شريحة 3

يخطط:

الموارد الطبيعية. الزراعة. اقتصاد اليابان. صناعة اليابان. صناعة السيارات في اليابان.

شريحة 4

الموارد الطبيعية

اليابان بلد غني بالغابات ويهتم بحالته البيئية ؛ لذلك ، ستبدو غاباتهم جيدة الإعداد ويتم قطعها بعناية فائقة وبأحجام يسيطر عليها العلم. أكثر من ثلثي أراضي اليابان تحتلها الغابات والشجيرات ؛ جزء كبير من الغابات ، أكثر من 1/3 - زراعة اصطناعية. تمثل الصنوبريات 50٪ من إجمالي احتياطيات الأخشاب و 37٪ من إجمالي مساحة الغابات. في المجموع ، تحتوي نباتات اليابان على أكثر من 700 نوع من الأشجار والشجيرات وحوالي 300 نوع من الأعشاب. نجا العديد من ممثلي نباتات ما قبل العصر الرباعي القديمة - السرخس وذيل الحصان وما إلى ذلك في جزيرة هوكايدو ، تسود الغابات الصنوبرية من شجرة التنوب والتنوب. في المناطق الجنوبية من اليابان ، يتم استبدال الغابات الصنوبرية تدريجيًا بغابات عريضة الأوراق من خشب البلوط ، والقيقب ، والرماد ، والزيزفون ، والكستناء ، إلخ.

شريحة 5

الأراضي المزروعة 13٪ من إجمالي أراضي البلاد ، تُمنح بشكل أساسي للأرز وبعض المحاصيل - من البطاطس في الشمال إلى قصب السكر في الجنوب. الظروف الطبيعية في اليابان مواتية بشكل عام للزراعة. إن غطاء تربة اليابان متنوع للغاية: تسود التربة الحمراء والصفراء في الجنوب ، وفي جزيرة هونشو ، تغطي سفوح الجبال المنخفضة المحلية تربة غابات بودزوليك وبنية متطورة ، مع الإخصاب الكافي ، والسهول الساحلية مع التربة الطميية الخصبة. منذ فترة طويلة يتقنها المزارعون مع الإخصاب الكافي. توجد تربة مستنقعات في الأراضي المنخفضة.

شريحة 6

موارد التربة في اليابان محدودة للغاية: أكثر من ثلث التربة مصنفة على أنها فقيرة. ومع ذلك ، فإن إجمالي مساحة الأراضي المزروعة هو 16٪ من الأراضي بأكملها. اليابان هي واحدة من الدول القليلة في العالم التي طورت مواردها الأرضية بالكامل. يتم الحفاظ على الأراضي العذراء فقط في جزيرة هوكايدو ؛ في بقية الجزر ، يقوم اليابانيون بتوسيع أراضي المدن ومزارع الضواحي ، وتجفيف شواطئ المستنقعات ودلتا الأنهار ، وملء البحيرات والمناطق الضحلة من البحار ، على سبيل المثال ، تم بناء مطار طوكيو. أكثر من 3/4 من الأراضي تحتلها التلال والجبال ؛ تقع الأراضي المنخفضة في كانتو وطوكيو في مناطق منفصلة على طول الساحل. في جزيرة هوكايدو ، التلال الرئيسية هي استمرار لسلاسل جبال سخالين وجزر كوريل ، التي تمتد من الشمال إلى الجنوب ومن الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي.

شريحة 7

شريحة 8

تمتلك الدولة شبكة كثيفة من الأنهار الجبلية القصيرة والكاملة التدفق بشكل رئيسي (كبيرة: شينانو ، تون ، إيزيكوري). تتميز أنهار بحر اليابان بفيضانات الربيع والشتاء ، وأنهار حوض المحيط الهادئ تتميز بفيضانات الصيف. وهناك فيضانات خاصة نتيجة مرور الاعاصير. تُستخدم مياه العديد من الأنهار للري - هناك الآلاف من الخزانات الصغيرة والكبيرة في البلاد. الأجزاء المسطحة من الأنهار الكبيرة يمكن الوصول إليها من قبل السفن الضحلة ، وأكبرها بحيرة بيوا ، التي تغطي مساحة 716 مترًا مربعًا. كم. تتميز اليابان بمناظر طبيعية ساحلية بها خلجان وجزر صغيرة وشواطئ جميلة مغطاة بالنباتات.

شريحة 9

شريحة 10

تتميز حيوانات اليابان ببعضها ميزات مثيرة للاهتمامسببها في المقام الأول عزلة الجزيرة. جزر ريوكيو الجنوبية - الحيوانات الاستوائية فقيرة نسبيًا في الثدييات ، وتهيمن الحيوانات الشجرية. هناك الكثير من القرود: قرود المكاك ، غيبون ، الخنافس الرقيقة. عدد كبير من الخفافيش بشكل غير عادي. مارتينز شائع ، وهناك العديد من السناجب والسناجب الطائرة ، ستة أجنحة ، الغزلان اليابانية ، الأرنب الأسود ، بلوبيرد تم العثور عليها. تعد الجزر المركزية للأرخبيل الياباني أكثر ثراءً بالحيوانات. تم العثور على حيوانات البر الرئيسي هنا: الذئب ، الثعلب ، كلب الراكون ، الغرير ، السنجاب ، الغزلان ، السمندل العملاق ، قرود المكاك اليابانية ، الدب الأسود الياباني ... لكني لاحظت أن الجزر الوسطى فقيرة في القوارض ، وهناك عدد قليل من الطيور المغردة. لا يوجد ممثلون عن عائلة القط. جزيرة هوكايدو الشمالية - تسود هنا الأشكال الشمالية: الدب البني ، فرس النهر ، ابن عرس ، السمور السيبيري ، الحشرات المختلفة. يوجد في البلاد 270 نوعًا من الثدييات ، وحوالي 800 نوع من الطيور ، و 110 نوعًا من الزواحف. يوجد في البحار التي تغسل اليابان أكثر من 600 نوع من الأسماك ، وأكثر من 1000 نوع من الرخويات ، ومن بين الطيور في اليابان توجد طيور اللقلق ونقار الخشب والبوم والطيور الشحرور والقرصنة والسنونو والرافعة اليابانية والصقور الزرزور ... هناك العديد من الطيور البحرية بالقرب من شاطئ البحر: طائر الغاق ، غيلموت ، سكوا

شريحة 11

بصفتها أحد المستوردين الرئيسيين للمواد الخام ، تمتلك اليابان معادنها الخاصة ، وهي متنوعة تمامًا ، لكن الرواسب صغيرة في الغالب ويصعب تطويرها. على الرغم من حقيقة أن رواسب الفحم والكبريت والغاز الطبيعي كبيرة نسبيًا ، إلا أن كثافة رأس المال العالية للتطوير تجعل الواردات رخيصة جدًا وأكثر ربحية ، كما يتضح من الإغلاق التدريجي للمناجم في البلاد.

شريحة 12

إنجازات المهندسين اليابانيين طباخ آلي.

لطالما اشتهر اليابانيون برغبتهم في جعل كل شيء وكل شخص آليًا بشكل آلي. في البلاد ، لم يعد من الممكن مفاجأة أي شخص بممرضة روبوت أو مدرس روبوت أو حتى سائق روبوت. الآن هناك تجديد - الشيف الروبوت فوا مين

شريحة 13

شريحة 14

الزراعة.

من حيث التخصص الزراعي ، تختلف اليابان بشكل ملحوظ عن غيرها من البلدان المتقدمة: حصة إنتاج المحاصيل هي ضعف حصة الثروة الحيوانية. لكن على الرغم من ذلك ، لا يوجد لدى البلاد ما يكفي من الحبوب ، وتضطر اليابان إلى استيراد محاصيل الحبوب من أقرب جيرانها: الصين وكوريا. تُعرف المنظمة اليابانية للزراعة في جميع أنحاء العالم بأنها متخلفة تمامًا ، ويرجع ذلك إلى عدد من الأسباب: غلبة مزارع الفلاحين القزمية من النوع الصغير ، والاستثمارات الرأسمالية المحدودة المخصصة لتحسين الأرض ، وضعف القاعدة التقنية الزراعية ، واستعباد مديونية الفلاحين. في الآونة الأخيرة ، انخفضت إنتاجية الأرض بشكل طفيف.

