de conifere domină în nordul Hokaido, pădurile mixte în centrul Honshu și sudul Hokkaido și pădurile subtropicale în sud.

Există multe râuri în Japonia, cu curgere plină, rapide, de puțin folos pentru navigație, dar care oferă o sursă de hidroenergie și irigații.

Abundența râurilor, lacurilor și apelor subterane are un efect benefic asupra dezvoltării industriei și agriculturii.

În perioada postbelică, probleme ecologice... Adoptarea și implementarea unui număr de legi de mediu reduce nivelul de poluare al țării.

Populația Japoniei

Japonia este printre primele zece țări din lume în ceea ce privește populația. Japonia a devenit prima țară asiatică care a trecut de la al doilea la primul tip de reproducere a populației. Acum rata natalității este de 12%, rata mortalității este de 8%. Speranța de viață în țară este cea mai mare din lume (76 de ani pentru bărbați și 82 de ani pentru femei).

Populația este omogenă la nivel național, aproximativ 99% sunt japonezi. Alte grupuri etnice includ coreenii și chinezii. Cele mai comune religii sunt Shinto și Budismul. Populația este distribuită neuniform pe zonă. Densitatea medie este de 330 de persoane pe m2, dar zonele de coastă ale Oceanului Pacific sunt printre cele mai dens populate din lume.

Aproximativ 80% dintre locuitori locuiesc în orașe. 11 orașe sunt milionare.

Economia Japoniei

Ratele de creștere ale economiei japoneze au fost printre cele mai ridicate din a doua jumătate a secolului XX. Țara a suferit în mare măsură o restructurare calitativă a economiei. Japonia se află într-un stadiu post-industrial de dezvoltare, care se caracterizează printr-o industrie foarte dezvoltată, dar sfera de conducere este sectorul non-producție (servicii, finanțe).

Deși Japonia este săracă în resurse naturale și importă materii prime pentru majoritatea industriilor, ea ocupă locul 1-2 în lume în ceea ce privește producția multor industrii. Industria este concentrată în principal în centura industrială a Pacificului.

Inginerie energetică utilizează în principal materii prime importate. În structura bazei de materii prime, petrolul este în frunte, ponderea gazelor naturale, hidroenergiei și energiei nucleare este în creștere, iar ponderea cărbunelui este în scădere.

În industria energiei electrice, 60% din capacitate provine din centrale termice și 28% din centrale nucleare.

Centralele hidroelectrice sunt situate în cascade pe râurile de munte. În ceea ce privește generarea de hidroenergie, Japonia ocupă locul 5 în lume. Japonia, săracă în resurse, se dezvoltă activ surse alternative energie.

Metalurgia feroasă.În ceea ce privește producția de oțel, țara ocupă locul 1 în lume. Cota Japoniei pe piața mondială a metalurgiei feroase este de 23%.

Cele mai mari centre, care operează acum aproape în întregime cu materii prime și combustibil importat, sunt situate în apropiere de Osaka, Tokyo, în Fujiyama.

Metalurgia neferoasă. Datorită efectului nociv asupra mediului, topirea primară a metalelor neferoase este redusă, dar fabricile sunt amplasate în toate centrele industriale mari.

Inginerie Mecanică. Asigură 40% din producția industrială. Principalele subsectoare dintre cele multe dezvoltate în Japonia sunt electronica și ingineria electrică, industria radio și ingineria transporturilor.

Japonia ocupă ferm locul 1 în lume în construcțiile navale, specializată în construcția de tancuri de mare capacitate și vrachiere. Principalele centre de construcții navale și reparații navale sunt situate în cele mai mari porturi (Yokogana, Nagosaki, Kobe).

În ceea ce privește producția de mașini (13 milioane de unități pe an), Japonia se află, de asemenea, pe primul loc în lume. Principalele centre sunt Toyota, Yokohama, Hiroshima.

Principalele întreprinderi de inginerie mecanică generală sunt situate în centura industrială a Pacificului - construcții complexe de mașini-unelte și roboți industriali în regiunea Tokyo, echipamente cu consum intens de metal în Osaka și construcția de mașini-unelte în regiunea Nagai.

Ponderea țării în producția mondială a industriei ingineriei radio-electronice și electrice este excepțional de mare.

După nivelul de dezvoltare chimic industria din Japonia este unul dintre primele locuri din lume.

În Japonia sunt dezvoltate și industriile celulozei și hârtiei, ușoare și alimentare.

Agricultură Japonia rămâne o industrie importantă, contribuind cu aproximativ 2% din PNB; industria angajează 6,5% din populație. Producția agricolă este axată pe producția de alimente (țara asigură 70% din nevoile proprii în ea).

13% din teritoriu este cultivat, in structura productiei agricole (da 70% din productia agricola) cultivarea orezului si legumelor joaca un rol principal, se dezvolta horticultura. Creșterea animalelor se dezvoltă intens (creșterea vitelor, creșterea porcilor, creșterea păsărilor).

Datorită locației excepționale, în alimentația japonezilor există o abundență de pește și fructe de mare, țara pescuiește în toate regiunile Oceanului Mondial, are peste trei mii de porturi de pescuit și are cea mai mare flotă de pescuit (peste 400 de mii de nave). ).

transport Japonia

Toate tipurile de transport sunt dezvoltate în Japonia, cu excepția transportului fluvial și prin conducte. În ceea ce privește volumul de transport de mărfuri, primul loc îi aparține transport rutier(60%), locul doi - marină. Rolul transportului feroviar este în scădere, în timp ce rolul transportului aerian este în creștere. Datorită relațiilor economice externe foarte active, Japonia are cea mai mare flotă comercială din lume.

Structura teritorială a economiei se caracterizează printr-o combinație a două părți diferite: centura Pacificului, care este nucleul socio-economic al țării, deoarece aici sunt principalele zone industriale, porturi, căi de transport și agricultura dezvoltată, precum și zona periferică, care cuprinde zonele în care cele mai dezvoltate zone de recoltare a lemnului, creșterea animalelor, minerit, hidroenergie și turism. În ciuda implementării politicii regionale, atenuarea disparităților teritoriale decurge destul de lent.

Relațiile economice externe ale Japoniei

Japonia participă activ la MGRT, locul principal este comerț internațional, sunt dezvoltate, de asemenea, exportul de capital, producție, științifice și tehnice și alte legături.

Ponderea Japoniei în importurile mondiale este de aproximativ 1/10. În principal, materiile prime și combustibilul sunt importate.

Ponderea țării în exporturile mondiale este, de asemenea, mai mare de 1/10. Pe bunuri industriale reprezintă 98% din exporturi.

Economia Japoniei este de departe cea mai dezvoltată economie din lume. În ceea ce privește producția industrială și PIB, acest stat ocupă locul trei în rândul țărilor din lume, cedând poziții doar Statelor Unite și Chinei. Japonia are tehnologii înalte foarte dezvoltate (robotică și electronică), automobile și construcții navale.

Un pic de istorie: etape de dezvoltare a economiei japoneze

După al Doilea Război Mondial, guvernul statului a efectuat schimbări structurale în organizațiile din diverse sfere ale economiei. Experții notează că cooperarea guvernului cu industriașii, utilizarea tehnologiilor înalte, etica muncii, costurile scăzute ale apărării au ajutat în mod semnificativ Japonia să devină o țară industrializată.

Principalele etape ale dezvoltării economiei japoneze:

Prima perioadă - 1940-1960. - caracterizat printr-o revizuire a politicii statului în raport cu știința și tehnologia, precum și în organizarea formării lucrătorilor cu înaltă calificare.

A doua perioadă 1970-1980 - o perioadă de creștere economică extrem de mare. În această perioadă se constată schimbări semnificative în structura venitului naţional. Industriile miniere și prelucrătoare, precum și construcțiile, reprezintă un procent semnificativ din venitul național. În același timp, ponderea venitului național din agricultură și pescuit a scăzut semnificativ de la 23% la 2%.

A treia perioadă 1990 - 2000 - momentul transformării Japoniei în țara lider în lume în ceea ce privește indicatorii economici.

Caracteristicile dezvoltării industriei japoneze

O atenție deosebită este acordată dezvoltării științei și educației. Programul de cercetare și dezvoltare de stat (dezvoltarea unui sistem național de cercetare și dezvoltare) contribuie la dezvoltarea propriilor realizări tehnice și la respingerea completă a importurilor. Pe teritoriul țării au fost create centre științifice speciale, care au început să se angajeze în dezvoltări în domeniul fizicii stării solide, roboților spațiali, energiei atomice, cele mai noi materiale structurale, fizica plasmei și alte probleme.

Există trei zone industriale deosebit de mari în Japonia:

• zona industrială Tyuke sau Nagoya;
• Zona industrială Kei-Hin sau Tokyo-Yokagama;
• Regiunea industrială Khan-Sin sau Osako-Kob.

În plus, în Japonia, industria se dezvoltă bine în domenii precum:

• Kyushu de Nord;
• Kanto;
• Tokay sau Regiunea Industrială Marină de Est;
• Kasima;
• Zona industrială Tokyo-Tibsky.

Industrii majore din Japonia

Automobile

Produsele auto sunt unul dintre principalele exporturi ale țării. Există trei zone mari în Japonia care sunt angajate în producția de automobile. Acestea sunt situate în prefecturile Aichi, Shizuoka și Kanagawa. Următoarele sunt considerate companii de automobile de top din lume: Mazda (o fabrică din Hiroshima), Toyota și Nissan (o fabrică din Yokohama), Honda (o fabrică din capitala Tokyo), Mitsubishi și Suzuki (o fabrică din Hamamatsu).

Această industrie a început să se dezvolte rapid din anii 1970. Japonia a exportat volume mari de produse auto în Statele Unite. Dar după conflictul din 1974 dintre cele două țări, Japonia a impus restricții la exportul de mașini din țară. Prin urmare, antreprenorii acestui stat au început să-și transfere producția în Statele Unite. În 1989, experții au marcat cel mai mare vârf în producția de produse pentru automobile. Anul acesta au fost produse aproximativ 13 milioane de vehicule. Din această sumă, 6 milioane Japonia a exportat în străinătate.

Constructii navale

Există trei mari zone de construcții navale în Japonia:

• Coasta Pacificului;
• țărmurile nordice ale insulei Kyushu;
• Coasta Mării Interioare a Japoniei.

Cele mai importante companii de construcții navale din lume sunt Universal (Kawasaki), Kawasaki (Kobe), Mitsubissi (Nagasaki), Sasebo (Sasebo).

Datorită îmbunătățirii tehnologiei, statul mai sus menționat după cel de-al Doilea Război Mondial a fost liderul absolut în această industrie. La începutul anului 1970, țara producea nave, a căror capacitate de transport era de peste 16 mii de tone.

Dar în anii următori. Japonia a început să concureze cu RPC. Această luptă pe piața construcțiilor navale este purtată între aceste țări până în prezent.