شريحة 15

يبلغ عدد أسطول الصيد الياباني عشرات الآلاف من السفن ، ويبلغ عدد موانئ الصيد مئات بل وآلاف. من بين الحرف اليدوية الغريبة ، أود أن أشير إلى استخراج اللؤلؤ على الساحل الجنوبي لهونشو ، يتم استخراج أكثر من 500 مليون صدف من اللؤلؤ هنا سنويًا. في السابق ، كان يتم استخدام الأصداف المستخرجة من القاع للبحث عن اللؤلؤ الطبيعي ، والذي كان بالطبع نادرًا جدًا. الآن يتم استخدامها ل زراعة اصطناعيةلآلئ في مزارع خاصة. بمرور الوقت ، كانت هناك اتجاهات نحو استنفاد الموارد السمكية الوطنية ؛ لذلك انتشر التكاثر الاصطناعي للحيوانات البحرية (في عام 1980 ، 32 نوعًا من الأسماك ، و 15 نوعًا من القشريات ، و 21 نوعًا من الرخويات ، وما إلى ذلك) في العالم عن طريق تقنية الاستزراع المائي التي نشأت في القرن الثامن. يتم هنا تطوير أكثر أنواع الاستزراع المائي تنوعًا ، كما تم إنشاء مناطق التفريخ الصناعي ومراعي الأسماك.

شريحة 16

يعمل سكان القرى الساحلية في الصيد الساحلي ؛ بعيد - احتكارات كبيرة بأسطول صيد متقدم تقنيًا. الجزء الشمالي الغربي من المحيط الهادئ هو المنطقة الرئيسية لصيد الأسماك في العالم ، حيث يتم صيد الأسماك والمأكولات البحرية هنا من قبل اليابان والصين وروسيا وجمهورية كوريا وبعض البلدان الأخرى.

شريحة 17

شريحة 18

صناعة اليابان.

في الآونة الأخيرة ، تم أخذ دورة نحو التطوير التفضيلي للصناعات كثيفة المعرفة مع احتواء بعض الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة والمواد كثيفة الاستخدام. تشمل الصناعات الجديدة صناعة الأدوات الإلكترونية والدقيقة والمعقدة والبصريات وإنتاج الكاميرات والأدوية والمعدات العلمية والمخبرية. لفترة طويلة ، كان أساس قطاع الطاقة في البلاد هو الفحم والماء والخشب. لعبت واردات الوقود دورا إضافيا. محطات الطاقة الحرارية هي العمود الفقري لصناعة الطاقة اليابانية.

شريحة 19

شريحة 20

قاعدة الوقود والطاقة اليابانية محدودة للغاية. لا توفر موارد الفحم الخاصة أكثر من نصف احتياجاتها ، وهناك عدد قليل جدًا من أنواع الفحم الجيد. يُنتَج النفط في العام بقدر ما يُنتَج في الولايات المتحدة في نصف يوم ؛ قليل من خامات الحديد والمنغنيز ، لا البوكسيت وأنواع أخرى كثيرة من المواد الخام المعدنية. على الرغم من حقيقة أن 4/5 من الطاقة يتم إنتاجها من المواد الخام المستوردة ، إلا أن الدولة لديها اقتصاد طاقة متطور للغاية. نمت صناعات تكرير النفط والبتروكيماويات على إنتاج النفط ، حيث توجد الشركات في العديد من مدن القطاع الحضري لجزيرتي هونشو وكيوشو.إنتاج المنتجات من مقرات قوات الاحتلال. وعلى الرغم من إزالتها في عام 1949 ، وإزالة شركات صناعة السيارات من القائمة ليتم تفكيكها وتصديرها بموجب تعويضات ، ومع ذلك ، في نهاية الأربعينيات. تعتبر فترة النضال من أجل بقاء صناعة السيارات اليابانية. بالإضافة إلى ذلك ، تسبب استيراد السيارات الأجنبية في إلحاق أضرار جسيمة بالصناعة في ذلك الوقت. تم حظره رسميًا حتى عام 1949 ، لكن السيارات تم استيرادها من قبل الأمريكيين.

شريحة 24

في الأشهر الستة الأولى من عام 2009 ، أفلست 273 شركة مرتبطة بصناعة السيارات ، مثل توريد قطع غيار أو بيع السيارات في اليابان. هذا هو 50 ٪ أكثر مقارنة بنفس الفترة من عام 2009. تضاعفت ديون الشركات اليابانية الفاشلة لتصل إلى 1.1 مليار دولار. في ما يقرب من نصف الحالات ، كان الأمر يتعلق بالشركات التي تعمل في مجال البيع بالتجزئة و بالجملةسيارات. لم يتمكنوا من الحصول على قروض لتمويل المزيد من الأنشطة. تم تسجيل معظم حالات الإفلاس - 52 - في تلك المحافظات التي توجد بها Toyota Motor و Suzuki وكبرى شركات تصنيع قطع غيار السيارات. حيث، سوق السياراتبدأت اليابان في التعافي تدريجيًا من الأزمة ، لكنها لم تتعاف تمامًا بعد.

اعرض كل الشرائح

12.10.2019

الزراعة في اليابان - عرض. الاقتصاد الياباني

منطقة- 377.8 ألف كم 2

تعداد السكان- 125.2 مليون شخص (1995).

عاصمة- طوكيو.

الموقع الجغرافي ، معلومات عامة

اليابان- دولة أرخبيل ، تقع على أربع جزر كبيرة وحوالي أربعة آلاف جزيرة صغيرة ، وتمتد لمسافة 3.5 ألف كيلومتر من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي على طول الساحل الشرقي لآسيا. أكبر الجزر هي هونشو ، هوكايدو ، كيوشو وشيكوكو. تقع شواطئ الأرخبيل على مسافة بادئة كبيرة وتشكل العديد من الخلجان والخلجان. تعتبر البحار والمحيطات التي يغسلها اليابان ذات أهمية استثنائية للبلاد كمصدر للموارد البيولوجية والمعدنية والطاقة.

يتم تحديد الموقع الاقتصادي والجغرافي لليابان بشكل أساسي من خلال حقيقة أنها تقع في وسط منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، مما يساهم في المشاركة النشطةدول في التقسيم الجغرافي الدولي للعمل.

لفترة طويلة ، كانت اليابان معزولة عن البلدان الأخرى. بعد الثورة البرجوازية غير المكتملة 1867-1868. شرعت في طريق التطور الرأسمالي السريع. في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين. أصبحت واحدة من الدول الإمبريالية.

اليابان دولة ذات ملكية دستورية. الهيئة العلياسلطة الدولة والهيئة التشريعية الوحيدة - البرلمان.

الظروف والموارد الطبيعية في اليابان

الأساس الجيولوجي للأرخبيل هو سلاسل الجبال تحت الماء. حوالي 80٪ من الأراضي تحتلها الجبال والتلال مع تضاريس شديدة التشريح يبلغ متوسط ​​ارتفاعها 1600-1700 متر. يوجد حوالي 200 بركان ، 90 منها نشطة ، بما في ذلك أعلى قمة - جبل فوجي (3776 م). متكررة الزلازل وتسونامي.

البلاد فقيرة بالمعادن ، لكن هناك تعدين فحموخامات الرصاص والزنك والنفط والكبريت والحجر الجيري. موارد الودائع الخاصة بها صغيرة ، لذا فإن اليابان هي أكبر مستورد للمواد الخام.

على الرغم من صغر المساحة ، أدى طول البلاد إلى وجود مجمع فريد من نوعه على أراضيها الظروف الطبيعيةتقع جزيرة هوكايدو وشمال هونشو في مناخ بحري معتدل ، وتتمتع باقي جزر هونشو وشيكوكو ويوشو بمناخ شبه استوائي رطب ، وتتمتع جزيرة ريوكيو بمناخ استوائي. تقع اليابان في منطقة الرياح الموسمية النشطة. يتراوح متوسط ​​هطول الأمطار السنوي من 2 إلى 4 آلاف ملم.

حوالي ثلثي الأراضي عبارة عن مناطق جبلية مغطاة بالغابات (أكثر من نصف الغابات عبارة عن مزارع اصطناعية). تهيمن الغابات الصنوبرية في شمال هوكايدو ، والغابات المختلطة في وسط هونشو وجنوب هوكايدو ، والغابات شبه الاستوائية في الجنوب.

هناك العديد من الأنهار في اليابان ، وهي متدفقة بالكامل وسريعة وذات فائدة قليلة للملاحة ، ولكنها توفر مصدرًا للطاقة الكهرومائية والري.

وفرة الأنهار والبحيرات والمياه الجوفية لها تأثير مفيد على تنمية الصناعة والزراعة.

في فترة ما بعد الحرب ، كان المشاكل الأيكولوجية... اعتماد وتنفيذ عدد من القوانين البيئية يقلل من مستوى التلوث في البلاد.

سكان اليابان

تعد اليابان من بين الدول العشر الأولى في العالم من حيث عدد السكان. أصبحت اليابان أول دولة آسيوية تنتقل من النوع الثاني إلى النوع الأول من التكاثر السكاني. الآن معدل المواليد 12٪ ، معدل الوفيات 8٪. متوسط ​​العمر المتوقع في الدولة هو الأعلى في العالم (76 عامًا للرجال و 82 عامًا للنساء).