Inginerie Electrică

Principalele companii din lume care desfășoară producția de orice fel de echipamente electrice sunt următoarele:

• Kenwood Corporation;
• Kenon;
• Konica;
• Sony;
• Toshiba;
• Supra;
• Nikon;
• Panasonic;
• Olimp;
• Roland;
• Pionier;
• Sharpe;
• Sega.

Dezvoltarea agriculturii în Japonia

13% din teritoriul statului sus-menționat este ocupat de terenuri. Câmpurile de orez reprezintă mai mult de jumătate dintre ele. Întrucât terenurile sunt preponderent mici, acestea sunt foarte des cultivate fără utilizarea unor utilaje mari specializate. Uneori, terenul este situat lângă terase și pe versanții munților, deoarece în Japonia nu există suficient teren plat.

Încă de la sfârșitul secolului al XX-lea, în stat există o tendință de reducere a câmpurilor inundate. Există două motive pentru aceasta:

• urbanizarea rapidă a țării;
• trecerea japonezilor la stilul de viață occidental (o creștere a consumului de grâu, lapte și carne și o scădere a orezului).

Întreaga populație a statului care se ocupă de agricultură, conform legii, se numește fermieri. Aceștia din urmă sunt împărțiți în cei care cultivă produse pentru propriile nevoi și cei care cultivă produse pentru vânzare. În consecință, există fermieri simpli și fermieri comercianti. Acesta din urmă trebuie să aibă teren arabil de 30 de acri sau mai mult.

Fermierii comercianți sunt, de asemenea, împărțiți în trei grupuri principale:

• profesioniști (adică cei care desfășoară activități agricole cel puțin 60 de zile pe an, vârsta lor trebuie să fie de cel puțin 65 de ani) 4
• semiprofesioniști (aceleași cerințe);
• amatori (persoane peste 65 de ani).

Principalele ramuri ale agriculturii din Japonia

Cultivarea orezului

Aproximativ jumătate din terenul arabil din stat este dedicat culturii de mai sus. Cultivarea orezului japonez a atins apogeul după 1960. Miracolul economic japonez a contribuit la faptul că veniturile populației au crescut semnificativ. Acest lucru a dus la o creștere a cererii de orez.

Din 1970, fermierii au început să elimine treptat suprafețele cultivate din cauza surplusului excesiv de orez. A fost introdus un sistem de rotație a culturilor în câmpurile inundate. Dar deja în 1997 în Japonia a existat o lipsă neașteptată de orez din cauza reducerii terenurilor.

Experții notează că deja la începutul secolului al XIX-lea, aproximativ 23% din producția agricolă brută a statului era constituită din venituri din cultivarea orezului.

Pescuit

Această ramură a agriculturii este tradițională pentru Japonia. Experții estimează că, în medie, un japonez mănâncă aproximativ 168 kg de pește pe an.

Pacificul de Nord și de Sud-Vest este o zonă majoră de pescuit. Captura se bazează pe următorii pești: ton (8%), macrou (14%), ciur (5%), somon (5%), stavrid negru (4%).

De menționat că Japonia este cel mai mare importator de pește și fructe de mare din lume (ocupă aproximativ 20% din totalul importurilor mondiale). Cert este că pescarii japonezi au dreptul de a pescui exclusiv numai în apele teritoriale ale țării (pe o rază de 370 km în Oceanul Pacific).

Resurse și energie din Japonia

Principala resursă energetică a statului menționat anterior este petrolul. Ponderea „aurului negru” în balanța energetică a țării este de aproximativ 50%.

Principalele produse petroliere care sunt produse la rafinăriile japoneze:

• benzină;
• combustibil diesel;
• kerosen;
• nafta;
• păcură.

Dar totuși, țara trebuie să importe 97% din această resursă din țări precum Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Iran, Qatar. Cu toate acestea, guvernul japonez încearcă să folosească surse alternative de energie, cum ar fi bioetanolul.

Trebuie menționat că statul își satisface pe deplin nevoile de minerale și materiale de construcție. De asemenea, în Japonia există zăcăminte minore de aur. Aparține de cea mai înaltă calitate din lume și este exploatat în prefectura Kagoshima, lângă orașul Isa (mina Hishikari).

O caracteristică a economiei japoneze este că practic nu există resurse energetice în țară. În 1979, după criza petrolului, guvernul japonez a stabilit un curs pentru dezvoltarea propriei energie nucleare. Unele dintre întreprinderi au fost transferate la gaze naturale.

Acesta din urmă este furnizat pe teritoriul statului menționat mai sus sub formă lichefiată din țări precum Indonezia și Malaezia. Experții notează că Japonia este a șasea țară din lume în ceea ce privește consumul total al acestei resurse naturale. 96% din tara lui trebuie sa fie importata din afara.

De asemenea, statul este sărac în metale. 100% din tot cuprul, aluminiul, minereul de fier este importat din străinătate. Conform datelor din 2004, cei mai mari furnizori de minereu de fier către Japonia au fost India (8%), Australia (62%) și Brazilia (21%), aluminiu - Indonezia (37%) și Australia (45%), cuprul - Chile ( 21%), Australia (10%), Indonezia (21%).

Caracteristicile comerțului japonez

Principala caracteristică distinctivă a relațiilor comerciale ale țării menționate mai sus este aceea că țara achiziționează complet materii prime și exportă bunuri deja fabricate. Acest comerț aparține tipului de comerț cu valoare adăugată.

Înainte de al Doilea Război Mondial, statul importa materii prime pentru industria sa textilă și exporta produse textile. După al Doilea Război Mondial, Japonia și-a reorientat complet economia. Din străinătate, importă în principal combustibil, iar exportă - produse de inginerie mecanică, echipamente de înaltă precizie, mașini, electronice.

Experții notează că, din 1980, statul are o balanță comercială excepțional de pozitivă: importurile sunt semnificativ inferioare exporturilor țării.

Principalele importuri ale Japoniei:

• ulei;
• gaz lichefiat;
• microcircuite simple;
• produse textile;
• Peste si fructe de mare;
• calculatoare.

Principalele mărfuri de export ale Japoniei:

• microcircuite complexe;
• mașini;
• produse din industria chimică;
• oţel;
• produse din industria ingineriei.

Principalii parteneri comerciali ai statului de mai sus sunt SUA, China, Arabia Saudită, Republica Coreea, Australia.

Experții notează că, conform datelor din 2010, cifra de afaceri externă a țării s-a ridicat la aproximativ 1.401 trilioane de dolari SUA.

Majoritatea importului și exportului de mărfuri se efectuează prin porturile din Japonia. Cele mai mari porturi comerciale ale acestui stat sunt:

• Aeroportul Kansai;
• Portul Kobe;
• Aeroportul Narita;
• Portul Nagoya;
• Portul Yokohama;
• Portul Tokyo.

Modelul economic japonez: descriere

Pentru a înțelege elementele de bază ale modelului de dezvoltare economică a țării de mai sus, ar trebui să acordați atenție următorilor factori importanți:

• rolul statului în relațiile economice;
• organizarea antreprenoriatului privat;
• Relatii de munca.

Caracteristicile structurii antreprenoriatului privat

Structura socială a Japoniei este caracterizată de dualism industria modernă... Întreprinderile mici și mijlocii ocupă un loc major în industria prelucrătoare. În același timp, unele firme mici nu observă o tendință descendentă pronunțată. Pe fondul masei întreprinderilor mici s-au dezvoltat rapid concentrări semnificative de capital în ramurile industriei grele. Acest lucru a dus la formarea unor asociații gigantice.

Caracteristicile sistemului economic al Japoniei:

• integrarea verticală a firmelor și gruparea acestora (companiile mari fuzionează cu firmele mici și mijlocii);
• prezența unei structuri cu trei straturi - piața - un grup de întreprinderi (keiretsu) - întreprinderea în sine (legea interzicea absorbția întreprinderilor mici. Practic, acestea din urmă sunt subordonate companiilor mari. Acest lucru limitează procesul de centralizare a capital și prevede acordul unanim al directorilor întreprinderilor din subordine).

Cel mai mare keiretsu ( grupuri financiare) În Japonia, sunt considerate următoarele:

• Mitsubishi;
• Mitsui;
• Sumitomo;
• Sanwa;
• Daniti Kange.

Sunt operate în principal de companii comerciale universale și industriale, mari instituții bancare.

Grupările de capital financiar au dreptul de a deține reciproc valorile mobiliare ale companiilor participante (dar doar un mic bloc de acțiuni). De exemplu, companiile de asigurări de viață nu pot deține mai mult de 10% din titlurile de valoare ale altor firme, iar instituțiile financiare nu pot deține mai mult de 5%. Companiile nu pot deține propriile acțiuni. Rezultatul este transferul controlului asupra companiilor de la persoane fizice la persoane juridice.

Relaţii de Muncă

Pentru a obține rate ridicate de creștere economică, este important să se creeze un sistem unic de management al personalului. Japonezii au făcut-o cu mare succes!

Gestionarea stării soarelui răsărit se bazează pe identificarea angajatului cu întreaga corporație. În Japonia, este complet inacceptabil să schimbi frecvent locurile de muncă. Muncitorii japonezi sunt extrem de loiali superiorilor lor și organizației în care lucrează.

În țara soarelui răsărit, sistemul așa-numitei „angajări pe viață a unui angajat” este binevenit. Acesta din urmă rămâne fidel unei singure organizații de-a lungul vieții sale profesionale. Cu un astfel de sistem în vigoare, în timp pentru angajat colectiv de muncă devine o a doua familie, iar munca devine o casă. Angajatul încetează să facă distincția între propriile scopuri și obiectivele corporației în sine.

Trebuie remarcat faptul că Japonia are o zi de lucru destul de lungă - aproximativ 58 de ore pe săptămână. Sistemul de salarizare a muncii:

• de bază;
• peste orar;
• premium.

Forța de muncă feminină ocupă o poziție specială în relaţiile de muncă... Practic, sexul frumos este folosit ca lucrători orar și zilieri. Salariul unei femei este de câteva ori mai mic decât al unui bărbat. Interesant este că zilierele trec în statisticile guvernamentale ca gospodinele obișnuite. Prin urmare, ei nu își pot pierde locul de muncă - adică nu sunt incluși în numărul șomerilor. Din această cauză, statul are o rată atât de scăzută a șomajului.

Rolul statului

Unitatea este remarcată în rezolvarea problemelor comune din țara soarelui răsare aparatul de stat si companii mari. Țara utilizează în mod activ sistemul de planificare:

• la nivel national;
• ţintă;
• la nivel regional;
• intern;
• industrie.

Planurile naționale vizează în principal reglementarea funcționării firmelor și companiilor private. Sarcinile lor principale sunt cuprinse în principal în conținutul planurilor intrafirme, care sunt de natură directivă.

Există cinci grupuri principale de planuri naționale:

• plan de dezvoltare economică și socială;
• planuri sectoriale;
• planul de dezvoltare și utilizare a terenului;
• planificare regională;
• programe țintite la nivel național.

Rolul înalților funcționari este extrem de ridicat. Instrucțiunile lor sunt obligatorii pentru firme.