السكان متجانسون وطنيا ، حوالي 99 ٪ يابانيون. تشمل المجموعات العرقية الأخرى الكوريين والصينيين. الديانات الأكثر شيوعًا هي الشنتو والبوذية. يتم توزيع السكان بشكل غير متساو على المنطقة. يبلغ متوسط ​​الكثافة 330 شخصًا لكل متر مربع ، لكن المناطق الساحلية في المحيط الهادئ هي من بين أكثر المناطق كثافة سكانية في العالم.

يعيش حوالي 80٪ من السكان في المدن. 11 مدينة من أصحاب الملايين.

اقتصاد اليابان

كانت معدلات نمو الاقتصاد الياباني من بين أعلى المعدلات في النصف الثاني من القرن العشرين. شهدت البلاد إلى حد كبير إعادة هيكلة نوعية للاقتصاد. اليابان في مرحلة ما بعد الصناعة من التطور ، والتي تتميز بصناعة عالية التطور ، ولكن المجال الرائد هو القطاع غير التصنيعي (الخدمات ، التمويل).

على الرغم من أن اليابان فقيرة في الموارد الطبيعية وتستورد المواد الخام لمعظم الصناعات ، إلا أنها تحتل المرتبة 1-2 في العالم من حيث إنتاج العديد من الصناعات. تتركز الصناعة بشكل رئيسي داخل الحزام الصناعي في المحيط الهادئ.

هندسة الطاقةيستخدم بشكل رئيسي المواد الخام المستوردة. في هيكل قاعدة المواد الخام ، يحتل النفط الصدارة ، وتتزايد حصة الغاز الطبيعي والطاقة الكهرومائية والطاقة النووية ، وتتناقص حصة الفحم.

في صناعة الطاقة الكهربائية ، 60٪ من السعة تأتي من محطات الطاقة الحرارية و 28٪ من محطات الطاقة النووية.

تقع محطات الطاقة الكهرومائية في سلسلة شلالات على الأنهار الجبلية. من حيث توليد الطاقة الكهرومائية ، تحتل اليابان المرتبة الخامسة في العالم. اليابان ، الفقيرة بالموارد ، تتطور بنشاط مصادر بديلةطاقة.

علم المعادن الحديدية.من حيث إنتاج الصلب ، تحتل البلاد المرتبة الأولى في العالم. حصة اليابان في السوق العالمية لاستخراج المعادن الحديدية 23٪.

تقع أكبر المراكز ، التي تعمل الآن بالكامل تقريبًا على المواد الخام والوقود المستوردة ، بالقرب من أوساكا ، طوكيو ، في فوجيياما.

علم المعادن غير الحديدية.بسبب التأثير الضار على البيئة ، يتم تقليل الصهر الأولي للمعادن غير الحديدية ، ولكن توجد المصانع في جميع المراكز الصناعية الكبيرة.

مهندس ميكانيكى.توفر 40٪ من الإنتاج الصناعي. القطاعات الفرعية الرئيسية من بين العديد من القطاعات المطورة في اليابان هي الإلكترونيات والهندسة الكهربائية وصناعة الراديو وهندسة النقل.

تحتل اليابان بقوة المرتبة الأولى في العالم في بناء السفن ، وهي متخصصة في بناء ناقلات كبيرة السعة وناقلات البضائع السائبة. تقع المراكز الرئيسية لبناء السفن وإصلاح السفن في أكبر الموانئ (يوكوجانا وناغوساكي وكوبي).

من حيث إنتاج السيارات (13 مليون وحدة سنويًا) ، تحتل اليابان أيضًا المرتبة الأولى في العالم. المراكز الرئيسية هي تويوتا ويوكوهاما وهيروشيما.

تقع المؤسسات الرئيسية للهندسة الميكانيكية العامة داخل الحزام الصناعي في المحيط الهادئ - مبنى الأدوات الآلية المعقدة والروبوتات الصناعية في منطقة طوكيو ، والمعدات كثيفة المعادن في أوساكا ، وبناء الأدوات الآلية في منطقة Nagai.

إن حصة البلاد في الإنتاج العالمي لصناعة الهندسة الإلكترونية والكهربائية كبيرة بشكل استثنائي.

حسب مستوى التطور المواد الكيميائيةالصناعة في اليابان هي واحدة من الأماكن الأولى في العالم.

تم تطوير صناعات اللب والورق والصناعات الخفيفة والغذائية أيضًا في اليابان.

الزراعةلا تزال اليابان صناعة مهمة ، حيث تساهم بنحو 2٪ من الناتج القومي الإجمالي ؛ توظف الصناعة 6.5٪ من السكان. يركز الإنتاج الزراعي على إنتاج الغذاء (توفر الدولة 70٪ من احتياجاتها الخاصة فيه).

13 ٪ من الأراضي المزروعة ، في هيكل إنتاج المحاصيل (70 ٪ من الإنتاج الزراعي) تلعب زراعة الأرز والخضروات دورًا رائدًا ، ويتم تطوير البستنة. تتطور تربية الماشية بشكل مكثف (تربية الماشية ، تربية الخنازير ، تربية الدواجن).

بسبب الموقع الاستثنائي ، هناك وفرة من الأسماك والمأكولات البحرية في النظام الغذائي الياباني ، والأسماك الريفية في جميع مناطق المحيط العالمي ، لديها أكثر من ثلاثة آلاف ميناء للصيد ولديها أكبر أسطول صيد (أكثر من 400 ألف سفينة ).

النقل اليابان

يتم تطوير جميع أنواع النقل في اليابان ، باستثناء النقل النهري وخطوط الأنابيب. من حيث حجم نقل البضائع ، ينتمي المركز الأول النقل على الطرق(60٪) المركز الثاني - بحري. دور النقل بالسكك الحديدية آخذ في الانحدار ، في حين أن دور النقل الجوي آخذ في الازدياد. بسبب العلاقات الاقتصادية الخارجية النشطة للغاية ، تمتلك اليابان أكبر أسطول تجاري في العالم.

يتميز الهيكل الإقليمي للاقتصاد بمزيج من جزأين مختلفين: حزام المحيط الهادئ ، وهو النواة الاجتماعية والاقتصادية للبلد ، لأنه فيما يلي المناطق الصناعية الرئيسية والموانئ وطرق النقل والزراعة المتطورة ، والمنطقة الطرفية ، والتي تشمل المناطق الأكثر تطورًا في حصاد الأخشاب وتربية الحيوانات والتعدين والطاقة المائية والسياحة. على الرغم من اتباع السياسة الإقليمية ، فإن تسوية التفاوتات الإقليمية تسير ببطء إلى حد ما.

العلاقات الاقتصادية الخارجية لليابان

تشارك اليابان بنشاط في MGRT ، المكان الرائد هو التجارة العالمية، تصدير رأس المال ، الإنتاج ، العلاقات العلمية والتقنية وغيرها يتم تطويرها أيضًا.

تبلغ حصة اليابان من الواردات العالمية حوالي 1/10. يتم استيراد المواد الخام والوقود بشكل رئيسي.

حصة البلاد في الصادرات العالمية هي أيضًا أكثر من 1/10. تشغيل بضائع مصنعة 98٪ من الصادرات.

يعتبر الاقتصاد الياباني إلى حد بعيد أكثر الاقتصادات تطورًا في العالم. فيما يتعلق بالإنتاج الصناعي والناتج المحلي الإجمالي ، تحتل هذه الولاية المرتبة الثالثة بين دول العالم ، وتحتل مكانة فقط للولايات المتحدة والصين. تتمتع اليابان بتقنيات عالية التطور (الروبوتات والإلكترونيات) والسيارات وبناء السفن.

القليل من التاريخ: مراحل تطور الاقتصاد الياباني

بعد الحرب العالمية الثانية ، أجرت حكومة الدولة تغييرات هيكلية في المنظمات في مختلف مجالات الاقتصاد. يشير الخبراء إلى أن تعاون الحكومة مع الصناعيين ، واستخدام التقنيات العالية ، وأخلاقيات العمل ، وتكاليف الدفاع المنخفضة ساعدت اليابان بشكل كبير على أن تصبح دولة صناعية.

المراحل الرئيسية لتطور الاقتصاد الياباني:

الفترة الأولى - 1940-1960. - تتميز بمراجعة سياسة الدولة فيما يتعلق بالعلوم والتكنولوجيا ، وكذلك في تنظيم التدريب للعاملين المؤهلين تأهيلا عاليا.

الفترة الثانية 1970-1980 - وقت النمو الاقتصادي المرتفع للغاية. خلال هذه الفترة ، لوحظت تغييرات كبيرة في هيكل الدخل القومي. تمثل صناعات التعدين والتصنيع ، وكذلك البناء ، نسبة كبيرة من الدخل القومي. في الوقت نفسه ، انخفض نصيب الدخل القومي من الزراعة ومصايد الأسماك بشكل ملحوظ من 23٪ إلى 2٪.

الفترة الثالثة 1990 - 2000 - زمن تحول اليابان إلى دولة رائدة في العالم من حيث المؤشرات الاقتصادية.

ملامح تطور الصناعة اليابانية

يتم إيلاء اهتمام خاص لتطوير العلوم والتعليم. يساهم برنامج الدولة للبحث والتطوير (تطوير نظام وطني للبحث والتطوير) في تطوير الإنجازات التقنية الخاصة به والرفض الكامل للواردات. على أراضي الدولة ، تم إنشاء مراكز علمية خاصة ، والتي بدأت في الانخراط في التطورات في مجال فيزياء الحالة الصلبة ، وروبوتات الفضاء ، والطاقة الذرية ، وأحدث المواد الهيكلية ، وفيزياء البلازما وغيرها من القضايا.

هناك ثلاث مناطق صناعية كبيرة بشكل خاص في اليابان:

• منطقة تيوك أو ناغويا الصناعية ؛
• Kei-Hin أو Tokyo-Yokagama الصناعية ؛
• المنطقة الصناعية خان سن أو أوساكو كوب.

بالإضافة إلى ذلك ، تتطور الصناعة في اليابان بشكل جيد في مجالات مثل:

• شمال كيوشو
• كانتو.
• توكاي أو المنطقة الصناعية البحرية الشرقية ؛
• كسيمة.
• منطقة طوكيو-تيبسكي الصناعية.

الصناعات الرئيسية في اليابان

السيارات

تعتبر منتجات السيارات من الصادرات الرئيسية للبلاد. هناك ثلاث مناطق كبيرة في اليابان تعمل في إنتاج السيارات. تقع في محافظات آيتشي وشيزوكا وكاناغاوا. شركات السيارات الرائدة في العالم هي مازدا التالية (مصنع في هيروشيما) ، تويوتا ونيسان (مصنع في يوكوهاما) ، هوندا (مصنع في العاصمة طوكيو) ، ميتسوبيشي وسوزوكي (مصنع في هاماماتسو).

بدأت هذه الصناعة في التطور بسرعة منذ السبعينيات. صدرت اليابان كميات كبيرة من منتجات السيارات إلى الولايات المتحدة. لكن بعد الصراع في عام 1974 بين البلدين ، فرضت اليابان قيودًا على تصدير السيارات من البلاد. لذلك ، بدأ رجال الأعمال في هذه الولاية بنقل إنتاجهم إلى الولايات المتحدة. في عام 1989 ، احتفل الخبراء بأعلى ذروة في إنتاج منتجات السيارات. تم إنتاج حوالي 13 مليون سيارة هذا العام. ومن هذا المبلغ 6 ملايين صدرت اليابان للخارج.

بناء السفن

هناك ثلاث مناطق رئيسية لبناء السفن في اليابان:

• ساحل المحيط الهادئ
• الشواطئ الشمالية لجزيرة كيوشو ؛
• ساحل البحر الداخلي لليابان.

شركات بناء السفن الرائدة في العالم هي Universal (Kawasaki) و Kawasaki (Kobe) و Mitsubissi (Nagasaki) و Sasebo (Sasebo).

بفضل تحسين التكنولوجيا ، كانت الدولة المذكورة أعلاه بعد الحرب العالمية الثانية هي الرائدة المطلقة في هذه الصناعة. في بداية عام 1970 أنتجت الدولة سفنا تجاوزت طاقتها الاستيعابية 16 ألف طن.

لكن في السنوات التالية. بدأت اليابان في التنافس مع جمهورية الصين الشعبية. هذا الصراع في سوق بناء السفن يجري بين هذه البلدان حتى يومنا هذا.

الهندسة الكهربائية

الشركات العالمية الرائدة التي تقوم بإنتاج أي نوع من المعدات الكهربائية هي التالية:

• شركة كينوود
• كينون.
• كونيكا.
• سوني ؛
• توشيبا.
• سوبرا.
• نيكون.
• باناسونيك.
• أوليمبوس.
• رولاند.
• رائد؛
• شارب.
• سيجا.

التنمية الزراعية في اليابان

13٪ من أراضي الدولة المذكورة أعلاه محتلة بأراضي. تمثل حقول الأرز أكثر من نصفها. نظرًا لأن الأراضي في الغالب صغيرة ، غالبًا ما تتم زراعتها دون استخدام معدات كبيرة متخصصة. في بعض الأحيان تقع الأرض بالقرب من المدرجات وعلى منحدرات الجبال ، حيث لا يوجد ما يكفي من الأراضي المسطحة في اليابان.

منذ نهاية القرن العشرين ، كان هناك اتجاه لتقليص الحقول المغمورة في الولاية. هناك سببان لهذا:

• التحضر السريع للبلد.
• انتقال اليابانيين إلى أسلوب الحياة الغربي (زيادة استهلاك القمح والحليب واللحوم وانخفاض الأرز).

يُطلق على جميع سكان الولاية الذين يعملون في الزراعة ، وفقًا للقانون ، اسم المزارعين. وينقسم هؤلاء إلى أولئك الذين يزرعون المنتجات لتلبية احتياجاتهم الخاصة ، وأولئك الذين يزرعون المنتجات للبيع. وفقًا لذلك ، هناك مزارعون بسيطون ومزارعون تجاريون. يجب أن تحتوي الأخيرة على أرض صالحة للزراعة تبلغ مساحتها 30 فدانًا أو أكثر.

ينقسم المزارعون التجار أيضًا إلى ثلاث مجموعات رئيسية:

• المهنيين (أي أولئك الذين يعملون في الزراعة لمدة 60 يومًا على الأقل في السنة ، ويجب ألا يقل عمرهم عن 65 عامًا) 4
• شبه محترفين (نفس المتطلبات) ؛
• هواة (الأشخاص فوق 65).

الفروع الرئيسية للزراعة في اليابان

زراعة الأرز

حوالي نصف الأراضي الصالحة للزراعة في الولاية مكرسة للثقافة المذكورة أعلاه. وصلت زراعة الأرز الياباني ذروتها بعد عام 1960. ساهمت المعجزة الاقتصادية اليابانية في زيادة دخل السكان بشكل ملحوظ. وقد أدى ذلك إلى زيادة الطلب على الأرز.

منذ عام 1970 ، بدأ المزارعون في التخلص التدريجي من المساحات المزروعة بسبب فائض الأرز المفرط. تم إدخال نظام تناوب المحاصيل في الحقول المغمورة. ولكن بالفعل في عام 1997 في اليابان كان هناك نقص غير متوقع في الأرز بسبب تقليص مساحة الأرض.

يلاحظ الخبراء أنه في بداية القرن التاسع عشر ، كان حوالي 23 ٪ من الناتج الزراعي الإجمالي للدولة يتكون من الدخل من زراعة الأرز.

صيد السمك

هذا الفرع من الزراعة تقليدي لليابان. يقدر الخبراء أن يابانيًا واحدًا في المتوسط ​​يأكل حوالي 168 كجم من الأسماك سنويًا.

شمال وجنوب غرب المحيط الهادئ هي منطقة صيد رئيسية. يعتمد المصيد على الأسماك التالية: التونة (8٪) ، الماكريل (14٪) ، الصوري (5٪) ، السلمون (5٪) ، الماكريل (4٪).

وتجدر الإشارة إلى أن اليابان هي أكبر مستورد للأسماك والمأكولات البحرية في العالم (تحتل حوالي 20٪ من إجمالي واردات العالم). الحقيقة هي أن الصيادين اليابانيين لهم الحق في الصيد حصريًا في المياه الإقليمية للبلاد (ضمن دائرة نصف قطرها 370 كم في المحيط الهادئ).

موارد اليابان والطاقة

إن مصدر الطاقة الرئيسي للدولة المذكورة أعلاه هو النفط. تبلغ حصة "الذهب الأسود" في ميزان الطاقة بالدولة حوالي 50٪.

أهم المنتجات البترولية التي يتم إنتاجها في المصافي اليابانية:

• بنزين؛
• ديزل؛
• الكيروسين.
• النفثا.
• زيت الوقود.

ولكن لا يزال يتعين على الدولة استيراد 97٪ من هذا المورد من دول مثل المملكة العربية السعودية والإمارات والكويت وإيران وقطر. ومع ذلك ، فإن الحكومة اليابانية تحاول استخدام مصادر الطاقة البديلة مثل الإيثانول الحيوي.

وتجدر الإشارة إلى أن الدولة تلبي احتياجاتها بالكامل من المعادن ومواد البناء. يوجد أيضًا في اليابان رواسب طفيفة من الذهب. إنها تنتمي إلى أعلى جودة في العالم ويتم استخراجها في محافظة كاجوشيما بالقرب من مدينة عيسى (منجم هيشيكاري).

من سمات الاقتصاد الياباني أنه لا توجد عمليا أي موارد للطاقة في البلاد. في عام 1979 ، بعد أزمة النفط ، حددت الحكومة اليابانية مسارًا لتطوير طاقتها النووية. تم تحويل بعض الشركات إلى الغاز الطبيعي.