Agricultura se dezvoltă și ea în condiții reglementare de statși sprijin suficient de larg. Relaţiile de închiriere şi munca salariata nu au primit distribuție aici. Doar 7% dintre ferme au peste 2 hectare de teren. Aproximativ 70% dintre ferme operează cu succes în afara industriei. Sunt în sectorul serviciilor și în industrie. Statul le permitea să lucreze la fermă doar în weekend.

De menționat că țara este un cumpărător monopol al tuturor produselor agricole. Proprietarii acestuia din urmă îl vând la prețuri mai mari decât prețurile mondiale.

Modelul economic japonez este numit foarte specific. La urma urmei, combină perfect nu numai metodele economice și politice, ci și metodele psihologice. Unii experți numesc modelul de mai sus filozofia managementului economic. Consecvența și competitivitatea absolută a acestei metode de funcționare a economiei este evidențiată de realizările economice uimitoare ale țării soarelui răsare.

Economia Japoniei azi

La sfârșitul secolului al XX-lea, rezervele valutare creșteau rapid în stat. Guvernul japonez a introdus un sistem special de măsuri pentru liberalizarea exportului de capital al țării în străinătate. Astăzi este cel mai puternic centru internațional de creditare și bancar. Ponderea sa în împrumuturile internaționale a crescut semnificativ (de la 5% în 1980 la 25% în 1990). Principala formă de activitate economică străină este doar exportul de capital.

Experții notează că cea mai mare parte a capitalului japonez lucrează cu succes în SUA, Europa de Vest, Asia, America Latină.

În a doua jumătate a anului 2008, economia Țării Soarelui Răsare a intrat în recesiune. Volumul vânzărilor, de exemplu, de mașini în luna noiembrie a acestui an a scăzut cu peste 27%.

Țara are cea mai scăzută rată a șomajului din lume. Conform datelor din 2011, rata sa a fost de aproximativ 4%.

Nu a existat inflație în 2010. Potrivit datelor pentru 2011, rata inflației a crescut la 2%.

Din 2014, spun experții, economia japoneză a ieșit cu succes din recesiune. Creșterea PIB-ului, conform datelor guvernamentale, este de 2,2% pe o bază anuală.

Pentru a rezuma puțin, putem spune că economia japoneză este axată în principal pe exportul de mărfuri. Recent, Țara Soarelui Răsare a devenit principalul furnizor de tehnologie de înaltă precizie, electronice și automobile pentru piața mirului. Produsele din sectoarele economice de mai sus sunt de o calitate extrem de înaltă, schimbarea foarte rapidă a modelelor și îmbunătățirea constantă. Acest lucru îl face destul de popular și solicitat în rândul consumatorilor.

Fii la curent cu toate evenimentele importante ale United Traders - abonează-te la nostru

Caracteristici climatice

Amplasarea geografică a țării are o influență decisivă asupra modului de viață al populației. Japonia este un stat insular. Natura a ordonat în așa fel încât trei zone climatice să fie combinate într-o zonă foarte restrânsă: coasta mării, câmpia și regiunile muntoase. Agricultura Japoniei s-a format și dezvoltat în aceste condiții. Țara este situată într-o zonă cu climă temperată, care se caracterizează prin umiditate ridicată, datorită proximității oceanului. Din acest motiv, are loc o creștere intensivă a vegetației. Sau - după cum spun biologii - biomasă.

Specificul peisajului

Pe teritoriul țării nu există pășuni naturale, care sunt tipice pentru multe regiuni continentale. Toate teritoriile potrivite pentru aceste scopuri sunt rapid acoperite cu arbuști și apoi copaci. Este foarte dificil să se mențină artificial pășunile și pășunatul în stare de funcționare. Astfel de activități necesită costuri semnificative cu forța de muncă. Aceasta explică faptul că agricultura Japoniei nu are o creștere a animalelor dezvoltată. Pentru o lungă perioadă istorică, oamenii care locuiesc aici au dezvoltat o dietă specială. Cerințele de proteine ​​sunt îndeplinite de fructele de mare.

Agricultura în Japonia se bazează pe agricultura la scară mică. S-a estimat mult timp că suprafața agricolă totală a țării este foarte modestă în comparație cu Argentina sau China. Deci, în 2000 erau șase milioane de hectare. O fermă tipic țărănească cultivă (aproximativ) 1 ha. Accentul principal este pe cultivarea orezului. Aproape trei sferturi din ferme sunt angajate în producerea acestui produs. Se cultivă în câmpuri irigate. De remarcat faptul că randamentul său este foarte mare și ajunge la cincizeci de cenți la hectar.

La începutul secolului al XX-lea, țara a intrat în sfârșit în comunitatea mondială a țărilor dezvoltate. Și agricultura din Japonia a început să absoarbă intens experiența țărilor dezvoltate. Aici au început să fie aduse o mare varietate de plante - de la pomi fructiferi la legume. Toate tehnicile și tehnologiile eficiente au fost aplicate în strictă conformitate cu instrucțiunile. Au apărut noi profesii în agricultură. Cu toate acestea, marea majoritate a inovațiilor nu au prins rădăcini în condițiile locale. Pomii fructiferi fie au început să putrezească, fie au fost complet distruși de insecte. În același timp, s-au produs schimbări semnificative în metodele de prelucrare a solului și de selecție a semințelor.