يتم توفير الأخير إلى أراضي الدولة المذكورة أعلاه في شكل سائل من دول مثل إندونيسيا وماليزيا. يشير الخبراء إلى أن اليابان هي الدولة السادسة في العالم من حيث إجمالي استهلاك هذا المورد الطبيعي. يجب أن يتم استيراد 96٪ من بلده من الخارج.

كما أن الدولة فقيرة في المعادن. يتم استيراد 100٪ من خام النحاس والألمنيوم والحديد من الخارج. وفقًا لبيانات عام 2004 ، فإن أكبر موردي خام الحديد لليابان هم الهند (8٪) ، أستراليا (62٪) والبرازيل (21٪) ، الألمنيوم - إندونيسيا (37٪) وأستراليا (45٪) ، النحاس - تشيلي ( 21٪) أستراليا (10٪) إندونيسيا (21٪).

ميزات التجارة اليابانية

السمة المميزة الرئيسية للعلاقات التجارية للبلد المذكور أعلاه هي أن الدولة تشتري المواد الخام بالكامل وتصدر السلع المصنعة بالفعل. تنتمي هذه التجارة إلى نوع التجارة ذات القيمة المضافة.

قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت الدولة تستورد المواد الخام لصناعة النسيج وتصدر منتجات النسيج. بعد الحرب العالمية الثانية ، أعادت اليابان توجيه اقتصادها بالكامل. من الخارج ، تستورد الوقود بشكل أساسي ، وتصدر - منتجات الهندسة الميكانيكية ، المعدات عالية الدقة ، السيارات ، الإلكترونيات.

يلاحظ الخبراء أنه منذ عام 1980 ، كان للدولة ميزان تجاري إيجابي بشكل استثنائي: الواردات أدنى بكثير من صادرات البلاد.

أهم واردات اليابان:

• نفط؛
• غاز مسال
• دوائر دقيقة بسيطة
• منتجات المنسوجات؛
• سمك و مأكولات بحرية؛
• أجهزة الكمبيوتر.

سلع التصدير الرئيسية لليابان:

• دوائر دقيقة معقدة
• السيارات.
• منتجات الصناعة الكيماوية؛
• الصلب؛
• منتجات الصناعة الهندسية.

الشركاء التجاريون الرئيسيون للدولة المذكورة أعلاه هم الولايات المتحدة الأمريكية والصين والمملكة العربية السعودية وجمهورية كوريا وأستراليا.

ويشير الخبراء إلى أنه وفقًا لبيانات عام 2010 ، بلغ حجم التداول الخارجي للدولة حوالي 1.401 تريليون دولار أمريكي.

يتم تنفيذ معظم عمليات استيراد وتصدير البضائع عبر موانئ اليابان. أكبر الموانئ التجارية لهذه الولاية هي:

• مطار كانساي
• ميناء كوبي ؛
• مطار ناريتا؛
• ميناء ناغويا
• ميناء يوكوهاما؛
• ميناء طوكيو.

النموذج الاقتصادي الياباني: الوصف

لفهم أساسيات نموذج التنمية الاقتصادية للدولة المذكورة أعلاه ، يجب الانتباه إلى العوامل المهمة التالية:

• دور الدولة في العلاقات الاقتصادية ؛
• تنظيم المشاريع الخاصة.
• علاقات العمل.

ملامح هيكل ريادة الأعمال الخاصة

يتميز الهيكل الاجتماعي لليابان بالازدواجية صناعة حديثة... تحتل الشركات الصغيرة والمتوسطة مكانة رئيسية في الصناعة التحويلية. في الوقت نفسه ، لا تلاحظ بعض الشركات الصغيرة اتجاهًا هبوطيًا واضحًا. على خلفية كتلة الشركات الصغيرة ، تطورت بسرعة تركيزات كبيرة لرأس المال في فروع الصناعة الثقيلة. أدى ذلك إلى تكوين جمعيات عملاقة.

ملامح النظام الاقتصادي لليابان:

• التكامل الرأسي للشركات وتجميعها (تندمج الشركات الكبيرة مع الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم) ؛
• وجود هيكل من ثلاث طبقات - السوق - مجموعة من الشركات (keiretsu) - المؤسسة نفسها (التشريع يحظر استيعاب الشركات الصغيرة. بشكل أساسي ، الأخيرة تابعة للشركات الكبيرة. وهذا يحد من عملية مركزية رأس المال وينص على موافقة بالإجماع من مديري الشركات التابعة).

أكبر كيريتسو ( المجموعات المالية) في اليابان ، يعتبر ما يلي:

• ميتسوبيشي.
• ميتسوي.
• سوميتومو.
• سانوا.
• دانيتي كانج.

يتم تشغيلها بشكل رئيسي من قبل التجارة العالمية والشركات الصناعية والمؤسسات المصرفية الكبيرة.

يحق لتجمعات رأس المال المالي أن تمتلك بشكل متبادل الأوراق المالية للشركات المشاركة (ولكن فقط كتلة صغيرة من الأسهم). على سبيل المثال ، لا يمكن لشركات التأمين على الحياة امتلاك أكثر من 10٪ من الأوراق المالية للشركات الأخرى ، ولا يجوز للمؤسسات المالية أن تمتلك أكثر من 5٪. لا يمكن للشركات امتلاك أسهمها الخاصة. والنتيجة هي نقل السيطرة على الشركات من الأفراد إلى الكيانات القانونية.

علاقات العمل

لتحقيق معدلات عالية من النمو الاقتصادي ، من المهم إنشاء نظام فريد لإدارة الموظفين. لقد فعلها اليابانيون بنجاح كبير!

تعتمد إدارة حالة الشمس المشرقة على تعريف الموظف بالمؤسسة بأكملها. في اليابان ، من غير المقبول تمامًا تغيير الوظائف بشكل متكرر. العمال اليابانيون مخلصون للغاية لرؤسائهم وللمنظمة التي يعملون فيها.

في أرض الشمس المشرقة ، يتم الترحيب بنظام ما يسمى بـ "التوظيف مدى الحياة للموظف". يظل الأخير مخلصًا لمنظمة واحدة فقط طوال حياته العملية. مع وجود مثل هذا النظام ، بمرور الوقت للموظف العمل الجماعيتصبح أسرة ثانية ، والعمل يصبح بيتاً. يتوقف الموظف عن التمييز بين أهدافه الخاصة وأهداف الشركة نفسها.

تجدر الإشارة إلى أن اليابان لديها يوم عمل طويل إلى حد ما - حوالي 58 ساعة في الأسبوع. نظام أجور العمل:

• أساسي؛
• متأخر، بعد فوات الوقت؛
• الممتازة.

تحتل القوى العاملة النسائية مكانة خاصة في علاقات العمل... في الأساس ، يتم استخدام الجنس اللطيف كعمال بالساعة وعمال باليومية. أجر المرأة أقل بعدة مرات من أجر الرجل. ومن المثير للاهتمام أن العاملات المياومات يمرن في الإحصاءات الحكومية مثل ربات البيوت العاديات. لذلك ، لا يمكن أن يفقدوا وظائفهم - أي أنهم غير مدرجين في عدد العاطلين عن العمل. وبسبب هذا ، فإن الولاية لديها معدل بطالة منخفض.

دور الدولة

لوحظت الوحدة في حل المشاكل الشائعة في أرض الشمس المشرقة جهاز الدولةوالشركات الكبيرة. تستخدم الدولة بنشاط نظام التخطيط:

• على الصعيد الوطني.
• استهداف؛
• إقليميا؛
• في بيت؛
• صناعة.

تهدف الخطط الوطنية بشكل أساسي إلى تنظيم عمل الشركات والشركات الخاصة. تتجسد مهامهم الرئيسية بشكل أساسي في محتوى الخطط الداخلية ، والتي هي توجيهية بطبيعتها.

هناك خمس مجموعات رئيسية للخطط الوطنية:

• خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
• خطط قطاعية؛
• خطة تطوير واستخدام الأراضي ؛
• التخطيط الإقليمي؛
• تستهدف البرامج الوطنية.

دور كبار المسؤولين كبير للغاية. تعليماتهم إلزامية للشركات.

الزراعة تتطور أيضا في الظروف تنظيم الدولةودعم واسع بما فيه الكفاية. علاقات الإيجار و معاش العمللم تتلق التوزيع هنا. فقط 7٪ من المزارع تمتلك أكثر من 2 هكتار من الأراضي. تعمل حوالي 70٪ من المزارع بنجاح خارج الصناعة. هم في قطاع الخدمات والصناعة. سمحت لهم الدولة بالعمل في المزرعة فقط في عطلات نهاية الأسبوع.

وتجدر الإشارة إلى أن الدولة مشتر محتكر لجميع المنتجات الزراعية. يبيعه أصحاب هذا الأخير بأسعار أعلى من الأسعار العالمية.

يسمى النموذج الاقتصادي الياباني محدد للغاية. بعد كل شيء ، فهو يجمع بشكل مثالي ليس فقط بين الأساليب الاقتصادية والسياسية ، ولكن أيضًا الأساليب النفسية. يسمي بعض الخبراء النموذج أعلاه فلسفة الإدارة الاقتصادية. يتضح التناسق والتنافسية المطلقة لهذه الطريقة في أداء الاقتصاد من خلال الإنجازات الاقتصادية المذهلة لبلد الشمس المشرقة.

اقتصاد اليابان اليوم

في نهاية القرن العشرين ، كانت احتياطيات النقد الأجنبي تنمو بسرعة في الولاية. أدخلت الحكومة اليابانية نظامًا خاصًا من الإجراءات لتحرير تصدير رأس مال البلاد إلى الخارج. اليوم هو أقوى مركز إقراض ومصرفي دولي. نمت حصتها في القروض الدولية بشكل ملحوظ (من 5٪ في عام 1980 إلى 25٪ في عام 1990). الشكل الرئيسي للنشاط الاقتصادي الأجنبي هو مجرد تصدير رأس المال.

يلاحظ الخبراء أن معظم رؤوس الأموال اليابانية تعمل بنجاح في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا الغربية وآسيا وأمريكا اللاتينية.

في النصف الثاني من عام 2008 ، دخل اقتصاد أرض الشمس المشرقة في حالة ركود. انخفض حجم مبيعات السيارات ، على سبيل المثال ، في نوفمبر من هذا العام بأكثر من 27٪.

البلاد لديها أدنى معدل بطالة في العالم. وبحسب معطيات عام 2011 بلغ معدلها حوالي 4٪.

لم يكن هناك تضخم في عام 2010. وبحسب بيانات عام 2011 ، ارتفع معدل التضخم إلى 2٪.

يقول الخبراء إنه منذ عام 2014 ، نجح الاقتصاد الياباني في الخروج من الركود. نمو الناتج المحلي الإجمالي ، وفقا لبيانات حكومية ، هو 2.2 ٪ على أساس سنوي.

للتلخيص قليلاً ، يمكننا القول أن الاقتصاد الياباني يركز بشكل أساسي على تصدير السلع. في الآونة الأخيرة ، أصبحت أرض الشمس المشرقة المورد الرئيسي للتكنولوجيا عالية الدقة والإلكترونيات والسيارات لسوق المر. تتميز منتجات قطاعات الاقتصاد المذكورة أعلاه بجودة عالية للغاية وتغيير سريع للغاية للنماذج وتحسين مستمر. هذا يجعلها تحظى بشعبية كبيرة ومطلوبة بين المستهلكين.

ابق على اطلاع دائم بجميع الأحداث الهامة الخاصة بـ United Trader - اشترك في موقعنا

ميزات المناخ

الموقع الجغرافي للبلد له تأثير حاسم على طريقة حياة السكان. اليابان دولة جزيرة. لقد أمرت الطبيعة بطريقة تجمع بين ثلاث مناطق مناخية في منطقة محدودة للغاية: ساحل البحر والسهول والمناطق الجبلية. تم تشكيل وتطوير الزراعة في اليابان في ظل هذه الظروف. تقع الدولة في منطقة ذات مناخ معتدل ، تتميز برطوبة عالية ، لقربها من المحيط. نتيجة لهذا ، هناك نمو مكثف للنباتات. أو - على حد تعبير علماء الأحياء - الكتلة الحيوية.

تفاصيل المشهد

لا توجد مراعي طبيعية على أراضي الدولة ، وهي نموذجية للعديد من المناطق القارية. جميع المناطق المناسبة لهذه الأغراض تمتلئ بسرعة بالشجيرات ثم الأشجار. من الصعب جدًا الحفاظ على المراعي والرعي بشكل مصطنع. مثل هذه الأنشطة تتطلب تكاليف عمالة كبيرة. وهذا يفسر حقيقة أن الزراعة في اليابان ليس لديها تربية حيوانات متطورة. لفترة تاريخية طويلة ، طور الأشخاص الذين يعيشون هنا نظامًا غذائيًا خاصًا. تلبي المأكولات البحرية متطلبات البروتين.

تعتمد الزراعة في اليابان على الزراعة على نطاق ضيق. من المقدر منذ فترة طويلة أن إجمالي المساحة الزراعية في البلاد متواضع للغاية مقارنة بالأرجنتين أو الصين. لذلك ، في عام 2000 كانت ستة ملايين هكتار. تزرع مزرعة فلاحية نموذجية (حوالي) هكتار واحد. ينصب التركيز الرئيسي على زراعة الأرز. يعمل ما يقرب من ثلاثة أرباع المزارع في إنتاج هذا المنتج. يزرع في الحقول المروية. وتجدر الإشارة إلى أن غلته عالية جداً ويصل إلى خمسين سنتاً للهكتار.

في بداية القرن العشرين ، دخلت البلاد أخيرًا المجتمع الدولي للبلدان المتقدمة. وبدأت الزراعة في اليابان تستوعب بشكل مكثف تجربة الدول المتقدمة. بدأ جلب مجموعة متنوعة من النباتات هنا - من أشجار الفاكهة إلى الخضار. تم تطبيق جميع التقنيات والتقنيات الفعالة وفقًا للتعليمات الصارمة. ظهرت مهن جديدة في الزراعة. ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من الابتكارات لم تترسخ في الظروف المحلية. بدأت أشجار الفاكهة تتعفن أو دمرت بالكامل بواسطة الحشرات. في الوقت نفسه ، كانت هناك تغييرات كبيرة في طرق الحرث واختيار البذور.

الاندماج في السوق العالمية

لعدة قرون ، تم هنا اختيار أكثر أنواع الأرز إنتاجية. لقد وضعت تقنيات المعلومات الحديثة في الزراعة هذه العملية على أساس منهجي. اليوم ، كل مزارع لديه الفرصة لاستخدام البذور الأكثر ملاءمة لمنطقته. مستوى ميكنة زراعة التربة مرتفع للغاية. يلاحظ الخبراء أن الاستخدام الواسع للآليات يزيد بشكل كبير من تكلفة المنتجات الزراعية. في الوقت نفسه ، تزود الدولة نفسها بالمنتجات الغذائية بنسبة 75٪ فقط. يتم توفير الكميات المفقودة من الخارج.

اليابان بلد عالي التصنيع. على الرغم من أراضيها الصغيرة ، تنتج اليابان ما يصل إلى 12٪ من السلع الصناعية في العالم. القطاعات الرائدة في الاقتصاد الياباني هي إنتاج المواد والأجهزة القائمة على التقنيات العالية الحديثة.

طاقة اليابان

أساس صناعة الكهرباء في اليابان هو النفط المستورد لعدم وجوده حقول النفطتصل حصتها إلى 80٪ ، مما يجعل قطاع الطاقة في البلاد ضعيفًا إلى حد ما. من حيث إنتاج الكهرباء ، تحتل اليابان المرتبة الثالثة في العالم بعد الولايات المتحدة والصين. يتكون أساس صناعة الطاقة الكهربائية من محطات الطاقة الحرارية ، ويوجد أكثر من ألف منها وتقع بشكل أساسي بالقرب من المدن الكبيرة ، والتي يوجد منها الكثير. تقع أكبر محطات الطاقة الحرارية في اليابان على شواطئ المحيط الهادئ ، بالقرب من المدن الكبرى مثل طوكيو وأوساكا. أيضًا ، تم استخدام محطات الطاقة النووية بنشاط في صناعة الطاقة الكهربائية في اليابان منذ الثمانينيات من القرن العشرين. في المجموع ، هناك 42 مفاعلًا عاملاً رسميًا في البلاد ، لكن 4 منها فقط تنتج الكهرباء بالفعل. في عام 2017 ، تخطط الحكومة اليابانية لإطلاق 10 محطات طاقة نووية أخرى وزيادة حصة الكهرباء التي تولدها. تلعب مسألة أمان NPP دورًا مهمًا بسبب النشاط الزلزالي العالي والزلازل المتكررة ، وهناك سيناريوهات واضحة للإجراءات في المواقف الحرجة ، فضلاً عن عمليات الفحص المستمرة لسلامة المعدات وقابليتها للتشغيل. يعد استخدام مصادر الطاقة البديلة في اليابان أمرًا مثيرًا للاهتمام. هناك العديد من البراكين والسخانات في البلاد ، وقد جرت محاولات لاستخدام طاقتها بالفعل في السبعينيات.كانت هناك أيضًا محاولات لاستخدام طاقة الشمس ، ولكن في عصرنا هذا تقل حصتها عن واحد في المائة.