Integrarea pe piața globală

Timp de multe secole aici a avut loc selecția celor mai productive soiuri de orez. Tehnologiile informaționale moderne din agricultură au pus acest proces pe o bază sistemică. Astăzi, fiecare fermier are posibilitatea de a folosi semințele care sunt cele mai potrivite pentru zona sa. Nivelul de mecanizare a culturii solului este foarte ridicat. Experții notează că utilizarea pe scară largă a mecanismelor crește semnificativ costul produselor agricole. În același timp, țara se asigură cu produse alimentare doar cu 75%. Volumele lipsă sunt furnizate din străinătate.

Japonia este o țară foarte industrializată. În ciuda teritoriului său mic, Japonia produce până la 12% din bunurile industriale ale lumii. Sectoarele de frunte ale economiei japoneze sunt producția de materiale și dispozitive bazate pe tehnologii moderne înalte.

Energia Japoniei

Baza industriei de energie electrică din Japonia este petrolul importat din cauza lipsei acestuia campuri petroliere, ponderea sa ajunge la 80%, ceea ce face ca sectorul energetic al țării să fie destul de vulnerabil. În ceea ce privește producția de energie electrică, Japonia ocupă locul trei în lume, după Statele Unite și China. Baza industriei de energie electrică este alcătuită din centrale termice, sunt mai mult de o mie și sunt situate în principal în apropierea orașelor mari, dintre care sunt multe. Cele mai mari centrale termice din Japonia sunt situate pe malul Oceanului Pacific, în apropierea unor mega-orase precum Tokyo și Osaka. De asemenea, centralele nucleare au fost utilizate activ în industria energiei electrice din Japonia încă din anii '80 ai secolului XX. În total, în țară există oficial 42 de reactoare în funcțiune, dar doar 4 dintre ele produc efectiv energie electrică. În 2017, guvernul japonez plănuiește să lanseze încă 10 centrale nucleare și să crească ponderea energiei electrice generate de acestea. Un rol important îl are problematica siguranței CNE datorită activității seismice ridicate și cutremurelor frecvente, existând scenarii clare pentru acțiuni în situație critică, precum și verificări constante ale siguranței și operabilității echipamentelor. Utilizarea surselor alternative de energie în Japonia este interesantă. Există mulți vulcani și gheizere în țară, iar încercările de a le folosi energia au fost făcute deja în anii 70. Au existat și încercări de a folosi energia Soarelui, dar în vremea noastră ponderea acesteia este mai mică de unu la sută.

Metalurgia Japoniei

Una dintre cele mai importante ramuri ale specializării Japoniei este metalurgia feroasă, care și-a cunoscut boom-ul în anii 60-70 ai secolului XX, pe fondul creșterii dimensiunii construcțiilor. Cu toate acestea, după criza anilor 80, metalurgia feroasă din Japonia este în scădere și acum trece prin vremuri grele. În ciuda acestui fapt, Japonia rămâne unul dintre cei mai mari exportatori de oțel din lume, exportând peste 25 de milioane de tone anual.

Japonia nu are propriile rezerve minerale, prin urmare, metalurgia feroasă se concentrează pe materii prime importate: minereul este importat din India, Australia și Africa de Sud, iar cărbunele de cocsificare din Australia, SUA și Canada, motiv pentru care se află majoritatea întreprinderilor metalurgice. în regiunile de coastă aflate în imediata apropiere a marilor porturi de marfă. Chiar și în ciuda lipsei de materii prime proprii, metalurgia din Japonia a atins cote fără precedent, în mare parte datorită automatizării, precum și a unei mari investiții în dezvoltarea științifică și tehnologică. Acum, principala perspectivă pentru dezvoltarea industriei este reducerea costurilor cu energia și utilizarea mai eficientă a minereurilor de fier, ceea ce va reduce dependența țării de materiile prime importate.

Inginerie mecanică a Japoniei

Ingineria mecanică este baza industriei țării; este pe bună dreptate considerată una dintre cele mai dezvoltate și avansate din lume. Principalele industrii de specializare globală a Japoniei sunt automobilele și construcțiile navale, precum și producția de electronice de larg consum și robotică.

Dezvoltarea neobișnuit de rapidă a ingineriei mecanice în Japonia după al Doilea Război Mondial este adesea numită „miracolul industrial japonez”. Imediat după război, industria auto din Japonia a fost restricționată de numeroase interdicții legale care i-au împiedicat dezvoltarea. Situația industriei auto japoneze a fost complicată de competitivitatea scăzută a mașinilor fabricate față de cele importate, care au fost importate în ciuda interdicției emanate de guvernul japonez.

Impulsul dezvoltării ingineriei mecanice japoneze a fost dat de ordinele militare făcute în timpul războiului din Coreea din anii '50. După aceea, volumul producției de mașini a crescut constant, ceea ce a permis Japoniei, până în anii 1980, să ajungă pe primul loc în producția de mașini din lume și să o mențină cu succes timp de 15 ani. Acum mulți producători auto japonezi precum Toyota, Nissan, Honda și Mazda rămân lideri mondiali și nu vor renunța la pozițiile lor, făcând față cu succes crizelor din industrie. În total, industria auto, inclusiv service-ul și întreținerea auto, are aproximativ 6 milioane de angajați în Japonia.

În anii 1980 și 1990, economia țării a arătat o tendință de dezvoltare a industriilor intensive în știință și de înaltă tehnologie, ceea ce a permis Japoniei să producă electronice de larg consum și radio electronice de cea mai înaltă calitate din lume. Până acum, dispozitivele japoneze sunt renumite pentru calitatea, fabricabilitatea și fiabilitatea lor. Mulți producători de produse electronice radio, echipamente medicale și dispozitive optice primesc sprijin din partea statului, deoarece aduc o contribuție semnificativă nu numai la economie, ci și la progresul științific.