تعدين اليابان

يعد علم المعادن الحديدية أحد أهم فروع تخصص اليابان ، والذي شهد ازدهارًا في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين ، على خلفية الحجم المتزايد للبناء. ومع ذلك ، بعد أزمة الثمانينيات ، فإن المعادن الحديدية في اليابان آخذة في الانخفاض وهي تمر الآن بأوقات عصيبة. على الرغم من ذلك ، لا تزال اليابان واحدة من أكبر مصدري الصلب في العالم ، حيث تصدر أكثر من 25 مليون طن سنويًا.

لا تمتلك اليابان احتياطياتها المعدنية الخاصة بها ، لذلك تركز صناعة المعادن الحديدية على المواد الخام المستوردة: يتم استيراد الخام من الهند وأستراليا وجنوب إفريقيا ، وفحم الكوك من أستراليا والولايات المتحدة الأمريكية وكندا ، وهذا هو سبب وجود معظم الشركات المعدنية. في المناطق الساحلية بالقرب من موانئ الشحن الكبيرة. على الرغم من نقص المواد الخام الخاصة بها ، فقد وصلت صناعة المعادن في اليابان إلى مستويات غير مسبوقة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الأتمتة ، فضلاً عن قدر كبير من الاستثمار في التطوير العلمي والتكنولوجي. الآن يتمثل الاحتمال الرئيسي لتطوير الصناعة في تقليل تكاليف الطاقة والاستخدام الأكثر كفاءة لخامات الحديد ، مما سيقلل من اعتماد البلاد على المواد الخام المستوردة.

الهندسة الميكانيكية في اليابان

الهندسة الميكانيكية هي أساس صناعة البلاد ؛ فهي تعتبر بحق واحدة من أكثر الصناعات تطوراً وتقدماً في العالم. الصناعات الرئيسية للتخصص العالمي لليابان هي السيارات وبناء السفن ، وكذلك إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية والروبوتات.

غالبًا ما يُطلق على التطور السريع غير المعتاد للهندسة الميكانيكية في اليابان بعد الحرب العالمية الثانية "المعجزة الصناعية اليابانية". مباشرة بعد الحرب ، كانت صناعة السيارات في اليابان مقيدة بالعديد من المحظورات القانونية التي أعاقت تطورها. كان وضع صناعة السيارات اليابانية معقدًا بسبب انخفاض القدرة التنافسية للسيارات المصنعة على السيارات المستوردة ، والتي تم استيرادها على الرغم من الحظر المفروض من الحكومة اليابانية.

تم إعطاء الدافع لتطوير الهندسة الميكانيكية اليابانية من خلال الأوامر العسكرية الصادرة خلال الحرب الكورية في الخمسينيات. بعد ذلك ، نما حجم إنتاج السيارات بشكل مطرد ، مما سمح لليابان بحلول الثمانينيات بالظهور في صدارة إنتاج السيارات في العالم والاحتفاظ بها بنجاح لمدة 15 عامًا. الآن العديد من شركات صناعة السيارات اليابانية مثل تويوتا ونيسان وهوندا ومازدا لا تزال رائدة في العالم ولن تتخلى عن مناصبها ، وتتأقلم بنجاح مع أزمات الصناعة. في المجموع ، توظف صناعة السيارات ، بما في ذلك خدمة السيارات وصيانتها ، حوالي 6 ملايين شخص في اليابان.

في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، أظهر اقتصاد البلاد اتجاهًا لتطوير الصناعات التي تعتمد على العلوم والتكنولوجيا الفائقة ، مما سمح لليابان بإنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية عالية الجودة والإلكترونيات الراديوية في العالم. حتى الآن ، تشتهر الأجهزة اليابانية بجودتها وقابليتها للتصنيع والموثوقية. يتلقى العديد من مصنعي المنتجات الإلكترونية اللاسلكية والمعدات الطبية والأجهزة البصرية دعمًا من الدولة ، حيث يقدمون مساهمة كبيرة ليس فقط في الاقتصاد ، ولكن أيضًا في التقدم العلمي.

مبنى الطائرات

بدأت صناعة الطائرات في اليابان في التطور حقًا فقط في السبعينيات ، وذلك بفضل الاتفاقيات مع الدول الغربية. في الآونة الأخيرة ، تطورت صناعة الطائرات المدنية أكثر فأكثر ، متجاوزة بالفعل الجيش من حيث المبيعات. على الرغم من ذلك ، فإن صناعة الطائرات العسكرية اليابانية تتطور أيضًا بنشاط ، على الرغم من أن الحكومة قلقة بشأن تفوق الولايات المتحدة في هذا المجال. تكمن مشكلة صناعة الطائرات اليابانية في اعتماد البلاد على الولايات المتحدة لإنتاج المحركات وأجزائها ، لكن الحكومة تحاول حلها من خلال الاستثمار في العلوم وإنشاء صناعاتها الخاصة.

بناء السفن

كما هو الحال في جزيرة ودولة عالية التقنية ، تم تطوير بناء السفن أيضًا في اليابان. أشهر شركات بناء السفن اليابانية هي Mitsubishi و Sasebo ، اللتان تمتلكان العديد من أحواض بناء السفن الموجودة بشكل رئيسي على سواحل بحر اليابان والمحيط الهادئ. هذه مؤسسات مطورة ومتقدمة تقنيًا ، لكن يتعين عليها مؤخرًا تقليلها السعة الإنتاجيةمنذ الثمانينيات من القرن الماضي ، انخفض الطلب على السفن في العالم. حاليًا ، يتم توفير الوجود الناجح لمؤسسات بناء السفن من خلال العديد من الأوامر الصادرة عن البحرية اليابانية.

علم الروبوتات

جزء من الاستراتيجية الاقتصادية الوطنية هو تطوير الروبوتات في طليعة العالم اليوم. بالإضافة إلى الروبوتات الصناعية والصناعية التقليدية التي تهدف إلى تحسين كفاءة الإنتاج ، تعمل الروبوتات بنشاط في اليابان ، بهدف تلبية احتياجات كبار السن من السكان. لذلك ، تكتسب الروبوتات شعبية ، وتقدم خدمات للرعاية المنزلية و الرعاىة الصحية... يتم أيضًا تطوير الروبوتات بشكل نشط ، ويمكن أن يحاكي بعضها تعبيرات الوجه لوجه الإنسان. تساهم شركات صناعة السيارات التقليدية هوندا وتويوتا أيضًا في تطوير الروبوتات ، مما يشير إلى أهمية هذا الاتجاه في مستقبل الاقتصاد الياباني.

الصناعة الكيماوية

نظرًا للمستوى العالي للتطور التكنولوجي ، تعد الصناعة الكيميائية صناعة مهمة في الاقتصاد الياباني. لقد حصلت على تحول كبير في الستينيات ، جنبًا إلى جنب مع صناعة الطاقة ، ثم بدأت صناعة البتروكيماويات ، بناءً على نفايات صناعة النفط والغاز ، في التطور بنشاط. الآن صناعة الكيماويات اليابانية من حيث الإنتاج تأتي في المرتبة الثانية على مستوى العالم والأولى في آسيا. قادة الصناعة هم Asahi Chemical و Mitsubishi Chemical و Asahi Glass و Fuji Photo Film و Sekisui Chemical وغيرها الكثير.
أكثر فروع الصناعة الكيميائية تطورًا هي البتروكيماويات وإنتاج المطاط الصناعي والألياف الكيماوية والبلاستيك. كما هو الحال في المجالات الأخرى ، تلفت القيادة اليابانية الانتباه إلى كثافة العلوم وقابلية التصنيع ، وتعتبر الكيمياء الحيوية صناعة واعدة. ويشمل تطوير وإنتاج الأدوية والأسمدة. بسبب المشاكل البيئية في البلاد ، يتم اتخاذ تدابير للحد من الآثار الضارة للصناعة الكيميائية على الطبيعة ، والتي تستخدم فيها أيضًا التقنيات المتقدمة.تلعب الصناعة الكيميائية اليابانية دورًا مهمًا في الصادرات: الأدوية اليابانية ، والمواد الكيميائية المنزلية والصناعية ويتم تصدير الألياف ومستحضرات التجميل من جميع أنحاء العالم.

صناعة خفيفة

تقليديا صناعة خفيفةفي اليابان كانت دائمًا على مستوى عالٍ من التطور وتتميز بأصالتها. لا تزال البلاد تمتلك صناعات تقليدية مثل غزل الحرير والسيراميك. ومع ذلك ، مع تطور التكنولوجيا ، تغير تخصص الصناعة الخفيفة اليابانية كثيرًا. يتم الآن تنفيذ معظم الإنتاج بتنسيق الشركات الكبيرة، وأكثر فروع الصناعات الخفيفة تطوراً هي القطن والصوف ، وكلاهما يعمل على استيراد المواد الخام ، وشرائها يتم إنفاق مبالغ كبيرة جداً سنوياً. لا يزال السيراميك أيضًا تخصصًا لليابان بسبب احتياطياتها الغنية من الطين وتقاليد معالجتها التي تعود إلى قرون ؛ يتم تصدير ما يصل إلى 75 ٪ من المنتجات المصنعة بكفاءة. هناك العديد من المراكز المعروفة لصناعة السيراميك في اليابان ، وعادة ما تقع بالقرب من الرواسب مثل سيتو وناغويا.

صناعة المواد الغذائية في اليابان

تعمل صناعة المواد الغذائية في اليابان بشكل أساسي على المواد الخام المستوردة ، حيث لا تمتلك البلاد القدرات والموارد اللازمة لإنتاجها. اليابان هي واحدة من أكبر مصدري الغذاء في العالم. ينمو متوسط ​​سلة المستهلك في اليابان مؤخرًا ، وهناك أيضًا طلب على المنتجات العضوية والأغذية الصحية.

جوهر الصناعة اليابانية هو الشركات الكبيرة التي أصبحت جزء منمجموعات الاحتكار المالي: فويو ، ميتسوبيشي ، سوميتو-مو ، ميتسوي ، دايتشي ، إلخ. يتركز الإنتاج الرئيسي في أيدي الاهتمامات الفردية ، ولكن يتم تخصيص دور مهم في تطوير الصناعة للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم (انظر أطلس ، ص 37).

ترتبط الصناعة اليابانية ارتباطًا وثيقًا بالسوق العالمية. 50٪ من سياراتها ، 90٪ من الساعات ، 95٪ من معدات الفيديو ، 75٪ آلات التصوير ، 50٪ من أجهزة التلفاز يتم تصديرها ، ولكن أيضًا 79٪ من الفحم ، 99٪ من النفط ، 98٪ ، 70٪ من الخشب ، 100 ٪ من الفوسفات والبوكسيت والقطن والصوف وغيرها من البضائع. تمثل 12٪ من الإنتاج الصناعي العالمي. تحتل اليابان المرتبة الأولى في العالم في إنتاج السفن (52٪) ، والسيارات (23.9٪) ، والجرارات ، والأجهزة الكهربائية المنزلية ، والروبوتات ، إلخ.

المنطقة الحضرية ، وخاصة التكتل - كيهين (طوكيو - يوكوهاما) ، هانشين (أوساكا ، كوبي ،) ، تشونيو (ناغويا) هي تركز الصناعات ذات التقنية العالية ، حيث تم تشكيل المجمعات المشتركة بين القطاعات. تحتل البلاد المرتبة الثالثة في العالم من حيث إنتاج الكهرباء بعد روسيا. 3/4 من إنتاجها يقع على أكبر محطات الطاقة الحرارية (النفط والفحم المستورد) ، والباقي - في محطات الطاقة النووية (اليابان لديها أكبر محطة للطاقة النووية في العالم) ومحطات الطاقة الكهرومائية.

اليابان هي الرائدة على مستوى العالم (100 مليون طن من الصلب في عام 1996). يعمل هنا عشرون مصنعًا للمعادن كاملة الدورة ، أكبرها في كاوا كاشي ، تشيبا ، توكاي ، هيروباتا ، فوكوياما ، كيتاكيوشو.

يمثل اليابان 16 مجمعا بتروكيماويات ؛ أكبرها في كاشيما ، غوي ، يوكايتشي ، ميزيشيما ، ساكاي. من حيث استهلاك الطاقة ، تحتل اليابان المرتبة الرابعة في العالم.

حصة اليابان في الإنتاج العالمي للآلات والمعدات تزيد عن 10٪. لقد أتقنت الشركات الهندسية مجموعة المنتجات الكاملة لهذه الصناعة. تمثل الاهتمامات الهندسية الرائدة العمود الفقري لقاعدة الصادرات اليابانية ، حيث تقوم بتصدير 25٪ من منتجاتها. الفروع الرئيسية للهندسة الميكانيكية هي: الهندسة الكهربائية (33.3٪ من إنتاج الصناعة) ، حيث 50٪ من المنتجات هي الإلكترونيات اللاسلكية ، هندسة النقل ، حيث تحتل صناعة السيارات المكانة الرئيسية (12 مليون مركبة في السنة) ، بناء السفن ، الهندسة الميكانيكية العامة (إنتاج المعدات والأدوات الآلية) ...

اليابان لديها مجمع بحثي وإنتاج قوي. هذا يجعل من الممكن اعتبار إنتاج منتجات علمية ومعقدة تقنيًا على أنها الاتجاه الرئيسي لتخصص الدولة في MGRT. تمتلك منطقة طوكيو-يوكاجاما الحضرية 60٪ من التطورات العلمية و 40٪ من منتجات صناعات التكنولوجيا الفائقة. دورا مهماكما يلعب أوساكا وكيوتو وكوبي وناغويا.

يوظف مجمع الصناعات الزراعية في اليابان 25٪ من السكان النشطين اقتصاديًا ، منهم 6.6٪ - في الزراعة وصيد الأسماك ، 19.2٪ - في معالجة المنتجات الزراعية. يوفر المجمع الصناعي الزراعي في البلاد 70 ٪ من احتياجاتها الغذائية.

يوجد عدد قليل جدًا من الأراضي الخصبة في اليابان. حاليا ، 5.1 مليون هكتار مزروعة ، حيث يعمل 3.7 مليون شخص. الفروع الرئيسية لتخصص الأعمال التجارية الزراعية هي زراعة الأرز (تقدم الدولة 15 مليون طن من الأرز) ، والبستنة ، وتربية الحيوانات (يتم إنتاج 3.5 مليون طن من اللحوم). يعتبر صيد الأسماك فرعًا مهمًا من فروع الاقتصاد الياباني (تحتل اليابان المرتبة الأولى في العالم). كما تم تطوير صناعة اللؤلؤ. يتم تلبية احتياجات البلاد من أنواع الغذاء الأخرى عن طريق الواردات: 5.8 مليون طن من القمح ، 20 مليون طن من الذرة ، 5 مليون طن من الفول وفول الصويا ، 80٪ من السكر ، 33٪ من الدهون و 20٪ من اللحوم مستوردة.

يعتبر النقل الياباني في مرحلة عالية من التطور ، من حيث حجم حركة الشحن والركاب ، اليابان تتجاوز بكثير أي من دول أوروبا الغربية ، ومن حيث معدل دوران الركاب ، يحتل النقل بالسكك الحديدية المرتبة الأولى في العالم. يتم توفير النقل الداخلي من خلال ثلاثة أنواع من النقل: الطرق والسكك الحديدية والبحر. خارجي نقل البضائعتتم عن طريق البحر والركاب - عن طريق الجو. للتطوير النقل البريفيما يتعلق بموقع الجزيرة ، والإغاثة والاقتصاد من الأرض ، يصبح من الضروري بناء الأنفاق والجسور بين الجزر والأنفاق تحت الماء (أكبر Honshu-Hokkaido حتى 53 كم ، نفق تحت الماء "Seikan" (Honshu-Kyushu) بطول تبلغ مساحتها 23 كم) ، تمتلك اليابان واحدة من أكبر المنتزهات في العالم سيارات الركابوحمولة البحرية التجارية. ولكن على الرغم من هذه الظروف ، فإن السكك الحديدية الأحادية بسرعة 250-300 كم / ساعة والطرق السريعة عالية السرعة (5 آلاف كيلومتر) تربط جميع المراكز الاقتصادية للجزر.

الأهداف: التعرف على ميزات الصناعة و
الهيكل الإقليمي للاقتصاد الياباني ؛
-واصل بناء المهارات
عمل مستقل مع نص الكتاب المدرسي ، مع
خرائط وأدب إضافي ؛
- لتثقيف الثقافة الجغرافية ،
توسيع آفاق الطلاب ؛
- الاستمرار في تكوين التواصل
حضاره.

شكل الحكومة وهيكل الدولة

الميراث العنوان.

الصناعات الرئيسية: ص 244-245

كهرباء اليابان

مجمع الوقود والطاقة

الهندسة الميكانيكية صناعة رائدة. من حيث حصة المنتجات الهندسية في الصادرات ، تحتل اليابان المرتبة الأولى في

الزراعة

صيد الأسماك صناعة مهمة. تحتل اليابان المرتبة الأولى من حيث صيد الأسماك. هناك أكثر من ثلاثة آلاف ميناء صيد في البلاد.

المواصلات

طريق شينكانسن السريع - الخط الجديد

جسر Seto-Ohashi الذي يربط بين جزيرتي Honshu و Shikoku.

العلاقات الاقتصادية الدولية

لماذا أصبحت اليابان رائدة في الاقتصاد العالمي؟

لماذا تسمى اليابان "دولة ذات وجهين"؟ (ص 248 ، فقرة 4)

القوة الاقتصادية للدولة بعد هيروشيما وناجازاكي ، بعد الزلزال المدمر في عام 2011 ، لم تنخفض في هذا