Clădirea aeronavei

Industria aeronautică din Japonia a început să se dezvolte cu adevărat abia în anii 1970, datorită acordurilor cu țările occidentale. Recent, industria aeronautică civilă s-a dezvoltat din ce în ce mai mult, depășind deja militarul în ceea ce privește vânzările. În ciuda acestui fapt, industria avioanelor militare japoneză se dezvoltă activ, deși guvernul este îngrijorat de superioritatea Statelor Unite în acest domeniu. Problema industriei aeronautice japoneze este dependența țării de Statele Unite pentru producția de motoare și piesele acestora, dar guvernul încearcă să o rezolve investind în știință și creându-și propriile industrii.

Constructii navale

Ca într-un stat insular și de înaltă tehnologie, construcțiile navale sunt dezvoltate și în Japonia. Cele mai cunoscute companii japoneze de construcții navale sunt Mitsubishi și Sasebo, care au multe șantiere navale situate în principal pe coastele Mării Japoniei și Oceanului Pacific. Acestea sunt întreprinderi dezvoltate și avansate din punct de vedere tehnologic, dar recent trebuie să își reducă capacitatea de producție, din anii '80 ai secolului trecut, cererea de nave din lume este în scădere. În prezent, existența de succes a întreprinderilor de construcții navale este asigurată de numeroase ordine ale Marinei Japoneze.

Robotică

O parte a strategiei economice naționale este de a dezvolta robotica în fruntea lumii de astăzi. Pe lângă robotica industrială și industrială tradițională care vizează îmbunătățirea eficienței producției, robotica se dezvoltă activ în Japonia, având ca scop satisfacerea nevoilor unei populații în vârstă. Deci, roboții câștigă popularitate, oferind servicii pentru îngrijirea gospodăriei și sănătate... De asemenea, sunt dezvoltați în mod activ roboții umanoizi, dintre care unii pot chiar imita expresiile faciale ale unei fețe umane. Producătorii tradiționali de automobile Honda și Toyota contribuie și ei la dezvoltarea roboticii, ceea ce indică importanța acestei direcții în viitorul economiei japoneze.

Industria chimica

Datorită nivelului ridicat de dezvoltare a tehnologiei, industria chimică este o industrie importantă în economia japoneză. Ea a primit o schimbare mare în anii 60, împreună cu industria energetică, apoi petrochimia, bazată pe deșeurile industriei de petrol și gaze, a început să se dezvolte activ. Acum, industria chimică japoneză în ceea ce privește producția este pe locul doi în lume și pe primul loc în Asia. Liderii industriei sunt Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical și mulți alții.
Cele mai dezvoltate ramuri ale industriei chimice sunt petrochimia, producția de cauciuc sintetic, fibre chimice și materiale plastice. Ca și în alte domenii, conducerea japoneză atrage atenția asupra intensității științei și a capacității de fabricație, biochimia este considerată o industrie promițătoare. Include dezvoltarea și producția de produse farmaceutice și îngrășăminte. Din cauza problemelor de mediu din tara, se iau masuri de limitare a efectelor nocive ale industriei chimice asupra naturii, pentru care se folosesc si tehnologii avansate.Industria chimica japoneza joaca un rol important in exporturi: medicamente japoneze, produse chimice de uz casnic si industriale. , fibrele și cosmeticele sunt exportate de toată lumea.

Industria ușoară

Tradiţional industria ușoarăîn Japonia a fost întotdeauna la un nivel înalt de dezvoltare și s-a remarcat prin autenticitatea sa. Țara are încă industrii tradiționale precum filarea mătăsii și ceramica. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei, specializarea industriei ușoare japoneze s-a schimbat foarte mult. Cea mai mare parte a producției este acum realizată în mari intreprinderi, iar cele mai dezvoltate ramuri ale industriei ușoare sunt bumbacul și lâna, ambele lucrând pe materii prime de import, pentru achiziționarea cărora se cheltuie anual sume foarte mari. Ceramica rămâne, de asemenea, o specialitate a Japoniei datorită rezervelor sale bogate de argilă și tradițiilor de secole ale procesării lor; până la 75% din produsele fabricate sunt exportate eficient. Există mai multe centre binecunoscute ale industriei ceramice în Japonia, situate de obicei în apropierea zăcămintelor precum Seto și Nagoya.

Industria alimentară în Japonia

Industria alimentară din Japonia operează în principal cu materii prime importate, deoarece țara nu are capacități și resurse pentru a produce propriile sale. Japonia este unul dintre cei mai mari exportatori de alimente din lume. Coșul mediu al consumatorilor din Japonia a crescut în ultimul timp și există și o cerere pentru produse ecologice și alimente sănătoase.

Nucleul industriei japoneze sunt marile corporații care au devenit parte din grupuri de monopol financiar: Fuyo, Mitsubishi, Sumito-mo, Mitsui, Daiichi etc. Principala producție este concentrată în mâinile preocupărilor individuale, dar un rol semnificativ în dezvoltarea industriei este atribuit întreprinderilor mici și mijlocii (vezi . atlas, p. 37).

Industria japoneză este indisolubil legată de piața mondială. 50% din mașinile sale, 90% din ceasuri, 95% din echipamentele video, 75% din copiatoare, 50% din televizoare sunt exportate, dar și 79% din cărbune, 99% din petrol, 98%, 70% din lemn, 100 % din fosfați, bauxită, bumbac, lână și alte bunuri. Reprezintă 12% din producția industrială mondială. Japonia deține primul loc în lume la producția de nave (52%), mașini (23,9%), tractoare, electrocasnice, roboți etc.

Zona metropolitană, în special aglomerația - Keihin (Tokyo-Yokohama), Hanshin (Osaka, Kobe,), Chunyo (Nagoya) este concentrarea industriilor de înaltă tehnologie, unde s-au format complexe intersectoriale - combine. Țara se află pe locul trei în lume în ceea ce privește producția de energie electrică, după Rusia. 3/4 din producția sa revine celor mai mari termocentrale (petrol și cărbune importate), restul - centralelor nucleare (Japonia are cea mai mare centrală nucleară din lume) și hidrocentralelor.

Japonia este liderul mondial (100 de milioane de tone de oțel în 1996). Aici funcționează douăzeci de fabrici metalurgice cu ciclu complet, cele mai mari fiind în Kawa-kashi, Chiba, Tokai, Hirobata, Fukuyama, Kitakyushu.

Japonia este reprezentată de 16 complexe petrochimice; cele mai mari sunt în Kashima, Goi, Yokkaichi, Mizishima, Sakai. În ceea ce privește consumul de energie, Japonia ocupă locul patru în lume.

Ponderea Japoniei în producția mondială de mașini și echipamente este de peste 10%. Firmele de inginerie au stăpânit întreaga gamă de produse a industriei. Principalele preocupări de inginerie sunt coloana vertebrală a bazei de export a Japoniei, exportând 25% din produsele sale. Principalele ramuri ale ingineriei mecanice sunt: ​​inginerie electrică (33,3% din producția industriei), unde 50% din produse sunt electronice radio, ingineria transporturilor, în care industria auto ocupă locul principal (12 milioane de vehicule pe an), construcțiile navale, inginerie mecanică generală (producția de echipamente și mașini-unelte) ...

Japonia are un complex puternic de cercetare și producție. Acest lucru face posibil să se considere producția de produse intensive din punct de vedere științific și complexe din punct de vedere tehnic drept principala direcție a specializării țării în MGRT. Zona metropolitană Tokyo-Yokagama deține 60% din dezvoltările științifice și 40% din produsele industriilor de înaltă tehnologie. Rol important mai joacă Osaka, Kyoto, Kobe, Nagoya.

Complexul agroindustrial al Japoniei angajează 25% din populația activă economic, din care 6,6% - în agricultură și pescuit, 19,2% - în prelucrarea produselor agricole. Complexul agroindustrial al țării asigură 70% din necesarul său de hrană.

Există foarte puține pământuri fertile în Japonia. În prezent, sunt cultivate 5,1 milioane de hectare, unde lucrează 3,7 milioane de oameni. Principalele ramuri de specializare a agrobusiness-ului sunt cultura orezului (țara dă 15 milioane de tone de orez), horticultura, creșterea animalelor (se produc 3,5 milioane de tone de carne). Pescuitul este o ramură importantă a economiei japoneze (Japonia ocupă primul loc în lume). Este dezvoltată și industria perlelor. Nevoile țării pentru alte tipuri de alimente sunt satisfăcute de import: 5,8 milioane de tone de grâu, 20 de milioane de tone de porumb, 5 milioane de tone de fasole și soia, 80% zahăr, 33% grăsimi și 20% carne sunt importate.

Transportul Japoniei se află într-un stadiu ridicat de dezvoltare, în ceea ce privește volumul traficului de mărfuri și pasageri, Japonia depășește cu mult oricare dintre țările vest-europene, iar în ceea ce privește cifra de afaceri de pasageri, transportul feroviar ocupă primul loc în lume. Transportul intern este asigurat de trei tipuri de transport: rutier, feroviar și maritim. Extern transport de marfa sunt efectuate pe mare, iar pasagerii - pe calea aerului. Pentru dezvoltare transport terestruîn legătură cu poziția insulei, relieful și economia terenului, devine necesară construirea de tuneluri, poduri între insule, tuneluri subacvatice (cel mai mare Honshu-Hokkaido până la 53 km, tunel subacvatic „Seikan” (Honshu-Kyushu) cu o lungime de 23 km), Japonia are unul dintre cele mai mari parcuri din lume autoturisme de pasageriși tonajul marinei comerciale. Dar, în ciuda acestor condiții, căile ferate monorail cu o viteză de 250-300 km/h și autostrăzile de mare viteză (5 mii km) leagă toate centrele economice ale insulelor.

OBIECTIVE: -să se familiarizeze cu caracteristicile industriei şi
structura teritorială a economiei japoneze;
- Continuați să construiți abilități
lucru independent cu textul manualului, cu
hărți și literatură suplimentară;
-educarea culturii geografice,
lărgi orizonturile elevilor;
-continua formarea comunicativului
cultură.

Forma de guvernare și structura statului

Moștenirea titlului.

Industrii principale: p. 244-245

Electricitatea Japoniei

Combustibil și complex energetic

Ingineria mecanică este o industrie lider. În ceea ce privește ponderea produselor de inginerie în export, Japonia ocupă primul loc în

Agricultură

Pescuitul este o industrie importantă. În ceea ce privește capturile de pește, Japonia se află pe primul loc. În țară există peste trei mii de porturi de pescuit.

transport

Autostrada Shinkansen - Linie nouă

Podul Seto-Ohashi care leagă insulele Honshu și Shikoku.

Legături economice internaționale

De ce a devenit Japonia lider în economia globală?

De ce Japonia este numită „o țară cu două fețe”? (pag. 248 clauza 4)

Puterea economică a statului după Hiroshima și Nagasaki, după cutremurul devastator din 2011, nu a scăzut în acest